【あずさ】中央東線総合スレ　ﾓﾄ16【かいじ】

木曜日は、大月の入れ替え作業の遅延で、大月の駅を出た時は10分遅れ
ぐらいだったのが、四方津で特急2本通過待ちで結局、20分遅れぐらいにな
ってしまった。それにしても、入れ替え作業の遅延って、何だろう？

>>937
どこが無知なんだろう
カントが大きくつけられるので、曲線通過速度は標準軌の方が速いよ。
世界的にも標準軌で振り子式がほとんどないのも必要ないから。

あと8週間もしたら、
あずさが鈍足になるな。

あずさに価値なし！
それなりに時間もかかんなくて安い高速ハズに多少は客流れるな。

そして減便＆短区間ライナー化。
そして特急全廃…

>あずさに価値なし！
本当かいな。他の線区の特急にくらべたら乗車率いいほうでないの？
それにしてもE351は内装がヤニ色に染まっているのでなんとか化粧直し
をしていただきたい。まぁこの際ぜんぶE257にそろえるのもありかと。
スピードだってそんなに変わらんだろう？

高速バスの狭さはピザには辛いよ

逆に言えばなんで高速バスにＧ車みたいのがねーかなと。
プレミアム昼特急みたいのがあったらかなり移ってくると思うんだけどね。

>>944
高速バスじゃないけど、さわやか信州号に3列シートのグリーンカーってのあったな。
ttp://www.alpico.co.jp/highlandbus/catalog/shd_we.html

E351の人気があるんだから、いっそ かいじ に投入して あすさ の客と分離してほしい。

>>946
どの様に分離させるつもりだよｗｗｗ

Ｅ351が人気あるなら甲府までのピストンに入れて、あずさに甲府までの短距離客が乗るのを防ぐ。

あずさを甲府発着にすりゃいいんだな

ｽｰﾊﾟｰかいじ
新宿〜ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ〜甲府でおK

信号トラブルにより塩山で停止中…
18きっぷの旅のラストにふさわしいイベントだ

18旅行で特急なんか乗るから罰があたったんだよ…。

2時間遅れるといいな。

>>952
高い金出して特急乗って甲斐大和で止まった私に謝れ

JRはもっと詳しく状況説明しろよ

そういう時って現場にも情報入ってこないからしょうがないよ。

甲斐大和じゃどーしようもねーな

>>953
おらが乗っていた普通電車では車掌さんが逐一報告していましたよ。

相模湖〜高尾の信号機が一台故障して、
とりあえず一本づつ通してる最中に修理要員が到着して約10分の修理見込みで運転見合わせ。
短時間で復旧出来ず、一旦中断して走らせたら再度信号不具合になり、
応急処置(？)をしてから再度一本づつ通していました。

>>956
乙。
この区間やたらと長いからなぁ…。

>>953
諏訪神社の神木の祟りじゃ

>>956
そんな感じだったんだ。
私が乗ってた電車は｢もう少々お待ちください｣と｢申し訳ございません｣の繰り替えしばかりで何も分からなくて不安だったよorz
無事今日中に着いたから良かったけどね。

旅○一斉では、「線路破断」って言ってたが・・・

線路破断による軌道回路異常ってことでしょ

そろそろ　次ｽﾚに　切り替え？

>>962
まだ早いっしょ。
>>990過ぎで良いんじゃネ？

富士Ｑへの乗り入れ列車は千葉発にすればいいのにと思う。

なんとなくだけどスケートにあこがれてそう。

ハイランドスケート号ﾅﾂｶｼｽ

改正後も東海道線のライナーに一本だけE257系残るの？

上りの小仏トンネル内にたくさん作業員がいたよ。昨日の事故

ＪＲ中央線：神奈川でレールにひび　８本運休７４本に遅れ
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20080121k0000m040107000c.html
　２０日午後４時ごろ、神奈川県相模原市のＪＲ中央線相模湖−高尾駅間の山間地にある信号機が赤になったまま
になった。点検をした係員が上り線の右側レールにひびが入っているのを見つけた。
　ＪＲ東日本八王子支社によると、このひびのため、レールに流れる微弱電気が遮断されて信号が赤のままになった
とみられる。復旧作業で、普通電車の上下線計８本が運休し、７４本が最大２時間２８分遅れ、２万４０００人に影響が
出た。

踏切でバイク死亡事故 1/21　　ttp://www.uty.co.jp/news2/news2.htm#NS001000121185002
バイクと列車が衝突１人死亡　　ttp://www.nhk.or.jp/kofu/lnews/　　まるごと山梨 1月21日
　21日未明、甲州市のＪＲの踏切でミニバイクと貨物列車が衝突し、ミニバイクを運転していた18歳の男性が死亡しま
した。
　21日午前2時ごろ、甲州市塩山下塩後のＪＲの踏切で、近くに住むアルバイト店員（18）が運転するミニバイクと貨物
列車が衝突しました。この事故で男性は全身を強く打って死亡しました。
　貨物列車は神奈川県の川崎駅発長野県の松本駅行きの16両編成で、運転士が踏切の手前で踏切内に入ってきた
ミニバイクに気づきブレーキをかけましたが間に合わなかったということです。列車はおよそ２時間半後に運転を再開
し、始発電車への影響はありませんでした。
　事故があった時間帯は雪が降り、視界も悪かったということですが警察で事故の原因を調べています。

いまさ、スーパーあずさ5号に乗車しているけど、トイレが最悪だよ。

便器が汚れいて、便器、ドアには薄っすらと排泄物の汚れが、、、
なんかさ、全然清掃されている痕跡無いよね。
常設のアルコールティッシュで汚れが落ちるし。
あぁ、時間を調整してあずさに乗れば良かったよ。

>>969
で　車掌には申し出たんでしょうね？

その30分後のかいじに今乗ってる漏れは勝ち組w
トイレも異常なーし

>>969
そりゃ、7:36にライナーで着いて8:00に出発するためには
清掃を15〜20分しかかけられないからな。

ただでさえ汚くて臭いE351のトイレ。
駅の公衆便所並みだよなw

汚すのは大抵団塊のおっさん達だよな

e351の置き換えﾏﾀﾞｧ〜？

>>984
そろそろ日本中の183系が集まってくるからまてww

東海道の113系グリーン車を中央本線の普通電車に回して欲しかったぜ。

京浜東北の209がほしいです。

E233の置き換えﾏﾀﾞｧｰ？ﾏﾁｸﾀ(ry

>>978
そろそろ酉の103系と秩父の101系が譲渡されるからそれまで待て。

SLって平日運転だけど客来るのかな？

orz…

>>972
だから今度の改正で東海道ライナーから撤退するのか。まあ妥当だな。

以前、西大井での人身事故で8:00発の5号と8:30の7号の
運転順序を入れ替えたぐらいだからなw
駅の放送を聞いても、ｲﾊﾟｰﾝ客にとっては「風が吹けば…」だったろうな

>>966
残らない。
宇都宮線系ライナー・特急を削減して捻出した185系に置き換え
→257系を中央線の運用にまわすから。

SL土日も運転するよ
午前下り午後上りかいじの車内がヲタだらけになるんだろうなガクブル

>>939
なら標準軌で振り子にしたらどうなるだい？

>>986
さらにスピードアップできるに決まってるだろ