【北越急行】ほくほく線スレ【山里稲雪】

北越急行ほくほく線についてマターリ語るスレです。

■関連スレ
特急はくたか/寝台特急北陸/急行能登[2]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181124921/

■関連リンク
北越急行公式HP
ttp://www.hokuhoku.co.jp/index.html

普通列車運転区間

　　　　　　　┌─北越急行ほくほく線区間─┐
　　　　　　　│　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　│
直江津＝＝犀潟───十日町───六日町＝＝越後湯沢
│ 　 　 　 　│　　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　 　 　 　 　│
└信越本線┘　　　　　　　　　　　　　　　　　└─上越線─┘

(犀潟─六日町間:950円)

■10周年記念キャッチフレーズ「山里稲雪」
ほくほく線の沿線の四季をイメージした漢字4文字を
10周年のキャッチフレーズとしました。

山を越えて(魚沼)
里を抜け(妻有)
稲を見つめ(頚城)
雪に抱かれる

■10周年記念イベント
10月14日(日)の「鉄道の日」に、六日町・十日町・まつだい の３駅同時に
お客様感謝イベントを開催いたします。
●六日町：ほくほく線車両基地まつり(仮称)
ステージイベント・1911年ドイツのコッペル社が製造した
蒸気機関車コッペルの展示・ミニＳＬの運行(予定)
●十日町：駅西まつり
ステージイベント・鉄道忘れ物市・フリーマーケットの開催(予定)
●まつだい：「まつだい元気まつり」とタイアップした感謝イベント
ステージイベント・松代工務区感謝イベントの開催(予定)

■ほくほくフリーパス発売中
ほくほく線(六日町─犀潟)の普通列車(快速を含む)が一日乗り放題

発売期間:〜平成19年10月31日(水)乗車分まで
発売額:大人1000円(小人500円)
発売箇所:北越急行十日町駅、ほくほく線の普通列車内

北越急行十日町駅または通信販売(ご利用の４日前必着)にてご購入の方に限り
先着3000名様にほくほく線オリジナル「駅名千社札」をプレゼント。

信越線開通でほくほく線の混雑は収まったかなぁ。

>>5
お盆期間に乗ったけど、日中は全部2両で運転してたから
立ち客は殆ど居なかった。
唯一、昼の直江津行き快速ゆめぞら号だけは混雑が凄かったけど。

>>6　レポありがとう。

>>6
その列車だけ異常に混む

新幹線接続時刻を見てみるとこんな感じだね。

東京10:12発→越後湯沢11:29着（Maxとき317号）
越後湯沢11:42発→直江津13:01着（ゆめぞら）

直江津近郊へ移動する人にとっては都内近郊から出るにはちょうどいい時間だし
移動のついでに「せっかくだからゆめぞら乗るか」って人が多いんじゃない？

北越急行線内で、はくたか同士の交換や普通を追い抜くはくたかなど
交換施設を使ったダイヤがあったら詳細を教えてほしいのですが？
（DVDでは虫川大杉ではくたか同士の交換があるが）

>>10
日中は１時間ごとに上り下りそれぞれで特急１普通１が走っていて
しかも特急160kmで普通110kmと速度差約50km。
見た目以上にシビアなダイヤだけに交換はいたるところで見られると思う。

というか、あのDVDって結構古くなかったっけ？
ほくほくは新幹線のダイヤが変わるたびにあわせてダイヤ改正するから
厳密な情報としてはあまり信用できない気がする。

１００３Ｍと１００４Ｍは赤倉信号場で交換するゾ

でも、なんで普通も160キロ対応しないのかな？

駅の案内で図解とともに「遅れが回復する事があります」って書いてあるけど
退避場所変更って結構やってるのかな？

こないだ乗った時は常時10分程遅れてて結局そのまま回復しなかったのだが。

>>13
160km/hは厳しいかもしれないが
130km/hとか140km/hぐらいはやって欲しいもんだな

ＨＫ１００型はオールＭ車（ＶＶＶＦインバーター制御）なので加速度はそんなに落ちないはずだし
歯車比5.02ぐらいの低めにしてやれば十分だよ
まあ駅間が短めの区間もあるし駅自体が多いから少しでも加速度が落ちる方が遅くなってしまうのかもしれないけどな（最高速度より加速度なのかも）

美佐島駅のホームの問題。

・聴覚障害者。
聴覚障害者の中には耳が全然聞こえない人もいる。どこを降りたらよいか分からなくて迷ってしまい、
警告のアナウンスが聞こえず、管理人が列車防護スイッチを押して電車を止める騒ぎになる可能性もある。
私は決して迷わないが・・・降りる人の動きを見て待合室へ待避するが・・・

・泥酔者、妊婦などが線路に落ちたとき。
この場合は、迷わずに列車防護スイッチを押して管理人に通報した方がよい。
下手に救出すると自分が電車にはねられる危険がある為。

>>16
聴覚障害者は聴導犬を引き連れているケースがほとんどなので健常者（障害が無い人）と同じと考えてよい
妊婦はまず転落しないだろｗ

>>16
単に利用するだけなら特殊な構造の美佐島駅を利用するよりも
お隣のしんざ駅を利用するように誘導すべきだろう。
しんざ駅は構造が平坦な上、お隣の美佐島駅は
距離にして2km程とほくほく線の駅にしては近い方だし。

あと、ほっくんかわら版･ブログ記事更新age

事故は全く無いとは言えない。
酔っぱらいがホームから落ちたり・・・は起きる可能性は十分にある。

その対策として列車が到着するまではホームに入れないように扉で封鎖していてるし
転落しても遠隔監視カメラで分かるようになっているからそこまで心配する事は無いのでは？

>>19
確かに事故がないとは言い切れないが…、
一日平均利用客が数人の駅で事故が起きる可能性って…。

今後北越急行が赤字に転落したら美佐島駅は廃止されそうな気がするのは漏れだけだろうか？

赤字に転落するとしたらそれは特急が廃止される頃だから
その時には美佐島駅にあんな設備を維持させる必要はなくなるからそれはないんじゃないの？

>>23
高速通過に必須なホームドアといった安全を確保する設備については確かにそうかもしれんけど
地上部分にある駅舎の維持管理費とかもそれなりにかかってるはず。
利用者も決して多い方ではない上にしんざ駅と位置的に近いし、
北越急行の経営が本当に切羽詰まってきたらどうなるか分からんと思うぞ。

あの区間は赤倉信号場があるとはいえ、3駅続いて列車交換ができない場所だし
停車時間を削れればそれだけ高速なダイヤが作りやすくなるという利点もあるな。

美佐島駅と大池いこいの森駅は利用者数が際立って少ない

北越急行公式HP掲載のほくほく博士に新しいのが来てたので早速見たんだが
中越沖地震の際に115系が通ってたというのは驚いた。

鉄道の日10/16に六日町〜まつだい間ではくたかの試乗会をやるらしい。
ソースは公式。

間違えた14日だったorz

あげ

保守

>>28
まつだい折り返しって事は付属編成のみか？
あそこ本副線ともに9両対応してなかったはずだし

９両の進入は可能。
ホーム長はどう考えても足りんがな。

今ほくほく博士の中越沖地震のやつ見てて、くびき駅の動画を再生した瞬間にリアル地震きた…
すげー怖かったｗｗｗ

しかしあんなマニアックな情報を公開している鉄道会社も珍しいな。

西に準じたペーパークラフトもあるしね

北陸新幹線開通後の活性化も考えてるんじゃない？

age

>>35
初めて北越急行のサイトを見たとき俺もそれ思った。

だがそれがいい

トンネルで、停車中に、
ウテシが、精算する事もあるよね。
昔、18きっぷで乗れると思い、直江津まで乗ってしまったorz･･･
その後から、湯沢で、ウテシに申し出て、精算して貰っているｗ

１４日の１０周年イベント行く人います？

>>41
ノ　
まつだいに逝く

>>42
うらやましい。自分はちと遠いからいけない・・・
楽しんできてくだされ〜

ほくほく線でボンたかは臨時でしか走らないの？

>>44
現在は臨時も681・683系の運用
金サワのH編成は代走でしか入らない

まつだい駅に臨時のはくたか号が入ったが、1両はみ出ている・・orz

はみ出ているってそりゃホームからははみ出るだろうけど
まさか待避線入ったら本線へはみ出たって事？

３両の付属編成だから有効長２両のホームだと
はみ出るってことじゃないの

今はなき１６５系がまつだいで客扱いした時も１両はみ出していた。

ホームページのトップが更新されてほっくんが写ってるけど
右側のマスコットキャラは何だろう？

公式のほくほくギャラリー｢冬｣更新age
他には11月から来年度カレンダー配布も(送料は負担)

北陸新幹線が開通したら単なる赤字ローカル線のひとつに転落することは明白だけどな。
さてさて、そのときまでに蓄えた資産を取り崩しながら何年経営ができるだろうか？

正直なところ、あと二十年も経てば沿線地域はほぼ無人地帯になると思うが。
現在でさえも沿線相互間のローカル輸送では鉄道なんて過剰投資なのに。

はくたかのスレに色々書かれてるけど
随分遅れてるみたいだね。

勝ち組の皆様ほくほく線bveください

持っていても最近やってない俺は負け組

あげ

はくたかが160kmで爆走してる動画ってどっかに落ちてないっすかね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm273230

線路の保守は自社で行うのですか？

>>59
とりあえずほくほく博士を読んでこい
話はそれからだ

フリーパスもあと1週間だね。

age

>>54,>>55
そんな組は存在しません。
数年前ゴジラによって消滅されました。

つまり>>54と>>55はあの世の人間ってことでOK？

>>61
フリーパス1000円は破格だった。あれのおかげで1日乗り倒せたし。
犀潟〜六日町が通常950円だから、どっかで降りれば元が取れる勘定。

フリーパスが終わったら次は北海道・東日本パスになるな。

ほくほく線の美作島って、
はくたか通過時「危ないですから、ホームに出ないで下さい。」
放送されるから、やっぱり相当な風圧が発生するの？

>>65
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SeQ65zfvucs

このへんが参考かと

ここんとこボンたかが代走してるらしいんで
ほくほく線を走るボンたかを撮りにいこうかなと思ったんだが忙しくて行けない。

さすがに冬までは待ってくれんだろうな・・・

>>65
でしょうね

直流って160�`が限界？

>>69
直流だから、ってことはないと思う。
でも接触抵抗の面では電圧の高い交流が有利な気が

>>69
直流でも240Km/hでの運転は可能
ただし、パンタグラフを現行の物より大型化して、効率よく集電できるようにしないと駄目
2パンタ化するのもありだが、どちらにしても騒音増大につながる

集電効率を考えれば、交流電化でないと駄目だろうね
681・683系で考えれば、MT比を変更しないと無理が出るけどね

毎年恒例のカレンダーキャンペーン申し込んできた

自分も同じく。
申し込むのは今年が初めてだが。

age

そういえば主に連休を中心に走っている臨時はくたか
23〜25日の3連休には無いんだね。
11月は閑散期と見たのか、はたまた車輌運用都合によるところなのか？

はくたか２号の前にもう一本特急が欲しい。

金沢発でなく富山か直江津発で良いから。

ん？向きが逆では？(越後湯沢行きは奇数)

まぁきたぐに〜快速接続を使えってことか

>>77
ん？逆でしたか、失礼。

直江津在住なんだけど
きたぐに〜快速　の次は　はくたか１号しかないから
その間にもう一本欲しい。

>>78
6:00の後には6:38があるんじゃ…と思ったら犀潟始発か。

これを直江津始発にすればいいんじゃね？と一瞬思ったんだが、
この車両の出所は六日町5:42始発の犀潟行き一番列車の折り返し。
始発時間をこれ以上早める訳にもいかんだろうしね。

ちなみに6:38に乗って湯沢で新幹線乗り換えの場合、
後続の直江津始発普通やはくたか1号と比べても
東京着は20分位しか変わらない。

犀潟6:38→六日町7:27着、上越線乗換7:31発→湯沢7:50、とき306号8:00発→東京9:32着
直江津7:03→湯沢8:32、Maxとき310号8:49発→東京9:55着
直江津7:53(はくたか1号)→湯沢8:41、Maxとき310号8:49発→東京9:55着

>>79
その犀潟始発のやつって、以前は回送だったよね。

>>80
すまない、以前の事は知らないんだ。
ちなみに時刻表は十日町駅に置いてあるミニ時刻表調べ。

カレンダーキャンペーン終了sage

カレンダー発送予定ｷﾀｰ

いままでメールで発送予定なんて送ってきたっけ？

てか北陸新幹線開業したらどうなんの？
はくたかの運命はいかに！って感じだな
まぁ普通に走ってくれればそれでよし！

おいおい立っていたのかよ・・・

改めて公式サイト見直してみたが、迂回列車をしっかりカメラに収めたりわざわざダイヤ表を作って載せるのは珍しいな
なんだか安心してしまう

今、カレンダー届いた

ここのHP、この前初めて見たんだけど、内容の充実ぶりがスゴいなｗ
全部読んでたら一日かかるんじゃないの？

相互直通の際に各社で何編成車両を確保するかの解説とか、北越急行に
限った話ではないだろうから、極めて資料性が高いよね。

>>89
HPの話だけで普通にスレが進む位の内容だよなぁ＞公式
加えてはくたかの置き換えに合わせて記述内容更新してるマメさだし。

そうそう、うちもカレンダー届いた。
個人的には1月位ほっくんの写真も欲しかった。

ちと古いけど
ttp://portal.nifty.com/2007/03/27/b/

カレンダー来ない…。遠隔地でもなんでもないのに。

age

前にどこぞのスレに貼られていたものだが保守がてら
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/rensai/n73/n73_h1_k1.html

いまのうちに「新幹線が開業したら廃線します」って言っておいたほうが
傷が浅くて済むんじゃね？

普通列車の上越駅（仮称）＆水上乗り入れ
とかどうよ

ヲタしか乗らない悪寒。
貨物対応にしなかったのが悔やまれるな…。

特に前面がワイドビューなHK100形での国境越えはかなり宣伝できそうな気がするのは俺だけ？

だけだね。

水上〜越後湯沢間の需要があればJR東がとっくに増発してるだろ

>>89
そのうち、103系の解説とかしてくれるんじゃないかと、ひそかに期待している。

>>95
むしろ、糸魚川までなら引き受けます、と言明している。

＞むしろ、糸魚川までなら引き受けます、と言明している。
どこで？

>>100
試験的に1〜2年間の間だけでもやってほしい
それで客がすくなかったらしょうがない

北越急行の規模からして引き受けは難しいんじゃないか？

というかHK100は新潟県から出られない車なんじゃね？
曲がりなりにも県とか沿線自治体の資本で買った車だし

トイレ無い車両でそんな長距離走られてもな…。
せめて能登をほくほく経由にしてあげて下さい＞JR

>>104
だが、同じ県で、しかもエリアが隣接している地区でわざわざ別会社を
立ち上げるほうがいろいろな意味で無駄と思われ。
はくたかで稼いだ積立金の問題はあるにせよ。
利用者としても運賃が別々に初乗り分を取られるのも痛いしね。

>>102

ぐぐれ

公式にイベント情報が出てたので貼り。

クリスマストレインの運行
12月22日（土）〜24日（祝）の3日間

対象列車はゆめぞら号上下2往復
越後湯沢発（11：42発）→直江津行（快速）
越後湯沢発（16：46発）→直江津行
直江津発（９：17発）→越後湯沢行
直江津発（14：19発）→越後湯沢行

クリスマスイベント
12月24日（祝）10：00〜15：30
十日町駅にて開催

詳細は公式で。

ヘンな質問ですまないが、美佐島のアナウンスって誰の声だか知らない？
東日本では「津田英治」とか「よしいけいこ」とかいろいろ居るけど
北越急行は調べてもわかんなかったんで・・・

電GO大会に出場する鉄バカはいないのか？

クリスマストレイン期間中のゆめぞら号上映映像は「花火編」か。
雪をメインにした映像があってもいいと思うんだがなー

age

お、いよいよ鶴太郎の書いた駅名が飾られたか。

右下の虹鱒がいい味出してる。

公式の説明によると鮎らしいけど
やっぱり虹鱒に見えるよな

>>115
鮎でしたか。
あの腹の色具合は虹鱒かと思ってしまった。

全駅まわってみるとするか。

保線age

ほくほく線の特急に乗車したのだが、トンネルに差し掛かると気圧の関係か(？)
連結器部分の自動ドアが何故か完全に閉まらない。
そこから風が吹き込んできて、ものすごい寒かったし、髪の毛が滅茶苦茶になった。
車掌がそれを謝りにきたのだが、そんなことでいいのか？ほくほく
そんな経験した人、他にいますか？

はくたかスレも見てるけどそこまでなのは見たことないな。
ほくほく線のトンネルは単線な上に長大、加えて高速だから
車体に掛かる空気圧もハンパじゃない。
160km/h運転対応車輌ながら気密性が保たれていないまま
走っていた点は少々気になるが…

たしか681系って要検の時に外板をはずして亀裂や傷の有無も
検査したんじゃなかった？

特急車輌の整備点検はほくほくじゃなく
確かJR西日本に一括で委託してるんだよな

公式トップに雪情報リンクが貼られてるね。

長岡在住ですが、今日初乗車してきました。
子供連れだったので「ゆめぞら号」です。（直江津〜越後湯沢）


最後のトンネルで停車して特急を待った時は何事かと思った、あんなの初めてだ。
機会を見て今度は一人で乗りに行きます。

最後のトンネルっていう事は赤倉トンネル内にある信号場で行き違いでしたか。
ゆめぞら号なら待ち時間分だけ余分に映像が見れてラッキーかも？

保守

＞124
はい、その場所です。
しかし映像は尺が足りなくなり、少しの間何も映らない状態でしたが、運転士さんが一番最初の映像を流してくれました。

映像よりも行き違いが見れてラッキーでした。

保守

>>126
ゆめぞらは快速運転が多いから映像の尺も快速の速度にあわせて作ってあるぽいね。
以前普通列車に乗ったけど、美佐島駅に停車した事もあってか映像の尺が足りなくなってた。

その時は小魚が大量に泳ぐアニメーションが流れてたけど、うらがわら発車後にも同じアニメーションが流れてた。

>>85
やはり倒産しかないのかな？

こんな高規格の路線を廃線なんてもったいない！

信号上は、美佐島ー魚沼丘陵間以外は廃止にするかもしれんな

×上
○場

>>132
信号場は冬場には除雪車等の留置線として流用されてるから
即廃止というのはまず無いと思う。

もっとも日中に関しては特急が廃止の場合、
信号場待避のダイヤは組まれなくなるとは思うが。

週末ほくほくしに行くぜ
雪大丈夫かな？

基本的にほくほくは無事だが上越が大変なことになるパターンが多い。
まあ、この時期なら大丈夫だと思うが

>>136
やはり上越越えか。
えちごだと万一の時に身動き取れなくなるから
朝イチ出発、遅くてもシーハイルで行こうかなと。

　　　　　　　　　.____　　　∬　ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ
　　　　　　　____(・　)>___□
　　　　-(石焼いも)--- |~~~~~~~~~~~~~~~.|~
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| ||△・┓　　　　　｜
　 /　　　 .∧// ∧ ∧.|| ||:g||┃ ∬∫∬.｜
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )| ||:a||┃┳━━┳|　　ほっくほくにしてやんよ
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|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿　__.| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

東京から初ほくほくしてきた。
まつだいで489にものすごい勢いで抜かされたんだけど、あれいつも走ってるの？

定期運用ではない。故障したときとか、イレギュラーで運用につく。
通称「ボンたか」。

今の時期だから多客時の臨時列車じゃね？
時刻表も見ずに言ってみる

北越急行のＨＰにある運用表見てみ？
臨時もちゃんと681系又は683系だよ。

昔は一往復だけあったね。古い車でのはくたか。
先週、３年ぶりに往復とも普通列車乗ったけど、軌道がいいせいか乗り心地いいよね。
ただ、あれだけ長大トンネルがあると保守費が大変なんじゃないかと。元々国鉄の北越北線だからな、、、、
でも、行きは直江津、帰りは六日町のＪＲの改札で「ほくほく線の分です」って払ったんだけど、
ちゃんと北越急行の収入になってるのかな？改札窓口の現金収入って、
そのまま自社の収入に計上しちゃうって聞いたことあるから。ちょっと心配。

>>139
24日だとしたら能生で信号トラブルがあったから
足止め食らった折り返し便の代走だと思う

以下はくたかスレより
543 名無し野電車区 [sage] Date:2007/12/24(月) 08:06:10  ID:PxZnB6UEO Be:
    能生駅にて落雷による信号故障発生。上下線運転見合わせ中。

    はくたか１号はただいま糸魚川2番線にて抑止中。

    ボン代走あるかも。

保守

ゆめぞら号っていいよな
座ったまま前を見れる
漏れはトンネルの車窓(前面)が好きなので
初めて普通列車に乗ったときはプラネタリウム以上にいいと思った
上越国境もいいがカーテン閉められるからな

今日はﾎﾞﾝﾈｯﾄ代走ある？

昭和40年代の着工の時点で現在のﾙｰﾄを経ることが決まっていたのですか？
それとも高規格化に決定した時点でﾙｰﾄも変わっているのですか？

どうでもいいのかもしれないんだが、683の9号車側ってはっきり言って切妻じゃん。
あれが先頭車になったときはトンネルドンが多発しないの？

>>149
確かトンネル突入時は130km/hに減速してなかったっけ?

>>148
十日町駅附近の高架化以外変更はないと思う。

マイクロエースあたりからＮゲージでHK100でないかな？

バリエーションは、
・ノーマル＋イベント
・ノーマル＋ほしぞら
・ゆめぞら２両セット

２Ｍで6800円くらいなら絶対買う！

>>152
蟻だとポリバになるかも
富からだとキハ120みたいな感じで出してきそう
過渡はスノラビのお供に。でも出さなそう

M+T、室内灯取り付け済みで9800円くらい？

ホームページの質問6の回答なんか見た限りでは北越急行って
模型やグッズ販売まで積極的に行いたいという姿勢が見られないんだよね。

北陸新幹線開業後の収入確保の為にも、力を入れた方がいいんじゃないだろうか？

版権承認だけならお金はかからないけど自社で在庫を持つとなる
とかなりリスキーたとえばお隣り富山県の富山地鉄鉄道なんかは
倉庫一杯分のチョロＱ模型を抱え込んで頭を抱えてるそうだよ

内部留保＆運用益でやっていくようだ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080103-00000403-yom-soci

屋根から落ちた雪の下敷き、広島・安芸太田町で男性死亡
1月3日14時51分配信 読売新聞


　２日午前１０時１０分ごろ、広島県安芸太田町松原の無職森下鋪雄さん（７４）方玄関先で、
森下さんが除雪作業をしていたところ、屋根から雪約３５立方メートルが落下し、飲み込まれた。

　雪の落ちる音を聞いた近くの住民が気付いて１１９番通報し、森下さんは広島市内の病院に運ばれたが、
３日午前９時１０分ごろ、窒息による低酸素脳症で死亡した。

　山県署の調べでは、森下さんは２日午前７時半ごろから、１人で作業をしていた。
当時の積雪は約７０センチで、日照で屋根の雪が溶けたとみられる。

最終更新:1月3日14時51分

>>155
まずは今以上に知名度を上げて関心を持ってもらわないと自社では厳しいか。

>>156
方針としてはその通りらしいけど、現状のまま何も手を打たなければジリ貧コースだろう。
他の3セクよりも利益がある分頑張ってもらいたい。

ホクホク線
ホクホーク線
財布の中身もホックホク！

お前の頭の中はスカスカ

はくたかスレ見た限りじゃ今日は盆祭りなようだが
ほくほく線内で遭遇した人も多かったのかな？