【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】

湘南ライナー１号には藤沢から高校生載ってきませんよね？

>>573
乗らない根拠は？

>>573
全く乗らない訳ではないが大半が大人

そんな俺は東京からたまに乗る工房だったりする

国府津車両センターのイベント通知キター

>>575
岩倉生乙

>>576

マジか？俺はこないから漏れたかな…

>>575
5号とか7号あたりが多いんですよな

ひびが入ったの何系ですか？

>>579
塾の終わる時間だしおまけに旅客線ホーム発着だしな

てか藤沢２番線のメロディなんか不気味…
何て曲名なんだ？あのサイレンみたいな曲。

カノン製作所の発車メロディで、曲名はなし。通称「近郊地域17番」
武蔵野線北府中とか長野新幹線安中榛名でも使用中。

ttp://www.sakai.zaq.ne.jp/taui_3_var2/kinkou17%20.mp3

大体はオサーンとかだが、若い人多いぞ。
工房はあまりみないがな

>>548
だけどこっちのほうの学生は一人や二人程度が多いからそうでもないよ。
強いて言えばばかっぽいいかにもガキみたいなやつがムカつく

しかし田舎に比べればまし。田舎はなんでマナー悪いんだろう？

>>585
本当の田舎はマナーが良いぜ、みんな顔見知りで悪いことするとすぐに親に通報される監視社会だから。

房総の電車を見るとそうは思えない

新潟福島のマナーも酷かった。
よく言えば、おおらかということなんだろう。

１区間、ただ乗りでＧ車の中で騒ぎまくるの止めて欲しい。

国府津駄目だったorz
600人だから意外と平気かなとか思ったのになぁ…

私も国府津ダメでした。
負け惜しみを言えば、南留置線での並びは滞在時間中の殆どが逆光になった気がする。

＞前回参加者より

>>591
そうなのか
まあ悔しいが仕方ない…


そういえばユンボ転落からもう一年だな
もろに巻き込まれたの思い出す…

http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/faq/faq_000074434.shtml
藤沢市｜よくある質問｜辻堂駅の改良計画の内容はどのようになっているのですか。

・辻堂駅改良事業においては、計画に伴う発生交通や将来の駅利用者の広がりを勘案し
駅改良や既存ホームの拡幅・改良などの駅機能強化を図ります。
・将来の鉄道輸送状況の変化を見据えた対応として、貨物線の旅客化が可能な用地を確保しています。

>>543 へのアンカー忘れた。

辻堂駅のライナーホームも将来的には可能性あり･･･と

>>593
今回は貨物線のホーム新設用地を潰して旅客ホームを広げるということでＦＡ？

>>595
いや、北側の使われてない留置線を潰したりしてずらすんじゃない？
昔は関特の工場への引込み線もあったみたいだし、意外とスペースはあったはず。

http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/YARD/KANAGAWA/TSUJIDO/

>>582武蔵野線の北府中、西国分寺、新小平、新秋津とかで使われてますよ
不評な曲だよね

>>596
なら安心だ。
>>597
なあにこれに比べれば…
http://fout.garon.jp/?key=GV1wcF7MpFxBGx2RQH6-iLz:tzd8&ext=wmv&act=view

朝のライナーで
おはようライナー新宿24号は藤沢からの乗車で満席になることありますか？

>>599
>おはようライナー新宿24号
E257のだっけ？割と直前まで席は空いてたと思うけど。

>>598
後半、なに？

E233系くれ

【東海道線　遅延】東海道線は、台風の影響で、上下線に遅れがでています。

喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!

>>597
個人的にユニークで珍しく気に入っている曲ですけど・・・。

あと昨日の藤沢駅2番線のATOSに「ホームライナー小田原27号 茅ケ崎 12両」とあったけどなんで？

>>605
使用する電車の中央線E251系が、三鷹の傘はさみの影響で到着が遅れて、
ライナー２７も影響受けて３０分遅れ、茅ヶ崎までは貨物線だから問題なし
だけど、茅ヶ崎から旅客線に入りたいが隙間なし、で茅ヶ崎で運転打ち切って
国府津まで貨物線経由で回送となったとさ。

何故か知らないが辻堂からﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑ持ったｳﾃｼが便乗してきた
昨日の人身の絡みかな?

>>605-606

E257かな？
Maxたにがわ　高崎行　とかと同じくらい意味不明な列車名だなw

遅延情報とか行き先変更とかのATOSへの反映って、どれくらい迅速にやっているんだろう。
ときどき、上り湘南新宿ライン　品川行　とかに憤慨しているのだが。

>>606>>
http://honey.45.kg/saroe231/DSCN3861.JPG
http://honey.45.kg/saroe231/DSCN3862.JPG
とりあえずうｐしてみました。
これを見た時は小一時間考えそうになったけど。

>>608
去年12月下旬くらいに大船駅6番線始発の湘南新宿ラインが品川行きだったけどE231系の側面表示が「湘南新宿ライン」⇒「品川」ってなっていたけど品川行きでもやっぱり列車番号から「湘南新宿ライン」は外せないそうですね。

先週だが忘れたけど藤沢駅8:11始発の東京行きが回送で藤沢に停車したとき前面「回送」で側面「藤沢」の表示だったけど意図的に藤沢表示だったのか間違いなのか・・・。

>>608
12両だし27号は元々E351じゃね？

東海道線新形式Ｅ１３１系にしないの

俺は4ドアの静岡行きとか
普通根府川行きを見たことがある。

どちらもカメラで押さえてしまった。

>>606-610
×E251
〇E351
E251じゃ1本前になってしまう。

特別快速　平塚
特別快速　大船
通勤快速　国府津　←は電車の方向幕。湘新だったので多分ミス。
普通　　　　横浜
普通　　　　大船
快速アクティー　品川
辺りもあった気がする。

>>610 >>613

スマソ。E351だな。

夜　　　　　　朝
21号　 251　22号 E351
23号　 215　24号 E257
25号　E257 26号 　215
27号　E351 28号 　251

でOK？

>>615
横槍スマソ

夜の21号と25号の使い方が逆っす

漏れは出勤時はE257
帰宅時は251にしてるよ
帰宅時に215の時間帯に新宿来てしまったときは
湘新ラインにする

平日朝の上りで、平塚で増結作業をする列車を教えてください
東京出張の為に知りたいです

日本語でおＫ

>>618
7:19、39、8:33が前5両増結あるよ

>>618
そんなに増結が珍しいのか？
増結が見れれる駅ならら東京近辺には
いっぱいあるるぞ？

>>621
増結＝席に座れる。
必死になるだろ。