【快走】両毛線スレッド Part9【爆走】

>>800
キチガイ群馬県民死ねよ
ついでに小山市民以外の両毛線沿線民死ねよ

>>799はお経を唱えながらスレの容量潰しをやらかす池沼です。

てか、E233なんてクソ車両両毛線なんかに持ってこないでください
あと群馬県民と栃木県民(小山市以外)死ねよ

>>800
通報しました

>>804＝>>803
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193832885/l50xのスレを「南無妙法蓮華経」で荒らしたクソガキ必死だな(ﾌﾟ

　 　　　 ∧,,∧　　　 ヒッキーはとっとと死ね！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>804＝>>803引きこもり餃子(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/
欝野宮線でグモがおきたのは低脳のせい（大爆笑）

>>778
駅前が閑古鳥の前橋よりはマシｗ

>>807
商業都市と比べるなよｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193832885/l50xの良スレを荒らす池沼は死ね（ﾌﾟ

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　|ﾞ 　 　 　 　l 　[糞　山] 　l 　 　 　 　　　
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　| | 　 　 　 　|.| │　　│ |.|!ﾉﾘﾉ）)）》 　| |
　| |　[422M]..|.| │　　│ |.| ﾙξ‘ｰ‘ξ | | ＜餓鬼は、逝ったほうがよいかも〜！
　| |￣￣￣￣|.| │　　│ |.|￣￣￣￣| |
　| ｌ＿＿＿＿|.|　l,＿＿j　|.|＿＿＿＿ｌ | ＜ﾋﾟｨｨｨｨｨｲｲｲ！
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　|　　[●l○]　 | i 　 　 　i | 　[○l●] 　|
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　　l｣　　 || 宜 H　lヌロl　H　由|| 　　l｣
　 .＿＿_.||＿_三三l口l三三＿_||＿＿__
. 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　ｶﾞｷﾞｷﾞｷﾞｯﾎﾞｺﾞ！
　　　　　∧＿∧　　　ｱﾔﾏﾙｶﾗﾕﾙｼﾃｰ
　　　∩＜　 ｀Д´＞←栃木クソガキ（大爆笑）

群馬県の県庁所在地の人口＝318,051人、鉄道＝両毛線のみｗｗｗｗｗ
栃木県の県庁所在地の人口＝507,140人、鉄道＝東北新幹線、東北本線、日光線、東武宇都宮線

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　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
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　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　両…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　こ、両毛線って何ですかぁっ
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　 え〜っと、あの〜、
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　糞餓鬼とかの事でいいんですかぁ？
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|

この頃、このスレががおかしくなってきた。
ねらーは、寒くなってくるとおかしくなるのかな？

暖かかったり、遅れてたりすると期間内でも自動にする車掌がたまに居るね

>>800＞>>801＞>>802＞>>805＞>>806＞>>809＞>>810＞812の書き込み
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193832885/l50xのスレッド
すでに自治スレ、規制議論に通報済み。
半自動の季節が始まった瞬間におかしくなってきましたな。

>>811
肝心なのは人口数よりも人口密度
前橋市　　 1,320 人/km2
宇都宮市　1,220 人/km2

E233系導入説は、事実だったのか！
何系が置き換えられるのか。


728 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:04:12 ID:SI7qccMv

本日の東急。
手前にE233コツ車、
構内にE233タカ車
7100系らしき車輌も発見

>>817
非リニューアルの115系1000番台4連しかなかろう。

165系の機器を流用した107系も含めるだろ

>>803
小山E231-8000系とE233系(予定)は神車両。
107系と115系は糞車両。

>>820

激しく同意

東武の8000でも貰ってくればいいのにといつも思う

>>820
107系＝乗り心地最高。
115系＝揺れる編成と揺れない編成がある。
211系＝運転士の腕次第で乗り心地が決まる、蛇行する。
東武の8000？＝107系の台車とほぼ同じなので悪くは無いと思う。
E231系？＝211より揺れないと思う。
E233系（予定）＝輪ダンパ装備だから211系と107系の中間ぐらいの乗り心地だと思う。

乗り心地の悪い211に切り替わるのが目に見えてるし。
両県を跨いで利用する客はいないだろうから、車庫のある桐生辺りで分断させればいいのに。

E233系も欲しい所だが、
行き場が無く他線では冷遇されている211系が可愛そうだな。
211系もクロス編成だと20年経過しているけどとても20年前の車両に見えなかった。
一応前面LED改造されてるし比較的車齢が若い(15年)ぐらいで都会から見ても変なイメージが消えるかな？
でも今の211だと絶対に不評になり絶対に冷遇されてしまう罠。
前面は、今の状態でかまわないから仙石線の205系並に更新すれば良列車になるかも、
そしてゆくゆく211が廃車されたら、E231が結構余ると思うからそのE231で211を置き換えるのでは？
E231の前に107をどうするか問題だよね。

ぜんぶ107のほうがいい
Eがつく安物はいらないよもって帰ってくれ

>>826
107系は、車内は、211並みに明るいけど、
長年使う事を意識していなくて保温時も、ドアも手動開閉。
165系の化身の姿だから寿命もそう長くないと思う。

とりあえず115が処分できれるのはいいんだげんど、
211は蛇行だし新型は安もんだしでロクな車両がないねJRは
特急すら185だから仕方ないといえば仕方ないが

211系は両毛線に転属させる祭に
E233系並の設備に更新させオールクロスシートに変更すするべできしょ

＞オールクロスシートに改造

それは絶対あり得ない。

>>829
オールクロス改造すると思うけど、
投稿すると、妄想乙だもんな･･･
更新しなかったら汚物だぞｗ

ロングシートを無くしてセミクロスかな

オールクロス改造だったらラッシュ時が

ロングシートでいいよ
クロスはなんか落ち着かない

>>832
ここは、ラッシュ時の激混みを考慮して、
E231系と同じ配置もよさそうだけど、
115系と同じ配置で良いような気がする。
他線運用もあるから抵抗器にカバー設置をしなければ故障してしまう
オールロングの可能性は、少ないと思うけどせめてロングでもE233の座席付け替えしてクレ。

>>830
ならば賭けてみるか？
211系がロングで来たらお前の勝ち、
オールロングならば俺の負けでどうだ？

ロングの可能性も無いとは、限らないな、
でもロング状態で再デビューしたら、それは211系を糞扱いしている証拠みたいなもの、
その時211は、冬は雪で埋もれる吾妻線の運行もあるから今の装備では不可能。
改造無で入れられたら211の評判も下がり、他線民も「ざまみろ」と211の事を批判する奴が増える一方。

今両毛線に走ってる車両って2ドアだっけ？
3ドアとかの車両ってなかったっけ？

>>836
2ドア車は無いよ。

すべての車両が、3ドア車両だよ。

他の路線だと4ドアってあったよね

>>838
他に、宇都宮(東北本線)と高崎線には都会と同じく4ドア車が多い。

高崎線は211系の運用が多いぞ


早く新型車輌か211系を運用を増やしてくれ

>>835
＞211系がロングで来たらお前の勝ち、
＞オールロングならば俺の負けでどうだ？

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

107と115と211の中で、車両長が一番長いのって211？

２１１系は５両で運転
１０７系は２両で運転
最大３編成連結で６両
１１５系は３両か４両編成最大３両編成を２つ繋げで６両
２１１系が一番短い(前橋より東)
前橋迄は、特急用の１８５系７両
高崎線直通の２１１系・Ｅ２３１系が１０両で入選

一両の車両長じゃない？
それだったら全て25�bだから同じ

両毛線は電車にホームドアつけて走らせればいいんじゃないか？

115系 20.0m
キハ40系 21.3m
新幹線０系 25m

架空のキハ95系 26.6m

20�bなんだ……
勘違いorz
じゃあ211も20�bか

>>843
×１１５系は３両か４両編成最大３両編成を２つ繋げで６両
○１１５系は３両か４両編成。最大３両編成と４両編成を繋げて７両

高崎線、踏切安全確認のため、
客待ちで5分程度遅れている･･･

朝も5分ぐらい遅れていて爺が、車掌に文句言っていたな。
遅れているのに案内放送をしないのは確かにJRが悪い。

両毛線にホームドア付けるならワンマンでよろ

>>849
俺が乗るとき両毛線はいつも2.3分遅れてるんですが仕様でしょうか？

>>851
嫌がらせされてるんだろう

>>852
同意、爺が車掌に向かって罵声の言葉を浴びせるのも普通だよ。
客を待つから少し遅れるが、その位は一分も遅れない。
でも今日の朝の5分遅れは本当にムカツク！
遅れているのに、駅でも案内放送無しだし、
車掌の放送でも遅れているのに謝罪もしない、

これは、JRに苦情を出した方が良い。
5分以上も遅れているのに放送や謝罪をしないとは一体どうなってんだ？
JR東日本わよ？

話はずれるが伊勢崎駅旧２・３番線とうとうなくなったな

変な話、
伊勢崎駅の高架工事に金掛けるより、
線路交換に金を掛けろと言いたい。

オンボロ車両を使って、保線の悪い線路を爆走して、
5分以上遅れても謝罪無しかよ！
これが東京で起こったら、大問題になっているだろう。

でも何で伊勢崎って高架化にするの？

國鐵嵩碕鐵道死者(JR東日本高崎支社)へ、

本当にいい加減冷遇は、やめてください＞＜

>>856
伊勢崎市が踏切無くせって言ってうっさいから

ならば、
人身事故がやたら多く自殺の名所の小俣駅にホームドアを設置しろと･･･

小俣駅って今まで何十人も死んでいる･･･
あの駅は出るよ･･･

先日、
183系を見たと思ったら団体だった。
http://1-noriba.net/topics/200711/t002942.html

>>855
自分の財布と国・自治体の財布は別物

効果事業は

JRの金ではないから心配なし

【両毛線　運転見合わせ】両毛線は、１９時３４分頃　桐生〜小俣駅間での人身事故の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。

>>863
当該は477Mらしいから115系か

当該って今山前に止まってる奴でいいんかな？
モハ114-1091が入ってるやつ

【両毛線　運転再開】両毛線は、人身事故の影響で、桐生〜小俣駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、２０時３２分頃に運転を再開し遅れがでています。

ま　　た　こ　の　区　間　で　グ　モ　か。
この区間は、自殺有名区間だし、つい最近も始発がたぬきを轢いた区間･･･

友人が、当確に乗っているけど、
当確車輌は、115系4連で、事故現場は、
小俣駅付近の踏切で、かなりの速度で轢かれたらしいね。
自殺者は、女で即死状態で遺体処理の車掌も若車掌だったと聞いている。

小俣駅絡みの人身がやはり多い。
昨日俺が書いた文が当たっているｗ

ちゃんと走れるようなダイヤ組めよカス

なんで毎日数分おくれてるんだよ？

>>868
激しく同感！！
数分の遅れが事故、乗り換えに支障につながる。
この部分は、きちんとJRに抗議出した方が良いよ。
昨日なんて、午前の447Mで、
5分以上遅れているのに、放送も無し！

いい加減にしろJR束日本！

>>868-869
人身事故でも遅れないダイヤ？
桐生あたりで1時間くらい時間調整するダイヤを組めばいいっすか？ｗ

また桐生〜小俣間及び、小俣駅周辺(通称、魔の区間)で、

人身事故か･･･
あの区間は、絶対に呪われているよ、
自殺の名所で、幽霊が誘っているのかね･･･
たぬきまでもが、あの区間で轢かれているしｗ
怖い区間だな(ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･

>>871
やっぱりそういう区間て存在するよな。
日光線の鹿沼〜鶴田の砥上踏み切り付近もそうだ。数年来、グモが相次いでる。

211系をもっと導入してくれ

上越線はグモほとんどが　群馬総社〜新前橋に集中している。

>>858
あの踏切は、通勤時でも混まないのだが。すぐ近くに跨線橋があって車は、そちらで線路をこえるから。
高架にするのは、20万人都市にふさわしい玄関口にしたいためだとか。金が余ってるから伊勢崎市は。剛志駅の手前も意味なく高架にしたからな。

剛志駅手前のは、元あるクランク状の踏切道のそばにに都計道を通すことになり
東武線を立体化させた方がよいという判断だったかと

ただ、その高架を降りて、またすぐに高架区間になるのは…

>>876
あの道西友茂呂店のとこにでるけど北は、伊与久工業団地で終了ですか。あの高架は、工業団地のためにやったようなものだな。どうせやるなら剛志駅も高架にすればよかったのに。剛志駅手前の踏切は、渡ってすぐ信号だから、通勤時渋滞するんだけどな。

>>867
今回の事故は小俣駅周辺ではなく旧東桐生駅付近だったんだが。
小俣駅構内での人身ってのも駅前住人曰くここ何年も覚えがないって言ってるし。
なんだかテキトーな事ばっか書いてんなおまえ。

人身事故スレにも小俣桐生間は呪われてるとかって書いてあったけど、
書いたの>>867と同一人物の人かな？

>>867
＞小俣駅付近の踏切で、かなりの速度で轢かれたらしいね

快速運転でも始めたのか？

小俣駅付近っていうか、日刊きりゅうの建物があるとこの踏み切りらしい

>>881
そこでもないよ。
その一つ西側の第一諏訪踏切の50m桐生駅寄り。
桐生タイムスには現場の写真付きで載ってるよ。

8月26日　　前橋大島〜駒形で人身事故
5月21日　　夜の岩宿〜桐生で人身事故
1月27日　　山前〜小俣で人身事故
10月7日　　小俣駅で人身事故
8月22日　　早朝の桐生〜小俣で人身事故
6月2日　　伊勢崎〜駒形で人身事故
12月14日　　井野〜新前橋で人身事故
10月27日　　最終、岩舟〜佐野で人身事故
8月22日　　栃木〜思川で人身事故
8月7日　　佐野〜富田　最終電車で人身事故
7月19日　　栃木〜大平下で人身事故
7月7日　　佐野駅構内で人身事故
7月3日　　富田〜足利で人身事故

結構グモが多いね。
>>878
お前が、テキトーだよ、去年起こっているよ。

>>883
そっか、それがホントならすまんかった。
小俣駅の話、詳しく教えてくれ。

ただ、今回のグモは「群馬県側」で近くに住む60代の「男性」で
当該車両は現場に約１時間停車してたと新聞に載ってたがキミは
>友人が、当確に乗っているけど、
>当確車輌は、115系4連で、事故現場は、
>小俣駅付近の踏切で、かなりの速度で轢かれたらしいね。
>自殺者は、女で即死状態で遺体処理の車掌も若車掌だったと聞いている。
って書き込んでたよね！？
テキトーって言葉、もう一回キミ（とその友達）に送るわ。
まぁ端から見ればどっちもどっちなんだろうけど。

>>884
こちらこそｽﾏｿｏｒｚ

俺の友人は、嘘の達人だから、
奴の嘘かもしれんｗ
60歳の爺って事は、自殺じゃなく、間違えて轢かれたのだろう。
115系4連と若車掌が処理ぐらいしかあっていないから半分嘘ってことだな、
ちなみに小俣駅に纏わる話だと、霊感の強い奴が即効で居ると言っていたよ･･･
霊が自殺者を誘っているらしい。

>>885
いやはやこちらこそ　orz　です。
それにしても桐生〜小俣はホントに多いんだね。

生まれてこの方20数年、沿線に住んでてこんなもんだろうと思ってたんだが
他区間と比べてみるとずば抜けて多いと認識。
それも事故が起こるのは決まって同じ場所なんだな。

>>886
スレチだが、東武伊勢崎線の大袋付近は異常。あそこも呪われてる。

やっぱ区間があるんだよね。

この路線を走る貨物列車に
詳しい方いませんか？

>>889
もう走ってません
終了

>>889
稀にEF65や、EF81が走るよ、
つい最近は、高崎からキハ110が両毛経由で郡山に行ったよ。
>>890
両毛スレ民の民度が低いと思われるぞｗ

人身事故の記事がない･･･

これだから高崎死者(fy

人身じゃねーし、公式にも遅延情報載ってますが？

>>891
貨物じゃないし。JR貨物の二種免許はとっくに廃止されてる。

何年か前真夜中に
国定駅にとまってる貨物車を見た

>>894
レールか砕石じゃないかなぁ。
あれは旅客会社が運転する工事列車だから貨物列車ではない。
JR貨物も無関係。

ヲタからは
>890
>893
のように返されるわけよ。

>>893
＞人身じゃねーし、公式にも遅延情報載ってますが？
載っていたが、
復旧に1時間近く掛かっているぞ？
公式にもきちんと「人身事故の影響で」と記載されてたよ。

>>896
あ？今日の朝は線路点検だろ？

209系を両毛線に転属させてくれ

>>898
その話はヤメロ、
またスレが荒れるよ･･･
むしろE233系のほうが確立は、高い。

211系は、改造後、115系を置き換えます。
E233系並に改造します。
E233系も数本運用に入れる予定です。

JR東日本旅客鉄道��