総武線快速･総武線緩行 17番列車

Ｅ２３１系の試作車か何だか知らんが、ドアの閉まる音が爆音

>>952
リニアドアな
近郊タイプとか常磐快速のE231とか

Ｅ２３１はもうちっと内装に気合をいれてもらいたいところ

中央総武鈍行線209系とE231系ってどう違うのですか？？？
教えてください。

錦糸町手前にて


「４番線から、快速千葉行き、〇〇分です
尚、この電車の終点、津田沼までは、この電車が先に到着します。　ご注意下さい」




( ﾟдﾟ )

>>955
前が209-500は白いE231は銀色
パンタグラフの向きが逆
E231には6ドア車がある
209-500の方が面白い音がする

>>956
俺もその電車に乗ってたｗｗｗ
同じく( ﾟдﾟ )

>>955
更に言えばつり革にプラ製の多いがついてれば209
あと外側の電光板の色のオレンジ(赤)が強いのが231
モーター音が217と同じのが209
オマケで231-900番台のドア開閉音はすごい。

多い→覆い
間違えたorz

行先表示機に関しては209-500のほうが文字が少し小さいってのもあるね

ＪＲマークが黒なのが209-500
　　　　　　銀なのがE231

ちなみに、E231-900は黒。

JRマークで思い出した
乗務員扉と先頭客扉の間の戸袋部分にあるのが209-500
窓下にあるのがE231

夷隅川に　日が昇る
今日も元気に　ご挨拶
太東　太東　われらの誇り
太東　太東　わが故郷

太東特快　便利すぎ
今日もらくちん　通勤だ
太東　太東　われらの誇り
太東　太東　わが故郷

秩父鉄道
昭和の国電をイメージした懐かしいカラーを再現。
11月24日より「カナリアイエロー色」の運用を開始いたします。

ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/mt/2007/11/071115.html
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/mt/photo/071114.jpg

>>964
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　

>>956
親切な放送じゃないかｗ

快速の特徴
・加速が遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確立で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)

昼間に乗った各駅停車で、レチが二人乗務していたらしく
車内放送を数駅毎に交代してやってた。

初めての経験だったので、ちとビックリ。

新人レチ

それは今見習いのレチが乗務してるからです。おそらく先生が手本など見せてたんだと思うよ。

>>970
厨房乙

エアポート常磐が出来ることでエアポート成田の増発の可能性が無くなったな

ＪＲ東日本は２１日、年末年始の海外旅行者向けに常磐線沿線から初めて乗り換えなしで成
田空港に乗り入れる快速「エアポート常磐」を運行すると発表した。１２月２９〜３１日と１月３、
５、６日の計６日間で、上野駅を始発着に１日上下各２本を運転する。下りは全車指定で、上
りは自由席。停車駅は北千住、松戸、柏、我孫子、成田、空港第２ビルの各駅で、成田駅は
年始の上り列車のみ停車する。我孫子駅で勝田・土浦方面からの普通列車と接続する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000080-mai-soci

…まあまずは乗ってみよう

下総松崎をエアポート常磐が通るとか考えたら興奮する

この際だからNEXも常磐にやってしまえ

>>976
禿同
そうすれば煩わしい市川待避も減って快速の速達性がうp

それでエアポート成田を特快化

どうせ我孫子支線内で運転停車するだろうから客扱いすればいいのに

そろそろ次スレを誰か立ててくれ

エアポート常磐てどの車両で運行するんだ？
下りは全席指定とかいってE231じゃ無理だな

>>981
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192255219/819

〉１８３系６両編成で上りは全席自由、下りは全席指定で指定席料金は５１０円。午前と午後の１日上下各２本を運行。

NEX上野発着にすればええやん

>>983池袋から山手をぐるっと回って上野行き、停車駅は田端、日暮里かw

総武線沿線にとってはＮＥＸほどウザイ車両はない。
総武快速線経由各駅停車になってしまうほどだし。

成田エクソプレス
成田エゴミプレス
成田エカスプレス

エアポート成田の特快化＆大増発　→　市川退避増加？

もっと市川の待避線を使え

って言うか錦糸町から千葉まで各駅以外はノンストップだったらいいんじゃない？
外房と内房のホームにまで行けばウザイ待ち時間なくなるし
都内のスピードアップ化するし（千葉から各駅なんだからこれくらいやんないと）

空港快速の後に津田沼行き快速とかやめろハゲ

ﾊｹﾞてますが何か?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200711222345088c017.jpg

擦り過ぎ

小岩発の東京メトロが欲しい

早いとこNEXは空港アクセス線に移動しろ
で千葉以遠快速ととしおさいを増発。

次スレまだ？

成田エクスプレスは自由席つけて千葉も停めろ

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梅

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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