何で遅れたら必死でダイヤ回復させるの？
1 ：名無し野電車区：
ダイヤ回復させるより、繰り下げ運転をした方がよくね？
例えば事故+事故処理で25分かかったとして、30分繰り下げ運転したら、パターンダイヤのある路線の大半は30分繰越でも遅延前の同時刻の列車があるし。
何より退避と連絡の面でほとんど普段通りできるはず。
終電は、運休扱いにして繰り下げ後に終電時間を走るスジを急遽終電スジにしたら、スッキリするはず。
車庫や車両基地の車両の数がズレた場合は回送スジ入れて調節で。
例えば事故+事故処理で25分かかったとして、30分繰り下げ運転したら、パターンダイヤのある路線の大半は30分繰越でも遅延前の同時刻の列車があるし。
何より退避と連絡の面でほとんど普段通りできるはず。
終電は、運休扱いにして繰り下げ後に終電時間を走るスジを急遽終電スジにしたら、スッキリするはず。
車庫や車両基地の車両の数がズレた場合は回送スジ入れて調節で。
|
|
|
2 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 18:26:07 ID:lcdH1hte
２
3 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 18:29:10 ID:DJRxUGnG
追記すると、乗客側も楽じゃないか？
「只今、30分遅れで運転しております」と案内さえしとけば、時刻表を現時刻から30分前の発車時間を見ればいいだけでさ。
「只今、30分遅れで運転しております」と案内さえしとけば、時刻表を現時刻から30分前の発車時間を見ればいいだけでさ。
日勤教育が怖いからに決まってるだろ
5 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 18:34:25 ID:uAAAS3Yd
海外だと、遅れ回復という考えが無い
というか遅れて当たり前
というか遅れて当たり前
6 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 18:45:39 ID:cTi7EB/6
大学の講義でも遅れて来るのが当たり前
それはお前だけだ。
むしろ行かないのが当たり前
むしろ教授が遅れてくるのが当たり前
鐘が鳴って数秒で来るＳ木教諭
俺が大学生の時、某助教授(当時)が講義に120分遅延して、
後続の教授の講義に併結するという事態になって、なかなかカオスだった。
後続の教授の講義に併結するという事態になって、なかなかカオスだった。
12 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 22:27:32 ID:DJRxUGnG
教授ネタスレかｗ
13 ：JR常滑線 ◆h6asV4QLzM ：2007/09/03(月) 22:34:23 ID:fHiX6ijT
通常運転は時速120キロまでで
ダイヤが遅れた時のみ時速130キロと車体傾斜装置を使えるように法律で義務つければいいんじゃない？
ダイヤが遅れた時のみ時速130キロと車体傾斜装置を使えるように法律で義務つければいいんじゃない？
14 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:20:23 ID:qUq75SwE
>>1
回復運転は運転士の腕の見せ所だから
回復運転は運転士の腕の見せ所だから
15 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:22:24 ID:noykGj26
加速装置をつけよう。ギルモア博士に相談すれば良し！
16 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:38:55 ID:DJRxUGnG
>>14
乗客側からしたら遅延回復中の連絡の悪さが嫌って人いるから…２，３分は自力で回復するとして20分30分の大幅遅延だとそうも言ってられないぞ。
乗客側からしたら遅延回復中の連絡の悪さが嫌って人いるから…２，３分は自力で回復するとして20分30分の大幅遅延だとそうも言ってられないぞ。
17 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:50:02 ID:QIPrls9Z
>>1
最後の行が簡単にいかないくらい困難なんだろう、そういう路線は。
最後の行が簡単にいかないくらい困難なんだろう、そういう路線は。
回復運転になると俄然、ヤル気を出したりして。
19 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 21:51:52 ID:tzd/QCpc
age
20 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:43:59 ID:N4x/JH9g
>>1
おまいのようなＤＱＮ客が駅員に怒鳴り散らすから
おまいのようなＤＱＮ客が駅員に怒鳴り散らすから
21 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 17:04:42 ID:gQv7rgkd
age
珍走ﾄﾛﾋﾟｶﾘﾃｨを秘めてるから