近江鉄道　ｐａｒｔ3　（で、いいの？）

なぜ落ちた？
あと前々スレが見つかりません

前スレ
◇近江鉄道２◇　(2007.3.3〜2007.8.25)
ttp://piza.2ch.net/log/traf/kako/958/958216940.html

>>1
黙れ小僧！

近鉄ですね。

おうてつ

なぜ落ちたの？

◎　　　近江鉄道　　　　　◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152947999/
前前スレ

ぐもにゃん
http://imepita.jp/20070831/824150
http://imepita.jp/20070831/824630

次スレ用

◇近江鉄道２◇　(2007.3.3〜2007.8.25)
ttp://piza.2ch.net/log/traf/kako/958/958216940.html

’０４〜’０６にまだ有りそうだなぁ

近江鉄道と信楽高原鉄道を直通させよう

近江鉄道を敦賀に直通させよう

北陸新幹線が出来たら､､､､
平行在来線切捨てで近江が運行管理を担当する､､､鴨

米原−近江塩津間は
３セク３種＋近江２種（で、いいの？）

米原駅解体してる(;_;)

>>13
どうやら、旧線・旧米原駅の撤去工事が始まったみたいだね。

初心者質問でｽﾏｿが…７００系の運用は決まっているわけではないのか？

あかねちゃんに直接聞いてみよう

駅で聞かず、センターに聞いてね

日本文化センター

あがってこい！

あがってこい！

新車出そうぜ

今でも　地元の人は

きんてつ　って言ってるの？

昔の人は「きんてつ」をもじって「貧鉄」って呼んでた。

今の若者はガチャって言ってる

米原は変わる。

本社は変わらない

線路も変わらない

車両も変わ…

社員はｺﾛｺ､､､

給料は変わら…


下がっ…

本数は減､､､

廃休は増えて…

タモさんと中川家がいいともで宣伝してくれたぞｗｗｗ
電車ネタになって近江鉄道って連呼してた

今朝、車両故障で止まってたぞ。昨日もあったよね。ボロすぎじゃねぇ？

そりゃ〜博物館保存級やし

>>35
kwsk

みつぐくん

みのるくん

彦根の電車区、防塵シートに囲われて工事の様相を呈していたが…何事です？

>>34
元が西武のｦﾝﾎﾞﾛだからねえ

コイツら幾つだっけ？五十路超え？

ひこにゃんにライバル出たって？

ひこにゃんのライバル出たよ
確か､､､名前は､､､

近江鉄道株式会社代表取締役社長

ちゅう名前のｷｬﾗだったっと思い

Kish〇社長、逃げてぇぇ!!

きっし〜 キャラクターとして売り出そう！

頭がきっし〜で胴体がおはよう猫

きしょにゃん

きしょにゃん きしょにゃん きしょにゃんにゃん♪

3時間で60人あまりに影響か､､､

NHKニュースでいつものとこで踏切障害があったけど、今日の事？


でも、３時間抑止で６０人に影響だけなんて…

武佐駅の近所に元カレの家あるわ

みのる君？

>>50
http://www.asahi.com/national/update/0921/OSK200709210114.html

警報機鳴らなかった可能性、ワゴン車の男性死亡　滋賀

>>53
さっきのNHKニュースによれば「コイルが切れており昨日から鳴っていなかった可能性あり」だとか

警報機が鳴っていなくても警報ランプは点滅してたんだろ？
一時停止と左右確認を完全に怠ってるな。

まあ、鳴ってない時点で100%近江鉄道が悪くなるんだろうが。

あの踏切は一旦停止したところで気がつかんと思うが､､､
機械式ｵﾜﾀﾅ

>>55
つーか、踏切手前で一旦停止し左右確認と窓開けて音も確認するって教習所で教えてたはず

五個荘ー尼子間は新幹線の下だから見通し悪いのにな
と書いてる一県民

>>57は
まだ状況と場所が見えてないと見た

踏切死亡事故 警報機鳴らず　　ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/09/22/k20070922000010.html
踏切事故、警報機が鳴らなかった可能性　　ttp://webnews.asahi.co.jp/abc_2_003_200709212101005.html
踏切の警報機鳴らず？車の男性死亡　　ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200709210122.html
　滋賀県愛荘町の私鉄の「近江鉄道」の踏切で２１日、列車と軽乗用車が衝突し、車の男性が死亡する事故が
ありましたが、この踏切の警報機は回路のコイルの電線が切れて鳴らない状態だったことがわかりました。鉄道
会社は遺族などに謝罪し、警察も事故の状況を詳しく調べる方針です。
　現場の踏切は、遮断機がなく警報機だけが備え付けてありました。この警報機について、２１日夜、近江鉄道
の岸邦之社長は滋賀県彦根市の本社で記者会見し、回路のコイルの電線が切れていたため、警告灯は点滅し
ていたものの、音が鳴らない状態だったことを明らかにしました。会社によりますと、周辺の住民の話から警報機
は前日の２０日から鳴っていなかったということです。またコイルが焼けこげた状態になっていて、雷などが落ち
て高い電圧がかかり、焼け切れた可能性もあるとしています。
　警察の調べによりますと、列車の運転手は、踏切に入ってきた車に気づいて警笛を鳴らすとともにブレーキを
かけたものの、間にあわなかったと話しているということです。警察は近江鉄道側から事情を聞いて事故の状況
を詳しく調べることにしています。

まあ会社も悪いが、一時停止しないドライバに、前日から音ならないとわかってて通報しない近隣住民も、どうかしてるな。

通報はあったらすいが放置プレイだったところに事故…

>>61

ＮＨＫニュースより、社長が記者会見現場へ登場・・・・（地方鉄道だから大手の様な感じではない。西武グループなんだけどねぇ）

今後、管理ミスが発覚すると運行停止命令もありえるか？

そんなに客ものらないんだから
廃止してもいいんじゃないの、

>>59

>列車と軽乗用車が衝突し

電車は何？

>>64
800

804

>>52
おさむ君

普段から一時停止せずに突破していたんだろこのドライバーは。
それに遮断機がないから、「まだ降りていない大丈夫だ」と思って侵入した可能性もある。
音が出ないくらいで停止命令は出ないだろ。点滅はしていたし。
ってか普段運転してて窓開けて確認してる奴なんて見たことない。

ドライバーは警報機や遮断機の故障もあることを予期して運転するのは当然。
ドライバーの責任も問われてしかるべき。

警報が鳴ろうが鳴らないだろうが、カーステレオをつけてたら音なんて
確認しづらいしな
遮断棒のない第三種踏切で赤色灯が点滅してたんだし、一旦停止
左右確認を怠ってる可能性あるドライバーにも分が悪いだろうな

耳を澄ませて

>>65-66

tnks

近江鉄道沿線なんか怪しい地域の集まりやしな
ぼろ踏み切り整備しない近江鉄道もどうかしてるわな

反省の仕方が足りんよ、、この会社

遮断機が閉まってないからって一旦停止せずに入ったら、
道路交通法違反。
警報が鳴っていたのに。赤色灯が点灯していたのに。
踏切では窓を開けて、警報が鳴っているか確認する必要もあり。
（もちろん警報のついている踏切しか出来ないが。）

鉄道会社の故障気づかずというのはもちろん責任があるが、
事故に対してというよりは、機器の保守の不備あたりのほうが大。
事故については、車の運転手も責任が高そうだがなぁ。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007092200018&genre=C2&area=S10

みつぐз

>>50
多賀線なら3時間抑止でも影響は10人位だな
まあ多賀線で事故が起こりそうな踏切と言えばあそこしかないな

三箇日なら60人で済まないが､､､事件事故はもうええわ

人殺し

人ひとりひねり潰しておいて「これからはないようにする」でいいわけ？

↑それ以外にあるか？

人が死んでんねんで！！

踏み切りのないところを自転車担いで渡る地元民多し。

それ何処の建部?

ずいぶん荒れてるな

祭りにするなら何も言わんが、こんな小さい会社のスレを上げても仕方がないので・・・

下 げ な い か ？


まさか下げ方を知らんとは言わないよな？

人が死んだからなに？事故なんてそういうもんでしょ。
事故があってはじめて欠陥がわかる。以後に同じような事故を起こさないようにするのが
せめてもの遺族への慰めでしょ。

明日はＳＳフリーで久々に近江鉄道出撃しようかな。

SSﾌﾘｰで八日市-新八日市間片道利用だけやったらネ申レベル

真のネ申なら八日市-新八日市間の定期券を購入

ｱﾎやな定期やったら損は無いと思うが
SSだけで片道利用は損してるやろ

低脳運輸

会社を変えるいい機会だよね

之斤シ工金失之首

設備にかける金なんかあるか
踏み切りに突入するDQN自動車悪い
踏み切り手前で止まらん電車の運チャンが悪い
補助金よこさん行政が悪い、下っ端の社員が悪い
会社経営者、管理職は何ひとつ悪くない、悪いのはすべて他のひと

>>93

それ言ったら、濡れ煎餅鉄道と同じよ、あそこは（元）社長が逮捕されるは、設備ガタガタでいつ運行停止命令が出ても不思議でない。
煎餅鉄道は会社経営者が悪かったのが原因だけどね。（京成グループのままだったら別かも知れんが）

近鉄も西武鉄道の支援がどの程度あるかによって運命が変わるかもね。

人殺し

>>95
自己紹介ですか？

そういえば今日、事故があったあの踏切の警報器が撤去されてたなぁ。
新品と交換するのかな？

確かに今日工事入ってたな
電子式になるんｼﾞｬﾏｲｶ?

隣に踏切あるんだから廃止だろうよ

だってお金ないんだもん
責任とりたくないんだもん

普通鉄道諦めて路面電車にしちゃえ
全線併用軌道､全線自動車走行可
それでええやん

>>99

踏み切りの廃止には地元の激しい抵抗が予想される。

公式ｗｅｂにお知らせ掲載されている。

有責事故ほぼ確定とはいえ、こりゃかなり厳しいものになるか？

いっそのこと　音が鳴ってるときに　渡れて
鳴ってないと渡ったらだめって　踏み切りに汁。

>>103
長くなると思うよ
過失相殺があるはずだがその割合や責任を巡って､､､
ﾊﾞｽ板によれば新婚だったらしいし

なぜにバス板で話題が上るのか　バスヲタにも鉄道を嫌う奴いるしな

音が鳴ってなくても表示灯は点滅してたんだから問題ないと思うが。
全く作動してなかった訳じゃないんだし。
ボロカスに言われてる今が逆に踏み切り整理と近代化のチャンス。
まあ、速やかに修理なんて出来ないのは当然なんだから、
今後は警報機関係の回路は故障に備えて二重系、
車が通る三種は一種に格上げ。
費用は道路の管理者持ちが当然。
管理者が金出さない踏み切り＆四種は即廃止。

>>107

下手したら、４種へ格下げ（ダウングレード）　１種から４種へ実際に格下げした実例は？だけど。

毎日通ってる人は「鳴ってたら止まる、鳴ってなけりゃ通る」が染み付いてるでしょに。
点滅してたんだから問題ないとかどんだけ近江自演

>>109
そういう習慣が染み付いてた本人の責任。

鉄道線全線廃止。バス転換。

鳴らないかも、点滅しないかも、電車来るかもって思って踏切渡るのが義務。

「点滅してるけど、鳴ってないから電車は来ないだろう。」
って感じの「だろう運転」が招いた惨事だなコレ。

普通は
「鳴ってないけど点滅してるから来るぞ、間違いなくヤツは来る。」って待つだろよ。
目ぇ付いてたのかよ、こいつ。

いや、そんなやつはいない。

俺なら待つ

それはおまいらが一人残らず鉄だからだ。
遮断機が降りてても折って通るような輩が後をたたない、それが現状
音がしなけりゃ安心しまくって突っ込んでくるだろう。それがｲﾊﾟｰﾝ人

ｲﾊﾟﾝ人は音なんか聞かねーだろが。窓開けて確認するか？音聞く奴こそ鉄だろが。ｲﾊﾟﾝ人は目で見て渡る。警報器光ってたらわたらねーよ普通のｲﾊﾟﾝ人は。

交差点の赤信号だって音鳴らないしな。

なんかもう、たとえ警光灯光ってて音鳴っててもまだ行けるだろって
ぶっちぎってた気がしてきた。たまたま音出てなかったのが不運だったな近鉄。

近鉄と略すのに何も抵抗を感じないわけか。



あえて警光灯にはつっこまないことにする

近江の方が遥かに早く開通して名乗ってたからね。近鉄。
たしか1890年代。

閃光灯

(´人｀)

>近鉄と略すのに何も抵抗を感じないわけか

ここんところで土地のモンかそうでないかすぐ見分けがつく。

ああそうか、外の世界をまるで知らない地域密閉型生活を送っているドイナカモンはそれで済むわけね

外の世界をまるで知らない地域密閉型生活を送っているドイナカモンしか
見ないスレなんですが、あなたはどちらから？ww

普段はそうなんでしょうけど、あんだけマヌケな事故起こした後ですから。
日本中が注目してます。
田舎は大らかでいいなぁ、人ひとり死んでも「あちゃー、こんどから気をつけまッス」で済まそうなんて。って

勝手に突っ込んできただけでしょ。迷惑なのは鉄道側。毅然とした態度で遺族に損害を請求すべき。

もぐりんage

まー滋賀県は警察が道交法知りませんから､､､
一般人に守れと説教できない罠

ひこにゃんのAAが欲しいの。誰か挙げて頂戴。

ひこにゃんより、しまさこにゃんの方がいい。

近江鉄道ミュージアムって、彦根城400年祭と関連して一応11月までになってるけど
終わったら機関車どうするんだろ？まさか解体（ry

鉄って暴騰してるしぃ♪

いやいやまだまだ。
客寄せパンダとしての素養は歳を追うごとに増しますぞ。
置いとくとこくらいはありますですし。

機関車は冬のﾎﾞｰﾅｽになるに一票

固定資産税がかかるので、重機の餌になるに一票

売却して踏切改修

先日ミュージアムに行って来た。
素晴らしい空間だった。
ずっと保存して頂きたいものだ。
湘南マスクの１系（だったかな）も保存して頂きたかったが。
資料館に展示してあった歴代車両の写真や記念乗車券の数々も素晴らしかった。
多賀ＳＬパークに展示する車両を牽引する珍しいシーンなど、思わず見入ってしまった。
彦根の留置車両解体シーンの写真が一番胸を打たれたな。

　　　　　　　　　　/　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ ヽ
　　　　　　　　　│　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　ﾍ
　　　　　　　　　│　 .│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　│　　ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　│
　　　　　　　　　│　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　　 │
　　　　　　　　　 ヽ　　　　 ＼ _,, --───-- ,_　　　　　　／　　　/
　　　　　　　　　　 ＼　　　 ∠　　.　.│　　　　 l ｀ヘ　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　＼／　　　　 　│　　　　│　　＼´ 　　　　／
　　　　　　　　　　　　　/　　　 　　　.│　 　 　│　　 　＼　　 ／
　　　　　　　　　　　　/　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　 ゝ／
　　　　　　　　　　　/　/─＜ﾞ´　　　　　　　　　 ｀ヘ 　　 │
　　　　　　　　　　/　/　　　　｀ー──────一ﾞ＼＿│
　　　　　　　　　/　/　　　　　　●　　　　　　　●　　　　ﾍ.ﾍ
　　　　　　　　│.│　　　＿　　 　　　　　　　　　　　　　　│ﾍ
　　　　　　　　││　　　─　　　　　　●　　　　　　＿　　││
　　　　　　　　││　　　　　　　　　＿人＿　　　　　─　 .││　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　 ／
　　　＿＿│　 ／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　│　　＜ 　>>131　 呼んだか？
　 ∠　　　＼／　　　＼＿　　　　　　　　　　　　　　　　／　　│　　　 ＼
　│　　　　　　　　　　│　￣──＿＿＿＿＿＿__／ ヽ　　　＼　　　　￣￣￣￣￣
　　￣＼　　　　　　／丶　　　　　　　　　　　　　│　　　　＼＿∠￣＼
　　　　　｀ー── /　　 ＼　　　＿＿　　　　　／＼　　　　　（　)　　 　)
　　　　　　　　　　/　　　　 ＼／　　　＼　　／　　　ヘ　　　　　　＿／
　　　　　　　　　 /　　　　　　│　　　　│／　　　　　.i ＼＿＿／
　　　　　　　　　/　　　　　　　＼ .♀ .／ 　 　　　　　│

↑
誰？

高宮の401系、彦根に運ぶらしい

>>141
うちの社長やで

土日のがちゃこんまつり、
諸般の事情で中止やで。

まあ、「まつり」って名前のイベントはこの時期やらんほうがええやろけど、
踏み切り特攻野郎のせいで最悪や。
「がちゃこん大会」って名前でどや。

はぁ！？警報機を故障させていた近江鉄道がアホなんだろうが
祭りだけでなく近江鉄道がｱﾎﾞｰｿすりゃいいのに
要らねーよこんな糞路線

どっちもどっち

４種踏切で事故ればすべて鉄道会社のせいにされそうだな。

>>144
一足早くがちゃこんまつりをやっちゃったからなあ。やむをえなん。

そういやあの警報機のランプ。
前レスに警光灯とか警告ランプって書いてるけど、
調べたら正式には「せん光灯」言うらしいで。
ちょっと賢こうなったわ。

>>120あたりで、ｦﾀさんが得意げに指摘しとる。　>閃光灯

>>149
ほんまやねえ。
ただし国交省の正式文書じゃ「閃光」やなく「せん光」なんよ。
まあ、負け惜しみやけんどｗ

人殺し。どうせ保険会社まかせだろ
今頃。社内で犯人さがしか
社長の頭の下げ方たらんかったんちがうか
どうせこの事故も他人事やろ
滋賀から撤退しろよ

>>142
彦根の解体ｼｮｰ
始まり始まり〜っ

彦根プリンスホテルを売却するみたい。
その他スキー場も。

近江ボウル石山、残念ながらなくなっちまったよ。
スキー場といい、近江のレジャー事業ってそんなに儲かってねーのかよ。

お金になるうちに売ってしまってね

電気機関車も早いうち鉄道博物館に売っちゃえばよかったのに

てめえら　いい気になってんじゃねえぞ！
まっ、こんなとこでしか吠えられない輩じゃしゃあないか・・
さよなら

age

で、804は解体？

近江鉄道廃線した後に廃線跡を練り歩くのも一考

堤さんもいなくなったのに、
いつまで西武は堤派の近江鉄道をグループにしとくつもりだろう。

次は平和堂ｸﾞﾙｰﾌﾟにはいろう

>>161
裁判終わって、ほとぼりが冷めたらら帰ってくる、位のこと言ってるらしいよ＜よっちゃん

堤家と、個人的にまだ付き合いのある会社の社長さんが、西武グループの某出先機関で先月話してた、と
西武の下請け会社の社長が証言してた
某出先機関の所長さんは、その社長が帰ったあとに即本社に報告上げてた、とも


まあまだコクドの大株主だから、出来ない話（帰ってくる）じゃないよね
すんなり行くかどうかは別にして

804号、損傷が前腰と台車の運転台付近くらいだろうし…さすがに廃車は無いんじゃ？
修繕中かなぁ。

>>164
未改造車両がまだあったと思うけれど

>>165
酉式の401か？
あれは改造せずに解体される模様

モハ500を引っ張りだしてくればよいのでは。

500は検切れだと聞いたが…

age

岡高＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野

>>168
じゃあ廃車？

モハ500がだめならモハ220を一時的に重連にできないのかい

単車つなげたらﾜﾝﾏｿできないやん

前非貫通だったっけ?

貫通､だが幌が無い

もはやこんな連結はもう無理か
ttp://fanmelo.matrix.jp/up/src/up2190.png

無理

新幹線栗東駅は中止が決まったけど近江鉄道への影響は？

ttp://www.darkroastedblend.com/2007/10/cool-road-rail-vehicles.html
将来はこんな感じ(８枚目)でいいんじゃない？

ひろぶろ経由だなw

新幹線栗東駅計画が消滅した今、
代替交通手段として｢びわこ京阪奈線｣が大注目されています!
在来線初の200km/h運転の通勤列車を湖国に走らせましょう!

>>181
びわこ京阪奈線フリーキップ
ねたキップとしては一級品だな、実現の可能性は・・・・近城線ですら維持不能な地域で新線建設なんて論外と思われ。

http://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/7-1-6.pdf

そこで新幹線武佐駅の新設ですよ

滋賀県って終わってる

予定がことごとく反故にされるのが近江クオリティ

落ちる予定を反故にするage

廃線も時間の問題だな

11月の連休あたり、近江鉄道ミュージアムに行きたいと思ってますが
あの機関車展示は展示してある留置線（レール）の中まで立ち入って
見学（撮影）できるのでしょうか？

>>188
できるよ

>>188

最終日だなぁ・・・今後の公開は未定？らしいのでどうなることやら・・・・

>>189
ありがとうございます。しっかり見て撮ってまいります。
>>190
千秋楽は込みますかねやっぱり。解体だけは回避してほしいところ
ですが…。

入社試験、面接どんなん？

>>192
中・高くらいで習う教科と一般常識。
それと鉄道部長・列車区長との面接(志望理由、自己解析、趣味etc)。
朝9時頃に始まって、15時くらいまで…ぐらいでしょうか。

>>191

彦根の放置プレイ線を撤去するときに、かなりの車両を解体している。
このとき、機関車だけは解体を免れている。いわゆる貴重品が含まれているのは本社サイドも認知している。

いきなり解体はないと思うが、本体の収益がだめぽ状態なんで？だなと。束の博物館へ保存するだけの価値がある機関車があるだけに。