朝青龍のように里帰りしてほしい車両

茨城交通にいる羽幌の２２を、北海道に戻してくれ

>>3
501は勝田に里帰りしたわけだが・・・・。

２１１系５０００番台

鹿島鉄d(ry

やはり湧いたわけで>>1

酉持ちの300系とか

飛行機ネタでｽﾏｿだが北チョンの工作員にハイジャックされ今も北チョンの戦利品
になっているであろう大韓航空のYS-11(HL5208)

ﾈｼｱの東急車
環状&大和路線201
211暴走線
ﾋｿの415

これは不謹慎じゃないな。朝青龍戻ってくんな

会津〜エクスプレス

秩父鉄道1000形

そういえば日本が海外の中古車買った例ってないな

ドルトムント市電は？

韓国は朝鮮戦争後にアメリカから中古客車買ってたな。援助かも知れないが。

標準軌は強いな。

>>11の追加。大垣から二度と帰ってくるな！

つ土電、広電の外国電車

後進国に跳ばされた名車東急8000系列。
最大勢力だった8000系列が消えていくのに比例して
東急線ではトラブルが激増している。

死國113

仙石線の103系

285系（サンライズのやつ）のうち倒壊所属の編成。
いつも実家である大垣を素通り。

岡山地区にいる水色の103系は、
日根野に戻りたいのか戻りたくないのかはっきりしろ。

東急では糞９０００系以下新造車がトラブル続きで
お客様が迷惑しています。
ネシアの８０００系を返してほしいのです

ﾒﾄﾛ6000

近江鉄道820形

西武で401系として復活してください。

熊電5000系
今の汚物5000系との格の違いを見せ付けてくれ。

>>11
中央線内では評判が悪いですから、全車両静岡に戻すべきでしょうね。

飛行機ネタだが、モハベ砂漠で放置プレーの元ＪＡＬのＤＣ１０。

琴電の元京急700

豊鉄1800

船ネタだが、大西洋の海底で放置プレーのタイタニック。

>>37
引き揚げて復元しても、1500人もの成仏し切れない御霊が船内に…。

>37
>38
九州南方の海底で放置プレイな船も忘れないでやってください。


この船が人類を救うまであと１９３年・・・

今は叶わなくなってしまったが・・・

岳鉄5000
大鐵1000

>>39
あれってなんで全長が260メートルそこそこなのに、
宇宙に飛び出すと700メートルにもなって、
更に乗組員数が、海に浮かんでいた時の３分の１程度で
運用できるんだろうなｗ。

>>33今頃突っ込みに来たの?

仙センの701系100番台全車

なんで朝青龍と朝赤龍がいて昼青龍と昼赤龍と夕青龍と夕赤龍と夜青龍と夜赤龍がいないの？

スレタイに朝青龍さえ無ければ良スレなのに。

32
そのとおりです。
先代の東急５０００系は戦後稀に見る高い志で作られました。
現在の経済型車両とは出自が違います。

>>44
知らないのか？
朝青龍の朝は、朝日新聞の朝なんだ。

琴電1100
一畑2100
伊予鉄700
富士急1200

磐越西線に左遷された719系H1〜6編成

>>47
それは知らなかったです。朝日新聞の朝なんですね？
高砂親方の現役時代の四股名・朝潮の朝だと思ってました。

じゃあ
読青龍と産青龍と毎青龍もいてほしいですね

仙石線の205系全部

弘南6000

そうだ、６０００系は東急にもないのだから電車の博物館で引き取れ。

>>50
ﾈﾀﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

つるつる　つるつる

静シス　211系5000番台　L編成

>>48
京王5100形か…
9000と交換ならＯＫ