現役史上最高鉄道車両参考資料集　第２巻

現役で稼動している最高の鉄道車両についての参考資料をまとめるスレです。
決定戦スレで挙げられた車両のみにとどまらず、 最高候補の優先順位及び
複数投票禁止のルールが足枷となってノーマーク化した車両（主要機器・車内設備なども可）を
どんどんクローズアップするのが当スレの目的です。

１：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
２：コメント必須。
３：丸々コピペ、内容が支離滅裂、もしくはスレ進行妨害と見なせる投票は無効。
４：基本的に個人を名指ししての投票は無効だが鉄道会社トップなどの「公人に対する揶揄・皮肉」は有効。
なお、揶揄皮肉がエスカレートして不謹慎なネタが出始めるようになったら即刻自粛せよ。（過去に投票ちゃんねるで実例有り）
５：最高車両の列伝を挙げる場合、理由をきちんと書く事。

★テンプレート★
【所属】
【形式】
【コメント】

関連スレ
現役史上最低最悪車両決定戦ｖｏｌ．１９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184597593/

2get

３番げと

また全角数字か

志摩流しには半角と言う文化を持っていないようだ。

【所属】名鉄
【形式】7000系
【コメント】「赤い電車」？「7000系」？
名鉄じゃあ日本屈指の名車のことだが何か？

D-3-FR？激ヘボCLG？
それがどうかしたのか？

【所属】阪神
【形式】５５００系
【コメント】阪神初の要素を満載した新ジェットカー。
是非増備してほしい車両だ。
加速４．０（Ａ）／減速４．５（Ａ）／非常４．５（Ｂ）

【所属】 JR東海
【形式】 静岡向け313系オールロング
【コメント】 史上空前の人気車両。静岡では人気爆発です。

>>8は似非静岡人=偽腐塵による無効票

【所属】総武流山電鉄
【形式】2000系
【コメント】そりゃ元を辿れば西武のオンボロだし、コンプはAK-3だし、ボロいよへぼっちいよ。
でもな・・・整備はしっかりとされている。冷房も意外と効く。補機が五月蝿いのは、まあご愛嬌。

それに、これ程「生活感」という言葉が似合う車両は、そうは存在しないと思うぞ。

考えてみれば流電の沿線はそれ自体が生活感のようなもの。
唯でさえ沿線は一戸建てにアパート、マンションだらけ。
馬橋では常磐線に接続し、少し行けばゴードー酒精やヤマザキパンの工場がある。
幸谷（新松戸）では武蔵野線に接続するし、駅の近辺は商店街・大学・ダイエー・マツキヨの本社・パチンコ屋・住宅地とおよそなんでもあり。
平和台には住宅地に紛れてヨーカドーがある。夏は近くの土手で花火大会もある。
これ程「人が居る」という雰囲気を漂わせる路線は、ちょっと見当たらない。

朝早く都心の会社に行くとき、
平和台のアパートから新松戸の大学へ通うとき、
ヨーカドーやダイエーに買い物に行くとき、
一仕事終えてパチンコでも打っていこうとするとき、
若しくは新松戸の駅前で一杯引っ掛けていこうとするとき、
馬橋の工場へバイトに行くとき、
或いは休日にディズニーランドに行くために幸谷で武蔵野線に乗り換えようとするとき、
あの短い編成の電車がオンボロコンプをゴンゴンゴン・・・と鳴らしながらホームに入ってくる瞬間。
これ程「日常」に溶け込んで、逆に「日常」を彩る車両って他には無いと思う。

今日もあの短い電車が、朝にはサラリーマンや学生を、昼には買い物のおばちゃんを、夕方には帰宅客を、夜には酔っ払いを、
休日には行楽客を、夏には車内一杯の花火客を乗せて、生活感とAK-3を鳴らしながら短い路線を行ったり来たり。

agency

需要あんのこのスレ？

引退済だが…

【所属】名鉄
【形式】510型
【コメント】今、この公園には1両の路面電車が保管されている。どうだ？もう一線を退いてしまったが美しい姿でたたずんでいるだろう？
　　　　　　このさいだ、車内も見てくれ。2+1の転換クロスだ。路面電車の癖にこんな贅沢なものを装備していたのだ。カーテンなんてない。木製のブラインドだ。冷房？悪いがそんなものは無い…いやそんな技術は無かったな。
　　　　　　運転台を見れば更に驚くだろう。速度計が無い。頼れるのは運転士の経験と勘だけだ。
　　　　　　そして検査記録。最初の検査は大正15年8月1日…。そう、こいつは78年と7ヶ月に渡り延々と働き続けたのだ。その姿は市民の印象に残り路線廃止後も行く場所はちゃんとあった。引退後、彼等はこう思ったのだろう。
「僕には帰れるところがある。こんなにうれしいことはない」

【所属】名市交局
【形式】5000・5050
【コメント】夏の地下鉄は監獄だった。モーターはうるさい。変な揺れが多発。そして冷房どころか網棚すらない。そんな夢も希望も無い空間だった。
だがやっと至福の時が訪れた。僅かだが網棚が付いた。他から見ればなさけないが無いよりマシだ。そして何より冷房がある！これでもう夏も快適だ。
更に数年、地下鉄はまた進化を遂げた。網棚が完全に搭載され揺れも無くなった。モーター音は少し耳障りだがだいぶマシになった。
地下鉄は着実に「進化」を遂げたのだ。いきなり全てを改善することは出来なかったがその功績は大きい。

【所属】小田急
【形式】５００００系
【コメント】名鉄がパノラマを捨ててミュースカイ大量投入に対し、
こちらは新たに展望車を作るという大盤振舞を実行。
もはや小田急は「名鉄のパクリ」とは言い難くなった。
本家が展望車捨て去るのだからなｗ

>>13
引退済なので無効

小田急特急車の加減速性能比較（加速／減速／非常）
１００００：２．０／３．５／４．０
３００００：２．０／３．５／４．０
５００００：２．０／４．０／４．５

５００００系は展望車存続のみならず特急車の性能向上を果たしている。

>>16
さらに最高速度は密かに130km/h（ちなみに小田急最速）という罠＞VSE

【所属】京王
【形式】6000系
【コメント】都営直通急行運用には優先的に充てられて京王・都営沿線共に
非常に喜ばれています。

【所属】京阪
【形式】600型・700型・1000系
【コメント】元吊り掛けパチモノ汚物をここまで見違えるほど大変身
させる会社は他にあるのだろうか？

【所属】京阪
【形式】8000系
【コメント】伝統の鳩マークを受け継ぐに相応しい快適なアコモ、DDは子供にも人気

>>15
資料に有効も無効もあんのかい？本スレならまだしも。
何のための資料だ。
最高・最悪スレ乱立、パソコンの性能が悪いくせにしゃしゃってスレ建て、しまいには勝手な無効だの有効だの
お前はスレの主にでもなったつもりか？

おまけに全角英数字

奴は勝手に自治りだしたんだしさ
新スレはどうだの〜は無効だの変なところで口を挟んで性能諸々の話を始めるし…
奴は〜決定スレを個人の所有物だと思い込んでそう

>>22
一番許せないのはやはりそこだな。
死ねと思いたくなる。おまけに何度言っても「970締め切りルール」を直さずにスレ立て。
中途半端なことをするくらいなら二度とスレを立てるべきではない。

全角なのはパソコンが古いからと言い訳する

じゃ建てんなよ！
お前個人の持ち物じゃないんだぞ！

レスアンカ半角で打ってるくせになｗ

age

志摩流しって評判がムチャクチャ悪い投票ちゃんねる避難所の★と同一人物？

ここで空気を全く読まずに、
【所属】JR西日本
【形式】500系新幹線
【コメント】一言でいい？

鉄道界のF-ZEROマシン