JR西が103系のトップナンバー持ってるのはずるい!
1 :
名無し野電車区:
なんでJR西日本が103系の1号機持ってるんだよ!
見物するときに態々関西まで出かけるの面倒ジャン!
2 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:02:39 ID:26VeL31/
んなもん、関西にボロ車を押し付けた国鉄に文句家。
3 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:06:02 ID:ZKW9c367
今はJR東日本が西に売却しまくったので更に増殖。
4 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:45:49 ID:CvBeO00/
てか、何でまだ廃車されないの?>トップナンバー
5 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:00:15 ID:BnqFagci
束が早々に103系追い払ったのが悪いんだろwwwww
6 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:00:22 ID:X3U603sf
延命工事したら中途半端な年式のより状態がよくなったんじゃないか?
会社違うが阪急3300系なんか昭和40年製と思えないぐらいきれいだぞ
7 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:13:16 ID:HISAIWAP
わざわざ見に来るようなモンか?
8 :
吉田都 ◆eYark0dJBs :2007/08/27(月) 00:17:17 ID:SYnpFwJX
>>2 いまや
>>1みたいなことを平気で書く香具師がいるんやねぇ・・・
・・・時代は変わったな
9 :
清水隆行:2007/08/27(月) 00:27:04 ID:FbMZD2WU
9番取れました(^o^)/
通報か?
10 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:43:40 ID:J0PWTAFZ
>>1あぼ〜んされないだけマシだろwwww
そんなことを言うと関西人に
なんでJR東日本が205系の1号機持ってるんだよ!
なんて言い返されるぞwwww
11 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:45:15 ID:SiyvI5sZ
>>1 JR東が455系のトップナンバー持ってるのはずるい!(現在は開業予定の埼玉鉄道博物館に展示)
JR西が471系のトップナンバー持ってるのはずるい!
12 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:50:09 ID:Psjw2SP+
>>4>>6 クハ103-1が国鉄時代に冷房改造を受けていたことが大きい。
JR西日本では103系を少しずつ廃車にしてきたとはいえ、
廃車の対象としてきたのは、1990年代前半は冷房化改造
されなかった車両、1990年代後半〜2000年代前半は
JR移行後に分散型の冷房装置で冷改された車両が中心だった。
そもそも103系の大規模な淘汰が始まったのは
321系新製投入&201・205系転属が始まった一昨年暮れのこと。
この段階でも分散冷房車が優先的に廃車対象とされてきた。
国鉄時代に冷房改造を受けてJR西日本に引き継がれたクハで
廃車になった車両はまだあまり多くなく、クハ103-1が今も残っているのは
ある程度必然的な流れとも言える。
13 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:21:03 ID:X3U603sf
バス用クーラー搭載車が先に廃車になるのはわかるけど分散式が先に廃車になるのはなんでなの?
廃車車両のクーラーを別の車両で再利用もしてないしみたいだし
微妙にスレ違いだが常磐103系改造の105系を一刻も早く廃車にしてほしい。てか延命されてないしバス用クーラーなのになんで廃車にならないんだろ
和歌山や奈良に105系走らせてるがあれこそ播但線や加古川線のようなリニューアル103系に置き換えてほしい
14 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 01:34:39 ID:Psjw2SP+
>>13 分散式のWAU102形は冷房能力が低い。
廃車になった車両のは105系で再利用されている。
15 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:48:11 ID:5K0p8wcR
リニューアル105系クーラー3個じゃなくて4個にしろや
効きが悪いやんか
16 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:59:19 ID:RvK9yMWj
東急デハ5001なんか、
テキトーにぶった切られて渋谷駅前に放置プレイだぞ。
それに比べれば103系は何万倍もマシ。
17 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 03:25:04 ID:j0+3prpj
東が207のトップナンバーを持ってるのはずるい
18 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 03:28:06 ID:ZMGo2K+w
19 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 03:39:07 ID:YEFEZWB3
207の基本番台のラストナンバー・・・いやなんでもない
20 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 05:36:06 ID:I4KbnPd0
クハ1が2と組んだのはわざとしか思えないのは俺だけか?
両者は検査時期は違うはずだし、編成組みは検査時期を合わせる原則から考えても。
21 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 05:54:45 ID:1gN/XnN1
>>20 ここ最近、余命の長さの近いもの同士で編成を組む動きがある。
Tc21とTc22、Tc185とTc184なんかは違う編成だったのを
組み替えて製造時のコンビに戻したしね。
Tc1と組んでいたTc806はTc838と組み、Tc2と組んでいたTc135は
モハユニットをTc23〜Tc24に挟まっていた車両と交換、さらにTc127と
組むようになり、これも検査周期はずれても余命の近い車両との
組み合わせとなった。
Tc1がTc2と組んだのもこれらの動きの一環だと思う。
ついでに、Tc2は前回の検査が平成18年11月だから
Tc1との検査周期のズレは小さい。
22 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 06:58:14 ID:fTnfUS9V
束が201‐1持ってるのはずるい。西に譲渡し延命工事しる!
23 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 07:07:43 ID:I4KbnPd0
>>21 その割にはTc843/850は揃って環状線に来たのにばらされて843は182と組んだし。
これこそ意味が分からない組み換え。
24 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:37:21 ID:+7K/EMUa
トップナンバーはここまできたから保存対象でおk?
25 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 11:48:10 ID:05t+e0QW
103よりも新しいのにもうすぐ鉄屑になる207-901も忘れないでください。
ぱっと見似てないけどなんとなしに面影がなくはないような気がするのは気のせい?
26 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:14:48 ID:kH3srZuG
阪和線にいる戸袋窓車も忘れないで下さい
確かに103は、今までみたいにリニューアルと非リニューアルを混ぜなくなったな。
>>25 207-900は209-0と同じ理由、
つまり足回りの更新コストが高くつくからポイ
28 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 13:45:09 ID:f9YP5JXi
クモハ103-1+モハ103-1+サロ103-1+サハシ103-1+クモハ102-1+モハ102-1+サハ103-1+クハ103-1
4M4Tの最強編成
サロ103-1とサハシ103-1は首都圏の暴動事件で徹底的に壊されてしまい
車内は使い物にならないくらいまで破壊され、車体にもかなりの投石がされたことから
1975年に廃車解体され形式消滅となった。
その後、この編成は組みなおされた。
クモハ103-1+モハ103-1+サハ103-1+クモハ102-1+モハ102-1クハ103-1
29 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 14:12:47 ID:Gyvggo/V
夏休みはまだ終わらんか……
30 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:20:45 ID:I4K488p9
結局いつまで103系を使うのか?
31 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:31:23 ID:n76SB+OI
JR九州がC59の1号機を保存しているのはずるい!
・・・って言ってるようなものか
32 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:52:19 ID:oFlYNhWp
在来線初のV車廃車は207-900か?それとも209か?
33 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 17:59:18 ID:J10chRyG
>7のIDカコイイ…
34 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 21:12:44 ID:I4LOfLDy
35 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:07:46 ID:V8fho5bW
>>23 クハ103には方向転換できる車両とできない車両がある。
Tc182やTc836は方向転換できないから
Tc843〜Tc850とTc182〜Tc836にすることはできない。
そこでTc850を方向転換してTc843〜Tc182とTc850〜Tc836
という組み合わせになったのだろう。
36 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:42:11 ID:J0PWTAFZ
>>32V車初の廃車は813系200番台だな(事故廃車ではあるが)
37 :
クインシー・川崎・桜木原・千秋・マリンアスティ ◆CHIAKIvRiY :2007/08/28(火) 01:48:26 ID:co1vGc4w
いつの間に日根野にー
38 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:53:00 ID:N7AHXtBx
39 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 01:56:49 ID:nFFBmS8Z
酉はわざと103のトップナンバーを残してるからな
40 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:13:39 ID:268L/GaM
>>35 ん!?Tc182は500代のように方向転換出来ないのか?
束ではATCの関係で方向が固定されてる高運クハがあったらしいけど。
41 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 02:37:28 ID:iJmCbi5R
>>39 >>12を読んでほしい。
>>40 0番台でもクモハと組んでいたクハはATSの引き通し線を
つけたときに片渡りになってて奇数向きにはできないらしい。
42 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 12:58:10 ID:gIP5bJ2F
>>41 もともとTc103は500番代を除き両渡りだったが、冷房改造に伴い三相の引き通しを設けたために向きが固定された。
43 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 18:01:04 ID:5S0sMA9e
西が自動改札機1号機を持っているのはズルイ
44 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:33:15 ID:xRhwNrCs
関西圏新車投入用予算で実際には首都圏に新車を入れたと聞いてるが??
営団乗り入れ車改造のポンコツが関西にはびこってるがあれは何??
45 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:55:34 ID:268L/GaM
>>44 有名なのは、首都圏ATC化だな。あの名目で首都圏に新車を入れてボロ編成を関西に回すつもりが大鉄局が大激怒。
大鉄局は既存車両にATC後付けしろ、関西には先頭車両も含めて新車を要求した。
46 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:03:17 ID:FVVyWTTg
環状線用の名目で作った車両を、実際は京都神戸線へ入れた321みたいな物か
そりゃ怒るよな、関西圏への予算を何かに理由をこじつけて首都圏に回してボロを関西へ移すなんか
国鉄時代はよっぽど関西が嫌われていたのがわかる
47 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 20:09:44 ID:58yKpLnC
まぁ被害?は関西圏だけではないんだけどね。
48 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 21:51:18 ID:TNG/y6Zw
キハ23ー1みたいにならない事を祈る
49 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:48:39 ID:gyMBVbGg
>>38大月で201系にサイドアタックされたやつは修理扱いになってたような
50 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:30:50 ID:5oKtemij
>>46 485系にしたって、東北の中古485系初期型が北陸特急になったりしてたこともあったらしい。
東北には先頭車が非ボンネットでキノコクーラーでない年代の車両が目立ってたし。
51 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:34:40 ID:gIP5bJ2F
大阪の電車なんて東京の使い古しでも広島あたりからの出戻りでももったいない。国鉄時代から天鉄なんて嫌われものだったんだから。103以外にも113のM+M'やTc'も東京の使い古しだったな。
52 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 23:56:58 ID:5oKtemij
>>51 その天鉄も、紀勢西線電化ではなんと上越の状態が悪い181系をくろしお用として
転用しようとされたらしいが、流石に天鉄はブチ切れて381系投入を強く要請したらしい。
もっとも、予定通り181系をくろしおに転用しても数年で置き換えの対象になってたかも。
上越とは違い雪も降らない温暖な地とはいえ塩害でやられるだろう。
53 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:42:52 ID:4/r1xDGI
岡山には115のトップナンバーなんてのもいたし、広島には新潟の使い古しもいたけど。
54 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 02:23:02 ID:jh9PDC0S
JR東日本には「真の103系トップナンバー」が平成まで持っていたことを忘れないで下さい。
クハ103-1 → クハ103-901 → 廃車
55 :
吉田都 ◆eYark0dJBs :2007/08/29(水) 02:53:42 ID:G56aoc+e
>>54 酉には比較的近年まで113系のトップナンバーがいたんやが・・・
56 :
走り屋:2007/08/29(水) 03:03:54 ID:j2MEATGs
動く鉄道博物館
「大阪環状線」
57 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:09:30 ID:M7XIlQQg
58 :
走り屋:2007/08/29(水) 03:12:33 ID:j2MEATGs
耐用年数を過ぎた車両の吹き溜まりでもある一方で
束の「Eシリーズ」よりも優れた造りの
新車も行き交っている。
59 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 03:51:18 ID:tDYIbeRs
>>20 西の中の人はそういう事平気でやるよ
クーラー早めに付けたり、雨樋いじらないのも理由がある
60 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 04:39:13 ID:LYjF5Pmz
今でも岡山へ行けば113系の「トップナンバー」見れるしね。
61 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 06:30:48 ID:ss79eMQC
たしかその113は
大和路線桜井線奈良線→阪和線紀勢線→東海道本線→岡山
と渡り歩いたのだったかな
62 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 07:51:49 ID:6Ua0fntQ
>>60 しかしそれは死國の偽物だ罠。
>>1 クモハ471-1もクハ489-1もクハ117-1もありますが何か。
63 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 08:48:18 ID:7N4LuLKN
EF65ー1隠してないでだせ
64 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 08:49:48 ID:bptv730r
103系のトップナンバーは901だろ?
65 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 08:51:26 ID:j3lGD/J8
EF64 1も持ってるだろ確か
66 :
クインシー・川崎・桜木原・千秋・マリンアスティ ◆CHIAKIvRiY :2007/08/29(水) 09:05:00 ID:FRwmrr+Q
>>64 日本語をもう一回勉強し直してから書きなさい
67 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 09:31:28 ID:VlRXkapa
>>1 そんなに103が欲しいならくれてやりたいくらいだ。
その代わり酉用のE233を貴様の負担でくれ
68 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 10:34:10 ID:4/r1xDGI
大阪には製造後50年経過したボロでもあてがっておけ。
69 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 13:25:22 ID:gDXb9uMe
JR四が113系のトップナンバー持ってるのはずるくね?
閑話休題
70 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 14:14:03 ID:4/r1xDGI
103のボロを走らせて吉本の漫才のネタにでもされればいいんじゃない?
71 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:14:47 ID:Tfw5UNDw
キハ47 1も持っているぞ。
72 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 00:43:38 ID:LJkJ44Ve
トップナンバー全部集めて珍ドコ列車運転
クハ189-1 クハ185-1 クハ211-1etc…
でもやっぱりクハ103-1が偉大だ。。
74 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 08:49:31 ID:WGZ7fAZq
>>1 何言ってんだボケ!
103系のトップナンバーは東にもいただろ?
M-M'の1番は埼京線で分割民営を迎えたぞ!
75 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 08:54:27 ID:FRMr985f
あぼーんのあかつきには交通科学博物館と鉄道博物館のエライさんと
ジャンケンして勝ったら-1、負けたら-2を引き取るのでどうかな!?
76 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:01:51 ID:Wk2AD0xf
1号機(笑)
77 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:27:29 ID:wdlZwUER
クモハ471‐1の方が貴重やろ
78 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 17:30:06 ID:+n7nASXh
79 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 19:59:50 ID:NJf1O7j6
北海道が201系の1を持っているのはずるい
80 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 21:11:25 ID:jYicQp3Z
クモハ42001保存汁
81 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 08:33:57 ID:W6j9h3im
弁天町の80系2両、大宮によこせ!
82 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:49:39 ID:Q0ZP4Rn/
>81
EF55と交換ならおk
83 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 10:58:06 ID:inaISSf+
クモハ42001もつけたら
84 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 23:47:54 ID:/pWKiA4T
85 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:26:26 ID:wJiY6PQ0
EF66ー1は保存されないだろね
86 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 12:46:22 ID:qJMIQn6i
>>84 君は優しいね!
それに、ひきかえ74はどうなんだろう・・・
人の間違え?記憶違い?無知?に対して鬼の首でも取ったような
書き込みだな。
87 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:26:05 ID:4RkWdGMC
>>79 北海道の201系のトップナンバーは101だよ
88 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:24:20 ID:Es9e5Bcv
>1
国鉄当時の東の贅沢のせいで、103-1は西の物。ありがとう。by関西人
89 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 09:19:19 ID:Iop6VnzL
そういえばキハ58 1なんてのも豊岡あたりにいたな。
90 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 15:59:13 ID:+Ii4/oRT
今はもう廃車になったけどサハ103-1も西日本だったな。
確か大ミハで最後だったと思う。
91 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 20:16:13 ID:Iop6VnzL
113系モハも1がいたな。高速化改造で最後は5001に改番されたけど。
92 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:18:07 ID:KvW9t0XL
クハ103−1もヒネだから元天鉄か、昔からお古がまわってきたな
餓鬼の頃はアキからキハ81が来たしモトから165系も転属してきた。
次はクハ117−1あたりか?
93 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:33:14 ID:NogSMjSP
>92
117系はもともと関西の新快速用だったんだが。
94 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 06:23:06 ID:VHZb1eY0
そういえば昔岡山に115系の1がいなかったか?
95 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:17:42 ID:11QUSYPP
103も113も115もみんな関東の使い古し。
96 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 03:31:09 ID:k/IO2lbH
>95
103には例外がある。
と揚げ足プレイ
97 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 06:26:36 ID:U6OIf7lS
クモハ103−1だって東の車じゃない?
98 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 08:28:21 ID:hw146qNA
首都圏優先で次々と新製投入した結果、お宝は西のモノにwww
99 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 12:34:53 ID:jwbWMb+6
ちなみにクモハ73001も可部線で最期を迎えたな。
100 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 14:31:25 ID:9JpZNBGA
>>98 国鉄は首都圏ATC化で103系ATCクハを首都圏に入れたけどその後新車が入ったらクハを関西に回して関西ボロクハと関東に残されたボロ中間車をアボーンすればいいと考えてたのかも。
101 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 17:32:06 ID:8hvmH+GK
関東の使い古しを宝と言って喜んでるアホな関西人
>102
地下鉄の路線を計画的に引けないバカな関東人
釣られた?
そういえばクハ103-1より古い現役営業用JR車輛って他にある?
イベント用車輛以外で。
105 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 00:25:28 ID:btnjqv+D
つキハ28−2002
つEF58 157
つキハ58−23
クモハ471ー1
これも西だ