流山おおたかの森駅を語ろう

つくばエクスプレス開業で
一気に首都圏の仲間入りができたばかりか
都心にぐっと近くなった
流山おおたかの森駅を語ろう。

２番取れました(^o^)/

もともと充分に首都圏だと思うが。

東の自由が丘

おおたか本当にいるの？

痴漢多発地帯

東武野田線・ＴＸとも６両編成なのに雌車がある。

駅建設費を出さない東武は
神

>>5
TXによる開発が始まるまでは確実に営巣地になってた。



今はもう…多分…

東の自由が丘というくらいだから、
その自由が丘は当然研究したんだろうね。

有名処では、モンブラン、まゆもなか、とかなんだろうけど。
あとは、ナボナの発祥地だっけか。
餃子センターって改装したけど雰囲気変わっちゃたorz

六町〜流山おおたかの森　15分400円
六町〜自由が丘　58分580円
（六町〜北千住　5分200円、北千住〜日比谷線直通〜自由が丘　53分380円）

何故か阪急系のマンションが

駅前にSCが出来たおかげで店はドカンと増えて便利になったけど、
そのせいで今後、駅前の他の場所に商業施設が立地しづらくなったよね

ライフガーデンとかは別かもしれんけど、単独ではキツイ


今後の商業施設の発展が伸び悩みそう

>>5､>>8
ＴＸ開通に伴う開発で森は半分以上つぶされたな。
以前と比べるとかなり無残なものだ。
流山市はおおたかの森ブランドを定着させたいようだが。。
ただでさえおおたかが住むには狭い森をつぶしといて、自然保護だの県立公園だの、、やることがあまりにも矛盾している。
哀れおおたか。。

あげ

柏に比べたら住環境ははるかに上、商業施設は今後に期待できる
柏駅前はかなり脅かさせるだろうね

東武の上質な客にささえられてます。

環境破壊：森を潰して緑をなくした
他力本願：野田線接続なければ乗降客数TX最低レベル

おおたかの森のメガネかけた女の駅員
かなりブサイクだな

>>14
おおたか厨はこのスレ出入り禁止ですが何か？

>>18
おおたか厨を相手にするのも禁止ですよ。

柏市をぶっ潰そうぜ

>>1
流山総合スレにしなかったお前を今から呪ってやる。覚悟しろ。

>>21

このスレはおおたか厨の住みかにしようとおおたか厨が立てたスレかもしれない・・・。

この駅で野田線に乗り換える客は負け組。

あげ

>>22
んじゃ、おおたか厨監視スレにするか。

415 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 15:38:59 ID:w/mqUbUz
　　柏市をぶっ潰そうぜ

418 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:42:04 ID:h1waXh9j
　　柏市民をぶっ潰そうぜ

この駅で野田線に乗り換えない客が負け組。

269 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 12:46:37 ID:B7xwQToA
　　俺が書き込みをやめたとして柏市民のウザイ柏自慢はとまらねえだろが

　　柏市民が柏自慢を繰り返すたび流山や我孫子や松戸市民の迷惑になる

流山市民の方が遥かにウザイ

上げ

初石駅をぶっ◯そうぜ
豊四季駅をぶっ◯そうぜ
増尾駅をぶっ◯そうぜ
逆井駅をぶっ◯そうぜ

上げ

東の自由が丘より、東の田園調布を目指したほうが簡単だと思うが。
まあ、西の田園調布が日吉なのかな。
あのくらいなら簡単に手が届くかもしれないけど。
江戸川大学が慶應義塾大学のレベルに追いつきさえすれば。

秋葉原にいく場合の運賃
おおたかの森から柏経由で秋葉原に行くと
ＪＲ経由

おおたかの森〜柏まで１６０円
柏〜秋葉原５４０円

ＴＸの場合
おおたかの森〜秋葉原６００円

だんぜんＴＸの方がお得
常磐線哀れＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

wikipedia korea
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%82%98%EA%B0%80%EB%A0%88%EC%95%BC%EB%A7%88_%EC%B0%B8%EB%A7%A4%EC%9D%98_%EC%88%B2%EC%97%AD

昨日、久しぶりに流山おおたかの森に来たけど駅前がすごい事になってたなぁ、SCもできたことだし、これからも発展して行く事だろうなぁ

りゅうざん市

東武としては、ココに駅を作って本当に良かったのか、未だに疑問だ。

平和台のＳＣはどうなる

>>37
柏まで乗ってくれないのは確かに減収だけど、
新鎌ヶ谷の一件があったからどのみち作ったと思う。

まぁおおたか周辺に人口増えれば、柏以南まで乗る奴も出て来てまた持ち直すだろ。

この間人身事故発生駅

乗降客数流山おおたかの森

　　　　　　　　　２００６年　　　　　２００５年

流山おおたかの森　３０，９１２人　(２２，６６４)

わずか１年で８，０００人増加、これからは船橋、柏、大宮に次ぐ駅として
発展していくことを期待する　

駅建設費の埋め合わせで
当駅乗り換え野田市民は１０円ずつ
流山市に支払ったほうが良い。

森林伐採森林伐採、ヤッホーヤッホー♪

流山おおばかの森


流山セントラルパークって、なんかレイプと強盗とか犯罪多発していそうな感じの名前。

柏からおおたかに流れた買い物客はマイカー利用者だけです。
森林伐採、アスファルト道路、車・・・大幅に温暖化だな。

ＳＣ駐車場入り口は道路右折レーンと共用のため
事故がおこりやすい。
駅前なのに、車で来るのは仕方ないのだが。

上げ

流山おおたか駅前にコンビニができたけどミニストップだった
できればローソンかファミマができればよかったのに
あっでも豊四季駅前にファミマがあったっけ。

>>41
それは東武線？TX？
柏みたいに乗換えばっか多いんじゃ話にならんぞ。

ＳＣに柏南部の俺が行くとしたら紀ノ国屋目当てかな。行くとしても原チャでだけど。

>>49
東武、TXは実数を発表していない

>>49
東武にとっては今まで柏まで利用していた客層が途中駅で降りてしまうため
　　減収だがTXにとっては重要な収入源になる

>>49収入にむすびつけば無問題

♪満足度調査　ダントツ１位　つくばエクスプレス♪

http://club.homes.co.jp/research/20070830/
首都圏沿線　満足度調査　つくばエクスプレスが圧倒的ダントツトップ！

「非常に満足」を＋2、「非常に不満」を−2として平均値のスコア比較によるランキングを行った結果、
最も満足度のスコアの高い路線はつくばエクスプレスという結果が出ました。
つくばエクスプレスの路線沿線イメージでは、「これから発展していくと思う」、
「先進的」、「清潔感」がある」と、他の路線と比べ異なったイメージが持たれています。

つくばエクスプレスの評価は、多くの指標で全体平均を上回る評価を得ており、
新開業路線ということもあり「車両の綺麗さ」が最も高く、次いで、
「乗客のマナー」、「車両の乗り心地」が高い評価を得ています。

「自分が実際に利用している駅について、ブランド価値の点数をつけるとしたら」
（10点満点）と聞いたところ、「柏の葉キャンパス」が最も高く、
次いで「流山おおたかの森」、「八潮」の順でした。

やはり柏駅の近くて駐車場高いの？

それでみんなおおたかに流れてくるのかな？

>>52
誰もそんな話はしていない。

正直、ＴＸ開通は電車で移動する時は有難いんだが…

おおたかＳＣ、ららぽ柏の葉が出来てから車での移動が極めて不快になった…。。。
大きいお店誘致するのは結構な事（利用価値あるし）だけど、道路整備してから作ってﾎｽｨ。。。



おおたかの森の原住民より。

>>54
聞くまでもないことだね

>>57
禿しく同意！

>>48
豊四季駅前にはファミマの他にセブンやデイリーがあるね

未だにおおたかの森駅の徒歩圏には駅前のミニストップしかないのが残念

何だかんだで書き込みが多いな。

【豊四季】東武野田線を語ろう20【六実】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184201912/

リンク

おおたかの森は、森があるからいいのよね。
マンションがんがん建てて、とかオフィスビル建ててとか
そういう時代遅れの開発はやめようね。
戸建中心の、「田園都市」ならぬ森林都市を目指そう！

>>63
その森もTXの影響により半減。
本来の景色は一変して、今から保全だ何だ言ってもも遅い。
“おおたかの森”という看板が非常にむなしいと感じる地元民でつ(´･ω･｀)

>>64
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ!　御近所さん

森が減ったのは残念だが、野田線で柏〜常磐線を使わずとも都心へ行けるようになったのは素直に嬉しい。

大阪からの帰り、東京から三越前まで歩き、半蔵門線で北千住〜TXで帰ってきた。楽だった。
羽田からの帰り、京急〜浅草線で押上、東武で北千住〜TXで帰ってきた。楽だった。

常磐線使わなくなったな〜

>>50

>>60
駅の中にampmがそういえばあったね

>>61それだけ注目度がたかいから

後、終電が30分延長してくれれば完璧だけどね

5年後にはどんな街になってるのかな。
ある程度マンションとか増えちゃうのは仕方ないけど、柏の葉みたいなタワーマンションは勘弁してほしいな。
区画整理の計画はもう立っちゃってるんだろうけど、今ある雑木林みたいなのもところどころ残してくれると嬉しい・・・・。
計画人口が決まってるし、戸建中心よりはマンション作ったほうが土地はあまるだろうから、緑も残しやすいのかな。
まあ俺の土地じゃないんだから、どう開発されようと文句は言えないんだが。

sageまちがった・・・恥ずかしいorz

地元民でも滅多に通らなかった
おばけ踏切のあたりですね
インフラ整備が悪すぎですね
SCに魅力があったとしても
周辺の道路事情を考えると
車では行きたくないです

>>71

SCってなんですか？

流山おおたかの森とか越谷レイクタウンとか最近のURは発想が単純だな。

>>72
レクサスのクーペ

>>72
SimCity

>>72
みんないじわる！
正解はショッピングセンター

>>72
答えはサッカークラブ

>>71整備すると聞いたが・・・

ほう。

>>78
どうだかねぇ。新鎌ヶ谷だって道路足りないし、
信号機も設置すべきところに設置してないしで土日祝は大渋滞だぞ。

333 ：名無し野電車区 ：04/07/04 21:19 ID:OHPOszfD
　まあ、野田線の流山新市街地（仮称）駅は

結局のところ「流山おおたかの森」になるんだろうな・・・。
「小山小学校」っていう線もあるかもしれんが。

なつかしいな

♪満足度調査　ダントツ１位　つくばエクスプレス♪

http://club.homes.co.jp/research/20070830/
首都圏沿線　満足度調査　つくばエクスプレスが圧倒的ダントツトップ！

「非常に満足」を＋2、「非常に不満」を−2として平均値のスコア比較によるランキングを行った結果、
最も満足度のスコアの高い路線はつくばエクスプレスという結果が出ました。
つくばエクスプレスの路線沿線イメージでは、「これから発展していくと思う」、
「先進的」、「清潔感」がある」と、他の路線と比べ異なったイメージが持たれています。

つくばエクスプレスの評価は、多くの指標で全体平均を上回る評価を得ており、
新開業路線ということもあり「車両の綺麗さ」が最も高く、次いで、
「乗客のマナー」、「車両の乗り心地」が高い評価を得ています。

「自分が実際に利用している駅について、ブランド価値の点数をつけるとしたら」
（10点満点）と聞いたところ、「柏の葉キャンパス」が最も高く、
次いで「流山おおたかの森」、「八潮」の順でした。

>>81
流山おおたかの森だとどこにあるかわかりずらいよな
　せめて南初石とか十太夫にしてほしかったよな

>>83
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。既存駅名に方角冠詞つけると田舎道一直線。

元は田舎さ、田舎でいいのさ。

十太夫って名前だったらえらく古臭く感じるな。
まだおおたかの方がいいかも。

流山おおたかのもりだと名前が長いから本流山見たいな名前なんてどうだい
流山の中心地という感じでイメージがいいし。

新流山でよかったんだよ。

南流山―流山公園―新流山―（若柴―田中）・・・・

西初石とか・・・駒木とか・・・

ダメか

実際に長いから仲間内では「おおたか」と略している。

ウチの会社のＴＸ通勤者は「ヲタの森」と略してる

市野谷でおｋ

>>88
よく見るとそれ良いな

-新流山-柏の葉（又は若柴）-花野井（ちょっとズレるが）-守谷-

でどうだ？

>>90kwsk

山手線　　大崎駅前は、『おおさきの森』とよばれている。

譁ｰ豬∝ｱｱ縺ｫ荳�逾ｨ縲?

>>92
で・・・
守谷―谷和原―谷田部―万博記念公園―葛城―つくば


なんなんだろうなあ・・「おおばかの森」やら「みだら平」やら「つくばみたいな市」とか・・・。

新流山か流山中央が良かったね

普通に『流山新市街』でいいんじゃないか？

浅草は、『六区』


セントラルパークはそのままでいい。　　最高

あげ

近所の俺が100ｹﾞﾄ

これ以上、森や林を切らないでね

はい。

>>100

松戸駅のスレに書いてある投稿によると
流山市はおおたかのもりの
開発に市の財政の命運を賭けているらしいから、
開発はまだまだ進むと思うよ？

>>102
いや、開発しても良いと思うけどさ、わざわざ森を切り崩すこと無い、と思うわけですよ

だって駅徒歩１０分圏内くらいのところにも（森や林でない）空き地や荒地がまだまだたくさんあるよ
そういうところから買い取ったりして開発してほしい

貴重なオオタカが…

繧ｪ繧ｪ繧ｿ繧ｫ縺ｯ窶ｦ縺薙?ｮ髢狗匱縺ｫ繧医ｋ荳�逡ｪ縺ｮ迥�迚ｲ閠?(?)縺九ｂ縲?

縺ｻ縲懊ｓ縺ｨ縲∝ｸる�手ｰｷ縺ｮ譽ｮ縺ｯ螟峨ｏ縺｣縺ｦ縺励∪縺｣縺溘↑縺≫�ｦ

>>105

これ何語？

流山おおたかの森平成19年7月現在の1日平均乗車人員

約24，300人

平成17年度から見比べたら約1万人増えたことになる
平成17年度は14，600人

守谷スレが酷いことになってる。

>>108
お前が酷いことにしたんだろｗ
うしくセーゼ乙ｗ

「りゅうざんおおたかのもり」どころか「りゅうきゅうおおたかのもり」と読んでしまった俺を許して下さい。

あげ

何でおおたか駅前のマンションはあんなに低層なんだ？
タワーマンションの一つも建てられない田舎なのか？

タワマンなんかいらない。
柏の葉みたいなのはマジ勘弁して。

おおたかの森が商標登録されてたらしいのでage

>>112
一般的に、高級住宅街のほとんどが低層や低専。
タワーマンションは一見高級だけど実際はスラムに近いよ。

良かったな

カブトムシ激減。寂しいのぉ

環境破壊の象徴たる駅として有名になりました。

開発が滞っても嬉しくないし、
開発が順調に進んでも森がなくなって嬉しくないな

一応、保護区域とかあんのかな

>>119
例の森林は半分が伐採されたが、残りが保全林に指定されてる。
まあ切ってほしくない側が切られてしまったが。

>>114
(111) 【登録番号】 第４７８６６９４号
(151) 【登録日】 平成１６年（２００４）７月１６日
(450) 【登録公報発行日】 平成１６年（２００４）８月１７日
(441) 【公開日】 平成１５年（２００３）１２月１１日
(210) 【出願番号】 商願２００３−１０２４７８
(220) 【出願日】 平成１５年（２００３）１１月６日
　　　 【先願権発生日】 平成１５年（２００３）１１月６日
(156) 【更新登録日】
(180) 【存続期間満了日】 平成２６年（２０１４）７月１６日
　　　 【分納満了日】 平成２１年（２００９）７月１６日
　　　 【商標（検索用）】 ＯＯＴＡＫＡＮＯＭＯＲＩ＼おおたかの森
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】 オオタカノモリ，オータカノモリ
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 増田　忠義
　　　 【住所又は居所】 千葉県流山市駒木１０８６番地２１号
　　　 【審判番号】 ２００７−３００９２６
　　　 【審判種別】 一部取り消し
　　　 【審判請求日】 平成１９年（２００７）７月２０日
【類似群】 28A01 28A02 29C01 30A01 31D01 32F01 32F04
　　　 【国際分類版表示】 第８版
(500) 【区分数】 ４
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
２９ ロースハム，チーズ
３０ 和菓子，洋菓子，飴菓子
３２ ミネラルウォーター，茶を原材料とする清涼飲料，炭酸飲料，果実飲料，飲料野菜ジュース，ビール
３３ 日本酒，洋酒，果実酒

あ〜ぁ、オオタカが泣いてるよ…

住家を半分以上潰されてさ。

しかもおおたかの森というブランドだけが先行して。
マンションなんて景観破壊じゃん。おまけにそのせいで周辺地域に電波障害が生じてるし。

見かけさえよくなりゃそれでいいのかな。

近年の流山市は古くからあるものをないがしろにしてるよな。

皆にこれらの現実を知って欲しいよ。

とりあえずタワーマンションは景観破壊に一役買っている。

本当にマンションが原因で電波障害が発生しているのなら、何らかの補償問題に発展するんじゃないか？

おおたかの森にタワーマンション建つの？
SCの隣のマンションのこと？

南流山駅前って再開発の余地がまだあるな。
低層な銀行２つとか.....

こっちもよろしくね。

【総武東武】流山の駅について語ろう【JRTX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189409054/

もはや流山おおかたは森なんて言ってられんな

>>127

あっちいけ！シッシッ！

>>126
低層住宅潰してタワーマンションばっか立ててどうするの？
郊外のタワーマンションはちょい余裕があるﾘｰﾏﾝﾌｧﾐﾘが住むところで、あまり裕福な住居じゃないよ。
都市部は仕方ないけど、郊外では低住専こそが豊かさと快適さの証しだよ。

無意味にタワーマンション立てると、ｽｶｽｶになるか、無駄に人だけ増殖して田都線化するだけ。

129 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 01:02:25 ID:lpaMYjNK
　　>>127

　　あっちいけ！シッシッ！

あげ

糞土建屋必死杉

最近のおおたか厨情報はないの？

>>125
あの低さではタワーってレベルに達してないだろ。
柏の葉なら分かるけど。

おおたかの森駅に
立ち食いそばはないの？

>>136
残念ながらそういう庶民的なものはことごとく存在しない駅前でございます。
TXグランドアベニューのテナントが気になるところ。

守谷のＴＸアベニューのようなテナントが入ってくるとしたら、おおたかの
ＴＸグランドアベニューも庶民的なテナントばかりということになる。
既にEARTH HAIR & MAKEという美容院とauショップは決定。

美容院、SCにもライフガーデンにもあるじゃん。
もっと他に必要なものがあるような・・・・。

>>139
美容院、携帯ショップ、歯医者などはどの駅周辺も過剰というくらい存在するのがデフォです。
つか、アースは有名じゃん。

守谷のＴＸアベニューは庶民的というか普通。
ヴィドやルフランが入ってるあたり、雰囲気は悪くはないな。

おおたかはグランドアベニューだからもう少しクオリティ上げるでしょう。

カフェレストランＰａｓｔｅｌが、１１月におおたかＳＣに出店する。
ということは早くも撤退するテナントが出るということだ。
どこだ？

>142
確か3Fのレストラン街、31アイスと蕎麦屋の間、
空いてるスペースがあるよね
そこに入るんじゃないの？

あげ

>>127
dat落ちしちゃったねｗ
松戸や我孫子スレはしぶとく生き残っているのに流山市民ときたら。

それ言ったら柏スレは東我孫子スレ以上にやる気がない。

ここは乗り換えの駅だからなあ。

あ、あとおおたか厨が各地で騒ぎまくっているのもあるかな？

めちゃage

はいはい森林伐採森林伐採

あげ

>>148
市の木っ端役人、糞不動産屋、電通マン

営業に必死なのはこのあたりかな。

過疎ってるからage

過疎っているならむしろ成仏させた方がいいだろう。

http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/announce/kashiwa-t.html
で柏駅東口の高層ビルも事業見直しになったみたいだし
西口では岡田病院がペンキ塗り替え（これは柏駅西口の再開発の反対を意味する)たり
柏駅の再開発は市川船橋と違い頓挫してるね。

おおたかや守谷が発展したら冗談抜きに中心部が移るかもね

>>155
スレ違いだが、現時点で、柏、流山、守谷の今後の開発計画を見ると、柏駅の様な中心部が移る可能性が高いのは、柏の葉じゃないかな。

おおたか厨
いつでもどこでも
大暴れ

>>156
おおたか厨の手によるマルチコピペ荒らしにつきアンカー不要

鉄道空白地帯はまず宅地化からな。繁華街にとって代わろうなんて20年早い。

>>159
つ豊洲、お台場

>>160
豊洲は住宅街。
お台場というか臨海副都心は名ばかりでオフィスの移転も進んでいない。
幕張と同じだ。

この駅は天国と地獄の分かれ目。
TXから駆け足で野田線のボロ電車に乗り換える通勤客は見ていて哀れだ。