☆★東急目黒線スレ11　車両は全て平成生まれ☆★

てか武蔵小山の鉄道工事（深夜）最近はましになったけどマジウザイ
わざわざわけわからんジジイに交通整理でとめられるし、
車で移動できないｶｽは目的地まで歩けよ。マジ邪魔

車(笑)

>>594
将来に相鉄が入って来るくらいだから伸びてるんじゃないかな。

日吉に相鉄接続だよね？
どういう風に接続するか今の作りじゃ考えられないけど…

相鉄接続は綱島分岐・新横浜経由でしょ？

>>604
接続と言っても、相鉄線が日吉まで来るわけじゃない。
羽沢が分割点だから「日吉から相鉄線方面に延伸」と言う解釈。
だから今の作りでも問題はない。
複々線用地もあるし。

日本語が不自由な人ばかりだね。
羽沢が相鉄とJRとの境界、新横浜が相鉄と東急との境界だよ。

最近，微妙な遅れが多いですね。
昨日(木曜日)の朝は，何が原因??
２０分近く遅れたらしいけど??

池上線･多摩川線に新型車両が導入されるのって目黒線直通の布石？？

つ ホームドア

多摩川線は本当にかわいそう

来年の6月から、武蔵小杉行きが日吉行きに延伸されるらしいが
どうせならそのまま地下に潜って、横浜グリーンライン直通で中山まで行って欲しかった

ヒント：架線・電圧

ヒント：仕様

以前は目黒線と緑線が直通する計画だったが、変更されたはず。

目黒線の武蔵小杉行き最終でいつもみるメガネをかけてて後ろ髪が長くほっぺが膨れてて汚い格好した人は一体何者ですか…ご存知の方いますか？

それ鏡に映った自分だろ

は…何で電車の中に鏡があんだよ

>>617
クーリーが唱えた内容だな。

相鉄と江ノ電にはあるぞw＞鏡

外が暗くて車内が明るいからな。

相鉄との乗り入れ計画なんてどうせ潰れるだろてか急行いらね

武蔵小山駅もいらね。

武蔵小山と西小山を合併しろ

携帯厨が死ぬほど馬鹿な件
携帯ケツの穴に挿してさっさと死ねｗ

保守

まもなく1番線を回送電車が通過します・・・

東京一の贅沢路線　目黒線

多摩川〜武蔵小杉間で目黒急行と東横特急の並走に萌え〜。もうすぐ武蔵小杉〜日吉間で110km並走なんてのがあるのかなぁ。

目黒線は私鉄線でありえないくらいギッコンバッコンアップダウンするのに
併走とかありえない、線形良く見てみろ

631 名前： 名無し野電車区 [[email protected]] 投稿日： 2007/12/22(土) 14:04:32 ID:wfbyLrF6O
多摩川〜武蔵小杉間で目黒急行と東横特急の並走に萌え〜。もうすぐ武蔵小杉〜日吉間で110km並走なんてのがあるのかなぁ。

今日久々に目黒=>大岡山と目黒線の急行に乗ったんだが

なんだかムダな加減速が多いな
線形悪杉
特に洗足のカーブ
あそこを高速で通過できていれば上下ともそれなりに時短できそう

>>631
目黒線5080系は、営業最高速度90km/h だったような・・・

洗足はカーブが問題なんじゃなくてアップダウンの問題

≫635
それは何を根拠にそう書いてるのですか？
現在90kmまでしか出してないからですか？

目黒線の最高速度は急行110km/h、各停95km/hです
不動前の徐行はいつまでかかるの？　
あそこが普通に運転できればもう１分は短縮できると思うけど

日吉駅で気づいたのだけど元住吉よりに
目黒上り→東横上りと東横下り→目黒下りの渡り線があるんだね。

何に使うんだ？？
それとも目黒急行は元住吉の東横線路で各停を追い越すとか

≫639
普通に日吉折り返し線からの回送や試運転スジ用じゃない？
相鉄直通後は元住吉での追越しは考えられなくもないが、まぁないだろ。

ヒント：みなとみらい号

≫641
あっ！そうか。みなとみらい号ね。日吉の下りは東横から目黒にしか行けないから、
えっと、そのまま進んで新横浜ね！あ、みなとみらい号だから二俣川まで行って折り返して相鉄横浜で桶？

０点
氏ねｗｗｗ

>>642
頭大丈夫か？

>>
≫

ID:wfbyLrF6O＝ID:1H+bpj+JOよ。
東武スレを荒らすなら、レスアンカーの打ち方ぐらい覚えてからにしろ。
恥を晒すな。

車の排気ガスによる地球温暖化を防ぐために、目蒲線に荷電を復活させるべきです。

>>636
> 洗足はカーブが問題なんじゃなくてアップダウンの問題

どういうこと？

明らかに駅構内のカーブで減速してるじゃんね？ｗ
そのあと坂に向かって加速してる。

もちっとカントつけりゃいいんじゃね？？

>>649
おそらく限界に引っかかると思われ
トンネルを作ったときは20ｍ車の入線なんか頭に無かっただろうさ

>>650
ガリガリ君、やっちまうかぁ。。・・・

洗足の駅はトンネルを掘ったわけじゃないよ
長原はトンネルだけど

目黒線日吉まで延伸したら、通勤急行作れ！停車駅日吉、武蔵小杉、大岡山、目黒
各駅停車は、武蔵小山で通勤急行通過待ちはどうですか？評価してください。
たぶん通勤急行ができたら、目黒線混雑率170から180%近くまでいくんじゃないですか？
目黒で大量に降りると思います。自分も目黒線にいつも乗っています。

日吉に東横線特急を停めればOK

>>653
東急に通勤急行なんてないしその停車駅だと通勤特急になるな。

193:名無し野電車区 :2007/12/23(日) 01:33:18 ID:wLm9DQeu0 [sage]
大井町線が大岡山から目黒線(つまり南北・三田線)
に直通しようとしてるらしいけど、
もしかして8590とか9000とかＮ6000が三田線にやってくるのか！？

　　ｂｙ　　　　交　　通　　新　　聞　　

らしいけど、目黒線スレ民の感想は？

どうせ溝ノ口に延伸＆急行設備完成してからの話
東急のチンタラ工事は、あと10年は掛かるｗ

>>656
やってこないよ
目黒線所属車が大岡山〜溝の口を走るだけ

>>658
8連化したらどうすんの？

自由が丘が通過になるだけ

自由が丘が地下化にならない限り無理だろｗ

その前に目黒線の８連化も怪しいｗ

目黒線の8両化は相鉄直通までないでしょう

本厚木にすら延伸できない相鉄がJRと東急の
二方面作戦をつつがなく遂行できるとは思えないのだがな

労働人口は減っていくし沿線の開発もあらかた停滞してるし
まあ、そういうのは相鉄に限った話ではないんだろうけど

自由が丘は今度の工事で8両準備もするみたいだが。

>>664
結局逝くのは片方だけになると思う

相鉄は東急グループ入りほぼ確定でしょう。

こんな線作ったら、相鉄二俣〜横浜ガラガラになって、相鉄自らの収益源失うじゃん。
横浜に本拠を置く会社が、もと取れない多額の金かけて横浜スルーの迂回ルート作ってどうする。
まあ沿線民が夢見たい気持は分からないではないが。

>>661
大井町線自由が丘は、暗渠化された川に挟まれているから地下化は無理。
東横線の上に高架を作るしかないなｗｗ

目黒直通急行だけ自由が丘通過にすればいいだけなのにどんどん妄想が膨らんでいくな

目黒線が溝ノ口直通とかはじめたら
単に８両化しづらくなる理由が増えるだけのような気が

というか奥沢がどんどん不便になってしまうと思うんだがなあ

多摩川線を大岡山まで延長すればいい。

>>669
その川自体は大して深くないので地下２階の深さに線路を通せば何ら問題なし。

九品仏川のことですねえ。
あの辺は、ケッコウ湧き水が多いんだよなあ。
呑川（緑が丘で自由が丘から大井町線に沿って南下してくる九品仏川と合流）は、
桜新町あたりや駒沢、目黒区の東が丘から流れ出してるし、
環七を越えると
立会川の源流となる碑文谷公園や清水池公園などがある。

地質的に地下工事に向かないのかも知れないですよ。

>>667
糞相鉄来るな
大迷惑

自由が丘の大井町線を地下化すると、東横線との乗り換えが超不便になって
目黒線と分散させる狙いが共倒れするような気がする

ていうかあそこ「〜丘」って駅名だけど、駅は谷底にあるんだよな

>>674
轟プロ市民乙

東急が相鉄を買収してしまえよ。
そうすれば、相鉄とJRの相互接続もストップだ。

>>677
地質的に難工事が予想されるというだけで、等々力の一件とはなんら関係ないと思うんだが。

>>678
東が黙っているかな。東急の相鉄買収が好ましくないと東が判断すれば簡単に邪魔できるが。

東の時価総額 3兆7,760億円

東急の時価総額　9,393億円

むしろ東横を都立大学過ぎから田園調布まで埋めた方が良いかと
どうせ目黒区は連続立体交差やるんだし
九品仏川下に１０両対応２面４線
上りをバスターミナルの方まで張り出せばいけるだろう

で、そのあと現東横施設撤去後に大井町線を互い違いで８両２面４線で高架化
それぞれの副本線に留置線を１線づつ（１面４線が縦列で並ぶ感じ）
これで大井町線側も駅前後の踏切解消と留置線復活
さらに１階がコンコースのみになるので道路はいかようにも付け替えられる

もっとも工事はサクラダヨコハマやサクラダシブヤに匹敵する
難工事と予算計上になるのが目にみえてるので・・・

>>681
斬新だな。

>>681-682
俺も、斬新だなと思った。
でも、都立大学駅から自由が丘方面に行ったところにある踏み切りから都立大学駅方面を見たときの光景を思い出して、
ケッコウ良い案かも・・・・・なんて思っちゃったよ。

まあ40年くらい前にそれはそれはヒイヒイいいながら上に持ち上げたわけだから
まだ元取りきれてないんじゃないかと思ったりするわけだが >東横

現状で立体になっているので国交省あたりの援助も見込めないし

これが要衝であり踏切地獄になっている下北沢くらい開けていると
話は違ってくるんだろうけども

>>675
東武よりはまだマシだよ。

これも>>675の仕業か？

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&cat=picture&type=sage&id=526177

こんな暇なことするかカス
ってか東武来るなんて聞いてないぞ！？

勘違いｺｯﾊﾟｽﾞｶｼｽ
乗り入れ済みだった・・

>>684
池沼相手にマジになるなよ

マジレスしてるのは >682-683 だろうにｗ

保守

2008年

いよいよ日吉延伸の年になりましたね

2008年度とか言い出しそうで怖いｗ

3月にやれと言いたいとこだが大井町急行があるしいいとするか

age

なんていうか、急行には多摩川で乗り換えられるんだから
田園調布は逆方向同士でホーム組んだほうが良かったんじゃないのかね？

>>696
何にもメリットないが。大井町線もあるんだし。

奥沢住みだが急行はさむと10分も間隔開くんだな…
おかげで遅刻したよ
便利どころか迷惑だよ急行

白金高輪で時間調整するし、あんまり意味無いな＞急行

遅刻は自己責任だと思うけどｗ

旧田園調布で東横下りと目黒上りが同一ホームだったときの至便さを
体験したことがない人って、今や随分と増えちゃっているんだろうなぁ