1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 09:52:00 ID:5ULra3YT
3 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/16(木) 09:54:04 ID:d12iJO1J
3なら橋本特急復活
4 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 11:01:44 ID:m2AHdbDc
4なら蝉廃止
5 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 12:52:28 ID:NfaF91Id
準特は遅いし駅間距離短いしクソだな
特急もほぼ無いし
6 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 13:14:08 ID:LHG3jQjk
6なら、高尾線全駅がが日中1時間6本ヘッド以上
7 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 16:18:14 ID:m2AHdbDc
7なら、8連K運用消滅
8 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 18:01:32 ID:o5YvlQi/
8なら沿線はやっぱり低民度
9 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 18:23:03 ID:PAR/wehS
とっとと「準特急」を北野停車の「特急」に格上げ&統合しなさい!!!!
10 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 18:34:29 ID:omq9B0bZ
10なら京王相模原線橋本以西延伸計画
再浮上
橋本〜城山 複線
城山〜相模中野〜三ヶ木 単線
11 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 18:55:16 ID:h5EwPdEo
今、下りの準特急に乗ってるが
千歳烏山で人身事故とのことで
ろかこうえんに臨時停車中。
12 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:14:35 ID:TF3fW3Kn
京王線止まってるの?じゃ、新宿でヘルスでも行って時間潰すべ。
13 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:14:37 ID:5LzEYYAG
まだ動かない。なんか現場検証がはじまったらしい。
こりゃ長引くな…。
14 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:20:18 ID:gwbEUK92
間もなくっていつ動くの?
こんなことなら買い物して帰ればよかった
15 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:24:18 ID:5LzEYYAG
運転再開した。
車掌さんがひたすら謝ってた。
16 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:30:12 ID:74vATAvy
各停高尾山口行きが府中発車。高幡不動まで先着だと。
17 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:43:11 ID:io+nYVY6
18 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:43:53 ID:Emvax9/K
今、分倍河原を発車した。再開後は割とスムーズに動いてる。
以上。チラシの裏でした。
19 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:54:12 ID:74vATAvy
申し訳ない、準特を待たずに各停高尾山口行きが府中発車でした。高幡不動まで先着しましたが、そこでさらに北野まで先着とのこと。北野で準特に接続。
20 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 19:57:59 ID:tUaIvHir
もー 新宿の駅員しっかりしる!
21 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:07:22 ID:io+nYVY6
22 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:32:49 ID:NfaF91Id
>>9 北野に止まる特急なんか永遠にできねーよカス
23 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 20:44:08 ID:8vRMBlgH
北野に止まる特急が準特急だからなぁ
あと分倍しか変わらんし
24 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:15:32 ID:lvQIZ0Sh
age
25 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:27:26 ID:+bH7JwHc
>>23 だから特急→準特急が自然な流れだね
使い勝手の良さからいってもね
26 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:39:17 ID:xbL2V7QY
笹塚、都営線からの止まり2本分の乗客がホームにあふれてます。。。
次の下り表示は各停になってるが・・・
27 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:41:14 ID:xbL2V7QY
笹塚@各停は高尾山口行き、
次発は2番線から都営から直通の急行の模様。
各停来たから乗ります。
超こんでる・・・
28 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:42:56 ID:xbL2V7QY
うわ、3本めの都営の笹塚止まり来ちゃったよ・・・
29 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:52:52 ID:sV7fSvOh
長い警笛が鳴って、そのあとに救急車や消防車がうるさいと思ったらやっぱりグモか
烏山のホームから見た感じだと佼成女子校の横のちっちゃいとこか大踏切で起きたみたいね
30 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/16(木) 21:54:22 ID:d12iJO1J
まともに営業できないなら身売りしろよ
31 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 21:59:46 ID:WqcBTs+2
JR経由で帰ったけど、混んでるし蒸し暑いし最悪
32 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 22:35:17 ID:/XX5Y2YA
下り新宿21:50発相当の準特、
上水でも八幡山でもつつじでも各停を抜かさず…おまけに調布でも相線の接続なし
今さっき府中を出ました。
ありゃ、次の準特も来ちゃった…
こりゃ調布下りは阿鼻叫喚地獄絵図か(*_*)
33 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:09:46 ID:aYl5VYpe
34 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:09:50 ID:sV7fSvOh
桜上水で下り各停が「通過電車の後発車します」となったがその通過列車、まだ笹塚を出たばかりだった@19:30ごろ
35 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:23:22 ID:Fu42NJqk
新宿21:18分発の準特は14分台で調布到着。
到着直前に急行橋本行きががらがらのまま待ち合わせずに発車。
その後下り本線各停が来た。その後上記準特のあとに新宿を出た急行が
到着。折り返し各停がしばらく来ないので調布から各停橋本行きになった。
調布駅の駅員や車掌はあきらかに混乱していた。
2本目の下り本線各停を接続して出発。準特を降りてから15分後。
乗ってから折り返しの各停をみつけたが、その前の3本はいずれも急行だった。
折り返し各停を交互に入れておけばあと10分は早く出られただろうに、どう
いうやりくりをしているんだ。
36 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/16(木) 23:31:28 ID:d12iJO1J
全く烏山は諸悪の根元だな
37 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 23:46:05 ID:f2TsZokp
>>25 毎時6本必要な時間帯はね。
平日日中の閑散時間帯は、20分サイクルで十分でしょ。
だから特急の残り続けると思うが。
38 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 00:09:18 ID:R/O8JGSk
よし逆張りのチヤンスだ
39 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 00:13:49 ID:YfoTDcwR
まだ夏休み中で助かったな、これ
これが普通のときだったらさらにひどい遅延だったな
40 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 02:18:54 ID:3rRfp22p
>>37 なくすなら既になくなってるだろうからこれからも残るだろうが
準特急→特急はないって意味あい
南武線も10分間隔になったことだからメリットがないわけでもない。
現時点では夜間における快速→急行のほうが重要かな。
41 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 03:22:29 ID:6j2qdYij
仙川が上下立体2面4線になれば全て解決
あとはつつじと烏山のバス路線の一部を仙川に移行できれば完璧
42 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 03:25:21 ID:ukUOxQ3+
京王は桜上水〜調布は人身事故多すぎ
なんとかならないの?
43 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 04:33:33 ID:dTcFlUjO
>>42 社会が変われば、自殺は減るんじゃないの?
44 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 07:55:12 ID:6NQ3DVUt
アッーーーー!
45 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 10:02:29 ID:hCrvZdSl
>>40 南武線が平日昼間12分間隔だった頃は南武下り→武蔵野線との接続が昼間は全て3分で連絡できたのが、
10分間隔になってからはやたら待ち時間増えた。デメリットしかないような気がする。
>>42 前に芦花公園のホームで、八幡山方向から来た7000系に踏み切りから
ダイブした場面や、調布で特急にダイブして6000系の下敷きになった奴を
まともに見た俺としては、京王線が悪いとは思えない。
何お前ら俺の目の前でダイブして電車止めてんだよアホ、くらいの感じ。
47 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 13:25:23 ID:f1uBaduZ
つーか人身事故の大半なんて鉄道会社のせいじゃないし。
ホームドア付けても飛び込むやつは飛び込むしな。
まぁこれから死のうって奴が人の迷惑なんて考えないと思うけど。
48 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 14:27:50 ID:P2NPotg1
この株安で京王株も暴落してるねー
49 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 14:39:49 ID:Mt2TqXCf
人身事故で遅延はしょうがない。
問題は事故がないのに普通に遅延していることだな。
来週はお盆休み明けで100%遅延だろうな。
50 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 15:14:57 ID:ZXQsj3qK
東府中下り八王子方渡り線に散水中。
51 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 15:18:01 ID:ZXQsj3qK
調布も散水中。
52 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 20:53:01 ID:woz0AqQN
内容:
今夜は中央線かよ。負けじとがんばるライバルってすげーな。
53 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:34:54 ID:tpQm83UM
__ _
, ´二ゝ─‐-─‐ヘ
. / ./∠ ──‐‐-.ヘ. ヽ、
/"..://´‐.T.丁¨ T ー 、 Y ',ヽ
/./ .:./:./ :.:./l:.! i.:. !:.:. ヾ..i:. !:.:ヽ
/ / .:./.:/ :.:./ !:!:. ハ:.: ',:.:.:. `!: l:.:.:ハ
/.:, イ.:;'.:.`:ト 、バ:.ヽ\.:ヽ,.:.:.:.:.!: !ヘ:.:ハ
/ / イ.:.!.:.!:.!, --ヽ、\ ゝ久_丈i:. ! ハ:.ハ
/:./ !.:.!.:.i.:f ィ´::ヾ ´f´::::ヽヾ :!ヽ l:.ハ 中日サヨナラ勝ちキタ━━(゚∀゚)━━ !!!!
/:./ , !.:.!.:.iハ マ_;;;ノ , マ_;;ノ j:. j/ j:.:ハ
/:/∧,」 !.:.!.:.!ヘ "" r==ォ "" ,/:.イ!ハ┘:!ヾ r-──-. _
//!:.バ:.:.:| |.:.ハ.:V ゝ、 丶 / ィ/:./:.:i/^l:.! ヽ / ̄\|_CD_|/ `ヽ
レ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽハ.:V.:.:.:.:>, _ ィ´V.:/.:.:/ リ:| l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l
!:i !.:.:.:.:.:.:.:{ハ.:V'´ /′ .少'/`ー| /j/ | | .|´・ ▲ ・`|. へ.| |
ヾ ヽ_, '7// /-、 -/ " /フ ヒ=ヽ ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ| |::ノ
ハ ヽ. /// /'´ ̄/ /// ,`弋 \ ノ二ニ.'ー、`ゞ||
/ { y'// ,'---/ //- ′.Y´ , `ヽ`l Y´⌒` r‐-‐-‐/ |
/ ヽfl l l ! / //〈 `ー〈::....ノ V. |; ⌒ :; |_,|_,|_,h ヽ
/ !l l !. ! ./ /// ヽ_ー 、 `ヾ_/ // .|. .| `~`".`´ ´“⌒⌒)
. / _∧ l ! !ロj /// フ-、`ー┴‐-〃 | 人 入_ノ´~  ̄
. / / ハヾ l l /// ヽ | l / /
54 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:41:36 ID:IWnmzGtB
55 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 23:01:11 ID:W+Bm7iw6
//!:.バ:.:.:| |.:.ハ.:V ゝ、 丶 / ィ/:./:.:i/^l:.! ヽ / ̄\|_CD_|/ `ヽ
レ' !:.! i.:.:.ヾ!ヽハ.:V.:.:.:.:>, _ ィ´V.:/.:.:/ リ:| l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l
!:i !.:.:.:.:.:.:.:{ハ.:V'´ /′ .少'/`ー| /j/ | | .|´・ ▲ ・`|. へ.| |
ヾ ヽ_, '7// /-、 -/ " /フ ヒ=ヽ ゝ::--ゝ,__∀_ノヽ| |::ノ
ハ ヽ. /// /'´ ̄/ /// ,`弋 \ ノ二ニ.'ー、`ゞ||
/ { y'// ,'---/ //- ′.Y´ , `ヽ`l Y´⌒` r‐-‐-‐/ |
/ ヽfl l l ! / //〈 `ー〈::....ノ V. |; ⌒ :; |_,|_,|_,h ヽ
/ !l l !. ! ./ /// ヽ_ー 、 `ヾ_/ // .|. .| `~`".`´ ´“⌒⌒)
. / _∧ l ! !ロj /// フ-、`ー┴‐-〃 | 人 入_ノ´~  ̄
. / / ハヾ l l /// ヽ | l / /
54 :名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:41:36 ID:IWnmzGtB
>>36 全くお前は諸悪の根源だな
13 KB [ 2ちゃんねる 3億PV/日をささえる レンタルサーバー \877/2TB/100Mbps]
56 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 00:12:50 ID:i4OnpYSs
<ケチ王からのお知らせ>
■■■■■ llllllllllllllllllllllllll■■■■■■■■ ■■■■■ ..■■■■ ■■■■ ■■■■l ■■■
■ ■ lllllll lllllllll■ ■ /■ l■ ■ .ll■ .■ ■ ll■ ■ ■厂 ̄■
■ ■ llllll lllllllll ll■ ■■■■■l■ ■■■ }■■ .■ ■ ■ ll■ ■ ll ■ ■ ■
■ ■ lllll llllllll l■ ■ lll■ l■ ■ ■■ ■ l■ ■ l■ ■l l■ l■ .. ■
■.l■ lllllllllllllllllll . ■ .l■ ■ ■l ■ l■|■ l■ ■ l■ ..■ ■ ■ ■■ .■
■.■ l■ ■ ■ ■■■■■■ .l■ ■■■■ ■■■■ ..■ ■ ■■ ■ ■. ■
■■. ■ ■ . ■ .■■ ■ ■ ...■ l■ ■l■ l■ ■.. ■
■■l l■ ■ ■ ■■■■■■ ■ _■■■■ ■ ■ ■■ ■ ■ ■
■ ■ ■ .l■ ■ ll■ l■ ■ l■ ■■ .ll■■■ ■ .■ ■■ .l ■ ■ ...■
■ ■ l■ l■ ll■ ■ ■ ■■■■ l■■ ll■ ■ ■...■ ■l■ ■ ■ ■
■ ■ lll■ ■ll■ ■■■■■│ ■ ■■ ..■ ■ l■...■ ■l■ ■■■ .■
■ ■ ll■ ■■ ■ ■ l■l■ .. ■ ■ ■ ■ ■llll■ ■′
■■■■■■ ■■■■■■■■■■■ ■■■■■■~■■■■■ ■■■■ ■■■■ ■■■■■■
2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。
57 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 12:24:22 ID:7bCfVHU2
>>45 南武下り→京王下りという意味での蝉はメリットがある
南武下り→武蔵野下りはむしろ武蔵野を10分間隔にした方が良いだろう
別に京葉線まで行かなくても西船橋でも良いわけだし
58 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:11:01 ID:VE+MDT5c
どーでもいいけどオレは人に席を譲るのが嫌いだ。
高島屋のでっかい袋みたいなものを両手に掲げていかにも計算的に優先席の前まで行き我が物顔に席を譲らせる人間が京王線に多すぎるからだ。
そんな物とスーツ姿の社会人とどっちが疲れてるし社会生産をしてるか、って話だ。
でも譲ってしまった。
こんな自分が嫌いだ。
マジで芯のない人間だ。
59 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 16:40:13 ID:j2RzQBRW
ううん…あんたいい人だ
偉い!自分を責めるな
間違ない
いい人だ!
60 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 17:49:47 ID:Olgmrybu
席を譲られているのに座らない老人って死んで欲しい
せっかく小学生らしき子どもが勇気を出して譲ってるのに
今日はイヤなものを見た
61 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 17:53:00 ID:IZujLH9Y
以前、妊婦さんがいたので席を譲ろうと、その妊婦さんに向かって「どうぞ。」と言って
立ち上がった。
そしたら横にいたババァが座ろうとしやがったので、「テメエには譲ってねぇよ、クソババァ!」
と言って襟の部分を掴んで引き上げてやった。
妊婦さん非常にばつ悪そうだった。
62 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 18:43:41 ID:2PUiyOhm
63 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 19:34:41 ID:7L810+mi
>>61 GJ!
出来れば言葉と行動は選んだ方が最高だった
あなたのような健康なお嬢さんじゃなく、妊婦の方に譲るために立ったのですよ?
という感じのほうがよい、
襟つかんだりすると傷害になることもあるので注意
また、下手に手を出すと痴漢という事もありうるので注意。
64 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:00:27 ID:2hSCqELc
元
奇遇だな。
俺もこの間妊婦に譲った時、隣の奴が座ってきたので
「貴方健常者でしょ」と一言言った。
まあ妊婦に心理負担加えないように気を使うのも大変だわ。
>>60 押し売りして断られたら死ねだって。
だからこの路線の客はレベルが低いキチガイばかりだな、相変わらずなWWWWWWWWWWWWW
65 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:24:18 ID:Olgmrybu
66 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 21:52:16 ID:2hSCqELc
60 :名無し野電車区 [sage] :2007/08/18(土) 17:49:47 ID:Olgmrybu
席を譲られているのに座らない老人って死んで欲しい
せっかく小学生らしき子どもが勇気を出して譲ってるのに
今日はイヤなものを見た
67 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 22:24:23 ID:uS1Tm0L5
>>60 俺はそれがトラウマになって、自分のばあちゃん以外には絶対譲らないと心に誓った
まあ今は一度腰と膝を痛めたので、長時間立ってられない身なんだが
あと明らかに短時間しか乗らなそうな老人には席を譲らない方がその人の腰には良い(逆に負担の方がでかい)
68 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 00:34:49 ID:heKhmjCA
元っていつの間に復活したの?
69 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 00:51:22 ID:oAqnX/TX
でもさ、妊婦って病気じゃないし、自ら望んで妊婦になったわけだし。
70 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 00:57:57 ID:5x9wFl3/
ポコチン突っ込まなきゃ妊娠しない
71 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 01:17:36 ID:n3RHcL4n
>>64 お久し振りw
俺はそういう場面に当たったことがないからよく分からないんだが、
結構気を使う行為なんだな。席を譲るって。
72 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 02:25:11 ID:X8LTI1/R
俺は、譲ったら単なるデブ姉ちゃんだったことがある。
「何で?」と言われた時点で
俺「あ・・・・・・・・。」
73 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 04:30:54 ID:i1hFYX3s
>>69 あのね、ボク、妊婦になってくれる女が一人も居なくなると人類は滅亡するんだよwww。
74 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 10:12:02 ID:o+I6A/JX
>>60 俺はそれがトラウマになって、自分のばあちゃん以外には絶対譲らないと心に誓った
>>60 俺はそれがトラウマになって、自分のばあちゃん以外には絶対譲らないと心に誓った
>>60 俺はそれがトラウマになって、自分のばあちゃん以外には絶対譲らないと心に誓った
でもさ、妊婦って病気じゃないし、自ら望んで妊婦になったわけだし。
でもさ、妊婦って病気じゃないし、自ら望んで妊婦になったわけだし。
でもさ、妊婦って病気じゃないし、自ら望んで妊婦になったわけだし。
ガキの屁理屈が多いな
75 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:28:58 ID:C2cnniSw
まだまだ夏全開だなァ
76 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 15:41:38 ID:V46zdYM3
元 出所したみたいよ
前スレは不覚にも彼が立てたがこのスレは違う。
>>1 の下の方ををよく読んね。来ちゃだめよ。
77 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 16:12:32 ID:NNfuWgDR
3歳の妹が老人に譲ったらその老人が自分の孫に譲りやがった
78 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 16:28:01 ID:IOgU3SGw
これから10年くらい経って団塊が70くらいになったときの
電車はどうなんだろうねぇ
老人だらけになるんだろうか?
79 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 16:44:33 ID:NNfuWgDR
通勤無くなって乗る必要ないのに
毎日井の頭線先頭車に乗ってくる迷惑じじいとか出てきそうだな
80 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/19(日) 19:39:35 ID:3aOrMpsB
あぼーんが検出された
81 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 19:46:54 ID:d11v2HSg
82 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 20:41:28 ID:zfcyBIcb
若葉台からトラックがサイレン鳴らして出動
83 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 21:45:44 ID:Q2GF+TJN
今日の競馬場線は
ワンマン運転でしたか?
競馬がないから乗る人はほとんど
いないと思いますが。
84 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 00:24:26 ID:XUKCpWIl
>>83 休日は競馬有り無しにかかわらず区間運用は8連ツーマン運転ですよ。
以前行った時に空気輸送っぷりにワロタ
85 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 06:27:33 ID:N/7/g5U6
元いらない!
そうそう書いてあったね
だから来るな!!
競馬場線空気輸送なんて当たり前だよ余程じゃなけりゃ府中から乗るよ
東府中出ても特急も準特も停まらない…
桜上水から出庫する訳だが桜上水に6両4両あるからそれで良いのに…
ワンユニットで本数走らすのは検車が良い顔しないらしい…
6両は2ユニットなのにそれも駄目
8両も2ユニットでOK…なんでだ?
確かに8000は2ユニットだが7000はV車はユニットではないがV車以外はユニット組んでるんじゃないか?
また競馬場線4両6両の停目無くなっちゃったケド新たに設置すればいいだけ…
わざわざ8両にする必要が感じられない…ケチなのにね?
なんか…ちぐはぐ
だから京王な訳だが…
86 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 07:30:41 ID:pMHqm2K7
87 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 08:34:14 ID:N/7/g5U6
↑スマソ暑い
汗だく汁ダク…
88 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 09:46:06 ID:6cItaF3S
89 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 10:07:14 ID:e67+ZUOy
平日の快速は終日10両にしてもいいんじゃね?
朝10連→昼8連→夕夜10連という不効率なパターンを解消できる。
8コテが行き場失うけど。
90 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 11:12:43 ID:hOvGW+m5
頭いかれた奴も書込み禁止な
ID:N/7/g5U6、おまえの事だよ
91 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/20(月) 12:03:52 ID:45XjvmO2
今日はお盆明け月曜で混んでたのに、遅延なしでした
京王は優秀ですね
92 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 13:06:02 ID:sHUMFfIn
>>91 京王線が、平日の朝に遅延する原因は、学生なのだよ。
93 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 16:23:07 ID:h5Hmd4u4
94 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 19:17:55 ID:YRX9xCS7
今日はあの田都ですら5分以上遅れなし。
小田急は1分以上の遅れなし。
まだ休みの奴が多いだけよん。
まあ心配しなくてももうちょっとで毎日遅れるから
95 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 20:37:01 ID:B2xCqI5i
今朝は急病人で3分遅れだった
(予想通り)
でも一本前の急行に乗れてしまったので始業25分前に着いた
96 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 20:43:51 ID:ZYhysVR5
クンニ
97 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:05:45 ID:hRu4l9/M
98 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:31:48 ID:hOvGW+m5
「元さん」以外も巻き込まれる予感
99 :
名無し野電車区:2007/08/20(月) 21:37:47 ID:8xEjLSt4
今朝ホーム通報が合ったらしいが
>>97 何じゃこりゃ?通報しろ通報!馬鹿野郎
まだあるんだなぁ詐欺…
引っ掛かる奴がいるってことなんじゃね?
103 :
名無し野電車区:2007/08/21(火) 19:33:31 ID:o0TR9E2S
やっべー俺すぐに振り込んだよ
104 :
名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:03:58 ID:Pq0z5Ylm
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|. 公 明 党 |
|________| /
.||. ∧_∧ ∧∧ ||
.|| ( ´∀` ) ( ゚Д゚) ||
||-────────||
|| _______ .||
.||__ __|| \
.|〇〇|≡≡@≡≡.|〇〇|
.{二二二._[ ]_.二二二}
凵 凵
106 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 13:00:11 ID:qC6DRxZK
京王は立川の発展についてどう考えているのだろうか
都心から近いとはいえ、京王線多摩地区内では屈指の集客性を誇る
調布にさえ駅ビルをつくらないというのは…
107 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 14:42:16 ID:ozeUNsf+
>>106 パルコで充分ではないかw
地下に埋まったら成城のようにその跡地にガーデンとか作るかもしれないけど。
確かに調布駅はなんであのままなのか不思議だ
なんか規制とかあるのかね
109 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 15:12:46 ID:qC6DRxZK
郊外店ではダントツ、面積あたりでは渋谷と同じかそれ以上。
これを見ると都心に近いから人が集まりにくいという理屈は
的を外しているように思える。
相模原線はまだ人口が増えるが、商業地としては
どこもあまり魅力的とは言えず、本線に劣る
だからこそその分岐点である調布が選択性のある繁華街となれば
まだまだ潜在的集客性はあるはず
現時点では路面店を含めても選択性は新百合にさえ劣ると思う
同じく都心から近くて鉄道が分岐(?)する松戸には伊勢丹があって駅ビルなどもある
漏れは潜在的集客性では調布>松戸とさえおもってるけどね
110 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 15:17:16 ID:qC6DRxZK
ちょ、変な投稿になってしまたw
文の最初にこれを追加↓
>>107 ところが数字を見るとどうも充分ではないみたいなんだよ
調布パルコの売上高は
111 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 15:30:31 ID:qC6DRxZK
分岐点であることに大して意味は無くとも、
本線からも相模原線からも集客できてかつ都心から最も遠い
特急停車駅が調布なわけさ
聖蹟みたいなバスでの集客とは訳が違う
112 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 16:42:11 ID:VCeoboYD
調布は、再開発が必要じゃないかな。
地下化に併せて、駅ビルを作り中核となる百貨店を入れる。ただ、京王百貨店との絡みがあるから難しい。
そうなると、パルコのように魅力的な専門店を集めるのがいいかな。
模型とか各ミュージアムショップなどの特異的な店を集めた一画を作ると面白そう。
113 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 17:01:59 ID:qC6DRxZK
>>112 再開発は市のほうでやってる
パルコの拡張もあるみたい
なのに京王のほうでは駅ビルをつくらないと言う
鉄道会社だからこそできる駅前一等地の開発を
せっかく地下化だというのにやらないのは何故なんだ
商店街から恨みを買うのが怖い、ただそれだけなんじゃないのか?
114 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 17:17:25 ID:io1jgMVC
もともと三多摩の中心だった立川と調布うぃ比較すること自体が無理がある。
比べるなら三鷹とか国分寺。
何でたてかわ厨が京王スレに紛れ込んでるんだ?
116 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 17:39:35 ID:qC6DRxZK
立川と調布を直接比較してるんじゃなくて、
競合路線としての中央線の脅威が増しているなか
京王は商業開発に消極的すぎないかということ
フレンテみたいな地元人御用達施設ではなく、
他の街からも集客できるようなものを調布につくる価値はあるんじゃないか
三鷹は完全に吉祥寺商圏、国分寺は立川との競合はあるが、
調布と同じようにまだまだ潜在性はあると思う。
ただあっちは駅ビルにテナントとして丸井が入っている形なので、
JRはやることやってると思う
117 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 17:51:38 ID:DeeaVhpX
>>115 何でお前がこのスレに紛れこんでるんだ?
京王の人は新宿から特急で約15分と距離が近いのもあり
調布で大規模開発は考えていない(無理)、と言っていたそうだ
例としてあげていたのは横浜に対する上大岡
119 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 19:17:45 ID:qC6DRxZK
それに対する
>>110-109 上大岡なんだが、商業地の売上高が府中や聖蹟より遥かに凄いんだが
たしかあの横須賀中央さえ上回っていた
横浜に吸われているというのが嘘ではないにしろ、
京王が言えるようなことではないと思う。
120 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 19:40:30 ID:qC6DRxZK
で、その原因として考えられるのが、
客が上大岡周辺住民に限られていないということだろう
周辺住民は横浜や都心に出てしまうかもしれないけど、
上大岡以南の田舎者や市営地下鉄利用者は
近場で済ませられるなら買い物しようという気になる
もちろん地元人だってわざわざ時間かけて
別の街に買い物に出るより、求めているものがあるなら
近場で済ましてしまう
調布はこの田舎からの集客性が非常に優れている、そう言いたいのでつ
121 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:05:44 ID:bQDsl4Rn
市としては道路と広場の整備を優先したい
それに用地がない
122 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:20:25 ID:qC6DRxZK
京王がその気になっていればロータリー予定地の両サイドの
京王電鉄所有地にビルを建てられただろうし、
改札階からパルコに至るような地下街を整備するなど
工夫の余地はあったのではないだろうか
123 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:30:53 ID:qC6DRxZK
あ、市民運動厨は出てこなくていいよ
前にも言ったと思うが、漏れはここで議論するために書いてるんであって
何か面倒を起こそうとかそういうんじゃないから
>>120 近場で済ませたいって言うのはあるね。
私も大抵の買い物は府中で済ませちゃうし。
東府中以東と若葉台以東(もしくはそれ以遠)が商圏と考えてもいいと思う>調布
126 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:01:59 ID:qC6DRxZK
>>124 相模原線はもっと広そうだし、
本線にしても、例えば府中住民だって府中と調布を渡り歩けば
選択の余地はかなり広がるから調布まで来る人も多いだろう
特に定期利用者ならだいたい調布を通るわけだし
127 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:06:03 ID:rFTZQ/6V
議論をするためなのにその議論の矛盾点を指摘する奴に
出てこなくていいって・・・・
ここ2chよ、何様?
128 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:10:00 ID:qC6DRxZK
矛盾点を指摘してくれる人はむしろ大歓迎
何かと市民運動に結び付ける人がいるから、
そういうつもりは無いと言いたかっただけ
129 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 22:17:58 ID:eP0JOJLw
てか、東京西部〜多摩地区って、どうしてこう反対運動や市民運動に明け暮れる奴が多いの?
杉並3駅停車運動しかり、国立マンション建設反対運動しかり、圏央道建設反対運動しかり、
成城小田急複々線反対+騒音反対運動しかり、立川自衛隊監視テント村しかり、
下北沢や調布駅前区画整理反対運動しかり、町田市小野路の道路拡幅ができない道しかり、
小平や町田辺りには道路の真ん中に道路建設反対の家が一軒ポツリだとか…
他の地域で行政が何をするにも過激な反対運動にあう所はあるのか?
公明、共産とかがつよいのも影響あり?
131 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:12:26 ID:4+b2j+bt
最近車内にセミ入ってきすぎじゃない?
最近車内に蛾入ってきすぎじゃない?
〜ここで言う蛾はリンプン撒き散らす様を化粧をする女性にたとえております。〜 演出です 〜
133 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:29:19 ID:DeeaVhpX
>>129 若い頃、メット被って角材振り回して火炎瓶投げていたような人が「東京都」の名にひかれて住み着いたんだろ。
多摩センには三越があるし、京王が力を入れてる府中と聖蹟があるから無理だろ
上大岡の場合、鉄道路線だけで考えたら郊外側には汐入か戸塚まででかい商業地がないんだよ。特に汐入なんて横須賀中央の1個手前だからかなり距離がある
港南台のタカシマヤは路線が繋がってないし、上大岡と調布の比較は郊外側ではできない
135 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 23:58:31 ID:Nqfcs8WF
もうあれだな、中野や立川に対抗してキモオタの新聖地に名乗りを上げるんだな
府中から調布へ買い物に行ったりしないなあ。
どうせ出るなら新宿まで行った方が便利だし。
/ ̄\
.r ┤ ト、 盗撮 (´`) ∩
|. \_/ ヽ (´ヽ )i⌒i,|
| __( ̄ | `ヽ !、∪ノ`.|男風呂
| __)_ノ ) ノ
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ゝ ,/ ノ i i! 〉 〉
ヽ、 ノ (_ノ|, 、|| ヽ⌒ヽ
| | | ⌒ヽノ
ヽ_ノ \_ノ
元
>>128 阻害要因を無視して都市論を組み立てても無駄。
その気にならないのはそういう土地だから。因果応報。
市民一人一人が愚鈍な運動を根絶やしにしない限りこの問題の前進は無いが、
肝心の調布市長は共産に応援してもらって今の地位を得たような人物だ。
誰がなっても同じとでも思ってるんだろ?違うんだよ。全然。
調布は同人誌売ってた古本屋も潰れたんだよなぁ。
/ ̄\
.r ┤ ト、 盗撮 (´`) ∩
|. \_/ ヽ (´ヽ )i⌒i,|
| __( ̄ | `ヽ !、∪ノ`.|男風呂
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ゝ ,/ ノ i i! 〉 〉
ヽ、 ノ (_ノ|, 、|| ヽ⌒ヽ
| | | ⌒ヽノ
ヽ_ノ \_ノ
141 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 07:54:36 ID:uUoJ4z3I
まあ何を言ってもケチ王に期待しても無駄だよ。
こういう会社なんだから過度の期待は無理。
それと
元
あんたは出入り禁止だよ
>1
をよく読め
元
その部分は無意味なテンプレであり、
出入禁止かどうかはそんなことでは決まらない。
ケチなのは何かにつけて非協力の態度を貫き金を出し惜しむ利用者、沿線住人だろう。
それにあわせただけの話。因果応報。
仮に調布に駅ビル出来ても絶対人少な杉で潰れるから。
本線では府中、聖蹟にかなわないし、
相線なら調布に出るのは京多摩くらいのもの。稲田堤の人は立川に出るし
稲城の人は旧市街の人は地元、ニュータウンの人は若葉台か多摩センに行く。
それ以西は多摩センと橋本で充分。
>>125 調布パルコには立ち退かなかった八百屋が入ってるな。
というかくっついてる。カッコ悪。
145 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 10:48:07 ID:XgZaxW8N
若き血に燃えゆる者
光輝みてる我等
希望の明星仰ぎて此処に
勝利に進む我が力
常に新し
見よ精鋭の集う処
烈日の意気高らかに
遮る雲なきを
京王、京王
陸の王者京王
146 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 11:55:58 ID:LlXOqq8o
147 :
昨日の人:2007/08/23(木) 12:40:21 ID:We6jBCcS
>>134>>143 近くにより大きな繁華街があれば全てそっちに流れてしまうとは限らない
別に調布に百貨店をつくって欲しいと言っている訳ではないし、
仮に百貨店でも内容を府中伊勢丹や聖蹟の京王と変化をつければ、パルコ+百貨店+路面店という規模の利益?みないなものが得られる
要は選択性の問題だよ
みんながみんな君らみたいな意識の低い人じゃなくて、選択の余地があれば
全て使いこなそうとする人もいる
繁華街、あるいは沿線の魅力は選択性にかかっていると言っても過言ではない。
稲田堤〜立川はいくら南武線が通っているからといって、距離が遠すぎ
多摩セン三越はぶっちゃけ百貨店とは言い難いし、他もしょぼい
本線より相模原線からの集客を強調しているのはこういうことがあるからだ
現在だってパルコが並々ならぬ利益を得ていることを忘れてはならない
>某
市長については、正直知らなかった
ちゃんと道路拡張や再開発をやっていて明らかにかつての日野のような状況とは異なるから
そんな風には思ってなかった。
これらの計画ができたりたづくりをつくったのは現市長ではないってことかな?
運動については、まあ色々あるんだろうから漏れが何か言えるようなことじゃないだろう
そういう「大人の事情」とやらで街の未来が閉ざされてしまうのは
やりきれないものがあるね
沿線住民どころか京王電鉄にだって沿線の魅力アップ、乗降人員の増、
また駅ビルからの収入という利益があるだろうに
148 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 12:51:54 ID:Rguo9PUt
稲田ぐらいなら新宿まで20分足らずだからちょっとした買い物は新宿に
行けばよい。
秋にランドに三和ができるが、大型のスーパー(ショッピングセンターも含む)が
ランドから南大沢まで各駅にあることになるから、通常の買い物はそれで十分。
149 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:28:20 ID:b8MuxVeD
mixiより
2007年08月22日
18:59
852: てつ
現在、京王線は全線ATC-P〓を採用しておりますが来年以降順次ATSに移行されます。これにより閉塞区間が短縮され、遅延が少なくなると思われます。
新しい都営新宿線〓や9000系車輌〓の導入もその為の準備です。
2010年に全線導入完了ですのでもうしばらくの我慢ですね〓
名 前 Y山 T也
性 別 男性
現住所 東京都渋谷区
年 齢 36歳
誕生日 03月01日
血液型 B型
出身地 東京都渋谷区
趣 味 映画鑑賞, スポーツ, スポーツ観戦, 音楽鑑賞, カラオケ・バンド, 料理, ドライブ, 旅行, ゲーム, インターネット
職 業 ガテン系
所 属 製造部
京王の保線やってるやつらしい。
しかも業務中に撮ったと思しき写真を京王コミュに上げてる
150 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 13:30:38 ID:We6jBCcS
いや、地元人御用達施設の話をしてるんじゃないと言ってるだろ
新宿、都心の異常な求心力は理解してる
それでもベッドタウン繁華街というものが生存しうるのは、
近場で済ませられるなら済ましたいと考えるのが自然だから
その心理に付け込んで商売することは可能
>運動については、まあ色々あるんだろうから漏れが何か言えるようなことじゃないだろう
日和見役立たず乙♪
152 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 14:55:58 ID:We6jBCcS
漏れ使えなス/(^O^)\
153 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 18:15:13 ID:OAJKcyhu
京王新宿3・4番線でピザオサーンが若い兄ちゃんと喧嘩。
怒鳴り散らしてうるさいからさっさと警察呼べよ…
殴って暴たし、犯罪だぞ。
3、4番線ってどんな昔の話だよ
155 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 01:04:18 ID:07HdFG6L
最近は喧嘩できない奴が増えたな
156 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 08:05:01 ID:HugqDLdE
>>154 新宿の特急ホームと新線新宿のホームで喧嘩じゃろ。
>136
府中の駅前は食品が弱い気がする。
うちの嫁さんは調布の西友とパルコ地下で買い物して府中に帰る。
さくら食品館って名前は詐欺だよな
158 :
おとといの人:2007/08/24(金) 13:50:17 ID:9Xee/d0D
まあさくらは某ニダ国系の企業ですから…
それより、食品は断然仙川でしょう!
佐倉なんだろ。
仙川はちょっと高いかなと思うつつじヶ丘〜仙川駅間住民。
世田谷一家殺人事件
日和見役立たずの癖にいっぱしの評論かよ
テメーもダメ渡来人の末裔だろw
( ゚д゚)、ペッ
162 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 17:17:50 ID:9Xee/d0D
渡来人とやらはむしろ街づくりの阻害要因になってるような人達ではないのか?
府中の街なんか見てるとそんな気がするぜ!
そして、そんな運動家たちを根絶やしにしてくれるのが
某氏率いる京王電鉄なんだよねっ!?
僕はさ、携帯の前で陰ながら応援させてもらうからさッ!!(><)
府中は区画整理も立体化も比較的早期になされているが?
日和見役立たず乙♪
164 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 18:28:39 ID:9Xee/d0D
へいへい
しかし調布もたづくりをはじめ南北再開発、
道路拡張などはうまくいってるみたいだけど、
これに比較して駅ビルを建てる、または地下街をつくることが
そんなに大変なのだろうか。
市は反対運動なんか押し切って行動を起こせたってことだよね?
>>143 じゃなんで吉祥寺は発展してるの?
調布と同じく新宿から電車で15分位の場所で、人口だって調布市とそんなに変わらないじゃん。
京王だってわざわざ駅前のターミナルエコー(地元ではテナントの入らないビルとして有名だった)を
買収した位だから、調布でも駅ビルを建てる可能性は十分ある。
166 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:48:22 ID:9Xee/d0D
吉祥寺と二子玉はそれぞれ井の頭線の高所得者、成城の金持ち
という収入源があるので、立地からすると異常な繁華性となっている
漏れは何も調布にそこまで期待してるんじゃなくて、
調布と同じく旧市街が広がって交通条件も悪い松戸か、それより少し上のレベル
を目指して欲しいと思っている。
京王線には明らかに常磐線や新京成より金持ちは多いし。
しかし京王は駅ビルをつくらないらしいんだよ…
167 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 19:57:14 ID:j6i9oak2
だからケチ王に期待すんなよ。
所詮競馬や競輪客輸送で成長した会社なんだから
168 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:43:44 ID:9Xee/d0D
あれ、某氏はどこいった??
あの人生活リズムが普通とずれてるから寝たのか逃走したのかわかんねーw
>>165 西武新宿線あたりの客をバスでかき集めてるから
170 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:54:11 ID:9Xee/d0D
確かにそれもあるな
結構幅広いネットワークを持ってるよね
でもやはり一般的に集客力は鉄道>>>バス
だからこそ調布の潜在性を強調せずにはいられない
171 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 21:09:28 ID:uauixENt
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173 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:16:58 ID:03IcPbfF
174 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:33:17 ID:9Xee/d0D
うん
ハコの中身が都心にしかあり得ないような内容だし、売上も凄い。
>>170 吉祥寺の場合
井の頭→JR の乗り換えだから一旦駅から出て買い物する人が居ると思う
京王の場合、乗り換えの利便が良すぎて下車しないんじゃ。。
潜在性はあると思うけどね
176 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:37:59 ID:9Xee/d0D
それだと下北の説明がつかない
繁華街に魅力があれば降りてみたいと思うもんだ
177 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:50:37 ID:9Xee/d0D
繁華街
吉祥寺>二子玉>府中>聖蹟>調布>多摩セン=橋本>下北>仙川
178 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 23:52:00 ID:9Xee/d0D
いや、下北は多摩センとイコールだな
少なくとも日和見役立たずの床屋政談ではたづくりも調布立体も出来なかったろうな♪
180 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:20:44 ID:Aobq5llS
あーそれは認めるよ
だからそっちも京王電鉄は調布市様ほど反対勢力を黙らせるカリスマ性もなく、
積極的に街づくりに参加せず、立体化など半ば義務付けられているようなこと以外には
手を出さずにPC画面から傍観してるだけですって認めろよwwwwwww
181 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:23:31 ID:Aobq5llS
訂正
手を出さずに→手を出せずにwwwww
爆発するぞ! 早く逃げろ
183 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/25(土) 00:45:10 ID:NfYCGwG1
京王本線は地名の捏造がひどいですね
つつじ←金子
聖跡←関戸
かの国の通名のようですねww
184 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:45:42 ID:Aobq5llS
もう寝るから無問題!(><)
185 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:47:43 ID:Aobq5llS
橋本準特急をつくるべき
平日の高尾準特急を急行にして、
代わりに橋本準特急を新設したほうがいい。
夕方以降の京八準特急の半分を橋本準特急にすることで、
混雑が半減する。
調布市様は自分で反対運動煽って自滅した過去がある
京王はおろか府中市に及ぶべくもない。
>立体化など半ば義務付けられているようなこと
新宿−笹塚複々線化、京王多摩センター−橋本延伸、京王線系統のほぼ完全な10両化
、ATC化等々
全部大プロジェクト。
日和見には出来ない。
189 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 09:14:19 ID:YKljmfky
そのうち京八ー新宿ノンストップの快特できて全線複々線になるから安心しろ
190 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 12:28:57 ID:yhfeX/LU
京王線?(プ
くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
191 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:44:59 ID:Aobq5llS
>>188 つまり京王電鉄>府中市>調布市と言いたいのでつね?
上でも述べたように繁華街は府中>聖蹟、
もっと言うと府中>化け調布>聖蹟だからww
ギャンブルで儲けてる順とかだったら頷けるんだけどwww
てか鉄道屋でもない漏れが、新宿〜笹塚複々線化だとか、
>>191だったら明日までに京王全線ATC化しとくだとか、そんなことやってたら
キモいだけだろうがwwwww
大手企業がたかが個人に勝ったからっていい気になってんじゃねえぞ某wwwww
192 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:53:52 ID:00FmcW1q
京王閣競輪
京王の事業と思っている人80%
どう思う?
193 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:52:10 ID:Z1rSA6n3
名前だけでしょ
>>183 >聖跡
聖蹟。よくある間違い。
多摩聖蹟記念館と付近丘陵地帯が桜の名所。ただ、多摩聖蹟記念館の距離を見て、なぜ?と思う。
>つつじ
つつじヶ丘宅地造成とともに改称した駅名。旧称 金子。
>>191 株主にでもなれば?
お前は何もしない奴より悪い
床屋政談で引っ掻き回して足を引っ張るタイプだな。
あと秩序ある社会への協力度合いを言ってるんだよね。
こんなの話の流れ見てて分からない?
人が集まってマンセーなら北斗の拳の貧民街でも良い。
株主になっても、一般人の資力でどれだけの議決権とかをてれるんだよ。
おれたちニートレベルの意見が通るなら総会屋がすさまじく暗躍するぞ。
197 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 23:56:00 ID:axQTnph5
京王線の定期って途中下車できるんですか?
定期券券面の区間内であればね
開かずの踏切に対して入場券代わりに使って抜けるとか
時々使ってるな。
200 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 11:03:40 ID:cG/lyquk
>>196 (株主)民主主義を否定。
何もしない奴にとやかく言われる筋合いはない。
202 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 12:27:56 ID:eQcT3eyw
>>196 ニートのお前と一緒にするなよ。おれたちって。
おれたちって
株主民主主義ってなんだよwww
京王の株、買ってみるといいよ。
205 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 19:42:52 ID:oCv3SXsk
お仕事していて嫌なところとかありますか。
一定数以上持ってれば総会出席できるし質問も色々でてるんだが。
勿論重み付けはあるが、株主の要望で実現した施策もあるんでね。
>>206 桜ヶ丘に特急を停めたのは、株主提案で?
208 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:33:24 ID:ziWN28WB
多磨霊園〜東府中間で人身事故。
ダイヤが大幅に乱れております。
209 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:49:41 ID:lhLXVE9T
自殺?
そのせいで東府中駅4番線は競馬場花火大会から帰る客でホームにあふれるほどだった。
1時間ほど前にバイトから帰ってくる時に、なかなか踏み切り開かず、
泣く泣く引き返し、西調布の地下通路通って帰宅した俺が来ましたよ。
212 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 23:33:17 ID:zZFoDorm
飛田給で急行新宿行きが急行新宿行きを抜いてたぞwww
213 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:03:17 ID:+8hr4Wqy
特急は残して欲しいなぁ
214 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 02:17:38 ID:luZapdRj
刑王が遅れて都営線利用者は迷惑してる。
こんなときでも刑王は都営に振替乗車させないで、都営が刑王に対して
振替依頼してるってどういうこと?
>>207 今でこそ本社が移転してるが桜ヶ丘は最初から特急停車駅。
多摩市が市政敷いた時京王の誘いに乗って住宅開発した。
戦後間もない話だから田園の中では目立ったということもある。
株主提案にも下らないのがあるし、そんなのは相手にされない。
仙川に特急止めないのは社長の娘が受験に失敗した怨みだとか。
恥かしい俗説信じてるクチ?
>>215 当時の社長の自宅があったからではなかったっけ
桜ヶ丘分譲地に役員が率先して入居することになってたらしい
219 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 09:51:00 ID:C/mSxj6B
220 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 12:51:31 ID:+8hr4Wqy
亀頭
俗説信者乙
永久に妄想でも信じてりゃいいさ。
新聞読め!即死だベタ記事扱い
>>222 回収直後、拾いきれなかった部品が散乱していたラスィ
新宿速行ライン
227 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:40:52 ID:hC05qeBR
ピタゴラスイッチ見たよ。
229 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:54:53 ID:i9xcy296
東電側事故で飛田給駅が18:30〜18:45停電したらしい
飛田給だけってのがワケワカラン
飛田給って電灯高配じゃないの?単独東電受電?
230 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:56:27 ID:i9xcy296
間違えた…
19:30頃〜19:45でした
231 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:10:40 ID:JnhPwa/3
層化国交大臣が留任だから京王はしばらく安泰だなw
元
俺は先月の選挙は投票前から民主が勝つだろうと度々述べてきた訳だが。
愚かな国士によって否定されてきた。
どうかね?どちらが正しかったと思うかね?
グワッハッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
選挙後民主こそ正義の比重を増やそうと思ったが
住宅何とかの前から株価は下がり気味。
そのうち浅商流問題に衆目の目は移行し
猛暑で原発の有り難味を痛感してしまったから
内閣改造したから次の総選挙までは自公連立政権こそ正義である。
それと蛆並の代表ノブテルは頭悪すぎで
親父の大衆操縦術も嗅覚も何も継いで無いから死んでしまえ!!!!!!!!!!!!!!1
233 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 00:23:48 ID:glza6VjR
振子式車両作って特急のスピードあげろよ
232は三代目?というか氏ね
235 :
はいはい:2007/08/29(水) 01:38:39 ID:HmMxTFdH
堂々ハジメ
>>232 偽者乙。
本物の元は田舎出身だから、人の流れを集中させるような複々線化には反対。
東京5方面作戦を批判するが、逆に鉄建公団による赤字ローカル線建設は正当化する。
そんな元が、東京一極集中促進の自公連立政権を正義と言う筈が無いのだ。
彼はあくまでも自民単独政権こそ正義というのが本音。
>>232 ところで南大沢の地震計の件はどうなった?
239 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 12:18:15 ID:glza6VjR
元
>本物の元は田舎出身
え、俺東京出身だけど?
>逆に鉄建公団による赤字ローカル線建設は正当化
は?正当化した覚えなどないが?
国鉄債務において占める割合が5方面作戦より低かっただけの事
>東京一極集中促進
一極集中→乗降増加→収入増加→ウマー
だから正当化される。
投資厨が外野で騒いでも盗人田舎者荷物として弾圧するから由
家畜車に殺人的局限レベルまで押し込めば効率も良くなる。
平均混雑率が300%になったら複々線化してもいいんじゃないかな
>>240 もしお前が本物の元ならば
>>一極集中→乗降増加→収入増加→ウマー
なんて発想はしない。
一極集中→定期利用客増加→投資の必要性増加→収入は増加するが、それ以上に支出が増加→マズー
と発想するのが元クオリティー。
>>240 ところで南大沢の地震計の件はどうなった?
本物にしろ偽物にしろ二度とくるな
>>242 >投資の必要性増加
それはお前の願望であって京王の願望とは限らない。
家畜車に殺人的局限レベルまで押し込めば効率も良くなる。
目標混雑率300%だ、わかったな!
>>243 ところで京王の橋本の地震計発表が信用できない理由どうなった?
246 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 20:31:34 ID:UdtYZWSs
>>245 夜中だから電話できないから
後日確認するっていったたよな
南大沢の地震計の件m9(^Д^)プギャーーーッ
248 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:32:49 ID:EVF8YqIu
平和なんだから 元 を呼ぶなよ
寝た子を起しちゃだめだよ。
249 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 21:56:12 ID:glza6VjR
またか…厨は寝ろ早く
250 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/29(水) 22:32:45 ID:sA+pS5k/
夜はまだまだこれからだぜ。
橋本特急について語ろうぜ!
なぜ特急にこだわるんだ?
ピタゴラスイッチ。幕が急行|新宿になっててなんとなくわかるようになってるが
KEIOロゴはボカシが掛かってるなぁ・・・
>>245 30本化、全列車10両化で混雑率が170%前後に緩和したのを自慢してる元が、300%の混雑を望むわけがない。
元を騙るのは勝手だが、あまりにも元理論を理解しな過ぎて元から馬鹿にされるぞw。
元
いいか?良く聞け。
大雑把に言って
輸送人員では定期客の比率が6割、非定期が4割なのに
収入では定期客の比率が4割、非定期が6割。
一人当りの支払運賃は2.25倍の格差が開いてる。
定期客の投資厨を盗人と呼ぶのは当然だな。
これを解消するには乗車効率を局限まで高めるのが望ましい。
つまり、今の2.25倍までは詰め込んでもいいということだ。
しかし、170%の2.25倍は382.5%、物理的限界を超えている。
したがって最混雑一時間は300%で我慢してやるから
残り82.5%の人員はオフピーク城と言う事だ。
複々線化はあれだな、オフピーク時間帯まで300%になったら考えればいいな。
最混雑一時間は7時半から8時半だから、
朝の6時半から10時半まで隙間無く300%
になったら混雑対策を考えれば良いんだ。
都心企業はフレックスタイムや重役級、
始業の遅い官庁通いも多いからこんなものだろう。
分かったらさっさと糞して寝ろ。
それから、9000の次期新型車両はシンドラーのリストを見習って
熱放散の良い木造だな。
冷房も地球に優しくないし盗人には優しいから
代わりに放水するのが良いな。打ち水と一緒だ。
チームプラス300%。
葛西対策基準?
デーサクに♀でも付け届けとけばいいだろ。
飲ませて抱かせて握らせる、これこそ企業戦士三種の神器。
力のある政権党こそ正義。
258 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 02:00:30 ID:U4K348DF
>>256 昼間の混雑(完全着席)の2.25倍までしか、ラッシュ時でも許容できませんが…
相線準特急を早く作ってくれよ
260 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 07:08:31 ID:rT7sNlgc
田代まさしはRの付いてないオールナイトニッポンをやりましたが元は?
田代まさしはパーソン・オブ・ザ・イヤーの投票で1位になりましたが元は?
田代まさしはラッツ&スター時代に「め組のひと」を80万枚売りましたが元は?
田代まさしはシャネルズ時代に「ランナウェイ」でミリオンセラーを達成しましたが元は?
田代まさしはダジャレの帝王という称号がありますが元は?
田代まさしは映画監督をしたことがありますが元は?
田代まさしは自分の名前を冠したゲームを発売しましたが元は?
田代まさしはCMに何本も出演しましたが元は?
田代まさしは地上波の放送局にて特番が放送されましたが元は?
田代まさしは名言を数多く残してますが元は?
田代まさしはレギュラー番組を多く持ってましたが元は?
田代まさしはビンラディンに勝ったことがありますが元は?
田代まさしはネットでも人気がありますが元は?
田代まさしは自伝本を出しましたが元は?
田代まさしは神ですが元は?
田代まさしはRの付いてないオールナイトニッポンをやりましたが元は?
田代まさしはパーソン・オブ・ザ・イヤーの投票で1位になりましたが元は?
田代まさしはラッツ&スター時代に「め組のひと」を80万枚売りましたが元は?
田代まさしはシャネルズ時代に「ランナウェイ」でミリオンセラーを達成しましたが元は?
田代まさしはダジャレの帝王という称号がありますが元は?
田代まさしは映画監督をしたことがありますが元は?
田代まさしは自分の名前を冠したゲームを発売しましたが元は?
田代まさしはCMに何本も出演しましたが元は?
田代まさしは地上波の放送局にて特番が放送されましたが元は?
田代まさしは名言を数多く残してますが元は?
田代まさしはレギュラー番組を多く持ってましたが元は?
田代まさしはビンラディンに勝ったことがありますが元は?
田代まさしはネットでも人気がありますが元は?
田代まさしは自伝本を出しましたが元は?
田代まさしは神ですが元は?
261 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 09:57:10 ID:K+ziUo8t
262 :
エリモ夏厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/08/30(木) 12:42:39 ID:gQFR1gIk
ちょっと涼しくなった今が、冷房ケチるから一番暑いな車内
264 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 14:49:22 ID:K+ziUo8t
>>261 それがなくなると会社の見た目しょぼいから
最優等車が準特なんて…
265 :
味方だよ〜ん:2007/08/30(木) 15:38:56 ID:N1xnOCqN
>>263 ケチってる訳じゃないと何回か訴えてるんだが…
冷房装置自体が変!外気いくら低くても中は暑い
だけど回らないんだなぁ〜
どんなシステムだか知らないが
車掌が一生懸命にスイッチ入れて回らないんだなぁ〜
車掌が冷房入り
強にしても何ともないのを何回も目撃
更に昔は8000なんてファン自動しかなく
調布付近過ぎないとファンすら回らなかった…
苦情を言ったら車掌から言われた
確かに酷いよね〜
ケチなのは計王の上であって車掌さんではないよ
暑いアチイで大変みたいよ
西日朝日で…6000なんて地獄だってさ!
>>265 あまりの蒸し暑さに弱冷房車かと思ったら、普通車だった。
んで、車両変わったら、キンキンに冷えてました。
フィルターの掃除とかしてないのかもね。
267 :
味方だよ〜ん:2007/08/30(木) 20:32:04 ID:N1xnOCqN
あるかもね…
臭いもの…味方にならねぇな
268 :
もしかして・・:2007/08/30(木) 20:48:35 ID:FK/pLxbj
おとといあたりだったかな、6000で車内と乗務員室とを仕切ってあるドアを開けっ放しにしていた車掌がいたけどあれって涼んでいたのかな〜
車内も暑かったけど車掌もかなり暑そうにしてた。
269 :
チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/08/30(木) 20:56:58 ID:/qFaqeXQ
京王5000系のクーラーは暑かった。
しかし、日本初を東急が独占していた時代に関東初の冷房車は画期的であった。
270 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 20:58:42 ID:TV77OoDC
271 :
味方だよ〜ん:2007/08/30(木) 21:00:32 ID:N1xnOCqN
そうそう昔今から15〜20年前辺りはそうしてた車掌沢山居たよ
運転士も今は70009000辺りだと車掌側の仕切り窓開けてる人たまにいるよ
変な鉄とかいると閉めるみたいだけど…
今は直ぐ色々うるさいし苦情の元だからね
なかなか大変であるらしいよ
都交の車は涼しいみたい
聞いた話では…
冷房能力違うのかな
冷房改造は若葉台でやってるのに…¥の掛け方違う?
税金バンバンだからか?立て付けが悪い?気のせい?
計王の冷房は冷たいだけね
効いてる時
都交はなんか爽やかな感じしないか?俺の気のせい?
回線切って駅行ってホームから飛び込め
永久に冷たくなれるぞ
>>269 東急スレの常連が何故ここにw。
つーかお前と元は喧嘩しながら仲良くなりそうだwww。
274 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 11:14:47 ID:AFKRTg4P
しかし最近やる気ない駅員多くね?
改札でボケーってしてる奴や、ホームで鼻毛抜いてる奴。お前ら何なんだよ!
>>269 一部はとてもよく冷えていたが?
そもそも308は外気温が設定温度を超えないと動作しないからいかん
昨日の朝は切られていた。外はぎりぎり26度、車内は30度
今朝はちゃんと働いていた。310だったから。
車掌の運用にも問題がある。へたくそな車内放送は早く自動にして
車内環境に注力してもらいたい物だ
NHK見てて思ったんだが踏切の警報装置とATSと連動されればいいんじゃないのか?
>>277 次期ATC導入で出来そうな気もするけど
どうなんでしょ。
これはひどい
工エエェェ(´д`)ェェエエ工←元
>>279 これ車置き去りにしたの韓国人だから圧力受けて運転士の眠気ということにしてるだろ
NHK-Eのこれなんだよwwwwwwwwwwwwwww
長沼の事故もどうもくるくるぱーに気づくのが遅れて車に突っ込んだみたいだし
京王の運転士はどいつも集中力に欠けるやつ
ばかりだな
285 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 20:45:24 ID:5pzFewo2
>>279-280 ってか、踏切障害検知したら自動的に防護無線を発報して、無線を受信した電車は
自動的に非常ブレーキがかかるシステムにするとかできないのか?
それしょっちゅう電車停まらないと行けなくなるな
287 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:18:12 ID:5pzFewo2
>>285 発報中だけ絶対停止現示にするシステムならどうか
確認ボタンをおくとか
289 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:39:37 ID:beI2H31L
やっぱりこの会社おかしいよちょっと
効率を追究しすぎだろ
相対的に乗務員の数が少ないからな。
リアルに仕業によってはきついらしいね。結構きついって感じで話しているのを見かけるよ。
292 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:04:18 ID:EVoMCLuB
今日はハジメタソがマソコ晒してくれるらしいです
293 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:04:51 ID:5pzFewo2
>>285 自己レスでスマソだが、京王のホームページに、2010年度に対応するって載ってた。
最近優等退避中の各停の運転士もホームに出てこないで座ってる人多いしねぇ。
295 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:05:38 ID:6GGKT3nE
ずいぶん前の話だけど、見習いが運転する各停が駅に止まる時、
少しオーバーランして止まり、バックし正しい停止位置に直して停車。
ところがマスコンのスイッチを戻し忘れて発車する時もバックで発車。
数秒(10秒近く)して非常ブレーキで停車してからやっと前進したけど。
指導運転士が同乗していてもこの程度だからな。
296 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:08:28 ID:OTIAya+W
通勤急行の幕、まだある?
京王にこの調査委員会の報告を受けて
HPとかでコメント出すんだよな
出さないわけないよな
ここ最近制帽帯なしの乗務員増えたよね。
入れ替え激しいのかな?
京王線脱線事故、原因は信号見落とし…運転士「強い眠気」
東京都杉並区の京王線下高井戸―桜上水間で昨年11月、踏切内に停止した乗用車に普通電
車が衝突、先頭車両の一部が脱線した事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は31日、
運転士が眠気を催して停止信号を見落とし、ブレーキが遅れたことが原因とする調査報告書を公
表した。
事故は昨年11月27日午後11時過ぎに発生。報告書によると、乗用車の運転手は警報機が鳴
っている踏切に進入し、遮断機が下りて踏切内で立ち往生した。一方、下り普通電車(8両編成)
の運転士(32)は、下高井戸駅に停車中、約350メートル先にある踏切内の異常を示す停止信
号が点灯していたにもかかわらず、これを見落としたまま発車した。約100メートル手前で気付い
て非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。運転士は事故調に対し、「強い眠気を感じ、(発
車の際)信号に気付かなかった」と話している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070831i205.htm 運転士、眠気でブレーキ遅れ 京王線脱線事故で調査委 2007年08月31日12時50分
昨年11月、東京都杉並区の京王線(下高井戸―桜上水間)で普通列車(8両)が踏切内に止ま
っていた乗用車に衝突、脱線した事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は31日、運転
士(32)が眠気を催し、停止信号に気づくのとブレーキが遅れた可能性が高いとする調査報告書
を冬柴国交相に提出した。
乗用車も遮断機の警報音が鳴り始めた後に踏切に入り、遮断機が下りた後も踏切内に停止して
いた。
報告書によると、運転士はこの日正午に出勤し、午後11時3分新宿発のこの列車が最後の乗
務だった。運転士は「下高井戸駅停車中に強い眠気を感じた」と証言。停止信号に気づかないま
ま下高井戸駅を出発し、踏切の約150メートル手前で信号に気づいて非常ブレーキをかけたが
止まりきれなかった。
ttp://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310163.html
301 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 23:34:04 ID:U21IsRQU
>>291 調査表に出てる仕業表みてもヒドイな。
準特で下って上って下って、各停の小回し。
また優等に乗って上下で各停で往復して…って。
1仕業、何行路やらせるんだ?!
休憩も30分程度だし、この日は日勤なの?
12時出勤の24時上がり?!
だとしたら、コリャひどい。
なんか前日、酒の飲み疲れで寝た様な書き方。
浮かばれないね〜、と同業他社で元バイト。
P.S.
KOなら乗務でなく駅の方が良いな、忙しいといえども1時間の休憩はあるし、
調布以西なら改札で寝てても仕事ができるし(笑)
儲かれば何が起ころうが許容される。
経営効率を局限まで高めたのは貧しい
経営基盤を強化しなければ何も出来ないから。
バブル時代に何もしてなくても新線建設や複々線の償還
に金を食われたから
京王(というか鉄道会社全般)を
そういう環境に追い込んだのは盗人猛々しい沿線の定期荷物と
道路行政を放置し運賃の値上げを認めない愚かな運輸官僚
世論が恐くて値上げも反対運動も野放しにした政治である。
その政治家を当選させたのは地元の選挙民の意思がそういう方向に向いてるから。
自己で何人死のうが何時間遅延しようが自業自得であり、
なんでも反対してきた赤旗、マスゴミが偉そうに何かを口にするなどおこがましいのである。
304 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 01:17:38 ID:xgiLJat7
今年の年末に運賃値上げされるの?
>無理な仕業をやめる!とか、残業をさせない!とかねーのかよっ!
>>302
306 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 02:02:12 ID:u+nHPuxh
「当日の勤務は、高幡不動乗務区に12時頃出勤し、点呼を受けた。点呼では
アルコール検査を受け、病気や体調に問題ないことを申告した。」
>>303 点呼は意味ねーよ
「前々日はパチンコ屋へ行った後、21時ごろまでいた。」
パチンカスなんか雇うなよ
韓国籍運転手
カーナビを使っていなかったら 「過って高速道路へ進入」
警報機の赤色灯が点滅していたかどうか 「覚えていない」
遮断かんが降り始めていたかどうか 「覚えていない」
普段聞いている音楽のCDをかけていたかどうか 「覚えていない」
遮断かんを押して出られること 「知らなかった」
308 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 09:56:04 ID:jY/XjYvc
>>302 >経営基盤を強化しないと何も出来ないから
萌まいの言う経営基盤強化とは原価を抑えることなの?
役員報酬やら株主配当金は削れないの?
安全が第一だろ?
本件運転士の勤務実績
本事故発生前の4ヶ月における時間外の労働時間は、
1 ヶ 月 8 3 〜 9 7 時 間 で あ り 、
特別の事情がある場合の限度時間を超えていた。
働いている奴なら解るだろうが、1ヶ月で時間外労働80時間オーバーは
連続勤務の過酷な労働をしないと出来ることではない。
運転士に過当な労働を強いて「安全第一」とは片腹痛いぞ、京王。
310 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 12:53:19 ID:u9mhbFLC
ホント身の程知らずな会社だな
>経営基盤強化とは原価を抑えること
日本企業ではデフォルトですが
>株主配当金は削れないの?
頭おかしいじゃね?出資者への裏切り。
出資者はわざわざ金を投じておまえ等を運んでやってる偉大な人種である。
運賃値上げを認めず自由社会に放り出しておきながら
安全第一などという自己矛盾
安全にはコストが必要。収入確保の為の政策誘導を中途半端にした時点で終わってる
後運転士の養成って億単位の投資が必要なんだ。
車掌でも数千万。
クズの下らないクレームで降ろされた奴もいる。
このスレの奴はすぐに増発増発って騒ぐけど
安全第一が望みなら減便もOKってことだよねw
収入が増えないのにそう簡単に運転士なんか増やせないし
仮に増やしたところで養成には何年もかかるからな。
電車でGOしかやった事の無いかぶりつきクズオタには理解できないだろうけどW
ま、それ以前にどうせ後先考えず
場当たり的に批判してるのが
関の山だろうけどさW
あと、運転士は電車大好き少年だったことが入社・職種選択の動機になってるのが大半です。
昔売ってた乗務区パスネット、妙にオタチックだったでしょ?
客層を考慮するだけではああはならない。
オタ上がりの運転課員が一杯いるということなんだ。
労働環境については最初から厳しいと分かっていなければならないし、
アナウンスもされたはず。今更会社はケチだ何だ言っても何の説得力も無い。
好きで選んだんだから。
313 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 16:36:33 ID:jY/XjYvc
>>312 時代の流れは少しずつ変わってきているよ。
萌まいの知ってる京王は、5〜10年前の経営スタイルだろ?
それを押し通してきたツケが事故や事件を増加させているだよ。
そんな「知ったかぶり」な言い方はやめなちい。
時代は少しずつ変わっているよ。
どう変わっているか言わないと…
ID:AWAIJAwHは元?
何で運賃上げないかなー
317 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 19:41:54 ID:H5ZzphJF
>>316 某は認められないからって言うよ
じゃあJRは?って聞けば、競合上そこまで上げられない、
上げるなら全体で底上げされなければならないって言うよ
これ程「自業自得」って言葉が似合う例もないと思うんだけどねーw
10年間の償還期間っていつ終わるんだ?
もうそろそろ運賃戻すんだよね?
319 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:43:23 ID:u9mhbFLC
別に減便しても構わないけどね
1:事実に対して仮定を持ち出す
2:ごくまれな反例をとりあげる
3:自分に有利な将来像を予想する
4:主観で決め付ける
5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
7:陰謀であると力説する
8:知能障害を起こす
9:自分の見解を述べずに人格批判をする
10:ありえない解決策を図る
11:レッテル貼りをする
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13:勝利宣言をする
14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
100時間程度の残業で仕事中寝るって
ありえなくね?
>>313 >時代の流れ
大抵は行き当たりばったりだな。
装置産業の経営は10年20年先を見越し行なうのが常識である。
京王の経営方針は一貫している。ブレが無い。
行き当たりばったりとは違う。局限まで効率を追及する事こそ正義。
どうせお前も増便や投資やアメニティを求めるクチだろう。
それと相反する事も多い。
加えて鉄オタ敵感覚で好き勝手な事を放言する事は例えプロであっても許されない。
>>317 そのような体制を作ったのは官僚であり、なんでも反対する政治家であり、
選挙民であり、利用者である。
京王もJRも正義
過去の漬けは利用者が溜めた物であり、
福知山並みの事故があっても許容するべきである。
>>319 こういう事を書いておきながら
自分の利用する区間や時間帯に影響が及ぶと
糞ッたれた御託を並べて抗議するのが客の本質。
ケースとしては転勤とか勤務形態の変更とか
休日のお出かけとか引越し等まあ色々考えられる罠w
>時代の流れは少しずつ変わってきているよ。
>萌まいの知ってる京王は、5〜10年前の経営スタイルだろ?
1:事実に対して仮定を持ち出す
3:自分に有利な将来像を予想する
4:主観で決め付ける
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
>それを押し通してきたツケが事故や事件を増加させているだよ。
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
7:陰謀であると力説する
>そんな「知ったかぶり」な言い方はやめなちい。
10:ありえない解決策を図る
11:レッテル貼りをする
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13:勝利宣言をする
>時代は少しずつ変わっているよ。
→
>どう変わっているか言わないと…
9:自分の見解を述べずに人格批判をする
ID:AWAIJAwH 元一派決定。
俺のしょうもないコピペに反応
325 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 21:50:24 ID:H5ZzphJF
>>322 でもJR並に上げられないのは中央線等より安くしないと
乗ってくれないと考えてるからでしょ?
安くしないと競合で負けてしまうような路線を敷いた過去の
つけが回って来てるんだよね!
だから自業自得
本当に経営に苦しんでる他のニュータウン鉄道や新交通は
乗ってくれないこと覚悟で高運賃を吹っ掛けてるんだけどね
安くしないと競合で負けてしまうような路線=中央線
>路線を敷いた過去のつけ
そこに住む沿線民になw
金融機関以外の株式の出身者は殆ど沿線民
327 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:07:09 ID:oKgokXpo
ID:AWAIJAwH NGワード推奨
ID:oKgokXpo
4:主観で決め付ける
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
7:陰謀であると力説する
8:知能障害を起こす
9:自分の見解を述べずに人格批判をする
10:ありえない解決策を図る
11:レッテル貼りをする
13:勝利宣言をする
二ヶ月ほど前に暴れたやつだなwww
330 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:37:47 ID:H5ZzphJF
>>326 その中央線より安いじゃんかー
京王が昼以降を重視してるんだとしたら、昼は速さで
中央線に劣らないんだから、もっと上げてもいいのでは?
安くしないと競合で負けてしまうような路線=中央線
332 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:41:47 ID:jY/XjYvc
>>322 AWAさん、「京王の方針にブレが無い」なんて何故言えるんだい?
ブレっぱなしだと漏れは感じるがな。
知ったかぶりはやめなちい。
あほくさ。
334 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 22:46:33 ID:H5ZzphJF
>>331 ちょw何それ
某にしてはとんちんかんなレスー
色即是空
314 :名無し野電車区 [sage] :2007/09/01(土) 17:34:30 ID:Dw+NgrKt
どう変わっているか言わないと…
「安全第一」が謳い文句でありながら事故を起こしてしまった京王。
その原因が運転士の居眠りであり事故を回避できなかった。
更にその原因を突き詰めれば時間外労働も影響を与えていることは否定できない。
事故を起こしてしまった以上、言い訳をするより反省して対策を講じ
2度と事故を起こさないようにすることが肝要なのだよ、ID:AWAIJAwH。
だが実際は運転士を責めてお終いだろ?これでは事故対策にはならん。
混雑度放置と、安全性低下無視とでは、次元が違う。
元一派ではないような。
ここで聞いていいのか、わからないのですが、、、
笹塚から、曙橋まで通うことになりました。
都営新宿線の乗り入れがあるので、それを利用しようと思っています。
休みの日など、新宿に出ようかと思うのですが、この場合、京王新線の新宿でないと
降りられないのでしょうか?
京王線の新宿の方が、山手に近くて便利だと思うのですが、、、
どなたかご回答お願いします。
340 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:16:04 ID:jY/XjYvc
>時代が変わる
アメリカ型資本主義ベッタリの株主・役員優遇の原価抑制を推し進めるだけでは本来の基幹事業の弱体化を招いてしまうことになる、ということを企業も消費者もようやく身を以て知った。
変わり始めたのは消費者の安全意識と経営者のモラル意識だ。
言われないと解らないのかい?
>339
京王線新宿=京王新線新宿
区別は一切ない。改札内でつながってるし。
>>341 繋がっているの、知りませんでした。
今度探検してみます。ありがとうございました。
>混雑度放置と、安全性低下無視とでは、次元が違う。
コストの問題が頭から抜けてる議論など価値が無い。
安全も混雑度もお金で担保される。次元が違うとはそれこそ次元の低い議論だ。
>「安全第一」が謳い文句
では「安全第一」が謳い文句でない鉄道会社などあるのだろうか?
運輸部門で漫然と昔の綱領が放置されてきただけだろう。
つまり実質的には安全第一など顧客と官僚の要求で撤廃したと見るべきである
>アメリカ型資本主義
そういうことはアメリカが滅んでから書くべし
安保運動以来の反権力屋が毎度のように掲げる奇麗事が形を変えて蒸し返したに過ぎない。
>株主・役員優遇
嫌ならドイツフランスのように国のお金の面での関与を強めるべし。
それが出来ないから民主党は無責任
万年野党なのであり、社会党の遺伝子を引きずったままなのである。
>原価抑制を推し進めるだけ
安全にはコストが必要。
そのコストを需要者が供給するつもりも無いし
官僚にしたところでコストを税から拠出するドイツ型への転換を全く考えない。
無意味な基準規則を増やしてもコストの問題は解決できないのだよ。
点呼をやって解決するよりまだ悪い。
にもかかわらず規則を作りたがるのは責任転嫁できるからだ。
運賃の値上げを邪魔する、補助金は出さない、説教だけは一人前、これで安全など片腹痛い。
福知山のような死人が出ることを中央官僚も政治家も利用者も許容したのだよ。
344 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:42:43 ID:saXAwIZV
345 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:46:58 ID:H5ZzphJF
>>330へのマジレスマダー?
>>344小田急にしても、昼間は速さで有利なんだから値上げして大丈夫なんじゃないのかな
利用者への負担、サービスの低下、税からの拠出を
意 図 的 に 語 ら な い
人物はユートピア幻想に浸った
左翼崩れの負け犬である。
役員ならまだしも、株式会社の制度を全否定するに至っては笑止
金を出さず口だけ出す負け犬の妄言には呆れるばかりである。
そもそも踏切が無ければ車が脱出不能になることも無く
このような事故は存在しない。
運賃で賄えないという理由で制度上立体化は道路行政の責任だ。
道路法第32条もそのような意図で制定された。
道路行政が責任を持って税を拠出していれば立体化されていた筈。
京王を使って出勤している国土交通省の金亡者共が偶の休日に
説教で鬱憤晴らしをしているのだろう。
そして、自分の金を公的な目的に使いたくないという納税豚共。
負け犬左翼が支持した16年の美濃部都政、目先のバブルに踊った鈴木都政、
無定見で官僚のなすがままだった青島都政、最初こそアドバルーンを挙げたが
結局オリンピックだの新銀行だのと大騒ぎばかり繰り返し、3セクの処理すら満足に出来ず、
蛆並の馬鹿息子と整形塾の専門馬鹿区長を放置した石原都政の責任である。
347 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:53:24 ID:saXAwIZV
>>345 速いと言ってもそんなに差があるわけではないからなw
少しでも安い方がいいと思う奴いるしw
例の法則
蛆並に近づくと碌な事が無い
>>345 蛆並が絡むと碌な事が無い。
>>344 逃げる基満万の地域貢献のカケラも無い三国人のような糞が沿線に居住している限り不可能。
どうせ小田急が値上げしていた時期にはそうやって小田急から逃げてきたクチだろう。
そういう豚がもっとも望んでいるのが今の京王の至高の姿。
増便を願い、投資を願い、運賃と税は払わないで済む方法を願う。
これらに比べれば安全など屁でもない。どうせひと月もすれば(事故でもなければ)
忘れて増便しろと言い出すに決まってる。
だから客は福知山を許容したのだよ。
349 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 23:59:24 ID:saXAwIZV
351 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:09:04 ID:DF5zR69i
>>348 いまいち腑に落ちないんだが、京王が中央線並に値上げすれば
京王の利用客が減るってことか?
昼間は京王も中央線も変わらないんだからそう減らないと思うのだが
勿論朝は減るだろうが、京王は朝はどうでもいいと思ってるんでしょ?
352 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:12:47 ID:HMHiI+cK
とりあえずさ、毎月の残業時間が80時間以上つーのが、やっぱり問題じゃない?
外回りの営業サンなんかはサビ残なんか入れれば200時間とかザラだと思うけど、
電車運転士という職業でみるとやっぱ多いよ。
大体、月の残業時間の取り決めがあるのに、ソレを超える残業を平気で押し付けてる会社もどうかと…。
で、なんで毎月こんなに残業がでるの?
列車の本数に対応する人員を雇ってないの?
07問題なんかは前からわかってたんだから、それを見越して人を集めておくのが普通でしょ?!
人を集める努力もせず、新人運転士も育成もせず、今いる人員の残業で乗り切るだけ…。
スゴい電鉄だな、ココは…。
運転士を手っ取り早く揃えようと直採をしたはいいけれど、「試験に落ちたらサヨウナラ」ってことで採ったもんだから、
駅から車掌に行こうともしないし、車掌になっても運転士になろうとしない。
結局この採用方法は失敗したので、昔の方法に戻した。
それが京王クヲリティ
354 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 01:06:10 ID:DF0TmAeK
今年の12月28日に元の運賃に戻るでしょ?
>>353 > 「試験に落ちたらサヨウナラ」
って、一旦採用後に、資格継続試験に落ちたら首!という意味ですか?
今年の12月28日に
元 の ウ ン チ
>>348 お前は色々長話している様だが、
「今の日本人は『安かろう悪かろう』とか、『安物買いの銭失い』という感覚が欠けている。」
の一言で終わらないw?
361 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 08:24:16 ID:8eIfAixd
>>348 社会のせいだ沿線住民のせいだと言いたいのだろうけど、それでは厨房が泣き言っているのとあまり変わりがない罠。
では藻まいに何が行動できるんだい?
ここに書くことか?
362 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 08:49:29 ID:DF5zR69i
住民から吸い上げた金で女の子とあんなことやそんなことしてるんだろどーせwwwww
電車の運転士養成に億って、馬鹿じゃないの
飛行機パイロットや海軍士官養成と同じレベルだよ
ソース出してください
阪急は速度照査式ATSと踏切障害検知装置がリンクしていて、
障害を検知すると発光信号が点滅するとともに周囲が0km/h信号になって
信号が赤になり、かつ走行中の電車は自動的に非常ブレーキが掛かる。
運転士が信号を見て手動で掛ける非常ブレーキ以前に、
ブレーキが障害検知とほぼ同時に作動していることになる。
これを悪用して直前横断する馬鹿者も居る・・・。
ビジネスの基本として、損して得とれということがある。
人生訓としても、情けは人のためならずという言葉がある。
つまり直接的に自らの利益にならないように見えて、ゆくゆくは
自分にメリットをもたらすことはあるわけで、運輸ビジネスにとっての
安全性は、一見利益にならないようにみえても(一定の制約のもとで)
最大限に追求されるべき目標。JALのようになってもかまわない
(安全性という観点で乗客離れが起こる)という運輸業の経営者がいたら、
経営者失格だ。
まあ「彼」は経営者ではないわけだから、別にどんな主張をしても
いいのだけど…。
安全性を軽視するけど株主には還元します、と株主総会で言えるか否か
考えるまでもない。
実際無対策ということはなくて、「彼」の主張がいかにくだらないかは
のちのと明らかになる。
367 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 15:25:42 ID:AmAeF5ot
>>363 辞退したとはいえ、公務員の退職金てすごいのね
たった40歳で1200万円って
定年まで勤めると3000万とかいくのかね?東京都
368 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:04:49 ID:M+IHxpoc
>>347 対中央(八王子)だと、80円も安いから京王使っている
こういう連中が流れる。
369 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:25:39 ID:3gU9j1rd
>268 6000系(7000系)の乗務員室はマジで蒸し風呂です。ネクタイも外せないし。誰か助けて〜。
370 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:03:10 ID:2vUs6znp
371 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:06:15 ID:P9H68WLz
374 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:35:55 ID:8IIclOKn
今月の京王ニュースの2面に増設地震計のことが載っているぞ!
>>366 総会みたいな公的な場で本音を口にするわけ無いだろう
大体ATC入れるのだって立派な大投資。
しかし、人間を育てるのにはそれ以上に金と時間がかかる。
>実際無対策ということはなくて、
御託並べても無駄。そのコストがいくらかかるか相変わらず考えない。
呆れて物が言えない。見積りもしないで安全を語るなど絶対にありえない。
例えばATSにしろATCにしろどこまで機能を持たせるか仕様を決めてから導入する。
>>364のようにそんな簡単な事すら理解してない奴もいるしな。
「安全にはコストがかる」と言うほんの一例に過ぎないが
気に入らないらしく理解する気も無いようだ。
このスレにいる奴の口にする安全意識なんて
幾ら騒ぎ立てたところで所詮こんな物。
そりゃそうだろうなあ、お遊びの為の鉄道雑誌にそんなこと書いてないからね。出す必要も無いし。
乗用車の免許とは訳が違う。教える事も遥かに多いし使用する物も自動車ほどありふれてない。
受講者だって車に比べたら何桁も違う。沢山請け負って価格を落とすなんて無理無理。
だから養成コストの比較をするときは正にパイロットが例に出されるんだよ。
>損して得とれ
損して骨折りなのでやる気は無いだろう
>情けは人のためならず
その言葉、散々好き勝手して恥じない沿線利用者にそのまま返す。
京王グループの防災・安全対策の計器設置場所の
図を見る限り、南大沢になはないじゃん、地震計。
元の話では、南大沢に地震計が設置されていて
それが震度4だったって話だったよな。
元、m9(^Д^)プギャーーーッ
377 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:28:14 ID:4lYWxYvf
>>356 wikiに↓こんなことが書いてあった。
>1997年12月28日、戦後初の運賃実質引き下げを行った。
>特定都市鉄道整備積立金による特定都市鉄道整備事業の完了のため、
>積立金分を取り崩して運賃を改定した事で、実質全区間で値下げとなった。
>積立金の還元は2007年12月28日まで行われ、還元終了時に通常運賃に戻す
>値上げを行うことになる。
値上げしないでそのままなら嬉しいんだけど(´・ω・`)
378 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 19:48:54 ID:DF5zR69i
>>368 そりゃ少しは流れるかもしれないけど、スピードも運賃も変わらないんだったら
京王にとってダメージとなる程の移行はないと思うんだが。
値上げしている訳だしね。
定期じゃないから途中駅の魅力とかも関係ないし
いっそATCじゃないでATOにすれば運転士の負担も減るだろうに
380 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 20:10:04 ID:RBqDBIDs
準特急を増やしたのはいいが、
何だか以前と比べて運行のスピードが落ちたな。
1.特急が準特急になった←遅くなるのは当然
2.調布駅周辺工事のため、速度は70kmに制限されている
>375
データを出しながらその出所を語ることが出来ない人間など、営利企業に身を
置く人間の感覚として理解できません。そして出所があやふやデータなどだれも
聞く耳を持ちません。あなたは本当の元さんではないみたいですね。
嘘をおつきになるのならもう少し社会人としての経験を積んだ方がよろしいかと。
あなたの答えは質問の答えになっていません。直接の質問に答えず婉曲的に答える
のは詭弁の常套句です。
一人当たり、億単位の費用がかかる運転士を車両分そろえるという時点で、
営利企業の人件費としてすでにありえないかと。安全対策をグロスとしての
費用というのなら、その要件を明確にお示しください。
383 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:16:02 ID:RBqDBIDs
>>381 仙川かつつじヶ丘辺りで急にスローダウンする。
そして調布以西でも以前の特急ほどスピード出さない感じだし。
高尾山口方面でも、どういうわけか?北野止まりでそれ以西は
各駅停車に変わってしまう。
384 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 21:57:26 ID:2vUs6znp
今回のダイヤになる直前までは、特急も110キロ以上で走行してるのを何回か見てたけど、このダイヤになってからパッタリと見なくなったな
それどころか110キロ出すのも調布府中間で一瞬だけになって東横線以下になったな
下り優等車が仙川で70キロに減速するのはあれはわざとやってるの?昔はあそこは85キロ制限だったのだが
385 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:03:52 ID:pXtk6TIe
仙川って下り島式ホーム撤去して、対向式ホームを新設できないの?
築堤を掘るだけでホームができそうだが。
直線区間なのに、あのホームのせいで線路がカーブしてるし、
見通しが悪いから、列車発着時に駅員がわざわざ監視にホームに下りてくる必要がある。
単純につつじで先行の快速か急行が詰まってるから遅くなるだけじゃないのか
訓練のため仙川手前で70くらいに落とすこともあるし。
388 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:11:35 ID:RBqDBIDs
よく判らないけど、あの仙川〜つつじヶ丘の区間で急に減速して、その速度のまま
調布まで行かれると・・・
準特急にした意味が半減しそう。
特に前の列車が快速だと、千歳烏山〜仙川で速度を落として、つつじ手前で止まりかけて、加速するも国領手前の制限70に引っかかるって感じかな?
390 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:32:57 ID:2vUs6znp
前が急行でもそんな感じだが…
391 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:40:11 ID:jAuJxgDo
>>377 そうなんだ。
こういうこと言うと、元が騒ぎそうだが、
運賃値上げと引き換えに、相模原線の増運賃廃止きぼんぬ。
393 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:57:14 ID:DF5zR69i
>>391 値下げしたらそのつけが住民に回って来るってのが某氏理論だ
だからこそ本線はもっと値上げすべきだと漏れは主張するのである!
394 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 23:59:35 ID:M+IHxpoc
>>391 加算運賃の額が大きいから、廃止は無理だろwwwwwwwwwww
>389他
仮に先行の各駅停車が同じくらいの時間でつつじヶ丘まで走ったとすると
快速の場合急行から1分くらい遅れる。これは純粋に仙川停車による遅延ですな。
言い換えれば、先行の各駅停車が仙川を早発するくらいでないと快速はまともに走れない。
もっとも、「どうせ各駅停車遅れてるでしょ」と快速が芦花公園を40km/hくらいの流しで通過すると
実際には減速→進行現示で慌てて加速→そのまま流した分遅延という
間抜け快速も(時間的余裕のある平日深夜には)まれにいるわけだが…
データを出せと言われて出所を考慮せずにそれをほいほい出す人間など、営利企業に身を
置く人間の感覚として理解できません。そして自分の気に入らない真実には
人はダンマリを決め込むものです。聞く耳を持たないと宣言しているのがその良い例でしょう。
嘘をおつきになるのならもう少し社会人としての経験を積んだ方がよろしいかと。
あなたの答えこそ質問の答えになっていません。資金の質問に考えも見積も示さず口先だけの弁論術に終始する
のは詭弁の常套手段です。そんなことは朝生みたいなレベルの低い番組ですればいい事。
一人当たり、億単位の費用がかかる運転士を車両分そろえるなどとトンデモ解釈してる時点で、
営利企業の人件費としてすでにありえないかと。しかもあれだけ丁寧に説明しているのに運転士
一人にかかる費用を人件費だけと勝手に規定している時点で資格対策本しか読んだ事の無いレベルの会計厨の
典型症状であり終わってます。貴方のオフィスには資料も工具もPCも据えられてないのでしょうか?
居場所も無いのでしょうか?人員の増員にはそうした要素が大きく影響する事を忘れるべきではない。
中でも運転士は一人あたりに換算すれば養成にそれだけの投資を行なって出来あがる物です。
勿論養成中は営業活動に貢献しない訳でその費用は他の社員が稼ぎ出す訳です。
安全対策がネットとしての費用なのは明らかで国が求める要件は最低限満たす必要があるでしょう。
例えばATCの導入パンフを見ればそのことは分かりますね。大雑把に言ってATSの改造とATC化と
2種類の手段があった。元々の検討経緯が福知山事故による国交省の技術基準改定の影響であった事
とTNSの導入からも10数年経過しイニシャルコストの投下や運用実績を溜め込んだ事は指摘しなければなりませんね。
あと、明確に示したらこのスレが容量オーバーで吹っ飛びます。やはり現実を舐めてるとしか言いようが無い。
したがって、無理な増発要求を繰り返し運賃や補助金に制限をかけたことで
間接的に福知山クラスの事故を許容したと言えるわけです。
京王はクズ
まで読んだ
踏切事故の解決には立体化や平面交差の解消がもっとも有力な手段です。
しかし、そのための調布への投資額は現実には京王の負担割合が最も大きい。
その次がATOの採用で、技術的に出来ない事はないので検討対象としては有り得ると言う
話も業界ではチラホラ出ているわけでありますが、
踏切が多数存在し樹木や飛来物も多い地上在来線ではイニシャルコストが天井知らずとなり
その効果を定量化する方法も確立してません。どうしても採用には二の足を踏む訳です。
だから鉄道各社は仕方なく安いATSや多少高級にしてもATCで我慢している。
ATSについてそれこそwikipediaでも眺めれば分かりますが国鉄〜JR系のものだけでも
大量のバリエーションがありますね?それだけ線区の条件会社の条件を加味して仕様を
ディフィニット(制限の意を含)するのは大変な課題。
地上設備費用を少しでも安くしようとATS-SNやATS-Pなど多く普及した技術の場合
新システムの更新ではなく、取替時にも安価な機器を開発して投入するのが日常化してます。
それに億単位を高いというが全く高くない。人間こそコアコンピタンス足りうる。
運転士〜司令員〜本社組としてのキャリアを考えても25年かそこらは使用することを前提にしてる。
女性を登用して育児支援に比較的早くに手をつけたのもこの流れがあるからです。
写真とって男性社員にあてがって子作りさせて使い捨てる訳には行かなくなってきたということ。
おおっとそろそろブログの方に戻らなくては
399 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 08:16:03 ID:2FmUzCEO
ピタゴラスイッチの撮影って、何駅でしょうか?
府中競馬正門前
401 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 08:57:21 ID:/D5kCi20
二学期が始まった途端、S10かよ
計王が悪いんでなくて
てめぇ勝手なゆとり厨が沢山いるって事だ
社会人にも湧いてるよな
ラッシュ車内で飲料水飲む馬鹿とか
菓子喰ってる我慢しらない奴等
メッシュの会計、までよんだ
運転中にウトウトする運転士よりはまし
405 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 11:47:46 ID:V6w2p4eg
もし本当に運転中に寝たんだとしたら、それって恐ろしいことだと思う
これがバスや飛行機だったらなんて考えると、夜も寝られません(><)
406 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 11:52:27 ID:V6w2p4eg
なので、いい加減本線の大幅値上げに踏み切ってください<某
今の運賃が競合を踏まえても均衡価格だとはどうしても思えないのである
割増運賃の区間を稲田堤以遠等だんだん遠方に移すくらいなら可能?
>>407の真意
「ぼくは調布市内より内側だから払いたくないなー」
「因縁つけてもっと郊外に押し付けよう」
↑
見事なまでの責任転嫁ですな
あと、値上げは手段であって収入が増えなきゃ意味が無い
逸走対策も考えないと。
409 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 12:26:34 ID:OJ7XAPra
スレ違いだったらすいませぬ
職場が原宿で、明大前に引越し予定なんだが
京王線で新宿経由・井の頭線で渋谷経由
どっちのが乗換え楽ですか?
410 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 12:27:48 ID:V6w2p4eg
んなこと分かってるさ
漏れの主張は、京王は昼からの収入重視
→昼は競合路線とスピードで劣らない
→中央線くらいまでなら上げても末端部のほんの一部以外脱走はない(昼間)
→その脱走があろうと沿線全体で値上げしているのだから収入はうp
ということだ
>昼は競合路線とスピードで劣らない
これは現ダイヤになって覆ってるわけなんだが
>409
前者かな?後者だったら渋谷に出るより↓の選択肢も
明大前-(井の頭線)-下北沢-(小田急線)-代々木上原-(千代田線)-明治神宮前
413 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 13:28:35 ID:V6w2p4eg
>>409 乗換えは新宿のが楽だが、所要時間は渋谷経由が短い
さてと
値上げ!値上げ!さっさと値上げ!しばくぞ!(゜∀゜)
414 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 18:13:35 ID:AhIkHZIg
40円くらい値上げしても構わん
415 :
お○きゅう:2007/09/03(月) 20:27:57 ID:M5PUyD9X
相模原線大幅値上げきぼん!
全区間大幅値上げでいいよ。それで営業の質が上がるのなら。
どうせ定期代は会社から出るしw
社会保険料に跳ね返ってくるぞ
雇用してる会社にとっては区分が変わるだけで支出には変わりが無い
もっとも、元が書いてるように、何で都心の設備が整ったオフィスで
のうのうとしていられるのは通勤コストを削ったからだと企業は認識するべきだな。
社屋を立派にしてそこへのルートを何も考えないのは理解に苦しむと
書いたのはどこの誰だったか・・・
それが出来ないなら、その会社は最初から都心に構えるだけの力量が無いということだ。
事務方も大半は郊外にでも引っ込んで外回りの詰め所だけ配置すればいい。
urusai
422 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 22:58:31 ID:13/ctVAo
上がる分と相模原線の初期建設区間の割り増しの終了で多摩センターまでは
チャラかな。
神様、今日こそは戸袋に手を引き込まれるアフォや、
ちょっと体調が悪いだけで電車を止めるゆとりが乗ってきませんように(-∧-;)
今年も防災訓練の減速運転終了
425 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:05:02 ID:gwCitZTp
回答ありがとうございます409です
上原経由だと3線使いになるよね?
恐らく他経由を勧められるお…
慣れてないせいか
京王新宿駅ごちゃごちゃしてて乗換え時間かかりそう
スムーズに行ければ渋谷より新宿経由のが楽ちんて事?
>>425 最寄り駅は原宿でも、神南とか代々木公園駅に近い側なら、
OER代々木八幡駅(≒地下鉄代々木公園)があるが。
それなら2本で行ける。
各停ダイヤが若干不便。&井の頭線が込む。
>>417 所得であることには代わりがないから定期代が上がるとその分昇給に響く
428 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:55:54 ID:IYeUyVBD
>>380 準特急は2分くらい伸びてるからなぁ。
所要時間の短縮は調布とかの立体交差の件が済んでからじゃないとな
>>384 たまには85km/hで通過しているような。
429 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 12:32:21 ID:gwCitZTp
>>426 どちらかというと原宿と渋谷の間(原宿より)
明治通り沿い近辺です
最悪渋谷から歩く覚悟で井の頭経由のが
便利かななんて思ってきた
430 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 12:39:19 ID:OnZ21f6n
渋谷は連絡通路が広いから意外と楽だよ
値上げ汁
431 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 15:11:15 ID:kG90dtxP
今までが安すぎたんだからかまわんわ
名鉄に比べたらまし
値上げ絶対反対!
役員報酬や配当金を削って
副業の商店街いじめもやめて安全性を確保すべき!
>>432 商店街いじめは
徹底的にやって欲しいけどなw
鉄道事業に口出しする商店街は壊滅させてしまえ。
>425
性別と時間によるが、両端がおすすめ。
新宿方は臨時改札/降車専用改札があるし、
八王子方はルミネ口(南口に行ける)がある。
435 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 18:14:22 ID:mqFZRRwa
車両統合スレはどうした?
>>433 死ね!
寝る為だけに住んで何の助け合いにも参加しない癖に
>>429 その状況どう考えても渋谷ハチ公からファイヤー通りだな。
新宿は百貨店口乗り換え通路はそんなに難しくはないが混むんだよな。
渋谷で道玄坂口や上の出口から向かえば混雑回避余裕。
てか混雑偏り杉
438 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:07:17 ID:hjjKQ0JP
( _(((((((((_ )
|/ ~^^\)/^^~ ヽ|
| _ 《 _ |
(|-(_//_)-(_//_)-|)
| 厶、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ |||||||||||| / < 値上げすんな!糞会社!
\_~~~~_/ \_________
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ||
439 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:12:30 ID:OnZ21f6n
値age
>>437 ルミネ口って裏道的要素がありすぎて使う人少ないよな。
442 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 02:23:35 ID:qkA8SZhh
>>428 やはり2分ほど所要時間が延びているんだ?
まぁ、以前は特急・急行がそれぞれ20分おきだったのが、
今は 特急と(明大前―調布間通過が特急と同じ)準特急で
10分おきになったんじゃぁ、優等列車がその分だけ過密ダイヤ
になるわけだから、それにつれて速度が落ちるのも無理は無いか?
さらに調布付近の地下化工事が加わると・・・
でもそれはともかくとして、
調布以西も何となく速度が落ちたような気がするんだけど?
444 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 07:37:36 ID:WXttToCU
ルミネロって降車専用だと思われているのかな?
降りる人は少なくないのに、乗る人は少な杉。
そのまま下りていけばルミネロ改札に出る階段、みんな途中で右に曲がって
中央改札方面へ行ってしまうんだもんな。
シロウトにはお勧めできない
446 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 08:43:54 ID:ra5mQpEM
>>442 飛田給の臨時停車のための余裕じゃないか。
>>442 >>446 前回のダイヤ改正は調布立体化工事の減速区間に伴う所要時間増加そのもの。
調布以西で遅くなったのは優等列車が時間増加でダイヤの整合性が取れなくなり、
京王八王子、橋本でホーム2線とも列車が止まっていて塞がれているため。
下り橋本急行は多摩センターで時間調整がある。時間調整しないと橋本の場内信号で
止まることになる。京王八王子も同様。
まあ、今のままで十分早いから気にしなくていいからね>京王
449 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 16:44:41 ID:T41kXI+x
おい、府中下りホーム八王子方に凄い口まねの上手い青帽セルフ駅員がいるぞ!
本物かと思った
450 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 16:48:43 ID:/NGDwaWr
451 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 17:28:50 ID:kw37UUxf
>>450 ( _(((((((((_ )
|/ ~^^\)/^^~ ヽ|
| _ 《 _ |
(|-(_//_)-(_//_)-|)
| 厶、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ |||||||||||| / < 違う!小田急以下だ!
\_~~~~_/ \_________
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ||
452 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 18:27:00 ID:/NGDwaWr
453 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 18:59:21 ID:qkA8SZhh
>>446 >>447 ああなるほどね。
>>448 確かに今でも十分速いんだろうけど、
以前はそれに輪をかけて凄まじいほど速かったような記憶がある。
特に下りの調布〜武蔵野台手前辺りの直線区間や、上りの平山城址公園〜高幡不動付近
までの区間などは、すれ違うと窓ガラスがバリッ!と割れるか?!と思うくらいの衝撃が
走ったものだった。
小田急や西武じゃ有り得ないような
その凄まじさが最近減ったような気が…・。
454 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 19:24:59 ID:qS2+FJ0O
>>453 以前っていつだよ
橋本特急の前あたりか?新宿〜京王八王子35分。
京王がすごいのは、複々線でなく、しかも
特急系を10分おきに出しながら、すべての列車をバランスよく
速く走らせているところだな。絶妙の位置に退避線がある。
某私鉄では両隣が急行停車駅なのにその間に退避線を
作ってるのもあるからな。
速かったねえ…。
尼崎、リミッター取付以前、特に回復運転にはワクワクしたものだった。
南平立体、調布連立が完成したらまた速い京王線が帰ってくるんだね。
ん…ATCになるとどうなるんだろ……
456 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 20:29:46 ID:+iWkTGSe
457 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 22:25:43 ID:EkRI8nRs
小田急以下だなんて小田急に失礼だぞ。
関東私鉄でも最も経営危機にさらされ、
ケチ王はいつ倒産するかというところからケチりまくり
ようやく他社並みに追いついた会社だ
あちらはここをライバルなんて思ってないよ。
シェア9:1を7:3位まで取れれば万々歳だ。
今まで本線が混雑して多摩など目もくれなかったが
余裕が出てきたから都合よく客をいただくだけ。
小田急は電車、東武・西武は汽車ポッポ、京王は馬車軌道からのスタート。
スタートした時点で京王は馬糞。京王に追いつかれる会社は馬糞以下。
ここのスレ住民はそれがわからんのですよ。
去年改定以降加速してから惰性で流すウテシが増えたな。
いい例が日中の特急系府中→調布。西調布通過する頃にはもう60〜70km/hぐらいになってる。
臨時信号機
462 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 23:50:20 ID:3FzPGWvW
俺は多少遅れても精一杯の走りをしている姿が好きだったけど、
その遅れが許せないという香具師が多かった去年の今頃の京王スレ・・・
463 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:00:34 ID:Zk2ju+9o
遅延もノロノロも全ては京王が貧乏(と思っている)だからだ!
値上げしなさい
464 :
あう使い:2007/09/06(木) 00:10:12 ID:JaVkpx93
笹塚〜桜上水だけでも絶対に複々線にする必要がある。
このぐらいの短距離の立ち退きや用地買収、設備投資は京王が倒産しようが、
産業再生機構送り、外資・ファンドに売り飛ばされようが、絶対にやるべき。
利用者は普通を求めているだけなのに
なんで普通ができないのか
466 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:16:34 ID:Zk2ju+9o
ちなみに以前値上げによる昼からの収入うpについて語ったが、
朝についても、中央小田急に吸われる(笑)
→利用者減
→本数減らせる
→その分金が浮く、かつスピードうpで流れた客がある程度帰って来る
と、大ダメージにはならないのではないか
競合区間以外は純増だろうし
467 :
あう使い:2007/09/06(木) 00:23:35 ID:JaVkpx93
こうなったら、京王を外資、村上ファンド、ライブドア等に買収させ、
その買収先に複々線化をお願いするしかないような気がする。
笹塚〜桜上水の用地買収費用ぐらい、銀行が喜んで融資しそうなものだが。
立体交差は税金でまかなわれるし。
本当に京王の経営陣は、経営センスというものが欠如している無能だ。
東急、小田急、京成、西武を見習え。
468 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:38:54 ID:UVVt8HTs
今から複々線作ろうとしても完成は2030年とかになりそう。
明大とか烏山の商店街と裁判したり、芦花公園周辺のマンション解体したり。
469 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:42:17 ID:3aYRGra2
>>454 その頃かな?
とにかく準特急だの女性専用車だのが出来るまえ。90年代まではもっと速かったような?
>>455 という事は、調布立体交差が完成する2012年あたりまでは、この状態が続くわけ?
始めなきゃ始まらないわけで
471 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 01:01:19 ID:Zk2ju+9o
>芦花周辺のマンション
今つくってるところだろうがwwww
>>454 複々線なんだから仕方あるまい。
それに通過追い越しの方が時間的ロスは少ない。
また両隣が通勤特急停車駅だから、通勤特急運転時間帯は
上下両方向(下りは、衛星都市への上りに相当する)とも
緩急、急緩の接続ができ、実質的なマイナスはない。
むしろ責めるべきは、大規模工事した割にたいしてサービス
アップになっていない点でしょ(上に書いた通り、サービス
ダウンを主張するのは無理がある)。
京王は質素な設備でかなり頑張っているのは間違いない。
対応係、何から何まで必死だなw
速けりゃいいってもんじゃないだろ。
京王線のいいところは、
各停〜特急までが満遍なく走ってて、急いでる人もそうでない人も
駅での待ち時間がほとんどなく乗ることができる。
主要駅での連絡がいい。通過待ちの時間に無駄が少ない。
無駄が少ないから、長距離を各停で乗ってもあまり時間がかからない。
特急だけは速いけど、他の列車が不便なんてことになったらイヤだぜ。
475 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 03:50:32 ID:QZt/U+G1
別に待ち時間とか気にせんわ
>>454 むしろその私鉄は京王よりも条件的に朝ラッシュ1時間30本運転がしやすいのにやっていなくて、
にもかかわらず複々線に走った事が問題だろ。
優等停車駅の隣駅に退避線があるのは、優等停車駅と退避駅との間を高速運転出来るから逆に便利だと思うが。
(但し、高速運転も出来ない様な場所なら無意味。)
夜の笹塚で待たされるのは勘弁してほしい
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1165131662/5-8 混雑緩和の為の複々線化をしないから京王の株はクソだ。
→混雑緩和しても金にはならない。
そんなことに首を突っ込めば益々投資対象として魅力の無い物になるが?
株がやりたいのか混雑緩和して欲しいのかハッキリしてくださいね。
お前みたいな奴がいて驚いた。もう京王の株は全部売却する。
→今日の日経一面に出ていたノイズトレーダーそのものですな。
混雑緩和すれば株が上がるとか言う意味不明な思い込み、
投資してる会社が混雑緩和したとかいう間違った認識で刹那的に短期売買なんか
して面白いですか?全ての会社がそんなバカ相手にして配当政策や経営決めてると思ったら大間違いですよ。
ついでに言えばプロのアナリストでも本社単体での業績は見ません。
グループ全体を見ます。あんたの書いてることは単体の話そのものですな。
関東の大手私鉄は京王以外その副業に狂って鉄道への投資を圧迫し、
挙句の果てに全てダメにした例の見本市ですが、どう思います?
>>465 安乗り定期は普通ではない。
定期客数6割、非定期客数4割
収入は定期4割、非定期6割
混雑緩和だの何だの五月蝿いのは定期
にもかかわらず一人当たり負担額は非定期の半分にも満たない。
これは
普通ではない、盗人のなすことである。
ついでに言っとくが金離れの悪い定期客は得意様じゃないから
速達と普通郵便みたいなもんだねw
払わない奴は普通の扱い受けないで当然。
あ、「ぼくの考えた値上げ案」色々見たけどさw
自分の所は値下げになるとか、自分の所は値上げしないで他所に押し付けるとか
最低な意見をよく開陳できるもんだなとわらかしてもらいました。
突っ込みいれられたら「urusai」だってw
やっぱ福知山みたいに悪辣定期客は纏めて処刑した方がいいかもなw
本日のNG ID:BPlV/U60
482 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 06:16:02 ID:Zk2ju+9o
>>480 まあ名無しである漏れが悪いんだけどさ、それらのレスは別人だよ
ID見て分かるでしょ
名無しは連帯責任て考えたい気持ちは分かるけど
で、漏れは普通に京王線利用者だけど、自分のところが値上げされても
一向に構わない、そう言っている
茶化さずになぜ値上げしないのか説明して欲しい
調布に駅ビルを建てなかった理由についても
結局最後ははぐらかされた気がする
本日のNG ID:BPlV/U60
484 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:49:05 ID:miYCgm0D
定期客外客の大半が定期客の家族なわけで、定期客がいて沿線に住んでいるから
定期外客も乗ってくれる。そう考えると定期客が最大のお得意さんとも言える。
他線に定期の制度があり、京王に無ければ沿線の開発は進まず、今ごろは大半が
廃線になっていたかもしれない。
今は機械化されたけど、以前(昭和40年ごろ)は定期外客は切符を売らなくては
ならなくて、そのための人も用意しなくてはならなかった。当時は割引しても
一度にお金を払ってくれて乗るたびに切符を売らなくて済む定期客はありがたい
存在だったと思われる。
の
5000系の7連が特急で走って頃は本当に速かった。時代背景もあるけど、本当にとばしてた。
>>464 あう使いの癖に、なかなか凄い主張するじゃん?
>>477 鮫洲だと思うけどあそこは結構詰ることも多いよ
通学定期が定期の単価下げてるんじゃないの?
どう考えても普通の定期はそんなに割引率よくないし…
>>479 >>定期客数6割、非定期客数4割
>>収入は定期4割、非定期6割
非定期真理教キタコレw。
収入側で2.25倍であっても、支出側で2.25倍を超えていたら全くの空論なのにねぇ。
言い方を変えれば、同じ輸送人員に対する日中の輸送力は、朝ラッシュ時の2.25倍まで許容できる。
別の言い方で言えば、日中の混雑率は朝ラッシュ時の1/2.25=4/9以上でなければならない。
それより少ない場合は、朝ラッシュ時よりも日中の方が収益が悪いと言う事になる。
非定期真理教とやらは業界の総意
交通○○や鉄道○○見てりゃ分かる
それに日中と朝ラッシュの運用本数は全体でみれば
2倍どころか5〜7割程度の増でしかない。しかも朝は全くカネにならない上
車内秩序を破壊する学生が加わる。そいつ等の為に用意する車両、
そいつ等の為に使用する電気
というわけで
>支出側で2.25倍を超えていたら全くの空論なのにねぇ。
仮定に仮定を重ねた空論乙
1年以上かけて思いついた反論がかくも無意味なのは、
願望充足を第一にしたユートピア思想を基底にしてるからであり、
業界の経験に培われたリアリズムには及ぶべくも無いのである。
そして、満足な通勤費も用意できない癖にみかけだけ立派なオフィスで
だまくらかすような企業は場所代の高い都心には居てはならないのである。
コミュニケーションが密になるなどそっちの勝手な都合。
密なコミュニケーションとやらにもコストがかかることを無視すべきではない。
大人しく郊外に引きこもって安いビルでも借りれば良い。
負担を伴わない身勝手な都心集中には交通業全体が迷惑してる。
>定期客はありがたい存在だった
当時は更にありがた迷惑で身勝手な存在だったんだが。
実に矮小な例えだね。過剰な割引を辞めれば良いだけで一定期間の纏め買い
を辞める理由が無い。当時鉄道会社が要望したのは定期制度の廃止ではなく
定期の値段を上げ過剰な割引を止めること
>他線に定期の制度があり、京王に無ければ
日本の鉄道のあり方に関わる問題を矮小なもしもに落とし込んでも意味が無い。
ほんとね、こういう幼稚な例えをする人間はどういう脳味噌の構造をしてるんだろうねw
まあ鉄道について無知である事だけは確かか。
このいじましい例え話からは原因者負担を何としてでも避けて自分だけは安乗りしようという性根が明らかだ。
実際に非定期のおかげで輸送力増強できたんだからな。本心はそうなんだろ?
つまり、こんなレスが絶えない限り値上げ反対が多数派であると断定せざるを得ない。
現実に、国鉄も私鉄も運賃の引き上げを最も望んだ時代だった。
493 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 11:11:55 ID:Zk2ju+9o
漏れもレス欲しいでつ(><)
値上げ反対が多数派だというのは答えにならない
>>490 東京一極集中批判には非常に好感が持てる。が、幾つか反論どころを、
>>非定期真理教とやらは業界の総意
>>交通○○や鉄道○○見てりゃ分かる
あくまでも理想の話だな。現実を見れば地方のローカル線を中心に、定期客でやっとやっていけるような所は幾らでもある。
>>それに日中と朝ラッシュの運用本数は全体でみれば2倍どころか5〜7割程度の増でしかない。
そこで持ち出されるべきは運用本数ではなくて、車両の走行距離じゃないのか。車両の老朽化も電気代も走行距離に比例して増加するからね。
>>しかも朝は全くカネにならない←印象論で語られても・・・こっちはどう反応せいと・・・w。
>>車内秩序を破壊する学生が加わる。
これも印象論。一つには、秩序を破壊するのは学生だけとは限らないし、ましてや定期客だけとは限らない。
もし仮に学生だけであったとしても、その原因はお前の言葉を借りれば、
少年法なる少年保護という名目で犯罪助長と差別と被害者侮辱に満ちた悪法を放置した政治家連中と、
それらの政治家を当選させた鉄道経営者を含めた国民の意思であり、自業自得の感は拭えない。
>>仮定に仮定を重ねた空論
非定期客の運賃収入が定期客の2.25倍なのに、非定期客と無関係な
現状の朝ラッシュ時の混雑率を2.25倍した意味不明な人よりはましかと。
値上げ反対が多数派だというのは答えになるんでつ(><)
>自業自得
>現実を見れば地方のローカル線
あそこで業界の総意と書いたのは収入の8割9割を都市と都市間輸送で持たせてる
国鉄→JR、PRU主要各社のことでつ
企業としては治安向上策に貢献しているから相応の義務は果たした
制服着てる駅員が駅にいる、掃除がなされる、
車内トラブルに対処するといった行動は破れ窓理論の実践
回覧板すら回さず地域社会を崩壊させてる客よりはマシ
>持ち出されるべきは運用本数ではなくて、車両の走行距離じゃないのか。
現代は人件費が大きな要素だし、時間帯毎の走行距離を増加させる要因を本数は代表させる。
それと同じ金額を稼ぐのに多くの車両と人員、場合によっては複々線などの増加設備を要する
定期客は儲からない。昼車庫で寝ている膨大な無駄な資産。
複々線は昼役立ってる場合もあるが、利用者が優等の半分程度の各駅停車が待避しなくなっても
波及効果は薄い。
現状の朝ラッシュ時の混雑率を2.25倍にすれば
定期客の収入が非定期と同額になる。
それには設備増強が必要だと思ってるのが間違いの元なんであって
朝6時半から10時半まで混雑率300%を許容すればいい。
>>しかも朝は全くカネにならない←印象論で語られても・・・こっちはどう反応せいと・・・w。
学生客は10%弱だが定期の更に半額以下の3割程度で乗っているから
その収入に占める割合は塵のように軽い。
非定期1人は学生定期7人の価値に相当する。
よってこれはリアリズムといえるのだよ。
498 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:13:25 ID:Zk2ju+9o
>>495 は?
値上げ賛成が過半数の路線なんてあり得ないけど、
実際に行われた事例なんていくらでもあるだろ
だから答えになるわけないじゃん
一体京王は何をそんなに恐れているのか、そこんとこ
ハッキリさせてください!!
これから調布から高尾経由で相模湖に行くんですが、京王線は動いてますか?
>ID:BPlV/U60
昔、東海道を走った飛脚は・・・まで読んだ
501 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:26:22 ID:Zk2ju+9o
やべえ某のIDがVIP/Boonに近いw
502 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:27:27 ID:Zk2ju+9o
と思ったらIじゃなくてlか
503 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 17:56:50 ID:u3VB2AZL
>>501 2chに1日中張り付いて面白いかねwwwww
504 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 18:15:07 ID:Zk2ju+9o
>>503 値上げしなさいwww
ケータイ厨なんで許いて…
携帯の通信料から値上げだな
>>498 蛆並、多摩地区はこういうプロ市民っぽいのが沸くよな
よって根絶やし福知山の刑が適当
506 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:33:02 ID:nELKfRXV
新宿、人大杉
507 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 19:36:45 ID:u3VB2AZL
>>504 携帯でこまめにチェックwwww
スゲェー執念やなwwwwww
508 :
499:2007/09/06(木) 20:54:13 ID:xThWJGrl
509 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 21:53:23 ID:fg6dEFqO
明日は止まるかな〜?
この程度で止まるようじゃ京王線の名が廃るってモンよ。
だけど震度3の地震はカンベンな!
不覚にも…
512 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 23:47:47 ID:Zk2ju+9o
値上げ反対が多数派だというのは答えになるんでつ(><)
明日止まってほしいな…
515 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:09:31 ID:aEDexCgf
>>513 だったらもう少し具体的に書いてよ
反対意見が多いことと、値上げして収入が減ることは
直接結び付かないだろ
今日止まってくれないかな
京王線・井の頭線は平常どおり運行しています。
京王TUEEEE。
ってことは、俺、この雨と風の中を出勤しなくちゃならんのかorz
518 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 06:25:23 ID:T7KhBKjm
多摩川スゲー!
鉄橋大丈夫かな@聖蹟桜ヶ丘
平常運転とはさすが京王様だ。
しかし多摩川ヤバいぞw堤防が決壊しそうだww
520 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 07:34:20 ID:3qZQMrkd
今10chやじうまに多摩川が映った。
かなりヤバいな。
普段普通に当たり前のように遅延しているから
台風で遅延しても気がつかない京王沿線住民は
真の勝ち組だな
今日の都営直通の通快は定時だったぞ。
こういう時に遅れろよwwww
まったくだ
遅れなかったんだからいいじゃねぇか…
いつも遅れて文句たれるヤツに限って我儘だからな
異常時にはしるから京王なんだろ?
525 :
エリモ厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/09/07(金) 12:29:30 ID:6OfyVYww
今日は遅れない京王様最高です
聖蹟の多摩川鉄橋近くで消防車が10台くらいとヘリが飛んでる。
しかし中央が未だにダイヤ乱れてんのに京王は定刻通りとは・・・普段のラッシュには弱いが災害には強いな
527 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 13:06:10 ID:buk39uHk
災害になると乗客が減るので遅延が少なくなります。
確かに車内空いてたね、今日
529 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 15:03:00 ID:kwY83zyK
ホント車内ガララーガだすげぇw
盆暮れ並みに高校生がいないな休校しまくりw
>>530 中央線ダイヤ乱れによる京王への集中を見越して、一時間早くうちをでた俺は負け組。
特急て料金が高いのか?
533 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:11:32 ID:cihCmFQg
今朝定時で走り、さすが京王って言っている視野の狭いオタがいるけど
今日も小田急は定時、田都ですら9時までは定時運転だよ。
単に客が少なかったのが理由で別に京王がすごいわけじゃないから
勘違いしないでね。見ていて恥ずかしいよ。
534 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:13:14 ID:kwY83zyK
京王オタ涙目
俺 テ ラ 涙 目
埼京線が10分間隔で、しかも10分遅れで、
それの到着直前に新宿折り返しが来て、
大崎満線だからって恵比寿抑止なんて目に遭ったからさ…
ほぼ定時の京王が素晴らしく見えたんだ…。
クソ東がクソ過ぎるだけです。羽越の件で相当トラウマになってるんだな。
多摩川氾濫で京浜東北・東海道が規制喰らってるのに隣走る京急は振り替え輸送受託したせいでいつもより遅れながらも運転ってどういうことよw
(JR東に比べて)京王がすごい、って文脈は、なんら間違いないと思うが。
元
所詮厨房のくらべっこなんかどうでもいいから
遅れても儲かれば○
遅れたら儲からない仕組みが必要ってことだね >国交省
540 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 23:53:34 ID:aEDexCgf
元
ぬるぽ
>>538 早く踊れよ。
踊りの日時が決まったら、書き込めよな。
見に行ってやるから。
544 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:58:40 ID:aOnVqErM
国交大臣が層化なので京王は恩恵を受けてるな
なんたって八王子はお膝元だ
>>543 ホレ
2007/09/08(土) 00:31:29
547 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:19:36 ID:tIGwjApl
調布で小里予島ハケーン
548 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 09:31:15 ID:kV4IN6Tg
>>537 典型的な京王オタだなこいつ。
ここの何がすごいんだ?施策はいつも後手後手。
そもそも地方の弱小私鉄京王とJRを比較する事事態が無意味
>>548 台風に対する止まり具合について言っているのは、
流れからして明らかだと思うんだけど、そこは
わかってます?
昨日の中央と京王じゃ天国と地獄の差だったぞ。中央はただでさえ本数減でラッシュ時間にも関わらず約7分おきでしかも10分遅れ。
各駅で延発するもんだから緩行にも客が集中し積み残し続発。結局緩行も20分遅れ。
帰りに京王乗ったら何の混乱もなく走ってて感動したよ。
アンチ京王はスレ違いだから巣に帰んな
551 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 10:43:13 ID:wy/IUHcs
KYはスルーでおk
てか、マジで値上げしないのは京王の怠慢としか思えない
大方株価が下がったり雑誌で叩かれたりするのを嫌ってのことなんだろう
まあ現状でも食っていくには十分な収入なんだろうから、
これ以上はオプション的な位置付けになってしまうかもしれない
しかしだからといって例えば運転士がウトウトするような環境を作り出して
金がないからと言い訳してるのはどうなん?
利用者としてどうしても納得いかないのである。
552 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:01:54 ID:kV4IN6Tg
台風ネタで盛り上がっているところ悪いが居眠り運転ネタを。
踏切脱線事故の件はウテシの居眠り判明により、
事故処理費の京王の負担分は随分増えそうだ。
過失割合が0:10のところが3:7か4:6になるようなイメージ。
損害が大きかっただけにケチ王にとっては大きな痛手だ。
奴も会社に居づらくなるかもな。
ところであの時の振替費用立替は傑作だった。
あのような場合、規則上はタクシー代など出す必要はないのだが、最近JR
が異常時にタクシー券対応するもんだから客もそれを引き合いに出し、渋々
タクシーを認めた。後日その清算額を見て担当はびっくりしたらしい。
最近の事故処理費の相場をはるかに超える額だったみたいだからな。
ケチ王の常識ではありえない額だったらしい。
上の方に遅れても儲かればいいって問題児が書いているけど幸せな奴だよ。
遅れ→振替・タクシー→減益 の構図を知らないんだもんな
まあここに来ている京王好きの皆さんは、タクシー代の請求はもちろん振替乗車票
の請求もしないでね。
554 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 11:57:05 ID:l2fBM+Vq
>>552 どさくさで全然関係ないところまで乗ったのまで請求してくるから
タクシー代が膨らむのは当たり前
駅間に限定したタクシー券を用意し、社員が整理しながら
4人づつ乗せていけばそんな額にはならないがのだが
背広組総動員でもしないと無理だな
555 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 13:45:55 ID:kV4IN6Tg
鉄道はある意味昔みたいに「乗せてやる」体質でよかったんだよ
電車が遅れて帰れなくても「目的駅まで運送するだけ」と突っぱね
ちゃえばいいのに、他業種なみのサービスとか言うから客も期待
しちゃうんだ。
不正防止・秩序維持の役目と「お客様ありがとうございます」とペコペコ
する役目を同じ人が行うシステム自体無理な話だ
なんか、このスレって香ばしいっていうか、きな臭いことばっか長文で書き込む香具師が多いなw
557 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 17:29:16 ID:znRuIzdm
準特急は遅いし途中駅で長々と停車してドア開けっ放してるから、冬は寒いし夏は暑い。
おまけに、調布の上りではよく後続の各駅停車に追いつかれる。
ならば、準特急も快速も、通快も廃止して井の頭線みたいに各停と急行だけにすればよい。
そうすれば、調布での急急接続などといったアホなこともせんですむ。
八幡山以外の追い越し駅での緩急接続をしっかりとれば、現行ダイヤより便利になるだろう。
調布以東での利用者数も多いし以西での儲けも多い。
だから三段階種別になってるんだよな。
調布に関してはやっと解消するから工事完成待ってろ。
559 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 19:44:37 ID:ezhSKvYT
事故調の報告書なんだありゃ?時間外勤務は120時間以上だろ。当日は2徹目だろ
>>556関係者みんな見てるし
会社では書き込まないけど携帯か家では書いてる
562 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 20:42:48 ID:oj5qi7Od
JRに比べてタクシー代をすんなり出したということで、京王の対応は評価されていた記憶がある。
7千万円というのが本当かどうかは分からないけど、事故時の対応が比較的迅速で柔軟というイメージが
損なわれず好印象が保たれたのは大きいかと・・・
563 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 21:42:55 ID:wsQKxUH1
>>557 8000形以降は3/4閉回路があるから、レチに懇願してみろ。
>>563 電車の止まらない駅の存在意義が〜wwww
567 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 00:35:25 ID:jgCDHWlX
日中は速いんだけど
通勤時の朝のノロさはなんとかならんのかね(どの私鉄も同じだが)
複々線ができない京王だから、いっそのこと千鳥停車を導入してみては。
(上り調布以東 京王京王線からの列車のみ)
通勤急行 調布−つつじヶ丘−千歳烏山−桜上水−下高井戸−笹塚−新宿
通勤準急 (調布通過)−国領−つつじヶ丘−八幡山−桜上水−笹塚−新宿
568 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 01:09:15 ID:oFbmhqRf
569 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 01:26:23 ID:OnQpWu+I
俺が何度か書いているうちに他社に先を越されたが、朝は調布以東
全駅停車にし定時運行できれば、いまの急行より実質的な時間短縮に
なるんじゃね?
代田橋乙!
>>569 してもいいけど、駅の数を今の半分くらいにしないと、俺を含め
調布以西の乗客のイライラが加速する。所要時間が今の急行と同じだとしてもイライラする。
混雑した車内で、各駅ごとに人の入れ替わりがあるのが精神的につらい。
↑「急行と同じ」じゃなくて「急行より早かったとしても」の間違いだったスマソ
区間特急 新宿発 代田橋行き
>>569 開かない方から開いたドアへいくやつがたくさんいるといちいち周りが降りなきゃいけないから
全部各停でもそういうのがいる限り定時で走れそうにない
調布から先は左が開く=急行、右側が開く=各停(八幡山、明大前、笹塚を除く)とでもすればまだいいかな。
緩急の比率が1:1にしないとつつじと桜上水のホームが固定できないので
停車駅以前に緩急の比率が実態に合わないけど
滝沢に長文で香ばしいのがいたな。
1番線と2番線が交錯するのは無視っぽい
各停が遅くなると後続すべてに影響するというのに
>574
追加条件:以前のようにつつじヶ丘で一切追い越さないようにする。
(2分1本を維持するために空いた方から入れていくため)
ちなみに桜上水通過列車を作れば緩急2:1でも何とかなる。
(以下各停からの到着順)
つつじヶ丘:各停#4、急行#3、通快#3(抜かない)、各停#4、…
(千歳烏山:急行、各停、通快の順)
八幡山:各停#2、通快(通過追い抜き)、急行(通過、抜かない)、各停#2、…
桜上水:各停#4、急行#3(通過追い抜き)、通快#3(抜かない)
これで優等#3、各停#4で揃う。つつじヶ丘ではいっそ優等#4。
576 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 04:35:55 ID:8xocGX84
距離が短い京王線は阪神のように千鳥停車がいいんでないの?
577 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 04:38:14 ID:c0X25DX1
中河原冷遇をどうにかしろ!
分倍河原とか向河原とか宿河原とかこの辺
やたら混同するからまず駅名変えてくれよ。頼むから
579 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 05:32:20 ID:4YmOMTUc
じゃまず多摩川を埋立てろ!話はそれからだw
南武線に影響大>多摩川暗渠化
まあ与太話だと思って、でも少し考えてみてくれ。
朝ラッシュに準特急を割とスマートに入れるダイヤを考えたんだ。
ただし千歳烏山には停めるが。
調布発
00 準特急 (千歳烏山に臨時停車)
01 急行・通快 (前の準特急とは接続なし)
02 各停 (八幡山で急行待避、桜上水で準特急待避)
06 急行・通快 (相模原線発、都営直通、後の準特急に抜かれない)
07 各停 (つつじで準特急待避、八幡山で急行待避)
ちなみに優等の停車時間はかなり長め(+40〜60秒)に取ってある。
準特急は調布〜新宿間24分くらいでいける計算。
穢烏山に停めるより、笹塚に停めるべき
583 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 13:58:48 ID:CpmmjnwJ
調布下りホーム売店近くで
狂人が駅員ごっこで絶叫中
WANDAのCMは京王?
585 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 16:09:37 ID:mNqJm8PA
FIREのCMは?
>>581 そのダイヤは俺は大分前から思いついてたぞ。但し、準特急は千歳通過笹塚停車だが。
まさか調布以西でその10分サイクルのまま組むとかしないよな?
587 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 18:58:31 ID:8xocGX84
特急2/h
新宿―調布―府中―聖蹟桜ヶ丘―高幡不動―高尾―高尾山口
準特4/h
新宿―明大前―調布―府中―府中―分倍河原―聖蹟桜ヶ丘―高幡不動―北野―京王八王子
これで良いよ
>>583 それ、「黄色い線までお下がりください。赤い線ではございませーん。」て奴?
正午前に急行から相線各停に乗り換えたときもいたんだけど・・・。
589 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 20:10:04 ID:4hDBI7M7
>>584案内板など京王にそっくりだがホームはセットであとはCGらしい。
>>587 この電車は、準特急新宿行きです。
次の停車駅は府中です。
府中をでますと、府中に止まります
・・・・あれ(゚д。)?
>>589 ありがd
てっきり飛田給あたりかとオモタ
いやいや
駅舎は飛田給でしょ?
線路その他桑田はCGでしょ
あれは飛田給だ
地元の俺が言うんだから間違いない
WANDAの数ヶ月前のバージョン(仲間ゆきえと欧米かよ!の2人)
は西武の西所沢と航空公園をミックスさせてた
>>563 調布在住の俺としては、調布-新宿ノンストップ特急3分ヘッドだけでいいよ。
他の駅は全部廃止!
急行 美合
高速 豊橋
普通 豊明
特急 吉良吉田
京王の駅構内にある自販機とかPASMO対応にならないのかよ・・・
せっかく販売再開したんだし・・・
598 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:42:39 ID:cn7TmhIw
>>597 今年度末にはサービス開始らしいよ。
パスモのホームページに出てた。
599 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 15:55:50 ID:aKdZVaLb
前にも出てたけどケチだから初期投資を怠ったためらしい。
首脳陣はケチばかりで衝動買いの心理が理解できない
↓
電子マネーなど機器代がかさむだけでメリットなし。導入見送り
↓
京急・東急などで実績が上がった話を聞く(衝動買い効果あり)
↓
あわてて来年から導入
という構図。正直者の爺さんと、隣に住むよくばり爺さんの話と同じだな。
来年以降整備したと同時に電子マネーが衰退して大損すればおもろいんだがな。
600 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 16:10:08 ID:RD0zyaC2
600
京王沿線にテロリストがいないことを祈る
>>599 今年使えていれば夏の暑い時期に
飲料とか売れただろうにね
それがいいきっかけになって利用のハードルを
下げることも可能だったのに
チャンスをみすみす
603 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 17:16:48 ID:5K5UHJvi
>>601 ( _(((((((((_ )
|/ ~^^\)/^^~ ヽ|
| _ 《 _ |
(|-(_//_)-(_//_)-|)
| 厶、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ |||||||||||| / < エロリストはいそうだけどな
\_~~~~_/ \_______
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ||
604 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 19:47:51 ID:bSn5i2YQ
所詮子供感覚
衝動買いなんぞ推奨する奴に碌なのはいない
607 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 07:46:53 ID:cpl842Wn
↑なら何で慌てて導入を決めたのかな?
がめつい会社ケチ王、腹黒いなこの会社。
>>598 サンクスやっとか。東急東横ではもう使えるからさw
いらしてた
610 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 11:19:22 ID:LVpOE9gt
笹塚あたりに住むと通勤は楽だよな。
611 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 11:37:27 ID:F3MVSjXL
新線新宿のホームにある自販機はPASMO使えるよ。
あとホームの上の階の連絡通路にある自販機も。
”一発触発”
614 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 14:58:48 ID:V6R8uhrf
615 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 15:10:25 ID:V6R8uhrf
"一触即発"
>>611 上が都営の自販機で下が小田急の自販機ですね。
正直KOが設置しない事でむかついてたぜ。
明大前って「めいだいまえ」だけど、車掌のほとんどが
「めえだいまえ」って発音するよな。
おまいら「めいだいまえ」って言ってみな。言いにくいぞ。
とうきょう
を
とおきょお
っていうのと同じじゃね
620 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 22:45:50 ID:t54xOmas
布田を「いらないえき」と発音するのと一緒だね
京王多摩センターとか京王多摩川なんかほとんどの車掌は「京王」の部分を「けお」って言ってる。
自分の会社の会社名ぐらいちゃんと言えよ。
3連続とかになるとだるいんだろう。
「けいおう」→「けーおー」→「けお」
>>618 標準語では「めい」は「メー」と発音します。
>>621 単に「多摩センター」って言ってる車掌もいた。
>>624 京王八王子と京王稲田堤の京王を飛ばしてアナウンスした人もいた。
八王子や稲田堤はJRと離れているから問題だな。
多摩センターや永山なら小田急と隣接しているから問題ないが。
つ 曳船、成田
駅名ストラップ買いましたか?
>>624 ヲタQで自動放送のない車両ではよく聞く。
LED車の場合ドア上の表示も単に「多摩センター」だし。
まあ与太話だと思って、
でも少し修正してみたんだ、情けない話だな。
朝ラッシュに準特急を割とスマートに入れるダイヤを考えたんだ。
臨時停車はやめた。
調布発
00 準特急 (後の急行と接続しない)
01 急行 (都営直通)
02 各停 (八幡山で通快待避、飛田給・桜上水で準特急待避)
06 通快 (相模原線、後の準特急に抜かれない)
07 各停 (つつじで準特急待避、八幡山で急行待避)
10 準特急 (高尾山口発、以下同パターン)
11 通快 (都営直通)
12 各停
16 通快 (京王八王子or高尾山口発)
17 各停 (相模原線)
ちなみに優等の停車時間はかなり長め(+40〜60秒)に取ってある。
準特急は調布〜新宿間23分くらいでいける計算。
631 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:31:56 ID:ps8cb0Ks
632 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:33:46 ID:ps8cb0Ks
633 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 14:36:39 ID:ps8cb0Ks
夕方のつつじ各停を見てるといつも快速橋本化してくれねーかなと思う仙川→稲城ユーザー
635 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 19:00:41 ID:iLXHgPz9
今度のダイ改はいつだ?
今日のピタゴラスイッチ、府中競馬場正門前駅ホームでアルゴリズム行進でした
KEIOロゴはボカシ入ってましたが…
637 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 21:12:05 ID:7qzzx+lO
若葉台優遇すんな
稲城優遇しろ
>>637 稲城には嫌いな上司がいるから快速も通過でおk
相模原線には嫌いなコテがいるから快速も廃止でおk
640 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 04:31:03 ID:k3WmTbQa
ファック!
641 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 05:33:05 ID:vWcN/GXB
新快速
新宿―仙川―稲城―橋本
元
>>639 俺調布か明大前に引越ししようかなw
643 :
エリモ厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/09/13(木) 13:58:53 ID:244Zrn5q
呼びましたか?
調布付近が片側地下化したら出てきて欲しい化け
各停つつじヶ丘→つつじヶ丘から快速橋本行き
645 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:23:01 ID:BnxR6pjh
各停橋本でいいだろw
現状ある各停つつじヶ丘を橋本まで伸ばす余裕はあるのだろうか。
橋本駅折返し辛いし府中競馬正門前がベストでは。
最初から快速橋本でいいだろw
代田橋・上北沢・芦花公園の客のためにあんなすいてるの走らせてるのはおかしい。
え?あれって仙川向けだと思ったが。
649 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:12:30 ID:8Rb06f12
>>643 嫌われ者という自覚はあるようだなwww
夕方あるつつじ各停が空いてて急行・準特が結構混んでいるから、
つつじから化け快にして相線の客をそっちに流そうと考えてみたのだが…。
妄想スマソ
つつじヶ丘と烏山をすっ飛ばすのを作れば良いのに。仙川にだけとまる。
>>650 現行のつつじ各停を快速橋本ゆきにして相線各停と繋げるほうがいいんじゃない?
代田橋通過化になって都営線内で一本後のスジにできるし。そのへんは時刻表眺めればわかる。
>>646 橋本まで伸ばすとはいえ、相線内は既存の各停スジ。
競馬場より橋本のほうが負担は少ないのでは?
5521レ〜つつじから回送〜調布から6771レという流れも存在するし。
654 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 22:46:40 ID:c4Lq0RVj
>>652 7時台に1本だけあるが、きわめて迷惑な存在なので却下。
本線各停のあとに入線するので折り返しより発車が遅くなる。折り返しの
場合は相線各停が本線各停より先に入線するから、ホームに人が溜まらないで
済むが、その1本のときは人で溢れていて非常に危険。
現状でも相線は急行発車5分後に各停発車とかなりあきすぎているのに、6分後
、7分後になるのは論外。むしろ折り返し相線各停は後本線各停を待たずに
発車させた方がサービス向上になってよい。
むしろ調布発を本線各停、新宿発を橋本各停にして
本線各停の待ち時間を減らした方が良いな
6時台に1本ある笹塚で接続しない笹塚止まりの新線を
どうにかしてくれんか。
657 :
エリモ厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/09/13(木) 23:14:35 ID:244Zrn5q
>>649 該当すんの俺だけだろw
つつじ各駅の橋本特急化希望
これ以上のダイヤは望めないっていうのが結論…
どんどん改悪されてくダイヤってどうなの
前のダイヤの方が完成度が高かったように思う
661 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 23:51:10 ID:Ny8Li0gK
>>629 京王小田急それぞれが社名を付けることで
多摩センターは平和に落ち着いていたのに
かなりあとからきたモノレールが冠無し多摩センターの駅名を
持って行ってしまうなんて・・・
662 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 05:54:34 ID:yPg3aS//
____
┌''" ̄ lIIIIIIIIIl †  ̄"''┐
┌ '''"~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~"''' ┐
| r‐''''"¨ ̄ ̄|. [新快速]| ̄ ̄¨"''''ーi |
| l 878M |─_─‐_─| JR | |
| l~ ̄ ̄ ̄ ̄| |「  ̄ ̄|| l ̄ ̄ ̄ ̄~| |
| | | || .|| | | |
| |,____,| || .|| |,____,| |
| | ___ | |l______l| | ___ | |
| l_______,| | | l_______,l |
|_______| |  ̄ | |_______|
|_[○l○]_.l | _ | l._[○l○]_| /
├────‐| |___| |‐────┤ プアァァァァ〜ン!
. |__二二二_」────l._二二二__| \
|. | l」_|×ロ|_l」 | .|
. | |_二二l口l二二_| |
|_____________|
―//――――\\―
―//――――――\\―
>>655 高尾山口ゆき限定にしないで橋本・高尾山口と交互運転にすればいいのに。
都営車から絡むから難しいのか?
小田急線の多摩センターから先の終点を八王子駅にして、
京王線の多摩センターから先の終点を町田駅にしたら
かなり便利なんだがな。
前のダイヤは相模原線の遅れが酷かったからなぁ。
今は無駄に余裕があるけど。
666 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:39:27 ID:TQezHVOI
>>593絶対に飛田給ではありませんよ。ホームはセットです。雑誌に載ってました。
>>668 そこまでして近く見せかけたいとはな。
小田急は登戸から殺人的混雑なんだけどな。
京王はよっぽどアテにされてないんだな
671 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:17:20 ID:jDHCgvm1
カーソル乗せるだけで
まーた騙されたとポップアップされるわけだが。
675 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 22:14:00 ID:3xXrUINO
新宿駅に21:50初の電車が到着したときに頭の禿げた男が他の乗客に支えられながら下車して柱に寄り掛かってうなだれていて周囲には大量の野次馬がいたがあれは何だったのか
22:00には救急隊員がやってきたところで電車が発車してよくわからなかった
誰かが死んだのか
教えて
橋本
南大沢
不動産業界なんて冷蔵庫の本真に受ける香具師がイパーイだよ
電鉄系でも出向がいないと認識は結構やばげ。
勿論役所行ったり前輪でチェキ入れてることはデフォ
それでもダメなんだ
683 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:09:20 ID:k3wAJPCb
最近、小田急の広告が入るようになった(京王の広告は勿論入る)。
ちなみに俺の住んでいる地域は京王利用がデフォ。
小田急は奪還を狙ってるのか?
山万南大沢線はPASMO導入の予定はありますか
高尾線40周年を記念して昔の「高尾」のヘッドマークが復活するらしい。
ソースは京王HP
686 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:05:31 ID:rxFdeBpd
10年前、告知されることも無くひっそりと発売された
高尾線30周年記念乗車券が超レアな件・・・
687 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:27:55 ID:JgI9q2f7
もう高尾線メインでいいじゃん
6000?5000だろ5000…
富士急辺りの借りてきてよ…
いいよなぁ〜昔の電車は
台車は…もうないかNS乗り心地良かったな
691 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:28:28 ID:MUokqnhO
HMはきっと5000系タイプが8000系について、6000系タイプが9000系につくんだろうな。
塗装変更してね勿論…
HMは台座が一種類しかないからね
安全週間の奴と同じタイプ
付けっ放しだろ
昔と違って付けたり外したりはしないからね
694 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:48:02 ID:rxFdeBpd
開業当時のマークと書いてあるから、台形ではなく丸いHMでは?
うん
書いてあったスマン
そうかもね
京王にしちゃ力入ってるね
なかなか…予算余ってんのかな?輸送人員増えてるしね
8000系は5000系と同等の大型ヘッドマークつけられるからいいけど、9000系は6000・7000同様小型しかつけられないのだが。
確かにな
顔で選ぶなら、悪いが水準以下だよ
698 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 22:57:01 ID:JgI9q2f7
高尾登山者用の新特急休日の朝夕でいいからつくれんもんかな?
7000
7:45 起床
8:20 通快大島乗る予定だったが腹の調子が悪いので各駅停車に乗る。
8:30 便意がおさまらず途中下車
8:35 駅のトイレが探せず駅員に聞く
8:37 トイレについたがリーマンでごった返してる。もう我慢できない。
8:39 無残にも散る
8:43 順番が回りトイレでうんこのついたパンツと格闘
9:30 スーツにちょっとついたが気にせずノーパン出社
10:00 朝礼 下半身がすかすかして上司の話は上の空
11:00 営業開始
11:30 C&Cでパンツ購入。公園のトイレで着替えて生き返る。
12:00 昼食
12:30 満腹と安堵感で車の中で就寝
19:00 帰社
20:00 嘘の営業日報を書いてばれそうになり上司に逆切れ。貫き通す。
21:00 帰宅
21:30 風呂に入ってたらパンツが変わってるとカミさんに浮気疑惑持たれる
21:45 うんこもらしたと正直に言うとカミさんに泣かれる
23:00 お前だけが味方だと1歳の息子を抱きながら寝る
>>701 最後が泣かせる
親は皆一緒だよ子供だけは!ねぇ親父の皆さん
子供の寝顔みれば頑張ろって
腹痛はな
いきなり来るから仕方ないよ
頑張ろうぜ!
704 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:54:24 ID:aovL5O8G
芦花付近で牛蒡専務発砲
705 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:59:20 ID:aovL5O8G
調布上下とも特急急行在線中
706 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 16:38:37 ID:nEnKnsbq
707 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 16:54:58 ID:QGLeKEla
クソ餓鬼はたいーほ?
>>706 3018か3118列車の間違い?
3 0 1 8
│ │ ┬
│ │ └発車する番号順で偶数上り、奇数下り
│ └ 0新宿〜京王八王子 1新宿〜高尾山口 2新宿〜高幡不動‥‥
└ 3準特急 0特急 1急行 2快速 4通勤快速 5〜各駅停車 8回送
709 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 17:28:18 ID:+R6m3+cR
>>701下痢止め薬ストッパを常に携帯するように。
3918でつよ
北野発準特
北野行準特が百番代900でつ
711 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:23:59 ID:Nn8vPS16
芦花公園-八幡山の踏切から投げられたらしいが
そういえばあの近くに松沢病院があったな。
その昔はキティ専用の病院だったはず。
>>701 とりあえず腹痛いとき/痛くなりそうなときは
さっさとトイレ行って全部出したほうがいい
次の改正で南大沢始発の準特急できるらしいね
>>701みたいな犠牲者が出るのは京王のせい
さっさと複々線にしてトイレ拡張汁
あと全編成にトイレ付けろ
起床時間がウラヤマシス
とコピペにマジレス
登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w
登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w
登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w
登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w
登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w登戸住民さん登戸に住んでるんじゃなかったんですか?w
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719 :
706:2007/09/16(日) 22:25:50 ID:Nn8vPS16
720 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:19:02 ID:mh3+3eHs
>>719 HPにも列車時刻表が掲載されているとは。
亀なんだが、高尾線開業は昭和42年だよね?
だったら丸型じゃなくてパンツ型大と小でFA?
丸型は高尾線開業以前の八王子行特急でそ?八王子でバス連絡かなんかで。
まあ小は開業当時のではないが8000以外にはかつてとは違い大型マークは取り付けないはず。
何かあった時にマーク外さないと貫通扉が開かないもんな……
ちなみにかつての本物は8000の台座には付かない。はず。
京王型HMステーって慣れてないと取付がめんどくさい。
1996年の5000さよならイベントの時に走行中外れて踏んじゃったみたいな陣馬が売られていたが果たして…
おやすみなさい
30周年史に載ってる
高尾線開通記念乗車券の5000系は丸HMで
高尾線開通の新聞広告は5000系+パンツHM
6000系の特急高尾山口行きもパンツHM
だった
>>721 > 亀なんだが、高尾線開業は昭和42年だよね?
> だったら丸型じゃなくてパンツ型大と小でFA?
> 丸型は高尾線開業以前の八王子行特急でそ?八王子でバス連絡かなんかで。
>
> まあ小は開業当時のではないが8000以外にはかつてとは違い大型マークは取り付けないはず。
> 何かあった時にマーク外さないと貫通扉が開かないもんな……
> ちなみにかつての本物は8000の台座には付かない。はず。
> 京王型HMステーって慣れてないと取付がめんどくさい。
> 1996年の5000さよならイベントの時に走行中外れて踏んじゃったみたいな陣馬が売られていたが果たして…
>
> おやすみなさい
>>721 8000はプラグドアなんでHM付けても貫通ドアは開きますよ
9000は6000タイプでないと開きませんが
725 :
721:2007/09/17(月) 08:28:13 ID:cZSaCQ4j
>>724 付きます。よく読んで。
ただ、8000はちょっと流線形でしょ?他の型式の車両とはマークの裏がちょっと違います。
もはよう
726 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 08:32:27 ID:9WU2FglE
727 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 08:47:51 ID:8uJeNNBQ
>>713そんな事実全くないよ。いい加減なこと書かないように。
京王で牛蒡専務出勤って珍しい?
8000のHMは旧型も取り付けは出来る。但し出来るだけ。
実際それで走らせると8000系の前面形状でヘッドマークが斜め下を向いてる状態になり、
風圧(?)により外れてしまうので試乗会の時にはガムテで無理矢理固定していた。
その後は8000系用に改良した物を作った(改造した?)ので今のように出来ているわけだが。
>>729 補足三楠。
3フックの位置関係は5000から?ずっと同じなんだけどね。
試乗会の時ガムテ補強してたのは知らなかった。
初めの頃は8000用が無かった筈だからどうやって付けていたのか気になってた…
731 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:41:09 ID:9WU2FglE
>>729試乗会ヘッドマークはすでに8000系用の台座を使ったはずだか。ガムテープなんか使った覚えないよ。
732 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:22:01 ID:e+H7STY1
8000系をどっかの酉みたいにガムテープ補修でもしたのかおもた。
734 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:21:23 ID:YmG4Bi36
>>732間違いだろ。だから試乗会ヘッドマークは8000系用台座を使ったよ。もしかしてガムテープ使ったのは新宿方の友の会作成ヘッドマークなのかな?少なくとも八王子方は8000系用台座でガムテープなんか使ってないよ。
_____
___‖__
/ ⊥ \
? ┌'''"  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ "'''┐ ?
┗━━━┫..--┬―────────┬--..┣━━━┛
━━━┫| 67K ||l □□ 急行橋本 ┣━━━
| | ̄ ̄ ̄ ̄||l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| _____________________________
| | ||| .∧__∧ || /ケチ王様のお友達、10-300R<丶`∀´>ニダ
| | |||. <丶`∀´ >.||< 石原様の名のもと、最凶のケチコンビを結成するニダ
| | ||l―――――────|| \
|_|____||l____________|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
━━━┫l 10-310 | l┣━━━
| |. | |
| l ̄ ̄ ̄ ̄ l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
| | _|二二|_| |二二| |
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. | ||0|_.〔] >]._|0|| |
. | l二二l二二l二二l |
l____|____|____l
―//―――――――\\―
元
逆恨みもこんなAAまで来ると滑稽だな
三国人嫌いの慎太郎がニダだってよw
>>736 もう一度、お山に帰りなさい。
バイバイ、おさるさん。
739 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:59:28 ID:wVW8Uoay
ダイ改がないと荒れるなww
たいしたことじゃないんだが、路線図のPDF化はどうなるんだろう。
●PDF済み
JR(首都圏)、小田急、東急、京急、東京メトロ、都営地下鉄
●PDFなし
京王、東武、西武、相鉄、京成、東モノ、多摩モノ、ゆりかもめ、
千葉モノ、横浜市営地下鉄(時刻表はPDF提供)
>>740 ごめん、東武もあった
●PDF済み
JR(首都圏)、小田急、東急、京急、東京メトロ、都営地下鉄、東武
>>740 PDFを使わないのは悪いことなのか?
むしろ良心的だと思えるんだが。
744 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:55:17 ID:XJbA+bXy
\\ 田代ワッショーイ!!! //
+ + \\ 田代ワッショーイ!!/+
+ +
,〜((((((((〜〜、((((((〜〜、((((((〜〜、
( _(((((((((_ )(((((((_ )(((((((_ ) +
|/ ~^^\)/^^~ヽ|\)/^^~ヽ|\)/^^~ヽ|
| _ 《 _ |_ 《 _ |_ 《 _ | +
+ (|-(_//_)-(_//_)- | ))-(_//_)-|))-(_//_)-|)
| 厶、 | 厶、 | 厶、 |
. +\ |||||||||||| /|||||||||||| /|||||||||||| / +
\_~~~~_∩\_~~~~_∩\_~~~~_/
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
745 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 13:56:43 ID:XJbA+bXy
,〜((((((((〜〜、
( _(((((((((_ )
|/ ~^^\)/^^~ヽ|
| _ 《 _ |
(|-(_//_)-(_//_)-|)
| 厶、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ |||||||||||| / < 糞ダイヤ・・・
\____/\ \______________
| __/ )
へ へ|___/| 三二==
⊂《二 《⊃ | 三二==
\\|/\__| 三二== スイ〜ッ
\\ / ) 三二==
\/ ノ 三二==
/ / / 三二二==
\\_ \ 三二==
⊂⊂ / ̄ ̄\ 三二=
| | ̄ | /\ | 三二=
|  ̄ ̄| \/ | 三二==
\__\__/
>>743 下手なHTMLよりはPDFのほうがよっぽどまし。
PNG/GIF画像と違ってPDFは滑らかな拡大縮小ができるのが好き。
ところで今の京王はどうなっているんだろうって見てみた。
Flashかよ。
しかし縦の路線図って一般的なの?
激しく見にくくね?
748 :
名無し野電車区:2007/09/19(水) 20:55:44 ID:WvOqhOYT
どうみても7000系です。
ありがとうございました。
>>750 地下鉄の似たような調査見たことあるけど、
目黒・世田谷アピールみたい。賃貸料釣上げ乙って感じ。
地下鉄No1は確か南北線だったし。
最近引っ越したけど、参考要素まるでなし。
総武線(三鷹〜秋葉)とかあるじゃないか・・・ orz
中野区も賃料上がるか・・・。
FlashやPDFを使ってるサイトは、ユーザーの利便性を考えない糞サイト。
ケチ王的発想
KTX
今日はちょっと混んでたけど、そろそろ学生始動?
明大が冬季講義開始だってさ
>>630が考えたダイヤ、既に俺が考えていたのでそれを晒しておく。
000は通過、新宿===は新宿線直通
804 805 806 810 811 814 815 816 820 821 824 調布
000 810 813 814 818 000 820 823 824 828 000 つつじヶ丘着
809 811 816 815 822 819 821 826 825 832 829 発/通過
000 815 821 819 827 000 825 831 829 837 000 千歳烏山
000 000 825 000 831 000 000 835 000 841 000 八幡山着
816 817 828 822 833 826 827 838 832 843 836 発/通過
000 819 831 825 836 000 829 841 835 846 000 桜上水着
817 820 832 826 838 827 830 842 836 848 837 発/通過
821 825 837 829 843 831 835 847 839 853 841 明大前
824 829 841 833 847 834 839 851 843 857 844 笹塚
829 834 846 838 852 === 844 856 === 902 849 新宿
759 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:28:28 ID:/7mzYwoi
京王電鉄の従業員、お客様共、性格悪い、なんとかしろ!
760 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:34:40 ID:/7mzYwoi
京王電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
京王電鉄からのお願いでした。
761 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 19:11:40 ID:vbnuoTYT
京王っていつになったら全駅に精算機を設置するんだ?
多摩境もね
多磨霊園も無い。
京王堀之内はICカードチャージ機は改札の内と外合わせて2台あるのにね。
精算機のほうが重要だろうが。
767 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:19:41 ID:0lcPmyHl
ケチだからまだ先だよ。
きっと機械買うより契約駅員の方が安いんだよ。
よかったね駅員さん、機械より価値が上で。
今の時代普通は機械の方が格上なのだが、この会社の常識は違う。
客が少ないものの駅員は配置=極力そいつらを使え。
車掌がいるんだから自動放送は不要 という車両と同じ。
恐るべしケチ王
768 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:27:04 ID:KlBivHVo
英語喋れる車掌いないんだろうか?w
京王線は特にアジア系も多いから、名古屋の地下鉄みたいに5か国語くらいでw
あ、駅間短いから5か国語喋りきる前に次の駅に着いちゃうかww
769 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:39:18 ID:LizkiS95
>>761-765 精算機設置していない駅ってまだ結構あるんだ。
多摩境の窓口で清算しようと思ったら、駅員が電話を掛けていた。
重要な用件だったらしく、電話機が机から落ちても受話器を片手に清算していたwwww
やっぱりすべての駅に設置してほしいね。
771 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:55:52 ID:60gqQxub
清算しなくてすむように切符を買ってくればいい。
つい先日明大前の精算機が、チャージ対応になりました。
多魔境みたいな田舎に精算機はいらない。もったいない
そもそも利用者がいないからな
明大前のお古の精算機を堀之内にまわしてくれ。
775 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:02:07 ID:jMDQVQXh
せめて千歳烏山に精算機をつけろ
ICカードのチャージ機っていくらぐらいするんだろう?
1000万円以下なら、多少無理してでも買って、個人で使いまくったり、
3000円で5000円分のチャージを提供する商売を始めたい。
東急から分離しない方がよかったんじゃ
778 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 02:35:38 ID:ayysiH8B
桜上水も精算機ない。
むしろ南口で改札引っかかった時に、わざわざ反対側の北口まで呼びつけるなんて頭悪すぎだろ!
>>776 つまりおまいが3000円受け取って、pasmoに5000円上納するわけだ。
2000円損するぞ。
781 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 07:09:42 ID:jMDQVQXh
そういえば京王の精算券って東急や小田急と全く同じ仕様の券になってる?
782 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 07:55:21 ID:eHPe6ous
パスモ、スイカ推奨時代に入ったから、単なる磁気乗車券は減らしたい
本音がある。だから精算機もよほど苦情がない限り増やさないケチぶり。
ちなみにお隣は全駅全改札口設置済み。差がつくな。
783 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 08:17:44 ID:8zg4jYOY
確かに。ランド駅の券売機も2つしかなく、コスプレ博のあとは長蛇の列になる。
パスモを持たないと不便だぞ、と見せ付けているようだ。
回数券や連絡乗車券以外で
わざわざ毎回切符を買う理由がわからん。
何かメリットあるの?
JRだと分割とか長距離って事情があるけど、私鉄だと思いつかない。
786 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 10:38:17 ID:3eqO7ROT
>>784 確かに。
お年寄りならまだわかるけど休日とか若者でもきっぷ持ってるの見るもんな。
パスモ購入の手間>きっぷ買う手間 なのかな。
取っ捕まえて理由聞いてみたい。
キ○ル以外に理由はない
切符の手触りって良いと思う
>>782>>783 京王は自動改札機に精算機能を持たせてあるから、定期や乗車券と一緒にパスネットを投入すれば
パスネットから精算金額が差し引かれ精算できるというのが自慢だったんだぞ。だから精算機が少ない。
車掌がよくPR放送していた京王の数少ない自慢を忘れてしまったか?(笑
パスネットが廃止方向に進んでいるから、精算機を設置しなかったことはアダとなってしまっていることは事実。
でも京王からすれば今から精算機を設置するより、パスモの浸透を進めたほうがマシというところだろう。
790 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:48:25 ID:jMDQVQXh
やっぱり京王はケチなだけか…
それとも京王はそんなにPASMOが好きか?
ケチだからPASMO使わせて振替乗車させないとか?
京王はPASMOでバスとの連携しているし
パスモ切り替えに積極的だよな
>>789 自動改札機に精算機能を取り付けたのも、その本当の理由が精算機を置く場所が無いから。
ホームも狭ければ、改札口もコンコースもすべてが狭いのが京王。
その割にはスペース確保だけは前々からしてたんだよな。
上北沢とか高井戸とか。
でも全てPASMOチャージ機になっちゃったけど。
高井戸に至っちゃ「自動精算機」の行灯まであるのに結局紙で隠すオチに。
>>786 平日でも結構いる。しかも毎朝列が出来る駅でも買わない。
787の理由でもなければそれすら買えない貧乏人か
買い方が解らない、使い方が解らないといった理解力に欠けてるか
ぐらいしか理由が思いつかない。
てかパスモって今もってるカードで紐付けできないから
老人はめんどくさがるんじゃね?
学生の場合はカードもってない場合もあるし。
オートチャージじゃなかったらJR乗れるメリットはあるけどパスネットと変わらんし。
でもパスモって磁気定期券と併用できないから、やっぱ精算機は必要だろ。
京王、都営、メトロを乗り継ぐ場合はパスモにできないので磁気定期券になっちまうしな。
>>791 だったらなぜ電子マネーを最初から入れない…
ずっとパスネットとかsuicaとか使ってたから
久しぶりに切符使うと小さくて持ってる感触があまりしなかった
>>796 パスネットと一緒に改札機に入れれば精算機は要らないから。
現金だったら有人窓口でもいいじゃん。
小さい駅なんて精算機設置してもどうせ一台だろうし変わんないよ。
800 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 16:34:53 ID:jMDQVQXh
代田橋とか下高井戸みたいにスペースに余裕のある駅くらい設置しろよ
>>795 たまにしか乗らないからという人は\500払うのが嫌ってこともありそう。
そういう人はパスネットすら買わない。
毎回並んで切符を買う時間がもったいないとは思わないらしい。
カードの不便さはわかる。結局1枚増やす羽目になった。
事前にチャージしとけば済む話なので精算機がどうしても必要とは思えない。
乗り降りの多いところは必要だろうけど。
うっかりパスネットで乗ってパスモの定期で降りるときは面倒だったな。
802 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:31:23 ID:26ziaUvN
昨日、つつじヶ丘駅でゲロ吐いてる人いた?
803 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:54:45 ID:D9zhxpC8
>789 >792
改札機精算システムなど小田急他数社でもやってますよ。
あたかも京王しかやっていないという広告戦略に騙されてはいけません。
しかも最初に導入したのはここではありません。
実績を確認後導入でしたね。
>792
小田急さんは自動改札機で精算できるのに精算機が全駅に
設置されているのはなぜでしょう?
色々なパターンがありますからね・・・
だからスペースがない場所ても工夫して通路に無理して置いてるようですよ
要は ケチ な だけです。
>>803 京王は精算機能を付加した自動改札機を導入したのは早かったし、早い時期に全駅に設置完了した。
乗車券3枚同時投入可能な自動改札機導入も早かった。
それでも様々な乗車券があり、それを発売している以上精算機を設置することが京王の義務である
ことに変わりはない。
しかしお前の場合は京王はケチと言いがたいが為に粗を探してケチを付けているだけ。
元
このスレはそんな奴馬ばっかだよ。大分粛清したがな
ゴキブリは後から後から湧いてくるよな
何かあるとすぐサービスを要求し
安さばかり求めるだろ。
自分が一番ケチ、つーか盗人なのになw
踊れよ、ゴキブリ大学生
PSPのCMロケっていつもの所か
>>806 元
今まで書いてなかったけどさ、地震関連の件に関して
おまえ等の自作自演レスに付き合ってる暇無いんだよね。
お前にはバルサンが足りなかったようだなWWWWWWWWWWWWW
>ゴキブリ大学生
D:w+H2r5MUよ、
単なるリア厨か
ヒキオタニートか
自らが大学生(しかも世間的にも内面も大した事ない)からか、
就職先で自称若手ホープだと思い込んでるからか、
自分より高学歴で生意気な屁理屈こねる新人に手を焼いてる高卒の僻みか
窓際整理要員か
どれだ?選べよw
810 :
エリモ連休厨 ◆eBWUIXUMPI :2007/09/22(土) 01:54:29 ID:fdJ07cus
あれ?あぼーんがあるな
三連続で透明あぼーんが出た。
削除以来
>>786 切符なら振り替え乗車できるが、
パスモだと振り替え乗車対象外だから、あえて切符を買っているのでは?
もっとも、自分の場合はパスモは以外と制限が多いので磁気定期券を使っているけど・・・
そこまで考えて切符買ってるとすると
涙ぐましい格差社会としか言いようがない
815 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:06:25 ID:LG6opA+R
816 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:22:36 ID:duDmFkMP
817 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:19:26 ID:Ned4c7zl
俺はダイヤが乱れているときはPASMOを自販機に挿入して切符買ってるけど
深夜とかに、これは振り替えの対象外とか言われて放り出されても困るからね。
普通に思うんだが、振り替えの対象外でもさ、
止まった駅で降りて目的の駅まで切符買えば振り替えできるじゃん。
PASMOで切符買えるんだし。
819 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:25:34 ID:CrDzBZ6K
いいじゃないですか。精算機なんてなくても。
定時社員と呼ばれる契約社員さんがさわやかな笑顔で
精算してくれますよ。
820 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 14:27:36 ID:hqTuEC37
定期パスモは振り替え対象だよね
パスモに個人情報のせるの大丈夫かな
821 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:18:20 ID:znztbS3u
906 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/08/25(土) 17:41:55 ID:mz83lwDr
元
6000がVVVF化したら、
クリーム色のパンツ一丁になって、
頭にピンクとブルーのハチマキ巻いて、
新宿駅降車ホームで踊ってやるよw
908 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/08/25(土) 20:55:43 ID:WP3bZSfG
>>906 メトロ6000はVVVF化されたぞ。
踊れよ。
どこの社の6000か明記してないもんな。
822 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:08:49 ID:WTpknuzu
それ元じゃないよ
同じ日にこのスレに現れてるけどID違う
それが分かってて自演してる人かもしれないけどwww
823 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:58:58 ID:CrDzBZ6K
元はここ出入り禁止、書き込みあってもスルーが鉄則
あんな奴の主張などゴミ以下だろうが
↑〇正解
妄想の垂れ流しよりはましだと自負しておりますがそれが何か?
テロ朝にランクインしなくて良かった。
顔出しはNG
そろそろグモきそうだな
828 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:52:23 ID:ztEbRMV0
/ ̄ ̄ ̄丶
/ ⌒丶
/ 人 ヽ
/ / ヽ
| // // |
| ∠ ∠_/ / 人 |
丶 /⌒ヽ ゝ /∠ ヽ |
/\ ( ●) ⌒ (●) ヽ ♪ジャ〜パネット ジャ〜パネット
| ‖ ‖ 夢のジャパネットたかた〜♪
\_ /(__)\ |
丶l / ,、‐''""''、
ヽ く二二ゝ / ,、‐゙ ',
. _,r''''''ー‐--\ 丿 ,、-'" j
/ 、 ,,,_ヾ ヽ───、;;;;;::.;、-'" ̄~~~゙゙゙" /
/ 、` ~ ~゙''''''''''"~´ ゙'ソ. ', ....::::::::::::/
./ ... ´ .::::;/ ゙、..... ........:::::::::::::::::::::/
'、:....:::::", .:;rj゙ ゙、;;;;::::::::::::::::::;;;;、-''゙
. ヽ;:::::"._ .:::i';/ ゙、 ゙、`~~~゙゙~ 、、、..,,_
. ヽ、;;;;;>、:::... ::::r' ゙、 ゙、:::::: ヽ
',:::::::::゙i'r、;:::::::!. ヽ ゙、 .::〉::::::.... }
. ',:: l:/;;;::゙'ーr゙、 ヽ ゙.、.:::::;/'ー 、、;;;;____;;::、-'"
}、 l:::::::~゙''''! i .........ヽ........:::::;r゙''"
| l::::::::::::::l .〉、;;;;;;::、-'rーi''゙
京王線定期利用者だけど
オレンジ色のモノレールSuicaの好きなので
京王線は磁気定期券使ってます^−^
831 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:02:45 ID:AE6lQYQt
精算機じゃなく券売機だが、ボタンいっぱいの券売機とピンク色の旧型タッチパネル券売機はいつまで置いとくの?
小田急や東急はすでに全駅新型券売機になったというのに…
>>831 使えりゃいいだろ?
鉄ヲタは、懐古厨と最新技術厨が入り混じってるから面倒だぜ。
834 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 02:35:59 ID:Eipmd4WR
うるせーよウンコ
60過ぎたおばさん達にはタッチパネルは水分足りないんだよ。
何回タッチパネルで嵌ってるおっさんおばさんみたことか。
場所がない訳じゃなければ古いのおいたったっていいだろ。
うるせーよウンコ
837 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:23:06 ID:csC9RJ9B
↑何自分の事言ってんだよ♪
838 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:41:40 ID:qRlcBN6u
今日笹塚で電車待ってたら準特急が常務陰湿の扉全開で通過して行った
840 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:14:54 ID:Eipmd4WR
この前友達が終電の時に見捨てられて閉じ込められたそうです。
ホームにいたJK二人に発見されて笑われて、救出されたらしいです。
842 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:24:29 ID:6MwXHXcE
橋本の便所臭すぎ
ホームまで漂う
844 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:12:44 ID:AaWYcDbG
845 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 16:21:31 ID:cx0KjSL5
武蔵野台駅に下り待避線を作るってホント?
846 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:04:07 ID:/ax5MVjJ
>>845 また嘘かよ〜勘弁してよ〜?勝手な想像を文字にしちゃぁ駄目だよ
僕ちゃん
嘘つきは
泥棒の始りだよ…
お 馬 鹿 さ ん い ら ね
ま、僕嘘泥お
前から思ってたんだけど嘘つきは詐欺師の始まりだと思う。
850 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:20:12 ID:K+A+AlUH
>>845が所有している土地を待避線用地として寄贈するんだろw
だよな
飛田給に上り待避線あるから簡単に考えただけだろ?
あれは東京スタジアム
現味の素スタジアムの為
多客用だろ?
でダイヤ改定で朝や休日に待避線として使ってるだけだろ?
全く餓鬼の戯言…
大体海側の薬局だって造ったばかりだろ?
計画あるなら作り直さないだろ?
あっこら辺は府中市の高架計画あるんだよ
東府中がなかなか決まらないからな
多磨霊園山側に道路用地あるだろ?
アレが高架の時の側道or線路用地だよ
武蔵野台からかどうか知らないが府中市内計画あるのは確かだ…複々線ではないからな
悪しからず
多田野アッー!悪い
855 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:14:18 ID:K+A+AlUH
味の素スタジアムそろそろ名前が変わるのかな?
そもそも下りは東府中に待避線あるしなあ
しかし味スタの芝はどうにかならないものか
あるけど次が府中だしな
棒
そもそも武蔵野台は調布市であって府中市ではない。
従って武蔵野台に調布市の計画もないが
「武蔵野台に府中市の高架の計画」などは更にありえない
ID:Sxl/fe9Fも調子に乗って叩いてるが戯言と言う点は同じ。
相変わらず日本語も下手糞だな、知能障害はこれだからWWWWWW
いつも思うんだけど、最終行で煽る必然性ってあるの?
飛田給は調布市だけど武蔵野台は府中市だよ
>>859 858は偽物
本物はこんな単純な間違いはしない
府中市が計画してるのは西武線〜府中
仮線用地も一部確保済み
話が進まないのは京王が競馬場線も高架にしなきゃいけないから渋ってるため
競馬場線を高架にするメリットがないから当然
あじ☆すた
話を渋ってるのは駅周辺の地主が売らないからだと聞いているがな。
地下ならともかく税金が9割の高架化を京王が拒否する理由がない。
確かに武蔵野台が府中市だった間違いは認めよう。しかし
多摩川線より西側ではない。高架化の話など聞いた事もない。
864 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 06:19:27 ID:mbsT7y6V
誰から聞いたの?
>>863 なんでよ
こ〜偉そうに語るヤツ多いんだ?京王スレは…
元だとか某だとか…
自分が偉いと思ってんだな
実社会で偉くなれないから…
866 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:26:05 ID:Avw0JpOc
868 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:39:02 ID:Pv5FUVy3
今日の朝、ホームでおじさんが高校生の顔面にパンチかましてたけど
何があったw
869 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:42:30 ID:QmIiepi+
アンパンチつ○
なんで京王タクシーはセドリックやクルーばかりなの?
他の業者はほとんどがクラウンコンフォートなのに。
日産との大人の都合でもあるの?
元
ここは妄想と現実も区別できない馬鹿が多いな
873 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:42:28 ID:GMOq3xQT
874 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:15:09 ID:Fz+wsv0A
反応するな、馬鹿以下の社会のゴミに
わざわざ宣言しなくても良いのに
893をちゃんととれよ
誰か
>>866の返答してやれよ。
と言うのは建前で、俺も同じ疑問を思った。
俺はノンケでも構いなく食っちまう男だせ
アッー!
高架はホームまで上るのがメンドイからやめてけれ
>>867 広報。最近はあまり扱わけていないようだが。
少なくとも852のように東府中駅東側〜西武線西側までの一部で土地を取得した頃は
そのように考えていた。広報といえど出来ない理由はともかく区間まで適当なことは書けないだろう
税金を当て込むにしたってどうせ道路財源だろ?
予算のつけられそうな踏切は1つ
だからどのみち無理。そんなことより
京急川崎のように出来ないのは肝心なところが立体にならないのと定期的に直通が走るには不向き
分岐するまでの3線分の場所も確保しにくい。
PSPのCFって東府中でおK?
なんだ。京王に協力お願いしたとかの類ね。
税金でやってもらえる制度で京王が自社の領域を越えて負担する事はありえない。
道路財源はどうせで片づけられるような軽い物ではない。
あと市民代表が広報誌使って同じ市民をあげつらう訳には行かないからね。
計画も動いてないし、地主にも正式に話しとおしてないし、表ざたにする
性質のものではないから話さない。それが建前と本音。
要するに京王の責任じゃないね、全て行政と住民の身勝手な都合。
あと、武蔵野台は多摩川線の西側では無いが。
また某か
886 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:32:28 ID:AMs8KYCI
887 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:46:20 ID:chC00zq1
ちょっと前に出ていた精算機の話だが、京王に聞いたら、窓口での精算件数で決めているらしい。
ない駅については今のところつける気はなく、チャージ機で対応するそうだ
888 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:00:47 ID:DlkTUBvg
DD51888
>>882 CF? チョコボの不思議なダンジョン?
890 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 19:37:45 ID:tG7fTUoD
>>887 窓口精算が多いと定時社員さんがお金ポケット入れちゃうからね。
バス会社みたいに「なんであの年収であんな家建てられんだ」
って事がないようにね
>>891 回答した事すら忘れていたが、漏れの役に立たない回答が20ポイントだった。不思議だ。
関東三大汚物
・京王6000
・京王7000
・京王9000
京王wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ID:fRsRQHz4の脳内ではな
それとも2台目用意してどこかで自作自演でもしたか
896 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:55:10 ID:8nlWO2HY
元
中学生いい乳オナニーwwwwwwwww
某
降伏宣言かね?
橋本の地震計の記録を否定し、こちらの少々の書き間違いにしがみ付き
車内電鈴装置の件がどうした云々と粘着し、あまつさえ思い込みで
利用者や各々の職場を美化。
全て、君達スレ住民のしてきたことだな。どうかね?
携帯から暇人やね
昨日は立川に用事があって南武線を経由して分倍河原から準特にのったが、
ものすごい熱気と酒の臭いがして萎えた。
普段は新宿からのっていて酒臭いオサーンにもなれているつもりだったが…
900
京王橋本駅は朝から座ってねてたーい人ばっかが整列乗車しとるなwww
整列乗車を見てるとアフォらしくてwww
902 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 09:25:05 ID:FqHORJaq
京王八王子8時32分発準特急新宿行きですが、
時刻表では9時24分新宿着となっています。
実際の到着時刻は何分頃でしょうか?
出来れば月曜日の混み具合も教えて頂けると助かります。
>>902 激込みだろうが乗る位置にも因る
後ろならそれ程でも…一番後ろは新線行く人で混むからね少し前がいいんじゃないかな?後ろ2〜3両目
で遅れだが
3〜4分程度でないか?特別な事ない限り…
905 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 10:37:16 ID:FqHORJaq
>>904 早速有難う!
5分以内の遅れなら、NEX乗換えも間に合いそうです。
乗車位置のアドバイスまで感謝です。
12月に値上げする場合、定期券は先に買っておいたほうが有利?
909 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:15:50 ID:G72dnxmQ
値上げしないよ据え置き
元
代田橋―八幡山間
来年度予算で国のお墨付き得る方針
説明会をやって着工は5年後辺りか
地下にしろとクズどもが騒ぎ出すけど迷惑だから止めてね。
前後は高架だし地下にしたら井の頭の下を通さなきゃならんのだから。
金もかかるしな、世田谷蛆並にそこまでするのは税金の無駄遣いだろ。
ちんげ
元 某
今後重要な案件はNGワードつけて書き込むので皆さんも協力宜しく
913 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:18:57 ID:BW6FKUf+
朝ラッシュ時、橋本などでの折り返し乗車は禁止にすべき。どうせまともな定期券持ってないんだから。不正乗車は徹底的に取り締まるべきだ。
914 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:39:48 ID:GEzvz7pa
913>京王の職員も職定を武器に不正乗車してるよ。その時点でダメだろ。種田って奴とかさ
916 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:45:52 ID:BW6FKUf+
元
ちゃんとNGワードつけなきゃダメだよ
地元で何かビービー騒ぐ香具師がいても
そういうのに飽き飽きした客がいるから
そいつらを煽って徹底的に翼賛させれば由。
行政も京王もゴーサインに傾いた以上
立体化の邪魔をしているのはそいつらという理屈。
理屈が受け入れられない香具師は人に非ず。
邪魔者は徹底的に締め上げて根絶やしにしないとな
それが蛆並中央、世田谷小田急の件から学ぶべき事だ、
地元の意向など幾らでも無視して軽んじてよい、徹底弾圧こそ正義なのだよ
918 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:58:15 ID:Erwf0Xnt
桜上水の橋上新駅舎はモッタイナイ運命が待っているのか?
>>921 隣のオレンジも信頼ないし低レベルな争いになってしまっているなぁ…
924 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:22:59 ID:zJ1Sznds
>>917 それは、頼もしいことです
その意気で値上げしてください
>>922 駅舎の上の階に線路通せばいいだろ、桜上水も下高井戸も
その方が府中を見れば分かるように、街づくりには適してると思う
925 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:39:50 ID:ZCuL4CX7
なんか今日は騒いでる社会ゴミの投稿が目立つけど
みなさんスルーしていただきありがとうございます
治安維持のために今後もご協力よろしくお願いします。
似てるケド違う気が汁
イマイチ切れもコクもない
まぁ本物も要らないから丁度いいや
>>925 ニヤニヤ
何を言おうが貴様の意見が世を動かす事は無い。
京王の邪魔だけはしないでいろよWWWWWW
928 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:29:13 ID:hFhznL3u
なんか遅れてる
気にすんないつものことだから
930 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 01:02:52 ID:EpL9h95K
朝遅れるのが当たり前のところがむかつく
931 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 04:00:55 ID:NTVSypkQ
明大前は京急蒲田みたいな感じにして欲しいな
禿
土曜の23時台に「お客様混雑のため」遅延するのって
社員も疲れるしイメージもマイナスだしで損してる
各停が擬似的に10分間隔になってても、
乗り継ぎできなくて一本後の電車に追いつかれる現状
12分おきに急行高幡不動行きと各停橋本を交互、
こっちのがいいだろ
橋本
「誤乗車乙でした。橋本終点です。折り返しこの電車をご利用の方はもう乗らないでください。不正乗車にご協力をお願いします。」
「不正乗車防止に」だろwww
>>924 どの道地下化になると思う。
立体化の資金は都から出るから、高架だろうが地下だろうが
京王の持ち出しは少ないだろうし、高架にした所で敷地がない。
さらに小田急が周辺住民の高架反対運動で散々な目にあったので、
京王も高架化はしたくないだろう。特に日照権のからむ京王線の
北側は蛆並区なので、高架になったら小田急以上の騒動になりそうな気がする。
936 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:48:30 ID:NTVSypkQ
地下でも構わんが上北沢駅は新設しなくていいよ そのまま廃駅で
937 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 11:32:22 ID:K89gkjkj
>>936 かつての調布付近連続高架化計画で布田駅廃駅の予定だったが、
強硬な反対で現在の地下化ではそのまま設置されることになった。
布田より乗降客数が多い上北沢の廃駅は無理。
布田駅なんて一番いらないのにね
939 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 11:51:32 ID:k5wBjWLh
布田は小学校や中学校の団体が利用する大切な駅です。
調布混雑回避のためにご協力ください。
俺も布田は最寄り駅だが、特急停車の調布をつかうわwww
940 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:00:50 ID:2ILCMGpB
話の途中すまないが
京王のイメージカラーを教えて下さい
通り名があればそれも
例:赤い稲妻、白い貴公子
941 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:19:23 ID:+jGfqkuC
一番いらないのは多魔境駅
942 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:23:01 ID:2ILCMGpB
>>940 スルーしないでぇw
マルチした方が早いかな
ググッたが分からず生の情報の方が良いと思ったのよ
どんだけ気ぃ短いんだよ!?
944 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 16:09:13 ID:qds6ChL5
健康増進法改正して駅間距離の短い所は廃止してほしい
多少は歩く距離が延びて健康にいいはず
雌専用車を率先して導入した会社だから
非人道的とかなんとかクレームがつく
946 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 16:52:14 ID:g6qjCfcM
クレームつくのは当然だけど、そこを強引にやり通すか通さないかに
企業のカリスマ性が現れるんじゃないか
調布〜布田は繁華街が繋がってるから駅を廃止することが
旧甲州街道の商店街の活性化にも繋がると思うんだけどねー
もちろん京王線のスピードアップにもなるし
駅を廃止すると街が活性化する・・・
なんて素敵な妄想脳をお持ちなんでしょうか
948 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:29:54 ID:g6qjCfcM
え、分かんない?
布田〜調布まで歩く人が増えるから、
旧甲州街道の半ば寂れた商店街の人の流れが強化される
あと、中心駅の乗降客数が増えるのでより拠点性が増し、
布田が中途半端に栄えるのではなく、栄えるべきところが栄えるという
利点もある
>>948 マイカー通勤が増えるだけなんですけどね
もうちょっと世の中観察しましょう
950 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:53:45 ID:g6qjCfcM
マイカー通勤が増える「だけ」はありえん
布田周辺は調布からだと徒歩十分〜十五分程度
調布くらい拠点性をもち、優等がすべて止まる駅だと
十五分はじゅうぶん圏内だろうし、逃げそうなところは
バスでカバーさせればよい
商業的には国領も拠点性を持ち始めていることを忘れてはならない
951 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:57:06 ID:g6qjCfcM
一般に駅間が長い路線は一駅ごとの乗降客数が多いでしょ(田都区内など)
これは駅の中間あたりの住民もちゃんと電車乗ってるってことだろ
952 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 18:42:14 ID:NTVSypkQ
駅がなくなったくらいでユーザーは消えないよ
ましてや1キロもない駅間
隣りの駅に行きますat上北沢ユーザー
953 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 18:53:37 ID:g6qjCfcM
>>952 上北沢は高級住宅地だから駅があった方が沿線のイメージアップになるなw
ところで
平井君自首ワロスwwwwwwwwww
955 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 18:59:21 ID:xHy0r9Ws
50 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 04:02:27 ID:NTVSypkQ
やだよ特急無くなるの
51 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:52:33 ID:NTVSypkQ
特快に見劣りするから反対
956 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:00:25 ID:xHy0r9Ws
間違いなく調布以西民だなwww
ホーン
959 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:12:04 ID:rQPCeKOb
特別に対応してた?
ところで明日は調布市花火大会なわけだが
例年どおりの混雑か?
明日の帰りは小田急に逃げようか
963 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:23:17 ID:KKEqJdtg
明日の調布花火大会はとんでもない混雑になる。
965 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:27:09 ID:xHy0r9Ws
鉄ヲタが快速桜上水を撮影しにくるかもww
966 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:57:04 ID:KKEqJdtg
明日夜、普段は乗れない区間?に乗れるチャンスある意味貴重なチャンス。
いつのまにか多摩セン東口の改札機の一台が
パスモ専用改札機になってた!
968 :
名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:51:46 ID:qF3Fn5pI
ちょっと質問だが、まだ京王に緑色の定期券発売機ってある?
>>917 京王に側道とれる土地あったっけ。
立体化するなら地下じゃないの。
小田急で世田谷住民が主張したことが、
京王では実現するってことだね。
ヤクザ雇って地上げ
地下化は社会的費用の無駄
言って置くが費用がかかるということはその尻拭いのため誰かが金を出すと言う事だ。
何の貢献もしていない蛆住民どもが楽をする事は許さない。
八幡山と笹塚の両端が高架だから高架がいいだろ
土地無くても京急はやれてる
>>972 >>129 蛆並多摩をなめんなよ〜
京急沿線に、赤旗振り回して反対のシュプレヒコールあげるような住民はいるかい?
京急は路線が南北だから日照権でもめないんじゃね?
>>972 むしろ笹塚も地下化して、新宿から八幡山までずっと地下でいいじゃん
確か京急の高架は直上式とか言って特許取ってるんじゃなかったっけ?
あれは大変凄い工事だよね?見た事あるが…え〜って感じ
京王でも明大前〜下高井戸〜桜上水なんて線路脇空きないのにあの方式ならイケるね
日照権は無視すればね
977 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 06:35:02 ID:ibLyNItZ
今日は予想通りの雨だ。調布市花火大会の日はいつもこうだ。
笹塚の手前から国領まで全地下で甲州街道下を行こうぜ
980 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:45:37 ID:9IRzxcYy
あなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループ
あなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループあなたとあたらしい明日へ―――京王グループ
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快特 29 59
新宿―聖蹟桜ヶ丘―京王八王子
特急 10 40
新宿―明大前―調布―府中―聖蹟桜ヶ丘―高幡不動―京王八王子
準特急 20 50
新宿―明大前―調布―府中―分倍河原―聖蹟桜ヶ丘―高幡不動―北野―京王八王子
準特急 00 30
新宿―明大前―調布―府中―分倍河原―聖蹟桜ヶ丘―高幡不動―北野―めじろ台―高尾―高尾山口
準特急 08 38
新宿―明大前―調布―京王永山―京王多摩センター―南大沢―橋本
雌専用車って、本当に雌が乗ってるかどうか確かめないとダメだよね。
みんな乗る前にパンツ下げてマンコ晒さないと。
983 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 10:30:56 ID:MeKEWBa9
昨日、朝の電車が結構混んでいて、
俺の前にいた女子が俺の方に下がってきて、
鞄を持っている俺の左手の拳がその女子の
お尻の割れ目というか太ももとお尻の境目あたりに
すっぽりはまってしまい、慌てて無理矢理、180回転した。
もし、動けなくて、はまったままで、痴漢ですとか言われたら
人生終わってたかも。怖い。
本日調布花火大会開催
ですって!
調布市ホームページにありましたよ〜
やるんだ雨なのにな