「ｻﾞ･ﾍﾞｽﾄﾃﾝ」みたいなﾊﾟﾀﾊﾟﾀ表示の路線・駅　

まだありますか？？

近鉄鶴橋

京急 横浜

>>3 京急はたしかにﾊﾟﾀﾊﾟﾀ多いですね

南海本線・南海高野線

ＪＲではもうないですかねぇ

名鉄犬山線
犬山駅
扶桑駅
江南駅
西春駅
上小田井駅

阪急はどうですか？

>>6
新岩国駅

近鉄はほとんどじゃね？

>>6 サンクス

新幹線はほかにもありますか？
上毛高原とか浦佐とかどうですか

>>6
静岡は？

埼京線ってのこってなかったっけ？赤羽〜大宮で。

泉北高速鉄道(光明池を除く)

そもそも。あの“パタパタ”とは、何という設備なの？

フラップボード

名前は何というのかな？？

浜松駅（在来線・新幹線ともに）

昔の営団地下鉄東西線
現行のＬＥＤ式に変わる前は地下の駅はほとんどパタパタだった。
休日は快速も直通も８時過ぎには終わってしまうため「快速終わりました」
「直通終わりました」のやつもご丁寧にあった。

ひと昔新京成で。昔のものを挙げたらキリがないよね

地方の空港には多く残ってるね

近鉄の大半の駅

>>18 (在)浜松はｺﾝｺｰｽ･ﾎｰﾑ共にLEDに交換済み

京成八広

>>8 淡路、茨木市、高槻市、桂(上り)など主要駅含めてまだありますよ。
神宝線は…わからないなぁ。岡本はパタパタかな

成田空港


って駅じゃないか。
でも、30段のパタパタは壮大だぞ

クイズ１００人に聞きましたの

「トラベル〜チャンス！」

>>15
ソラリーボード。

ザ・ベストテンねえ。思わず、今週の第1位！って言いそうだな。

今年の4月に琴平駅の3・4番線で見たが、今でもあるかな？

阪神甲子園駅

名鉄 新安城
名鉄 知立

>>26
1999年に第一ターミナル改修してLED化されたけど。第二ターミナルは最初から
LED。
搭乗ゲートの表示は不明。

京阪の枚方市とか樟葉とか。

羽田空港も到着ロビーにパタパタあるね
各社のロゴがパタパタする

JR貴生川
行先案内と発車時刻のやつは昭和55年の草津線の電化開始当初から未だに使い続けている。

漏れはザ・ベストテンというよりトラベルチャンスを連想したがね。

近鉄八尾。
おそらく昭和53年の高架化からそのまま。

東海道新幹線なら、のぞみが停車しない駅全て。

>>15
反転式発車標で、パタパタ自体はフラップ。

米原のホームの階段前の、各線の乗換番線表示機(数字パタパタ)は健在かの？
あれは、クイズダービーの解答者席をやや想像させてしまうが。

「ユーチューブ」の「買い物ゲーム」で検索！　圧巻です。

京急の主要駅のほとんど。

名鉄河和線
河和
知多半田
うろ覚えだが阿久比にもあったか・・・。
大田川…あったかなぁ。

>>36
ああ，確かに“トラベルチャンス！”もそうでしたね。
ただ，トラベルチャンスは５行。ザ・ベストテンは10行。

ザ・ベストテンを真似た“ひょうきんベストテン”は，
得点が横向きのパタパタ…だったような。

おっと，話が逸れた。最近はパタパタを見かけなくなりましたね。

山陰本線

浜田、益田、浜坂

伊丹空港、搭乗口、到着ロビー。

京急
川崎・横浜・金沢文庫・横須賀中央・久里浜

金沢文庫と久里浜は一番下にＬＥＤ表示部分があって
電車が近づくと
「○番線に電車がまいります」
と言う接近表示としょぼい電子オルゴールで電車の接近を知らせる。
川崎・横浜・横須賀中央は通過電車の時だけチャイムが鳴る。

江ノ電
藤沢にある。時刻の表示はなく列車両数と行き先だけの表示なので
めったに切り替わるのを見る事が出来ない。
鎌倉にも同様の案内装置はあるけどこちらはＬＥＤ。

>>19
｢快速中止｣
｢直通中止｣

>>25
塚口。というと、例のヤツが沸いてきそうだな

>>42
太田川はパタパタどころか行灯式。
セントレア開業時、ＬＥＤ式に変わるかと思われたが、ご丁寧に「中部国際空港」が追加されたのみ。

>>48
特急を停めるべきでアリアス

ほかにありますか？？

>>44
香住

嵯峨野線の丹波口にもあると思う。

>>39
まだあるよ

九州は全滅かいな？？

フラップ式の（目覚まし時計）も見なくなったな〜。

昔、交通博物館に岡山で使っていたパタパタ表示があったな。
上り博多行きとか笑えた。

京急で見慣れているんだが、全国的にはああいったフラップ式の方が珍しいのか？

>>13
埼京線は全滅

>>56
目覚ましではないけど、営団のフラップ式時計が西武の新桜台に残ってる。

>>60
それ、最近交換されちゃったって聞いたけど。

ソウルの地下鉄２号線

がいしゅつ分も含めて
阪急神戸線
塚口、岡本(梅田、十三下り、西宮北口、三宮、宝塚はLED化)

宝塚線(曽根とかは自信ない)
豊中、石橋、池田？、川西能勢口、雲雀丘花屋敷(梅田、十三下り、宝塚はLED化)

京都線
烏丸、大宮と西院は自信なし、桂(上りのみ)、高槻市、
富田と総持寺は自信なし、茨木市、正雀、相川、淡路、北千里
(河原町、桂下り、上新庄下り、十三上り梅田はLED化)

補足ﾖﾛ

>>63
烏丸はもうだいぶ前にパタパタ消滅

>>43
＞ザ・ベストテンを真似た“ひょうきんベストテン”は，
得点が横向きのパタパタ…だったような。

アップダウンクイズを思い出した。　

ザ・ベストテンは年末に復活特番をよくやっているが、
LED化はされていないね。

>>66
ちょwwwwww

夜もヒッパレはランクアップ／ダウンの表示だけLEDだったな。

多気のパタパタは最高だったのにLEDにされてた
最近では長浜、彦根、天理、五条が消滅した

>>13の埼京線ﾊﾟﾀﾊﾟﾀが一番印象が強い
まさかﾊﾟﾀﾊﾟﾀで接近表示を出すとは
あれこそトラベルチャンスだしw

南海難波
おそらく日本一デカイんじゃないのかな

大昔はテレビ式の近未来的なものだったが、関空開港時に
「空港の雰囲気を出すため」にパタパタに退化してしまった

>>13>>70埼京線赤羽〜大宮間の駅にあるパタパタ表示は2002年12月ダイヤ改正とりんかい線相互乗り入れに伴い撤去されて、今はLED

名鉄にあるﾊﾟﾀﾊﾟﾀ(分かる範囲で)
新岐阜(2つ 前は本線側に3つあったけど今日行ったらﾎｰﾑの奴がLEDになってた)･国府宮･堀田･知立･東岡崎･江南

>71
> 大昔はテレビ式の近未来的なものだったが、関空開港時に
> 「空港の雰囲気を出すため」にパタパタに退化してしまった

別説で
良く出る文字の形でブラウン管表面が「焼きついた」

南海電車のクイズダービーみたいなやつ、懐かしいな。
ブラウン管といえば名鉄新名古屋もブラウン管だったわ。
他の駅は軒並み行燈式だったのに。
今や行燈がまともに残っているのは太田川くらいか。
名鉄でパタパタ表示を初めて見たのは金山橋が廃止になって金山総合駅になったときだったと思う。

南海電車のクイズダービーに比べて阪急電車の梅田駅はめちゃめちゃ豪華なラガールビジョン。
電車が発車すると表示が上にスクロールするのがかっこよかった。

>>74
それなんて東武浅草？

>75
>クイズダービー
誰が馬いこと（ｒｙ

せーの、ドン！　さらに倍！

近鉄にも、西大寺や八木などでテレビの乗換案内みたいなのがあった記憶が･･
今もあるのかな？

ベストテンやトラベルチャンスよりも
キカイダーの変身シーン思い出す人はいないのか？


ちなみに福岡空港は未だにパタパタを愛用しとるな

>>79
今も健在。
ただ、西大寺はブラウン管からプラズマディスプレイにバージョンアップ。
近鉄の主要乗換駅はこの形態は設置してある。

西大寺のプラズマは見にくい。前のブラウン管の方がよかった。
西大寺は先発全画面表示と先発次発次々発3列車表示が交互にくる。
先発全画面表示ははっきり言って不要。

ところで、ホームにある特急の号車表示はパタパタ優勢だけど高の原とか桔梗が丘の手回し式は動かしてるの見た子たことある？

>80
太陽電池あんな回し方たら発電効率落ちるだろ

というツッコミは２０歳過ぎてから気づいた。

ありますか？？

黒部峡谷鉄道　宇奈月駅

先週末、浜坂駅で見かけました、パタパタ。

近鉄難波駅でパタパタしているのを見ると、ついつい
「さぁ、今週の第10位は！」とか心の中で久米宏している俺

パタパタを車両に載せてる車両っている？
マグサインはよく見るけどパタパタは見たこと無い。

阪急みたいにめくれる看板とかは無しね

京急はいいよ。うん。
関東圏では一番好き。


逝っとけの「運転整理中」「調整中」に萌え。

静鉄　新静岡駅
種別と行き先が変わることはまず無い。

そうね

代々木上原
代々木上原

昔、近鉄ビスタカー30000系の号車表示がパタパタじゃなかったっけ？
更新されて消滅したけど。

東京はもうなくなったな

>>75
ラガールビジョンは何もかもが高すぎたのか、大して劣化してないのに引退しちまった(´・ω・`)

>>94
KQと倒壊は？

新幹線の　新岩国駅

南海とか阪急とか京阪とか

空港ターミナルでは、仙台空港(97年現ターミナル完成)が最後の導入かな？

京阪の種別・行先表示
パタパタ
出町柳、丸太町、三条、四条、五条、七条、丹波橋、中書島、淀（大阪方面のみ）、樟葉、枚方市、香里園
フルカラー・白色LED
伏見稲荷、枚方公園、寝屋川市、萱島、大和田、古川橋、西三荘、守口市、京橋、天満橋、
3色LED
宇治、浜大津、坂本
種別液晶(?)、行先3色LED
北浜、淀屋橋

御陵は除外。
私市と石山寺はどうだったっけ？

ザ・ベストテンは年末に復活特番をよくやっているが、
LED化はされていないね。

西武線航空公園駅はもう交換されてしまいましたか？

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一瞬車止めかと思った
>>63
亀レスだが夙川もLED化されている

近畿日本鉄道なら大阪阿部野橋がある

ｻﾞベストテンﾅﾂｶｼｽ
近鉄名古屋のバタバタ見て、連想するのも無理ないか

うちの目覚まし時計
電池式パタパタですｗ

>>103
>>63だが
パタパタが元々無くていきなりLEDがついた駅は今回除外しました

ついでにage

近鉄四日市

>>26
仙台空港は現役。後はパリ北駅とパリリヨン駅もパタパタ。

age

今週のスポーーットライトッ！

パタパタママパタパタママおやすみさ

近鉄はほとんどがパタパタでしょ
東花園とか瓢箪山はLEDだけど　（区準停車化の時に新設）

>>44
益田は山口線タイプのＬＥＤに交換済み。

>>49

＞ >>42
＞ 太田川はパタパタどころか行灯式。

行灯式ってどんなやつ？

行灯式＝幕式とも言う
ロールが回転していくやつ

近鉄は昔はこれを使ってた駅も多かったなぁ　布施とか
あ、阪神の尼崎は未だにこれだったような希ガス

JR倒壊の静岡支社の過疎化が進んだ駅に多いよ

>>49
終点の駅名と種別と両数が書いてあってそれぞれが光る方式(例･先発 特急 中部国際空港 一部特別車 6両が光る) 見たいなら実際に名鉄常滑線太田川駅に行くか名鉄ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰのDVD(ﾃｲﾁｸ製の全面展望じゃないぞ)を買え

>>118
それ以外
過疎してないとこは束日本のATOSに似たやつ
新幹線とかは
東京･品川･新横浜･名古屋･京都･新大阪(のぞみが停まる所全部)
以外パタパタ
倒壊何とかしろよ

>>71
南海らしいな

三共線…

伊丹空港の南ターミナルの到着は壮観。

まさにザ・ベストテン。

>>83
それ01の変身じゃない？
>>80が言ってるのはギルが笛吹くと変身できない方では？

能勢電鉄の川西能勢口、平野、山下、日生中央。
畦野はどうだったかな？

空港のパタパタは、飛行機の絵が動いて面白いな。
駅のパタパタも電車の絵を動かすようにするべきだ。

南海は関空にあわせモニターからパタパタに逆行したけど
海外の空港ってパタパタ少ないよね
それこそテレビモニター方式が主流のような

富士駅にあるよ

>>125
まさにトラベルチャンスだなｗ
最後に×が出てくれば最高。

この前久しぶりに阪神電車に乗ったけど、尼崎駅のホームが移設されても行先案内が幕だった。
西大阪線が難波まで延びても使い続けてくれ。

>123
ＯＰ思い出してみた

全くそのとおりだった。
参った。

岡山空港も国内線ロビー部分にある。
尚、国際線ロビーの行き先表示はアタック25同様モニター表示。

　京成の八広
京成では珍しい。もしかするとここだけかも。

>>132
京成は基本的に幕→3色LEDだからな。
新京成はパタパタを大量に使っていたが、もうLEDに取り替えられてしまったと思う。

近鉄の鶴橋駅もパタパタ。
但し、JR大阪環状線鶴橋駅はLEDです。

韓国鉄道公社の駅の大半はLEDが主流だな。
俺が知ってる範囲では、光明、ソウル、龍山、大田、東大邸、釜山の各駅はLEDだった。

海外だとドイツはたいがいパタパタ。

倒壊が当初まったくLEDを採用しなかったのは、確か須田氏の方針だったのでは？
駅については真相は不明だが、車両については晴天時に見づらいと言う理由だった
と思われる。
倒壊がLEDを採用するようになったのは火災がトップになってからだと思われ。

もし間違ってたらスマソ。

近鉄 東生駒

白熱灯内蔵式で行き先のランプが点灯するような古代タイプは残ってないの？

四国の多度津には乗り換えホームの案内がパタパタだが…使われてないみたい…

>>139
名鉄にまだまだ残ってる。

近鉄でいまだに幕式の駅ってあったかな？
布施もﾊﾟﾀﾊﾟﾀになってからもう１０年以上は経ってるよね・・・

>>137
のぞみ黄色、ひかり赤、こだま青の表示にこだわったため。
緑や橙しか出せないLEDはずっと不採用だった。
フルカラーLEDが実用になってから一斉に導入した。
（品川開業でパタパタの交換が必要だった事情もあるが）

>>142
現在近鉄の字幕式は河内長野(2番線)だけになってしまったようだ。
昔は平端とか白子などにもあったんだが、反転式に交換されてる。

>>144
あらら・・・　近鉄もそこまで変化してるんですね。

>>139
昔は琴電の片原町とかにもあったが、今はＬＥＤになってしまった。

一宮かどっかの駅で見た気もするが…

京急は三崎口とかＬＥＤなのにな

>>135
ソウル地下鉄1号辺りに残ってなかった？

名鉄は大田川になかったか？　　>>141

昔は、金山（旧金山橋)でさえそうだった。　　名鉄名古屋（旧新名古屋）はその時代の前からTV方式だった。

>>139
南海極楽橋

現快急が走る遥か昔の快急用に用意されたランプが、現快急登場時に再び灯るようになったとか・・・。

>>143
じゃあ新大阪のコンコースの3色LEDは何？
あそこの新幹線駅は東海管轄だったはずだが

>>139
阪急千里線山田〜下新庄の淡路方面ホームにてバリバリ現役

>>152
ああ　あれの事言ってたのか
わかるわかる

静岡支社に過疎化が進んだ場所にあるよ
最近は静岡駅もそうだったよ

>>151
新幹線の改札内の３色ＬＥＤももうすぐフルカラーに変わるんじゃないの？
京都駅も駅改築の際にすでにフルカラーに交換されてるし。
あと、在来線改札内の新幹線発車案内(停車駅が丸印で表してる奴)は西日本管轄と思われ。