★地震に★信越本線総合スレpart002★負けるな★

前回からの続きです。
信越線について語り合いましょう。
荒らしは反応せずにスルーしましょう。

前スレ
★信越本線総合スレ★　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180835194/

関連スレ
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信/上毛各線総合ｽﾚ ５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186096170/
信州　長野県の鉄道総合スレ　10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180595910/
新潟県の鉄道 Part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186821421/
【横川】碓氷峠5番線【軽井沢】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176478665/-100
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part29.3【東京】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184760216/
しなの鉄道9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181443176/
【回顧】青海川駅【尺別】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184582125/

>>1
黙れ小僧！

いちもつ

高崎〜横川のどこが信越本線なの？
「信」も「越」も通ってないじゃん
改名しろ

（；＾ω＾）

二本木の構内にまだ貨車は残ってますか？

>>1
乙です

８番取れました(^o^)/

なにこのアホらしいスレタイ

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

　　　　 　　　　　　　r-┐
　 　 　 　　　　　　／　 |
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　　　 　　　　　　　　|.__,|　　　　　 _ ＿ 　 lヽ,,lヽ
　　　 　 　 　 　　 　_| ::|_ 　 　　　| |Θ|　( 　 　 ）　))
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿| 　 し 　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 　 しーJ ....



　　　　　ｳﾆｮｯ
　　　　　　＿＿＿＿＿　　ヾ
　　　 (( 　l､_＿_　　 ／
　　　　 　 　　／　／
　　　　　　　/ 　 / 　　　　　　　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　 　　（　　(＿＿／|　))
　　　　 　 　ヽ＿＿＿ _,/　　　 　 _ ＿ lヽ,,lヽ
　　　 　 `ｰ 　 　 　_| ::|_ 　 　 　　| |Θ( 　 　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿と　　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 しーJ

米山トンネルの機関車って復活したの？

結局脱線してなかったから平気なんじゃない？

ここ一週間、北陸新幹線についての多角的な考察（経済面など。鉄道の車両とかについてではないｗ）が
日経新聞に書かれていました。

かいつまんで書いてしまうと以下の通り
・長野−妙高高原間はＪＲから第三セクター化決定済み
一時期は上越まで第三セクター化の話もあり
・上越新幹線（新潟）対北陸新幹線（長野、上越、富山、金沢連合）の客の多さの違いにより
上越新幹線の減便の可能性大
（現行でも半分の客が越後湯沢から北陸方面へ乗り換えている上、大宮駅を通過出来る
列車数のキャパシティがこれ以上無い）
・富山や金沢に負けじと福井も誘致合戦に必死、ただ大阪方面との路線結合では
滋賀県の「もったいない知事」を避けて小浜ルートが有力な傾向に
・自民党参院選敗北のため、開通が早まりそうな雰囲気
地震の多さ等のため代替輸送手段として有力視

北陸新幹線は30分に1本を確保して、2本に1本を高崎まで
新潟行きMaxを併結できるようにすりゃいいんじゃね？

>>14
長野〜豊野は東のままで決定じゃなかったっけ？

地震に負けずとも今回の不通区間は特急ハゲタカに負けたわけなんだがｏｒｚ

>>9　禿同。★じゃなく【】を使えゴルァ！

>>16
そこんところは日経の記事をそのまんま転記しただけで改変してないんで
俺に聞かれても困るが、そうなの？

>>18
どっちでもいいわｗ

>>18
前スレが★だったのを周到したんｼﾞｬﾏｲｶ？

周到してどうする

てかみたときに痛いだろ。★だと。なんかアニメスレみたいじゃん。

>>22
スマン。ミスだから流してくれ。

>>23
★を使っている京葉線スレやEF64スレ、トワイライト・日本海スレなどなどは
どう説明するｗ

ってか、★＝アニメスレを連想するお前さんが痛いｗ

上越線スレなんて星が流れてるからな

北海道の鉄道を統括するJR北海道総合スレも★を使ってるしな
しかも2種類の星をｗ

地味に【】使うよりは★の方が目に留まりやすいからいいんでないの？

本筋と違う細かい事でウダウダ・・・・さすがキモオタだな。どうでもいいよｗ

>>28　そうだな。たしかにどうでもいいことだな。

柏崎あたりの復旧がマダなので貨物の本数が激減して静かなのはいいが,やはり日本海縦貫線は大動脈。北越も含めて早く復旧してほしい(富山東部北陸線至近在住より)。

ところで 青海川の不通区間って いつ頃開通なの？噂によると 今月末の開通かと 言われてるけど

はやくしないと懐かしのはくたかが！！

しかも、運転理由が皮肉にも能登地震復興キャンペーンだからな。 なんか、可哀相 あ、北越急行経由か？

一昨日現地を見たところ、土砂の除去はほぼ終了しているようだった。 斜面の保護はこれから。 下りホームは柏崎寄りに多少移動させる模様。

崖上の旧北国街道沿い海側の建物は、かなり際どい位置のものがあり。駅前の海岸から鴎が鼻までの崖下の道は崩落で通行不能。 鴎が鼻の上部は敷石がガタガタに。 福浦猩々洞は陥没せず無事でよかった…

元の青海川に戻るにはしばらくかかりそうだ…

青海川以外にも電柱傾いたりしてるし、
直っても点検だけで結構かかる気がする。

青海川駅の新駅舎はどうなることやら。。。
まさかホームのみなんてことにはｗｗｗ

>>34
架線柱を直した後の「点検が結構掛かる・・・」とする理由を合わせもって説明しろよ。

オマエの感覚で言うと、マルタイ導入での軌道・路盤修復みたいな事でも数キロでも
行ったりすると数ヶ月とか掛かる感覚になって、ぜんぜん正しく聞こえないんだよ。

>>36
少なくとも、お前みたいな専門用語もバッチリな
ヴァカヲタボクちゃんに向けて言ったんじゃないと思う。

青海川駅の近くの「恋人岬」も、壊れちゃたんだよな

青海川の現状は わっかたのだが 問題は 第一.第二 米山トンネルの変形がどこまで 復旧してきているのかは、気になるのだが

トンネルの復興状況はあまり報道しないんじゃないの？当然か。

９月の連休までの復旧は微妙だな…

それもそうだな！いくら青海川の土砂災害現場を復旧したとしても、トンネルの復旧が進んでいなければ 開通が遅れるよな

いいから>>34に「結構かかる」気がした理由を説明させろよ。

>>34へ どうしてそれだけで 開通が長期化するのか 説明する義務はあるぞ

>>36=>>43=>>44なのかな？

快速くびき野は宮内ー柏崎間無停車なのに
各駅停車と所要時間にほとんど差がない点について。

>>45
他に考えられんけど。
ヴァカヲタって言われて顔真っ赤になって粘着してんだろね。
ヲタは怖い。

盆休暇で旅行から帰ってみれば何だか厨が暴れてる様子で見苦しいな。

>>47=>>34=>>37でまちがいないな。
おまえはヴァカヲタじゃなかったら、なんでこんなとこ居んの？
だれがどう見てもワザワザこんなとこ居るなんざぁ充分なヴァカヲタにしかならんねぇ。
鉄ｦﾀじゃなきゃ、馬鹿パンピー　→　ただの池沼ってことにもなるな。
ヲタ恐いとかわかってるなら、こんなとこに居る必要もないよな。逝ってよし。消えな。


アタマ悪いんだから、余計なこと言って自分の首絞めんなw

ヲタにもいろいろいるからなぁ。
人格者ヲタももいれば、
>>37とか>>48みたいなのもいる。

オレは>>43だが、>36とも>44とも関係無ぇぞっ！
そして一応言っておくが、上の>48とも関係無い。
同意見で擁護的発言になると十羽一絡げで、皆同一人物の仕業と考えるところが
頭の悪い厨の発想でイタイすぎるところだな。

逸らかして無ぇでいいから、架線柱が損傷して、それを直すと点検するのに時間が
掛かる理由を説明しろよ。専門家か、それこそ現場関係者みてぇに解かった様なこと
言ってみせたんだから、最後まで自分の発言に責任持てよなっ！

東京じゃＪＲに限らず色んな鉄道やら他の公共交通等、毎日多くが運転されてるが、
鉄道では架線切断による運転抑止なんてことは結構有り得てるトラブルで、数時間、
長くても半日程度分の運休で復旧させているし、>34の言う理由に任せると、そんな
ことがあった日にゃ、短くても点検完了まで１週間とか掛かる様な勢いの言い方に
なっちまうじゃねぇか。
色々考えりゃ>36じゃねぇけど>>34の言ったことホント不思議にしか思えねぇんだっつーの！

>>34は単なる軽い鉄好きでもｦﾀでもなさそうな毛色っぽい。
ではｦﾀじゃないﾊﾟﾝﾋﾟｰは色々考えようともせず理屈抜きにバカなんでつかねw

>>34
おまえ、なかなか直らんほうがイイんかいな。

もうやめようぜ。確かに>>34は頭おかしいけど其れに反応してこんなに
本筋と離れたことばっか話してても意味ないじゃん。個人攻撃スレじゃないんだよ
此のスレは。今日は地震から一ヶ月なんだからせめて被害者の冥福を祈るとか
しろよ。因みに今殺人未遂で捕まった男、苗字が碓氷だって。

>>50
しつこいから死ねよ。氏ねじゃなくて死ね。

関連レス１４件あるうち、これを含めず前までに俺が２件入れただけで
「しつこい」だとか「死ね」呼ばわりって、おまえキチガイか。
なにＮＧワードつかっちゃってるのコイツ！

「しつこい」を言えば、おまえの悪態の方がよっぽどシツコイ。
さっさと「時間が掛りそう」だとした理由を書込んでいれば、俺は>43の１レスだけで
済んでるだろうし、他の奴に吊し上げられることも無ぇんだよバ〜カッ！

まともに言葉返せ無ぇ奴は、このスレにシツッコク粘着して無ぇでいいから
さっさとどっか行けや！

まさかこんなスレが荒れるとは思わなんだｗｗｗ
上越線以上の過疎ｽﾚになると踏んでいたのにｗ

まぁ一先ず現状を見よう

早く青海川駅付近復旧で貨物,全ての夜行(トワイライト,日本海,きたぐに,北陸,能登)が普通に走れるようになってほしい。

前スレでも出てた矢代田橋上化の話だけど、
ホーム構成はどうなるの？

中線は撤去するんだろうから、線形改良もかねて荻川・さつき野みたいな
対向式にするのが一般的な気もするけど、最近の施工例だと亀田みたいなのも
あるからねぇ…
島式の方がエレベーターの設置とか諸々の建設＆ランニングコストも抑えられそうだし。

第一○設工業の人、教えてくれねっか？

>>59
線路を動かすことはしない。
ただ撤去するだけ。
従って亀田方式に１票。

前スレ以上に哀れなことになっとるな。亡くなられた方の冥福を祈r(ry

>>34の何気ない書き込みに何でしつこく粘着している香具師がいるの？

意味あり気なことを後先考えないで「何気なく」書込んじゃったのがマズイ。
あの程度のﾚｽだったらいちいちｶｷｺしなきゃよかったんだよ。

なにもわかんねーくせに、ちょーしこいてなんか言っちゃって、仲間に入ったつもりしたいだけの大ヴァカ

お前らが一番地震に負けてるよ

>>62、
軽はずみな口調に>>37、>>47、>>54の‘悪態つき’が輪かけちゃってるな。
こゆー香具師は叩かれる。

>>65
そう思ったらお前も来ない方が懸命だぞ。
前スレで叩かれてたバカコテくんw

まあコテは叩かれてナンボだしな

アﾌｫか、
じゃぁおまえ、わざと叩かれる様なヘンチクリンなこと書込んでスレ荒らそうってのが目的なのかよ？

徐行運転もう終わったのかな？

まだまだ

来月中旬復旧予定か。
まあ乗換え不要になるだけでもよしとするか。

宮内ー柏崎間は65km/h制限中。

不通区間が 開通したとして やっぱり 柿崎〜宮内間の徐行ってありなのかな？ それと この前だけど sage→sahgeに なって スマソ !元々頭が 悪いのに この猛暑で 頭の中が 溶け出したらしい

柏崎ー柿崎間は開通当初は15km/hくらいの最徐行なんじゃね？
路盤が固まってきたら徐々に制限速度を上げていくとか。

>>74
せめて25kmくらいじゃね？
15kmはないと思うぞ。。。

sahgeで思い出したがｈａｇｅといえば柏崎の少女監禁ハゲ佐藤ｏｒｚ

9月下旬までに開通しないかな・・・
富山→新潟間を北越で利用したいんだが。

ほくほく＋上越新幹線は出費が痛すぎる。

>>77
高速バスは無いの？

上げとく

青海川はどうなってる？情報キボンヌ。

>>77
JR西日本の運休状況が更新されましたね。
前回・8月末まで運休、9月以降は未定
今回・9月7日まで運休、9月8日以降は未定

ある程度進展があったのか、単に９月が近いから書き換えただけなのか…

>>81

9月8日と区切ったことはそれ以降開通の目処がたち始めたからでないか？

全く駄目なら9月末まで運休とか表現するだろ？

多少は期待は持てるな。

>>81-82
とりあえず来週あたり、また更新するだろうから
そこである程度動きがあるだろうと期待する。

妙高と普通列車の違いはなんなの？ 車輌とかじゃなくて

車両が違うだけなのよ。
マジで。

強いていえば妙高は指定席が付いてる。

あと微妙に新幹線に接続してる

朝だけ快速列車。

でも、信越線最強の普通列車に違いない＞妙高号ｗ

○ 信越本線　柿崎駅〜柏崎駅間については、9月中旬までに復旧工事を完了する見通しです。（具体的な運転再開日は未定です。）

http://www.jrniigata.co.jp/unkou-info0827.html

脇野田のパチンコ屋
夜に輝く｢チンコ｣の３文字どうにかしろｗ
お茶噴いたじゃねーか

>>89

了解！

パチンコに言っとくよｗ

信越本線早く開通しろよ。

下田にも同じ状態のパチ屋があった

昨日、復旧作業現場を見てきまつた
米山　：トンネル入口付近でなにやら大規模作業中
笠島　：なぜか駅トイレを工事中
青海川：土砂はすでに取り除かれ、線路はほぼ復旧されてまつ
　　　　ちとたよりなげな土砂崩れ対策がなされている
鯨波　：保線車両が鯨波駅で砂利を積み込み青海川方面とセッセコ往復
　　　　真昼間に本線上を砂利運搬列車が堂々の運転！

>>89
たけしの挑戦状

>>92
米山駅に砂利を積み込むような設備があるけど、あれは使ってるのかね？

>>92
レポ乙！
上手くいけば９月連休からの復旧もありそうだな。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　 ／


ｵﾏｴﾗ負け組み　　　　　　清水は勝ち組　　　　　おまえらあはははは

しかし、復旧しても貨物列車と普通列車が優先だろう。
特急列車は後回しになるのじゃない。

>>92　乙

いまさっき長野駅近くで新潟色の115系を見かけたよ。
地震で取り残された編成なんだろうけど、頑張ってるね。

祝100get
９月16日には復旧するのかな？

１０１系

>>99
定期検査か、汚物抜取りか。

柏崎以西には、抜取りをできる新潟支社の施設はないはずだし。

９月１５、１６日と連休が取れたんで『きたぐに』に乗ろうかと思ってましたが無理かなぁ・・・

連休のあたりが開通のラインだと思うけどね。
たぶん、懐かしのはくたかはほくほく経由だと思うけど。

>>104　既にほくほく経由に決定した

おとついの朝、長岡にキハ110の営業列車が入ってきたのにビックリした。
あれも本線運用なのかな。

あと、長岡6:42が485系6連だね。座席は全部逆向き。クロハは立ち入り不可。
車掌回ってこないので、地元民が何人か入ってたが。

>>106
飯山線から直通のキハ110でしょ。
http://www.jreast-timetable.jp/0708/train/17500/17913.html

>>107
さんくす。そんな変な列車があるとは気づかなかった。

ふつうに市販時刻表の列番見りゃわかる話だろw
まさか��D�≠ﾆか��M�≠ﾌ意味を知らんわけないわな？

>>109
時刻表見ないので。MとかDとか、平常はどうでもいいので。

>>106
座席が全て逆向きだから回転させるのが通。
クロハは、乗車不可って言うが、優しいレチなら、ちゃんと戻して置いてください。
と言われたｗ

長岡６：４２なら一番電車でムーンライトえちごから乗り継ぎできるな

>>111
いや、ほんの少しだが何人か乗ってたので、回転させるのを
ためらった。自分の席だけボックスにして進行方向に座ったよ。

たぶんあの時間だから、柏崎→長岡方向が混むんだと思う。
送り込みみたいな運用だろうからね。
あえて長岡方向向いてるのはそういう理由だと思った。

これが「くびき野」なら「けしからん」と思ってバンバン転換しておくがｗ

>>112
そう。俺もそうした。えちごを長岡で降りても結局同じなんだよね。

お前らはどこまでも馬鹿だな

情けないコテハンの奴に言われたくないｗ

なのに言われている気分はどうよ（笑
まあいいや、馬鹿なお前らに一つ教えてやるよ
名前欄に｢鉄海山崎渉交渉高速｣メアド欄に｢真国電｣本文に｢at甲信越｣と入力して書き込めば、自動的に某鉄道会社の職員用サイトに飛ぶから。
もっとも、椅子の回転くらいでいい気になっているお前らに使いこなせるわけねーかｗｗｗ

成功したら土下座してやるよ（笑

↑みたいな馬鹿は放置プレイにしときましょうｗ
庇ったら同罪だぞ〜

今までの傾向からすると、運行情報の更新は今日のはずなんだが
出なかったな。運転再開のタイミングに迷ったか？

>>117
放置プレイといいつつ真っ先にレスつけてる奴も同罪だぞ〜

これを機に信越線を廃止にすべきです。

お前らキモ杉(ﾌﾟｹﾞﾗﾘﾝ♪

>>120
死ねよ知恵遅れ！！

上野から信越本線に汁

某の偽者が数々出没しているようだな。>>123　素晴らしい！せめて
高崎線は信越本線にすべきだ

大宮から信越線か？有り得ないだろ。
信越線は今の信越線でしか有り得ない。
地元でも長年親しまれ呼ばれて定着しているし、線名変える必要もないしな。

将来的には並行分離で信越線も高崎-横川と直江津-新潟だけになるな。

あと篠ノ井-長野はJRに残るんだっけ？

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
トワイライト　9/13発から運転再開

9月13日に復旧するのか〜

とりあえずは、ヨカッタ、ヨカッタ。

>>126
高崎横川間は陸の孤島みたくなっちゃったな。
ここを信越線と呼ぶのはさすがに苦しいかも。
篠ノ井長野間も将来孤立することになるな。ここは篠ノ井線へ編入でいいんじゃね？
残るのは直江津新潟間か。ここは信越線のままだろうな。

信越線復旧おめでとう。
って言ってもいいんだよね。
やっとこれで旅客輸送や物流の大動脈が元に戻る。

新幹線死ね！信越本線は新幹線のせいで分断され、これからも犠牲になる。
なんと悲しいんだ・・・

>>132
今まで東京へ行くのに苦労してきた
富山・石川の人たちの事を考えろ

ってか、おまえ少し自重しろｗ

>>133
安全で快適な飛行機をご利用下さい

>>134
飛行機が新幹線によって淘汰されてることを知らんのか？
まあ災害が起これば話は別だがｗ

別にいんじゃね？地元住民の長年の悲願なんだろ。
新幹線開業させてやれよ。
並行在来線のＪＲからの経営分離＝３セク化だって、地元が受け入れたんだから。

ということになると、
くびき野も北越もきたぐにも運転再開だな。
当初は当該区間はスピードダウンして運転するんだろうけど。

倒壊した架線を直すと、その後の検査がどうだとか、こうだとか、
とにかく早期復旧の可能性に否定的だった香具師はどこ行ったか？

早く直ったら直ったで、その話題に転がり込んで太鼓持ちしてんじゃ無ぇだろうなぁっ！
そーゆー奴、ほんとウゼェから来んなよな。

東北本線だって東京〜上野間と盛岡〜八戸間は別扱いになる。

http://www.jrniigata.co.jp/unkou-info0913.html
「特急「北越9 号」から東京方面の最終新幹線には接続がございませんので、ご注意ください。」
って、これだと上り最終ははくたか23号になってしまうでわないか。

もともと信越線は主に信濃（長野県）と越後（新潟県）を通るから名付けられた名称。
それが３セク払い下げや中央線併合および廃線などで最終的には横川−高崎と新潟−直江津のみに。
ということは、上野（群馬県）と越後のみを通るようになるから上越線と改称すべｋ・・・あれ？

>>138が１番ウザイですぅ

不通区間、9月13日から運転再開って聞いたが本当か？

>>143
>>127でガイシュツ。

>>141　土に還れ

>>142
>>143
>>144
>>145
おまえら全員逝ってよし。

>>146

【フラッシュ】夜空の銀河号と愉快な仲間達【池沼】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1187260904/

あー何処のスレにも池沼の一匹や二匹いるもんだな

青海川のホームが出来上がったようだな。

>>148
お前も含めて前６レス、７匹ってところだなw

週末出かけてたおかげで完全に情報遅れたorz
トワイライト席埋まるの早すぎｗ

>>150
8匹目

13日以降、最終のくびき野は、長野行きの最終に新井で接続してくれるのだろうか？
15分ぐらいの遅れなら待っていてほしいな。どうせ長野での接続もしな鉄の最終だけだから
ほとんど影響ないに等しいし･･･。

>>153
他の路線とのダイヤ調整が必要

長野駅までは、信越本線＋飯山線の両方のダイヤとの兼ね合いになる

しな鉄も青春18使えるようにしろよ。

>>153>>154
15分も遅れると信越線内だけでも列車交換駅変更が発生するだろうし。
終電だから接続しないのはちょっとないかとは思うけど。でもわからんなあ。

>>155
それなら、ほくほく線もだな。
　ほくほく線は黙って乗ってる香具師いるかもしれないけどさ

青海川の駅舎ってまだないよな。
これから作るのか？

信越山線の貨物って今どうなってるかわかる？

とりあえず、はくたかイベントに間に合ってよかったな。

>>159
平日限定で黒井⇔新井（新井⇔二本木単回）に81の貨物が走ってるだけ

長岡−新潟間て電車本数少ないと思いません？
時間１本なんて。
せめて時間２本は欲しい。

>>161氏
えーとできれば地震後はどうなってますか？
信越不通だし………。

氏ね

>>164
いきなり暴言吐くなよｗ
というか、それ以上やったら人間性が問われるぞ

台風で復旧延長？

うざいマルポ野郎は「いきなり暴言」の対象だよな？

>>166
マジ氏ね。

>>167
なんだお前
人の名前ぱくるな

信越線は台風の影響はなさそうだな。

高崎〜横川は見合わせ

また某の偽者がはびこっているようだな。まあ別にコテハンにしないのは
某だから文句は言わないが。だが某も偽>>167の意見には賛同する。

>>166　マ　ジ　死　ね

おい偽物共
俺の地位下げるな
氏ね

>>162
思う。
そうだな30分毎くらいは必要かも。

>>167
マルポ野郎って何？

>>173
平野部はそれくらいあってもいいかと思う。

新潟−新津間の20分毎運転とどう整合性を取るかだよな。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73403607

下の写真の「回9303M」って何の回送？

>>176
新潟新津間を15分毎にすれば。

40分間隔にすればいいじゃん

素朴な疑問：人は電車の待ち合わせにどのくらいの時間まで耐えられるんだろう？

信越線完全復旧まであと３日。

>>180

たしか３秒、３分、３時間、３日とかじゃなかったっけ？？

>>182
そんな極端なものではないと思われ。
3分、4分、5分、6分、7.5分、10分、12分、15分、20分、30分、60分（1時間）、2時間、3時間
の中ではどれ？というくらいのものでは。

16日の「懐かしのはくたか」って何時ごろに長岡に着くんだろ？

>>183
10分が限度か。
15分なんて待てない。

結論としては人それぞれ、
オイラはエレベーターすら待てない！！
（連打しても早く来ませんよ〜）

電車による。
山手線で3分は待てない

>>187
3分来ない山手線は確かに待てないな。
あと、国によっても違うぞ。

日本みたいなのはまれで、大概の国は数分、数十分、数時間と遅れたりするし。

信越線復旧まであと30時間か。

青海川はどうなったの？
結局、駅舎できたの？
ホームだけになっちゃったの？

九頭竜線や高山線に比べ、えらく、静か屋根

緊張してきた

試運転の話題がないが、試運転なしでいきなり営業再開ですか？

北陸が帰って来る!能登も帰って来る!

ニュースがない・・・

明日ぐらいは、期待したが、

明朝の長岡ゆき一番電車のレポートができる方はよろしくおねがいいたします

http://banners.cside.biz/cgi/army/img-box/img20070911203231.jpg

１０日に国道８号から携帯で撮ってみた。

>>197 ありがと

とりあえず、土砂はないな？

ところで撮影名所は立入不可かな？
8月に通った時ブルーシート掛かってたが。

>>198
山側線に黄色い作業車が見えてレールは繋がってた。

静かな朝

ＴＶ各社 朝のニュースはスルー？

>>201
安倍辞任のせいで、全国ニュースにはなってない様な・・・

ＮＨＫの１０時のニュースでやったよ＠関東地方

復旧したのに
お坊ちゃん馬鹿総理のせいで全然報道されてないな。
青梅川からの中継はないのか。

中継は無いが昼のＮＨＫの全国ニュースで流れた

DoCoMoのichで1番列車の写真があるよ。
難関な場所でも今回の突貫工事の実績のせいで請負業者は今後幹線の緊急時には東からせかされそうだな。

はーくたか!

記念パピコ
全線復旧おめでとう

鉄道の日切符で、今度、青海川に見に行きます。
ついでに柏崎でなんか買います。

「お坊ちゃん馬鹿総理」って
彼は悪くないよ。前の総理が全部悪い。
アイツのやった後なんか、みんな誰がやっても風当たり強くて潰されてたよ。
だからあの時、福田さんは‘そそ’として出馬しなかった。
よりによって、中じゃ一番若かった（閣僚経験も無く候補としては一番頼りない）
彼を担ぎ上げて押し付けちゃったってのが本筋だろ。若い故、遣り直しも効くだろと
ばかりに。
でもオカシイんだよな。昨日メディアが街頭で次期総理の候補の人気アンケート取ると
知ってると思うが、何故か‘某前○○’が一番人気なんだよな。
でもアンケートに答えたそーゆー連中ってこの前の選挙にどこの党の候補者に党票した
のかってのも聞くべきだと思った。
たぶんどいつも自民･公明候補意外に入れてたハズだと考えるが？
そうだとしたらしたらそれは何故？逆に某前の痛みの改革に期待するのは何故？
まあ、メディアも（特にＴＶは）面白おかしくしたい為に若いヤツ、馬鹿っぽい奴
にしかアンケート取ってなかったみたいだけど、それにしてもだ。

日本も本当に終わってる、政治家が腐ってるじゃ無くて国民が馬鹿で腐ってる奴が多すぎる。
だから役人が年金保険料ネコババしても「有りだろ」みたいな風潮になっちゃうんだよ。

マズイなと思う香具師は、個々の振舞いには気を付けような。

>>210
同意。スレ違いだがね。

>>210
開き直り、まで読んだ。スレ違いだがね。

>>210
俺は腐った日本人、まで読んだ。スレ違いだがね。

青海川駅って、バス、あるの？

トルコ村は地震でお風呂が破損したため閉鎖です

>>214
9/12には、バスが来てた

今日の鯨波です。はくたかで盛り上がってました。
↓
http://www.hotaru-you.com/reg321.php

>>217
死にさらせ

1336Ｍ乗車中。
柏崎〜柿崎間は、ほぼ全線に渡り新しいバラストを散布。
徐行区間は45Km/h運転かな？
柿崎には約10分延着。

犀潟からの「はくたか」を優先させるとかで、柿崎で10分ほど調整停車して、さらに遅延。
柿崎20分延発。この遅れのまま直江津まで行くみたい。

>>217
未だにこんな古典的なことやってるヤシいるんだなwww

>>217
お前、責任取れよ。

昨日青海川行ってきたよ。
ちょうど新潟支社の車が止まっていた。

駅のすぐ近くに国民休暇村のキャンプ場があるんだね。

はくたかヲタ思ったよりも少なかった。
あと今日昼信越線を原色の583走ってたけど何の臨時？

柿崎〜柏崎間の45ｷﾛ制限、かったるいね。仕方ないけど。
「復旧した」というよりは「減速状態での試験走行」を客を乗せながらやっているって感じだな。

バス使うよりゼンゼン早いね！

でも、直江津〜長岡のノンステップ代行バスは良かった。

ノンストップねていうか新潟ー長岡間くびき野高速バス共通利用なら便利だね

>>227
やるわけない。

新潟のソープも終わったな。実際問題、人気嬢は湯島のひかる位だろ。

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　　　　　　　　( つ旦O
　　　　　　 　と＿）＿）

>>219
>犀潟からの「はくたか」を優先させるとかで、柿崎で10分ほど調整停車して、さらに遅延。
>柿崎20分延発。この遅れのまま直江津まで行くみたい。
こんなことってあるんだな。
まあ、直江津で追い越しするよりはよいということなんだろうか？

1342M，直江津で16:03発富山行に接続不可だった。
犀潟手前でもほくほく線からのはくたかを先行させるため，モロ徐行運転。

>>233も同様に柿崎以西ははくたか優先ダイヤになってしまっているんだな。
まあ、特急列車だから仕方がないんだが。
これが「北越」対「ほくほく線普通」だったらどうなるんだろう？
北越優先かな。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
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エアライン板からの出張者乙！

>>234
普通に考えてほくほく線優先だろう。
ダイヤが乱れている路線が、乱れていない路線をさらに乱すようなことはできまい。
っつーか、ほくほく線普通を遅延させたらはくたかにも影響でそうだし。
はくたか　＞　北越

そうか。はくたか強し、だな。
特急の中でも新幹線接続特急の方が優先度は高いんだな。
北越も新幹線接続特急だけど、メインルートははくたかだからな。
北陸新幹線金沢開業時は、はくたかは新幹線へ移行するから、また変わるのか？

北陸新幹線開業後は、
特急北越がそのまま脇野田発着になるのか、
快速くびき野へ統合されるのか、
どうなるんだろうな？

北陸新潟は高崎乗換えです。
やめてくれ。

これまでの状況見てると、青海川付近を除いて
10月入ったら65km/hまで緩和して、1ヶ月ほど経てば徐行解除ですかね・・・。

>>240
わざわざ距離が長くて運賃料金が高い高崎回りを推奨するのもどうかと思うが。

ところで、撤去された青海川駅の駅舎は今後再建されるのかな？

211の高崎〜横川間の定期列車って少なそう

>>239
特急快速並存かな。
特急6本快速6本くらいにして、
特急は185系を持ってくる。
快速は485系のまま、とか。

>>245　
車内設備、所要時刻、停車駅に大差が無いなら
どちらかに統一して欲しい。

個人的には快速に統一し、ビジネス客向けに往復きっぷなら
指定席（μシート）を利用できる。と言うふうにして欲しい。

>>246
JRに統一の作業をやらせると、特急に統一するだろうな。
新幹線乗り継ぎ客はそれでも良いわけだが。（在来線特急料金半額になるので）

公式の列車運行情報、遅延の案内がなくなってるんだけど、
もう徐行せずに通常運転してると思っていいのかな？

新潟に問い合わせた。
北越・信越線の遅れ6分程度らしい公式メールきたから不思議に思いした。

>>248
今日から速度制限緩和だってさ
ttp://jrniigata.co.jp/chuetsuoki.html

越後線と違って本数が多いから緩和するのも早いんだろうね。
10月には平常どおりに戻るかもね。

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　　　　　　　ヽ　　.l 　 ｀i.　　　　 i　　　　　　　ﾉ, / / /// 　/
　　　　 　　　 ＼.　l　 　ヽ.　　 　ヽ　　　 　　/｀"　/ //　|￣ヽ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ヽ.　 　　ヽ　　_,,,,,,_　 　 　/r､　／ /　　|　　 |　 ＜　 　またつまらぬカキコを読んでしまった
　　　　　　　　　　　＼　／llヽ　 ‐-､｀' 　 /1| ヽ　／　／|　 　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　 ||∧. 　 　 　／ | |　 ＼-‐' 　 |　 　|
　　　　　　　 _ ,､ -／l　　 ||{　ヽ,,,,,,,,,／　 .| |　　　|ヽ､､　|　 　|
　　　 _,､- ' ´　　　　|.　　 ||｛　　　　　 　　| |　　　|ヽ､　゛|　 　|､,,_

速度制限緩和記念あげ。

age

青海川の崖。
あれだけで、これ以上のがけ崩れを止められるんだ。すごいな。

いや、止められたわけではないとオモ。
また地震が来たらまた崩落するかもしれん。

あの崖の上の旧道沿いの民家はどうなったんだ？

おまえらクダラナ杉
心配なら自分の目で見に行って「協力出来る事あったら・・・」とか言って、いつでも
ボランティアする意志の一つでも伝えて来いよ。

どうせこんなところでゴチャゴチャ言ってやがったって所詮他人事なんだろ？
崩れるだとか崩れねぇとかアホじゃねぇの
この世にカタチを成したものは絶対完全じゃねぇんだよカタチ有る物いつかは壊れるのっ！
それ考えりゃ、そんな絶対じゃないある可能性を孕む場所に好きで住んでる意外なにもの
でもないんだからとやかく言う事じゃない、おまえらが金出して転居支援でもしてる
ならまだしも、大きなお世話でしか無ぇってよっ！
心配してる振りされてる方がスゲーウゼェんだって。







馬鹿どもが。

各駅停車の本数ってもっと増やせないの？

>>259

で、お宅は寄付してないんでしょ。

>>180
15分。

>>258
青海川駅、見に行ったついでに登ってきてみた。
更地になってしまったところもあったが、
残った家や再建中の家もあった。

酒屋のブログが詳しい

ヨコカル（横川−軽井沢）廃止から
今日で、ちょうど１０年

直江津駅西方の道路跨線橋脇に巨大クレーンがある。
ひと月で、かけ替えるらしい。
スピード工事なんて、都会みたいだな。
　　　　

>>162
そうだな。

今週末、富山方面に行くのですが、直江津で1324Mから538M
への接続はとってもらえるのでしょうか？
ご存知のかたいらっしゃいましたらご教授願います。

むり

http://www.jrniigata.co.jp/chuetsuoki.html

４日から通常ダイヤに戻るそうだ。
心配なら直江津駅にtelすべし。

減速運転の時もネットからでは得られない情報が
現地駅の掲示で出ていたよ。

おめ。

長岡〜新潟に快速運転の計画はあるでしょうか？ 山陽本線岡山〜福山間（サンライナー）のような快速が必要だ｡

>>271
今のところはない。
新潟−長岡間を含め、快速くびき野が運転しているが。
ただし、山陽線同様、都市が並んでいるので、
快速電車はあった方が便利ではあるな。
列車名は付けるとすれば、こしひかりライナーか？

快速コシヒカリライナーは30分間隔で運転して欲しい｡長岡､見附､東三条､加茂､新津､亀田停車がよいが｡

亀田は通過でおｋ。

>>272
快速デイライトえちご

>>275
トンネルが崩落しそうな愛称だなｗ

新潟から内野新津豊栄までのいわゆる20分毎運転区間は
一応「ハロー電車」っていう愛称が付いているんだがな。

エコー電車、というものがあったのを思い出した。

ハロー電車区間を長岡まで延長して欲しい。

ハロー電車でもハゲー電車でもいいが東三条以遠各停区間快速走らせてほしい

E127を100番台にしろ！

>>272
快速ビバえちご

快速柿チョコ

普通に長岡まで各駅停車を20分おきにして欲しい。

快速イタリアン

各駅停車電車にも愛称をつけようよ。

127は廃車か100番台への改造を！

>>286
普通「妙高号」

>>286
各駅停車「かんばら君」

「やひこ君」ていう列車があったな。

127系を作ろうよ。115系がダウンする前に。

>>291
残念ながらE127系はもう作る予定はありませんから・・・

もし作るとしたら新規車両でクロスシート対応車両かな。
長岡〜直江津間とかはロングシート車両の需要があまり無いよ。
外観はともかく仙台のE721系に近い車両が望ましいね。

長岡以南についてだけど、一部列車を除いて乗客数が少ないので、
ほくほく線のように、単行電車を導入することを考えても良いのかなとは思うが。
これは上越線についても言える。

>>292
おそらく、E233系の近郊型2両編成ワンマン対応3扉車バージョンになるんじゃない？

>>293
何でJR東日本はJR西日本の125系のような単行編成の電車を導入しないのかな？

>>292
>ロングシート車両の需要があまり無いよ

需要に関係なく、とりあえずロングにするのが束。

>>295
だな。とりあえずロング。
朝ラッシュ時は極めて便利だ。とりあえず詰め込みが効く。

しかし、何で仙台のE721系はクロスシートなんだ？

シラネ

E127系が作られないのなら、次系列電車じゃないか。
でも、2連ロングシートという基本的な構造はE127と変わらないと思うが。

泥棒泥棒泥棒

田舎もんってなんで東京の人間貨物扱い相当の電車に憧れるんだ

>>301
何を急に？

ウェザーニュース、月額315円で個人向け緊急地震速報サービス
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/09/27/17007.html

J:COM、緊急地震速報サービスを2008年1月から開始
http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/09/27/16997.html

【CEATEC】ドコモの905i、緊急地震速報を無償で受信可能に
http://pc.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071002/283581/

P2P地震情報
http://www11.plala.or.jp/taknet/p2pquake/

青海川の駅舎、新しく建てるんだな。

先週様子見てきたけど、
��3人座れば満杯！�≠ﾌ一畳あるかないかのプレハブが仮設待合所になってた...
地元利用者は大変だろうけど、あれはあれで結構な趣だったよw
そんな状況でも、旅人ノートを置いてくれる人もいるようだし。

今度、青海川の駅ノート書いてこようかな？

長岡駅にいる若い駅員さんがカワイイ件について
ホモりたい。

ポスト115系を、「とりあえずロング」にしていいもんじゃあるまい。
仙台もロングにしなかったんだし、少し束も常識をわきまえてきたかと
期待。

きょうは、家にいても蒸機の音が聞こえた。

たとえロングにしたとしても
客が奥まで詰めないと意味が無い。
ちゃんと奥まで詰めてくれれば
今の115系でも対応できる筈だ。
今一番必要なのは
マナーの向上ではないか？

age

>>306
駅ノートってまだあるの？

青海川新駅舎に期待あげ

今の仮設待合所もあれはあれでかわいくて好きだけどな。

あげ

>>313
あそこは天気が荒れると・・・(((；゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸ・・・・
荒れた天気の日にあんな待合室で列車待ちすると怖いぞｗ