新潟県の鉄道 Part27

逝ったよ
撮ったよ
両方とも

越後線は昼間は20分毎だが夜8時以降は電車運転間隔が延びるから不便だな。
せめて夜10時までは20分毎にして欲しいものだ。

車両のせいなのか、電気代の節約なのか、
新潟都市圏の列車はとにかく加速が遅い。ほんとにやる気がない。
踏み切りで見てると、旅客列車の通過速度の遅さがわかるくらいだもんなぁ。
もうちょっとキビキビ動けないのかな。

やる気じゃなくて性能だ

>>932
見事に両方逃した。
はくたかはほくほく線経由だと思ってたがな。
明日は何か走らないのかしら？

>>935
おまいはポイントとかカーブとか乗客とか考えずにフル加速すれば良いと？

>>938
フル加速してあのチンタラ速度なんだろ。

京王線なんてポイントやカーブでもお構いなく加速するぜ

>>939
そこは京急を引き合いに出すべきかと

>>929
ダイヤをいじる必要もあるし、
新潟に戻ってくる時間が繰り下がるから、
22：23分発の村上行きに接続できなくなるね。。。

>>934
新潟発で言うと、
20:06(1562M)と20:40(166M)の間に１本と、
21:03(1564M)と21:39(170M)の間に１本欲しいな。

>>935
線路のせい。
キングポイント（駅から一番遠い場所のポイント）の制限速度に左右される。
現在の電車は基本的に短編成だが、駅の構造は昔のままのところが多く、
線路有効長も長い駅が多いから。
せっかく加速しても制限があるからすぐノッチオフ、ということになる。

新潟駅で942Mから、1554M、1352Mに接続取って欲しい!!
特に1352Mに

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>>940
平和島付近のカントがたまらんね

>>943
越後線は158Mがあるし、
信越線も新津までは2238Dと新津以遠は450Mがあるではないか。

>>946
それでもそれぞれ2分前　1分前に出て行くのは悔しい

新津の接続は本当にクソだな。
なんで磐越西線から長岡行きに乗り換えるだけで50分も待たないといけないのか。

　　　　　　　　　【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】　
　　　　　　　　　【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
　　　　　　　　　【ヨハネスブルグ】【これが大阪クオリティ】　
　　　　　　　　　【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
　ﾔﾚﾔﾚ…　　　【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
　　 (　`･ω･) 　 【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
.　　 /ヽ○==○【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつもの大阪】 【なんだ大阪か】【大阪だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

>>948
本社に報告する乗車率を稼ぐために新潟までお乗りください

>>950
その新潟行きも20分待ちなんだけどなｗ

会津若松や水上でも発車メロディが導入されていたとは・・・糸魚川もだっけ？

なんで新潟支社ってやる気無いのかね。意地でも導入しないんだろうな。
長野でさえ導入するのに。神がかってるよ。

>>952
やる気の問題ではないだろう。
発車メロディがなくても誰も困らない。そんなところに費用はかけないだろう。

越後線でも新潟市近郊で
発車ベルがなるのは新潟と白山だけ。

そのほかの駅はホイッスルだけ。

つか乗り換え駅ぐらい発車ベル導入しろよ

そんなことよりE130のクロスシート堅すぎﾜﾛﾀ

>>952
糸魚川はあるよ。発車ベル。
ときどきＤＱＮが鳴らして遊んでたりするが(ｗ

>>957
ならしてるのかｗｗｗ
新潟支社のうまい理由が出来そうだな。
・金沢支社ではいたずらが多発しているため導入が出来ません
とか。

信越線が復旧したから新潟-くびき野-ほくほく-長岡-くびき野-新潟でツーデーつかって乗ってこようかな・・・
まつだいの工房って十日町と高田・直江津どっちの学校がメインなんだろうな。

>>957-958 発車ベルは全て全自動化されてますので､ホームからの操作は出来ません。金沢支社より！

春とせせらぎだけは導入してほしくないな
あ〜ねむい

>>947-948
接続の悪さは鉄道離れに拍車をかけるよな。
都市圏利用者には>>947のような
イヤミみたいに接続させないダイヤはマジで勘弁して欲しいし
郊外利用者は>>948みたいな接続があるから
特別な理由が無い限り鉄道を最初から利用しなくなる。
時として947と948の併せ業もあるから、そんなの最悪だよ。

接続に関しては、企業努力で修正出来そうだと思うのだが・・・

ムーンライトマル得パックって30日で終わり？10月からもまたあるでしょ？
それに閑散期には200円引きになります、と書いてあるが、それっていつのことだよ？
事前に分かるのかなあ？？

>>962
閑散期は時刻表とかJRのサイトとかに書いてある。

俺もちょうど販売終了をまたぐ形(9月末〜10月初旬)で使うつもりだ。
半年ごとに販売を打ち切る形を取ってるけど、多分10月以降もあるでしょ。
ところで、えちごマル得購入者はびゅうプラザ限定Suicaを買えたのかな？

ずっと読んできたが何もかも新潟駅の手前で徐行しなければ解決するだろがww

>>959
車掌がボタンを操作してるのをよく見るぞ。

>>965 昔の話だろう？今は笛の合図だけだけどな

【新潟】ルネサンス　長岡【９月ＯＰＥＮ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/sportsclub/1188921523/

>>958
松代高校がメイン
松代高校へ入れない馬(ryは松之山分校へ

ほくほく線開業以前は、安塚・直江津・高田地区へ通う（下宿含む）のが
標準だったが、
ほくほく線開業以降は十日町・六日町へ流れているね。

ほくほく線開業後は
十日町地区の生徒が松代高校へ流れるようにもなってきている。

十日町・頚城→六日町・ＫＪも増えた

白新線の話題で思い出したのだが、イナボロって４８５系のボロ集団のＴ編成運用なの？信越線の不通区開通後は北越の運用はもっぱらＲ編成運用だからなあ？

>>960
テイチクメロかSFメロキボン
ご当地曲イラネ（石巻みたいなのは除く）

>>970
基本的に混ぜこぜ。
たまにそういうこともある。

くびき野増発！青森所属の485系の新潟転入！
これによってＴ編成はすべてくびき野運用のみ！
これこそ理想郷

Ｒ編成のデッキは傑作。あの落ち着いた感じがたまらん

１週間後には混在になりそうだよな？

最近流れが早くて全くついていけないのだが次スレ
新潟県の鉄道 Part28
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190012915/

G>>974-M

乙宝寺

もうH28-Iか。



と悪乗り。
最近、進行が早いですね。

高速進行ってか

本当だよな♪夏休みを挟んでた関係もあるけど、高速進行だよな♪

うらがわら、通過！高速進行！

中身が毎回ループの進展のないスレだけどな。

新交通システムﾏﾀﾞｰ？
空港アクセス鉄道ﾏﾀﾞｰ？
発メロ導入ﾏﾀﾞｰ？
新車ﾏﾀﾞｰ？

で、いつも
新車厨房乙
発メロ厨房乙
新交通厨乙
というレスがつくのもお約束

・古い車両にも価値がある。
・鉄道ファンとしては懐古するのは当然
・バスレーンで十分

この辺がホットなループネタとなっております。

新スレ妙に荒れてんだけど。。。