【μ】名古屋鉄道91号車【名鉄】

だからイベントで釣るのか

>>496

三好町は迂回したけどな。

原発の温排水ではないから、気にする必要はないのでは。

内海駅もSF化のため、広々とした改札口の殆どが柵に仕切られ
自動改札が2つだけの寂しい駅になってしまったな。

>>504
80年代までは子供が多かった時代で
海水浴やビーチランド他とそれなりに賑わってたけど、今じゃ・・・
本当に寂しくなったねぇ

内海駅降りたら海が見えるのが理想だよな
もう遅いが

内海駅、あんなにホームいらないよね。

今はイランが、削るのも金がかかる

>>494
京急の三崎口みたいなものか

内海駅は開業時2面3線だったのをバブル期に
4線にしたのが無駄になったな。

豊橋とかを放置して内海の線増をするあたりが
名鉄クオリティたる所以だな。

>>511
ﾉﾝﾉﾝ、豊橋は「放置せざるを得ない」。

>>510
名古屋人なら、一度名鉄の内海駅を利用したら二度と利用しないでしょうね。
次来るなら車だ！となるわけです。
そもそも頭から、名鉄利用という手段は想定していないかもしれない。

でもって付近の道路は大渋滞。まあ、私設の駐車場は盛況でほくほくですけどね。

どこかしら、内海駅と西中金駅が重なって仕方がない。
(もうすこし延伸・ルート考案すれば、ドル箱路線？)
知多新線も廃止が近いかな・・・orz

>>512
詳しく

高架下店のシャッター閉まりまくり内海駅は留置線にして1面1線の駅を
トンネル出て右折し247号に近づけてできると使いやすい
資金出すお金持ちか政治屋がいれば
情報更新のマメなマピオンの電子地図で駅検索「内海」として
http://www.mapion.co.jp/bb/

おお、確かに。
くだらんハコモノ造るより、有益だろうが、
そういう賢者が政治屋として出なかったがために、廃止を彷徨う
利用客数となっているわけですね。
勿論地元民の合意が得られなければなりませんが。

まあ、漏れのような一利用者の懐ではどうしようもありません。

トンネルの手前あたりから内海駅までの線形を見ると、本来はここが終点じゃなくて、
もっと延長する計画があったんじゃないかとも思える。
駅の位置とか、あまりにも中途半端だし。

>>516
1面1線より1面2線のほうがよさげ。

内海だけでなく新舞子もマイカー利用者が多そうだな。産業道路があるし。

寺本人身

またか・・・

一宮から空港へ向かおうとしたらμスカイ運休
orz

空港へ向かう鉄道が１本しかないってのは危機管理的に問題だよな。
関空って空港まで物理的に２路線あるんだっけ、それとも橋から先は１路線だっけ？

該当は急行新可児
6410F+60**F(三河ﾜﾝﾏﾝ)

りんくうタウンから空港までが一路線だよ。
セントレアも常滑ぐらいまで二路線だと助かるよなぁ、需要があるかは別にして。

セントレア・名古屋空港には便利でお得な我が社のバスを是非ご利用下さい。
by平和コーポレーション

>>525
サンクス。
俺は時々「JR武豊駅〜名鉄常滑駅を結ぶ路線が出来てJR武豊線が空港線に昇格する」夢を見るよｗ

ＣＢＣラジオで太田川〜中部国際空港運休

gumo kitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

こういうのがあるたびに
名鉄でセントレアに行くのはリスキーな事なんだとつくづく思う。

NHKでも言った。

東海ラジオでも言った。


ところで、その該当車って、どっちが前？

河和も河和港まであれば便利なのに

>>515
豊橋駅構内はJRの所有

>>518
豊浜辺りまで伸ばせばね。

>>530
こうしてじわじわとマイカー利用者が増えていく・・・ってか？

>>532
豊方が6410F

お盆連中m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

やっぱり、武豊線を延伸すべきだな。
国際空港として発展させたいなら、鉄道２路線ないと

人身事故で飛行機乗れないとか

当該は空港1007発の可児行きだな

盆休みの常滑線でグモるとかどれだけ迷惑かけとんじゃ

遺族絞め殺すぞ

名鉄もダイヤ改正時に新聞広告に時刻表混ぜるみたいに、「グモ・踏切事故を暴力団員が家にやってきます」と広告入れろ！

前後の駅前の暴力団に頼めよヘタレ名鉄

理想は全線高架だな。
駅以外での事故はほぼ無くなるからな。

あーぁ、飛行機乗り遅れたなんてやつが出そうだ。

しかし常滑線多いね。ドル箱路線なのに…

事故現場上空にヘリ１台 お昼のニュース用か？

全線高架化＋ホームドア設置

空港路線を単独でやるなら、これくらいしないと

ホームからの飛び込みも阻止しないと、ホームドア設置ですね。



ＪＲ海は新幹線以外やる気なしだから、空港乗り入れは100%ありえない。
もし、造るとしてもリニア中央新幹線の方が先に開通しますよ、多分。

やはりクルマ王国、名高速と知多半島道路の線増しかないか・・・

ホームドア設置の為には、ドア数を統一しないと。

>>537
海上空港だと神戸空港も1社乗り入れだな。

空港駅では4番線を武豊線用としても、りんくう常滑をどうするかだな。
名鉄とＪＲの両方停車か、下地・船町みたいにＪＲは全列車通過か。

>>398>>419
加納は美濃加納藩の城下町で中山道加納宿（駅の南側は岐阜市加納新柳町）。
新加納は各務原市那加新加納（駅の所在地は那加浜見町）で中仙道新加納宿
とも言う。地名だから変えようが無い。

>>544
高架は面倒だから、応急的に空港線地上トンネル化（ビニールハウスみたいに線路を囲う）でｗ
踏切？勝手に陸橋作れよｗ

該当列車動きました。

HPに

現場検証は最終段階です。

って、普通載るか？

現場を普通空港行・快特新鵜沼が通過ました。一旦停止後最徐行です。

中京運転再開来た

あおなみ線延期

運転再開テロップ BY CTV

寺本のホームには遺書あり
ガイシャは29歳男ニート
将来を悲観して自殺

該当列車は故障してるらしい。

ビルの屋上か橋の上から飛び降りて氏ねよと＞ガイシャ

先頭車って、三河線ワンマン用でしょ(たぶん6034F)。大丈夫??

まぁ飛び込む奴も最後のあがきで
世の中困らせて死にたいのだろうか。

新幹線みたいに常滑線も立入＝即ﾀｲｰﾎくらいしないと。

>>560
じゃ、特例法作る前に踏み切りなくさないとなｗ

東海テレビでヘリからの映像が出た。

飛び込んだのは女性。

駄スレ

とにかく、社会全体が病んでいるのは間違いない。
愚かな政策を支持した国民自身の責任でも有る。

「将来を悲観する国民が多い国」と「名鉄」のこの先は似たものが有る。

前向きに行きましょう・・・

>>498
>内海は駅から海水浴場まで無料シャトルバスとか運転してくれればいいんだろうけど、
>道路混むから地元が嫌がるだろうし、鉄道でやってくる客なんてあてにしてないだろうし、
>難しそうだな
そうなん？
海水浴客を呼び込むためにしなきゃいけないことだし
地元も潤うからＯＫだと思うんだけど。
自家用車でこられたほうが渋滞しまくると思うのだが。
それとも地元民は海水浴客に来てほしくない人のほうが多いのかな。

>>559 NHKでも映像が出た。

で、訂正。
事故車は、6234Fではない。角(？)が長かった。カーテンが白っぽい。だから違う。

3000じゃない事は確か？

訂正の訂正
6234F→6034F

>>567　>>524既出
ちなみに広告がユ○ー・○ピタなので、6042、43、44ではない。

該当は太田川で修理中。
ｴｱｰ漏れがどーのこーのと…

編成はﾄ6410F+6021Fでした。

該当は太田川で修理中。
ｴｱｰ漏れがどーのこーのと…

編成はﾄ6410F+6021Fでした。

>それとも地元民は海水浴客に来てほしくない人のほうが多いのかな。
海水浴客が来て、財布が潤う関係者なら大歓迎だと思う。現状は、
一般の住民にとっては、ゴミや排ガスを撒き散らすだけの迷惑な存在だと思う。

町が潤えば間接的に住民も潤う筈だが、今のいびつな社会では・・・orz
儲かるのは一部関係者のみ。

鉄道を利用してもらえたら、本来は駅周辺は嫌でも客が通るから、潤う筈だが。
あの現状の内海駅の閑古鳥が鳴く状態ではね・・・

クルマでは、経路途中の高速道路と私設駐車場が潤うだけでしょう。

皆様、お騒がせしました。6034Fは、11or12日から三河線に戻って来ました。

12:41確認

>>573
でしょう、おかしいなあと思っていました。

土・日見ないうちに入れ替わってましたわ。油断出来ません。





反省…。

どうすれば自殺防止できるんだよ！！！

マジでサラ金・ＪＲ束みたいに遺族に取り立てやれよ！！！！！

名古屋が東京や大阪より高い物は何？

電車料金です。特に某私鉄の！

社会を変えていくことですね。

>>577
ト○タ様のお膝元だもんな・・・

>>576
相続放棄でおしまい。
もう飛び込んだ奴の実名公開しかないな。遺族のさらし首。


でも空港線及び影響ある路線の対策は必要だよな

>>577
大阪の場合は阪急や京阪は短距離が高いし,近鉄や南海に至っては名鉄とそんなに変わらないぞ｡

名古屋〜西春が別に高いとは思わない

>>565内海特急が大増発されてた２０年くらい前…
内海で降りた客は漏れ入れて５人くらいだった
当時から電車で海水浴はマイナー

常滑線でこれだけ事故が多いと客がマイカーに流れるぞ。
名古屋高速清洲線や東海線も建設中だし、産業道路が高速化されると
確実にマイカーに流れるな。

国府１４：４０通過
快特岐阜なんだあのおちょくった騒音は？
危険なら警笛ならせ！

１５：１０通過も鳴らしゃがった…
前後の件、学習してないようだなｗ
＠名鉄

名鉄に就職できなかったニート乙w

名鉄の現業など
地元の高校出てたら誰でもおｋだろ？
泊まり勤務があるからなり手がいないのが現状
高校の先生も泊まり勤務が理由で生徒に薦めない

１５：４０通過は警笛を普通に使ってた

>>584
自動車に客を取られないように交通違反の取締り
を厳しくするように愛知県警に頼みました。名鉄関係者より

>>584
名古屋市内からの名鉄空港バス復活？

空港バスは時間がかかるのがなあ。
名古屋高速が渋滞すると悲惨

実名公表とか請求とかバカなこと言う前に自殺防止策を立てればいいことだろ！
まず、名鉄は自殺の原因が不注意による転落なのか、生きる気力喪失によるものなのかを分析しろ！

前者なら対策はすぐにできるな。そう、全線をＪＲに譲渡だ！

後者なら、東海３県住民に経済援助だな。
社員タダ働きで人件費すべてを沿線に還元だ！
だいたい、これまで毟り取ってきたんだからプラマイ０にするだけや！

もっとも、そんなことしたら名鉄は無くなるがね。
結局はＪＲへ譲渡ということになる。

結局は大人しくＪＲにタダで明け渡せばいいこと。
いや、タダではいけないな。今後のお守り代も名鉄が負担で・・・。

名古屋からなら知立か刈谷まで電車で行ってそこから空港バスに乗るのが
一番「時間的に安定」してるんじゃない？

常滑線、早く高架工事を進めないと。

事故起きやすい車両ってあるのかな？
１０００系はフォグランプがあるので避けれらてないかな

>>592
ヤキミ乙

スタンプが改札の外にある駅はどこ？

一宮

>>596 豊田市

>>596　金山以外全部。他のスレにも書いてあったが、電車を使わないでスタンプを押すのは有りか？

>>596
国府宮