京成は船橋にイブニングライナーを停めろコノヤロ

船橋に有料特急を止めろお金の値段を値下げしろ

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

船橋に有料特急の値下げのイブニングライナーを停めろ
夕方上りの東中山始発の通勤特急西馬込行きを増やせコノヤロー

船橋に有料特急イブニングライナーを停めろ
夕方の通勤特急快速上りの優等電車を増やせ

>>1>>3-4
おまえが東京のド真ん中に住めばいいだろボケ！
有料特急に乗らないと帰れないほどのクソ田舎に住んでんじゃねーよ低脳！

京成は特急を勝田台通過させろ

ＪＲは船橋にＮＥＸ停めて京成と競走しろコノヤロ

マダムヤンは私のラーメンです

停めてやれよ、京成ｗ

>>1
＞お金の値段を値下げしろ
意味ワカンネ

昼間のライナーも船橋通過でいいのに

昔の京成は谷津に特急停めてたよな？
今の快特は勝田台を通過にしてほしい。
何かダイヤ改正してから、おかしくなってきている。快速はそのまま成田行きにして、特急は佐倉から先は酒々井と公津の杜だけ停まればおっＫ。

どーでもいい

はげしく
どーでもいい

>>12-13
おまいらの存在価値がなｗ

袋ナメてくれ

イブニングライナーのスピード強化のために必要以上である船橋を停車駅にしろ
普通夕方の時間帯でもいいからイブニングライナーの特急指定料金を値下げしろ

イブニングライナーが船橋に停車していなかったら大変だろう
料金が更にバラバラに上がっているぞ料金も多いぞ気をつけろ

京成のイブニングライナーは船橋をどうして通過してるのか
料金上がり過ぎて困る船橋に停車出来ないと維持出来ないか
走破されない有料特急は携帯電話の電源を切ってくれません

上野や青砥から船橋までそんなに時間かからないだろ？もし、停車したらお前は毎日乗るか？ 普通の特急電車と３〜４分位しか変わらんぞ。

いや、シートの問題だろう

イブニングライナーは船橋を通過するところに価値がある。
利用者にとっては船橋で行列を作る人ごみの前をリクライニングで
通過する優越感があり、
京成にとっては船橋から京成に乗る人に目の前を通過するリクライニング
車を見せつけ一種の「見せしめ」をするという効果がある。
なので、たとえ大佐倉や宗吾に停めることはあっても
船橋には絶対に停められないのである

んだんだ。逸走客への見せしめなんだよな。

>21 俺もイブニングライナーに乗る時は、必ず船橋通過時に缶ビールを飲むよ。外から見える様にね。高架駅になってからは乗ってないから、通過の速度は分からないです。

>>1
お金の値段が下がったら物価が上がるわけだがｗ

>>16-18
日本語でおｋ

つまりこれに乗りたい奴は、船橋でJRに乗り換えずに京成で都心に出なさい。ということか。

船橋に有料特急のイブニングライナーを停めろコノヤロー何してるんだ
船橋でビール飲む馬鹿があるか外をずっと眺められないじゃないですか
イブニングライナーの車内でビールを飲むなバラバラな客がいるんだぞ

どーでもいい

>>26
だろうな。
船橋界隈は「こうすれば便利になるのに」という声を
無視した停車駅設定が多いからな。

・・・だから地価がリーズナブルなわけだがorz

●●−−−−−−−●●　スカイライナーα
●●−−−−−−●●●　スカイライナーβ
●●●−−●−−●●●　スカイライナーθ
●●●●●●●●●●●　スカイライナーΖ
上日青八津八勝佐成一空

船橋にスカイライナーが停まるようになって、利用客いるのか？14時半位の上りを見ていたが、乗り込んだのは2〜3人。
500円という料金設定は微妙だ。

そりゃ上りに乗る奴はいなくて当たり前

ていうか500円払ってまで、日暮里か上野に行く奴がいることが・・・

>>31
結構いるよ。列車あたり１０人くらいの乗降は日常的にあるのでは？
当たり前だが、船橋―成田空港の利用が主体で、スーツケースを持った人が多い。

ぢゃみぢゃみ

イブニングライナーが船橋に停まるなんてありえない。
その際には特別料金不要でロングシートにしてもらわないとｗ

どーでもいい

京急の2100系みたいな車両を京成も走らせれば良いと思っているのは漏れだけ？

とりあえず>>38は無知

>39 http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%8b%9e%8b%7d2100%8c%60

京急2100が京成に乗り入れて特急種別で運用できれば・・・

京急の2100は車両の前後が非貫通式なので、地下鉄線での運用が不可能な為そこだけクリアすれば、京成線への乗り入れは可能になると思います。方向幕は有るみたいです。

方向幕は全車種共通だからな。
別に乗り入れ前提のものではない。
てか、２１００正面貫通式だろ？

入れないのは2ドアだからじゃないの
入れたくねーんじゃねーの

とりあえず>>42は無知。
で厨。

あと成田新高速できたら船橋にスカイライナー通らないんじゃねの？

>>38
京急の2100系って何
会社名でも間違えたのか？ｗ

>47 そう言えばここは京成ヲタ専用だった。ごめんな。

細かいことでスマソだが、系じゃなくて形だろ形。
京成で系使うのは「赤電3000系」だけだな。

全部を北総経由にして、一般の特急を京成本線経由にするのかな？漏れは乗った事が無いから知らないけど、北総の駅は追い抜き用の待避線って有るんですか？

ぴこぴこ

>>21
ものすごく同意。

八千代台以遠のワンコイン化（100円）は検討の余地ありでは。

八千代台以東もそこそこ本数が多いからやらないんだろうね

いや100円にする意味が分からんｗ

どうせ誰も八千代台から乗らないから100円でも
乗ってもらったほうがよくね？

それなら東武きりふり式に無料開放でどうだ！

八千代台から佐倉まで乗っても同じ４百円って高杉

前に朝っぱらのライナーで船橋で5分以上も止められてた事があった。
スーツケース持った客がわらわらと乗ってたのだが特急券持って
ないのに乗ろうとするバカいるはで発車時間めちゃ遅れ。最後は駅員
まで「発車するよ！」きれていた。
成田に葬式行くのに次の特急成田空港行き待ってたが7分も遅れた。
駅の手前で相当止められてただろう。しかもその後の普通はさらに
最悪だったはず。ちょうど船橋の停車が始まった当時の出来事。

船橋で並んでるときは500円払ってでも乗りたいと思うし
青砥から乗ると船橋通過するときがいちばんきもちいいね。

船橋に停めたら逸走するから却下

♪なーにもー　することがー　なーくてー
おろしたてのバラ色のシャーツ着てー
おまつりのー　ある街へー

佐倉、大佐倉、宗吾参堂、公津の杜だね＾＾

>>1
激しく同意

自演乙

てかEL止めるならMLも止めろ

成田や八千代から400エソ払って船橋で降りる奴はいない。月単位で考えると勿体無い。MLも八千代に停まらなければ、10分は時間短縮になると思うが。

てか八千代台通過の代わりに京成船橋停車でよくね？

>68 船橋は降車のみ？乗車可？

MLふなばし

>>68
やっぱ八千代台通過・勝田台、公津の杜停車だな

>>69
もち両方おｋ

>>71
公津の杜はともかく勝田台はｲﾗﾈ

勝田台の奴等はうすい発着の普通車で充分。
公津の杜は、まだまだマンションや一戸建てが乱立して利用客が増えれば京成も考えるだろうな。

つーかまず船橋からSL使う奴っているの？

結構いる。
一列車15人前後。

京成船橋〜京成上野で寄席にSL使って逝く漏れが君臨

>75空港逝きは結構いるよな？上野逝きは２〜３人が精一杯

京成のスカイライナーはいまだに、喫煙車両があります。
健康増進法に違反していますし、受動喫煙により、
肺がん、ＣＯＰＤなどになる可能性があります。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
の京成のＨＰに抗議メールを送るか、
京成本社、０３-３６２１-２２４２まで抗議電話を
お願いします。
早期に完全禁煙にするように運動していきたいと
思っています。
みなさんの協力お願いします。

上野〜日暮里〜青砥〜八幡〜船橋〜津田沼〜勝田台〜佐倉〜公津の杜〜成田
これでいいじゃん。

○|￣|＿　　下手こいた〜

　　　　〃〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　○/＼〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　ノ　　<〃〃

　　○　　　　　♪いぇ〜〜〜〜い♪
(((（（））)) 揺れてるよ〜〜〜〜♪
　　<|

　ヽ○ だけどもだっけっど♪
　　｜>
　　((


　〇∧〃　そんなの関係ねぇ！
　／ >　　 そんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　そんなの関係ねぇ！


　　〇／　せい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

京成もホームは禁煙なのに、普通にタバコの自販機置いているよな？矛盾しまくり

>79 八千代台で接続あるから、勝田台にEL停める必要性は無し。

結論：京成はウンコ



終了

八千代台止める意味なす

佐倉から先、酒々井、公津の杜、成田？

>>84
止める意味あり、あそこの駅は乗降人員が約5万人もいてしかも都心から
　　離れているから利用客が多い

貫通はあるけど、1号線規格にこだわってる都交が嫌がってる

>>87 は >>42のこと。
まぁ亀レスだしどうでもいいだろうけど。。