東武伊勢崎/日光線・東京地下鉄日比谷線ｽﾚ63

○前スレ
東武伊勢崎/日光線・東京地下鉄日比谷線ｽﾚ62
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182525801/

○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・個人叩きは禁止。
・でーなな◆D7SdbU2xes氏はスルーしましょう。

○関連サイト
TOBUGROUP
ttp://www.tobu.co.jp/
東京メトロ
ttp://www.tokyometro.jp/index.html
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

『>>1ｸｿｽﾚ立てんなｺﾞﾙｧ』…っと。
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧　ｶﾀｶﾀ　
( ﾟДﾟ) ＿＿＿_
/ つ__.||￣￣￣~|
(＿|＼|| BIBLO |
　　＼|========|
　　　￣￣￣￣￣

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。
しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、
責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。
あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事に
よって 起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のような
ふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな
間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者
660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも
責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を
着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を
着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと
思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを余儀なくされた
のです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、
これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に
謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本や
JRが不便になって困っている利用者は、遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。
裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

○関連スレ
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178688174/
東急田園都市線part46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185212616/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド73
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182603626/
【彩野】JR〜東武直通日光・きぬがわ82号【おすぺ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182502621/
東武鉄道車両総合スレッド Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180505971/
【50050】東武50000系総合ｽﾚｯﾄﾞ 第12編成【50070】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183075476/
【東急】はんちょく運用報告 05K【東武】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181569483/

>>1
とんくす

南栗橋〜新栃木のランダムダイヤがいつまでたっても改善されない件について

いちおつ

埼玉はダサい玉〜で田舎もんが多い〜


大宮や浦和は糞だし

>>1
スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!

>>1
乙。
勝手にすまんが、これもテンプレにいれたほうがいいかな？

【京成東武】　押　上　駅　【浅草半蔵門】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211398/
東武8000系/800･850系 8116F
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183032665/
東武2000系
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175354486/

南栗橋〜新栃木の輸送力過剰がいつまでたっても改善されない件について

久喜〜館林の輸送力過剰がいつまでたっても改善されない件について

800系ワンマン、２本/ｈぐらいがお似合い

http://www.geocities.jp/sasatomo231/index.html

ほ

りょうもう号車内の自販機が120円になっていた。ねさげ。

随分前からじゃね？

991 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 23:32:22 ID:kFhb95QN
たまご豆腐

993 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 23:35:22 ID:kFhb95QN
俺のターン
ttp://www.vipper.org/vip574370.jpg

996 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 23:37:19 ID:kFhb95QN
1000なら全車豆腐ラッピング

997 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 23:37:53 ID:kFhb95QN
1000なら区間急行自殺

999 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/08/01(水) 23:38:25 ID:kFhb95QN
豆腐が1000げっと

>>15
スペーシアもさっさと普通の値段に汁

ファンフェスにひらnとゴテューザ様来るのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

業平橋の留置線の向かいの空き地、『新東武本社建築のお知らせ』なんて看板が出てるな。地上６階地下１階だそうだ。

埋めるか

菊名

長門の電波話オモスレェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

晒しあげ

age

前スレの続きなんだが、E655系に付いてる無線アンテナが本当に東武のだったら、今後は皇族や海外のVIPは東武の電車に乗らないことになるな。

東武のものであればそうなるな。
ま、あれが鉄道無線かどうかもわからんからなぁ。他にも沢山のアンテナが付いてるようだし。

豆腐電車吹いたｗｗｗｗｗｗ
明日はミヤ線まｔ

ガイシュツならスマンのだが、
東武博物館のジオラマ(鉄道模型運転)のBGMって変わってしまったのね･･･。
15年ぶりくらいにいったのだが、少し残念だったぉ。

でも、入り口近くの車両紹介のVTRにはそのBGMが健在で(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ

とても懐かしい一日でした。。。

浅草で銀座線に直結すればいいのにな

カス人は朝から今市にいるの？
そっち方面でなにかあるの？

今日はミヤ線でワンマンの試運転。

こんど、ぶらりに出るのは大師線だね。

おはようございます、今日は西新井にきています。
ここから東武大師線の旅、いってみます。
（西新井散策）

あらあら、阿藤さん、歩いていたら隣の駅についちゃいましたよ。
じゃあ、スタートしましょうか・・・・あ！終点・・・。

つまんね

>>32
だったら１時間みっちりかけて、亀戸線でも特集した方がいいと思う。

524 ：名無し野電車区 ：2007/08/02(木) 02:56:12 ID:
先週の模型ショーでKATOの人が485系東武乗り入れ車両も近々
置き換わりますとアナウンスしていた。
まあ485系再生産で売りたいがためのコメントなのかw
それに近々が何年以内なのかの言及もなかったw

>>35
そこで、E６５５系ですよ

日大薬学部乙

485日光置き換えはﾎﾝﾄ。詳細はまだ言えない。ｽﾏｿ

255系が千葉から撤退。
東武直通用に改造と６連(3M3T)化。

255系みたいな汚物は廃車でいいよ

汚物、、、そいや255もAトレだっけ確か?

>>41
Aトレじゃないよ
255系は特急料金の割りに、車内設備が良くないから嫌われてる
つまり200系や300系と同じ理由だ

今日のくれしん発言
「オラの好きな線は東武伊勢崎線」

>>43
うｐしろ

>>29
馬鹿発見

今頃気が付いたんだが、お前死ね・・・の人が来てないな。

そいつは富士の樹海にいるよ。

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-30ぐらい
part63までいってるとそれぐらいいる
これは東上線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185382362/1-1000
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>>46
召喚乙

そういえば東京地下鉄の総合スレあった気がしたが落ちた？

阿久悠が亡くなったそうで

　県〜、変わりは〜ないでぇーすかぁー

館林駅の電光掲示板、一昨日あたりからフォントが明朝体からゴシック体に変わった気がするんだが・・・？

>>45
北千住丸々地下に埋めた感じに

B2・・・銀座線ホーム
B3・・・乗り換えコンコース
B4・・・東武線ホーム

とか

２５３系１００番台を２本つなげるのが良いんじゃないか。

>>53
小菅を出たあと100‰で降りてＢ４に滑り込む

>>53
そういう意味ではないと思うのだが。

>>54
ボックスシートなんだけど。

>>41
Aトレ以前に鉄製だぞ

日比谷線の北千住−秋葉原間を東京メトロから買い取ればいい

1000億円ぐらいで

そういえばヨドバシアキバの東武車内広告に東武ちゃんてキャラ出てたな。

直通してるだけなのにキャラ作ってくれるヨドバシはいい奴。

夕刊に「鉄道各社　すき間に商機」なんて出てたけど
東武はそういう部分のアピールが下手だよな。

>>59
栗橋みなみは出てないんですか？

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news004.htm
読売新聞、今ごろ取り上げましたか

お前死ね…はいつから出現したの？

>>63
いつからかはワカラン。。
唯、間違い無く言える事は「お前死ね」は一人では無いという事だ。
これは東上線スレにもいえる

>>43
なんて地元愛に満ちた子だw
そうか日光線でも野田線でもなく伊勢崎線かww

粕壁なんだから当然だろ

60 ：計○管○ ：2007/08/04(土) 00:58:46 ID:2Sv
あのね、本社の尽力で1兆円以上あった負債が8千億にまでなったというのに、タワー
事業が失敗する訳ないでしょうが。タワーが完成すれば、押上・業平橋地区は東京の
シンボル・新タワーを核とした、世界中から注目される街になり、潤いと活気に満ち
るのですよ。当社の業績もそれに従ってうなぎ上りになるという訳です。
タワー事業は未来に向けたビッグプロジェクトなのです！

それにしても連合にべったりの民主党が勝って自民党が惨敗するなんて…。
「上様」宛ての領収書も出しにくくなっしまうし、嫌な世の中になったものですね。

61 ：計○管○ ：2007/08/04(土) 01:18:07 ID:2Sv
ここで本社に文句を言うより、あなた方はまず自らを省みなさい。
何なんですか？一昨日の野田線の車両故障は。
会社の見解では8000系は50年は使える車両なんですから、
大事にしてもらわないと。
タワー事業に水を差すようなことばかり繰り返してるから、
本社の努力が水の泡になり、株価が下がるのですよ。

白い奴4連、下り林間学校目撃

1030ごろ谷塚で下りのスペの回送を見たけど、何だ？

事故車

伊勢崎線に

新快速を導入しろ

天気がやばいじゃん

天気がヤバイから明日はお家で休もう。

>>71
快速と新快速の違いは何ですか？

>>71
そうだね
酉の223タイプの新車導入して欲しいね

むしろ快速を急行に、急行を快速に。
国鉄的な急行の息の根を止めないでおくれ。

栗橋みなみ

>>77
ファンフェスタの特別ゲストなんでしょ！

つうか、くきくりはし分断っていう今の形はいいじゃん。
そっから先なんてどうでもいいことだし。

>>79
日光は世界遺産ですので、多くの外国人観光客が訪れます。
さてその帰り、多くの外国人はやはり浅草行という行先は安心感が
あるのか、嬉々として区間快速浅草行に乗込んでいきます。
いくら下今市で特急スペーシアきぬに接続しているからといって、
普通下今市行という行先には不安を感じるところでしょう。
ましてや、その接続列車が普通新栃木行とか南栗橋行などだったら尚更、
どこで乗換えるかわからないでしょう。
そういう意味で、東武日光線は世界遺産への交通機関として世界中から
観光客を迎える自覚があるならば、東武日光〜浅草の直通列車は必要です。
東武動物公園〜越谷で急行スジは半蔵門線直通に全部抑えられているため、
仮に快速、区間快速の設定が難しければ、区間準急での直通となり、
それは構いませんが、東武日光〜浅草間を乗り通した外国人観光客の
その列車に対する感想が、日本の鉄道に対する評価となるかもしれません。

>>80
「鉄道むすめのきぬちゃんとちゅっちゅしたいよぉ〜」
まで読んだ

のぼり区間快速が2230ごろ北千住に来るらしい。

>>80
特急をけごんにシフトさせれば解決
妄想全開ながら将来の特急新形式は3+3の分割編成だってありだと思うが

＞嬉々として区間快速浅草行に乗込んでいきます
漏れは都内−春日部の特急・（区間）快速ユーザーだが
特急で外国人観光客は見ても（区間）快速ではめったに見ない

>>78
コスプレでもすんのか？

>>83
分割可能な特急車両を作って快速あぼんとか一番ありそうな形じゃない？

ところで昨日は新栃木〜新鹿沼が落雷で遅延とかあったみたいだけど
大したことなかったのか？

加須中線に検査後と思われる8171Fの6連が停車中。
ﾄﾞｺ所属の車？？

↓そのままなら東上戻り？
http://www.geocities.jp/number_of_formation/102-formation.html

宣伝乙

宣伝は違法行為です。

>>86 ﾐｸﾘに入場してたやつの東上返却回送だな。

今日は30000のみ10連の区間急行をよく見かける気がする

>>78何のﾌｧﾝﾌｪｽﾀになるんだよ。

栗橋みなみタソのファンフェスタきぼん

東武車両に貼ってあるTBSラジオの広告
をご存知の方はいらっしゃいますか？

>>91
俺も思った。長津田〜二子玉川間で４本も見てビックリした

>>95
91をよく嫁。

地下鉄半蔵門線・東急田園都市線直通 区間急行 中央林間ゆき

この時間キセから東急5000の回送ってあった？

>>97
停車駅は北千住迄の急行停車駅と､北千住から先は各駅に停車します｡

ｿｼﾃ>>100ｹﾞﾄｰ

>>98
ミクリから曳舟〜押上を経由し、渋谷まではるばる回送して営業運転に入るやつのこと？

とーぶゲトー！

倒産get

投資せよ

半蔵門線も統合しる

半蔵門線は統合するとしたらどっちかというと田都スレだろう

今朝８時過ぎに久喜から乗車した親子連れの子供（中学生ぐらい）。
前から２両分のブラインドを全て閉めて回ってた。
動きが明らかにおかしい。
アスペルガーか池沼だと思う。
怖かった。

>>106

前立ったけど落ちた

>>83
> 漏れは都内−春日部の特急・（区間）快速ユーザーだが
時間帯が判らないことにはなんとも。

自分は栃木から使っているが、
快速最強伝説時代はデータイムでも6両全てのクロスシート車が
外国人やトレッキング客で埋まっていたことも多かったけど、
苦寒快速になってから、ボックスが空いてることが多くなったね。

栗橋での下車客も増えてきてるから、春日部からでも
ボックス狙いやすくなったんじゃないかな。
苦寒快速になってからクルマ出すことも増えたなあ。
ETC割引も充実してきたし、この地域はガソリン代もまだ粘ってくれるし。

はいはい記念ヘッドマークktkr
ttp://www.tobu.co.jp/news/2007/8/070809.pdf

６月の２０周年記念号に乗った猛者はどれくらい居たのかな。

>管理人各位

　そろそろ東武8000系普通東武日光行きにお引取り願うべきだと思うんだ。
転載しまくりだし、日本語不自由だし目に余る。

そういえば、ｷﾝﾃｼも阿倍野に日本一のビルを建てるんだってな。総工費は700〜800億だってよ。

なんか東武と似ているような…。　　大阪って高さ制限があるんじゃ…

>>111
俺としてはコンデジすら扱えない5000系ファンにもお引取り願いたいんだ。

>>112
高さ制限があるのは伊丹のアプローチコースにあたる梅田周辺だろ

>>114
なるほど、梅田近辺だけなのか。サンクス。

タワーも>>112も果たして増収につながるのだろうか？

>>111>>113
一つのネタが出ると必ず噛みつくよね。昨日の81108Fの津覇入場
ネタも転載してるし。こいつのリンクしてるサイトは身を引いた
ほうがいいだろうな。
ついでに5000系ファンも色々な面で出直したほうが宜しいですな。

東武動物公園の駅前は悲惨だな。

8000形は秩父鉄道に譲渡するべきである

あんな屑鉄いりません

秩父鉄道

壊れるまで走らせるからあげません


東武鉄道

神谷町のトイレの工事はそろそろ終わったかな。

業平橋の貨物ホームの屋根が解体されてしまった。

西新井工場跡地はいつまであのままなんだ？
有害物質除去にはまだかかるのか？

>>123
西工跡地はそういうことやってるのか。
何か機械の制御装置らしき箱が立ってるよね。

元気がなくなったな

>>123-125
そろそろマンション建つよ。

18階建てのマンション

マンション建設予定地の看板や、意味不明だったが、
「元気」という文字のように並べられていたプランターが
撤去された。

測量をやっていた時期があり、地割はきまったようだ。
工事用車両が通るルートが設定されている。


ところで、牛田駅の裏側と、工事中の曳舟駅の南は
何が出来るんだ？やっぱりマンション？

曳舟の南側はショッピングモール＋２０階くらい建ての賃貸ﾏﾝｼｮﾝ

牛田の隣も確かﾏﾝｼｮﾝって書いてあった気がする

東武8000系ファンに粘着する東武指令age

>>130
偉そうな態度で書いてるよね。

>>130
8000系ファンなら夕方北春日部で撮ってるの見た。

8000系の運用報告は必要だが、
8000系ファンの運用報告はｲﾗﾈ！

久しぶりに新越谷を利用したが駅や車内の自動放送も継ぎ接ぎだらけで酷いな

>>123
土壌の入れ替えはとっくに終わってるよ。
経過を測定に来てるのをたまに見かける。

860 名前：東武5000系ファン ◆6b8DHoR0Uo  投稿日： 2007/08/12(日) 08:49:49 ID:qeQKkdU2
    2226:11651Ｆ
    2207:8127Ｆ+8508Ｆ
    1104:105Ｆ
    1282:352Ｆ
    2209:11633Ｆ
    1001:302Ｆ(スぺ代走の模様)

8000系ファソｲﾗﾈ

痴漢注意
特徴
オールバック黒髪ちょいロン毛ヒゲあり
身長170以下
ラフな私服半ズボン以外の時は
片足のすそだけまくっている
毎朝T武I崎線Tの塚からS越谷
M野線でM越谷からH川口間で歴あり
H川口K口のU和学院スクールバスより
先のバスに乗り込む
なぜか鉄道警備隊はスルー
最近S京線のT田付近を
物色中

３００系スペ代走の件



みんな知らない模様。

>>138
自己紹介乙

>>138
自分がストーカーになってることに気付けよ…

お盆休みだけど、明日は休日ダイヤ？平日ダイヤ？

平日ダイや

>>128
汐留も再開発ビルの建設が始まるまでの間にはそんあ感じの看板が立っていたな。
「心を動かす一言」だかなんだか。

２年前の今日は凄い日だったな･･･
当時はまだ無かった区準浅草が走ったり
夜行列車同然のスペーシアが走ったり
３時過ぎに北千住を出る半直車がいたり

>>143
ありがとう

>>145
ｋｗｓｋ

せんげん台

>>146
雷雨。夕方から深夜までずっと見合わせて本来20or21時頃発の日光行き特急が着いたのが3・4時頃。
俺はその前に帰れたので事なきを得たが。
確か金曜の夜。TVSの深夜アニメ見てたら武蔵野運転再開のテロップ流れて
「今頃？」と思って東武スレ覗いたらこっちも祭りと化していたのも思い出。

ちなみに去年の今頃は大停電でしたな。

その雷雨って北千住／五反野が祭りになった時か？
ギュウ詰めの日々直あがりが北千住を発車後、荒川橋梁上や
小菅〜五反野の大カーブ上で機外停車し、車内で具合が悪く
なった客が続出し、五反野駅が修羅場に。
救急車が多数呼ばれ、警察が駅員に状況説明を求める事も。

そんななか、俺とツレは北千住で抑止中の半直に座れて
ひたすら発車を待った。23時頃乗って動いたのが1:30過ぎ。
じっと待ってて良かったわ。

機外停車は他社の用語だろ。

明日は、平日ダイヤで
朝ラッシュ時に定刻で運行できる日だな。

懐かしいな。
当時、小菅〜五反野に機外停車になった日々直に乗ってたよ。
仲御徒町から乗って、北千住までも相当時間かかったけど、その先が地獄だった。
カーブでカントがついてるから、ずっと吊革持って踏ん張って立ってたよ。
流石に辛くて、その列車を五反野で見切りをつけ、草加から迎えに来てもらったよ。
五反野駅前は凄い人だったし、車で帰る途中の八潮市内も冠水で凄かった。

http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/log/1122314971.html

今はなき休日ダイヤの通勤準急南栗橋行がなつかしい！休日なのに通勤準急ってのがｗ

その頃俺は家で2ch。

名無し野電車区 ：2007/08/12(日) 17:29:48 ID:Mgaz5+86
明後日、8134F=8523Fが徘徊。
8147Fが七光台へ迎えにきて、そこから北館林まで牽引。

>>153
345 名前：名無し野電車区 ：2005/08/12(金) 22:59:14 ID:TsG/ckqR
野田線で春日部まで来れました。1番にはメトロ8000の区準中央林間行きが停車中。4番には普通新栃木表示の8000が。久々に見たわ。この幕。

しかし野田のレチはひどかったな。春日部直前まで本線のダイヤの乱れのこと放送しねーし。

↑この1番線のやつ、9時頃から延々と止まってたやつだなw
　俺は夜勤の仕事に行くんでこいつの最後尾でずーっと待ってた

両毛の自動放送の声とJR北海道の声って同じ？

>>158
北海道は知らん。TXの自動放送も両毛と同じ気が。

>>158
名鉄は間違いなくりょうもう自動放送と同一だった。
瀬戸線にいたってはチャイムがワンマン区間と全く一緒。

せんげん台の落雷はひどかった。北千住で駅員暴行でﾀｲﾎ者も数人いたし。みんなして改札や駅員や事務室に乗り込んで大抗議だった。ﾀｸｼｰ代出すとか出さないとか、冷房入れろとか。

下り快速、混んでますなー

あの時､伊勢崎ゆき最終が淺草を発車したのは午前４時｡
その後の日光ゆき準急は10050だかで運転してた｡(無理矢理定時だったかと)

>>158
りょうもうと､ＪＲ北海道･名鉄･ＴＸ･相鉄は同じ人

架線凍結祭り

朝ラッシュ時オロ〜キコヤ死傷事故

>>164
>朝ラッシュ時オロ〜キコヤ死傷事故

これも落雷と同じ年だな。たしか12月。
出勤時だったからか落雷の時より殺伐としていなかったw

まぁ、おれはハイヤー通勤だから関係ねぇやｗ

東武にはさほど影響なかったが、夏にあったものとしては既出のせんげん台落雷と去年の大停電と一昨年の震度5弱の地震が印象的やなぁ。

JRの久喜でグモ発生！

最近北千住が生ゴミ臭いんだけどなんで？

上りホーム牛田寄りの、ゴミ置場で発生した臭いと思われます。

8/11(土)
東武動物公園駅20:30頃発の急行中央林間行きに乗車したら、
初老の男性がTバックの水着？レスリングで着用するユニホーム？
みたいな服？着て、靴下と革靴履いてビジネスバック持って乗ってきた。
あまりにも衝撃過ぎて呆気にとられてしまいましたが、
あれは公然猥褻には該当しないんですかね？
因みに、平然と団扇で扇ぎながら乗車して、新越谷で下車しました。

以前久喜駅でビキニの爺さんを見たのを思い出してしまった・・・

トブ鉄とか東武8000系普通東武日光行きとかいう野郎は空気を読んで早く撤退しろ。

日本語もまともに書けないやつが各種掲示板にダラダラと書き込みしてるし、それをあえてスルーしてる管理人が可哀相だと思わないのか。
目障りだと思ってる方々は沢山居るんだぞ！

こんなところで遠吠えしてどうする
その掲示板で本人に言え

管理人さん、僕の悪口言ってる人を、アク禁にしてください！

>>174
でもここに書けば8000系ファンや白虎が対応してくれる件についてwwwwwww

>>175
本物だったらワロスｗ
彼女できたから写真を載せたり…やってることが子供過ぎて手に負えない。

>>176
むしろ東武8000系普通東武日光行きがアク禁になるぞｗ

情報窃盗でいつでもできるのでは？

管理人各氏は今度情報源をたずねてみてはいかがだろうか。

「私に彼女ができたので、記念画像」吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ってことで、徘徊ネタに反応した厨房はいるのかな？
8○00系ファソとかマルチ○イプとかき○100号とかｗｗｗ

11606Fブレーキうるさすぎ

>>180
敏感に反応したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジ吹くな、これwwwwwwwww
ttp://white.ap.teacup.com/toubu8144/131.html

滅多にない事だからはしゃいでるだけだろ。
オマエらだってサマージャンボで3億円当たってみろ。
まあブログには書かないかもしれんがね。

そういや、ネットゲームで話しただけで
彼女が出来たと騒いでいたのも居たな。

早く2マソを修繕汁

>>183
ちょっと頭の弱い子のようなのだが

微笑ましいよね。まだだまだガキなんだと思うけど、
俺が中学生や高校生だったとしても、わざわざ見せびらかすような行為はしないかなぁ。
いずれにせよ、あんな糞写真しか撮れない奴に誰がコメントなんか書くのかｗｗ
しかもメールくれた人には写真プレゼントとかあったけど、自分で撮った写真の方が全然マシｗｗｗ

東武車って、ブレーキうるさい車輌が昔から多いのはなぜ？

古いし

それしかいえないのか

＿＿＿
　＼●／
　　ヾ)　 ∧＿∧
　　　ヽ （　･∀･）おっぱい！おっぱい！
　　　　丶_●‐●
　　　　　 〉　 ,　ｌ〉
　　　　　（~~▼~|）
　　　　　 ＞ ） ﾉ
　　　　　(_／ヽ_)

ようやくPASMO販売も再開されるのね。
PASMO開始前から常にどこかに貼り付けられていた券売機の目隠しもやっと終了か

乗降人数

南栗橋 6,893 　
栗橋 11,060
新古河 2,760　 　 　 　
柳生 1,921　 　 　 　
板倉東洋大前 4,256
藤岡 1,989 　 　 　
静和 2,123　 　 　 　
新大平下 2,487 　 　 　
栃木 11,451
新栃木 3,895

久喜 45,326
鷲宮 7,401 　 　
花崎 11,642　 　 　
加須 15,008　 　 　
南羽生 3,312　 　 　 　
羽生 14,034
川俣 2,458　 　 　
茂林寺前 1,630 　 　 　
館林 10,175

何で本数同じなのか納得がいかない
日光線に至っては全部A準急が通過してた花崎以下だし
日光線が人数の割りに多すぎるのか、伊勢崎線が少なすぎなのか

伊勢崎線は少なすぎでしょ。日光線は絶対量が少なすぎる...片方川だから？

>>183
木村裕子よろしく、18が彼女なんじゃないの？

やっぱミクリ以北はワンマン4連で毎時2本でいいっしょ

てか、いずれそうなるでしょ。

東武の新キャラわすレモンちゃんｗ
http://www.tobu.co.jp/news/2007/8/070801.pdf

誰だよ、こんな名前考えたやつｗｗ

今日行きの50050で中吊りを凝視してしまった。
広告の文章もハイクオリティだった。

久喜〜館林と、南栗橋〜新栃木では、沿線人口が違いすぎでしょ。
久喜〜館林は市の中心の駅が４つもあるのに、南栗橋〜新栃木は１つだけ。栗橋を含めたとしても２つだけだね。

群馬・館林で４０度超える　各地で猛暑日続く
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070815-00000916-san-soci

暑さで東上線のレールが曲がったって？

>>198
何でも新しいキャラクター作ればいいってもんではないだろ…

>>198
ちょｗｗｗｗｗCCレモン吹いたｗｗｗｗｗ

>>204
しかも全てのキャラクターに一貫性無し。
いい加減な社風がよく出てる。

>>198
東武がキャラクターを作ってアピールするのは切羽詰まってるサイン？
一昨年の森プーとかw

既存のキャラクターを何でもっと活用しないんだろうね・・・この会社は。勿体ない。
とぶっちはかなり良くできたキャラだと思うんだけど。
ストラップ売ってたら買いたいんだが、確かポイントの景品しかないんだよなあ。

カエル(Kaeru)くんもパクりじゃない？
特急券発売機のアピールキャラみたいなの

ttp://www.tobu.co.jp/tanshin/pdf/070815.pdf
「東京地下鉄�鰍ｩらレールの削正工事を受注するなど増収に努めております」

ゆりかもめとかTXの清掃とかも受託していたと思うが、意外に積極的だな

>>210
そんなことやってたんか……

しかし自社の車両の手入れといったら・・・orz

>>210
トトロのレールを東武が手入れしているのかｗ

トトロってレール切削車持ってないんじゃないか？

時々竹検内でマルタイとかが作業してるな

レール削正車はめちゃくちゃ高いからな。
都も自前で買わずに京王やら京急から借りてたと思った。

東武は保線に関しては一番だよね
雷には勝てないけど

雷にはどこの路線だって敵わないと思うが．．．。

>>215
あぁ、地下鉄の中じゃなくてそういうメトロの施設か。

つくばとかの清掃業務は東武鉄道が受託しているわけではないので、東武鉄道単体の収支には関係ないけどね

連結対象なら関係あるでしょ。
決算の数字にも出てくるし。

>>212
逆に、車両の手入れを他社に任せれば

越谷39.4℃だってさ。

40℃越えたか。

館林４０．２度

またレールが歪むんじゃね？

だから単体決算って言ってるのに、、、
ちなみに運賃改定の計算をするときに根拠とする収支は東武鉄道の中でも鉄道部門のみ。不動産部門とかは関係ない。
だから新タワーの成否と運賃改定の有無はリンクしない。

総括原価方式に戻せ。

>>210
削正車・ﾏﾙﾀｲのｵﾍﾟﾚｰﾀｰ業務を請け負ってるな、東武建設。
車両自体はﾒﾄﾛのﾓﾉ。三編成あるし。
あと、ﾏﾙﾀｲもね。

削正車は伊勢崎〜東上へ回送するとき、秩父線も削ってあげるらしい。

秩父鉄道っていまだ30キロレールが多いが対応してるのかな。

ミクリレクの清水って、新米のクセになんであんなに生意気なの？

>>232
知らんがな

>>232

kwsk

東武8000系普通東武日光行き

>>198
レモンガスに出てきそうなキャラだなｗ
亀レス失礼。

わすレモンちゃん・・・・・





京成パンダよりは１００倍マシだけど。

かしわにいこうよ〜
復活キボン

まだ　しんちゃん　使ったりの方がかわいいのに…。
「忘れ物　気をつけるんだゾ！いつのまにか林間に逝っちゃうゾ！」とかさ。

下妻のシモンちゃんよりは…

>>240
あれはいいじゃないか。ただしおと(ry

京王ユーザーの同僚がが半蔵門線の車内で携帯を落とした。
メトロ、東急、東武と問い合わせして、一番応対が悪かったのが東武だったそう。
横柄で印象が悪かったらしい。

東武には日を変え、駅を変え5回くらい問い合わせをしたらしいが見つからず。
結局久喜警察から連絡がきて、久喜駅で保管してたことが判明。

さらに東武に対する印象は悪くなったとさ。

てめぇが紛失したクセによく言うよな
とダチに言っときなさいw

東武の会社レベルのやる気のなさ、適当さは有名。
ちなみに、半蔵門・田園都市線の直通決定した後、デッドマン付けるの反対したのも東武。手放し運転できなくなるから。

でも国には逆らえないから渋々と対応。

>>242
久喜の警察まで取りに行かされたんか〜。最悪だな。

まあ見つかって良かった。

しかし東武の駅員は横暴なのは確かだが本当に連絡したんかい？
落とした当日(後日でもいいが)に連絡しておけば、いくら東武でも届いた時点で対応するよ？
事実なら久喜駅の社員は相当クソと言う事だな。久喜行きに乗ったら迂闊に落とし物も出来ないね〜w

武蔵溝口で拾った携帯を新栃木の駅員に届けたことならあるが実は迷惑すぎ？

>>242
落とした本人が一番悪い

>>246
金曜になくし、土日に、東武の拾得物取扱窓口、トブコ、なんくりに連絡したらしいが、クキにはしてないらしい。
（久喜警察から連絡があって、はじめて久喜行きを知ったらしい）

俺も翌日、なんくりに行き、携帯が届けられてないかきいてみたが、
パソコンで拾得物一覧をざっとみて、面倒くさそうにないｯの一言。

相変わらず東武クオリティだが、京王ユーザーには衝撃的な態度の悪さだったらしいぞ。

文句あるなら東武使うなよ。

気づいた時点で携帯に直接かければ誰かしら出たんじゃないの？

>>250
寝言を言うな たわけ

>>242
文句があるなら乗るな!と達に言っとけ

また叩き？

8000系廃車まだ？

>>249
落とした奴がタダの馬鹿だな
シネと言っておいてくれ

子供の頃、東武動物公園駅にみやげを忘れて来て、川俣駅員に言ったら、わざわざ川俣駅まで届けに来てくれたよ。
7800系が走っていた頃のお話。

>>257
そういうことしたら、いまは怒られるよ。

>>242
お前とその同僚ともども氏ね

落とした携帯が駅に届けられてれば、電話してくれれば出るよ。
勝手に電話帳とか中身のデータを見ることはできないから、こちらからは掛けられませんが。

てか、鉄道会社は遺失物捜索が仕事じゃないんで……
「面倒くさそうに」って、そりゃ面倒くさいに決まってるじゃないですか。。。

わすレモンちゃんが泣いてる。

いろいろ書きたいけど長文になるんで止めておくが、
>>242の同僚と言うからには社会人なんだろうけど社会人とは思えないほど抜けているし、その話を聞いて何とも思わなかった>>242も社会人か知らないけど抜けている。

少し自分らの行動をよく考えてみ？

勿論東武も半蔵門線直通と聞いた時点で終点である久喜駅に確認を取っても良かったんだろうけど。

結局長文になったorz

携帯電話を拾ったら彼女らしき相手にメールで
別れて下さい。とお願いしちゃおう。
次に上司らしき人に　お前の下では働きたくないと。
面白そうです

区間快速だったら怖いな(((゜д゜;)))

関東大手一賃金が低かったらそら態度も悪くなるわなぁ

東武8000系ファンがHNをきり☆ふじに変更

この際言っておきますが、8000系の写真を撮ったり8000系についていろいろ調べるのは大好きですが、8000系が未だに大活躍してる現状にはうんざりです。
特に野田線。さっさと置き換え始まらないですかね・・・。ちなみに8000系が好きそうな人ほど同じ意見が出てきます(誰とは言いませんがw)。
8000系信者みたいに思われていることがあったので書いてみました。

本人乙。
コテで来いよ。

ブログのコピペに本人乙ってwww

今の所ふぁんねっとに対向できる唯一のサイトを侮辱するな。

8000系ファン彼女作れ

そして更新とまる

>>266
彼女つくれ

ハジネズミ

?

そろそろ日暮里舎人ライナーの開業日が見えてきても良いかと思うが
路線名決定辺りから、相変わらずほとんど続報ないな。

スレも落ちっぱなしだしな

らき☆すたにまた東急の8514Fが出てきたな
あのアニメはそんなに8514Fが好きなのかねw

まあ待ち合わせのシーンで東武動物公園駅がでてきたのは
なかなかリアリティがあってﾜﾗﾀ

それ言うと思ったわ
らき豚氏ね

ちなみに、らきぶた本スレ（part262）の路線図改変verを2回貼ったのは俺だ。

東急に8514Fはありませんが？

鉄道の知識もないのに
アニメ好きってだけで書き込みに来ないで欲しいね。

8514Fって東上の車輌じゃないっけ

なんか連投してまで必死な厨がいてﾜﾛｽ

東武博物館について質問なんだが、とぶっちグッズって売ってる？
・・・というか博物館のショップってどんなもの売ってるのでしょうか・・・

最近発見したが。
6050系のドア開閉音？って
165系・183系・185系・189系・485系に似てると思ったｗ
だって音が…プシュ〜ｶﾞﾁｯ！だもの…
しかも2ドアでボックスが多いから165系に似てるなｗ

春日部付近、ものすごい雷雨、
上空真っ暗です。

指令は何を考えてんだ。運転規制しろよ！
つ雷雨

>>284
以前、期間限定で売っていたグッズが安く売ってますよ。
AIZUﾏｳﾝﾄ乗り入れ、新宿乗り入れ記念etc.

スギタどうにかしてくれ・・・びしょ濡れだ。

2005年8月12日の悲劇再び

気象板の雷スレでせんげん台自動改札停止とかあったけど本当？

編成の番号で思い出したが、
たとえば31601Fのことを「36601F」とか「36600系」とか言って
サイトで紹介してる東急のヲタっているよな
ちょっとググってみるとそういうサイトがでてくるし
東武と東急は編成の向きが逆だからそういう数え方するんだろうけど

この理屈で考えれば8614Fは東武側から見れば8514Fだな

まあ、どっちでも良いという考え方もあるんだろうが、
8500番台は、東武8000系の2連と混同するので避けて欲しいかな。

>>291
せんげん台付近に住んでるが1分間位の停電が1回あった。

125 ：計○管○ ：2007/08/19(日) 00:08:21 ID:K2PbUVGA
現状の運行計画のどこがいい加減なんですかねぇ。
もちろん全てのお客様に満足するようなダイヤは不可能ですが
きちんとポイントは抑えられていて、データを繁栄した素晴らしいものですよ。
遠方のお客様が有料優等列車をご利用しやすくなっていますし
よく考えられたものだと思いますが。

126 ：計○管○ ：2007/08/19(日) 00:14:52 ID:K2PbUVGA
本社によってきちんとした理論・理屈が構築されているから
あなた方が現場で働けるのですよ。
110年も続く伝統ある企業に対して無礼ですよ。

60000型 ：2007/08/19(日) 07:57:23 ID:Sr7j8rn3
急にスレ進行がよくなってワロタ。

161 ：客 ：2007/08/19(日) 08:37:14 ID:fj1ZbemE
いつまで古臭い車両で高い運賃とってんじゃねえよ。
子会社の使えない左遷役員の解職、本社のスリム化とかできねえの？
客は東武の体質にノーを唱えてるぜ。
西武や小田急でも見習え

>291
1、2回停電が起きてたよ。
本当。

しまった！
半蔵門線から東武直通は館林・新栃木まで延長すべき
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169742685/
を保守し忘れたorz

901 名前：きり☆ふじ ◆s6fWKdIwrs[] 投稿日：2007/08/21(火) 09:57:59 ID:tWQfpSgY
出場試運転:21805F

今朝準急乗ったら女性車掌だった。
学卒だけじゃなくてバスガイド上がりでそんな年行ってない人も車掌にすりゃ良いのに

1月に里帰りした3000系のお披露目まだーーーーーーーーーーー？？？？？？？？

女性乗務員はバスはいたけど電車は初めてかな？

女ｲﾗﾈ
東武だけは男のみでいって欲しかった

東武に女車掌？







ありえん・・・

自動放送ですら東武は雄声だもんな。
最近は雌声もあるんだっけ?

304の脳内では20050系が最新型電車のようです。

>>304は一般人だから他の車両に興味ないんだろ？

いせさきせんじゃないけど、昨日小泉線本中野駅
ドア扱いせず発車約10人篠塚から折り返す。また折り返した客に40分具体的説明なく待たされる。上毛新聞情報

今日14時57頃、曳舟の１、３、４番線に30000系がトリプルで並んだ
激しく萌えた

>>307
「定年間じか運転手だったんよ、ボーっと座ってたんだってさ」
本中野駅員の話

そういえば、昨日昼頃牛田から北千住行きに乗った時も女性車掌だったな。
普段東武には乗らないから、普通のことだと思っていたが。
ただ、男の車掌も同乗していたから、まだ研修中なのかな？　

女性車掌やめろよ
女の鉄オタもｳｻﾞｲﾝだよ

ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてて存在が微妙で伊勢崎線に女車掌とかその女性かわいそうだなぁ。。。
せめて東上だろ！！

>>312
東上厨はどうしてこんなに自己主張が激しいんだか…

>>312
>せめて東上だろ！！



ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東上も乗るから安心して

guest

>>307
本中野に３分間も停車していたらしいのだが、降りる客はウシに何も言わなかったのだろうか？

>>313
>>314
お前らは伊勢崎厨！？

みなさん、ハヤテのごとく!を見てください。
電車でDを買ってください。
彼方の優しさがハヤテのごとく!と電車でDを救います。
どうか救ってください。
ハヤテのごとく!→http://hayatenogotoku.com/
電車でD→http://m-ex.jp/

RJの今月号に1ページだが先代根津嘉一郎氏のお人柄が紹介されている

何かとお世話になってきた方の功績を偲ぶのもよし
無知蒙昧の東上厨も心を入れ換えて東武を見る目を改めるべし

先代根津嘉一郎氏は神だけど、
今の根津正日はどうしようもないだろ。


保守でおじゃる。保守でおじゃる。
押上マンセー！新タワーマンセー！

東武をめったに利用しない都民です。今度伊勢崎・日光線に乗りに行くので質問。

・夏休み向けの一日乗り放題券を購入したいが、販売開始は何時から？浅草か北千住を予定。
・額面式の特急回数券みたいのは売ってるの？
・群馬や栃木で駅前に中規模以上のスーパーがある駅はどの位？市街地空洞化が激しいと聞いているので、
途中下車して買い物する際の参考にしたいんだけど。
・わた鉄や上毛電鉄とは接続ダイヤになってる？
・東武の駅窓口や浅草の旅行センターで東武カード以外のクレジットカードは使える？

以上、お願いします。

結論：それはやめといたほうがいい

>>322
一部について答えてやるけど。

群馬では太田の駅前（南口）にドンキがある。
ちなみに複合店なのでメシについても問題なし。
俺の知ってる限りじゃ、あとは新伊勢崎から歩いて5分くらいに
ベイシア（早い話が群馬版ヨーカドーみたいなもん）がある。

上毛は上下線ともだいたい東武の発着に合わせてある。
ただしわ鉄はそうではない。

他は他人に聞くか、自分で調べろ。

>>322
>乗り放題券を購入したいが、販売開始は何時から？
1ヵ月前から発売(購入時に利用日を指定)だが当日でも買える
利用は9月17日まで

>額面式の特急回数券みたいのは売ってるの？
額面式も区間式も無い

>駅前に中規模以上のスーパーがある駅
知ってるかぎりでは
板倉東洋大前:駅前にスーパー
栃木:改札外コンコースにJRのコンビニはある。駅を出ればセブンイレブンもあり。駅から少し歩いたところに、マックやすき家もある。
新栃木:コンビニなどは離れた所にあり。
羽生:駅から見えるところにベルクというスーパーあり。中にモスバーガーもあったはず。
館林:駅前にデイリーヤマザキ。
足利市:駅前にセブンイレブン
野州山辺:駅前にヤオコーというスーパー。マック併設
太田:駅前にユニー(デパート？)があったはず

・東武カード以外のクレジットカードは使える？
駅はクレカ自体使えないはず。東武トラベルなら使えたと思う。

さっき下り急行線を8000系の2コテが通過したんだけど何だろう。大師線の回送じゃないだろうし...

本線に、え？いつのまに女性車掌が誕生したのかよ！知らなかったの俺だけ？

>>327

１０月いっぱいまでしかいないけどな。

>>326
キカス→亀戸→大師→キカス
　　　　　　　　　　　　　↑ココじゃね

>>329
それは1243ごろ西新井発車だぞ。

8577F試運転

わざわざ北千住とかまでくるの？

３３３番取れました(^o^)/

>>300
鉄ピクの元車両部長氏の連載記事によれば
現在王子神谷で動態保存めざし復元中だが
保存場所と公開時期を模索中、とのこと

正直、東武博物館は手狭だと思う
杉戸機関区＆杉戸工場跡地に博物館を作ったほうがいいんじゃないのかねｗ

>>335
あんなド田舎に博物館作ったって、来場者不足ですぐ閉館だろ。

11480Fはどこへ行ったのかしら〜、今頃板倉でひとやすみ？

　　　　 ∧＿∧ 東武８０００系「わしはまだまだ走るんです！」
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 東急５０５０系
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ！
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　しＲ束２０９系
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
東京メトロ10000系「ぬるぽ」　　(⌒＼|_＿./　/

１ ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：2007/08/17(金) 18:30:16 ID:fhNmrpyQ
そんなわけで、気温占い機能をつけてみました。。。
名前欄に【天地川海岸山崎渉航谷気岩】と書き込めば
【40.9℃】とか【熱帯夜】とか記録が出ます。それが気温の数を表します。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され0〜10000くらいまでありますです。。。
意見が割れた時の漢気判定に使ったり、お暇なら遊んでください。。。

てｓｔ

testto

テストちう

test

急行の中からキカスにたまるホワイト虎とその一味が
チラッと見えた。警察呼ばれないようにな･･･

>>344
ホワイト虎、桐藤、マルチ、カス人、その他

酷暑日

>>336
その理論だと東武動物公園どころか東武ワールドスクエアは相当ヤバイ施設なんだなｗ

理論はともかく
ワールドスクエアは相当ヤバイんじゃなかったか？
いい施設なんだが、せめてトブコ以南に置いてほしかった。

ワールドスクエアも東武博物館もまとめて埼玉に引っ越せば？
日本最大？の越谷SCとかに東武アミューズメントパークを入れて
ピラミッドの脇にスペーシアを走らせればおｋ

普通浅草行きに10080系入ってる！

宇都宮線のワンマン化はいつから？

>>350
kwsk
どこを何時に発車したやつ？

昨日久々に足利市から北千住間を利用したのだが、夜間、足利市より前後の駅での乗降客が相変わらず多かったのにワロタ。

>>350
時間的に北春日部5;00発のやつかな？

800は30000系だった希ガス。

無人駅なんか廃止しろよ

ガセかよorz

>>350
釣乙。

やっぱりホントだったんだ。
つ女性車掌

女性車掌って少しの間しかいないの？
現業職（ステーションサービス）採用じゃなくて大卒総合職の研修ってこと？
どのくらいいるのかな？

>>360
女車掌もかわいそうだよな。
むかしなら駅で半年やったらすぐに本社行けたものを。
何が悲しくて車掌のまねごとなんかしなければならんのだと思う。

　ステーションサービスはあくまで駅務の下請け止まり。別会社と思って
いた方が分かりやすい。

あ、そっか
確か乗務員になるにはステーションサービスから東武鉄道に移籍？しないとだよね
でも、いずれはステーションサービス出身の現業の女性職員も乗務員に登用されるんだよね？
大卒の研修とはいえ、女性車掌を登用するなんて…　かつては考えられなかったから
積極的になったのかな？

男女雇用機会均等法のせいで、仕方なくやってるだけだよ。

そっか　でも女性の駅員は結構いるよね

駅は一般職ましてや契約社員だから、男だろうが女だろうが関係ない。
足りなくなったらまた補充すればよいだけのこと。
むしろ女の方が入れ替えのサイクルは早いだろう。

総合職はその性質上、すっと残って会社の幹部になってもらわなければ困る。
しかし、法律のおかげで女も同じ仕事をさせなければいけない。
それでも、かつては深夜労働禁止だったから車掌にできなかったけど、
その規定も撤廃されたいま、仕方なくやらせているだけ。

そっか　ステーションサービスの新規の職員は契約社員だよね　でもステーションサービス
受託駅以外の駅員は東武鉄道の直轄の社員なんだよね？
今後、ほぼすべての駅がステーションサービスの管轄になるのかな？


総合職の女性も今までは駅員までで車掌にはならなかったよね
東武ホテルとか百貨店とかへの出向もあったのかな？
今になって車掌登用するのは、社会の流れかな？

25年前のお話。伊勢崎から浅草行き準急車内での出来事。
この準急は太田‐足利市‐館林‐羽生‐加須‐久喜停車の速達準急で、加須から高校生が集団で乗ってきました。
この当時は、東武は車内検札が厳しく、東武の腕章していたおばさん(ボランティア？)数人と車掌数人が検札していました。
高校生は加須から80円(この当時は初乗り運賃80円)で乗ってきたので、車内検札に引っかかっていました。
(加須から久喜は80円では行けないので)
前の車輌に逃げ込む高校生もいましたが、車掌が「加須から80円。他にもいるだろう。」と車内探し回って、強い口調で取り締まっていました。
この後高校生がどうなったかわかりませんでしたが、車内は異様な雰囲気でした。

なんてほほえましい光景なんでしょう。

昔と言えば、土曜の午後は、北からのDQN高校生の煙草で車内が臭かったこともあったな。
全員死んでいて欲しいな。

>>353が事実なら車内検札強化しろ
キセルの温床になってるなら駅員配置できない駅なんか廃止しろ
経営陣が>>353のような状況を認識しつも放置しているなら株主として訴えてやる

駅員配置したり自動改札機設置するよりごく一部のキセルを黙認した方が得だの
公共交通機関として駅を廃止には出来ないなんていう言い訳は通用せんぞ

対策したら利用客激減したりしてなｗ

ごく一部というレベルをはるかに超えている
そんな路線廃止しろよ
群馬県が買い取れ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて5年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

久しぶりだね、TAMA-USAGIさん（笑）

>>375
↑みんな絡んじゃだめだょ

>>353 小泉線で東小泉（2人）より小泉町（11人）のほうの下車が多かったのにはﾜﾗﾀ
まあ小泉町のほうが町の中にあるんだけどね。

昨年11月の日曜のこと。

>>365
タテ周辺の駅でそこそこのお歳の女性は元りょうもう改札員かと。

11267が上り方先頭にいんぞー
皆見たかー！

375
そんなら、京アニに
こなたを8614Ｆの急行中央林間行に乗せるなって言えばいいじゃないか。

♀車掌って
昨日、草加6：16発　浅草行きで見たぞ。

>>380
どこで？

お前がｲｯﾊﾟｲ汚してる、ゴミ箱、俺達が大大迷惑なんだよ糞。

お前は常識を知らないのか。

↑は375の事を言っている

たった今大袋で下りの区間準急が停車位置を間違ってバックしたお。

初めての経験でドキドキしたお

>>379
東武の女性職員って年配の人か若い人かの二極化？みたいになってるけど、
なんで？
東武は西武みたいに女性車掌のニュースリリース出さないの？　
東上線でも伊勢崎線と同じようにいるって掲示板に書いてあったし

11668Fの後ろ2両が冷房不調とのこと
前4両の利用を促すアナウンスあり

りょうもうに乗っているんだけど
揺れがひどいな
車両が悪いのか軌道が悪いのか（´･ω･｀）

>>384
続くようなら田都スレのも含め、まとめて規制に報告するから構うな。
前に立てた報告スレのログもバッチリある、もちろん掘られたIPもな。

日比谷線広尾で車両故障
運転は再開してるけど、ダイヤが大幅に乱れてる。
その影響で東武線の日比直列車にも遅れ・運休が発生中

日中なのに万系の普通東武動物公園行きとか走ってる

さっき草加を20000の回送が下って行ったけど、なんかあったの？
ちなみに緩行線だった

>>393
広尾A線での車両故障当該だろね。

10080君が久しぶりに春日部に戻ってきたわけだが現場ではどんな感じなんだろうね。
「さーて、どうやって使ったものやら」みたいな雰囲気なんだろうか？ｗ

阿波踊り臨は出さないのか？

出しません

今日午前中に東小泉から相老まで乗ったけど、東小泉で西小泉から来た
電車からこちらへ乗換えてきたブラジル人カップル。漏れの合い向かいに
座るやチューチュー音させながらキス開始。しまいには男のズボンちょっと
下ろして女がパンツ越しに顔近づけて（ry
もううんざりで席移動したけど、この手の連中が群馬の工房達のマナーを
悪くしてる気が。工房でもキスしてたアフォいたし。

>>389
車両です。
今度50050系に乗ってみてください。全然揺れないから！

>>398
わかるｗわかるｗ

祝400get

どなたか、8000系スレを立ててください。私ではできません。

>>401
不要

尾瀬夜行って今後もニーズあるなら、思い切って寝台車とか出してもよくね？さすがに無理か。せめてもう少しマシな車輌でぐっすり寝れる車輌はどう？運賃少し値上げでも。

>>398
けど、露出度高い服は賛成。つい最近、珍しくスカート穿いてるのがいたよ。

日比谷線上りホームの男のアナウンスが渋い声でいいんだなこれが。

>>398
オレは1800系通勤型の最後の日曜日に、篠塚-東小泉の田んぼの端でブラジル人カップルがキスしていたのを目撃したぞ。

新越の阿波踊りはもう二十数回目だそうだ。
で、よりによって、日本三大阿波踊りのひとつだとか。

あのなあ、阿波踊りってのは阿波でやってるから阿波踊りであって、
日本三大って３つもあるのはおかしいだろ？

だいたい、なんも無い草っ原に、鉄道がクロスしただけで、
南越谷駅が出来て、新越谷駅が出来て、街になっちまったってだけのところだ。

ありがたがって遠く阿波の踊りをまねただけで、
肩並べちゃいけねえよ。

で、もうひとつはなんだい？？はあ？高円寺？
てめーんところはむかしっからの街なのに、なんで阿波踊りなんか踊ってんだ？？

>>407
サンバとかも考えてみれば不思議だ

アホかお前ら。
同じアホなら踊らにゃソンソン！

>>405
下りだから

>>408
けど、大泉のサンバの露出が少なくなったのは残念。

雷雨だよ！

>>407
南越の阿波踊りは、越谷市の大企業である中央住宅（ポラスグループ）が仕切っている。
社長が徳島出身だからだそうだ。
越谷のコミセンの前夜祭に行ったら、ポラスグループの阿波踊りもステージに出ていた。

>>407は偉そうなことを書く前に街の歴史を調べてきなさい。
夏休みの自由研究のネタにでもなるだろ。
鉄道だけが街の文化じゃないんだよ。

>>414
ほう、人に指図するばっかじゃなくて、
てめえの見分をみせてもらおうじゃないか。
ほらほら、どうした？あぁ？
だせねえのか？
いろいろ並べて自慢してみろよ。

　う
　め
　ら
　せ
　ろ

8122F深夜徘徊age

>>417
11480F深夜試運転おいしくいただきましたｗｗｗｗｗｗうひょｗｗｗｗｗｗｗ

>>418
カス人乙。

>>414
越谷市史、図書館で見たことある？>>407が言ってるとおり南越谷・新越谷駅
周辺は何も無かったんだよ。原っぱで本当に寂しかった。あんな所に街の歴史なんか無いよ。
南越谷駅が出来て34年経ったぐらいだよ。1973年（昭和48年）からの34年間の歴史だけ。
遅れて東武の駅が出来たぐらいだ。
昔は北越谷駅周辺が越谷の中心。越谷郵便局が北越谷駅周辺（大沢）にあるのが唯一の名残。

武州大沢

武蔵野線沿線の街なんてどこもそうだよな。
武蔵野線ができた時期が良かったから、
接続駅の殆どがマンション銀座になるなど大きく発展した。

武蔵浦和とか北朝霞−朝霞台も今や大都市だよな。
武蔵野線の威力は恐るべし。
私鉄との接続駅で唯一寂れてるのは新秋津−秋津くらいかｗ

>>423
>北朝霞-朝霞台も今や大都市だよな｡
↑
北朝霞駅の高架から見る朝霞〜朝霞台の風景、とても大都市に見えない。
西浦和〜北朝霞の車窓も同じく

新越谷と南越谷はやはり駅が別だってのが発展に大きく影響したのかな？

朝霞市は故本田美奈子.に便乗しようとしている馬鹿役所だからなあ。

新越が原っぱだった時代、5歳で、東武は平地複線を1720系、1800、6000、2000、7800、8000、営団3000がガンガン走ってたな。武蔵野線は1時間に1〜2本。漏れは友人と何度も置き石してたなぁ。時効だが。

おいおい…

>>424
そりゃ、東洋大朝霞キャンパスのほうを見ればね。
そもそも、文系学部が白山に移転してからは、なおさらだが。

でも、北朝霞駅周辺や朝霞台駅のほうは、大都市に見えるぞ。

>>427
屑発見ｗｗ氏ね

>>430
悪さは若いうちにしておかないと
年をとってから重大犯罪に手を染める
ことになるんじゃぞwww

今日の2517ﾚは動物公園まで女性車掌だった。
言い足りないとこを男が放送してたなぁ

女なんか一時的に研修で車掌やってるだけだ。
そのうち、ひとりで乗務するのかもしれないが、大丈夫なのかね？
グモったときに死体の処理できるんかいな？

女のが得意なんじゃないか？

>>423
まああそこはDQN商店街がのさばってるから仕方がない

>>423>>429
『大都市』って何なの？

>>436
DQNが沢山住んでいるところ

押上で約１０分遅れ

>>436
Suicaが使えるところ。

>>407 ＪＲ大塚駅でも毎年阿波踊りやっていますが何か？

>>407
北浦和でもやってるぞ。今年開催は9/1だ。

今日はじめて女性の車掌聞いたよ

>>407の人気に嫉妬

JRに飼い主同伴で乗ってた池沼が栗橋で逃げ出して
東武に乗り換えたらしい。

>>435
前から気になってんたんだけどなんであそこ
の商店街ってDQNって言われるの？

>>445
商店街が、売り上げ減少のおそれがあるとして、西武-JR間の連絡通路をいつになっても造らせようとしません
実態は商店街と言えるかどうかも怪しいちっぽけなものなのにね

>>446
そうこうしているウチに
西武が秋津駅をリヌーアル。
商店街のお株を奪う駅ナカを造ってしまいましたとさ、
チャンチャンｗｗｗ

>>447
今の西武にそんな金あるわけないだろ。

スレ違いsage

http://www.tobu.co.jp/news/2007/8/070829-2.pdf

>>449
今となってはピンクの券売機で買うのとどう違うんだ？と思うわけだが……

10080が加須にいたぞ

日比谷線って痴漢被害少ないの？

結構あるみたいだぞ。
会社の19歳の事務員がオヤジにパンツの中に手を入れられて、マ〇コに指を入れられた…って泣いてたよ。その娘可愛いから、ちんちんおっきした。

秋葉原駅便所で見たオナニー親父は衝撃的だった

レオタード通勤リーマン　見たときは全てを越えた。
革靴、ブリーフケース、黄色レオタード　けつぶりぶりむき出し
満員電車にIN！！

いまもいるのかな？
レオタードおじさん
十年前は結構見ました

尾瀬夜行の尾瀬国立公園記念号(?)がまったく話題に上がって無い件

http://club.homes.co.jp/research/20070830/

こんなランキング操作のために金払ってないでさっさと新車入れろゴミクズ東武

東武本社が業平橋から押上に移転するって本当か？

尾瀬夜行は車外に少なからずオタがいまつ、車内は今のとこ登山客が多いでつ

今の場所も押上だろ

>>459
どっかのスレによると、業平橋留置線の曳船よりの近くの空き地に移転するとか。
その空き地はGoogleの地図(航空写真)で確認できる。

京成の脇から入った押上駅の入り口がポツンとあるところか？

>>457
見てきたよ。浅草、約20人くらい。
ﾏﾀｰﾘ｡
しっかし、何とも冴えないHMでorzですた

尾瀬夜行記念号ただ今北千住着、撮影する方とかはほとんどいないみたい

撮影者乙ｶﾚ-

HM見たい椰子↓
ttp://2ch-library.com/uploader/src/2ch7891.jpg

>>466
こんな時間に撮影してるアホ乙

シコヤは盗撮野郎がいた以外マターリ

深夜に撮影とか基地外ファン死ねよ。
まあネタなんてこれだけだもんなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　　　　　　　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
　　　　　 　　　／::::⌒｀´⌒::::＼
　　　　　　　　|　,-）＿＿＿（-、|　　　でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　| l　　 |-┬-|　　l |　
　　　　　　　　＼ 　 `ー'´ 　 ／⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞ

最近も目撃情報なかったっけ？

>>471
>>456のことね。

>>466
20周年のヘッドマークのが良かったかな。もう少し色合いが濃い方がいいね。

>>463
押上駅A3出口出て左にある空き地。

10年以上空き地のままで、何を造るのかと思ったが、まさか東武本社とはｗｗ

キタニの5050はクハ5451があぼーん。残りはモハ5351から後ろ3両と5153F4両のみ。

東武8000系ファンの掲示板に削除された書き込みが4件続いてるんだけど何だったの？

と〜ぶふぁんどっとねっとのとｐ絵が変わらないんだけど何で?

>>476
どうせ5000系ファンがくだらない書き込み連投したんだろ

>>469
深夜にこんなｽﾚ見ている藻前が市ねば

ttp://www.tobu-fan.net/8/07/08/02/113.jpg

盗撮ktkr

>>480
>>466の写真撮った奴それに載ってね？
帽子かぶってるいかにもなキモオタだなｗｗｗｗｗｗｗ
>>466はキモオタｗｗｗｗｗｗ

>>480
花上館長を晒しあげるとはなかなかやるね。

>>466はキモオタ。

東急線情報
フラワーエクスプレスの返却回送　投稿者：東武指令 投稿日：2007/08/31(金) 10:44
どなたかフラワーエクスプレス・東武返却回送列車の時刻ご存じの方いらっしゃる?
送り込み回送は以前設定したり、今年は通常運用の車種変更で送り込みしているのでどっちでもいいですけどね。
wdia11kのダイヤデータに入力したいので…

つくばエクスプレスじゃなくて、伊勢崎線が秋葉原まで延伸すればよかった。
つくばエクスプレスは半蔵門線直通。北千住ー押上も半蔵門線とし、
曳舟ー浅草は廃止。地下になった浅草駅が継承する。

>>485
そうだったら、何がよかったわけ？

なるほどそうだったらよかったね。という部分が見えない…

ボロイ浅草駅が消え、山の手接着が可能に・・
北千住ー錦糸町が地下鉄料金のみで直結。

山手線接続にあまり魅力を感じないんだけどｗ
正直地下鉄のほうが便利だし

伊勢崎線は日比谷線直通で栄えた路線だから山手線はあんまり関係無いわな。
ただ山手線に繋がってたら今以上に沿線人口は多かったろうけど。

浅草経由で上野まで行っても絶対日比谷線使うし。
鉄道のない地域の新規路線開拓したほうがいいんじゃないか？

まあ実際日比谷線ユーザーの八割くらいは東武沿線の人間だろうしね

>>489
これ以上増える必要は無いだろ

>>492
余裕であるわ。

>>485に超同意だな。
正直乗換えが多くて困るよ。
定期券も2枚だしな。
接続してれば伊勢崎線沿線も今以上に栄えていただろう。
知名度、車内広告等も今よりはよくなる

新線建設なら浅草から撤退せずに住民も納得できる。

人口減少スラム化路線

TXが半直なんてやったら絶対に常磐線には勝てなかっただろうな・・・

>>494
同意。
んで、どうせ山手までの新線作るなら秋葉じゃなくて東京がいいな。


これは俺の妄想だが、新線は
北千住―東京は停車無しがいいと思う。
これからは速達＆快適の時代ですよ。

ま、東武だから無理か。押上マンセーしてるような会社だから・・・

まあ東急、メトロ車両はTXに乗り入れられない訳だが・・

マジレスしたらかわいそうだよ
沢山レスが付いて喜んでいる最中なんだろうから

755 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/09/02(日) 11:39:19 ID:4aNFgsFQ
この車掌は鉄道従事員の初歩を忘れている。

ウンコをしたくなったら・・・
頭部鉄道現役の漏れが教えたる。

１、遮光幕を閉める。鉄ヲタの罵声は無視しろ。
２、新聞紙を床にひく
３、その上で排便
４、運転室機器の観音扉に丸めて収納
５、鉄橋に来たら川にポイっと捨てる

間違えても側開戸を開けて排便してはならない。
地下鉄で実際あったが、カーブで車内から振り落とされる。

>>499のコピペ

側開戸ってなんと読むの？

>>487
> ボロイ浅草駅が消え、山の手接着が可能に・・
> 北千住ー錦糸町が地下鉄料金のみで直結。

正直スマンかった。
パズルのように、いまある線路の経営主体を入れ替えることによって
どう便利にできるかという頭の体操だったんだ。

ただどうせ妄想なら「いまある線路」にこだわる意味が薄いのも確か…
か。

西新井ー池袋の路線が開通してれば、浅草はもう廃駅になってただろうな。

「西板線」と「池袋・竹ノ塚新線」をごちゃまぜにしてないか？

まぁこの手のネタはそろそろ飽きたな

さすがに例の事故もあったからな・・
今回のウンコは表彰されてもよい。

西側なんていかねーから逝け竹も裁判線もいらねぇ

今は東側の時代だからな

北春日部駅の県道春日部久喜線沿い東武鉄道の野球場（グランド）
に何か建つみたいだけど開発の関わる工事云々の看板が防護ネットの所
に貼り付けてあった。出来るのは事務所かな？何が建つか書いて
なかったような感じだったから知ってる奴いる？
春日部市のまちBBSで書けばいいことかな？
きたかすの車庫に10080系置いてあった。もう営業運転入ってるの？

>>506
本社移転工事するから指令がキカスに移るとか何とか

運行管理システム導入くる？

ATOS導入で

WAROS

発車メロディーは向谷実氏に作って欲しい！

話をぶった切って超ごめん。
半直が開始されてから日比直の混雑が緩和されたって良く言うけど、本当？
オレは週に2・3回の割合で平日の午前中に草加から日比直乗るんだけど、
全然緩和されてない所か日比直の本数が以前より減らされて日中でも
混んでる気がしてならないんだけど、気のせいなのかな？

乱文すまそ。

日中はどうか知らんが朝ラッシュ時は少しマシになった気はする

朝ラは大分違う、ドアが閉まる。

昼間は本数不足。

昼間は北千住〜竹ノ塚は毎時９本 ほしい

不要

やっぱりみんなそう思ってるんだ。オレだけじゃなかったorz
昼間は本当に少ないよね。10分に一本なもんだから昼間なのに混んでるし、
車庫で寝てる車両もたくさんあるんだから、それを走らせろと。

北千住止まりを竹の塚まで延長してくれ。

>>518
っていうか、東急の車両に東武ATC（ATS）を設置して、朝夕の北千住行きを廃止することだな。
「ラッシュの影響により遅延…」からほかの言い訳が出来そうだｗ

>>506
春日部電車乗務区＆車掌区が移転してくる。

春日部乗務区と車掌区が移転した後、跡地に指令が移転してくるの？

夜の下り各停、草加基準で9時半過ぎると本数少なくないか。
間隔が10分以上離れてるし、日々直遅れるのはいつものこと。
ホーム結構混んでいる。

毎日夕方の日比直の遅れはひどい
恒常化してるからな

そういえば南千住→北千住手前でいつも止まるよな〜

北千住止りの降車に時間かかってる様な気がする。
6番線に南千住側から入線出来るようにすればいいと思うけど。。。

スペーシア・りょうもうのスタンプラリーやってるガキはいるのか？特急料金は別だろ？アホらし。

昨日の4670Tは、大袋と越谷の２駅で停車位置を直していた。
同じ列車で２度停止位置を直したのは、いままでなかったぞ！

>>525
ていうか、４線にしてほしい。
なぜしなかったのかと。

>>521
車掌区は駐車場作るくらいの土地しかないから電車乗務区のとこだろうな

>>527
運転士見習いが動かしていた列車であったな。2駅連続で
野田線だけどね

ずっと前、終電１本前に乗ってたら、３駅連続ってのがあったよ。

いよいよ東武運行管理所ができるのか〜。

>>528
4線にしなくても、6番線を上下両方で使えるようにすればいいのにと思うけどね

無理じゃね？

>>534
南千住側からも6番に入れるよう転轍機を設置して、
6番線を朝ラッシュ時は上り用、夕ラッシュ時は下り用にすれば解決でしょ。
その際、下りホームに設置してある柵は取り払う必要があるが。

京浜東北の東十条みたいな使い方にしれば問題ないかと思うんだけどな。

久喜は雨が凄いことになってる。電車の運転大丈夫かな。途中で
止まらないでホスイ。

太田行きに乗ったけどあれはヤバい！！

ピンポンパンポン。各列車、こちらは東武指令です。日比谷線から直通の遅延の情報です。。。って、毎日毎日こんな放送、聞き飽きたわ。

配線といえば
越谷と草加を芦屋(JR西)みたいな構造にして特急通過待ちを少なくしてほしいね。

まぁ、ヲタの妄言なんだが…

>>537
何がヤバいの？？？

雨だろ

明日はもっとヤバイらしいけど

>>539
無駄だろうね
東武は特急第一だし

台風で東武止まったことなんてあったっけ？

>>543
東武は強い子だからJRみたいにヘタれないと信じている

雪にはわりと強いんだけどね

各駅竹ノ塚行き増発で、急行は速達化のため西新井通過。

北千住から各停太田ゆきなんて出て行ったけどなんで？撮っちゃったよ。

３９駅停車ｗ

>>546
それ、いいな。
実現きぼん。

ダイヤ乱れてるみたいだが、なにごと？

>>547
南千住でポイントか保安装置の故障で日比谷線が止まったため
2431が2144Sと2132Sの代用になったか

なぜか03系が牛田の退避線にいます

>>546
全体的にスピードアップしたほうがいい希ガスｗ

牛田のどこに待避線があるんだ。

北千住の引上線のことか？

>543
落雷で止まったくらいだな。
台風はないんじゃない。

昔は大雨でせんげん台とかあたりの線路が冠水してた気がするけど。

北千住の下りホームで行き先案内の表示が真っ白だ・・・

遅れの影響で普通北春日部行きと準急北春日部行きが新越谷から併走してきた。
同時発車で加速の具合が違うのに駅に着いてドアが開くのは同じタイミングになる不思議。

>>546
絶対反対。
10両もいらなくなる。

東武線の定期券売り場って、支払いにクレジットカード使えますか？

>>559
東武グループのカードだけだったはず。
一般のクレカは使えない。券売機での定期購入は現金のみ。

地下鉄・日比谷線で誤って停止信号、１万５千人に影響
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070905ic23.htm

日光線の藤岡〜静和。倒木で列車ストップしてるてマジ？

そんな情報入ってない

>>562
すぐに撤去したため、上り各駅南栗橋行きが５分程度の遅れで運転再開。

>>564
サンクス。
午後宇都宮に行く予定だったから大丈夫かと気になったもので。

東武指令うざいな。

>>566
禿同

あの偉そうな態度は一体どこから来るんだかsage

公式の告知ワロスｗ

>>553
同意。まずは８０００系のワンマン区間以外はてっｋｙ

ところで昼間に館林←→太田間でワンマン3両運転があるが、
全部それでいいと思うんだけどなぁ・・・で、急行を館林に引っ張ると。

>>569
近いうちにそうなるかもねｗ

19:38現在
特急スペーシア
台風接近に伴い次の列車が運休となります。
９月６日けごん２３９号新栃木行（浅草２２：００発）。
９月６日けごん４１号春日部行（浅草２２：３０発）。
９月７日けごん２００号浅草行（新栃木６：１０発）。
お客様には大変ご迷惑をおかけしますが、あらかじめご了承ください

ちなみに、小田急のロマンスカーは、本日全列車運休のようだ。

両毛は動くのかｗ
けごん２００はいつも春日部で詰まるから邪魔が消えていいけど

両毛で動物まで行って春日部へ戻るか。

高崎-館林（両毛線直通3両ワンマン、通勤時は6両）
館林-久喜（毎時２本）
館林-中央林間（毎時１本）

こんな感じどうですか？

>>574
以北に急行は不要

>>574
両毛線直通は萌えるｗ
107系の館林ゆきﾊｧﾊｧ

姫宮付近の上り準急、乗客ゼロかよw

よく止まらないな。

日比谷線止まった？

>>577
まあこんな天候だからね〜

日比谷線ﾄﾏﾀ

>>577
台風とはいえ乗客ゼロは凄いなｗ

NHKで日比谷線運転見合わせ

明日の朝の為に…止まってくれ。

>>574
館林―久喜を毎時3本にして館林―中央林間を無くせばおk

昨日りょうもうに乗って足利行ったんだが、
館林―足利市って人住んでるのかなとふとｵﾓﾀ

>>517
日中の日比直少ないね、つーか減ったよな。
中途半端な日中の区間準急は廃止していいから、日比直をもっと増発すべきだと思う。

たしかに区準はいらない。乗降客数だけで考えると、こんな感じがいいと思う。
半直：館林３本久喜３本。日々直：東武動物公園６本。区快：宇都宮２本。
特急は乗ったことがないから分らない。

区快：久喜3本　半直：北越谷3本　日々直：北越谷3本東武動物公園2本南栗橋1本

はいはい妄想妄想

>>588
ここにいるなら一度くらい乗れよ

残念…
スペーシア、りょうもう号は午前中運休します。

しかしこの天気でもそれなりに通勤客乗ってるんだな。
JRなんてほとんど運休だってのに電車動けば行くって感じなのか

そういう俺も8時ごろには出ないと( ;´Д`) 少しは天気が回復してますように

雌車中止なのね

東横が日々直を廃止すれば東武はもっと自由に日々直のダイヤが組める。

>594
日々直はいいから、北千住で急行→日比谷線始発の乗り換えが安定するようにして欲しいよ。
ちょっとタイミングをずらすだけでいいのに。

NHKで
『東武鉄道は特急スペーシア号や、特急　り　よ　う　も　う号が運休に…』
ってさ。
りょうもう、じゃなくて、りようもう

昨日のNHKは、けごんのアクセントを、け、に置いて喋ってた。

漏れは､A準急が復活しないかな｡と思う｡

>>598
早くて快適な特急りょうもう号をご利用下さい。

600

館林が大原さやか嬢の接近放送だったのにﾋﾞｸｰﾘ。

5000系ファン朝から晩まで運用報告大変でつね。てかウザすぎ。

東武指令の偉そうな文面もなー。

5000系ファンの書き込みがウザイ。
最近１トレと１のりに東武トピックス増えたな。

5000系ファンの運用役立つじゃん





























なわけねぇな

雑魚車の運用情報はいらね。

>>604
5000系ファンが出場回送とか書くからトミーが撮りにいく
１トレに東武ネタ出るようになってから区間急行が必死になってるのがよくわかるｗ

>>607
東武ネタが増えることはいいじゃないか。
厨が増えるのはやめてほしいが。

あ、そいえば明日はチャリトレか。記念HMつくね。

と〜ふふぁんねっとしか惹きつけるような画像は撮れません。

>>608
厨はまさに増殖中だな。もう手遅れだわ。

某管理人もかわいそうだよな、あんなに厨房沸いちゃって。

>>611
ゴキブリみてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうでもいいが、形式、列車愛称、列車種別、駅名などを使ったＨＮは
本文と紛らわしいから勘弁してほしい。
Googleとかでも関係ない記事が引っ掛かることがあるし。

ゴキブリはHNもセンスなし。駆除用のバルサンﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

久しぶりにラッシュ時の電車に乗ったけど半直は北千住より先も乗車率変わらないね。
錦糸町過ぎてもずっと混んでたし。前は錦糸町過ぎたらガラ空きだった気がするが
乗客増えたのかな？それともただのJRの難民？

と〜ぶふぁんどっとねっとは早く画像変えろ

やっぱ朝ラッシュ、区間急行より急行のほうが混んでるのかな？伊勢崎区間

急行のほうが混んでる

〜北千住

>>616
朝の上りに関して言えば、北千住で降りる客は今も多いけど、北千住で乗ってくる客が増えたような気がする。
（日中になると、北千住で乗客の減る率は今もかなり高いと思うが）
あと、朝の上りは押上でも結構人が入れ替わってると思う。特に出口近辺で。

つか、形式名を使ったHNの奴に限って痛い奴が多いよなw

HNを考える余裕も無い程、東武に没頭してるんだろう

1トレや１のりの東武関係のトピックスは
今のところ普通のＨＮの人が投稿して記事書いてるからいいけど…。

他の記事はアレだな。
工臨の記事なのに撮影者名が新型電車の形式だったり、
幕張車両センター絡みの記事なのに、撮影者が他社線の運輸区の名前だったり、
１ページあたりのテキスト量が少ないのに関係ない名前が堂々と出てるからなー。

情報収集する検索エンジンのロボットも、
検索エンジンでほしい情報を探す人にとってもいい迷惑だろうなｗ

ところで、おまいらは
西新井らーめんは
食った事あるのか？

ﾉｼ
麺は兎も角、チャーシューはうまい。

>>615


　　　　　　　　　　　　 ｜ >>615を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

4月12日に館林に入ってスケキヨで栗車管に入るのが9月6日か
結構長くかかるもんだな

>>620
あとは、曳舟でもよく入れ替わる。
意外と北千住は、思ったほど入れ替わらない。

朝ラッシュ時は、区間急行と準急の組合せでいいと思う。
急行なんか走らせたら、半直に集中してしまう。

とはいいつつ、半直の本数を増やしてほしい。

半直の北千住〜曳舟間各駅停車あればいいんだけどなぁ…

>>620
そのうちの一人が俺だ。

春日部〜五反田行くんだが怪我が治ってなくて混雑してる電車使えないからな。

5000系ファン
2ちゃんの書き込みに敏感でつね。今日はお静かにしてますが。

正直お引き取り願いたいよ。この坊やには。

館林ラーメン営業停止になっちゃったな

>>631
営業停止だと誤解されそう。
駅工事のため休業。
もしかしたら再開はないかも・・・

東武指令怒られてやんのｗｗｗｗｗｗｗ

しかし、きりふじとやらもこのスレ気にしすぎだよｗホントガキだなｗ

>>630
いつも通り新栃木のベンチでキョドってたよｗ

>>627
朝の上り半直は準急でいいんだが、急行と準急が混じる今の設定は中途半端に感じる。
>>628
牛田〜東向島の方ですか

>>623
西新井も春日部ももう10年くらい食べてないわ
その間にリニューアルされたり、味も変わったりしたのかな…

>>631-632
復活しなかったものといえば、羽生駅の秩父そばだな
一度食べておけばよかった
秩父鉄道のホームだけど当時管理してたのは東武だし

王子からだとＪＲで北千住行くより都バスで西新井行って伊勢崎線に乗り換えたほうが楽なのかな。

朝ラ時は全部急行にしろよ
準急ｲﾗﾈ

>>630
九品仏板でも言葉遣いの悪さが露呈してる東武指令もなー。

西新井らーめん、最近は若いヤンママ系の人が働いてるね。
威勢が良くて好感が持てる。
あ、ちなみにワンタンメンを良く頼むよ。
カレーラーメンが気になる今日この頃。

若いヤンママ系って、チョンじゃねーのか？

>>634
あらま。もう新栃木駅じゃ有名人じゃないの。
しかし毎日飽きずにやってるよ。

毎日のように運用調査と試運転撮ってるやつはよく飽きないね。

5000系ファンが8000系ファンに送る迷惑メールは1日50通以上

8000系ファンも厨の世話ばかりで大変でつね

おいおい50通てストーカーかよ（w

>>644
おまいは、もしかして8000系ファンか？
じゃなければメールの数なんてわからないと思うんだが？

>>647
5000系ファンのメールのことは8000系ファンの周りの奴ならみんな知っている
ホワイトタイガー氏のとこにも結構来るみたい

桐藤や白虎乙ｗ
このスレってサイト管理人も見てるんだな。

誰も叩きやしねーから、サイトの管理人はコテで出てくりゃいいのにｗ

そういう話はヲチ板でやれよ

僕も見てますよ

実は俺も

つーか、ここを見てない東武系管理人なんていないだろうに。

18歳になるとAV借りれる

18歳になるとAV借りれる

ほう

もちろん俺も

>>658
スギタで乙。横にいたデブ眼鏡だよ。

>>638
むしろ逆。区急あるんだから準急の割合増やして欲しい。
姫宮〜大袋の各停枠1/3程急行に持ってかれて増便も無い。
おかげで７時台の北春日部始発が激減するしorz

利用客が少ない駅は本数が少なく利用客が多い駅は本数が多いのは当然。
嫌なら優等停車駅に引っ越せばいいのに。

>>640見てカレーラーメンが気になってきた
誰か食べたことある？

>>659
玄海灘乙

田都みたいに準急格下げになったらやだなｗ

この辺　http://map.yahoo.co.jp/pl?lon=139.53.31.013&lat=36.2.42.652

鉄道なんとかならんか。
伊勢崎線とつくばエクスプレスの間、東京方面の新線欲しいなあ。
野田坂東東京線？欲しい。
なぜ、この辺りは東京行きどころか、鉄道がないんだ？
どんな歴史があるの？

ムリムリ。無理でしょう、集客ができなそうだもん。
友達が近くに住んでるけど、動物公園までバイクで行ってるよ。

>>644
そ、そ、そうなん！


　早くリンク解消した方がいいよ。日光の妄想癖が強い坊やとともに･･･

>>663
玄海灘は5000系ファンとお友達でつ。

>>665
これなんていかが？

【豊洲】東京・地下鉄8号線【野田市】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182948007/

>>624
喪前何も知らないんだな。
あそこのチャーシューは日によって差が激しい時があることを。

うまいときはトロっとしてうまいが、ﾏｽﾞｰな日はｶﾁﾝｺﾁﾝの時もある。運がいいねﾁﾐ。

>>662
さっき食った。ラーメンにカレーがかかってた。
他の具はない。まあ、カレーの中に色々入ってるからね。

立ち食いはよくない

準急が連続できたが遅れか？

運転最高速度: 100km/h（東武線）、80km/h（半蔵門線）、110km/h（田園都市線）
各鉄道会社の保安設備により最高速度が異なる。
設計最高速度: 120km/h

30000のwikiを初めて見たんだが、設計上は120キロも出るのな。

>>674
せめて、110km/h出してくれれば…

105km/hぐらい出してそうだけどな。半直は。

>>672
椅子とテーブルを持参して食べてください。

と〜ぶふぁんどっとねっとは早くtop画像変えろよ

>>671
ジャガイモとか入ってるの？
超大回りして食べて帰るか

ネタないな。

>>678
8556Fうpﾏﾀﾞｰ？

女性専用車に対する抗議先はこちら
http://tobu.quick-a.net/EokpControl?&event=CE0002&cid=40459
より
[新しい問い合わせはこちらから]
をクリック!!

一日、一筆、行動から。

半直は急行に統一してほしいな

>>675
>>676
メトロ8000のリミッターはなくなったのかい？
あれがある限り車種限定でスピードうｐなんて絶対やらんだろう

加須7:44発上り区間急行浅草行10050の2連×4ｗ　ﾊﾟﾝﾀ大杉ｗ

間違えた('A`) 7:34だった…逝ってくる。

春検本線寄り洗浄線に11480ﾊﾟﾝ上げて停まっていたよ。

>>687
IDがJR

>>684
更新車のみ。

>>684
デントは最高110km/hで走りますがね

半蔵門線から来た朝の下り準急って急行にすればいいのに

久喜・南栗橋以遠直通の区間急行優先ってことなんだろうけど、
10両ガラガラでダラダラ走らせるのもなんだかなあ

>>681
黙れカス！

南海サザンもなにげにパンタ多いよねｗ

東武線電車、両側のドア開ける
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070911-254639.html

西新井の改札口んとこの案内表示が、紺地に白字に変わったぞ。

>>672
おまいの存在はよくない

「引き込み線」って何だ？引上線のことかな？

>>694
またホーム反対側の誤開扉（前に成増でやった前科アリ）をやったのか！

浅草駅にたまに出現するロリボイスアナウンスに萌ｗ。

えみを阻止！

>697
ttp://www.tepco.co.jp/life/custom/q_and_a/setubi/index-j.html

>>701

初めて知った。ありがとう。

今朝、北千住7;38発の区急 浅草ゆきは北千住から女性車掌だった

切り離し作業をじーっと見てて結構可愛かったｗ

女車掌なんてｲﾗﾈｰﾖ

>>694
へー、今は開閉テストやんなくていいんだ。知らなかった。

煙草プカ〜

さっき草加で13Kがゆっくり通過していったがあれはなんだ？
いつも決まった時間帯に通過するのか？

上りの回送ジャマイカ？

女性車掌って受け持ちどこなんだろか？？

受け持ちなんて知ったところでどうするんだ？
このバカ。

ストーカーだろ

きめえ

>>707
そのようだ。
http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/07dentamaw1.htm#131

俺も現に２１時台に、回送の東急車を見る。

花崎7:37発の運用に11480Fがついてたぞ！！！

北千住のアナウンスで、なんかカエルみたいな声の人いない？あの人結構好きなんだけど。
あと千代田線の朝アナウンス、妙に役者がかった喋り方する人。あれも好き。

ただ先週だかひどいアナウンスの人がいて笑ってしまった

北千住なんて、他の駅で使えないとされた奴や、
ヘマをやった乗務員が降格して飛ばされるところだ。

>>713
サンクス、なんか東急車が通過線を通るなんて新鮮な光景だったわ…

>>709
ナラとカス

>>716
適当なこと一転じゃねー余暇巣

利根川の近くに住む者だが、親から自治会でこんな話が出たと聞かされた。
週に何回か現れるようなんだけど、三脚を立てた怪しい人物に注意するようにだって。
どうも同一人物のようなんだが、平日に毎回現れるから、その人はニートなんじゃないかって言ってたけどねＷ
挙動がおかしいから、かなり目立つみたいよ。
自治会では、今後注意深く監視して行くとのこと。
なんでこういう話になったかと言うと、以前にゴミを大量に撒き散らかしたカメラマンがいたから。

>>720
栗橋〜新古河間の利根川橋梁付近で撮ってる奴ならカス人。

明日も10080系走る？乗れたら乗りたいな

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007091218551804c45.jpg
新デザイン？

鷲宮神社に続いて進修館もオタスポットの仲間入りかw

【コスプレ】埼玉･宮代町立進修館が人気　撮影に適した場所が多く、安い使用料で駅から近い
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1189577010/

名無し野電車区 ：2007/09/12(水) 17:09:57 ID:6TjG8Z4l
ワンマン、10月31日からだわ。

>>724
それ読売新聞の埼玉番で堂々と写真が載ってたな

あるアニキャラの後姿が印象だったな

すまないがどこがワンマンなのか？

ミヤ線

>>726
朝日新聞の埼玉版でも取り上げられてたな

>>719
716じゃないが、適当じゃなくて実際新越谷で停通事故起こしたウシが北千住に居るぞ

　　　　　　　　 　　　　　　＿＿_　　 /ヽ、
　　　　　　　　─=＝フ¨´　 　　　￣|　　｀`'ー- ､
　　　　　　　　　　／,　 　 　 　 / ,ィ'|　 ヽ　　　　 ヽ、
　　　　　　　　 ／／ /　　/　 /〃 | | | 　 ヽ　　　　ヾYニヽ、
　　　 　 　 　 /,ｲ　 / 　 /　〃/, 　|│!、 　 ',.　 　ヽ　|:.:.:ﾍ:.:.＼
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　　　　　　　 /　　i　　,'' /　 j　　　ｌ　||　 ヽ |`ｉ　　　 }:.:.:.:.:.:.∨
　　　　 　 　 | 　 /　　|/{!7メﾐ、　　　 | _　_土 l|　 |　|:.:.:.:.:.:.:.|
　　　　　　　 |　/ |　 ｌﾑ　{:::::::}　　　　 'fて::;;;}７}　 ﾄ､|:.:.:.:.:. 丿
　　　　　　　 |/　 |　│il　ﾋ辷　　　　　{::::::::ｿ　|　 |　|￣￣ |　　地元の駅は電車20分来なくてさァ〜
　　　　　　　　　　|ヽ∧}　'　　　,　　　　` ｰ'′ |　/）　　,'　 | 　　どうにかしてってカンジ〜　
　　　　　　　　　　|　| | `　､　　 r‐┐　　　''　　|/ノ　　/　　|
　　　　　　　　　　|　| l　 　 |＞.､`___ .. 　 -‐'ア 　 　 /l　　 |
　　　 　 r‐‐'"¨¨V　| |　 　 |　　|　 ／　＼／　　　 /　|　　 |
　　　　　 ≧=　　 �Y |　 　│　/-<　　 〃 　 　 ／ 　 |　　 |
　　　　と´r─'　 _,イヽ、　 ,レ'|::::::∧　/　　　 イ　　　 |　　 |
　　　　　 `ー┬´　　　|　 /　 厂::|　∨　 　 / │　　 │　　|
　　　　　　　　|　　 　丿 /　 /:::::::|　/　 　 / 　 |　　　 |　　│

隣の駅で必ず5分通過待ちをする漏れの駅もなんとかしてください

>>720
さすがふぁんねっと。そんじょそこらとやることが違う。

狂アニ信者はこんなところでも糞aa貼るのか

>>720
カス人だかふぁんねっとだか知らんけどさ、あれだけ出没してれ
ばマークされるわ。撮るのは勝手だが周りへの迷惑は考えてほ
しいね。

>>734
野田線スレにあったから、こっちにも貼りたくなったんじゃない？

11480今キセのアサ方引き上げ線にて2+2?+4でパン下げ留置中。
今夕のキセ始発か？

http://www.geocities.jp/trc_unyo_wota/tobu_unyo/wa42.html

11480は乗ってもつまらんぞ。50000乗ってるのと変わらんからW

>>739
あのヘタレ内装でVVVFってのが面白いんじゃないすか先輩ｗｗ

スペと同じV音がしていたころに比べたら……

とりあえず、椅子は50000よりいいだろ！

>>720
それ日光線と伊勢崎線どっちの話？

>>694
今朝、黄色い帽子の方がいたよ


十数年前にもあったけどマニュアルが変わったのが今年なんて…

>>741
スペの音を聞きたかったからTQ東横線へどうぞｗ

もう聞き飽きた…＠東武〜日比谷〜東横利用者

>>745
スペの音ならスペで聞けばいいだろがｗ
あの協調性のないガタガタガタズゴガガガってのはなくなったんだなぁ

>>742
つまり11480Fは快適ということですね

浅草20:52発
区間急行｜館林が、10080系　かも？

浅草駅に駅弁って売っていますか？

売ってるよ。おいしいとは言えないけど。松屋が開いてれば地下1Fの、おにぎり屋がおすすめ。うまいよ。

浅2052-館2222(2525

館0726-浅0904(2510
浅0911-春1012(3805
北春日部入庫

>>748
10080、その運用で確認。

区準動物公園来てまさか後ろに10080ついてないだろなと思ったらそうだったｗ
まぁ、区急館林が30000タンだったからそっちのがよかったが

今日の区急館林行きは30000でよかったなぁ。北千住で一回待ったかいがあった。一本前はボロ10000だった

ミクリ1637→トブコ1648→キカス入庫1652

明日はなにかなぁ

>>755
何もねぇーよタコ。

>>754
それで、8000が来たら悔しいだろうな

>>756
うるせーイワシ！

>>750
有難う御座います

>>753
その区急館林30000に乗っていて10080に乗り損ね、泣く泣く西新井で降りた俺様が寝る前に来ましたよ。
せっかくキカス板で運用教えてもらったのに・・・

30000と10080は、繫がないよ、

23:40頃、草加駅下り緩行線ホームに入った21803Fが車両故障で停止。
しばらくドアが開かなかった。洩れの乗った区間急行南栗橋行きが草加に停車。
21803F、ようやくドアが開き、人がこちらに乗る。
で、車両故障発生のため、21803Fはここで打ち切り。
全員下車。こちら側の区間急行、人が乗ったんだから
さっさと出発するのかと思いきや、しばらく停車。
21803F、ドア閉、車内灯も消される。
区間急行は５分遅れで出発。新越谷以遠各停に変更。
越谷到着。緩行線、「回送」表示。車両故障の21803F、
区間急行が停まっている間に３５Ｔ回送幕で、緩行ホームを
かなりのスピードで通過。

車両故障ってなんだったんだろ？？

>車両故障ってなんだったんだろ？？




じゃなくて、教えてくださいだろ？

なんか車掌室前でドキュンオヤジがキレてたし。
最後には周りにいる人もなだめに入る始末。

っていうか、これ一部始終を（雑音だらけだけど）録音したんだけど誰かいる？
丁度良いうｐロダ教えてもらえればうｐするけど（ちなみに6MB弱のサイズのmp3）
写真はゴメンナサイ、撮ってないです。

この人のせいで１〜２分回送列車の発車が遅れた気もするけど。

ttp://www.dotup.org/

10080て、制御機だけ交換？モーターはそのまま？

>>764
お願いしますm(_ _)m

春日部8:09発の区急浅草行の浅草側4連が10080

>>768
これだと日中も走ってるのかな？

>>769
折り返し区準北春日部行きでそのまま引っ込むはず。

そのようで……orz
見に行ってくるかな

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0204.zip.html
PASS：tobu

ノイズが多くて申し訳ありませんが、こんな感じで殺伐としてました。
2:30位から、近くにいた他の乗客がなだめ(？)に入ってます。

きましたね
ttp://www.microace-arii.co.jp/news/tb200.html

どうせ伊勢崎線は赤字なんだろ？
廃止しろや

おもしろいのあった。

半蔵門線ノンストップ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm676945
押上出発して４分で大手町通過、９分で渋谷着。

>>772
止めに入った人はうまいこというね。

「壊れたんだからしょうがないでしょ」
「命が…どうすんの」(聞き取れなかったけど、命が危険に晒されたらどうすんの？って意味のこと言ってるんだろうな。)
「機械動かすんだから走る前に研究してるんだよ」

こうゆう人が利用してくれてるんだから有り難いだろうね、東武も。

オレは酔っ払いの喧嘩を止めようとしたことは(東武じゃないけど)あるけど、
こうゆうのにイチャモンつけてるDQNは初めて見たなぁ。

>>772
ごめん、言うの遅くなっちゃったけど、Good job!!!

で、11480F乗ってきた。
あの走行音で加速度が全然ないところが面白いね。

7月頃だったと思う。
秋葉原駅下りホーム、18時台。
ベンチに若者のカップルらしき人間が座ってたんだけど、
男のほうが急に足をガクガク震わせながら奇声を発し始めた。何かにおびえている様な感じで。
彼女は男を心配してる様子だったけど、男は下を向いたまま足をガクガク、奇声、奇声・・・
帰宅ラッシュだったから周りから注目の的。

あいつ、麻薬かなんかでもやってたんじゃないかと思った。

11608調子悪い？
車両交換だって

春日部４番にいる4+2+2が車両交換らしいけど｡
乗客全員降ろした。下り先頭は12258｡
上り車内からの確認なんで詳細はわからない｡
11480か？

>>781
朝の運用での下り先頭は12260だったよ

車両故障多すぎだろ

10608は加速悪かったです。速度も一定までしかでてなかったのかな？

区間急行北千住行きは急行北千住行きに種別変更しろよ

>>772
good job　その場にいたかった・・・もうなかなか見られないかと思ってた、こういう人。
熱くなりすぎである。
自分は今日18時ころトブコで停止ボタン押された車両に乗ってたんだけど、最近こういったものを見ていないので。

>>785
そう思うけど、種別＝車種ってことになってるんじゃなかろうか。区間〜には東武の車両を使うと。
30000の地上転用さっさと進めてほしいな。

>>785-786
鷲宮、栗橋以北は急行の設定がないというのもあるな。

今、越谷に10080の浅草行きがいた
これ、金曜限定の８連？

>>788
そうだね｡そのまま春入庫だわ

アソパソマソの中身はアンコです。

帰りに武里駅の改札の左右に警備員の人が2人立っていたんだけど何かあった？

>785
区間が付かないのが半直だという分け方してるんじゃないかなと思う。

だったら、半直急行、半直準急のほうがわかりやすいだろうに。たぶん。

半直なんてヲタ用語

半急はどう？

直通急行がよくね？

それよりも、少数派の区間急行を「浅草急行」にすればいいんじゃない？

メインはあくまで半直だが、
浅草の存在感＝東武らしさを感じさせる種別名ということで

浅草急行北千住行き？
ついでに区間準急は浅草準急へ、区間快速は浅草快速？へ

>>796
区急とか昼間走ってないし通勤急行でいいんじゃないの？
区準は・・・まぁ区準じゃん？

結論：現状維持

>>793
「半直」はヲタ用語出身だけど、本職の現場に逆輸入されて、
運転士向けの教育資料とか、日常会話で結構使われている。

快速→快速急行（半直、新栃木以北各停化）
区間快速→廃止
急行→急行
区間急行→廃止
準急→廃止
区間準急→準急

>>801
こっちの方がいい、という点が見当たらない。

>>802
利用者に対して、種別を単純化すると、分かり易くなると思ったのだが。

>>801の案に関連して

快速、区間快速は現行

急行=半直、現行のまま
区間急行=半直、現行の準急
準急=地上、現行の区間急行
区間準急=地上、現行

地下に入るのが急行、地上のが準急、これならわかりやすい気もするが
むしろこれなら06年改正時に地上車の準急幕も変えずに追加のみで済んだような

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて5年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

>>804
いい案かもしれないが、種別数が減っていないことに疑問を感じる事と、おのずと、区間急行が準急に抜かれるダイヤが発生するため、違和感を感じる利用者が出てくるかもしれない。

>>805
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　通報しますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
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　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

19日から1800が日光線で走る件について

>>808
kwsk

>>803
たしかに種別が多すぎ。とくに区間なんちゃらってのが。
快速→廃止、特急の停車駅見直し。
区間快速→快速急行。区間急行・区間準急→廃止。
これで種別は、特急・快速急行・急行・準急・普通のみ。

区間快速廃止で南栗橋での接続が
宇都宮、宇都宮、東武日光の20分間隔1時間サイクルでいいんじゃないの？

>>180
>>183
　こういうことを書かないでください
プライバシーの侵害になりますよ

>>173
本当にそういうことはやめてください！
今度からそういう事はやめてください！
>>1のルールを守ってください！

亀レス杉なんだよ

>>812
>>813
あら。長ったらしいハンドルネームを新しく「あかべえファン」
に変えますたね（w

>>809
kwsk書きたいが公表されてないので簡単に…。
19日は朝ｷｶｽから回送で新鹿沼へ行き折り返し回送で樅山で客扱いし北千住で下ろして回送で浅草折り返し業平橋入庫。
帰りは夕方業平橋から回送で北千住客扱いし樅山で下ろして回送だそうな…
しかしこれは19日のみでしばらく平日のみ日光線を走るようだが毎回違う運用です。
日光線上りでﾄﾌﾞｺ止まり回送の日もありますので沿線張り付きは注意されたし

遠坂大興奮の毎日か。

>>812>>813
≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!
http://white.ap.teacup.com/toubu8144/155.html

>>818
こんな奴は初めて見たwwwwwwww
さっさとブログ消して消えな

>>818
壮大に吹いたｗｗ
自分で晒した情報じゃねーかよｗｗ

今度書いた場合にはプライバシーの侵害で訴えます。
＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブｗ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　↑あかべえファン
（元東武8000系普通東武日光行き）

>>818
コメ書こうとしたら承認制になってやがる

本日のアクセス 0068
昨日のアクセス 0033

>>818
こんなヤツにオンナできんの？ｗ

>>816
臨時か何かなのかな？
どのみち平日じゃ有休でも取らんと無理かorz

本日のアクセス 0125
昨日のアクセス 0033

>>824
虹の女です

>>818
この電波っぷりは…

名無しの電車区って・・・・あたりまえじゃんなぁ


久々にこういう痛いの見た。

>>825団体専用でつ

区間急行と区間準急を廃止と言っている香具師が数人いるが、それじゃあ本数少なすぎてどうしょもなかんべ。

廃止ではなく立て替えだろ
区間準急は日比直置き換えで済む

藤岡の下り側線、ただ今撤去中

>>817
あいつ、うざくね？

>>810

このへんは、統合整理してくれ。

現　急行→準急　　　　　　　曳舟→東武動物公園間通過運転
現　区間急行→準急　　　　曳舟→東武動物公園間通過運転
現　準急→区間準急　　　　北千住→新越谷間通過運転
現　区間準急→区間準急　北千住→新越谷間通過運転

一方で、有料種別を元にもどせ。
「りょうもう」→「急行」
300・350系列→「快速急行」


蛇足　1800系列無料臨時→特別快速

100パー賛成できない案だな

まだまだ夏だねぇ

絶対に許さないよ

今東武日光から浅草に向けて特急に乗っているのですが、凄い…普通？の車両なのですが…。背もたれも固定式で動きません。
スペーシア乗るの楽しみにしていたのですが、また違うのでしょうか？(?_?)
こんな車両で特急料金を取るとは…。
京急の快速特急の方が数段乗り心地がよいです。

>>812-813
自分でインターネット上に公開しといて、プライバシー侵害ってｗｗｗｗｗｗｗ

自分の秘密にしていることを晒されたわけでもないし、
警察行っても茶菓子もらってなだめられるのがオチだろうね。
オレの親が現役警察官だからわかる。

だから｢束に乗り入れて来るな｣と言う奴がいるんだな＜スペーシア

>>839
わずかな金をケチって安い特急に乗るからだよハゲ

>>816
　去年は6050での設定でした。

　

安い特急？
特急にランクがあるのですか？
時間だけで決めたので分からなかったです。

きりふりでも乗ってるのかな、今、利根川辺り？
あれは臨時特急だから。
でも、日光発着のスペーシアってほんと少ないですね。
スペーシアより安いとはいってもほんの僅かだから、腕組みモノですね。

>>844

２００円ぐらい違うはず。
車両のグレードは段違い。あなたの乗っているのは一般車に毛が生えただけのもの。

>>844
スペーシアがどんなものか知らんのかﾌﾟｷﾞｬｰ!!!!
こいつは鉄オタじゃないな

今日は臨時のきりふり240号と262号が運転になっている。
839が乗っているのは恐らくきりふり240号だろう。

きりふりは昔の急行で、東急直通の種別を見直した際、旧有料急行を特急としたもの。
そのかわり、特急料金は昔の有料時代の急行料金と同じ。
種別を京王みたいに「準特急」としておけば良かったのだろうが。
愛称名で区別できるといっても一般客には分かりにくいしね。

なるほど。有難うございますm(＿)m状況が分かりました。
乗ってるのはその霧降です。確かに毛が生えた程度です(^^;
自分は安い臨時特急に乗ったのですね。
スペーシアは昔一度乗って楽しみにしていたのですが、これは失敗しましたね。でも奥日光は楽しかったです！

スペーシアもわからんやつはシネヨ＾＾

そのきりふり、4両編成の352編成ですね。
もうすぐ終点浅草ですね。

今浅草に着きました。有難うございましたm(＿)m

個人的にはスペーシアよりも霧降の方が好きだな。空いてることも多いし。

霧降は、前の座席を反転して４席占領できることが多い。
そうなれば、スペーシアよりもある意味快適だな。

金八先生の新シリーズが始まるんだな。
今度もしもつけが荒川橋梁を渡るのが見れるかな。

>>839 >>842

な、おれの言う通りだろ？

はぁ？

>>846
特割料金と一緒だから、500円区間以外は400円引き(休日料金)。

>>816
詳しい日時を教えて頂けませんか？

やっぱり急行と特急で分けとくべきだったんだな
急行なら国鉄にもあったから誰でも納得いくし
むしろ国鉄の急行より座席はいいからお得感がある

そんで現急行は準急にしろとかまた言うのか？

「重大なお知らせ」　　
東武伊勢崎/日光線・東京地下鉄日比谷線ｽﾚ63
で私の悪口を書いている人がいます。
注意してください！
今度書いた場合にはプライバシーの侵害で訴えます。
名無しの電車区という名前で書いています。
名前を書かないでプライバシーの侵害をしている人です。
とても最悪です。
今度書いたら警察に訴えます。
謝りの言葉1つも無いとは最悪です。

重大なお知らせ

>>860
「スペーシア」という名前自体を列車種別にしてしまえばいいんでないの？ｗ
京成のスカイライナーみたいに

春日部〜一ノ割間で人身事故が発生しました。

>>864
小田急みたいなのは？

その模様
60Tキコヤ終は西新井で抑止中、追い付いた各停キカス終に振替乗車するよう放送あり

まだ止まってるよ
@一ノ割

下りについては間もなく再開予定@一ノ割

当該列車8149Fみたい

やっと春日部ついた…
踏切前で止まったり徐行になったりするから生々しくてやだなぁ…

今谷塚を8000系が発車していった気がする

当該上り回送春日部駅近く野田線交差辺り。

>>860
あんなオマケ程度にしか走らない列車のために種別を設定するなんてもったいないわ

>>870
飛び込んだ編成が81死苦Fとは皮肉だな

>>875
8149Fて8509Fと組んでたやつだね。

「重大なお知らせ」　　
東武伊勢崎/日光線・東京地下鉄日比谷線ｽﾚ63
で私の悪口を書いている人がいます。
注意してください！
今度書いた場合にはプライバシーの侵害で訴えます。
名無しの電車区という名前で書いています。
名前を書かないでプライバシーの侵害をしている人です。
とても最悪です。
今度書いたら警察に訴えます。
謝りの言葉1つも無いとは最悪です。

age

臨時 台風9号情報!!!
非常に強い勢力を持った台風9号の情報を、随時地元(北川辺)の状況と合わせてお伝えしていきます。
※台風9号…中心の気圧は９６５ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙ、中心付近の最大風速は35m、最大瞬間風速は50mで、中心から半径170km以内では風速25m以上の暴風が吹いている。
17:00頃　・八丈島西120kmの海上を20km/hの速さで北上中。
　　　　・神奈川県･埼玉県･千葉県･群馬県全域に大雨･洪水･波浪警報。
　　　　・小田急ﾛﾏﾝｽｶｰ夕方全て運休、東海道新幹線静岡〜掛川間断続運転、中央線の特急列車
　　　　が高尾〜甲府間運転見合わせ、京葉線30%本数減運転、総武線成田ｴｸｽﾌﾟﾚｽ以外の特急･首
　　　　都圏の通勤ライナー全て運休･その他JR線の一部に遅れと運休が出ています。また都心発の
　　　　深夜の夜行列車は全て運休します。
　　　　※地元の様子…風が少し強く吹いている程度です。
18:00頃　・依然として強い勢力を持ったまま三宅島の西南西100kmの海上を25km/hの速さで北上中。
　　　　※地元の様子…雨が降ってきて、風が強く吹いています。
19:00頃　・東京都･茨城県に大雨･洪水･波浪警報。
　　　　・特急スペーシアけごん239号･41号･200号(7日朝)運休、東海道新幹線東京〜名古屋間運転見
　　　　合わせ。
　　　　※地元の様子…雨は降っていません。風が気持ちいいくらいに吹いています。
20:00頃　・石廊崎の南南西100kmの海上を15km/hの速さで北上中。
　　　　※地元の様子…東から吹き付けるような雨が降っています。風もかなり強く吹いています。
21:00頃　・石廊崎の南南西80kmの海上を15km/hの速さで北上中。
　　　　※地元の様子…21:00頃より雨風ともに激しさを増し、叩きつけるような感じになっています。
22:00頃　・石廊崎の南南西40kmの海上を15km/hの速さで北上中。
　　　　※横殴りの雨が激しく降り続いています。突風が吹き荒れています。

23:00頃　・石廊崎の南南西20kmの海上を15km/hの速さで北上中。
　　　　・武蔵野線･京葉線･埼京線･京浜東北線は前線で運転見合わせ中です。
　　　　※地元の様子…22:00頃よりさらに激しさを増して雨風がものすごい勢いで地面を叩きつけるような状況です。
2:00頃　 ・2:00少し前に神奈川県小田原市に上陸しました。20km/hの速さで北北東に進んでいます。
　　　　・依然として武蔵野･埼京･常磐･京葉線では運転を見合わせ中です。
　　　　・7日午前の東海道･常磐･京葉･総武･高崎･宇都宮線の特急･通勤ライナーと湘南新宿ラインは
　　　　全て運休となります。
　　　　※地元の様子…依然として横殴りの激しい雨風が続いています。これから朝にかけてもさらに
　　　　強まりそうです。
3:00頃　 ・関東･甲信越や静岡県を暴風域に巻き込みながら東京都町田市付近を30km/hの速さで北
　　　　上中。
　　　　・関東･甲信越地方の河川のほとんどが危険水値に達していて、各地で氾濫や決壊の危機に瀕
　　　　しています。
　　　　※地元の様子…雨は2:00頃とさほど変わらないようですが、風がより強くなっています。弱まる
　　　　気配が一向にありません。
4:00頃　 ・東京都八王子市付近を30km/hの速度で北上中。
　　　　※地元の様子…3:00頃と変わらず、激しい横殴りの雨が続き、突風が吹き荒れています。
6:00頃　 ・埼玉県深谷市付近を30km/hの速さで北上中。
　　　　※地元の様子…4:00頃よりは弱まりましたが、いまだに雨が降り続いており、強風が吹き荒れて
　　　　います。
10:00頃　・福島県付近を30km/hの速さで北上中。
　　　　※地元の様子…もう風も弱く、雨も降っていません。晴れていてものすごい暑いです。

ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/4250/1144199554/221

　HN変更宣言していないので、複数のHN使用として追い出すチャンスでは？

新型車投入してくれ

もうすぐ紅葉の季節だけど、紅葉見に行くなら日光と鬼怒川どっちがいい？

前者

>>877
あんた頭大丈夫？

秋の臨時快速発表マダー？(ＡＡ略)
チンチン♪

>>885
>>877は単なるコピペ。この文を書いたのはあかべえファン。>>818にブログのアドレスが貼ってある。

越谷〜渋谷の場合(南越からJRはなし)
�@押上→半蔵門線
�A浅草→銀座線
どっち使う？値段は同じみたい・・・

>>888
迷わず押上→半蔵門線。乗り換えなしでいけるから。

>>888
自分も半蔵門線。
浅草での銀座線への乗り換えって、結構歩くぞ。

しかし意外と北千住で千代田線に乗り換えて、表参道で
銀座線か半蔵門線に乗り換えるルートの方が安くて速いことが多い。

せんげん台駅に変な物が着いた

>>888
一番早いのは>>890のルートか千代田で大手町で半蔵門。

浅草経由は北千住から各駅停車だし普通に時間掛かるぞ。

上野　入谷　三ノ輪　南千住　北千住　小菅　五反野　梅島　西新井
竹ノ塚　谷塚　草加　松原団地　新田　蒲生　新越谷　越谷　北越谷

みなさん、ご意見ありがとうございます。
半蔵門線がよさそうですので、それにしてみます。

越谷〜新宿の場合は皆さん、どんなルートを使ってる？
南越でJRがいいのか、秋葉原で中央線なのか・・・
伊勢崎線沿線住民としては、新宿に出るルートが一番悩ましい・・・

南越→武蔵浦和→最強

急ぐならＪＲ、東武の定期もってるなら秋葉まわり。
場所によっては大江戸線乗換。

つttp://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20070912i212.htm?from=navr
民放のデジタル化投資額、試算の3割増の1兆440億円に

日本民間放送連盟（民放連、会長＝広瀬道貞・テレビ朝日会長）は12日、
全国の民放地上波テレビ局が2011年までに行うデジタル化設備投資の総額が、
4年前の試算の約3割増となる1兆440億円に上るとの調査結果を発表した。
調査は6月、全127局を対象に実施。03年度の試算時より、ハイビジョン番組を
送出・制作するための設備投資が大幅に増加した。地方局1社当たりの投資額は平均54億円に上る。
また、総額には東京都墨田区内に建設される「第2東京タワー」への投資分は含まれず、
在京キー局の投資額がさらに増えるのは確実。
記者会見した民放連の菅谷定彦・経営委員会委員長（テレビ東京会長）は
「赤字決算の地方局も増えてきて、いよいよ修羅場に入った」と公的支援の必要性を強調。
第2東京タワーについては「事業主体となる東武鉄道との交渉がいまだ決着せず、
デジタル放送に完全移行する11年7月には間に合わない。その場合は、現在の東京タワーを使えばいい」との認識を示した。

(2007年9月12日20時1分 読売新聞）



終わったな、新タワー計画。

10月から、せんげん台⇒大手町を通勤することになりました。
大手町の最寄の出口は、「Ｃ２」で千代田線最後尾です。
定期代は、最安ルートでしか支給されないとのこと。差額は自腹。
正規のルートで、千代田線のラッシュに耐えるか、差額分を自腹を切って
ラッシュは楽だけど帰りの不便な半蔵門線経由にするか悩む所です。
８時半出勤なので、大手町８時２０分頃着の千代田線と半蔵門線の
ラッシュ状況って、どんな状態でしょうか？

多少定期代が高くても、千代田線と半蔵門線の両方乗れる定期があったら、
朝は半蔵門線、夜は千代田線なんだけどな・・・。

バベルの塔みたいに途中まで作って放り出されるのだろうか
まあスラム化のスピードが多少上がるくらいで今と変わらんな

>>900
千代田線の混雑はヤバイ

>>899
ここまで来て「やっぱ東京タワーの改修に変更します」だったら大笑いだなw
交渉が決着せずって東武がケチケチしてるからだろ？

>>900
綾瀬始発狙いじゃないと厳しいかな。3年前くらいに
北千住749→大手町807
使ってたけど、座れはしないけど、積み残しや押し合うほどではなかった。
綾瀬始発じゃないと押し合い圧し合いだし、積み残される。

千代田線、昔に比べたら全く混んでないだろ？
日比谷線と同じでよくなってる。

地平時代は準急降りて・・・・つうかまず降りられない。
で、階段おりて・・・うごかない。
地下道あるいてホームへ・・・・入場規制。ｗ

>>900
釣りかもしれないが、千代田線経由の定期でも半蔵門線（押上）経由で行けます。
ですから、千代田線経由の定期を購入し、朝は本数少ないけど空いている半蔵門線をご利用ください。但し、この定期で牛田〜三越前間の途中下車はできません。

>>906
それを言ったららめええええええええええ

>>906
見つかることはまずないが不正乗車

>>859

>>821
>>819
>>862
>>877
>>881
>>885
いい加減にしろ！
こんなに人を中傷することが楽しいのか？
てめえらが中傷されたらどうするのか？
こんなに大勢でやりやがって！
お前ら本当はすごく弱いんじゃないのか？

>>910
あかべぇファン乙

>>906
釣りじゃないよ。今の世の中、たかが不正乗車とは言え、
見付かるとシャレにならないよ。追徴金＋職場での処分。

>>910

釣りだと言ってよ！あかべぇ！

>>910
あかべえファン？

俺も便乗して質問。８時台前半の出発で
a)竹ノ塚→西新井で半直に乗り換え→押上で西馬込行きに乗り換え
b)竹ノ塚から日比直→人形町で西馬込行きに乗り換え
どっちがいいだろう？　時刻表の上での所要時間は同じみたいだが…。

>>913
せんげん台〜押上〜大手町〜北千住という定期を買えば千代田線・半
蔵門線両方乗れます。
ただし、せんげん台〜押上〜大手町という定期券の値段よりも１ヶ月
定期で1310円だけ高くなります。
もしかしたらせんげん台〜押上、押上〜大手町〜北千住というように
区間を分けねばならないかもしれませんが。

>>888-894
日比谷線がまったく相手にされていないところがｶﾜｲｿｽ

>>896
そんなに急がないなら

越谷→北千住→国会議事堂前→新宿
越谷→北千住→霞ヶ関→新宿
越谷→北千住→銀座→新宿

むしろメトロ大好きな人向けかｗ

>>916
う〜ん、悩むな。半蔵門線経由と比べ、1310円増しか・・・。
それなら、半蔵門線経由の定期を買って、半直のタイミングが
悪い時だけ千代田線の回数券もありかな？　
１０月まで、時間があるのでも少し考えてみます。ご教授ありがとうございます。

>>910
重大なお知らせの記事消してるじゃんW

>>915
bの方が乗り換え楽だし、十円安いですね！
竹ノ塚始発で行けば尚良し

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1080044
これって伊勢崎線？

>>915
押上のけいせいホーム階段がストレス。

>>921
ウp主の宣伝乙。
このスレの住人ならそんなこと聞かなくてもわかるだろカス。

このスレの住人にはらきすた本スレを荒らしまくってた俺みたいなアンチがいるのを忘れるなよ。

わざわざ作者がこんな過疎スレまできて宣伝するか？
堂々と荒らし宣言するような輩と毎朝同じ路線乗ってるのが悲しいわ。
宣伝厨よりタチが悪い

とりあえずニコニコに青字で「伊勢崎線スレまで(ry」と書き込まないでくれ・・・
なんでもかんでも荒らさないでスルーしろよ

どいつもこいつもうぜーから死ねや！

>>916
＞せんげん台〜押上〜大手町〜北千住という定期を買えば・・

そんな変な経路の定期を買う時点でかなり怪しまれると思うのだが。

>>926
どいつもこいつもウゼーならお前が死んだ方が
手っ取り早いぞ

>>899
値切り交渉かよw

いい加減にしろ！
こんなに人を中傷することが楽しいのか？
てめえらが中傷されたらどうするのか？
こんなに大勢でやりやがって！
お前ら本当はすごく弱いんじゃないのか？

リンクをしてもらっている方などには申し訳ございません！

なんか日本語変アルよｗｗｗｗ

仕方あるまい。
頭の病気の子なんだから優しくしておやり。

>>932
障害者に温かい心を！

10000系を東上線に転属させて新型をくれ

10000系を東上線から転属させて新型をやれ

>>932
甘やかしてはいかんよ。この手の連中は甘やかせば調子にのる
だけ。

なにが中傷なのか言ってみろっつーんだよ。これだからゆとりは...
いやゆとりに失礼かｗ

結局18型のお漏らしはなしですか。

まったくもって>>910（あかべぇファン）のせい。

東部市場のとこにヤマダ電機できるってホント？
じっちゃんがどっかから聞いてきたのだが・・・

誤爆スマソ
逝ってくる

>>938
あかべぇファンじゃなくてあかべえファンな。

>>941
ばかべえファンじゃなかったっけ

ニートキモ

6050の後継車を作らないなら、東上に入るLCカーみたいのを本線にも入れればいいのに。

>>>816
>詳しい日時を教えて頂けませんか？

>>942
ばかべえで正解!

よしそれでいこう

>>946
5000系ファンにも愛称付けようぜｗｗｗ

>>948
運用ストーカーはどうよ？

5000系ファン＝ひまひま星人

なげぇから　５　でいいんじゃね

>>920,922
ありがとうございます。当分、人形町乗り換えで行ってみます。
竹ノ塚発8時00分台と8時10分台で、あんなに混雑が違うとは思わなかった。

今日夕方下りの区急館林行きで、最後部に乗ってたら、なんか初老の男性が車掌室ノックして、
「クーラー切れよ！！二人もいてなにやってんだよ！！！」などと語気を荒げてほざいていらっしゃったので、
もっと穏やかに喋れよ、と思っていたんだが（その時はちょうど職員が一人便乗してた）

東武さすがだな、と思ったのはいっこうに冷房を切るどころか風量下げもしなかったところｗ

>>953
それが正しい対応だと思うよ。
２＋２＋２なら別として弱冷車があるわけだし。

ったくジジィはしょうがねぇなぁ。死ねばいいのに。

>>944
東上線にそんなのできるの？
ｋｗｓｋ

通勤特急おつかれさま号の400系のことだろ。
有楽町線直通。夜下りに運転される通勤ライナー。

>>954は最後の一文で台無しになってるので、

>>953
それは普通の対応で、別に東武だから無視したというわけではないだろう。たった一人のわがままで、多数の客を不快にさせるわけにはいかないからな。

>>956
えーーー＼(゜□゜)／
知らなかった！
でも、「お疲れ様号」ってネーミングはセンスないねｗｗ
どんな車両なの？
画像ギボン！

ばかべえの彼女はリカちゃん人形age

まだ東上ライナーとか信じてるやついたんだｗｗ
自演っぽい匂いがプンプンするし死んでくれないかな

50090gata

>>957
去年もおばさんが車掌に「寒いから消して」とか言ってた奴がいたな。
車掌はほんとに消したけど。
こっちはちょうどよかったんだがな。
マジで弱霊車逝けよって感じだったわ。

田都から直通最終の北越谷行きで
東武まで乗る人が居たらかわいそうなことになってただろうなと思った。

>>927
んなことねーよ？
俺似たような定期買ったことある、JRだけど仕事柄な。

昔は車掌が冷房温度どうか客に聞いていたこともあったけどね。

ストーカー栃木出没age

田舎の高校生ってよっぽど暇なんだな

最近、始発駅とか優等待避の時にマイクの音量チェックと客室に入って温度のチェックしてるよね。

1800がのぼってったぞｗ

>>962
老人や団塊の連中は基地外率が高いので仕方ないです

東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線64

スレタイ、メトロにした方が引っ掛かりやすくなりそう。

次スレ
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線64
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190176641/

>>969
頻繁に走るから珍しくないな。

http://1st-train.net/topic/200709/tobu1819-919.html
http://1st-train.net/topic/200709/tobu202.html

カス人乙！

5000系ファン折り返し乗車あげ

>>975
当人は業平橋に行く予定だったが忘れ物を取りに帰ったらしい

思いっきり自作自演だな。

てか今日学校休みか？

抑止きたぉ

そろそろ埋めようや

クハ1

栃木の運用ストーカーとあっかんべえファンはさっさと氏ね。

おっ！

埋め

>>977
口半開きな本人乙