【脱鉄道社会】富山ライトレール廃止！【BRT最高】

交通政策板への誘導も虚しいようなので新スレでいいや。

関連スレ：
【TLR】富山ライトレール・ポートラム7【富山港線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183937007/

今までのスレの流れをわかりやすく説明すると、

1)車なら10分で行けるところを電車利用なら30分かかる地方都市で鉄道は不要
2)とくに積雪の季節は快適な自家用車通勤。鉄道は不要
3)日中の運行は不要。朝夕に２本ずつの運行で充分
4)車両定員からみてバスで充分まかなえる程度の輸送量であり、
　路面電車でなければならない理由がない。
　　　　　　　　　　　　　　　　（ここまで富山ライトレール不要論）

5)建設費50億の借金のうち年間で268万しか返済できなかった。
6)固定資産税支払いが発生する今年からは年間3000万程度の赤字が出る。
7)地方都市では出発地・到着地共に駅から５分以内でない限り電車を利用する意味はない。
　特定のほんの僅かな地域の住民へのサービスに市税投入する意味がわからない。
8)年寄り・障害者など交通弱者への対策を健常者が負担する意味がわからない。
9)国土交通省は「赤字鉄道はバス転換」を奨励しているのに何故それに逆行するのか
　　　　　　　　　　　　（ここまで財政面からみた富山ライトレール廃止論）

10)国土交通省の重点施策のトップに「空港を核としたエアポートタウン」というのがある
11)その次にあげられているのは都市間の道路整備。鉄道整備は大都市に限った施策になっている
＊以上から我が国の次世代の交通機関は航空機と自動車であり、地方に鉄道が入る余地は極めて少ない
12)交通手段や居住地・生活範囲の選択にも何ら規制をかけるべきではない
13)大型小売店出店などの商業の動きは行政のいうコンパクトシティとは全く正反対。
　　　　　　　　　　　（ここまで都市計画・交通行政からみた鉄軌道不要論）

どうやら富山ライトレール支持者は富山市民（旧富山市だけに限っても30万）のうち
ほんの一握りの鉄ヲタだけのようです。ちなみに、子供を連れて何かのイベントに行き、
そこでたまたま鉄道模型運転会のような催しをやっていると子供が見たがりますが、
そのときに見る富山レールクラブとかいうサークルのメンバーはいつも同じ顔ぶれです。
このことから富山の鉄道ファン、鉄道マニアというのは高々５人程度と思われます。

この中の「今年からは3000万の赤字」という部分だけ取り出して考えてみても、
これ以上無理して富山で電車を走らせれば、５〜６年後にはこういうことになりかねません。

http://www.alles.or.jp/~ackun/CARMONA/200210-1-5-41.jpg （富山駅北駅の５年後）
http://www.alles.or.jp/~ackun/CARMONA/200210-1-5-51.jpg （岩瀬浜駅の５年後）
http://www.alles.or.jp/~ackun/CARMONA/200210-1-4-61.jpg （奥田中学校駅の５年後）
この画像はフィリピン国鉄のものです。実はかってこの区間には今の富山ライトレールと同じく、
15分に１本の列車が走っていました。それが今では１日たった１本です。
あの国の財政状態から考えてこうなることは火を見るより明らかだったわけですが、
毎年3000の赤字、そして50億の借金はいっこうに返せない、ということがわかっていれば
フィリピン人よりはるかに賢明な日本人なら、今すぐ廃線にして車両は他の鉄道に売却、
レールは鉄屑として売却して少しでも借金を軽くする方が将来のためということがわかるでしょう。
尚、一戸建て住宅を建てて初めて富山市民として認められる、という風潮のある富山では
市街地の鉄道跡地は宅地としていくらでも売れます。

ということらしいです。

あとはアンチと粘着と脊髄反応連中で楽しくやってください (^o^)/~~

LRT引っ剥がす費用も、高齢者や身障者へのタクシー補助金も、道路を拡幅するための用地取得費用も、市内中心部の駐車場設置費用も、
ロードサイド型店舗によって衰退した中心市街地の商店街への補助金も全部vVGjqcDNが出してくれるんだったら、別に富山ライトレールは廃止でいいと思うよ。

コンパクトシティーって人間をブロイラーみたいに狭いところに押し込める思想だろ。
まるで共産主義。

廃止するのは別にいいけどさ
廃止となると岐阜よりたちの悪い話になるな

富山ＬＲスレがあるのにわざわざスレ立てなくても･･･

まずこのスレの廃止から

>>10
まあまて、本スレに対してこのようなスレを立てることは本スレの運行をスムーズにすることになる。
つまり、環境に優しいということにならないか？
というとは、このスレはまさに富山ライトレールのようなものなんだよ！！

それを廃止するなんてトンでも・・・ってこっちは廃止スレか。
どうしたもんだろう・・・

結局こっちは使わず仕舞いなのかねｗ

まーたアンチ富山ライトレール厨の自己満足オナニースレか。
クソスレにつきsageキボン。

>>6を見れば分かるけど隔離スレのつもりだったんでしょ。
まあ失敗だったね。>>2-5のアホコピペが良くなかったかｗ

しかしあの社長どうするよorz

むしろあっちのスレを隔離スレにして住民こぞって引越しとかｗ

マンドクセ...

ＬＲＴアンチなのは富山港線のときみたいに
475系の座席に隠れてオナニーが出来なくなったからだろ。

あっちはそれなりに賑やかなのでいいんじゃまいか？

ときにFMとやまのイベントって人集まってんのかね。
ああいうお祭り見たいのは非常に好みなわけなんだが。

本スレに社長登場。
レスせず放置しましょう。

>>17
FM富山のイベントは八重津浜を会場にしているから、
あまり富山ライトレールとは関係ないと思う。

黒字なのに廃止かよ・・・


ありえねぇだろ！

＞ＬＲＴアンチなのは富山港線のときみたいに・・・

今も路線名は富山港線だよ

アンチのためにせっかく隔離スレを立てたのに、
全然アンチが食いついてくれないんだな。
いっそ、このスレを本スレとして、
まったり語りますか？
スレタイはカムフラージュで。

>>22
まあ、落ちつけ。
本スレで社長にこのスレへの臨場を呼びかけてきた。

高山線の回数券購入に補助金　ttp://www.nhk.or.jp/toyama/lnews/
　富山市は、ＪＲ高山線の利用促進を図るため市内区間の回数券を購入した市民に対して費用のおよそ４分の１を
補助することになりました。
　富山市では、自動車への依存を減らしコンパクトな町づくりを行おうと公共交通の活性化を進めています。このうち
ＪＲ高山線では去年の秋から、運行本数を増やす実験を行ったり駅に無料駐車場を設けたりして利便性を高めてい
ます。
　この高山線の利用をさらにうながそうと、富山市では８月３日からことし１２月２８日までの間に高山線の市内区間の
回数券を購入する市民に対して、補助金を出すことになりました。
　具体的には、富山市在住の人が高山線の１１枚つづりの回数券を買って、富山市内の▼ポートラムショップ駅北か
▼婦中町観光協会▼あるいは越中八尾観光会館に領収証や身分証明証などとともに提示すると、回数券の代金の
およそ４分の１を現金で受け取ることができます。
　富山市交通政策課では「夏休みで市民が出かける機会も増えると思われるので、これをきっかけに多くの人に高山
線を利用してほしい」としています。

せっかくこっちが避難所として使えそうだったのになんで誘導するんだよｗ

仮にこっちに来ても両方のスレに居付く可能性大じゃないか

う
ん
こ
う
ん
こ
う
ん
こ
う
ん
こ
う
ん
こ
う
ん
こ
う
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こ
う
ん
こ
う
ん
こ
う
ん
こ

仕方ない。新スレ立てるか。

さっさと廃止しろ

上ゲ

邪魔だ

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

ライトレール開通まではよい。
だが、市電環状線化は不要。

富山ライトレール、つーか富山港線に金かけすぎ。