寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★27

今年3月の廃止は免れたものの、今となっては生きた化石と化してしまった東海道・山陽・九州寝台列車。
翳りゆく斜陽の雄姿を、その目に焼き付けろ！

過去スレ・関連スレは>>2-12くらいで。

あの素晴らしい日々をもう一度！


前スレ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182254075/

　　　　　　　　 v――.､
　　　　 　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　/　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
..　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　 i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　 l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　／￣￣＼
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　　　ヾヾ ゝ､^'ｰ=~''"' ;,/.　　　　 |　i　|　i　 >　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ゞ","",,ヽ　　>､＿_,r　　　　/ 　ヽ |　i　″)
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179329398/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★24
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★22
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★21
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★17
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★16
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寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★15
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寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲霧消す★14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141576527/
寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134737286/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/

寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/

【285系】サンライズ瀬戸・出雲・ゆめPART13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180818792/
寝台特急出雲号スレ　Part16【復活祈願】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172333020/
寝台特急あけぼの号
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176554501/
★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海　その1１★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180545153/
★ソロ★がんばれ！寝台特急北斗星★5号車★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183964048/

【一般・P】EF65について語る 18号機【F・PF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183031031/
【若番】EF81について語ろう！part3 【レインボー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171449999/
【0番台】EF66について語る【100番台】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185056183/

荒れるモトだから銀河を抜いて作り直せ。

スレ立て人の手違いでスレタイに「銀河」が入ってしまいました。
銀河の話題は、下記のスレにてお願い致します。

☆☆☆寝台急行　銀河　13　ついに廃止か？☆☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180071408/
●●●●●寝台急行銀河 １４ ●●●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185098299/

>>1
乙です
マータリ語りましょう。

横浜駅 ホームにキオスクがなかった、残念です

42ﾚは30分以上遅れてたが・・・

長崎行ブルトレが消えるのは悲しいから、
あかつきには頑張ってもらいたい。

来月、下り「あかつき」のシングルツインに乗るぞ〜
あかつきは起床後しばらく乗ってられるから楽しめるんだよね
非常に楽しみだ。

富士号、噂の柳井水了軒ＧＥＴしました
１号車まで行ったがねｗ

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

車内販売やっと来た、長州弁当?になってました
とりあえずホットコーヒー(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>15
１号車まで買いに行く価値あるよね。
富士号からだと遠いけど。
「お弁当にサンドウイッチ、コーヒーにお茶」
っていつものおばちゃんの声はしましたか??

そういえば、上りの車販は声出さないね。

下りで爆睡中の俺の枕元で
「お弁当にサンドウイッチ、コーヒーにお茶いかがですかぁ」
バタン！ドタドタドタ…「ハァハァ…す・すみません幕の内弁当下さい」
「ごめんなさいねえ、今日はあなごめししか残ってないのよ」
「ええ〜そうなんですか？」
「そうなのよ、いつもはあなごが人気なんだけどねえ。あなごめしどうですか、おいしいですよ」
「う〜ん、幕の内食べてみたかったなあ」
という会話ですっかり目が覚めてしまった俺が通りますよ

シングルツインってソロに比べて、室内はかなり広いの？
料金差はどれくらい。

>>19
100万倍広くて1000万倍高い

>>19
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/akatuki/

>>987
九州に毛の生えた区間だったら
普通に昼行特急の自由席を選ぶに決まってるw

まあ上りの束区間で立席をやらないのはすごいよ。
踊り子よりも早い時間帯なのに。

>>22
静岡、熱海とかからなら新幹線使うでしょ。
熱海からは横浜まで止らないしな、正直ヒルネ扱いしても使う人なんていない。
沼津なら・・・三島から新幹線使うよな、安いし。

>>22
あと下りと状況が違うのは、今はともかく昔はみんな東京まで乗っていたということ。
下りだと広島辺りから下車する人が多くなるから、空席もでるからヒルネ扱いも解らないでもないけどね。

>>22
これに対するレスね

987 名無し野電車区 sage 2007/07/28(土) 08:20:03 ID:tlz2gYy3
>>981

立席特急券の制度自体は悪くないと思うけど、富士ぶさの下松はちょっと早すぎだよね。
下関からだったら時間的にも悪くないと思う。

俺が横浜駅で見かける富士ぶさは、残念なことだがガラガラなんだよね。
ヒルネ扱いしたら面白いかも。

>>15
「車両の端から売る」っていうんで12号車で待ってた俺…
おかしいと思い、通路猛ダッシュして1号車方面に向かったものの
柳井も徳山あなごも既に売り切れ…
畜生！思い出したくもない

あかつきは無くならないよ。

俺が幼稚園のころに長崎のおばあちゃんとこ行くのにあかつき乗ったきおくがある。
そのころは彗星とあかつきが合体したヘッドマークがあったような気が。
583系のなはとか。
直方まわりのあかつきとか。
20系の臨時　雲仙とか見た記憶がある。

>>29
あかつき・明星のヘッドマークでしょう

そうそう、明星とかあったな。
どこ行きだったか忘れたけど。
新大阪駅であかつきをまっていたら、「なは」「彗星」が先にくるんだが、「都城」が読めなかった記憶がある。小学生低学年の頃だな。

そういえば583系の「有明」もあったなぁ。
長崎で降りたら485系の「かもめ」を写真に撮ってたな。

小学生時代に長崎の親の実家には何度も連れて行ってもらったんだが毎年「あかつき」だったな。
大村線の普通列車にグリーン格下げの車輌がつながれてたりしたな。

漏れは九州方面に親戚等がいないので
買い物に行った藤沢のさいか屋の窓から
「さくら」「富士」「はやぶさ」の順に
見るのが楽しみだった。
そして、西鹿児島という子供心に遠い地の名。

と、夕べから眠れなかったので書いてみる。

>>28->>34
>と、夕べから眠れなかったので書いてみる。

眠れないから相手して欲しさで>>28->>34まで想い出を並べたわけですな。
そんな時は寝台列車で旅にＧＯ！

>>35
心の寒い香具師だと言ってみるﾃｽﾄ

スレ違いかも知れないが…

俺が中３の春休み、高千穂鉄道を訪問した時に乗った彗星。
当時の彗星は既に単独ではなかったが、大阪駅のホームで何十分も前からwktkしながら待っていた。
乗ったのは普通の開放Ｂだったが、普段とは全く違う車両に乗っているだけで、風景まで違って見えた気がした。
なかなか眠れず、下関と大分の機関車交換も見に行ったな…。
目が覚めたら宗太郎越えのあたり。何度か特急とすれ違った。
９時過ぎに延岡で下車するまで、車窓を楽しむ余裕があったな。
下車したあと、宮崎方面へ向かう列車が見えなくなるまで見ていたが、廃止の噂も流れていなかった時期なので車内はガラガラだった。
今となっては全て思い出になってしまったな…。

回1レ、EF651115とEF6649で田町を約13分遅れで通過。

夏休みなのにガラ空きで発車していく寝台特急

>>39
それでどうしたの？

>>34
作り話乙

>「さくら」「富士」「はやぶさ」の順に
↑
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」の順に訂正して欲しくて狙って作り話してんだろ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

禿同
>>34は絶対狙ってやってる

>>9で言われてるが、とりあえずここ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★27は、作り話スレでの進行ｹﾃｰｲ

他に
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★27
東京★★★　寝台急行銀河　14　★★★大阪
☆☆☆寝台急行　銀河　13　ついに廃止か？☆☆☆

もあるんだから本来なら不要なくらいだわな。

昭和61年11月改正の頃の東京出発時刻って
「さくら」：16：40頃
で、続けて「富士」、
18時台に「みずほ」「はやぶさ」
19時台に「あさかぜ」

だったろ。
細かいところはうろ覚えで須磨祖。

それにしても、夏だねぇ・・・

そりゃ隔離スレですから。

>>43
さくら、はやぶさ、みずほ、富士の順番。昭和47年から長い間不動の順番だった。

幼稚園から小学校低学年の頃だったから
列車名はうろ覚えを思い出して書いた。
だから順不同になってる。
それに九州に親戚はいないって書いたでしょ。
雰囲気が伝わらなかったか。。。

さて8月31日のソロ取れるかな？？

新幹線が東京から鹿児島中央まで繋がれば、ブルトレを新幹線路線に走らせるのってダメですか？

>>34=>>46
作り話乙乙乙乙オーツ!!!!!!!!

君は親戚がいないからよけいに憧れ、目を皿にして雑誌のブルトレ情報を暗記してたクチでしょ？
嘘の上塗りはやめなさい。
狙って書いた作り話を見抜かれました、すみませんでした。って素直に詫びれば大事にならないのに、
それができないんだから救いようがない。

相も変らず作り話が発端のネタスレ化。いや〜なんともいい感じになってきたねぇ。

>>43
作り話乙
本当は16:30から17：00頃に「さくら」「はやぶさ」「みずほ」、18：20「富士」だったと知ってるくせにぃｗｗ
後に「みずほ」が17：58になったり、93年に「富士」と「はやぶさ」が入れ替わったのも知ってるんでしょ？

あ〜やだやだ、作り話と自演でレス伸ばそうとしてるのバレバレ。
この先どんなふうにネタスレ化して行くのかマジで楽しみになってきた。

>>48
必死だなww

まあ、そっちのスレには削除依頼が出てるからな

>>46
相手をしないようにねw
とにかく必死なんだからww

やばくなると言葉に詰まって
「夏だねぇ」「必死だなww」「削除依頼」

作り話と自演工作員に乾杯!!!!!

>>50>>52
君、このスレが前スレで「新スレとして使わないように」と書かれたのが悔しくて
990番過ぎにわざとＵＲＬ貼ったでしょ？

銀河が入ったスレが3つないと気が済まないのかな？

>>50>>51
君、このスレが前スレで「新スレとして使わないように」と書かれたのが悔しくて
990番過ぎにわざとＵＲＬ貼ったでしょ？

銀河が入ったスレが3つないと気が済まないのかな？

作り話乙乙乙乙オーツ!!!!!!!!




夜中にパソコンに向かって・・・
一人ではじけて・・・
しあわせな・・・

>>41
禿同
>>34は絶対狙って書いたと思う。

>>9で言われてるが、とりあえずここ
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★銀河★27は、
作り話スレでの進行ｹﾃｰｲ

他に
寝台★富士・はやぶさ★なは・あかつき★27
東京★★★　寝台急行銀河　14　★★★大阪
☆☆☆寝台急行　銀河　13　ついに廃止か？☆☆☆

もあるんだから本来なら不要なくらいだわな。

>>34
たくさん釣ることができて、良かったな、厨房君ｗ
俺も釣られておくぞ。

鉄少年だったのなら、順序を覚え間違えるはずがない。
明らかにわざとらしいね。
東京ゆき名古屋ゆき寝台特急の発車順序は、新幹線開業前なら
あさかぜ２号・あさかぜ３号・はやぶさ・みずほ・金星・さくら
これが正しい順序だ。鉄消防なら誰でも覚えていた基本中の基本。

キモいスレだな

２レ ５３号機 三島−函南定通

>>59
いつも乙です。
ここは隔離スレだから、本スレに報告ヨロ。

ID:DeNor2//
こいつ何必至になってるんだ？

おーい今富士B寝台　くだり
８／１０分放出したぞ
あいてるぞ
ちゃんすだぞっと

本日の回1レ、EF651118とEF6653

よ〜し
今夜は53号機牽引に乗れるな…
ちょっとうれしっす

>>38=>>63=各駅から毎日一定乗客数信者=毎日18時に東京駅クン

EF66

夜行列車の人気を復活させるなら

東京22：00→博多8：00　ｼｴｽﾊﾟあさかぜﾃﾞﾗｯｸｽ
博多22：00→東京8：00　ｼｴｽﾊﾟあさかぜﾃﾞﾗｯｸｽ
東京0：00→新大阪7：30　ｼｴｽﾊﾟ銀河ﾃﾞﾗｯｸｽ
新大阪0：00→東京7：30　ｼｴｽﾊﾟ銀河ﾃﾞﾗｯｸｽ

クハネ283　B
モハネ283　B
モハネ282　B
サロネ283　ｽｲｰﾄ
サロネ283　ｽｲｰﾄ
サロネ283　ｽｲｰﾄ
サシ283　　食堂
サハ283　　漫画喫茶
サハ283　　天然温泉
サロネ283　ｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ
サロネ283　ｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ
サロネ283　ｶﾙﾃｯﾄ
モハネ283　ｺﾞﾛﾝと
モハネ282　ｺﾞﾛﾝと
クハネ283　B

いかがでしょうか？

>>67

スイートとＢを分離しなくちゃ

>>29
俺は急行「雲仙」に格下げされる直前の20系臨時「あかつき」に乗ったことがある。
テールマークが見事だったよ。
思えばあれが20系最後の特急運用だったかもしれないな。

２０系と言われると、銀河のテールマークを思い出すんだよな

今日仕事でリレーつばめ４１号の乗っていたら何故かノロノロ運転
どうせ原因はあいつだろうと思っていたら、やはりそう
鳥栖駅の６番線で息絶え絶えになってました
６両の乗客は計５名ほどｗ
寝台を使った形跡は結構あったが、この時期にこれじゃ博多から先はまったく不要だね

今夜の名古屋乗客は多くてビックリだな…
数えられないや…
列車は遅れてるね…

＞＞７０
急行？それとも行燈？

たった今名古屋で銀河に乗り込んだけど、ざっと80名強は乗り込んだな。
9割以上の人は新幹線に乗り遅れたから銀河を選んだと言っている。
その中の何人かはこうしたパターンで月に5〜6回のペースで銀河を使ってるそうだ。

>>67
>クハネ283　B
>モハネ283　B
>モハネ282　B
>サロネ283　ｽｲｰﾄ
>サロネ283　ｽｲｰﾄ
>サロネ283　ｽｲｰﾄ
>サシ283　　食堂
>サハ283　　漫画喫茶
>サハ283　　天然温泉
>サロネ283　ｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ
>サロネ283　ｼﾝｸﾞﾙ･ﾂｲﾝ
>サロネ283　ｶﾙﾃｯﾄ
>モハネ283　ｺﾞﾛﾝと
>モハネ282　ｺﾞﾛﾝと
>クハネ283　B

トイレはウォシュレットきぼん

今日の下り銀河はEF65-1118のレインボー。

>>74
突っ込むのも馬鹿らしいが、名古屋着0:52だ。
判っててわざと言ってるんだろうが、意図がわからん･･･
詰まらん冗談なら銀河スレでやってくれ。

>>76
嘘つき。

ありがとう銀河

>>77
反応したら負け。

>>78
そんな事言う前に、自分の目で確認してみな。小田原で見掛けたから。

>>81
おまえバカじゃねーの。
俺は小田原から銀河に乗って成田Express乗り継いで海外行くのが定番だ。
文句あるか、ざまーみろ。

うけけけけ！！

小田原〜東京で寝台利用するなんて
大バカだなw

>>67
8：00東京はありえないな

その時間帯は通勤客優先ｗｗｗ

>>74

アンケート取ったの？

>>82
あっそ。こっちは下りの事を言ったんだがな。誰も貴様に上りの事聞いてねぇよ。
小田原から上り銀河を利用する？ご自由にどうぞ！何にも羨ましくねぇな！

本日の１レ「富士」ソロ
土曜日の４２レ〜２レ「はやぶさ」ソロ

ともに先ほど放出しました。
欲しい人はどうぞ。早いもの勝ち。

>>17
そう、いつものオネエさんｗ
車掌さんが、待ってると無くなるよってｱﾄﾞﾊﾞｲｽでいってきました

>>18
それ俺じゃないｗ
「柳井水了軒ありますか？」って、ｵｸﾀｰﾌﾞ下げて聞いたからｗ

>>67
富士ぶさ、何とかスピードアップして、
東京17:30ー大分8:50・熊本9:20
人気が復活するんじゃないか。

>>89
それを>>75の編成でやって欲しいわｗ

米原で停車、何やってんだろ？

運転手だって
もよおしたい時はあるんだろw

車内販売、上りは はやぶさ 富士の順だそうです
こんどは１２号車までいくのか・・・

台風接近の為、今日の冨士ぶさ、なはつき、ムーンライト九州上下運休。

サンライズ瀬戸出雲も運休

時刻表見てて気がついたんですが、サンライズ出雲の車販は無いのですか？
瀬戸はあるみたい。

ごめん、スレ違いでしたか。

18きっぷ遠征の帰りに乗ります。寝台乗った事無いので楽しみです。
ソロはやはり一ヶ月前10時に買わないと売り切れますか？

今日の上り富士ぶさは、台風のため運休。
ＲＫＢ字幕情報より

はやとちりだったらあれなんだけど、

98は18きっぷで乗ろうとしてるのだろうか。

>>96 逆じゃね？

ヒッヒッヒ…

もちろんちゃんときっぷは買います。富士とはやぶさで快適さの違いなどはあるのでしょうか。教えてください。

富士はのんびり走るからゆっくり寝れる。
はやぶさは激走するから寝つけないかも。

>>98
お前富士ぶさをなめすぎ。
この時期は10時打ちでも取れるかどうか怪しいところ。
連日満員御礼だよ、タイミング失うと開放Bすら取れん…心して臨め。

>>88
亀スマソ。おばさまからオネエさんに世代交代ッスか？

>104さん
連結して走るのにそんなに違いがあるのですか。
小倉から乗る予定なのでどちらにするか考えていましたが富士にしようと思います。

>105さん
かなり人気があるのですね。
乗る人が少ない事を祈るしかないですね。

>>98>>103>>104>>107
同一人物が芝居してるかのような会話だなｗｗｗ

シカト…？

ムーンライト九州って、一時期定期化されてなかったかな。

ヤバ・・屁してもうた

>>106
ん？ 富士ぶさは３往復しか乗ってないけど
同じオネエさんでしたよ

本人に聞いてみれば？

>>110
定期化は一度もないが、平成初期頃は相当な日数で運転してた。恐らく夏休み期間はほぼ毎日で。

いまトイレから出てきた。
スッキリした。

はやぶさ号が消灯するのは
何時頃で何駅付近ですか？
そもそも消灯しますか？

>>112
�dクス！彼女の笑顔でもっと利用者が増えるといいですね。

今夜は
急行「早鞆」「つくし」
の再来。

オネエさんとか何とか、お前ら何言ってんだよ
５６歳の熟女とＨしてる俺にとっても
もはや女じゃない単なるババアにしか見えないが

お前初めてかここは？力抜けよ。

ウンコの話しようぜ！
俺は列車のトイレじゃやりたくない。

どこでやりたいんだ？

>>121
じゃあ君は列車でウンコしたいんだな？

いいぞ、いい流れだ。
銀河のスレなんかウンコで埋めてしまえ！


九州ブルトレの話題はもうひとつのスレでヨロシク。

熟女だのｳﾝｺだのほほえましく壊れたｽﾚだな。
でもさ、ﾌﾞﾙﾄﾚで大便した奴ってどれくらいいる？

>>124
揺れる車端部の和式トイレで踏張りながら便意と格闘し、
最後に勝利の一吠をする朝のひとときはなかなかいいお

>>125
分かるなーそれw

56才とセックスなんて想像しただけでキモ過ぎなんだが、
実際はどうなのさ？

わしから見るとふた回り年下の小娘なんじゃが・・・

>>128
算数赤点だったからわからんけど
ふた回りって事は…

じいちゃん168歳？？

>>129
ひと回りが12年だから、ふた回りは24年。
すなわち、じいちゃんが56歳だから小娘は32歳になる。

一般常識だろ。

>>130
あ〜、勘違いした。
訂正する。

誤･･･じいちゃんが56歳だから小娘は32歳になる。
正･･･小娘が56歳だからじいちゃんが80歳になる。

救いようがないスレだな

そうか〜
じいちゃんの中の人も大変だな〜

>>115
消灯じゃなくて車内減光
１レ浜松近辺
２レ下松近辺

俺48才のオバチャンとしたことあるが
キスしたら口がミドリガメみたいな臭いでマジ萎えたよ
それでも気を取り直してＴバックの派手派手パンティ脱がしたら、加齢臭漂うマンコに白髪混じりのマン毛…
便所のつもりで何回か使ったけど、俺の人生の汚点といっていい思い出だよ…

今年の夏は、なはの増結やってるのかな？

>>135

何回かはつかったんだな〜

このスキモノめ〜

>>136
最近文末が「〜かな？」の書き込みが多くねえかな？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182253297/

盲人介護の仕事してるが、
福間駅に「はやぶさ」が運転停車したとき、
「あさかぜ」がこの駅に止まるの、とその人は驚いたように言った。

全盲の方の感覚には時々驚かされるが、
「あさかぜ」とはやはり特別の列車なのかと思ったな。

>>139
あさかぜが廃止された時は、何か屋台骨が無くなった様な感じがした。
あれからもう13年経つか。
下関止まりのあさかぜには思い入れは無い。

屋台骨とか思い入れって、雑誌を読んで自分の頭の中で勝手に組み立てただけのものだろ？
何十年も引きずってバカじゃねえか？あさかぜヲタはｗｗｗｗｗ

きもいキモイｗ

…

ｱﾌﾞﾉｰﾏﾙなスレでつね

博多駅で２０系さんべの写真を撮っていたら、
ここに“あさかぜ”と入れて欲しいと言ってた子がいたな。
俺はテールマークに“急行”ではなく“さんべ”と入れて欲しかったがw

２０系ヲタの作り想い出話が必死なスレｗ

>>125
列車で大便したあとって石鹸で手を拭いてる？

>>139>>140
俺も福岡市民だが、「あさかぜ」廃止はショックだった。
ただ、「あさかぜ」は時間帯が悪かったよ。
博多に着くのが確か11時前だったからな。

「はやぶさ」も長くないみたいだし、近いうちに乗っておきたい。
シンデラやソロではなく開放型ハネで東京まで。

>>145
おまえ大便した後、石鹸で手拭くのか？

>>139,>>140,>>144,>>146
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184575537/

あかつき、小倉→京都乗車しますた。

ガラガラ。ｗ

>>135
この前の選挙で片山虎之助を破って当選した姫井さんなら？彼女も48歳だけど。

本日の１レ・３１レ
Ａ１・Ｂ１・Ｂとも
すべて満席です。

>>135
>>150
悲鳴さんいいね！
でも、香川か徳島あたりのおばさん、もっと美人でエロくないか？

>>145
石鹸で手を拭くか洗うかどうか以前に、どうせなら垂れ流し式のトイレのある列車でやってみなよ。
といっても、いまどき垂れ流し式のトイレの付いている列車なんて
どこを探しても見当たらないだろうが。

>>152
香川の植松さんだね。彼女はまだ若く今年40歳。それでもいいおばさんだが。
姫井・植松と比べて高市早苗の劣化が激しいこと。彼女なら>>135の言う凄まじい匂いがしそうだな。

片山さつきも>>135レスの匂いがしてきそう。

高市早苗一筋

>>152
徳島は参議院議員じゃないけど高井美穂がいるね。
タレ眼がなんともいえないくらい可愛い。

>>149
現実を教えてくれてありがと

>>152
植松さん、選挙運動中に見かけたけど
フェロモンムンムンでちんちんおったってしまったｗ

ここは寝台列車に乗ってるときに女性議員をおかずに自慰するスレですか？

>>159
そんなこと言ったら丸川珠代なんかもう少し若いし、パンチラもあったらしいぞ。

>>160
そうかもしれない。でも東海道・九州寝台スレは別でもう一つあるから、それでもいいじゃないか！

昨日下りあかつきに乗りました。
増結は無く、4両（なは）＋6両（あかつき）の寂しい編成。
5号車Ｂ寝台は乗客8人、6号車Ａ個室は4人・・・
7、8号車もドアに紙片が挟んである部屋が目立ちました。
とにかく乗客がいません。
やはりもう長く無さそうな感じ。

はやぶさ・富士は来年３月でさよならだってね

夏厨乙

またかよ…
この時期になると
毎年だな…

585系いる？
個室料金5千円upだけど。

夏はウジ虫がわく季節だから仕方ない。
銀河にも廃止ウジ虫がわいてるよ

>>162
各種個室にレガートシート、
「あかつき」って理想的な編成なんだがな。
いまどき長崎へ夜行で行くって人はいないのか。

遥か九州を思ふ。

岐阜駅に富士はやぶさが到着すると

５０％　　無反応
３３％　　「熊本だってすげー」
１６％　　「ブルートレインじゃ。まさかまだ走っとるとは。わしの若い頃は（ｒｙ」
１％　　　大分行きを大垣行きと勘違いして乗り込もうとする

>>168
京都、新大阪辺りからだと新幹線でまだ日着できる時間だからね。
それにやはり夜行は疲れるよ。
翌日に疲れが残り辛い。

>>169
大垣行のところﾜﾛﾀ

いねーようでいたりしてｗｗｗ

>>168味を大事にしたいよね、イイ事言った。
>>170それも現実体験済み、正しい事言った。
>>169ｗ

今日冨士はやを必殺駅撮りしてきた。
家族多くて微笑ましかった。
14系なんだね。今は。カニ出せカニ！

>>169
下り富士ぶさが発着する頃、ジジイはとっくに家で寝てる
そんな時間にホームにはいない

>>173
確かにｗｗ
だいたいジジイどころかほとんど人居ないよな。

どうせできないだろうけど出来たら絶対585じゃなくて68*だと思う。
281→283→285
681→683→
じゃないか？

>>172
＞ 家族多くて微笑ましかった。
同感。相手と状況が許せば、家族連れの笑顔と車両を写真に収めたくなる。

お盆の帰省ラッシュ、しかも金曜日夕方発だからか…今日の１列車は、さすがにすごい混雑だな。ブルトレ全盛期にタイムスリップした気分だ。

>>177
盆、GW、正月休みだけ混んでるね

>>177
活気のある寝台っていいね。
今は満席になることは珍しいから。

>>173
去年広島から乗った時、富士ぶさ見に来てたっぽいおじいちゃんが、車内入ってった瞬間ドア閉まって、尾道まで連れて行かれたのを思い出した。あの後どうしたのかな…

この動画で駆け込み乗車の男性、「横浜止まります？」って言ってるように聞こえるけど･･･
ttp://jp.youtube.com/watch?v=b_qdNtvvNbA

>>177-178
飛行機が高い時は需要あるんだよな。

快眠快便しづらいんだよな
やっぱ朝は大きなウンコをしたいもんな

快腸時の■ンコの大きさなら誰にも負けないぜ。
さあ、■には何が入るのでしょうか？

>>184
チ

ブルトレも健闘しておりますな、この時期。
TVは新幹線、空港、高速道路の混雑を盛んに流しているが。

今日の１レ
EF66-53

>>184
俺は「マ」がいい

アかもしれんぞ

なは槻千夏

それをやるなら
あかつき　だろ

本日東京着２レ
EF66-45

ウンコ臭が漂う不人気スレでつね

このスレ便器に流していいよ。

なはつき乗車記念パピコ。

>>195
うそばっか。

移動中の列車から確認。
東京着2ﾚ
EF66 43
（はやぶさ）
白ｽﾊﾈﾌ15
白
銀
銀
銀
白ｽﾊﾈﾌ14

（富士）
白ｽﾊﾈﾌ14
白
白
銀
銀
銀ｽﾊﾈﾌ15

富士のＢ個室ｵﾊﾈ15-2003の寝台側はボロボロです。

EF66 49
って書いてあるよ

ちなみに、門司まで引っ張った機関車は
はやぶさ ED76 90
富士 ED76 94

関門トンネルは
EF81 410

7分遅れで運行中。車内アナウンスも一時休止になって静かな夜ですよ。
発進時の加速が少々ガックン来て痛いが…。

濡れも個室は好きでよく利用しまつ。
今月はＢソロだけど４回乗ってまつ。
明朝は天気も良く、富士山も拝めると重いまつ。
　名古屋からは東海のラッシュ時間帯を抜けるため
一段と速度を上げて走行するため気持ちいいでつよｗ
いつもなら、遅れは広島の停車時間を短縮して
　ほぼ回復させると思いまつｗ

2ﾚ 53 定時

>>163>>164>>165
銀河と東持ちの日本海は来春で廃止になる思う。
何となくだけど。

2ﾚ 49 定時

>>201
束持ちの日本海は修学旅行向けの臨時列車に格下げだろう(車両は583系に置き換え？)。

>>201
なんとなくで話するな

>>201
ガキは宿題やってろ

先週の水曜日に京都行きあかつきのﾚｶﾞｰﾄ乗ったらみんなﾁｮﾝの方でした。

サンライズ化きぼーん。

東京発は厳しいと思うが。
京都ー長崎５両八代５両大分４両で置き換えを。
東京発は臨時で。

まじで、はやぶさ廃止になんのかな？

>>208
客レのままでは、この先生きのこるのは難しいだろ。

>>209
この先生、きのこるかとオモタwww

毎日新聞夕刊に、ムーンライト九州が出てるな。
大阪だけかもしれないが。

硬直療養

さーて今年冬もよろしくな！

肉棒硬直中

岡山に放置されてる元彗星あかつき用ｽﾊﾈﾌ15×2両
だいぶ色褪せたな。

たしか彗星廃止で浮いたｽﾊﾈﾌ15は6両だったもんな。
富士・はやぶさのｽﾊﾈﾌ14がぴったり全部置き換えられたんだよな。

2レ

釜は76ー90

>>215
あの2両かなり長い間いるよなぁ･･･。機関区にもボロ機がいくつか･･･。

>>218
>>215-217は「本ｽﾚ」からのｺﾋﾟﾍﾟだよ。しかも今日ｶｷｺ分ｗｗ

廃止はいつ？

熊本付近で「はやぶさ」を撮影したいのだが、お勧めな撮影地はありますか？
ググってもあまり良くない撮影地ばかりで、多少熊本から離れてもいいんで教えてください！

下りなら植木の駅通過、上りは植木の陸橋とか。
編成写真じゃなければ田原坂辺りで風景入れこむのもいいかな。
まぁ自分でロケハンしてお気に入りの場所見つけたほうがいいかもよ。

俺は客車の匂いが好きだ。今の電車にはあの匂いはしないから。

>>213
鉄とスキーを掛け持ちしている
漏れ自信にとっては復活してほしい

あかつきの開放式のＢ寝台取るとよくスハネフにあたるなーと思ってたらスハネフ
以外は全て個室とレガートだと最近気づきました。九州割引きっぷでも個室に
乗れるようにしてよ。

夜間の門司ではやぶさと富士の７６並び撮影を企てております。
可能でしょうか？駅構外でも結構です。

まずは自分で調べろ
なんでも聞けばいいやと思う君はゆとり教育の賜物だなｗ

>>226
無理と思う

>>226
行動してみ、1回でしとめようとせずに。
行ってみれば状況わかるし、撮影できるかわかる。

>>226
ダイヤが乱れ、奇跡が無ければ無理。

>>223
お前は漏れかw

あの匂いって・・・リネンと後何の匂い？

０時過ぎからあかつきのレガートシートに乗ろうと思ってるけど車内は当然真っ暗？

>>231
つ消毒薬

>>231
イカのにおい。

津軽鉄道かっ

>>232
前に三原からあかつきのレガートに乗ったときは常夜灯だけの状態だった。
車掌氏がペンライトで切符確認してた。

エロエロ行為できそうでつねw

イカ臭い話しようぜ！
銀河の便所でシコったら揺れのせいで床にぶっかけちゃった。

下りはやぶさ撮影するなら、箱崎の鉄橋とか原田駅構内辺りも有名だね。

この前なは号に門司から乗車したのだけど、検札が無かった。
いつものことなの？

門司から小倉とかの短距離乗車だと車掌が回りきらないよ。

平日の福間駅について補足
下りはやぶさが福間駅でソニックに抜かれる為の停車で、およそ５分位の停車
きちんと退避ホームにとまるんですが、機関車部分はホームの営業に使っていない部分なので要注意
あと、当然ですが遅れると他の駅での運転停止になります。
時間としては大体9時46分着、51分発といった感じです

門司なら撮り鉄少ないし、ゆっくり写真撮れるよ。
ただし、下りのはやぶさ牽引機はホームはみ出して停まるから注意ね。

上りは約2時間遅れでも東京まで走った事がある時と無い時があるからスジ次第かも。
大幅な遅れの時は品川以外で打ち切りも有り得る。
けど品川15時過ぎに回送で到着した例もあるから品川以外で簡単に打ち切りにはしない感じ。

ちなみに昔はHM無し特発やEF66のHM付き留置とかが狙い目だったけどネ。

今度９月の上旬の平日に名古屋から大分周遊キップで
旅行予定ですが、特急券と寝台券を大分まで買えば、
ゆきの乗車券は入口の中津まででもそのまま大分まで
富士で乗れますか？

本スレからのコピペでレスを伸ばそうとする
>>197->>200
>>215->>217
>>239->>245

イカサマ臭いスレだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こっちは下ネタスレってことでいいじゃないか

はやぶさ号のA個室とソロ、おすすめはどちらですか？

昨日テレビを見てたら熊本駅が写ったんですよ。
ホームから駅構内西を望むって感じ。
そうしたら煉瓦のあれが無いんですよ、あれが。
熊クマはどこに行ったんでしょうか？

>>248
バカじゃねーか？
人によって好みが違うのに聞いてどうすんだよ。でも特別にアドバイスしてやろう。
君は車内で下半身のソロ活動するんだろうからソロでいいだろう。
ソロは音が漏れやすいから気をつけたまえ。うけけけけ！

>>249
もうちょっとひと川、いや一皮むけた質問しろよ。
尻に指突っ込んでガタガタ言わしたろうか？ｗうけけけけ！

>>245
うん

>>246
周遊切符 大分ゾーン券利用の事ですね。それなら、中津が出入り駅なので、行き券は中津、寝台券は大分まででOKです。

連投ｽﾏｿ
もちろんそのまま、大分まで乗車できますよ。(^O^)

>>245＝>>251>>252>>253
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日付を跨いだ自己レスするなよ

2日ごしの自己レスか・・・オナニーじゃん。
このスレにぴったり☆

>>251-253
ありがとうございました。何か、時刻表にゾーン区間外から
ゾーン区間内を跨いで特急の指定席を利用する場合は、
ゾーン区間内は改めて指定席特急が必要と書いてあったので、
中津〜大分間は新たに立席特急券買わないといけないのかなと。
まあ、それなら中津でソニックに乗り換えるつもりだったけど。

長々と神経質なオナニーｗｗｗ

>>249
確か幹線の駅造るために更地にしたかと 間違ってたらスマソ

>>258
正解です。
新幹線駅を作る為、更地になりました。

くまくまは南にいきました。

保守

京都発着にしてでもいいから、九州夜行は残して欲しい。

なは・つき、富士・ぶさはさすがに年末年始とお盆はいっぱいだな

季節化・臨時化すると余計客離れが進むというが・・・
廃止の第1段階としてそれでもいいのかもしれないが。

博多あさかぜ復活ﾏﾀﾞｰ?(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
季節臨でもいいからおながいします

この前のったら富士ぶさ、ロビーカーなくなってた
どうして廃止されたんですか。
たしか３年くらい前にはあったはずだけど
そこで弁当たべようとしたら　ないんだよ
上段で弁当くいにくくて

さくら廃止時に、ロビーカーを含め余剰車を全て潰したはずなので
復活の見込みはほとんどないでしょう。

ロビーカーの種車が古かったからかもしれない
さくぶさ時代、はやぶさに乗ったときロビーカー行ったら日本車輌昭和45年となってた

さくぶさ時代もあったんだロビーカー
ってことはカニ付いてたのかな
14系さくら+24系はやぶさカニっであってる？

パンタ付きはあさかぜだった気がする。

必死だな>>1

>>268
へぇ〜？？
14系や24系って、昭和45年から作ってたんですかぁ〜？？？(w

上り富士のｽﾊﾈﾌ、JRのマークがないね。

今日大分着の富士も１ヶ月前お昼でソロ空室４
乗ってみたらいままで見たことない乗車率。
さすがに夏休みは稼ぎ時なんですね〜

たしかに若人が多かった。
ブルトレもまだまだ死語ではないな。

夏休みや正月みたいな繁忙期と金土日と平日1回位だけ走らせたほうが赤字膨張を抑えられそうな気がする。

毎日走らないと、客は逃げるんじゃない。
それより、ソロを増結したほうが収益には良いと思うけど。

なるほど。でも平日の閑散ぶりをみるとなぁ…全部屋個室のSRでも平日は10分前でも個室が取れてしまうから既に遅いんじゃないか？

＞全部屋個室のSRでも平日は10分前でも個室が取れてしまう
それは、たっぷりと個室があるからでしょ。
ソロから埋まっていく現状では、ソロの予約が取りにくいことで客を逃がしてることも多いんじゃないかと。

コピペ連投は削除対象

>>278
九州新幹線全通ではやぶさとはなが廃止になるときは、
はやぶさのシングルDXとソロ、
なはのソロとデュエットをぜんぶ富士に移して、
通常期A1-A1-B1-B1-B2-B
繁忙期A1-A1-B1-B1-B2-B-B-B-B-B-B-B
とかしてくれるといいかもね。
車両の担当会社の関係で難しいかもしれないけど‥‥‥

>>280
なは寝台及び、はやぶさ寝台、富士寝台は九州の持ち物だよね。
担当会社なんて考える必要ないのでは･･･。

>>268 >>271

268氏が乗られたのは、オハ２４７０５
種車は S46.9.14　製造の オハネ１４　４
オハ２４７００代改造種車唯一の日車製です。
なおこの車は、先行試作車で、急行「瀬戸」に組み込まれたものです。
１４系の本格的な製造はＳ４７年から。２４系はその翌年からです。

>>282
14系の最初期車か。そら廃車されるわｗ

先行試作機だからな、そりゃ、車体年齢が限界に来てるわな

8/29〜30にかけて乗車。
結構乗車率エエんじゃないのかと思うんだが・・・

飛行機が高い時期だし、割引価格でも以前より飛行機の価格は上がってるせいもあるだろう。
それに15年前は6往復だったのが今や1往復に集約されたから、そんな時もあるだろう。

日曜に大分着の富士が比較的埋まってたのはサッカーがあったからでは？
（大分ー甲府の試合があった）

夜行は意外とサポーターの利用はある。特に浦和が。
漏れは４月にＭＬ九州で九石ドーム（大分）行った時も浦和のサポが多かった。

漏れも九州帰るときは夜行利用率が高い。

>>287
若い奴はあまり乗っていない。
乗っていてもソロに引きこもっていて出てこない。

>>287
一理あり。特に九石ドにレッズサポが来る時は必ず「富士」利用者がいるんでないか？

ロビーカー無くなったんなら牽引機をＥＦ６５に戻してもらいたい・・・

鉄ヲタの戯言もたいがいにしろや

高速域がへたれなEF65の出る幕なんて無いね。
ウテシも嫌がるだろうよ！

2レの朝の車販はやぶさと富士どちらから始まるか
知ってる人居ますか

今日の富士上りは大丈夫かな…

北陸なみにｼﾝｸﾞﾙふやせ

>>293
8月に乗った時ははやぶさからだった

スレチだが、横須賀と大分を結ぶフェリーがあぼーんした。
これでいよいよ関東と大分を直接繋ぐ交通手段は飛行機と富士だけとなってしまった｡

本日の東京・上野発の夜行列車は
快速・急行・特急と全て運休が決定しました。

まあ飛行機・新幹線以外の関東と九州を結ぶ交通機関なんて無理があるわけで・・・

先週の土曜に半年振りくらいに、博多から東京まで乗ったわ
Ｂの下段がほぼ満席で驚いた
浜松あたりから来る弁当も買えなかったし
でも東京まで乗ってる人は少ないのな
沼津過ぎたあたりで俺の乗ってた車両2人くらいしか居なくなってた

どうやら名古屋から大分まで乗車するという人はいるみたいですね。
ただあの東海ですから東京・名古屋間のみ廃止ということには……。

名古屋からだと割引で行けるからじゃないかな

割引だと夜行バスより・・・でも時間帯が悪い＞名古屋⇔大分

1ﾚ2ﾚ共にｳﾔ
台風ゆっくりだし明日もかな…

今度九州へ行くときに富士のシングルデラックスを
使うつもりですが、タバコ臭いって本当ですか？

516 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/09/06(木) 23:54:59 ID:E/E5yb2I
今度九州へ行くときに富士のシングルデラックスを
使うつもりですが、タバコ臭いって本当ですか？

今日急な用事であかつきのレガートに乗りたいんだけど
埋まってることはないよね。

だいたい金曜発は混むんだけど、埋まるってほどじゃないかと。

ありがとう。まあでも行ってみないことにはわかんないよね。

下関の駅うどんウマー

けど今日はてんぶら品切れだったよ

やっぱ「はやぶさ」って今年限りかな？
はやぶさの２階建ての確かスハネフ２４〜だったと思うけど左側の表面が剥離して
ペンキで塗りこめてあったありましたよ。

寝台は１日１回しかつかえないからもうウザイのかな？

シングルデラックスよりソロの方が良い感じがするなあ。
シングルは洗面台が有る位だし。

シングルDXに、トレインマークタオルのおまけが無ければBソロのほうが良い
Bソロはラジオ付きじゃん

あのラジオって機能してるの？
昨年乗ったときは使えなかったyo

>>313 ラジオってラジオ輻射の事？

あれラジオなのか？
列車内有線放送だったような。ずーっと聴いてるとループするし。

ええか〜ええのんか〜

今、門司駅に居る人達はみんなマナーがいいねえ

>>317
つるこ乙

今日の富士ぶさのカマは6645です。
定時に走ってます。

>>316
先日乗った時はなかったよ

>>316
8月31日に富士ソロ乗ったけどなかった。
明日は熊本からはやぶさ乗車予定。
そのためにホテルを15時までステイ延長。
風呂入ってから乗るしかないからな。
熊本の風俗はシャワー付きだけどそんなところで
お金は使いたくない

ソロも良いけど、お金が出来たらまたシングルDXにも乗りたいな♪
うまく説明できない良さがある。

【鉄道】九州新幹線(全線開通/2011年春)、博多〜熊本間は15分に1本の運行を検討中 [09/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189244747/

はやぶさどうなる？

シングルDX、廊下に灰皿があって吸い放題。
B寝からもスモーカー流入。臭くてたまらん。
どこがデラックスなんだか。

>>324
機関車、客車、繁忙期以外の乗車率。もう全てが限界だろう

皆様おはようございます。はやぶさ富士号、ただいま1分遅れで進んでおります。

天気も良く、最高の乗車日和です♪

九州寝台特急は
小学生のころ母親の実家が山口県だったので
夏休みにはよく乗った
その頃は飛行機で行くと福岡から引き返さなければ目的地に行けなかった
値段も飛行機の半分以下
そんな時代を懐かしんでもしょうがない
サヨナラ　はやぶさ、あさかぜ、さくら

>>324
九州地区の人口を考えると1時間に4本が妥当だろ。そんだけ走らせても西に乗り入れ拒否される。

はやぶさ廃止であさかぜが復活だろうな

今日の2レ（富士）に乗車予定。天候にも恵まれて良かった

漏れはこれから熊本駅からはやぶさに乗りますよ〜。
確かに晴れてよかった。

熊本定発。釜は76-91
ソロは2001。
ソロには熊本から３名乗車。車内放送は到着時刻等省略
室内より通路の方が涼しいってどうよ。
熊本５分前入線だから身体が涼む前に発車。
富士乗車氏、門司からお供します。
相変わらず上りの車内改札は乗車券ろくに見ないな。
２枚きっぷ熊本〜福岡市内＋筑前新宮〜折尾片道＋北九州市内〜都区内（ゾーン周遊帰り券）
で乗車。

こちら富士号も大分定発です。22分に入線だったのでマッターリ撮影できました。釜は76ー92です。車内放送は大分発で九州内のみ、別府で本州のみの停車時間放送でした。まさか別府でオルゴールが鳴るとは思わず録音出来なかった…orz

自分は検札を発車前にしてもらい寝台券と乗車券にスタンパー入れて貰いました。

杵築の鉄橋通過。昨日は漏れ含め6人くらいだったが、今日は2名を確認。撮影された方、曇り空の中お疲れさまでした。

こちらも博多定発です。
親子連れが乗車。子供の目が輝いてた。
ソロ増結すれば需要はあるよ。開放は閑散だけど。
オルゴール付きの放送は下関発車時にあるから
録音の成功を祈る＞富士乗車氏

門司でのお買い物のご丁寧な案内。浴衣、スリッパはダメよと。
改札で寝台券と乗車券の提示をして、さらに改札右の売店のほか
コンビニの案内まで…
漏れは浴衣だし食料等確保してあるので車内でマターリ。

只今、西小倉で停車中。当然ながら、この先は「はやぶさ乗車氏」の後を追いかける形になりますね

冬臨で臨時特急いなばが運転！
しかし品川発着

富士と合体！
車内放送の録音も成功。
食事を済ませてるのであとはお休み放送まで
雑誌でも読んでます。
富士氏もごゆっくり。
新下関通過。

こちらも録音成功かな…。最高尾の乗務員室近くで収録してたら無線が入ってしまって…orz

はやぶさ氏も目的地までの旅をごゆっくりお過ごし下さい。

目的地到着後、寝台券はどうするの？
自動かい札には入らなさそうだし、記念に持っとくの？

防府に到着。
東京着の場合寝台券はこちらから改札に出さなければ
もらえますよ〜。
下りの場合は降車駅で「記念に下さい」といえば
「乗車記念」の桜の形したはんこ押して持ち帰れる。

コピペご苦労さん。そろそろこのスレ落としたら？

航空関係者やマニアには悪いのだが、今以上のコスト高→整備不良→航空事故起きるとかで航空業界の悪評判や経営圧迫による運賃値上げで以前並みの値段になったらブルトレ復権出来るのにな。

世の中がかわったけん、もう駄目ばい。おいも一度は夜行列車の食堂車で一杯やりたかったとよ。悔しいね。

>>344
つ　原油高

長崎駅再開発でJR九州は車両基地を早岐に移転させるらしい。
悲しいけどあかつきの廃止は前提になってるんだろうな。
まぁ移転する時点では車体がとっくに寿命なんだろうけど。

大分や熊本もこの1年ぐらいで基地が移動したが、
富士・はやぶさ・なは全て健在なんだが・・・

早岐に移転ならあかつきは長崎発着でなく佐世保発着に改めればよい。

あかつき、車両は西日本のでしょ？九州側の基地移転ってだけで廃止っておかしいだろ。九の車両ならまだしも…
ましてや、西や九は寝台を残したい派なんだから。

脅威は西だけにあらず
東では東北縦貫線（勾配）と田町の整理、尾久へ移転というモノも…

>>350
＞ ましてや、西や九は寝台を残したい派なんだから。
なるほど。だが是が非でも残したいと思えないが。あくまでも利用者と老朽化車両の顔色伺ってみたいだ。

>>349
佐世保発着にしたところで客が乗るか？　
現実を知らないんだね

佐世保発、長崎経由にしたら？
観光列車にして

観光列車か・・・
ついでに経由地も東海道山陽にこだわらずともいいかも知れん

>>347
それが事実だとしたら長崎の近くに別途ある程度の規模の留置線を作らざるを得なくなるから
（かもめの長崎折返し整備や長崎近郊の普通列車の滞泊用）
あかつきの整備もそこでやれば無問題。

今乗っている人が東海から神奈川あたりで抑止されないことを祈る。大雨中

現在静岡・中部・西部大雨洪水警報発令中

愛知県・知多・西三河南部・東三河南部大雨洪水警報発令中

「あかつき」にて京都を目指している親子連れさ〜ん。
無事なご旅行、お祈りいたしております♪

はやぶさを撮影したいのですが、熊本から少し先くらいでお勧めな撮影地ありますか？
午後からフェリーで島原鉄道に行く予定なので、熊本からあまり遠くない場所でお願いします。
m(__)m

>>356
長崎駅高架橋化により車両基地は早岐へ移転予定は事実です。
現在の車両基地は長崎新駅舎と九州新幹線長崎ﾙｰﾄ車両の車両基地になり、
普通電車は廃止、全て気動車での運用になると聞いてます。
高架駅が完成する頃には九州新幹線長崎ﾙｰﾄが完成し、並行在来線が経営分離され、
寝台特急が廃止になっているだろうと想定されてます。(長崎県の財政状況では夢に近いのでは？)

長崎ルートなんか無駄。
在来でさえ単線で、線形がわるいのに…
無駄金。人口、観光客を考えても赤字見えてる。かもめで十分。
スレ違いすまん

>>362
現崎ｻｷの場所を工事で使うのなら崎ｻｷの早岐移転の方が先になるはず。
あかつきが長崎新幹線完成までの命なのは確実だが，早岐移転即あかつき廃止とは限らない。

･･･長崎新幹線自体必要かどうか非常に怪しいがｗ

在来線潰してまで新幹線はいらんよ。

以前、肥前山口地元の人が、かなり新幹線を嫌がっていた。
（九州新幹線でも一部反対だったけどね。串木野とか。）

３セク化のデメリット、及び新幹線がどの程度地元に還元されるか、
といったことに懸念がありそう...

複線にはできないの、長崎までの在来線？
新幹線なんて引いたって長崎市民が福岡に買い物行くのに
便利になるだけで、観光客はもう増えないよ。

買い物に行くのなら天神まで高速バスが一番！

九州新幹線鹿児島ルート開業で日奈久温泉、水俣、出水等の町の衰退が通りかがりで見ても大きいような気がしますが、長崎ルートは開業しても1時間もスピードアップできない物に異常な大量の税金を注ぎ込むのは、世の中の為ではなく、特定の人間の利益のためなのでしょうか。
そういう人間は本当に死刑レベルで処罰されるべきである。

>>361
植木のホーム端博多寄り。300ミリ位がベスト。
光線も夏ならサイド弱いし、冬は日の出時間が問題。今月がベスト。

在来線切り離すくらいなら新幹線いらんな。
たいして速くもならんし。
それより在来線を高速化したほうがいいよ。

スレちがいなのでこのあたりで・・・

>>365>>371
長野がそうなってしまい、地震で青海川の土砂崩れで起きても、北陸・能登が迂回できない弊害となってる。

>>371
禿同
新幹線に使う金で長崎、佐世保両方ともある程度の高速化ができそう。
そしたらみんなｳﾏｰぢゃないの？

極論言うと、新幹線は東北、東海道・山陽だけで十分。
あとは、スーパー特急方式（秋田とか山形みたいな、サンダーバード並でもいい）ので十分。
狭い日本を全てフル規格でやる必要はどこにもない。
特に九州なんて必要ない。まぁ、田舎の出身政治家は、無駄ゼニ使ってハコモノを造のが好きだからな。

>>356 長崎在住　長崎駅の高架は浦上駅の先松山付近までの2km弱の計画です。
建設手順やその後の用地買収事業（この計画とは関係なく茂里町など大型SCを造っていますが）
もこれからというときで、長崎県の財政事情からして20年はかかりそう。
現在29歳のあかつきの15型をその時まで走らせるの？？
古くさいとたたかれたながさき号の10系寝台ですら30歳を迎えなかったのに。

>>374
東北もいらない。東海道と山陽だけでよい。

っていうか、新幹線自体要らない。

>>367
瀬戸大橋線の宇野線部分が複線化出来ねえのに長崎本線が出来るわけ無いだろ。

富士はやぶさは、今何分遅れてるの?大阪から乗るのだが・・・

ＪＲの高架とかする金のあっとやったら長崎バイパスばただにしてくれんへ。

今下りのっている人いたら上の質問答えてやって。
長距離スレに情報ないし、長距離スレと神奈川のスレにも質問きているからお願いします。

俺は上りの富士ぶさに乗ってるが、こっちは定時だと思うよ。
もう１つのスレで下りが遅れてるとかの情報が・・・

あっちと長距離に書いたの俺完全復旧が20時30分
下りだけ先に復旧したらしいので下り優先で通していたので問題ないと思うが。遅れ予想されたから書いたのだが。迷惑かけてスマン長距離スレ目撃情報か、乗車中の人が書いてくれていると思った。
長距離スレ機能していないのがよくわかった。
昨日も上り先行ソニックで人身事故で遅れ情報だけ書いた実際もう一つの方みると上り富士小倉39分遅れ
関門の辺りで1時間10分遅れ更に東海道ラッシュ時で10分増延、東京着1時間40分遅れたのに小倉時点
しか書いていなかっなよ。

下りは定時。２ちゃん仲間が乗ってるとは嬉しい。

上り富士ぶさ、
本日は客が多いため、車内販売は６号車乗務員室前で販売になりました。
サンドイッチとおにぎりとお茶とコーヒーとビールが売ってました。
12号車とかの人は大変だねぇ!!!

>>375
「ながさき」号
昭和55年長崎ー福間で乗った。
俺が唯一回だけ乗った10系寝台だった。
寝台はかなり乗っていたが、車掌さんは、
「盆、正月だけの列車ですよ」って言ってたな。

遅延情報は交通情報の
新幹線・長距離スレ希望
今乗っている人以外にこれから乗る人が何分遅延かわからなくて地区別等にきてたから余裕のある親切な人情報希望。

来月、山口で結婚式に呼ばれた
往復ブルトレだよな。でもしんどいかな。
飛行機株主優待もってるし、悩む。

>>388
ブルトレ好きならいいが、今のように食堂車・ロビーカーもないのではしんどくてひもじい気がする。
少なくとも片道は飛行機をおすすめする。

来年春（？）の改正で

富士ぶさ＆なはつき廃止決定！！
銀河も廃止決定！！

>>390
だから？

なはあかつきに関してはスレが立っているが
ソース出てないからなぁ…

銀河は、今月号のＲＭに特集で出てるね！



はっきり廃止とは書いてないが・・・

銀河まで消えると、青い列車が西方向になくなってしまうな。
北陸も終末がちかいし。

>>388
行きは、体調万全で臨むため飛行機（式の開始時刻にもよるが）

帰りは、荷物が多いはずなので、乗換の容易で楽ちんなブルトレ

ってか、このスレって廃止スレか？？
勝手に発言するのはかまわんが、今まで幾度となく誤情報だった。
プレスが出ないかぎり、噂は噂。本で特集組まれて廃止されてもそれはたまたまである。
おとなしく、プレス待とうよ。
同じ繰り返しでいい加減、盛り上がりに欠けてきたよ。

つか隔離スレで何言ってんだか。
まぁ本スレもガキが沸いてきてるけどね。目障りでしょうがねえや。

プレスはぎりぎりだからなあ・・・

あかつきが廃止なら長崎からブルトレ（＆九州外まで出る長距離列車）が消滅するな。

プレス発表前に書くから2chなんでないかい？

18日の名古屋を0時58分の銀河に乗るお
10年以上ブルトレに乗ってないから楽しみだお

>>401
母さんの分まで生きるために機械の体になるから
そのパスよこせって何度も…

>>400
けど、嘘も多いでしょう？本当に廃止なら、情報元を出してください。

そのへんは読みとる側の能力次第。
ソース明記できる段階だったらプレス発表も間近。
処分されるリスク背負ってまで２ｃｈにソース書くヤツなんて居るのか？

こういう銀河信望者がいる　世間知らずもほどほどにな


影響が出るも出ないも、ダイヤを作るのは人間であり会社なのだから、
結局は会社のやる気一つです。勿論、本質的にはニーズの掘り起こしなどの
企業努力を含む話であって、そうした方面のサービスの維持・向上に関しては、
今の東日本はあぐらを掻いて安住し、ろくなことしてませんね。取り敢えず、
東京口の各線の通勤列車が大混雑で、新幹線がそこそこ乗ってるから良いかな...みたいな感じで。
24 系 25 型は個人的には好きですが、後継車の開発はして欲しいですね。
動力分散式の電車にない利点として、客車編成だと編成の長さの調節がしやすいし。
寝台電車で短い増結編成を作る意義が殆ど無いことを考えるに、これは寝台客車更新の
利点だと言えると思いますがね。 ゴロンとシートやサロンカー復活は各々妙案の一つですね。

大混雑の通勤電車と新幹線にしか関心のない東日本の連中の見識を根本的に
変えさせる妙案があれば欲しいものですな。客の側が幾ら必要だと言っても動かなかったり、
却って拒絶したりしてよこす会社ですから。



#タラレバ的な話を蒸し返すなら、民営化はさておき分割は失敗だったかなとｗ

新幹線、在来線、貨物の三つでよかったな。借金は全部新幹線もちで。

乗らないやつは廃止と騒ぐ。乗れないやつも廃止と騒ぐ。
夜行列車が全廃した暁にはなにをターゲットにするか楽しみだ。
まぁ、夜行列車は無くならないと思うけどなｗｗ
妄想はどうぞご自由にしてくださいな。

廃止決定？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190005053/l50

>>408
プレスを待ってください。

これでも読んで落ち着きましょう
ttp://junya-homepage.web.infoseek.co.jp/fuji.html

>>403
今までと同じだよ。
さくら、あさかぜ、出雲、彗星。
みんな廃止の数ヶ月前にリークされて噂になった。
そして君と同じようにソース出せと騒ぐ奴も居たよ。
でも常識で考えてソースなんて出せるわけ無いだろ。
ダイヤ改正資料スキャンしてうぷしろってか？
信じる信じないはそれぞれの判断だろ。
公式発表は従来通りなら11月末だ。
その後だと時期的に撮影も厳しいし、指定も取りづらくなるだろ。
その辺考えて悔いのないようにな。

じゃ、乗れよ。乗りもしないのに廃止と騒ぐのはいかがなものか……

ただね、なは、あかつき、日本海2/3号、北斗星2/4号、銀河は毎回言われている。
毎回言ってりゃいつかは当たるんだよ。

>>413
俺は逆に順当に廃止されてると思うが。
配置区から考えるとここ数年でかなり集約されてる。
逆に毎回廃止の話が出る銀河なんかは配置区から当分は大丈夫じゃないかと思う。
危ないなと思われるのは、向日町と青森、熊本じゃね？

札幌・・・北斗星1・2号、はまなす
青森・・・日本海2・3号、あけぼの
尾久・・・北斗星3・4号、カシオペア、北陸
品川・・・（出雲）
宮原・・・日本海1・4号、トワイライト、銀河
向日町・・・あかつき、（彗星）
下関・・・（あさかぜ）
熊本・・・はやぶさ、富士、なは、（さくら）

たしかになはとあかつきは、もうだめかもしれんね。

>>372
能登かわいいよ。能登。

>>375
レガートシートやめて、全部ゴロンとにすりゃいいんだよな。

>>385
富士とはやぶさくっつけて、むりやり長編成にする弊害のひとつだな。

能登か…

とりあえず、なはのデュエット＆ソロは14系化改造の上はやぶさにコンバート宜しく。

なはのソロは外装が痛々しい。

富士、はやぶさ共通運用だから、予備車も含めて5両必要なんだけど。

>>富士とはやぶさくっつけて、むりやり長編成にする弊害のひとつだな。

以前は単独でも１４両とか繋げてましたが・・・

なんだかんだで、あかつきって結構席埋まってる日多いよね。
サイババでも以外に△がある。なはも。
なはの廃止は濃厚だがあかつきは以外に残るかもよ。

８月に10何年かぶりに京都まで銀河に乗ったけど、運転が下手だったね。
せっかく眠って行こうと思って銀河にしたのに、あれでは安眠できない。
完全に横になれる分、夜行バスよりマシな程度で、特に熱海から先の発進、
ノッチオフ、停止の衝撃が酷く、度々起こされた。EF65も特急やってた頃は
スムースに走ってたのに、同じ機関車が牽引してるとは思えない程だった。

つい最近読んだ宇多賢吉さんの本に、583系｢金星｣乗務の時のインプレが、
｢運転速度は特急電車としては物足りない。余裕は無衝動運転に回せば良いが、
EF65のような細かいノッチ操作ができず、ノッチオフも機関車の絞りオフには
遠く及ばない｣というように書いてあった。上手い人が運転すると、客レの方が
電車より衝動の無い運転ができるということだから、スキルUpの努力もせずに
あんな運転続けてたら、仕方なしに乗る客以外、寝台列車のリピーターは
ますますいなくなっちゃうね。ガムバレ銀河！

ん？
銀河がガンバルのか？
運転士は頑張らなくていいのか？

違う。客車はがんばらないだろう。
がんばって列車をひっぱってるのは機関車だ。

みんな違う、銀河は生きた機械で出来ていて
お話の最後で崩壊する

ダイ改でJR北海道持ちの北斗星と富士・はやぶさが廃止ってまじ？

ただ今なはつきのシングルツイン乗車中、さすがに三連休の前日だけあって、今日は車掌による満席放送有り。 一般人も多数乗っている為か、車内がやけに騒がしいよ。

>>422

全くもって同意。
でも今はブルトレだけの為に客レの訓練運転なんてしてるのかな？
特に倒壊は練習したくてもPFも66も客車もないもんな。

>>426
＞ ダイ改でJR北海道持ちの北斗星と富士・はやぶさが廃止ってまじ？ 生憎、今のところ知る術はないが、北海道北斗星編成の一部は東のそれと比べて、廃車の可能性が高いのは否定できない。

>>426
廃止になる理由が今のところないから。なんとも言えない。
最近は両数も減り日によるがある程度乗車率もある。正式発表を待つしかない

>>422
以前、２レ富士ぶさに乗ったとき、浜松→熱海の運転が
倒壊とは思えない、衝動を全然感じさせない上手な運転だったので、
さぞ年配のベテランが運転してたのかと思って、前部の車両に
乗ってたのをいいことに、熱海で何気に交代した運転士を見たら
３０代ぐらいのまだ若い感じの人だった。

431です
レス>>428への間違いでした。
スマソ。

>>431
以前はJR東海管内は客車列車が少なく、運転士が機関車に不慣れで下手。
ということもあったかもしれないが、今となっては各社とも客車列車皆無で大差ない。
結局個人の資質の問題。

鉄道マニア？が線路内で撮影、列車遅れる　ＪＲ京都線
2007年09月23日19時49分

　２３日午前６時４５分ごろ、京都府長岡京市調子３丁目のＪＲ京都線長岡京―山崎間の線路脇で、
高校生から６０代ぐらいまでの十数人が列車を撮影しており、うち数人が線路から２〜３メートルの
敷地内に入っているのを貨物列車の運転士が見つけた。安全確保のため同線は現場付近で約４５
分間徐行運転し、京都発関西空港行き「はるか５号」が約２０分遅れるなど、約７００人に影響した。
　ＪＲ西日本は「３連休を利用して撮影に来ていたのではないか。危険なので線路敷地内での撮影
はやめていただきたい」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0923/OSK200709230012.html

老いも若いも煽られてるねぇw

千葉でSLを運転した時は線路に寝たのも居たからな。
新潟では信号機に登ったのも居たし。
結局イベント運転が無くなるんやな。

>>433
東の東京近郊はうまいと思うが。。

>>431
30代って・・・倒壊はいつ客レの訓練運転したんだろ。

>>434
旅路か？

>>390

某車掌の人はまだまだ走るとか言ってたぞ、

みやこの場合、ダメだという人と存続しますよという人で半々

大船で東海道線車内からブルトレがたくさん写ったポスターが見えた！一瞬だから内容までわからなかったけど間違いなくブルトレだった

>>426
JR北海道持ちの北斗星とは何号？

>>441
北斗星1・2号

>>437
悪魔でも見た目だから。若造りなのかも。
それに、あんたトシいくつ？なんて聞いてないし。
でも、どう見ても40代には見えなかったな。

年齢の話題のついでに、去年の10月に下関から２レ富士ぶさに乗った時
（431の件の前夜）広島で降りた運転士が白髪交じりの年配と、20代位に
しか見えない若造の二人組みだったけど、今時助手ってわけもないから、
若い方も運転士と思う。下関→広島は起動・停止が神のように上手い時と
なんじゃこりゃ〜！っていう下手糞な時があって一定してなかったから、
あの若い方は見習いで、訓練運転中だったんジャマイカ？
そう考えると、若手を養成するのなら、まだしばらく富士ぶさの廃止は
無いと考えられるんだけど、どうだろうか？

>>442
サンクス。

>>417 >>419
なら富士も道連れ廃止。九州に出入りする寝台特急ははやぶさだけに。
運用の都合上はね。そしたらはやぶさは個室６両か。現行２両、富士から２両、なはから２両。
北斗星並だな。
内訳はシングルデラックス２、デュエット１、ソロ３ってわけだが、現行富士はやぶさのソロ、
なはのソロじゃ格差がありすぎだな。面積的に。じゃあ富士はやぶさのソロは
サンライズでいうシングルに昇格させて、料金は１，０５０円アップさせないと不公平かな。
うん、はやぶさにデュエット投入、ソロ増結は大歓迎。

別に廃止になるからとかどうとかじゃなくて、廃止になるならなるで心構えをしろって話。
来年は聞いた話、東海道夜行が大分逝くらしいから、撮り鉄も乗り鉄も音鉄も騒がれて色々大変になる前に心構えはしとくべき。
現にRMの銀河のレポやなはつきのレポもなんだか怪しい記事だしね。
関東の人間は富士ぶさ無くなる言うて関西の人間はなはつき無くなるって言ってるんだよねｗ
俺の聞いた話だと、銀河・富士・はやぶさが廃止、ながらが季節臨化という事を聞いた。
信じるか信じないかはあなた次第。

力説ご苦労さま

あかつが廃止になるとは常識的には考えられない。

出撃する直前に
「俺、戦争が終わったら結婚するんだ！」
と、同僚に打ち明けなければ大丈夫

あさかぜ、さくら、出雲の廃止の時からすれば
もうそろそろ確実な情報がリークする時期なはずなのだが・・・
今の所「〜らしい」「聞いた話」みたいなクダラナイ話ばっかだな。

>>451
今までも確実な情報＝公式発表だったじゃん。

結局公式発表までは信じない奴多い。

じゃぁウンコの話しようぜ！
今週は毎日デカくてやわらかかった。

エヘヘ！

俺はこれからするところ。

レスどうもです。
車中二泊のホテル一泊ですが、阿蘇いったり熊本城見たり楽しめました。
今度はゆったり来たいですね。
検札が来たとき慌てて切符出した時に、缶ビール落として靴の中にホールインワンしてもうた。(´･ω･`)
東京着くまでに乾くといいけど・・・
定時発車で、次は大牟田です。

「富士」の”ソロ”を倒壊名古屋の窓口で申し込んだら、切符”B開放”だった.........＿|￣|○
行く前から倒壊に一抹の不安があったんで紙にしっかり書いて渡したのによ
若い女社員２０分近くのあーでもないこーでもないの端末操作
寝台のソロ・シングルツインとか知らないんだろうな････
ｗｋｔｋが一気にブルーだわ...........

>>455
漏れも先月末に富士に乗ったときにテーブルをしっかり固定してなくて
ビールこぼしたよ。
でも、夜寝る頃には乾いてた。
肝心なのはティッシュなどでできるだけ水分を吸収させること。
今頃は有明にぶち抜かれてる頃かな？
では、はやぶさでの夜をごゆっくり満喫してください。

>>456
その場で指摘して作り直してもらった良かったのに。
東海の駅員から切符を買うときは、詳細なメモやら根拠となる規程なんかを
揃えていかないといけないから面倒だよね。

非日常を楽しんでる>>455が羨ましい。このレスを読んでるのは明くる朝か。
ビール飲みながら車窓をつまみに、いいもんだ。
どうやら無事に本州突入したようで何よりだ。缶ビールが靴に入ったのは想定外と。まあ、なんだかんだで楽しそうな雰囲気が伝わってくる。

>>456
ひどいな。そりゃ。ちゃんとその駅、または東海のお客様センターかどこかに
事情話したほうがいいよ。もちろん切符も取り替えてもらうことだな。
俺はB個室で申し込んでA個室で取られてたことがあった。西での話だが、
すぐに再発券してもらったよ。

次EF65で牽引する確率が高いのはいつ？

>>452
>今までも確実な情報＝公式発表
そんなこたあ無い。去年も今頃ソースのはっきりした情報はあっただろ。

まあ、ソース出せないなんて言ってるのは全部作り話だろうけど。
スジ屋からネタもらって載せてる掲示板、
通達や運転報やらそのまま仲間に配るHPもあるんだから、
廃止程度の情報が極秘な訳が無い。

>>437
東海に30代のEL運転士は普通にいるが、、、

いや〜今日もでっかいウンコが出た、気分爽快。

本スレのコピペの繰り返しばっかｗ
本当うんこ状態のスレだなｗ

今日の上り富士 門司までED76 69

まあ、九州新幹線博多開業までは、運行だろ。

>>463
EL運転士は居ないはず。

新幹線も引退です・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070930-00000053-san-soci

ビッパ

>>469
後継がおらずに走り続ける、14系・24系は幸せなのだろうか

>>471
285系やE26は後継者とは言えないのか？？

285は電車だし、E26が「銀河」「あけぼの」に使える設計とも思えない。異系列だね。

もう後継は作らないだろう

隣りの中国には、開放室式臥車がいぱーいある。
（バスにも、開放室式臥車がある。）
24系のような、電源車付きで運用されている。

14系となると、床下電源方式で、複数車両へ給電する
方式って、珍しい。
どこにも、転生した車両がいないのかな？

300系のぞみ運行開始から一気にブルトレの縮小が進んだよなぁ

朝一番の「のぞみ」に乗れば、寝台特急と1時間も
変わらないし、値段的にも変わらないし、まともな
身繕いも出来ない寝台列車で行こうとはおもわんじゃろ？

超早起きしなきゃならない朝一番の「のぞみ」行こうとはおもわんじゃろ？

だから、早とくなどで倒壊は空気輸送ののぞみに１人でも乗せようとしている。

早起きとか言っている奴等ほど、いざブルトレに乗ったら一昼夜寝ずに過ごすんだろｗｗｗ
車内うろついてないで早く寝ろ！！！

( ﾟдﾟ )

その通りだ

いや、そうでもないぞ。
まりもたんとか、はなたび利尻たんに乗ったときは翌朝が早いこともあって、荷物まとめて、シーツ引いたらすぐ寝るのがデフォだぜ。
まあ、車内に歩き回ってみるべきところがあまりないからな。
＃ていうか、まりもたんの３号車に更衣室ついてるのしらなかった（ｗｗｗｗ
銀河だってろくに見るべきところないだろう。
富士ブサたんは、乗車時間が長いからあれかもしれんが、ロビーカーなくｋなってね？（ｗｗｗｗｗｗｗ

>>480
自分がそうだからって、他人もそうだと決め付けるな。はげ！

480たんは、髪の毛が不自由なの？

>>475
２０系はフランスのミストラルのステンレス客車（旧）のやり方
14系はＰＢＡ客車のやり方をまねたそうだ。

いまなら電化路線も多いので機関車から給電してもらいインバータで
電力供給出来そうなものだが。

ふむ。
機関車にEGをつむとか、SIVで電力をつくればよさそうだな。

>>480
はしゃいでゴメンナサイ・・・・・・。

age

>>483,485
キモッ

>>490
はしゃいでゴメンナサイ・・・・・・。