★★お召し列車専用★★

後継「お召し列車」を公開　ＪＲ東日本、４７年ぶり製造


ＪＲ東日本は２３日、皇室用の特別列車「１号編成」の後継として、現在の御料車以来４７年ぶりに製造した６両編成の新車両
「Ｅ６５５系」を上野駅で報道関係者に公開した。皇室や国賓専用の特別車両を連結しない５両編成でツアー客らを対象とした
営業運転にも使う。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007072301000485.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007072301000537.jpg


ｶｺｲｲ(*ﾟДﾟ) ﾑﾎｰ

海老茶色　萌え

WBSｋｔｋｒ

これも貼っておくよ。
しかし斬新っていうか、大胆すげー！って感じだな。

乗ってはみたい。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20070723AS1G230362307200713.jpg

ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1185202409290.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1185202428892.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1185202437679.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1185202445158.jpg
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1185202455349.jpg

これも。

皇室を乗せるときの残りの5両には誰が乗るの？

宮内庁関係者と警護だろ

http://www17.plala.or.jp/suigin/red4.htm

もうひとつ、甲種輸送時のまとめページを

主砲や地対空および地対地ミサイルは装備しないの ?

>>8
夏休みが始まったことはよく分かったから
宿題やってろ

>皇室や国賓専用の特別車両を連結しない５両編成でツアー客らを対象とした
>営業運転にも使う。

ツアーｗｋｔｋ

やっぱりサロじゃなくてサイになるのか？

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/743.html

皇居の秘密地下駅に留置ですか？

いま川口ですれ違ったけど、久々にビビッときた

交直OK,無電化区間もOK（ディーゼル?）

この列車を見たらセンスのかけらもないな
愛子様がお怒りになるぞ！！

０２年からお召し列車が運行されていないのは、需要がないからだろ。
これだけ新幹線や高速道路や空港が普及しているのに、
在来線のお召し列車なんて、何処に行く時に利用するんだ？？？
那須は新幹線特別車両、葉山はセンチュリー。遠方はもちろん飛行機。
伊勢神宮行く時は、名古屋から近鉄の特別車両だ。
在来線で行くしかねーな、ってのは千葉の館山ぐらいしか思い付かない。
でも皇室が館山に行くのなんて、１０年に一度あるかないかだろ。
全く使われないような気がする。

ほとんど使われないけど、必要な時ないと困るということなんだろうな。
だから、前後の車両は通常のジョイフルトレインとしたのだろう。

>>18
伊豆にもなかったっけ？

>>18
都心からの車移動は、警備の都合で周辺の交通を妨げるからな。
新幹線のみだと移動範囲が限定されるから、在来線もありだと思うよ。
移動手段は複数あることで、そのときの状況にあわせて選択できる手段を
残しておくことは大切。

テレ朝にお召しネタきてるぞ！

>>21
> 新幹線のみだと移動範囲が限定されるから

新幹線or飛行機＋車で、行けないところなんてない。

国賊ＪＲ東が碓氷峠を分断しちまったから、
信州北陸方面も在来線が使えなくなったしなあ。
常磐方面は常磐道使うだろうし、房総・伊豆方面ぐらいだな、
車より在来線列車の方が早いのは。国賓は新幹線乗りたがるしなあ。
ホント使い道がない。
お召し列車と言うより、天皇家のジョイフルトレインだわ。

近々1度くらい乗るんじゃないか？その後は放置で。

館山までだって高速道路が開通するんだろ。

金の無駄遣いも甚だしい、１０３系を改造したロングシートで十分

迫力はあるけど品格が感じられないね．軍用列車みたい
ヲタは喜びそうだけどｗ

ラピートのばったもん

>>27
同意。
なんか、ヤン車みたいなセンスだとオモタ。

>>23
車使えば道路警備が必要になるって書いたのに理解できないのはゆとり?

鉄道の方がテロには弱いよ
ルートが決まってるから
ダイヤを読める奴なら、通過時刻も予想できる

>>31
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出っ歯スカートはいただけんなｗ

DQN仕様のミニバンみたいだｗ

>>30
バカにかまうな

>>27
先頭車両はライオンの顔に変形して
鋭い牙と主砲を口内に備え
スカートは前足となり
前方の障害物を破壊しつくして
御用邸までの任務を果たす
という設計ではないのか ?

伊豆急下田専用列車だね。

実は攻撃を受けるとトランスフォームして、臨戦態勢になるとか。

今度の列車は型番で見るとスーパーひたちに似てる気がする

【皇室】 皇室用の６両編成の新車両「Ｅ６５５系」公開・・・ＪＲ東日本
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185184766/

写真見たけど妙に近未来的なデザインで変な感じ。
もっと和風なデザインにして欲しかった。

すげーなこれ

これ、本当に一般用に使う気があるのだろうか？
マルスに収容して「ハイグレード踊り子号」なんていう形で売るのかな？
そしたら一瞬のうちに完売間違えなし！

でも最近の夢空間のように、ハイグレードツアーの目玉商品として販売される方が現実的だな。
仮にも本来の目的はお召し列車、国賓の輸送車両なんだから、
それこそ不特定多数、何するか分らないヲタが殺到しそうな多客臨で走らせて、
「傷」付けられたりコソ泥されたらたまらないもんな。
そこは優雅な生活を送るセレブに、いざとなれば身元も確実な「大人の休日倶楽部」会員限定で…
というのが安心だろうな。

それにしても、この１編成の制作費はいくらかかっているのだろう。
最近は大雑把に特急用車両は１両２億円というのが鉄道車両の“相場”のようだけど、
とてもそんなもんじゃ済まないだろうし。

一応お召し列車なんだから横に白いラインを引いて欲しいもんだが、
それもなくなるのか。まあ、使い道もないから、せっかく作っても
１〜２回ぐらい使って、結局は博物館行きだろうなあ。

ところで陛下はどこから乗るの。原宿の皇室ホームを復活させるのかな？
もうボロボロだぜ。使わないお召し列車のために、専用ホームまで
作り直しとか、日本の役人は本当にやりかねないから怖い。

JR東日本がやることだから。

>>18
こんな奴がいるとは・・・orz

>>18
一号編成を使っていないだけで、一般車両を臨時に改造してお召しにした列車は何本かあるぞ。
この前も、中部国際空港から高山まで植樹祭お召しが走ったし。

今時客車を運用するのが正直大変なのかもしれないね
今度は電化区間ならどこでも行けるから、
案外使われるかも

毎年、避暑と国際音楽祭鑑賞の為に
草津温泉で3日間ぐらい滞在してますけど
昨年は軽井沢まで長野新幹線を使っていましたが
今年はお召し電車が完成した事もあって吾妻線で来るんでしょうか？
先ほど、空席案内であさまのグリーン車設備の無いのはある？
と聞いたら該当する列車は無いとの事。
という事は今年は早速お召し電車で行くのかも？

東北縦貫線ができたらE655になるんじゃね？今は新幹線しか乗り入れてないから新幹線利用だけど。

お召し列車って私的にも使えるの？

>>50
どうなんだろう？
余談だが､アメリカのエアフォース1は大統領がプライベートにも使用出来るらしいが。

>>51
プライベートというか、彼は24時間大統領だから、
身の安全とか突発的な事態への対応を考えればAF1を使うことになるのでしょう
（手術で全身麻酔を受けるときなどは一時的に副大統領に核のボタンなどの権限委譲が行われる）

本業に支障が出るくらい豪遊しまくったら議会が黙ってないでしょうし

>>52
>>（手術で全身麻酔を受けるときなどは一時的に副大統領に核のボタンなどの権限委譲が行われる）

大統領が人質に取られたときもそうだよね。たしか。

話が変わってきちゃってるけど、
こいつってやっぱ電気式ディーゼルの機構とかって組み込まれてるのかな？

1号編成の利点はカマ変えればどの線区だって基本的には行ける訳だけど…

>>48
毎年は行っていません。ハズレです。

>>50
お金の問題です。使ってはいけない規則はありません。
使わなくてはいけない規則もありません。

お召し！？

乗せてくれ！！

宮内庁職員になって、直接陛下のお世話を仰せつかる立場の人間になれば乗れるかもしれんな。
まあ、頑張って夢を叶えてくれたまえ。

でも、当然ながらお召し列車を運転する運転士もいれば車掌だっているんだよなあ。
「陛下、乗車券、指定券の拝見にまいりました…」
…なんて、、、あるはずないか！
ところで、いくら選ばれた乗務員でも当列車内には勝手に入る訳にはいかないんだろうな。

ところで、SBMの912SHは、HSPDA>>57
皇族専用列車は、ウテシもシャショーも皇族出身だったり

あっ！書きミスった。おｒｚ

妻面がEF58-61顔だったら良かったのにorz.....

皇族の方々もスイカでタッチだろう。

>>56
JR束社員か警察官になれば点検の時に

今年も避暑と音楽祭鑑賞のため、草津温泉に行きますが
今年もまた長野新幹線利用のようです。
8/28の下りと8/30の上りで
グリーン車が連結されてないと表示されてるのが
あります。

>>63
了解!　今年は伊豆はなしか・・・

>>63
一応、皇后だけの年もあれば
ふたりのときもあるからご静養とも限らないから。

サカオタ皇族、アニオタ皇族がいたんだから、
そのうち鉄オタ皇族もでるやもしれん

>>62
残念ながら、なっても乗れません
E655の近辺に配属されるとは限らない

ハイグレード車を一般に使うのは警備上問題じゃないのか？

新幹線やＪＡＬ機で何か問題があったか？

３月に、赤矢がお召し列車として走ったじゃないか。

>>69
最近は国内での航空機の移動は、もっぱらＡＮＡのA320が多い。

A320って、格安航空会社がよく使ってるあれですか？

>>72
A320は機材の大きさが手頃なんだろうね。ふだんはオールエコノミーだけど、
もちろん、ロイヤルフライトの時はシートも交換される。
鉄道と同じように、「お召し指定機」という機材があると聞いたことがあるけど、
機体番号までは分らない。
海外へはもっぱら政府専用機がその任に当たるのはご存じの通り。
あれって運航は確か航空自衛隊で、ふだんは千歳基地に常駐しているそうだ。
そして乗務するアテンダントも自衛隊職員だったと思った。

>>73
その通りです

あげ

>>46
西武鉄道の『レッドアロー号』を一時的に改修して、
お召し列車に仕立てて川越に行幸したのもあったなw


…陛下の乗る車両の１座席分の窓を『防弾仕様』に
改修しただけだったみたいだけど

明日８日の日帰り公務には、列車は使われないの？。

>>73
もし今政府専用機を購入するとすれば、A380の可能性ないかな？

>>77
はい

>>78
今の状態ならまずない。
あんなデカい図体している機体を受け入れられる空港など限られている。
燃費がいくら良くても、受入態勢が整ってなければどうしようもない。
ただ、今までに政府専用機を保有してなく、これから政府専用機を購入しうようというのなら、
エアバスの適当な大きさの機材も候補にはなるだろうけど。

B747-400は今でこそ第一線の花形から退きつつあるが、航続距離の長さや世界中の主要空港に
着陸できるメリット、また、当時は最新鋭の機材だったし、ＪＡＬやＡＮＡでも使われている
信頼性や共通性という意味でも当然の選択だった訳だ。

政府専用機、次ぎ変わる時は787だろ
どう考えても

バカなヲタに言わせりゃ枯れた技術を使うのが鉄則だそうだから787なんて持ってのほかだなｗ

ETOPSの問題を避けて通れないから、
787のローンチに合わせて購入などというわけにもいかないでしょう

もしかして、軍用機には無関係？＞ETOPS

天皇フライトのグラハンを担当した会社（といってもＡかＪの二社持ち回りだが）には、漏れなく特製タバコが付いてくる。
この時代にたばこはないだろう、とは思いつつも、一体どうやったらあのお城であれだけの量を栽培しているのかふと疑問にも感じる。

お召し列車運転時にも、関係セクションにたばこって配られるのだろうか？

>>80
あの当時エアバスにダッシュ400と肩を並べる機材があればどうだろう？

日本は政府が航空会社に極力ボーイング機(というかアメリカ製)を購入するよう指導してたようだしやっぱ無理か？＞エアバス製政府専用機

それにしても日本のボーイング好きは世界でもまれでないか？

>>84
恐らく宮城では作ってないだろ
多分ＪＴが献上してるか、自前で作ってたとしても御料牧場とかじゃない？

俺も皇室関係の仕事してタバコ貰ったことあるけど吸わないから人にあげた

政府専用機ぐらい日本で全部開発したらどう？
日本の技術のアピールにもなるし

>>84
少しぐぐったら出てきたぞ。
JTがおさめているそうだ

>>83
ETOPSは民間の有償飛行にだけ適用される。軍用機にはまったく関係ない。

エアバスなんか入れたらどこが重整備するんだよ。フランスに毎回送り返すのか？

84ですが、色々とありがとうございます。
以前上司にそう言われてたもんで(多分うそだろうとは思っていたけど)。
ついでに、「PAはそのタバコは絶対に受け取らない(=特攻隊と同じになる)」と言ってたのもウソなのかな？

恩賜たばこ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/smoking/1117765116/l50

>>89
＞ETOPSは民間の有償飛行にだけ適用される。

軍用機の場合、双発機だろうが好き勝手なところをトンでよいわけですな
要人飛行の場合、代替着陸地が確保できないようなルートは
さすがに避けると思いますが‥‥

有償飛行とわざわざ書いていると言うことは、
いわゆるプライベートジェットの飛行計画をする際も
60分ルールとかETOPSは非適用？

age

>>46
>この前も、中部国際空港から高山まで植樹祭お召しが走ったし。
名鉄からJRだよね。
車両はなに使ったの？
最近は新鵜沼の乗り入れ線は使ってないはずだけど。

原宿の宮廷ホームからお召し列車が出て行くのを見てみたいものだ。
あそこに建っている「×印」が打ち付けられた信号機が再び灯ることがあるのだろうか？
赤黒く変色して相当の期間列車が走ったこともないレールもポイントも、なんか空しく見えて仕方ない。

E655系は東日本専用です。

>94
勘違いアフォの言うことを真に受けるなよ。