鉄道運賃は高すぎる。車に比べ高すぎ。

>>331
上流階級の方なら鉄道運賃ぐらい安いものなんじゃね？

わかってないなぁ。
金持ちほど、さらに金をためるためにケチなんだよ。

高校のときの先生で山陽自動車道で40キロぐらい走ってやってくる人いたわ。
電車だと思いっきり遠回りなんでね。

ツツイテミヨウ
>328
>税金が年53000円ちょっと
少なくとも３ナンバーと思うがどんな車だ？

> 電車なら20kmで290円
関東の私鉄か？
関西なら２０Km５００円もあり得るが。

あ、もう一つ
>ｶｿﾘﾝって何だ？

底辺スレで叩かれまくった点灯虫が逃げ込むスレはここですか？

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>>331
上流階級なら1kmに付きガソリン代が20円支給されるなんてケチ臭いこと言うか？

正に屁理屈満載www

>>337
>税金が年53000円ちょっと
領収書見たら51000円だった　2千円の差ってｶﾞｿﾘﾝ13Lしか入らね〜

>少なくとも３ナンバー
300ﾅﾝﾊﾞｰだよw
3L-V6ｴﾝｼﾞﾝの車だが

>関東の私鉄か？
首都圏の電車区間は20kmまで290円だったﾊｽﾞ
たしか関西の電車区間なら250円じゃ〜無かったか？


別にﾂｯｺﾑほどじゃねえと思うが････

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
・・・いいじゃないかよ　暇なんだよ　まだ二時間近くあるんだよ 自宅警備が。
しかし、引きこもりがバレたんだ。　せっかく点灯中をみんなに覚えてもらったのに　

>>341
JR束・酉の電車特定区間は20kmまで290円
ちなみに山手線内は20kmまで250円

今日、中部国際空港・明治村・豊橋といろいろ周ったが、名鉄の電車賃の高さにビックリした。
なんであんなに高いの？
ＪＲ東海と競合してんのにあんな高運賃で誰が乗るんだ？ｗ

>344
金持ち、どうしても乗りたい奴、東海よりだいぶ運賃が安いと思ってる奴、金額なんか気にしない奴等など

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184470600/655-

963 ：ヘッドライト終日点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw ：2007/08/05(日) 20:33:35 ID:Qgns9f3x
>>959
職業は変わってないよ。
バイトだもん、東海パッセンジャーズは。

ちなみに、JR西は、阪急を意識しすぎて三ノ宮〜大阪間が私鉄よりとても安すぎである。

自転車・バイクは雨の日には使いづらいんだよなぁ。

心配しなくてもあと20年後くらいには、ガソリンで走る車は
昔のように金持ちだけのものになってる。

>>350
電気自動車がそこまではやるかなー？
今のスタンド以上に充電装置がないと電気自動車は乗れない。

クラウンでもリッター２０くらいになっている可能性はあるが。


単３電池８本くらいで１００km走れるような車が出てくるのはいつの日か・・・

点灯中の立てた糞スレはここですか

ドクター中松の水で走る車がよい

>>350
今から２０年前もそんな風に言われてなかったか？ｗ

>>351
そういう時代が来ても、その頃には当然バス、そしておそらく電車ももっと省エネになってるわけだから、結局「公共交通＞車」という優位性は変わらないんじゃないかな。

公共交通があるのに車乗るやつは究極の自己中だよね。

>>351
どんなに技術が進歩しても、物理法則は無視出来ないよ。
単三8本のエネルギーをモータですべて無駄なく使えたとしても人を乗せて時速100km出すのは無理かと。

新しい物理法則が発見される可能性については否定しない。

そもそも誰だ。
こんな話題に振りよった奴は。

━━━━━━━糸冬　了━━━━━━━

【セルフ】点灯虫　鉄スレ隔離病棟【脳内】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186504955/

点灯虫の遊び場を提供しますた

ageage,djozuma

地方では年々任意保険の加入率が下がっているわけだが。

沖縄県は５０％を切った。

>>348

大阪（梅田）〜三ノ宮　　ＪＲ390円　阪急　310円　ですが何か？

事故云々いってる奴いるけど事故件数や死者数は車＞鉄道。

あと、鉄道なら乗っている時、集中して本読んだり、なにか考えたりする事は馬鹿でもできるが、
車（運転手に限るが）はできない。

・車の利点
確実に座れる。

目的地まであるかずに行ける。

車内は全て自分達の空間。

>>362
おいおい、鉄道のｳﾃｼも本読めるほど暇じゃないだろ。

>>362
車の事故は物損も含めれば６秒に１件起きていると言うが…

しかし件数ではなく割合で見たら、果たして「車の方が事故が多い」と言えるのか？

車と電車じゃ分母が違うだろ。

ＩＣカードの導入による発券コスト削減。
ワンマン運転による人件費削減。

これらが運賃に還元・反映されていない。
経営合理化をしたなら、運賃も安くしろ。

特に鉄道運転士のようなバカでも無愛想でも低能でも無能でも出来る仕事は、もっと賃金を安くしてもいい。

>>365
いや、あんたその職業目指してんのやろ。

>>365
あっちに晒していい？
自称気動車運転士さんｗ

>>325
どうせなら使い勝手の良い
１分１０円表示にすればいいのにね。

>>365
今の賃金だからこそ運転士を確保できるんだよ。
労力に合わない賃金なら運転士は皆辞めちゃうぜ。
もちろん車掌もな。

>>365
某大手私鉄が精算所とワンマン運転列車をアルバイト化するに当たって、教育の要らないOB社員を募集した。
精算所はOB駅員でワンマン運転列車はOB運転士を募集。賃金は時給計算。運転は精算所の時給＋100円。
OB駅員は定員以上の応募があったが運転士の応募は０。

運転士応募なしの理由は時給が労力に見合わないから。ワンマン運転は閑散区間といえど
電車を動かす仕事に変わりはない。しかも車掌の仕事が兼任される。
OB運転士は「精算所の仕事なら引き受けるが、運転は断る」と言い、
OB駅員は「時給＋100円では運転の仕事は誰も引き受けないよ」と言ったそうだ。

給料安くてもいいから俺に運転させてくれ

>>371
分かった。分かったから、電車でＧＯやっとけ。

>>1
鉄道よりタクシーの方が高い件

>1
・マイバッハが44,415,000円〜59,881,500円（オーダーメードで1億は超える）
燃料はハイオク110??　燃費が４km/l以下
自動車税：88,000円
重量税：37,800円
任意保険・自賠責

上記の車で毎日東京〜新大阪駅間を移動したら鉄道の方が安い。
ガソリン代は(燃費は4km/??で計算)1000kmで37500円（年間13,687,500円）
新幹線は東京〜新大阪間往復28500円（年間10,402,500円）

>1
マイバッハが44,415,000円〜59,881,500円（オーダーメードで1億は超える）
燃料：ハイオク　タンクの容量：110�g　燃費：４km/l以下
自動車税：88,000円
重量税：37,800円
その他掛かるもの：任意保険・自賠責・車検・整備料

上記の車で毎日東京〜新大阪駅間を移動したら鉄道の方が安い。
ガソリン代は(燃費は4km/�gで計算)1000kmで37,500円（年間13,687,500円）
新幹線は東京〜新大阪間往復28,500円（年間10,402,500円

>365
そのＩＣカード対応機が全駅導入
ワンマン用機器の全車両導入
で幾らかかるか知っててのレスだろうな？


で、お前がウテシ採用されると朝6時〜終電のシフトで
コキ使われ
居眠り運転で乗客道連れあぼーんに１票

居眠り運転しても各種制御で安心だろ。
新幹線の運転士が結構な時間寝てても平気だったしｗ

極論を言えば券売業務を合理化しても直接乗客の生命には関わらないが運転や路線整備は
直接関わってくるからなｗ。　

ガキの戯言に付き合うなんて、みんな人が良すぎｗ

>>378
「から」は理由を示す場合に使います、日本語を勉強しようね♪

から〜んころ〜んからんからんころん♪

福知山線脱線事故運転士の高見は
新幹線の運転士になりたいがために、
車掌に過少申告したのが原因で起こった事故だ。

精算所じゃ１００円ミスしたら自腹で済むけど、
たとえ５Ｍでもオーバーランはオーバーランだし、
会社にちくり入れられる。


ミスの度合いが桁違いだ。

>>1
じゃあどこ行くにも自動車を使えばいいじゃん

ハイハイ終了、終了！！！
お疲れ様でしたー