この路線のこの駅を堺に勝ち組or負け組

東上線川越市とか

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東武東上 志木
西武池袋 ひばりヶ丘
西武新宿 田無
京王 調布
小田急 新百合ヶ丘








東武伊勢崎 全線負け組

負け組――境界駅――勝ち組


中央林間――渋谷――押上
武蔵小杉――奥沢――目黒

南海堺は負け組
JR堺市は勝ち組

…ってことか？>>1よ。

勝ち組ー負け組
土浦ー神立
取手ー藤代
綾瀬ー亀有

>>5
逆に決まってるだろ！

南海堺と、堺東は勝ち組。

JR堺市は、負け組。


単なる住宅街の駅に「堺市」なんて名前を付けるんじゃねぇ。
知らない人から見たら、政令指定都市の玄関口と間違うじゃないか！

　　　　　　　　勝ち組ー境界駅ー負け組
　上野、羽田空港、西馬込ー佐倉ー成田空港、芝山千代田
佐倉以東は本数減るし、特急が各駅停車。

>>3
はいはい予想通りのレス有難う御座います
自力で山手線と接続してない時点で伊勢崎線は全線負け組ですよ

この駅を堺に勝ち組か負け組か？堺で９分も止まるんだから意味ないｗ

銀座線　三越前
東西線　茅場町
日比谷線　茅場町
千代田線　新御茶ノ水
有楽町線　銀座一丁目
半蔵門線　三越前
南北線　東大前

（勝）　釜石〜宮古〜大志田　（負）　 　　　　　　　　　　
（勝）　青森〜蟹田〜三厩　 　（負）　

つまり、堺に勝ち組路線ちょうだいと

とにかく多魔境は負け組！

（勝→負）

札幌・桑園〜石狩当別・北海道医療大学〜新十津川

山手線内側と外側、都心と郊外の境目

>>16
銀座は負け組みかよｗｗｗ

>>17
もともと海で埋立地だからねぇ、銀座。

　　　　　 　　　 　　　 ./　
　　　 　 　　　 松　　/　金
　　　　　＿　 戸　　/　町　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　金町に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　 　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　都内なのに松戸より東京駅まで時間がかかるだの・・・乗り換え不便だの・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　貨物が煩いだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

鹿児島本線

博多〜鳥栖（特急常時5本、普通列車ワンマンの壁）〜荒尾（快速運転、811系813系運用が主役の壁）
〜熊本（特急常時3本、寝台特急運転の壁）〜八代（電車運行、JR/第3セクターの壁）

オール負け組かもしれんが
根室本線
滝川〜新得
新得〜帯広
帯広〜釧路
釧路〜根室
さぁこの４区間のランクやいかに？

>>19
なーに気にするな
東京都内なのに松戸より東京駅まで時間かかるくらいどってことない。
世の中には
東京都内なのに札幌やら那覇からより東京駅まで時間かかる場所だってある。

多摩川を渡るとそこは猿と狸の街が広がってます。
東急、小田急、京王

>>23
東急・小田急・京王は全線勝ち組だろ。







と、西武沿線の負け組ダサイタマ県民の漏れが言ってみる。

山陽本線岡姫区間

岡山───和気───上郡───姫路
　　　　↑勝　　　　↑負(w)　　　↑勝

>24
京王や東急の部落っぷりをみたらそんなこと言えなくなるぞ

内房線
千葉―――五井―――君津―――安房鴨川
　　　　　←勝　　　←負　　　←挽回不能

西千葉高速鉄道（地下鉄８号線）

四つ木以南は勝ち組、以北は負け組み

中央線　　　　　　　　　東京　　　　　　　　　　中野・三鷹まで（超勝ち組）
立川まで（勝ち組）
高尾まで（負け組）

名古屋市営東山線、名駅から東と駅西のほう

>>25
今のダイヤだと上郡じゃなくて相生だろ

堺/界は、嶋/島と同じ関係だ。
界には「さかい」という意味があって、それだけに特化した用法が堺。
明治以前は境界という意味では堺を使うのが普通だった。

新幹線は新大阪を境にかなりの格差が開いてる。
かたや700系や300系など平成以降の16両編成が乱発状態。
かたや奇抜な塗装した0系・100系の短編成が幅を利かせてる。速達系ですら8両がメイン。

大善寺

>>22
八丈島かよw

小笠原諸島も南鳥島も沖ノ鳥島も東京都だからな。

東京山手線内（つまり内側）は勝ち組

>>35-36
東京都庁からの直線距離だと
名古屋市252km＜新潟市＜八丈島287km＜金沢市289km＜仙台市304km
の順じゃなかったか？

>>27
内房線
東京―――蘇我―――浜金谷――安房鴨川
　　　　　←勝　　　←負　　　←挽回不能

>>29
三鷹が境なのは同意だが、そこから先はややこしい。
三鷹まで（超勝ち組）
立川のみ（勝ち組）
武蔵境〜国立（負け組）
日野・豊田（超負け組）
八王子〜高尾（挽回不能）
相模湖以遠（独自の戦い）

age

横須賀線
大船まで勝ち組（東戸塚をのぞく）

京王は負け組だらけ。

　　　　　 　　　 　　　 ./　
　　　 　 　　　 高　　/　枚
　　　　　＿　 槻　　/　方　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　京阪沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　 　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　大阪駅に行くのも京都駅に行くのも時間がかかるだの・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　乗り換え不便だの・・・　運賃が高いだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>44
自家用車使えよ

>>44
京阪沿線は絶体住みたくないな。梅田どころか、心斎橋、難波、天王寺、神戸
に行くのにも乗り換え必須。京橋、京都の四条、三条に行くのには便利だが。
守口、門真、寝屋川という大阪東部のDQNな街走ってる時点で(ry

スレタイ見たら、南海線と阪堺線で大和川を境に北が勝ち組、南が負け組かとｵﾓﾀ

>>22
確かに東京都内だけど直線距離が福岡より遠いし

京成の佐倉以東と千葉、千原線沿線は完全な負け組ｗｗｗ

東海道本線
　 勝ち組　 　 　負け組み 　 　 　勝ち組
東京〜熱海　 熱田〜米原　 米原〜神戸

>>50
熱海〜熱田間はどうなんでしょうか？

>>51
無

京成

上野・押上〜船橋　負け組
船橋〜成田空港　勝ち組

対ＪＲということで

小田急　南新宿〜代々木八幡　勝ち組
　　　　　　
退避がない各停の駅は精神的によい。急行しか意味のない駅はつらい

山手線内側＋大江戸線内側近辺が東京都心中心部で日本で最強！

一概にどこを境にしてとは言えないよな。

優等停車とか始発の有無とかがあるから。

エネルギー大量消費のこの時代、あまりに住宅が密集している地域は夏の暑さがひどい。
エアコンや自動車の排熱が至る所からばらまかれているからね。
有名な避暑地でなくてもいいから、森林に囲まれた地域に行ってごらん。
さほど標高が高くなくても涼しさを感じるよ。
森林の葉っぱが行う蒸散作用が、気温を下げる役割を持ってるんだ。
というわけで、>>55のさす地域が日本で最強の負け組。

>>53
おい、結局京成船橋はどっちなんだよ
勝ち組なのか？負け組なのか？両方に含むなw

>>34＝端間or味坂駅ユーザー？

神戸高速鉄道　　　　　　　　　　　　　　 湊　 川←負け　　　　花　 隈−阪急三宮…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　 ／勝　　ち　　勝　　ち
…板宿…)西代−高速長田−大開−新開地−高速神戸−西元町−元町(…阪神三宮…
　　　　　　負け　　　勝ち　　 　超負　　勝ち 　　　勝ち　　　　負　け　　　勝　　　　ち

結論：大開民の俺涙目ｗｗｗｗｗ

東海道線

負け組 辻堂 大磯 二宮 鴨宮

磐越東線

郡山〜小野新町が勝ち組
小野新町〜いわき負け組

>>60
徒歩５分程度のしＲ兵庫駅をご利用ください

>>58
京成船橋は堺

常磐線
上野―――取手―――土浦―――勝田―――原ノ町―――仙台
　　　　　←圧勝　　　　←勝　　　　←負　　　←挽回不能　　　←勝

阪急京都線

梅田―――（中津）―――十三―――淡路―――南茨木―――東向日―――大宮―――河原町
　　　　←圧勝　　　←負　　　　　←超負　　　　←負　　　　　　←勝　　　　　　←負 　　　　←勝

京阪本線

淀屋橋―――京橋―――守口市―――香里園―――牧野―――橋本―――八幡市―――五条―――出町柳
　　　　←圧勝　　　←超負　　　　　←負　　　勝　　　←負　　　　←勝　　　　　←負 　　　　　←超負　　　←勝

>>65
土浦はどう考えても負け組だろ

>>65
とりあえず仙台の「勝」は矢印が逆向きな気がする。

原ノ町（惨敗→）山下（負→）岩沼（勝→）名取（圧勝→）仙台

岩沼から北は常磐線じゃないかｗ

東京山手線内JRとその内側の地下鉄が勝ち組だろ！

京急の文庫以北は勝ち組

：日本の格付け：2007/07/20(金) 10:52:19 ID:
千代田区　年収３０００万
中央区　　年収１０００万
港区　　　年収１０００万
新宿区　　年収７００万
品川区　　年収６００万
江東区　　年収６００万
渋谷区　　年収５００万
豊島区　　年収４５０万
その他のゴミ　年収６０万

南海高野線の岸里玉出はすごいぞ
以南は日中毎時15本ぐらいは走ってるが、以北は大阪市内なのに30分ヘッドだ

てか、高野線（汐見橋〜極楽橋）って、勝ち組やら負け組やら日本の鉄道風景を凝縮して体験できる気がする

堺・堺東(南海)…勝ち組(大型小売り店舗あり)

堺市(ＪＲ)…負け組(大きな建物といえば火葬場)

↑あと火葬場の他に刑務所もあったな。

ＪＲ堺市には降りたくないな。

七道←堺→湊

>>74
よく考えたら相当アレだなｗ
刑務所も火葬場も外見はまともだが。

>>66
京阪本線は全部負け組といってもいい。
京阪沿線の勝ち組は大体車に乗る。駅からかなり離れたところに住んでるからな。
一応、たいていの駅まではバスがあるようだが、どうなんだろう。

千葉から先は千葉ー蘇我間除いて完全な負け組ｗｗｗ
快速が実質各駅停車ｗｗｗ

束千葉支社は千葉、蘇我から先は快速が中途半端な停車駅の実質各駅停車は負け組路線の象徴ｗｗｗ

内房線をバカにすんなコワッパが

ウン千葉必死だなｗｗｗ

内房線は利用しにくいクソダイヤｗｗｗ

特定都区市内の駅→勝ち組
それ以外→負け組

JR神戸線の電車特定区間では
塩屋と朝霧の負けっぷりが異常な件

>>31
上郡は相生姫路方面へは一応毎時2本ある

最悪区間は三石−上郡。三石へは一部の時間帯に岡山方面からの折返があるので
1日当たりの本数は最も少ない。

県境は家がなくトンネルの上は廃道状態の国道の旧道があるだけｗ