★☆JR北海道総合スレッドPART46☆★

>>948-949
形式写真なら
ライラック編成だと旭川行きなら岩見沢駅3番線から撮る午前中最強。
すずらん編成なら東室蘭で撮ってはいけない。札幌行きを苫小牧で昼頃が好適。
旭川は屋根影が被ることが多いので注意。

走りでお気楽なら、白石駅中線を通過する札幌行きすずらんが結構格好いい。
正面がちに撮るなら、新札幌駅札幌駅方面ホーム札幌より端から３００〜１５０ｍｍレンズで東室蘭方面行きを撮るのが気楽。

朝ッぱやくなら、手稲駅小樽端で運転所から来るところを望遠もあり。

今日、四国で快速マリンライナーが踏切事故に遭ったようけど俺は未だに
快速マリンライナーと聞くと小樽行きの721を連想してしまうｗ

北って堂々と線路内立ち入りして写真撮ってるよね。
関係ないけど281に283が連結できるんね。ちと前札幌ついたけど乗ってきた車両だけ281のサンドイッチされた283だった

秋のダイヤ改正時に小幌廃止って本当なのかなぁ・・・

それならほかのプレスリリースと同時の段階で言ってるんじゃないかな？
それとも直前に廃止発表して葬式厨を抑えるとでも・・・。

>>949　>>951　>>952
ありがとっ！
とても参考になったよ。

一度に言わなかったことを反省しているんだが、
その他に風景と絡めた(山や海etc)写真が撮れるとこあれば教えてほしい。
再度スマソ

>>954　豊平川左岸もか？

>>947

銭函駅については

１　配線を変えたい
２　駅の両側にある踏切が問題。特に札幌側踏切は見通しが悪いのに
横断量が多く危険この上ない。
３　バリアフリー対策に多額な金がかかる。

てなわけで、いっそのこと高架化希望だな。　

>>957
伊納のあたりで付近でトンネルから出てくるところ狙ってみては？
ちょっと殺風景かな・・・

錦岡駅は何とかならないだろうかね？
青葉や糸井よりも利用者多いみたいだし

>>957
うーん。
非鉄地は勿論、安全に、気楽に撮るのを第一に
登別駅から伊達方面約１ｋｍくらいにあるトンネルの、
海側の薮から撮ると言うのもあるけどねー。
道は無いから薮を掻き分けるけど。

あと、北広島から札幌方面に約一キロ戻ったところの工場街の堤あたりから３００ｍｍとか、

志文付近の畑の畑道から函館本線を広く取って撮る。
・・・光はどっちだったかな

沼ノ端周辺の北斗星写真を参考にしてはどう？

緑や海に近いとこってあんまり行かないからなぁ。

>>957
781系はほとんどが平地を走るから、海や山と言った風景と共に写真に収めるのは非常に難しい。
海と収めるなら、朝の小樽発ホームライナーを銭函付近で狙うくらいしかないのではないか。

山と収めるなら、樽前山の見える苫小牧、沼ノ端付近とか。

川は定番の夕張川橋梁とか
平地なら、国防12号の幌向付近のカーブなんかは国道がすぐそばで、カーブのため列車減速するから
意外と狙いやすい。

あ。
小樽から走るホームライナーなら、
張碓海岸〜銭函のどっかで大風景の中で撮れるんじゃない？

撮ったこと無いけど。

ググ地図で調べると結構海沿いで撮れそうな場所多く感じるけど上川盆地から
ほとんど出たこと無い俺にはﾖｸﾜｶﾝﾈ

>>957
去年だったか発売された「北海道鉄道撮影地ガイドBEST60＋2」に
海沿いも山バックも紹介されてたぞ。

小幌って廃止にするとしても撤去とかするのかね。
信号場に格下げかな。降りたこと無いが通って見た限り、張碓より撤去難しそう。

>>961
錦岡駅は駒大の最寄り駅なのに勿体無いよね。

小幌って保線に使うこともあるんじゃなかったっけ

秘境駅の本に対する嫌がらせだな

>>967
そのまま信号場でもいいだろ。常豊みたいにｗ

今日、スーパー白鳥に乗ったら3号車の便所が故障したようだ

どんだけ大量にウ○コしたんだよお前

こないだノースレインボーの１両目の洗面所が壊れていた。
トイレは使えたが…

>>962
確かに登別のあの辺から撮るのは良さそうだが、あのトンネルは有名な心霊スp(ry

>>911
そうなのか。
でも単線でも問題ない気が･･･
>>914
痛列車とかあったら面白そうw
>>939
これを気に札幌圏以外の地方都市圏の増発が進めば良いな。函館や帯広とか。

エアポート（特に旭川発）の指定席車で明らかに指定券持ってないやつが
デッキからはみだして客室内で立ってることよくあるんだが
あれは車掌さんに言って追い出してもらってもいいんだよな？

>>977
お客様は神様です

小幌って海岸に行く唯一のルートになってるし
海岸には仏像みたいなのあるんだよね・・・
その仏像を管理している人たちが先日NHKで紹介されてたぞ
駅なくなったら船でしか逝けなくなるんじゃ・・・

>>976
沼ノ端−追分の複線は石勝線の貨物もあるから存置してるんじゃないかな。
追分−岩見沢は基本的に追分−三川・由仁−栗山の複線ですれ違うようなダイヤになっていて、単線でも各駅で交換できるから多くが単線でも問題はなしだよ。

>>976
痛列車といえば、懐かしのフェスタだな。

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うめ

>>978
降臨するには乗車しなきゃいけない神様なんですね！

>>984
しかも（臨）の付いた乗降所から乗車されるとか？

ぬるぽーとのうしーと車内は立ち席でも金取るのが正解。

>980とか　作ってしまえばポイントの数が少ない複線は管理が楽と思うぞ。

お盆 ＪＲ利用者減る　　ttp://www.nhk.or.jp/sapporo/lnews/
　ＪＲ北海道によりますと、今月９日から１９日までの期間中に、道内の主な都市を結ぶ特急列車と急行列車を
利用した人の数は、合わせて４４万４０００人と、去年より２パーセントほど減少しました。
　これについてＪＲ北海道では、「去年まで好調だった、青函トンネルの吉岡海底駅の『ドラえもん海底ワールド』
が終了したことに加え、新潟県中越沖地震による影響で、札幌と大阪を結ぶ寝台特急のトワイライトエクスプレ
スが全面的な運休となっていることが響いている」と話しています。

989

990だったら北海道はロシアに割譲

幌向でグモ

産め

小幌でオフしようぜ

小幌のヘリで運ばれた仙人どーなった？

小幌オフって買い出し大変そうだなｗ

じゃあ西早来信号場で

埋め

産め

銀河鉄道９９９

1000なら国鉄にもどる

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