京阪電車スッレドPart75
京阪電車についてマターリと語り合いましょう。
荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で！
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。
〔Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁〕
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
前スレ
京阪電車スッレドPart73
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182579887/
荒らし・叩き・煽り等は禁止です。発見しても完全スルーの方向で！
過去/関連スレ・運用資料などはまとめサイトをご覧下さい。資料に関しては>>2以降にも。
〔Part26の１、ID:k2f15cfeは、Part25の1000でスレ告知したﾈ申である（藁〕
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/
前スレ
京阪電車スッレドPart73
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182579887/
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2 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2007/07/16(月) 23:53:29 ID:/Mlc7PLX
［急行停車駅の変遷］
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1916年
＝＝●━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1930年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1934年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●━●●＝＝ 1944年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1946年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━○●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1961年
●●●●━━━━━━━━━━━━○●━○●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1970年
●●●●━━━━━━━━━━━━○●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1971年
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1980年
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●● 1989年
［区急停車駅の変遷］
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉
＝＝●●━━━━━━━●━━━●●●━●●＝＝＝ 1938年
＝＝●●━━━━━━●●━●●●●●●●●＝＝＝ 1960年
●●●●━━━━━━●●━●●●●●●●●＝＝＝ 1963年
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●● 1971年
補足
昔はできていない駅があることに注意
（例：門真市駅（記憶が正しければ、昔は新門真と呼ばれていた））
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
＝＝●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1916年
＝＝●━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1930年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●●●●＝＝ 1934年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━━━●━━●━●●＝＝ 1944年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1946年
＝＝●●━━━━━━━━━━━━━●━○●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1961年
●●●●━━━━━━━━━━━━○●━○●━━━━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1970年
●●●●━━━━━━━━━━━━○●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1971年
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●━●●＝＝ 1980年
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●● 1989年
［区急停車駅の変遷］
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉
＝＝●●━━━━━━━●━━━●●●━●●＝＝＝ 1938年
＝＝●●━━━━━━●●━●●●●●●●●＝＝＝ 1960年
●●●●━━━━━━●●━●●●●●●●●＝＝＝ 1963年
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●● 1971年
補足
昔はできていない駅があることに注意
（例：門真市駅（記憶が正しければ、昔は新門真と呼ばれていた））
3 ：L/E(本物) ◆IDmZisjg42 ：2007/07/17(火) 00:01:11 ID:q8dz7n8L
（注意） 本スレは
京阪電車スっレドPart74
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184556919/
の重複スレではないかというご意見もあろうかとは思いますが
スレ立て告知もなく スレタイトルも「釣り？」という疑念がありますので
再度スレ立ていたしました。 削除議論 結論については削除人の指示に従います。
京阪電車スっレドPart74
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184556919/
の重複スレではないかというご意見もあろうかとは思いますが
スレ立て告知もなく スレタイトルも「釣り？」という疑念がありますので
再度スレ立ていたしました。 削除議論 結論については削除人の指示に従います。
4 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:42:23 ID:nkQudB+5
>>4
乙
乙
5 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:43:11 ID:nkQudB+5
6 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:50:20 ID:nkQudB+5
某所の情報によると、万系の種別幕の下に日除けタイプのワンマン表示板の取付が
開始されたらしいが、すでにワンマン運転をしている大津線の車両にワンマン表示が
ないのはなぜだろう。
開始されたらしいが、すでにワンマン運転をしている大津線の車両にワンマン表示が
ないのはなぜだろう。
安倍は、今日現地調査で、原発にも行ったんだろう。
放射能浴びてきたのか？
官邸は、電力会社に対してカンカンだろう。
で、
電力会社「いたずらに、不安をあおってしまうのはよくないと思って・・・・」
などと、答えるのか？
放射能浴びてきたのか？
官邸は、電力会社に対してカンカンだろう。
で、
電力会社「いたずらに、不安をあおってしまうのはよくないと思って・・・・」
などと、答えるのか？
8 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 01:55:43 ID:6PDkCmF8
天満橋の新しい駅事務所が顔をのぞかせたが･･･
旧事務所のとこをぶち抜いて北出口になるというのがいまだに信じられない
旧事務所のとこをぶち抜いて北出口になるというのがいまだに信じられない
9 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 02:19:32 ID:a0Ph4WY5
>>2
枚方市って神社とかなかったのに初代からの急行停車駅なんだ。
枚方市って神社とかなかったのに初代からの急行停車駅なんだ。
しかも枚方(現:枚方公園)じゃなくて枚方東口(現:枚方市)だしな。
宿場もあったそうだし、元々京阪間では重要な土地だったのかも。
建て直したならスレタイはPart74じゃないのか？
宿場もあったそうだし、元々京阪間では重要な土地だったのかも。
建て直したならスレタイはPart74じゃないのか？
12 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 15:24:48 ID:hx5O5D/a
たぶんそう・・・
13 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 16:39:16 ID:MgeIWS1S
京阪電鉄「発車メロディ」
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=518421
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=518421
石坂線膳所本町前にある『美富士食堂』
大盛りと老夫婦の優しさが好きだったのに…
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/study/508/1152183219/n
かなり最悪な息子が話題になってます
大盛りと老夫婦の優しさが好きだったのに…
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/study/508/1152183219/n
かなり最悪な息子が話題になってます
>>14
うそっ？
引退されはったん？しかも息子が厳しいの？
霊峰マウンテンと肩を並べる怪しさやったのに…残念。
三条の駅から橋渡ってごにょごにょしたトコの「あんコーヒー」は、親父が行って瀕死のガリア人状態で帰ってきた。
うそっ？
引退されはったん？しかも息子が厳しいの？
霊峰マウンテンと肩を並べる怪しさやったのに…残念。
三条の駅から橋渡ってごにょごにょしたトコの「あんコーヒー」は、親父が行って瀕死のガリア人状態で帰ってきた。
【Ｋ(快適)急行】
淀屋橋～京橋・枚方公園・八幡市・樟葉・中書島・伏見稲荷・東福寺・七条～出町柳
淀屋橋～京橋・枚方公園・八幡市・樟葉・中書島・伏見稲荷・東福寺・七条～出町柳
>>16
八幡から樟葉へ逆行するとは大胆なw
八幡から樟葉へ逆行するとは大胆なw
1つ思ったんだが、丸太町ユーザって丸損だな。
割増料金払ってる上に特急通過。
割増料金払ってる上に特急通過。
>>18
三条での緩急接続はその配慮なんだろうか
三条での緩急接続はその配慮なんだろうか
配慮してるんだろうけど
丸太町に特急停めて、普通を三条止まりにしたらコストカットできるんじゃないかと思って
どうせ丸太町に特急停めても出町への所要時間が1分程度伸びるだけだろうし
丸太町に特急停めて、普通を三条止まりにしたらコストカットできるんじゃないかと思って
どうせ丸太町に特急停めても出町への所要時間が1分程度伸びるだけだろうし
23 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/17(火) 20:12:20 ID:7HaHpa0d
>>22
その叡電も、別に京阪との接続を考慮しているわけじゃないと思うがな
その叡電も、別に京阪との接続を考慮しているわけじゃないと思うがな
>>21
淀は極端な話、高架化完成まで我慢の日が続くだろうな
淀は極端な話、高架化完成まで我慢の日が続くだろうな
>>25
叡電も出町柳延伸前後で客足が変わったと言われてるな
叡電も出町柳延伸前後で客足が変わったと言われてるな
28 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:09:11 ID:9E9tHwGa
あのいつも運用駅大阪萱島急行詳しく京阪故障最近市内スッドレ専用走行体験停車というなので2ちゃんねるネットワーク阪和線普通変更方面まで昔珍しい守口市大和路線ユーザーレース
29 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:55:45 ID:AzEmXjw4
Can you speak Japanese?
I am sometimes on the moon, and I go to Moonlight high school.
>>27
まぁ前スレでも話題になってた「樟葉行き準急が淀まで伸びる」が現実味高いと思うけどね。
淀で乗り換え出来る、待避線があるから待ち時間の間に特急・急行待避が可能、という２点が大きいね。
逆に今までと変わらなかったら何のための高架化なのか（まぁ踏切の混雑緩和が第一だろうけども）。
まぁ前スレでも話題になってた「樟葉行き準急が淀まで伸びる」が現実味高いと思うけどね。
淀で乗り換え出来る、待避線があるから待ち時間の間に特急・急行待避が可能、という２点が大きいね。
逆に今までと変わらなかったら何のための高架化なのか（まぁ踏切の混雑緩和が第一だろうけども）。
32 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:12:39 ID:3Q163Bmg
>>29
I am a student boy
I am a student boy
この前、久しぶりに地元に帰って京阪電車に乗ったけどなんやねん、あの放送！
音は小さくて聞き取りにくいし、電車が来ると言いいながらなかなか来ぃひんし。
日本語おかしいし。俺の知ってる京阪電車はどこに行ったんや。
音は小さくて聞き取りにくいし、電車が来ると言いいながらなかなか来ぃひんし。
日本語おかしいし。俺の知ってる京阪電車はどこに行ったんや。
35 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:13:26 ID:MSPZ39pf
37 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:27:26 ID:MSPZ39pf
民家が駅まで迫っているような駅は相変わらず音量が低い傾向にある。
（香里園・淀・深草etc）
（香里園・淀・深草etc）
38 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:39:03 ID:YnVo0EOE
昼間の枚方市行き急行を樟葉行きにして樟葉で先行の普通と接続を希望。
39 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 03:50:13 ID:NOKcpAKB
>>34
ちと前の話にはなるが
「京都出町柳行き特急」と案内してたのを
しЯ式の「特急出町柳行き」に変えやがった
近鉄・南海・阪急も
しЯ式の「です・ます」調に変えやがった
関西私鉄の個性がどんどん失われていく
ちと前の話にはなるが
「京都出町柳行き特急」と案内してたのを
しЯ式の「特急出町柳行き」に変えやがった
近鉄・南海・阪急も
しЯ式の「です・ます」調に変えやがった
関西私鉄の個性がどんどん失われていく
■丸川氏、顔面蒼白！期日前投票できず 転入届を出し忘れ■
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200707/sha2007071701.html
参院選東京選挙区から立候補した自民党の新人丸川珠代氏（３６）が１６日、
期日前投票に訪れた東京・新宿区役所で、
住民票を公示前日の３カ月以上前に移していなかったことが分かり、投票できなかった。
丸川氏の事務所によると、民放アナウンサー時代に勤務した米ニューヨークから
２００４年６月に帰国した際、転入届を出し忘れていた。
今年４月に届けを出し、本人は投票できると思い込んでいたという。
丸川氏は「わたしのミス。すみません」とコメントした。 【共同通信】
04年7月 参院選・・・棄権 05年7月 東京都議選・・・棄権
05年9月 衆院選・・・棄権 06年11月 新宿区長選・・・棄権
07年4月 東京都知事選・・・棄権 07年4月 新宿区議選・・・棄権
すべて棄権していたってことだよね…
んで突如として参院選出馬 なめてんの？
139 名前：団体役員(新潟県) 投稿日：2007/07/17(火) 05:17 ID:MpsSfAox0
>>114
違うだろ。
４月に転入届出したってことは参院選３ヶ月前に合わせて手続きしたってことだろ。
投票日は３ヶ月経っているが、現時点ではまだ３ヶ月経っていないため期日前投票ができなかったと思われる。
当初の予定では２２日の筈だったからまさにピンポイントで届けを出したわけ。
つまり忘れていたのではなく故意に転入届を出していなかったということ。
出さない方がいい何らかの理由があったのだろう。
だから住民税脱税していた可能性は十分ある。
http://hochi.yomiuri.co.jp/photo/20070717-390626-1-L.jpg
マスコミを自ら呼んでおいて、自爆した丸川ｗ
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200707/sha2007071701.html
参院選東京選挙区から立候補した自民党の新人丸川珠代氏（３６）が１６日、
期日前投票に訪れた東京・新宿区役所で、
住民票を公示前日の３カ月以上前に移していなかったことが分かり、投票できなかった。
丸川氏の事務所によると、民放アナウンサー時代に勤務した米ニューヨークから
２００４年６月に帰国した際、転入届を出し忘れていた。
今年４月に届けを出し、本人は投票できると思い込んでいたという。
丸川氏は「わたしのミス。すみません」とコメントした。 【共同通信】
04年7月 参院選・・・棄権 05年7月 東京都議選・・・棄権
05年9月 衆院選・・・棄権 06年11月 新宿区長選・・・棄権
07年4月 東京都知事選・・・棄権 07年4月 新宿区議選・・・棄権
すべて棄権していたってことだよね…
んで突如として参院選出馬 なめてんの？
139 名前：団体役員(新潟県) 投稿日：2007/07/17(火) 05:17 ID:MpsSfAox0
>>114
違うだろ。
４月に転入届出したってことは参院選３ヶ月前に合わせて手続きしたってことだろ。
投票日は３ヶ月経っているが、現時点ではまだ３ヶ月経っていないため期日前投票ができなかったと思われる。
当初の予定では２２日の筈だったからまさにピンポイントで届けを出したわけ。
つまり忘れていたのではなく故意に転入届を出していなかったということ。
出さない方がいい何らかの理由があったのだろう。
だから住民税脱税していた可能性は十分ある。
http://hochi.yomiuri.co.jp/photo/20070717-390626-1-L.jpg
マスコミを自ら呼んでおいて、自爆した丸川ｗ
>>39
最早、私鉄が本業だけで安定経営できるのは首都圏（しかも南関東のみ）だけなのかもね・・・
で、京阪はいつ頃まで「ございます」調使ってたっけ？少なくとも1991年には「です・ます」になっていたが
最早、私鉄が本業だけで安定経営できるのは首都圏（しかも南関東のみ）だけなのかもね・・・
で、京阪はいつ頃まで「ございます」調使ってたっけ？少なくとも1991年には「です・ます」になっていたが
43 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 07:51:28 ID:lxp2et8X
阪急は京阪と阪神に分割譲渡すればいい(＾-＾)ノ~~
阪急の『皆様』はかなり萌える
ってか、京阪は放送終わってから電車来るまでおせーよ
丹波橋なんか、放送終わって、忘れた頃にやってくるからびっくりする
ってか、もっと早口でも良いんじゃね？なんか、ﾓﾄﾓﾄ長ったらしい放送の上に
文節文節で区切って読むからイライラして仕方ない
ってか、京阪は放送終わってから電車来るまでおせーよ
丹波橋なんか、放送終わって、忘れた頃にやってくるからびっくりする
ってか、もっと早口でも良いんじゃね？なんか、ﾓﾄﾓﾄ長ったらしい放送の上に
文節文節で区切って読むからイライラして仕方ない
>>44
寝屋川市・枚方公園くらいのテンポが丁度いいか？
寝屋川市・枚方公園くらいのテンポが丁度いいか？
46 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 09:40:25 ID:+3/bBqz/
寝屋川市は向かいの放送と被って、何言ってるんか分からん。
混んできても意地でもベビーカーを畳まないバカ親発見!!
今、1919の天満橋行きに乗車中
やっぱり走りが他の車両と違うな！重々しい
やっぱり走りが他の車両と違うな！重々しい
49 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 13:19:17 ID:NOKcpAKB
50 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 15:08:29 ID:lsXMthf0
「扉が閉まります」って言ってる最中にもう閉めている場合がある。何かツッコミたくなるよな
51 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 17:01:15 ID:oGwjbJOm
9000系の特急が来たらパスする
国土交通省のお役人が関東の鉄道を基準に「放送はこうすべき、○○はこうあるべき」と口をはさんでいるんじゃないの
55 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:45:49 ID:+3/bBqz/
>>50
今日の枚方市4番線の様子。
「♪♪～」
「4番線、とっきゅ」
特急ドア開
「が閉まります。ご注意ください」
「ひらかたし～、ひらかたしです。交野線は5、6番線におまわりください。」
なんかおかしいぞ？
そんなに急かすな
今日の枚方市4番線の様子。
「♪♪～」
「4番線、とっきゅ」
特急ドア開
「が閉まります。ご注意ください」
「ひらかたし～、ひらかたしです。交野線は5、6番線におまわりください。」
なんかおかしいぞ？
そんなに急かすな
駅員の放送なら、ございます調の人は最近まで一部いた…ような？
そういや南海は、車内放送は「ですます」調になったけど、
駅放送は今でも自動放送・駅員放送とも「ございます」を貫いてる。
そういや南海は、車内放送は「ですます」調になったけど、
駅放送は今でも自動放送・駅員放送とも「ございます」を貫いてる。
キィ～ン！でございまぁす！
の、オボッチャマンくんを思い出すのでやめれw
の、オボッチャマンくんを思い出すのでやめれw
今朝下りのＫ特急から寝屋川工場を見たら「びわこ」が表に出ていたけど、今度はどこに飾るの？
61 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 20:52:58 ID:6CaEggqq
月1回位出してる様な。
>>58-59
肉声から自動放送に切り替わった時からそうだったな。
「3番線の淀屋橋行き急行が発車いたします。扉にご注意ください。プルル…」
と鳴ってから扉が開いて、降車がやっと始まる…というのがラッシュ時のデフォだった。
その後に、肉声で乗降を急かす放送の煩いこと… クレームの多いJRの放送は大した事無いくらいだった。
肉声から自動放送に切り替わった時からそうだったな。
「3番線の淀屋橋行き急行が発車いたします。扉にご注意ください。プルル…」
と鳴ってから扉が開いて、降車がやっと始まる…というのがラッシュ時のデフォだった。
その後に、肉声で乗降を急かす放送の煩いこと… クレームの多いJRの放送は大した事無いくらいだった。
>>63
阪急・阪神・南海が途中駅での発車アナウンスをやらないのはそういう部分を考慮に入れているのかもしれないな
（但し、阪神は三宮駅・元町駅で自動放送、その他の待避駅はスイッチ操作の自動放送あり。南海は待避時と泉佐野駅では実施あり）
阪急・阪神・南海が途中駅での発車アナウンスをやらないのはそういう部分を考慮に入れているのかもしれないな
（但し、阪神は三宮駅・元町駅で自動放送、その他の待避駅はスイッチ操作の自動放送あり。南海は待避時と泉佐野駅では実施あり）
65 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:29:29 ID:kB21w4jT
昭和51年あたりまでは「ございます」だった。
>>65
生まれる前だよ…
生まれる前だよ…
67 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:54:20 ID:MSPZ39pf
俺は出町柳の開業より後に生まれた
>>67
ってコトは、1900系の側窓のタオル掛けを見たコト無いのか…！？
ってコトは、1900系の側窓のタオル掛けを見たコト無いのか…！？
俺は私市の遠足で1300系に乗ったぞ
70 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:18:52 ID:MSPZ39pf
>>70
転落防止バーのことと思われ。
転落防止バーのことと思われ。
25年くらい前の京橋の放送は、まもなく二番乗り場にまいります電車は、樟葉行き、準急です
という放送で、停車駅も、～御殿山、牧野ですまで言ってたの思い出した
という放送で、停車駅も、～御殿山、牧野ですまで言ってたの思い出した
今日の交野線、昼間の閑散時なのに2600系5連車が入ってるぞ。
75 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:35:00 ID:8QzKN8IF
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
7204F 5連
7204F 5連
76 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:36:59 ID:T2+HTkON
寝屋川市駅の放送はうるさいくらい大きいな。駅の構造のせい？
反響するからな
78 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 14:15:28 ID:9BqixmBP
京阪と言えば完全に停車する前にドアが開くのが印象的。
大学の通学で京阪を使うまでは、普段阪急使っててたまに京阪乗るぐらいだったので
阪急では見られないそれが印象的で、何か荒いなぁっつうイメージがあった。
あと、普通と急行で車掌の放送のクオリティに差があったようにも感じたのは気のせいか。
現在はどっちも見かけなくなったけど実はまだある光景なのかな？
大学の通学で京阪を使うまでは、普段阪急使っててたまに京阪乗るぐらいだったので
阪急では見られないそれが印象的で、何か荒いなぁっつうイメージがあった。
あと、普通と急行で車掌の放送のクオリティに差があったようにも感じたのは気のせいか。
現在はどっちも見かけなくなったけど実はまだある光景なのかな？
79 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 16:43:21 ID:hvWvngzU
タオル掛けの窓懐かしい。あの窓たしか下から上まで全開できた。
1300系の車内、乗務員室と客室の仕切りって、路線バスの運転席等に付いているような、｢棒｣だけだった。
今朝、自動放送で「この電車は5扉車です」って初めて聞いた。新放送開始時からあったっけ？
83 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 20:26:31 ID:v7NplsIm
八幡高校が高校野球京都大会で宮津球場で対戦していたけど、
泊りがけで遠征するの？応援団も現地で宿泊するの？
京阪沿線の公立高校が、都道府県レベルのスポーツ大会で、
宿泊を伴う遠征があるのか？
泊りがけで遠征するの？応援団も現地で宿泊するの？
京阪沿線の公立高校が、都道府県レベルのスポーツ大会で、
宿泊を伴う遠征があるのか？
84 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:05:53 ID:Hd6FbYpq
京阪の新しい駅メロディー聞いてきたけど、あれ沿線利用者にとってはどうなんだ？
なんか場違いというか空気嫁というか・・・
作ったのが彼らしいけど、風土やらは全く無視してますね。
はっきり言って、キモかった。
なんか場違いというか空気嫁というか・・・
作ったのが彼らしいけど、風土やらは全く無視してますね。
はっきり言って、キモかった。
85 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:12:23 ID:Shcm2KaK
乗務スタッフ募集に応募した方いますか？
86 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:20:44 ID:Shcm2KaK
応募するかどうか迷ったけど、仮に契約社員として採用されても正社員になれる保障は無いし、自給960円ってコンビニのバイトやないねんから・・・そういうことで夢を追うより、現実を見ることを選択したよ
>>33です。亀レスｽﾏｿ。
乗車駅は丹波橋。
淀屋橋行き特急に乗るため３番のりばで電車を待ってました。
そしたら反対側のホームに各停が停まって空調やらコンプレッサーの音で放送が殆ど聞こえん。
噂には聞いてたけどここまでひどいとは。
一応放送が終わってから電車がホームに入ってくるまでが長い長い。
電車に乗っても車内でメロディーなんか全然聞こえへんし。
その代わり車外スピーカーから流れる促進ブザーの音は良く聞こえた。京阪電車もうだめぽ。
ちなみにその日は祇園祭の宵山だったせいか中書島を過ぎても混んどった。
乗車駅は丹波橋。
淀屋橋行き特急に乗るため３番のりばで電車を待ってました。
そしたら反対側のホームに各停が停まって空調やらコンプレッサーの音で放送が殆ど聞こえん。
噂には聞いてたけどここまでひどいとは。
一応放送が終わってから電車がホームに入ってくるまでが長い長い。
電車に乗っても車内でメロディーなんか全然聞こえへんし。
その代わり車外スピーカーから流れる促進ブザーの音は良く聞こえた。京阪電車もうだめぽ。
ちなみにその日は祇園祭の宵山だったせいか中書島を過ぎても混んどった。
88 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:32:36 ID:v7NplsIm
こんなこと書いてると、なんか近鉄がマシに見えてきた
自動放送の駅名連呼だけでも大分印象よくなってるし
自動放送の駅名連呼だけでも大分印象よくなってるし
92 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:05:24 ID:Memh8L8P
新放送
”途中の停車駅は・・・出町柳（淀屋橋）です”って何だよ？
停車駅じゃなくて終着駅だろ。
”黄色または緑の丸印・・・・”アレはイラン。長ったらしいだけ。
”途中の停車駅は・・・出町柳（淀屋橋）です”って何だよ？
停車駅じゃなくて終着駅だろ。
”黄色または緑の丸印・・・・”アレはイラン。長ったらしいだけ。
93 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/19(木) 23:11:14 ID:w6zxJS4J
放送あまり気にしてないわ。
ちゃんと電車が来たらそれでいいのよ。
ちゃんと電車が来たらそれでいいのよ。
>>92
三条駅なら、「次の停車駅は出町柳です」だったぞ
2003年改正からこのフレーズのまんま
あと、「途中の」っつーフレーズは消滅してる
＞”黄色または緑の丸印・・・・”
しＲ東海道・山陽線の場合は、そういう印象が出ないように
乗車位置＆停車駅案内部分と接近告知部分を別々にしたんだろうな
三条駅なら、「次の停車駅は出町柳です」だったぞ
2003年改正からこのフレーズのまんま
あと、「途中の」っつーフレーズは消滅してる
＞”黄色または緑の丸印・・・・”
しＲ東海道・山陽線の場合は、そういう印象が出ないように
乗車位置＆停車駅案内部分と接近告知部分を別々にしたんだろうな
>>89
コンビニの方が肉体労働だろう。品出しとか重たいもの持つ機会が多いし。
>>90
JR京都線グモのときは、新幹線に逃げるという心積もりは必要だと思う。
>>92
放送の問題よりも、「乗車位置目標」をもっと単純化する必要があると思う。
「K特急・特急」と「それ以外」＆「2扉」「3扉」とそれぞれ両方入れるから
わけわからない表示と放送になる。
種別の分離はやめて、2扉＝△、3扉＝○の2区分にしたら単純になる。
コンビニの方が肉体労働だろう。品出しとか重たいもの持つ機会が多いし。
>>90
JR京都線グモのときは、新幹線に逃げるという心積もりは必要だと思う。
>>92
放送の問題よりも、「乗車位置目標」をもっと単純化する必要があると思う。
「K特急・特急」と「それ以外」＆「2扉」「3扉」とそれぞれ両方入れるから
わけわからない表示と放送になる。
種別の分離はやめて、2扉＝△、3扉＝○の2区分にしたら単純になる。
いつだったか、ダイヤ改正時に「ございます」が、突然「ですます」に変わって
すごく違和感を覚えた。
すごく違和感を覚えた。
京都出町柳の「京都」表示がなくなったのは違和感を感じたなあ。
今でこそ違和感はなくなったが、あの小さい「京都」表示に風情を感じるなあ。
今でこそ違和感はなくなったが、あの小さい「京都」表示に風情を感じるなあ。
たまにしか利用しないやつを相手にして、
お説拝聴しろと？？？
お説拝聴しろと？？？
なにはともあれ、1000系改修車の6000系流用クーラーの車端部からのハミ出具合がよい。
101 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:41:05 ID:LwG6I1pX
「七条を出ますと大阪の京橋までとまりません」も今となっては懐かしい
102 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:08:40 ID:JC/T0Kvu
天満橋のガラス張り駅事務所
あすオープンです
あすオープンです
103 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 08:22:41 ID:DyTMLRID
市バス4系統直行便の方が100倍便利だと観光客は気づかない。
今さっき、京橋駅３番線を10000系が通過していった。。。
関目のガードくぐる手前の、高さ制限標識柱に
コンテナ車が突っ込んでたわ
コンテナグシャグシャだぜ・・・
コンテナ車が突っ込んでたわ
コンテナグシャグシャだぜ・・・
107 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:18:07 ID:EiZdLkJi
出町柳行きの停車駅を案内するのに出町柳は要らんやろ。
放送始めの不安と緊張を煽る半音下がるメロディーは素晴らしい。
放送始めの不安と緊張を煽る半音下がるメロディーは素晴らしい。
>>106
阪和線の時は橋脚の方が持ち上がりましたな。京阪は大丈夫やったか
阪和線の時は橋脚の方が持ち上がりましたな。京阪は大丈夫やったか
109 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 16:56:55 ID:dcnu5BIN
110 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/20(金) 17:17:06 ID:pXA2tG/K
>>109
阪和線の時はその鉄骨の囲い〝ごと〟架道橋に突っこんだからな・・・ それを心配してるんだろう？
阪和線の時はその鉄骨の囲い〝ごと〟架道橋に突っこんだからな・・・ それを心配してるんだろう？
>104
>市バス4系統直行便の方が100倍便利だと観光客は気づかない。
桜や紅葉の時期にバスが全然動かない事に観光客は「全然」気付かない罠
土休日の夕方に京都駅から四条通（河原町ー烏丸の間）に行くのに
タクシーよりチャリの方が速い（特にチャリ通勤/通学してる兄ちゃんレベルならほぼ確実）、
ということに気付かない人もいる罠
>98
「大阪淀屋橋」も無くなったからなぁ……
>90
JRグモは広範囲に及ぶからな……京都の事故で貨物列車が遅れ、そのために貨物列車が入っていく
横浜辺りの通勤路線（鶴見線）が迷惑被ったり（爆）
>74
車両運用の都合じゃねーの？ と夜になって「ひこぼし」運用5連が全て去った後でも
また5連で走ってる車両を見ながら思った。
>市バス4系統直行便の方が100倍便利だと観光客は気づかない。
桜や紅葉の時期にバスが全然動かない事に観光客は「全然」気付かない罠
土休日の夕方に京都駅から四条通（河原町ー烏丸の間）に行くのに
タクシーよりチャリの方が速い（特にチャリ通勤/通学してる兄ちゃんレベルならほぼ確実）、
ということに気付かない人もいる罠
>98
「大阪淀屋橋」も無くなったからなぁ……
>90
JRグモは広範囲に及ぶからな……京都の事故で貨物列車が遅れ、そのために貨物列車が入っていく
横浜辺りの通勤路線（鶴見線）が迷惑被ったり（爆）
>74
車両運用の都合じゃねーの？ と夜になって「ひこぼし」運用5連が全て去った後でも
また5連で走ってる車両を見ながら思った。
112 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 17:24:11 ID:dcnu5BIN
>>110
補足ですが、京阪関目のＲ１の場合は100mぐらい手前に鉄骨が組んであるんですわ。
補足ですが、京阪関目のＲ１の場合は100mぐらい手前に鉄骨が組んであるんですわ。
さあ明日は祭だ！
何かあったっけ!?
116 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:44:34 ID:xaIXuIe+
明日は天気悪いしﾄ-ﾏｽなんざいつでも撮れるし糞餓鬼見るのヤダし天満橋は狭いし激パだからなぁ・・・。
車掌「次は大阪、京橋です」
久しぶりに聞いた
久しぶりに聞いた
118 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:11:04 ID:/5JCLByl
119 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:20:08 ID:XKzBvi8G
>>117
なんか阪神の終着駅みたいな放送だなｗ
なんか阪神の終着駅みたいな放送だなｗ
寝屋川の車庫に びわ湖号さまがここ数日 語鎮座・・・
どうしたんだ！
どうしたんだ！
123 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 02:24:42 ID:ZSSP8X9s
ﾄｰﾅｽﾗｯﾋﾟﾝｸﾞに思いの外場所を取ったんｼﾞｬﾏｲｶ？
124 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 02:41:35 ID:shySiYxF
>>115
京急の次はBLUE SKY KEIKYUか
京急の次はBLUE SKY KEIKYUか
そー言えば、某サイトに
8/9～13、C1600Zが「比叡山ライトアップ連絡特急」として
運転されるとあったのだが、副標付くのかな？
これをやられると、8/10（宇治川花火の日）はヲタ大量出没？
8/9～13、C1600Zが「比叡山ライトアップ連絡特急」として
運転されるとあったのだが、副標付くのかな？
これをやられると、8/10（宇治川花火の日）はヲタ大量出没？
126 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 08:26:25 ID:ZIUxeqAJ
京阪電気鉄道の上田成之助新社長は日本経済新聞の取材に応じ、2008年度に開業予定の中之島線について「さらに西へ伸ばしてＪＲ環状線や阪神電気鉄道などへつなげ、交通網を整備したい」と延伸に意欲を示した。
そのためには「中之島線の黒字化が前提だ」と強調。イベントの開催など沿線企業に利用促進へ協力を求める考えも明らかにした。
同社の現状に関しては「バブル崩壊後、沿線に特化して効率化を進め、財務体質も改善した」と分析。「今後はマンション分譲やホテル、商業施設の運営受託などは沿線外にも積極的に展開する」と述べた。
中核の鉄道事業では中之島線の開業に加えて、連結子会社である京福電気鉄道の嵐山本線蚕ノ社駅近くまで京都市営地下鉄東西線が延伸。京都市中心部から嵐山方面へのアクセスが向上することにも期待を表明。
「京都観光での鉄道利用を促すため、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）とＰＲ活動で協力する」と述べた。
佐藤茂雄最高経営責任者（ＣＥＯ）との役割分担については「佐藤ＣＥＯには業界団体などの対外的な仕事や10、20年後を見越した戦略立案をお願いし、私は2、3年先を見ながら現在進めている事業をしっかり見たい」と語った。
そのためには「中之島線の黒字化が前提だ」と強調。イベントの開催など沿線企業に利用促進へ協力を求める考えも明らかにした。
同社の現状に関しては「バブル崩壊後、沿線に特化して効率化を進め、財務体質も改善した」と分析。「今後はマンション分譲やホテル、商業施設の運営受託などは沿線外にも積極的に展開する」と述べた。
中核の鉄道事業では中之島線の開業に加えて、連結子会社である京福電気鉄道の嵐山本線蚕ノ社駅近くまで京都市営地下鉄東西線が延伸。京都市中心部から嵐山方面へのアクセスが向上することにも期待を表明。
「京都観光での鉄道利用を促すため、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）とＰＲ活動で協力する」と述べた。
佐藤茂雄最高経営責任者（ＣＥＯ）との役割分担については「佐藤ＣＥＯには業界団体などの対外的な仕事や10、20年後を見越した戦略立案をお願いし、私は2、3年先を見ながら現在進めている事業をしっかり見たい」と語った。
127 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 10:40:09 ID:XrHcWHl2
ＴＶカーにプラズマ付けてくれへんかな？
128 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 10:43:10 ID:uWAoUQvR
>>126
京尊阪卑時代には有り得ない発言だな。
京尊阪卑時代には有り得ない発言だな。
129 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 10:43:22 ID:NkZCgJzf
天満橋①番線はだいぶ盛り上がってきたが１匹だけ奇声を挙げる恐竜ヲタがいる。
>>127
一部の車両はプラズマに換装したのでは？
一部の車両はプラズマに換装したのでは？
あと9分か…
133 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 11:41:40 ID:KmQcuf/n
今の天満橋の様子は、？
134 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 11:54:04 ID:NkZCgJzf
親子連ればっか。糞餓鬼見当たらず。
天満橋は至って平和
136 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 12:24:44 ID:uB3k1pBJ
>>136
あと京阪と阪神は仲いいしな
あと京阪と阪神は仲いいしな
138 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 12:57:44 ID:PLa0t5Qk
京阪、阪神、近鉄の三者乗り入れなんて上手くいくのか？
あの閑散としている西大阪線が超過密ダイアになりそう。
あの閑散としている西大阪線が超過密ダイアになりそう。
139 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:00:12 ID:OoHNg6X4
>>126
この記事のソースは？
この記事のソースは？
140 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:01:10 ID:OoHNg6X4
141 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:01:42 ID:zunJ+ge3
阪神⇔近鉄で相互乗り入れするより阪神⇔京阪でやるほうが車両の規格が似てるからやりやすそうだな
何か阪急さえいなければ全て丸く収まるという感じだな。
村上のｳﾞｫｹのせいでこうなった。
村上のｳﾞｫｹのせいでこうなった。
145 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 14:01:04 ID:xD56uzaL
聞いちゃたと言えば…
聞いちゃてるんですよね。
金儲けがそんなに悪い事でふか？
聞いちゃてるんですよね。
金儲けがそんなに悪い事でふか？
>>140
wikipedia見たら液晶ですな。松下沿線だからプラズマだと勝手に思い込んでた
wikipedia見たら液晶ですな。松下沿線だからプラズマだと勝手に思い込んでた
147 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:08:46 ID:zunJ+ge3
村上もどっちかいうと阪神と京阪の統合を推していた
悪いのは今の阪急のトップ陣
悪いのは今の阪急のトップ陣
1兆円の有利子負債返却のため、阪急京都線を京阪へ身売り
ってことにはならないかな・・・・
ってことにはならないかな・・・・
149 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:19:23 ID:OoHNg6X4
150 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:21:44 ID:lZ5bbrD9
で、京阪はJR西についてしまうってか。
>>150
今でも東福寺、京橋ではしЯ酉には接続してるしな。
今でも東福寺、京橋ではしЯ酉には接続してるしな。
152 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:29:53 ID:OoHNg6X4
>>150
まあそれはそれでアリだろうな。ただ、京都駅から京阪沿線へのアクセスが悪いからどこまでうまくいくか分からないけどね。
それはそうと、近畿運輸局のHPを見てみたんだけど、宇治線から大阪方面への直通運転が検討課題に挙がってるんだな。
線路もつながってることだし是非とも実現して欲しいよ。
まあそれはそれでアリだろうな。ただ、京都駅から京阪沿線へのアクセスが悪いからどこまでうまくいくか分からないけどね。
それはそうと、近畿運輸局のHPを見てみたんだけど、宇治線から大阪方面への直通運転が検討課題に挙がってるんだな。
線路もつながってることだし是非とも実現して欲しいよ。
気のせいかもしれないが、京橋の淀屋橋方面ゆきメロディーが
枚方市風に変わってなかったか？
枚方市風に変わってなかったか？
154 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:42:40 ID:zunJ+ge3
>>150
そうするには宇治線内全駅のホームを延伸する必要があるな
そうするには宇治線内全駅のホームを延伸する必要があるな
>>144
阪急も本音は不要だったろう…
京阪と南海がどうにかする、ってのが大方の予想だったし。
京阪に、あんな法外なカネが出せなかったコトと、神戸～京都を相互直通されるかも？って将来不安が一見無意味な持株会社の原因か…
阪急も本音は不要だったろう…
京阪と南海がどうにかする、ってのが大方の予想だったし。
京阪に、あんな法外なカネが出せなかったコトと、神戸～京都を相互直通されるかも？って将来不安が一見無意味な持株会社の原因か…
156 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:57:00 ID:0GBrts5G
阪急は確かに借金抱えてるのに無理して阪神株買った気がしたな
阪神 京阪が組んだら京阪阪神 ＪＲの２社が敵になるからな
阪神 京阪が組んだら京阪阪神 ＪＲの２社が敵になるからな
157 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:01:14 ID:OoHNg6X4
>>147
京阪に統合拒否されて阪急に話をもちかけたんだろ？
それに村上が手を出してきたのに、なにも対策せずにずるずるいって
ここまできたんだろ何言ってんだ 悪いのは村上と当時の阪神上層部だろ
>>149
一番最初から西九条だったのか？8号答申は西九条経由して桜島だが
どっかに野田で京阪が乗り入れとか書いてあったような気が
京阪に統合拒否されて阪急に話をもちかけたんだろ？
それに村上が手を出してきたのに、なにも対策せずにずるずるいって
ここまできたんだろ何言ってんだ 悪いのは村上と当時の阪神上層部だろ
>>149
一番最初から西九条だったのか？8号答申は西九条経由して桜島だが
どっかに野田で京阪が乗り入れとか書いてあったような気が
159 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:11:20 ID:X1BQ6Qut
★【鉄道】京阪電鉄：｢中之島線さらに延伸｣｢JR環状線や阪神電鉄と接続も｣、沿線外も事業展開…上田新社長 [07/07/21] [ビジネスニュース＋]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184970331/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184970331/
阪急の財務情勢がよくなれば（これが条件） 対等で京阪も持ち株会社に参加すればかなり強固な組織になるんじゃないか
それぞれの得意分野を持ち合えばすごいものができる
阪急は流通が強い 阪急百貨店や阪急交通社が京阪沿線に（京阪百貨店と京阪交通社が阪急と統合）とか
もし阪神と線路がつながれば 京都から甲子園まで直通のタイガース号が・・・
京阪は水上バスをもってる 神戸～安治川の水上バスの運行なんて・・・
アンスリーよりもっと大きなつながりが
もし近鉄も参加すれば近畿日本ツーリストと阪急交通社が統合すればすごい会社ができる
それぞれの得意分野を持ち合えばすごいものができる
阪急は流通が強い 阪急百貨店や阪急交通社が京阪沿線に（京阪百貨店と京阪交通社が阪急と統合）とか
もし阪神と線路がつながれば 京都から甲子園まで直通のタイガース号が・・・
京阪は水上バスをもってる 神戸～安治川の水上バスの運行なんて・・・
アンスリーよりもっと大きなつながりが
もし近鉄も参加すれば近畿日本ツーリストと阪急交通社が統合すればすごい会社ができる
161 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:47:26 ID:zunJ+ge3
>>158
阪急に話を持ちかけたのは村上だったか？
阪急に話を持ちかけたのは村上だったか？
JR西も一枚岩じゃないから
社内でも私鉄と徹底抗戦派とか私鉄と協力派とかいるんじゃない
阪急との闘いに疲れて 協力関係を模索してるとか
京阪なんか直接競合する路線も少ないしちょうどいいんじゃない
社内でも私鉄と徹底抗戦派とか私鉄と協力派とかいるんじゃない
阪急との闘いに疲れて 協力関係を模索してるとか
京阪なんか直接競合する路線も少ないしちょうどいいんじゃない
164 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 17:29:09 ID:zunJ+ge3
165 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 17:33:00 ID:OoHNg6X4
>>160
そこまで統合すればそれはそれで問題だと思うぞ。まあ京阪は中之島線の償却を早くすすめれば問題はないでしょうな。
中之島線開業と同時に導入される新型車両はシステム的には万系のコピーだよな？
内装は大幅に充実させる必要があるけど、動力性能も万系くらいあれば申し分ない。
そこまで統合すればそれはそれで問題だと思うぞ。まあ京阪は中之島線の償却を早くすすめれば問題はないでしょうな。
中之島線開業と同時に導入される新型車両はシステム的には万系のコピーだよな？
内装は大幅に充実させる必要があるけど、動力性能も万系くらいあれば申し分ない。
>>153だが、
あるページには「天満橋ゆき専用」となっていて、
こっちも昨日天満橋ゆきの電車で「あれ？天満橋ゆき専用？」と思ったが、
夕方の準急淀屋橋ゆきでも流れていたので、法則性ないよな・・・と思って。
（木曜までは夕方の淀屋橋ゆきでも特急メロディーが流れていたが）
あるページには「天満橋ゆき専用」となっていて、
こっちも昨日天満橋ゆきの電車で「あれ？天満橋ゆき専用？」と思ったが、
夕方の準急淀屋橋ゆきでも流れていたので、法則性ないよな・・・と思って。
（木曜までは夕方の淀屋橋ゆきでも特急メロディーが流れていたが）
167 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:19:50 ID:OoHNg6X4
淀駅高架化工事の進捗状況はどうですか？
例の青い家の対策は済んだのでしょうか。
例の青い家の対策は済んだのでしょうか。
168 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:20:44 ID:dJtdIC3T
今日は寝屋川でびわこ号が日向ぼっこしてたょ
>>167
下手すりゃ萱島クスノキ状態になるかも・・・
下手すりゃ萱島クスノキ状態になるかも・・・
170 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:36:44 ID:OoHNg6X4
171 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:43:52 ID:0wBTcXHo
E231系500番台や321系みたいに通勤車にテレビを設置して「ワンセグテレビカー」を投入きぼんぬ
>>170
お引っ越しで話ついたんじゃ無かったっけ？＞青い家
お引っ越しで話ついたんじゃ無かったっけ？＞青い家
173 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:22:10 ID:113LgclH
京阪のシンボル施設整備を
上田社長、三条駅前開発で意向
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007072100008&genre=B1&area=K1E
京阪電気鉄道の上田成之助社長は、６月の就任後初めてインタビューに
応じ、三条駅前（京都市東山区）の用地について「京阪のランドマークと
なる建物をつくりたい」と述べ、同社が開業１００周年を迎える２０１０
年以降に本格的な商業開発を行う意向を示した。
三条駅前では現在、飲食店や物販店が入居する複合商業施設「ＫＹＯＵ
ＥＮ」を営業しているが、上田社長は「今は暫定利用であり、２０１０年
に定期借地契約が切れる。その辺を本格開発のめどにしたい」と述べた。
施設の具体的内容は検討中として明らかにしなかったが、「（京阪本線
や京津線の地下化で）京阪が走っているという視覚的イメージがなくなっ
たので、京阪のシンボルになるような施設にしたい」として、にぎわい創
出に意欲を示した。
上田社長、三条駅前開発で意向
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007072100008&genre=B1&area=K1E
京阪電気鉄道の上田成之助社長は、６月の就任後初めてインタビューに
応じ、三条駅前（京都市東山区）の用地について「京阪のランドマークと
なる建物をつくりたい」と述べ、同社が開業１００周年を迎える２０１０
年以降に本格的な商業開発を行う意向を示した。
三条駅前では現在、飲食店や物販店が入居する複合商業施設「ＫＹＯＵ
ＥＮ」を営業しているが、上田社長は「今は暫定利用であり、２０１０年
に定期借地契約が切れる。その辺を本格開発のめどにしたい」と述べた。
施設の具体的内容は検討中として明らかにしなかったが、「（京阪本線
や京津線の地下化で）京阪が走っているという視覚的イメージがなくなっ
たので、京阪のシンボルになるような施設にしたい」として、にぎわい創
出に意欲を示した。
174 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:36:59 ID:vGj54m8I
トーマスの画像まだ～？
175 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:38:44 ID:0GBrts5G
>>170
あの家を乗り越える高架で乗り越せば良い
あの家を乗り越える高架で乗り越せば良い
176 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:41:20 ID:0GBrts5G
そういや中之島線開業後はイベント列車の展示場所はどの駅になるんだろう？
今は天満橋が多いみたいだが 中之島線開業後は天満橋は使えなくなるぞ
今は天満橋が多いみたいだが 中之島線開業後は天満橋は使えなくなるぞ
>>176
枚方市駅の５番線は？
枚方市駅の５番線は？
179 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:16:47 ID:113LgclH
枚方市５番線、
樟葉２～３番線、
中書島４番線、
八幡市・深草・・非現実
樟葉２～３番線、
中書島４番線、
八幡市・深草・・非現実
180 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:23:16 ID:zunJ+ge3
淀屋橋２番線
>>180
今の出町柳各停は2番線発着だろｗ
今の出町柳各停は2番線発着だろｗ
ポケット時刻表、３つ折でみれるようにしてくれ。
駅の時刻表小さくしただけで、見にくい。
つくったやつ、ばかだよなー
駅の時刻表小さくしただけで、見にくい。
つくったやつ、ばかだよなー
183 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:38:59 ID:NkZCgJzf
ほんまいつのまに普通ﾎ-ﾑが①番線から②番線に変わったんだか。元々日中は①番線は開けておくべきやと俺は思う。
185 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:46:47 ID:XCQIGnZp
今日トーマス車両が萱島で客下ろしてるところ見たが子供連れが多いなと
思っていたが多少格好が・・・の撮鉄してるのも見たのだがそれもまた趣かな
思っていたが多少格好が・・・の撮鉄してるのも見たのだがそれもまた趣かな
186 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:59:58 ID:4ynUmVKa
以前ＤＱＮ撮り鉄・関西編スレでみた、D0901Aの調査者こと鐘湖聡、また鉄ファンに掲載だな
平日に撮るとこみるとニートか？
平日に撮るとこみるとニートか？
188 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:48:04 ID:OoHNg6X4
191 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/22(日) 00:09:09 ID:lkXVIShY
梅雨明けってまだなのかしら？
いい天気に京阪のり鉄してまったりと過ごしたいの。
いい天気に京阪のり鉄してまったりと過ごしたいの。
192 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:09:23 ID:c3Nqckl4
>>189
確かにあの複々線構造はネックだよな。
でも個人的には急行が萱島に止まるだけで問題は改善する気がするけど。
京都方面から門真・西三荘あたりのアクセスが悪すぎるんだよ。
話は変わるけど、IC定期もいい加減採用して欲しい。利用者からの要望はないのだろうか。
確かにあの複々線構造はネックだよな。
でも個人的には急行が萱島に止まるだけで問題は改善する気がするけど。
京都方面から門真・西三荘あたりのアクセスが悪すぎるんだよ。
話は変わるけど、IC定期もいい加減採用して欲しい。利用者からの要望はないのだろうか。
>>157
宇治→大阪間ならこんな感じじゃないか？
宇治～樟葉まで各駅、あと枚方市・（枚方公園・）香里園・寝屋川市・（守口市・）京橋～淀屋橋。
増結可能なら淀（高架化済み）または樟葉でプラス４連。
樟葉からは本数が増えるので現時点で運行本数の一番少ない淀～樟葉を各駅停車に。
宇治→大阪間ならこんな感じじゃないか？
宇治～樟葉まで各駅、あと枚方市・（枚方公園・）香里園・寝屋川市・（守口市・）京橋～淀屋橋。
増結可能なら淀（高架化済み）または樟葉でプラス４連。
樟葉からは本数が増えるので現時点で運行本数の一番少ない淀～樟葉を各駅停車に。
>>193
京阪も樟葉とか途中駅での分割併合をすれば良いのにな。貫通幌は使わなくてもいいから。
京阪も樟葉とか途中駅での分割併合をすれば良いのにな。貫通幌は使わなくてもいいから。
195 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:20:04 ID:c3Nqckl4
>>193
確かに橋本までは本数が少ないからそれはありかもね。
樟葉からは本数も多いんだし樟葉に止める必要はないよ。橋本の次は京橋に停まります、って感じだな。
ただこの手の計画を実行に移そうとすれば万系の5連が必要になるだろうな。
宇治線の各駅のホームを延長するのは非現実的だし。
確かに橋本までは本数が少ないからそれはありかもね。
樟葉からは本数も多いんだし樟葉に止める必要はないよ。橋本の次は京橋に停まります、って感じだな。
ただこの手の計画を実行に移そうとすれば万系の5連が必要になるだろうな。
宇治線の各駅のホームを延長するのは非現実的だし。
196 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:51:54 ID:pQlK+uzP
新型車はいつ詳細がわかるのかな？
>>195
宇治線って６両入れなかったっけ？移転後の宇治駅は知らんが。
宇治線って６両入れなかったっけ？移転後の宇治駅は知らんが。
京阪・阪急・近鉄・阪神、「スルッと関西」が誕生
西大阪延伸・九条～中之島直通が完成する
(この統合会社は国でいうＥＵのようなもので、会社名は変えずに切符などを共通化する)
西大阪延伸・九条～中之島直通が完成する
(この統合会社は国でいうＥＵのようなもので、会社名は変えずに切符などを共通化する)
199 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:13:08 ID:c3Nqckl4
>>196
年末か来年初頭には何か動きがあるのではないかと思ってるんだがな。
>>197
宇治駅は対応してるのか？
対応してない駅が大半だと思うけど。
でも本線でも優等として走るのなら、7両は欲しいよねえ。
年末か来年初頭には何か動きがあるのではないかと思ってるんだがな。
>>197
宇治駅は対応してるのか？
対応してない駅が大半だと思うけど。
でも本線でも優等として走るのなら、7両は欲しいよねえ。
200 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:15:25 ID:zDtEpi+a
>>166
京橋では、7月はじめまでは、
特急でも急行～普通でも同じ曲（両方特急用の曲になってた）だったけど、
最近ちゃんと他の駅同様「特急用」「急行～普通用」の両方の区別がついたんだよ。
だから「天満橋行き」用ではないね。
京橋では、7月はじめまでは、
特急でも急行～普通でも同じ曲（両方特急用の曲になってた）だったけど、
最近ちゃんと他の駅同様「特急用」「急行～普通用」の両方の区別がついたんだよ。
だから「天満橋行き」用ではないね。
201 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 03:28:12 ID:z/jzphIc
鉄道のことは全くしらんのだが、
中之島線とかどーでもいいから、
淀屋橋から梅田への延長はでけへんの？
できたら梅田行くのにJR使わずに京阪つかうのに。（近鉄京都線線住民）
中之島線とかどーでもいいから、
淀屋橋から梅田への延長はでけへんの？
できたら梅田行くのにJR使わずに京阪つかうのに。（近鉄京都線線住民）
『関西の鉄道』2007盛夏号（№53）発売
京阪電気鉄道特集Part Ⅳ
京阪電気鉄道特集Part Ⅳ
203 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 07:44:33 ID:8qJ8V+bf
>155
>阪急も本音は不要だったろう…
阪急は膨大な有利子負債を消すために阪神が持っている「梅田」の土地が欲しかった。
（後、「阪神タイガース」の持つ資産）
>京阪と南海がどうにかする、ってのが大方の予想だったし。
南海はもとから無理。
>京阪に、あんな法外なカネが出せなかったコトと、
>神戸～京都を相互直通されるかも？って将来不安が一見無意味な持株会社の原因か…
阪急はそんな不安を持ってない。阪急は既に山陽電鉄みたく京阪間はフィーダー輸送に
徹してる（ような状態な）会社なんだし。
後、一見無意味な持ち株会社のおかげで阪急が膨大な赤字を発生させる要因ともなった
西大阪の開発が動き出した品。阪神様様だよ（爆）
>160
確かに京阪の大株主に阪急がいるが、京阪と阪急は仲が悪いぞ……。スル関のおかげで
少しはマシになったが……。後、京阪も阪急の大赤字をかぶるぞ……。近鉄なんか
参加したらその時点で民事再生法だかなんだか適用会社になって
JR東海あたりの支援を受ける羽目に（爆）
ついでに言っとくと10年以上前の話で悪いが、近鉄と近畿日本ツーリストは仲が悪い、
とは当時旅行会社に勤めていたおとんの弁。なんせ近ツリ、本社東京だ品。
>164
経緯はこれな。この話が出てくると絶対持ち出されるそーすな
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20060621mh07.htm
SMBCの元頭取で日本郵政会社？の社長の西川氏が一番の元凶ということで（意味不明）
>阪急も本音は不要だったろう…
阪急は膨大な有利子負債を消すために阪神が持っている「梅田」の土地が欲しかった。
（後、「阪神タイガース」の持つ資産）
>京阪と南海がどうにかする、ってのが大方の予想だったし。
南海はもとから無理。
>京阪に、あんな法外なカネが出せなかったコトと、
>神戸～京都を相互直通されるかも？って将来不安が一見無意味な持株会社の原因か…
阪急はそんな不安を持ってない。阪急は既に山陽電鉄みたく京阪間はフィーダー輸送に
徹してる（ような状態な）会社なんだし。
後、一見無意味な持ち株会社のおかげで阪急が膨大な赤字を発生させる要因ともなった
西大阪の開発が動き出した品。阪神様様だよ（爆）
>160
確かに京阪の大株主に阪急がいるが、京阪と阪急は仲が悪いぞ……。スル関のおかげで
少しはマシになったが……。後、京阪も阪急の大赤字をかぶるぞ……。近鉄なんか
参加したらその時点で民事再生法だかなんだか適用会社になって
JR東海あたりの支援を受ける羽目に（爆）
ついでに言っとくと10年以上前の話で悪いが、近鉄と近畿日本ツーリストは仲が悪い、
とは当時旅行会社に勤めていたおとんの弁。なんせ近ツリ、本社東京だ品。
>164
経緯はこれな。この話が出てくると絶対持ち出されるそーすな
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20060621mh07.htm
SMBCの元頭取で日本郵政会社？の社長の西川氏が一番の元凶ということで（意味不明）
205 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:57:52 ID:ccUUAybS
>>204
おお すばらしい まるで経営者だ
おお すばらしい まるで経営者だ
206 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:58:32 ID:c3Nqckl4
207 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:02:07 ID:E68hIEs1
いつも寝屋川から伏見稲荷に行ってるんだが。
準急が来た時にいつも思うのが、もう普通でいいんじゃないかと。
へたに準急と書かれていると通過駅があると期待してしまう。
準急が来た時にいつも思うのが、もう普通でいいんじゃないかと。
へたに準急と書かれていると通過駅があると期待してしまう。
208 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:07:40 ID:5ERTOfiM
>>204
新京阪が阪急京都線となったことに、今でもしこりが残ってるってことかも。
新京阪が阪急京都線となったことに、今でもしこりが残ってるってことかも。
阪神民の阪神電鉄ｦﾀからしたら阪急より京阪のが好み（ｒｙ
>>207
神戸高速線では新開地や須磨浦公園停まりの下り阪神・阪急特急（共に三宮より各駅停車）には
駅の表示や放送では「普通」、列車の幕はそのまま「特急」にしてるね。
>>207
神戸高速線では新開地や須磨浦公園停まりの下り阪神・阪急特急（共に三宮より各駅停車）には
駅の表示や放送では「普通」、列車の幕はそのまま「特急」にしてるね。
211 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:44:45 ID:c3Nqckl4
最近守口市が優遇されてるよな。急行停車時間が拡大したりしてるし。
西三荘から乗るよりも守口市から乗った方がいいかもしれない。
西三荘から乗るよりも守口市から乗った方がいいかもしれない。
212 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 14:42:38 ID:lts7jB7L
どんどん急行が終日停車しているよな。
休日とか、６時台だけ通過？
意味ないんちゃうの
休日とか、６時台だけ通過？
意味ないんちゃうの
実際通過して意味があるのは平日朝の下りだけだな。
休日朝の下りは複々線区間でもそんなに詰まってないし。
休日朝の下りは複々線区間でもそんなに詰まってないし。
>>203
京阪に限らず、最近は『分割・併合』を嫌がる傾向にあるみたいどよね。
繁/閑の輸送量の違いを編成両数で供給量を調節するより、
運行頻度で調節するほうが解結要員を置かなくていい分
安上がりなのかなぁ？
>>209
昔は優等列車の末端(残りの駅全てに停車する)区間では
駅での表示を(種別なしで)行先だけにしていたような気がする。
京阪に限らず、最近は『分割・併合』を嫌がる傾向にあるみたいどよね。
繁/閑の輸送量の違いを編成両数で供給量を調節するより、
運行頻度で調節するほうが解結要員を置かなくていい分
安上がりなのかなぁ？
>>209
昔は優等列車の末端(残りの駅全てに停車する)区間では
駅での表示を(種別なしで)行先だけにしていたような気がする。
215 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 16:06:25 ID:lts7jB7L
中書島・伏見桃山から野江までは各駅停車が先に到着するってどういうことよｗ
どないも、こないも、
ｱｲｷｬﾝﾉｯﾄ
ｱｲｷｬﾝﾉｯﾄ
あれ、守口市の急行は休日は通過だっけ？
まあでも平日停まってくれれば十分だけどね。
それにしても門真市への優等列車の停車は何とか検討していただきたいよね。
駅の構造からすれば無理だけど。
まあでも平日停まってくれれば十分だけどね。
それにしても門真市への優等列車の停車は何とか検討していただきたいよね。
駅の構造からすれば無理だけど。
218 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:23:26 ID:c3Nqckl4
age
219 ：観月橋民：2007/07/22(日) 18:17:47 ID:1akT03I7
七条か伏見桃山どっちが高架化難しいですか？
220 ：観月橋民：2007/07/22(日) 18:18:30 ID:1akT03I7
訂正
×七条→○東福寺
×七条→○東福寺
221 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 18:26:50 ID:iwRSLRQc
>>219
東福寺は高架道路の下にあるし、どうしても立体化するなら地下化しかないでしょうな
東福寺は高架道路の下にあるし、どうしても立体化するなら地下化しかないでしょうな
223 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 19:42:13 ID:c3Nqckl4
224 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 19:42:51 ID:c3Nqckl4
失礼、訂正します。
× 高架にすると
○ 地下にすると
× 高架にすると
○ 地下にすると
225 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:58:15 ID:DbubYHDj
東福寺あたりの高架化よりもいっそのこと京都地下線の深草駅あたりまでの延伸(七条から深草までの地下化)のほうがよい。
ただし、補助金などの金の問題を『全く無視して』という前提条件が必要だがね。
補助金は間違いなく出ないことは素人目でもわかるから。
ただし、補助金などの金の問題を『全く無視して』という前提条件が必要だがね。
補助金は間違いなく出ないことは素人目でもわかるから。
226 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 21:03:50 ID:c3Nqckl4
まあすべてはIC定期券をはじめてからですね。
京阪マジであり得ません。
京阪マジであり得ません。
・特急の枚方市・樟葉完全停車＆8000系の117系300番台化
・プリペイドPiTaPaの発売＆IC定期券発売
・東福寺８連停車化
早急に何とか汁！
・プリペイドPiTaPaの発売＆IC定期券発売
・東福寺８連停車化
早急に何とか汁！
228 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 21:27:47 ID:c3Nqckl4
>>227
特急の枚方市、樟葉完全停車を実現するなら、特急は常に10分間隔で運転して貰いたい。
そして、急行は枚方止まり。これでスッキリするだろう。
IC定期はスグにでも実現して欲しいな。
IC定期を導入しない理由は何だ？
特急の枚方市、樟葉完全停車を実現するなら、特急は常に10分間隔で運転して貰いたい。
そして、急行は枚方止まり。これでスッキリするだろう。
IC定期はスグにでも実現して欲しいな。
IC定期を導入しない理由は何だ？
eKenetカードの推進じゃね？
『電車に乗る』事だけで元取ろうと考えるから駄目なんだよ
区間指定登録で6ヶ月以上クリアするとおけいはんポイントが増額する。
ポイント分は京阪系列の店で使えるクーポン券に化けるからそこで何か買えばいいだけ。
しかもクーポン券で買い物しても現金決済時と同じポイント加算されるから太っ腹やぞ。
使ったポイント分の現金を貯蓄に回せばいいじゃないか。
ただし、京阪系列の店は他店に比べ物価が高いのが難点やなorz
区間指定登録で6ヶ月以上クリアするとおけいはんポイントが増額する。
ポイント分は京阪系列の店で使えるクーポン券に化けるからそこで何か買えばいいだけ。
しかもクーポン券で買い物しても現金決済時と同じポイント加算されるから太っ腹やぞ。
使ったポイント分の現金を貯蓄に回せばいいじゃないか。
ただし、京阪系列の店は他店に比べ物価が高いのが難点やなorz
>>232
結局は京阪系列店に金が入る仕組みになっとる
結局は京阪系列店に金が入る仕組みになっとる
234 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:12:47 ID:c3Nqckl4
つーか、結局ICOCAとの相互利用の為に改札内にチャージ機設置、
改札外には各駅最低１台チャージ＆履歴閲覧印字OKの券売機があるのだから、
プリペイド式Pitapaを導入しても大丈夫だろう。
通勤でいつも乗る区間なんぞ決まってるし、ICOCA同様の使い勝手で何の問題も無い。
改札外には各駅最低１台チャージ＆履歴閲覧印字OKの券売機があるのだから、
プリペイド式Pitapaを導入しても大丈夫だろう。
通勤でいつも乗る区間なんぞ決まってるし、ICOCA同様の使い勝手で何の問題も無い。
>>204
近鉄が日本ツーリストを強引に買収したからかな。
近鉄が日本ツーリストを強引に買収したからかな。
237 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:28:00 ID:4b5Q/sYw
238 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 22:37:35 ID:XBKNkHYq
夜間の急行はすべて守口市・枚方公園に停車してもよいのではないか？
枚方市・樟葉発着の急行限定で、萱島に止めてもいいんじゃね？
でも、枚方市発着の場合、準急との違いが光善寺通過か停車かだけの違いになるのが痛い・・・
でも、枚方市発着の場合、準急との違いが光善寺通過か停車かだけの違いになるのが痛い・・・
昼間の枚方急行を光善寺に停めれば。普通が光善寺まで先着というのはどーもな。
241 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:36:23 ID:LMvxlqjc
急行は萱島には止まりません！
夜中は守口も通過だよ
萱島には始発いっぱいあるやろ
それのれ
夜中は守口も通過だよ
萱島には始発いっぱいあるやろ
それのれ
宇治花火大会の臨時列車公式発表まだこないかな。
>>232
阪急だと、区間指定登録でも金額で引いてくれてしかも割引率がおけいはんポイントよりもいい。
阪急だと、区間指定登録でも金額で引いてくれてしかも割引率がおけいはんポイントよりもいい。
244 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 00:28:33 ID:ajJpAWGw
>>237
京阪は混雑を懸念して中間駅停車になかなか踏み切れなかったけど、
京急は2000形の時代から川崎・横浜・上大岡・文庫・横須賀中央と
乗降が入れ替わる駅ごとに停めていたから、大したものだと思う。
ただ、さすがにラッシュは厳しくなって、朝は運用を外して、夜はWingだけ運用になっているが。
京阪は混雑を懸念して中間駅停車になかなか踏み切れなかったけど、
京急は2000形の時代から川崎・横浜・上大岡・文庫・横須賀中央と
乗降が入れ替わる駅ごとに停めていたから、大したものだと思う。
ただ、さすがにラッシュは厳しくなって、朝は運用を外して、夜はWingだけ運用になっているが。
中書島は規模の割に輸送過剰
枚方市はその逆
枚方市はその逆
248 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 01:20:49 ID:ajJpAWGw
枚方止まりを全部準急にしたら解決じゃね？光善寺と萱島。
251 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 07:59:03 ID:rGmVTwxP
>>225
そこを無理矢理にも出させるのが政治の役割なんだが・・・
交通に造詣の深い政治力のある議員が欲しい＠京都３区
今更ながら伏見区域を都市再生緊急整備地域にできなかったかと悔やまれる
お遊び程度の中心市街地活性化なんかでは糞の役にも立たなかったな＠伏見桃山・中書島
そこを無理矢理にも出させるのが政治の役割なんだが・・・
交通に造詣の深い政治力のある議員が欲しい＠京都３区
今更ながら伏見区域を都市再生緊急整備地域にできなかったかと悔やまれる
お遊び程度の中心市街地活性化なんかでは糞の役にも立たなかったな＠伏見桃山・中書島
252 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 12:48:56 ID:LnedGYRW
>>238 元々急行は早朝除き枚方公園と守口市に止まらなかったか？準急に関しては夜間も守口市は通過だが。
253 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 13:05:41 ID:yalXmd9P
もうこの会社は電車に乗るだけの通勤通学客や、たまにしか乗らない行楽客は客と思っていないようだな。
ただ運んでやればいいと考えてるような感じがして仕方がない。あとは系列店を利用してくれる買い物客を優遇して金蔓を囲い込み、
適当なイベントやりゃあのこのこ集まるヲタやガキの相手してればイメージがよくなるとでも思ってるんだろうな。
系列店にしても、質量ともに阪急や近鉄はもちろん、素人の酉も伊勢丹入れたりして、他社より貧弱なんだがな。
ただ運んでやればいいと考えてるような感じがして仕方がない。あとは系列店を利用してくれる買い物客を優遇して金蔓を囲い込み、
適当なイベントやりゃあのこのこ集まるヲタやガキの相手してればイメージがよくなるとでも思ってるんだろうな。
系列店にしても、質量ともに阪急や近鉄はもちろん、素人の酉も伊勢丹入れたりして、他社より貧弱なんだがな。
254 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 13:26:44 ID:vZam10dU
まず古い車両(2200、2600)をなくしてほしい
>>237
でも必要だからしょうがない。
そもそもラッシュ時に「使えない」電車（これは9000系にも言えるかも）
があること自体がおかしい。
阪急は沿線環境の変化を感じ取って、ダイヤを大幅にな変更を見越して、
特急車の新造を当初の1995年ごろから2003年まで遅らせた所が賢かった。
その9300系はちゃんとラッシュ時に対応したレイアウトになっているし、
京阪神を結ぶ3社の中ではもっとも車両運用の無駄が少ない。
近鉄だって5200系の製造を早期にやめて58X0系に移行した・
117系・213系を持つJR西日本だって、それらの車両は使いづらいので、
専ら閑散線の普通用にしている。
後先を考えずに8000系を作ってしまったのは京阪だけ。
確かにノンストップが許された時代では最高の車両だったんだがな。
でも必要だからしょうがない。
そもそもラッシュ時に「使えない」電車（これは9000系にも言えるかも）
があること自体がおかしい。
阪急は沿線環境の変化を感じ取って、ダイヤを大幅にな変更を見越して、
特急車の新造を当初の1995年ごろから2003年まで遅らせた所が賢かった。
その9300系はちゃんとラッシュ時に対応したレイアウトになっているし、
京阪神を結ぶ3社の中ではもっとも車両運用の無駄が少ない。
近鉄だって5200系の製造を早期にやめて58X0系に移行した・
117系・213系を持つJR西日本だって、それらの車両は使いづらいので、
専ら閑散線の普通用にしている。
後先を考えずに8000系を作ってしまったのは京阪だけ。
確かにノンストップが許された時代では最高の車両だったんだがな。
夏だねぇ。
１３００両も電車保有しながら、１０年近くも車両新造してこなかった阪急の
どこが賢いのか…。
１３００両も電車保有しながら、１０年近くも車両新造してこなかった阪急の
どこが賢いのか…。
臨時列車発表キターーー。
区間急行枚方市行きはまた２ドア車かな？
宇治の花火臨で京都方面からの普通樟葉行きが５本くらいかな。
区間急行枚方市行きはまた２ドア車かな？
宇治の花火臨で京都方面からの普通樟葉行きが５本くらいかな。
260 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:53:28 ID:vGAejAsC
鉄道事業に関して真面目さに欠く阪急は即刻消えてもらいたい。
>>261訂正
普通か区間急行。
普通か区間急行。
>>259
別に車両不足じゃないし、いいんじゃね？平日朝夕はK特なんだし。
ラッシュと閑散時で必要な車両が違うのは当然だしな。
次の特急車は多分3ドアなんだし、ラッシュはそっちで対応すれば？って感じ。昼間は8000でゆったりすればいいし。
ってか、阪急はみんな肩がクリーム色になってるから、どれが特急か紛らわしいぞ。
特急車じゃん♪って乗ったらロングシートだったり…解ってるよ、俺がオッサンってのは。
別に車両不足じゃないし、いいんじゃね？平日朝夕はK特なんだし。
ラッシュと閑散時で必要な車両が違うのは当然だしな。
次の特急車は多分3ドアなんだし、ラッシュはそっちで対応すれば？って感じ。昼間は8000でゆったりすればいいし。
ってか、阪急はみんな肩がクリーム色になってるから、どれが特急か紛らわしいぞ。
特急車じゃん♪って乗ったらロングシートだったり…解ってるよ、俺がオッサンってのは。
264 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:10:31 ID:bUObgM0w
>>256
阪急は特急車どころか一般車ですら10年近く増備しなかったんだが？
阪急は特急車どころか一般車ですら10年近く増備しなかったんだが？
いや、これから先が問題なのでは・・・
267 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:36:15 ID:vZam10dU
>>255
1000系は車内が更新されているからまだいい。2000や2600は内装が全体的に暗く古くさい
1000系は車内が更新されているからまだいい。2000や2600は内装が全体的に暗く古くさい
268 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:37:33 ID:bUObgM0w
2630系（2381～2385もだが）は、更新せず全廃なんてことは考えられない？
269 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:50:25 ID:afEWWcL8
明日の京阪Bトレ祭りどうなるんだろう
朝ラッシュ時に、検査予備編成以外に車両が余っているのは、やはり無駄だろうな
その分だけ、償却費や資産税といった費用がかかるし。
その分だけ、償却費や資産税といった費用がかかるし。
>>268
2630系に2380型をブチ込んで8連化して改修、と踏んでるんだが。
もちろん、素の2600系及び2200系は全廃だろうな…
2380型が1両余るから、2400系も1編成だけ8連化できるな。
でも、支線用に切り刻む方向の方が有りそう？
2630系に2380型をブチ込んで8連化して改修、と踏んでるんだが。
もちろん、素の2600系及び2200系は全廃だろうな…
2380型が1両余るから、2400系も1編成だけ8連化できるな。
でも、支線用に切り刻む方向の方が有りそう？
2452Fと2453Fがデカパンのままって何で？
因みに明日の枚方急行は
2456F(１本目)と2601F(２本目)
因みに明日の枚方急行は
2456F(１本目)と2601F(２本目)
274 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:05:31 ID:nd6pnL3Q
京急みたいに快速特急、特急と交互にすればいいのに
平日の下りは中書島以西が冷遇されている。
中書島を通過して樟葉と枚方市に止まる”Ｈ特急”が欲しい。
中書島を通過して樟葉と枚方市に止まる”Ｈ特急”が欲しい。
276 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:09:52 ID:XBozMO4M
くずはから乗ってくるやつ、偉そうに座りすぎ。
どうみても、もう一人か二人すわれるやん。
どうみても、もう一人か二人すわれるやん。
277 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:19:26 ID:afEWWcL8
今日宇治線乗ったけど10000系が走ってなかった。なんで
279 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:24:03 ID:ajJpAWGw
準急が光善寺に泊まる必要ってないよね。朝。
>>278
だいぶ前からなってるよ
だいぶ前からなってるよ
281 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:33:32 ID:afEWWcL8
今言うのもなんだけど、トーマス最終日の時宇治線で特急運転スンナボケ。もっと最高な時にしろ。宇治線の歴史が甘くなった。
282 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:39:17 ID:LoDK62Rf
283 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:43:19 ID:nm60VioU
>>283
数年後には2600系が走る唯一の線区となり、ヲタの聖地に昇格する。
数年後には2600系が走る唯一の線区となり、ヲタの聖地に昇格する。
285 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:47:39 ID:dU/u1HcM
>>263
> 別に車両不足じゃないし、いいんじゃね？
今のダイヤで車両が足りてるとは思えないな
1900が大量廃車されたせいで、前のダイヤよりも5本ぐらい運用減ってるはずだし、
そのせいで朝ラッシュの混雑が激しくなったから、特急車の出番も減ったという悪循環…
去年のダイ改で朝ラッシュのダイヤが大幅に変更されたのは、
車両不足（＝減便）をごまかすためとしか思えないのだが…
> 別に車両不足じゃないし、いいんじゃね？
今のダイヤで車両が足りてるとは思えないな
1900が大量廃車されたせいで、前のダイヤよりも5本ぐらい運用減ってるはずだし、
そのせいで朝ラッシュの混雑が激しくなったから、特急車の出番も減ったという悪循環…
去年のダイ改で朝ラッシュのダイヤが大幅に変更されたのは、
車両不足（＝減便）をごまかすためとしか思えないのだが…
286 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:48:43 ID:afEWWcL8
明日、京阪Bトレ買う人いるー
287 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:57:19 ID:5y8EiSC3
2400系、２４５５Ｆの床、緑色だね。
不思議なのは、２４５４Ｆだったと思うんだが、床が1000系や6000・7000系にある茶色の床と、
緑色の床が交互になってるね。
不思議なのは、２４５４Ｆだったと思うんだが、床が1000系や6000・7000系にある茶色の床と、
緑色の床が交互になってるね。
290 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:06:04 ID:FdrmU+cc
嗚呼、夏厨に夏厨などと言われてしまった。
もっとも、ホンモノの夏厨は夏厨などという単語知らないだろうが…。
ちょうど、十数年ぶりに宝塚線にも新車入ってよかったねー>>256
一度、ここ２０年（＋この先２０年）の阪急と京阪の車両平均経年の
グラフでも見てみたいものだ。
まぁ、特急車の予備車率の高さと、朝寝坊については、私も若干ムダに思わなくも
無いし、西鉄みたいに普通列車で有効活用して欲しいもの。
ホントは京急みたいにライナーとか作れば儲かってｳﾏｰかも知れないが…。
もっとも、ホンモノの夏厨は夏厨などという単語知らないだろうが…。
ちょうど、十数年ぶりに宝塚線にも新車入ってよかったねー>>256
一度、ここ２０年（＋この先２０年）の阪急と京阪の車両平均経年の
グラフでも見てみたいものだ。
まぁ、特急車の予備車率の高さと、朝寝坊については、私も若干ムダに思わなくも
無いし、西鉄みたいに普通列車で有効活用して欲しいもの。
ホントは京急みたいにライナーとか作れば儲かってｳﾏｰかも知れないが…。
292 ：路上強盗容疑事件の発生：2007/07/24(火) 00:31:33 ID:xeCxz18x
07月23日22時49分頃、大阪市旭区森小路１丁目３番先路上で、通行中の２０歳代の男性が、３人組の男に現金を奪われる事件が発生しました。
犯人は、甲 オレンジ色の服、細身 乙 黒色の服、身長１７０センチ位、細身 丙 身長１７０センチ位
犯人は、甲 オレンジ色の服、細身 乙 黒色の服、身長１７０センチ位、細身 丙 身長１７０センチ位
>>289
２４５５Ｆの床が緑色で、２４５４Ｆが緑と茶色の交互。
他の編成は、茶色だった。
２４５４Ｆの床の色が交互と気が付いたのは、つい最近なんですよ・・・
今まで、細かなところまで見てなて電車に乗ってたもんで・・・
２４５５Ｆの床が緑色で、２４５４Ｆが緑と茶色の交互。
他の編成は、茶色だった。
２４５４Ｆの床の色が交互と気が付いたのは、つい最近なんですよ・・・
今まで、細かなところまで見てなて電車に乗ってたもんで・・・
京阪8000系の是非は参議院選挙の隠れた争点だな
年金ネコババ自民党 このまま2扉で使用
格差社会是正民主党 3扉化で常時枚方市駅停車
こんな感じかな？
年金ネコババ自民党 このまま2扉で使用
格差社会是正民主党 3扉化で常時枚方市駅停車
こんな感じかな？
あんまり面白くない。
まぁ、京阪は2630まで2段窓だったから
阪急よりだいぶ古ぼけて見えるんだがな。
阪急5000を新車と勘違いした奴はいるが、
京阪5000を新車と言う奴はいない。
この時点で
阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪だな。
阪急よりだいぶ古ぼけて見えるんだがな。
阪急5000を新車と勘違いした奴はいるが、
京阪5000を新車と言う奴はいない。
この時点で
阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪だな。
298 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 07:51:22 ID:OdysfzpV
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
ﾄｰﾏｽ k特急
ﾄｰﾏｽ k特急
299 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 09:43:39 ID:nwNHRVMF
祝300get
301 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 12:33:29 ID:31r/V8Tq
トーマス電車
塗装がカラフルで凄い
こんだけ従来の塗装を丸々広告のために塗りつぶす鉄道会社って珍しいな
内部も大きいトーマスのシールが貼ってあるな
塗装がカラフルで凄い
こんだけ従来の塗装を丸々広告のために塗りつぶす鉄道会社って珍しいな
内部も大きいトーマスのシールが貼ってあるな
302 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:07:12 ID:Ah503+lU
昨夜に京橋駅の20:45発2600系5量編成の萱島普通出町柳ゆきの車掌。さんが、新人だったので、大きな声で、戸締めヨシーとかハキハキとしゃぺっていたけど、ドアを締めたあと、
慌てて乗務陰湿に入り込んだため、はずみで警笛ペダルをヌ踏んだようで、プ゛ワーンと警笛を響かせながら京橋駅を去っていきましたまで、ゲキワロスなふんいきが出発してのこりましてた。
慌てて乗務陰湿に入り込んだため、はずみで警笛ペダルをヌ踏んだようで、プ゛ワーンと警笛を響かせながら京橋駅を去っていきましたまで、ゲキワロスなふんいきが出発してのこりましてた。
303 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:40:16 ID:JwtnAW1C
>>290
少々遅レスだが、2453Fだったか１個だけ丸みのあるクーラーキセが乗っててなんか変だった。
少々遅レスだが、2453Fだったか１個だけ丸みのあるクーラーキセが乗っててなんか変だった。
304 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:46:05 ID:JwtnAW1C
てことは、交野線がワンマンマンになったら、宇治線に万系は入らなくなるわけ？
307 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 14:34:19 ID:YlLZPgEi
相変わらずトーマス車両は派手だな
>>302
これまた まいうーですなｗ
これまた まいうーですなｗ
天満橋17時20分発の普通出町柳行きがトーマスでつ
意外と携帯で写してる一般の人多いな
意外と携帯で写してる一般の人多いな
311 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 17:30:59 ID:dHnmAsM/
伏見桃山から野江まで各停が先着ってwww そら利用者年々減るわwwww
>>294
おれは普通樟葉狙いで出撃するよ
おれは普通樟葉狙いで出撃するよ
314 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 19:08:06 ID:SAsok2S/
>>310
宇治線はワンマン化よりホームドア設置工事完了するのが先だろ。
宇治線はワンマン化よりホームドア設置工事完了するのが先だろ。
今日みたいに暑い日はちゃんと冷房入れてよ
送風だけって・・・
送風だけって・・・
>311
以前は出町柳から西三荘まで普通が先着だった。
それと比べると改善されている。
以前は出町柳から西三荘まで普通が先着だった。
それと比べると改善されている。
こんぬつわ。
石山坂本線、唐橋前駅のきんぢょで火事があったらしくて、
１９時ちょい前ごろから駅横の踏切がしまりっぱなしでした。
付近は車で、もんのすごい渋滞でした。
自転車で立ち往生したわたくしは、近くの「おひとりさま用ふみきり」で、
地元のおぢちゃんにトラ柄の棒をもちあげてもらってわたりました。
もー復旧したかなあ。。。
石山坂本線、唐橋前駅のきんぢょで火事があったらしくて、
１９時ちょい前ごろから駅横の踏切がしまりっぱなしでした。
付近は車で、もんのすごい渋滞でした。
自転車で立ち往生したわたくしは、近くの「おひとりさま用ふみきり」で、
地元のおぢちゃんにトラ柄の棒をもちあげてもらってわたりました。
もー復旧したかなあ。。。
319 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:30:02 ID:vLEF24J6
昔三条からの京津線はよかったな
ただ車の運転が荒くていつ事故が起きるか不安だった
京都の車の運転荒いしな
ただ車の運転が荒くていつ事故が起きるか不安だった
京都の車の運転荒いしな
>>319
京都人は自己中だからね。
京都人は自己中だからね。
でも1900系以外の車内のフリーストップカーテンは京阪らしくて良いと思うんだけどなぁ・・・
>>324
よう相棒。
よう相棒。
明日の天神臨の車両はやっぱり8000が充当されるのか？
328 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:06:45 ID:7Aw+8Cf+
>>315
俺も朝に実感した。何でって？
俺も朝に実感した。何でって？
>318
>現行ダイヤでも野江から東福寺先着の普通があるわけだが…（しかも20時代に…）
つQ2203A（22時台に出町柳（22時11分発）から野江まで先着の普通）
>現行ダイヤでも野江から東福寺先着の普通があるわけだが…（しかも20時代に…）
つQ2203A（22時台に出町柳（22時11分発）から野江まで先着の普通）
>>319
いっぺん三条神宮道の交差点内でいきなりバックするDQN営業車とぶつかりそうになったことがあった。
三条京阪から東山三条にかけては道が狭いのに路駐が多くて難儀した。
この区間は軌道敷内通行可にしたからバスもタクシーも平気で道塞ぐし。
たまに三条京阪前交差点で軌道上に身内の京阪バスがどかんと居座ることもあった。
原因は郵便局か肉のキヨタかいろは旅館前の路上駐車。
大津方面行きは東山三条を出ると三条広道の先の勾配まで息を吹き返したようにぶっ飛ばした。
で、都ホテル手前の曲線で30キロ制限。
遅れてるときは路上の自動車をぶち抜く勢いで走るし、三条手前で渋滞に引っかかったら空笛をバンバン鳴らして
軌道上の車を追い払って駅に進入してた。
傍目からみれば荒っぽいかもしれんがこんな運転士に萌えた。
裏を返せば自動車の運転マナーが（ｒｙ
観光シーズンになると他府県のマイカー観光が輪をかけて（ｒｙ
いっぺん三条神宮道の交差点内でいきなりバックするDQN営業車とぶつかりそうになったことがあった。
三条京阪から東山三条にかけては道が狭いのに路駐が多くて難儀した。
この区間は軌道敷内通行可にしたからバスもタクシーも平気で道塞ぐし。
たまに三条京阪前交差点で軌道上に身内の京阪バスがどかんと居座ることもあった。
原因は郵便局か肉のキヨタかいろは旅館前の路上駐車。
大津方面行きは東山三条を出ると三条広道の先の勾配まで息を吹き返したようにぶっ飛ばした。
で、都ホテル手前の曲線で30キロ制限。
遅れてるときは路上の自動車をぶち抜く勢いで走るし、三条手前で渋滞に引っかかったら空笛をバンバン鳴らして
軌道上の車を追い払って駅に進入してた。
傍目からみれば荒っぽいかもしれんがこんな運転士に萌えた。
裏を返せば自動車の運転マナーが（ｒｙ
観光シーズンになると他府県のマイカー観光が輪をかけて（ｒｙ
331 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 01:05:40 ID:UzIMG+69
>>331
Q2000Z（淀屋橋20：02発 出町柳ゆき普通）
Q2002Z（淀屋橋20：17発 出町柳ゆき普通）
これら2つの普通は守口市で樟葉ゆき準急、香里園で出町柳ゆき急行と連絡する。
急行に乗り換えた場合は普通より6分早く伏見稲荷に着くが、その急行は香里園以外で普通を追い抜かない。
従ってこれら2つの普通電車は橋本以降の全ての準急停車駅に先着となる。
Q2000Z（淀屋橋20：02発 出町柳ゆき普通）
Q2002Z（淀屋橋20：17発 出町柳ゆき普通）
これら2つの普通は守口市で樟葉ゆき準急、香里園で出町柳ゆき急行と連絡する。
急行に乗り換えた場合は普通より6分早く伏見稲荷に着くが、その急行は香里園以外で普通を追い抜かない。
従ってこれら2つの普通電車は橋本以降の全ての準急停車駅に先着となる。
334 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 12:45:03 ID:vvf7LV3x
特急ノンストップやからその中でヌケたよ
1929編成の中間車に真ん中のドアだけ両開きドアの車両があるんだな………
336 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 14:19:50 ID:A382AZKw
>>336
その両開きの車両が今年御歳５１歳だ。
その両開きの車両が今年御歳５１歳だ。
337 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 14:50:33 ID:Pa0NkUnv
ガキ(女)が床に正座してる。ゆとりが……。蹴っ飛ばしてやりたいがもう降りるから華麗にヌルー
338 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 16:17:34 ID:lIn7dmXS
昔の京阪て何故か知らんが２段窓ばっかりだったな
なにしろ先頭車の車掌台側の窓も２段窓だった
それが６０００系以降は１枚窓になり
古い車両の先頭車の車掌台側の窓も１枚窓に変更し
貫通扉も大きい窓に交換された
どう言う理由で方針変更したんだろう？
と言うかなんでデザイン的に古臭い２段窓なんかなんで使っていたんだろう？
なにしろ先頭車の車掌台側の窓も２段窓だった
それが６０００系以降は１枚窓になり
古い車両の先頭車の車掌台側の窓も１枚窓に変更し
貫通扉も大きい窓に交換された
どう言う理由で方針変更したんだろう？
と言うかなんでデザイン的に古臭い２段窓なんかなんで使っていたんだろう？
>>336
あれが一番古い車両だったのか
あれが一番古い車両だったのか
340 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 16:28:03 ID:aEGxv3VV
341 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 16:51:45 ID:lIn7dmXS
でも阪急なんか昔から１枚窓じゃなかったっけ？
そうそう>>340さんの言うとおり
京阪も一枚窓 下降式になったのは６０００系以降
車体がアルミになってから 窓下の鋼板の腐食のことを気にしなくてよくなってから
阪急や近鉄が窓下の鋼板腐食にはかなり腐心してた話は有名
それと２０００系～２６００系までは車体断面が卵型だから下降式の１枚窓はむずかしい
５０００系はアルミだが５扉という特殊構造のため車体の強度から１枚窓は難しかったんじゃないかな
京阪も一枚窓 下降式になったのは６０００系以降
車体がアルミになってから 窓下の鋼板の腐食のことを気にしなくてよくなってから
阪急や近鉄が窓下の鋼板腐食にはかなり腐心してた話は有名
それと２０００系～２６００系までは車体断面が卵型だから下降式の１枚窓はむずかしい
５０００系はアルミだが５扉という特殊構造のため車体の強度から１枚窓は難しかったんじゃないかな
ぶっちゃけ阪急が1段窓を採用しようがどんなに良いデザインを採用しようが
塗装で台無しになる事実。
塗装で台無しになる事実。
こちら天満橋、すごい人の数だ・・・
346 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 17:59:14 ID:lIn7dmXS
テレビ大阪でも中継するな
京阪電車も映らないかな？
京阪電車も映らないかな？
関係ないが京橋の駅前にフジモリとデヴィがいるな
348 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 18:38:10 ID:vvf7LV3x
映るよ
天神祭なんか行く奴は全員圧(ry
350 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:26:20 ID:HNynXMX8
351 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:42:13 ID:PZY+K2FF
やたら浴衣多いな
352 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:09:50 ID:vvf7LV3x
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
1930 臨時区間急行
1930 臨時区間急行
354 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:24:42 ID:UzIMG+69
今どきラブホ行くやつ居るんかいな？
あんなとこ行くのジジババだけやと思ったが。
あんなとこ行くのジジババだけやと思ったが。
355 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:28:15 ID:OSSRH9+y
>>354
と言ってるあなたはIDがシックスナイン
と言ってるあなたはIDがシックスナイン
天神祭りの人の多さの影響か、出町柳方面、5分程度遅れているような気がする
祇園さんや五山の送り火は行きたいと思うけど天神祭は正直遠慮したいな。
あっしの体は痩せ細ってるけん 天神祭なんかに行ったら人ごみで圧死しちまうよ（笑）
362 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:44:09 ID:7Aw+8Cf+
京橋の駅員は、無愛想か従業員同士でペチャクチャ話して、笑ってるか
どちらかだな…
どちらかだな…
そんな鈍足急行もあれば特急より出町柳に先着する急行もあるからややこしい
366 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:03:35 ID:eZzZ7RZ8
スジ引く人って、本当に大変だろうなあ…
特急専用車両とか9000系、5000系、さらには京都の７両制限とか、確かにきついだろうなぁ・・・
368 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 07:50:50 ID:nIAA5j5k
というわけで
369 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 07:53:01 ID:elM0W1RL
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
京阪七両か
京阪七両か
370 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 08:39:10 ID:uESdxZVS
混んでいる車内にポツンと一つ空いた席の前に立ちはだかって
頑張ってる奴、何考えとんねん、阿呆か！空気嫁。
頑張ってる奴、何考えとんねん、阿呆か！空気嫁。
372 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 09:44:24 ID:28Gc+NaK
普通で7200が使われるともったいないと思ってしまう。逆に急行で2200がきたらありえないと思う
373 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 10:42:28 ID:rbCw84yA
淀屋橋～守口市の普通はガラガラだね
この区間谷町線に客奪われたんだろ
この区間谷町線に客奪われたんだろ
374 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 11:45:02 ID:NzEOV2RI
先ほど万系4連が、京都方面へ疾走してた。@千林
どこへ行ってたのかな？
どこへ行ってたのかな？
376 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 12:40:52 ID:elM0W1RL
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
まんけい 区間急行！
まんけい 区間急行！
>>375
試運転じゃね？最近よくやってるよ
試運転じゃね？最近よくやってるよ
去年の今日は、突然1900系の織姫が走ったのに今年はなかったのかorz
>>371
伏見桃山が廃止されるのはちょっと痛すぎ・・・
伏見桃山が廃止されるのはちょっと痛すぎ・・・
380 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 16:32:11 ID:hqox8YW4
>>379
東福寺モナー
東福寺モナー
381 ：１９００系：2007/07/26(木) 18:02:21 ID:MjvxhKxn
『K特急の城』
の掲示板を見たいのですが、
どうしたら見れるのでしょうか？
厚かましいとは思いますが、
どなたかパスワードを教えて頂きますか？
の掲示板を見たいのですが、
どうしたら見れるのでしょうか？
厚かましいとは思いますが、
どなたかパスワードを教えて頂きますか？
7200（の確かPitapaラッピング車だったと思うが）は
「左側のドアが開きます。ご注意ください。」
がおばさん声から今里筋線の人みたいな感じに若返っていたのだが、
これはドア上のLED表示を修正したのと同時に修正したのかな？
ふと気づいたら、おばさん声じゃなくてびっくりしてしまったのだが。。。
「左側のドアが開きます。ご注意ください。」
がおばさん声から今里筋線の人みたいな感じに若返っていたのだが、
これはドア上のLED表示を修正したのと同時に修正したのかな？
ふと気づいたら、おばさん声じゃなくてびっくりしてしまったのだが。。。
383 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:12:26 ID:Shvo46o2
丹波橋で
最初の放送と到着放送の間に、地味なメロディが流れてたんだけど。
最初の放送と到着放送の間に、地味なメロディが流れてたんだけど。
７月２９日参議院戦況投票日には
信.じ.ら.れ.る.日.本.へ。
. ＿＿＿＿ i
新 | ,－、・ | －┼－
党 | .｀:-´......| .／.┼.＼
. ￣￣￣￣
http://love-nippon.com/
をよろしくお願いします。
信.じ.ら.れ.る.日.本.へ。
. ＿＿＿＿ i
新 | ,－、・ | －┼－
党 | .｀:-´......| .／.┼.＼
. ￣￣￣￣
http://love-nippon.com/
をよろしくお願いします。
>>374
梅田界隈で競合してるよ。
梅田界隈で競合してるよ。
388 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:24:26 ID:fkxIA0m0
>>372
いやいや、加速性能に優れた7200系は是非とも各停運用にはいるべきだよ。
各停にインバータ車を集めればもうちょっと過密なダイヤが組めるかもね。
まあ事故なんかで運用が乱れることもあるからなかなかそうはいかないけど。
いやいや、加速性能に優れた7200系は是非とも各停運用にはいるべきだよ。
各停にインバータ車を集めればもうちょっと過密なダイヤが組めるかもね。
まあ事故なんかで運用が乱れることもあるからなかなかそうはいかないけど。
K特急の城＝河本特急の城
390 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:37:00 ID:yGSzYHot
>>334
この間8000系DD車1階席で左斜め前に座っていた同志社香里のﾔｼが抜いていたorz
この間8000系DD車1階席で左斜め前に座っていた同志社香里のﾔｼが抜いていたorz
マジだとしたらそいつ死ねばいいのに。車内環境云々よりモラルの問題だ。ゆとりってレベルじゃねえ。
>>388
バブル期には特急を8000、急行以下を5000・6000・7000で統一させる計画だったそうな。
7000が最初６連で登場したのも、加減速性能に優れたインバータ車を各停メインで運用したかったからみたい。
>>388
バブル期には特急を8000、急行以下を5000・6000・7000で統一させる計画だったそうな。
7000が最初６連で登場したのも、加減速性能に優れたインバータ車を各停メインで運用したかったからみたい。
392 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/26(木) 23:56:11 ID:2VVPmSbP
｢中之島線の黒字化が前提だ｣
っているの・・
ばかな社長ね。
その前に他の前提があるのよ。
割増料金の有無で乗るかどうか決まるわ。
おおえばしまでは淀屋橋と同一運賃で
淀屋橋と大江橋
北浜となにわ橋は同一駅扱いで定期も乗れるように
割り増し運賃は最悪でも１０円が限度ね。
393 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/26(木) 23:58:00 ID:2VVPmSbP
それと盲腸線のままにするのと
神戸方面からの流入
京橋付近の大阪から神戸または難波
への流れができるのに赤字でも延伸することは
不可欠なのよ。
神戸方面からの流入
京橋付近の大阪から神戸または難波
への流れができるのに赤字でも延伸することは
不可欠なのよ。
淀屋橋～京橋を大江橋～京橋を同一運賃にする代わりに、両方１０円程度値上げしそうな悪寒
395 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/27(金) 00:02:59 ID:mMmoc4mx
だめよ
そんなの
意味なしだわ。
京橋ーー渡辺橋って今の規定でいくと
１５０円でいけるのかしら？
２００円なのかしら？
そんなの
意味なしだわ。
京橋ーー渡辺橋って今の規定でいくと
１５０円でいけるのかしら？
２００円なのかしら？
3.0kmまで150円
397 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/27(金) 00:09:19 ID:mMmoc4mx
京橋から淀屋橋って何キロあるのかしら？？
東横線は、9000系以降のVVVFが各停、旧型の8000系が特急というのが多い。
加速性能・回生ブレーキ効率を考えれば、京阪で7000～9000系を普通電車運用
にするのは、間違ってはいない。
…かつての朝ラッシュ時枚方市停車特急で何度か2200系に乗ったことがある私…
加速性能・回生ブレーキ効率を考えれば、京阪で7000～9000系を普通電車運用
にするのは、間違ってはいない。
…かつての朝ラッシュ時枚方市停車特急で何度か2200系に乗ったことがある私…
399 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/27(金) 00:12:11 ID:mMmoc4mx
京橋から北新地が１６０円よね？
１５０円にしないと客が奪えないわ。
やなこも奪えないわよ。
１５０円にしないと客が奪えないわ。
やなこも奪えないわよ。
はいはいわろすわろす。
新メロディダサ過ぎ
もっと京都市営地下鉄東西線みたいなのを期待してた
もっと京都市営地下鉄東西線みたいなのを期待してた
402 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:53:53 ID:yU3FNLAh
>>397
ぴったり３．０km
ぴったり３．０km
403 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:06:40 ID:32mHmvq6
今日中之島西部に肥後橋から歩いたんだが、盲腸線のままでもある程度の客数は望めると思う(平日)
そこで妄想なんだが、西九条～USJ(JR)～北港～トレードセンター(地下鉄)なんてどうだろう。
平日しか客のいない堺筋線とイベント時にしか客のいない長堀（ｒｙ線を足して半分にした感じｗ
そこで妄想なんだが、西九条～USJ(JR)～北港～トレードセンター(地下鉄)なんてどうだろう。
平日しか客のいない堺筋線とイベント時にしか客のいない長堀（ｒｙ線を足して半分にした感じｗ
405 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/27(金) 03:48:09 ID:aE7pEQbi
406 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 05:09:27 ID:e+tBAqEb
にしくじょういせいはいらないと思うけど
>>404
http://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/8-5-4.pdf
http://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/toshin8_2.html
http://www.kkt.mlit.go.jp/shingi/pdf/8-5-4.pdf
http://www.kkt.mlit.go.jp/chousa/keikaku/toshin8_2.html
408 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 07:19:53 ID:eojeHtpJ
8000がVVVFじゃないのは3000と併結したり
主電動機を流用したってのもあるけどね。
7000と登場時期がほぼ同時だから
VVVFを実用化する基盤はあったワケだし。
主電動機を流用したってのもあるけどね。
7000と登場時期がほぼ同時だから
VVVFを実用化する基盤はあったワケだし。
410 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 10:39:03 ID:MQAhC226
ﾁﾝ!(σ・∀・)σ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
K特急の城ピンボケ傾き画像TOP掲出マダ～？
あのHPのTOP画毎回傾き画像やからしけるｗｗｗｗｗｗ
インサイダー流しとるおっさん
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
K特急の城ピンボケ傾き画像TOP掲出マダ～？
あのHPのTOP画毎回傾き画像やからしけるｗｗｗｗｗｗ
インサイダー流しとるおっさん
>>410
ピンボケか？
あれは銀塩からスキャンしているからあぁなるのでは？
まぁインサイダー流している事は確かだわな。
掲示板をパス制にした理由も、HPに載ってたレア画像を誰かから「どのようにして撮影したのか」って聞かれてだったような（笑）
ピンボケか？
あれは銀塩からスキャンしているからあぁなるのでは？
まぁインサイダー流している事は確かだわな。
掲示板をパス制にした理由も、HPに載ってたレア画像を誰かから「どのようにして撮影したのか」って聞かれてだったような（笑）
413 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 12:35:01 ID:vSMKts3E
京阪でも７０００系は登場した時代は各停運用が多かったな
せっかくの新車をなんで優等でなく各停に使うんだろう？と思ってた
当時小学校低学年の俺 しかもＶＶＶＦ車の事よく知らなかったので
なんだこの電車 幽霊の鳴き声みたいな変な音がするなと当時不思議に思ってた（笑）
あと近鉄もＶＶＶＦ車が登場して来ても特急車にはしばらくは旧式制御だったな
確か２２０００系からＶＶＶＦだったと思う
せっかくの新車をなんで優等でなく各停に使うんだろう？と思ってた
当時小学校低学年の俺 しかもＶＶＶＦ車の事よく知らなかったので
なんだこの電車 幽霊の鳴き声みたいな変な音がするなと当時不思議に思ってた（笑）
あと近鉄もＶＶＶＦ車が登場して来ても特急車にはしばらくは旧式制御だったな
確か２２０００系からＶＶＶＦだったと思う
3000・8000特急が来るのを期待しながらも9000でいいやと思っていて、6000が来た時は本当に泣きそうになった
阪急神戸線も115km/hのA特急に7000系以降が限定運用されるまでは抵抗制御の3000系や5000系を特急に回していた。
京都線は今になって特急に3300系を優先投入して堺筋線に7300や8300を入れている。
京都線は今になって特急に3300系を優先投入して堺筋線に7300や8300を入れている。
417 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 13:57:17 ID:vSMKts3E
京阪を梅田に伸ばせないか
開発が期待されてる梅田北ヤードならまだ他社も来てないし伸ばす意味があるかと
思うんだが
中之島駅から伸ばせないだろうか？
開発が期待されてる梅田北ヤードならまだ他社も来てないし伸ばす意味があるかと
思うんだが
中之島駅から伸ばせないだろうか？
つまり、なかなか実現しない、なにわ筋線を京阪が造れと
京阪の各駅の発車メロディーを繋げると１曲になるらしいが
どんな曲になるの？
知ってる人いる？
どんな曲になるの？
知ってる人いる？
ホントに繋がってるのかわからん曲になる
421 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 16:01:46 ID:yU3FNLAh
ピンボケ画像量産機千林人マダー
今日は、保線の人多かったなぁ～
あと、撮鉄も。夏休みに入ったから小学生2人撮鉄ガキは、天満橋で発見。
あと、撮鉄も。夏休みに入ったから小学生2人撮鉄ガキは、天満橋で発見。
425 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:59:51 ID:I7nHI0NJ
>>381
しょうがないなぁ…。
パスワードか？
教えてやらんでもない。
ただしなぁ…タダというわけにはいかん。
そうだなぁ…。
５０万ほど用意してくれんかな？？
５０万だ。
俺も金がほしいからなぁ。ハハハハ。
そうそう。
まさかとは思うがペソとかウォンとかというのはやめろよな。
しょうがないなぁ…。
パスワードか？
教えてやらんでもない。
ただしなぁ…タダというわけにはいかん。
そうだなぁ…。
５０万ほど用意してくれんかな？？
５０万だ。
俺も金がほしいからなぁ。ハハハハ。
そうそう。
まさかとは思うがペソとかウォンとかというのはやめろよな。
426 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:11:46 ID:G92tpLWU
＞>俺も金がほしいからなぁ。ハハハハ。
あぼ～ん
428 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:17:46 ID:DFhI6GmI
なんんか、ひさ しぷりにあぽーんをみたような雰囲気があるり
>>425
50万ペリカだな、了解した
50万ペリカだな、了解した
430 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:42:31 ID:PZjPMPGR
431 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:56:00 ID:jlEygQ48
>>428
偽あぼーんだがな。
偽あぼーんだがな。
今日明日の１９００は日中の区間急行運用
昨日のF2400Rは予定では2225Fだったが、2223Fと入れ替わったのか？？
434 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 09:13:10 ID:+7MY61XL
ググれカス！
そんなマニアックな質問するなアホ、ボケ、バカ、カス、マヌケ、クソ、ウンコ、ピザ、デブ、クズ
そんなマニアックな質問するなアホ、ボケ、バカ、カス、マヌケ、クソ、ウンコ、ピザ、デブ、クズ
435 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:43:28 ID:MnKOSmEL
>>434
(´･ω･`)死ねやぁ
(´･ω･`)死ねやぁ
436 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:57:09 ID:TFpDfRzS
新型車はVVVFかな？
437 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/28(土) 11:28:45 ID:RszJR9e8
・・・今時吊り掛けモータもなかろう
…お前の頭の中はVVVFではない＝吊り掛けなのか？
439 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/28(土) 11:36:47 ID:RszJR9e8
チョッパ制御も入れておこうか？
何故界磁が出てこないのかと小一時間(ry
>>440
頭悪いんだよ 仕方ない
頭悪いんだよ 仕方ない
442 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/28(土) 11:42:44 ID:RszJR9e8
・・・電機子チョッパも（ｴｴｯﾃ
いいなら書くなよ。
ネタにしては長い。そろそろ飽きるぞ
ネタにしては長い。そろそろ飽きるぞ
マニアックすぎてお前らの話がさっぱりわからん
京阪は、界磁チョッパ車は入れていない。2600、6000、8000は界磁位相制御だったりする。
添加励磁制御は…？
447 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 16:51:38 ID:TFpDfRzS
一番走行音がうるさいのは2200系？意外に2600は静かな気がする
448 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:26:14 ID:8Ejw5LsR
2600は車体は古いけど動力部分は新しいからね。
449 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:39:13 ID:GzSya8UC
今残ってる2編成の1900系のVVVFはどんなタイプのやつだっけ？
どこから突っ込むのが無難かな・・・
>450これは悩みますよね^^
452 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:48:10 ID:ynkHEPrG
新1900系8連DD-TVのことかな？
新車投入（セミ転クロ仕様（阪急9300風？）延伸分の補充＋旧型車バルサン分）
→9000オールロング化（改番もあり得る？）
→2200の8連抵抗制御編成離脱（8連化新造車は2630辺りにトレード？）
結局2600-0バルサンは当分先になりかねんorz
→9000オールロング化（改番もあり得る？）
→2200の8連抵抗制御編成離脱（8連化新造車は2630辺りにトレード？）
結局2600-0バルサンは当分先になりかねんorz
週末は詰め方知らない普段電車に乗らないアホが乗って来やがる。
2600-0は車体更新だけで良さそうだと思う。
6015系でいいじゃん。
6015系でいいじゃん。
直流電動機自体を廃止していこうという流れだし、台車も老朽化している。
素直に2600・2200系は全廃。
素直に2600・2200系は全廃。
>>455は、
文字が良く詰まっている。
文字が良く詰まっている。
459 ：観月橋民：2007/07/28(土) 20:23:48 ID:qQ5nqNxH
選挙宣伝をしてると
ヒマを持て余した警察が公職選挙法違反でパクリにくるかも
ヒマを持て余した警察が公職選挙法違反でパクリにくるかも
直角カルダンを忘れるなよ
461 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 21:50:20 ID:pAvXru0N
今シートをゲロまみれにした急行が淀屋橋に向かっております。
気を付けられたし。
気を付けられたし。
>>450
まあ、今度パソコン買ったらインターネットを３つつけるからカンベンしてくれやｗ
まあ、今度パソコン買ったらインターネットを３つつけるからカンベンしてくれやｗ
三条駅で、きっぷうりばが移動し
跡地にアンスリーを造っている。
跡地にアンスリーを造っている。
464 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:22:54 ID:QaU8Xwa7
>>411
当時のVVVFは騒音が大きいのが難点で車内の点検蓋を廃止したり対策を練ったがどれも今一つだった。
あとVVVFは高加速、高減速など通勤車向きで優等には静かで技術の確立された従来の制御方式が取られた。
当時のVVVFは騒音が大きいのが難点で車内の点検蓋を廃止したり対策を練ったがどれも今一つだった。
あとVVVFは高加速、高減速など通勤車向きで優等には静かで技術の確立された従来の制御方式が取られた。
点検蓋を廃止したのは8000系も同様、車両現業組合との協議により
主電動機結線を握手ターミナルからメンテンロック付きキャノンへ。
主電動機結線を握手ターミナルからメンテンロック付きキャノンへ。
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:37:20 ID:PKntxMdW
467 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 01:45:41 ID:vm0HJoRs
スレ違いだが、300系新幹線は五月蝿いし、103系体質改善車は点検蓋無いし、ＪＲってわけわからんな。
468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:00:47 ID:X2QKPaQC
>>446
2200系の一部と2400系、1000系、5000系が界磁添加励磁制御に改造されている。
2200系の一部と2400系、1000系、5000系が界磁添加励磁制御に改造されている。
469 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:51:09 ID:GxepYK38
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
6000系更新計画書
6000系更新計画書
470 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:54:32 ID:LIs5lR4a
>>449ｰ450
この流れに噴いたｗｗ
この流れに噴いたｗｗ
471 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 11:17:46 ID:iayNwjgY
>>391
確か、バブル期には7000系を大量導入する話があったんだよな？
急行は確かに5000系や6000系で十分だろうけど、準急以下の運用にはインバータ車を積極的に入れて貰いたいもんやわ。
朝の区急に6000系がはいることが多いけどアレも改善して貰いたいね。
確か、バブル期には7000系を大量導入する話があったんだよな？
急行は確かに5000系や6000系で十分だろうけど、準急以下の運用にはインバータ車を積極的に入れて貰いたいもんやわ。
朝の区急に6000系がはいることが多いけどアレも改善して貰いたいね。
472 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 11:19:56 ID:iayNwjgY
>>398
東急は賢い車両の使い方をしてるな。
京阪にも見習って欲しいもんやわ。
2200系の特急運用は、この理論で行くと実に有効な策やね。
2000系列は急行以上に限定するべきやわ。
まあ現状では無理やけど。
東急は賢い車両の使い方をしてるな。
京阪にも見習って欲しいもんやわ。
2200系の特急運用は、この理論で行くと実に有効な策やね。
2000系列は急行以上に限定するべきやわ。
まあ現状では無理やけど。
473 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 11:21:49 ID:iayNwjgY
474 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 11:33:48 ID:vm0HJoRs
>>413
はじめは宇治線に7000系が居たりしたものな。
あれには驚いたよ。
でも最近はまた、7000系の各停運用増えてない？
>>415
やっぱ各停にこそ高性能車、というのが定石なんだよな。
おけいはんにももっと忠実に実行して貰いたい。
>>448
2600系の動力部分は2400系と同じだったんだっけ？
>>457
ということは6000系のインバータ改造も間近か？
はじめは宇治線に7000系が居たりしたものな。
あれには驚いたよ。
でも最近はまた、7000系の各停運用増えてない？
>>415
やっぱ各停にこそ高性能車、というのが定石なんだよな。
おけいはんにももっと忠実に実行して貰いたい。
>>448
2600系の動力部分は2400系と同じだったんだっけ？
>>457
ということは6000系のインバータ改造も間近か？
476 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:40:54 ID:RX82CD/j
>>472
2200系のうち、界磁添加励磁制御に改造された（回生ブレーキ装備）車両は
7連組成で普通電車運用に入れるようにして、改造されなかった車両を8連にして、
急行メインで運行していた、ということはやっていたよ。
>>473
8000系登場当時、停車の少ない列車用の車両では、VVVFはまだ少数派だった。
このカテゴリの車両で最初にVVVFを導入したのは京成AE100形だったと思う。
カーブが多い路線で、回生ブレーキ装備と中速域での加速性能の追求が採用の背景にあった。
京阪もカーブが多いが、スカイライナーと違って料金不要電車だから、
221系のように経済性が重視されたことも言えると思う。
2200系のうち、界磁添加励磁制御に改造された（回生ブレーキ装備）車両は
7連組成で普通電車運用に入れるようにして、改造されなかった車両を8連にして、
急行メインで運行していた、ということはやっていたよ。
>>473
8000系登場当時、停車の少ない列車用の車両では、VVVFはまだ少数派だった。
このカテゴリの車両で最初にVVVFを導入したのは京成AE100形だったと思う。
カーブが多い路線で、回生ブレーキ装備と中速域での加速性能の追求が採用の背景にあった。
京阪もカーブが多いが、スカイライナーと違って料金不要電車だから、
221系のように経済性が重視されたことも言えると思う。
477 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 12:16:46 ID:iayNwjgY
>>476
ふと思ったんだけど、てことは8000系って内装の豪華さのわりには安く作れたってことですかね？
ふと思ったんだけど、てことは8000系って内装の豪華さのわりには安く作れたってことですかね？
478 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:22:31 ID:zDBR64/K
大阪テレビ、発車メロディーの話題してるよ。
479 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:25:32 ID:7oZN65IJ
新型車投入で残った2200や2600は車内を更新するとかしないのかな？
480 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:34:41 ID:3gd93GDa
>>415
>>475
>>472
>>464
VVVFが一般化した今では､優等に新車を入れて使い古しを各停に回すほうが
理に適ってないか？各停に新車で優等にボロというのはVVVFが出てきた頃の過渡期の
やり方だと思う｡
客単価で見れば､遠距離が多い優等に新車で近距離が多い各停にはボロのほうが高い
運賃を払う客への礼儀と思うけどどう？
>>475
>>472
>>464
VVVFが一般化した今では､優等に新車を入れて使い古しを各停に回すほうが
理に適ってないか？各停に新車で優等にボロというのはVVVFが出てきた頃の過渡期の
やり方だと思う｡
客単価で見れば､遠距離が多い優等に新車で近距離が多い各停にはボロのほうが高い
運賃を払う客への礼儀と思うけどどう？
481 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 12:38:22 ID:iayNwjgY
>>479
新車投入しても2200を全廃するわけではないのか？
2630なら更新もあり得るだろうが、他はないのでは？
それえより6000系の更新を･････
>>480
確かにそれが正論なんだけどね。
各停に、より加速のいい車両を入れて欲しいよねえっていう希望なのよ。
新車投入しても2200を全廃するわけではないのか？
2630なら更新もあり得るだろうが、他はないのでは？
それえより6000系の更新を･････
>>480
確かにそれが正論なんだけどね。
各停に、より加速のいい車両を入れて欲しいよねえっていう希望なのよ。
482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:07:05 ID:Rb/LVVfk
>>480
一番理に適っているのはVVVFであろうがなかろうが共通運用することだろう。
一番理に適っているのはVVVFであろうがなかろうが共通運用することだろう。
483 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:14:56 ID:7oZN65IJ
484 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:26:11 ID:gXmIj4zJ
大阪テレビは朝日放送と合併して消滅しました。
485 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:39:11 ID:hzEkZgcJ
486 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 15:05:51 ID:iayNwjgY
>>483
確かに6000系のVVVF化は期待したいところ。
あれだけの編成数があるだけに施工するとなるとかなりの時間がかかるだろうから、そろそろはじめた方がいい気がするけど意外と早く廃車の予定なのだろうか。
確かに6000系のVVVF化は期待したいところ。
あれだけの編成数があるだけに施工するとなるとかなりの時間がかかるだろうから、そろそろはじめた方がいい気がするけど意外と早く廃車の予定なのだろうか。
487 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:45:14 ID:7oZN65IJ
>>486
6000系の廃車はかなり先だろｗまず6000系以下を全廃してからだとおもふ
6000系の廃車はかなり先だろｗまず6000系以下を全廃してからだとおもふ
488 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:31:22 ID:qVUCMbms
>480
>客単価で見れば､遠距離が多い優等に新車で近距離が多い各停にはボロのほうが高い
>運賃を払う客への礼儀と思うけどどう？
京阪の場合、どちらかと言うと近距離の方が（他社と比較して）高いけどね……
（20km前後までは酉の近郊区間より高いし、阪急・阪神と同程度になるのは
35km前後から。近鉄・南海はもとから高いが……）
>客単価で見れば､遠距離が多い優等に新車で近距離が多い各停にはボロのほうが高い
>運賃を払う客への礼儀と思うけどどう？
京阪の場合、どちらかと言うと近距離の方が（他社と比較して）高いけどね……
（20km前後までは酉の近郊区間より高いし、阪急・阪神と同程度になるのは
35km前後から。近鉄・南海はもとから高いが……）
489 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 16:35:27 ID:iayNwjgY
490 ：特急アクア：2007/07/29(日) 16:35:46 ID:sF/IN08Z
491 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:36:39 ID:xj+xJ9Me
5000系の廃車マダー
492 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:42:59 ID:3OD6ZVp4
6000系って総走行距離はどんなもんなんだろうか。
493 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:16:16 ID:57w1M9PF
6000系、結構内部機器が痛んでいるらしい。
494 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 17:24:25 ID:iayNwjgY
>>491
確か5000系って更新から10年くらいだっけ？まだ廃車はないと思うよ。
アルミ車体だし、そこまで傷んでなさそう。
>>492-493
急行運用で京阪間通しの運用も多いし、結構走ってるんじゃない？
内部機器が傷んでるってことはやはり、インバータ化の可能性があるってことなのか？
車体は大丈夫そうだよな？
確か5000系って更新から10年くらいだっけ？まだ廃車はないと思うよ。
アルミ車体だし、そこまで傷んでなさそう。
>>492-493
急行運用で京阪間通しの運用も多いし、結構走ってるんじゃない？
内部機器が傷んでるってことはやはり、インバータ化の可能性があるってことなのか？
車体は大丈夫そうだよな？
495 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:30:21 ID:kaX0zu6G
6000系の更新工事は新車投入に合わせて開始だろうか…
2630系の更新のほうが先かな？
10000系の製造はもう打ち止めみたいだし
更新ついでに先頭車化改造して4連2本になったりするのかしら
2630系の更新のほうが先かな？
10000系の製造はもう打ち止めみたいだし
更新ついでに先頭車化改造して4連2本になったりするのかしら
496 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:38:06 ID:qd/0Ew3J
>>495
新車投入にあわせた更新工事というより先に9000のロング化だろう。
最近検査に入っても他の6000などシートモケットを交換しているのに9000は報知プレーのまま
それがなによりもロング化予定を物語っているかと思うのだが・・・
新車投入にあわせた更新工事というより先に9000のロング化だろう。
最近検査に入っても他の6000などシートモケットを交換しているのに9000は報知プレーのまま
それがなによりもロング化予定を物語っているかと思うのだが・・・
497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:39:46 ID:3OD6ZVp4
498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:54:56 ID:NIBZTQYd
9000のＭは構造上ロング化できないって聞いたことあるがホント？
499 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 18:01:34 ID:iayNwjgY
>>495-496
でも6000系の更新工事ってする気配がないよな。
6000系は更新で車内にLEDなり、液晶なり付けるんだろうな。
そのついでに、一部編成の網棚をもっと長くして貰いたいね。
戸袋部分にも網棚は必要だよ。
2630系は更新工事するとしたら、機器類だけではなく内装にも手を入れるのか？
あの緑の壁紙を貼り替えるのかもな。
それにしてもどうして万系打ち切りなんだろうな。もう要らないのか？
でも6000系の更新工事ってする気配がないよな。
6000系は更新で車内にLEDなり、液晶なり付けるんだろうな。
そのついでに、一部編成の網棚をもっと長くして貰いたいね。
戸袋部分にも網棚は必要だよ。
2630系は更新工事するとしたら、機器類だけではなく内装にも手を入れるのか？
あの緑の壁紙を貼り替えるのかもな。
それにしてもどうして万系打ち切りなんだろうな。もう要らないのか？
500 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 18:04:05 ID:iayNwjgY
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:09:48 ID:NIBZTQYd
>>500
9005Fは機器配置とかの関係でM社をロング化できないから仕方なしにT社だけロング化したと聞いた希ガス
9005Fは機器配置とかの関係でM社をロング化できないから仕方なしにT社だけロング化したと聞いた希ガス
502 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 18:33:03 ID:iayNwjgY
503 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 18:47:20 ID:iayNwjgY
連投で済まないが、区間指定割引で1か月の定期代より安くならないのをどうにかして欲しいよ。
ホントにPiTaPaを普及させる気があるのか？
ホントにPiTaPaを普及させる気があるのか？
504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:00:40 ID:kaX0zu6G
車種によって改造にかかる手間は差があるだろうけど
ロング化が不可能ってことはないはず
9005Fの話は、T車しかロング化されなかったのを見て
後から理由付けしただけだろう
ロング化が不可能ってことはないはず
9005Fの話は、T車しかロング化されなかったのを見て
後から理由付けしただけだろう
505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:43:07 ID:YRIuSrN1
フラットフロアな部分をクロス→ロングだからな。
ロング→クロスなら床上機器の問題で難しいだろうけど。
ロング→クロスなら床上機器の問題で難しいだろうけど。
506 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 20:42:26 ID:7vHntoAN
テレビカー 選挙で混雑
立ってる人も音声を聞きたいだろうと漏れは音声を出している
立ってる人も音声を聞きたいだろうと漏れは音声を出している
507 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:26:55 ID:7oZN65IJ
新型車投入以前に20年度内に中之島線が開通するかが問題
509 ： ◆kwai5Y6kNk ：2007/07/29(日) 21:41:37 ID:I+TFdiVV
てすと
510 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:43:11 ID:DTZL29Dc
ｶﾞｯ
9000系のエメラルド色のシートモケットの汚れが気になる
9005Fは、試しにやってみたのと、混雑しやすい車両が大阪側2・3両目
ということで、T車だけにしてみたのだと思うが。
ということで、T車だけにしてみたのだと思うが。
とりあえず現状は新型車8両編成6本の製造に注力、落成すれば9000系改造開始。
新型車の増備の次ぐ増備により2600・2200系いよいよ全廃へ。とだけ聞いた。
6000系をどうするかは知らん…
新型車の増備の次ぐ増備により2600・2200系いよいよ全廃へ。とだけ聞いた。
6000系をどうするかは知らん…
>>514
新型は3ドア・ロングシートなの？
新型は3ドア・ロングシートなの？
517 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:03:33 ID:CAEa/oWJ0
>>516
そこまでは知らんが、とりあえずSUSだそうだ
そこまでは知らんが、とりあえずSUSだそうだ
>>516
新型車は3ドア転換クロス。クロス車が急行以下の種別へも多く充当。
新型車は3ドア転換クロス。クロス車が急行以下の種別へも多く充当。
>>487
5000系は残してください・・・
5000系は残してください・・・
転換クロスの新型入れるのなら、9000系のロング改造は不要だと思うが…
9000系を転換クロスに改造するならいざ知らず。
9000系を転換クロスに改造するならいざ知らず。
阪急9300みたいに中間ぐらいの感じにしてくれればいいと思うんだけどなあ。
全部クロスだと9000と同じような感じになって窮屈になりそうだな・・・。
全部クロスだと9000と同じような感じになって窮屈になりそうだな・・・。
9000系の固定クロスが不評だったんでね…
9000系の転クロ改造をしないってことと
新放送のやたら詳しい乗車位置案内からして
今度の新車は従来車とドア位置が違ったりするのかしら
おけいはんのことだから自動転換装置も付けたりするんだろな
新放送のやたら詳しい乗車位置案内からして
今度の新車は従来車とドア位置が違ったりするのかしら
おけいはんのことだから自動転換装置も付けたりするんだろな
SUSって何処出典？
川重の中の人
阪急の9300みたいなんがいいなぁ。
さっき、淀で７０００トーマスが顔洗って、歯磨いて出勤準備してますた
529 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 10:41:32 ID:CAEa/oWJ
新車を転クロにするなら、阪急阪神9300みたいにドア付近の座席を固定にせず、
ボックス型が発生しない山陽5000系列（一部除く）みたいなドア間全座席転クロをキボンヌ
ボックス型が発生しない山陽5000系列（一部除く）みたいなドア間全座席転クロをキボンヌ
名鉄1200(1230)/1800(1850)の座席配置はどうよ？
山陽5000シリーズは車端部がロングシートになるからなぁ。もっとも特急を全車クロスにするメリットも少ないが。
しかも特急車はまた２ドア３ドアが混在することになる。どんどん3000/8000が使いづらくなるな。
山陽5000シリーズは車端部がロングシートになるからなぁ。もっとも特急を全車クロスにするメリットも少ないが。
しかも特急車はまた２ドア３ドアが混在することになる。どんどん3000/8000が使いづらくなるな。
532 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 13:57:54 ID:zoQ0t6NJ
2600の5連で私市行きのやつの網棚がひも(？)だけど、これはあまりにもちゃっちい……
533 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 13:59:29 ID:/xSJUyW8
ＪＲ２２１ ２２３ と阪急 阪神 なんか転クロでも扉横の座席が固定なのに
京阪３０００ ８０００は扉横でもちゃんと転換するようになってるのが素晴らしい
と思う
京阪３０００ ８０００は扉横でもちゃんと転換するようになってるのが素晴らしい
と思う
534 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 15:00:37 ID:CAEa/oWJ
要するに倒壊の313系5000番台仕様がいいわけだが
8000系って無駄な車両だよね
座席は綺麗に窓側だけ社会不適合者で埋まり、誰も横に座れない
クロスシートを廃止すべき
座席は綺麗に窓側だけ社会不適合者で埋まり、誰も横に座れない
クロスシートを廃止すべき
536 ：↑：2007/07/30(月) 17:08:55 ID:+x/JKKI1
特急の止まらない駅にお住まいの方は、書き込みをご遠慮ください。
おうおう、残念ながら回送電車以外すべての列車が停まる駅の近くに住んでるが
言い方が悪かったな……社会不適合者たちが二人で座れば、カップルや老夫婦、二人組の学生たちが座れるのに、奴等が無駄な座り方をするから、一席ずつ無駄になってる。だから、ロングにしたほうが良いんじゃないか？と言いたいわけだ。
言い方が悪かったな……社会不適合者たちが二人で座れば、カップルや老夫婦、二人組の学生たちが座れるのに、奴等が無駄な座り方をするから、一席ずつ無駄になってる。だから、ロングにしたほうが良いんじゃないか？と言いたいわけだ。
>>537
混んできたら、ちゃんと席埋まるんだしいいんじゃね？
ロングで、自分の前の席が開いたのに頑なにソコに立ち尽くす奴の方が不適合さんだろ？
人間は本能的に縄張り意識が在って、だからロングならドア付近の席が埋まり、続いて真ん中…ってのは解ってるだろ？
アレと同様、知らない人の隣には行きたくないし、知らない人が隣に来てほしくない、元来。
また、男より女の子の方が縄張り意識は弱い。
よく、べったりひっついて話とかしたりしてくれるから、じゃあ今度二人で飯でも…なんて言ったら焦られたって経験、有るだろ？
オバハンは誰の隣にでも座る、な？解ったか？
混んできたら、ちゃんと席埋まるんだしいいんじゃね？
ロングで、自分の前の席が開いたのに頑なにソコに立ち尽くす奴の方が不適合さんだろ？
人間は本能的に縄張り意識が在って、だからロングならドア付近の席が埋まり、続いて真ん中…ってのは解ってるだろ？
アレと同様、知らない人の隣には行きたくないし、知らない人が隣に来てほしくない、元来。
また、男より女の子の方が縄張り意識は弱い。
よく、べったりひっついて話とかしたりしてくれるから、じゃあ今度二人で飯でも…なんて言ったら焦られたって経験、有るだろ？
オバハンは誰の隣にでも座る、な？解ったか？
きめぇｗ
540 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 18:13:02 ID:zoQ0t6NJ
むしろ座席をすべてなくせば最強。ラッシュ時には神車両
>>538
しかしながら、男としては女の横には座りたくないという人が多いと思う。最近、痴漢冤罪も多いし。女の近くにはいたくない男は多いぞ
それも社会不適合者と言うのだがな
>>540
朝のラッシュ時の急行なら５ドア＋座席無しの車両は良いかもね
しかしながら、男としては女の横には座りたくないという人が多いと思う。最近、痴漢冤罪も多いし。女の近くにはいたくない男は多いぞ
それも社会不適合者と言うのだがな
>>540
朝のラッシュ時の急行なら５ドア＋座席無しの車両は良いかもね
>>542
ポールダンスのポールみたいな奴がある車両かい？
ポールダンスのポールみたいな奴がある車両かい？
>>540
朝座れることを期待してない俺からしたらむしろそんなのがあってもいいと思うわ
朝座れることを期待してない俺からしたらむしろそんなのがあってもいいと思うわ
545 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:30:52 ID:zoQ0t6NJ
阪急に似たような車両があった気がする。まぁ使うのはラッシュ時のみだな。閑散時に使用されたら
ウケ狙いとしか思えない。ついでに扉も5つとは言わず15扉ぐらいでいけばいい宣伝材料になる
ウケ狙いとしか思えない。ついでに扉も5つとは言わず15扉ぐらいでいけばいい宣伝材料になる
547 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 21:48:00 ID:11FPxg6q
>>545
しかも、そのドアが全部乗務員用ドアと同じ形で手動で開け閉めする。
しかも、そのドアが全部乗務員用ドアと同じ形で手動で開け閉めする。
549 ：orz ：2007/07/30(月) 21:52:57 ID:Xvws7HLI
みんなに聞きたいことがある。
1900系のBトレでどんな行き先を再現したらいいかなー（イベントも含む）
ひらかた★かたの 七夕伝説 2006
1919F特急色特別塗装
～CELEBRATING～ 1900系50周年
色々あって困るー
みんなは、何を再現しましたか教えてください
後何が一番再現したらいいものを教えてください
お願いします
まだ1900系のBトレ作ってないんです…orz
1900系のBトレでどんな行き先を再現したらいいかなー（イベントも含む）
ひらかた★かたの 七夕伝説 2006
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色々あって困るー
みんなは、何を再現しましたか教えてください
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まだ1900系のBトレ作ってないんです…orz
550 ：京都：2007/07/30(月) 21:56:18 ID:1IuKUszy
>>548
ワロタ(*´∀`)♪
ワロタ(*´∀`)♪
551 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:09:03 ID:ql2eIhTY
>>548
戸袋がないけど観音開きですか？
戸袋がないけど観音開きですか？
552 ：orz ：2007/07/30(月) 22:09:47 ID:Xvws7HLI
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553 ：orz ：2007/07/30(月) 22:11:45 ID:Xvws7HLI
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554 ：orz ：2007/07/30(月) 22:14:48 ID:Xvws7HLI
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連投うぜぇ
>>548
どう開くんだよｗ
どう開くんだよｗ
557 ：orz ：2007/07/30(月) 22:20:31 ID:Xvws7HLI
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http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/40155617.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/40233028.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/40047405.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/39854391.html
http://homepage2.nifty.com/mokeiya/b-shorty%20keihan.htm
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http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/40233028.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/40047405.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taishi5577/39854391.html
http://homepage2.nifty.com/mokeiya/b-shorty%20keihan.htm
559 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:39:28 ID:Xvws7HLI
1900系のBトレでどんな行き先を再現したらいいかなー（イベントも含む）
夏厨にはキンチョールでいいのか？
561 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:46:06 ID:zoQ0t6NJ
>>548
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
つ【ファブリーズ】
>>548
何じゃ、こりゃ～（w
何じゃ、こりゃ～（w
>548
まだ無蓋貨車の方が遥かにマシに思える(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まだ無蓋貨車の方が遥かにマシに思える(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>548
是非、ムーンライトながらに
是非、ムーンライトながらに
>>548座席は何処にｗｗ 車両の真ん中にロングシートが背中合わせとか？
568 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 04:14:35 ID:WZ/xnS2z
15ドアが見れる動画みつけたｗ
http://m.vision.ameba.jp/m/watchMore.do;jsessionid=009086F0DC0AE674ADE5DE3C1FB691ED?movie=524183
http://m.vision.ameba.jp/m/watchMore.do;jsessionid=009086F0DC0AE674ADE5DE3C1FB691ED?movie=524183
569 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 10:08:16 ID:E4ig+HA8
某バス停の時刻表
6:54 9:12 11:16 11:29 11:48 16:50 18:32 20:14
・・・・・Ｗ
6:54 9:12 11:16 11:29 11:48 16:50 18:32 20:14
・・・・・Ｗ
枚方市長逮捕！
571 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 13:10:00 ID:8Wr6bYhL
京阪ケーブルテレビで枚方市長逮捕のおわびの字幕が延々と流れてる
572 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 13:14:08 ID:R3oBi/o7
京阪本線の車両にシングルアームパンタが見られないんだったらBトレの9000系をシングルアームパンタに使用と思うけどねどう思う
市長を選んだのは市民。
だから市民も今回の件を重く受け止めて反省する必要があるのではないか？
したがって枚方市なんて特急を停める価値もない駅だと自覚してもらいたい。
だから市民も今回の件を重く受け止めて反省する必要があるのではないか？
したがって枚方市なんて特急を停める価値もない駅だと自覚してもらいたい。
574 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 16:18:12 ID:n+uH72FG
宝塚は市長が収賄で逮捕されたけど、北近畿は通過すべきだ
なんて聞いたことない。
なんて聞いたことない。
576 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 17:17:16 ID:8Wr6bYhL
京阪ケーブルテレビで今 枚方市長逮捕のおわびの記者会見してるぞ
東大阪を冷遇する近鉄と違って、
京阪は枚方と密接に絡んでるんだよなぁ。
京阪は枚方と密接に絡んでるんだよなぁ。
578 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:12:33 ID:R3oBi/o7
枚方市長が逮捕されたから特急は、通過だな
まいかた市長の逮捕で、まいかたは民度低いことが証明されたしな。
市の民度が高ければ、談合なんてとっくに決別してる。
市の民度が高ければ、談合なんてとっくに決別してる。
>579
叩きたいだけの奴はカエレ
叩きたいだけの奴はカエレ
581 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/31(火) 20:39:17 ID:5RdFXopQ
|-`).｡ｏＯ（・・・相手するから付け上がるんだよ）
582 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:42:04 ID:YGFKiDu2
ＤＱ川塵、必死すぎる・・
まだ枚方市駅・樟葉駅のダブル特急停車に嫉妬していたとはｗ
まだ枚方市駅・樟葉駅のダブル特急停車に嫉妬していたとはｗ
583 ：DQ川塵：2007/07/31(火) 20:48:31 ID:AHEdkVEB BE:67572926-2BP(65)
>>582
残念ながら今北ところだｗ
残念ながら今北ところだｗ
584 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:51:38 ID:YfPSkffq
585 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:56:46 ID:/nLSpvZs
>>584
伏せ字にする必要ないんじゃないか…
伏せ字にする必要ないんじゃないか…
逆に守口市とか寝屋川市にも特急を停めてしまうのも一つのアイディアかな。
混雑で困るならいっそのことロングシートにしてしまえ。
これで有権者も真面目に投票する。
混雑で困るならいっそのことロングシートにしてしまえ。
これで有権者も真面目に投票する。
587 ：DQ川塵：2007/07/31(火) 21:12:11 ID:AHEdkVEB BE:78834072-2BP(65)
>>585
河北新報？
河北新報？
>>586
それじゃあ川向こうの鉄道路線の二の舞いだ。
それじゃあ川向こうの鉄道路線の二の舞いだ。
589 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/07/31(火) 22:24:44 ID:WkAsVEDX
>>587
俺、一時期仙台に住んでたから真っ先にそっちを思い出したよ。
俺、一時期仙台に住んでたから真っ先にそっちを思い出したよ。
591 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:48:06 ID:HzWo/sHY
やなこたんの小股開票してあげようか？
小林製薬「ファイチ」のＣＭロケ地が寝屋川市駅な件について
593 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:04:17 ID:4GG8kH2f
びゃあうまぁぃい
594 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:08:41 ID:4GG8kH2f
びゃあうまぁぃい
機械で
機械で
596 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:15:18 ID:4GG8kH2f
びゃあうまぁぃい
597 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:31:57 ID:/nLSpvZs
>>596
？
？
598 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:37:12 ID:bk0IbJpl
>>595
千鳥停車だからこそまいかた通過で
千鳥停車だからこそまいかた通過で
599 ：京阪大改編案：2007/07/31(火) 23:46:49 ID:PKKjoBmU
案
・K特急停車駅変更
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝は枚方市停車)
・特急停車駅変更
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
・K急行新設
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝夕、香里園停車)
改善点があればコメよろしく(=´ー｀)ノ
・K特急停車駅変更
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝は枚方市停車)
・特急停車駅変更
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
・K急行新設
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝夕、香里園停車)
改善点があればコメよろしく(=´ー｀)ノ
601 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:07:59 ID:ym1hjfo+
K急行→通勤特急に変更
602 ：584：2007/08/01(水) 00:09:56 ID:aiaPMP7M
>>587
>>590
御殿山ユーザーだが、明日まで仙台出張中。
まさか仙台駅前で「枚方市長逮捕」の文字を見るとは思わなかった。
それも河北新「報」の電光ニュースだっただけに枚方市民として一瞬妙な気分になったぞｗ
明日の出張帰りに京阪電車内で河北新報を広げながら読んで見ようかなっと。
そうそう、一方の河北新「聞」の方は明日が発行日だったよなｗ
印刷中のはずだから中司市長逮捕の記事は来週に後回しになる確率99.9％！
同じ河北でも「新報」と「新聞」では速報性にえらい差があるぞ、これ。
>>590
御殿山ユーザーだが、明日まで仙台出張中。
まさか仙台駅前で「枚方市長逮捕」の文字を見るとは思わなかった。
それも河北新「報」の電光ニュースだっただけに枚方市民として一瞬妙な気分になったぞｗ
明日の出張帰りに京阪電車内で河北新報を広げながら読んで見ようかなっと。
そうそう、一方の河北新「聞」の方は明日が発行日だったよなｗ
印刷中のはずだから中司市長逮捕の記事は来週に後回しになる確率99.9％！
同じ河北でも「新報」と「新聞」では速報性にえらい差があるぞ、これ。
603 ：大改編：2007/08/01(水) 00:13:48 ID:ym1hjfo+
K急行
出町柳～七条、枚方市、香里園、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝、樟葉に停車)
出町柳～七条、枚方市、香里園、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝、樟葉に停車)
604 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:15:31 ID:lpF+yJzC
>592
やっぱあれ寝屋川市だったんだ!!!
やっぱあれ寝屋川市だったんだ!!!
>>599
急行停車駅変更
出町柳～七条、伏見稲荷、丹波橋、中書島、淀～樟葉、枚方市、枚方公園（９時～21時）、
香里園、寝屋川市、守口市（９時以降）、京橋～淀屋橋
その他朝夕の準急始発が樟葉から淀に延長、Ｋ急行始発が樟葉発着アリに
京都方面も淀発急行増発。どこの駅も朝夕の本数が最低８本に
急行停車駅変更
出町柳～七条、伏見稲荷、丹波橋、中書島、淀～樟葉、枚方市、枚方公園（９時～21時）、
香里園、寝屋川市、守口市（９時以降）、京橋～淀屋橋
その他朝夕の準急始発が樟葉から淀に延長、Ｋ急行始発が樟葉発着アリに
京都方面も淀発急行増発。どこの駅も朝夕の本数が最低８本に
急行の改革は必要だよな止まり過ぎ。でも準急と区間急行の改革が先決では。
607 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:03:56 ID:+HaDBsoB
淀屋橋⇔出町柳ノンストップのＫ特急NEXT・Ｋ特急PLUSってのはどう？
それよりＫ特急の七条停車は必要なのか？一応観光地だから特急停車はアリだと思うが。
枚方市に全種別を停車させ、樟葉は急行のみ。
守口市・枚方公園ともに平日朝ラッシュのみ通過でいいんじゃないか？
もう土休日に通過させる意味もないだろうし。
停車駅の決定には乗降客数だけでなく、グループ面での旅客流動を重視すべき。
乗降客数も重要だが、せっかく同じグループなんだし、京阪バスとの連携をしっかり整備できないものか。
枚方市に全種別を停車させ、樟葉は急行のみ。
守口市・枚方公園ともに平日朝ラッシュのみ通過でいいんじゃないか？
もう土休日に通過させる意味もないだろうし。
停車駅の決定には乗降客数だけでなく、グループ面での旅客流動を重視すべき。
乗降客数も重要だが、せっかく同じグループなんだし、京阪バスとの連携をしっかり整備できないものか。
>602
>まさか仙台駅前で「枚方市長逮捕」の文字を見るとは思わなかった。
>それも河北新「報」の電光ニュースだっただけに枚方市民として一瞬妙な気分になったぞｗ
河北新「報」の全国面は共同通信の配信だからじゃね？
ちなみに共同通信は結構「妙」なニュースも流してくれるからねぇ……。
言っても枚方市の人口は全国でも50位以内に入るし、仙台空港の主要トラフィックは
大阪線だから……。
まぁ河北新「聞」は鬼の首取・ったように書くだろうけどな(-_-;)
>608
>枚方市に全種別を停車させ、樟葉は急行のみ。
むしろそれなら中書島を通過させて（観光面で休日は必要かもしれんが）
樟葉とか寝屋川市・香里園に特急停めた方がいいんじゃねーか？
宇治←→大阪という旅客流動より枚方市北部・八幡や寝屋川←→大阪の方が遥かに多いし、
八幡市駅の「地位格下げ」には樟葉駅の重要性（ターミナル性強化）を
上げるのが前提条件だし。
むしろ高架・2面4線開通後の淀に中書島の特急等の停車を移動してだな、
宇治←→大阪の旅客流動はそちらに移管させた方が（宇治線の淀始終着設定）
いいんじゃないかと（土日は淀通過、中書島停車）
宇治←→京都はJR奈良線に白旗を上（ry
>まさか仙台駅前で「枚方市長逮捕」の文字を見るとは思わなかった。
>それも河北新「報」の電光ニュースだっただけに枚方市民として一瞬妙な気分になったぞｗ
河北新「報」の全国面は共同通信の配信だからじゃね？
ちなみに共同通信は結構「妙」なニュースも流してくれるからねぇ……。
言っても枚方市の人口は全国でも50位以内に入るし、仙台空港の主要トラフィックは
大阪線だから……。
まぁ河北新「聞」は鬼の首取・ったように書くだろうけどな(-_-;)
>608
>枚方市に全種別を停車させ、樟葉は急行のみ。
むしろそれなら中書島を通過させて（観光面で休日は必要かもしれんが）
樟葉とか寝屋川市・香里園に特急停めた方がいいんじゃねーか？
宇治←→大阪という旅客流動より枚方市北部・八幡や寝屋川←→大阪の方が遥かに多いし、
八幡市駅の「地位格下げ」には樟葉駅の重要性（ターミナル性強化）を
上げるのが前提条件だし。
むしろ高架・2面4線開通後の淀に中書島の特急等の停車を移動してだな、
宇治←→大阪の旅客流動はそちらに移管させた方が（宇治線の淀始終着設定）
いいんじゃないかと（土日は淀通過、中書島停車）
宇治←→京都はJR奈良線に白旗を上（ry
610 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 08:50:16 ID:66i91/Jb
今乗ってる2200の冷房の効きがカス。嫌がらせか？
枚方～出町柳間各停の準特急みたいなのがあったら俺的には便利だわ
まぁ実現可能性はきわめて低いがなw
まぁ実現可能性はきわめて低いがなw
612 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:49:08 ID:D4bxmQoH
森小路駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？
613 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 12:28:31 ID:b3XwWgJe
うんこ食べますわ。
やなこ
やなこ
あ～～もう交野線の車内アナウンスがワンマン仕様になってる～ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
残り少ない期間、車掌のアナウンス聞こうとおもったのに｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
残り少ない期間、車掌のアナウンス聞こうとおもったのに｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
つおりひめ送り込み
つひこぼし折り返し
つひこぼし折り返し
617 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 15:25:19 ID:Kn/FFDyS
618 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:03:14 ID:oDwZz46n
>>617
それじゃ車掌 必要ないやん。何で乗務してるんだろか？
それじゃ車掌 必要ないやん。何で乗務してるんだろか？
619 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:05:58 ID:66i91/Jb
>>618
ワンマン始めたばかりだからじゃない？不測の事態に対応するためにとか
ワンマン始めたばかりだからじゃない？不測の事態に対応するためにとか
寝屋川車庫から出てくるはずの電車が信号機故障で出れなくなっていたため若干の遅れあり
621 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:23:07 ID:MEJ2Kj/D
ワンマンは９月からって発表になっていたはず。交野線各駅の案内では。
とうか、前日までツーマンで十分な訓練もせずに急にワンマンになるは
ずないよ。
今は移行期間だと思う。
車内放送は女性の声？男性の声？
とうか、前日までツーマンで十分な訓練もせずに急にワンマンになるは
ずないよ。
今は移行期間だと思う。
車内放送は女性の声？男性の声？
>>612
いま大をしてるのに、持って帰りましただとぉ??
いま大をしてるのに、持って帰りましただとぉ??
623 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:25:14 ID:oDwZz46n
>615
>あ～～もう交野線の車内アナウンスがワンマン仕様になってる～ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
万系の方向表示が「枚方市←→私市」になっておりましたな……。
>あ～～もう交野線の車内アナウンスがワンマン仕様になってる～ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
万系の方向表示が「枚方市←→私市」になっておりましたな……。
>>万系の方向表示が「枚方市←→私市」になっておりましたな……。
京阪でこれはないわ。幕くらいワンマンでもまわそうぜ。
京阪でこれはないわ。幕くらいワンマンでもまわそうぜ。
626 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:28:02 ID:mvicBtEu
つ運行標識板
627 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:35:53 ID:XyH3zRFV
ワンマンってなに？
車掌がいないってこと？
車掌がいないってこと？
628 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:46:24 ID:4yuZqZlT
>>514
今度の新車は特急車じゃなかったんだ？
今度の新車は特急車じゃなかったんだ？
630 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:53:27 ID:4yuZqZlT
とりあえず、急行は八幡市を通過するべきだ。
>>627
４チャンネルの深夜番組
４チャンネルの深夜番組
632 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:18:17 ID:+HaDBsoB
633 ：大改編：2007/08/01(水) 22:36:58 ID:ym1hjfo+
京都口改革
区間急行新設
停車駅
出町柳～七条、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉
(出町柳、三条始発と淀、樟葉始発を設ける)
準急停車駅変更
出町柳～七条、伏見稲荷、深草、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉
区間急行新設
停車駅
出町柳～七条、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉
(出町柳、三条始発と淀、樟葉始発を設ける)
準急停車駅変更
出町柳～七条、伏見稲荷、深草、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉
634 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:45:10 ID:TZ7mDs4o
河北新聞って京阪には頭上がらないんだってな
うちの兄が河北の社長と友人
うちの兄が河北の社長と友人
>>635
沿線ヲタ集め＋副標販売も加味されているような。
沿線ヲタ集め＋副標販売も加味されているような。
夕ラッシュダイヤ（上り）
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━●━━●●━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行（８連・毎時４本）
＝＝●●━●━●●●●●●→私市 彦星（５連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急（７連・毎時４本）
●●●●━━━━●●━━●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━●━━●●━●●━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝急行（８連・毎時４本）
＝＝●●━●━●●●●●●→私市 彦星（５連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急（７連・毎時４本）
●●●●━━━━●●━━●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝Ｋ＝急＝彦＝準＝普＝急＝普＝普
＝＝＝特＝行＝星＝急＝通＝行＝通＝通
淀屋＝00＝02＝＝＝07＝09＝11＝13
天満＝03＝05＝07＝10＝12＝14＝16
京橋＝06＝09＝11＝14＝16＝17＝22
守口＝09＝14＝16＝19＝29＝21＝34
萱嶋＝13＝18＝21＝24＝39＝26＝44
寝屋＝15＝20＝23＝26＝＝＝28＝47
香里＝18＝23＝26＝34＝＝＝31＝54
枚方＝22＝29＝34＝41＝＝＝39＝01
樟葉＝26＝35＝＝＝50＝＝＝44＝08＝＝
～淀＝33＝＝＝＝＝00＝＝＝52＝＝＝57
中書＝37＝＝＝＝＝05＝＝＝56＝＝＝02
丹波＝40＝＝＝＝＝16＝＝＝59＝＝＝05
深草＝43＝＝＝＝＝22＝＝＝02＝＝＝19
七条＝46＝＝＝＝＝28＝＝＝06＝＝＝24
三条＝51＝＝＝＝＝37＝＝＝12＝＝＝30
出町＝54＝＝＝＝＝41＝＝＝16＝＝＝＝
＝＝＝特＝行＝星＝急＝通＝行＝通＝通
淀屋＝00＝02＝＝＝07＝09＝11＝13
天満＝03＝05＝07＝10＝12＝14＝16
京橋＝06＝09＝11＝14＝16＝17＝22
守口＝09＝14＝16＝19＝29＝21＝34
萱嶋＝13＝18＝21＝24＝39＝26＝44
寝屋＝15＝20＝23＝26＝＝＝28＝47
香里＝18＝23＝26＝34＝＝＝31＝54
枚方＝22＝29＝34＝41＝＝＝39＝01
樟葉＝26＝35＝＝＝50＝＝＝44＝08＝＝
～淀＝33＝＝＝＝＝00＝＝＝52＝＝＝57
中書＝37＝＝＝＝＝05＝＝＝56＝＝＝02
丹波＝40＝＝＝＝＝16＝＝＝59＝＝＝05
深草＝43＝＝＝＝＝22＝＝＝02＝＝＝19
七条＝46＝＝＝＝＝28＝＝＝06＝＝＝24
三条＝51＝＝＝＝＝37＝＝＝12＝＝＝30
出町＝54＝＝＝＝＝41＝＝＝16＝＝＝＝
接続 Ｋ特急 枚方市で出町急行追い越し 丹波・三条→準急
樟葉急行 守口・香里園→普通 樟葉→準急
出町準急 守口→普通 香里園→出町急行・Ｋ特退避 樟葉←樟葉急行 丹波・三条→Ｋ特急
出町急行 香里園→準急 枚方市でＫ特退避 丹波→準急 稲荷→普通
樟葉普通 守口→出町準急 香里園→樟葉急行
萱嶋普通 守口→樟葉急行 萱嶋→出町準急
備考：彦星は17:37～18:37まで
樟葉普通は淀普通にスジをつなげることが可能(出町急行の退避後に発車）
◎１１分発急行が速達、枚方まで２５分
◎急行が毎時８本
◎寝屋川、枚方近辺で出町方面に１５分に２本の乗車機会
▼守口市の優等停車の本数減、間隔の偏り
▼準急に急行退避発生、光善寺・御殿山・牧野の利便性低下
樟葉急行 守口・香里園→普通 樟葉→準急
出町準急 守口→普通 香里園→出町急行・Ｋ特退避 樟葉←樟葉急行 丹波・三条→Ｋ特急
出町急行 香里園→準急 枚方市でＫ特退避 丹波→準急 稲荷→普通
樟葉普通 守口→出町準急 香里園→樟葉急行
萱嶋普通 守口→樟葉急行 萱嶋→出町準急
備考：彦星は17:37～18:37まで
樟葉普通は淀普通にスジをつなげることが可能(出町急行の退避後に発車）
◎１１分発急行が速達、枚方まで２５分
◎急行が毎時８本
◎寝屋川、枚方近辺で出町方面に１５分に２本の乗車機会
▼守口市の優等停車の本数減、間隔の偏り
▼準急に急行退避発生、光善寺・御殿山・牧野の利便性低下
夕ラッシュダイヤ（下り）
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━●━━●●━●●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急（８連・毎時４本）
●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急（７連・毎時４本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（７連・毎時４本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━●━━●●━●●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急（８連・毎時４本）
●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急（７連・毎時４本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（７連・毎時４本）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
＝＝＝Ｋ＝急＝準＝区＝普＝普＝普
＝＝＝特＝行＝急＝急＝通＝通＝通
出町＝01＝08＝＝＝＝＝13＝＝＝＝
三条＝04＝12＝＝＝＝＝22＝＝＝14
七条＝09＝18＝＝＝＝＝28＝＝＝20
深草＝12＝22＝＝＝＝＝38＝＝＝29
丹波＝15＝25＝＝＝＝＝47＝＝＝34
中書＝18＝28＝＝＝＝＝50＝＝＝37
～淀＝21＝31＝＝＝＝＝55＝＝＝42
樟葉＝28＝40＝31＝＝＝05＝＝＝＝
枚方＝32＝48＝38＝＝＝12＝＝＝
香里＝35＝54＝45＝＝＝26＝＝＝
寝屋＝37＝57＝48＝＝＝29＝＝＝
萱嶋＝39＝59＝51＝51＝32＝39
守口＝42＝03＝56＝00＝41＝48
京橋＝48＝08＝01＝05＝55＝59
天満＝51＝11＝04＝08＝58＝02
淀屋＝54＝15＝07＝11＝02＝05
＝＝＝特＝行＝急＝急＝通＝通＝通
出町＝01＝08＝＝＝＝＝13＝＝＝＝
三条＝04＝12＝＝＝＝＝22＝＝＝14
七条＝09＝18＝＝＝＝＝28＝＝＝20
深草＝12＝22＝＝＝＝＝38＝＝＝29
丹波＝15＝25＝＝＝＝＝47＝＝＝34
中書＝18＝28＝＝＝＝＝50＝＝＝37
～淀＝21＝31＝＝＝＝＝55＝＝＝42
樟葉＝28＝40＝31＝＝＝05＝＝＝＝
枚方＝32＝48＝38＝＝＝12＝＝＝
香里＝35＝54＝45＝＝＝26＝＝＝
寝屋＝37＝57＝48＝＝＝29＝＝＝
萱嶋＝39＝59＝51＝51＝32＝39
守口＝42＝03＝56＝00＝41＝48
京橋＝48＝08＝01＝05＝55＝59
天満＝51＝11＝04＝08＝58＝02
淀屋＝54＝15＝07＝11＝02＝05
接続 Ｋ特急 三条・丹波→淀屋橋行き普通（丹波橋からの普通は香里園まで後続急行より先着）
急行 樟葉→準急 香里園・守口→普通
準急 萱嶋→区急 守口市→普通
出町普通 三条・丹波→Ｋ特急 稲荷・香里園→急行 守口→準急
萱嶋普通 守口→急行
◎急行を枚方まで先着、Ｋ特から普通で樟葉、枚方へ急行より先着で急行の混雑緩和、普通の乗車率向上
○完全パターン化
○準急が退避なしで早い
○松下民利便性確保のため区急の増発
▼急行の大阪方の所要時間増加
▼普通の香里園退避が長い
▼枚方で急行の発車遅れると彦星が遅れ上りに遅れが波及
急行 樟葉→準急 香里園・守口→普通
準急 萱嶋→区急 守口市→普通
出町普通 三条・丹波→Ｋ特急 稲荷・香里園→急行 守口→準急
萱嶋普通 守口→急行
◎急行を枚方まで先着、Ｋ特から普通で樟葉、枚方へ急行より先着で急行の混雑緩和、普通の乗車率向上
○完全パターン化
○準急が退避なしで早い
○松下民利便性確保のため区急の増発
▼急行の大阪方の所要時間増加
▼普通の香里園退避が長い
▼枚方で急行の発車遅れると彦星が遅れ上りに遅れが波及
交野線の最近の変化
・ホーム設備の新設と更新、ATS地上子も新設
・踏切に踏切名と緊急連絡先の入った看板新設
・おりひめ、ひこぼしとその送り込み、折り返し以外は全て10000になった
・【ワンマン Conductorless】 の札が10000に出現。まだ手前に畳んであり、外からは見えない状態。
・幕表示変更 【普通｜枚方市⇔私市】
・車内放送が携帯電話についての注意も含み、全て自動となった。中の人も変わった模様。（試用段階？）
・同時に放送の言い回しに若干の変更「左側の扉が開きます。ご注意ください。」→「左側の扉を開けます（ｒｙ」
・ドアの開閉も運転手が行っている。これにより若干、扉開閉のフローに変更あり。
現）停車→車掌が列車側面を確認→扉操作→車掌と運転手の二者による列車側面の確認→扉操作→車掌による安全確認後、ベルにて指示→発車
ワンマン化後？）停車→運転手が席を立ち、列車側面を確認→扉操作→運転手が後方を目視で確認→扉操作→ミラーによる安全確認→発車
もし滅茶苦茶だったらｽﾏｿ
・ホーム設備の新設と更新、ATS地上子も新設
・踏切に踏切名と緊急連絡先の入った看板新設
・おりひめ、ひこぼしとその送り込み、折り返し以外は全て10000になった
・【ワンマン Conductorless】 の札が10000に出現。まだ手前に畳んであり、外からは見えない状態。
・幕表示変更 【普通｜枚方市⇔私市】
・車内放送が携帯電話についての注意も含み、全て自動となった。中の人も変わった模様。（試用段階？）
・同時に放送の言い回しに若干の変更「左側の扉が開きます。ご注意ください。」→「左側の扉を開けます（ｒｙ」
・ドアの開閉も運転手が行っている。これにより若干、扉開閉のフローに変更あり。
現）停車→車掌が列車側面を確認→扉操作→車掌と運転手の二者による列車側面の確認→扉操作→車掌による安全確認後、ベルにて指示→発車
ワンマン化後？）停車→運転手が席を立ち、列車側面を確認→扉操作→運転手が後方を目視で確認→扉操作→ミラーによる安全確認→発車
もし滅茶苦茶だったらｽﾏｿ
645 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:00:59 ID:UQye84a1
交野線に急行列車新設するらしいけど、それだったらワンマンにしないよね。
急行新設なら
急行 私市・河内森・交野市→枚方市 ４本
普通 ４本
で対応するだろう。
急行新設なら
急行 私市・河内森・交野市→枚方市 ４本
普通 ４本
で対応するだろう。
冷房が必要ないクソ寒いときに強冷房
冷房が必要なクソ暑いときに弱冷房orラインデリア
車掌は白痴ばっかか？
冷房が必要なクソ暑いときに弱冷房orラインデリア
車掌は白痴ばっかか？
648 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:47:19 ID:dvgkmx1I
649 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:57:37 ID:t9uAawlv
河北新聞の実態をグループK21あたりが暴いてくれないかな。
650 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:58:00 ID:CMTgFfNW
コマツ大阪工場、偽装出向の疑い──労働局が立ち入り検査
建機大手のコマツの大阪工場（大阪府枚方市）で、出向を偽装して違法な
労働者供給事業を行っていた職業安定法違反などの疑いがあるとして、
大阪労働局が同社大阪工場を立ち入り検査していたことが1日、わかった。
関係者によると、大阪労働局は先月20日にコマツ大阪工場や下請け会社
を立ち入り検査。同局は、下請け会社からコマツに出向の形を取って約150
人が働いていることについて、実質的な労働者供給事業にあたると判断したもようだ。
これとは別に、下請け会社の請負業務に関しても、一部はコマツ側が労働
者を指示していた疑いがあるとして労働者派遣法が禁じる「偽装請負」にあたる可能性も調べている。
コマツは「出向は技術移転などのため必要で、問題はないと考えている」と話している。
建機大手のコマツの大阪工場（大阪府枚方市）で、出向を偽装して違法な
労働者供給事業を行っていた職業安定法違反などの疑いがあるとして、
大阪労働局が同社大阪工場を立ち入り検査していたことが1日、わかった。
関係者によると、大阪労働局は先月20日にコマツ大阪工場や下請け会社
を立ち入り検査。同局は、下請け会社からコマツに出向の形を取って約150
人が働いていることについて、実質的な労働者供給事業にあたると判断したもようだ。
これとは別に、下請け会社の請負業務に関しても、一部はコマツ側が労働
者を指示していた疑いがあるとして労働者派遣法が禁じる「偽装請負」にあたる可能性も調べている。
コマツは「出向は技術移転などのため必要で、問題はないと考えている」と話している。
651 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:46:36 ID:HvpgqQhT
>>645
それは事実なのか？
それは事実なのか？
652 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:47:35 ID:HvpgqQhT
>>648
ホント八幡は急行通過で。正月だけで良し！
ホント八幡は急行通過で。正月だけで良し！
653 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 07:23:07 ID:uqxNBX7m
おとつい、六地蔵で朝、なんかあったの？
宇治行きホームに、駅員が数名（反射ベスト着用）＋カメラマンがいたんだけど。
宇治行きホームに、駅員が数名（反射ベスト着用）＋カメラマンがいたんだけど。
654 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:08:34 ID:uaHtpJyk
変に列車の種類増やすよりＫ特急やめて特急の停車駅も減らせばいいのに
>644
>・踏切に踏切名と緊急連絡先の入った看板新設
河内森駅の踏切で見たんだが、緊急連絡先が京都（075）局番……総合司令所は枚方市駅だし、
枚方市に連絡したらいいのに間に合うんか？
>・おりひめ、ひこぼしとその送り込み、折り返し以外は全て10000になった
たまに2600（更にごくたまに1900）系が入る時があるんだが、あれも無くなるんだろうなヽ(`Д´)ﾉ
>634
河北新聞は金をくれるところと漆原元市議には頭が上がら（ry
枚方市長選で中司氏対立候補（not共産、notミスドの関係する宗教の人ね）の呼びかけ人の
一人（元教育長だったかな）が書いた冊子を読んだんだが、河北新聞は記者だか偉い香具師が
昼間っから市役所に堂々と出入りして市政介入を行なう→中司氏（と元教育長）が反発し、
訴訟を起こす（元々は中司氏持ち上げだった）→中司氏煽り記事掲載開始→河北新聞敗訴
→現状に至る
って経緯らしい。そういや交野の北田元市長も市長時代にはものすごく持ち上げていたのに
市長辞めたらものすごく貶すは落とすはもう散々（爆）
>・踏切に踏切名と緊急連絡先の入った看板新設
河内森駅の踏切で見たんだが、緊急連絡先が京都（075）局番……総合司令所は枚方市駅だし、
枚方市に連絡したらいいのに間に合うんか？
>・おりひめ、ひこぼしとその送り込み、折り返し以外は全て10000になった
たまに2600（更にごくたまに1900）系が入る時があるんだが、あれも無くなるんだろうなヽ(`Д´)ﾉ
>634
河北新聞は金をくれるところと漆原元市議には頭が上がら（ry
枚方市長選で中司氏対立候補（not共産、notミスドの関係する宗教の人ね）の呼びかけ人の
一人（元教育長だったかな）が書いた冊子を読んだんだが、河北新聞は記者だか偉い香具師が
昼間っから市役所に堂々と出入りして市政介入を行なう→中司氏（と元教育長）が反発し、
訴訟を起こす（元々は中司氏持ち上げだった）→中司氏煽り記事掲載開始→河北新聞敗訴
→現状に至る
って経緯らしい。そういや交野の北田元市長も市長時代にはものすごく持ち上げていたのに
市長辞めたらものすごく貶すは落とすはもう散々（爆）
656 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:32:14 ID:J++jMddM
河北新聞なんて893が作ってる中傷ビラじゃん。
新聞とは名ばかり。
新聞とは名ばかり。
657 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 12:29:21 ID:tEr0fo/7
そういえば、やなこ特急は京橋から三条までノンストップだったなぁ
>>658
では中書島の次はどこがいいと思うのですか？
では中書島の次はどこがいいと思うのですか？
660 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 13:05:10 ID:6GZ4vXKj
ワンマンへの移行のため運転士がドアの開け閉めをしているが、
車掌が開けるより時間差があるから、乗ろうとしてた人が足を上げて、
準備してたのにタイミングがあわなくてまた足をもどしてた 笑
わかるか？？
車掌が開けるより時間差があるから、乗ろうとしてた人が足を上げて、
準備してたのにタイミングがあわなくてまた足をもどしてた 笑
わかるか？？
1502Fの貫通路の取っ手が大型のものに変わってるのはｶﾞｲｼｭﾂ？
662 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:28:35 ID:a13Pl8nj
寝屋川市駅って構造のせいか他の駅に比べて暑いよな。熱気がたまってる感じ
663 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:39:00 ID:Rkey5jIC
すっごく蒸し暑いよね
>>661
ガイシュツだよ～
>>662
寝屋川市駅のアノ構造は風が通りにくいから熱こもるね。
大きい鳥が侵入しにくい・が通りにくいから、ハトが淀屋橋方面ホームに巣あるし。
高架になる前、地上のころからずっと住み着いてる。
あれからすると、今いるハトは何代目なんだろ
ガイシュツだよ～
>>662
寝屋川市駅のアノ構造は風が通りにくいから熱こもるね。
大きい鳥が侵入しにくい・が通りにくいから、ハトが淀屋橋方面ホームに巣あるし。
高架になる前、地上のころからずっと住み着いてる。
あれからすると、今いるハトは何代目なんだろ
665 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:04:18 ID:b1Fn2RjD
>>659.
意表をついて、橋本で砂～
意表をついて、橋本で砂～
そういえば、8000系急行の時って正面の特急マークはどうなるの？
>>666
裏返すｗ
裏返すｗ
>666
>そういえば、8000系急行の時って正面の特急マークはどうなるの？
スタッフが美味しくいただきました（意味不明）
>そういえば、8000系急行の時って正面の特急マークはどうなるの？
スタッフが美味しくいただきました（意味不明）
670 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 19:38:55 ID:0QkhVHQU
>そういえば、8000系急行の時って正面の特急マークはどうなるの？
巣箱のある、寝屋川か淀の車庫に帰ってく
巣箱のある、寝屋川か淀の車庫に帰ってく
672 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:20:26 ID:XMJ3H3rp
この一連の流れにﾜﾛﾀ
673 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:50:28 ID:iIYId9iJ
2216が貫通扉のとこだけベージュに塗り替えられてる件について。
>>673
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
丶湘嬲嬲櫑欟辧綴仰災欠災沼卻局綴綴掴綱幗櫑嬲幗櫑廳丶丶丶
丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶 ドアの在庫が無かったのか！？
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑
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丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
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丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
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欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑
鳩マークのない3000とか8000てすごい違和感感じるわ
676 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:01:56 ID:iIYId9iJ
>674
2270みたいに2400系タイプではなく2200系のもので色だけ違うので塗り替えたのかと・・・
2270みたいに2400系タイプではなく2200系のもので色だけ違うので塗り替えたのかと・・・
>>673 >>676
答・・人身事故により正面ドアが破損したのですが、
2400系等の予備を利用せず、ちょうど廃車の1900形の
廃車車輌のドアより流用をさせていただきました。
正面から見ると微妙に違うでしょ。
答・・人身事故により正面ドアが破損したのですが、
2400系等の予備を利用せず、ちょうど廃車の1900形の
廃車車輌のドアより流用をさせていただきました。
正面から見ると微妙に違うでしょ。
678 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:50:33 ID:cFHpkYHf
>677
サンクス!
今まで車内から扉部分の色しか気にしてませんでしたが
正面からもよく観察してみます。
サンクス!
今まで車内から扉部分の色しか気にしてませんでしたが
正面からもよく観察してみます。
679 ：旅人：2007/08/02(木) 23:08:19 ID:A2mRm4CB
☆K特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝枚方市停車)
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(朝夕のみ運転)
☆急行
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、香里園、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(昼、夜のみ運転)
☆準急停車駅
出町柳～七条、伏見稲荷、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉～萱島、門真市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆京都口区間急行新設
出町柳～七条、東福寺、伏見稲荷、深草、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉、枚方市
☆宇治線、直通運転
京都方面への直通
・宇治発急行新設
宇治～中書島、丹波橋、七条、五条、四条、三条
・三条への普通運転
宇治→三条
三条→宇治
大阪方面への直通
・樟葉への普通運転
宇治→樟葉
樟葉→宇治
変な案だと思いますが、この案について意見、アドバイス等があり
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝枚方市停車)
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(朝夕のみ運転)
☆急行
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、香里園、寝屋川市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(昼、夜のみ運転)
☆準急停車駅
出町柳～七条、伏見稲荷、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉～萱島、門真市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆京都口区間急行新設
出町柳～七条、東福寺、伏見稲荷、深草、丹波橋、伏見桃山、中書島、淀、八幡市、樟葉、枚方市
☆宇治線、直通運転
京都方面への直通
・宇治発急行新設
宇治～中書島、丹波橋、七条、五条、四条、三条
・三条への普通運転
宇治→三条
三条→宇治
大阪方面への直通
・樟葉への普通運転
宇治→樟葉
樟葉→宇治
変な案だと思いますが、この案について意見、アドバイス等があり
680 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:20:08 ID:jzPMbJqE
>>679 妄想楽しいですか？
682 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 00:31:07 ID:q1DDrj/U
昔の3000系は運転室内にオレンジと赤のツートンの板が常備されていたけど、
あれで回送時や特急以外の使用時に鳩マークを隠していたのよね。
「回」も常備されてたし・・・確か「回」の裏は「臨」
5000系以外の一般車は前面の窓をあけて行先板を裏返したり交換してた。
あれで回送時や特急以外の使用時に鳩マークを隠していたのよね。
「回」も常備されてたし・・・確か「回」の裏は「臨」
5000系以外の一般車は前面の窓をあけて行先板を裏返したり交換してた。
そう言えば、今年の元旦に、3505Fが鳩マークを付けたまま萱島ローカルで
入庫したことがあったなぁ。（3505のみ幕故障で、前面もアウトだった様子。
外すのもみっともないので、あえて鳩を出したままにしたのが結論？）
ええ、たまたま当該列車に乗り合わせ、スクープショットを激写しましたわ。
このシーン、ネット上を探しても出てきていないんだよな…。
入庫したことがあったなぁ。（3505のみ幕故障で、前面もアウトだった様子。
外すのもみっともないので、あえて鳩を出したままにしたのが結論？）
ええ、たまたま当該列車に乗り合わせ、スクープショットを激写しましたわ。
このシーン、ネット上を探しても出てきていないんだよな…。
684 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:03:14 ID:8iTRMFpX
>>683
激写したんならupれや。どうせ注目浴びたいだけやろ。
激写したんならupれや。どうせ注目浴びたいだけやろ。
ちょっと気になったので調べてみたけど、あってる？
大阪方面行き：折り返し設備のある駅（渡り線がある、留置線がある）
伏見稲荷（深草の留置線）、深草、中書島、淀、樟葉（７両まで？）、香里園、寝屋川市、守口市、天満橋
京都方面行き：折り返し設備のある駅（渡り線がある、留置線がある）
萱島、香里園、枚方市、樟葉、淀、中書島、深草？、三条
守口市行きは折り返し設備があるけど、翌朝の区急からの連絡の関係でそのまま留置されてるんだよな。
香里園はどっちからの折り返しにも対応できるけど、もう異常時にしか使わないんだろか・・・。
萱島行きの一本前を香里園行きにして、最終樟葉行き急行に接続させるとか、色々使い道はありそうなのに。
大阪方面行き：折り返し設備のある駅（渡り線がある、留置線がある）
伏見稲荷（深草の留置線）、深草、中書島、淀、樟葉（７両まで？）、香里園、寝屋川市、守口市、天満橋
京都方面行き：折り返し設備のある駅（渡り線がある、留置線がある）
萱島、香里園、枚方市、樟葉、淀、中書島、深草？、三条
守口市行きは折り返し設備があるけど、翌朝の区急からの連絡の関係でそのまま留置されてるんだよな。
香里園はどっちからの折り返しにも対応できるけど、もう異常時にしか使わないんだろか・・・。
萱島行きの一本前を香里園行きにして、最終樟葉行き急行に接続させるとか、色々使い道はありそうなのに。
686 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:25:41 ID:cFgnRrRJ
香里園はない
>>684
簡単にうP出来るなら、苦労してませんって。
HPを作れるようにでもなれば、難ナシなのですが。
（そのせいで、PiTaPaマンケーおりひめや、
3000の副標識逆付鞍馬連絡（DD10周年副標取付初日）など、
拙いながらも貴重な画像を公開できない…）
オフラインなら公開できるのに…orz
>>685
京橋の大阪側（A線）に、上下の渡り線が存在していたはず。
簡単にうP出来るなら、苦労してませんって。
HPを作れるようにでもなれば、難ナシなのですが。
（そのせいで、PiTaPaマンケーおりひめや、
3000の副標識逆付鞍馬連絡（DD10周年副標取付初日）など、
拙いながらも貴重な画像を公開できない…）
オフラインなら公開できるのに…orz
>>685
京橋の大阪側（A線）に、上下の渡り線が存在していたはず。
実際、途中駅で営業運転中に、渡り線だけで折り返しするのは、
現状の京阪のダイヤでは非現実的だしな・・・
やっぱり、本線のダイヤの邪魔にならない事や、
転換のしやすさからすると、引込線・留置線は必須
現状の京阪のダイヤでは非現実的だしな・・・
やっぱり、本線のダイヤの邪魔にならない事や、
転換のしやすさからすると、引込線・留置線は必須
寝屋川市（京都側）に留置線を作るのは難しいかな？
あそこに留置線あればかなりダイヤ面でも楽になりそうなのだが。
あそこに留置線あればかなりダイヤ面でも楽になりそうなのだが。
>>689
高架で、尚且つ京都方に勾配になってるから難しいで無いか？
高架で、尚且つ京都方に勾配になってるから難しいで無いか？
中司逮捕されたから枚方市駅に終日特急を止めてくれよ
692 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 06:23:47 ID:YKwmG4d6
>>692
いかにも。
>関東から来て万一ぴたぱおりひめや3000幕呼称とは悪運強すぎだわ
何なら、8/9･10あたりに「悪運」を持って来ようか？（w
（ヒント；8/9から百貨店即売、8/9～：ライトアップ連絡特急運転、8/10：宇治川花火）
3505が当日にC1000Zからのスジに入れば、おなぐさみ。去年の宇治川「ひこぼし」も、
マンケーが2本充当されたし。
但し、1/2の百貨店での醜態は、京阪ファンの知人に強くせがまれ、緊急に写真を現地で
焼き増したもので、百貨店では流れでああなったとしか言いようがない。
狙って撮れるものでもないし。（本当は、萱島普通の幕を狙っていただけ）
撮った側も「腰を抜かした」。
意表を突く芸当をやってくれる、そんな京阪が好きなのよ。今年7/7の
七夕伝説にしても。左右逆の副標識を作って、踏切側・改札側とも
ペアでハートマークにしてしまうなんて、良い意味で感心したわ。
いかにも。
>関東から来て万一ぴたぱおりひめや3000幕呼称とは悪運強すぎだわ
何なら、8/9･10あたりに「悪運」を持って来ようか？（w
（ヒント；8/9から百貨店即売、8/9～：ライトアップ連絡特急運転、8/10：宇治川花火）
3505が当日にC1000Zからのスジに入れば、おなぐさみ。去年の宇治川「ひこぼし」も、
マンケーが2本充当されたし。
但し、1/2の百貨店での醜態は、京阪ファンの知人に強くせがまれ、緊急に写真を現地で
焼き増したもので、百貨店では流れでああなったとしか言いようがない。
狙って撮れるものでもないし。（本当は、萱島普通の幕を狙っていただけ）
撮った側も「腰を抜かした」。
意表を突く芸当をやってくれる、そんな京阪が好きなのよ。今年7/7の
七夕伝説にしても。左右逆の副標識を作って、踏切側・改札側とも
ペアでハートマークにしてしまうなんて、良い意味で感心したわ。
694 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 07:18:37 ID:hiwE58so
何で本線を5連で走るのか疑問。支線だけでいいのに……
京急川崎では、留置線を使わない折り返しをしている。京阪のダイヤならできなくはない。
京阪のダイヤを決める上で寝屋川市駅の2面2線は本当にネックになるな
697 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 12:23:10 ID:syDyrkqd
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
新駅 豊野 誕生！
新駅 豊野 誕生！
698 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 12:33:45 ID:xeBfX+D2
>>694
その列車の混雑率を見てみよう。立ち客出ても、数分でガラガラになるから。
その列車の混雑率を見てみよう。立ち客出ても、数分でガラガラになるから。
699 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 13:48:00 ID:hiwE58so
>>696
確かに。でも2600の5連は異様に古くさい
確かに。でも2600の5連は異様に古くさい
樟葉14:05の淀屋橋行き特急で急病人
枚方市で下車されますた
特に遅れ等は無し
特に遅れ等は無し
寝屋川市から電通大のアホ学生ご一行がご乗車。
と摂南大学の・・・・・・・・
704 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:32:57 ID:6mRx/Aom
京阪沿線で一番ＤＱＮなのはどこの学校？
教材にDSだもんな
706 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:43:46 ID:hiwE58so
>>704
関西外大は優秀(短大抜きで)
関西外大は優秀(短大抜きで)
府立高専も忘れないであげてください
708 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:47:41 ID:VDJ4nL9B
京阪電車に特急（偽）停車不当要求してた枚方市長逮捕なんで
枚方に特急停車不要
特急
出町柳 三条 七条 中書島 香里園 京橋 北浜 淀屋橋
三条 淀行き 接続
中書島 宇治行き
香里園 天満橋 準急接続
でいい
枚方に特急停車不要
特急
出町柳 三条 七条 中書島 香里園 京橋 北浜 淀屋橋
三条 淀行き 接続
中書島 宇治行き
香里園 天満橋 準急接続
でいい
ヒマだったから、ハツメロ.comの音源を使って、
特急・通勤 / 上り・下りのメロディーをそれぞれくっつけて聞いてみた。
けっこう面白い曲になるね＾＾
特急・通勤 / 上り・下りのメロディーをそれぞれくっつけて聞いてみた。
けっこう面白い曲になるね＾＾
710 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:41:43 ID:zzEgFd0Y
もし京阪でシングルアームパンタ付けるとしたら何系がいいかな
711 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 19:03:15 ID:TL57ZokA
えっ、前開きパンティ？
>>710
はぶられる800系ｶﾜｲｿｽ
はぶられる800系ｶﾜｲｿｽ
715 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:40:41 ID:zzEgFd0Y
何いってんだ800系は、京阪の車両じゃないだろう
近江鉄道だよ近江鉄道
近江鉄道だよ近江鉄道
716 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/03(金) 20:42:35 ID:yFDZXB3H
(´-`).｡ｏＯ（・・・どう判断すべきかな？）
何いってんだ800系は、京阪の車両じゃないだろう
叡山電鉄だよ叡山電鉄
叡山電鉄だよ叡山電鉄
718 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:44:22 ID:7eknfDHz
淀屋橋ホーム中程にある乗務員詰所ですが、
出入で扉を開閉する度に中が丸見え。
暖簾とかで見えない様にするとか、配慮した方が良いと思うが
皆さんは如何思いますか？
出入で扉を開閉する度に中が丸見え。
暖簾とかで見えない様にするとか、配慮した方が良いと思うが
皆さんは如何思いますか？
719 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:47:33 ID:zzEgFd0Y
そもそも京阪のくせに京阪本線を走れない奴は、京阪の車両を名乗る資格は、無いんだよ
京津線と石山坂本線は京阪を出てけ
お前らは、京阪じゃない
京阪の車両と名乗りたかったら京阪本線を走ってみろ
京津線と石山坂本線は京阪を出てけ
お前らは、京阪じゃない
京阪の車両と名乗りたかったら京阪本線を走ってみろ
720 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:51:07 ID:cFgnRrRJ
>>709
アップして聞かせておくれｗ
アップして聞かせておくれｗ
721 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:55:23 ID:zzEgFd0Y
京阪800系は、馬鹿
京阪800系は、うんこ
京阪800系は、ポンコツ
京阪800系は、ゴミ
京阪800系は、ガラクタ
京阪800系は、豚のえさ
京阪800系は、ダニ
京阪800系は、クズ
もう存在自体が害
早く廃車しろ
あの動くポンコツ
京阪800系は、うんこ
京阪800系は、ポンコツ
京阪800系は、ゴミ
京阪800系は、ガラクタ
京阪800系は、豚のえさ
京阪800系は、ダニ
京阪800系は、クズ
もう存在自体が害
早く廃車しろ
あの動くポンコツ
わけもわからず、何も知らずに特定の車両を爆音だの汚物だの叩いてる連中と大して変わらんな。
・・・まあ、無知こそ最大の幸せとも言うか。
・・・まあ、無知こそ最大の幸せとも言うか。
723 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:47:20 ID:gcriT9hR
>>659
中書島の次は樟葉でいいよ。
中書島の次は樟葉でいいよ。
電通のおれが言うが、電通にテレビ局来て取材受けかけたorz
×電通
○電通大生
人生中退しに逝ってくるorz
○電通大生
人生中退しに逝ってくるorz
>>722
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
丶湘嬲嬲櫑欟辧綴仰災欠災沼卻局綴綴掴綱幗櫑嬲幗櫑廳丶丶丶
丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶 タダで譲ってくれ！！！
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶 お金がかかってるそうじゃないか！！！
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
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>>690
やはり建設費が高くなってしまうか・・・。
香里園がダメだとすると、電車を枚方市まで持っていく必要があるな。
別に枚方市→（回送）→寝屋川車庫としても問題はないだろうし、
ラッシュ時の7～8時台、急行～急行の間が10分空いてしまう時間帯の間に
準急｜枚方市 として運転させても問題はない気がするんだが。
しかし、10分空く時間帯にさりげなく普通、回送が頻発するのは
正直いただけないな・・・。
今は大学が休みで少しは楽なんだろうけども。
やはり建設費が高くなってしまうか・・・。
香里園がダメだとすると、電車を枚方市まで持っていく必要があるな。
別に枚方市→（回送）→寝屋川車庫としても問題はないだろうし、
ラッシュ時の7～8時台、急行～急行の間が10分空いてしまう時間帯の間に
準急｜枚方市 として運転させても問題はない気がするんだが。
しかし、10分空く時間帯にさりげなく普通、回送が頻発するのは
正直いただけないな・・・。
今は大学が休みで少しは楽なんだろうけども。
728 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:53:05 ID:9WEMo2sI
京橋名物100円ウインナーage
729 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 05:48:05 ID:rtaPCmC7
730 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 08:12:52 ID:9sS5WpwZ
通は淀屋橋の１００円（こっちはまだこの値段）ウインナーだ。
ＢＩＧサイズ（１５０円）と辛口（１００円）もあるぜ。
京橋に比べると香ばしさがなぁ・・・・
ＢＩＧサイズ（１５０円）と辛口（１００円）もあるぜ。
京橋に比べると香ばしさがなぁ・・・・
731 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 09:14:21 ID:9nSEcX+l
>>730
京橋の香ばしさを淀屋橋で求めるなら特大（１７０円）ってのがあるよ。
京橋の香ばしさを淀屋橋で求めるなら特大（１７０円）ってのがあるよ。
なんだここはティンポスレか？
733 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 09:52:24 ID:hQTu5acC
八幡市の急行停車を廃止して、萱島に止めれば緩急接続がうまくいくのにな。
枚方公園にも止めて欲しくないが、駅近くに新しいマンションが建てられていることを考えるとそういうわけにもいかんだろう。
枚方公園にも止めて欲しくないが、駅近くに新しいマンションが建てられていることを考えるとそういうわけにもいかんだろう。
734 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 10:48:51 ID:hNwJ3zBR
735 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 10:52:01 ID:hNwJ3zBR
くだらん知ったかぶりが出るわ、自分の正体を他人に押し付ける馬鹿がいるから腹が立つ。あまり、くだらんことは止めとけ！
>>733
枚方公園はバスターミナルがあるからなぁ…平日の朝夕は結構混雑するぞ。
枚方公園はバスターミナルがあるからなぁ…平日の朝夕は結構混雑するぞ。
久々に6000特急を掴まされたorz
738 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 13:21:10 ID:r6HWhWUI
>>738
もううざいから消えてくれ
もううざいから消えてくれ
740 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 13:41:25 ID:r6HWhWUI
嫌われたから話を変える
もうすぐ比叡山ライトアップ」連絡特急が運転されるんだけど
どう思う
もうすぐ比叡山ライトアップ」連絡特急が運転されるんだけど
どう思う
あっそう
742 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 14:24:17 ID:qnol75Nt
どうでもいい
即刻消えろ
君に2chはまだ早いという事だ
即刻消えろ
君に2chはまだ早いという事だ
743 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 14:38:12 ID:hQTu5acC
744 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 14:40:19 ID:hQTu5acC
現行のダイヤで朝の樟葉始発の大阪方面行き急行ってあるのか？
もしないなら、朝のK特急は樟葉に止めた方がいいな。
もしないなら、朝のK特急は樟葉に止めた方がいいな。
746 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 15:23:11 ID:wrwWWji7
いらね。
747 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 15:54:12 ID:hQTu5acC
それにしても朝のK特急は枚方市から殺人的な混雑率になる。あれはどうにかしないと行けないな。
748 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 15:59:54 ID:yrY/b/7l
http://m-ex.jp/circle/catalog/D05/d05.htm
京阪8000が登場してるらしいけどこの漫画どう言う内容なの？
京阪エンジェル、真子・沙雪コンビの挑戦を受け、京阪本線でのバトルに挑む拓海。
宝塚線以上にテクニカルな線形に翻弄され、ついて行くのが精一杯だった拓海
だったが、持前の走りのセンスで京阪8000に食い下がる。
複々線での超高速ドッグファイトがいま始まる。
京阪8000が登場してるらしいけどこの漫画どう言う内容なの？
京阪エンジェル、真子・沙雪コンビの挑戦を受け、京阪本線でのバトルに挑む拓海。
宝塚線以上にテクニカルな線形に翻弄され、ついて行くのが精一杯だった拓海
だったが、持前の走りのセンスで京阪8000に食い下がる。
複々線での超高速ドッグファイトがいま始まる。
749 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 16:02:57 ID:2R7jvBjV
751 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 16:48:56 ID:9nSEcX+l
>>748
漫画：頭文字(INITIAL)Ｄの同人誌
原作では藤原拓海のハチロク(AE86レビン)と真子・沙雪のシルエイティー(180SXにS13シル
ビアの面)がバトルするが、電車でＤではハチロクは阪急2000系に、シルエイティーは合
いの子を掛けて緑の8000系となる。
漫画：頭文字(INITIAL)Ｄの同人誌
原作では藤原拓海のハチロク(AE86レビン)と真子・沙雪のシルエイティー(180SXにS13シル
ビアの面)がバトルするが、電車でＤではハチロクは阪急2000系に、シルエイティーは合
いの子を掛けて緑の8000系となる。
本日淀車庫で8000系が休暇中。
その分特急に9000刑4本6000刑1本も特急運用に入ってる。
事故でもあったのかと思ったら…。
今日の夜は6000刑特急天国になるためなんですね。
その分特急に9000刑4本6000刑1本も特急運用に入ってる。
事故でもあったのかと思ったら…。
今日の夜は6000刑特急天国になるためなんですね。
753 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 17:10:42 ID:hQTu5acC
755 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 18:26:30 ID:hQTu5acC
萱島から乗る客って多いのか？
756 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 18:33:11 ID:ToGLJIIn
>>755
何だかんだで結構混む。
急行とK特急が通過した後の準急はすごい。
ひどいときには駅員が
「すぐに次の準急が参ります。後の準急をご利用下さい」
って言ってる。
まぁ、後の準急は天満橋止まりだったりするので、意地でも乗ろうとするのだが…。
萱島に急行止めてくれ～
何だかんだで結構混む。
急行とK特急が通過した後の準急はすごい。
ひどいときには駅員が
「すぐに次の準急が参ります。後の準急をご利用下さい」
って言ってる。
まぁ、後の準急は天満橋止まりだったりするので、意地でも乗ろうとするのだが…。
萱島に急行止めてくれ～
757 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 18:45:03 ID:wrwWWji7
ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
おけいはん 新柄けえカード
おけいはん 新柄けえカード
>>755
萱嶋乗車客もそうだが、萱嶋→各駅乗り換え客が朝は以外にも多い。
急行ばっかにすると準急にこれらの客が集中するので…。
>>756
寝屋川7時51分と8時11分の淀屋橋行き準急ね。あれはやばいな。
枚方でK特の接続を受け、枚方公園・光善寺では前の準急or区急から7～8分空き、
香里園・寝屋川では前の急行から6分空き…。しかも淀屋橋行き（後続準急は天満橋止まり…）
萱嶋乗車客もそうだが、萱嶋→各駅乗り換え客が朝は以外にも多い。
急行ばっかにすると準急にこれらの客が集中するので…。
>>756
寝屋川7時51分と8時11分の淀屋橋行き準急ね。あれはやばいな。
枚方でK特の接続を受け、枚方公園・光善寺では前の準急or区急から7～8分空き、
香里園・寝屋川では前の急行から6分空き…。しかも淀屋橋行き（後続準急は天満橋止まり…）
759 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:15:10 ID:mnt7Qwd4
新型車両の発表まだ～？
760 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:16:22 ID:hQTu5acC
>>756
>>758
確かに門真なんかに用事があれば萱島で乗り換えるしかないもんな。
ちなみにおれが準急を急行にしてくれって言ったんだけど、あれは急行を萱島に止めることが前提ね。
そのかわり、八幡を急行通過にすると。
萱島と八幡なら、絶対に萱島を優遇するべきだよ。
京都方面から門真あたりに行くのが不便すぎる。
>>758
確かに門真なんかに用事があれば萱島で乗り換えるしかないもんな。
ちなみにおれが準急を急行にしてくれって言ったんだけど、あれは急行を萱島に止めることが前提ね。
そのかわり、八幡を急行通過にすると。
萱島と八幡なら、絶対に萱島を優遇するべきだよ。
京都方面から門真あたりに行くのが不便すぎる。
761 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:17:22 ID:hQTu5acC
ていうかやっぱ準急は8連にするべきだよな。
区急は7連でいい。
区急は7連でいい。
>>761
京都側の駅ではみ出しまんがな
京都側の駅ではみ出しまんがな
763 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:30:42 ID:hQTu5acC
>>762
樟葉始発にすればいいのでは？
樟葉始発にすればいいのでは？
764 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:34:07 ID:9nSEcX+l
運転席の[普]とか[急]の表示、いつの間に[Ｑ]とか[Ｇ]になったんでつか？
朝ラッシュ時の淀始発準急を、高架工事の関係で出町柳始発にしちゃって、
8連→7連に減車したのも問題だな。もともと混む準急だったにも関わらずだ。
これが京阪クオリティだな。
8連→7連に減車したのも問題だな。もともと混む準急だったにも関わらずだ。
これが京阪クオリティだな。
もともとは淀始発なのか。
でもそれは淀の高架工事が当初の予定よりも大幅に遅れてるのが原因だな。
結局淀の高架工事はいつ終わるんだ？
でもそれは淀の高架工事が当初の予定よりも大幅に遅れてるのが原因だな。
結局淀の高架工事はいつ終わるんだ？
>>766
青いビルがまだ建ってるがあれのせいなのかね？
青いビルがまだ建ってるがあれのせいなのかね？
768 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 20:09:52 ID:hQTu5acC
あれ、まだあるのか？
代替の用地を用意して貰ったんじゃなかったのか！？
準急が7連なのはそのせいなんだろ？
代替の用地を用意して貰ったんじゃなかったのか！？
準急が7連なのはそのせいなんだろ？
769 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:06:20 ID:j0gLAloZ
話変わりますがね、日中走っている淀屋橋-枚方市間の急行、あれは準急では不都合なんでしょうか？
特に下り、萱島駅のホームに急行と区間急行が同時に入ることが多いが、何かもったいない気がする。
特に下り、萱島駅のホームに急行と区間急行が同時に入ることが多いが、何かもったいない気がする。
770 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:24:11 ID:E1MpZT9C
区間急行萱島２本目に3000系
>>771
プゲラ
プゲラ
773 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:58:05 ID:9nSEcX+l
本日のC2104Z
6000刑6014F
6000刑6014F
774 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:59:04 ID:n8MOkGU6
>>769 京阪の変な意地やと思う 準急より優等である急行を日中に走らせたいだけだと その急行も特急の品を出すために無理矢理香里園で待避するし
775 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:13:56 ID:hQTu5acC
>>769
急行と区間急行が同時にはいるのならば問題ないのでは？
急行と区間急行が同時にはいるのならば問題ないのでは？
776 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:25:44 ID:lKUC/DO7
>>774
急行香里園待避は枚方市の入線順のためかと。退避せずそのまま行くと2番線には普通がいるし。
ただ急行と普通が香里園で連絡し、急行が枚方市5番線に入れば先着はできるかも。
しかし5番線に入るのなら、交野線直通の要望が出るのは必至。
樟葉まで走るというのは、枚方市から先を12本/1h体制まで削減できた現状では困難かと。
急行香里園待避は枚方市の入線順のためかと。退避せずそのまま行くと2番線には普通がいるし。
ただ急行と普通が香里園で連絡し、急行が枚方市5番線に入れば先着はできるかも。
しかし5番線に入るのなら、交野線直通の要望が出るのは必至。
樟葉まで走るというのは、枚方市から先を12本/1h体制まで削減できた現状では困難かと。
778 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:39:36 ID:9nSEcX+l
とりあえずまとめてうｐ
http://p.pita.st/?pegvijy8
http://p.pita.st/?pegvijy8
>>774
必死に急行急行言ってたやつのせいだろ。
準急2本で十分というより大満足だったのになあ・・・
ダイヤを変えるとするならば、急行萱島停車が一番妥当なのかな。
淀高架化が完成すれば淀にも急行停車って感じになるかもしれないが。
必死に急行急行言ってたやつのせいだろ。
準急2本で十分というより大満足だったのになあ・・・
ダイヤを変えるとするならば、急行萱島停車が一番妥当なのかな。
淀高架化が完成すれば淀にも急行停車って感じになるかもしれないが。
780 ：京都の人：2007/08/04(土) 23:14:34 ID:ZZK+UzhS
781 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:41:52 ID:ToGLJIIn
>>769
萱島に急行を止め(ry
1月のダイヤ改正で、急行から変わった準急は、
萱島で連絡してるんだし。
>>776
どうにかして、急行は枚方市、普通は樟葉まで
逃げられへんかなぁ？
そうすると、交野線から本線への連絡が変になるかなぁ？
萱島に急行を止め(ry
1月のダイヤ改正で、急行から変わった準急は、
萱島で連絡してるんだし。
>>776
どうにかして、急行は枚方市、普通は樟葉まで
逃げられへんかなぁ？
そうすると、交野線から本線への連絡が変になるかなぁ？
782 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:58:36 ID:bX//NzIq
伏見桃山駅の時刻表なんだけど、
○時 1゜11゜21゜31゜41゜51゜ ゜＝この電車のあとにＫ特急または特急が通過
これ何のためにこんな注意書きが・・？
そんなことよりも、枚方市で特急に連絡 とかのほうがいいんじゃ・・。
○時 1゜11゜21゜31゜41゜51゜ ゜＝この電車のあとにＫ特急または特急が通過
これ何のためにこんな注意書きが・・？
そんなことよりも、枚方市で特急に連絡 とかのほうがいいんじゃ・・。
>>782
紛らわしいね。御殿山は、K特急・特急に連絡と書いてある
今年1月の改定からの駅時刻表、淀屋橋方面に加えて、出町柳方面も
注意書きが追加。
出町柳方面は細かく書いてある。
「丹波橋で特急に連絡」と書いてある。あとは、準急だと「樟葉で急行に連絡」など
接続する列車は、注意書きが書いてあるからいいよ。
紛らわしいね。御殿山は、K特急・特急に連絡と書いてある
今年1月の改定からの駅時刻表、淀屋橋方面に加えて、出町柳方面も
注意書きが追加。
出町柳方面は細かく書いてある。
「丹波橋で特急に連絡」と書いてある。あとは、準急だと「樟葉で急行に連絡」など
接続する列車は、注意書きが書いてあるからいいよ。
784 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 00:56:51 ID:xPC/lAU5
昔は2000系列や5000系なんかにも特急標識付けれたんだが・・・
786 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 02:30:16 ID:cf5XsGHB
>>779
萱島に急行停車は必要だよな。八幡は廃止だけど。
中書島は緩急接続できないからもしかしたら淀待避はあり得るかもな。して欲しくないけど。
やっぱ中書島の構造ってネックだよな。
宇治線接続があるから、現実的に特急停車せえざるを得ないしね。
しかし優等待避できないという････
萱島に急行停車は必要だよな。八幡は廃止だけど。
中書島は緩急接続できないからもしかしたら淀待避はあり得るかもな。して欲しくないけど。
やっぱ中書島の構造ってネックだよな。
宇治線接続があるから、現実的に特急停車せえざるを得ないしね。
しかし優等待避できないという････
従来の急行をＫ急行にして（枚方公園・八幡市・伏見稲荷通過）、急行を新設。
急行停車駅は現在の停車駅＋萱島・淀（橋本も追加？）。
どちらも朝夕ラッシュ時のみの発着にして昼間は特急と準急、萱島までの各駅停車のみ。
樟葉発の準急は淀まで延長、淀で緩急接続。
萱島に急行停車で京都方面の緩急接続をしやすくする。
どちらも待避線があるからそれ以上の優等列車はそこで通過させれば良いだけ。
急行停車駅は現在の停車駅＋萱島・淀（橋本も追加？）。
どちらも朝夕ラッシュ時のみの発着にして昼間は特急と準急、萱島までの各駅停車のみ。
樟葉発の準急は淀まで延長、淀で緩急接続。
萱島に急行停車で京都方面の緩急接続をしやすくする。
どちらも待避線があるからそれ以上の優等列車はそこで通過させれば良いだけ。
串団子にするとこう（嫌な奴はスルーで）
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●━●●━━●●●●●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急（８連・毎時８本、うち半数が淀まで）
●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急（７連・毎時４本）
＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時８本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
急行とＫ急行、さらにはＫ特急の差異をはっきりする為に停車駅の大幅変更。
直通の普通廃止、その代わり準急の本数を増発、延長。
ネックは京都側各駅のみ停車駅から大阪側各駅のみ停車駅の乗り換えについて。
厳しいようなら準急を淀まで毎時４本にして普通を毎時４本にする。
淀北天京～守～萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋～口～島屋里善公市殿野葉本幡＿書山波染森草荷街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ特急（８連・毎時４本）
●●●●━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●Ｋ急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●━●●━━●●●●●━●━━━●━━●●●●●●急行（８連・毎時４本）
●●●●━●━●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急（８連・毎時８本、うち半数が淀まで）
●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝区急（７連・毎時４本）
＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（７連・毎時８本）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（７連・毎時４本）
急行とＫ急行、さらにはＫ特急の差異をはっきりする為に停車駅の大幅変更。
直通の普通廃止、その代わり準急の本数を増発、延長。
ネックは京都側各駅のみ停車駅から大阪側各駅のみ停車駅の乗り換えについて。
厳しいようなら準急を淀まで毎時４本にして普通を毎時４本にする。
>781
>どうにかして、急行は枚方市、普通は樟葉まで逃げられへんかなぁ？
御殿山、牧野の乗客のことを考えて書いてるか？
>782
>これ何のためにこんな注意書きが・・？
枚方市や樟葉に行くから特急乗った方が早いよな……
↓
中書島で降りて特急を待つ
↓
特急が来て乗車
↓
あれ？全然普通抜かないな……
↓
特急乗った方が早かったorz
ってならないようにするためじゃね？
>どうにかして、急行は枚方市、普通は樟葉まで逃げられへんかなぁ？
御殿山、牧野の乗客のことを考えて書いてるか？
>782
>これ何のためにこんな注意書きが・・？
枚方市や樟葉に行くから特急乗った方が早いよな……
↓
中書島で降りて特急を待つ
↓
特急が来て乗車
↓
あれ？全然普通抜かないな……
↓
特急乗った方が早かったorz
ってならないようにするためじゃね？
寝屋川高架化の補助金は現状維持が前提
だから寝屋川まで複々線が出来なかった
混雑率が１５０％超える路線はもっと融通きかせても良かっただろうに
自民の政治家がアホだから仕方ないけど
それにしても平日朝の大阪行きはグダグダだな。
K特急は枚方→香里園の全区間で制限65に引っかかる上に寝屋川市手前で停車するし、急行は急行で香里園でK特急に無理やり抜かされる。
これじゃぁ何のための優等かわかんね。客層分離とかアホな事言ってる暇があったら、関東私鉄のまねぐらいしてみろよ。構内放送も結局はJR束かぶれなんだから。
>>750とかぶるようだけど、枚方→萱島（大阪行き限定）は全列車停車を熱望。
K特急は枚方→香里園の全区間で制限65に引っかかる上に寝屋川市手前で停車するし、急行は急行で香里園でK特急に無理やり抜かされる。
これじゃぁ何のための優等かわかんね。客層分離とかアホな事言ってる暇があったら、関東私鉄のまねぐらいしてみろよ。構内放送も結局はJR束かぶれなんだから。
>>750とかぶるようだけど、枚方→萱島（大阪行き限定）は全列車停車を熱望。
792 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 10:22:18 ID:cf5XsGHB
>>787
新たな種別を作るというのは、一度急行停車駅にしたのを急行通過駅にすると地元の反発があることを考慮してのことかな？
そこは割り切って準急のみにすればいい気がするけど。
ちなみに、橋本に急行停車は必要ないと思うぞ。
しかし、萱島への急行停車って意外と反対少ないんだな。
八幡より急行停車駅にふさわしいと思うけど。緩急接続もあることだし。
>>790
寝屋川付近って混雑率150％なのか？
結構な混み具合だな。
新たな種別を作るというのは、一度急行停車駅にしたのを急行通過駅にすると地元の反発があることを考慮してのことかな？
そこは割り切って準急のみにすればいい気がするけど。
ちなみに、橋本に急行停車は必要ないと思うぞ。
しかし、萱島への急行停車って意外と反対少ないんだな。
八幡より急行停車駅にふさわしいと思うけど。緩急接続もあることだし。
>>790
寝屋川付近って混雑率150％なのか？
結構な混み具合だな。
うぉぉ、>>788の串団子、無茶苦茶間違いだらけだった。
最後の行の普通を毎時４本は「淀屋橋（天満橋）～出町柳（三条）直通を毎時４本」の意味で、
淀～三条の普通は毎時８本の間違い（需要のある路線を４本に減らしてどーすんだ…）。
但し直通の普通がある場合は毎時４本でおｋ。
最後の行の普通を毎時４本は「淀屋橋（天満橋）～出町柳（三条）直通を毎時４本」の意味で、
淀～三条の普通は毎時８本の間違い（需要のある路線を４本に減らしてどーすんだ…）。
但し直通の普通がある場合は毎時４本でおｋ。
794 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 12:21:01 ID:LdxY6VFM
確かに、昼間に、伏見桃山から門真市へ行こうとすると、普通が先着にな るな。
795 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 13:39:07 ID:FDxxpBdw
843:名無し野電車区 :2007/08/05(日) 09:31:50 ID:bDEqe5zF
京阪 三条駅を改造へ
京阪電気鉄道は４日、京都のターミナルである三条駅（東山区）を、
大幅改造することを発表した。２０１８年の完成を目指す。現在の
駅北側ビルを建て替えるほか、現在は分断されている乗り入れる地
下鉄東西線の駅と構内連絡ができるようにする。京阪は、２００８
年を目途に、地下鉄東西線と運賃体系を統一する方向で調整を進め
ており、京都・琵琶湖観光などにおける拠点化をはかる。
2007/08/05 7:00
京阪 三条駅を改造へ
京阪電気鉄道は４日、京都のターミナルである三条駅（東山区）を、
大幅改造することを発表した。２０１８年の完成を目指す。現在の
駅北側ビルを建て替えるほか、現在は分断されている乗り入れる地
下鉄東西線の駅と構内連絡ができるようにする。京阪は、２００８
年を目途に、地下鉄東西線と運賃体系を統一する方向で調整を進め
ており、京都・琵琶湖観光などにおける拠点化をはかる。
2007/08/05 7:00
京阪のシンボル施設整備を 上田社長、三条駅前開発で意向
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007072100008&genre=B1&area=K1E
京阪電気鉄道の上田成之助社長は、６月の就任後初めてインタビューに応じ、三条駅前
（京都市東山区）の用地について「京阪のランドマークとなる建物をつくりたい」と述べ、
同社が開業１００周年を迎える２０１０年以降に本格的な商業開発を行う意向を示した。
三条駅前では現在、飲食店や物販店が入居する複合商業施設「ＫＹＯＵＥＮ」を営業しているが、
上田社長は「今は暫定利用であり、２０１０年に定期借地契約が切れる。その辺を本格開発の
めどにしたい」と述べた。
施設の具体的内容は検討中として明らかにしなかったが、「（京阪本線や京津線の地下化で）
京阪が走っているという視覚的イメージがなくなったので、京阪のシンボルになるような施設に
したい」として、にぎわい創出に意欲を示した。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007072100008&genre=B1&area=K1E
京阪電気鉄道の上田成之助社長は、６月の就任後初めてインタビューに応じ、三条駅前
（京都市東山区）の用地について「京阪のランドマークとなる建物をつくりたい」と述べ、
同社が開業１００周年を迎える２０１０年以降に本格的な商業開発を行う意向を示した。
三条駅前では現在、飲食店や物販店が入居する複合商業施設「ＫＹＯＵＥＮ」を営業しているが、
上田社長は「今は暫定利用であり、２０１０年に定期借地契約が切れる。その辺を本格開発の
めどにしたい」と述べた。
施設の具体的内容は検討中として明らかにしなかったが、「（京阪本線や京津線の地下化で）
京阪が走っているという視覚的イメージがなくなったので、京阪のシンボルになるような施設に
したい」として、にぎわい創出に意欲を示した。
797 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 14:07:01 ID:1tJxeDPt
列車内に大便 におい消えず運転とりやめ ＪＲ神戸線 2007年07月01日11時53分
１日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行き新快速（乗客約１２００人）が西明石駅
（兵庫県明石市）を発車後、乗客から「車内に汚物が散乱している」と運転士に連絡があった。次の
停車駅の明石駅で駅員らが確認すると、２両目から６両目にわたって大便とみられる汚物が落ち
ていた。駅員らが同駅で除去して運転を再開したが、車内の異臭が消えず、神戸駅で運転を取り
やめた。乗客は同駅で後続の列車に乗り換えた。
ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４千人に影響が出た。車内のト
イレは８両目と最後尾の車両にある。同社は、トイレに行こうとした乗客が、間に合わなかった可能
性があるとみている。車内で汚物が見つかって運休するケースは珍しいという。
ttp://www.asahi.com/national/update/0701/TKY200707010092.html
１日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行き新快速（乗客約１２００人）が西明石駅
（兵庫県明石市）を発車後、乗客から「車内に汚物が散乱している」と運転士に連絡があった。次の
停車駅の明石駅で駅員らが確認すると、２両目から６両目にわたって大便とみられる汚物が落ち
ていた。駅員らが同駅で除去して運転を再開したが、車内の異臭が消えず、神戸駅で運転を取り
やめた。乗客は同駅で後続の列車に乗り換えた。
ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４千人に影響が出た。車内のト
イレは８両目と最後尾の車両にある。同社は、トイレに行こうとした乗客が、間に合わなかった可能
性があるとみている。車内で汚物が見つかって運休するケースは珍しいという。
ttp://www.asahi.com/national/update/0701/TKY200707010092.html
三条の構内が京阪線と市交線で連絡するのか…中間改札を挟むのか？
運賃体系を一元化するのならラッチ内接続？
運賃体系を一元化するのならラッチ内接続？
>>800なら800系を宇治線に導入！
802 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:02:55 ID:LdxY6VFM
京阪の大阪府内沿線からJR京都へ行くのに、丹波橋から近鉄へ、東福寺からJRへ、七条から徒歩・バス
のほかに
伏見稲荷からJR稲荷を利用する手もあることを最近発券した。
のほかに
伏見稲荷からJR稲荷を利用する手もあることを最近発券した。
テレビカーのテレビ、8000系は全て液晶になったそうだが、
3000はそのまま？
そういやあの液晶、松下製か三菱製か、はっきりしてなかったような・。
3000はそのまま？
そういやあの液晶、松下製か三菱製か、はっきりしてなかったような・。
804 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:11:43 ID:yhRgvy4s
墨染からJR藤森も
>>803
wikipediaの記述が正しいのなら液晶らしいので三菱？ですかね
wikipediaの記述が正しいのなら液晶らしいので三菱？ですかね
807 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:51:18 ID:rgxNIkGQ
>>790
学研都市線の住道は高架前と後では駅構造は全然違うけど、住道の場合は余分に何処かが金出したからか？
学研都市線の住道は高架前と後では駅構造は全然違うけど、住道の場合は余分に何処かが金出したからか？
808 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:04:41 ID:z6cpkfIH
>>802
藤森からハイウェイバス
藤森からハイウェイバス
809 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:08:56 ID:xPC/lAU5
去年の宇治川花火の時は５連を宇治線に固めるため万系ひこぼしが運転されたが、今年は
万系は全て交野線だから、面白い運変は期待出来ないかな？
万系は全て交野線だから、面白い運変は期待出来ないかな？
810 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:15:15 ID:xPC/lAU5
811 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/05(日) 23:52:55 ID:4TuUjmvt
>782
中書島で乗り換えて大阪方面で出たい人への配慮だと思われ。
次が特急なのか急行なのかあらかじめ知りたい人がいるんじゃ
中書島で乗り換えて大阪方面で出たい人への配慮だと思われ。
次が特急なのか急行なのかあらかじめ知りたい人がいるんじゃ
>>782 >>812
今京阪のサイトみたら、
伏見桃山駅の出町柳方面の注意書きは
▲丹波橋でK特急または特急に連絡
△丹波橋で急行に連絡
伏見桃山駅の淀屋橋方面の注意書きは
●この列車のあとにK特急または特急が通過
○この列車のあとに急行が通過
って書いてあるね。
今京阪のサイトみたら、
伏見桃山駅の出町柳方面の注意書きは
▲丹波橋でK特急または特急に連絡
△丹波橋で急行に連絡
伏見桃山駅の淀屋橋方面の注意書きは
●この列車のあとにK特急または特急が通過
○この列車のあとに急行が通過
って書いてあるね。
>>812
>次が特急なのか急行なのかあらかじめ知りたい人がいるんじゃ
時刻表みると分かるけど、●がついていれば特急への乗り換えが便利、
○がついていれば急行のへの乗り換えが便利って分かるね。
ただ、●○の両方の記号がついたのもいくつかあるから(7:02 淀屋橋行きとか)
そういう場合は、中書島で乗り換えたときに、次に特急がくるか
それとも急行が先に来るのか、時刻表からは分からないね。
>次が特急なのか急行なのかあらかじめ知りたい人がいるんじゃ
時刻表みると分かるけど、●がついていれば特急への乗り換えが便利、
○がついていれば急行のへの乗り換えが便利って分かるね。
ただ、●○の両方の記号がついたのもいくつかあるから(7:02 淀屋橋行きとか)
そういう場合は、中書島で乗り換えたときに、次に特急がくるか
それとも急行が先に来るのか、時刻表からは分からないね。
たぶん、特急の利用に便利な普通電車がいくつかあって
A 枚方市で特急に連絡する普通電車
B 樟葉で特急に接続する普通電車
C 中書島で特急やK特急に乗り換えられる普通電車
D 枚方市で特急やK特急に乗り換えられる普通電車(香里園で特急待ちするのかな?)
の4つくらいあるんじゃないかな。時刻表で確認した訳じゃないけど。
で、>>782さんの言うように▲枚方市で特急に連絡だけにすると、
他のB,C,Dも特急利用に便利な普通電車にもかかわらず、記号が振られないので、
A,B,C,Dをまとめちゃうことを念頭にいれて"この列車のあとに、K特急または特急が通過"
というような表現になったんじゃないのかな。
A 枚方市で特急に連絡する普通電車
B 樟葉で特急に接続する普通電車
C 中書島で特急やK特急に乗り換えられる普通電車
D 枚方市で特急やK特急に乗り換えられる普通電車(香里園で特急待ちするのかな?)
の4つくらいあるんじゃないかな。時刻表で確認した訳じゃないけど。
で、>>782さんの言うように▲枚方市で特急に連絡だけにすると、
他のB,C,Dも特急利用に便利な普通電車にもかかわらず、記号が振られないので、
A,B,C,Dをまとめちゃうことを念頭にいれて"この列車のあとに、K特急または特急が通過"
というような表現になったんじゃないのかな。
結局、
特急乗りたい人は●のついた普通が"どっかで接続してくれるから"便利、
急行乗りたい人は○のついた普通が"どっかで接続してくれるから"便利ですよと解釈すればいいのかな。
ただ、だからといって○のついてない普通電車を避けて、次の○のついた電車に乗っても、
先の普通電車が先着しちゃうこともあるから、あえて○のある普通まで待つ必要はないのかな。
例えば、17:50淀屋橋行きの電車は○マークは付いてなくて、
17:54発の淀行きは○マークがついてる。
そこで、あえて17:50分の電車を避けて、17:54分の電車にのって中書島で急行に乗り換えても、
急行が追いつくのは香里園だから、枚方市・香里園までなら、○マークをあえて待つ必要はないと・・・。
特急乗りたい人は●のついた普通が"どっかで接続してくれるから"便利、
急行乗りたい人は○のついた普通が"どっかで接続してくれるから"便利ですよと解釈すればいいのかな。
ただ、だからといって○のついてない普通電車を避けて、次の○のついた電車に乗っても、
先の普通電車が先着しちゃうこともあるから、あえて○のある普通まで待つ必要はないのかな。
例えば、17:50淀屋橋行きの電車は○マークは付いてなくて、
17:54発の淀行きは○マークがついてる。
そこで、あえて17:50分の電車を避けて、17:54分の電車にのって中書島で急行に乗り換えても、
急行が追いつくのは香里園だから、枚方市・香里園までなら、○マークをあえて待つ必要はないと・・・。
818 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 10:12:06 ID:NGaMMNwr
>>794
昼間のダイヤで、普通が先着するいちばん長い距離は、伏見桃山～野江 か？
昼間のダイヤで、普通が先着するいちばん長い距離は、伏見桃山～野江 か？
819 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 11:51:49 ID:EzVkpjXD
>>807
学研都市線 住道と言えば高架の高さがなんか高くないかい？
学研都市線 住道と言えば高架の高さがなんか高くないかい？
820 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 11:56:16 ID:EzVkpjXD
821 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 12:04:22 ID:EzVkpjXD
>>795
三条駅 ブクオフのビルを建て替えて
地下鉄と改札内で乗り換えになるのか？
＞＞２００８年を目途に、地下鉄東西線と運賃体系を統一する方向で調整を進め
ており、京都・琵琶湖観光などにおける拠点化をはかる
これはどう言う事だろうな？運賃体系を統一するとは京阪と地下鉄東西線が
同一組織にならなければ出来ないのでは？
つまり京阪が地下鉄東西線を吸収合併すると言うのか？
三条駅 ブクオフのビルを建て替えて
地下鉄と改札内で乗り換えになるのか？
＞＞２００８年を目途に、地下鉄東西線と運賃体系を統一する方向で調整を進め
ており、京都・琵琶湖観光などにおける拠点化をはかる
これはどう言う事だろうな？運賃体系を統一するとは京阪と地下鉄東西線が
同一組織にならなければ出来ないのでは？
つまり京阪が地下鉄東西線を吸収合併すると言うのか？
まぁー、最近の高架駅はホーム階、改札階、地上階と複数の構造になっていて、テナントを入居させてるな。
823 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 12:29:26 ID:pHWX0uTd
よど駅布巾で立ち退きをかたくなに拒んでいる青い色の建物（レスとラン？）を＜よど駅コンコースの中に入れてあげたらいいのに駅
>>809
ある車輌掲示板で話題が出ていたけど・・・
ある車輌掲示板で話題が出ていたけど・・・
825 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 13:03:00 ID:BHF23uGe
827 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 16:42:09 ID:mEz8hWxK
このくそ暑いのに北浜から出町柳行きの特急に乗ったら
エアコンが全く効いてない。
京阪電車っていつも一定の駅間だけエアコンをオフにしてるけど、今日みたいに暑い日までマニュアル通りってアホか？
特急料金払ってこんな酷い扱いって全く馬鹿にしてるよ。
エアコンが全く効いてない。
京阪電車っていつも一定の駅間だけエアコンをオフにしてるけど、今日みたいに暑い日までマニュアル通りってアホか？
特急料金払ってこんな酷い扱いって全く馬鹿にしてるよ。
>>827
特急料金？
特急料金？
>>827
？
？
830 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 16:48:29 ID:57MLFJEU
特急は昔通り七条～京橋ノンストップで。
車内がざわついてゆっくりできない。途中の貧民街、特に悪徳談合市は通過を。
車内がざわついてゆっくりできない。途中の貧民街、特に悪徳談合市は通過を。
>>827
腹痛くても払えません。
腹痛くても払えません。
>>827
払ってもない特急料金を払ったと言い張って文句言うたらいかんがな(´･ω･｀)
払ってもない特急料金を払ったと言い張って文句言うたらいかんがな(´･ω･｀)
833 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 17:18:47 ID:hlc1OGhs
>>827
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>830
新幹線グリーン車に乗れ。
新幹線グリーン車に乗れ。
>>836
禿同
禿同
838 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:08:40 ID:aX1jdpNY
>>827の人気に嫉妬
>830
>車内がざわついてゆっくりできない。途中の貧民街、特に悪徳談合市は通過を。
つttp://www.osaka-minkoku.info/orz/index.php?e=2683
つttp://www.daiichi.gr.jp/syoukai/yanagi/2006autumn/iida.html
さて、どこに特急を停めたらいいんでしょうね？ﾆﾔﾆﾔ
>802
乗り換え等に意味なく時間がかかる割には快速も停まらず大したことないルートだな＞稲荷経由
>808
210円ってのが微妙すぎる値段だな……＞名神深草－京都駅
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/timetable_13.html
>車内がざわついてゆっくりできない。途中の貧民街、特に悪徳談合市は通過を。
つttp://www.osaka-minkoku.info/orz/index.php?e=2683
つttp://www.daiichi.gr.jp/syoukai/yanagi/2006autumn/iida.html
さて、どこに特急を停めたらいいんでしょうね？ﾆﾔﾆﾔ
>802
乗り換え等に意味なく時間がかかる割には快速も停まらず大したことないルートだな＞稲荷経由
>808
210円ってのが微妙すぎる値段だな……＞名神深草－京都駅
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/timetable_13.html
運用掲示板から察するに、ライトアップ連絡特急の初日（木曜）は8005Fか？
追調査する必要は当然あるが。
追調査する必要は当然あるが。
842 ：810：2007/08/06(月) 20:56:06 ID:BFzPABtd
>>820
数あるメーカーのうちでも三菱電機製の地デジチューナーは受信感度が一番安定している。
反対に松下電器産業製が一番糞で感度は悪いわフリーズ多発だわでクレームだらけ。
ここの住人の人も地デジチューナーを買うなら松下(Panasonic)製だけはやめなされ。
数あるメーカーのうちでも三菱電機製の地デジチューナーは受信感度が一番安定している。
反対に松下電器産業製が一番糞で感度は悪いわフリーズ多発だわでクレームだらけ。
ここの住人の人も地デジチューナーを買うなら松下(Panasonic)製だけはやめなされ。
>>842
そんなこと言ったら区間急行大増発されるよ。
そんなこと言ったら区間急行大増発されるよ。
>>842
三菱の地デジなんて車用しか売ってないわけだが。
三菱の地デジなんて車用しか売ってないわけだが。
>>839
スレの雰囲気が悪くなるからやめろ馬鹿
スレの雰囲気が悪くなるからやめろ馬鹿
847 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 21:50:55 ID:t8vsEsWo
萱島急行停車でびゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ゛ぃ゛
848 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 22:16:30 ID:t8vsEsWo
びゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ゛ぃ゛
849 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 22:35:55 ID:t8vsEsWo
びゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ゛ぃ゛
850 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 22:48:37 ID:tQMtS3xB
どないしたん？
851 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/08/06(月) 22:57:12 ID:u8FVTKfq
これ以上停車駅増加はいらないわ
どんだけ止めれば気がすむの？
どんだけぇ～～～！！！！！！！
どんだけ止めれば気がすむの？
どんだけぇ～～～！！！！！！！
852 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 23:01:43 ID:Moh+TVra
♪ ぱらりらぱんぽんぱーん
今日も京阪電車をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は10時30分発の、京都出町柳行きＱ特急です。
途中の停車駅は、北浜、天満橋、京橋、関目と関目から出町柳までの各駅です。
終着駅の出町柳には、12時35分に到着いたします。
次に乗り換え駅のご案内をいたします。
六地蔵、黄檗、宇治方面は中書島で、近鉄京都線は丹波橋で、大津、琵琶湖方面は三条で、
八瀬、大原、鞍馬方面は出町柳で、それぞれお乗り換えです。
まもなく発車いたします。
♪ ぱらりらぱんぽんぱーん
今日も京阪電車をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は10時30分発の、京都出町柳行きＱ特急です。
途中の停車駅は、北浜、天満橋、京橋、関目と関目から出町柳までの各駅です。
終着駅の出町柳には、12時35分に到着いたします。
次に乗り換え駅のご案内をいたします。
六地蔵、黄檗、宇治方面は中書島で、近鉄京都線は丹波橋で、大津、琵琶湖方面は三条で、
八瀬、大原、鞍馬方面は出町柳で、それぞれお乗り換えです。
まもなく発車いたします。
♪ ぱらりらぱんぽんぱーん
853 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 00:04:39 ID:WFdvSVBJ
今日久しぶりに京阪に乗ったが、相変わらず
案内放送と発車メロディーの音量が小さいな。
案内放送と発車メロディーの音量が小さいな。
中之島線は第二の新京阪鉄道！！
ひらパーホテル整備、三条駅地上開発は、阪急の二の舞！！
誤った道に進んでいる京阪を断固庸懲すべし！！
既に、アデック更新に伴う駅案内新放送は、大失敗の様相を呈している！！
情報量を多くすれば親切というものではない！！
ひらパーホテル整備、三条駅地上開発は、阪急の二の舞！！
誤った道に進んでいる京阪を断固庸懲すべし！！
既に、アデック更新に伴う駅案内新放送は、大失敗の様相を呈している！！
情報量を多くすれば親切というものではない！！
855 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 01:01:42 ID:IUUHAiVa
急行の八幡市停車は直ちに廃止していただきたいね。
昼間に急行が走らなくなったのは京阪が優等を八幡に止めたくない証しだと思うのだが、どうだろう？
昼間に急行が走らなくなったのは京阪が優等を八幡に止めたくない証しだと思うのだが、どうだろう？
>>855
特急主体ダイヤにしたのは、何らかの意味はありそうだが・・・
八幡市の停車は意味がないように思える。
まず、乗降客の少なさ。
多いのは、正月3が日。
正月3日間だけ、急行停車すればいいと思ったりする。
となると、伏見稲荷もそうなるな
特急主体ダイヤにしたのは、何らかの意味はありそうだが・・・
八幡市の停車は意味がないように思える。
まず、乗降客の少なさ。
多いのは、正月3が日。
正月3日間だけ、急行停車すればいいと思ったりする。
となると、伏見稲荷もそうなるな
857 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:34:01 ID:piJmNUHW
六地蔵から木幡の間にあった留置場はなくなったんはいつ？
枚方市１番線普通到着→２番線特急到着・発車→２番線急行到着→１番線普通発車
というのも考えられるけれど、そうしなかったのは相当普通のダイヤがきついんだろうか・・・。
というのも考えられるけれど、そうしなかったのは相当普通のダイヤがきついんだろうか・・・。
八幡市と伏見稲荷は正月のみ急行停車でいいだろ。
守口市・枚方公園・八幡市・伏見稲荷・五条・丸太町通過の種別を設定して、昼間時に特急と交互に運転してみたらどうだろう。
枚方急行は若干時刻の変更を行い、香里園待避を廃止。ただし時刻をずらしたら特急－普通は樟葉接続になるかも知れないが。
守口市・枚方公園・八幡市・伏見稲荷・五条・丸太町通過の種別を設定して、昼間時に特急と交互に運転してみたらどうだろう。
枚方急行は若干時刻の変更を行い、香里園待避を廃止。ただし時刻をずらしたら特急－普通は樟葉接続になるかも知れないが。
861 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 07:21:33 ID:ARNR9Zul
総走行距離じゃね？
862 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:29:52 ID:wsIfIkTD
京阪で汗をかき、環状線で涼む。
クーラー万歳!!
クーラー万歳!!
863 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:33:13 ID:T0bNrASh
どんだけぇ！！
京阪涼しいけど？
京阪涼しいけど？
864 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:59:18 ID:h8Snj6Bn
比較的新しい車両は涼しいけど、2200や2600はあまり効きがよろしくないと思う。特に2200
865 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 10:07:47 ID:4lsnhrRF
急行の八幡市通過と萱島停車、どちらが賛成多い・反対少ないだろうか・・・
どっちもどっちだが、利用者の多さだったら萱島＞＞＞八幡市だと思う。
今更だが、萱島と寝屋川市の間に車庫を作ったor車庫の隣に駅を作らなかったのが失敗。
萱島(寝屋川信号所)折り返しの存在意義はほぼ社員の送迎のみのようだし。
昼間の萱島折り返しが廃止できたら少しはダイヤ的に楽になるんじゃないだろうか。
もちろん萱島に急行を停める必要もなくなるし。
今更だが、萱島と寝屋川市の間に車庫を作ったor車庫の隣に駅を作らなかったのが失敗。
萱島(寝屋川信号所)折り返しの存在意義はほぼ社員の送迎のみのようだし。
昼間の萱島折り返しが廃止できたら少しはダイヤ的に楽になるんじゃないだろうか。
もちろん萱島に急行を停める必要もなくなるし。
867 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:06:30 ID:GIyZx6f1
京阪電気鉄道新社長・上田成之助さんに聞く
中之島線は成功しますか「中之島地区を魅力ある街に変えていきます」
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070807ke03.htm
２００８年度に開業予定の中之島線は、今後の京阪電鉄の命運を左右します。行き止まりの路線ですが、将来は西へ延ばしてＪＲなどに接続させたい。
ただ、この一帯は１キロの線路を整備するのに５００億円は必要で、１社ではまかなえません。
延伸に行政の支援は欠かせず、その議論の前提として、中之島線の黒字化が不可欠です。
１９９９年の調査では、中之島線で１日あたり７万人の旅客が増えると試算しています。ただ、社会情勢は変化しています。
なるべく悲観的に考え、できる手を打っていきます。
必要なのは、中之島地区を魅力ある街に変えていくことです。
オフィスビルが多く、「働く街」というイメージがありますが、夜間人口の少ない街は荒れていきます。
当社が保有している土地を利用し、大京と提携して高層マンションを建設します。商業施設を作ることも考えています。
中之島線の終着駅近くには大阪国際会議場があります。ここから京阪を利用すれば、国際的な観光地である京都まで電車で１時間で直行できる。
大阪への国際会議の誘致にも有利です。
大阪ではキタやミナミの再開発が話題になり、中之島の影が薄くなっています。商業施設の集積が注目されていますが、買い物ばかりする人はいない。
中之島には国立国際美術館など文化施設も多く、大阪の新しい芯になる地域です。中之島線が開業すれば、雰囲気が変わるはずです。
中之島線は成功しますか「中之島地区を魅力ある街に変えていきます」
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20070807ke03.htm
２００８年度に開業予定の中之島線は、今後の京阪電鉄の命運を左右します。行き止まりの路線ですが、将来は西へ延ばしてＪＲなどに接続させたい。
ただ、この一帯は１キロの線路を整備するのに５００億円は必要で、１社ではまかなえません。
延伸に行政の支援は欠かせず、その議論の前提として、中之島線の黒字化が不可欠です。
１９９９年の調査では、中之島線で１日あたり７万人の旅客が増えると試算しています。ただ、社会情勢は変化しています。
なるべく悲観的に考え、できる手を打っていきます。
必要なのは、中之島地区を魅力ある街に変えていくことです。
オフィスビルが多く、「働く街」というイメージがありますが、夜間人口の少ない街は荒れていきます。
当社が保有している土地を利用し、大京と提携して高層マンションを建設します。商業施設を作ることも考えています。
中之島線の終着駅近くには大阪国際会議場があります。ここから京阪を利用すれば、国際的な観光地である京都まで電車で１時間で直行できる。
大阪への国際会議の誘致にも有利です。
大阪ではキタやミナミの再開発が話題になり、中之島の影が薄くなっています。商業施設の集積が注目されていますが、買い物ばかりする人はいない。
中之島には国立国際美術館など文化施設も多く、大阪の新しい芯になる地域です。中之島線が開業すれば、雰囲気が変わるはずです。
868 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 12:26:02 ID:mfA1telm
>864
2200のクーラー効きが悪いうえにウルサイぞ!
駅放送も聞こえん!
あと始動音?幽霊が出てきそうで怖い。
2200のクーラー効きが悪いうえにウルサイぞ!
駅放送も聞こえん!
あと始動音?幽霊が出てきそうで怖い。
>>868
「ドッッヒューーーーーン」ってやつか？
「ドッッヒューーーーーン」ってやつか？
870 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 12:50:36 ID:J9o31bP6
伏見稲荷は、正月だけでいいような気がする。
七条～丹波橋間でどこか１駅止めるとしたら、乗降客数からしても藤森のほうがいいような気も。
七条～丹波橋間でどこか１駅止めるとしたら、乗降客数からしても藤森のほうがいいような気も。
871 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:04:56 ID:Of04J0w4
また枚方市の人捕まったね 今度は薬か
872 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:12:15 ID:mfA1telm
>869
そう!
あれ2200系独特のものかと思ってたが
5000系でも似たような音聞いた事あるの思い出した。
そう!
あれ2200系独特のものかと思ってたが
5000系でも似たような音聞いた事あるの思い出した。
>>869
ジョジョみたいな効果音だな
ジョジョみたいな効果音だな
>>870 いや、七条・丹波橋間無停車。ただし、普通は必ず丹波橋で緩急接続。
深草での退避は行なわない。
深草での退避は行なわない。
875 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:30:48 ID:q0C5QbvN
☆K特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(七条→京橋ノンストップ復活)
(朝夕のみ運転)
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝夕のみ)
☆急行停車駅
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(12/31～1/3は臨時に伏見稲荷、八幡市に停車)
(競馬開催時、淀駅停車)
☆準急停車駅
出町柳～萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(従来通り)
☆区間急行停車駅
萱島～守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(従来通り)
☆普通運転
出町柳←→淀屋橋
三条←→淀
淀屋橋←→萱島
宇治←→中書島
私市←→枚方市
この案どう？
暇だし作ってみた！
一時間当りの本数は未定。(笑)
出町柳、三条、四条、七条、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(七条→京橋ノンストップ復活)
(朝夕のみ運転)
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(朝夕のみ)
☆急行停車駅
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(12/31～1/3は臨時に伏見稲荷、八幡市に停車)
(競馬開催時、淀駅停車)
☆準急停車駅
出町柳～萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(従来通り)
☆区間急行停車駅
萱島～守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(従来通り)
☆普通運転
出町柳←→淀屋橋
三条←→淀
淀屋橋←→萱島
宇治←→中書島
私市←→枚方市
この案どう？
暇だし作ってみた！
一時間当りの本数は未定。(笑)
>875
K特急イラネ。K急行の守口市停車の意味ワカンネ。
K特急イラネ。K急行の守口市停車の意味ワカンネ。
878 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:54:27 ID:5sqRyaPk
朝ラッシュには乗らんから知らんが、日中以後
北浜の乗降客が異様に少ないと気になるのは俺だけか？
これで中ノ島線新北浜に客が分散するとさらに減る。
全列車が停車がﾃﾞﾌｫになっているが検討の余地はないか？
北浜の乗降客が異様に少ないと気になるのは俺だけか？
これで中ノ島線新北浜に客が分散するとさらに減る。
全列車が停車がﾃﾞﾌｫになっているが検討の余地はないか？
>>878
一応大阪の中心なんで大目に見てください
一応大阪の中心なんで大目に見てください
881 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 15:20:29 ID:q0C5QbvN
☆現K特急廃止
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、香里園、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆急行停車駅
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(12/31～1/3は臨時に伏見稲荷、八幡市に停車)
(競馬開催時、淀駅停車)
☆準急停車駅
出町柳～萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(従来通り)
☆区間急行停車駅
萱島～守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(従来通り)
☆普通運転
出町柳←→淀屋橋
三条←→淀
淀屋橋←→萱島
宇治←→中書島
私市←→枚方市
この案どう？
意見を交えて変えてみた！
一時間当りの本数は未定。(笑)
☆特急停車駅
出町柳、三条、四条、丹波橋、中書島、枚方市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆K急行新設
出町柳、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、香里園、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
☆急行停車駅
出町柳～七条、丹波橋、中書島、樟葉、枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(12/31～1/3は臨時に伏見稲荷、八幡市に停車)
(競馬開催時、淀駅停車)
☆準急停車駅
出町柳～萱島、守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋
(従来通り)
☆区間急行停車駅
萱島～守口市、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋(従来通り)
☆普通運転
出町柳←→淀屋橋
三条←→淀
淀屋橋←→萱島
宇治←→中書島
私市←→枚方市
この案どう？
意見を交えて変えてみた！
一時間当りの本数は未定。(笑)
話しの流れを切ってスマンが「こわび」はずっと
寝屋川で天日干し？
三条の料金体系統一時か中之島開通時にでも
イベントで使うんだろか
万系か１９００と連結してくれたら神なんだがｗ
寝屋川で天日干し？
三条の料金体系統一時か中之島開通時にでも
イベントで使うんだろか
万系か１９００と連結してくれたら神なんだがｗ
884 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 15:43:29 ID:h8Snj6Bn
>>872
5000系はまだクーラーが効くからマシ。2200系の全廃はいつになるのか……
5000系はまだクーラーが効くからマシ。2200系の全廃はいつになるのか……
885 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 15:51:24 ID:oXRoHzwN
今寝屋川市車庫がパンクしてるからじゃない？
2625もポツンと居るし
2625もポツンと居るし
>>885
その割には淀がガラガラな気がするが適正配置はできないものなのかしら
その割には淀がガラガラな気がするが適正配置はできないものなのかしら
888 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:36:13 ID:oXRoHzwN
7004Fは長いこと入場してるような気がするが
バリアフリー化と腰掛モケット・床の張替えでもやってんのかな
バリアフリー化と腰掛モケット・床の張替えでもやってんのかな
>>888
3505F、入場中なのか…残念ながら、比叡山ライトアップ連絡特急には
間に合いそうにないか。
>>890
運転台直下（かぶり付き席付近）は論外（1930除く）。
パンタ直下なので、ダクトが来ておらず、ヲタが集結すると
異常に暑いのよ…。特に夏場は。（w
3505F、入場中なのか…残念ながら、比叡山ライトアップ連絡特急には
間に合いそうにないか。
>>890
運転台直下（かぶり付き席付近）は論外（1930除く）。
パンタ直下なので、ダクトが来ておらず、ヲタが集結すると
異常に暑いのよ…。特に夏場は。（w
運用掲示板の情報から察するに、比叡山ライトアップ連絡特急（C1600Z）は
初日が8005F（ガイシュツ）、金曜が8007Fとなりそう。
金曜の大和田は、「ひこぼし」変運用もあるので、ヲタ多数出撃か？
初日が8005F（ガイシュツ）、金曜が8007Fとなりそう。
金曜の大和田は、「ひこぼし」変運用もあるので、ヲタ多数出撃か？
893 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:09:02 ID:tHFfzsl8
レプリカでいいから「びわこ」号をたくさん作って毎日走らせれば楽しい。
石坂線でお願いします
俺の案
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━━━━━●●●● K特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●● 特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●● K急行
●●●●━━━━━━○━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝ 普通
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━━━━━━━●●●● K特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●● 特急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━━━●━●━━━━━━●●●●●● K急行
●●●●━━━━━━○━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝ 普通
>>888
運用板ですと日曜日に3505と月曜日に6007が稼動していたので
両方とも入場でなく車輪交換とか簡単な入場では。
>>891-892
平日ダイヤのC1600Z使用車輌は寝区出庫の回送～C1000Zなので
必ずしも順番に行かないときもありますよ。
逆に休日ダイヤの方は推測しやすそうですが・・・
大和田よりも常連は萱島では。
運用板ですと日曜日に3505と月曜日に6007が稼動していたので
両方とも入場でなく車輪交換とか簡単な入場では。
>>891-892
平日ダイヤのC1600Z使用車輌は寝区出庫の回送～C1000Zなので
必ずしも順番に行かないときもありますよ。
逆に休日ダイヤの方は推測しやすそうですが・・・
大和田よりも常連は萱島では。
自分の案（注：淀駅が高架化している事が前提）
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━△━━━━━━●━●━━━━━━━━●●━● K特急（朝夕ラッシュ時のみ）
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急（昼間のみ）
●●●●━━━━━━☆━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● K急行（朝夕ラッシュ時のみ）
●●●●━━━━━━☆━━━━●●●━□●━━●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 急行（朝夕ラッシュ時のみ、直通運転なし。樟葉or淀で分割）
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○ 準急（全日運転：○印は昼間時のみ運転）
○○●●━━━━━━●●●●●●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間急行（朝夕ラッシュ時のみ：○印は夜間運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（全日運転）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（朝夕ラッシュ時運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（早朝・深夜運転）
運転間隔は従来どおり（早朝・夜間20分ヘッド、ラッシュ時15分ヘッド。但し萱島～淀屋橋・淀～出町柳の普通と樟葉発着の準急は７～８分ヘッド。昼間時10分ヘッド）
串団子嫌な人はスルー汁。
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━△━━━━━━●━●━━━━━━━━●●━● K特急（朝夕ラッシュ時のみ）
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急（昼間のみ）
●●●●━━━━━━☆━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● K急行（朝夕ラッシュ時のみ）
●●●●━━━━━━☆━━━━●●●━□●━━●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 急行（朝夕ラッシュ時のみ、直通運転なし。樟葉or淀で分割）
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○○○○ 準急（全日運転：○印は昼間時のみ運転）
○○●●━━━━━━●●●●●●○○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間急行（朝夕ラッシュ時のみ：○印は夜間運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通（全日運転）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（朝夕ラッシュ時運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（早朝・深夜運転）
運転間隔は従来どおり（早朝・夜間20分ヘッド、ラッシュ時15分ヘッド。但し萱島～淀屋橋・淀～出町柳の普通と樟葉発着の準急は７～８分ヘッド。昼間時10分ヘッド）
串団子嫌な人はスルー汁。
環状線103系なら弱冷車でも涼しいけどな。
900 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:15:25 ID:6d66JQq5
俺の塩
（香里園～枚方公園、淀の高架化前提）
（昼）
中～天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
之～満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急（毎時６本）
●●●●━━━━━━○━━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急（毎時６本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（毎時６本）
（香里園～枚方公園、淀の高架化前提）
（昼）
中～天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
之～満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急（毎時６本）
●●●●━━━━━━○━━━━●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 準急（毎時６本）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通（毎時６本）
901 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:33:29 ID:K0ysGdNy
びゃあ゛ぁ゛゛ぁうまひぃ゛ぃぃ゛ぃ゛
902 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:46:13 ID:saXZCjfz
ウーロン茶☆ヌルヌル
俺の案（京橋～東福寺まで高架複々線化前提（ry
停車駅が増えてから、特急で隣に座らせないように荷物を置いている奴が増えた
特急の停車駅は元に戻すべきだ。
特急の停車駅は元に戻すべきだ。
905 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:00:49 ID:PgyMGDos
ＪＲのっておもったけど京阪の人は補助席でちゃんとどく人おおいな。。
ＪＲのってビックリしたわ混んでるのにどうどう座りおってあほか
ＪＲのってビックリしたわ混んでるのにどうどう座りおってあほか
くだらん妄想団子＆ダイヤでスレつぶすなよ。
枚方叩きを筆頭にした地域叩きも大概だろ。地域叩きをするカスは消えろ。
叩かれた側のことも考えられないのか？ゆとりの糞餓鬼どもは…。
その街に叩かれる要因があってもだ、そこで普通に生活している人だっているんだぞ？なぜそれがわからない？
お前らだって全国系のスレで「これだから関西人は」みたいに言われたら腹が立つだろ？それと同じなんだよ。
スレの流れを無視してしまったが、あまりに酷いから言わせてもらった。
叩かれた側のことも考えられないのか？ゆとりの糞餓鬼どもは…。
その街に叩かれる要因があってもだ、そこで普通に生活している人だっているんだぞ？なぜそれがわからない？
お前らだって全国系のスレで「これだから関西人は」みたいに言われたら腹が立つだろ？それと同じなんだよ。
スレの流れを無視してしまったが、あまりに酷いから言わせてもらった。
909 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 07:14:33 ID:2LO+8+Og
どんだけぇ！！
京阪涼しい
京阪涼しい
俺の案（新桜島～小野まで複々（ry
ってやり過ぎ……
>893
二両編成で走らせられるのは石山坂本線だけだしな。
600/700を流用した「びわこ」と80系ばかり走らせると……
「二度と帰ってこない旅人には心休まる昔の京（ry
>878
朝夕ラッシュ時はそれなりには多い（但し「それなり」）。
まぁ金融構造の変化（株式市場のネット化や金融機関の再編）やら
日本橋の電気街の衰退なんかでどうしても辛いわな。大阪北部から
関空や大阪南部へのアクセスルートとしてもイマイチだし（阪急と南海の
ゲージ差が痛いな）＞堺筋
戦前（それも御堂筋開通前！）に開通してたら北浜駅も
「強者共も夢の後」状態になってたろうな……。
ってやり過ぎ……
>893
二両編成で走らせられるのは石山坂本線だけだしな。
600/700を流用した「びわこ」と80系ばかり走らせると……
「二度と帰ってこない旅人には心休まる昔の京（ry
>878
朝夕ラッシュ時はそれなりには多い（但し「それなり」）。
まぁ金融構造の変化（株式市場のネット化や金融機関の再編）やら
日本橋の電気街の衰退なんかでどうしても辛いわな。大阪北部から
関空や大阪南部へのアクセスルートとしてもイマイチだし（阪急と南海の
ゲージ差が痛いな）＞堺筋
戦前（それも御堂筋開通前！）に開通してたら北浜駅も
「強者共も夢の後」状態になってたろうな……。
お前は白痴か。俺は枚方市民じゃないぞ。地域叩きが嫌いなだけ。
都合の悪いレスされたら枚方市民って決めつけて叩くのかよ。
「脳みそ腐ってる」レスしてるのは お 前 だ。
都合の悪いレスされたら枚方市民って決めつけて叩くのかよ。
「脳みそ腐ってる」レスしてるのは お 前 だ。
913 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 08:24:36 ID:RHN/O9Js
今朝、関目からラッシュ時の京阪に乗ってみた。
今里筋線からの乗り換え客が固まってホームに上がってくるね。
あれなら、比較的すいているＢ線を走る区間急行を関目に止めてもいーんじゃないかと思った。
今里筋線からの乗り換え客が固まってホームに上がってくるね。
あれなら、比較的すいているＢ線を走る区間急行を関目に止めてもいーんじゃないかと思った。
914 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:03:33 ID:HEpITdru
車両の運転席ってクーラー付いてるの？
>>914
直に当たるように調節できるのが付いてる
直に当たるように調節できるのが付いてる
>>915
古いのにはついてません。毎日サウナですよ。
古いのにはついてません。毎日サウナですよ。
917 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 13:02:26 ID:xoFhoewM
>>913
けど萱島～守口市の間は関目よりも乗る客が多い気がするんだぜ
けど萱島～守口市の間は関目よりも乗る客が多い気がするんだぜ
918 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 13:38:37 ID:vBAay3CM
919 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 14:21:07 ID:RHN/O9Js
Q1402Z…トーマス
920 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 14:25:37 ID:RHN/O9Js
>>916
けど、古いのには運転席客室仕切窓の上に通風のための網というかスリットのようなものがあるね。
けど、古いのには運転席客室仕切窓の上に通風のための網というかスリットのようなものがあるね。
921 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 15:12:07 ID:iccgE0HW
森小路に止めろよ。乗り降り激しいで
922 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 15:31:40 ID:8XdU1B1+
ＩＣ定期を導入しない理由はＩＣ非対応の改札機がまだある程度あるから
って本当？
やっぱり今ＩＣ定期導入したらラッシュ時に混乱すると言うわけだろうかな？
しかし 改札機をＩＣ対応ばっかりなのにして
ＩＣ定期を実現したＪＲはすごいな
って本当？
やっぱり今ＩＣ定期導入したらラッシュ時に混乱すると言うわけだろうかな？
しかし 改札機をＩＣ対応ばっかりなのにして
ＩＣ定期を実現したＪＲはすごいな
924 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 16:23:43 ID:8XdU1B1+
>>923
ＪＲ西日本の定期持ってる人のほとんどが今やイコカのような希ガス
京阪の乗客でさえイコカ利用者を見るわけだしな
もしかして京阪の乗客ってピタパよりもイコカで乗ってる人
の方が多かったりして（笑）
ＪＲ西日本の定期持ってる人のほとんどが今やイコカのような希ガス
京阪の乗客でさえイコカ利用者を見るわけだしな
もしかして京阪の乗客ってピタパよりもイコカで乗ってる人
の方が多かったりして（笑）
>922
>ＩＣ定期を導入しない理由はＩＣ非対応の改札機がまだある程度あるからって本当？
IC定期を導入している社局
阪急阪神ホールディングス（阪急・阪神・能勢・北急・山陽）
南海G（南海・泉北）
神戸新交通・神戸市交通局・神戸高速
・阪急はHANA PLUS PiTaPaが今はどうかは知らないけど、京阪より加入者が少なかった。
・南海はどう考えてもきつい。
・神戸Gは阪急阪神ホールディングス絡み。
てことも可能性としては挙げられる。
>922-925
ヒント：PiTaPaはPostPey（要はクレジット）。
>ＩＣ定期を導入しない理由はＩＣ非対応の改札機がまだある程度あるからって本当？
IC定期を導入している社局
阪急阪神ホールディングス（阪急・阪神・能勢・北急・山陽）
南海G（南海・泉北）
神戸新交通・神戸市交通局・神戸高速
・阪急はHANA PLUS PiTaPaが今はどうかは知らないけど、京阪より加入者が少なかった。
・南海はどう考えてもきつい。
・神戸Gは阪急阪神ホールディングス絡み。
てことも可能性としては挙げられる。
>922-925
ヒント：PiTaPaはPostPey（要はクレジット）。
927 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:11:55 ID:yvLTonbU
今日の朝、寝屋川で置石があった・・・
寝屋川発出町行き普通。
寝屋川発出町行き普通。
928 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:32:44 ID:8gj8loEN
香里園の踏み切りは、いろんなもんが置かれる。
石、車、人肉etc
石、車、人肉etc
929 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:56:20 ID:cItn9y/h
利用者の数からしても八幡市よりも萱島に急行を止めることに賛成の人が多いようだけど、
これは実現する可能性はあるのか？
これまでのダイヤ改正で検討されたことはないのだろうか？
これは実現する可能性はあるのか？
これまでのダイヤ改正で検討されたことはないのだろうか？
930 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/08(水) 21:05:39 ID:2gsrKxMh
931 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 21:59:51 ID:Hi/eHcvD
932 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 22:19:23 ID:e1uXnXUv
933 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 22:50:32 ID:LYuWeRw+
>>930
( ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ ) (ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ ) (ﾟдﾟ)
934 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 22:59:11 ID:QkJbE68Z
大津線は年に1度の稼ぎ時
935 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:04:18 ID:ApIKoFX9
関西私鉄路線別高級度
高級 阪急神戸線 阪急宝塚線
準高級 阪急京都線 近鉄奈良線
普通 京阪本線 南海高野線 近鉄大阪線
貧乏 阪神本線 南海本線 近鉄南大阪線
高級 阪急神戸線 阪急宝塚線
準高級 阪急京都線 近鉄奈良線
普通 京阪本線 南海高野線 近鉄大阪線
貧乏 阪神本線 南海本線 近鉄南大阪線
938 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 02:51:58 ID:APYgYOje
939 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/09(木) 03:00:02 ID:rGREnGaL
・・・南海ですら(ｒｙ
>>937
阪急沿線の本当のヤバさ知らんやろ？
阪急沿線の本当のヤバさ知らんやろ？
>>940
場所によるがな
場所によるがな
>>925
ピンポーン♪はよく鳴ってるな、おけいはん。
ピンポーン♪はよく鳴ってるな、おけいはん。
943 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 09:42:36 ID:SRQ89G9W
本日の
C0906Z,C1108Z,C1308Z,CC1508Z
６０００刑６００５Ｆ
C0906Z,C1108Z,C1308Z,CC1508Z
６０００刑６００５Ｆ
944 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 10:36:55 ID:x2ipEHmB
>>942
朝の大混雑の改札で、前の奴が
「ピンポ～ン♪」したときの鬱陶しさはすごい。
あと、はい次スレ。いつのまにか立ってた
http://c-au7.2ch.net/test/-/rail/1186621744/i
朝の大混雑の改札で、前の奴が
「ピンポ～ン♪」したときの鬱陶しさはすごい。
あと、はい次スレ。いつのまにか立ってた
http://c-au7.2ch.net/test/-/rail/1186621744/i
946 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 10:55:26 ID:SRQ89G9W
>>945
ｽﾏｿ｡｡｡とちったorz
ｽﾏｿ｡｡｡とちったorz
947 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 11:03:44 ID:SRQ89G9W
それはさておき、次スレ、スレタイに少々問題が…っていうより怪しい…
立て直す？
立て直す？
948 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 15:20:28 ID:nLKFn/8t
萱島の西口改札のトイレが改装されてるな。いっそホームも綺麗にしてくれ
949 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 17:45:19 ID:9MPKBeKs
交野線の万系の行先幕、「枚方市⇔私市」になってるのね。
交野線各駅にはバックミラーも設置。
いよいよワンマン化準備本格化ですな。
７２０３～７２５３の車体を良く見ると、未だにピタパラッピングの痕跡
が見えるね。
話は変わるけど、
やたらデブの車掌いるよね。乗務員扉の出入りギリギリなんじゃないの？
太り過ぎて乗務員扉を通過出来なくなったらクビになる・・・
っていうルールはないのかな？
で、今日は比叡山ライトアップ特急、みんな撮った？
明日は万系ひこぼしが実現するのかな？
と、思いつくまま語ってみました。スマソ。
交野線各駅にはバックミラーも設置。
いよいよワンマン化準備本格化ですな。
７２０３～７２５３の車体を良く見ると、未だにピタパラッピングの痕跡
が見えるね。
話は変わるけど、
やたらデブの車掌いるよね。乗務員扉の出入りギリギリなんじゃないの？
太り過ぎて乗務員扉を通過出来なくなったらクビになる・・・
っていうルールはないのかな？
で、今日は比叡山ライトアップ特急、みんな撮った？
明日は万系ひこぼしが実現するのかな？
と、思いつくまま語ってみました。スマソ。
950 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2007/08/09(木) 17:47:40 ID:F1BLQ2vj
京阪交野線はワンワン化！！
阪急伊丹線もワンワン化！！
阪急伊丹線もワンワン化！！
今年も分割された７２００か何かが宇治線に入るのか？
952 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 21:42:55 ID:OZIDi2ml
新スレ何か違和感あるなぁ。慣れかな…
953 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:14:13 ID:APYgYOje
次のダイヤ改正は新線開業後？
954 ：あ：2007/08/09(木) 22:22:59 ID:+eeJhNHD
955 ：出町やな子 ◆QgQwIhNilM ：2007/08/09(木) 22:31:40 ID:c1nnDleX
新しいスレッドってどこなの？？
わかんないわ。
わかんないわ。
956 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:48:28 ID:lSmQA1Kr
昼２４本／時はおすぎな気がして仕方ない
空気輸送どころか資源の空費
１８じゃ足りないのか？
空気輸送どころか資源の空費
１８じゃ足りないのか？
>>956
18なら複々線の意味がなくなるな
18なら複々線の意味がなくなるな
958 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:24:37 ID:z0iGVrj5
京阪電車スっれドPart85
http://hobby9.2ch.net/test/read,cgi/rail/1180289646/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read,cgi/rail/1180289646/l50
>>954
淀の下り高架の工事は大幅に遅れているからいつになるかわからん。
本来なら、去年の4月ダイヤ改正時には、完成していた。
中ノ島線開業時にあわせて、淀の上り高架も完成する予定だったのが、
あの青い屋根の家のせいで、大幅に遅れている。
淀の下り高架の工事は大幅に遅れているからいつになるかわからん。
本来なら、去年の4月ダイヤ改正時には、完成していた。
中ノ島線開業時にあわせて、淀の上り高架も完成する予定だったのが、
あの青い屋根の家のせいで、大幅に遅れている。
960 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 00:58:25 ID:KuxtXJfv
青い家いいかげんどけよな
空気よめよ てゆかここまできたらもうしんじまえ
空気よめよ てゆかここまできたらもうしんじまえ
962 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 01:55:33 ID:g+sIr1Pq
宇治川花火運変は、今年は万系は交野線に固められてるから万系『ひこぼし』は無いのでは？
代わりに宇治線専用化した変則クーラーの2621Fあたりが『ひこぼし』で久々に本線を走りそう。
代わりに宇治線専用化した変則クーラーの2621Fあたりが『ひこぼし』で久々に本線を走りそう。
今日出撃する香具師いる？
駅時刻表には彦星４連になると貼り紙してあるから
やっぱ万系走るんでね？
やっぱ万系走るんでね？
966 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 12:17:52 ID:gLsFqY6X
967 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 12:29:28 ID:Ut9owOFL
>>965
今年もあるのかよorz
今年もあるのかよorz
969 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 13:53:16 ID:Vevv0hfe
２６００じゃないの
970 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 13:59:08 ID:n6J4LJop
さあ今日は夕方から宇治線は祭りになるか？
971 ：1900系の特急色が来るかも：2007/08/10(金) 14:01:05 ID:Vevv0hfe
1900系の特急色が来るかも
972 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 14:11:25 ID:Vevv0hfe
2003年のちびっこアーティストの中書島の展示の絵で
私市駅で昼間に8000系の織姫と10000系の彦星が並んでいる絵を見たな
私市駅で昼間に8000系の織姫と10000系の彦星が並んでいる絵を見たな
ってか次スレって74じゃないの？
74は欠番？このスレが本当は74なわけだし。
74は欠番？このスレが本当は74なわけだし。
河原町の客の邪魔さに泣いた
鈍いし広がるし邪魔だし煩いし
何だよバス来てるのに無視して道塞いで待ってる糞どもは
鈍いし広がるし邪魔だし煩いし
何だよバス来てるのに無視して道塞いで待ってる糞どもは
975 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 15:19:23 ID:gLsFqY6X
京阪てなんでＩＣ定期導入しないんだろうな？
せっかくＩＣ対応の改札機を導入したのにな
せっかくＩＣ対応の改札機を導入したのにな
976 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 15:24:37 ID:gLsFqY6X
近鉄が日本一高いビル建てるんだよな
京阪もこう言う大掛かりな開発してほしいな
梅田北ヤードまで線路伸ばして何も日本一とは言わないが
でかいビル建てるとかさ
京阪もこう言う大掛かりな開発してほしいな
梅田北ヤードまで線路伸ばして何も日本一とは言わないが
でかいビル建てるとかさ
977 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 15:26:00 ID:bGXHuS8s
7200系の５連は走るかな？宇治線
979 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 17:00:57 ID:gLsFqY6X
高校野球が映る京阪特急テレビカー
今の時期大人気か？
今の時期大人気か？
天満橋17:38が4両の表示になってるな
一本目は2600
10000系は６編成で、交野線内に４本だっけ？
最低１本は2600系か？
最低１本は2600系か？
983 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:34:24 ID:Vevv0hfe
なんで京阪10000系は、彦星の運転が今日だけなの
どうせ人あんまり乗らないんだったら10000系を彦星に使えよ
どうせ人あんまり乗らないんだったら10000系を彦星に使えよ
984 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:37:45 ID:Vevv0hfe
10000彦星の最中悪いが
蟻の8000系
買ったか
蟻の8000系
買ったか
985 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:46:20 ID:Vevv0hfe
カキコ無いけど10000彦星どうなった
三本目が10001
987 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:52:40 ID:Vevv0hfe
模型で再現できる
988 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 19:05:06 ID:Vevv0hfe
書き込み無いって事は、何かあったのか
989 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 19:27:52 ID:iAMWANlS
1900型は二本共宇治線走ってたし。
７２０２(５両）も走ったのも確認。
ちなみに７２０２は(１３日）月曜でないと８両に戻すことができないので
たぶん明日の晩も宇治線で走行することはないわけではない。
但し2609Fに2612Fはｼｽﾃﾑｴﾗｰにより宇治線入線することが出来なかった。
７２０２(５両）も走ったのも確認。
ちなみに７２０２は(１３日）月曜でないと８両に戻すことができないので
たぶん明日の晩も宇治線で走行することはないわけではない。
但し2609Fに2612Fはｼｽﾃﾑｴﾗｰにより宇治線入線することが出来なかった。
>>977
宇治線に7200系、走っている模様。
宇治線に7200系、走っている模様。
なにぉぉ！！！！
992 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 19:39:14 ID:iAMWANlS
ちなみに乗ってたのは2601F。
・・・・っていうか2601（３両）は廃車したんじゃなかったのか。
・・・・っていうか2601（３両）は廃車したんじゃなかったのか。
993 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:23:01 ID:2C4IgHdv
次スッドレは７６出イイのかな、
994 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:28:18 ID:oJC7hMr9
中書島でタムロってるカメラマン達キモイ
996 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:54:57 ID:iAMWANlS
>>995
最近の土日ﾀﾞｲﾔは１９００系かそのまま4両のﾊｽﾞだぞ。
最近の土日ﾀﾞｲﾔは１９００系かそのまま4両のﾊｽﾞだぞ。
997 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:59:46 ID:CXOi7xdw
埋め
998 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:00:26 ID:CXOi7xdw
梅
999 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:01:11 ID:CXOi7xdw
銀河鉄道９９９
1000 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:01:37 ID:+V9qG0XS
1000なら彼女できる
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。