【登戸切替】小田急の複々線20【遊園切替】

登戸遊園統合だ！　ﾊｲ！
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あるある探検隊！
　あるある探検隊！
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登戸駅生田緑地口前にバスが乗り入れるね。
どうせなら遊園発着のバスも底まで乗り入れればいいのに

ロータリー内にある交番なんかはプレハブっぽいからすぐに取り壊せそうだし
ただ、意地で残ってるとしか思えない不動産屋が・・・

いい加減どけよ

だから、登戸の上りホームと遊園の下りホームを廃止して両駅を統合すればよろし。
急行通過なら尚良しｗ

>>917
前寄りの７・８両目辺りなら海老名で座れるだろ。
今は改良工事中だから相鉄へ乗り換える連中が前寄りに集結しているし。
あとは大きな旅行かばんの持ち主も狙い目。羽田なら海老名、新横浜なら町田で降りるから。東京で新宿なら諦める。

あとは会話。横浜方面に行きそうな言葉を拾って前に立てばいい。
今までにベイクォーター・中華街・丸井（バーゲンがパシフィコ横浜で開催中の時期）etcを聞き、前に立って座ったよ

俺は毎朝同じ電車の同じ席に座っている親父が、
愛好石田で降りるから、その人の前に立ってるわ。

３、４年前からずっと。

>>933
うほっｗ

>>903
ヒント：都心再開発
ヒント：他地区から便利になった小田急沿線への引越し

>>934
ウホホッｗ

>>910 のダイヤをupしました。
ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/odakyu/odaqh7.html
大野や上原での乗換えを解消、新宿⇔町田先着が現状比毎時1本増、運行コスト現状並みで実現という点は満足。
都内の各駅停車が等間隔ではなく新宿発10分毎＋千代直30分毎だけど我慢して。

藤沢の平面交差は微調整で何とかなりそうだね。
でも江ノ島線の各停は長後や大和で時間調整をすることで全線ほぼ10分間隔を保ってるから、そこは考慮したほうがいいかも。
あとできれば江ノ島線内急行も欲しい。

>>937
＞小田原方面行きの急行が10分毎となるため、相模大野での乗換えが解消され、本厚木以西の乗車率が平均化されます（混雑緩和）。
新松田〜小田原のことを考えたか？結局、分割併合やる気かよ。

＞新宿発の急行が10分毎となり、成城学園前や登戸などへの利便性が向上します（代々木上原で多摩急行に乗り換えなくて良い）。
向上じゃなくて元に戻るなw

＞1時間あたりの運転本数は、現状平日ダイヤに比べ、新宿〜代々木上原で1本減、代々木上原〜成城学園前で1本増、成城学園前〜新百合ヶ丘で1本減、新百合ヶ丘〜相模大野で1本増です。
増減が思いっきり間違ってないか？

下りだけど、急行の続行で多摩急行って空気輸送確定。
せめて、上原で快急連絡とかしないと客が集まらないよ・・・

上りは上原で各停と連絡させると混雑やばいんじゃないかな。
今の区間準急は各停の続行＆新宿まで通過運転ということで何とかしのいでいるわけで。

あと千代直各停はせめて遊園まで持ってこうよ。
狛江３駅は現行ダイヤになる前から８本以上確保されていたんだからさ。

>>939
既得権益マンセーさんですか

>島線
各停全部を大和で3分停車とすれば10分等間隔になります。
>千代直各停、成城行
遊園まで伸ばしたかったけど、登戸付近で下りが複々線でないため詰まりました。
普通のスジをずらして延長しましょうか？でも下北沢にすら先着しないのに需要あるかなあ。
>本数増減
あってませんか？例えば新宿発なら区準が急行に、江ノ島急行が小田原急行になり、小田原快急消滅のぶん1本減。
>新松田分割
分割しないと湯元行きにできないし本数過剰になるし…
新松田〜本厚木で全部10連・新宿直通にしたかったので。

>>941
＞あってませんか？例えば新宿発なら区準が急行に、江ノ島急行が小田原急行になり、小田原快急消滅のぶん1本減。
平日か休日かはっきり汁！

＞新宿発の列車は、特急が毎時4本、快速急行（藤沢行き）が30分毎、急行（箱根湯本または小田原行き）と各駅停車（本厚木行き）が10分毎です。
この条件なら新宿発は18本だろ。
現状だって平日、休日問わず18本だってば。時刻表嫁

で、上原〜成城は現状が20本で、おまいの案だと22本で2本増。
成城〜新百合は現状と同じく20本。
新百合〜大野は現状だと16本で、おまいの案だと18本で2本増じゃねぇーか。

特急以外は平日と休日で同じダイヤを想定しています。
特急は現状と同じ本数とし、あとは間引きです。←これ明記すべきでしたね。
従って「えのしま」が設定されない平日は新宿発で現状比１本減です。

age

小田急ってＦ１臨時特急とか出さないの？

1ヶ月を切ったこの段階で発表なし→臨時無

スレ違いだが、下北沢の下りホームのアクリル製の壁もろそうだな。
ヨッパライが突撃したらそのまま上りホームに突っ込めそうだ。

>>947
ねーーーーよｗｗｗｗ

（´‐`)ﾉサブウェイで９日に登戸切り替え記念、小田急祭やります！

いよいよ明日か。　レポ隊いる？

俺は１１時前に新百合であさぎりの動きを、夕方は実際に７号に乗車予定。

登戸よく降りるんで電光掲示板の内容が楽しみだ。
おそらく４段だから先発・案内・次・次々で新百合と同じ使い方か。

どんな文章が登場するか予想。

急行は当駅でお待ち下さい
成城学園前で急行に連絡
成城学園前で各停に連絡
↑の２つは次の段にセットでよく出ることになるのだろうか。

新百合ヶ丘まで先にまいります
新百合ヶ丘で急行に連絡
新百合ヶ丘で快速急行に連絡・その快速急行は相模大野で急行箱根湯本行きに連絡
↑さすがにそこまで表示しないか

多摩急行の場合「次の停車駅は新百合ヶ丘です」強調されるのかな？

>>952
あわせてホームの番号が変わり偶数のみになる
アナウンスはどっちも女？

誰も遊園下りについて触れてにね。

俺が一番乗りだな

>>955
（´‐`)ﾉさっき君の前を子猫が歩いてた

向ヶ丘遊園駅もとうとう廃止か…
本当に今までありがとう！さようなら！

ついでにあなたもさようなら。

レポまだ〜？

>>957
向ヶ丘遊園という駅は、小田急線開通当時から「稲田登戸」という駅名で存在するから、無くなるわけない。

遊園の下りホームも変わったの？

レポマダァー？

つ　ttp://www.agui.net/oer/oer0-index.html

箱そば復活おめ！！
券売機の場所が解りにくくて店内ウロウロする客が多い。ｵﾚﾓﾅｰ

再びレポマダァー？

次スレ立ててくる

の前にスレタイは【向ヶ丘遊園】小田急の複々線21【稲田登戸】でよい？

あん、それでいこうよ。

１つ邪魔が入ったが次スレ立ちますた。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189306604/

稲田登戸とか？
そんなに遊園だけをフューチャーしなくてもねえ
登戸でいいじゃん。

>>970
今の話題やからこれでいいかと思ったのだが。

登戸〜遊園どうなった？

>>972
3銭になった

>>970
まあ、ええやん。

>>960
つ東横線桜木町、高島町、並木橋

>>972
見た目は３線だけど真ん中の1線は死んでいる状態。
登戸は上下両方共に山側ホームを使用して海側は落下防止柵(上りが仮設、下りが暫定用の準本設)が設けられた。
遊園は下り新宿方本線が大きくカーブしているよ。

ところで遊園の下り本線はどっちなの？
今までと同じ？

しかし遊園の無理やりな線形は、複々線完成まではずっとあれなのか…。
登戸〜遊園の制限45は、あと10年は解除されそうもないな。
>>977
今までと同じ。