JR大和路・桜井・和歌山・奈良線18

1 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:41:22 ID:bg68tNk7

大和路線を中心に、奈良電車区所属の車両が走る桜井線、和歌山線、奈良線、そして
2008年開業に向け工事が着々と進む、大和路線と直通運転が予想される大阪外環状線の話題もおkでつ

過去スレ
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171729968/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163077607/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157287561/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152969334/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147598238/

2 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:42:47 ID:bg68tNk7

3 ：天王寺駅観察者：2007/07/14(土) 22:43:22 ID:QbYQmLj+

>>1-2
新スレ乙
明日は台風の影響は出るかな

4 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:43:59 ID:bg68tNk7

前スレ貼るの忘れてました。。。

17http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178773980/

5 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:50:11 ID:le0RQaR+

age

6 ：13か１４スレあたりの1：2007/07/15(日) 00:13:43 ID:dYxRUTV2

13スレか14スレあたりを漏れが立てたときの>>1の文面がそのままコピペされてる件

まあ、スレ立て乙

7 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:22:05 ID:PATIVpxr

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、
ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、
ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、
ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、
ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

8 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:48:01 ID:yELz2qE8

>>1
Ｚカレ～

9 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:32:12 ID:tPphTAfo

スレ梅完了

993 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:21:14 ID:tPphTAfo
ume

994 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:25:31 ID:N4iS/Kwt
埋め

995 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:26:28 ID:N4iS/Kwt
埋め

996 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:27:18 ID:N4iS/Kwt
もうすぐ1000

997 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:28:49 ID:tPphTAfo
997

998 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:28:50 ID:N4iS/Kwt
997

999 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:29:40 ID:tPphTAfo
>>999
>>998に勝った

1000 名前：名無し野電車区投稿日：2007/07/15(日) 08:30:35 ID:tPphTAfo
>>1000なら大和路線に２０５系投入、１０３系は日根野へ

1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

10 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:33:28 ID:N4iS/Kwt

>>9乙

11 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 09:32:20 ID:Ax4QCSUA

ぬるぽ路快速｜鴨なんば

12 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:08:48 ID:PyZOvutT

妄想だが…

五條を境に現在でも運用を分けようと思えば分けれますわな。
大阪支社内だけ一気に車両更新とかありえないだろうか？
昼間は４連220系も２連に戻したとして、五條～高田～王寺・桜井・奈良を220系全部で賄えないかなぁ。
220系の代替は余ってくるホシ221で、奈良に４連を増配置して、大和路線快速はほぼ終日６コテか４＋４に。
で、外環絡みで配置車が手一杯になった奈良電のかわりに、天理に和歌山・桜井線用220系を配置。配置といっても、純粋な配置でなく、新宮専用車の田辺新宮のような扱いで。
ボロ105を減らせてかつ、準アーバン(？)エリアの車両更新も図れてよろしいかなとも…
220系なら２連だし、乗務員室すぐに客用扉で、ワンマンも改造楽そうに見えるし

以上トーシローの短絡的思考sage

13 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:35:56 ID:CAayAnIu

>>12
懐かしい。五条電化時代に戻るのか。

14 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:13:40 ID:z6ssKYPq

やっぱこれですよ。
大和路快速（併結かつらぎ快速・あすかじ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後4両切り離し）　┗香芝-高田-畝傍-香具山-桜井-三輪-巻向-柳本-長柄-天理
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

15 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:47:29 ID:YLqJDedy

>>12の計画だと、ワンマン運転する列車はすべて２両編成じゃないといけないな。

16 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:27:20 ID:jUSJhka5

>>14
畠田を通過してどうする。

17 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:33:47 ID:AokIJuNE

今日の夕方、阪和線でやまとじライナー見たぞｗ

18 ：天王寺駅観察者：2007/07/15(日) 21:34:37 ID:2QzX2ljY

>>17
くわしーく。
もしかしてオーシャン５号の代替で走った編成かな。

19 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:40:36 ID:P5mCcNmE

さきほど１９：３０過ぎ、１０３系・黄緑「区間快速　大阪環状線」が出発するのを見た

20 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:56:52 ID:R5+/mcPv

>>17
まさか天王寺で見たというのではないだろうな?

21 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:29:55 ID:LcCcE2K0

天王寺阪和線ホームの留置線にやまとじライナー幕で止まっていた
てオチじゃねーだろうな

22 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:56:28 ID:GT+UzzPX

ど田舎快速

23 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 03:42:07 ID:B5+7Y7dg

昨夕は阪和線ホームで客扱い中もやまとじライナーだったような。

24 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 10:59:20 ID:II3sKFzg

大和路線が吹田人身事故のせいで遅れてる
またはるかのせいや

25 ：天王寺駅観察者：2007/07/16(月) 11:08:40 ID:lJgE77EV

天王寺と新今宮間で非常ボタンが押されたらしく環状線が遅れてた。

またあの踏み切りか！

26 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 16:38:55 ID:Bg1AJDVv

奈良11時40発の大和路快速は平常だったぞ、いつもより爆走気味だっけど、221新快速を思わせるぐらい120km/h走行していた、志紀駅を一瞬で通過
大阪駅は混乱していたな、新快速と丹波路快速が大阪駅50m手前で止まっていた、その横を平然と走る環状線
たしか大和路の103は後4本だよね？奈良～王寺間で4本とも見れた
それと117だけど、五條行き幕が二種類あるのね、先頭車が［五條］中間車が［五条］、どっちかにしろよややこしいから

27 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:49:27 ID:3qzLSfIv

ハニワ線が奈良の地震で止まって糞リ(ryと騒がれてるのに、ここは寂しいもんやがな(´・ω・｀)
抑止中の大和路線、運転再開。

28 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:51:53 ID:8gAmlrxY

京阪神地震　による列車の遅れ　17:40 現在

影響線区 : 京阪神地区全線
午後5時24分頃、奈良地方で地震があり安全確認のため一時列車の運転を見合わせ安全
の確認を行いました。このため京阪神地区の各線で10～20分の遅れが出ています。

29 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 18:06:14 ID:Olvrs1K+

奈良でも近鉄は何ともないぞ。

30 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 19:17:10 ID:ehkzpCwi

丁度寝ながら中越地震のニュース見てたら、不意打ち喰らったかのように揺れが来たからビックリしたわ
いたって平常に電車は走っている

31 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:01:55 ID:52gpBN9k

桜井線とは不正乗車に乗車マナー酷すぎ。
運賃箱の前に中学生が座ってたのに運転士注意せず。無人駅の後ろドアから乗って無人駅の後ろドアから降りる客も多数。正規に乗ってる客なんていないはず。だからボロ電車なんだ。不正乗車なければその線区は黒字になって新車投入できるのに。

32 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:04:22 ID:OAXNWH16

キハ120の1両編成にしてしまえば万事ＯＫ
前乗り前降りにして

33 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:13:23 ID:Olvrs1K+

桜井線だけじゃないだろ、和歌山線高田-五条間でもかなりいる。
何年か前、北宇智から乗ってきた中学生か高校生くらいの女子が2人、
大和新庄で降りるのだが、いつも後から降りている癖がついていたのか
後から降りようとしていた。しかし後扉は開かず、運転席のある前扉へ
運転手に誘導された。しかも乗車駅の整理券も取らなかったらしく
運転手からかなり問い詰められてなかなか発射できず遅延になった記憶がある。

その女子はいつも不正乗車で同じようなことしていたのだろう。
たまたま、乗り客のない駅で降りようとしてそういうハメになったのは
良い薬になったかもしれない。
しかしそのような乗車がバレルのは氷山の一角なんだろうな。

各駅に委託社員の既定時間配置か、各電車に車掌配置かどちらかした方がいいだろうに。

34 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:23:31 ID:5CUzBmV8

つ「食い逃げされてもバイトは雇うな｣
http://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4334034004/249-9904055-1285964?SubscriptionId=1EAVZ3Z1N77P2JA3QY82

35 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:28:56 ID:VCBJ1hVJ

>>31
>>33
年に4～5回、平日の17～18時の奈良から天理方面に乗るが
あの人の多さでは前のドアから降りるのは不可能
櫟本とか全ドア開放だしw

36 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:51:46 ID:vxZABhmJ

天理駅の留置線、すでに架線が張られてるな。

37 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 21:04:31 ID:sbp7gMnr

さっきJR難波で快速∥木津行き見た～～

38 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 21:22:22 ID:sbp7gMnr

201スカイブルーが大和路走行中

39 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 21:52:06 ID:wlFP+ob0

ところで、外環状線が完成すれば、高井田は河内高井田になるのか？
少なくとも今のままではないだろう。

40 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:29:09 ID:tEaza+T7

新しい駅名板の制作費がもったいないので変更はしません。

41 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:59:17 ID:zJD7lz+n

>>39
どちらも河内地区にあるからな～
どちらかを河内高井田にしてもややこしいと。

ここは外環の方を別の名前にするのがよいかと。

42 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:02:14 ID:Olvrs1K+

JR河内高井田

43 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:22:38 ID:OKKva5RI

南高井田、とか

44 ：スレ違いすいません：2007/07/17(火) 01:04:22 ID:zTe1OMd1

今奈良県桜井に記録的短時間大雨情報出ました、＠ＡＢＣ朝日放送

45 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 01:07:43 ID:zTe1OMd1

>>44 1時間に100ミリ

46 ：・：2007/07/17(火) 01:46:56 ID:bAk/jsJ9

通りで雨の音で寝れない訳だ。

47 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 06:27:06 ID:W8ACpHle

そして大和路線は朝から大和川増水により運転見合わせ・・・
迂回通勤も楽しいが混むからなぁ・・・

48 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 06:40:59 ID:d+adpyda

奈良～難波大和路線見合わせ

49 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:06:13 ID:E/yYF3Jh

また真っ黒になってきた

50 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:09:19 ID:tpAt+IJh

王寺だけど、生駒線経由でないと大阪出られないのか…
早く出なきゃなあ。電車混みそうだわ。

51 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:28:47 ID:tpAt+IJh

7:20に運転再開したそうです　NHKより

52 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 07:31:40 ID:J9dLPVfz

なんかそのとばっちりか知らんが、南海高野線も微妙に遅れとるぞ。

53 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 10:01:59 ID:+GdLar90

大和路線は王寺みたいに
｢遅れ何分｣とかLED表示できる駅はどれだけある？
昨日奈良は表示されてなかった。

54 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:10:45 ID:C3pjM4e8

>>52
関係あるの？

55 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:46:19 ID:+GdLar90

さっき読売ニュースで大和川映ったが王寺付近の大和川にある公園の滑り台のてっぺんだけ出ててあと水没してた

56 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:52:01 ID:769cie5B

>>54
大和路線＋高野線より、大和川を船で下った方が速いというギャグあったやん。

57 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:33:36 ID:d6t5XIUI

高田快速、103系での代走あり

58 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:53:28 ID:pdDFDYHU

>>56
あれはヤラセですよ。真に受けたらアカン。

59 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:57:38 ID:PiA8Vby8

>>53
郡山

>>57
他にも４両の大和路快速や普通が走っていたり、奈良線は221系の普通とか
きょうはやりたい放題。

60 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 13:33:16 ID:+GdLar90

<<59
４両大和路快速って環状線どうするの？

61 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 15:07:24 ID:yLG4YTOc

天王寺打ち栗じゃまいか？

62 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 16:23:45 ID:RdqJvmEo

>>56
ナイトスクープで検証しましたなw

63 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 16:45:59 ID:PiA8Vby8

>>60
奈良で別編成用意していた。
加茂では大和路快速　大阪環状線の表示。

64 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/17(火) 17:21:31 ID:a0LaxkOP

>>54
マジレスすると、五条から橋本経由で～

65 ：電話105番にかける：2007/07/17(火) 18:02:36 ID:9U/9unlb

桜井線　草むしり
普通列車本数少ない。高田接続悪い。
桜井駅　近鉄大阪線　接続悪い

66 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:10:21 ID:x9bvFKkV

京都1909普通宇治行は221-19の4連

67 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:25:42 ID:abZ+7eUl

20時台の奈良線下り区快のうち、1本が485系で運転されるとのこと。

68 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:31:08 ID:Rf0UC+Cw

>31
>33
桜井線の名称を貧民部落線と改称すべし

69 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:51:31 ID:yLG4YTOc

>>67
!？

70 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/17(火) 20:01:37 ID:7HaHpa0d

・・・３８１ならまだ分かるが

>>54
近鉄長野線が一時不通だったらしいので、おそらくはその影響かと

71 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 20:37:25 ID:ARe5Spsu

で、485系登場したんか

72 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 20:50:19 ID:PiA8Vby8

>>70
高野線も徐行運転していたが＠大和川橋梁

73 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 20:56:33 ID:muPUivUZ

地震で暇になった上沼垂車の485が充当されているらしい。

74 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 21:24:28 ID:ARe5Spsu

こわ

75 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:07:33 ID:YRKhueD/

　朝の難波行き普通９時台に４連が充当されてたぞ！
大和路線は、大和川と人身事故と加美付近の悪ガキがネックやな。
今日も加美の悪ガキに踏切の非常ボタン押されてたみたいやし

76 ：鹿の奮：2007/07/17(火) 22:16:01 ID:d6e7Mv4r

山の辺の道　レジャー号
105系より乗り心地がいい。
田舎の列車は、221系が1番
高田終着後、回送列車となる。
奈良駅スイッチバック

77 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:21:25 ID:+GdLar90

485系ってどんなん？

78 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/17(火) 22:22:30 ID:7HaHpa0d

>>77
簡単にいうと「雷鳥」

79 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:26:41 ID:xzNbospr

で、４８５系は走ったん？

80 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:42:24 ID:sit6ha77

ボンネットキタ！！！！！！！

81 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:36:28 ID:/6wl4wcQ

485系は定期列車に入れたの？

82 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:41:25 ID:TQQ2N9B8

今朝の大和川　やばかったなあ
あんな水位の高さまで上がったのは、20年位前の王寺駅一帯が水没した水害以来やったわ

83 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:56:38 ID:u2LvuXzB

もし夜中に洪水が起こって王寺留置中の201が全滅したら、新車入るかな今なら
それか103が帰ってきたり余ってる113が来たり
国鉄時代なら日本各地から車両が集まったもんだが、今は無理だな

84 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:24:16 ID:YMEPkayD

奈良線スレはこのスレに統合されました

85 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:40:53 ID:iv2neugV

485？
嘘くせー

86 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 01:48:52 ID:SqOn1IOa

明日は485走るの？

87 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 02:04:40 ID:A6GL7b2n

４８５に萌えたね！

88 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 02:10:53 ID:YkHHhKj4

>>84
目立つところ、「ちんちんおっき」しか書かれてなかったもんな…。

89 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 02:13:25 ID:HYrvocju

http://43.244.41.151/doll/pc/

90 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 03:20:28 ID:30PS4czA

485系6連区間快速奈良行き、京都20時台
明日は走るかな？昨日はダイヤ乱れていたから臨時だったという可能性もあるし
幕は何だったんだろう、雷鳥だったら笑う

91 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 04:54:41 ID:S2mySr81

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1181698302/85

殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1181698302/85

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92 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 04:57:31 ID:8yiNgO0N

４８５系は、大和路ライナー？

93 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 05:52:11 ID:jXWM5Lbo

>>92
区間快速
ライナーでは無い
大和路ライナーは381系

94 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 06:50:59 ID:2YyhN+UP

踏切でなんか有った?

95 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 07:17:36 ID:66+uIYxq

>>93
普通で運用したら神

96 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 09:58:39 ID:0tL3K6r5

今日も早朝から人身やらかしたんか
最近は阪和線と間違えそうなほど乱れ多いな

97 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 12:41:24 ID:CUun/16D

>>90はホンマかいな？奈良線フォーラムにもボン車で運転と書いてあったが･･･。
てか485系のボン車ってもうないんじゃないの？489系なら判らんでもないが･･･。

98 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 13:40:20 ID:ZGZWtqg/

ガセをガセと見抜く力が必要です

99 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 13:57:16 ID:2CbEHZym

>>88
奈良線スレがなくなったのでこのスレにもち（ｒｙを書き込まれる可能性が…

100 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 13:57:31 ID:YkDhvd3F

今日、久宝寺11:58発のJR難波行区間快速は103系4両だった。201系普通でも時間は大丈夫だったけど、折角だから乗り換えた。

時速100㎞爆音を期待していたが、天王寺12:06発だったので、時速80㎞までで、あまり爆音で走らなかった。ちょっとだけ残念だった。でも、昼の103系区間快速に少し萌えた。

101 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:23:59 ID:SqOn1IOa

ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき
ちんちんおっき

102 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:39:59 ID:SqOn1IOa

ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんぼっきちんちんおっき

103 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:24:22 ID:y1h+Ok+K

>>12
桜井線・和歌山線はワンマン対応にするしかない。１０５系の寿命が来れば、
２２１系２両編成を改造して、ワンマン対応にして投入するかもしれない。

>>41
そとかん高井田

>>56
探偵ナイトスクープで検証済。勤務時間帯には到着できません。
公園が水没してたということは、王寺周辺には浸水被害が出ていたのでは？

>>68
通報しました。

104 ：名無し募集中。。。：2007/07/18(水) 20:05:03 ID:/DhUfyVz

京都駅10番線ホームヲタ大杉

105 ：天王寺駅観察者：2007/07/18(水) 20:15:45 ID:MC71qd/9

>>104
何か走るの？

106 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 20:27:32 ID:ZnsaQvXM

>>90 >>98

107 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:05:12 ID:4V6aEAcy

485系区快はマジだったか？

108 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:10:22 ID:LQDMGPL0

ガセ

109 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:25:30 ID:b5ZEd9Wu

>>103
ローカル線区に最適な
ワンマン車両の提案

っつーやつか？

110 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:27:41 ID:goHNe+65

有り得ない。

111 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:29:18 ID:vPLGzvC0

>>109
ここの4ページが何か？
http://uproda11.2ch-library.com/src/1115846.pdf

112 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 21:54:51 ID:YP1pmx4u

485系来ないよ

113 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:34:49 ID:00sQbXy/

今朝六地蔵駅へ向かっているとき、いつもは見かけない下り列車が駅を発車していったので何やら嫌な予感がしたが、
案の定駅に行ってみると人身事故でダイヤが乱れまくり･･･。
当然定刻になっても列車は来ず、｢次の京都行きは現在宇治駅で行き違い待ちをしております｣との放送が流れ、
｢この調子ならあと１０分は列車が来ないなあ･･･｣と思ったのも束の間、｢地下鉄、京阪で振り替え輸送をしております｣との放送が流れ、
これを聞いた自分は即改札口で定期（六地蔵―京都）を見せる。
駅員氏は定期を見た瞬間、｢地下鉄経由で京都まで行かれますね｣と言って地下鉄経由の振り替え乗車票を渡そうとしたが、
自分は｢いや、京阪で｣と答える。
駅員氏は不思議そうな顔をして、｢えっ？地下鉄経由じゃないんですか？｣と再度聞き返してきたが、｢京阪でいいです｣と再度答えると、
｢それならそのまま京阪の駅へ行って、定期を見せて下さい｣とのこと･･･。
予め振り替え乗車票を渡す地下鉄との扱いの違いは何でだろう？

京阪六地蔵駅の改札で定期を見せると、振り替え乗車票を渡された。中書島で乗り換えた列車がたまたま普通だったのと、
前寄りの車両に乗ったこともあり、何の躊躇いもなく伏見桃山で下車し近鉄に乗り換えようとしたが、
改札を出た後で、｢もしかすると丹波橋乗り換え以外は振り替え輸送の経路外になるんじゃないか？｣との疑問が頭をよぎり、
素直に丹波橋で乗り換えなかったことを後悔していたが、近鉄の桃山御陵前でＪＲの定期を見せると特に何も言われずに振り替え乗車票を渡されたので、事なきを得た。（後から考えると、駅員はＪＲ桃山駅から来たと思っていたのかもしれないが・・・）
ＪＲの定期は京都までなので、近鉄は京都まで乗れることになるが、自分の最終目的地は上鳥羽口なので振り替え乗車票で下車できるかどうか改札で見せたところ下車できた。
本来なら京都駅から別途運賃で近鉄に乗るつもりだったので、振り替え輸送のお陰で近鉄分が丸々浮いたことになる。
ありがたや振り替え輸送･･･。

114 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:38:30 ID:IcXowzAR

近鉄・京阪などは振替輸送
地下鉄は代行輸送

115 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:01:27 ID:3lIJAPDl

奈良線もはやく宇治まで完全複線化してくれよな。
とこの日ほどそのことで頭が一杯になったことは今までになかった。

116 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:52:46 ID:IcXowzAR

１５日の奈良線の臨時列車走った時間ってわかるひとおる？

117 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 00:28:33 ID:ndfbAaQD

昨日奈良線で485に乗った人っている？

118 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 00:30:04 ID:xjzfBdGU

>>113
日記はチラシの裏へ

119 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 00:53:47 ID:oVYlvdfn

東485系なんて使わんでも、京総とかに色々車両が居るじゃん。
113,117,221,223系に西485系とか。わざわざ東485系使うなんて
車両使用料払わないとダメだし、万が一壊したらどうするんだよw
とマジレスしてみる。

120 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 01:26:57 ID:13vP1Y1g

たしかにそうだな
地震ネタに便乗して誰かガセネタ広げたんかな
でも、京キトのきたぐに１本が新潟に閉じ込められて帰れないらしい
きたぐにを使わせてあげるから、その代わり新潟に帰れない485系を使わせてくれ、とか？そんな単純な話では無いか

121 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 01:33:07 ID:TdN0GrjS

束厨の非常識さには正直うんざり。
そんなに束車が好きなら引っ越せばいいのに。

122 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 01:48:56 ID:/NXnugIY

４８５系ガセネタに振り回されすぎｗｗ
発信者は誰だ？

123 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:17:29 ID:8q59I9Tj

ホラ吹き野郎は485系スレにも居るなｗ

124 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:26:03 ID:86bqGlAC

鉄道総合板にも居るな
このガセで一旦何千人が振り回されたことか、京都に居た鉄どもが可哀想だ、遠島から来た奴も居るだろうし
ほんま東厨共は常識を知らん厨房ばかりだ、軽々しく地震をネタに使うとは、被災した人の前でやってみろってな

125 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 03:53:30 ID:qaaC28qt

ウンコスレで、「おっき」をよく見掛ける件｡

126 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 04:38:52 ID:fpfH09OH

485はガセネタ確定のようだ

↓
ttp://sun.iruka.ne.jp/a8/iruka.cgi?buuyan

127 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 07:04:40 ID:jWvJb0pN

というか最初からガセって分かれよ。

128 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 10:27:33 ID:wYhEm8ms

>>119
ちょwwww車両使用料って・・おなじ会社だろwwwwww
西か東か違うだけやのに、JRは身内同士でも銭ゲバなんやな。

129 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 11:10:18 ID:cOjyozRs

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

130 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:02:22 ID:CBM2Yl1V

ガセ厨は2ちゃん以外でもガセ撒いてるのかよ・・・
IP晒しあげのうえアク禁の刑にしろよ

131 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:14:44 ID:AexxLdf9

>>128
>ちょwwww車両使用料って・・おなじ会社だろwwwwww
>西か東か違うだけやのに、JRは身内同士でも銭ゲバなんやな。
(　ﾟдﾟ) ･･･　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　
( ;ﾟдﾟ) ･･･　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
( ;;ﾟдﾟ) ･･･
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

132 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:16:41 ID:6CjqyTlw

>>128　吊られてみるか

東日本旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社

全く別の会社ですけど
ＪＲは、会社ＣＩ同じ会社な訳ない。

133 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:21:03 ID:yVLlbfgm

17時台前後に103系、8連の区間快速が2本続けて走るんだよね。
天王寺からでも座れる可能性があるから　だ～い好き！

134 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:30:51 ID:kFqxpnfY

マタ聞きの485ガセネタを得意げにブログに載せておる馬鹿おるしなｗｗｗｗ

135 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 13:55:28 ID:8QKn7ieD

しかし一昨日に特急用車両が昼間に走ったのはなんだったんだ？
走行音だけだったので型式は不明だが

136 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 14:32:00 ID:TD/7eVfd

回送

137 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:00:50 ID:6CjqyTlw

>>135 ウヤになった大和路ライナー381の回送

夕方の運用に備え臨回立てて昼過ぎ木津から送り込み。

138 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 19:12:56 ID:txJUbPDn

奈良線スレにいた馬鹿が列車運行障害スレにやたら出没しているなぁ。
まぁ交通情報板の削除人はきびしい人だからそのうちアク禁になるだろうけど。

139 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 20:12:51 ID:01eLghET

上沼垂４８５　ガセガセで　ちんちん　おっき

140 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 20:14:07 ID:KNFO3j2D

>>128
内ゲバは束の身内だけでやってくれ、角丸さんよぉ。

141 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:16:28 ID:u4U9aerH

>>128
スレ違いだが、TBSが分社化したため、
TBSテレビのアナウンサーがTBSラジオに出演するときは
きちんとTBSラジオからTBSテレビにギャラが支払われている。
BS-iも同様。

142 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:19:30 ID:rlXyHipb

　赤　坂　の　糞　局　(笑)　

143 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:51:31 ID:01eLghET

上沼垂４８５　ガセガセで　ちんちん　おっき

144 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:54:09 ID:n/kuyqnj

>>141
そういう部分があって外部パーソナリティの起用が多かったり
954情報キャスターなる契約キャスターを起用してるんだろうか

>>142
ＬＦとの混血児であるＭＢＳとは一緒にしないでくれ

145 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:34:34 ID:rxuUH03y

最近奈良線では初期型の103系をめっきり見かけなくなった。
逆に宇治線では10000系をめっきり見かけなくなった･･･。

146 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:44:49 ID:n/kuyqnj

>>145
京阪の万系は、今後は交野線限定になるだろう
なぜなら2ヵ月後にワンマン運転になるから

147 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:46:04 ID:PSjGdbKQ

明日も20時台に区快、今度は583系で走るよ。

148 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:56:39 ID:rxuUH03y

>>146
何で全列車線内運転の宇治線より先に、数本ながら本線直通列車のある交野線の方が先にワンマン化されるのか？
これは宇治線の本線直通を本格的に再開する布石に違いない･･･。

149 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:00:15 ID://hc4peZ

>>147
もうそのネタええから

150 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:24:37 ID:u4U9aerH

>>147
その予定はご破算になりました

151 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:20:34 ID:8i1EMjEj

明日の20時台の区快はＳＬに旧客・・・・・・

152 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:23:21 ID:aSiBrSFU

ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんぼっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき

153 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 05:38:09 ID:dFmrRwDU

只今奈良に団臨到着
久々にみたブルトレだな
昨日は奈良朝8時頃に321系がやってきたな、回送で
何しにきたか知らんが

154 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 08:27:06 ID:QO8qkJMU

>>153
↓これか？

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6622/ybbs/

155 ：・：2007/07/20(金) 10:50:38 ID:O0x+Tr0x

桜井線ってマジで？
321系が外環に入るって事での訓練運転かな。

156 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 11:11:24 ID:aSiBrSFU

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

157 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 11:11:48 ID:3AASphrW

奈良電で半日留置されたらしいけど
人身でダイヤが乱れたから、大阪から奈良経由で京都に回送したのかな？
でもわざわざ遠回りで桜井経由っていうのがひっかかる

158 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:23:36 ID:GzUMaX57

奈良駅の高架切り替えは何時ぐらいですか？

159 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:36:55 ID:1cI+2j2I

おっき厨はこちらへ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184902318/

160 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:48:34 ID:gGc1U8vH

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

161 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:52:40 ID:gGc1U8vH

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

162 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:54:13 ID:gGc1U8vH

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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163 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:58:30 ID:JzrWDK16

柏原が田舎すぎてちんちんおっき

164 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:36:20 ID:oGSsrU00

>>158
来年の春のダイヤ改正の時を予定
関西線と奈良線だけ先行で高架へ切り替え、桜井線は再来年に切り替えで駅完成
でも工事遅れているから何とも言い切れない

165 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:40:49 ID:oGSsrU00

因みに、天理便の臨時列車の為に桜井線への連絡線が必要だから地上路線は単線化されて残る、桜井線が切り替わるまでは撤去されない

166 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:42:53 ID:6qdE6d0n

奈良電に321系なんてまたガセでしょ、
なんでわざわざ桜井線経由なんだか。

167 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:59:16 ID:38nzGqdu

嘘を嘘と見抜く力が必要です

168 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:06:44 ID:oGSsrU00

桜井和歌山線に7両編成なんか入線させたら、行き違いの退避出来る場所あるんかな？
桜井和歌山線は6両限界だよね？行き違い出来る駅が天理しか無理だよ

169 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:09:40 ID:oGSsrU00

↑の文は、どうやって行き違いせずにぶっ続けで回送してきたか？て意味ね

170 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:30:12 ID:dKwUawSE

>>168
行き違い自体は出来る。

171 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:45:49 ID:6qdE6d0n

奈良発　臨時快速天理行　１０３系８両って去年走ってる

172 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:47:50 ID:leu1Uzsi

ｸﾊ105-518クーラー故障ww
こんなポンコツとっとと廃車しる！

173 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:48:22 ID:oGSsrU00

出来るんだ
意外に8連は入れるんだね

174 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 14:56:24 ID:dKwUawSE

>>173
国鉄時代貨物が走っていたからかもな。
北宇智のスイッチバック待避線には10連の停車票があったよ。

175 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 15:18:23 ID:dcnu5BIN

>>172
いまさら体質改善してAU102積むって事はしないだろうなー。
だったら早急に廃車を願いたいね。同感。

176 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 15:28:33 ID:BtPVD0sa

>>172
105系なんて元から冷房効いてないよwwwww
どうせなら山陰本線のｷﾊを導入した方がいいよ。桜井・和歌山線は気動車で十分ぜよ。

177 ：172：2007/07/20(金) 15:37:43 ID:leu1Uzsi

クーラー故障はｸﾓﾊ105-518でした。ｽﾏｿ
まるでサウナのようだ。

178 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 17:30:44 ID:+rdyvDB6

見ろ！電車がサウナのようだ！

179 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 17:45:10 ID:GzUMaX57

何処へ行こうと言うのかね？

180 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 18:39:42 ID:FWSb+U10

>>177
誰も窓あけへんのか?

181 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 19:58:27 ID:0kZRUXAr

そもそも桜井線の105って103を改造して偽物じゃなかったっけ？
オリジナルの105より劣化が酷いんじゃないのかね。

182 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 20:52:21 ID:aSiBrSFU

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

183 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:10:59 ID:6qdE6d0n

>>181
純粋な105と、103からの改造105があったと思うけど。

184 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:08:10 ID:0kZRUXAr

>>183
なんと、オリジナルもあったのかいｗ
あまりのボロさに全車改造車と思ってたよ。

185 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:10:11 ID:fOVqh6oR

クリーム色に赤帯のオリジナル車？ないないｗ

186 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/20(金) 22:18:14 ID:Zm6xJsJT

>>185
いや、一応マジレスしとくと、元々奈良線用に投入されたヤツは確か全部、常磐１０３からの改造車

>>183が言っている「オリジナル」は、主に広島で活躍していて、
きのくに線用にこっちの１０５系とトレードされた、三扉でトイレが付いているやつ

187 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:19:46 ID:fOVqh6oR

>>186
だから無いって書いてるじゃん('A`)

188 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/20(金) 22:21:06 ID:Zm6xJsJT

>>187
だから「オリジナル」で奈良線用に(ｒｙ

以下平行線

189 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 22:24:41 ID:Br6z0yo+

余ってくる485系が今後JR奈良線にまわされるのでは？というのはよく聴くな。

190 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 23:08:52 ID:aSiBrSFU

485なんかが来たらちんちんおっきしそうw

191 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 00:46:27 ID:xXZpojmE

今年も王寺の花火大会はないんやな。
警備でけへんとかの理由で

192 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 01:54:13 ID:RTgSl3fj

「王寺→２９０円区間」の切符で、奈良まで、
天王寺、大阪、京都、近江塩津、長浜、草津、柘植、加茂経由で
乗った。

大回りスレに書けばいいんだけど、「普段の切符」でこんなに旅行気分に
なったのが嬉しいので、あえてここに書く。

193 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 05:57:31 ID:wgW69K1x

>>190
夏休みの宿題しろ。

194 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 12:17:59 ID:LkCjkLsr

王寺は、去年から花火大会が廃止されました。
寄付金が集まりにくい・警備しにくい(約6～8万人の見物)が理由。

柏原も、去年から花火大会が廃止されました。

大和路線沿線の大和川河川敷の花火大会廃止で、めでたしめでたし。

195 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:14:31 ID:vXZu5I0/

花火大会でちんちんおっき

196 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:11:43 ID:HweSa0eg

＿__＿_
| 阪和 |__
(　＾ω＾)　ボロ１０３系と混雑２２１系を引き取ってほしーのお　　２０１系がほしーのお

197 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:50:27 ID:vXZu5I0/

>>196が鬱陶しくてちんちんおっき
そんな漏れも鬱陶しくてちんちんおっき

198 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:47:39 ID:lqeEI/9E

>>196
おまえさん学研スレでは207が欲しいて書いとったやろうが

199 ：・：2007/07/21(土) 21:10:48 ID:P7Qium76

列車の運転士の免許テストコースに桜井線が入っているみたいだね。
回送の221系2両編成が巻向で停まった。
停車時間も定期便と同じ間隔で停車していた。
221系2両編成が105系の跡継ぎであることを祈りたい。

200 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:11:36 ID:c69GFsEs

ど素人の質問なんですが、
来年春の外環開業時に奈良～神戸を走らせる快速は
貫通扉が必要でしたよね。
その快速はどのように構成されるのでしょうか

①２２１系（現在の大和路快速をそのまま神戸へ）
②２２３系（今から作る？間に合うのか）
③２０７系（神戸線と学研都市線からお下がり）
④３２１系（今から作る？間に合うのか）

201 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:19:23 ID:uxLu/W+W

神戸まで来ることは確定事項ではない

202 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:21:59 ID:xOFB+B21

今日キヤ141が百済貨物駅にいた

203 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:25:49 ID:GpH7TFVc

>>200
答えに一番近いのは②
今造ってる、ただ何処を走るかはまだ不明だから何とも言えない

204 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:34:56 ID:sfiqiiSN

宇治川花火大会も昨年まで90分だったのが、今年は60分に短縮された。
打ち上げ地点付近にマンションが建ったとか聞くし、来年以降の開催は大丈夫か･･･？

205 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 22:30:16 ID:O1JJwSS/

>>199 それ軸替えか、モーター換えの試運転ぢゃないかと
奈良電の試運転は桜井線
もう一つ言うと奈良の２両編成は
今１編成前面ガラス割れで予備０な筈

206 ：天王寺駅観察者：2007/07/21(土) 22:32:22 ID:yvb/IYEH

ガラス割れですか。
また緑窓が増えるのね・・。

207 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:23:00 ID:Vbjr+WBo

花火大会が次々に中止になっていくのもマスゴミのせいなんだよね。
花火大会でケガ等の事故発生→何かにつけてマスゴミが粗探し→最終的には花火を実行した自治体に責任とかぬかす
そらやりたくもなくなるわ('A`)
まじでマスゴミうざい。

208 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:30:59 ID:ZSzXP/8C

そのせいで柏原の花火大会もなくなったんだよなぁ

まぁ柏原の場合は人口８万弱の町に対して見物客１３万人だったから
警備しきれないってのもうなずけるがｗ

209 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:30:18 ID:CJcjmwJu

つか、最近の花火大会ってDQN率高すぎ。
子供の頃に比べるとマナーのなってない香具師が余りにも増えた。

210 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:46:00 ID:9D7YS64Z

DQNな客を呼んで治安を乱されて余計な金使うよりは、中止にしてしまったほうが町にとっては平和だな
中止は正解だ

211 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:52:50 ID:O+4qE34W

ＰＬ花火が上がるんだから柏原でする必要ないよ。
柏原市内の大和川堤防沿いの人出も相当な物。

近鉄大阪線・ＪＲ関西線・近鉄南大阪線・南海高野線から見えるんだから
凄い規模だね。100000発ってのも群を抜いているし。

212 ：208：2007/07/22(日) 02:02:27 ID:X9B8tp1h

俺も柏原市民だからPL花火のときの
大和川堤防沿いの人出は知ってる

でも遠くの120000発より近くの3000発だろ

あんた真下付近で見たことないのか？
全然違うぞ

213 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:07:57 ID:V7fOTLZB

スレ違い

214 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:57:10 ID:p3klCYk3

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

215 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:45:27 ID:CPPwLRmw

大阪駅にて大和路快速が回送になり混乱してました

216 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:50:13 ID:84Aeyil6

まさに大和路回送だな。

217 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:40:10 ID:q9Xe2flV

いまやってる桜井線の試運転はハンドル訓練かと。

218 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:49:48 ID:EYw0F4ej

>>215
これの影響？
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1185105248/

219 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 00:29:00 ID:UcMBM1j+

ルートを考えても桜井・天理～奈良間だったら近鉄より優位に立てるはずなんだけどなぁ・・・。
それとも近鉄のあれだけの勢力を支えているのがそもそも京都と大阪の利用ということなのか？

日本地図を見るたびに橿原線と桜井線の沿線風景の落差が不思議でならない。
どこを短絡するわけでもなく奈良盆地を囲っている桜井・和歌山線も歯がゆくてならない。

220 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 01:15:30 ID:6JkfE4b+

>>219
そういうことはJRの社員になってから考えたら？

221 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 10:27:57 ID:2KwOuxcZ

なんでみやこ路快速がみやこ路快速の通過待ちをせにゃ～イカンのか！？
どうなっとるんじゃ！
しＲよ？！

222 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 11:12:26 ID:HSDDJs1h

指づめ注意、は基本中の基本。

親の不注意だ。

223 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 11:16:47 ID:uI1D4tLp

指詰め注意、は８９３の基本。

親分の不注意だ。

224 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 11:48:27 ID:2gIq4KCb

>>221
単線だから。

225 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 13:44:36 ID:hEjDbgdg

>>219
和歌山線が文字通り和歌山を目指して建設されたからね。
もし桜井線が高田～香芝～柏原経由で大阪を目指していれば全然違っただろうね。

226 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 14:42:37 ID:x6wCpfBx

ＪＲ奈良駅東に出来る駅ビルに
ＪＲ西日本系のホテルが出来るみたい。
グランヴィアかな？

227 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:33:46 ID:HUe3Cn1O

西側には外資系ホテルが建つ事になったけど、東側は知らんな
てか東側に土地あるか？ダイエーの跡地ぐらいしか無いよ
でも大規模なスーパーは出来るという噂だが

228 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:51:26 ID:chImmFEV

>>176
内燃化はオレも賛成
ｷﾊ47が来た日にゃ気動車好きの漏れが飛んでくるお^^
もしくは昔みたいに113系が欲しい
105の置き換えはサンパチでおＫだろ

229 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 20:32:30 ID:2gIq4KCb

>>227
いまの仮駅舎の場所じゃないの？

230 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:11:59 ID:x6wCpfBx

>>227 >>229
今日の、奈良日日新聞を読め

231 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:18:55 ID:/Vu9AbSq

外環状線が開業すれば奈良から神戸（西明石）までの直通列車ができると思いますが。
阪神・近鉄乗り入れ特急の対抗としては、やはり新快速の投入でしょうか？

加茂-木津-奈良-郡山-法隆寺-王寺-（外環状線-学研都市線）-
京橋-北新地-尼崎-芦屋-三ノ宮-神戸-明石-西明石

ってな感じかなあ。

232 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:30:52 ID:wE9YsifN

最優等列車でも無難な案として
大和小泉と久宝寺、放出は停まるでしょ。

近鉄阪神は奈良～三宮を７０分って言ってたと思うけど
JRはそれ以下になるのかな。

まぁ、今でも大和路快速(４６分)と新快速（２０分）で
急いで乗り換えれば約７０分なんだけどね。

233 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:41:55 ID:S7Bq3eBu

害厨は巣に(･∀･)ｶｴﾚ!!

234 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:50:21 ID:stmWxev/

　柏原の花火大会よりも羽曳野の花火大会の方が迫力あったが。
情報誌も良し悪しで、今まで地元の人しか行かなかった祭りに、
全然知らない地域の人も行くようになって警備しきれなくなって、
明石の事故で自治体の責任が大きい（当たり前やけど）ことに、自治体がビビって
みんな撤退。
王寺はただ金が集まらなくなったという理由もあるが…警備員を増やせば赤字間違いなし
が一番の理由だろうな。
　替わりに斑鳩が細々と花火大会を始めたが

235 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:52:06 ID:pJXterBD

>>234
まちBBS行け

236 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:20:54 ID:ix8FZPy3

上沼垂４８５系入線でちんちんおっき

237 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:31:54 ID:2gIq4KCb

>>230
購読してません。

238 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:39:46 ID:1p+mKPva

奈良市内の高校に通学していたが桜井市の生徒もいた
でも近鉄で八木、西大寺経由の通学だったな
乗り換え無しのＪＲよりも乗り換え有りの近鉄で通っていた

239 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:46:39 ID:UDLeS8TM

>>238
ヒント：通学定期

240 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:53:26 ID:1p+mKPva

>>239
なるほど・・近鉄は安いですね

241 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 01:20:39 ID:qAFPvQzZ

>>237
ごみ箱あさればゲット可能。

242 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 03:15:26 ID:VoMI41ao

今週中に外環の詳細発表あるらしいで、今週の定例社長会見で

243 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 03:18:55 ID:VoMI41ao

連

>>237
日日新聞
http://www.naranichi.co.jp/

244 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 04:19:29 ID:pUZj7KDL

ぬるぽ・うひひ○聞

245 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 05:06:31 ID:J/B9AGLR

ホテルの入るビルはナコーバス車庫の裏の、駅レンタカーの駐車場の場所や

246 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 12:12:24 ID:iiAqXHrp

>>242
25日か27日かな。

247 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 22:20:39 ID:54brTMND

区間快速に今度は「きたぐに」５８３・・・

やっぱりムリか？？

248 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 12:17:15 ID:AjvvrS4+

>>247
うん。それ無理。
どうせならはまかぜ車両の大和路ライナーなら分かるけど・・

249 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 13:40:55 ID:RjefaQM6

外環は、朝夕の普通に103系4連と223系4連
昼間の普通は223系4連
快速は223系8連の運行らしい
103系と223系とは、ずいぶんと差が出るね
223系は宮原、103系は奈良のやつをそのまま使用らしい

250 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 15:24:33 ID:lx99ufu4

マジかよ。

251 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 15:31:27 ID:IhZ3liIw

103系の４両ものって余ってるか？
それとも、６両の201系化によって捻出するんやろうか

252 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 16:25:31 ID:vsmHzjBn

>>249
＞快速は223系8連の運行らしい
現在の酉公式発表では快速を日中に１本／ｈ走らせるとなっているが
①快速は尼崎（塚口）まで？神戸まで？宝塚まで？
②外環快速は増発？変更？（変更なら学研都市線放出以東が１本減る）

ちなみに大和路１５分サイクルの可能性はほぼ０だよ。
奈良・郡山・大和小泉・法隆寺の駅舎改良工事を地元ほぼ100%負担の引き替えとして
現状より不便にならないようにするという条件が提示されてるのはほぼ間違いないし。
（恐らく現在昼間時の奈良－JR難波の普通を１本外環に置き換えて、普通は王寺－
JR難波に短縮されるんだろう）

253 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:07:59 ID:tZtdK6NV

>>252
15分サイクル化されると
木津-加茂間、王寺-高田間、柏原-王寺(普通停車駅)間は
逆に本数が増えると想定できるので一長一短だな。

日中のダイヤより気になるのは朝ラッシュ時の高田方面発の6両区間快速
今は普通からの乗客を乗せないダイヤになっているので6両でも成立している訳だが
・快速を外環に振り分けたために天王寺方面快速減便
・久宝寺で普通接続or平野普通抜きで天王寺先着
となると恐ろしいことになりそうなｷｶﾞｽ

254 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:48:54 ID:Eu7KnO9P

奈良線の宇治川花火臨時ダイヤ、京都発木津行きが設定されている件。
京都方面→木津は折り返し可能？

255 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:06:19 ID:qWlDWvL8

>>254 それ木津で折り返すんでなく佐保中折り返しじゃね
　　
　　　去年も木津行きあってそれは佐保中で折り返してた。

256 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:25:29 ID:IhZ3liIw

>>254
木津の３番のりばで折り返しができる。２番のりばもできたんじゃないかな。

257 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:27:25 ID:AjvvrS4+

>>254-255
木津まで行くなら奈良まで運転すりゃあいいのに。

258 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:29:00 ID:khn5Ud7x

>>251
たぶんそうだと思う、だから全部201への置き換え計画を前倒しで今年中になったんだと思う
新たな車両の奈良区配置分は無いらしい、現状維持
ただ外環北側が完成したら本格的にダイヤとかを弄るらしい
207は普通運用のみで学研と共通で使うらしいよ、一部を久宝寺行きとか、でもそんなに多くは入らない少数、
主力は103と223

259 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:26:50 ID:q0GMH1f4

ペラペラ、ペラペラと、よう語るな、この脳内関係者は。

260 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:54:32 ID:PX5rNP1G

>>258
こういう手合いに限って実社会では無口だったりする。

261 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:55:50 ID:CiCZwwsH

夏だからか知らんが、>>259まで信憑性を疑うレスが無かった件について。

「～らしい」「～思う」ばっかでｿｰｽが示されないね。7月の定例会見か？
ただweb上では外環状線云々は掲載されてないが。

262 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:18:32 ID:AjvvrS4+

>>242
おい！定例会見では何も外環関連何も言ってないぞえ。

263 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:58:49 ID:zZk+qQbF

嘘を嘘と見抜いてこそ、また一つ大人になってゆく夏休み。
がんばって！

264 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 23:29:31 ID:LtbAd3MD

だから・・
ちんちんおっき、ちんちんおっき！！

265 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 23:45:19 ID:rvtW7Swf

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちん

266 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:15:43 ID:RVCftbiV

まあ、漏れは７月の記者会見で外環の話はまだ出ないと思ってたけどな。
おそらく９～１０月頃だと予想している。

267 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:54:34 ID:20z+3Ntv

外環状線の話に、六地蔵のカキコが入ると、
こっちの外環状線と勘違いしそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%A4%96%E7%92%B0%E7%8A%B6%E7%B7%9A

268 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:21:11 ID:RVCftbiV

>>267
六地蔵はスルー推奨

269 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 07:33:18 ID:A3kskXm9

>>254木津折返は奈良ﾎｰﾑ減少により数年前から設定、漏れは7番(3番ﾎｰﾑ)折返を見た。

270 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 08:52:43 ID:+2/UAW3k

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

271 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 11:52:01 ID:W2ho7w0s

>>270
巣に帰れ

272 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 13:03:13 ID:6jU7uwBx

外快は奈良各停の内一本を振替、尼止め～塚口で時間待ち・折返でねぇの。
多分王寺で
二番乗場→奈良～放出・京橋～尼
三番乗場→高田～難波
四番乗場→王寺始発の各停
のような並びになるとか。
ただ16時台の
二番乗場→加茂（土日祝は奈良）～難波
三番乗場→高田始発の難波直通各停
の所謂「逆接続」に当たらんようには置くやろ。

273 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 16:06:29 ID:+2/UAW3k

おっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちん
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274 ：・：2007/07/26(木) 17:23:44 ID:PnK2hiHR

天理の子供おぢばがえり臨はどうなったのだろうか？
天理に行く用事がなかなか出来ない。

275 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 17:57:15 ID:cLqQnVj7

>>274

今日は宮原の１１７が来てた奈良で昼寝中

276 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:01:09 ID:N92oEZ+v

奈良線に、ガチで特急型電車が走る日は今日ですか？

277 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:42:18 ID:GChKVRsR

>>274
今やバスの時代

278 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:55:26 ID:TIDYoLxO

今は自家用車の時代

279 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 20:49:47 ID:3BN2FdBW

学研都市線が木津まで15分間隔になれば、木津から京都は奈良線よりも祝園乗り換え近鉄経由の方が本数が多くて便利になるということに気が付いた。
特にみやこ路快速のないラッシュ時は時間的にも近鉄が有利か。
実際には乗り換え時間も含めると大して変わらんかもしれんが、1時間に2本と4本の違いは大きい。
学研都市線の増発は意外と奈良線に影響しそうだ･･･。

280 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:31:20 ID:ruJsc96V

>>278
さすがに子供は、自動車を運転できない

281 ：・：2007/07/26(木) 21:36:23 ID:PnK2hiHR

>>277
バスと乗用車か…。
渋滞の病原菌だな。
不便な田舎に集中すると天理まで10分でいけるのが30分もかかる。
地元としては結構迷惑な存在。

282 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:50:06 ID:9woBkDLl

>>279
馬鹿だなあ。京都への客が少ないから快速運転しないんだろｗｗ
それより多い大阪への客が近鉄からＪＲにシフトする。

高の原～木津川台から祝園経由で北新地へ。大和西大寺・難波経由より
便利になりそう。座って通勤できる。カネ出して近鉄特急に乗るのが
馬鹿らしい。

283 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:56:54 ID:3BN2FdBW

>>282
馬鹿も何も、奈良線への影響について語ったまでです。
大阪方面がどうだこうだはまた別の話。

284 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:06:05 ID:E53F0VP6

>>283
馬鹿も何も、ちんちんおっき
ちんちんがどうだこうだはまた別の話。

285 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:15:37 ID:+2/UAW3k

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

286 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 12:01:32 ID:4MGMiihv

>>285
カツオ！宿題やったの？

287 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 12:24:39 ID:r9lhsUhK

宿題終わってちんちんおっき

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき！
さよう、カツオの言う通りじゃ！

288 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 15:26:16 ID:aAYCpGks

黄檗が都会過ぎてちんちんおっき

289 ：天王寺駅観察者：2007/07/27(金) 21:19:11 ID:oj7CGaLG

黄檗のどこが都会なのかと小1時間・・・

290 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:35:34 ID:PPisbbkP

都市じゃないか、畑がいっぱいの田園都市

291 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:36:40 ID:X9h4kfej

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u14572165

292 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:39:34 ID:DXFgy4ce

>>290
どこに畑がいっぱいあるのかと･･･？

293 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:10:20 ID:zG4hZ5r/

>>290
畑がいっぱいの田園都市に向かってちんちんおっき

294 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:16:34 ID:PyfmamsQ

天理臨５８３系が楽しみだ！ワクワク・・・

295 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:16:49 ID:9avvdge3

>>294
５８３系、奈良線入線、ちんちんおっき、ちんちんおっき

296 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:19:57 ID:Xo6A3PJi

>>294-295
今年は天理まで来るの？＜583系

297 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/28(土) 00:24:22 ID:y4YnKyoJ

(´-`).｡ｏＯ（>>300越えしたら対処を考えんと）

>>291
なんという罰当りな・・・

298 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 01:18:45 ID:akqINA/I

２４系　５８３系

おじば

299 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 07:42:45 ID:Klv06ZDa

俺さまのちんこしゃぶれや！

300 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/07/28(土) 08:23:28 ID:xjKorbGw

>>299
(*´з｀)

301 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:18:06 ID:9avvdge3

祝！　５８３系、入線、ちんちんおっき

302 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:46:36 ID:JEA5yGoZ

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちん
おっきちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき六地蔵が都会
過ぎてちんちんおっき六地蔵
おっき六地蔵

303 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:54:45 ID:SCA49EHb

天理に583系留置されてるって本当？

304 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 16:44:18 ID:1WbKZ74y

>>303 583はとうとうキハになっちったのか・・・・・

　　　　帰るなら奈良だろ

305 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 17:02:07 ID:SCA49EHb

>>304
天理留置線が電化されてるからそう思ってた。

306 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 17:20:18 ID:3gpQg5Fp

電化されていても、送電されているかどうか定かではない。

307 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:45:02 ID:8hq2gxnN

誰か、試しに架線に触ってきてくれ。

308 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:18:16 ID:3gpQg5Fp

送電されていたら架線触らなくても感電するよ。

309 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:34:44 ID:ODR+T7l4

天理は、外環状線車両の溜め場でしょ

310 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:43:39 ID:9avvdge3

５８３使って試運転かぁ？？

311 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 21:47:57 ID:3gpQg5Fp

>>309
外環車両の王寺・奈良電の夜間留置があるので、そこから追い出された
大和路・奈良線運用の車両が天理に来るだけ。
外環車両がわざわざ天理に留置することはない。

312 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:30:07 ID:w5R9U11d

昨日１０３系４両編成×の列車見た。更新工事もしてないし塗装もミジメな状態。
今日は百済でキヤ？を見た。

313 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:21:50 ID:VfUJuCKS

数年ぶりに使ったけど、新今宮→JR難波まで乗る人増えたね。

２０１系だらけで様変り。

ホーム天井の間接照明を消してるのはコスト削減のため？

314 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:46:01 ID:aC4e/sZq

俺も201系が走り出してから難波～今宮を十数年ぶりに利用したけど、利用客が増えてるのに驚いた。
あの区間乗るのなんて湊町廃止されてJR難波に移行した時以来だったからｗ

そして普通電車6連口は本当201系ばかりになったね。

315 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:48:42 ID:6HGSemm8

>>313
あれで増えたというのか？

316 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 00:35:19 ID:JuhiV8IP

JR難波は堀江に近くて便利

317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:40:40 ID:1iIhup5E

感覚的に地上駅時代の二、三倍ぐらいに感じた。あと、今宮から乗って来る人は皆無に近かったのに結構いたので、これまたびっくり。

土曜日の１６時位に乗ってみた。

２０１系体質改善車をみたら、１０３が本当にボロに見えてきた。

残り四本早く淘汰してほしい…

318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:01:34 ID:QlfDACfR

次のウグイス201系2本（201-66～、91～）は
8月早々環状線デビューの201-65に追い出された
4+4編成をバラして組み替えるパターンだから
大和路線デビューは8月下旬～9月上旬頃か

ラスト2本は30N改造がまだだから
それぞれ11月の頭と来年の1月末デビューってとこかな

319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:10:10 ID:6fKxVpAj

>>318
6連普通運用が完全201系化されるのは来年春(年度内)だね。
これを機会に普通電車のスピードアップを望みたいけど、
快速との兼ね合いもあるし厳しいかな？

しかし本線では二十数年前に103→201系に置き換えたのに、
大和路と環状ではこのご時世、漸く置き換えだもんな・・・
おまけに環状は今後も約半数は103が残るわけだし。
まあ、大和路の日中普通がオール201系化されるだけでも満足だけど。

320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 06:56:38 ID:565AYS+f

酉も束みたいに洒落た列車作れないのかな？E231系に対抗してW231系とかね。

321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:50:56 ID:B5wcPwaF

そんなのいらない・

322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:24:45 ID:3e9TdNu4

サンパチ君があるじゃないか

323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:09:32 ID:RX82CD/j

>>319
そのJR京都線は、JR宝塚線との直通の絡みで、90年代後半に103系が復活した。

324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:23:19 ID:6fKxVpAj

>>323
まあ、21世紀に入っても103系は復活したけど朝夕ラッシュ時だけだったしね。
いい加減103系には飽きたと思ってるんです・・・ごめんなさい

325 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:22:48 ID:KSkYRQGN

先ほど京都22時59分の奈良行きに乗ったが、日曜日の夜にもかかわらず、入線10分前から並んでいても座れない･･･。
ホームにベンチもろくにないから、入線するまでの間も立たされているのに･･･。
大体、日中で1時間に6本運転されている線区に、30分以上運転間隔が開くのはおかしいだろ･･･。

326 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:25:02 ID:ft1G1EMA

まず複線化を完成させんとな

327 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:32:09 ID:KSkYRQGN

>>326
意味不明。
日中1時間に6本運転できるのに、深夜の本数増やすのに複線化が前提になるのはおかしい。

328 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:49:15 ID:ft1G1EMA

あ、ｽﾏﾝ
ちゃんと読んでなかった…

329 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 03:24:01 ID:o120hfVQ

>>325
確かにひどいな。増発キボンヌと投稿してみたらどう？

330 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 10:53:09 ID:LNmuLTcd

奈良線の深夜手抜きダイヤは異常！
奈良方なんか30分に1本以下に。昼間1時間に4本あるのに。

331 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 11:10:56 ID:p61dWuxY

「みやこ路ライナー」（京都～加茂）

上沼垂色で運転
クロハ481－モハ484－モハ485－モハ484－モハ485－クハ481

停車駅：宇治、城陽、木津、加茂

332 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 12:46:26 ID:PVOtSaBV

需要がないのに・・

333 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 13:22:03 ID:FKzfMGqI

何故加茂…？

334 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 13:48:43 ID:CIKk8mqG

スイッチバックする必要性無し

335 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 14:01:01 ID:LNmuLTcd

もっとおもしろい妄想しろよ。

○○快速

敦賀ー新宮

停車駅
敦賀ー近江舞子の各駅、堅田、比叡山坂本、西大津、山科、京都、
高槻、新大阪、大阪、尼崎、北新地、大阪天満宮、京橋、放出、住道、四條畷、星田、河内磐船、長尾ー奈良間各駅、
天理、桜井、高田、吉野口、五条、橋本ー和歌山の各駅、海南、簔島、湯浅、御坊、南部、紀伊田辺、白浜ー新宮間各駅

あー疲れた。。

336 ：331：2007/07/30(月) 14:14:53 ID:p61dWuxY

>>335
疲れたら元も子もない。
シンプルなのが一番。
その中に一つオチを作って、「なぜに加茂」とか言って
突っ込まれるのが快感。

337 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 14:20:01 ID:p61dWuxY

今ふと思ったんだけど、「元も子もない」の「元」って
ひょっとして、オタマジャクシのこと？

338 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 14:24:02 ID:36aS++BJ

体改201はネ申

339 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 15:58:32 ID:XV/rh4HU

ぶどう快速

柏原－勝沼ぶどう園

340 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:59:13 ID:OFCvMzG/

>>335
ｵﾁとしては、各駅にするんを田辺からじゃなくて白浜にした辺りかな。
新庄村と富田村を無視してる(笑)

341 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:07:38 ID:nHED7vVf

>>331
どうせなら、京都縦貫新快速にすれば
天橋立-宮津-大江-荒河かしの木台-福知山-綾部-和知-下山-胡麻-園部
-八木-亀岡-嵯峨嵐山-円町-二条-京都-六地蔵-宇治-城陽-木津-加茂

342 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:15:13 ID:UnD9fBAI

駅の行き先案内で○1～8の時は博打だな201ならおK。103なら次のに乗る・・・△1～8は221確定！
今日はしかも103鶯がきた夕方奈良方面から大阪行はほとんど○の乗車位置だった。三本連続103鶯と橙だ。JR難波行は△。

343 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:06:21 ID:YFvZJQvl

103系も201系もかわらんだろ。
201系のサウンド録音して、103で聴け。

344 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:18:53 ID:mwRktVRI

>>343
体感の鈍いピザ？
どう考えても103の方が振動大きいだろ。
素人(知人)でも揺れが少ないと言ってたぞ。

345 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 02:05:35 ID:sXWlK4mY

ｵﾏｴも大げさ
一般人は「何となく違う気がする」こんな程度だ　
201系と103系の外観の違いすら分かってないって　いつものオレンジ色の電車って感覚しかない
あまりヲタ基準で物事判断してたらｷﾓがられるで

346 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 02:30:02 ID:gas34y6n

おデブちゃんが必死だよ

347 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 02:30:37 ID:7E6gDoM1

たかだか２０分くらいやから我慢するけどな。

348 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 03:01:36 ID:MtxcpWvL

一般人の感覚なら「今日の運転手は上手いね。全然揺れないよ」だと思うｗ

349 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 03:05:32 ID:SUcR5B8R

★大阪府警巡査長がスカート内盗撮＝「魔が差した」と供述－奈良県警

　カメラ付き携帯電話で女性のスカート内を盗撮したとして、奈良県警西和署は
２６日、大阪府警平野署生活安全課の巡査長鎌塚将智容疑者（３０）＝同県広陵町
弁財天＝を県迷惑防止条例（卑わいな行為等の禁止）違反で現行犯逮捕した。
「ミニスカートを見て魔が差した」と供述しているという。当直明けで帰宅する途中
だった。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007072700021

350 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 03:28:38 ID:SUQz6aaB

>>348
そんなこといちいち気にしないって

351 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 03:55:15 ID:YFvZJQvl

更新車のボディーは103か201か全然区別つかない俺だが。

352 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:33:07 ID:sXWlK4mY

>>344
どうせ、「な、違うやろ？な、違うやろ？揺れへんやろ？」とかツレの引き具合も気にせず力説してたに違いないｗ

353 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:38:15 ID:gas34y6n

おデブちゃんが必死ｗ

354 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:46:09 ID:sXWlK4mY

お宅ちゃんが必死ｗ

355 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:53:53 ID:gas34y6n

真似しか出来ないのか。ださ

356 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:55:20 ID:sXWlK4mY

豚の力説ださ

357 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:56:12 ID:sXWlK4mY

な、分かるやろ？揺れの違いが分かるやろ？ｗｗｗｗｗ

358 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:58:46 ID:gas34y6n

寒い

359 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 05:59:13 ID:sXWlK4mY

せやな！せやな！ｵﾏｴの言うとおり、やっぱり新車はすげぇな！

この違いがﾜｶﾗﾝって言う奴がおるねん。考えられへんやろ？ほんま

あ、あ、あ、そうやな・・・

360 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 06:00:31 ID:gas34y6n

夏休みのピザ厨房とやらを煽ってみたがこんな必死な反応が返ってくるとは思わなかった。
悪いことしちゃったな

361 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 11:17:28 ID:mHOCFwTc

べつに他人がどう感じようが気にすることではないさ。
文字で見ると>>343がきつく見えるが、実際そんな罵倒してるわけではないでしょ。

好意的に解釈すればﾈ

362 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 11:52:44 ID:CZ1iL2Gl

ええか、ええんか？
どや？ええやろ？

363 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 14:40:57 ID:6h5+C5Uv

昨日16:30ころ、JR藤森付近で京都方面行きキハ181系臨時列車を見た。

364 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 14:49:56 ID:2XGDksi5

>>363
天理臨

365 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 14:59:01 ID:6h5+C5Uv

>>364
サンクス

366 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 15:19:11 ID:MCHqzY8k

明日の柏原駅は混雑が予想されるな。

367 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 15:45:03 ID:HxdpuBXd

>>366
快速臨停だなw

368 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 17:56:36 ID:Ybd3Fx14

今日14時過ぎ巻向駅付近で、奈良方面へ向かう381系を見たが
あれはなんじゃい?

369 ：・：2007/07/31(火) 18:01:25 ID:hPlNXFcL

天理臨。
お迎え便ですね。
おそらく紀三井寺まで行くかと・・・。

370 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 18:06:35 ID:IdmDu3L1

今、難波に停車中の区間快速奈良五条行きの車内LEDが
この電車は、高田・桜井経由、区間快速、…
ってなってるんだがいつものこと？

371 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:01:34 ID:IdmDu3L1

難波を出発したら
次は　金　橋
になったんで、どう考えてもLEDの間違いでした

372 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:31:56 ID:iAQe07qW

今日はＤＤ+客車に181系に381系、賑やかですねえ

373 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:19:20 ID:w6cECe7K

今日は桜井のおんぱら祭。
三輪駅は今日は普段の何倍くらいの客がいたんだろう。。。

374 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:31:28 ID:jG1mLWfv

583きたーー

375 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:50:10 ID:nPTvnL3/

なんか変なピザが沸いてたな

376 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:43:29 ID:tEHU4xLK

ID:sXWlK4mYの連投ピザ君か？ｗ
必死すぎてﾜﾛﾀ

377 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:47:30 ID:M8sO8p6K

ｷﾓｦﾀｖｓピザ　

気持ち悪い争いだなｗ

378 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:16:03 ID:hRkne+mc

朝食はピザトーストでした

379 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:14:40 ID:2YLtpnsg

朝肥満といえば
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1182494314/

380 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:37:12 ID:63vaiMOV

そういや外環開業したら本線みたいに15分ダイヤになるんかな？
そしたら、和歌山線も普通も全てにおいて増発するな
外環快速　神戸？　４本
快　　速　JR難波　４本
普　　通　JR難波　４本
普通　柏原仕立て　４本
とりあえず難波口は現状維持だが
普通に８本は多すぎるか…

381 ：紫電：2007/08/01(水) 20:11:42 ID:kkcUVUvK

381系しなのが通過しますよ～

382 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:29:08 ID:vD6nA7QS

１０３系の爆音＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＰＬ花火の爆音

383 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:45:28 ID:eYNAjNZP

>>382
ｗｗｗｗｗｗｗ

384 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:07:32 ID:btZCdy+V

>>383
ｗｗｗｗｗｗｗ
ちんちんおっき

385 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:45:40 ID:6toa3pO6

１０３系の爆音は、都市条例違反級

386 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:00:29 ID:pUX/1psJ

>>380
外環状線快速は須磨から各停で西明石まで来てくれ

387 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:43:54 ID:b7usUj8p

>>380
＞普通　柏原仕立て　４本

それなんて近鉄？

388 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 02:02:20 ID:fheHAtpg

>>387
近鉄参考にしてますた。

389 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 10:39:42 ID:+W35vKyf

ちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちん

390 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 13:34:51 ID:4AZlgVJZ

柏原仕立ては三郷利用者に対する冒涜

391 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:51:24 ID:Jb7wxtz5

今大回り中なんだが、下り城陽ー玉水間のどっかの駅ではまかぜの車両と行き違いだた。
あれが噂の天理臨？

なぜここに書いたかというと大回りスレは今荒れ果ててるからorz

392 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:29:33 ID:oSGBYBN5

８月桜井線221系２両ユニットの乗務員訓練のための試運転列車多数。

393 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:44:08 ID:p7zTaWdY

電車と接触の車が逃走
大阪・平野のＪＲ関西線加美駅踏切

２日午前１１時５０分ごろ、大阪市平野区のＪＲ関西線加美駅構内の踏切で、
難波発柏原行き普通電車の最後部が乗用車と接触。電車は非常ブレーキをかけて
約１００メートル先で止まった。乗客らにけがはなかった。
乗用車は踏切を渡らずバックで逃走した。

平野署やＪＲ西日本によると、遮断機も警報器もあり、正常に作動していたという。
同署が乗用車の行方を追っている。（共同通信）

394 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:51:26 ID:JoWddME0

なんぼ強い車やねん、ふつうなら破壊されて動けるはず無いが

395 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:53:04 ID:ieIdTJy5

＞普通電車の最後部が乗用車と接触

てどういうこと？
踏切が上がる前に突っ込んだってことか？

396 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 17:38:18 ID:RZUbFcHd

話の流れを切ってスマンが
奈良～平城山でJNRマークの看板を掲げた
鉄道部品ショップ？と思われる店を車窓から
見つけたんだけどもあれは何を売ってるの？

既出ならスマンが誰か知ってたら教えて欲しいんだけども

397 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:53:49 ID:fY08F6Dy

>>396
店に行って見たら良い

398 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:55:50 ID:mjgub89Q

　当たった車はベンツか？BMWか？それともレクサスか？

399 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:35:48 ID:3/Z9RDZN

マンションは郊外へ　近畿、周辺部路線価上昇の原因
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei080203.htm

平成１９年分の路線価は、近畿２府４県は和歌山県を除いて上昇か横ばいとなり、地価の値上がりが都心部から周辺部に拡大していることを浮き彫りにした。
とくに都心部の周辺は分譲マンション販売の主戦場となりつつあり、これが地価上昇の一因となっているとみる向きもある。
不動産経済研究所の調べでによると、今年上半期の新規マンション発売戸数は大阪市内が前年同期比で２８・４％減少したのに対し、
大阪市を除いた大阪府下では３８・１％増となっている。
大阪府八尾市のＪＲ久宝寺駅前では、住友不動産を中心とするグループが大型の再開発事業を手がけている。
グループは昨年夏に市から約１万８０００平方メートルの土地を８４億８０００万円で取得。
平成２３年春ごろの完成を目指して、４５階建てと４２階建てのツインタワーを建設、１４８０戸程度の大規模マンションと商業施設を整備する。
野村不動産も滋賀県大津市のＪＲ膳所駅近くで３１８戸の大型マンションを開発する。着工は来年１月、完成は平成２２年３月末の予定。
ある不動産業者は「野村不動産はこれまで大阪市内や阪神間でマンション販売を手がけることが多かったが、販売エリアが拡大していることを示す典型的な物件だ」と話す。
同研究所の石丸敏之大阪事務所長は「都心部の地価が高騰し、これをマンション価格に反映させていてはファミリー層には手が届きにくい値段になる。
このため、今は郊外でデベロッパーによる用地獲得競争が激しくなっており、これが大阪周辺部での地価上昇の一因になっているのではないか」と分析する。

400 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:08:00 ID:WcHd4CdM

車が電車と接触後ひき逃げも　　ttp://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/
　２日昼前、大阪・平野区のＪＲ関西線の踏切で普通乗用車が電車と接触する事故があり電車の乗客にけがはありませ
んでしたが乗用車はそのまま逃げました。
　その直後には、現場付近で乗用車が女性にけがを負わせる事故が起きており警察は同じ車によるひき逃げ事件とみて
逃げた車を追っています。
　２日昼前、大阪・平野区加美鞍作のＪＲ関西線の松原踏切で難波発柏原行きの６両編成の普通電車の最後尾に乗用
車が接触しました。電車には約１００人の客が乗っていましたが、けがはなく、現場で２０分ほど停車して安全確認をした
あと運転を再開しました。警察によりますと乗用車は遮断機がおりている踏切に侵入し電車と接触したあと、その場から
走り去ったということです。
　また、その直後には踏切から２００メートルほど離れた路上で普通乗用車が４５歳の女性の右足にすり傷を負わせたま
ま逃げる事件もおきました。
　この現場は電車と接触した車が逃げた方向と一致することなどから警察は同じ車の犯行とみて過失往来危険罪やひき
逃げなどの疑いで逃げた車を追っています。

401 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:17:31 ID:SbxOIpme

乗用車逃走ちんちんおっき

402 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:37:22 ID:Bcuk2uHT

103なら別に潰れてもOK
201なら代償は大きい、JRはきっちり捕まえて請求すべし、
電車にぶつかっても壊れない頑丈な車ならベンツかBMだろうし、そんな車を買える金があるなら1億円ぐらいの賠償は楽勝だろうし

403 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:50:54 ID:1la8NRUD

>頑丈な車ならベンツかBMだろうし

こんな化石時代のような古臭い考えで
脳味噌の進化が止まった奴が
まだいたんだ（笑

404 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:53:40 ID:HXHzh1qD

201系もそのまま運転再開したのは流石だな。
阪神大震災の時もそうだけどなんか201系ってツキがあるのか致命的なダメージ受けないよね。

鷹取付近で目の前に鉄塔倒れてたり、芦屋付近でバラスト突っ込んだり、
鷹取工場内で横転してたのを今でも思い出すよ(涙)

405 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 02:58:53 ID:W3DB/OrL

また同じことを言ってやがる

406 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 12:58:03 ID:kw6iBb2y

>>398 意外と軽トラだったり(笑

407 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 14:29:14 ID:VKBrpem8

>>400の自動車の運転手、逮捕されたよ。
ブレーキが緩んでどーんといったらしくそのまま逃走。

408 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:30:55 ID:HtR9FxYx

>>396
kwsk、一条辺りなら行ってみる

409 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:48:32 ID:qNI9oJZw

さすが土木作業員

410 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:21:20 ID:jm5bhnrQ

>>408
列車内からすぐ発見できる

411 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:40:29 ID:PuCaiE7L

　ドカチンの運転手？間違いなく昼飯にビール飲んでそれがバレるのを恐れての
逃走やな

412 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:53:26 ID:ogbNCajH

マイナーな線区だからマスコミとかにはたたかれてないだろうけど
大和路線のゆとりダイヤ導入の改正で、データイムの和歌山線の運転時分が少々短縮された。
そのために和歌山線内では毎回20秒～1分くらいの遅延があるのだが･･･
王寺→畠田の3分15なんかは特に厳しそう
運転士も結構忙しそうだし、改善の余地ありだね。

413 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:37:27 ID:pQ8D4jIO

本線系統の話だけど、夜21時以降に乗ると「この車掌、一杯引っ掛けてから
乗務してるんじゃない？」と思われる雰囲気の車掌が結構いそうな期ガス。
アナウンスの感じや他の乗務員との会話の仕方で何となくそういう系の人を
見たことがあるもので。そんなこと当然あってはならないことですが。

414 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:50:10 ID:CetiMPA6

一杯引っ掛け、ちんちんおっき

415 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 01:06:44 ID:BX6m/gJ+

大和新庄が都会過ぎてちんちんおっき

416 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 08:17:48 ID:Bi0gJ/9Y

西木津が都会すぎてちんちんおっき

417 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 10:54:54 ID:L1pLiOwM

外環経由快速は223-2000で確定か。

418 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 18:34:13 ID:5V40G33c

大阪外環状線って仮称だと思うんですが
正式名称は決まっているのですか？
大阪外環状線が正式名称だったら
普通の人は“大阪環状線外回り”と混乱するだろうな。

419 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 20:13:24 ID:q8GH/73v

まだ発表されていません

どういうわけか「2008年春のダイヤ改正にあわせて開業する」と
勝手に思い込んでる人が多いですが、これもまだ発表されていません

420 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 20:58:09 ID:rvZ46UTj

つまり、いつ計画自体が中止になっても不思議ではないわけだな。

421 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:09:38 ID:+OS4b1lG

>>419
大阪外環状鉄道（株）には久宝寺～放出は2008年春開業となっている件
まあ春開業て書かれたら誰でも春のダイヤ改正からと思うさ

422 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 00:06:29 ID:rKWzn35y

あくまで平成19年度末「予定」で、まだ「決定」じゃないだろ

記事になった時点で思いちがいをして、ちょっと計画が変更になっただけで
パニックになって馬鹿だの無計画だのと騒ぎ立てる変な人がいるから困る

423 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 08:08:49 ID:1LPSoO5T

あのさ、大和路線221系普通って一日に何本かあるみたいだけど、
それの時刻って知ってる人いないすかね？

424 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2007/08/05(日) 08:50:13 ID:ldk2ckl0

環状線の東半分なら20分に１本の高頻度で見られますが？

大和路線221系でぐぐれば出てきます。

425 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 09:02:51 ID:/LeGji4d

>>423
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

426 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 10:15:03 ID:KtIUn5Le

>>422
近鉄のけいはんな線も予定より遅れた品
むしろＪＲ桂駅（仮称）の方が先にできたりして

427 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 10:34:34 ID:/ClROMsO

>>422
今の所は来年３月開業で線(スケジュール)が引かれてる。
下請けの関連会社は納期を守らないと、と必死になってるから
この時期から「延期しますた」は無いと思われ。

428 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 12:52:10 ID:th2c2D/k

近鉄俊徳道からいつも見えるんだが、だいたい駅舎は出来てるし、線路も敷いてあるからね。まあ秋に発表しても遅くないな。

429 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 13:46:43 ID:rgxNIkGQ

>>427
開業の正確な時期やダイヤは多分ギリギリまで公表しないんでないか？
勝手な予想だけど来年になってからと思われ。来年春だとすれば開業2～3ヶ月前ではいくらクレームつけようがもう修正は無理だろうし。

430 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 14:26:39 ID:K7eFb96H

>>429
たとえ1ヶ月前だろうと1週間前だろうと現場が無理と判断すれば延期せざるをえんよ。
垂れ幕とか広告に日付入れてしまったが最後、延期出来ないとでも思っているのか？

431 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 15:05:26 ID:rgxNIkGQ

>>430
そういう意味でなくて、開業に向けた色々な準備事が万端滞りなく整ったとしても発表をギリギリまで遅らせることは有り得ないかってこと。
春開業だとすればJRグループ恒例の春改正と同じ時期だろうし、直前公表なら修正は効かないと思ったまで。
ところで東西線の時はかなり前に発表してなかったか？

432 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:18:20 ID:/ClROMsO

>>430
>垂れ幕とか広告に日付入れてしまったが最後、延期出来ないとでも思っているのか？
地震など世間が納得する理由が無い限り、ふつうは日付入れたら延期出来ないだろ。

433 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:37:37 ID:Cs4Gb6/V

ゲームソフトとかならいくらでも延期はあるのにな
ＣＭで来週発売になっていたと思ったら、発売前日のＣＭでは来月になっていたり、そしてついに発売未定になったり
まあレベルが違うのかな

434 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:38:51 ID:K7eFb96H

>>432
少しは社会に出たら？

435 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:36:24 ID:rKWzn35y

>>432
台湾新幹線なんか3回も延期したんだぞ
12月7日開業予定と発表しといて、再延期が決まったのが11月29日だ

もっと身近な例だと…ケータイとかどうだ？
google検索してみろ　発売日決定してから延期した例がゴロゴロあるぜ

436 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:55:23 ID:8GI/I9bc

>>432
そもそも2008年春に開業させなければいけない理由って何？
別に開業が延期になったからといっても、さほど困るわけでもないし。
北線なんか開通するかどうかすら危うい状態やからね。
ゆっくりと確実に作成してほしい。
無理やり間に合わせて、後から欠陥発覚とかは困る。

437 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:28:45 ID:SqOXsI8v

高田行の快速。なぜ桜井まで来ないのよ？

438 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:48:17 ID:Vaj2ykrT

桜井って折り返し出来ないよね？必然的に天理・奈良行きか。
奈良県中部のJR輸送はつくづく香芝～柏原のルートが王寺経由なのが悔やまれる…。

439 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/05(日) 23:09:17 ID:4TuUjmvt

>>438
出来なかったっけ？　少なくとも奈良方向は、桜井発着の列車があった筈なんだが・・・

>>437
単純に運用本数が増えるのでは？　高田駅での折り返し時間にもよるが

440 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:57:16 ID:i/g6aNE2

>>439
age足を取るようだが、>>438は>>437が高田区快を桜井まで延長できないかと言ったのに対する
レスなので、高田方面への折り返しという前提が成り立つのだが…

441 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 00:01:59 ID:QdQXSqxK

やっぱこれですよ。
大和路快速（併結かつらぎ快速・やまのべ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後4両切り離し）　┗畠田-香芝-高田-畝傍-香具山-桜井-三輪-巻向-柳本-長柄-天理(一部桜井止・日に寄って三輪まで）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

442 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 04:52:01 ID:8BQB+FFl

昨日の夜、難波(22：36)発の区間快速∥加茂・五条行に乗ったんだが途中、東部市場前を通過中にクーラーとかLEDとか蛍光灯も全部消えて真っ暗だった…ちなみに復活したのは加美を通過した直後…あれは怪奇現象かなｗ

443 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 07:07:55 ID:SVVJv1Jw

>>437
桜井へは近鉄で。

444 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 07:22:07 ID:5PnkYzyp

>>436
つ『調達資金の利子』

445 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 16:29:14 ID:tOs5N7TB

>>437-440
桜井の２番線は、両方出れるよ。

446 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:14:45 ID:KhkaFGx5

桜井折り返してちんちんおっき

447 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:17:18 ID:70IhslAo

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　（＾'ﾐ/.´^ิ .〈^ิ ﾘ　
　　.しi 　　r､_） |　　桜井はわしが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´　

448 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/06(月) 20:43:11 ID:/OHwycEK

>>445
サンクス

>>440
だから、＞〝少なくとも〟奈良方向　と断っておろうが
区間快速が高田止まりなのってやはり、和歌山線と桜井線、双方への乗継を考慮しているのかね？

449 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:58:32 ID:BQbbRmdo

>>448
単純に運用（というか組合）の問題じゃね？

今なら「高田－王寺」「奈良－桜井－高田－五条（和歌山）」と２系統で、王寺鉄道部は実質
「奈良－桜井－高田－五条」にダイヤ決定権を持ってる。
でも高田から先桜井（五条でも可）に終日大和路直通列車を走らせると、王寺鉄道部のダイ
ヤ決定権がなくなる＝桜井線・和歌山線（高田－五条間）も大阪支社直轄になって王寺鉄道
部は廃止になる。

もっとも利用者のことを真剣に考えるのなら、桜井線と和歌山線（高田－五条間）も大阪支社
直轄にすべきなんだけどね。
個人的には高田快速は全便五条行きがいいのだが。
（勿論五条からの客を狙うのではなく、現在近鉄御所線や吉野線で大阪に出ている客をねら
い打ちすれば近鉄からの移転が０ということはないはず）

450 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 21:33:54 ID:BJI/TbQC

俺も桜井市民。桜井と高田は高田区快ができるまでは立場はほぼ同等だった。
今はえらい差がついた。俺も高田民のように近鉄とJRを使い分けてみたい。

451 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 23:57:11 ID:0ebRdM4V

今日奈良から高田まで桜井線に乗ったが、想像していたよりずっと利用が多かったという印象。
もっと見向きもされていないような路線かと思っていたけど、真昼間にも関わらず50人位は乗ってたかな。
車窓も奈良線の城陽以南より開けているように見えたし、畝傍・金橋も10人位乗車があった。
対大阪の大動脈として捉えると近鉄のボリュームには遠く及ばなくても、
奈良県内の移動には意外と使われていて、奈良という全体のボリュームから捉えれば利用もあんなもんかなと。
京都の叡山電鉄や京福電鉄、みたいな存在だと思えば決して寂れているわけでもないのかなと感じた。
（逆に近鉄を意識している和歌山線のＪＲ五位堂なんかの方が相当無理があるように感じた）

452 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:02:24 ID:HZDwXd+B

少なくとも、大阪からの直通が高田どまりなのはホント意味不明だよな。
わざわざ、需要のある奈良方面を減らしてまでそんなに高田を大事にしたいのかと。
五条よりも、むしろ桜井まで延ばした方が単純に需要は多いと思う。
正直、何故そうしないのかが不思議なぐらい。
社内の事情があるとはいえ、そんな無気力な事だったらもう廃線してくれてもいいよ、って感じだ。

453 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:30:11 ID:6/54tC7j

もし桜井延長したら、桜井～天王寺はいくらで何分になるの？
駅すぱあとでは近鉄の経路しか出てこなかったわけだが・・・。

なお御所であれば、現状の３０分ヘッドを区間快速延長で２０分ヘッドにすれば、
１５分ヘッドながら乗り換えの発生する近鉄御所線より所要時間で優位に立てるはずだが、
近鉄610円に対してＪＲは740円。
結局のところ桜井方面もそこがネックになるだろうね。

454 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:39:03 ID:6/54tC7j

御所は現状１時間ヘッドだった。スマソ
しかしそれで５０００人以上の乗降客のいる五條はある意味凄いな・・・。

455 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 10:21:16 ID:7d2LaIps

ＩＤが違うけど、文体は一緒

456 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:09:09 ID:XsSZEhyH

五條方面、もっと便利にならんかね。

457 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:56:40 ID:QZcJLSyC

>>456
そう言わんと、橋本、いや粉河まで便利にしてくれ。

458 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 12:47:07 ID:UiAFlBXC

ダイヤの決定権なんか王寺鉄道部にないし、
王寺鉄道部はもともと大阪支社の直轄の組織だが、そういう言い方をすると
王寺鉄道部と大阪支社が組織内で同一クラスってことやん。

区間快速をたとえば桜井に延長すると、乗換が発生してしまうから。
三輪－五条を乗車するなら、桜井・高田と乗り換えないといけない。

奈良－五条なんて通しで乗る人は王寺経由でなく、桜井経由で乗る人もいるからね。

459 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:34:52 ID:Ars32Z4L

奈良県中部－大阪への都市間輸送を考えるのであればやはりそれなりの本数も確保しなければならず、
そうすると奈良－五條通しはどうしても邪魔になる。
（と言っても奈良－五条を通しで乗れるのは一時間に一本なので、利便性を確保しているとも言えないが。）

御所・五条と畝傍・桜井双方を確保したうえで大和路快速に影響を与えないダイヤとなると五条での分割しかないかと。

460 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 16:34:20 ID:HJHGuwx8

>>458
ダイヤ作成権限がなければ区所と何も変わらんだろうｗ。
そもそも鉄道部は地域に密着したダイヤを作成するために設立されたものだぞ。
（理念どおりになっているかどうかは別の話）
本社（特急＆支社またがり列車のスジ作成）→支社（支社内ダイヤ作成）→鉄道部（鉄道部内ダイヤ作成）。

王寺鉄道部と大阪支社は当然大阪支社のほうが上。鉄道部直通列車のスジが引けるから。
だけども王寺鉄道部にもスジを引ける権限がある。だから全部支社直轄より柔軟なスジが引ける。

461 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 16:48:56 ID:HJHGuwx8

>>458
＞区間快速をたとえば桜井に延長すると、乗換が発生してしまうから。
＞三輪－五条を乗車するなら、桜井・高田と乗り換えないといけない。

高田快速設定以前は桜井－（高田）－王寺の移動ができたが今はできないね。
あと三輪－五条乗車なら現状でも１本／ｈしかないよ（桜井発五条行きはないから）

区間快速を桜井に延長するのなら、同時にみやこ路快速を桜井に延長させるべきだろうね。
（どう考えても奈良－桜井間＞桜井－高田間）
でも大和路線と奈良線ではサイクルが異なるので接続できないんだよね。

本気で桜井線・和歌山線（五条まで）をよくしたいのなら、王寺鉄道部を廃止して本社直轄
にすべきなんだよ。（だからわざわざ鉄道部の話を出した）
その上で大阪支社が下記ダイヤを施策すればいい。（簡易版）
・みやこ路快速を快速運転の上で桜井（または高田）まで延長（増発）
・区間快速を五条まで延長（吉野口－五条間はいささか過剰本数になるが）

462 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 16:59:44 ID:HJHGuwx8

そもそも桜井線・和歌山線（五条まで）はローカル線として埋もれさせてる現状がおかしい。

奈良県は田舎（全国30位前後）だが、可住地面積から考えると奈良県北西部（面積と人口密度だけ
見ると広島市と同等）に吉野郡と旧宇陀郡がくっついていると考えるのが正解。
だから酉でいえば可部南線、他社でいえば武豊線程度（以上）のダイヤを引いて正解なんだよ。

近鉄橿原線や田原本線・天理線が赤字なんて聞いたことないでしょ？（勿論ドル箱とは言えないけれど）
もっといえば近鉄御所線なんて（接続があれど）４本／ｈも走らせてる。
だから奈良－桜井間が２本／ｈだったり、桜井－高田－五条間が１本／ｈというのが少なすぎる訳。

どこかで五条は車社会という書き込みがあったけど、ＪＲがあれだけ不便だったら車社会にもなるよ。
ドル箱にはならないのは間違いないが、公共機関なのだから黒字になる本数ではなくプラスマイナス
０になるダイヤでもいいんじゃねぇの？
手を打ち尽くした感がある大和路線と違って、桜井線・和歌山線に関しては色々手を尽くせると思うけ
どねぇ。鉄道部にそれを望むのは夢を見すぎだけどねｗ。

463 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 17:21:39 ID:libkKOU6

近鉄大阪線と奈良線が布施で分かれてほとんど別路線で存在しているのに対し、
大和路線と和歌山線は王寺で分かれているので天王寺－奈良と天王寺－五條・桜井双方の利便を図るとなると、
天王寺－王寺までが輸送力過剰になってしまう。
外環状線に上手く振り分けたとしても、旅客流動を無視しているだけだし。

大和路快速と区間快速をそれぞれ１５分ヘッドで走らせて高田から先の直通は交互に３０分ヘッド。
かつ高田－奈良・五條の区間列車設定で全区間１５分ヘッドにすれば近鉄と遜色ないが、
とてもじゃないがそこまでの潜在需要があるとまでは考えられない・・・。

464 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:50:06 ID:UiAFlBXC

おいおい、鉄道部は地域に密着した"ダイヤを作成"するために設立されたんじゃないだろうがｗ
駅の管理とかもしてるがそれを鉄道部廃止して本社直轄にしたら、駅の管理まで本社かｗ

むやみやたらにみやこ路快速や高田快速を延長させてしまうと、ダイヤの収拾がつかなくなる。
今の本数だからこそダイヤの収拾が収まりやすいのもあると思うけど。

みやこ路快速は大阪支社だけの問題じゃないし、車両運用もしかり、
乗務員運用も考えないといけないのは、もちろん分かっている上での発言だろうが。

465 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:02:04 ID:+1g8Q8Nw

>>464
輸送面、人事面での負担よりも営業面での効果が見込まれるとの
経営判断があって初めて実現するというのは言うまでもない。
それを後押し（揺さぶりとも言う）するのは地元自治体の力が大きいが。

466 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:03:19 ID:aY3LY4Y+

高田快速は近鉄南大阪線対策だから桜井のことは視野に入ってないよ。

467 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:26:09 ID:IhXUExXU

桜井まで延長させると南大阪線と大阪線両方の対策になり
一石二鳥でいいのでは、ないかい？

468 ：天王寺駅観察者：2007/08/07(火) 20:30:45 ID:HqUz4iN+

南大阪線対策なら、高田快速を御所まで延伸したほうがいいな。
朝夕は大阪駅直通の221系を数本。

469 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:55:15 ID:UiAFlBXC

トータル的に営業面の効果が見込まれるとは思えないけどな。

470 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:57:08 ID:UfO7jP8j

みやこ路快速って京都支社管轄じゃなかったっけ？奈良線は京都支社管轄だし、
みやこ路快速の延長運転を増やしたりしたら乗務員交代とかの手間が増える、臨時程度の本数なら影響は無いが

471 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:06:41 ID:JDuh16nQ

いつも乗ったら思うのだが法隆寺から大和小泉に向かう(又は逆)カーブでスピード出しすぎでは？
いつもかなり横Gを感じるいつ脱線するんだろ？恐っ

472 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:16:13 ID:Fa1H+dyf

議論発熱！！ちんちんおっき

473 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:39:36 ID:UiAFlBXC

臨時のみやこ路レジャーも走っていたが、それももう無くなってしまったし、
山の辺の道レジャーも毎年手探り状態でダイヤが変わっていく…

474 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:13:58 ID:tafQc0wO

確か、奈良線は運転士が奈良電車区と京都電車区だったな。

475 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:37:00 ID:sEEmDyzt

>>455
病気ですから。
生暖かく見守ってやりましょう。

476 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:31:03 ID:ceG8nnXd

週刊朝日の大会雑誌、五條の智弁学園の記事を読んでうるうる来た。

477 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:47:36 ID:1Ygq9E3x

橿原市～奈良市ってそんなに需要ないの？

478 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 11:26:42 ID:aKiDrzry

>>477
近鉄橿原線を見ればわかる

479 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 12:11:25 ID:4rqFHafy

ぶっちゃけた話、五条・桜井への直通快速はあまり意味無いんだが。桜井にしても五条にしても発展の見込みゼロ。それなら難波から京都までの特別快速走らせた方がいい気がする。近鉄でも難波から直通で京都行く便無いし。

480 ：・：2007/08/08(水) 16:02:25 ID:T04nSFMc

高田区快⇔桜井線普通桜井行き⇔みやこ路快速
↑連絡↓
和歌山線普通五条行き2本/h

和歌山線を105系で桜井線を221系で住み分けという格好になるが、過去レスで賞賛を貰った俺の事案。
以上の方が車両運用的にはいいかなと思う。

481 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 18:29:29 ID:ICjvo4e0

今でも夕方にあるな大和路快速京都直通。

482 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 19:26:05 ID:OgKJD/Y1

>>466
桜井の２番は、両方出れる。
でも接続する普通のことを考えると、普通が折り返せない。

483 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:12:49 ID:LEmITjT0

いま天王寺の17番線で電気の消えた区間快速がおったが車両故障?

484 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:19:07 ID:O5nqnB6V

桜井までの区快延長、大賛成。できるでしょ。
但し高田桜井間は無停車にしなければ。

485 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:33:09 ID:jfreAe3n

>>111
いえこっちです。
http://9122.teacup.com/ekiqlo/bbs

486 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 20:37:41 ID:XEm24fBU

>>480
20分ヘッドの区間快速と30分ヘッドのみやこ路快速とを高田～桜井でどう接続するパターンなの？
奈良～和歌山間の列車を入れて全区間3本/hとしているのかな？

487 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 21:47:42 ID:vBW2zyvT

http://www.geocities.jp/mosodia/JRyamatoji15.html
http://www.geocities.jp/mosodia/JRyamatoji10.html

参考だが、桜井線活性化案はこんな感じか。

488 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 22:12:28 ID:GGUOfqiX

>>487

桜井線活性化案練って、ちんちんおっき

489 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:51:38 ID:YV/ZvNnq

https://www.release.tdnet.info/inbs/28080d90_20070808.pdf
完成直後は天王寺がエライことになりそうだな。

490 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:54:17 ID:4rqFHafy

>>484
やりません。メリットが無い。

491 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 00:50:17 ID:EtMrmEW5

奈良線も20分ヘッドにすれば接続は可能かもしれないが、奈良線を複線化しないと無理だな
今の線路で20分ヘッドを組むと正面衝突が起きる、出来たとしても需要が無いから過剰輸送
奈良線と桜井線は繋がりがあるから、桜井で高田区間快速とみやこ路快速の接続には奈良線の大改造が必要だな

492 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 00:58:44 ID:Rhm3LgnZ

>>487
桜井線不便になっとるがな…

493 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 01:09:54 ID:ZyiX48xP

なんで新今宮から40分もかかるんだ･･･
柏原であんなに待つなら快速を止めろ

494 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 07:03:06 ID:pPckhBaK

>>493
どこまで？

495 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 11:49:45 ID:eYpSF6P5

なんで>>484みたいな近視眼的なバカがいるのかな・・・・。
桜井延長って、桜井の客だけを取り込むんじゃないんだよ。
むしろ、橿原市南部の客を取り込む効果の方が大きいんだよ。
（相対的に大きい、というだけで大きい量ではないけど）
現状の香芝市と高田の客を乗せてるだけではガラガラで話にならないから、
事実上ＪＲ空白区である橿原の客を取り込むために、
あるいは不便を強いられる御所五条の客を取り込むために改善案を出してるんでしょ。

個人的には、それができないならもう王寺から奈良方面６本に戻した方がいいと思うよ。
高田にそれほど優遇する理由なんか全くないでしょ。

496 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 13:10:39 ID:LbNGlG77

流動的な面や更なる着席需要掘り起こしも考えれば
奈良方面対天王寺方面＝快速で６
の方がええんやけどな。
もう一つは高田区快の減車を兼ねた王寺分併化。
今の状態で外環北新地なんてやられたらそれこそ「実質的な日中運休」になってまう訳やし。
外環の南側が近年稀に見る無駄路線なのはそう言った事から。
王寺の「上り」天王寺方面乗場に誘導信号を付ける事自体高い費用が係る訳でも無さそうやし。

497 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 13:18:41 ID:i0IfV8lc

>>496
王寺の「上り」とワザと書いたと言うことは、併結対象の和歌山線が王寺起点で
王寺に到着する和歌山線の電車が上りだからか？

498 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 14:12:34 ID:hcwWPO88

大手の隣接駅の中では大和八木と畝傍の格差は日本一だとおもう。

499 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 17:28:26 ID:hcwWPO88

>>487
いちいち自分で確認したくないから聞くが、このダイヤでちゃんと行き違い出来るんだろうね？

500 ：・：2007/08/09(木) 18:09:19 ID:78nFl3TZ

>>486
桜井で時間差の調整停車をする。
終着駅を桜井にすると「みやこ路⇔区間快速」と変更しやすい。
現実でも数本位、可能でしょう。
余った分は桜井折り返し又は高田折り返しでよい。

501 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 19:31:01 ID:Rhm3LgnZ

>>500
高田や桜井で「接続」しているのか、それとも運用が繋がっているのか
言葉の使い方がややこしいんだけど…。

502 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/09(木) 19:56:56 ID:AIgIZU6Y

>>501
最下段読む限りだと、運用は繋がってますな

503 ：ご案内：2007/08/09(木) 21:27:50 ID:XSFKIdAr

明日夜の大和路線奈良発最終王寺行は奈良線京都23:02発からの接続を取ってもらえます。

504 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 21:29:09 ID:LcJgaLco

>>499
おれはリンクはっただけだが、行き違い駅には⇔マークが付いてる。
遅延発生時の対応は知らん。

505 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:08:18 ID:QN3YFe+b

>>504
おれはちんちんはっただけだが、ちんちんおっきには⇔マークが付いてる。
おっき発生時の対応は知らん。

506 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:21:19 ID:6pkwVvQP

天王寺5時台の京都行き（奈良経由、終点まで普通）って2本とも103系4輛？

507 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:14:09 ID:cO0P4ZE4

桜井直通快速がいるなら
大和路快速と併結運転すれば良いじゃん。
王寺で分割併結して
畠田⇔香芝⇔高田⇔畝傍⇔香具山⇔桜井
に停車させればいい。

508 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 00:21:56 ID:+4AOJV81

つねに王寺に予備車を待機させていないとなｗ

509 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 02:20:41 ID:FBvb5CK3

ムーンライトながら
長柄⇔東京

510 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 06:09:24 ID:QEsSStmr

そうですよ。１０３の４両です。

511 ：506：2007/08/10(金) 06:24:37 ID:lxlDhP3V

>>510

＞そうですよ。１０３の４両です。

わざわざありがとうございました。

512 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 14:01:54 ID:BamxPfJ0

>>509
ちょーべんりな列車だな
はげしくきぼんぬしますよ

513 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:06:21 ID:BUq+oUYs

「飛鳥快速」が
京橋ー大阪ー西九条ー弁天町ー新今宮ー天王寺ー（久宝寺）ー王寺ー高田ー畝傍ー桜井
王寺ー高田は8分弱
高田ー畝傍は5分．うねびー桜井も5分なら
天王寺ー高田は25分．うねび30分．桜井35分
大阪ー高田は40分．うねび45分．桜井50分
これで乗り換えなしなら天王寺・大阪が目的の客がかなり近鉄から奪えると思う．

奈良線みたいに王寺ー高田は各駅というのも設定してもよいかも．畠田は高田より乗降客多い年があったぐらいやからね．

不便だから今の利用客．速くて便利になれば増える．

大阪直通
15分サイクル
五條行きと桜井行きが交互
五條行きは王寺ー高田ー御所ー吉野口ー五條
車両は221系か遊んでいる117系．パンダはだめだよ～ん．

514 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:06:53 ID:racgJjKm

天王寺15:07分の区間快速奈良行き４連て、凄い空いてるね、最後尾車に乗ったけど久宝寺出たらガラガラになったから
普通に二人分空いている席がちらほらと
奈良に着く頃には20人しか居なかったな、先頭車からは大量に人が出てきたけど
いつも先頭車で立っていた俺が馬鹿みたいじゃないか、普段は座れない区間で普通にくつろげるなんて
初めて大和路線で最後尾車に乗ったのだけど、普段と違う雰囲気で別の路線に感じた
高井田を過ぎた辺りからトンネル突入前のカーブ付近を窓から見る先頭車の風景、良かった

何故乗る車両によって乗り心地が変わるのかな？
先頭車に乗るとスムーズな乗り心地なのに、中間車に乗ると後ろから押されている感じの乗り心地に、後ろからガツンと突かれて進むみたいな
全Ｍ車なら乗り心地は均等になるのかな

515 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 18:10:35 ID:6d0sI5/7

宇治川花火あげ。

516 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 19:04:18 ID:5yZM6Wec

京都駅混み杉。
なんとかせい！

517 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 19:45:08 ID:jfiuumZb

大和路快速（併結かつらぎ快速・あすかじ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後4両切り離し）　┗畠田-香芝-高田-畝傍-香具山-桜井-三輪(期日限定で三輪まで延長運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

518 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:08:52 ID:yDp6qIv+

>>517
その五条行きをなぜ粉河までもってこない

519 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/10(金) 20:10:36 ID:UHDCBOst

>>518
くどいようだが、大阪市内から粉河辺りなら阪和線経由だろ、普通・・・

520 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:26:49 ID:OIHVRAvY

奈良駅から奈良線８時台から９時台にかけてほぼ10分おきに普通列車が。
全て普通のみの運転、快速系統は普通に変更。
王寺方面から103系6連が続々と回送されてきてる。
まさか201はないよな？

521 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:27:11 ID:c7Ns0Uvj

>>494
三郷。

今日は柏原で８分待たされた

522 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:33:39 ID:0gMgK7VX

>>514
王寺駅の構造から来ていると思うがいつも先頭車は混んでいるな。
逆に後ろの方は空いている。
221系のモニターに表示される乗車率を見ていたら4号車,が
70%台なのに1号車が100%超えなんでざら

523 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:48:51 ID:Ve4YrI/4

今六地蔵の近鉄百貨店から花火を見てるけど、
奈良線電車が線路上で急停止した。
数分で動いたけどなにかあったのかな？

524 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 21:17:02 ID:NhHA0p16

運転士が花火に夢中になりＥＢを切るの忘れたんだろう

525 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 22:03:59 ID:lxlDhP3V

そういえば朝に一本JR難波発桜井線経由奈良行き普通201系6輛があるな。

526 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 22:05:40 ID:An8xct0Y

運転士が六地蔵都会すぎてＥＢを切るの忘れたんだろう

527 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 23:18:15 ID:kKh6FWPB

奈良線ってEB使うほど何らかの操作しないことないでしょ

528 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 23:22:58 ID:OIHVRAvY

>>525
まじ？何時発

529 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 23:41:22 ID:fnVxo50T

桜井線201系なんかあまり珍しくも無いだろう
201系ウグイスが来た時なんか頻繁に桜井線区間快速ＪＲ難波で運行していたし

530 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:14:55 ID:Y92z4Sq+

>>525 >>528
正しくは、
ＪＲ難波07:02発　普通王寺行　王寺から07:45発　桜井線経由普通奈良行

531 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 02:39:14 ID:Xtt/rg9f

>>530
桜井の女子高生対策ある。
１０５時代、窓から出入り、無札往来、無法地帯あったある。
パンツ丸見え、畝高カツアゲ、平気だたあるね。

532 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 04:25:02 ID:IZSxuENs

奈良の中和部ドキュンの塊あるね
無法地帯は今もある

533 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 14:38:06 ID:HK9l47zz

中国人の座談会スレはここですか？

534 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 18:59:24 ID:WXn//zzX

奈良の燈花会行くのに人多いなら二両の大和路快速なんとか汁！混みまくり

535 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 22:37:04 ID:UJmRTBju

奈良の燈花会、人多すぎてちんちんおっき

536 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:51:30 ID:WKo/Dpii

まだ生きてたんか！＞恐怖の3440K
確か3440Kに関係するスジは外回り大阪方からNA&NBのふざけた組み合わせやなかったか？
相変わらずな話せめてNA8にせんと。

537 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 20:37:45 ID:5ajSvBip

>>536
まだ生きてたんか！＞恐怖のちんちんおっき
確かちんちんおっきに関係するスジは外回り大阪方からちんちん&おっきのふざけた組み合わせやなかったか？
相変わらずな話せめてちんちんおっきにせんと。

538 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:17:25 ID:dhCNZdAP

>>536
NAが高田でNBが奈良だったっけ?
そういえばNCが五条でNBが奈良っていうふざけた組み合わせもあったような｡
平日夕方のように和歌山線直通は別途で走らせてほしいもんだな｡

539 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:31:07 ID:73vTzr3x

>>538
NAが五条・NBが奈良
翌日の五条発の関係でNBを五条にすることができないのだろうな
阪和からNAを取り返してNAx2が現実的だろう

540 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:40:32 ID:q+3P5z0G

「山の辺快速」
奈良ー天理ー桜井ー畝傍ー高田ー香芝ー王寺

541 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:53:45 ID:dhCNZdAP

>>539
間違えたスマソorz
まあそれが現実的だな｡

542 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 02:56:52 ID:aqaagVxb

高田区間快速を五条や桜井に延長する議論は面白かったけど、
特に後者の場合で、みやこ路も延長して桜井で接続、とかいう意見が出る辺りが
ヲタの妄想の域を出ないと思った。

543 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 08:35:13 ID:vLTpNFPp

>>542
その考えが過去の大阪支社長と一緒なんですが…
尼崎の事故が無ければ、今頃は

544 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 10:26:35 ID:vIgHAxlS

>>542
同意。そして結論がでんかったなあ。

545 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 17:39:06 ID:8j3n9H7l

恐怖のおっきちんちん

546 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 20:54:19 ID:nHVaOkew

今日の夕方、車内でナンパしてるキモイ男に遭遇。
ああいう香具師は氏んだらいいのに。

547 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:52:53 ID:b7eEOp/V

心配せんでも人間である限り絶対にいつか死ぬから

548 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 06:55:07 ID:6YFS+ZvC

>>543
いや事故無くても実現せんかったと思う。桜井にしても五条にしてもメリットやうまみが無い。

549 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 09:36:35 ID:6XX7c1l0

桜井、天理から奈良（京都）への最短ルートとしての需要はあんなもん？
潜在的にはもっとありそうな気がするんだが

550 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/14(火) 09:46:59 ID:ylL/kjOV

っ「車」

551 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 10:05:59 ID:9ZMOS+pZ

>>550
車にしろ京奈和道が渋滞する奈良市内および城陽より北がないため
非常に時間がかかる。

552 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 12:58:44 ID:54QZ/+xt

そういえば車で奈良～京都の移動はしんどいな、高速道路が無いしＲ２４と１号だけだったな
空いていても１時間かかるし、それなら電車のほうが楽だわ
京奈和が全線開通して奈良～京都が30分とかなれば、近鉄京都線とJR奈良線は大打撃だろうな、名阪国道みたいな驚異的なライバルに

553 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 13:14:45 ID:6XX7c1l0

道路って用地がなんだとか建設費がなんだとか全く問題にしないであっという間に出来るよね…。

554 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 15:01:22 ID:Fvack9Qj

>>552-553
京奈和が、城陽から先が出来る事は無いと思われ。
大久保バイパスがその代わりだしな。

出来ても、遠回りの第二京阪に繋いで終わりだろうな。

555 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/14(火) 17:27:41 ID:6Cw83hrZ

>>553
一民間企業と規模の大小こそあれ行政の差だな　土地取得で全く揉めていないわけでもないが

>>554
・・・おーい

556 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 17:42:12 ID:9Lz8z+Yw

一ちんちんと規模の大小こそあれおっきの差だな　ちんちんおっきで全く揉めていないわけでもないが

557 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 18:20:08 ID:LR8B4/MQ

新今宮の渡り線がもう少し整備されれば
しR難波を引き上げ線代わりにできるんだな。

558 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 20:23:08 ID:19UZq4h6

>>542 >>544
現状の大阪からの直通が高田止まりというのはどう考えても変なのは間違いないんだけどね。
近鉄対策なら畝傍までは延ばさないと話にならんし、
新規の客を拾うなら御所五条は無視できない。
つまるところは、パイが小さすぎるんだろうな。
だから近鉄と奪い合うことを諦めて「桜井線と御所をご利用の方は近鉄にお乗り下さい」
という感じになってるのではないかと。

559 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 23:12:30 ID:dUkCiZxU

376 :東大阪の構体屋 ◆232zA6gjMo :2007/08/13(月) 20:21:51 ID:XKdcYXJ+
最初の2000代4連は
ｸﾓﾊ223-2115+ｻﾊ223-2233+ﾓﾊ223-2304+ｸﾊ222-2115
ですto｡窓は前ﾛｯﾄと同じく一部下降式です｡
内側から見ると固定窓の窓下には格子状の補強が入っていますね｡
また窓枠も補強の役目か､縦側が窓から車体下部まで伸びています｡
が､これが車体側面に影響して｢側板が一定間隔でﾎﾞｺﾎﾞｺしている｣感じです｡
そこにｶﾗｰﾃｰﾌﾟでも貼っておけば綺麗だと思うんですけどねw

んでﾊﾟﾗﾊﾟﾗ223系の部品も入ってきますけど､2000代は外環状線､2500代は阪和線と発注には書かれていますね｡
外に置いてある部品:
ｴｱｺﾝ WAU705B-G2/TOSHIBA
ﾊﾟﾝﾀ　WPS27D/TOYO

560 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 02:07:09 ID:aPb4ZwSi

香芝市…人口71000人　近鉄下田乗降4513人　五位堂乗降25937人香芝3492人ＪＲ五位堂 1072人

大和高田市…人口71000人近鉄大和高田乗降19792人近鉄高田市乗降10294人ＪＲ高田乗降5626人

橿原市…人口125000人　大和八木乗降38018人橿原神宮前乗降23495人畝傍乗降914人

桜井市…人口61000人近鉄桜井乗降20111人ＪＲ桜井乗降3976人

天理市…人口71000人近鉄天理乗降15483人ＪＲ天理乗降5698人

御所市…人口32000人近鉄御所乗降5718人ＪＲ御所乗降1362人

五條市…人口37000人五條乗降4824人

561 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 02:36:54 ID:aPb4ZwSi

単純に人口を合計すると468000人なんで決してパイ自体は小さくなく、
人口に占める乗降客数の割合も高いので車に依存した田舎でも無い事がわかる。
エリア全体でのＪＲのシェアは１～２割。本当にこのまま放棄した方が得策なんだろうか？

比較的シェアの高い天理・桜井は奈良への利便性故だろうが、
この辺の数字が同時に電化された奈良線宇治・城陽の当時の乗降客数と極めて似ており、
抱き合わせ扱いからその後の輸送改善で引き離された事がわかる。
また独占とは言え五條は人口と本数から言えばかなり多いが、橋本への流れが多いせいかと。

562 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 06:30:07 ID:pvcHs+QD

次スレからまた奈良線をスレ対象から抜かないか？

奈良線スレと合併してからうざいおっき厨が乱入して来たし。

563 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 10:50:01 ID:Bzxku32U

高田区快を桜井御所五条に延長するのは別スレ立てても結構な議論になりそうですな？

564 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 11:09:30 ID:CUpI4Y+q

>>562
まあ、所詮京都指向が強い奈良線を、無理矢理奈良県民中心のスレに押し込めようとすることが無謀だったというわけ。
京都の人間は柏原や高田なんてどこにあるのか全く見当も付かない人間も多いし･･･。

565 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 12:07:37 ID:+QHkuYCn

>>554
というかその予定だろ。
城陽で第二名神ＪＣＴで終点

566 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 13:19:04 ID:09fi+NIM

>>564
その問題と荒らしは全く関係ないから。
あいつは前からいる。

567 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 16:21:41 ID:rGdVe2EH

>>565
・・・おーい

568 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 17:05:14 ID:sREpACuw

>>564
スレ違いだが、田辺＝京田辺と連想するのは京都と東部大阪周辺だけというのと
同じような。

大多数の大阪人や阪神間では田辺＝紀伊田辺とか大阪市内の田辺だろうし。

569 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 17:08:07 ID:JGfm4MGi

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184902318/

570 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 17:17:48 ID:hEG+ZtTt

>>560-561
そんな中、JRが奈良県で唯一存在感を示しているのが王寺駅。
町の人口22750人に対して乗降客数は54690人。
勿論近鉄生駒線、田原本線からの乗り換え利用によるものだが、この数字は奈良県内の駅第3位に相当。
（一時は6万人を越えていたのだが最近は減少傾向で、近鉄の利用者減が多分に関わっている。
直接三郷や畠田からJRを利用するようになったのかも？）

そんな大和路線の要とも言える王寺駅の存在こそが、和歌山・桜井線の競争力を大幅に削ぐ最大の原因に。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F33%2F37.661&lon=135%2F41%2F0.298&layer=0&sc=5&ac=29210&mode=map&type=static&pointer=on&size=m

ＪＲ　：　香芝　　～　高井田・・・１３．７ｋｍ　18分
近鉄：近鉄下田～河内国部・・・７．５ｋｍ　9分

このルートが桜井・和歌山線の可能性を潰してしまっていると言っても過言ではないと思う。
福知山線、山陰本線が短絡ルートの建設で通勤路線として目覚しい発展を遂げたことを思うと、
もし、当時の国鉄が奈良県中部の約50万人のパイに目を向けていれば・・・。
おそらく延長２～３ｋｍのトンネル一本で全てが変っていたに違いないでしょうね。

571 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 18:53:53 ID:6JpRuf5H

田舎の家でたまたま11年前の法隆寺の時刻表のコピーを見つけたのだけど、随分と進化したね、便利に

11年前までは毎時4本5本が主体で酷い時間帯は3本
今と比べて不規則なダイヤで
大阪・難波・大阪・大阪・難波て感じで少ない時間は大阪行き快速1本とか
7時台の最大10本がピークで8時台には5本に、そして9時台は7本になり10時台は4本へと一気に減車、そして11時以降は毎時5本や4本と変則的になり、最終が22時台の難波行き

今を思えば当時は使いにくい路線だったかも知れないな、今の奈良線並みだから

572 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 19:16:47 ID:VlmWnG8T

いま五条にみかん色と広島で見るベージュに紺色帯混在の電車が停まってるけど、何これ？

573 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 19:16:52 ID:rp1JSCsI

馬鹿がいる・・・

574 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 20:25:47 ID:Bzxku32U

難しいことは桜井線と高田五条間が複線電化やったら、ええダイヤが組めたのでつか？

575 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 21:58:03 ID:mgGcHuBl

奈良桜井間や奈良天理間でさえ近鉄を利用する人がいる。
この2区間ならさすがに乗り換えがなく、所要時間が少なく、運賃も安いJRに軍配が上がると思うのだが。
奈良県民には潜在的にJRは不便という意識が根付いてるとしか思えない。

576 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:11:16 ID:CUpI4Y+q

>>575
昔の奈良線も同じような感じだった。
宇治、黄檗、木幡から京都駅へ出るのに乗り換えなしの奈良線ではなく、
京阪で丹波橋まで出て、丹波橋から近鉄で京都へ出るのが当たり前だった。
奈良線の列車の時刻に合わせて行動すれば短時間で京都へ出られるのに、
JRは不便という意識が根付いていて、始めから選択肢にすら入れてもらえない･･･。

今では京都駅へ出るのに丹波橋で乗り換えるなんて人間は皆無になった。
どんなに不便なイメージが染み付いていても、時刻表を気にしなくても乗れるようなダイヤになれば、
乗客は自然と便利な方へ流れてくるものである。

577 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:26:09 ID:e42nywpV

>>572
五条に止まってるヤツは日根野113、今日は橋本で『紀ノ川まつり』があってそれの臨時運用
毎年恒例だけど瀬戸内は初入線

578 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:27:17 ID:hEG+ZtTt

公共交通を使った社会実験として2年間奈良～桜井を15分ヘッドにしてくれないかなぁ。
目に見える効果はあると思うんだが。

そして構想に近鉄が猛反発したとされる大和小泉～郡山間の橿原線・大和路線交差部の駅設置。
これで橿原線沿線から奈良への大幅な短絡ルートを実現して欲しい。
さらに近鉄が反対したとされる一条通りのＪＲ駅構想。橿原線～新大宮の利用は完全にシフトするだろう。
本来不便とされる乗換えが大和八木や西大寺であんなにも当たり前のことで、
それ以外考えられないというのは競合関係が歪んでいる証拠だと思う。

579 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:32:05 ID:eFhGQvXg

>>562
これか？？

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき

ＷＷＷ

580 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:49:42 ID:mgGcHuBl

>>576
>>578

確かにイメージ戦略だけでだいぶ変わると思う。
個人的には朝の時間帯に221系が走るようになっただけでもだいぶイメージが変わった。
もっと客を呼び込むことができるはず。
福知山線や大和路線が変わったように。

・1時間に3本ないしは4本のダイヤ
・みやこ路快速の高田駅までの延長（奈良以降の停車駅は天理と桜井）

を実現してほしい。

581 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 23:08:41 ID:tvOjBova

>>580
奈良でｽｲｯﾁﾊﾞｯｸする羽目になりそうなのだが…
違ったらｽﾏｿ

582 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 23:13:09 ID:WYRYcSWv

奈良～桜井間普通列車のみ15分間隔ってのは厳しいだろ。
天理や桜井は利用客増が望めても、他の小駅は15分間隔では多すぎるかと。
普通は20～30分毎、新設として快速を30分毎に走らせる。
快速停車駅は、桜井-三輪-柳本-天理-奈良

583 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:05:48 ID:wzvZUNMX

そうした営業的戦略はまずは社会実験を終えての課題だろうね。
各駅停車でも駅数は近鉄の約半分だし、15分なら通過駅での運転停車は避けられない。

584 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:43:00 ID:Ay+hWHl4

またみやこ路の延長論者が・・・・。
桜井橿原高田はあきらかに大阪指向なんだから、そういう延長は意味があんまりないと思う。
延長を考えるなら、高田区快の方だって。

585 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:44:44 ID:Ay+hWHl4

そういえば、>>580は橿原市を完全無視してるのな。
典型的な、現状を知らないヲタの空論に見えるよ、悪いけど。

586 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:00:07 ID:wzvZUNMX

明らかに10年前の宇治～京都の「現状」の話をケーススタディとして
天理・桜井～奈良の「現状」をどうするかという流れだったのに、
大阪方面の話をかぶせてきて橿原無視も何も無いように思うのだが・・・。

587 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:03:12 ID:wzvZUNMX

ルートは最短だが需要が未知数の奈良～桜井と、
需要は確実にあるがルートと輸送力が極めて不利な大阪～橿原・桜井。
私はどちらも興味深いと思うし、平行して議論した方が面白いと思う。
人それぞれどちらかにしか効果を見出せない人もいるとは思うけどさ・・・。

588 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:04:06 ID:Ay+hWHl4

だから、それが現状無視だといってる。
あっちはこうだったからここもこうやればうまくいく、みたいに簡単に考えてない？

まあいいや。仮に桜井以北の話に限定するとして。
ぶっちゃけみやこ路を伸ばすことにそれほどのメリットを感じるか？
単純に、区間運転の普通とか快速を増発してそれを奈良でみやこ路に接続させれば
それで済むとは思わない？

589 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:05:50 ID:wzvZUNMX

あ、私は社会実験としての増発とは言ったが、みやこ路延長とは一言も言ってないので・・・。

590 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:09:31 ID:Ay+hWHl4

>>589
俺は、みやこ路うんぬんは>>580に対して言ってるのね。
どうやら俺が同一人物だと勘違いしてしまったようで、その点については済まないと思う。

591 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:13:03 ID:wzvZUNMX

まあ、増発する以上絶対に今以上の車両は必要なわけで、その最も効率的な運用は何かということだよね。
直通することで効率のよい運用がまわせるのであれば延長しちゃえばいいだけのことであって、
もし系統分割の方が絶対効率がいいんだという根拠を示せれば多分済む程度の話だと個人的に捉えている。

592 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:17:37 ID:tKgp4fmz

>>540
こんなの完全に現実離れしたヲタ妄想だろ。
山の辺周辺の各駅は天理以南は乗降客もそこそこある。
特に柳本や三輪はハイカーや観光で乗り降りする人も多い。
快速ならそこも止めるべきだろ。
新快速じゃあるまいし。

593 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:27:00 ID:wzvZUNMX

>>592
「ホニャララ快速」言いっぱなし系の書き込みは大抵ノリで書いてみたかった系だと思われ・・・
もしかしたら誰かがもっと掘り下げるかもしれないけど。
桜井線は人の流れからして桜井線全線をただ単独で走破するだけではあまり機能しないと思う。

594 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 02:41:12 ID:7HOUxDJz

単線と言うだけで不便と解釈する一般人も多いしね
奈良線でも部分複線化で便利になったという人も居るし、停車駅拡大や本数の拡大
当時のオール単線の奈良線の現状を考えたら複線化や増発はバクチ的な対策、だが成功を収めた、かなりの人が奈良線へシフトした
桜井線も現状維持せずに何らかの一発改善で客の利用率が変わると思うのだけど
オール単線時代の奈良線なんか赤字でアーバン圏にもされていなかったし、それが今では一部黒字化しアーバン圏に
桜井線も快速増発や停車駅の見直しや退避設備の増設など最低限の投資で今よりはマシになると思うのだけどね
奈良線の場合は某人物が動いたのが複線化の要因だけど、今また歴史を繰り返そうと某人物が立った

595 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 11:48:42 ID:QsEGg/hQ

ぶどう快速

596 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:28:20 ID:B6cn4b8R

ホームライナーながら
名古屋～長柄

597 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:36:30 ID:LHQky23C

桜井線活性化の最大のキーポイントは桜井に

近鉄特急が停車する

これだろう
特に止まって欲しいのは名阪特急だな(アーバンは期待しなくて良いとして)
こいつが止まれば中京圏から奈良市内に対するアクセスが劇的に向上する
ついでに三重県内からの観光利用(一応ビジネスも)も期待できる
こうなればみやこ路快速の桜井延伸も現実味を帯びてくる
対大阪の通勤客と買い物客狙いなら高田区快を持ってくることだが
この場合、大和路快速との併結とするほうが良いだろう

後は、近鉄がそこまでやってくれるかだな＋地元の熱意と金と権力

598 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:02:37 ID:UARvw4Zb

>>597
桜井と八木は近いから、八木に名阪甲特急を全列車停車したほうがいいと思うけど？

599 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 15:00:39 ID:S2SDSA+f

>>597
凄い妄想だな。そこまでする程の都市か？桜井市は？今の近鉄はあべのに巨額投資するから桜井の痴呆都市に投資する余裕はない。近鉄にしてもJRにしても桜井市民の血税が必要になる。そうなれば桜井市は間違いなく夕張の二の舞になることは必至。

600 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 16:08:50 ID:XJInw36u

>>597
それならば新幹線京都から、いかに近鉄ではなく奈良線を使って奈良・天理・桜井に向かわせるかを
考えた方が>>597よりもみやこ路延長の理由として回りくどくないと思うが？
一度でも「京都から天理・桜井へはJRが便利」とPRしたことがあるだろうか？（現状では出来ないが）

話変わるけど、桜井線で最も利用が伸びているのは何を隠そう金橋。
駅から南へ徒歩10分のダイヤモンドシティ開業で一日の乗降客数が450人→666人に４８％増！
八木からシャトルバスが15分間隔で出ているが運賃は270円するので
時間が合えば桜井線を利用する人もいるのだろう。
もちろんこれを桜井線増発への理由付けとすることは出来ないだろうが、
あんなに不便な桜井線でも利用されているという事実が、増発or延長で各駅ごとに様々な利用増の可能性を
うかがわせるなぁということで・・・。

601 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 16:15:32 ID:XJInw36u

http://aruru.diamondcity.co.jp/html/access.html

602 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 16:57:41 ID:XJInw36u

>>561 >>576

奈良線利用者数

　　　　　　　1989　　　　2004

東福寺　　　3946　　　11052
稲荷　　　　3848　　　　9901
JR藤森　96年開業　　5074
桃山　　　　1186　　　　3468
六地蔵　92年開業　　12833
木幡　　　　4606　　　　5277
黄檗　　　　3902　　　　6192
宇治　　　　6640　　　13507
JR小倉　00年開業　　3293
新田　　　　2502　　　　5101
城陽　　　　3456　　　　6208

合計　　　30086　　　　81906

603 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 17:49:38 ID:r7kFAi6G

宝塚・学研・奈良線はもはや民営化直後と比較するのは反則と言うか論外だもんね。
民鉄と併走して所要時間が有利でありながら競走を放棄していた区間。

近鉄天理線だって本来京阪宇治線や阪急伊丹線位不利な条件にあるはずなのに…。

604 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:40:55 ID:PlQWnvCB

>>600
200人くらい増えたところでたいしてかわらんよ。
電車2両分程度の人数なんか増えてもたかが知れてる。

ｦﾀってなんでこう、つまんない数字にいちいち反応するんだろ？

605 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:48:16 ID:r7kFAi6G

↑
それこそ数字に反応し過ぎ。

606 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 19:34:09 ID:S2SDSA+f

>>600
桜井史人乙！

607 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 19:34:12 ID:BL0Sih2V

近鉄桜井ﾕｰｻﾞｰですが現状の桜井線では当然JRは利用しない。が、京都行快速が来ても
どれだけの利用があるか？近鉄も京都まで行ってるし。
でも大阪行快速なら大歓迎だ。但し１５分ｻｲｸﾙで来るか、２０分ｻｲｸﾙで停車駅を見直さなければ（王寺桜井間）
しなければ、近鉄からJRに客は流れないと思う。近鉄でも急行が毎時３本あるし停車駅も鶴橋まで５駅ですから。

608 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:00:20 ID:m6Pq8QRL

大和路快速（併結かつらぎ快速・あすかじ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-
-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
（後4両切り離し）　┗畠田-香芝-高田-金橋-畝傍-香具山-桜井-三輪(期日限定で三輪まで延長運転）
　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

609 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:02:35 ID:LHQky23C

>>600
京都回りだと新幹線の運賃の高さがネックなのさ
名阪間で近鉄が今でも一定程度の競争力を維持できているのはこれが大きい
名古屋民にとっては「奈良に行くのに何で新幹線使わにゃならんのだ｣という思いがある
実際、最近運行が開始された奈良～名古屋間の高速バス(運賃が安い）は結構な人気だし

普通に考えれば、京都から奈良線でのアクセスを拡大し、余波で桜井線もというのがセオリー
しかし、あくまで中京圏から観光客を取り込むのならもっとも有効そうなのは597の手という訳で
それに京都方面からの一方向にのみ頼るより桜井から近鉄特急からの乗り換え客という大きな
流れを作ることで双方向からの乗客の流れを引き起こし輸送効率も大きく上がるわけだし活性化
の度合いもきわめて大きくできる

個人的には桜井が近鉄特急を停めただけで飛鳥や吉野方面、それに奈良に対する観光拠点に
大化けする可能性があり、当然それが起爆剤となって桜井線全体の活性化につながると思って
言ってみただけさ

610 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:08:09 ID:XJInw36u

名古屋～奈良と言えば急行「かすが」という正真正銘の最短ルートが絶たれましたね・・・。

611 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:34:20 ID:S2SDSA+f

>>610
１往復しかないやんけ→急行かすが。
しかも奈良～亀山間ｶﾞﾗｶﾞﾗだったし。

612 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 21:24:35 ID:r7kFAi6G

つまり運賃の高さはネックになってないということ。
新幹線からの乗り換え需要は名古屋からだけじゃなく遥かに広範囲だし。

613 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 21:48:35 ID:HXvcW2pD

奈良～榛原だと桜井線利用の方が主流だろうか。

614 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:23:42 ID:ZB+bYTEV

>>594
桜井線も
・朝と夕方、15分に1本くらいに増発
（可能なら一部奈良線、大和路線直通）
・終電を少し遅くする
だけでも大分違ってくると思う。

615 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:54:57 ID:OHvdj//H

>>613
それは微妙なところだと思う。
JR奈良駅のそばに用時があるなら桜井線だし、近鉄奈良駅のそばに用時があるなら
八木、西大寺乗換えを使う。
俺は名張からだが、必要に応じて使い分けているな。
逆に奈良の人はどうだろう？
桜井、榛原、名張へ行くときに運賃が通しの近鉄を使うか、乗換えが少ない桜井線＋近鉄を使うか･･･

616 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 00:24:15 ID:DxUJcdLF

>>611
かすが支持者なんて◆Gくらいだったし・・・

617 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 00:39:44 ID:Lp2T45AP

>>616
ハイハイｗｗｗ

618 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 00:59:30 ID:JhNS6XWK

民営化直後の数字は手元に無いが、この５年間の桜井線天理・桜井駅の乗降客数の推移は

天理…6898→5698
桜井…4784→3976

この減少率から、1989年の数字はもっと多く
宇治・城陽を凌ぐ利用だった事が推測される。
当時の奈良線は２本に１本が桜井行きだったのも乗降客数から妥当だった訳だ。
複数の理由でこれだけ減少したのだろうが、大切なのは原因の究明よりも
「当時の利用者はどんな目的で何処に向かって桜井線を使ったのか？」ではないだろうか？
そこに桜井線のニーズと改善すべき方向性があり、減少した原因があると思う。

619 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 06:39:02 ID:rzKnFdkh

結論→大和路線＞＞奈良線＞＞＞＞＞桜井・和歌山線

収益の悪いローカル線よりメジャー路線を重視するのがＪＲ西。

620 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 06:55:22 ID:C9vLs4lg

オンボロ105系をいつまで使っているんだ
103系の改造車でいいから変えろ

621 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 07:18:09 ID:39f1j5Cp

昼間運休を始めた頃から客足が遠のいた、観光路線で土日使えないイメージを与え致命的。

622 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 07:51:36 ID:tMpK0TMs

たしかに桜井よりも大和路優先に見えるね
この前ダイヤが遅れていたけど、大和路快速加茂行きと桜井線の連絡の為に桜井列車を5分ぐらい待たせていた、
だが大和路快速大阪行きが迫ってるから結局は加茂行きとは連絡出来ずに発車させていた
まあ当然か
収益が無いローカルの為だけに収益路線を犠牲になんか出来ないからな、環状や阪和まで遅れ拡大をするわけにはいかないし、大和路快速大阪を抑制させなかったのは良い判断

623 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 08:51:01 ID:gK5Yv+/z

詳細知ってる方きぼんぬ

大和路線ってATS-Pだろ？
なのに今日の朝の8:37にJR難波に着いた区快221系6両、
天王寺でATS-Swの確認動作を行なったんだわ。

ベル鳴動→ブレーキ扱い→確認ボタンね。

んで運転席のスイッチ見たらATSはSに入ってるし、
計器パネルの表示もATS-Sだった。

車両はMc221-12

ただの運転士の誤操作かな？

624 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 10:45:06 ID:gK5Yv+/z

連レスすまん。追記
誤操作っていうのは切替のことね。

あと、新今宮で出発停止に伴ったATSの確認があったのに、
JR難波進入時には確認はなかった。

625 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 11:16:27 ID:ANVY8Vjw

>>620
とりあえず奈良の105は103改造って事をお忘れなく。

626 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 13:03:13 ID:Een8VUap

>>623-624
今日奈良で車両交換発生しているから、Ｐの故障でSwで走っていたのではないかと。

627 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 15:00:02 ID:fT+N3x2U

>>620 >>625
ｵﾘｼﾞﾅﾙの105系って田辺新宮間走ってるやつ。

628 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 15:19:52 ID:UbEKYY/f

>>621
便利でもなく馬鹿高い奈良交通をご利用下さい
多分、通学需要のパイの方が大きいんだろうな

629 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 16:35:51 ID:BHOurukS

桜井線の主な利用者は通学か・・・・。だったら改善される様子がないのも分かる気が。
通学定期なんて使ってるやっすい客のためにサービスなんて必要ないとか本気で考えてそうだ。

しかし、だからといって潜在的な需要を掘り起こそうとしないやる気のなさが擁護されるわけでもなく。
もう廃線でもいいんじゃね？

630 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 18:12:14 ID:JhNS6XWK

>>619
それは議論の結果導き出された結論では無くて、当たり前な前提でしょ？

ちなみに天理駅の1989年の乗降客数は7480人だった。92年には7982人まで増えてたんだね。
マジで宇治より大きな駅だったんだ。
桜井は91年の5129人がピークなので減り出したのはここ数年。
しかしこの間近鉄も大きく減らしてて、89年→04年で
八木　47388→38018
桜井 25351→20111
天理だけが14286→15483とほぼ横這い。
少子化の中最近まで踏み止まっていた筈の天理・桜井は桜井線全体の合理化の割を食って
守れていた筈の需要まで逃がしている気がする。

631 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 18:22:37 ID:JhNS6XWK

現実的な可能性を見出だすとすれば、天理に整備中の外環状線関連の電留線に発着する回送列車を
なんとか有効時間帯に営業列車として運転することかな。
奈良方面になるか高田方面かになるかはわからないが。

632 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 18:43:42 ID:Een8VUap

早朝の天理→奈良、深夜の奈良→天理か桜井になるかと。
ただ、EBやTEが整備されれば車掌を省略して回送できるからな。
なんともいえなくなるけど。

633 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:30:45 ID:gK5Yv+/z

>>626
まじか。それ、早朝か？

とりあえず㌧ｸｽ

634 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:55:40 ID:Een8VUap

>>633
10:30ごろ奈良から221の６両（確か、加茂方から４＋２）が回送されていったから、
奈良10:20発の大和路快速で車両交換した模様。

635 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:57:12 ID:FBJfW2kF

桜井人は昔から我慢してきた

636 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:05:52 ID:UDUmqM7/

外環に223が入る可能性があるということは、
和歌山線・桜井線方面にも223が入る可能性があるんでしょうか？

637 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:47:10 ID:tMpK0TMs

試運転ぐらいで入るだろう
一応桜井線は奈良車共通だから臨時の運行とかで入る可能性も
でも定期運行は可能性薄いかも

638 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 23:12:47 ID:fT+N3x2U

>>636
五条、橋本、粉河で223系がお目にかかれる日が近くなってきたのか？

639 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 23:48:25 ID:gK5Yv+/z

>>634
加茂方から4+2か…
多分合ってると思う

近頃の大和路線では珍しくなった4+2編成だったから。

まじで情報さんきゅーな。
大和路線でATS確認というレア現象に遭遇したのは良かったｗ

640 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 23:50:00 ID:gK5Yv+/z

あ、加茂→王寺はSwだから王寺→難波の話な。

641 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 00:22:45 ID:PVgH5d07

>639 はいそのとおりATS-P故障で取り込みました。
　　　　410+ョ221２両7-7の車に差し替えました。　

　　ちなみに故障したのは202で走ってた12-12の車ね　後位置取っても切れなくなった。
　　で仕方なしにswで運転。

　　９時４５発で特発で出しました。
　　ちなみに取り込んだ402は413で走ってます。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

642 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 08:20:33 ID:z3s5W+J8

外環の拠点として都市機能が充実する久宝寺の久宝寺駅前再開発。
一挙に1500世帯が増える。こうなると北側がさびしく映るね。

http://blog64.fc2.com/y/yaocity/file/get.jpg

643 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 08:33:06 ID:RDK2N6pH

久宝寺のユーテックは邪魔だな、どうせシャープは堺に大工場を作るんだし久宝寺のユーテックは潰していいと思うけど
あの広大な土地が空けば高層マンション地帯にしたり大規模ショッピングモールを作れたり、ＪＲが土地を買収したら久宝寺車庫なんてのも作れそうだし外環状用の
再開発には大工場は邪魔だな
ある意味久宝寺周辺の求人を支えてきたような工場だけど、そろそろ用済みだろこれだけ街が発展したら

なんという恩知らずな俺だろう

644 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 09:04:07 ID:z3s5W+J8

個人的には久宝寺緑地までの間が工場だけっていうのが味気ない。
操車場の周りに立つのは工場というのが定説だったからではあるが、
今後キタにもミナミにも行ける衛星都市に変貌していくとなると、
土地がまだ安いうちに全体的な街づくりに取り掛かった方がいいんだけどな。
それにしても何で駅前に下水処理場なんだろ・・・。

645 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 09:35:56 ID:89n4tgct

ユーテックとかなんとか、下請けの会社名ばっかり書いてる香具師が
おるけども久宝寺にはシャープ本体の重要な部署があることを
知らんのだろうから、簡単に移転だとか言えるんだろうな。幸せな奴だ。

>>640
加茂⇔王寺もPになってるのではなかったっけ？

646 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 12:31:17 ID:ZxtONDI3

桜井線はローカル線だが、桜井線沿線は決して通学需要に頼るような都市では無いと思う。
つまり桜井線にはローカル線から脱皮出来る要素があるということ。

647 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 14:34:36 ID:FxBizdsH

奈良線の場合は某人物がおっきしたのが複線化の要因だけど、今また歴史を繰り返そうと某人物がちんちんおっきした

648 ：￣∨￣￣￣￣￣￣：2007/08/18(土) 15:14:08 ID:Wtc+0o+q

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）どうした、中二病の発作か？
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. チラシの裏にも書くな
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

649 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 15:30:38 ID:U2eiQi6D

>>647
おっき厨は京交と京阪使えﾎﾞｹ。

650 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 15:51:21 ID:QtBKvJq3

京阪京都交通

651 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 17:32:40 ID:oa+FdueM

>>645
王寺～加茂は拠点P。
スタフを覗いてみ。
王寺で上りはATS-P→S、下りはATS-S→Pの切替指示があるから。

652 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 22:15:12 ID:FxBizdsH

>>649
六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき
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653 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:42:03 ID:gpkoxnUV

>>649
氏ね。

654 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 07:09:06 ID:3m+45aup

20年ぶりにおっぱいがいっぱいの歌を聴いた

655 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 13:09:39 ID:d3/H72U9

>>607
桜井市民や天理市民なんてどうでもいい。
大阪方面には便利な近鉄を利用すればいい。

京都経由で首都圏から奈良観光や天理教参りへ来る客へのサービス。
現状なら桜井や天理へはどう考えても近鉄線利用しかあり得ない。
ＪＲ東海は近鉄とタイアップしているぐらいだからな。
でもみやこ路快速が桜井まで直通したら（理想は特急だがｗ）桜井（山の辺）は近鉄と五分、天理教
関係は近鉄に間違いなく勝てる。
少なくてもみやこ路快速を桜井に延長しても赤字運転にはならんだろｗ。

奈良はどう考えても観光県なのだから、もっと観光面でアピールすべきなのだが。
奈良は大仏商法だからダメなんだ。

656 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 13:27:18 ID:xqDwJAhd

>>655
なんかすごく固定観念。ヲタまるだしで笑える。

657 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 21:14:08 ID:OmyHyukK

天理臨は首都圏からも設定があるが、>>655は知らないのだろうか。
(契)のきっぷもあることもしらないんやろうか

658 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 21:43:27 ID:/SmKjUbf

毎年何十本も関東からの天理臨に楽しませて貰ってます
他社の多種多彩な特急車が来るのって奈良ぐらいじゃない？自社もあるけど

659 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:32:10 ID:7q8FUrw1

>>655
大仏商法ちんちんおっき

660 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:41:20 ID:OmyHyukK

甲子園臨とか…

661 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:12:58 ID:w1BqPfwo

みやこ路快速の桜井線直通案がネタ扱いされてるが、
京都への通勤・通学需要は結構あると思う。
大阪への需要しかなければ、近鉄郡山より大和小泉の
乗降客が多いはずだが、実際はそうでもない。

ただ、京都に直通するには奈良線が貧弱すぎる。
完全複線化とか、改良でスピードアップできれば
大和路線・桜井線からの奈良線直通も、ある程度
需要が見込めると思う。

662 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:27:46 ID:s2TAOid7

データイムを見ると、奈良桜井間は毎時２本。桜井高田間は毎時１本。
桜井以北と以西を比べると、むしろ西側の方が住宅地が多い。
近鉄が走っているとはいえ、奪い取れる余地はそれなりに大きい。

個人的には、みやこ路延長はたいして効果があるとは思えない。
現状の毎時２本を奈良で連絡強化すればそれで充分だと思う。

以下蛇足。
そもそも、「京都と奈良」を結ぶから「みやこ路」なのであって・・・。
藤原京や飛鳥があるだろ、と言われても、ピンとこないだろう、大概の人は。

663 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:42:48 ID:+qRrV3f+

近鉄沿線である西側に住宅地が多いのはある意味当然で、その住宅地からこまめに奪い取るか、
住宅地の無い北側で桜井・天理（←重要）と奈良との最短ルートとして、速達性で地位を築くかだね。
どちらの案も盛り上げあることになれば、桜井線全体の指名も強化されるのでどちらも支持したい。

664 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:45:58 ID:+qRrV3f+

うぉぉ誤字が。スマソ

＞大阪への需要しかなければ、近鉄郡山より大和小泉の
＞乗降客が多いはずだが、実際はそうでもない。

これはちょっと人口集積の程度に差があるからね。
郡山～大和小泉間の乗り換え駅は何とか実現しないかなぁ。

665 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 01:32:10 ID:+KPvp3uJ

>>655
あえて言おう「みやこ路快速を桜井まで延長してもなんのメリットも無い。」

奈良で桜井線と接続すればいいだけの事。

666 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 06:27:02 ID:bOeLjmmD

みやこ路快速桜井行き
ダイヤが遅れると
只今ダイヤが5分遅れております、そのためみやこ路快速桜井行きは奈良で折り返し京都行きとなります
桜井方面へお越しの方は後からまいります高田行きの普通列車をご利用下さい

になるだろうな

667 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 06:41:09 ID:YfWNvuqH

参考
京都－天理・桜井間の大人通勤定期運賃比較

・京都ー天理
　　　　　　Ｊ　Ｒ　　　近　鉄
普通運賃　　 950　　　　730
　１ヶ月　　 24,490　　 20,890
　３ヶ月　　 69,790　　 59,450
　６ヶ月　　132,230　　 112,810

・京都－桜井
　　　　　　Ｊ　Ｒ　　　近　鉄
普通運賃　 1,110　　　　920
　１ヶ月　　 29,220　　 21,840
　３ヶ月　　 83,290　　 62,520
　６ヶ月　　157,810　　 117,940

668 ：667：2007/08/20(月) 06:42:01 ID:YfWNvuqH

数値の並びがずれてしまったorz
ずれてしまって申し訳ない。

669 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 07:12:39 ID:25Kj12XC

>>667
勝負にならんな、少なくとも運賃では
やはり地方交通線扱いなのが災いしているのか？

670 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 07:54:02 ID:RUj1ASa0

運賃の問題もダイヤ乱れ時のリスクも大阪方面・京都方面共通の問題なんで、
これを理由に何のメリットも無いと言えば王子からの直通も同じ事。ましてや分割など・・・。

近鉄：桜井～難波　 670円
ＪＲ：桜井～天王寺　820円

近鉄：桜井～大阪　780円
ＪＲ：桜井～大阪　　950円

671 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:57:50 ID:B8hDtVI9

京奈和高速道路がいつになっても開通しない奈良県の南北の移動は不便なまま．

奈良ー高田・御所・五條
橿原ー五條
などの需要もそれなりにあるのだがＪＲが不便なため利用されてないのが現実

奈良ー五條は５０キロしかないのに車で2時間もかかる．2時間あれば西へは姫路までいけるのに．

奈良ー王寺ー高田ー御所ー五條だけの快速なら五條まで1時間かからない．
高田までなら25分くらいでいける．これならこの区間を近鉄にのる客なんていなくなる．車からかなりの客がシフトする．
ちょっとぐらい遅くても奈良ー天理ー桜井ー畝傍ー高田ー御所ー五條のみ停車の快速でも奈良ー桜井20分．畝傍25分．高田30分で十分走れる．
これぐらい速い列車が1時間に2本以上あれば利用する．

672 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 22:31:07 ID:UOsW7Z7Z

　その快速走らせたいなら王寺～高田間は複線にしないとな。片方が遅延したら
本線のダイヤも乱れるし。現に今の高田行き区間快速でも頻繁にダイヤの乱れが
あるみたいだし。
　まぁダイヤが乱れても大丈夫なように区間快速のダイヤには余裕があるが

673 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 22:50:22 ID:9bfS3/wE

　　　　　　　　　　　　　　読点くらいつけろ！

674 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 22:56:46 ID:UOsW7Z7Z

　読めないのか？それともイヤキチか？

675 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:26:18 ID:hZeGd8Qk

長文、読点なし　etc・・・

さすが、♪あ～夏休み～～～

676 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/21(火) 00:36:05 ID:iu7Xh0Ys

>>673　>>675
その快速走らせたいなら、王寺～高田間は複線にしないとな。
片方が遅延したら本線のダイヤも乱れるし。
現に、今の高田行き区間快速でも頻繁にダイヤの乱れがあるみたいだし。
まぁ、ダイヤが乱れても大丈夫なように、区間快速のダイヤには余裕があるが

こんなもんで如何でしょう？

>>674
君には〝読ませる〟努力が足りなすぎる

677 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:47:35 ID:f2+b1APg

上から目線乙

678 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 09:49:46 ID:C/XI8OTZ

>>672
今の高田区間快速ってそんなに頻繁に大や乱れなんて無いが。

679 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 10:51:48 ID:B1XohaHI

そういう問題か？
ちなみに人身は明らかに大和路の方が多いけどね…。

680 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 11:09:19 ID:aJTlrpVH

>>674
>>673 は >>671 宛てかと思います。

681 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 13:11:32 ID:HJqO62KT

たしかに運行形態のあり方と、どのように運行管理をするかは分けて考えた方がいいかもね。
異常時にどのように運用変更するかなんて我々が考えても仕方が無いことだし。
どのようなニーズがあるか、どのようなニーズを掘り起こせるかを無視さえしなければいいんじゃないかな。

682 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 15:36:42 ID:w8FtnydN

桜井～奈良　　　　１９．７ｋｍ　　　　　　　32分　　　　　　　　　　 320円
桜井～近鉄奈良　２９．９ｋｍ　乗車32分＋乗り換え時分×２　480円

天理～奈良　　　　　９．６ｋｍ　　　　　　　15分　　　　　　　　　　 200円
天理～近鉄奈良　１８．８ｋｍ　乗車21分＋乗り換え時分×１　390円　　

本当にこれで近鉄使っちゃうわけ？これだってよく考えたら桜井線も遅いけど・・・

683 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:56:20 ID:+n1r70L+

>>682
桜井線の活性化には大阪・京都方面との連携が不可欠
対奈良なら需要はたかが知れている
近鉄みたいに各拠点駅の至近に大規模商業施設がないのはかなり痛い
天理は宗教施設オンリーだし
桜井や奈良周辺には目立って商店が集積しているわけでもないし

684 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 17:53:06 ID:w8FtnydN

>>683
せめて桜井・天理～奈良の流動数と現在のシェアを示すとか、
細かい統計資料じゃなくてもいいから少しはデータに基づく検証を頼むよ。

685 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 19:24:51 ID:B1XohaHI

ＪＲは合理化策しか取らないし、奈良県の自治体はＪＲに期待してないという構図だから、
このままでは誰からも桜井線をどうにかしようなんて声は上がらないだろうな。
井出町並の自治体があるくらいがいいのかも。

686 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 20:47:55 ID:QJIQ3ZOF

近鉄の路線図を考えるとポイントは桜井ではなく天理でしょう。

687 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:00:12 ID:AoAhDRqN

>>682
昔奈良線が不便だった頃、東宇治地区から京都駅へは丹波橋乗り換えが基本だったから、
天理・桜井～奈良が近鉄でも不思議な話ではないな。

688 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:34:30 ID:/1FCn6uN

その名残が定着してるからなぁ、奈良県は老人が多いから
奈良から奈良線で京都まで行けるという事を未だに知らない人居るし

689 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 22:25:17 ID:B1XohaHI

天理が宗教施設ばっかりだと言っても、７万人の市民が市内で時給自足の生活をしている訳では無いでしょ？

690 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 13:46:31 ID:j2DshkPr

とは言え現在天理5000人、桜井4000人の利用があるのも奈良への速達性に支えられているからこそだと思う。
1000人に満たない畝傍は増発したとしても何処に行くにも近鉄より不利。
五位堂がどう推移するかである程度予測は立つだろうから、経過を見たい。

691 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 18:55:50 ID:hJSMp2eQ

奈良桜井間は需要があるし有利なので今すぐにでも増発すべし。
できれば、みやこ路快速を直通すべし。需要予測も良好。

桜井高田間はもう望み無しなので即刻廃線すべし。つうか近鉄乗れよと。
（橿原？何それﾌﾟｹﾞﾗ、こんな田舎は高田以下だよ時代は香芝、
没落しかないところに線路なんてもったいないｗｗｗｗ）

これがこのスレの総意でいいですか？

692 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:12:04 ID:XG9Pemt/

>>691
まぁ、少しは餅ついてw

王寺ー高田間と奈良ー天理間(出来れば桜井まで)を複線にして、後者に快速を走らせれば…

693 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:28:15 ID:bMc4z/OR

大和路快速（併結かつらぎ快速・あすかじ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-
王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
（後4両切り離し）　┗畠田-香芝-高田-金橋-畝傍-香具山-桜井-三輪(期日限定で三輪まで延長運転）
　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

694 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:42:33 ID:FXiHl669

王寺～高田は結構望みあるかも。
オレの希望は奈良環状の実現だな。
奈良発桜井線経由王寺行
王寺発和歌山線経由奈良行
これらを１時間４本欲しい所。
金橋、畝傍とかには確実に過剰だが
社会実験の一環として行ってくれたらいい
王寺で対面ホーム乗換えで大阪方面行快速
奈良で京都か加茂行快速と対面ホーム乗換え
車両は125系２両でいい
無理なら105でも結構
あと４本ある内の２本は快速で
天理・三輪・桜井・かしはら八木(畝傍)・高田～王寺各駅で。
畝傍が客少ないのも名前のせいもあると思う
八木にしたらそれなりに知名度も上がるかも知れないし。
駅周辺も再開発すればいい
ただ八木にしたら山陰線と重なるから
あえて八木かしはらに…

695 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:51:26 ID:XG9Pemt/

>>694
王寺ー高田間は大和路線直通の方が良いと思う。

696 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 20:03:57 ID:gFfkoz3N

>>695
大阪環状で天王寺→京橋→天王寺と回って、
また奈良環状で回るのか。

697 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 21:11:08 ID:5LMcKkzY

>>694
どちらかと言えば最近お得意の
「ジェイアール八木」。。。。でしょう（笑）

698 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 21:33:46 ID:vK+hJkFo

>>693
221系は3編成連結やらんやろ

699 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 22:48:33 ID:FXiHl669

>>697
ジェイアール八木とはまた斬新だなwww

700 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 22:55:50 ID:q5VuslCi

>>693
3階建てやるなら221の前面貫通路を改造しないとな。

　　編成中の非貫通は１か所しか認められないのはもちろん知ってるよな

701 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 23:01:19 ID:ptD0tqyC

こんな平常時にしか運転できないようなのにマジレスするなよ。
そんなことより志都美から高井田までトンネルを掘ってくれ。

702 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 23:56:53 ID:ufFvR0Ny

>>700
3階建てなんて作ったら確実に架線擦りながらの走行になるな、車内を中腰で移動するほど低くするわけにもいかんし
東西線は天井激突だな、たしか今の西の一般車両って東西線基準で作っているよね？

703 ：700：2007/08/23(木) 00:04:32 ID:q5VuslCi

>>702 ２階建て、３階建ても知らないのか・・・・
　　　　　サンダル、新快に、山快、区快も２階建てで走ってるの山ほどあるのにな

　　　近鉄には２階建ても３階建ても走って４階建ても走ってる
　　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と一応マジレスしておく

　　　　　　　　　　

704 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:05:49 ID:190JgMyP

>>697
「橿原」じゃ駄目なのか？

705 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/23(木) 00:07:57 ID:UKSyM+Qu

駄目というかなんというか・・・

706 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:20:50 ID:EgDWPB7U

なんだ橿原市の駅として恥じない輸送体形にする覚悟が無いのか！

707 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 01:43:08 ID:q35tRsT8

>>703
２階建て、３階建て…ではなくて
２層建て、３層建て…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　と一応マジレスしておく

708 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 07:33:09 ID:xsA7YiNt

桜井市ものすごい雷雨

709 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 07:42:13 ID:emb4hcSL

>>698 >>700
>>693の区間には長大トンネルないんじゃない？
ないなら可能。

710 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 09:15:56 ID:k+4F4Ynw

>>700
JR琵琶湖・京都・神戸線に113が健在だった頃、
朝の近江今津発大阪行きが113の4+4+4の12連（先頭車の貫通幌接続せず）だったよ。

711 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 10:37:57 ID:VHAPa4k1

午前07時03分頃、橋本方面での大雨のため、現在も和歌山線の粉河～五条駅間で運転を見合わせています。なお、粉河～五条駅間ではバスによる代行輸送を行っています。

712 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 10:40:00 ID:VHAPa4k1

今は大和路快速は環状線内運転してないようだが…運用はどないなってるん？
＠ゆめ咲線安治川口ユニバーサルシティー落雷で沿線火災

713 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 12:48:53 ID:lsOgEIU7

ダイヤ異常で初めてみた
区間快速　△３～△８　王寺
久宝寺にて

714 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 13:15:14 ID:xsA7YiNt

大和路快速JR難波

715 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 13:44:09 ID:Ev4/ZfCh

>>712
奈良方面からは
天王寺まで大和路快速のスジにのせて運行→天王寺で列車番手入力(JR難波行き)→そのまま難波へ入線

難波方面からは
列車番手入力→天王寺から大和路快速スジ(ICカード設定)

の運用ですよ～
難波方面は天王寺駅で臨時ダイヤ持った駅員が各列車に臨時の車番とダイヤ配布してました。

716 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 18:36:07 ID:6kDf58fW

じぇいあーるやぎ
age

717 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 18:57:07 ID:/F03jKqe

外環状線がおおさか東線となった件
ラインカラーがブルーグレーのニートンカラー

ソースは西サイト

718 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:27:59 ID:Bz+tXU60

駅名にJR多すぎだな
区別が付いていいけど

719 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:06:32 ID:+Gj29dZb

大阪外環状線（仮称）の路線名・駅名などについて
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173226_799.html

720 ：)*(：2007/08/23(木) 21:41:02 ID:qWglBev0

ブルーとグレーのツートンってこんな色？(;´Д｀)
http://image.blog.livedoor.jp/doshisha_p05/imgs/a/d/ad9ab775.jpg

721 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:45:12 ID:VHAPa4k1

>>715
ありがとさん。

722 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/23(木) 21:59:31 ID:lMCGV+gX

>>717　>>720
ブルーとグレーのツートンでなく、「ブルーグレー」と言うれっきとした色の名前だよ・・・

というか、高井田中央はまあ仕方ないとして、「ＪＲ」駅また増殖するんか
新大阪まで延伸の暁には、沿線の駅名殆どＪＲ冠してる気がする＞おおさか東線

723 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:07:33 ID:n/0gtL9+

永和は関西本線にもあるな。ほとんど名古屋よりだけど。

724 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:30:05 ID:HVbcLGUC

ブルーグレーはこの色。
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/08/23/map.pdf

「じぇいあーる」を付けるのは「駅すぱあと」等の対応か。

725 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 22:52:39 ID:n2WMr3q+

どれも普通しか停まらなさそうな駅ばっかだね。

726 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:18:15 ID:ockCBASg

>>713
JR難波発区間快速奈良行き、柏原から各駅停車
これ実際に5年前ぐらいに乗った
大雨の影響での臨時ダイヤ、柏原で15分停車だよ、普通王寺行きがすべて柏原折り返しにされていたから臨時停車
でも奈良から来る区間快速は通過
駅での表示板は奈良になってた

727 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:24:49 ID:xsA7YiNt

ってか永和と俊徳道近すぎ！
駅間距離600mって・・・。JRでこの短さ他にある？
環状線今宮～芦原橋くらい？

728 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:27:19 ID:f76ruuCj

JRのついた駅ばっかりになったけれどさくら夙川、ひめじ別所のような名前にならなかっただけマシ。
JR河内永和はちょっとやりすぎな気がするが･･･

729 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:33:28 ID:xsA7YiNt

俊徳道は
｢ふせけいさつ前｣
河内永和は何だろう？

730 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:33:36 ID:i0bREW7c

永和のままだったら、関西本線の駅と紛らわしくなる希ガス

731 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:41:57 ID:VRRxwyEd

>>729
河内永和は『ハローワーク布施前』でどう？

732 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:43:11 ID:IUzuME16

接続駅にJRはつけんでもいいと思ったけどな・・・個人的には。
長瀬は近鉄のほうと混乱する人が出そうな予感が・・・。

高井田は大和路線のほうを「高井田南」とでもすれば
「高井田」にできたのになあ・・・

しかし、路線名と駅名がくずだよな・・・

このままだと延伸部もJR南吹田とかになりかねんなｗ

733 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:45:57 ID:i0bREW7c

>>727
0.5キロ
束
山手線、西日暮里～日暮里
0.6キロ
束
山手線、上野～御徒町、鶴見線、国道～鶴見小野、安善～武蔵白石
酉
小野田線、南小野田～小野田港、大阪環状線、芦原橋～今宮

734 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:46:50 ID:fmumQs6F

>>731
そんなあなたに「かわち永和」

735 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:51:32 ID:vOqquUAI

>>727
日暮里～西日暮里が500m

駅間600mはけっこうある。
今宮～芦原橋もそうだし、飯田線にもあるし、九州にもある。

736 ：天王寺駅観察者：2007/08/24(金) 00:04:40 ID:iliGLGQW

私鉄だと沢山ありそうですね。
有名どころは京阪。

737 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:10:57 ID:97v9u6fU

500mに追加

鶴見線　浅野～安善
境線　博労町～富士見町

しかし俺も暇だな…

738 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:42:50 ID:Lvm019Ma

>>736
京阪には駅間200mがあるな、徒歩5分だった、滝井～土井だったかな
近鉄にも大和八木と八木西口は300mぐらいだったと思う

739 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:40:11 ID:eQ6Rx/+M

東花園と河内花園もかなり近くね？
まあ、アレは高架工事がらみで駅を動かしたらしいけど。

740 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:44:47 ID:b5QKRCBj

>>738
EZナビウォークより
八木～八木西口 300m

741 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:47:52 ID:b5QKRCBj

近鉄南大阪線
道明寺～土師ノ里 500m

742 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 04:23:50 ID:WwEXSTO1

外国とか行けばシカゴ交通は駅間50mがある

743 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 07:02:30 ID:eWMvlFoU

>>738
土居～滝井は400m 　滝井～千林も400m

744 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 10:43:24 ID:oyl44HRH

滝井でなく滝居な件
駅間距離200ｍっちゃあ、松浦鉄道だな　あと、阪堺電軌の住吉～住吉鳥居前・住吉公園

745 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:05:09 ID:4dUmEYWJ

高知県の路面電車には駅間100mというのがあったらしい。
交差点を渡れば次の駅、みたいな感じで。

本題は何だっけ？

746 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:23:54 ID:YRBrHGEe

え？滝井であってるじゃん？

747 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:27:47 ID:4dUmEYWJ

土居とごっちゃにしたんだろう。滝井で合ってる。

748 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 11:37:45 ID:w8rpnMvj

>>745
今も健在と思うけど・・・・記憶が定かではない
ちなみにこの区間の所要時間は最速で１５秒程度

ってかそろそろ本題に戻そうぜ？
このままだと全国駅間最短距離を語るスレになっちまう

749 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 13:22:19 ID:iKWkFRFF

駅間最短は野上電鉄(廃線)のあそこじゃないか？

さて本題に戻るか。明日の夜に201-91編成が奈良に回送されるらしい。奈良の体質改善103系ももうすぐ見納めかな。

750 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 17:26:39 ID:uOhiLBTc

>>749
連絡口？～日方？

751 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 17:41:19 ID:td1K59uc

>>749-750
同一駅扱い
連絡口に客がいなければ通過していたらしい。

752 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:31:20 ID:u7cbh+c1

加美～新加美だろ。

753 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 20:36:27 ID:xbvOPzog

徒歩なら近いけど、直通電車は走らないから違うだろ

754 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 21:28:49 ID:oQ1lGxdX

最短距離ではちんちんおっきくならへん・・

755 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:15:45 ID:MwWfC5F2

>>732
おなか吹田

756 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:46:57 ID:huKVClCy

>>745 >>748
はりまや橋とデンテツターミナル前のことか？

757 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:55:45 ID:UzI4n5Tb

志村ー志村ー
新大阪-東淀川も忘れてるぞ!!

758 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 23:00:42 ID:eWMvlFoU

＞滝井でなく滝居な件

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

759 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 01:11:43 ID:nO6DMmQ2

>>755
ちょっと吹い田w

760 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 02:12:08 ID:xWU29RrT

ただ問題なのは河内永和と俊徳道に快速とまるのか？近鉄も普通しかとまらない
快速は久宝寺～高井田中央～放出の様な匂いプンプンする。
高井田の方が需要高いような気がする

761 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:28:51 ID:Mj5ejMx6

>>757
700mぐらいあるだろうよ。
>>760
乗り換えは普通に任せて、快速はおおさか東線内通過かな？

762 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:59:11 ID:LrOEqH5O

221系大和路線普通列車の運用がわかる
サイトを教えてほしいんですが。

763 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 13:20:11 ID:cT8lets6

すでに他社に同じ駅があるのに、あとから同じ駅をつけることは
暗黙の了解かしらないがやっていない。
現に、近鉄宮津もＫＴＲに宮津があるから、"近鉄"とついてるし

764 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/08/25(土) 13:25:50 ID:/6Ww0R7M

JRを冠する駅が多いのは、JR線であることを強調するため、
つまり既存のJR線と同じ運賃体系であることをアピールするためでは。
設立の経緯から別会社だと思っている人もいるかもしれないし。
いっそ線名も「JR大阪線」で良かったかも。

765 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 13:38:07 ID:Mt2Hylff

>>763
近鉄も律儀だな。
同じ京都府宮津でも思い切り離れてるのに。

766 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 13:39:40 ID:qSAHVa7Y

>>772
八尾にいる名物ファン（？）に聞くといい。

767 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 13:46:36 ID:MaQ9WLoF

>>763

大久保は？

768 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 15:18:40 ID:FDCUXKp9

＞設立の経緯から別会社だと思っている人もいるかもしれないし

そんなの思うの鉄オタだけだと思う。

769 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 16:59:30 ID:FGnRhbit

>>762

サイトあるにはあるが、今はリンクが切れちゃってるorz
とりあえずこんな感じ。

加茂～奈良
(下)125K、129K、131K、133K、135K、137K、143K
(上)120K、122K、124K、128K、130K

奈良～JR難波
(下)1705K、1707K、1711K、1719K、1905K、1913K、1921K、1923K
(上)1702K、1708K、1710K、1712K、1716K、1718K、1732K、1912K、1918K

770 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 18:59:55 ID:LrOEqH5O

>>762
ありがとうございます。
221系普通は一日15本程度なんですね。
ちなみに平日、休日ほぼ同じなのですか？

771 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:53:58 ID:OmbEumr2

>>762 　運用ダイヤか、横棒見せてもらえ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一発でわかる

　　　　　　２２１の運用は601～613と、401～416、201～207までだ
　　　　　　ちなみに　休-休、休-平、平－平、平-休　の4種類

772 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:01:03 ID:edV9EszB

野田阪神みたいに
「俊徳道近鉄」とか「高井田大市交」でおｋ。

773 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:40:19 ID:4HklV8pI

そういえばJRってどこも正式名で名前付けている所無いよね
西日本駅とか、東海駅とか、東日本駅みたいに、
全部JRの文字だけで省略してる
JR長瀬なら、西日本長瀬にしたら正式な会社名入りの駅名に
JRだけなら同じ駅名でダブりが出るから、正式名で付けたら絶対にダブらない
JRだけならJR各社全部一つの会社に見られてしまう、一応別会社なんだし
だから一般人的にはJRは全部一つの会社という誤解が多いのかも

素朴な疑問です

774 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 00:48:02 ID:A8AZ+IR+

＞「高井田大市交」
聞こえが強そうｗ

775 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 07:57:23 ID:m4fL8VWP

>>771
横棒って何ですか？？

776 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 08:03:08 ID:4HklV8pI

185あずさ編成確認
さっき奈良駅を木津方へ回送幕で走って行った
白と水色の塗装だったけど185あずさ編成で合ってるよね？

777 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 14:26:50 ID:bRyaKO67

183だろ

778 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 14:30:29 ID:0FIav7tO

今日は天理の日か

779 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 15:38:22 ID:tPSrVm/R

鶯２０１、１1本目登場。

１２本目も再来週ぐらいには登場？

大和路の鶯１０３系６連もあと三本で淘汰されるね。

そして、その次は…

780 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 16:05:13 ID:4iC3iSTo

残りの３編成はいつ頃置き換えられるっぽい？

781 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 16:52:32 ID:2hJmmeHP

１本予備で残るけど＜１０３

782 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 17:16:43 ID:/QUqMf+j

>>780
201系の残り3本が奈良に入る時期次第だね。
Tc66はすでに森ノ宮での運用を離脱してるからもうすぐ。
Tc143は7/25に吹田に入ったから10月末頃出場かな。
Ｔc142はＴc92の出場と入れ替わりに入場と考えると年末頃出場？

783 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 00:16:43 ID:4RPFpumJ

>>770
>>769は平日ね。休日は↓

加茂～奈良
(下)なし
(上)120K、124K、128K

奈良～JR難波
(下)1701K、1707K、1711K、1713K、1883K、1891K、1905K、2907K、
　　 1913K、1915K、1919K、1921K
(上)1702K、1704K、1712K、1716K、1718K、1870K、2900K、1912K、
　　 1918K、1920K、1924K

です。

784 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 08:36:25 ID:PWpPHLjF

クモヤ来てるねぇ～

785 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 09:48:58 ID:kH3srZuG

どこに！？

786 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 11:55:13 ID:PWpPHLjF

>>785
大和路線：ＪＲ難波～奈良
和歌山線：王寺～高田
を走っていたみたい。
明日は和歌山線：和歌山～高田～（桜井線）～奈良
の予定っぽい。

787 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 13:17:39 ID:00x/hzk1

最近奈良は結構業務車両が来るね、Ｕテックも一昨日ぐらいに走っていたし、夜中もEFに似た車両が走っていたし

788 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 15:52:54 ID:z2BLsiGf

>>787
ほんまにU＠TECH入ったんかいな？223系＋元マリンライナーの3両編成やで？
本当なら見たかったわ～（*´Д｀)
EFに似た車両ってのは>>784-786の目撃にあるクモヤ443かな。あずき色に黄色の帯の2両編成。

789 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 18:06:29 ID:j0+3prpj

たぶん443だと思う
Uテック来てたよ、223に似た車両だった

790 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 19:35:06 ID:z2BLsiGf

奈良線走るユーテック見たかったよ～
ちなみにその223は川重にいた9000番台試作車　近車にも1両居る

791 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 20:55:11 ID:mY6xN/Qd

>>790 近車にいた奴は、燃料電池だったかの試験用に身売りされたぞ
　　　　JR総研にいてる

792 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:00:28 ID:H4RFiSz4

>>132
そのうえに、JRグループ（日本鉄道ホールディングズ株式会社）がある。

793 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:02:34 ID:H4RFiSz4

おとこのひくらいは、複線化しないと持たない。

794 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:29:43 ID:FbMZD2WU

「鳴くよウグイス平安京」って覚えた漏れは、
オジサン？

795 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:55:59 ID:U6qB4aC3

>>789
223系に似た黄色い帯の入った車両じゃなかったの？
もしそうならUテックじゃなくってキヤ141だよ。

796 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:41:01 ID:5F7yyozG

>>791
ＪＲ総研のと近畿車輛のとは別の車両だが

797 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 23:29:24 ID:0Fow7pIp

>>795
俺もそうだと思うんだ　U@とキヤ141を勘違いしてるオチだと
U@は検測車ではないし、わざわざ奈良線に入るとは考えにくい

798 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 15:16:36 ID:YwUxFYa5

奈良線隔離スレが落ちた件

799 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 15:33:08 ID:6Lwu3cn7

>>798
何をいまさら。
昨日のうちに落ちとるわな。

800 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 15:41:02 ID:Jt8OeQ1s

>>798-799
話題が少ないからスレ立てては落ち立てては落ちの繰り返しだねぇ

801 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 16:03:41 ID:NOtQKpON

奈良線単独の話題なんてほとんどないし、スレ立て直す必要なし。
立て直しても同じ話がループしてるだけ。

802 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 16:16:11 ID:XBAkyEyR

久宝寺から３つに分岐すりゃ少しは奈良から便利だたのにな。
天王寺・放出・杉本町にしたら奈良から特急和歌山行と関空快速あったかもね。阪和貨物線なくすなよ！

803 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 17:17:09 ID:DSSRzuDD

パイが小さすぎて話にならない。

804 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 17:30:53 ID:5S0sMA9e

>>802
すでに沿線からはバス路線に転用しろという意見が多いから微妙だな
当初は東線の工事に邪魔な線路を一時撤去しただけだが、計画が変わるかもしれないな、沿線住民も今がチャンスとばかりに要望強めているし
たしかに阪和貨物線を旅客線化してくれたほうが便利だが、パイ小さすぎないか？
奈良・放出・久宝寺から和歌山・関空・新宮の利用者なんか知れていると思うし、ルート的には天王寺経由よりはショートカットにはなるが、絶対的な利用数は多くは無いと思う

805 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 19:04:55 ID:vx4BEP7Z

天理で電気検査車（正式名称不明）を見た

806 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 19:06:11 ID:C0/UzkmI

>>802
>奈良から特関空快速あったかもね
臨時団体列車で奈良から阪和貨物船経由で関空へ向かう列車が
設定されたんじゃなかった？でもパイは小さく採算は見込めないので結局廃止。
あと、姫路から関空へ向かう電車もあったけど、結局これも廃止に。
（新大阪駅で方向を逆向きにさせたはず。）

807 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 20:46:44 ID:9DWYOory

>>800
これか？？

六地蔵都会すぎてちんちんおっき。。。。

いったい語源はなんなんだろうか？？？

808 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 21:52:28 ID:OPLdEmkY

自転車・バイク盗にご注意ＪＲ城陽駅前に横断幕
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007082800148&genre=C4&area=K20

増加傾向にある自転車・バイクの盗難被害を抑えようと、城陽署と城陽防犯推進委員協議会が28日、
京都府城陽市寺田のＪＲ城陽駅前の駐輪場に盗難注意を促す横断幕を取り付けた。
同署員らは「自分の自転車やバイクが被害に遭わないよう十分気をつけて」と呼びかけている。
城陽市内では夏場に自転車・バイクの盗難被害が増えており、今年１月から７月末までの間に自転車盗は１３３件で前年同期と同数、バイク盗は70件で前年に比べ15件増加した。
同署員や同協議会のメンバー計６人が、駅の東西２つの駐輪場のフェンスに「オートバイ盗、自転車盗多発注意！」と書かれた横断幕を掲げた。
今後も市内の駅やスーパー、公共施設などの駐輪場に60枚を取り付ける。
同署生活安全課は「単に乗り捨てられることもあれば、ひったくりに利用されるケースもある。
しっかり施錠して防犯登録も忘れずに」としている。

809 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 06:26:43 ID:ss79eMQC

今、奈良凄まじい大雨
こりゃ電車止まるぞ一応動いてるけど、台風並に凄い

810 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 09:17:07 ID:MQuJWwYs

予想通り大雨の影響で遅れてる

811 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 20:37:47 ID:uitr2KPx

ついさっき新今宮にて環状線外・内共に103系で大和路ホームにも鶯103系JR難波行と区間快速奈良行103系がホームに並んだ。

812 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 20:59:22 ID:jQlTwVCP

日記はチラシの裏へ

813 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:37:37 ID:m+B9hFq6

>>801
単独スレである必要はないが、ほとんど縁のない奈良県民と同居させられるのが不満。

814 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:42:35 ID:nL/LByjk

奈良県は緑豊かな地域ですよ、県の７割が森林地帯よ

815 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:01:24 ID:mDZXuuqy

>>813
贅沢言うな

816 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 11:08:49 ID:193uFQ6w

>>813
奈良線という名前でありながら奈良県内の駅は二つという矛盾ぶり。

＞ほとんど縁のない奈良県民と同居させられるのが不満
じゃあ来るなよ。
俺奈良県民だからさ。

817 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 11:27:25 ID:193uFQ6w

連レスすまんが、天王寺駅の新設阪和線連絡線への新設ポイントはなにがしたいんだろ
昨日見たら、シーサスクロッシング作ってた。
詳細知ってる人いる？

818 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 11:52:48 ID:vXQ5y4m7

>>813は全奈良県民を怒らせた！

819 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 12:03:13 ID:XTzjiG1y

>>816
奈良線には奈良県の駅はないですよ

820 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 12:27:35 ID:BaG/BlAa

奈良線→木津～京都な件。
木津～奈良は大和路線。

821 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 13:20:08 ID:xOdHwils

奈良線はみやこ路線に改名した方がいいね。

822 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 14:31:33 ID:AhIu0ykn

玉水線で

823 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 17:26:03 ID:3JcgxfWW

東海道支線で
一部旧東海道本線のルート使ってるし

824 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 17:59:01 ID:wdlZwUER

>>821 スレ違いだが
宝塚線(宝塚～篠山口)は丹波路線か？

825 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 18:05:13 ID:wdlZwUER

>>813
和歌山線は単独スレありますよね？私がPart３立てましたけど…。
この大和路線スレと合併していいようにスレタイに最終と付け加えときましたが。

826 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 19:41:58 ID:SSVN9PCg

車両故障だかで、105系の代わりに221系の二連が桜井線に

827 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 21:01:55 ID:193uFQ6w

>>826
いづれはそれが当たり前になるんだろうな

828 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 21:09:20 ID:lsRqxtNQ

>>816
じゃあ来ないから、その前にスレタイから奈良線をはずしてくれ。
どうせお前らだって京都のことなんか興味ないだろ。

829 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 21:13:07 ID:193uFQ6w

>>828
おかえり小学生ｗ

830 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 22:50:46 ID:yTuKHlzu

>>825

831 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 23:53:07 ID:bCUpj+n3

>>817
あれってシーサスクロッシングっていうんですね。
尼崎上りの三ノ宮方にも同じようなのあるけど
一度分岐してすぐに元の線路に戻れるようになってるように見えるのですが、じゃぁ直進すりゃいいじゃんって思うんですが
なんか意味あるんですか？

832 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 07:16:39 ID:k+o/mqcO

>>831
君には一度、信号機並びに進路形成のされかたに
注意しつつ、運転席後ろで被りつきをすることをお勧めする

833 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 09:26:11 ID:6lj/7BuZ

大和路線、集中豪雨中
桜井線止まるなこりゃ

834 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 10:04:55 ID:CO+U5shZ

奈良線で英語で案内放送している車掌いるんや!!

835 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 17:54:17 ID:+83uY7ng

>>834
kwsk

836 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 00:23:17 ID:g7M+SHv4

はじめて御所駅を利用したが、駅といい、御所の町並みといい時間の止まった
ような場所だったな。

高田→五条・和歌山方面ゆきは、乗車扉が丁度改札前にあることもあり、
みんな後ろ扉から下車して、前扉から下車したのは俺だけだった。
酷すぎる

837 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:29:21 ID:OB2Qxc2a

>>836
御所は市嘱託の駅員がいたような。

838 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 09:22:00 ID:uCtyGQEp

>>836
ワンマン列車の後ろ乗り・前降りって今ひとつ定着してないような希ガス

岡山支社管内の話になって申し訳ないが、
岡山管内では停車直後は前（降車側）だけ開けて、降車客を処理してから後ろ（乗車側）を開ける方針だが
逆になかなか開かないことからイラチが降車扉側からみんな乗ってきたりする

839 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 17:30:27 ID:De437uqm

>>838
こっちの105系はそれができんからな…

840 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 19:23:48 ID:W4t/98Dp

大和路の天王寺～王寺の普通(各停)って、221運用夕方にあるの？

841 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 20:26:19 ID:uCtyGQEp

>>839
そもそも、それを関西でやると、「乗車ドアがひらかねえぞ( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!」とキレて乗車側ドアに蹴り入れるDQNが出る悪寒
ちなみに今夏の18シーズン、伯備線でそんな香具師を目撃した

842 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:06:34 ID:p1nmzoNP

>>817
天王寺の新連絡線のシーサスは

中線→大和路線
15番乗り場→連絡線
中線→連絡線
15番乗り場→大和路線

の運用があるのでシーサスになりました。

中線発は全部回送ですけどね

843 ：天王寺駅観察者：2007/09/01(土) 22:21:51 ID:0WoPn87T

>>842
中線→連絡線は行けません。
ttp://www.railway-enjoy.net/2007/09/post_223.html

844 ：842：2007/09/01(土) 22:53:28 ID:p1nmzoNP

>>843
情報ありがとうございます。

845 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:10:33 ID:B3vQPxyn

のぞみ京都着の時間を考慮して毎時１本、京都発王寺行（桜井線経由）の特急を運行するのはどう？
停車駅は宇治奈良天理桜井高田で。

846 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:12:19 ID:1w/1mvdu

>>845
どう？と聞かれても・・・

847 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:18:37 ID:uJIXPVVq

>>845
空気ばっかり輸送してどうするつもりなんだよｗ

848 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:26:09 ID:iwBnPMEA

ワンマンのは３１３タイプがいいと思われ。

３１３は
乗車口からでしかドアが開かない。(一番前からはボタンでもあかない)
降車時は乗車口からはランプが点灯しないので降りれない。

849 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 09:40:43 ID:Tpxnjw2H

>>838
きのくに線の御坊～紀伊田辺ワンマンもその方式取ってるわ。
ヒドイ雨の日とかにコレをされたらカナワン。

850 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 15:42:28 ID:EXNlrQ3R

>>845
明日から新学期だな

>>848-849
最近のワンマン車はみんなその方式？
125系もそうだった希ガス

851 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:56:29 ID:4r3/+Cm/

>>845
JR京都駅の新幹線ホームの下には近鉄京都駅がある。
ここまで言えば判るな？

852 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/02(日) 21:20:11 ID:2bZXfkhh

>>851
乗り継ぎ割引があるから勝負にならんと言うことは無いと思うが…
結局実現しないのは、普通快速との共存ダイヤを引くのが難しいと言うことに尽きるのでは。

853 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:04:18 ID:3UzPm0nq

京都口は複線でもあとはほぼ単線だからなあ
近鉄は新幹線の乗り継ぎに合わせダイヤを引いてるし
難しいな

854 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/02(日) 22:06:38 ID:2bZXfkhh

今ひとつの問題は乗り継ぎ割引特急料金の配賦の問題。
割引額を倒壊と酉で応分に負担するとなると倒壊は渋るだろうね。
近鉄乗継なら無割引でまるまる倒壊の取り分になるから。
ただ、酉の特急新設をやめさせる強制力は無いと思う。

855 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 22:07:43 ID:oKDfNanL

特急じゃなくても快速として勝負できるのであればそれに越したことは無い。

856 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/02(日) 22:09:34 ID:2bZXfkhh

んだんだ。安いに越したことは無い。
指定席くらいはあってもいいかもしれないけど。

857 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 23:29:13 ID:4r3/+Cm/

今でも離合で無駄に停車時間長いのに特急なんて走らせたら沿線住民から
不満が噴出すると思うんだが。

それに快速の指定席もありえない。
ウイングの指定席利用状況知ってたらそんな妄想浮かばないと思う。

折角近鉄が沿線客と観光客と分離してくれてるんだから今のままでいいよ。

858 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 00:18:27 ID:IwhUzB9t

特急が普通電車の行き違い待ちをすればおK

という冗談はさておき、快速指定席は、
現行シートのまま500円じゃあかんやろな。
半車u-seat（料金は通年310円）ならそこそこいけるかも試練が。

859 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 10:15:12 ID:Sg/vJH6I

特急より特別快速の方がいい。

860 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/03(月) 10:22:56 ID:d/FE+Mim

>>859
なのはなみたいなやつ？

861 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 17:36:31 ID:IH8IXEJ+

時速160キロぐらいのスーパー高速トレインでも
導入しない限り、奈良線の注目度は永久に上がらない。

もしくは近鉄京都線が廃止になるか。

どっちか。

862 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:18:06 ID:CWyFh8ml

京都1920発いつも4両で大混雑の区快奈良行、今日は6両でラッキー

863 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:20:24 ID:d+HjumVq

確実に言えることは

奈良線に特急を走らせる→快速の本数が減る→苦情殺到

864 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:23:14 ID:AqOMLmw3

>>861

新田以南のアノ線路状態を知っとるのか？

865 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:40:26 ID:lmhBMVbS

インパクトで客をひき付けるには確実に奈良線の大改造が必要だな、チビチビやってたんじゃ関心もたれないよ
全線複線化、快速は一部本線直通、特急の直通、これぐらいやれば知名度は上がるだろう、赤字覚悟が必要だけど次第に利用者が増えて20年ぐらいで取り戻せるだろうし
保守的に黒字維持で行くなら今以上の発展は期待出来ない

866 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:57:05 ID:af532ED2

近鉄での京都ー奈良を移動してる人の数を思えば「全線複線化」して近鉄と真っ向勝負しても奈良線はそこそこの勝負できると思う．

便利になれば利用者が増える．

これは桜井線にも言えるかな．
王寺ー高田ー桜井ー奈良も複線化したら線形は悪くないんだし，クルマや近鉄から（畝傍・桜井ー天王寺・大阪など）多くの客がシフトすると思う．

今の単線の不便なままだから利用されない．今の利用数なのだからね．

867 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 20:58:25 ID:y7qaN2/Y

>>866
近鉄京都線の快急がコケたことをお忘れですか？
京都ー奈良を移動してる人の数なんてたかがしれてる･･･。
近鉄は西大寺で大阪方面や天理・橿原方面に乗り換える客も多数乗っているから多く見えるだけ。

868 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:55:07 ID:KUSbtWRV

>>867
特急も昼間はがら空きだ品。
昔のように2両編成で良いんじゃない？と思うくらい。

奈良線は単線で良いよ。川越線や成田線（我孫子支線）のように、
単線でもそれなりに輸送力を確保している路線の例がある。

869 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 00:43:13 ID:22Fs9a/d

さっきのカミナリ凄かったな、すぐ近くに落ちた
おかげで自作ＰＣとんでしまった、電源が逝ったかCドラが逝ったか、立ち上がらん
通信中にケーブル局の電柱にカミナリ落ちたからＰＣは一撃必殺ダメージだわ
今はノートから

奈良線は単線でギリギリでダイヤを組んでいるから、京都～城陽までの完全複線化は必要だろうな
よくオーバーランや停車駅の通過を起こしているぐらいだし、いつか衝突しそうだ

870 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 01:18:49 ID:kLHEraxQ

>>869
大阪また豪雨と雷だね！
始発に影響しなければいいけど。
大和川大丈夫かな？

871 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 10:26:53 ID:oxHt3raq

>>868
通過運転するかしないかで線路容量は全然違う。

872 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/09/04(火) 10:38:37 ID:pXryoTB/

そのとおり。
八高南線なんか貨物が微妙に影響して見るも無残な糞ダイヤ。

873 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 13:27:26 ID:MLMkUGSz

Tc9～502がドナドナされますた

874 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 13:45:44 ID:DPddALWm

>>873
まじで？

875 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 14:41:17 ID:wREsZ0Rm

>>873-874
ドナドナというか、Tcは歯医者、Mはヒネに転属らすぃ。
つttp://www.railway-enjoy.net/

ドナドナって書いたら　廣　島　か！と(ry

876 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 17:21:51 ID:MLMkUGSz

>>875サンクス。
残る103は、
Tc 51～Tc 52・Tc197～Tc198・Tc797～Tc804
かな

877 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 18:02:06 ID:2h5C/DIO

そいや吹田工場、午前中はヒネの103系が相変わらず放置されていたが、昼過ぎからTc9～502が出現してたな。
また中間車ヒネ送りかよ…んで吹田にあった体質改善車抜き取るってのか。

878 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 18:54:26 ID:rpzjOeuD

奈良線でオーバーラン(ニュースによると103系)らしい。

また奈良線か！！

879 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:39:07 ID:HHk35dw1

大和路線人身事故で全線見合わせ。志紀～八尾間。

880 ：天王寺駅観察者：2007/09/04(火) 20:41:35 ID:V0v92+WT

前もそのあたりでグモってなかった？
一番飛ばす区間だからなぁ。

881 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:42:42 ID:pCcD9man

ガセネタ乙

882 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:45:10 ID:pCcD9man

すまん
無線が何も言わないからガセネタかと……

マジスマネ

883 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:55:04 ID:wCjCazFp

あの区間は大和路線の魔の３踏切だな
自殺の名所にもされているんだろうか、あの区間は回復運転とかでフルスピード出すし

884 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 21:11:08 ID:pCcD9man

順次運転再開

885 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:03:34 ID:Uud5unDY

http://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_5048.html?200709042200

886 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:35:39 ID:MrpGjXcH

よく完全複線化の話が出るが、キハ35が走ってた頃ならともかく
宅地開発が進み線路の両側に家が並んでしまった今ではヤの
付く自由業の人たちに立ち退きでもさせないと用地確保は無理。

887 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:45:15 ID:wCjCazFp

八百屋さん？

888 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 22:56:40 ID:OkJxd4W4

ヤ○THEやで。

889 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:08:28 ID:kLHEraxQ

>>883
八尾方面から丸全・弓削・天王寺屋第二。
最近では丸全だったかな？

890 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:17:28 ID:kLHEraxQ

ごめん。
順番違った！

891 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:47:58 ID:3ZVjwmWi

ＪＲ奈良線でオーバーラン　　ttp://www.nhk.or.jp/nara/lnews/　　NHKならナビ　9月4日
　４日午前、宇治市のＪＲ奈良線の駅で普通電車の運転士が考えごとをしていてブレーキをかけるの
が遅れ、電車が停車位置をおよそ１９０メートル行き過ぎて止まるミスがありました。
　４日午前９時４０分ごろ宇治市にあるＪＲ奈良線の木幡駅で、京都発城陽行きの下りの普通電車が
停止位置をおよそ１９０メートル行き過ぎて止まりました。電車は完全にホームから外れましたが、停
止位置まで引き返して乗客を乗り降りさせたあと、８分遅れて発車しました。乗客およそ２００人にけが
はありませんでした。
　ＪＲ西日本によりますと、電車を運転していたのは運転歴５年の２７歳の男性の運転士で「考え事を
していてブレーキをかけるのが遅れてしまった」と話しているということです。ＪＲ西日本は「お客さまに
大変ご迷惑をおかけしました。再発防止に努めたい」と話しています。

892 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 01:18:54 ID:EXfdYr6O

運転士は次週のらき☆すたの内容でも考えていたのだろうか

893 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 02:24:42 ID:MCHq7D1C

駅前が京アニだし

894 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 02:33:54 ID:dihU2m3X

「また奈良線か」シリーズ・その１　踏切トラブル　桃山と玉水
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007090300162&genre=C4&area=K20

「また奈良線か」シリーズ・その２　オーバーラン　木幡
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007090400092&genre=C4&area=K20

ｳﾃｼの肩を持つわけではないが
早く複線化しておけばこれしきの過走でこんなに影響がでることはなかったような・・・

あと踏切トラブル
城陽以南だとまあご愛嬌だが
常連の伏見区域と宇治市域が大きく足を引っ張っているのが現実
しかも道路構造令違反の危険な踏切ばかり並ぶこの区間　
せめて桃山・木幡・黄檗・新田あたりで立体化を叫ぶ声がでてこないのは不可解
とはいえ財源づくりとして考えつくモノがあるかといえば　
103系のラッピング広告とJR藤森の駅名ネーミングライツ売却くらいしかないのが痛い

どっちみち、これではとても特急どころではなかろうもんｗ

895 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 07:47:37 ID:Hd79HZ8B

複線化できる用地すらないのに、高架工事で必要な用地が無いのに工事できないだろ

896 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 08:08:00 ID:PyCsx9Ym

>>895
城陽以北ではほぼ全ての区間で複線用の用地は確保されてる(全線と言っても差し支えはないが)
複線になっていないところを見ると
階段途中にある踏み切り＋一部用地ナシ(城陽～新田）
宇治川がある(宇治～黄檗）
駅構内狭すぎ(黄檗)
隣が近過ぎてあまり意味がない＋高速運転に支障（木幡～六地蔵)
複線化には線形改良が不可欠（六地蔵～桃山）
同上の理由＋R24号併走区間における大規模な立体化の必要性(桃山～JR藤森）

全部大規模な土木工事を要する、金がかかって仕方がない区間ばかり
黄檗なんかは現状でもかなり危ないと思われ

897 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 10:55:41 ID:64T9SpNE

>>892
オッサンなんだけど・・

898 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 12:55:04 ID:4bn6qm1a

まんまんぉっき厨は？

899 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/05(水) 19:35:05 ID:01iQKYyx

>>897
それは偏見だと思う

>>896
それ読むと、嵯峨野線の全線複線化ってのはかなり気合入っているな・・・

900 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 20:12:25 ID:78tNG5oY

嵯峨野線は特急走ってるからなー

901 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 21:00:22 ID:JMat8Qda

>>899
野中氏のおかげです。

902 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 21:05:08 ID:Wupj4GcR

>>872
すでに貨物が無いのだが・・・。

903 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 21:45:23 ID:zBtNvbed

>>899
そりゃ「本線」でかつ主要幹線の嵯峨野線と「支線」で地元の交通機関でしかない
奈良線と比べたらいかんだろ。

近鉄で例えるなら生駒線を完全複線化しろって言ってるようなもんだし。

あと、設備トラブルやオーバーランと複線化なんて関係ねーじゃん。
設備は初期投資とメンテの問題だし、オーバーランはｳﾃｼの問題。

904 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 21:57:44 ID:EFqZ0Ygj

>>903
輸送人員は奈良線の方が多いのだが　嵯峨野線って、亀岡以外に大きい駅ないやん

905 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 22:04:30 ID:JMat8Qda

>>904
奈良線の方が多いってことはないと思う。
ただ、片や全線複線、もう一方は一番利用客の多い宇治以北でも2/3が単線というのは、
扱いに差があり過ぎると思う。

906 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 22:33:56 ID:Kdg/3Yq9

一日の利用者数
嵯峨野12万人
奈良9万人。

奈良線は複線化前の7万5千人から急増しているけど、嵯峨野は二条・亀岡が2万人いるからね。

907 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 22:54:26 ID:RtbBlZVl

>>906
本数を絞っているためだろうが、京都駅到着時の混雑は日中でもきつい
最近はビックカメラができて多少緩和されたのかも試練が

908 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 02:15:34 ID:xYCavC/f

>>895
つ直上高架

909 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 07:31:56 ID:fKFDtKs6

京急方式かｗ

910 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 11:41:35 ID:g8KN15/T

上が上り線で下が下り線、判り易いな
でも直上高架にしても複線にしても、どっちも建設に必要な用地幅は同じなんだよ、それなら普通に複線化のほうが安くつく

911 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 11:57:36 ID:YLQqtmZj

>>905
支社と自治体の境界を跨ぐからな・・・。
どうにかして欲しい。

912 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 21:45:16 ID:YztsH77M

大和路・桜井・和歌山・奈良線で今後の新駅計画って他にまだ残ってます？
もしくは要望が上がっているところとか。
大和路線の近鉄橿原線との交点、奈良線の三室戸はよく聞きますけど・・・。

913 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:19:33 ID:Nw2pRgQc

大和路線に安堂

914 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:22:33 ID:ftxzgcu6

平城山―木津

915 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 23:16:45 ID:dy7kN2ZI

三郷－河内堅上

916 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 23:35:59 ID:uv9k9WQV

なんでそうつまらない方向に持っていくかな。
駅が少ないため到達時分が短いことがＪＲ路線のメリットの一つなので、
利用が見込めない新駅計画ならしないほうがマシなんだよね。
東福寺～宇治を京阪に合わせて駅を作ってたらそれこそ駅数が倍近くになってしまう。
安堂は3000人、三室戸も5000人程度だから、半分が転移するくらいじゃなぁ。
橿原線の交点については、ごっそり客を持っていかれる近鉄が決して合意しないであろうという問題が。

奈良線が丹波橋の近鉄・京阪計10万人の利用をかすめて通るのは非常に悔しいが、川島本のような場所に
駅を作ってもとても機能しそうにないし・・・。

917 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 00:39:38 ID:vuOR7nSi

王寺から生駒通り抜けて、河内磐船あたりまで要望。複線さらに快速で近鉄生駒線を圧倒！
だが王寺駅北側にはもう無理だけど・・・

918 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 01:04:59 ID:lGuGGIZO

近鉄生駒線から１００％奪っても大した利用になりませんが・・・？
それならば高井田から香芝の短絡ルート建設で近鉄大阪線を圧倒！と行きたい。
必ず桜井線と奈良県のＪＲの歴史が変わる・・・。

919 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 07:20:39 ID:6G3UY7FC

お疲れ様

920 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 07:55:20 ID:gCIOIy6H

そうやって、高田快速延長の議論に戻りたいわけだな。
確か「現状で充分。桜井橿原はどうやっても近鉄に勝ち目がないし
そもそもパイがそんなに多くないので快速など不要」と結論づけられたんじゃなかったか。
むしろみやこ路の桜井延長の方が重要視されてたような。

921 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 09:00:48 ID:ZXV8Oyfm

俺にはそんな結論が出たようには解釈できないんだが・・・。
大阪～橿原・桜井はパイは大きいがルートが不利。
奈良～天理・桜井はルートは有利だがパイは大きくない。

ってとこで、できるところから手をつけるにはどんな施策があるかってところで、
みやこ路を延長するか、系統分割で増発するかという各論に飛んだだけだった。
短絡ルートは逆に言えば、そうでもしないと競争する価値はないよということ。

922 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 12:21:16 ID:bk9gFPu+

桜井⇔天王寺・難波間の所要時間は近鉄（特急を除く）とは
そう大きな差がないし、運賃さえ現行よりも150円ほど安く（特定運賃）する。
その上で、桜井まで快速を運行させると結構いいのではないかな。
運行本数差だけはどうしようにもないが。
1本/hの快速と1本/hの区間快速・1本/ｈ桜井線普通

大和路快速（併結かつらぎ快速・あすかじ快速）8両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後4両切り離し）　┗香芝-高田-畝傍-香具山-桜井-三輪（三輪までは期日限定運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗御所-吉野口-北宇智-五条

923 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 12:32:42 ID:1AXD6kFI

>>912
柏原～高井田間のJR安堂駅（仮称）と奈良～平城山間の佐保（仮称）かな。
大和路線は近鉄と隣接駅少ないからな。郡山～小泉間の近鉄と交差の所も計画はあったけどあぼーんされたからね。

924 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 19:05:24 ID:kF3Y7ZQb

>>923
そんなＪＲ安堂って乗降客そんなに見込めないやろ…

925 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 20:27:17 ID:6G3UY7FC

>>922
二回目だが、却下

>>923
いらない

926 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 21:10:29 ID:Cb6CHQw+

そもそも申請駅って自治体負担100パーだろ？
奈良県にそんな無駄金あるのか？

他にも色々必要になってるみたいだし。

927 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 21:23:16 ID:7cFXVkZj

桜井線活性化はやる気なしだな。
廃止すれば。

928 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 00:32:18 ID:ySrGrHqu

JRはやる気なしか、近鉄は新型特急や姫路まで近鉄特急乗入の話題が多いのに
近鉄の社長が名言、京都奈良の観光需要の強化、09年新型特急、姫路乗入案
JRも頑張って奈良京都神戸の観光需要の強化してくれよ、近鉄は革命派、JRは保守派か

929 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 00:36:51 ID:lSaVdJ7W

これ以上JR神戸線のダイヤを乱す要素を増やしては・・・

930 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 00:57:31 ID:ySrGrHqu

神戸線は東西学研乗入だけでも邪魔扱いされているぐらいだしな

931 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 01:16:31 ID:ad2ft5Oe

奈良から姫路に行く人なんか数はしれてるだろ

932 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 05:55:31 ID:fP3VEmzx

>>928
大和路線は神戸方面行かんやろ。本数過剰になって神戸線にシワ寄せがくる。JR西の最強のドル箱路線をわざわざ自ら減収になるような事するはずがない。

933 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 08:03:51 ID:mkHXYkTx

>>930
神戸線に学研都市線の電車を乗り入れさせたのは失敗だな。
学研都市線各停は尼崎か塚口までで良かった。

934 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 19:22:03 ID:p7Dw/o7s

加美駅が全国放送された件について

935 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/08(土) 19:52:11 ID:Htg8QIsw

>>934
ひょっとしてコレ？
ttp://www.jiji.co.jp/jc/c?g=soc_30&k=2007090800310

936 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 22:09:36 ID:2L0b2T3r

昼に区快で加美通過した時に、消防車2台と救急車1台が停まってて何事だろう？と思ったらこれだったのか。

937 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 01:01:28 ID:liCJzpbh

>>922
こっちの方がいいんでないかい？

大和路快速（併結・あすかじ快速：1本/h）6両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）　┗畠田-香芝-高田-畝傍-香具山-桜井-三輪（三輪までは期日限定運転）

大和路快速（併結・かつらぎ快速：１本/h）6両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）┗畠田-香芝-高田-御所-吉野口-掖上-北宇智-五条

3本/hのうち2本が併結運転となる方。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

938 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 10:06:13 ID:cvU9664n

>>937
いらないってｗ
難波発区快をどうするんだ？

俺は、難波発区快を6連にして王寺分割併合にしてほしい
データイムといえど4両は……

939 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 13:05:17 ID:sED7cdkv

みんな直通運転が好きだね。
どっかで遅れたら道ずれになるリスクもあるんだけどなぁ。

直通よりも連絡を考えたダイヤを組んだ方がよっぽど便利だと思うんだが。
たとえぶつ切り運転になっても。

940 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 13:38:36 ID:/nhoQqTb

>>938
高田発　王寺・天王寺方面　データイム

難波　区間快 08
難波　区間快 28
大阪かつら快　37
難波　区間快 48
大阪あすか快　57

王寺～高田間複線化必須だな・・・。

941 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 15:29:02 ID:/B0HTDJN

さあさあ皆でちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっきちんちんおっき

942 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 01:07:14 ID:QK0FbWX5

とりあえず、エアコンぶっ壊れてる車両を何食わぬ顔で走らせるのはやめろ＠桜井線
今日の昼間乗ったが、あれじゃ走るサウナだ。

943 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 09:53:28 ID:ni41n6T+

>>942
運転休止になるよりマシ

944 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 12:50:58 ID:5ucqe1Oe

>>942
ボロ105系ではその程度じゃ。

945 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 14:03:19 ID:zGU5XOpY

踏切警報機故障
大和小泉～法隆寺
踏切No4

946 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 16:11:58 ID:E+fBZhb1

>>942-944
和歌山の整備能力の無さを恨むしかない
105は奈良に乗り入れてるだけで迷惑な車両だ
西も早く125を入れてやれよずっと要求されてるんだから、無理なら117でも良いだろ

947 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 16:52:00 ID:zGU5XOpY

東海道の221を短編成化

948 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:07:41 ID:KiWOHvRS

105系は当初冷房化の予定があったけど、並行する近鉄から横槍が入って断念したとか聞いたけど。

都市伝説？
まだ奈良線と桜井線が一体で運用されていたときの話

949 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:12:48 ID:VI2cVp27

何だよ近鉄からの横槍て

950 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:32:42 ID:E8hcaJWh

そこまで近鉄はJRに対して悪魔的な会社なのか？

951 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:35:00 ID:E8hcaJWh

連続ですまんが
その都市伝説が本当だったなら独占禁止法に触れるんじゃないの？
圧力をかけて他社を妨害し自分の会社へ客を増やして利益を増やそうとする行為

952 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:41:06 ID:akTOnwfq

>>950
あくまで噂だけど、昔近鉄は関西線は放置しろと圧力をかけた話もなかったか？

953 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:55:19 ID:esoUk5s4

まあ昔は近鉄が奈良の観光地を完全に掌握してたからな。
今はJRとも仲がいいけど。

954 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 19:49:46 ID:R+NdXm5K

国鉄静岡が高速バス開業に圧力を掛けたことならあったけどな。
飯田線の通勤通学にしわ寄せが行くぞと公言して憚らなかった。

955 ：・：2007/09/10(月) 23:26:59 ID:Z2WNnySe

桜井線を廃止した場合、奈良～桜井は近鉄が買収すると聞いていた。
近鉄は奈良～天理・桜井だけは弱いからな。
で、ここ最近、221系の各駅停車回送が多いな。
日勤教育の現場と化したか。

956 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 00:01:51 ID:ni41n6T+

>>955
ただの試運転だよ。

957 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 00:17:26 ID:yGVjpIuH

>>916
3年限定新駅プラン　　これならありかもｗ
　 ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070830c6b3002h30.html
　ttp://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070828/CK2007082802044513.html
　 ttp://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070828/images/PK2007082802144542_size0.jpg

958 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 11:24:03 ID:T8u4772p

>>952
それで柏原に快速停まらなかったのか・・側に道明寺線、ちょっと東に歩けば大阪線あるし・・

959 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 12:05:59 ID:UURK5LqL

>>954
だったら、飯田線の静岡県内部分だけ廃止でいいよ、
って開き直ったら良かったのにｗ
どうせ、飯田線でも輸送の谷間な場所だし。

960 ：・：2007/09/11(火) 13:03:09 ID:8MJ3wHw8

>>556
試運転で何往復も運転して、毎日やるのも不自然だな。
221系に致命傷な不具合でもあったか?

961 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 15:06:03 ID:NicWxXcX

つハンドル訓練

962 ：・：2007/09/11(火) 18:02:43 ID:8MJ3wHw8

>>961
なるほどね。
105系を追い出すようなことではないけど、そういう気でやってそうだな。
少し熱くなりすぎてクレクレになってた。
後で回線を切って吊って来るわ。

963 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 18:18:41 ID:I4YScPAU

>>960 >>962
妄想に次ぐ妄想だなｗ　ほんまに吊って来い

964 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 18:55:43 ID:9NYv6F4t

>>959
伊那谷の話だぞ？
飯田線は全線静局管轄。
民営化後も北殿の衝突事故が起きるまでは静岡支社管轄。

965 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 20:25:15 ID:3q1jTFrd

>>964
そうだったんだ。勘違いゴメン。
確かに、伊那地区の話では困るなぁ。
伊那地区は長野管轄にしろ！と言いたくなるけどｗ

966 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 22:39:25 ID:9zaEV/wE

次スレは桜井線いらねーんじゃね？

967 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 06:55:25 ID:LAewxJte

もう、大和路線専用スレでいいんじゃない？

968 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 07:34:49 ID:Q6nWdGJz

玉水でATS-P地上子発見、完成すれば冒進とか減るのでは

969 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 07:37:42 ID:WF4Jjiqg

新型と言いながら従来型ATS-Pより安い&簡易的な新型ATSか？

970 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 15:05:13 ID:T9gpqc3x

奈良16時38分発の区間快速大阪環状線は221系ですか？
201系か103系？

971 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 15:22:22 ID:YrnAp0SM

大和路線と近鉄大阪線の統合スレッドきぼんぬ。

972 ：970：2007/09/12(水) 16:40:41 ID:T9gpqc3x

221系でした
大和路の221にも新快速の幕があるんだね、奈良で新快速幕を見れるとは、それも221で