【←千代田】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa110【⇒三日市町】

北循環、八幡町や塩浜町辺りの行ったり来たりぐるぐる回りは
今もまだ続いてるのか？

>>890
解ってるよ気にするな

ではおやすみ

>>886
南海車は南海のCI紋章、ズームは社章、泉北車は泉北のマークをつけて次に来る車両を選別。

とか

また妙なアイデアを

>>893
むしろ電車のマークの代わりにﾋﾞｯｸﾊﾞﾝｸﾏｰで

おやすみ。

北循環っていつの時代だよ…俺　○|￣|＿
今日はミスだらけだ

アロエに水やって、寝る
おやすみ

>>892
ﾉｼ

おやすみ。

なんばパークスの大成功で南海のイメージがだいぶ向上した気がする。
なんばパークスは2期開業前でも年間1500万人も集め、パークス開業によって隣の高島屋の売上も200億円くらい伸びた。
パークス目当てに難波に来るようになった人が非常に多いということ。
梅田のヨドバシがあれだけ賑わっていても、阪急百貨店の売上には全く影響がなかったみたいなのに。

パークスはいいがラビワンはどうなんだろな。来る人増えたんだろうか。

三日市町の南端ホーム延長は、ホーム部分が完成
あとは柱と屋根

ラビワンは昔よりはマシになったかもしれないけど、あまり客は多くないね。
難波の他にも、りんくうタウンにアウトレット以外の何か目玉があれば、観光客などが増えると思うんだけど。

ラビワンは買う客より見るだけの客が多い
あと送迎バスwww

接続どうなるんやろな？市駅に着いたらなんば行き発車とかありえやん
うざいな
アロエに水やって寝る

>>898
パークスは森がうけたのかもな。

>>900
シークル

>>900
りんくう28階のビアガーデン

>>899
しかし何故あんなに狭いんだ。

223と1000なら1000の方がいいな。座席いっぱいやから座れやんてことない。
連結方式はこれだから困る

>>893
準急と各停の選別しろよと(ry

天下茶屋方面←準急
浅香山方面←各停

で

>>908
ﾋﾄﾞｽｗｗｗ

そんなことはない

泉北5000の熊が無くなっても、泉北3000の熊があるんじゃなかったっけ？

来月から二ヵ月限定で、ピタパ利用なら、関空〜天下茶屋・難波が２００円引き。

空港バスは、関空〜三ノ宮を往復２０００円〜。
こちらは現金可。

知らない内に阪和線が止まってたそうな。
んでさっき運転再開したそうな。

南海は阪和代替輸送で、今はちょい混み＠天下茶屋下り空急
でも、まもなく阪和も動き出すみたいね。
ゆっくり帰りたい奴は注意！

阪和線ではいつものこと

全くだな・・・

つくづく南海沿線に住んでてよかったと思うぜ
阪和沿線に住んでたら生活に支障をきたすよな

>>917
ＪＲ沿線は、何処もだいたい同じような感じみたいだな。
年に何度かは併走してる私鉄のお世話にならなければならない、と。

阪和も大概だが、ＪＲ神戸・京都線なんかもひどいみたいだからねえ

まあこの間の阪和が一番ヤバいがな

>>919
橋桁にクレーン車が当たって10時間ほど運休してたやつ？

正確には12時間運休

南海も遅れてるよ(>_<)
いつも乗ってる電車がまだこない(>_<)

>>880

そ、それは一体どういうことなのか？

堺市が税金で補てん？

空港線でレール共用してるから、必然的に南海もとばっちりで遅れやすくなるわな。
振り替え客で駅もパニックだし。

ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ＼(^o^)／

>>911
それ、ちょっとバンの100系だろ。

振り替え券もらったけど市駅までタダで乗れるん？

>>926
だな。

>>927
その券を和歌山市駅の改札で駅員に渡せば、出してくれる。

あれを動かしても1両じゃな

泉佐野は5時頃、熊取NT行きのバスに長蛇の列が出来ていてびっくりした。
初詣の時の京都市バスみたいな感じか。
いつもは空気っぽいのに。orz

・・・まぁ、堺市内を除く南海バスとウィング南部は、どっちかと言うと阪和線沿線の為にあるようなバス会社だからな

>>930
両運車に改造

>>927
出れる
振り替え費用はJR負担だから

振り替え輸送って定期だけＯＫ？

>>935
定期を見せて振替票をもらう。

>>933
不気味すぎる

>>308
まさに、その通りだ

バスは臨時出してたんか？それじゃないとキツいだろ…

またクオリティったのか・・・。