【←千代田】南海電気鉄道スレッドNa110【⇒三日市町】
2 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 18:55:38 ID:3R8ANPm0
3 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 18:57:21 ID:6wxvmkTH
全車両入場!
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は3年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!
バーリ・トゥード(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス(スキンステンレス)になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
4 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 18:59:54 ID:6wxvmkTH
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! 8両固定!!! 164m!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 支線に最適両面運転台 1521系
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分にパンタグラフはないッッ!! 紀勢線直通用キハ5501形!!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
ファンの前でならオレはいつでも全盛期だ!! 燃やされた車両 1001形 天国から本名で登場だ!!!
5 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:02:17 ID:6wxvmkTH
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの人を外せない!! 超A級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き王者が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました!
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ!熊本電鉄200系!
……ッッ どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
6 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:02:40 ID:Q7Fb+HTh
7 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:03:49 ID:5pI4+sH/
8 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:11:01 ID:oyJHt/nu
φ(..)ブクマ登録の記念カキコ
10 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:28:02 ID:kSt36E80
11 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:31:20 ID:WMvsFdsY
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| 乙だも。
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12 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 19:50:57 ID:4jAonQro
13 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 20:27:07 ID:oyJHt/nu
14 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:16:55 ID:HR5TQ9L3
死ね今すぐにな
次回南海勇武伝説 第一話
復活 改正で接続改正なるか 乞うご期待
15 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 21:45:51 ID:uXgyy6BW
16 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 22:34:38 ID:juVmBxJm
17 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:21:55 ID:rsfBHlYB
18 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:46:25 ID:vp7zcr1Z
19 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:53:32 ID:xXII/w8i
>>1 Zでぃす
さて、8000系は11月だそうだが・・・
20 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:54:20 ID:iXV6jjQt
◆◇◆◇◆ 南海電鉄が申告漏れ 3年間で3億5000万円(共同通信) ◆◇◆◇◆
南海電気鉄道(大阪市中央区)が大阪国税局の税務調査を受け、2001年3月期までの3年間で約3億5000万円の
申告漏れを指摘されていたことが21日、分かった。
同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約1000万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約1億1000万円を追徴課税(更正処分)した。
関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約1000万円を計上。
しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。
また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。
ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html
21 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:54:31 ID:3YPniRPc
∧_,,∧
>>1さん乙です
(´・ω・`) _。_
/ J つc(__アi! < トポトポ
しー-J 旦~
23 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:59:58 ID:6wxvmkTH
24 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:59:59 ID:3R8ANPm0
25 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 23:59:59 ID:4jAonQro
新スレ初鳥
26 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:00:15 ID:6wxvmkTH
アッー!
27 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:00:30 ID:3R8ANPm0
ツインおめ
28 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:00:50 ID:oyJHt/nu
2連か
29 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:01:32 ID:kSt36E80
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎(27)
ま、まずまずの出だしだな・・・。
てか、前スレ
>>1000は怖すぎる・・・。
30 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:03:41 ID:4g0AlQGL
>1000のもとネタは何%くらい知られてるんだ?学校時代たいてい聞いてるとは思うが。
31 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:04:40 ID:aTHjuaRo
まさに、魔王だな。
32 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:05:28 ID:K4HTyH5w
33 :
ロストル ◆J1EuroC/CU :2007/07/15(日) 00:07:30 ID:DdEQdXsh
難波〜関西空港間の普通列車運転は即刻やめてもらいたい。
34 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:10:50 ID:K4HTyH5w
>>15 総合速度じゃ阪和線スレを結局上回ったからな。
35 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:12:11 ID:dvVgGca3
おとーうさんおとうさん、聞こーえなーいのー!
まおーうがいる、こわーいよー!
36 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:14:13 ID:lSTdX7vc
37 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:15:05 ID:dvVgGca3
>>36 これはまた、相変わらず中途半端な内装の1051F。
38 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:16:15 ID:Y+X6c1f1
蛍光灯カバーとクロスシートをとったら完全に関東私鉄車やな。8000はこれ以下になるんかいな。
39 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:18:22 ID:K4HTyH5w
>>36 どっかで聞いたが、ガチで阪神っぽい車両だ。
40 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:19:04 ID:u6JcDg8C
41 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:20:32 ID:DpxfPimj
42 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:24:02 ID:lSTdX7vc
43 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:26:15 ID:u6JcDg8C
これはカコイイでつ。
44 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:28:34 ID:7waxHVcz
45 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:29:13 ID:lSTdX7vc
前パンwyxe
://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070714011910.jpg
46 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:33:04 ID:dvVgGca3
これが噂の難波側にたった50番台か・・・!
47 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:36:24 ID:gBZ7LYvG
前パンって泉北的には珍しいのかぃ?
48 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:39:33 ID:7waxHVcz
企業秘密です。
49 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:42:00 ID:Jvhv69aB
50 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:43:31 ID:gBZ7LYvG
51 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:44:57 ID:Jvhv69aB
52 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:53:03 ID:u6JcDg8C
>>45 おおー、これはまた貴重な。
おやすみなさい。
53 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:56:48 ID:XsvUEtIz
54 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 00:59:38 ID:hKmKHvLC
55 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 01:03:45 ID:pJFOeVZ3
56 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 01:04:13 ID:hKmKHvLC
子会社が法令を遵守せずに金を稼ぐという南大阪らしい反社会的行為を行っていたわけで、
親会社の南海は一企業として各所で責められても仕方がない。
57 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 01:09:57 ID:K4HTyH5w
>>51 (ほぼ)平面カマボコ顔全般が前パンが似合わん気が。
まあ俺はこの手の顔自体が嫌いだが。
58 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 01:14:43 ID:7waxHVcz
59 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 01:58:01 ID:eglWMqQA
こうして聴くと春木〜岸和田てホンマにスグやねんな。
60 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 02:32:58 ID:lSTdX7vc
61 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 02:37:33 ID:sxc+++HL
でも土曜休日ダイヤでは岸和田で特急を待避するからこうはいかないw
62 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 09:55:55 ID:DAHuDUSZ
岸和田での待避の話ではない
岸和田〜貝塚まではすぐだなという話をしてるのに何を勝手に話しかえてるんだお前は
出直してこい
63 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 10:18:00 ID:frHfMi9Q
サザンの指定席車はラッシュ以外はガラガラ
64 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 12:12:31 ID:K4HTyH5w
台風一過、かぁ
65 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 12:26:23 ID:dvVgGca3
次の台風マダ(ry
66 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 13:18:04 ID:D4wrGAQj
67 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 14:49:52 ID:K4HTyH5w
68 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 15:22:12 ID:5DObsAX7
6200系は何故チョッパーでは無いのか。
69 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 15:45:24 ID:D4wrGAQj
70 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 15:46:05 ID:OVRvOIFo
泉北の前パンはよいね。
新しい南海時刻表はいつ発売かな。
71 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 16:32:09 ID:bMrwzaup
>>70 今後1年間ダイヤ改正(変更)がないとすれば、高野線の変更の前日の来月24日(金曜)かな。
72 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:06:07 ID:QIMrS6k8
>>68 鋼体のコストダウン中心にもの考えて作ったからな。
73 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:14:36 ID:DAHuDUSZ
2年間はダイヤ改正ないだろ2年単位やし
また二冊買って一つは保存用にwwww
ところで二つ質問だが
時刻表は公式発表するのか?
昔の時刻表は古本やで見たことある?
74 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:29:54 ID:tyKcsuxs
そういや、高野線って一線だけの駅が無い。
75 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:38:40 ID:u8/N4BoU
76 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:38:54 ID:QIMrS6k8
77 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:47:09 ID:K4HTyH5w
ま、下古沢も元は交換出来たんだがな。
78 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:48:57 ID:u8/N4BoU
>>77 なんなら、復活する事も可能だな。
ホームどころか、構内踏切まで生きてるしw
79 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 17:53:19 ID:tyKcsuxs
そう言えばそうだったorz>下古沢
80 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 18:20:47 ID:gxHORefg
そんなこと言ったら本線と空港線、和歌山港線も一線が無いな
81 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 19:19:32 ID:2noGMnk2
加太線も西ノ庄以外無い
82 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 19:56:26 ID:QIMrS6k8
多奈川線は単線化されたがな。
83 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:02:36 ID:+T3yOsaH
せっかく交換設備があるのに撤去するって時々あるけど、なんかメリットあるの?
臨時や将来のダイヤ改正を考えたら、わざわざ金かけて制約を増やさんでも・・って素人的には思うけど。
そら撤去したら保守費用は多少浮くだろうが、あと税金かなんかの問題なのか?
84 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:14:38 ID:1vWrP30u
確か車両はもちろん、施設も細かく税金がかかったと思う。
85 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:28:00 ID:677KB7/z
多奈川線、深日港だけは元から単線駅だった。
ちょっと謎。
86 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 20:57:02 ID:dvVgGca3
逆側に降りても船が無いから
(´-`).。oO(・・・いや、違うだろ)
88 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:23:48 ID:u8/N4BoU
89 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:33:03 ID:677KB7/z
その発想はなかった。
90 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:39:28 ID:2noGMnk2
91 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 21:40:33 ID:2noGMnk2
ま、名欄の河内長野1番線みたくサビサビになっても放置プレイの路線もあるが。
92 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:08:38 ID:oF3pXElb
6200系は、更新すれば良くなる。
93 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:10:26 ID:oF3pXElb
6200系を、更新すべきだ。
94 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:11:33 ID:oF3pXElb
南海の手には、6200系は扱えないか?
95 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:12:50 ID:oF3pXElb
6200系は、良車になれるはずだ。
96 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:13:45 ID:oF3pXElb
もったいないから更新しろ。
97 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:15:02 ID:dvVgGca3
うるせーバーロー
98 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 22:23:49 ID:xQiYkRK4
99 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:02:47 ID:lSTdX7vc
100 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:23:11 ID:jQ8j4XdQ
京阪乗る人おけいはん
南海乗る人
→やなんかい
→しなんかい
→いなんかい
→たなんかい
→ひなんかい
→すなんかい
→へなんかい
→まなんかい
102 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:39:34 ID:0UPQyJ9D
加太線にも快速を走らせよう。
停車駅−東松江・八幡前・磯ノ浦・加太
HIGASHI−MAIZURU・HACHIMANMAE・ISONAURA・KABUTO
104 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:43:09 ID:0UPQyJ9D
>>103 ごめん。
HIGASHI−MAIZURUでなくてHIGASHI−MATHUEだった。
東舞鶴て・。
105 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:47:55 ID:Y7z8h/2O
「縮小均衡型から攻勢型への転換」
「施設・機器及び車両の更新工事を計画的に〜」
tp://www.nankai.co.jp/ir/yuuka/pdf/070702.pdf P.11〜12より
この場合の「更新」は7000系更新などの言い方とは必ずしも違って、一般に
いう更新のはずだから、含む新車取替えととっていいと思う。もっとも具体
的情報はまだ出てないようだが。
阪和に負けんなよ。
106 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:49:18 ID:lSTdX7vc
フランス語式表記かも。
108 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:50:41 ID:7waxHVcz
>>102 「かぶと」は関西本線です。
「いそなうら」なんて駅はありません。
カブトに知名度負けてんのか・・・!
これはゆゆしき事態だと感じるがそうでもない?
110 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:59:58 ID:lSTdX7vc
んなこたあない
113 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:00:11 ID:lSTdX7vc
ミスった・・・orz
アウチ
115 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:00:43 ID:K4HTyH5w
しんグル
加太・・・D51重連・3重連が牽く連続勾配区間。走行音レコードも全国販売で売り出されてた。今の関西線はなんやねん?
産業構造の変化があるにしろ、貨物需要がほとんどそのままトラックにもっていかれたんやな。
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○(28)
カブトの先はそこそこの撮影スポット
118 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:04:16 ID:KS5dPcCi
ああ、信号所な
119 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:05:18 ID:3EhEoRTu
120 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:08:48 ID:KS5dPcCi
長野?
>>120 早くフルカラーLED入れて、林間にソラリー譲ってやれ
123 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:14:10 ID:3EhEoRTu
どうみてもスレタイの通りです。
本当にありがとうございます。
124 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:15:04 ID:3EhEoRTu
す→した
やっちまったw
125 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:15:59 ID:KS5dPcCi
126 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:18:14 ID:TsChObFW
127 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:19:20 ID:TsChObFW
>>125 なんか音が妙だ。
最後が長鶴線の車両みたい。
129 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:26:31 ID:KS5dPcCi
逆再生らしい。
130 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:29:18 ID:TsChObFW
最初と最後以外は違和感無い。
131 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:32:18 ID:eE9P31gy
車掌の声?は明らかにおかしいwww
133 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:38:48 ID:TsChObFW
異国の言葉として聞くのだ・・・
134 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:42:51 ID:Ag9/WKS4
泉北ってよ、急行ないのに何で区急はあるんだ?
135 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:48:00 ID:TsChObFW
企業秘密です。
136 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 00:48:59 ID:qMMSyvGU
途中まで各駅に停車しているから「急行」とはいいがたいのでしょうね。
光明池と泉ヶ丘だけ停車になれば急行になるかもしれませんが。
…個人的には11000系を借りて座席指定制の通勤特急を走らせてみ
るのも一興かと。
>91
春木の三番線のように10年の時を経て復活、それも定期運用で
なんて事もあるからねぇ
>>139 河内長野1番線は5両が入らないから復活はないだろう。
一応、土地はあるからすぐにでも延伸できそうなんだがな…
142 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 01:54:12 ID:TsChObFW
おやすみ。
143 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 02:24:04 ID:tYOpialE
こんなスレッド止めろアホ平日の真昼間から何電車の音録ってうれしいんじゃ
( ゚д゚)・・・
>>143 (゚д゚ )
(゚д゚;)
>141
そんなに使ってなかったのか
PL花火の臨時に使ってる印象があったけど
考えてみれば30年前の記憶だな
146 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 09:50:57 ID:eE9P31gy
実際一般人からしたら鉄道の音を録る奴は最強の変子らしい
147 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 10:18:51 ID:vKQEpebV
「関西の鉄道」の記事のネタ元がこの2chだったら・・・・世も末じゃ
>>131-132 精神的に追い詰められてんじゃ… (((p(>o<)q))) いやぁぁぁ
ところで、河内長野1番線って架線張られてたっけ?
149 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 12:23:01 ID:YisOuyHi
>>148 一応、張ってはいる。もっとも、長年使ってないからまともに集電できるか
あやしいが…。
>>125 今聞いたけど確かに長鶴っぽいラストwww
151 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 13:22:57 ID:JPHv8F78
153 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 14:07:57 ID:3EhEoRTu
電車は・・・
ごめん。
154 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 15:09:24 ID:fFTwogY5
そういや昔新聞に河内長野で南海−近鉄をつなぐという話が載ってたがどうなったんだ?
(大昔の貨物用にはつながってかも知れないが。戦時中同じ会社だったし)
今のところあまり意味ないけど。
156 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 15:47:40 ID:JPHv8F78
んなこたぁない
157 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 16:43:32 ID:lPwnoGDT
南海沿線ってしょんべん臭い駅ばっかだから、南海沿線の人間は脳が腐りきっているだろうよ
蛸地蔵駅は好きだけどなぁ。保存してほしいくらいだが地元の人には古くてぼろくて不評
なんだろうか
こう、たま〜にマジレスしてる奴を見るとわざとやってんのかと疑ってしまう。
こう、たま〜にマジレスしてる奴を見るとわざとやってんのかと疑ってしまう。
すまん。ミスった。
163 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 17:07:45 ID:3EhEoRTu
>>151 チューブみたいなのの所を通ればスッキリしそうだ。
さっきの地震で連絡橋に進入できない状態。
空港行き下りが佐野で運転取り止め。
りんくうタウンにも進入不可らしい。
166 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 17:47:18 ID:3EhEoRTu
JRが止まったからかな
運転再開
大事が無くてよかった
169 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 19:27:04 ID:3EhEoRTu
全くだな。
>>164 よく分からんが、弄ったら大変なことになるぞ。
173 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 20:38:09 ID:0ibGyH8n
また雨かよ…
176 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 21:35:51 ID:0ibGyH8n
うるせーぞお前ら
177 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 21:54:09 ID:EGbQYkIl
>>112 てかよ、この駅、線路に近いほうも線路から離れてないか?
設計屋どんだけ馬鹿なの?そりゃ線路引くの大変だったろうけどよ。
下古沢?
181 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 22:21:47 ID:3EhEoRTu
何を今更
そのとうり
下古沢だな。
183 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 22:48:47 ID:KS5dPcCi
つまり、ホームが線路から離れていると?
近づけたら擦れるっての。
河内長野で近鉄と乗りかえれることって、
どれくらいの知名度なんだろう・・・。
186 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:11:48 ID:0ibGyH8n
企業秘密です。
187 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:19:20 ID:ATomrzsK
こうやって、もっと速く走れるだろ。
188 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:19:21 ID:eE9P31gy
芦原橋での環状線と汐見橋線の乗り換えくらいの知名度
>>185 河内長野で南海電車に乗り換えられることの
知名度も知りたいw
以前、殆どの社員が北大阪民の会社にいたとき
家は河内長野と言うと十中八九、というかほぼ100%
「近鉄電車?」と聞かれたのは以外だった。
>>187 「こうやって」って言われてもどうやればいいのか分かりませーん
>>191 俺も同じ経験あるw
ていうか南海自体の知名度が低いと思う。
橋本でJR乗換もあまり知られてないのでは?
194 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:29:15 ID:KS5dPcCi
195 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:32:31 ID:Qkd6o34C
南海の知名度の低さはいかんともしがたいのか?昔はプロ野球持ってたし、それなりに
強い時期もあったしで今よりは高かったと思うけど。
それにしても外様線の南大阪線系以下かいな。
196 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:36:33 ID:eE9P31gy
ある友人に家は佐野と言ったら
東武線?と聞かれた
兄さん、それは栃木県佐野市でっせw
198 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:43:37 ID:KS5dPcCi
199 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:46:55 ID:TsChObFW
200 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:50:43 ID:3EhEoRTu
200
三日市町に特急止めてくり
>>195 >それなりに強い時期もあったし
それなりにっていうか、めちゃくちゃ強かった時期が長かったよ(大昔)
昭和40年代〜50年代初頭はそれなりって感じ(でもAクラスは常連)
野村ともめて辞めさせた後は、涙なしには語れない超低空飛行(この時代はオレも知ってる)
203 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:58:14 ID:3EhEoRTu
204 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:59:57 ID:KS5dPcCi
206 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:59:59 ID:D6968zuX
久々に参戦
そういやマンガの侍ジャイアンツに対南海ホークス戦が出てきて、野村監督のつぶやき
戦術が描かれてた。ただ、大阪球場に立派な銀傘が付いていて、「違うやろ」と思った
もんだ。
間に合わん
209 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:00:37 ID:KS5dPcCi
ミスった
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎(29)
創価そうか
お前らおめ
212 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:02:00 ID:3EhEoRTu
213 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:04:20 ID:42yoeEqV
215 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:08:33 ID:Q6pTGy9k
216 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:11:18 ID:42yoeEqV
東武!?
218 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:15:32 ID:Q6pTGy9k
スペーシアが南海に
219 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:18:04 ID:TW1co+Pn
おけいきゅう以外にも乗せる会社がいるとはな。
流石スペーシアの会社(何故か会社名が出てこない)
東武イジメんといて
>>196風に
泉佐野〜佐野間で、ラピートとスペーシアの乗り入れ運転
223 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:26:05 ID:42yoeEqV
おけいきゅうと南海の共通点は、空港輸送・東急車輛・ベタな関西・関東より中寄り・車端部クロスの1000
小田急と南海の共通点は、50000特急・山岳区間・ターミナルの馬鹿でかい一括列車案内
東武と南海の共通点は、豪華特急と・・・あれだ、ヲタにも嫌われる鋼製通勤車ども・・・
224 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:28:22 ID:TW1co+Pn
おまけに、上部固定二段式の窓にボロミンデン…
225 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:28:29 ID:MjgBaDkG
まあ高野線は東武と兄弟線なわけだが。
>>219 小田急とかも少し前にあった希瓦斯。
京成が、ありそうでなかったような…
227 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:29:48 ID:Q6pTGy9k
東武と南海つうたら、ネヅの爺様が関わった私鉄だな。
東武のほうは孫がまだ居着いてるが。
228 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:30:04 ID:42yoeEqV
京成なぁ・・・
京成と南海なら、
国際空港向け路線・空港特急・嫌われ者ボロ通勤車・ニュータウン鉄道乗り入れ
・ニュータウン鉄道のセミステ汚物・車端部クロスの1000(乗り入れ)・自由席特急・海沿い
こんなところか。
230 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:39:19 ID:KyOJxTvA
京成に自由席特急なんてあったか?
232 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:48:18 ID:TW1co+Pn
そもそも、特急は全部自由席である。
特急の上に4つも上位種別があるからな。
233 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:49:40 ID:bLrYE+3X
234 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:52:03 ID:bLrYE+3X
>>232 特急<快特<モーニング・イブニングライナー<スカイライナー
といいたいのかもしれないが、スカイライナーの正式種別は「特急」である。
特急は、すべて上野発着なんだな。
本線である押上方面〜成田空港は特急が運転されないので影が薄いのかも。
>>229 90年代に廃止された、謎に包まれた暗黒の駅、とか。
おやすみなさい。
237 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 00:58:41 ID:42yoeEqV
238 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 01:10:22 ID:TW1co+Pn
京成は地下鉄浅草線経由で京急と相互直通しているのはウラヤマシス。
おやすみ。
浅草線ってなんか微妙に外れたところを走っているイメージが・・
四つ橋線みたい
大阪府土砂災害警戒情報 第1号 7月17日0時30分 大阪府 大阪管区気象台共同発表
警戒対象地域
堺市、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、和泉市、熊取町、富田林市、河内長野市
羽曳野市、大阪狭山市、太子町、河南町、千早赤阪村
警戒文
今後2時間以内に、大雨による土砂災害の危険度が非常に高くなる見込みです。
土砂災害箇所及びその周辺では厳重に警戒してください。警戒対象市町村での今後3時間以内の
最大1時間雨量は、多いところで50ミリです。
>>242 泉佐野で1時間に120ミリ降ったらしいな
>>235 朝夕のラッシュ時には設定されてるけどな>西馬込行きとか(w
>>240-241 それも微妙な共通点だな 汐見橋線となにわ筋新線の関係みたいだ
汐見橋=押上
246 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 08:14:56 ID:/XDGwhEG
大和川ヤバス
247 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 11:55:50 ID:769cie5B
高野線の古い鉄橋大丈夫か?
朝、高野線は大和川橋梁は徐行運転だったよ
249 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:03:34 ID:Q6pTGy9k
お前ら、
土砂災害で真っ先に警戒すべきは山(ry
250 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:12:07 ID:iV1rKEvY
祝 本線2000系導入
252 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 13:56:26 ID:lkUWe29t
253 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 14:09:30 ID:lbhxC0zn
春木に表示機はつきましたか?
256 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 15:41:23 ID:lbhxC0zn
春木なぁ、大津の中古でもつけるか。
257 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 16:05:32 ID:nu577f6j
9000乗り心地よすぎワロタ
南海は、制御機の更新、しないのかい?
三国ヶ丘の表示器更新は、まだですか?
261 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 17:49:11 ID:Q6pTGy9k
263 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 18:18:14 ID:ix9uFsvr
阪九フェリー使ったことある人いる?
特に南海線沿線からは結構アクセスしやすいと思うが
門司に行ったことがない
結構遠いぞ。
駅から港行きの送迎バスがオススメ。
・・・九州からの修学旅行の帰りで使ったきりだな>阪九フェリー
>>265 今は乗り場が変わっているし、駅から歩けば三十分以上掛かりそうだな
267 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:05:35 ID:HdcB0BE9
次回
南海はぼろい
>>263 九州からの帰りに使ったことがある。
船内は広くて快適だったよ。お風呂も2箇所あった。
でも、港から駅までの送迎バスは超超満員で積み残してた。
そりゃあんだけでかい船のお客が、マイクロで運べるわけない。
タクシーを利用するか、誰かに迎えに来てもらうのがいいと思う。って
スレ違いじゃね?
269 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:30:16 ID:iV1rKEvY
>>252 駅での掲示には、次のダイヤ改正から普通車に使われるって書いてあるよ。
2枚扉用の乗車位置目標も、駅によってはもう出来てるよ。
270 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:34:22 ID:604Fu44o
高野線では何年か前から2000系各停が登場したが、あれが駅ごとに加減速するのはうるさいわな。
もともと急勾配対応なのにもったいない気もする。
272 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:40:52 ID:ix9uFsvr
>>268 スマソ
でも阪九フェリー南海線沿線から九州旅行するにはかなり使えると思うが
サザンクロス使ってあげて(´・ω・`)
まあ夜行ハズは辛いところがあるだろうけど。
274 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 20:59:42 ID:pdafYzvC
長崎旅行にしか使えんからなアレ。
>>272 真面目な話、新門司港側がな 日豊本線の何処かの駅まで、連絡バスで出られりゃいいんだが・・・
公式サイト見ると、小倉駅から門司経由で連絡バス出てるんだが、それでも三十分前後みなきゃならんらしいし
運賃面だけでみると夜行バスよりはかなり快適かな? って印象だな
>>273 だが断る(マテ
関空から飛行機で…と書きたい所だが、
菊門扱いされるのもイヤなので抑えておく。
277 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 21:31:51 ID:Q6pTGy9k
まあ俺は南海〜地下鉄〜「なは」だな。
阪九フェリー使いました。たしかお盆。
駅からの徒歩は無謀です。無料送迎バスを使いましょう。
利用者はほとんどがクルマからでしょうから,送迎バスはなんとか1台で
まかなえました。(立席含む)
船は寝台列車よりゆれが少なく,寝心地はよかったです。
時間とお金によりますが,片道だけでも使ってみるといいかもしれません。
280 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:03:16 ID:ix9uFsvr
南海線沿線から大阪(梅田)や新大阪行く時地下鉄経由で行く人って多いの?
281 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:06:12 ID:0Gr1RSr1
狭山は不要
>>281 (´-`).。oO(・・・狭山に付けるんなら、羽倉崎に付けてもいいと思うんだ)
>>280 健全な人なら少々お高くても地下鉄利用が多いかと。
>>280 だいたいそれだな。
オレの中では、
1. 地下鉄御堂筋線
2. JR大阪環状線(新今宮乗り換え)
3. 地下鉄四つ橋線
4. 大阪市バス
5. 歩き
6. ヤマダ電機の無料送迎バスw
286 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:14:34 ID:ix9uFsvr
>>284-285 なるほど
でも運賃的に考えると南海線から大阪(梅田)方面や東京方面行く場合は新今宮
から乗った方が安いと思うのだが
288 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:19:16 ID:ssYHrzDs
>>285 たまには環状線(芦原橋乗り換え)も思い出してください・・・
かくゆう俺は天下茶屋〜動物園前〜梅田 だな
難波乗り換えは歩くからなぁ・・・
帰りは難波かな〜座れるかもしれんし
長距離旅行の場合は、JRのお得感(含錯覚?)は捨てがたいが、市内移動で南海も地下鉄も
割高というのは問題だな。なりふりかまわぬ不自然なJRの政策によるところも大きいが。
>>286 阪九フェリーの話持ち出したかと思えば今度は梅田への行き方訊いたり、一体何がしたいんだ?
もし南海沿線に最近越してきて〜 っていうなら、最初からそう書いてくれていたほうがあり難いんだが
そうでなくとも、このスレは流れが早いし
>>288 「大阪市内」発着の乗車券持っているか、特定運賃区間利用するから運賃浮かしたいなら別だが、
環状線利用は本数が少ない上に時間が掛かり過ぎるだろ・・・ 天王寺なら、本数が多いからまだアレだが
292 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:21:17 ID:tRUDpAy7
南海沿線から東京に行くなら
南海沿線〜難波〜近鉄特急〜名古屋〜新幹線〜東京
だろ
293 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:24:00 ID:Q6pTGy9k
狭山って書いてる時点で釣りだ
>>291 それでも、本線より本数多い(´・ω・`)
環状線利用は安いですが、
いつストップ喰らうかわからないですからねぇ。
その点を考えると定時運行に信頼置ける地下鉄の方が無難なのだろうと。
296 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:27:04 ID:pdafYzvC
>>278 広島から先の困難さを考えたら…とかマジレスしてみる。
297 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:28:02 ID:pdafYzvC
>>293 狭山は客がションボリだからな。
林間は欲しいな。何で無いんだか。
298 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:30:29 ID:ix9uFsvr
南海沿線〜難波〜御堂筋線
保守的だが、このルートが黄金パターンだとオモ
いまさらながら阪急梅田をパクッた駅構造が災いしてるな。御堂筋線から遠すぎる。
302 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:36:53 ID:Q6pTGy9k
>>276 それだって、関空まで南海かJRか
住んでる地域にもよるが…
おれはソラエを使う。
304 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:37:43 ID:ssYHrzDs
>>292 南海〜大阪〜(サンライズか銀河)〜東京
305 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 22:42:09 ID:TW1co+Pn
>>299 南海〜難波〜近鉄〜名古屋〜μ〜豊橋〜バスとか〜新所原〜天竜〜掛川〜バスとか〜静岡〜しずてつ〜清水〜バスとか〜御殿場〜更にバス〜強羅〜箱根〜小田原〜小田急〜海老名〜相鉄〜横浜〜おけいきゅう
泉大津港から歩くとき、ルートをしっかりと把握しておかないと
南海泉大津駅でなく、松ノ浜駅に着いてしまう。
>>298 他の人のレス内容を参考に 一部ネタっぽいものもあるが、どれも一応、実際に利用可能な径路なわけで
>>295 「のぞみ82号」を利用する際は、阪和線唯一の新大阪直通快速でなく御堂筋線利用します
唯でさえ乗り換えに余裕が無いのに、定刻で五分の差は大きい・・・
>>307 時間に余裕のない際は、JR利用は禁物かと。
一旦ストップしてしまうと、その後が長いんだよな…
309 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:03:55 ID:Q6pTGy9k
>>305 どうせなら、
小田原→相模大野→中央林間→春日部→新鎌ヶ谷→京成高砂→押上→泉岳寺→おけいきゅう
で南海ゆかりの鉄道巡り
>>306 高速道路に沿って北西に移動、川が見えたら川に沿って南西に。
線路が見えたら線路に沿って北西に・・・すると!
310 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:26:35 ID:42yoeEqV
>>216 昨日、東急田園都市線内の東武の車輌でラピートが書かれた
中吊広告が貼られていた。
312 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:45:16 ID:TW1co+Pn
難解だな。
313 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 23:51:01 ID:afZD+cyU
準急橋本行きってあるの?
317 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:00:00 ID:4Ofegs2a
318 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:00:16 ID:42yoeEqV
ちっ、またずれた・・・
>>309 昔なら、筆文字の駅名票に寂れた駅舎が…
>>314 あの幕はサービス
あれ、書き込めてない・・・
321 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:01:16 ID:YAyCg1HZ
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○(30)
首の皮一枚だな・・・
区急橋本
区急御幸辻
を見るとラッキーな気分になる
準急 紀伊清水
325 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:03:25 ID:YAyCg1HZ
快急林間田園都市は難波ソラリーでよく見る…
326 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:04:47 ID:YAyCg1HZ
快急林間田園都市は難波ソラリーでよく見る…
327 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:05:35 ID:YAyCg1HZ
二重すまん…orz
この路線ってよく京成と似てるって言われるけど、どの辺が京成と似てるの?
331 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:12:22 ID:4Ofegs2a
樽井行きのがアブノーマルな気がして、
実際無いのは尾崎行き…。
333 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:15:30 ID:4Ofegs2a
333
334 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:17:42 ID:sh6Y9ELc
335 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:19:31 ID:sh6Y9ELc
てか、和市の方に渡り線無いからなぁ。
336 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:19:52 ID:YAyCg1HZ
貝塚も緊急時オンリー
-急行-泉佐野は緊急時も無理?区急になるんだろうな。
338 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:23:05 ID:4Ofegs2a
340 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:27:09 ID:KCsByypx
>>342 うn(´・ω・`)
しかし勿体無い。樽井は2面3線とは言え。
学文路は折り返せるのに幕がないな。
343 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:35:37 ID:KCsByypx
>>342 高野下がある以上、予備の予備みたいなもんだもの。
344 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:39:16 ID:sh6Y9ELc
>>343 土砂崩れ用に、あったら便利だと思うけどな。
346 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:42:33 ID:Qt2Py4KC
>>338 写真の車両がさりげなく全車現役、凄い。
347 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:46:05 ID:YAyCg1HZ
349 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:49:29 ID:4Ofegs2a
左下もさりげなく亡くなってましたっけな。
おやすみなさい。
351 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:57:00 ID:pHuIQSmP
南海なんば駅の自動改札の
○×マーク(上の部分の方)
二三日前から全部消えてるよねぇ?
撤去されるのかな?
>>351 一瞬思った。
オレは故障かと思った。
まさか、3色LEDから液晶???
353 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:05:43 ID:4Ofegs2a
354 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:44:45 ID:sh6Y9ELc
>>350 亡くなったのは一部だけだがな。
>>352 液晶!液(ry
ところで、S板が100万アクセス達成のようだ。おやすみ。
355 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 01:52:10 ID:jWAwOYQt
ところで2000系が本線で運用開始される事について高野線派の人間はどう思ってるのか知りたいが。
本線で運用されたところでファンには喜ばれても一般利用者には受け入れられないような気がするが反応や如何に・・?
356 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 02:04:02 ID:kbS9P24f
乗れたら何系でもいいのだよ
カスは黙れ
おやすみ
>>355 逆でしょ。一般利用者は喜ぶけどファンが受け入れない
>>338 このシリーズなんか見覚えあるなと思ったら、
子供の頃図書館でむさぼるように読んでたシリーズな気がす。
>>355 「派」じゃなく単に「ユーザー」だけど…
もう返してくれなくていいよ、
山線直通or山線内運用分だけあれば十分だから。
アレが各停、区急に混ざって来ると(日に何本もないけど)
まとまりないから。LEDある駅ならいいけど、いちいち時刻表で
確認するのも面倒くさいし。
二度と高野線にかえさないという確信があるのなら、機器類だけ利用して(回生ブレーキは
ついてるし)20m車体だけ新造できないかな?
車体は支線置き換えか、サイズが適当なので引き合いがあるだろう。一応ステンレスで棄て
るのはもったいない。
ま、現状でそんな余計なコストはまずかけないだろうけど。
だったら素直に新車作って2200系の置き換えに回した方がマシだ。
てか、最初から一部はそうする気だと思うんだが。
362 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 13:11:10 ID:g/Fmnyli
ただ、長時間は使えないな。
方向幕の不足なんぞ、南海名物手書き標示でカバーだ。手作りの味。
昔上手いのか下手なのか、20001系こうやの手書きイラスト(お絵かき?)の広告が・・。
365 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 14:07:38 ID:1aM1pRan
林間〜紀伊清水まで、幕用意し過ぎじゃね?
367 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 15:47:57 ID:g/Fmnyli
>>366 欲を言えばだな、あらゆる事態を想定して全ての駅の幕を用意すべきだと(ry
普通/蛸地蔵
準急/井原里
区間急行/淡輪
はいらない。
紀ノ川橋梁倒壊に備え
サザン|紀ノ川
特急|紀ノ川
急行|紀ノ川
普通|紀ノ川
の幕を作れやゴルァ
371 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 17:30:03 ID:xKuw0dlT
とりあえず、りんくうタウン行き作らんのん?
確かに、その幕はあって然るべきだな。
>>367 JR117系みたいに幕でも種別と行き先を分ければ
全ての行き先を楽にカバーできるんだけどね・・・・
りんくうタウンって折り返しできたか?
ヒント:関空連絡橋が強風等で不通の場合。
なんば
住ノ江
浜寺公園
高石
泉大津
春木
岸和田
泉佐野
羽倉崎
尾崎
みさき公園
多奈川
みさき公園⇔多奈川
和歌山市
和歌山港
和歌山市⇔加太
汐見橋⇔天下茶屋
羽衣⇔高師浜
堺東
北野田
御幸辻
金剛
千代田
河内長野
三日市町
橋本
林間田園都市
高野下
極楽橋
光明池
和泉中央
中百舌鳥
急行|橋本 高野山連絡
が追加されるようなので、これに倣って
空港急行|りんくうタウン 関西空港代行バス連絡
でOK。
天下茶屋⇔汐見橋…?
>>378 スマソ逆だった。
あと泉北線内完結を忘れてたけど改行で書けなかった・・・・。
スマン貝塚と樽井も忘れてた。
しかし尾崎や貝塚、春木はともかく泉大津発着ってあったかな?
区急|みさき公園 関西空港連絡
って幕があってもいいと思う。
382 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 18:29:49 ID:EfcSU1WF
南海HPに夏の高野線臨時列車が載ってる。でももはや本線の帰省時期の臨時などないんだな。
ところで8000系の情報はいつ出る?
そういえば昔、
汐見橋⇔住吉東の列車があったなぁ。
386 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 19:55:47 ID:YAyCg1HZ
387 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:12:58 ID:WlXfIs3U
388 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:25:03 ID:ZiGuWnRH BE:111708353-2BP(2000)
それとは違うと思う。
389 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:35:13 ID:d8GS+NtG
阿波踊り期間の南海フェリーって混むの?
>>389 >>389 微妙 お盆の帰省時期とも重なるが、昨年度の年末年始は当日でも満車じゃなかったみたいだし
車利用なら予約できるから、予定立ってるならそれを利用するのが吉かと
・・・自分が頻繁に帰省していた頃って、上り便は予約のキャンセル待ちがあって当然だったんだけどなぁ
391 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:45:26 ID:WlXfIs3U
392 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 20:54:29 ID:YAyCg1HZ
そういや、俺が持ってんのは表紙が旧塗装サザソだったなぁ。
393 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:08:00 ID:o9JOwqig
改訂版は何度か出たんだな。
>>392 後ろにサウスタワーだかが写ってる奴?
近所の図書館にあったなぁ。
396 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:37:33 ID:NfiJPLa0
>>395 南海としては最後の版で、1991年発行だね。
「今後の計画」として、新型一般車を造ることが載っており、それが1000系となったんだね。
397 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:59:46 ID:8NYFJ4zc
7000系はともかく、泉北3000系はさっさと逝ってしまいそうなので保存を考えるべき。
泉北は100系で満足してそうなので、南海で考えるべき。
>>353 なつかしぃ!!!
ほとんど同じ種類持ってたよ。
探してみっかなぁ。
400 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 22:09:30 ID:YAyCg1HZ
400
401 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 22:12:03 ID:kVcdG3Nt
>>351 3階の8番線よりの売店もなくなってるけど、なんかあるの?
402 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 22:35:49 ID:NfiJPLa0
>>399 はい。載っていた。
当時は1編成8両しかなく、平日のみの泉北線内折り返し(シャトル)便にしか使われなかった。
なんば発着の直通に使われるようになったのは1992年11月の改正、
日曜や祝日にも運用されるようになったのは1996年11月の改正からだった。
>>402 92年改正以降、専ら難波18:12発の泉北区急に充当されてた由。
405 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:19:31 ID:YAyCg1HZ
>>397 そんなことするくらいなら161形の保存に回せYO!
406 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:28:43 ID:sh6Y9ELc
泉北3000系は産業廃棄物と言ってもいいかもしれないが、
161形は近代産業遺産である、絶対に残さねばならない。
407 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:36:39 ID:4Ofegs2a
それはごもっとも。
泉北3000系は功労者なので、産廃なんて、とんでもない話だ。
>>381 それは思うね。
普段南海使わない人は普通関西空港と接続してるのなんてわからんだろう。
ソラリーにも大きく入れるべき。
自分と関係ないと思ってる行き先のLED部分なんて見ないだろうし。
412 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:41:26 ID:4Ofegs2a
413 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:43:55 ID:YAyCg1HZ
414 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:46:05 ID:2cK/RnZI
415 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:48:14 ID:buKa75Ru
倒壊みたいによ、ハニワが事故ったら会社のうちわとPiTaPaのファイル配ろうぜ!
ID:4oIu3+jkの人気に嫉妬
417 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:51:28 ID:sh6Y9ELc
161形みんな好きだねぇ。
ただの古い路面じゃないのん?
>>411 「ただいま到着の電車は、関西空港連絡・区間急行・・・」
って放送も要るな。
その点では高野線の方が進んでる。
420 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:59:59 ID:4SkTlAuL
1005Fの1305の塗装がはがれている件について
421 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:00:03 ID:4Ofegs2a
423 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:00:27 ID:4Ofegs2a
間に合ってねー
424 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:00:54 ID:YAyCg1HZ
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○(31)
>>421 高野山見てえ
426 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:04:11 ID:4Ofegs2a
427 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:05:36 ID:lwbBCsWe
長崎の奴は年3回くらいしか見れんのでどうでもいいのさ。
429 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:08:26 ID:EQ7YU8pu
>>428 ちゃんと本棚に並べられてる点で、ヲタ臭は非常に低いかと
431 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:13:17 ID:QjzB6OGo
>>428 実況やVIPを回っていると、近づくことさえままならない強烈な棚(と部屋)を見れる。
432 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:14:28 ID:eoRPm4dN
>>418 奴は当時最高レベルの路面電車だからな。
161と言い501と言い、
市電がいなければどれほどの高評価であったか。
434 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:17:32 ID:EQ7YU8pu
>>433 それでも、知ってる人には超高評価なのでぃす。
されはそうですけどね。
436 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:22:01 ID:eqEjboVb
たまには和歌山市電も思い出してください・・・
そろそろ、アロエに水をやって寝ることとする。
おやすみ。
438 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:28:40 ID:EQ7YU8pu
幻の車両2001型・・・。
それはそうと、321はちょっと廃れてるがちゃんと保存されてるだけましだな、205と来たら・・・。
439 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:34:09 ID:eoRPm4dN
501形の乗り心地、
座り心地は7000系を凌駕しているとは俺の理論。
440 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:39:01 ID:LhGd4M00
和歌山市電なんてあったか?
和歌山にも路面電車が走ってたんだ、ふーん。
442 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 00:46:11 ID:eoRPm4dN
そら確かに、和歌山市電は無いw
>>438 CANADAにいるからいいじゃないか。
おやすみなさい。
444 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 01:07:25 ID:eqEjboVb
和歌山の市内電車って意味で「和歌山市電」って呼ばれてたらしい
ついでに444
446 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 01:41:18 ID:eoRPm4dN
>>444 そんな話があったのか。ならついでなので俺は海南市電と(ry
おやすみ。
448 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 08:02:48 ID:csWB5hS8
外出たらサムスwww
各停なんばの幕故障で、朝から準急林間田園都市の幕が見れてラッキー
450 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 09:20:12 ID:5ZxQNjYJ
今、堺駅から急行乗ったら
上りホームの行き先表示器の横に
得体の知れない案内表示器がついてたよ
(まだつかわれてなかった)
「4両編成は待合室付近でお待ちください」なんて書いてたから
どうも何両編成かや4扉か2扉を案内するものっぽい
他の駅には、ついてた?
452 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 11:51:32 ID:csWB5hS8
ホーム下に6両や8両の案内も出てきたな
泉大津の話しだが
>>451 南海ぽく無いんだが、深井周辺?それともまさか御幸辻なのか?
>>453 泉北の泉が丘と深井の間
仮称東山駅建設予定だった。堺市が開発をSTOPしたから駅ができなかった。
455 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 13:10:32 ID:lwbBCsWe
楢葉か
457 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 14:14:36 ID:D7ac+a1E
>>450 おいおい・・・堺はまず超旧型ソラリーを処分しろよと
高野線から四つ橋線経由で西梅田まで行くのには、難波まで行くかそれとも天下茶屋で下車して岸里へ乗り換えるかどちらが早いでしょうか。
>>458 外を歩くのならどっちも同じくらいかと。(気分的には天下茶屋のほうが近いけど)
でも難波で、案内表示通りに虹のまち経由で行くと、かなり遠くなると思う。
>>459 早速どーもです。
同じくらいですか。難波では外へ一度出ないといけないのが面倒ですな
もっと近い距離で地下で通じていればいいのになーと
461 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 15:24:03 ID:D7ac+a1E
案内ピクトグラムを見ながら進めば大して長くは感じん。むしろ外のが長い。
天下茶屋は100パーセント外に出なきゃならんから堺筋乗り換えよりずっとしんどい。
>>460 マピオンで測ってみたら、
難波で外を歩くのが一番短いみたい。
難波中のホテル街を突っ切るルート。
>>461 確かにそうと思う。
地下ならエアコンも効いてるし、雨も降らんし。
463 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 15:49:30 ID:DVaxYxiq
優等は止まらないけど、戎〜大国が一番近いんだと思ふ。
でも、大国はホームが御堂筋と共同で狭いからあまりオススメ出来ない。
.
467 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 18:17:20 ID:iR16+8xL
本線最古だからな。
旧字体だからなー。
駅前も大分前から改装してんだし、いい加減変えてくれぃ。
470 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 19:30:55 ID:eqEjboVb
淡路号を現世に伝える、貴重な文化財だと思うがな>旧字体
>>460 細かい話だが、ホテル街を突っ切って四つ橋筋に出たとき、交差点手前の階段から地下へ降りるより
交差点を渡った所の階段を使う方が遠回りのようだが歩く距離は少ない。
但し長時間、信号待ちの恐れもある諸刃の剣。
>>470 それは分かるが、堺駅の雰囲気には相応しく無いと言うか。
貴重なものは然るべき場所に保存するべきだと思うんだよね。
473 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:01:16 ID:8eWfd+Vt
>>458 天下茶屋−(堺筋線)−動物園前−(御堂筋線)−大国町−(四つ橋線)−西梅田
474 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:01:49 ID:pS83iJQU
でも、現役旧字体無くなるんじゃね?
高野線にはあったっけ?
完全に旧字体のみで構成されるソラリーは、中百舌鳥のみ??(3番線に後から新設された1基を除く)
堺駅も空港急行とかはサインに則ってるし。
中百舌鳥だけだな。
あそこだけは今後も変わる気配は無い。
北野田に以前あったのは新旧混在型だったな。
478 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 20:50:50 ID:pS83iJQU
そうか、中百舌鳥にあったか。
中百舌鳥は@曲@の駅
480 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 21:24:36 ID:PCp9pt6U
482 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 21:46:30 ID:pS83iJQU
483 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 22:02:26 ID:HXdTaTXd
7000系の台車で7070系導入。
何年後だろうか、泉北がそれを入れるのは。
>>439 351型も7000系より(・∀・)イイ!!
486 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 22:27:06 ID:QmLyo+A8
ふむ
堺のソラリーって8台?
樽井と羽倉崎に各三台+高野下に二台持っていけばOK
制御機足らんかったら新調しる。
490 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:00:50 ID:eoRPm4dN
使い回すくらいなら新調する
高野下なら
通過
回送
快急|高野山極楽橋
快急|なんば
急行|高野山極楽橋
急行|なんば
各停|高野山極楽橋
各停|橋本
各停|河内長野
これくらいかな。
>>486 おそらく、鉄道部分は切り欠いたように堤防が途切れる形になるのではないかと。
鉄道部分だけでなく、道路(大阪和泉泉南線など)部分も同様だろう。
道路や鉄道部分には、防潮扉を設けておき、危険時にはそれを閉じると。
大和川線、いいように受け止めれば
都心部通過交通を、環状線に入れずに湾岸〜松原方面へ流せる…
とかいう点なんだろうけど、まあ抜本的な交通問題の解決にはならんねぇ
493 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:22:55 ID:Q7VR9+M5
少し聴きたいんだが。俺は高野線毎日使ってるが、
最近車掌2人いる電車多くない??
新人さんの研修??
後方よし とか結構言ってるが。
>>493 研修期間中。
といっても、全員が列車区に配属されて乗務するわけではないけどね。
496 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:41:06 ID:Si5BJLLz
京王とかが入れてる、柱型の奴入れてくれんかなぁ。
497 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:44:31 ID:eoRPm4dN
柱型の何をだよ。
今日、春木駅で2扉停車位置の貼り付け工事しているのを見かけました
499 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:49:50 ID:lwbBCsWe
500 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:56:38 ID:Q7VR9+M5
>>495 研修中ですか。
最近の車掌は声出して言わないといけないんですね。
最近の若い車掌のほうが案内放送うまいしね。
難波みたいなソラリーが他の駅にも欲しい
502 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:59:59 ID:EQ7YU8pu
緊急ずざ
504 :
名無し野電車区:2007/07/19(木) 23:59:59 ID:Hb75plU9
>>501 あんなのどこの駅につけるんだw
確かに、新今宮のJR乗り換え口のところにあってもいいよう気もするが。
505 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:00:34 ID:EQ7YU8pu
よしよし、久々に成功
おめ
507 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:01:06 ID:lwbBCsWe
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○B(32)
久々3連
509 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:04:17 ID:EQ7YU8pu
>>504 天下茶屋のあの地下鉄と直通したコンコースに。
510 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:05:27 ID:lwbBCsWe
>>504 和歌山市と関西空港、泉佐野、河内長野くらいが候補だなw
>>509 確かにあそこにつけるのはええかも試練。
512 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:11:16 ID:qKAzqxVB
513 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:14:08 ID:hI6T8TqU
水鉄専用って(ry
>>491 林間田園都市行きをさりげなく入れたり。
515 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:18:43 ID:hI6T8TqU
当 駅 止 ま り
がない
紀伊清水行きも入れてみる
517 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:20:01 ID:qKAzqxVB
518 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:21:30 ID:eywyfdBh
なにわ筋連絡も
519 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:24:44 ID:Cu9vI9Iy
521 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:29:22 ID:hI6T8TqU
522 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:33:10 ID:aF07W6rg
あの馬鹿でかいソラリーってさぁ、番線ごとに分けたりしなのけぁ?
>>514 入れようと思ったけど、極楽橋方面の折り返しって出来たっけ?
>>515 折り返し列車は難波行きホームに入るから、
その表示は要らないような。
当駅どまり、と、回送の使い分けがイマイチわからん。
524 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:39:56 ID:hI6T8TqU
回送はカラ列車が過ぎるもの。
当駅止まりはこれからカラ列車になるもの。
525 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:42:11 ID:hI6T8TqU
ちなみに、さっき言ったのは俺独自の解釈である。
引上げ線に入る(三日市町下りとか、中百舌鳥3番線とか)
or入庫(和歌山市とか)の場合は「当駅どまり」
折り返して回送として発車していく場合は「回送」かな?
引上げ線に入る場合でも、回送でやって来て引上げ線に入るような場合は
「回送」表示となってるみたいだ。
527 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:47:25 ID:qKAzqxVB
回送・・・停車駅案内が「ご乗車にはなれません」
当駅とまり・・・停車駅案内が「どちらへもまいりません」
>>526 確かに、当駅どまりの表示で真っ先に思い出すのが
三日市町と中百舌鳥で、どちらも引き上げ線がある。
回送じゃないけど、このホームからは乗れませんよ、
みたいな列車が「当駅どまり」ってことか。
>>523 無かったと思いまつ、まあ緊急用?みたいな感じで。
>>522 6÷4は1にならない・・・。
おやすみなさい。
どっちにしても
『OUT OF SERVICE』ジャマイカ?
他所は(確かJRや近とか、少なくとも回送幕に関して)は
『NOT IN SERVICE』か
ネイティブな人にはどっちがいいか知らないけど
ネイティブな人には『乗らんといて』で
いいんじゃないか?
ちょwww
533 :
530:2007/07/20(金) 01:27:48 ID:FCqK2w0l
ネイ…そっちかwww(ウケた)
おやすみぃ ノシ
534 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 01:29:58 ID:hI6T8TqU
乗 ら ん と い て
どこにも行かへんで
とか。
おやすみ。
535 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 02:34:32 ID:mwui7Lvj
寝る
536 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 03:01:14 ID:K6XArIvH
537 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 04:02:28 ID:C1fuZGw5
ぬ る ぽ
便利でお得なサービック
540 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 12:53:08 ID:idWyvB/j
そういえば、「当駅止まり」に「どちらへもまいりません」なんて、
やたら丁寧だなとどこかのサイトで言ってた。
542 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 14:14:01 ID:jx/Iiqdc
駅の案内放送も
「当駅止まり」→どちらへも参りません
「回送」→回送車でございます
と使い分けてた希瓦斯。
難波は折返し回送も「どちらへも参りません」だけど。
(夜間の留置車が到着して来た時は、何も流れない)
544 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 14:39:10 ID:TlyYMoav
昨日1000系の代替として7000系増備なんて夢を見た俺は罪?
水鉄1000系置き換えに泉北7000系?
別にいいんじゃないか。
546 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 15:53:04 ID:jx/Iiqdc
いや、名古屋線に東大阪7000系を電気方式変えて転属させるってことだろ。
548 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:17:52 ID:X2kJlMmr
2扉車はもう南海線で運用されているの?
鋭意準備中です 昨日見た限りだと、春木〜貝塚間の各駅は「乗車目標」が設置済みなんだよな 他に設置済みの駅ってある?
550 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:35:01 ID:AJRg+9ge
高野下、下古沢・・・すげぇ!しりとりだな。
>>549 桶。
いま泉大津で急行待ってたら、乗車位置があったから。
553 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:54:05 ID:idWyvB/j
554 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 17:55:04 ID:qYqLW49X
7023×2が羽倉発の不定回スジで南下
今夜の加太臨電はこいつか?
とすると何十年?かぶりの加太線への7000系入線か
昨年の7027×2の仇打ちかもな
いらねぇ(;´Д`)
7167Fか7187F回してやれよ…
557 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 19:23:13 ID:mwui7Lvj
杉谷が取材にきてる
559 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:00:55 ID:/a3NNot3
7027Fと言えば、いつまでのうのうと生き続けるつもりなんだ。
560 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:11:37 ID:Sunux2jf
かめちゃんも取材にきてる
561 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:24:56 ID:qnOACKJx
亀谷もきてるのか
アップ楽しみだ
563 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:39:00 ID:idWyvB/j
564 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:54:45 ID:6hCNmcBl
ところで、今どんな電車が千代田の工場に入ってるの?
565 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 20:58:29 ID:/a3NNot3
色んな電車
566 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 21:14:31 ID:TlyYMoav
画像は無いがいつの間にか高野線のダイヤ変更の貼り紙もしてあった。
そうか、きょうは花火か
569 :
564:2007/07/20(金) 21:18:41 ID:6hCNmcBl
8701Fは?
570 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 21:20:15 ID:6hCNmcBl
>>566 概要に関して、ネット上のPDFに書かれていなかった新しい情報ある?
571 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 21:30:37 ID:TlyYMoav
>>570 1・・特急『りんかん』の利便性向上を図ります。ア・・詳細略、イ・・詳細略
2・・夕刻時における三日市町以南の速達性の向上を図ります。ア・・詳細略、イ・・詳細略
3・・橋本駅での乗り継ぎを改善
【土休日ダイヤ】
1700発の各停を1655発に変更・・詳細書き切らんけどなんかそういった事書いてた。
急いでたんでじっくり見る暇無かった。時間ないのでまたのちほど。あんまPDFに書いてる事と変わりなかったような・・
2000系のようなデカい事項が無さそうなら、それほど気にすることじゃないな。
573 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 21:48:19 ID:6hCNmcBl
泉北がどうなるか気になるなあ。
準急の間隔があく所に、線内シャトルのスジを移動させるのかな?
>>573 そない変わらんよ 準急の間隔が開くと言っても二分ズレだし
577 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 21:51:09 ID:idWyvB/j
>>575 「変えてほしい」要望が入ってんじゃねwwwwwwwww
(´-`).。oO(・・・あー、つまり前スレの
>>2??か)
579 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 22:04:02 ID:ZgdpTKA+
ラピート
くろしお
サザン
はるか
オーシャンアロー
サービスの良い順に並び替えないと酷いぞ。
だが断る
はるかだけ乗ったことない><
582 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 22:46:21 ID:sZmLTq1I
22時36分頃二里ヶ浜を7000系2両編成が市駅方面に出発しました。
臨時列車の折り返しなんだろうね。2200系を走らせるぐらいだったら7000の方が混雑しなくて快適なのにね。
それにしてもクマ電はまだ運用できないし、
7752はガラスが破損するしで、車両運用がかなりきつい状態だからな
この前は3000系が車両故障で運用変更。
これ以上なんかあったら南海から車両を借りる事になるだろうな…
泉北は公式にダイヤ変更は夕方の数本だけって出てるけどどうなのかな?
584 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 22:58:19 ID:idWyvB/j
>>582 結局混雑すれば何も変わらないと言う事実
586 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 23:03:15 ID:6hCNmcBl
>>583 だから、7020系の増備車の登場が待たれる。
今度は近車かな?
588 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 23:22:44 ID:hI6T8TqU
ほっといてやれ
590 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 23:42:29 ID:ctX6zEt+
7000系は横揺れで回された時混雑
2200系は縦揺れでラッシュ混雑
ロクなことが無かった。7100系回せっての。
まあ気持ちは分かる
みなと祭りって、泉水津に特急が止まるんだっけ?
誰も言ってないが、鯖が狂ってるな。
595 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:00:01 ID:BXWndqnr
wyxe
tp://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20070720215749.jpg
596 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:00:28 ID:qKAzqxVB
2秒遅れか・・・
おめ
598 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:01:00 ID:POkmgyeG
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○B◎(33)
あと一週間で新記録
600 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:04:29 ID:qKAzqxVB
601 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:05:29 ID:idWyvB/j
603 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:11:47 ID:BXWndqnr
しかし、人大杉のまんまだな。
604 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:14:37 ID:Nj4V8B+Y
ついでに、フェ臨で特急が止まるのって常時じゃ無いしね。
606 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:17:30 ID:Qu9a1nL8
608 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:22:37 ID:Nj4V8B+Y
609 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:26:24 ID:POkmgyeG
コマンドー、所詮鯖落ちはしなかったし関係ねーだろw
>>605 てか、去年くらいだろ。
>>601 「高野線のクィーン」ってキャッチフレーズ(?)は。
山の神が女性、ってことからきてるのか。
初めて気付いた。
元旦の住吉大社停車が今から楽しみだ。
612 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:33:28 ID:BXWndqnr
614 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:41:14 ID:NYlmvsEl
何で11000系までこうや色にしてしまったんだ?
別に青や緑でもよくね?
615 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:45:54 ID:XIUWUWeM
てか、こうやとかは別格としても高野線の他の車両こそ山線という事で緑が合ってたと思うんだけどな。
616 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:49:01 ID:Nj4V8B+Y
山々の寺の色とか、紅葉とか、極楽橋とか…
618 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 01:08:18 ID:nLgAT13w
肉棒ベロペロ
619 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 01:42:27 ID:Nj4V8B+Y
おやすみ。
620 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 07:29:21 ID:xunMB3OA
阪和線は事故が多くて遅れるから
事故の少ない南海に変える人いるだろう
アロエに水やるの忘れてた
とりあえず水撒きして、再度寝る。
おやすみ。
>>620 みんなが、それをできるなら、今頃は阪和線の客は減っているはず。
自宅や勤務先など、乗る駅と、降りる駅を変えにくい。
複数の駅が選べる地域は多くないの。
歩いて行ける駅と、バス便になる駅となら、普通は前者を選ぶ。
それがよく遅延する路線でも。
客は他に逃げにくく、通勤路線では、競合が生まれず、サービス改善が進みにくい原因にもなる。
阪神間は、両ターミナルが隣接する恵まれた条件だから、競合が生まれた。
関空拡張記念として、期間限定ながら、関空〜三ノ宮のバスが割引料金。
当日なら往復で2000円。
泉佐野など空港近くの人は、気分転換に空港から出掛けてみては?
623 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 09:25:34 ID:LXpA7r2y
アロエ食べた夢見た
次回 南海年伝説絵巻第3650話 7000加太線に参入! 乞うご期待
>>622 それいいね。イオン行き100円バスと組み合わせたら、2,200円で三宮まで往復か。
626 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 12:35:03 ID:POkmgyeG
サザソなら青でも構わん
627 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 13:30:28 ID:KjeJrpeF
>>615 高野山のイメージはすっかり朱になっちまったぜ。
628 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 13:35:42 ID:LXpA7r2y
高野線は紫
南海線は青のイメージになった
630 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 13:41:11 ID:ZifV3Mqc
南海はいつまでも緑色!
631 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 13:59:39 ID:POkmgyeG
このスレ的には2200系は良車扱い?
634 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 15:51:06 ID:KjeJrpeF
んなわけ無い。
疫病神・台車がアレ・狭い・・・
>>633 組み付きしだい遅れまくってやる!! 高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!
637 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 17:21:10 ID:POkmgyeG
ズームの恥晒し、とも言われててなぁ・・・。
2230系とか2270系は・・・。
地味・ロボ
地味・珍改造
641 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 19:28:53 ID:POkmgyeG
地味・非貫通
642 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 19:51:01 ID:F1OXso8A
地味ばっかじゃねえかw
じゃあ
空気
オクレ車掌、もうちょっと音量下げられへんのか?
645 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 20:55:23 ID:F1OXso8A
647 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:00:09 ID:1d7joNYb
俺は22000より21000のが嫌いだが、
お前らはどうよ?
648 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:13:22 ID:F1OXso8A
>>615 S車には都市のイメージもつけなきゃならないし、
Z車はこうやの影響を受けるからなぁ。
651 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 22:46:21 ID:POkmgyeG
22000系と言えば・・・やっぱやめた
652 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:07:57 ID:EncaXbAE
今後の車両関係のスケジュールとして、予想されるのは、
9月ごろに6100系6両1編成が入場、11月頭くらいに6300系として出場、
その後8000系の搬入・整備と続くのかな?
653 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:12:34 ID:ZIjkJ2RG
でもそれならとっくにイラストくらい発表してるのでは?いつもこんなに遅かった?
654 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:13:04 ID:POkmgyeG
>>652 お前の予想は正直リアルで飽きた。
当てたことねーじゃん。
655 :
652:2007/07/21(土) 23:15:18 ID:EncaXbAE
今年度は6100系は6両1編成しか改造されないのも、泉北の3000系の廃車が遅れるからだと思う。
656 :
652:2007/07/21(土) 23:16:03 ID:EncaXbAE
657 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:16:10 ID:zz8ec6s1
659 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:18:23 ID:LXpA7r2y
それより10000系のトュッキュウ置き換えが気になる
会社としてもあまり宣伝するつもりないんじゃないか?>8000系
まぁ、つまりは地味車両という位置付けで・・・。
万系くらいになれば引退となったら事前にかなり宣伝されるだろうよ。
661 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:36:19 ID:BXWndqnr
>>647 まあ俺は、お前のことを馬鹿だと思う。
>>654 直人のことは放っておいてあげてください。
6100系の話をすれば気に入ってもらえると思い込んでるのかも知れません。
>>653 夏で十分だろ。2300系と大して変わらん。
662 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:38:13 ID:Nj4V8B+Y
(ロングの)座席仕切りのパイプの形状だけは22000系が21000系に勝てる貴重なポイント。
あとは両開き扉くらい。
扉か!それがあったな!良かったな22000!
664 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:43:45 ID:FhYqEuEB
22000系は7100系の17車版だからなあ。下回りは21000系と同じで空気バネもない。
サザンってそんなに老朽化してる?もともと似合わん塗装があせて見えるのは大き
なマイナスだけど。車内はもともと喫煙車だったから汚れて見えるか。
近鉄特急で思ったんだが、ACEとかいう新型車、確かに新しいんだが、VVVF音がうる
さいんだわ。その点、ラピート以外の南海特急車は静かなのが美点だ。
665 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:45:19 ID:BXWndqnr
>>664 ヒント:鋼製
俺は、皇帝の音はそんなに漏れないから気にならんな。
ACEは、V音がデカいとかより不快だから嫌いだ。
南大阪線には三菱無いし、関空快速とか堺筋線とかエエ音出すV車が多い場所で暮らしてるからか、
大阪線や奈良線の三菱車は乗る度に不快感が。
668 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:50:46 ID:BXWndqnr
あの方→21000の方
669 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:51:42 ID:Nj4V8B+Y
何で21000系を2100系に改造せず売っちゃったんですか(;´Д`)
672 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 23:59:59 ID:BXWndqnr
674 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:00:27 ID:BXWndqnr
よし
ずれたorz
676 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:00:49 ID:POkmgyeG
おめ
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○B◎(33)
>>672 これはよいSATww
678 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:04:08 ID:JN/giCXq
679 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:05:32 ID:POkmgyeG
681 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:11:18 ID:JN/giCXq
683 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:14:11 ID:JN/giCXq
684 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:14:45 ID:mco6sdC8
@曲@
686 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:17:29 ID:ZAULRAt1
>>681 ホント、扉以外の単純な情報案内しかしなさそうな物品。
なんで堺のホーム行き先表示機は変えなかったのだろうと。
688 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:22:13 ID:JN/giCXq
しらんがな(´・ω・`)
>>683 私が言っているのは「画質」の事 幾ら夜間だからといって、正直、ここまでブレているとは思わなかった
>>687 (|||'A`)
691 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:29:52 ID:gUXsOzNH
692 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:34:21 ID:JN/giCXq
693 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:35:35 ID:mco6sdC8
>>681 そういえば堺東にも、バリアフリー工事中からサイン類更新までのほんの少しの間だけ、
ホームに3色LEDの発車案内があったな。
すぐに現在の多色LEDに取り替えられたんだけど。
696 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:44:00 ID:z6/2uA2u
ところでさ、これが三国ヶ丘駅にその後移築されることってない?
697 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:47:30 ID:mco6sdC8
>>664 > サザンってそんなに老朽化してる?
企業秘密ではないだろうから、バラしちゃおっかなぁ。
実は奴の電装品は、電装品はな…
( ̄□ ̄;)<な、なんだってー
700 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:49:56 ID:JN/giCXq
701 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 00:52:07 ID:JN/giCXq
>>700は忘れてくれ・・・。ちょっとした手違いだ・・・。
そういや本線の2000系投入で、駅によっては四扉車も乗車位置がずれる可能性があるみたいだね
見た感じだと、少なくとも北助松の下りホームに三種類の乗車目標を確認
>>697 新今宮の2・4番線にある「今宮戎にはとまりません」
のLEDによく似た感じのもの。
1・2番線の高野山側の端に付いていたと思う。
これ見たときは、JRのLEDみたいでがっかりしたもんだが、
突然多色LEDに交換されたので度肝を抜かれた思い出があるw
704 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 01:00:23 ID:gUXsOzNH
その多色LEDも、北野田金剛では微妙な部分が劣化してて萎えたが、
橋本で「キタ━━(゚∀゚)━━!!」とか思った良い思い出。
>>696 それは、無い・・・泉北線が廃止でもされない限り・・・
おやすみなさい。
報告が送れて申し訳ない。
しかし、みんな安心しろ。
たった今、
>>698を孝子峠に埋めてきた。
>>704 しかしあれは一呼吸おかんと理解しづらい表示だな。
画期的な表記方法なんだけど。
>>706 乙!
おやすみなさい。
708 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 01:18:50 ID:mco6sdC8
本線の2扉停止位置ってどの駅もきっちり4両分しか設置していないのだな
4両以外では絶対運用しないという意思の表われなのか
10000系でも増備車は純新車だろ?
10000系登場前の想像イラストでは随分古臭い台車を履いてたのを見逃さなかった。
登城したときにはさすがに全車新品のS型だった。
>>681 阪急の淡路を思い出した
あそこはそれぞれ離して設置してあるが。
>>712 当初は旧1000系からFS355を流用する予定だったが、新台車を調達。
715 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 02:06:43 ID:gUXsOzNH
717 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 02:13:11 ID:gUXsOzNH
718 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 02:30:08 ID:xRiIa5xz
10000系は最近車端部の揺れがかなり激しくなってきてる。
保線の問題もあるとは思うが、同じ場所でも揺れる場合と揺れん場合があるからなあ…
老朽化と考えた方がいいんでない?
こないだは泉佐野難波間で激しくシェイクされ続けてマジで酔いそうになった。
まあ横方向の変位を全部空気ばねに吸収させるわけで
720 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 03:17:05 ID:zalTDNV4
泉佐野から使うならラピート乗ればいいじゃないか
721 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 08:37:53 ID:gyxKPtO+
和歌山市〜岸和田まで行って、岸和田〜なんばはラピートに乗り換えるやつがいるが500円払ってまでわざわざしたいか?
ラピートもスーパーシート以外は乗ってるみたいだがスーパーに座ると良いことあるのかw
5号車でVVVF音を独占
5号車は航空機の客室乗務員が移動に使わんから昼間は貸切が味わえるかも知れん。
最近は難しいが。
724 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 12:52:45 ID:gUXsOzNH
>>721 吉野家コピペの改変ネタを知らんのか貴様。
726 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 13:23:18 ID:f1HbirHb
>>714 その代わりおニューが廻る予定だった6000系のお古が廻ってきたと
727 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 13:27:28 ID:tRvZIF3z
ああ、はづかしい…見ないでください。
729 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 13:35:02 ID:gyxKPtO+
>>724 これは笑ったなw
そんな事より
>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か!って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート5号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの5号車ってのは座席が快適でM車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、
>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。
731 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 14:34:45 ID:pOy+smk1
2270系だけ何故番号配列が他の2200系列と違うんだろ?
733 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 15:48:59 ID:pOy+smk1
そらもちろん…
企業秘密です。
なんでかめちゃんって不定期回送走るとか知ってん?
南海の社員なん?
735 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 17:05:11 ID:y8tzlkh4
堺で無くても、本線のLEDの普及って進んでないな・・・。
737 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 17:41:08 ID:BIuyq0zn
本線へ2000系はいつから導入されるのでしょう?
738 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 17:42:15 ID:gUXsOzNH
>>737 たまには自分で調べることをお勧めする。
739 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 17:44:16 ID:mco6sdC8
351に代わる劣化版が121だったわけだが・・・
初めから車体だけ更新してりゃ良かったのにと素人考え。
誤爆しますた。
いや、そんなことないか。
>>736 ただ、羽衣・泉大津に設置されるかと。堺も、仮に仮設なら・・・
まあそれでも、高野線より一駅少ないが。
>>734 不定期を知っているのは社員か、
社員に知り合いがいる場合じゃないとわからない。
かめちゃんの場合は、お知り合いから聞いてる。
何日に何が走るというのは1ヶ月くらい前から決まってるから
後は、社員さんが鉄な場合も撮影してたりするね。
743 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 18:51:56 ID:gUXsOzNH
>>739 そしたら161が先に逝ってしまう。
351には501と違って蛍光灯カバーも無いし。
>>734 >>742も言ってるけど、知り合いから聞いてると思われ。
けどなんでわざわざ載せるんだろうね。自分だけの物にしとけばいいのに。
自慢したいのかな?
746 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 19:53:49 ID:QlRU5Fl7
全くだな。
748 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:06:22 ID:XiwMkbX4
あるいは画像の添付が流行ってるとか・・
ダイヤグラムを不正入手してる上にしつこくクレクレしてる出っ歯眼鏡よかマシじゃね。
わざわざ語ることじゃないな。
>>743 まあ、今の10両は流石に過剰在籍かと。替えるんだろうけど。
750 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:16:53 ID:0u3Exd3r
752 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:11:24 ID:gyxKPtO+
杉谷は俺が情報ゆうたってるんだぜ
kametaniより詳しいからな
おまえ等にも情報やろうか?
754 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:23:24 ID:0u3Exd3r
気にするな。半LEDだ。
考えを変えるんだ!
すべては…
「レトロ・フューチャー」
757 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 21:57:32 ID:Mda35DwR
ラピートのどこにレトロがあるのか三行で言ってみろやオタンコナス!!!!!!!!!!!
758 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:16:11 ID:0u3Exd3r
企業
秘密
です。
760 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:18:24 ID:QlRU5Fl7
サザン新型車両に更新に伴い改名を検討すべし。
特急「はぐるま」だ。
30〜40年前の幼児・小学生向け図鑑に「未来の列車」として載ってそう。
それがレトロフューチャー。
バシナ形だかに似てるんでは?
763 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:41:59 ID:ZWYgohF7
【関西人がもらってうれしい名の知れた百貨店のお中元/うれしい百貨店順】
第1位:三越百貨店
歴史と知名度で、何といっても百貨店の代名詞。
第2位:阪急百貨店
関西人にとってブランド力最強。
第3位:松屋
「松屋=銀座」の洒落たイメージ。
第4位:そごう
立ち直りブランド力回復。老舗のイメージ。
第5位:伊勢丹
実力では業界的に「東の伊勢丹・西の阪急」。京都に進出し知名度向上。
第6位:西武百貨店
知名度がある上、そごうと統合しブランド力アップ。
第7位:大丸
ありふれ過ぎで、送る側が何も考えてないととられる。
第8位:松坂屋
名古屋というプラスにもならない微妙なイメージ。
第9位:高島屋
出店各地で存在感が薄く、何をやっても2番手のイメージ。
第10位:阪神百貨店
タイガースファン以外はもらっても気分がよくない。
第11位:丸井
全国的に百貨店とは思われていない。
第12位:近鉄百貨店
ふざけているのかと思われる。イトーヨーカドーのような関西でレアなスーパーのほうがまだマシ。
>>763 京阪百貨店とヤマトヤシキは論外ですか。
765 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:55:29 ID:ApfivKMe
たまにはおけいはんも思い出してやってください。
高島屋低すぎじゃないか?どーでもいいけど
766 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:55:56 ID:u3URvEwn
>>763 こいつほんまに関西人か?
関西ではそごうや西武はもちろん、三越よりも大丸や高島屋のほうが上やわ。。
しかも松屋てww
関西の人間からしたら牛丼屋か?ってイメージしかないわ
相手にしたら負け。
768 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:56:43 ID:gUXsOzNH
コピペだって
769 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 22:59:41 ID:u3URvEwn
いや、南海と密接な関係がある高島屋が馬鹿にされたんやから黙ってられん
770 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:03:58 ID:JN/giCXq
珍作にマジに反応する・・・!?そうか、夏か!夏が来たんだな!!
>>762 パシハの方が・・・てか、「パ」シナな。
>>766 仮にチソカスだったとしたら足立区民の足である東武鉄道の一大ターミナルである浅草駅に店を構える
松屋をひいきにするのもうなづける。
ていうか関西に松屋なんてあったか?それこそ近鉄百貨店よりマイナーな存在じゃねーかww
773 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:14:29 ID:BIuyq0zn
774 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:17:49 ID:mco6sdC8
775 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:23:06 ID:ZWYgohF7
>>766>>771 仮に俺が非関西人やチソカスだったら、東武百貨店はもちろん、東急百貨店や京王百貨店が入ってるっつーの。
京阪百貨店?山陽百貨店?岩田屋?名鉄百貨店?プランタン銀座?そんなもん有名どころには入らん。
大丸なんか、それこそ芦屋店や山科店のようなレベルの低い店を出しすぎで、レアでもなんでもなく
年1回や2回の贈り物としてのブランド力は低い。
高島屋は京都ではイメージ的に阪急の陰に隠れ、難波も大阪で最強の存在・梅田阪急の影に、新宿では
伊勢丹の影に、横浜では大丸の影に、と残念ながら地域2番店が多い。
>>774 ま、夏を良いことに厨化する奴はもっとヤバいけど。
777 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:29:29 ID:mco6sdC8
>横浜では大丸の影に
ちょwwwwwwww
女性車掌の声が小さくてよく聞こえないことが多いんだが、どう思う?
と話題を変えてみる。
780 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:33:12 ID:gUXsOzNH
781 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:33:25 ID:ZWYgohF7
782 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:34:21 ID:mco6sdC8
尿に7000系の模型を作らせたら、
全検入る寸前の末期状態のものを綺麗に再現してくれるだろうな。
>>782 尿は膨らまないんじゃね?俺は模型とか全然わからんけど。
784 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:44:00 ID:xfEYF31a
うむ。反るからバナナらしい。
東京バナナ【とうきょうばなな】
東京堂モデルカンパニーの発売するレジン製品の蔑称の一つ。
色といい、そり方といい、バナナそっくりということから、かの有名な土産物にひっかけたもの。略してただ「バナナ」とも呼ばれる。
→糞レジン、糖尿堂
786 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:51:15 ID:gUXsOzNH
てか、南海のNゲージ増やせとだな。
パタパタ+LEDの駅は天下茶屋も
788 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 23:59:59 ID:JN/giCXq
間に合わね
791 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:00:50 ID:JN/giCXq
792 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:01:24 ID:gUXsOzNH
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○B◎◎(34)
>>789 確かに切り貼りは可能だが
ちくしょうお前らおめヽ(`Д´)ノ
795 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:04:09 ID:v5P6x/H4
797 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:08:12 ID:5vMNoh7V
天茶とりんくう、何故パタパタオンリーになっちまったんだろ。
798 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:11:14 ID:v5P6x/H4
ラピートはむしろ、複雑なデザインが古風と言えば古風。
800 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:15:26 ID:gxXUekg+
800
801 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:17:41 ID:5vMNoh7V
ただ、あの複雑なデザインが未来を司ってもいるんだろうなぁ。
考えさせられるコンセプトだ。
803 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:22:26 ID:gxXUekg+
だが、考えなくても納得するだろ?
ただ残念ながら関空自体のコンセプトとはあまり関係なくて一種浮いてしまってるとも
いえる。強いていえば、日本の歴史の故郷でありながら、なおかつ未来を見据える関西
をめざすってとこか?
805 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:28:04 ID:v5P6x/H4
>>804 むしろ、古風な駅舎玄関とパークスとか(当時は無いけど)が共存する、
難波にそのコンセプトの元があるのだと考える。
806 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:35:01 ID:1XwmgOma
ところでさ、難波の駅舎って建て替えるの?
コンコース・エントランスだけ設計変更。
建て替えるのは本社
809 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:42:26 ID:gxXUekg+
球体が無くなりまつ。
810 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:47:59 ID:1XwmgOma
どーも。
屋上の球体は衛星で、広場のロケットに載せて発射する。
812 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:54:49 ID:yaBDHmHD
で、あとには羽車が舞い降りてくる。
813 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:55:03 ID:c70CzpHs
そうか・・・ロケット、無くなるんだよな・・・。
おやすみなさい。
814 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 00:57:48 ID:yaBDHmHD
あのロケットって実物大だった?
いや、本物だって聞いたが。
816 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 01:23:07 ID:gxXUekg+
817 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 01:26:43 ID:G0l4+VMN
撤去日には種子島から技術屋が来るんだよ、きっと。
南海の首都圏戦略は間違っている。
「羽田−関空−難波で○時間○分」とPRしているが、難波を最終目的地にしても全然アピールになってない。
当然想定している対新幹線や対伊丹空港を考える場合、新大阪や梅田までの時間で比較・PRしないと意味がない。
このやり方じゃ、南海は戦っているつもりが、対新幹線や対伊丹空港を相手に実は同じ土俵に上がれてもいないわけよ。
みかんのビタミンCとにんじんのベータカロチンを比較して、「にんじんを食べましょう」と言ってるようなもの。
当然、こんなPRの仕方じゃ、新幹線や伊丹空港利用者の心に響かない。
同じ「果物」という分野で、みかんのビタミンCとグレープフルーツのビタミンCとを比較しなきゃ。
820 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 02:17:49 ID:QVRmeZFS
821 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 03:22:53 ID:K2XjEdim
>>819 十分意味あると思うけど。
新幹線利用者で新大阪が最終目的地っていう人は、全体の10%もおらんやろうな。
比較するなら多くの人が最終目的地にしそうな所、その点で梅田なら説得力はあるが時間的優位性は少ない。
関空の戦略やなく南海の戦略なんやから、メインの難波をアピールすることに間違いはない。
京急は、品川起点で羽田まで○分とアピールしてるし、東モノに至っては浜松町起点でアピールしてる。
品川はともかく、浜松町が最終目的地の人は少ないだろう。
もっというと新幹線は東京駅だが、東京駅が最終目的地の人は実際のところ非常に少ないにもかかわらず
東京〜新大阪○時間○分と宣伝している。
だいたいは自社で運べる著名なターミナルの所要時間を宣伝するわけで、難波をPRすることが
特に不思議とは思わないが。
>>817 ヒロシちゃん!
「撤去」じゃなくて「発射」だって
おかあさん、あれほど言ったでしょ。
まあ、ロケット打ち上げるも、見方を変えれば
発射台から撤去してるとも言える。
827 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 10:29:48 ID:5kwysktk
あんなロケット打ち上げても天下茶屋くらいにしか行かれへんと思うわ
ロケットを逆さまから読むと??
トッケロ
↓
とおけろ
↓
十蹴ろ
>>827 ┏━━━┓
┃住 難 ┃
┃ノ ┃
┃江 波 ┃
┗━━━┛
832 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 13:24:47 ID:qutzW6YP
>>770 パシナって「のぺーん」としてるからな。
833 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 13:48:23 ID:kGTChzuz
8200系が千代田工場に入場中かも。
いっそ春木に急行止めよう
836 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 15:48:38 ID:qutzW6YP
だが断る
そうか!
堺の表示機は後に春木に移設する気なんだよ!
なんて
ラピート型の機関車キボン
840 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 19:06:03 ID:EEoweZS2
パンタは真ん中の車両にあるようだが
ディーゼル機関車だろ
なるほど
納得するなよ
844 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 20:07:02 ID:lAhckkZS
どうやら早くて明日にはクマ電復活の模様。
先日まで工場内にいたがもうお外にでてきてる。
847 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:03:17 ID:RCeL8PWH
もう泉佐野の車両間の通り抜けOKにしたらいいんじゃね?
発着番線はバラバラになるけど
同時到着ができるし、工事が完成したら同時発車できる
848 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 21:22:16 ID:lAhckkZS
>>847の言ってる意味が良くわからんので
どなたか分かりやすい説明をしてくださいませんか。
>>849 もう泉佐野でのホームトゥホームの扱い、種別に関わらず全て可能にしたらいいんでは?
その代わり、発着番線はバラバラになるけど でも、上りの同時到着が出来るし、
下りも、今の工事が終われば同時発車が可能になる
サンクス。
>>837 何でもいいからこの際さっさとつけろと。
>>852 じゃあ三国ヶ丘のやつを移設して文字を張り替えて
和歌山市方面
関西空港方面
通 過
854 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:12:43 ID:xa5oazrE
三国ヶ丘のは三国ヶ丘だけのものです。
全くだな(ry
856 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:43:14 ID:9fds727/
三国ヶ丘に待避線作れ馬鹿
やかましい
858 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:49:50 ID:ZnKQvbh6
パルナスなき三国ケ丘はもはや三国ヶ丘ではないわけだが。
859 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 22:52:53 ID:gxXUekg+
出来る出来ない以前にやったら問題の数がヤバいことになる
860 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:15:42 ID:fI+MeIB9
徐々にダイヤ変更の日が近づいてますな・・変更後の時刻表発表は大体1週間くらいだろうか。
ところで7121F、7129F、7193Fの3本についてだが女性専用車ステッカー貼付け未確認。それ以外の4連車(事故車編成除く)は全て設置を確認済。
2扉乗車位置設置駅は知る限りで7月23日の時点で1番南では吉見ノ里まで
>>853 三国ヶ丘のは高野線方面が「北野田方面」になってるから、それに倣うと
本線方面は「樽井方面」であるべきかと。
862 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:17:49 ID:fI+MeIB9
>>861 じゃあ、泉北方面は「泉北・泉ヶ丘方面」だから
空港線方面は「空港・りんくうタウン方面」にでもしておくかw
864 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:31:58 ID:m91dc8bu
>>854 三国ヶ丘だって案内改善する権利あるだろ。
867 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:51:49 ID:5vMNoh7V
三国ヶ丘にフルカラーLED
…何か受け付けない
パタパタ+LED
…それも違う
中百舌鳥タイプの旧パタパタ
…却って似合わない
やはり今のままでいいんじゃね?
富士急みたく、フルカラーLEDで表示箇所しか電飾(?)が無い奴とか。
行灯式で、内部は蛍光灯でなくLEDで照らす方式に変更
お前らおめorz
今までの成功日数(記録開始より)5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27
24・36・11・25・31・33・7・38・20
○BCCCB○○CB◎◎◎BC○◎◎○○◎◎○B○◎◎○◎○○B◎◎◎(35)
また2連
875 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:11:48 ID:iNclMeBV
ちっ、パソコン壊れて参加出来なかった・・・
ま、いいか
>>871 それそれ
876 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:14:27 ID:eLMYb7De
878 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:17:35 ID:iNclMeBV
上野芝の行灯…あれ上りに欲しいや。
881 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:26:19 ID:eLMYb7De
ほう
>>880 だが断る パチ屋と某電気屋入っている時点でアレや シネコン自体嫌いやし、映画見たかったら難波まで行くわい
(´・ω・`)知らんがな
誰も忠岡村民に聞いたわけではないが、何か?
885 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:30:29 ID:iNclMeBV
886 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:33:03 ID:ofmUatzx
>>879 「電車がとまります」だけでは味気が無かろう?
888 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:36:23 ID:eLMYb7De
そんなことはない。
890 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:40:19 ID:eLMYb7De
北循環、八幡町や塩浜町辺りの行ったり来たりぐるぐる回りは
今もまだ続いてるのか?
892 :
887:2007/07/24(火) 00:46:22 ID:DytflWoU
893 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:46:45 ID:7sHhOexs
>>886 南海車は南海のCI紋章、ズームは社章、泉北車は泉北のマークをつけて次に来る車両を選別。
とか
894 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:49:33 ID:iNclMeBV
また妙なアイデアを
>>893 むしろ電車のマークの代わりにビックバンクマーで
おやすみ。
北循環っていつの時代だよ…俺 ○| ̄|_
今日はミスだらけだ
アロエに水やって、寝る
おやすみ
897 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 01:14:07 ID:eLMYb7De
898 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 01:42:57 ID:wOBP95ef
なんばパークスの大成功で南海のイメージがだいぶ向上した気がする。
なんばパークスは2期開業前でも年間1500万人も集め、パークス開業によって隣の高島屋の売上も200億円くらい伸びた。
パークス目当てに難波に来るようになった人が非常に多いということ。
梅田のヨドバシがあれだけ賑わっていても、阪急百貨店の売上には全く影響がなかったみたいなのに。
パークスはいいがラビワンはどうなんだろな。来る人増えたんだろうか。
三日市町の南端ホーム延長は、ホーム部分が完成
あとは柱と屋根
900 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 02:13:31 ID:wOBP95ef
ラビワンは昔よりはマシになったかもしれないけど、あまり客は多くないね。
難波の他にも、りんくうタウンにアウトレット以外の何か目玉があれば、観光客などが増えると思うんだけど。
901 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 02:16:42 ID:MQmkVnJY
ラビワンは買う客より見るだけの客が多い
あと送迎バスwww
902 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 02:19:55 ID:MQmkVnJY
接続どうなるんやろな?市駅に着いたらなんば行き発車とかありえやん
うざいな
アロエに水やって寝る
903 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 02:38:21 ID:xKgd0dSS
906 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 08:35:39 ID:MQmkVnJY
223と1000なら1000の方がいいな。座席いっぱいやから座れやんてことない。
連結方式はこれだから困る
907 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 12:32:49 ID:V9arigTW
908 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 13:18:23 ID:ofmUatzx
天下茶屋方面←準急
浅香山方面←各停
で
909 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 13:57:05 ID:phTfdVTv
そんなことはない
泉北5000の熊が無くなっても、泉北3000の熊があるんじゃなかったっけ?
912 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 15:27:26 ID:/mUssfKm
来月から二ヵ月限定で、ピタパ利用なら、関空〜天下茶屋・難波が200円引き。
空港バスは、関空〜三ノ宮を往復2000円〜。
こちらは現金可。
知らない内に阪和線が止まってたそうな。
んでさっき運転再開したそうな。
南海は阪和代替輸送で、今はちょい混み@天下茶屋下り空急
でも、まもなく阪和も動き出すみたいね。
ゆっくり帰りたい奴は注意!
阪和線ではいつものこと
916 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 19:21:00 ID:HJOIRCXA
全くだな・・・
つくづく南海沿線に住んでてよかったと思うぜ
阪和沿線に住んでたら生活に支障をきたすよな
>>917 JR沿線は、何処もだいたい同じような感じみたいだな。
年に何度かは併走してる私鉄のお世話にならなければならない、と。
阪和も大概だが、JR神戸・京都線なんかもひどいみたいだからねえ
919 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 19:45:53 ID:W/64MTU9
まあこの間の阪和が一番ヤバいがな
>>919 橋桁にクレーン車が当たって10時間ほど運休してたやつ?
921 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 20:08:08 ID:hxSQC/ua
正確には12時間運休
922 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 20:15:24 ID:rypCNKf2
南海も遅れてるよ(>_<)
いつも乗ってる電車がまだこない(>_<)
>>880 そ、それは一体どういうことなのか?
堺市が税金で補てん?
空港線でレール共用してるから、必然的に南海もとばっちりで遅れやすくなるわな。
振り替え客で駅もパニックだし。
ナンテコッタイ\(^o^)/
926 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 21:07:24 ID:hxSQC/ua
927 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 21:12:53 ID:MQmkVnJY
振り替え券もらったけど市駅までタダで乗れるん?
>>927 その券を和歌山市駅の改札で駅員に渡せば、出してくれる。
930 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 21:42:29 ID:V9arigTW
あれを動かしても1両じゃな
931 :
915:2007/07/24(火) 21:44:35 ID:nxcsMDlS
泉佐野は5時頃、熊取NT行きのバスに長蛇の列が出来ていてびっくりした。
初詣の時の京都市バスみたいな感じか。
いつもは空気っぽいのに。orz
・・・まぁ、堺市内を除く南海バスとウィング南部は、どっちかと言うと阪和線沿線の為にあるようなバス会社だからな
935 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:08:21 ID:sWMT4MWX
振り替え輸送って定期だけOK?
937 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:31:29 ID:NMrDvJHr
939 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 22:51:06 ID:ooGrfPQJ
バスは臨時出してたんか?それじゃないとキツいだろ…
またクオリティったのか・・・。