◆浦和パワー全開！　浦和駅本スレ12◆

最初に反対ありきのゴミ屋敷地権者の罪でしょ。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/shiho/taidan.html
↑ここでは新藤さんとにこやかに談笑しているくせに…

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/3440/log02.html
＞新藤某と井原某が、さいたま市の「名誉市民第１号」になりましたが、
＞選定理由は「住民の声をよく反映した」からだそうですね。
＞これって、ブラックユーモア？

掲示板の過去ログでは、新藤さんの事思いっきり批判してるじゃないか。
バカか、こいつ。

例えるなら、梅図氏が家の新築をストップさせられ、
「周りの景観に合った家を我々が設計してあげます」と自治会に言われだらだらと放置、
たまに持ってくる案は到底受け入れられないデザインの家。
何十年も放置された建築途中の家は無残な姿に・・・

といった印象をうける。

>>944
浦和人は私有財産とか市場経済とはほど遠い共和国に住んでるからね。
きっと私有地を守ることも想像できないんだよ。

一度見れば分かるが
大宮東口地権者≒ヤクザを
梅図氏と比べるのは、梅図氏に気の毒だ

>>948
> >>944

> きっと私有地を守ることも想像できないんだよ。


相変わらず公共性の観念が無い
戦後のどさくさにまぎれ土地を収奪した在日地権者乙

>>934
苦し紛れのレス　乙。

勝つんじゃなかったの？？
言い訳を聞こうか？？
（負けてあげたという理由は通用しない）

レス見る限り
浦和が勝ったら恒例通り大宮を叩きまくるつもりだったんだろうなｗ
残念だね、肝心な試合で勝てなくてｗ

>>951
別に言い訳も何もありませんが？

えーと、


　　　ここですか？

>>950
公共性と言えばなんでもできると思っている共和国人民乙。
我が国では「公共の福祉に反しない」範囲で最大限の権利が認められています。
強制収用が出来るほど公共性が高いもの以外は権利者に納得してもらうしかないんですよ。
そのために必要な予算を割かなかった行政の責任は重いのです。
特に政令市になっても十分な予算を出さずに浦和駅にばかり使ってしまったさいたま市は！
そのさいたま市の主流派を気取る浦和人達はエゴイストと言わざるを得ない。

＞強制収用が出来るほど公共性が高いもの以外は権利者に納得してもらうしかないんですよ。
その通り。だから権利者が納得してくれない以上は、放ったらかしにしておく事にしたのです。

＞そのために必要な予算を割かなかった行政の責任は重いのです。
放ったらかしなのだから、予算を割く必要はありませんよ。

よわい方のさいたま（弱）

>>956
> ＞強制収用が出来るほど公共性が高いもの以外は権利者に納得してもらうしかないんですよ。
> その通り。だから権利者が納得してくれない以上は、放ったらかしにしておく事にしたのです。

そうワガママな
大宮東口ゴミ屋敷はあと１００年はこのままだからねｗ


>>955
> >>950

> そのために必要な予算を割かなかった行政の責任は重いのです。

大宮東口ゴミ屋敷は金に汚い守銭奴のゴロツキ集団と言うことだね、めでたい事だｗｗ

これからも市民の利益より自分たちの権利を主張してくれ
２０年余りそのように主張してきたからね大宮東口ゴミ屋敷は

というかそれって旧大宮市の責任も大きいだろ？

大宮東口ゴミ屋敷地権者の反対運動は
常軌を逸していた
買い物客で支持した人間はいないだろう
１０年以上威圧的な再開発反対の看板が商店街に大量に連なっていたし

おそらく>>955は覚えていない（生まれていなかったのかも）
ね

旧大宮はもちろん
さいたま市からの様々な妥協案も
大宮東口ゴミ屋敷地権者テーブルに着く前に断固拒否

逆に地権者の方にビジョンがあるかというと
それもなし
わがままなゴロツキとしかいいようがない

小田急の住民や
成田の農民なみ

>>961
ちょっと酷いわな＞地権者
大宮くらいの巨大ターミナルなら、
東口駅前に３０階程度の高層ビルが建っていてもおかしくない
ポテンシャルがあると思うのに。
バブル期を凌ぐと言われる都心の建設ラッシュを目の当たりにしていると、
首都圏の中で大宮が当然受け取るべきパイまで放棄して
都心に吸収されている印象だもんな。もったいない。

なんで浦和には上浦和駅と下浦和駅と本浦和が無いのだ。

東・西・南・北・中・武蔵・程度じゃあ少なすぎるぞ。

617 名無し野電車区 2007/09/02(日) 03:36:59 ID:n7DO7HRE
通勤快速で尾久と浦和を通過しない事が1番の不満

『正真』浦和普通快速列車通過
特急のみ停車

<丶｀∀´>浦和をバカにするやつは死ねばいいニダ
とにかく大宮が悪いニダ

特急止めてあげているのだから
馬鹿にはしていません

浦和駅利用者は特急をご利用ください

619 名無し野電車区 2007/09/02(日) 17:16:57 ID:3okM5f/i
尾久は許す。両側に重要駅あってそんなにとばさないし
通過してもあんまり意味ないし。
しかし浦和はダメだ。邪魔くさすぎる

このように浦和は大宮と赤羽という乗り換え駅に挟まれた小駅、
でも中途半端に乗り降りがあるという困った存在。
だからこその遠近分離だと思うのだが、どうだろう？

残念なことに、大宮以北に遠近分離するだけの価値がないのですよ

中電を大宮折り返しにすれば本当の遠近分離

そろそろ次スレの季節だな

>>963
白と發が足りないな

次のスレタイはこれで

◆このままでは大宮が危ない！　浦和駅本スレ13◆

今日で旧浦和市立図書館中央分館閉館。（さいたま市立北浦和図書館東高砂分館）
今までありがとう。よく使わせていただきました。

大宮東口再開発停滞は浦和のせいだとゆー大宮側の主張が論破され
南銀や北銀を牛耳る地権者・ヤクザが支配している現実を突付けられた挙句
『"事業化不可能"所よりも"事業化可能"な所を優先的に整備するのは普通』
と正論を突付けられた大宮人。

火病った挙句、苦し紛れに大宮人がカキコした例が>>966。
何の反論も出来無い大宮人は実に哀れだ。

>>976
アルディに負けたんだからしばらく大人しくしてろ

>>973
白は冠称のない浦和駅のことだと見なせばいいのでは？

>>973
發は始発の浦和美園ってことで一つ。
南浦和はかぶるから無視で。

新幹線は「浦和」には止まりません。

悔しいのぅ〜
悔しいのぅ〜

弱いほうのさいたまは劣頭です。

反論しません、勝つまでは

>>971
それは遠近分離ではなく系統分離だろ。
千葉以遠じゃあるまいしメリットがない。
大宮以遠からの都心需要を全否定するのか？
普通は遠近分離とは同一系統内での近距離客と遠距離客の分離のことだ。

千葉以遠ならどういうメリットがあって、一方で大宮以遠ならなぜそのメリットがないのかな？
現状の千葉方面の系統分離は千葉以遠からの都心需要を全否定するものといえるのかな？

新ｽﾚ
◆このままでは大宮が危ない！　浦和駅本スレ13◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188744691/l50

>>982
971さんは大宮のことを思って提案してあげたのに。
せめて昼くらい大宮で系統分離すれば県北からの買い物客が都心に行かず、大宮に金落としてくれるよ。
系統分離すれば大宮が始発駅になるだけだから大宮人に害はないよ。

逆に考えるんだ。
第2の関東大震災で東口が壊滅した跡に、大々的な再開発を行うチャンスが残ってる、と。

千葉県は千葉から先4方向あるのが問題を難しくしてるな（東金線も入れれば5方向か）。

>>977
この試合で浦和は大宮に負けるに違いないと信じてたレッズファンの俺は
どうすればいい?

というか、浦和人の気質を考えれば、間違いなくあの一戦は浦和に不利なんだが。

＞浦和人の気質

隣人の逆境に心砕けたとな？
その甘さが浦和の命取りになるぞ

>>985
落すわけないだろ。そのまま乗り換えて東京行くか最初から湘南新宿ライン乗ってくに決まってるだろ

>>985
都心直通が無くなると、ただでさえ不人気な大宮以北が人口流出がますます顕著になると思う。


だいたい大宮以北なんて、不動産が売れ残りを恐れて手出ししないような地域なんだからさあ（笑
埼玉県北は、東京へのアクセスも、治安も、電車賃も、街並みも、ブランド力も、将来性も、観光集客知力も、
全て一定のレベルで保たれているわけ。

県北に住んでる人は引っ越したほうがいいよ。

浦和（笑）
大宮（笑）
ひらがな市民、さいたま市（笑）

>>992ひたちなか市民乙

>>991
それはさすがに無理だろ
地方都市がどんどん寂れてゴーストタウンが増えちゃうよ