もしも鉄道車両がしゃべったら

全国版です
名前に
社名　形式を書き込み会話？しましょう

　　　 　　 (⌒⌒)
∧_ ∧ （　ブッ　）
( ・ω・` ) ノノ〜′
　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　/__ノωヽ__）

ぬるぽ

京急 2100形　「ファソラシドレミファソォーーーーーーー！」

ｸﾊ103-1
「酉はまだ俺を酷使するのかょ」

>>5わしは北陸ひとすじで４５年じゃ。いい加減楽にさせろ！

抜き取って別の奴に付けるとかさすが西日本だね

頼むからｳﾝｺ漏らしながら車内を移動しないで下さい(ﾉД`)ｼｸｼｸ

俺に乗れ

ぼく、お客さん乗せて、まだ３日間だけしか走ってないんだ　（´・ω・｀）

>>3

ガッ

僕は、たくさんの人を轢いて来たんだ。
それももうすぐ終わり。

すごく楽しかったのになぁ……。

扉が閉まる直前、扉が
「おながい！駆け込み乗車はいかん」
と叫ぶ。

何いってるんじゃ・・・。
俺なんか・・・。
２０１系はまだまだいける

フェスタのこと、ときどきでいいから思い出して下さい。

働いたら負けだと思ってます。

働いたら負けだと思ってます。

幕張に住むポンコツ鉄屑電車111･113系は今すぐ解体しろ！

>>13
八高線なら
「おねがい！　次30分以上あるから早く乗って！」
と叫んでいるよ。

たまには地上に出て太陽の光を浴びたいです

「僕、フェスタ・・・」
何故これが一番最初に出てこないw

ここで昔は信越線・中央線・ライナーで東北線で働いてて、
長野所属だったけど大宮で寝てたねぇ〜
仲間の183君・485君達と…
あとコメントをしときますねぇ。
>>13　私は特急型なので駆け込みはあまりないですが…
>>14　これからも健康に気をつけてくださいね☆
>>15　数年前に居ましたねぇ〜、私も甲子園臨で遭って喋ったわ。
>>16　まだ若いのだからがんばってよ…
>>17　頑張ってくださいよ…
>>18　113系さん達が聞いたら怒ってしばかれますよ…
>>19　本数がすくないからねぇ〜

既出だが、フェスタ

新幹線500系電車・・・やっぱ生まれ故郷の西日本区間が居心地いいわ。

シリーズ21「フェスタはいいよなぁ、俺なんてのっぺらぼうとか言われちゃうんだぜ」

京成3000形・北総7500形・新京成N800形

「重いよーﾋﾋｰｰｰｳｨｰｰｰｰ」

さらに八高線のドアは長時間停車なら
「ドア開けっ放しにするな！　これだから都会者は！」
もあり。

青梅線下りを走る中央線直通車

Ｅ２３３・Ｅ２５７・10年前の２０１「もっと早く走りたい。」
今の２０１「ああ〜、疲れた。」

地震でコケちゃったよ（´・ω・｀）

なんでこんな所を走らされるんだろ、俺。

やった。今日は加茂まで遠足だ。
環状周回ばかりじゃ目が回るからな。
前の職場は京都にも神戸にも行けたし。須磨海岸や明石海峡大橋も見れたじゃらよかったなあ。
もういちど明石に返りたいよ〜〜

また４１５系１５００番と連結して走りたいよ〜

九州の若造が「つばめ」を名乗るなどまだまだ早いぞ
梅小路で隠居している私の目の前を【東京行き】の表示を掲げて上っていく日が来たら･･･
その時認めてやろう

１１３系
ゲェ〜〜ゲェ〜〜グェ〜〜グェ〜〜ゲロゲロ〜〜ゲロゲロ〜〜
どうだまいったか！

新潟支社の社員、俺さまを早く真っ直ぐにageてくれ−！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぅ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　〜〜〜〜　　　
　　　　　　　　〜〜
　　　　　　　〜
ぬぅるぽぉ〜〜

新潟の地震、大変だったらしいねぇ･･･

［京］：「俺のところ、信号が点滅するんだぜ！すげぇだろ！！」
［ほ］：「俺のところは、青信号が２つ点灯するよ！カッ飛びじゃ負けないぜぃ！！」

なんで俺らの後輩はブサイクな奴らばっかんんだよ･･･

あ〜あ、また毎日ガキどもや馬鹿ップルが節操無く乗ってくるのか・・・
仕事とはいえ、ウザったくてしょうがないや。。

幕張の仲間達
｢横ｺﾂに帰りたい｣
神領の仲間達
｢海ｶｷに帰りたい｣




天国の仲間達
｢元々の車庫に戻りたい!｣

E233の先頭のほぺちゃ、撫で撫でしてあげる。

僕たちを｢グロしお｣とか｢吐くも｣って呼ばないで

つ○ばってどこよ？

>>42
うるせーよ、げろしお

釣り掛け電車
「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
（加速をやめると音がなくなり全くの無言）

どですかでん

>>44
振り子を積んでないはるかさんは黙っててください

ところで岡山に行く話はどうなったのやら……

ある日の泉岳寺駅で・・・・
ＫＱ新１０００　あ〜京成本線にいきたいな〜
京成新３０００　あ〜京急蒲田以南にいきたいな〜
ＫＱ新１０００　千葉ののんびりした田園地帯も走りたいし
京成新３０００　横浜の夜景も楽しみたいし
ＫＱ新１０００　成田空港の特別なふいんきも味わいたいし
京成新３０００　三浦半島の海沿いも走りたいし
ＫＱ新１０００　まったく５３００が羨ましいよ
京成新３０００　まったく５３００が羨ましいよ
・
・
・
・
所変わって馬込車両基地
都５３００　ふぇっくしょい！！

早く家(敦賀)に帰りたい…

小田急5000「ところで俺の密連を見てくれよ、こいつをどう思う？」

小田急3000「すごく・・ボロいです・・」

Ｅ３３１系
「早く職場復帰したいよォ〜〜っ。いつまでも入院生活はもうこりごりだぁ〜！」

>>49
おぅ！同僚
今日も暇だな〜
青森(ＪＲ東日本)の仲間に運動不足解消って事で｢カシオペア｣か｢北斗星｣引かせてくれないか頼んでみるか？
ダメなら｢あけぼの｣でも

>>52
客車なんて軽くてつまんねえだろ。漢なら貨物列車だ！

>>52
その代わりに運行再開したらトワ引かせてくれ

>>53
俺たちは首都圏でカモレ運用あるけどＪＲ酉の仲間は会社の方針で旅客仕業しか出来なら仕方ないだろ
一般色って事は[富]の未更新釜なのか？

>>52
今度尾久で客車達に言っときまっせ！
>>53
あまり重い貨物ばかり牽いてたら痔になりまっせ…
>>54
貨物は辛そうだな･･･

あぁ〜今日も暇な１日だったな…

>>53
そりゃ〜俺だって青い海の日本海望みながらコンテナ列車の先頭立ちたいよ！
でもな、俺達旅客会社だからさ貨物のお許し貰わないと貨物なんて引けないのさ



>>54
１レ牽引お疲れ〜
俺たち今日も暇でさ〜
羨ましい限りだわ
マジ失業保険くれないかな？
でも星釜君も上野から走り放しで疲れたろ！
ゆっくり休みなよ！
何なら俺が｢北斗星｣１往復アルバイトで行こうか？

さて、幕張のアスベｽﾄ汚物111･113系を潰そうかな。

長年皇室に仕えてきた私だが、ようやく隠居の御許しが出たよ。
気が付けば私ももう75歳、今では日本屈指のレトロ編成になってしまった。
一番若い御料車も47歳、長年連れ添ったEF5861も54歳だ。

私に代わって皇室に仕えるE655系、きっと彼も長生きするのだろうね。

あぁ〜今日も暇だぁ〜
あぁ〜今日も終わっちゃうな…
このままだと運動不足になるわ…

あ〜ぁ俺の余命も後１〜２年か（涙）

>>60東の通勤電車って短命なんやな･･･
どや、仕事があらへんのやったら西へ来ぇへんか？大阪は日本一の長寿王国やで。

こっちの年寄りは、ほんま呆れるくらい元気や。色褪せたボディの爺さん方が、都会の真ん中でバリバリ働いとる。
おまけに「若いモンに環状線は早い」とか言うて、オレら環状線に入れてもらえん。
後輩に道を譲るとか、田舎で老後を送るとか、そういう考えは全然無いんやからな、あいつら。

313＞熱田で停まるのヤな感じだよね。
311＞あー穀潰し見るとな。
75＞停まるもんじゃねぇ。
211＞赤いの見てりゃいいんだよ。

ﾉｼ
おはよう〜　
あぁ〜よく寝た
さて今日は何して遊ぶかな…
だって仕事無くて暇なんだもん

め〜が〜ま〜わ〜る〜〜〜

あのЯース会社のせいで、顔が削れたやないか！
どないしてくれんねん！
おまけに世間から引退すんのか？て言われとるし…
責任者でてこーい！
凸(*｀Д´)凸

怒ってる

怒ってる

怒ってる

なッ怒ってるよ

>>66-69
言うたやろ、関西の年寄りはみんなこの調子なんや。
あの歳で顔が削れたっていうのに、引退する気まるであらへん･･･

さすがに本線では引退されましたけど

>>70
確かに、うちの会社は確かに歳逝っていようがいまいが関係無くこき使うからな〜
同じところを仕事場としてる485系君なんて体に鞭打って湖西線を130kmでかっ飛んでるしな
後輩の681･683系君達と同じ様に扱われてるしな
そう言えば我が家にいた47号機君と105号機君はちょっと調子が悪いだけで
｢使いもんならへん｣言われて重機の餌になってしまったしな…


あぁ〜それにしても今日もよう昼寝出来たわ

このままだとこんな生活に慣れてしまうかも知れないわ

だから仕事くれ

なんかVVVF流行ってるから一度試してみたいなー。
だからさー、お前ら209のやつ貸してよー。

昨日は、あまり走らなかったけど…
休み明けの来週は、いろんなデータ取りをするみたいだから頑張らなくちゃ！
燃料代が高いから、大事に使わないとね。
いつかきっと、たくさんの仲間を増やして、日本全国を架線無しで走ってみせるぞ！
鉄道総研＆研究者の皆さん、来週もよろしくお願いしますね。

超満員で文句をたれる通勤客に逆切れする田園都市線の車両
電車がストップしていることに文句をたれる客に「こっちもさっさと走りたいんだよ」と逆切れする車両

ふぅ〜…(@｡@;)
毎日毎日、キズだらけのレールばかり見て、ホントに疲れるわ…
あっちこっちで、無茶苦茶な走り方をしてるヤツがおるし…
頼むから、あんまり燃料代を無駄に使わせないでおくれ。
大地震があった所にも、調査に行かなくちゃならんのに…
たまには１週間くらい、ドバーっと休みが欲しいよ…
(-_-;)

体がスカスカな気がします。

さて、豊田のオレンジ殺人汚物201系を潰そうかな。

>>60
あんさん平成生まれでっしゃろ。
うちに来たら、あんさんなんて、まだまだ赤子同然でんがな。
あと２０年、いや４０年は余裕で走れんのとちゃいまっか。
ぜひ、来ておくんなさい。かわいがってあげまっせ。
そういえば、福知山線から東京へ転勤したうちらの仲間は、もうあの世へ行ったらしいな。
大阪から東京へ転勤した親戚のサハ111もあの世へ行ったと聞いたぞ。
長生きしたかったら、こっちへ来たほうがええで。

>>61
それが、大阪の電車の心意気やで。あんさんも、死ぬまで大阪で働きたいやろ。
オレは広島へ飛ばされたけど、まだまだ大阪で頑張っとる仲間もおるんで、
大阪へ帰る日を夢見て、こっちでも大阪弁で通しとるで。
ああ、たこ焼きと大阪のお好み焼きが食いたい。

んあ？俺また走るの？何、トイレも付くのか？
ちょっと待ってくれよ、もうちょい寝かせてくれよ・・・
もう疲れてんだよ俺は・・・

　

地元の敦賀気比と敦賀高校が負けちゃったじゃねぇ〜〜〜かよ！
まぁ〜青森で遊んでる以上甲子園臨なんて言う仕事来ないしな…

>>79
実は私、設計のコンセプトに「寿命の半減」っていう項目があるんですよ･･･
大阪へ行っても、丈夫な国鉄型の皆さんみたいに長生きはできないと思います

>>6
仲間2編成が去年逝ったところを見ると、どうやらワシの方が先に逝けそうだ

ワシの仲間が、どんどん廃車になっていく。
寂しいのう。

俺日豊線走ってるんだけど、ﾊｲﾊﾟｰｻﾙｰﾝも落ちぶれますた。
883系の前じゃ485系同様面白みのない普通の特急型ですから。

俺って233が来たら、やっぱ北長野の死刑台に送られるのかなぁ…。
鉄オタには汚物とか走ルんですとか散々言われてさ、ろくでもない人生だったよ。

おまえらギャーギャー小言抜かしてるんじゃねえ！
俺様みたいに大声で騒ぎ立てろや

がたがた言わせながら走るわしら

>>39
ホントうぜえよな。だから、テキトーな理由付けて休んじまってるぜ。
あんたらも俺みたいに休んじゃえよ。
大丈夫。雨が降ったとか、風が吹いたとか、運転士がサボってるとか、
理由なんていくらでもあるから。

♪ド〜レミファソラシ〜

皆さん、一緒にコーラスしませんか？

俺音痴だから出だしがいっつもうまく歌えないんだよねぇ・・・

やめて！ぼくをいじめないで！ゴキブリだなんてひどいよ！

昔の色に戻りたい。今の色嫌だ！

こんなスレが出来てたのね。
とりあえず忙しいからどいてよとしか言えないわね。
ソニックで大分行くのもしょっちゅうだし。

>>86
車内が広くてゆったりだから先輩のほうがいいってお客様もいるわよ。

>>95
おねえたんいーことしよーよハァハァ

>>96
誰に向かって口をきいてるの？身分が違うのよ貴方とは。
生まれ変わって出直していらっしゃい！

こんなポンコツ汚物電車、早くE233系に替わってくれ〜！

新垂井線にオレみたいな平社員は一生走れないんだろうな

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184741335/12
>●豊田電車区　八トタ
> 115系(未更新)　22両　6編成（6×1+3×4+4×1）
のうち、6×1と4×1が対象。

JR九州のお姉様方は、みんなすごくファッショナブルで羨ましい。

ウチなんか、電車も気動車もみんなステンレスに赤帯の決まった制服だから個性が出せない。
ああ、あんなオシャレがしたいなあ･･･

何言ってんの！？
俺たちのころはみんな同じ格好だぞ！全国で！
ステンレスも若々しくていいもんじゃないか！

>>87
あんた俺の職場受け持つんでしょ？
がんばってよ。

今大宮で休んでるけど暑くてねれないわ…
>>87
訓練車は新しい社員を育てる重大の役目よ。
がんばってね♪
>>103
103取れましたね…
噂によれば貴方もまだ廃車されないと言われてますけど？

>>102君らだって、私達の世代から見ればずっとお洒落だろう。
私が生まれた頃の国鉄はみんな茶色一色で、着飾るって言う発想そのものが無かったからな。
お召し機の私ですら、君らの世代から見れば地味なもんだろう。

だから、青大将カラーの仲間を見た時は、本当に羨ましかったな。
本当にあの時ばかりは、お召し機を辞めて特急を牽きたいと思ったものだ。
もっとも今では、このレトロな塗装が逆に人目を惹くので気に入っているがね。

まったく定年で郡山隠居生活してたのに
仙台支社が「朝だけでいいから働いてくれないか？」と言われて
平日の朝だけパートに出てるよ！

>>106
あんさん、オレよりも若いくせに、なに贅沢ゆうてまんねん。
オレなんか、とっくに定年迎えてるけど、
「お前に払う年金なんてあらへん。死にたくなかったら自分で稼いで来い！」と言われて、
老体に鞭打って早朝から深夜まで働いてんのやで。朝だけでええなんて、羨ましいわ。
うちの親方は薄情やから、こっちも意地や。
クモハ４２先輩ほど長生きしてやろうと思ってまんねん。

>>93
地震の影響で当分尾久に居ることになったわ。
ゴキブリとか言われて悩みがあったら相談してあげるわよ。

広島は楽だよ

一般人A「なんだあの列車は？特急の新車か？」
一般人B「何だあれは…」
子供「あたらしいでんしゃだ！」
鉄ﾌｧﾝ「あれがE655か…」
鉄ｵﾀ「写真撮るか！」
鉄ｦﾀ「この　ゴ　キ　ブ　リ　！　！」
489系「また鉄ヲタがE655の事をｺﾞｰｷと叩いてるわね。」
E655系「ぼくはゴキブリじゃないよ！＞＜；
EF81「ヲタにゴキブリと言われちゃショックだろうな…」
ＤＤ５１「E655の奴は召し車両だからしっかりして貰わないと…」
211系「ヲタフラシュ焚くなよorzまぶしくて寝れないorz
E231「召し車だから普通の電車よりテレビに出る回数や写真を撮られる回数が多いね。」

デビットハーセルフホフが運転手ならいいなぁ〜

age

>>106>>107
103系のみなさん方、辛かろうが何だろうが、仕事があるってのは幸せですよ･･･

('A`)東北の仲間はいつも秋田美人とやりたい放題…

>>114
確かにE3系の大半は♀だけど数本だけ♂も居るぞ。
俺に付いてるE2は男じゃないからなｗ

名市交鶴舞線＠赤池車庫

鶴舞3000♂「まったく可能白の野郎
　　　　　　鉄ヲタの分際で人の事を汚物汚物っていいやがってよ。
　　　　　　こっちのほうがあんな奴よりお上なんだぜ」
鶴舞3050♂「3000の兄さん、私に比べたらあなたはまだマトモな方ですよ
　　　　　　私なんて故障や空転ばかりで、ホント駄目な男ですよ」
桜通6000♀「あら、アタシだって安田なんて基地外に汚物だの新車早く入れだの皮肉られてるのよ
　　　　　　私の路線には私一人しかいないのに。やんなっちゃう」

こっちもﾄﾞｿﾞ

車両やパーツの気持ちになって答えるスレ。３駅目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179143878/

今年は鈴鹿でF1レースやらないらしいな。
御殿場線の車輌諸君、頑張れよ。普段満員の乗客に慣れてない田舎者があの仕事やるとマジでバテるぞ

>>115
Σ(゜Д゜)マジで？
東北の仲間って野郎だけと思ってたorz

どうして連結＝SEXって考えになるの？
変態は嫌いです。

　　　　 ∧＿∧ 京急１０００形「わしはまだまだ走るんです！」
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 東急５０５０系
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「おい、老害って言葉知らねぇだろ！
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　ＪＲ２０９系
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　相鉄１００００系「ヌルポ」　　 (⌒＼|_＿./　/

>>121の相鉄１００００系にガッ！！

>>116
3059Fを忘れている件

>>111ナイトライダーの運転手だ♪

もうここで走ることはなくなったな・・・
このまま先輩のＭ１５やＭ１８みたくボロボロになるのは嫌だな・・・

「マイケル、ワンカップを車内に持ち込むのは勘弁してください。」

>>40
Ｎ３だが、誰も別れを惜しんでくれなかった・・・

↑あ〜っ127ｹﾞｯﾄしようとしてたのにぃ〜＞＜

>>126
どうして車内販売の生ビールを缶ビールにしちゃったんだろう。
お客さんには大好評だったのに。


どうせ缶ビールにしたって、奴らが飲むのは変わらないしなｗ

>>125>>127どんな最期が幸せかなんて、わかんないもんだよな。

たとえば新潟で脱線した上越新幹線のK25、あいつ結局事故廃車になっちまったけど、
それでも幸せだったよな。ときタン応援サイトなんてものまでできて一躍大スターだ。

今年ももうすぐ地獄が近いなｗ

そろそろ私はあっちの世界に逝きそうです。
同僚のTc502と一緒に。
あっちに逝ったら先に逝った森ノ宮の同僚のTc7、501、531たちに会えるな。

もう死亡フラグかよ…
一度で良いから若いｵﾆｬﾉｺとｾｸｰﾙしたかったよ。。。
E4の兄貴に掘られるのはもう勘弁orz

疲れた・・・。ヘルツ交換して４００系交代してくれ

>>134
交代入りまーす！

>>134
お疲れ様です。
後はレールスターと俺が引き継ぐからゆっくり休んでください。

>>135
貴様のせいで……。

>>106
>>107
あんたら俺の身にもなってみ？
俺なんかモハ90　としての頃から居るんだから。中央→武蔵野→秩父で50年だぞ

大阪地下鉄３００００系登場のニュースをみる現状の車両たち（一部利用者としての希望入ってます）

谷町３０系「はぁ〜、ワシにも引退の時が来たのぉ。まだまだ活躍できるんじゃが、仕方ないかのぉ」
谷町２２系「しょうがないですよ。おじいちゃん、時々『疲れたわい』とか言って勝手に一服入れちゃうんだから」
３０系「それはしかたなかろう。お前もそうなる時がいつかくるぞい。」
２２系「まぁでも、中央線に転勤した２０系父さんが帰ってくるんだもんね。友達の２４系も来るんだ。楽しみだなぁ。」
３０系「そうじゃの。ワシは一足先に車庫で隠居させてもらうがの。２０系や２４系と仲良くの。」
２２系「うん！」

中央線２４系「２０系さん。ニュースですよ。」
中央線２０系「何だい？２４系くん」
２４系「２２系の奴が言ってるんです。３０系さんが引退するから、こっちに来いって。」
２０系「そうか！いや〜、あの谷町の道をまた走れるんだ〜。」
２４系「喜びすぎですって。あ、２２系から電話です。」
２２系「２４系。スマンが２５系の奴との合併話、受けてくれんか？」
２４系「２５系？あ〜、言ってたっけ。まかないきれんから増結用に来てくれって。」
２２系「そうそう。俺も一部行くけど、お前も行ってくれって。」
２４系「分かった。２５系の元に転属か〜。その前に改造だよなぁ。」
２２系「俺もだよ。」

千日前２５系「やっと２４と２２の奴らが来るよ〜。助かった〜。」

御堂筋１０系「げ、３０の奴が引退！？じゃあ俺もじゃねーか？ヤダよ〜。引退なんか。」
御堂筋２１系「まぁまぁ。１０系さん。そうならないように中央線の２０系さんと一緒に肉体改造したんでしょ？」
１０系「２０の奴は谷町に転属だから先は安泰だろうが！なのに俺には転属のオファーなんかきやしねぇ。」
２１系「まぁまぁ。これからもずっと、僕と一緒にこの浪速の大動脈を走り続けましょうよ。
　　　　１０系さんがいなきゃ、僕も走れなかったんですから。それに、僕だってもう２０年ですよ？」
１０系「何が言いたい？」
２１系「僕もあちこち痛み出してるてことです。この間だって途中で倒れて迷惑かけちゃったし。」
１０系「俺はその倍だけどな。ま、俺たちは大動脈なんだ！自身持って行けばいいのか！」
２１系「そうですよ！これからも、この大阪市営地下鉄のリーダーとして頑張りましょう！」
１０系・２１系「オー！」

長堀７０系「なんかみんな盛り上がってて、うらやましいなぁ。」
今里筋８０系「先輩だってホームドア対応改造ってニュースがあるじゃないですか。」
７０系「そうだったっけ。ハハハ。」
８０系「笑ってごまかさないでください！」

堺筋６６系「いいなぁ、みんな楽しそうで。俺だけ友達もいなきゃ話題もない。
　　　　　　一人ぼっちって寂しいなぁ。」

終わり。

ねぇ103系さん、阪和線で働くことになったんだけど、
死ぬまでにどのくらい人牽くことになるのかな？
北長野の死刑台より人殺すんじゃないかな？
踏切無謀横断の人と目合ったときはもう…
僕目４つあるから合いやすいんだよね…
阪和線は嫌だなぁ、2000番代として開発されたかったよ…

>>140

そう思う気持ちもね〜、去年までなら分かるんだ〜。
でもね、最近はこっちも同じ状況になってきてるからねぇ。
関西線や奈良線に行った２２１系や１０３系、２０１系がうらやましいよ・・・。
友達が増えるのはいいんだけど、人身事故だけはやだなぁ。

これは本当の話です。阪和線だけが人身事故のメッカではなくなってきました。
それも、新快速が走る外側線での踏み切り事故は、普通や快速が走る内側線よりやや事故件数が多く、
「新快速より普通の方が早かった」などという前代未聞な体験をした友達がいました。
奈良からじゃなく大阪〜京都の往復だけなら、阪急京都線に乗るといってましたね。

「俺貝塚線に回されるのか？もう正直疲れたわ…3000系ローレル賞おめっとさん…」

総武線(幕張本郷…千葉〜佐原〜銚子間)･成田線(幕張本郷…千葉〜成田〜銚子間)の111･113系は邪魔だ！
今すぐ111･113系はこの場所(幕張)から退いて、信越線北長野の車両基地へ逝きなさい！

いつになったら僕に弟ができるの？

いつになったら旧800爺ちゃん達は天(ry

俺達はアーバンエリア以外にも岡山や大垣にも進出、間もなく宝塚線にも進出するのに、何で学研と東西線には行かしてくれないんだ？

噂では何か学研都市線は何かの団体の聖域らしいって話聞いたけど…？
それが俺達一族の進出を阻んでるらしいな。

>>145
おまいの表示幕には東西線カラーの「新快速」幕があるのになぁ、勿体無い

中でゲロ吐くなよおっさん！

でも、遅れたからってお客さんに蹴られるのは嫌だお(´･ω･`)
他の地域の方々も頑張って下さいね。
紀勢本線内走りたい…

俺、なんか鉄道ファンにやたら人気なんだけど、片開きの通勤車両ってそんなに珍しいのかなぁ？
そんな俺も今日のダイヤ改正で一部編成引退だ。
俺のはるか先輩のＪＲ１０３系さん、まだ現役で走ってはるなんてすごいなぁ。そんなのを見てると俺もまだ走りたいけど、仕方ないね。
１０３系さん、お体に気をつけて走り続けてくださいね。
今では君のところの事故で代行輸送をした経験もいい思い出だから・・・。

何で俺が人を轢き殺さなあかんのや

誰か仕事くれ
オレ、47くんより若いのにもう戦力外なのか？

千葉にいる兄弟は地味ぃに頑張ってるのになあ

有楽町線の幕あるんだし、乗り入れてもいいよな？いいよな？？

>>145
俺達207系のように2パンで生まれるけど、東西線と学研都市線放出以西には入れるようだが放出以東にはやはり入ってはいけないみたい。
何でも「お前らが来たらあるモノを設定出来ない！」と批判されるみたい。

あるモノってなんだ？

一昨日体調不良で乗客に迷惑かけたよ。

大先輩のキハ５８さんに焼入れられるな！！

>>149鉄道ファン以外でも、先輩のでっかい片開きドアを珍しがってる人は結構いますよ。

ただ、ウチではラピート先輩が目立ちすぎなんですよね･･･。
ラピート先輩が来ると、俺ら他の電車は一瞬で脇役に降格ですから。

倒壊のＺ編成はデビュー前から大々的に宣伝されていましたが、
ウチの親方は、私のことを何故かあまり積極的に宣伝してくれませんです…。
紹介Webサイトやパンフも、倒壊のモノとほとんど同じ内容なので、
「Webサイトやパンフまでもが“共同開発”なんだね」と揶揄されました（涙）

また、700Ｅ・Ｂ先輩のような、倒壊編成との“違い”もないので、
ウチの先輩車両からは「お前はホントに酉の車両なのか？」と
半ば呆れられている始末…。
既に一部の鉄道ファンの間では、「仕様が同じなら、N700の酉車はハズレだ」
などという声も出ているらしく、激しく鬱です……(´；ω；`)

>>155

だよなぁ。ラピートはホント目立ってるよなぁ。
先輩を立てろといいたいけど、これが特急専用車と普通車の違いという宿命なのか・・・？

サザン用の１００００系は併設もあって仲良くしてるけど、ラピート用の３００００系は単独運転だし、いいかげんにしろよな。

>>157
おいおい寝惚けてるのかい？　30000は俺だよ。
ラピートは50000だ。

後輩3000系の登場で定期特急として走れたのは短い間だったけど、その後
思いがけず丁寧扱われ、何度も手術してもらえたから、思いがけず長生き
できたよ。
後輩3000系の殆どの車両より長く生きられたんだし。


ここ５年ほどの間は、フラッシュも浴びることも多くなり、恥ずかしいぐら
いじゃ。

おなじ片開きで、長生き南海7000系さん、うらやましいだろ。。。

残りわずかな人生だけど、幸せな人生だったよ。

>>149
俺がいるがな

心機一転とはまさに俺のこと。

え゛？俺もう引退かよ！
ちょっと待ってくれよ！まだ20歳だよ！

>>159

南海７０００系さんからメッセージを預かってるよ。
「君、今年まで七夕臨時で走ってたじゃないか。ウチのボスも金さえあれば俺を改造したりしてまだ俺を走らせてくれるんだろうけど。
君のところのボスは今新線まで作ってて業績好調でいいねぇ。」だってさ。

ちなみに俺も一回の手術で廃車だよ、まったく。

>>162
同士よ。俺ん所も２０年で引退した奴が山ほどいるしね。俺もそうだし。
物を大切にするという意識がないのかね、全く。

ポンコツであるカス電車115系と殺人電車201系は邪魔だ！北長野の墓場へGo！

>>164
お前を見損なった

うわ…
部品に「阪和線用」ってﾚｯﾃﾙ貼ってる…(；ω；)

スタートダッシュが苦手な俺には総武快速線は無理だorz
駅間の長い路線に行きたい…。

>>162
そうなの！？

スタードダッシュのコツを教えてやる。

まず深呼吸。パンタから電気をいっぱいに吸い込む。そして車輪のバネを思いっきり踏ん張る。
スタートシグナル（出発信号）が点灯する直前、赤が一瞬先に消灯する。この瞬間を見逃すな。
あとは全神経をモーターに集中させて、全部の車輪で思いっきり地面を蹴っ飛ばす。

ふっ…（￣ー￣）（￣ー￣）
試運転する度、撮り鉄の慌てふためく、マヌケ＆歯抜けヅラが拝めるとは…
（￣ー￣）（￣ー￣）
そこのおにーさん、どさくさに紛れて、アンタのマヌケ＆歯抜けヅラを盗撮する椰子が、目の前にキティーますよ！
（￣ー￣）（￣ー￣）
接近し過ぎて、抱き着くのだけは止めてね。
（￣ー￣）（￣ー￣）
その気はないから。
（￣ー￣）（￣ー￣）
試運転早々、グモりたくないからね！
（￣ー￣）（￣ー￣）
しかし、このクソ暑い中よく撮影なんか出来るな…
（￣ー￣）（￣ー￣）
ま、基地外撮り鉄野郎に何を言っても無駄か…
（￣ー￣）（￣ー￣）

札幌開業まで生き延びるぞｺﾞﾙｧ!!

上の人怖いよぉ

俺だって生き延びるぞｺﾞﾙｧ!!
フル規格の線路なんていらん。改軌さえしてもらえれば、すぐにでも北海道まで行ってやる。
だから、もうちょい走らせてくれよな。

>>155
>>157
私にだって、悩みはあるんだ。車内は別の国際空港逝きのNE'Xよりはグレードが高いと言われているが・・・・・・
エクステリアの「青」が、某ケータイ会社のせいで「白」にされてしまっている。
私の行き着けのKIXの「青い」宣伝なら許せるが、白一色にキノコは認められない。
いくら南海のイメージリーダーカーの役目をやっている私でも、「走る広告ラッピング特急」の役目はやってられん！

>>173
先輩、「黒」は駄目ですか？結構行けると思いますが？

>>174
黒…か。
何のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ？

それより水戸岡にえらいことにされたのだが。

ラピートさんに貼られてる宮里藍の写真、側面じゃなくて顔面に貼ってみたらどうですか？
きっと、すんごいインパクトありますよ！

>>175
9月をめどに関空に就航する予定を組んでいるSFJの「黒」ですよ！

確か、水戸岡デザインの「いちご電車」や、登場早々マスコミに取材されまくった「おもちゃ電車」が走ってるんですね、元貴志川線の和電。わたしも行きたいですが、高野線から出られそうにないです。橋本駅には逝くのですが(>_<)

<<176
宮里選手の写真がある編成について、<<173のカキコをしたラピート先輩が怒っていると思いますが、似合いますよ！少し明るいイメージがあるので。

あーあ、わたしの根本大塔レッドを別の色に変更したいなぁ。

>>177
藍色(紺)と黒は遠くから見たらあんまり変わらないような希ガス。
うちは架線600Vのままだから他線のは入ってこれないや。
和電は新車入れるような馬力ないから同じ仲間と走り続けるんだろな…

サザンさん、これからも7000さんや7100さんと仲良くしてあげてくださいね。
(P.S 地元民としておも電は嫌です。和歌山まで出るのにあれに当たれば基地外DQN幼児が…)

俺東武に行けるのかな？

>>179
わたしの意見では来ても大丈夫だと思いますが。
東急のヲタの人が騒ぐわよorz…

ある日の地下鉄中央線：森ノ宮車庫にて。

市交２０系「中央線に来てしばらくたつけど、やっぱりきついよ、これだけぶっ飛ばす（９５キロ）のは。
だって、谷町線時代には７０キロしか出させてもらえなかったから、体がなまっちゃったんだよな。」
市交２４系「まぁ、気持ちはわかるけどね。でも、俺もそうだけど、近鉄さんに改造してもらえただけありがたく思わなきゃ」
市交２０系「だよな〜。うちの親分は今大赤字で、新線計画もぜ〜んぶ凍結せざるを得ないくらいだもん。
でも、改革するとか言ってるのはいいことだよ。」
市交２４系「それに、お前がこっちに来たのも、『金を出してもらえるなら古い車のほうがいいや』って考え方だしね。」
市交２０系「それを言うなよ。でも、そのくせ近鉄も自分の車には無頓着なんだよ。」
市交２４系「確かに。故障は奴ら（近鉄７０００系）のほうが多いよな。」
市交２０系「人のことに手を出す前に、まず自分のことをしっかりしろっての。」

場所が変わって近鉄けいはんな線東生駒車庫
近鉄７０００系「親分、市交車は金を出して改造したってのに、俺はいつになったら改造するんだ」
近鉄７２００系「先輩は僕と違って技術的に難しいんじゃないですか。」
近鉄７０００系「ムカ〜！自分はけいはんな延伸用に作られた新車のくせに〜！」
近鉄７２００系「それを言うなら僕だって！先輩と内装間違えられてばっかりなんですよ！ほとんど変わらないから！」
中央線って、市交２種と近鉄１種しか走ってないと思ってる人が多いんですから！」
近鉄７０００系「内装なんか関係ねーだろ！肝心の足がしっかりしてからだろ！まずは！」
近鉄７２００系「内装にこだわるのが関西の私鉄ですから」
近鉄７０００系「けどよぉ・・・。」
近鉄７２００系「あきらめてください」
近鉄７０００系「ますますムカ〜！」

東生駒駅でその様子を見ていた奈良線のシリーズ２１「何やってんだ、あいつら。」（お前が言うなよ。）

ある日のポートライナーの車両基地で
2000型「お、某地元新聞は先輩の追い出しを報じているよ！」
8000型「えっ、何？」
2000型「新聞記事曰く『神戸新交通は2008年度から3年かけて8000型を2000型に置き換える』」
8000型「え、マジで」
2000型「マジ。でも、大阪のニュートラムよりはマシだったろ？」
8000型「確かに。1981年デビューなのに、20年後には完全に局から『逝ってよし！』と言われてしまったと聞いたが」
2000型「まぁ、26年も生きて来たんだから、悔いは無いんだろ？」
8000型「そ、そうだが・・・・・・、このノリでは、横浜の1000形もまもなく消えるな」
2000型「大阪の旧100系と同じく普通鋼だもんな！」

シーサイドラインの金沢八景駅で休憩中の1000形「何か嫌〜な噂をやっている奴が神戸に・・・いるわけ無いか。しかも、>>181は7200と7020を間違っているし」

>>182

>>181のミスについては完全にうかっとしてた。すまん。
で、ニュートラム１００系の廃車については、塩害でみるみる車両が腐敗していったから。
だから、急遽ステンレスの１００Ａ系が導入されたわけ。
ほんとは交通局だって２０年で１００系を廃車になんかしたくなかったけども、こればかりは仕方ないと思うぞ。

東急車輌スレで大暴れしている｢東ﾏﾄ｣が､今度は自分の編成番号を名乗り始めた。頼むからやめてくれ。次は東横線スレを荒らす気か？ 長文ｽﾏｿ

205「お友達の103系さんがうるさいんですよ…
奈良線でも爆音ぶっ放してるらしいし…」
103「うるせーわ、223かてVVVFうるさいやんか」
223「車両の“質”が違うんじゃ“質”！
VVVFは最新の設備。関空にも行けん先輩に言われとぅないわい。」
103「221も関空行けんやないか！」
221「私は失敗作だから、気にしないで…(´；ω；`)」
205「も〜お前らうるせーわ！快速も特急も全部俺がやる！」
一同「巣に帰れ！」

ある日の中百舌鳥検車場にて
10系4編成（未改造）「そーいや25編成が改造の為近車に逝ったと聞くが」
21系「その通り。もう出庫したという情報もあるよ」
10系4編成「てことは、数日中にカムバックするってことか」
21系「だと思うね、私的で。ところで、その改造は全10系に行われるの？」
10系4編成「それが、わたしは30系と同じ運命を突き付けられている。改造されなかった車両には、逝ってよし宣告が・・・・・・！」
10系23編成「何と！親分はおいらの仲間も淘汰するのか！いっそのこと全員改造してくれたらよかったものを！」
21系「そうだ！少なくなった分、俺たちが埋めなきゃなんないんだ！疲れるだけだぞ！」
10系4編成「ん？僕らは御堂筋線に所属してるはずだ。何か忘れてないか？」
21系「あっ、ポールスターを忘れてる！」

千里中央に到着したばかりの北急8000系「わたしの存在を忘れないでぇ！わたしも御堂筋線仲間なのにぃ(´･ω･`)」

何で俺達は京都府内に行かせて貰えないんだ？
中央線の仲間は奈良県に行ってるし､京都市交烏丸線の連中ははるか
近鉄奈良に入って､数年後には阪神電車と顔を合わせるらしいな。

大阪市は京都が嫌いなのか？風の噂ではもしけいはんな線が京都府内まで延長
されても中央線市交車は登美が丘までしか行かせないというではないか。

>>187を受けた大阪市営の車両たちの緊急会議の模様

２０系・２４系「なぬ！？それはマジな話なのか！？あ〜あ、京都市の奴らと会えると思ったのによぉ〜。」
２５系「その阪神なんば線のせいで俺達なんか失業するって噂もあるんだぞ！
ほら、俺たちの千日前線ってさ、その接続に対抗するために作ったモンロー主義の弊害だから・・・」
１０系・２１系「俺たちが走る北大阪急行だってそうだぞ」
２５系「あ〜、市外に出ようとして阪急に怒られて仕方なく３セクにしたんだっけ」
２３系「私たちは今度新大阪まで行きますのよ。主人（２１系）の所属する御堂筋線のバイパスと、北梅田の再開発のために」
６６系「あ〜、モンロー主義ね。確かに昔は（といっても去年の話ですが）、河原町まで行く快速が走ってたっけ・・・。」
２１系「よ〜するに、まだ親分ってばモンロー主義を捨て切れてないんだよ。」
６６系「なるほどね。亡くなった６０系先輩もさぞかし無念だったろうなぁ。」

ってな感じじゃないですかね？
まぁ、けいはんな線延伸は計画そのものが全く進んでませんが・・・。
四つ橋線延伸、目的は違いますが結果的に御堂筋線のバイパスになるでしょうね。
今ではあまり機能してませんが、十三経由で新大阪まで行けばまだその機能は果たしやすくなるでしょう。
あと、ほんとに阪神なんば線開業後の千日前線はどうなるんでしょうかね？
千日前線ユーザーなので、廃止されるとめちゃくちゃ困るんですが・・・。

歌が上手そうなのは、

１、常磐快速新車やＫＱのドレミふぁインバーター車（音階を歌える）
２、メトロの４象限チョッパー車（銀・東など）一応ポルタメントが出来る。

だな。

火災死ね

ある日の京都市役所前駅で
50系「四六時中トンネルの中はやってられん！あ〜あ、外出たいなぁ」
800系「こっちは外に出まけりだけど、キツイで〜！毎日が登山やし、道路上を走るから、どっから車が来てもおかしくないねん！」
50系「山登りしてたら、四季を感じることができるだろ！でも、僕は、毎日トンネルの中。四季なんか感じられないよ(*_*)」
800系「その代わり、ホームドアで守られているから事故らないやろ？こっちなんか、壊れたときにウテシが近くのカー用品店にパーツを買いに行ったというエピソードがあるんや。笑えるやろ？」
50系「確かに」
800系「他の京阪の仲間では、有り得んこっちゃ！」
50系「言えるね。・・・う〜ん、僕も4連＆オールM車化改造してもらいたいよ！山登りたい！撮り鉄の対象になりたい！」
800系「京都市の財政次第やな」
50系「京都市営地下鉄は赤字経営だよ(T_T)」

>>189
常磐快速の新車て・・・

>>191

単に５０系の写真を撮りたいだけだな。
大阪にもホームドアがついてる路線が２つあるが、
ニュートラムは高架を走ってる新交通システムだから、車庫や駅間で撮影できる。
今里筋線は、全線地下（車庫含む）だけど、ホームゲートタイプだからホームの端からカメラを突っ込めば撮れなくはない。
ちなみに俺や中央や御堂筋は地上区間や乗り入れがあるから、外の写真が狙える。
そのあたり大阪市は撮り鉄にやさしいかもな。俺は鉄でも乗り鉄派で、
廃車対象の噂が立たない限り写真はあまり撮らんが。

今大阪市で撮りたいのは谷町３０系と１０系０４編成あたりか。

>>187を聞いて
>「よ〜するに、まだ親分ってばモンロー主義を捨て切れてないんだよ。」

逆にウチの親分は大阪市を滅茶苦茶に嫌ってるな｡今でも昔の話が出て来たら
散々大阪市の文句をボロカスに言ってたな｡

「ウチの会社は大阪市に経営を妨害されたようなもんや。創立の時もターミナルを
違う場所にしろだの､新京阪が出来た時も梅田発着したかったのに天六にしろだの。
だから京尊阪卑を社是としてるんや。それに大阪市交民営化に積極的や」と。

そういえば京阪バスは大阪地区はどうでもいい扱いしてるな。
他の会社は大阪市内から高速バス出してるのに､ウチは無いし｡

ぬれ煎餅を買ってください・・・



ってか、早く通販復活してくださいｗｗ

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000528639.shtml

・・・って、開発早々冬場の札幌に逝けって言われても、バッテリーが持つかどうか心配だよ。一応先輩はいるみたいだけど、わたしはまだ開発途上の車両なのに！



そーいや、別の仲間も一緒に札幌でテストするんだよなぁ。どうせなら神戸や堺で走りたいのに・・・・・・。

関西の電車はやっぱり関西弁で喋らなきゃ
223系とか

>>187
ウチの親方の話では、貴方が京都府まで来られないのは、走行距離を稼いでしまって体が傷むからで、
貴方の親方がそれを嫌ってるんだと聞いた事がありますぜ。真偽の程は知りませんが。

今年の春にダイヤが変わって、私も頻繁に特急でも走ることになりましたが、
走行距離を稼ぐので、しんどいですわ。

生まれた頃にちょっと特急とかでも走りましたけど、堺筋線ができてからは普通ばかりで、
先輩の2800系さんや後輩の6300系君が特急で走りまわるのが羨ましかったですけど、
2800系さんなんて特急でこき使われれて早死にしましたし、
6300系君もしんどくて過労死寸前やって言ってます。
今は、楽な堺筋線運用ばかりの貴方が羨ましいですわ。

ウチの親方はバブルで大損こいたので、その尻拭いで私はまだまだ頑張らないとあきませんが、
貴方は体を大事にして長生きしてくださいね。

>>197アンタどこの車両区なん？名前入れときやー！お子ちゃまは迷子になっても、俺は知らんでー！

え〜、また今日も羽田空港いくんですか？
3700さんにお願いしてよ。

>>198

なるほど。確かにうちの親方は車両を大事にする傾向が強いさかい、長距離は嫌う傾向にありますな。
引退されたうちの６０系先輩なんぞ、最後は線内運用しかなかったってぼやいてましたし、谷町の３０系さんも大事に使われて、今年ようやく引退しはるんですわ。
２０年なんてゆうに超えて、職務を全うしはりましたわ。現存車の初登場は１９６７年でっせ。

確かに君ん所の親方は結構厳しい車両運用しはりますね。
２８００系さんは早く亡くなりはったけど、その３年前に登場の２３００系さんは、今でも千里線を走ってはりますし、それを考えれば３３００系さんなんてまだまだ現役やないですか。
でも、特急運用が消耗を激しくしたというのは確か見たいですね、６３００系さん、今全編成が運用から外れてるんでしょ？
８０００系さんや９０００系さんが徐々に増えてきてますし、６３００系さんも引退しはるんですかねぇ。
ほぼ同世代のうちの御堂筋１０系先輩なんぞ、今なお御堂筋の顔ですからね。
僕と同期の２１系もかなり増えたんですけどねぇ。

ところで、阪急さんといえば最近うちと手を組んで、うちの四つ橋線を新大阪まで伸ばすって計画がありますね。
阪急さん、新大阪にでっかいビルも建てはるって話ですし、気合入ってはりますね。
乗り気やないのはうちの親方のほうで、ほんま申し訳ないですわ。

昨日、銚子から外川へ向かってる途中、犬吠駅から観光客が乗ってきた。
その客、終点の外川駅の駅舎に入ってったと思ったら、濡れ煎の袋持って、すぐまた折り返しの俺に乗り込んできた。
どうも、犬吠駅の濡れ煎が完売だったんで、わざわざ運賃払って外川駅まで買いに行ったらしい。


･････実話です。どうもありがとうございました。

生まれてこなければ〜本当は〜良かったのに〜

209やE233が俺らみたいにならないか心配だorz

209は僕の代わりに頑張ってくれるはずです・・・500番台だけど・・・・

なあC57180、青函トンネルを自走で抜けてみたくないか？
最近の客車は気密性が高いから、俺達でも牽けるんじゃないかと思うんだ。
重連でカシオペアとかどうだ？

ある日の千代田検車区で
2300系 「先輩の一部が、この検車区からいなくなりましたが、どこに行ったのでしょう」
31000系「確か、本線の普通運用に就く、とゆうとったわ。7000系爺さんの追い出しのためちゃうんか？」
2300系 「それもそうですね。そういえば、21000系も先輩の登場後しばらくして引退した、と聞きますが？」
30000系「その通りや。登山のプロも年には勝てん、と言うわけやな」
1000系 「でも、17m2扉車の2000系が本線でうまくやっているのか心配です・・・・・・」

そのころ、羽倉崎検車区では
2000系 「海と山では全然違う！ちょっと風が強いよ！」
1050系 「そうですか？わたしは心地いいと思いますが・・・・・・」
2000系 「漏れは元々大運転専用車両だったんだ！なのに、親方は半ば強制的に『2扉車』のレッテルつけて本線に引っ張ったんだ」
10000系「でも、あなたはステンレス製だから塩害の心配は無いでしょ？でも、わたしは連結相手が減ってきているから、自由席の確保が難しくなるかも・・・・・・」
2000系 「親方がさっさと新車を導入すりゃ、漏れも山に戻れるのに」
一同 「言える」

少しは走らせてくれよ、自慢の俊足が鈍っちまうよ

もう鈍ってるって？黙れよ

２２３系５０００番台が廃車なんて生意気だぞ

>>208
後輩の新快速/ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ用が先に廃車とはな…
どういうことか酉に説明してもらいたいな。
わしもまた新快速してぇよ。

>>208
き、聞いてないよ！2003年に生まれたのにもう逝ってよし宣告？そんなのひどい！2000番台は増殖してるのに(*_*)
そんなしＲ酉は全員一致で逝ってよし!

同じ5000番台同士頑張ろうぜ
俺はまだまだ安泰だけど

へえ、酉ってのはわかんない会社なんだな
103の爺さん方を辞めさせる気配はまるでないのに、若手はリストラか

それに比べたらウチの人事課（？）はずいぶんマトモだ

いくら新しくても事故には勝てないよな。

事故って何？

>>214
あらあら、知らないのかい？
瀬戸大橋線の高松市内(?)での事故を。

私鉄組だが事故廃車と聞いちゃ黙ってらんねぇ、失敬するぜ

そもそも高松自体わからないなあ

>>217
香川だよ。四国の。

いい加減「E」に気付いてやれｗ

>>219
あ、申し訳ない。
完全に見落としていた。
関西人なんで「Ｅ」なんぞ知らんかったし。

今、社会問題になっているいじめにあって大変です。
みんな僕らのこと汚いから来るな！！って言うんです。
僕だってみんなと仲良くなりたくて、何回もいろんな所を変えてがんばっているんです！

働かせて下さい

>>212

君の会社だって事故でまだ新しいキハ85が廃車になってるはず。

今回の223系も事故廃車。
まだ修理して使えるんだったら廃車にはしない。

と言うか最近事故が多すぎる。
この前も同僚のクハ103-23が突撃クレーン車に道連れにされてしまった。

>>203

阪和線に来いよ。中央線の201系や浦和の209系共々。
吹田で延命40N工事をして貰えば西日本では神車両になれるかも知れないぞ。



私たちはもう年だからそろそろ休ませて欲しい位だよ。



チラ裏
阪和線の103系の内半数は実は209系やE231系の先輩だったりする。
私はちなみに池袋区→浦和区→森ノ宮区→日根野区。

>>210
4年で廃車か…
まだ子供なのに可愛そうに…
でもまだ希望はあるぞ、例えばシュミレーターとして残るか
それとも、事業用車に改造か、俺みたく保存等たくさんあるけど、
JR酉は、修理する金が無いから仕方ないのか？

>>210
大丈夫？

つ(薬箱)

>>226

全然大丈夫じゃないっ！傷だらけだよう！入院してもしＲ酉から「逝ってよし」なんか言われたら、パートナーの5000系はどうなっちゃうんだ！

しＲ酉よ、もしマジで僕を廃車するんだったら、僕の故郷か近車に予備編の発注をキボンヌm(__)m





・・・・・・発注する金があるのかな、しＲ酉は。

賠償させればよろし。

>>227
悪いが俺はそっちへ行く用事ないみたいだな。
同じ海の橋渡る者として、焼香あげておくよ。

age

「北近畿ビッグＸネットワーク」関係列車の会話ログ
KTR8000形「毎日三回ターンをすると、目が回るぅ！」
キハ181系「わたしはかつて、その線区も担当したぞ。本当に、目が回る」
KTR001形 「でも、今じゃあ白兎さんにやられているでしょ？」
183系 「でも、最近エンスト起こしたんだろ？」
KTR001形 「そう。でも、順調なときはエンジンフルパワーよ！181系さんはどうです？」
キハ181系「年のせいあって、なかなか出力が上がらん。だから、はまかぜ以外、最新の187に譲った」
183系 「漏れもお前も間もなく引退か？」
KTR8000形「しＲ酉の悪名高い改良も、そろそろ効力を失うもんな」
183系・キハ181系「もう『逝ってよし』宣告か？まだ現役できるぞ？」
KTR001形・8000形「休むのが一番！」
183系・キハ181系「そんなぁ」

209-900｢いやぁここで今までお世話になりました。あと一週間もしないうちに233babyが来て俺はさよならだ…今までありがとうm(_ _)mﾋｿでしばらく寝てます｣

209-0｢うちらはいつ引退?仲間のﾅﾊ209やﾊｴ209は走るくせにうちらはさっさと引退かよ…あぁもう死ぬぐらいなら仙石線でも行きたいわ。｣

209-500｢0番台さん､なんか僕京葉線に行くって噂あるみたいだけど本当?あんまり変な所行きたくないんだけど…｣

ｸﾓﾔ143｢おまいら大変だなぁ。まぁ精々残り僅かな車生を楽しむんだなwww｣

209一同｢働かないお前に言われる筋合いは無い｣

昼間も走りたいよ〜。3ドアロングシートになってから出番が減ったな。後輩2100は泉岳寺まで行くし羨ましい。泉岳寺行ってみたいな。
あと、オーイ2100、お前もう少し働けよ。

>>231おまえら先輩たちを馬鹿にしてるけどな、餘部鉄橋を渡る181先輩の写真見たことあるか？
ホレボレするほど格好いいぜ。JR型の俺らじゃ、あの貫禄は出せない。
特急も普通も、こないだ引退した出雲先輩も、あの橋を任されてるのはみんな国鉄型だ。

俺もいつか「はまかぜ」の文字を掲げて、あんな風に餘部鉄橋の上を渡るのが夢だったんだけど、
その夢は最後まで叶いそうにない。やっぱ俺みたいなJRの若造に、あの明治の大鉄橋は分不相応なんだよな。

おまえひかんつうのくせに泉かく時は行ったじゃねえかよ、
普通に法令違反してるし、

伊予鉄2100形「あの坊ちゃん列車のウテシ、制服も当時を再現してるよ。凝ってるなぁ」
鹿児島1000形「松山はいいよな。こっちなんか火山灰まみれになることが多いんだ。なぁ、7000形」
鹿児島7000形「そうですよ。桜島の火山のため、毎日煤の掃除をしないといけないんです」
長電3000形 「わたしは原爆の惨劇があった町をﾏﾀｰﾘと走ってますが、最近テレビLRVに改良されちゃいました」
土佐電100形 「て、テレビ？京阪や築鉄じゃああるまいし」
長電3000形 「本当ですよ！ワンセグのテレビを設置させられたんです。嘘と思ったら見に来てみなさい！」
函館9600形 「こっちの冬場のことを配慮してよ。札幌にはSWIMOがテストで入るようだけど、マジで販売されたら俺らの仲間が作られなくなる可能性があるそ。SWIMOは、充電式だから、レールと充電器があれば動けるんだ」
一同 「何だって！」

SWIMO「えへへ、すごいでしょ。充電器があれば電線が無くても走れるんですよ、私」
キヤE991「よおSWIMO、俺だって負けないぜ。俺は自家発電式だからな。給油設備さえあれば動ける」
キハ187「あーあ、何を自慢してんだ･･･気動車は全員そうなんだよ」
D51498「私だって電線なんかいらないぞ！給炭と給水施設さえあれば･･･」

一同「よっしゃ、みんなで札幌市電に乗り込むか！」
SWIMO「そんなでっかい車体で市電に来ないで下さい！（特にデゴイチ！）」

103系（通常塗装）「環状線で働けるのは後何年だろう」
201系（オレンジ）「5年ぐらいじゃないですか？N40改造しても」
103系（USJ塗装） 「でも、我々ラッピング部隊は後10年以上走らせる気なんです。客が多いと6両じゃ間に合いませんよ」
201系（ブルー） 「少なくとも、トップナンバーが日電に逝ったのは確かでしょ？あとは103系がラッピング部隊を除いて別の電車区に逝ってくれたら完璧」
103系（通常塗装）「何が完璧だ！俺たちを鉄道版シルバー人材に派遣させる気か！」
201系（オレンジ）加古川線か阪和線、それでも駄目なら大和路線に逝ってよし！
103系（通常塗装）マジかよ！

>>238
関西本線なら外環状開業で俺らが任されることになったから無理だぞ。
２０１はともかく、１０３は追い出しにかかってるからね、関西線からは。
まだ走りたきゃ阪和線か奈良線にいきなはれ。

ところで、外環の愛称、「おおさか東線」はないよなぁ。
それなら普通に「大阪外環状線」のほうがいいんじゃね？あるいは「城東線」とか「放出線」でもいいけど。

>>236（長電3000形）
地上波見れていいなあ・・・俺なんて毎日毎日似たようなのばっか繰り返して詰まらんよ

223系2500番台 　「103のトップがここに来たっ！」
オーシャンアロー「えっ、マジで？」
223系5000番台 「マジな話。森電から追い出されたんだとか」
はるか 「あのオールドトレインが？」
205系 「いつまで走るんだ、電熱器搭載車両は？」
オーシャンアロー「お前も電熱器搭載してんだろうが！」
223系0番台 「そういうオーシャンアローはしＲ束線区専用特急では唯一シングルアームをつけてんだろ？5000番台は阪和線唯一のIGBT搭載車両だろ？俺は阪和線唯一のグッドデザイン賞受賞車両だよ」
はるか 「阪和線は個性豊かね。某本線とは違って」

>>241
381系「で、なんでお前はここにいるんだ？今、マリンは車両が足りないんだからはよ岡山に帰れ。」
223系5000番台「(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえなーい」

>>241
えーと、5000番台はいない筈では…

い つ ま で 働 か す つ も り じ ゃ 酉 の 親 分 め 。

103系（通常塗装）「結局あいつは日電送りか」
223系0番台 「らしいな。まっ、未改造車両は環状線から逝ってよしだな」
103系（ウグイス）「てことは、俺も逝ってよしなのか？」
103系（USJ塗装） 「それは奈良電次第だな」
201系（ブルー） 「確かに。漏れなんか、明電から『環状線に逝け』って言われたんだ」
201系（オレンジ）「それほど環状線は鉄道版シルバー人材になっているんか？」
223系0番台 「そうなっている、としか言えんな。川重か近車が323系を作って環状線に派遣してくれたらうれしいが」
103系（USJ塗装） 「親方の考えはぬるぽ」
一同 「103系USJ塗装にｶﾞｯ！塗装の種類大杉！」

どうやら来月中には家に帰る事が出来るらしいわ

>>243
日根野区には105系はいなかった気がするが…
確か>>243は和歌山車両センター所属だった気がする。
間違えてたらスマソ。







チラ裏
いつになったら西は私に休みをくれるんだ？

>>247
最終の紀伊田辺21:51日根野行きはﾋﾈ所属では。
記憶違いならｽﾏｿ

>>248さん

あれは日根野区所属ですね。
ですが105系ではありません。
113系中間車ユニットを先頭車改造したやつです。
105系は確か紀勢本線では紀伊田辺〜新宮間と和歌山市〜和歌山間のみの運用です。

>>244,247
うらやましい〜。オレっちの親分は、平成生まれの若造だって容赦なく重機のエサにするんだぜ。
変われるものなら君達と変わってもっと走りたいよ。

俺たちが生きてる間に651系とかに廃車が出たらどうなるかな。

俺この先何年間生かしてもらえるんだろう
初日から不安になってきた

あっすみませんお客さん、今日は試運転なんです・・・
宮原・・・は行かないと思います、っていうか乗れないですよ

>>252
きっと機器更新してくれるほど長く使ってくれると思うよ
がんばって

>>252
これから追い出す先輩があまりに若くてびっくりしたんだろ？
君は俺ら209系よりも長く大事に使えるように作られてるから
そういう心配は当分考えなくてもいいぞ

さて、君が本格稼動しだすと俺は京葉線に異動になるらしい
のだが・・・もしかしてピンクに着替えるのか？

石ばらまきます

朽行電車版｢三洋殺人扇風機｣こと451･455･457･471･475系は邪魔やねん！
http://www.sanyo.co.jp/koho/doc/j/info/070824.html
この度､弊社は､弊社製古い扇風機をご使用のお客さま宅にて発火事故が発生しましたことを発表させていただきました。多くの方々にご心配、ご迷惑をお掛けしましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
これまでも､弊社では､30年以上経過の扇風機について、ご使用上の注意や点検について新聞紙上やホームページなどにてお知らせしてまいりました。
弊社といたしましては、今回の事故を重く受け止め、万が一の事故発生を防止するため、古い扇風機のご使用を中止いただくようお願いを申し上げます。
30年以上経過の扇風機では、モーター､コード､コンデンサー等の電気部品の経年劣化による発煙・発火のおそれがありますのでご使用を中止下さい。

VVVFつけてください

FF式石油暖房機ならともかく扇風機程度じゃ死なんだろ

液晶つけてくれ

キハ181系　　　「またエンジン逝かれたな、タンゴエクスプローラー」
KTR001型　　　 「そうよ。何が原因なのかははっきりしてないけと、暑かったわ」
KTR8000型　　　「僕はまだ大規模トラブルを起こしたことはないけど」
183系（国鉄色）「それはデビューから3年間、新大阪〜福知山まで俺が引っ張っていたからだろ？それに、山陰線は全線単線だから飛ばせないんだろ？俺もそれに悩んでるんだ」
KTR001型 　　「懐かしいわ、山陰線。また走ってみたい」
183系（山陰色）「明石の221がここに転属するらしいが、大丈夫だろうか」
一同「ビミョー」

やったぁ〜〜〜〜！！！！
やっと来月13日に仕事復帰決まったぁ〜〜〜〜〜！！！

これで家に帰れるぅ〜〜〜〜！！！

223系2500番台　　「阪和線、大和路線、しＲ京都線、しＲゆめ咲線、関西空港線。共通点を出せ」
103系（オレンジ）「全部環状線直通電車があることだろ？」
223系2500番台 「そうだ。俺の仲間がやられたら、環状線もやられる可能性がある」
201系（ブルー） 「よく事故るもんな、しＲの踏切は。酉の東海道本線は無事故の月はないな」
223系0番台 「それは阪和線でも同じだぞ。グモが名物になりやがっている」
103系（通常塗装）「事故り路線は全員一致で逝ってよしだな」
201系（オレンジ）「逆に、環状線の事故が他路線にひびく！俺たちも気を引き締めないと、全く関係ない奴まで巻き込むそ！気合い入れて、明日の乗務をこなすぞ！」
一同「明日も無事故目指すぞ、オォーーーッ！」

いい加減快速運用から外してくれ・・・
男性客から文句言われるわ他にもボロカス言われるわ・・・

親分はいい加減223系をアーバンエリア全線の快速に入れて欲しいわ｡
ロングシートの俺らは本来快速なんて使われるなんておかしいし。

>>263
ﾛﾝｸﾞで快速おかしかったら俺は一体…ﾛﾝｸﾞで特急ですが何か？

>>263
阪和線では俺らの快速運用がまだある。
関空・紀州路はオール２２３だが、線内完結の快速は俺らの運用もまだある。
お前がだめだというのなら、俺らはどうなるんだと。
各駅停車運用ですら、もう引退してもいい頃なのに。

広島の103系「もうこんなところ嫌だ（；Д；）早く引退させろよ基地害鉄道会社（；Д；）」

>>263
壁│ﾟдﾟ)

>>264
ロングシートで特急運用に入ってるのか･･･人生いろいろなんだな
俺なんて、デッキ付き全席リクライニングで普通運用だよ

最初はかなり不満だったけど、今はそれなりに楽しんでる。なんつっても天下の近鉄特急だからな、評判上々だよ
朝の通学時間の学生に、リクライニングでゆっくり眠ってもらうってのもいいもんだ

>>260
221がここに来たら、うちらどうなるの？岡山・広島・山口地区以外に転属ならいいけど…。

>>263

南海本線の特急。
サダンの弊結の7000系、7100系
単なる特急で運用されることもある1000系、9000系

通勤者オールロング(車両の端にだけクロスシートある1000系を抜きにして)の南海本線をよろしくお願いします。

>>270
ちょい待て！2000系の3・4次車も1000系と同じく隅はクロスだよ！あいつらのおかげで仕事減ったんだぞ！山に帰れと言いたい！

石炭ばらまきます

小田急50000形「もうすぐ、わたしの弟が生まれますよ。地下鉄対応仕様ですわよ」
東武50000系 「俺だって、地下鉄対応仕様が仲間にいるぞ。お前は入れないんだろ、非常口がないから」
小田急50000形「そうなのよ」
南海50000系 「地下、か・・・・・・。我社にはトンネルはあるが、地下路線がない。わたし自信は、トンネルに入ることはあまりないな」
東武50000系 「その分、海辺を走ったり、海に架けられた橋を渡ったりしてるんだろ。俺なんか、このメンバーでは唯一の銀色電車だ」
小田急50000形「みんな色は違いますよ。わたしは真っ白ですし、ラピートさんはは重厚な青ですよ」
東武50000系 「え、ラピートと言うのか、お前」
南海50000系 「そうだ。それに、英語で自己紹介もできるぞ。My name is rapi:t. rapi:t means rapid in German.」
東武50000系 「ラピートはドイツ語かよ！」
小田急50000形「ラピートさんの行き先は空港ですよ。英語ができないと、話になりません」
東武50000系 「それで、か！」

　　　　 ∧＿∧ 東武８０００系「わしはまだまだ走るんです！」 
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧ 
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 東急５０５０系 
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 「てめーはさー老害って言葉知らねぇだろ！ 
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　| 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ！」 
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./ 
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧ 
　　/　　　ヽ　　　　 　　　　 ＼| 　 　（　´_ゝ`）　しＲ束２０９系 
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」 
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| 
東京メトロ10000系「ぬるぽ」　(⌒＼|_＿./　/ 

>>263
俺達も行ってやりたいんだが親分が｢お前らの気持ち分かるけど…とにかくお前らは学研と東西には行かせてはならないとある組織から言われてる。｣
の一点張りやねんな…
いくら何故駄目か問い詰めても返事は同じ。

小田急50000形「>>274の東京メトロ10000系さんにガッ！ですわよ」
東武50000系　「メーカー的に俺の弟になるんだよな。俺ん仲間も有楽町線を走ってるんだ」
南海50000系　「どっちにしろ日立のA-trainだろ？」
小田急50000形「・・・決定ですね」
南海50000系　「ところで、君のデザインがわたしの行き先の設計関係者と聞いたのだが？」
小田急50000形「そのとおりですよ。一回でもいいから関空に行ってみたいです」
東武50000系　「他のロマンスカーに叩かれるぞ！」
南海50000系　「南海の8両までのホームに収まってくれたらレールの幅的に入線可能だが・・・」
小田急50000形「絶対無理ですね・・・・・・」

機器更新してくれるらしいけど、E233系ベースの足回りになるのかな？
だとすると加速もよくなる？

やっぱ空港特急ともなると英語は必須なのか。ウチのミュースカイ、あいつ英語できるのか？
あと、スカイライナーさんとか成田エクスプレスさん、どうなんですか？

えーん233のばか

九州新幹線全線開通断固反対！(｀ε´)

南海50000系 「実は、わたしをデザインした人が設計した駅に行くことができないんだ」
小田急50000形「どうしてですか？」
南海50000系 「レールの幅と車両の長さが違う。関西には大手私鉄が五社あるが、我社だけ全線狭軌だ。それゆえ、関空に繋がる橋は複線で間に合う」
東武50000系 「結局お前らはデザイナーズトレインか？私鉄の通勤形ではデザイナーズトレインの割合が低いorz」
小田急50000形「わかやま電鐵のいちご電車やおもちゃ電車は、デザイナーズトレインですが？」
東武50000系 「DQNが乗りそうな電車は出すな！」
南海50000系 「DQNって・・・・・・」

>>281
こらこら。我らの会社を救ってくださった岡山電軌のデザイナー、水戸岡様を(ry
(でも、本当に定期利用者にやさしくない会社になってしまいました・・・。)

近鉄21020系「ラピートたちのの雑談聞いた？」
阪急9000系 「聞いたぞ。最後はデザインの問題で盛り上がっていたな」
京阪8000系 「>>281の話題だね？」
阪急9000系 「そうだ」
南海50000系「車内がごたつくと、落ち着きが無くなる。わたしの外観はロボットのように見えるが、中は木目調だ」
京阪8000系 「意外ね。わたしは二階建ての部分に行列が・・・！」
阪急9000系 「シックなデザインはウケがいいのかな？最近、大手には車内が派手な車両が登場してないが」
近鉄21020系「でも、俺は失敗作だな。テーブルは使いづらいし、液晶は見づらいし・・・・・・」
南海50000系「結局、客の意見が重要だな」
京阪8000系 「そうね」

不可黒凸に対し
「テメーみたいな汚物は俺に乗ってくるな！！！帰りやがれ！！！！」

濃硝酸ばらまきます

あーっ、線路に砂利やら石炭やらバラ撒かれてると思ったら、犯人おまえらか！
こないだDE15が石炭蹴っ飛ばして脱線しそうになったんだぞ！
濃硫酸とか撒いたらダメ！

はじめてですよ・・・このわたしにここまで乗る団体さん達は・・・

函館9600形　「もしマジで札幌市電がSWIMO導入を決めたら、俺たちはお役御免になっちまうそ！」
伊予鉄2100形「でも、既存路線でSWIMOが登場することはないよ。だって、川重の狙いは堺から」
鹿児島7000形「そうですか？堺は既存の阪堺と、新しく敷設する東西線の相互乗り入れを検討しているのですよ」
長電3000形　「確か、SWIMOはパンタグラフも搭載しているので、レールの幅が一致すれば、既存・新規関係なしに走ることができますよ」
鹿児島1000形「それなら俺らはヤバいじゃん！でも、豊鉄が長電3000形に似たものを導入すると言ったぞ！」
一同　　　　「マジで？」
長電3000形　「うれしいです♪でも、JTRAMとSWIMOの動向を見逃すわけにはいきませんね」
鹿児島7000形「SWIMOは新規路線立ち上げ時のみ登場してください・・・ってわけにもいきませんねorz」

>>286
私もそのような経験で検測が大変になりました。

この電車は、常磐線特別快速土浦行きです。


って普通に喋るじゃん、最近の電車ｗ

都営12-000形「ぐるぐるぐるぐる・・・・・・」
神戸5000形 「ぐるぐるって、目が回るの？」
都営12-000形「そう(*_*)」
大阪80系 「そりゃ、環状運転があるからな、都営は」
横浜10000形 「でも、点検基地には自力で行けない」
都営12-000形「だからE5000形が登場したんだ」
大阪70系 「こっちは80系も点検できるぞ」
神戸5000形 「わたしの先輩はVVVFを搭載する際、川重に戻ったよ。神戸は自力で改造する気はないみたい」
一同 「えぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！」

東武50000系 「朝からこれだもんな、通勤形は」
南海50000系 「7000系爺も朝夕とサザン運用は大変だと、よく住ノ江で聞く」
小田急50000形「わたしたちロマンスカー部隊ではEXEさんとRSEさんは特急形とはいえ通勤対応仕様です」
南海50000系 「それはサザンも同じだ。ラッシュ時は定期利用者が圧倒しているようだ。わたしも、本来なら空港アクセス車両だが、ラッシュ時は通勤客も乗ってるぞ」
東武50000系 「よく考えたら、お前らは土日の利用者が・・・・・・」
南海50000系 「多いときもあるぞ。空港で何かイベントがあったら、結構乗ってくるぞ」
小田急50000形「わたしは行楽地行きなので、土日はわたし目当てのお客様が乗ってきますよ」
東武50000系 「！！！」

積み荷をばらまくような貨車はこちらへ

そのうち乗客をばらまく客車とか出てこないだろうな･･･

ついこの前私たちは吹田工場に回送されました。
これでようやく先に天に召された仲間に会えるかな？







まさか日根野や廣嶋に転属って事はないよな。
それだけはないと信じたい。

>>295
よお103-9、久しぶりだな。502も一緒か。お前らもようやく引退か。今のうちに、俺が天国の紹介をしといてやる。

俺が廃車になったときは、天国では103は新鋭に入るなのかなあとか思ってたんだけど、とんでもない間違いだったぜ。
天国の車庫で最初に俺を出迎えてくれたの、誰だったと思う？E7系新幹線だぜ！愉快そうに猫耳パタパタさせてさ、もう、目ン玉飛び出たよ。

E12によると、どうも俺らは天国で来世の車輌に生まれ変わるらしい。現世で退役者が出ると、
天国で走ってるヤツが現世へ転向してって、そのかわりに車庫で待ってる旧車が次世代車に改造されるんだと。
N700系知ってるだろ。あいつは現世で0系の大量廃車が始まった頃に天国で生まれて、10年以上もこっちで走ってたんだとよ。
前世は青大将らしい。つい最近、天国から引退して現世へ転向し始めたんだってな。

そうそう、最近E655系がそっちへ逝ったろ？あいつがいなくなったから、こっちでも新型のお召しがデビューしたんだ。
お召し列車ってすごい長命で、なかなか世代交代しないだろ？だから今度のヤツは何十年も未来の車輌なんだ。
もう、すげーのなんのって。防弾仕様で、テポドン喰らっても平気らしいぞ。

103のお二人さん、君らの仲間は、もうほとんどE231系とかになってるよ。
こっちでの生活を終えて、山手線や中央線に帰ってった奴もいる。それどころか、早々と天国に戻って来そうなのもいるんだよな･･･。
209系になったヤツらとか。最近の車輌は逝ったり来たりローテーション早すぎるんだよ。

山陽5000系「神鉄はいいよな。弟ができるから」
神鉄5000系「いいだろ！このことは地元紙にも報じられたんだぜ！」
市交5000形「あなたたちはいいですね。地上で働けるから。わたしは誕生したときだけ地上にいて、基地に運ばれてからずっとトンネルで生活しているのですよ。海岸線に新車が投入されるときは、わたしに逝ってよし宣告が来ます」
神鉄5000系「そうか。でも、気を落とすな。いつか日の光が入ってくるって」
市交5000形「・・・そうなったらうれしいです」

神奈川にいる5000系(形)達の会話

相鉄5000系｢俺も気付けば1編成しか無くなってしまった｣
東急5000系｢ﾜｰﾊﾊﾊﾊ!ﾎﾞﾛは置換されてしまえ!｣

小田急5000形｢五月蠅いなこのﾌﾟﾚﾊﾌﾞ｡しかし最近､快速急行に入ると死にかけるな｣

相鉄5000系｢俺も急行になると疲れる.....｣

東急5000系｢だからﾎﾞﾛは消えろよ｡ﾜｰﾊﾊﾊﾊ｡｣

相鉄5000系｢2100系に会いたいな....｣

小田急5000形｢俺も....4000形に会いたいな｣

東急5000系｢まだまだ頑張ってやるよ｣

相鉄5000系｢じゃあまたな｣

小田急5000形｢次会うのは天国だったりして.....｣

東急5000系｢ｹｯ｡やっと終わったわ｡｣

ゴワー

御堂筋線ご利用のみなさん・・・
私をボロだと言わないでください。
ＶＶＶＦ車と製造年代変わらないのに・・・
もっと言えば２１系とも５年くらいしか誕生年度が違わないのに・・・。

幕張カス電111･113系
豊田カス電115系
高崎〜新前橋遭難電車115系
仙台老朽行劣車455(-1は除く)･457系
東金沢老朽行劣車451･455･457･471･475系
ボロ島電車103系･115系

>>301
そんな事するとうちの線（阪和線）で走る車輛の70%が廃車になるんだが…
と言うか各停で走る車輛が私たち（4輛×5本）と205系0番台（6輛×2本、8輛も2本いるが各停では運用出来ない。）しかいなくなる訳なんだが…

市交5000形「そーいえば、山陽だけ銀色ですね」
山陽5000系「言われてみればそうだな」
神鉄5000系「確かに。俺たちは全員アルミ製だが、お前以外白＋何かだ」
市交5000形「わたしたちと同じ神戸生まれの車両に京阪5000がいますが、彼はほとんど塗られています。アルミって、塗ってないほうが少数派なんでしょうか？」
神鉄5000系「新幹線もばっちり白染めしてたな。塗られてない新幹線は400系とE3系の一部だけらしいぞ」
山陽5000系「僕は結局少数派なのか？」

ゴワー

JR西日本103系、JR東日本･JR西日本111･113系、JR東日本･JR西日本115系、JR九州411･415系白+青色のクーラーに含まれているアスベｽﾄを除去しろ！


http://www.toshiba.co.jp/tcm/news/050913_j.htm
日頃は東芝製品をご愛用いただきまして誠にありがとうございます。
当社家電製品の一部に極めて微量ですが石綿(アスベｽﾄ)を用いたものがありました。
外部に露出しない部分に固化しての使用や、他の材料と混合した固形状態で使用しており、通常の使用状態において問題はありません。


なお、当社における家電製品への石綿(アスベｽﾄ)使用状況と、本件に関するお問合せ先は以下のとおりです。
１．石綿(アスベｽﾄ)の家電製品への使用状況
製品名※1 製造･輸入時期 使用形態 使用部位
【エアコン】JR西日本の103系/JR東日本･JR西日本の111･113系/JR東日本･JR西日本の115系/JR九州の411･415系<白+青色>が該当
1959〜1981年…レシプロコンプレッサー内部のパッキン材料に含有 　
1971〜1991年…室外機の配管制振材料に含有 　
1978〜1989年…燃焼器パッキン材料に含有

今週、木曜日の運転再開に向けて体動かしたいんだけどな・・・
2ヶ月も動いて無かったら完全に運動不足だわ

>>300
ウチを走る30系より遥かに若いな…。

1000系はいいよなぁ。カラフルな奴や液晶付けてる奴がいるからなぁ。
我ら2000系は17Fの配色違いを除いて、みんな同じエクステリアだorz

>>306
2ヶ月休んでたくらい、たいしたこと無いでしょ。私なんて一体何年釜の火を落としてたことか･･･。
で、復帰して最初の仕事がオリエント急行ですよ。もう、運転前夜はプレッシャーで安全弁が詰まりそうでした。

>>307
ああ、３０系さんには誰も運行年数じゃ敵わないですよ。
３０系さん、僕らの第４編成に比べてもだいぶ年上じゃないですか。
でも、もうすぐ引退しはるんですよね、３０系さんって、確か。
そうするともしかして最古の車って僕らになるんちゃいます？
そうすると僕らもすぐに引退宣告なんでしょうね・・・。
２２系さんはうちの会社では一番新しい部類なんですから、これからまだまだ頑張ってくださいよ？
そういえば中央線の２０系さんって、近鉄乗り入れでよろしくやってるんですかね？
あの人もたしか僕らとそない年代変わらんはずなんですけど。

あの人、俺よりデカイ音で毎日駆け回ってますよ、いつも生駒で見ますけど。
なんか、ウチの会社の金で改造さしてもらったらしいんで。

市交5000形「ある日の新聞で、近鉄特急が賢島〜山陽姫路を運転することを考えている、とありました。そんなの可能なんでしょうか？」
神鉄5000系「レールの幅は同じだが、車体の長さ的に無理があるな。近鉄は20m、こちら神戸は長くて18mだ」
山陽5000系「マジで近鉄特急が乱入したら、『直通特急』の看板の行方が知れなくなるよ」
神鉄5000系「それに、山陽は海辺の鉄道だ。錆に弱い車両オンリーの特急形は確実に『塩害汚物』になる」
山陽5000系「塩害汚物の乱入は断固反対だ＃」
市交5000形「わたしも同感ですね。塩害に強くないと、神戸の浜の手では生きていけませんからね」

先程賢島駅に着いた伊勢志摩ライナー「塩害汚物？ブッ！(´Д`)ハァ？(´Д`)強行突撃だぁ＃」

久しぶりに富山まで走ったな
あれ、富山港線のホームが見当たらないぞ・・・
なんだ、ライトレールってのは？？？

>>313
うわ、なんか見たことないやつがいる〜

>>314
よう兄弟

11月になったら別の研究施設の車両と一緒に札幌でテストすることになってますが、このテストで充電池が壊れたら最悪です・・・・・・。
堺市はわたしを採用してくれるかな？

>>314 >>315
俺なんて先輩のMOMOさんのようなオリジナルでもないし
メーカーのミスのせいで”脱線”という悪い印象がついちゃった
なんで性能もデザインもほとんど同じ後輩のTLR0600の野郎がブルーリボン賞なんだ・・・

こりゃ、新潟「クライシス」だな。漏れもそこで組み立てられたが、これといった事故は発生してないぞ。

SWIMOがデビューしたら、漏れたちはどうなるんだろう・・・・・・。堺市は漏れの仲間を導入するのか？

>>317
ホントにお前は大変だったよなぁ
市民から寄付貰って、水戸岡さんにデザインされてまで入れられた俺と違って……

>>317
ホントにお前は大変だったよなぁ
市民から寄付貰って、水戸岡さんにデザインされてまで入れられた俺と違って……

まだこのｷｼｮｲｽﾚ残っていたのか

>>321
じゃ来んな

大井川に来て20年、俺もとうとう現役引退だ。

まずC10-8、あんた大井川じゃ最年長なんだし、同型の仲間もいない最後の1両なんだから、身体を大事にな。
俺と同型の190と227、二人とも俺より番号が若いのに、俺より長生きするとは大したもんだ。俺から供出した部品、俺の分まで大切に使ってくれよな。
それからC12-164、トラストトレイン所有だからって、あんまり休んでると身体がなまるぞ。俺がいなくなった分、しっかり身体動かしてくれ。
最後に千頭で休んでるC5644、もうすぐ本線復帰だってのに･･･最後にもう一回、お前と一緒に走りたかったよ。ごめんな。

みんなありがとう。元気でな。

>>319
兄貴はいいよな、一匹狼だから注目度が高くて
俺なんて七つ子の一番末っ子だから印象薄いんだよな

結局堺は僕を採用することはないみたい(´･ω･｀)
走行システムが全然違うことが原因なんだろうか。
これじゃあ日本での活躍機会がまったくないよ(´･ω･｀)

こら！創価小学校のガキども、電車は静かに乗るもんやと言うといたやろう！

２学期なっても全然変わってへんやないかい！こら暴れるなっちゅうとるやろ。
おっと、窓ガラスが割れるとこやがな。走るなちゅうねん、電車の床が抜ける！

青森運転所でもEF81たちよる会話
出演機
[敦]トワ釜
[敦]一般機
[田]☆釜
[青]
[富]更新機

[敦]トワ釜：1234　5678　2234　5678
[敦]一般機：1234　5678　2234　5678
[田]星釜　：トワ釜さんと一般機さん何？準備運動してるの？
[青]　　　：ホントだ！何で準備運動してんの？失業中じゃ無いの？
[富]更新機：イヤ、今日から地震で被害受けてた柿崎−柏崎間が復旧したんだよ
[青]　　　：じゃ、更新機さんもいよいよ帰れるんだね
[田]星釜　：あっ！そっか！じゃ先の[敦]の仲間は4002レを連れて大阪へ行ったんだ！
[敦]トワ釜：イヤ、先の家に帰ったんだよ。4002レの同僚は敦賀で交代さ
[敦]一般機：俺が大阪まで行くんだよ。そして明日の4003レでようやく帰宅ってワケさ
[青]　　　：じゃ、先から貨物の仲間がどんどん出てくと思ったらそう言う事だったんだ
[田]☆釜　：ね〜ね〜ね〜ね〜　トワ釜さん復旧したとこだしトワ引いて大阪に行きたんだけど…　ダメ？
[敦]トワ釜：ダメに決まってるじゃん！やっと仕事復帰出来るのにぃ〜！
[富]更新機：ま〜俺達貨物組は不通の間も貨物の仕事あったから[敦]の仲間にしてみたらウズウズしてんだから仕方無いじゃん
[田]☆釜　：そっか…　じゃ北斗星で我慢するわｗ
[敦]一般機：そろそろ4004レの準備に掛かるから行くわ
[敦]トワ釜：おぅ〜じゃぁ〜なぁ〜　先家に帰ってるわ〜
[青]　　　：お疲れ〜　気を付けてなぁ〜
[田]☆釜　：頑張ってなぁ〜
[富]更新機：俺もそろそろ4076レで家に帰る準備しなきゃ　ほな〜わても行くわ〜


今頃こんな会話されてたりしてｗｗｗ

>>326おいおい、京阪の車輌って子供が走っただけで床が抜けたりするのか？！

「きたぐに」で帰るはずでしたが、京都から代役が来てくれるらしいので、回送で帰ります。
長らく居候させていただきありがとうございました。

ローピンの同僚２両も無事仕事に戻ったみたいだし…

そろそろ俺も出区するか

しかし、明日は北陸の方は雨らしいな…

>>329
あらあら
気をつけてね〜　ﾉｼ

団結号「団結号様が通るぞ〜〜。どけどけ〜」
鉄ヲタ「ちっ、また団結号か、帰ろ、帰ろ・・・」
団結号「ま、まて・・・。俺の、俺の勇姿をフィルムに納めてくれ。待ってくれ〜〜」

団結号とか、スローガンを書かれた先輩ってファンからは嫌われてるけど、
俺は結構憧れてるんだよなぁ。「ブルトレ廃止反対！」とかでっかく書き殴って走ってみたい。

今はすぐ器物損壊で訴えられるからのう。
法定刑は3年以下の懲役または30万円以下の罰金もしくは科料じゃから、国労の兄さんも二の足を踏むのじゃろう。
大日本帝国は法治国家じゃから、法に適わぬことはしてはならぬのじゃ。

>>726
ああ、そりゃモラルがなってないわ。
うちも夕方から夜の一部の時間帯はそうなるけど。
まぁ、あれがありますからね、車内中であの曲を大合唱ですわ。
でもそれはまぁ、あれがらみやから許せますがね。

関東やとＪＲ中央線さんなんか同じ経験されてるんちゃいます？
地域が一丸になれるものがあるって、ええことですな。
でも、昨日は大盛り上がりやったのに、今日はどんよりとしてしまって、いやな雰囲気でしたわ。
あれだけはホンマ、かなわんですわ。

勝った時はいいけど、負けた時は恐怖すら感じる時がある。
かわいそうなのは阪神の新型さん。電車が悪いわけじゃないのに、あんな塗色に生まれたばっかりに…

(`･ω･´)誰がジャビットや！

人身事故ばっかり起こす201系は３月末を待たずにこの場から消え失せ！

あと2年で神戸乱入（失礼）が決定してるので、特殊な改造を受けました。
わたしたち近鉄の車両陣は、わたしと同類のシリーズ21と7000系、特急形を除いて、某煙草の銘柄と呼ばれてるんです。

まさか、わたしの中で六甲おろし合唱大会なんかやりませんよね？

>>338
むしろ、試合が終わる時間帯に甲子園あたりに来る運用に、
阪神車より輸送力の大きい君が集中投入されるかもよ。

>>338
心配しなくても、その時間にこっちへ来れば間違いなくそうなるから。
でもええよ、最初は戸惑うかもやけど慣れれば気持ちええもんやから。
ただ、最近まで親方さんが同じものに手をつけてた君ん所の車両は複雑な気持ちかもわからんけどね・・・。

なんですかここは？
ヒカリアンスレですか？

>>341
ヒカリアンにも出た様な気がしますが、
ここは私達鉄道車両が、息抜きする場所なのですよ。

223系2500番台「103系未改造車両は逝ってよし」
103系（未改造）「なんで逝ってよしなんだよ！俺は永久に不滅・・・・・・」
201系（オレンジ）「京阪の1900系じゃあるまいし」
223系0番台「とはいえ、321系のオレンジ塗装は似合わんし、207系は3+4だから無理がある」
103系（未改造）「だから、環状線は俺の天下！」
201系（ブルー）「さっさと吹田に逝ってよし！これからは201系の天下だｺﾞﾙｧ#」
103系（未改造）「怖・・・・・・((ﾟДﾟ))でも、しばらく走らせてもらうぞ！」
一同「うるさい！」

ある意味、ウチの親方がプロ野球チームを手放しといてくれて助かったかも。
今はセパ交流戦とかあるから、甲子園で近鉄が勝ったりした日にゃ、
オレら死ぬ気で阪神運用に就かなきゃならなかったんだろうな。

甲子園かぁ
何もかも皆、懐かしい…
この先いつまで現役でいられるか、わからないけど、阪神にいた時は、経験できなかった阪神の優勝を風の便りで何度も聞けて、うれしい限りです。
後輩の元愛知環状の6000型にも阪神書体の形式番号をつけてもらえました。
我が人生に悔い無し。

>>344
でも、逆にそれぞれの沿線のファンのために、
俺らの運用での「バファローズ応援号in大阪ドーム」とか、
君らの運用での「タイガース応援号in阪神甲子園球場」とかが走って
お互い盛り上がった可能性もあるわけでさ・・・。
正直、近鉄が野球チームを手放したことを残念がってる人もいるよ。

そーいや親分は虎応援臨を走らせたなぁ。しかもそのときは虎は勝ちまくり。

シリーズ21たちは車両の長さの関係で山陽には入れないけど、わてらは近鉄のATSや無線を積ませてくれない。
阪神のステンレスだけで間に合うんか？乗り入れ。

789-1000「おめ゛え゛ーーのせき゛ね゛ぇーーか゛らー！」

>>342
まあ確かに「銀のつばさにのぞみを乗せて（ｒｙ」とか
見栄切った時代もあったな・・・懐かしい

>>343
最近103系未更新車が減ったから夏の環状線が前より暑くなったって私の中で言ってるお客様がいたな。

おおさか東線が出来たら4＋4で環状線に快速で入りますから宜しく。

最近ぬるぽいエンジントラブルがよく起こるわ。KTRの整備士たちは怠けてるのかな？
走りだしてもう17年。そろそろ、リニューアル工事してよぅ！でなきゃ、後藤の整備士たちにガッ！を入れてもらうわよ＃

今日は負けはもちろん勝っても雰囲気が悪そうだなぁ。
牽制球アウトはでるわ、ピッチャーのエラーで２点差を追いつかれるわ、散々だよ今日は。
ああ・・・、試合が終わる時の運用だけはつきたくないなぁ。
きょうはさっさと車庫に帰ろ・・・。

もうセリーグ自体レベル落ちてるんじゃないかと・・・
正直、今となっては球団持たなくて良かったと思ってるわ

>>353
おじいちゃん野江〜千林だけど110km/hも出して大丈夫なの？

>>336
や〜い、ジャビットジャビット！。って、身内を苛めるなってか。
あんさん、親方に衣装を縦縞のユニフォームにしてくれって署名活動しはりません？。
うちらも協力しまっせ。でも、残念ながら望み薄やけどな。
なんやったら、体に昔懐かしのブレービーでも描いたげまひょか？。
え？。あんさんはブレービー知らんて？。
それやったら、岡本太郎氏作の猛牛マークにしまひょか？。

きょ、今日の運用は怖かったよう。
だって、事もあろうに今日この日にあんなことになるなんて・・・。

そして場所は大きく変わるけど今日・明日は東京方面のＪＲの夜行の皆さん、気をつけなはれや。
なんや、今話題のユニットの解散コンサートが横浜アリーナであるとか言ってどんよりした空気の観客がいっぱい乗ってはりますよ。
明日はコンサート明けやからね、もっと物寂しさに包まれてると思うよ。
あ、わからんかったら声優版かアニメ版に行って聞いてくんなはれや。そっち系やし。
俺もホンマは行きたかったんやけど・・・。

話は変わるけど>>355の阪急７０００さん、そりゃ無理な話ですわ。
ほら、うちらってうちでも阪急でも今新線工事の計画や工事ややってるから、余計な金なんかありまへんで。

関西の仲間はまだまだ達者そうだね。
長年親しんだ豊田を離れ、僕も長野に来ました。
25年、あっというまだったな。嫌な事もたくさんあったけど、毎日多くの通勤の足として貢献できたよね。
最期に見た八ヶ岳綺麗だったな〜
東京はまだまだ暑かったけど、もうこっちは秋の涼しさだね。
じゃあそろそろ…ノシ

いい加減、思春期で、心が歪んでいるE217の面倒を見るのも飽きた。
早く俺を、大宮に転属させてくれ。
そして草津、水上運用に着き、自然の中で深呼吸をしたいのが願望。

あーあ、ベビーカーをドアに挟んだまま走ってしまったorz
親方も担当レチもウテシも怒っているだろうな。今日はさっさと寝て、このことを忘れよ。

岐阜方に形が全然違うヤツをくっけるのヤメレ。
お客さんが誤解するだろーがｗ

事故で逝ったヤツに憑かれちまってもう17年になるかな…？