【鹿児島】九州新幹線　Ｕ３５【スイッチ】

このスレッドは鹿児島ルート専用です。
前スレ　【福岡】九州新幹線　Ｕ３４【スイッチ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176221207

「鹿児島スイッチ」サマーキャンペーン開催中
ttp://www.jrkyushu.co.jp/switch/present/index.html
ttp://www.jrkyushu.co.jp/switch

千と千尋の

新井薬師

>>1
乙の

　

>>1
乙

またしても、馬鹿が重複スレッド立ててますね。
困ったもんやのぉ〜〜〜

新型８００系も水戸岡氏のデザインだそうですが、西も共同開発なので
いままでのようには斬新なデザインにはできなくなるそうな？
いっそ西も水戸岡氏にデザインの顧問になって頂ければ、Ｎ７００のような陳腐な車両製作せずにすんだのに。
東海道区間は倒壊のいいなりだからな！

N700って陳腐なのか？

試乗会で乗った人に聞いたんだが、７００とあまり代わり映えしないとのこと。
無論グリーン車は解放してなかったらしいから。
まあ、水戸岡氏のつばめ を越える新幹線はありえないでしょう。

>>8
うんこ

こっちageとこか

夕方の八代付近の夕立で幹在ともに遅れ。
リレつばの接続受けなかったつばめ21号は川内まで
乗客３人。
驚いたのは人数聞いた客乗が漏れのことを
「たまにお見かけしますね」と知っていたことだ。

鹿児島スイッチのＣＭの話をあっちでするなよ

３日ぶりに覗いたら　また　類似スレを立てた香具師がいますね。

まあ、ため息しか出ませんわ　屁理屈ばかりこねて後発スレを本スレにしよう

とする姑息な手段　どうぞ　ご勝手に

>>7-10
私は「みんなの鉄道」のＮ７００の特集しか見ていませんが、ＪＲ東海は在阪などでは

かなり宣伝してるらしいですが、私は７００となんら代わり映えしないように思え

ます。

あくまでも、５００系を追い出すが為に製作した車両ですね。

東海道区間は軌道がバラスト構造の為　３００ｋｍは出すことができません。

カーブで車体傾斜使い時間を締めなくても　５００系は起動加速がいいので

品川、新横浜　のどちらかに停車させないだけで、東京〜新大阪　２時間１８分で走行可能です。

東海道区間はＪＲ東海が何があろうと有無を言わせません。

九州新幹線についてはＪＲ九州と西が上手く協議してダイヤ編成を組めばいいんですよ。

>>7
水戸岡氏のデザインで決定ですかそれはよかった。

ＪＲ九州の社長のお気に入り　水戸岡氏なので　プロジェクトからはずれる訳は
ないですね。
早く試作車のデザインを見てみたいものです。

水戸岡鋭治氏の「旅するデザイン　鉄道でめぐる九州」は皆さんは購入されましたか
ttp://www.shogakukan.co.jp/tabisurud/
■著者名： 著／水戸岡鋭治
■ISBNコード： 9784096820124
■判型/頁 ： 四六倍/146頁
■定価： 3,150円（税込）
■発売日： 2007/06/05

ＨＰもかなり良いので是非覗いてみて下さい。

熊本総合車両基地は最大１４両の収容だから、新造車は何編成製作するのだろうか？？

ＪＲ西が乗り入れる新幹線は熊本や川内で留置する可能性はまずありえません。
博多総合車両所が近いですので。

そして現在の川内新幹線車両センターでは車両の簡単なメンテナンスしか出来ないので、全般検査の場合
解体した重要部品をトラックで鹿児島工場に運んで検査しているそうです。

全線開通後の川内を留置線と考えると、やはり九州が製作する新型つばめは当初は１０編成もあれば十分ですかね。

それと、７００系の中間車　１２両製作がありましたね。

リンクと固定ハンドルいれるの忘れてましたね。

九州新幹線熊本総合車両基地
http://job.mycom.co.jp/08/pc/visitor/search/corp69304/premium.html

熊本駅は１６両編成対応でホーム建造しているのだろうか？？
前スレにも書いて　答えを返してくれた方がおられましたが忘れました。

>>15
新造は12編成＋予備車両

>>19
博多の一部と新八代以外は240mﾎｰﾑだから、
熊本駅は中途半端の9両編成対応かな。

何この自作自演ｽﾚ？？

>>20
レス有難です。
鹿児島中央〜博多間　８両編成で間違いなしですね。

>>21
何処が自作自演　なんだ　日本語と使い方も知らないのか？？？

コテハンが長ったらしいのはともかく
スレタイを「鹿児島スイッチ」に戻して
関連リンクも貼ってくれてるこっちの方が良心的と思うのでage
（「福岡スイッチ」は鹿児島地区でしか使ってないからQ全体としては「鹿児島」でそ）

>>24
・・・・だよね〜。

>>24-25
レス有難う御座います。

コテハンは長くて申し訳ありません。
コテを使用するのは、会社、自宅、仕事先など色々なシチュエーションから
書き込みますので、コテハンを使用させて頂いている有り様です。

あちらのスレは別にどうなろうが気にしていません。
スレを私の専用にするなど毛頭ありませんし、皆様方が自由に書き込み出来る
２ｃｈですから・・・

旅するデザイン買いました。
あれはいい本ですね。
おすすめです！

九州新幹線及びＪＲ九州管内全線　始発から運休です。

皆さんも台風には注意しましょう。

土砂崩れの危険性がありますので　　くれぐれもご注意を

>>27
値段は高いですが、ＪＲ九州をこよなく愛す　鉄ヲタには　たまらない

仕上がりとなっております。

ですね。

>>30
まあ、あちらのスレの住人じゃ買えない価格ですから。

自作自演のスレは早くｄａｔ落ちて欲しいものです。

保守

中道

極左

マルクス

九州独立、インティペンデントデー
環境を維持しながら発展を目指す
http://www.c-player.com/ac69140/message/200707?format=thread

トロツキー

未確認情報ですが、５００系はＪＲ西所属Ｎ７００が増備完了までに一部が
８両編成に改編される模様

先頭車両を新製して最終的には現在の１６両　Ｗ１−Ｗ９からの
３編成４８両から中間車を捻出させて　新製の先頭車８両を組み込み
九州新幹線対応仕様　８両　７編成に改造するとのこと

>>39
カラーリングは変更するの？


R★と違う運用（停車駅を少なくしたverにするとか）したりせんかな？

>>39
おまえ　うぜえんだけど

>>40
座席構成についてはＥ１〜Ｅ１６編成（ひかりレールスター）に追従した
シートアレンジになると　思われます。
カラーリングについては良く知り得ません。ｍ（。−_−。）ｍ スイマセーン

あげ

age

500系山陽仕様？になりますかぁ。
どうせなら、停車駅は当初の岡山、広島、小倉にして
シートアレンジは2＋2シートを望みたいですな。
グリーン車は需要が少なそうなので、ワンランク落としたような感じの席を新設？するといいかも…

カラーは今のままで充分かと、個人的に思ったりします。

>>54
大崎電車区さんはじめして。
関東の方ですか？？

わたしも　５００系については出来れば現状で残して頂きたいものです。

>>54
シートアレンジは　つばめ　のようになれば有り難いですね。

>>46
初めまして、関東在住です。
専門は貨物なんで旅客は少し疎いですがこれからもよろしく。

500系に関しては余り手を加えて欲しくないのが本音ですね。
ただ、山陽区間は需要の問題もありますから…多少は仕方ない気もしますが…

水戸岡デザインが大阪まで来るのに期待。

>>48
こちらこそはじめまして　(＾○＾)オ(＾▽＾)ハ(＾０＾)ツ〜！！

貨物ですか。わたしは　エコパワー金太郎が気に入ってます。

私はＪＲ東は全くといって　知り得ません　何せ気性の荒い　博多っこですもので

そうですね　５００系は現状維持を私も期待したいところですが、九州新幹線が全通すると

８００系と西と九州で共同開発する　仮称Ｎ８００が投入され、Ｎ７００の西編成の投入で

５００系の活躍する場面がなくなるのは悲しいですね。

>>49
現行の８００系は全通後には中間車が２両組み込まれる予定だそうです。

一応　プレス発表では８００系は九州島内限定とも言われてますが・・・・・

>>50
EH500ですね！ついに九州登場です。
あれのおかげで関門のEF81が淘汰されますよ、
関東〜九州スルー運転に期待ですね。

>>51
800系は九州限定ですか…
て、事は東海の300系を買ってこだま。
西300系ひかり、500系直通のぞみ、700RS直通ひかりRS。
700＆N700は東京〜博多で…
と、妄想してみた(≧∀≦)

>>51
直通は新型のみになる予定ってことはそうなるね。

>>52
無茶苦茶な内容だがどんな妄想しとるんだ？

>>52
ＥＣ０金太郎のユーチューブをリンク貼ったら　スレ違いとか香具師に指摘されましたよ。
スル〜運転が始まれば　時間短縮になり楽しみですね。
にわか　鉄はムーンライト九州の下関付け替えで狂喜してますから。

「関門トンネル向けEH500、東北線で運転中」　
ttp://white.ap.teacup.com/applet/sato-89go/38/trackback

ＥＦ８１は私も大好きですね。北モコ所属ＥＦ８１−３０３、３０４

３０１、３０２　は　田端に移籍したとか　大崎電車区さんはご覧になられましたか？？？

(ＳＷＩＣＨ)

東京電力

>>54
だれもEH500は指摘してない。
指摘されたのは下の５行だろ。
無茶苦茶な妄想の事だよ。

西300系ひかり･･･8両編成出来ないし老朽化で無理。
500系直通のぞみ･･･九州に超速達ﾀｲﾌﾟは走りません。
　　　　　　　　　九州は速達･準速達･各駅の3種類です。
700RS直通ひかりRS･･･九州に700系は走れません。

大崎電車区さんに変わって答えてやるよ

>>56
>>西300系ひかり･･･8両編成出来ないし老朽化で無理。

だったら　０や１００グランドヒカリの改造はなんなんだ！


>>500系直通のぞみ･･･九州に超速達ﾀｲﾌﾟは走りません。
　　　　　　　　　九州は速達･準速達･各駅の3種類です。

だからよう　博多〜鹿児島中央はホームの有効長が８両編成で設計してんだよ！


>>700RS直通ひかりRS･･･九州に700系は走れません。

主電動機をＷＭＴ205からT-MT9,T-MTに変更すれば理論上では可能なんだよ！

>>56
それと素人に教えてやるよ

５００系はな座席定員数が　３００　７００　に比べて　１席多いんだよ

>>57 の訂正だよ

大崎電車区さんに変わって答えてやるよ

>>56
>西300系ひかり･･･8両編成出来ないし老朽化で無理。

だったら　０や１００グランドヒカリの改造はなんなんだ！


>500系直通のぞみ･･･九州に超速達ﾀｲﾌﾟは走りません。
　　　　　　　　　九州は速達･準速達･各駅の3種類です。

だからよう　博多〜鹿児島中央はホームの有効長が８両編成で設計してんだよ！


>700RS直通ひかりRS･･･九州に700系は走れません。

主電動機をＷＭＴ205からT-MT9,T-MT10 に変更すれば理論上では可能なんだよ！

>だったら　０や１００グランドヒカリの改造はなんなんだ！
ユニットが２両単位で短編成化しやすいから
>だからよう　博多〜鹿児島中央はホームの有効長が８両編成で設計してんだよ！
ホームの長さと速達性に何の関係があるんだ
>主電動機をＷＭＴ205からT-MT9,T-MT10 に変更すれば理論上では可能なんだよ！
理論上もなにも、Ｎ７００ベースを新造するのになんで今更７００が乗り入れなきゃならんのだ
あと、５００の定員のことはここの板の奴らならかなりの比率で知ってると思うがな
と、通りすがりの俺が言ってみる

>>56=>>60
自作、自演　乙


今更７００が乗り入れなきゃならんのだ

指摘されたのは下の５行だろ。
無茶苦茶な妄想の事だよ。

句読点を入れ換えてみても　文章には癖がでるもんで　「だ」　を多様に使うところ

最後の下りの通りすがりと書き込むと　余計に同一人物であることを助長してしまった。

>>61
ちょっと突っ込まれただけで自作自演とは、また短絡的な発想だな
そんなだから他の九州関連スレでも相手にしてもらえないんだよ
「だ」を多様って、自分の文の中には２回しかないが？
そもそもこんなスレで自作自演するメリットが全くない

>>62

こういう時だけ ID:erBEw2UPで連続書き込みするんだな。
　
疑いをもたれなかったら　固定ハンドルで書けや　ボケ

そもそも、このスレの住人は　後発スレを認めていないんだよ。

もう一度　で ID:erBEw2UP出てこいや

なんでお前なんぞのためにコテ作る必要がある？
そもそもここは匿名掲示板だ
文句言うのも別にかまわんが、誤字脱字とかのチェックくらいはしろよ

>>64
固定ハンドル使用してお前等みたいな　糟に叩かれるのが嬉しいんいのさ。

そして、自作自演しない為にもＩＰは固定し、モバイルから書き込むとＩＤが変わるから

固定ハンドル使う。

>>誤字脱字とかのチェックくらいはしろよ
前にもいたな　細かい指摘する香具師が　それも　お前か

まあ、 ID:yR/QTuUUの人に日付変わるまでに出てきてもらって　自作自演じゃないか

証明でもしてみれや

このスレはすっかり敗戦色濃厚ですな。
そういえば海外旅行板にも後から立てたスレが本スレになったのがあったな。

>>65
何必死になってるんだ？
俺が自作自演してないと証明しようとしてもどうしようもないが自作自演と断定する証拠も無いわけだ
まあ証明する気なんか最初からないし、そんなことはどうでもいい
勝手に自作自演と思い込んでようが、俺にとっては痛くもかゆくも無いことだし
もうここに書くこともあるまい

>>66
敗戦濃厚？？スレッドは勝負なのか？？？
>>67
必死なってるって？？？からかっているだけなんだがなぁ〜〜
まぁ、重箱の角を突くような　性格だけは直さないと　世間から相手にされねぇぞ！

>>68
で、九州新幹線の話題からずいぶん外れているようですが。
スレ違いの内容をスルーできないようじゃだめですね。
こんな事だから後から立てたスレに本スレ奪われるんですよ。

>>60
>だったら　０や１００グランドヒカリの改造はなんなんだ！
ユニットが２両単位で短編成化しやすいから
>>３００系の８両編成改造に関係ない的外れの回答

>だからよう　博多〜鹿児島中央はホームの有効長が８両編成で設計してんだよ！
ホームの長さと速達性に何の関係があるんだ
>>５００系を８両編成化した場合について
またしても　違約による早や合点

>主電動機をＷＭＴ205からT-MT9,T-MT10 に変更すれば理論上では可能なんだよ！
理論上もなにも、Ｎ７００ベースを新造するのになんで今更７００が乗り入れなきゃならんのだ
あと、
>>railstar を鹿児島乗りいれるための　改造方法を示しただけのこと

>５００の定員のことはここの板の奴らならかなりの比率で知ってると思うがな
と、通りすがりの俺が言ってみる
>>１６両編成でなければ東海区間は走行出来ないこと
鹿児島中央〜東京　直通便を設定するなら　博多で８両切り離しで
そして、座席定員が１３２３人の法則を示しただけ

>>69
間が悪い香具師だな　お前が書き込んでる間に　九州新幹線について
書き込みしてたんだろうがよ！

>>71
で、またまた九州新幹線の話題からずいぶん外れているようですが。
スレ違いの内容をスルーできないようじゃだめですね。
こんな事だから後から立てたスレに本スレ奪われるんですよ。

>>69
あっちが　本スレって・・・

その　定義　法則　理論　を端的に括って書き込んでくれや

九州新幹線に関して16:29の書き込みから1:02まで8時間半もかかったわけですな。

>>72さんよ
>>71のレスのどこが九州新幹線から外れているの搔け

>>71
>>73
>>75
新幹線と関係無い事をスルーできるようにがんばれ。

>>74
そんなくだらない　計算してんじゃねぇよ

まだスルーできないの？

>>78
暇潰しって言ってるだろうが

やっぱりスルーできないんだ。

ID:vXuNo8j1　は日付変わって５回登場でえらい噛み付くとこみたら

ID:erBEw2UPと同一人物だな

自分で立てたスレを自分でスレ違いなことを書き込んで荒らしてるようじゃダメだな。

放置やスルーができない生き物がスレを立てるとこうなるんだね。

書くことは無いと思ったんだが
呼んだ？

>>84
なんか自分と貴方が同一人物だと思ってる勘違い野郎が1匹いるみたいよ。

>>82-83
あのな　九州新幹線のスレで落とされた以降は全て

俺が立ててんだよ　証明してやろうか

モリポタを持っていたら調べれや

>>85
前からこの調子みたいだし
もう放置ってことでいいでしょ

>>86
その神話が崩壊するわけね。気の毒に。
で、まだスルーできてないよ。

海外旅行版でもあったな。
いつもスレ立てしてた奴がいたんだけど、そいつ嫌われ者だったから
後から立てられたスレに本スレ奪われてやんの。
しかも3回も。みじめだったな。

日ごろの行いが悪いとそうなるんだろね
さて、俺は寝るよ

自分も寝るわ。
おやすみ〜。

>>88
神話
はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜
はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜
はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜
はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜
はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜はぁ〜

高橋克美　「八嶋さん満はぁ〜がでました」

八嶋智仁　「ID:vXuNo8j1には　ＪＲ九州リテールさんから　おこちゃまなので島美人の代わりに
　　　　　　　　スコールをいれた　つばめ　ボトルを差し上げます。
ttp://www.jr-retail.co.jp/shop/images/jpeg/tsuhan_lq/simabijin_tubame.jpg

>>89
スレッドが奪われる　お前は正真正銘の馬鹿だな

このスレはどうになろうが　構わないんだよ


スレッドを立てた責任としてＤａｔ落ちするまでは書き込み来てるだけなんだよ

丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑

選挙に行きましょう。
今日はこの人も鹿児島に来ますよ。

>>94
１３分でＡＡを作り上げるなんて　ある意味　感動した！！

ID:vXuNo8j1　と　 ID:Gf62pQL/　は同一人物　なんだかなぁ〜〜 阿藤快　ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%CA%A4%F3%A4%C0%A4%AB%A4%CA%A4%A1

ID:vXuNo8j1　がＰＣからの書き込み　　Gf62pQL/は携帯ってとこかな

Gf62pQL/の解析結果

Gf62pQL/の67%は大人の都合で出来ています
Gf62pQL/の20%は利益で出来ています
Gf62pQL/の8%は言葉で出来ています
Gf62pQL/の4%は成功の鍵で出来ています
Gf62pQL/の1%は理論で出来ています

vXuNo8j1の解析結果

vXuNo8j1の68%は宇宙の意思で出来ています
vXuNo8j1の20%は犠牲で出来ています
vXuNo8j1の7%は心の壁で出来ています
vXuNo8j1の5%は成功の鍵で出来ています

すっかり荒れてしまいましたね。

スレを「落とされる」とか勘違いしてるのが痛いな。
運営が消す以外に意図的に落とす方法なんてないっちゅーの。

>>54
完全なスレ違いだが、金太郎なら北府中駅前でよく止まってるよ。
東芝の作業着着た人が色々試験してるみたい。
すげぇ五月蠅い機関車だと思った。

後発スレは盛り上がってるのにこちらは誰も寄りつきませんね。
なぜ相手にされないと思いますか？
結局過去のスレはし仕方なく本スレになっていただけで今回のように
選択肢が出来ると>>1の立てたスレは見向きもされなくなるわけだ。

>>1よ、多数決は民主主義の原則だからしょうがないな。
お前を選ぶ奴はいないって事だ。

結果が出てしまった以上、これがお前の人徳の無さということが
明白になったな。。

>>100
削除人を知らないのかい？？
>>102
コテハン氏にまたしても　スルーされてやんの

>>100
削除要請板を知らないのか　お前は

削除人＝運営が消す

だと思うが。
要請だしたって運営が消さなきゃ消えないんだから。

ID:ocqGzgVBって本当のバカだな。

何かオイラの発言以降荒れてる気がする…

ちょっと補足、妄想ってのは鉄道模型の事ね。
事実に基づくのが基本なんだが、ありえない組み合わせも鉄道模型の面白さだと思うんだ。
その意味で書いたつもりだったんだが、言葉足らずで申し訳ない。

>>101
北府中には東芝の工場があるからね。
引き出し時のインバータ音はある意味騒音だね。

>>108
本スレはこちらのようですよ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184112931/

>>109
本スレで電気機関車の話はできんだろ。
スレ違いなんだから。

age

>>96
最初からある。

>>108
金太郎は門司下関でも見れる。
鴨の運士の咥え煙草も時には見れるよ。

夏スレ

>>108
大崎電車区さん今晩は　ご無沙汰でつね。

このスレが荒れるのは　私がスレを立てる事に対して疎ましく思う香具師がいるところ。

２７日のぞみ２８号博多〜新大阪　Ｎ７００のグリーン車に乗ってきました。

西日本　Ｎ２編成で８月初めダイヤから組み込み編成で　おろしたてで　新車の匂いがプンプンしておりました。

徳山通過　１７０ｋｍ制限でも自動レべリング機能が働くそうで　５００、７００にはないコーナーフィーリングでした。

夏休みに入り自由席は満席のようでした。グリーン車の座席はホールド感もよく　ＡＮＡのスーパーシートプレミアムシートに

似た感がありました。

読書灯はシートの左上部に埋め込み式になり　窓枠上部の照明もＬＥＤを使用しており　発熱は皆無でした。

台車もかなり変更があった様で振動は、同じ山陽区間で３００ｋｍ走行する５００系からは　やや低減されていました。


しかし、これぐらいでは　水戸岡氏の　つばめ　に優っている点はないです。
Ｎ７００ベースの　つばめ　はどの様に　仕上がるかは　今から期待度大ですね。

15 ：KYUSHU SHINKANSEN TSUBAME 800 SINCE 2004 ◆dUT3evhW/U ：2007/07/13(金) 06:38:28 ID:U8+7XCbr ?2BP(2250)
>>7-10
私は「みんなの鉄道」のＮ７００の特集しか見ていませんが、ＪＲ東海は在阪などでは

かなり宣伝してるらしいですが、私は７００となんら代わり映えしないように思え

ます。


>私は７００となんら代わり映えしないように思えます。
>私は７００となんら代わり映えしないように思えます。
>私は７００となんら代わり映えしないように思えます。
>私は７００となんら代わり映えしないように思えます。
>私は７００となんら代わり映えしないように思えます。

しりとりしようぜ
博多
次は「た」

田原坂
「か」でドゾー

香椎
次は「い」

指宿
次は「き」

基山
次は「ま」

錦江
次は「う」だよぉ〜

ダブったorz..
基山のま
馬出九大病院前
次は「え」ﾖﾛ

枝光
次は「つ」

津久見
次は「つ」

訂正
次は「み」ね

宮崎
次は「き」です。

杵築
次も「き」

北延岡
次は「か」

香椎
次は「い」

あ、香椎出てた・・・

んじゃ
鹿児島中央
「う」

宇土
次は「と」

特急誘導
「う」

うんち

ちんこ
次は「こ」

九州新幹線スレかと思って踏んだら、（しりとり）スレ、
お楽しみ中の様子。


失礼ぶっこきました・・・

失礼ぶっこきました…か、
なら田原坂
次は「か」

韓国岳

気仙沼
次は「ま」

真幸
次は「き」

喜々津
次は「つ」

津山
次は「ま」

幕別
次は「つ

津田沼
次は「ま」

幕張
次は「り」

陸前大塚
次は「か」

神崎
次は「き」

>>140 >>143-147
どうでもいいけど九州外の地名は出すなよ。

創価

唐津
次は「つ」

津軽三味線

都濃
次は「の」

のんべ

別府（べふ）
次は「ふ」

二日市
次は「ち」

筑前前原
次は「る」

留萌
次「い」

市来
次は「き」

厳木
次は「ぎ」

銀水
次は「い」

逝ってよし船小屋
次は「や」

やっぱり止めよう船小屋

次は「や」

薬院大通
次は「り」

竜ヶ水(りゅうがみず)
次は「ず」か「す」

水前寺
つぎは「じ」or「し」

志布志
次も「し」

新八代
次は「ろ」