【TLR】富山ライトレール・ポートラム7【富山港線】

>>951
後でお話聞かせてね。

>>951
岐阜からの参加者が居たらブッ殺していいよ

レス間違えた、>>949だよorz。

>>951
ここにレポキボンヌ!!

スレもやっと最後が近づいてきたな
これで楽になれる。

次スレ立てました

【TLR】富山ライトレール8【0600系BR賞】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188026121/

ライトレールなんて無駄

新幹線開通でストロー効果で富山市街は廃れる
その影響でライトレールの乗客大幅減
お荷物となり赤字を市が補填しないといけなくなる

こんな哀れな未来しかない富山に魅力なし

富山市民は今のうちに金沢または東京近郊に移るがよい。

>>957
うめ　まで読んだ

>>957
横レス

富山は乏しい金と政治力をはたいて新幹線呼んで、日常生活に大切な在来線を
出血死に追い込んだあげく、ストロー効果でダメになってくんだよな。


俺んちは富山新聞（北國新聞富山県版）なんだけど、高岡市は完全に金沢の植民地扱い。
富山市は敵対してる野蛮人の帝国、みたいな扱いだな
北陸新幹線は東京への近道じゃなくて、金沢経済圏拡大のツールという扱い


新幹線も東海北陸高速もｲﾗﾈｰﾖ

>>959
キム沢嫌い、まで読んだ。

金沢はそんなに影響力を発揮できる土地じゃないけどな
北陸鉄道バスは相変わらず自爆しまくってるし
とうとう人を轢き殺した、いつかやると思ってた。
監査の人も疲れたろう、何度も何度も行かされるから

>>959
せめて地元で印刷している読売読め
富山新聞はコロッケ包むだけの価値しか無い

>>960
実際嫌いだしな


>961
>金沢はそんなに影響力を発揮できる土地じゃないけどな
金沢はやる気まんまんだし、県西部からのアクセスは間違いなく向上。
富山と金沢が時間的に等距離なら、金沢に流れるのは当然だな。
町としての魅力は残念ながら金沢が上

北鉄バス？　それが何か？

>>962
元々読売取ってたんだけど、家庭の事情で富山新聞になったんだよ。俺も残念だ

でも、この新聞読んでると、金沢の連中が富山県についてどう思ってるかよくわかって面白い

>>964
俺　転勤族で父が巨人ファン、兄が仕事の関係で新聞は読売
母はおくやみがあって地方の情報がある北日本にかえれなくて嘆いている。

金沢に本社がある会社に勤めてるのである程度察しがつくが
富山新聞は富山県どんなこと思ってるのか具体的に教えてほしい。

だいたいわかる点
越中もん　という感覚がぬけない
ふるさと不足とよーくもいけしゃーしゃーといえたものだ。
ちなみにふるさと不足のキャッチフレーズは石川地元の三国新聞もおなじ
富山はある意味裏切ったと思ってるフシあり
能登＞富山　の感覚でいたいが実際の経済関係は能登＜＜富山

空気読めずに板違いを続けるやつを厨房って言うんだよ。

>>965
まあ、上手く説明できないけど、多分君と同じような感覚だと思う

富山　文化を理解しない野蛮人。威勢だけはよい。最近調子にのって金沢に進出してきてる。
高岡　栄光ある百万石文化圏の一員。金沢の弟なので富山に虐待されてる。
北陸電力　富山の会社なのが残念。原発問題を機に乗っ取りたい。
国会議員の序列　森>>>>>>萩山>>綿貫>>>>>長勢>宮腰

とかとか。


>966
埋めなんだから気にしないでくれ。
というか、>956以降のどんな流れを読めばいいんだ？

まあ、このスレや地鉄スレと言った富山関係のスレを荒らし回るのは
悪名高い天下の金沢在住だからかな、
別に金沢の全てが憎いって言ってるわけじゃないんだが…、



まあ、北國に関しては金沢の世界遺産落選れの時に
敗因は高岡の知名度が足を引っ張ったって富山新聞の社説で堂々とぶちまけたからなぁ。

とにかく富山にライトレールは不要だよ。
バスで十分！

地域社会の将来に爆弾を背負わせたようなもの。w

埋め支援

どうでもいいから運賃をＪＲと通し計算に戻せ。
富山駅と電停の間に屋根作れ。

久しぶりに帰省した俺には改悪でしかない。

開業して1年4ヶ月になるのに
いまさら文句いう馬鹿はなんなんだ

どうでもいいなら文句言うな

＞富山駅と電停の間に屋根作れ。

今の富山駅北口は工事期間中しか使用しない仮の駅舎
新しいJR富山駅が完成すれば高架下にホームが来る

前にも言ったけど、
それまで富山ライトレールがもてばいいけどなｗ
毎年3000万ずつの赤字が出ることや、今後益々進む少子化と
高校・高専の統廃合、大学の規模縮小により通学利用は減少の一途、
企業の体質改善による不要社員のリストラで通勤需要も激減、
高齢者はこれからは加速的に死亡してゆくのでせっかく出来た老人施設に通う客も激減、
こういうことがわかっていながら、沿線では「乗って残そうポートラム」のような
存続運動も起こっていないし、肝心の富山ライトレールに会社生き残りに掛ける姿勢が
まったく見られない。

×会社生き残りに掛ける姿勢が
○会社生き残りに賭ける姿勢が

>>971
１駅しか乗らなくても200円だしな。
100円だった頃ならまだしも、あの電車に乗るのに200円払う価値があるとも
到底思えないし。（遅い、車両はボロい、駅はまるでバス停だし）

なんでそんなに必死なんだよ、見てて痛いんだが。

>>974
>沿線では「乗って残そうポートラム」のような
>存続運動も起こっていないし、肝心の富山ライトレールに会社生き残りに掛ける姿勢が
>まったく見られない。

ねえ社長、需要の無いところに供給も無い、という話を知ってる？

>>974
そこまで事態がひっ迫してなくて良いじゃないか
マターリしようぜ　尻に火がつくまでは

ライトレールによる県の赤字を心配する前に、お前らがちゃんと
働いて納税しろよ。大した額も納税してないんだろｗ

少子化の問題もお前らが結婚して子供作ってからにしてくれ。話しは
それからだ。だいたい少子化が問題とか言ってるヤシは独身ひきこもり。

>>978
なあ小僧よ、
需給バランスや供給過多という言葉を知ってるかい？

しっかしこのスレには複数の「社長」がいるみたいだな。w
暫くぶりに来てみれば…、俺以外にも社長と呼ばれている香具師が…。
まるで場末のスナックみたいだな。w

＞遅い、車両はボロい、駅はまるでバス停だし
最高速度は60km/hでJR時代とさほど変わらない

「車両がボロい」とは？
あれより新しい車両なんてJRを含めても数えるほどしかないぞ

デ7000が走ってるとでも勘違いしてるんじゃないか？

コンパクトシティー＝ブロイラーシティーは左翼の思想。
豊かさを否定し狭い集合住宅に人々を押し込める非人間的な社会主義思想。
実際、ブロイラーシティーを推進しているのは左翼系活動家、左翼学者。
彼らは政府によって管理された集合住宅で人民が秩序正しく生活するのが理想なのだ。
そこには居住地選択の自由はないし、商業の自由も大幅に制約される。

彼らは郊外の豊かな暮らしが気に食わないのだ。
だからさまざまな規制を行い市街地の集合住宅に住まざるを得ない状況を作り出そうとしている。
典型的な大きな政府、国民の政府への隷属を主張するアナクロニズムの社会主義者に他ならない。

コンパクトシティー＝ブロイラーシティーの動きを警戒しよう！

>>963
＞富山と金沢が時間的に等距離なら、金沢に流れるのは当然だな。
＞町としての魅力は残念ながら金沢が上
都会からの観光コースで立山・黒部アルペンルートや黒部峡谷などが入っているものも
ほとんどが金沢と抱き合わせ（というか、金沢なしで富山だけでは利用者がいない）
というのが現状だしね。あと、ショッピングが好きな彼女が出来ると、だいたいは
「ねぇ、今度の休みに金沢（香林坊辺りのこと）行こうよ」となるのが普通で
「ねぇ、今度の休みに総曲輪商店街行こうよ」というのはきいたことがない。

>>976
駅について意見のみ同意。
駅らしいのは城川原だけだな。せめて始発の駅北と岩瀬浜くらい、
簡単なものでいいから駅舎を作って鉄道の駅らしくできないのかと。
先日、久々に都電荒川線に乗ったけど、都電でさえ、王子から三ノ輪橋の区間は
電停を大幅リニュして電車の駅らしくなっていたぞ。（大塚側は相変わらずだけど）

>>949
ロードトレイン厨は>>928に晒されているサイト管理者のことだろ。
社長とは明らかに違う人物だと思うが。もっともその幼稚な汽車ポッポ馬鹿も
鉄路引っ剥がして遊覧用ロードトレインを走らせようっていうんだから
根本的には富山ライトレール廃止派なんだろうけれど。
（こいつのサイトに「LRTではダメ。やっぱりロードトレイン」という記述がある）
http://jun-irn.hp.infoseek.co.jp/mousou/mousou_001.html

＞やれ車社会だ、インターネットの時代だとかいってもやはり多くの人々は
＞汽車ポッポがトコトコと走ってゆく姿に心が癒されるのでしょうか。
癒されるか！余計イラついてくるわい！

＞鉄路引っ剥がして遊覧用ロードトレインを走らせようっていうんだから
＞根本的には富山ライトレール廃止派なんだろうけれど。
＞（こいつのサイトに「LRTではダメ。やっぱりロードトレイン」という記述がある）

これ、ちょっと違うような気がする。

>>976
終点まで乗っても200円だよ。
まあ、こんなのは価値観の問題だから
本人が高いと思うんならそう思っていればいいんじゃない？
今更決まった金額に一般人がどうこう言えるわけじゃないんだし、

JRに比べて終電が遅くなったのと本数が多くなったのは非常に有難いけど、

>>978
社長にそれくらいのことが解れば会社は倒産寸前まで追い込まれないよｗ

>>984
>彼らは郊外の豊かな暮らしが気に食わないのだ。
>コンパクトシティー＝ブロイラーシティーの動きを警戒しよう！

そうやって郊外にまで無駄にインフラ整備させて楽しい？
財政破綻を期待しているようにしか見えないんですけど。

>>989
＞そうやって郊外にまで無駄にインフラ整備させて楽しい？

>>984はそうやってお金をどんどん落としてもらわないとおいしい思いのできない人のネット活動だろう。

埋め

梅

産め

>>989>>990
家を建てなければ一人前とはみなされない、あるいは他県から移り住んで来た者に対して
県内で家を建てない限り「旅の人」（余所者）扱い、という風潮のある富山で
コンパクトシティ実現はかなり困難があるかと。
中心市街地に新たに購入可能な宅地ってどれくらい残っているのかな？

ここまでやった以上、富山市には何としてでも市内南北方向と東西方向、
北は岩瀬浜まででもいいけれど南は大沢野まで、東は水橋まで、西は呉羽まで
くらいの範囲でLRT路線を整備するつもりでかからないと、富山ライトレールも含めて
何もかもが中途半端で終わってしまう。

赤

>>994
この地域にライトレールを開業させようなどと考える思考能力自体が十分に中途半端だろうが。
おまいらの嫌いなキム沢人の方がよっぽどまともな思考回路を持っているんじゃあねえの？w

バカが来た〜ッ！！

金沢だって路面電車残してりゃ今頃、車＆バス洪水にならずに済んだろうに
惜しい事をしたのう

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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