びゅんびゅん京成＠2ch 【第89部】

1 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:56:45 ID:yfRURGPC

【前スレ】
びゅんびゅん京成＠2ch 【第88部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180446968/
過去スレ・関連スレは>>2以降で。

2 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:58:19 ID:yfRURGPC

【ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ】
・新スレはできるだけ>>970以降に立てましょう
・「大平」「はしのえみを」等の書き込みは華麗にｽﾙｰ［レスアンカー(>>xxx)全面禁止！］し、必要な場合は削除依頼へ
→NGワードに登録しておくと無問題(登録方法が分からない方は検索する)
・大平と思わしきカキコは真に受けないこと。
・なるべくsage進行

【関連スレ】
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/

【直通先スレ】
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176098737/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176846774/
　北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/
　浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
　京急線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183625493/

3 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:00:42 ID:yfRURGPC

↓関連スレにこれ忘れてた
【一般車にも】京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのﾊﾞｽ8号車【HVを】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180433823/

【関連サイト】
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/

過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

4 ：ll|l& ◆/fYl2DJQfM ：2007/07/07(土) 00:12:04 ID:8/krN7oH

また２つ立った…

5 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:13:05 ID:8/krN7oH

ll|l▄█▀█●l|ll||。。。

6 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:17:01 ID:PkJ8FZ7t

>>1
スレタイがおかしいぞごらー

びゅんびゅん京成＠２ｃｈ　[第８９部]
だろ

7 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 01:05:00 ID:/iO7+F9F

はいはい気にしない気にしない

8 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 02:04:36 ID:HzQtEdwG

いい加減千原線特定運賃廃止しろ
JRに客全部取られてるじゃないか

9 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 08:33:50 ID:sDomi48I

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10 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 08:36:17 ID:sDomi48I

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11 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 08:40:05 ID:sDomi48I

12 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 08:58:42 ID:sDomi48I

13 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:04:49 ID:sDomi48I

14 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:08:01 ID:sDomi48I

15 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:15:21 ID:sDomi48I

16 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 10:23:40 ID:e3Skg8gY

重複スレ立てるなボケ
>>1氏ね

17 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 13:27:03 ID:/iO7+F9F

テンプレが最初から揃ったこっちが本スレじゃなくて？

18 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 13:40:36 ID:gNqc5MIp

本スレはこちらです

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

19 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 14:16:11 ID:SIaOw37K

千葉の戦士でーつ

20 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 15:08:23 ID:3eb8fOl5

今日の24:00時点でスレの延びがいい方が本スレでいいんじゃん？

21 ：ﾄﾞﾗｷﾁ市川市民：2007/07/07(土) 15:27:43 ID:vnho3w9M

どう見てもこっちが本ｽﾚ認定します。

22 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 15:28:07 ID:rJkOOW16

>>20
それでいっか

23 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 18:05:01 ID:gNqc5MIp

本スレはこちらです

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

24 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 18:24:39 ID:/iO7+F9F

普通に伸びからするとこっちじゃね？

25 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:33:55 ID:dx17/nSh

3600形の更新ﾏﾀﾞｰ?

26 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:39:23 ID:4ljbrprS

どっかのｽﾚでﾗｲﾅｰの全面禁煙化がどうこう言ってるのがいるけど
その必要はないと思う。
１～７号車が満席で渋々８号車に乗らざるを得ない
・・・ってゆー状況に遭遇したことがないからだけどね

27 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:43:24 ID:/iO7+F9F

そもそもライナーが満席になることってあるのか？

28 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:46:01 ID:mU1o+AY7

>>27
ヒント:ML/EL

29 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:47:18 ID:qRpwx6gV

早朝下り便だってしょっちゅう満席

30 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 21:51:48 ID:A45ctoQ9

本スレはこちらです

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

31 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:02:28 ID:RiRvJKSa

>>30
しつこい

32 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:04:05 ID:Q1V1uZVr

>>24
前半のAAで稼いだ分もカウントするつもりかｗ
向こうのが先に立ってるんだから大人しくあっちを使えばいい。

33 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:04:16 ID:A45ctoQ9

>>31
本スレはこちらです

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

34 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:28:15 ID:Z6uY+HZ0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070704i406.htm

京成はどうだ？

35 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:30:44 ID:/iO7+F9F

>>32
あっちのスレは勝手なローカルルール制定とテンプレ他人任せという汚点があるわけだが

これこそが連立の原因だろ

36 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:36:10 ID:RiRvJKSa

3 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:13:27 ID:lxqy9btK
>>1
テンプレはどうしたんだよ？
他人任せにしてんじゃねーよクズ
4 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:38:37 ID:KOvmnAmh
>>1
ﾛｰｶﾙﾙｰﾙ勝手に変えてんじゃねぇよハゲ

こういわれてる時点であっちのスレは失格だろ
後から付け足したとしても。

37 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:05:11 ID:wwkIZ8x8

>>35-36
いつまで後出し重複スレにしがみついているんだい。
↓本スレに移動しろよ。

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

38 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:37:03 ID:RiRvJKSa

>>37
テンプレが後出しだから本スレを名乗る資格はない

39 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:39:20 ID:G8oiYce6

>>38
そんなくだらない理由で、後出し重複スレにしがみついているなんて
恥ずかしいと思わないのかい？

↓本スレに移動しろよ。

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

40 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:44:20 ID:RiRvJKSa

>>39
恥ずかしくないけど何か？
そもそ携帯ユーザーのことを考えてるのかね？
このスレなら>>2を押せばローカルルールが見れるが、あっちのスレは間違ったローカルルールを>>1に書いたじゃないか

41 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:52:54 ID:l1SFeSjU

37・39もあっちのｽﾚにしがみついてると思うがな。
両方とも恥ずかしいだろ

第三のｽﾚを立てた方が安泰じゃね？

42 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:53:15 ID:G8oiYce6

>>40
そんなくだらない理由で、後出し重複スレにしがみついているなんて
恥ずかしいと思わないのかい？

↓本スレに移動しろよ。

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

43 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:56:29 ID:RiRvJKSa

>>42
くだらなくねーよｗ

先に立っても>>1が糞なら本スレとは認めねーよｗ

44 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:00:00 ID:ZlI10ceh

ぬるぽ

45 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:03:21 ID:l1SFeSjU

本スレ決定おめ

46 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:17:10 ID:ZlI10ceh

今年からリースの税優遇が廃止されたわけだが、3000を今年もリースすんの？
それとも3000は今年から購入？
大穴で3600を更新とか？

47 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:19:56 ID:oIT02SwK

税優遇が廃止になっても、購入の方が経費が安くなるところまではいかんだろ。

48 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:24:50 ID:Z610+jf0

>>46
６連はリースで継続、８連は更新だろうな

49 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:43:31 ID:ZlI10ceh

>>47
購入だといくらしたっけ？

>>48
８連更新って、3600のＶ改？
3500の８連解消には3000新造以外にはそれしかないと思うけど・・・

50 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:44:40 ID:79Btu8Qv

>>44
ガッ！

51 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:36:51 ID:UTO1aZO5

イカリング仲間の京王も、6000早期全廃を目指して
9000を入れるそばで7000のV改やってる位だしなぁ。

大榮車輛撤退後も、京成車輌工業がAE100の更新をやった実績はあるんだよね？
ほんなら、3500みたいに延命の為に構体を弄る必要がないんだし
3600はの内装、機器更新くらいやっちまえばいいのにな。

52 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:42:21 ID:ZlI10ceh

>>51
イカリングｋｗｓｋ

53 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:47:47 ID:UTO1aZO5

日車式ブロック工法のこと。
日車イカリング構体ってメジャーな呼び名かと思ってたけど、思い過ごしだったか・・orz

54 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 02:02:33 ID:13UV7YCW

京成もいつまでも６連固定を入れてるわけにはいかんだろ。
ただでも予備車が少ないんだから、４～８連で簡単に組み換えできる形の新型もないと将来的に運用上辛い。

55 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 05:16:06 ID:CMwA4QH8

削除依頼出せ。

56 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 06:50:54 ID:qlG1214j

浅草線運転見合わせ
押上線の列車は全て押上折り返し。

これからダイヤ乱れるな…

57 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 07:15:35 ID:GMEQYRGg

http://www.keisei.co.jp/info/index.htm　より引用

● 京成線のダイヤ乱れについて

現在、京成線は都営浅草線泉岳寺駅構内で発生した停電の影響により、都営浅草線、京浜急行線方面への直通列車は、全て押上駅止まりとなっております。
なお、この影響のため、JR線・東京メトロ・東武線・都営地下鉄線・新京成線・北総線・東葉高速鉄道への振替輸送を実施しております。

振替輸送の路線に「線」が付いていたり付いていなかったりするのは仕様ですか？

58 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 07:37:36 ID:u2kdKfr1

>>57
成田線は京成線からの振替輸送やっていますか？

59 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 07:44:16 ID:ox6uCH+F

快特羽田空港行きが青砥から各駅停車押上行きになってる

60 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 08:09:12 ID:QZDu5WTT

>>53
俺、レゴブロックといわれているのは良く聞くけど

61 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 08:11:27 ID:fQoHjMVy

>>58
成田線は十分やっていると思われ。
分からなかったら、京成の駅員に聞くべし

62 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 08:47:44 ID:xBWFfzFg

↓本スレに移動しろよ。

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

63 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 08:50:07 ID:0yjkv2C5

喫煙者は自分勝手だなと印象を強くした。

64 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:07:06 ID:ZhWpulot

ｴｱ快押上ゆき船橋発車。撮れる椰子急げ！

65 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:08:58 ID:xBWFfzFg

↓本スレへの移動も急げ！

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

66 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:24:50 ID:AL/6Dm//

ID:xBWFfzFg　　←NGワード推奨

ところで浅草線でトラブルがあったようだけど、こっちはどう？
これから八幡に行きたいんだが・・・

67 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:30:32 ID:qlG1214j

本線は1～2分遅れてる列車もあるが、ほぼ平常どおり。

68 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:32:22 ID:xBWFfzFg

本スレはこちら↓です。

びゅんびゅん京成@2ch[第89部]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183710958/

69 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:43:07 ID:13UV7YCW

トラブルのときは、早い段階で今回みたいに折り返し運転にしちゃったほうが、
乗客にとっては一応動いてるぶんありがたいね。

ただ５社（実質４社）の車両がいて、その中でも乗り入れ禁止のやつとかいたりするし、ダイヤ複雑だから、
完全に回復するまでには相当な時間と手間がかかるかもしれないけど。

70 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:38:57 ID:10JAkrsN

重複スレなのでsage

71 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:40:48 ID:qlG1214j

本線下りが恐ろしいほど定時な件について

72 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:46:40 ID:Z610+jf0

決めたルールでこっちが本スレになったことを知らない馬鹿がいるみたいですね

73 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:51:11 ID:qlG1214j

先程から連投ｽﾏｿ

四ツ木～立石で人身事故だそうです

74 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:53:48 ID:Z610+jf0

>>73
追い打ちｋｔｋｒ

くれぐれも同時多発グモにはなりませんように。。。

75 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:00:21 ID:gkd4SCpD

>>72
AAと誘導レスで、レス数稼いでるだけじゃん。
どうみたってこっちがニセスレ。

76 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:03:28 ID:qlG1214j

当該は59K:3798(佐倉行き)。
10分遅れで運転再開

77 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:10:07 ID:tGcnGPnh

京成速えぇ

さすがだな

78 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:11:02 ID:Z610+jf0

無駄に誘導する馬鹿とＡＡ荒らしがいただけだろ。
どのみちルールはルールなんだから例外はない。遵守汁

79 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:13:19 ID:gkd4SCpD

>>78
AAと誘導レスで、レス数稼いでるだけじゃん。
どうみたってこっちがニセスレ。

80 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:18:38 ID:Z610+jf0

>>79
いつまでもあっちのスレにしがみついてんじゃねーよ

ルールはルールだろうが

81 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:21:51 ID:od1xz62G

>>34
あんまりよくないんじゃないの？

82 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:24:22 ID:gkd4SCpD

>>80
AAと誘導レスで、レス数稼いでるだけじゃん。
どうみたってこっちがニセスレ。

83 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:28:52 ID:Z610+jf0

>>82
コピペで答えてんじゃねーよ蛆虫死ね

ルールはルールなんだよ例えこのスレが誘導だらけでも。

84 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:30:30 ID:eitupK0d

NGID:gkd4SCpD

85 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:33:16 ID:CmUBH1X6

もうこっちでいいよ・・・
雑談はもう一個のスレでやってくれ

86 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:36:16 ID:Z610+jf0

てか自分で誘導しておいて汚いんだよな＞ID:gkd4SCpD

ところで、夕方以降の千葉・千原線に影響出そう？＞押上止め

87 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:50:41 ID:GMEQYRGg

ってか大多数がこっちのスレを本スレとして認めているのに今更あっちのスレを本スレにしようとしているヤツは一体なんなんだｗ

で、肝心の京成線だけどなんだか浅草線不通時のダイヤが組んであるようで、人身事故以外全く混乱無く動いてる。
今日は振替の案内もきちんとやってるし。

ちなみに車両運用は滅茶苦茶。
いざという時に京成線の列車に振替できるようにか、北総線の列車は都営車ばっかり来る。

88 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:53:31 ID:GMEQYRGg

追記

ただ、駅放送の「都営浅草線沿線火災により運転見合わせ」はバカっぽいからやめてほしい。

89 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:53:38 ID:nDSthIiC

向こうのスレの１

90 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 12:54:10 ID:nDSthIiC

>>87
向こうのスレの１

91 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 13:28:05 ID:13UV7YCW

>>87
今回のことで、直通５社のどっかでトラブルが起きたら、分断しちゃえばいいってことに
５社の中の人が気づいてくれるといいんだけどね。

92 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:06:45 ID:ZlI10ceh

北総なぞ石原車で十分

93 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:08:04 ID:w8DT3ir5

>>91
　京成にとっては、平日のトラブルで無くて良かったよな。
　5社乗り入れの真価は、平日の通勤時輸送だから、今日みたいに切り離し
折り返しなんて悠長なことやってられないんじゃないの？

　今日は、変な運用で車輌のやり繰りが大変になるより、終日浅草線止めて
おいてくだされ。

94 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:50:11 ID:mFIeyuAG

>>88沿線火災…
たしか電力ケーブルがショートしてボヤになったから火災って表現してるのかも…

95 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 15:01:17 ID:wPqQqCsg

京成内で外泊する運用ってどのくらいあるんだろ？

96 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 15:17:04 ID:KdEbiTaT

>>95
高砂4：48　416H
成田7：03　706T

97 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:14:55 ID:9EC8lHMV

とりあえず押上まで行けば東メトロで動けるからなぁ。
しかも日暮里ルートだって生きてるんだから、ある意味冗長性のある路線ともいえる。
混雑が嫌な香具師は八幡から新宿線乗れｗ
（って、振り替え対象だっけ？）

98 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:16:12 ID:6M1IMhvC

浅草線運転再開のもよう。２０分間隔運転らしい。終日乗り入れ中止。

99 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:20:23 ID:fQoHjMVy

ん？運行スレでは直通再開したとの書き込みがあるけど

100 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:33:39 ID:6M1IMhvC

>>99　　　　　　　　　　ﾏｼﾞ？京急線に乗ってたら車掌が「終日乗り入れ中止」って言ってたからてっきり京成もそうだと思ってた。ｽﾏｿ

101 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 16:35:42 ID:R5pa7FCh

>>99
再開した。
東中山乗車時は、エアポート快速西馬込行きの表示だけど、車内案内表示は、無しです。

102 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:49:38 ID:20gQJmfd

高砂あたりで普通になった？

103 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:58:27 ID:13UV7YCW

>>93
平日ラッシュ時でも、都やKQのトラブルで京成もほとんど動かないよりは、
押上折り返しで動いてるほうが全然マシだろう。

104 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 20:46:44 ID:xrLjIENg

105 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 20:47:46 ID:Z+vv5sX/

ぽぽちゃん

106 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 00:59:53 ID:/M/Obiph

祭が終わったら一気に過疎ったな

107 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 09:51:53 ID:UK5fxPGj

重複スレがある上、どっちも荒れ気味だから書き込み少ないな

108 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 11:42:31 ID:cuxvn5+d

828 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 11:38:02 ID:SxCU4OjV
三田で立ち往生した車両はバッテリー切れか。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070708it11.htm
午前１０時５０分には
西馬込―押上駅間の送電が可能になったため、
都交通局では
１１時１５分から同区間で運転を再開する予定だったが、
同時刻ごろ、
三田駅に停車中の電車が動かなくなるトラブルが発生。
電車に内蔵されている
バッテリーの残量がなくなり、
下げたパンタグラフを
元に戻せなくなったためで、
別の電車が
西馬込の車両基地まで３時間半かけてけん引した。

この間、
運行に支障のない
押上―新橋駅間では折り返し運転が可能だったが、
三田駅でのトラブルの処理に
人手をとられたため、
結局、全線で運転を見合わせたまま。
再開後も運転間隔は３０分に１本程度で、
ダイヤの乱れは終日続いた。

109 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:10:51 ID:9UyAUeUA

車載蓄電池って何に使ってるんだ？

110 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:25:36 ID:i4+aXdHB

>>109
送電停止区間には何本かの列車がいたはず。その中のどれかが、
非常灯（非常用換気扇も？？）に電力を取られてバッテリー上がりに
なったということでしょ。でも、再送電時にはパンタ下げるんだね。
なら、バッテリー切れる前にパンタを下げておくわけにはいかないのかな？
パンタが下がらないってのは、電気車として、かなりヤバイ状況だった
のではないかと思うが。

111 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:34:32 ID:QS9sfRHI

>110
「下げたパンタを元に戻せなくなった」＝「パンタが上がらなくなった」んだよ。
下げパンタはフックでロックしてあって外すとバネで上がるのだが、外すときに電源（バッテリー）が必要。

112 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:40:23 ID:zM7AtBOv

パンタ下げは空気圧、上げは固定しているフックを電磁石ではずす。
フックがはずれればバネの力で勝手に上がるけど、フックをはずす
ための電池がなくなれば、パンタはあがらんな。

竹竿持ってきて、フックをはずすこともできるけど、危な過ぎて
やれないな。

113 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:57:01 ID:9UyAUeUA

>>112
竹なら炭になってなきゃ大丈夫な希ガス

114 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 14:16:32 ID:jrB/WJtk

>>112
パンタに触れてショートしたらズゴッグの手のようになりそうだなｗ>>竹竿

115 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 14:51:08 ID:3W3/wTQG

そこでゴム手袋の登場ですよw

116 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 16:25:21 ID:3McFc9Cu

京成稲毛、直通再開後も連絡券販売中止だったｗ

117 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 18:21:25 ID:jyNy6XH/

日暮里、14日からいよいよ新三河島寄りの連絡通路が閉鎖されるらしいのだが。
同時に、上野寄りの連絡通路への階段は広くなるんだろうな？

あと、停車位置ももっと上野寄りへ動かせるんだろうな？

今のままだったら、朝ラッシュ、
日暮里乗り換えの客のほとんどが１～２両目に集中して、それをあの非常階段みたいな階段２本でさばくことになるぞ？

絶っっっ対無理だろ！！！！！

118 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 18:43:53 ID:1eO1IXrU

阪神1000系試運転
http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=0A88370FFB5420174CC9252CEF288238?movie=506662

119 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 18:57:57 ID:K2dEIL9p

３３０４重検

いつまで使うんだ！おそらくコイルのガタガタ車両や３５００未更新が本年度の廃車対象か？

120 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 18:59:09 ID:wMzpfCbI

運転再開が遅れた要因の一つは浅草線への4社乗り入れも原因との見解。

121 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:09:45 ID:porcb98s

>>112
それもあるんだが、電車は高圧1500Vのほかに、低圧100Vも必要。
編成全体に引きとおされて、主に機器制御系の電源になっている。
通常、MG・SIV等で1500Vから100Vに降圧して直接使うとともに、バッテリーへの充電も行う。
1500Vが停電状態になると、再送電に備えてバッテリーが機器制御系の電源代わりになる。
が、今回のように放電しきると、1500Vが来てもMG・SIV等が反応せず、起動不能になる。

長文スマソ

122 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:52:12 ID:QS9sfRHI

素朴な疑問。
普通、留置するときは何時間で数日でも問題なさそうな気がするが、
なんで数時間でバッテリーが上がってしまったんだろ。
なんか緊急パン下げするときに手順を間違ったとか飛ばしたとか？

123 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:06:09 ID:i24fAig4

>>122
留置ん時はバッテリーのスイッチ切るんでそ？

124 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:08:31 ID:gCkoisHb

非常灯他バッテリーの要領の読み違い　情けないのは都の乗務員でなんで手作業
でパン上げ出来なかったのか？
今後の事として、非常時の車両取り扱いについて各社で勉強会が必要の様だ。

125 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/09(月) 20:11:27 ID:upLI9nA5

>>117
日暮里で降りて出口へ向かう俺にとっては朗報なんだが・・・みんなｽﾏﾝｗ

126 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:11:47 ID:oZImgx76

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707091341332dd83.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707091417252d4f6.jpg

127 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:18:41 ID:HHOrMnjc

通常、留置の際は蓄電池制御(会社によって呼称が違う)NFBを切るから問題ない。パンタを下げた後にコイツを切らないと、き電停電状態となり、予備灯などが機能してしまい、パン上げ時に厄介なことになる。

128 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:19:50 ID:gCkoisHb

やっぱり石原線のウテシの教育が必要だね

乗り入れ各社ではこうゆう時の訓練（教育）はされているのかが疑問
乗り入れ車両は通常の運転には問題は無いと思うが非常時こそ大事だぞ
それにしても石原の組織はどうなっているのだろう
長時間止めておいて平気なのか　誰が責任を取るのだろう
元凶の保線？それとも電路？　いずれにしても乗客がいる事を忘れた処置だ

129 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:16:53 ID:RjJlb/Xi

>>126
これちはら台ですか？

130 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:37:27 ID:QBz3SBr8

>>129
だね
でも延伸する準備には見えない・・・
モーターカー留置線かな

131 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 01:19:35 ID:tS4VGDs8

>>130
分岐器の形からすると確かにﾓｰﾀｰｶｰの留置線のようだけど、
なんでこんな複雑な配線にするのかなぁ。

132 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 02:26:56 ID:gZYMCs03

京成って複雑にしたがるよな

133 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 02:39:34 ID:j3RWRK6w

千原線複線化ﾏﾀﾞｰﾝ?

134 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 03:36:16 ID:q4GdGtEw

>>133
複線化よりも、ワンマン化が先かと。

135 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 04:28:16 ID:fcuDmIyz

http://up.2chan.net/r/src/1183989046918.jpg

136 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 05:34:06 ID:FaZpW/vh

>>135
これはよいN800と3300と3500
そして「快速大和田」（ビバ八千代貴族

137 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 06:58:04 ID:9opszfiD

>>135
左下ってグモなの？

138 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 07:57:54 ID:j3RWRK6w

>>134
ワンマン化するなら新京成に千葉線とセットでくれ

139 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:37:27 ID:2w9L9ss6

立石のロマンが取り壊され始めてる

140 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:42:26 ID:Xl/6NShs

ワンマン化って意外といい案だよな。

昼間の上野線普通も、２両とかでいいから５分おきに来てほしい。

141 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:45:34 ID:82r7hqqJ

まぁ高砂が分離される金町線でさえワンマン化の予定は無いから夢のまた夢だがなｗ

142 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 08:59:46 ID:/rItA+3+

やっぱし切り忘れ。
都営浅草線の復旧遅れ、運転士が電源を切らず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070710i501.htm

143 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:36:39 ID:4yPNiiVN

>>135
なにこれ

144 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:30:31 ID:jO5o7qLW

>>139
ナヌ!?
トルロ　ロマンがか？

145 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 14:07:56 ID:QQyYCs3c

>>143
劇場版「時をかける少女」
ちなみにこのシーンは中山駅前踏み切りがモデルになってる

146 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 15:22:39 ID:K5KaO2hv

>>142
他社のバッテリースイッチは１ヶ所だけなのかな？

147 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 17:56:05 ID:Nf0KNnRc

直通規格では床下機器の項目内に「なるべくM2車山側とする」
ってあって要するに蓄電池箱に併設、ってことになってるみたい。
だから少なくとも蓄電池搭載車にはあるんじゃないかな。

でもそうすると4箇所ってのが意味不明になってしまうけど。
当該が旧1000だったら4箇所でいいんだけど多分違うよね。
蓄電池1個にスイッチ2つ付いてたりするのか…？

148 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 18:13:54 ID:04r30y9J

>>146
京成車は通常、北端車の蓄電池制御を操作。
予備として南端車にも設置してある。

149 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 18:59:25 ID:f+kvPjKq

>>147　普段使うスイッチは編成全体の一斉入り切り用
京急600にバッテリーがどこに何個ついてるかわからないけど、「4つ」と仮定して。
>>121の続きで、停電が長時間に渡る時、バッテリーの温存策で、「1つづつ使用（仮称）」の取り扱いがある。
停電時は充電しないから、1箇所のバッテリーだけ使用し、残りのバッテリーNFBを切って放電しないようにする。
電圧降下したら、放電したのを「切り」・温存したうちの1箇所を「入り」にする。
↑送電再開されるまでバッテリーの数だけ順次繰り返し、再送電に備える。
「切り」「入り」の順序を間違えると、放電したバッテリーに電気を奪われる→起動不能

恐らく、この取り扱いに失敗したと思われ

150 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:06:40 ID:2w9L9ss6

ヒロセ御大が津田沼３・４番ホームにいらしたぞ

151 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 19:38:25 ID:9uiJ1QwT

18時頃には、船橋の下りホームで指差喚呼してたぞ

152 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:05:46 ID:Xl/6NShs

今日はどうした？！
この時間に下ってく通特・快速が、座り客プラスドア近くに立ち客が数人って具合で、
軒並み空いてるんだが、なんかあった？

153 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:31:23 ID:HayKh5Vq

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200707100810163c8b6.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070710114441eb9ce.jpg

154 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:13:23 ID:kCB4fM2s

おらもヒロセたん先日船橋の上りで見たが髪の毛が凄い事になっていたな

155 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:48:19 ID:bLXdaUI3

>>152
1879Kが10分ほどの遅れで人集めて後続が空いたんじゃね
京急線内で急病人が発生して救護した影響とか

156 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:50:51 ID:8lRooudb

ダイヤ乱れた時に間隔が大幅にあいて来た北総線の列車の混雑は異常。でもその次の列車の空き具合はもっと異常。

157 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 22:48:01 ID:HFF2Txn8

４か月ぶりに京成に乗りました。
3002Ｆと3005Ｆ純電気化されてたみたいですけど、他もそうなったんすか？

158 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:27:48 ID:jO5o7qLW

止まる直前までインバータ音がしてる。
東洋のは、日立と違って
停止直前の『ヴーン』がない。

159 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:34:07 ID:MP2Y6A3b

小岩駅下りのトイレから、4番線の車内が見える件について。

160 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:20:21 ID:vMEqTBYQ

佐倉駅上りのトイレから、1番線の車内が見える件について。

161 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:20:27 ID:PAfI1fNJ

日暮里の乗換え新改札は、工事中の床を見ると改札機が17～18機くらい並びそうだね。
1列に並ぶ改札としては京成では一番多いのかな？いままでは上野？

しかし改札口の一箇所集中は良くないよなぁ。
新しくできる階段以外は全てJR乗換えが遠くなる。
しかも改札前が狭そうだから、導線が悪くてスゴイ混雑になりそう。
せめて北通路と中央通路を完全に一体化できれば良かったのになぁ。

162 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:53:01 ID:lB4cH4jU

しかも、改札を通ったら目の前は壁だし｡

163 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 01:15:17 ID:COzL/XXk

工事をなんとなく見てて、これは２本の通路を繋いで、
西船橋や品川みたいに駅ナカを作るんだな。便利になるなぁ・・・
って勝手に思ってたのに、まさかの改悪。

JRの西日暮里側改札と外の通路は残るの？

残るなら、ラッシュ時、一旦改札を出たほうがスムーズに乗り換えられるかもね。
定期持ってなきゃ無理だけど。

164 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 05:47:58 ID:5XETsaUb

>>161
並んでも16台と思われ。
改札機の監視盤では最大16台までしか遠隔操作できない。

165 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 08:35:44 ID:ewTM8uZv

>>139
一度行ってみたかったのに

166 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 10:00:03 ID:COzL/XXk

今上野線上り、普通が３分遅れ。

青砥駅の遅延アナウンスは電車が駅に着いたときの１回のみ。

数分の遅延はもう本当に日常化しちゃったんだね。

167 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 10:50:25 ID:F3vPnBqN

津田沼車庫付近の線路、切り替えした？
携帯見ててわからなかったけど、錆びたレールの上を走るような振動と到着直前の車窓に違和感を感じた

168 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 10:54:19 ID:yHtg7AwX

日暮里って常磐線のホームは拡張されないの？
あそこは狭くて危ないけど。

169 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:00:09 ID:dq2SwnCH

>>168
京成駅はJRの土地を一部借りていて、改良後はそれを返却する
らしいから、拡張があるとしてもその後なんじゃ？　でも、
そうなったら何時工事が終わるんだ？

170 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:02:29 ID:yHtg7AwX

>>169
サンクス。
知らなかった。

171 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 11:12:36 ID:h5dmMk7r

>>166
確かになぜか10時前後はいつも遅れてる。
ドコで遅れだすんだろうか。。。

172 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 12:30:05 ID:VBca//vN

オレもどこで遅れ出すのかはいつも疑問だ。

173 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:14:28 ID:SXSERgYB

遅延を詫びるのは各々の車掌に委ねてるんじゃないかな…
詫びる車掌も中にはいるし…

ところで、先日女性車掌がいて驚いた。京成にもいるんだね。
初々しい口調で、そのときは臼井行き乗ってたんだけど、勝田台で別の車掌に変わってた。

174 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:15:14 ID:1DZGplMp

10時頃といえば、自己中な上に動きの鈍い買い物ババァが乗る時間帯か…

175 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:44:54 ID:tKrRGEA1

>>167
俺も感じたそれ

176 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 16:33:09 ID:JuPuBL7B

>>173
その女性車掌は学卒中途採用の研修。見習だけで終わるから、常に指導者が付いている。勝田台で替わったっていうのは乗務交替じゃなくて指導車掌に代わっただけ。

177 ：こあら：2007/07/11(水) 18:56:16 ID:I91PLBm0

堀切橋からｷﾚｲな虹が見えるお。車内が釘付けｗ

178 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:05:32 ID:ifFJPe5u

この時間になっても、幕全開で走っているｳﾃｼがいますね！

179 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:20:27 ID:VBca//vN

京急線からの電車が軒並み5分遅れ

180 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:42:30 ID:JuPuBL7B

>>178
それは安全意識の低いただのゴマスリ点数稼ぎのバカMだな。

181 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:48:37 ID:vMEqTBYQ

公津にマリオがいる
電車若干遅れてない？

182 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:31:56 ID:COzL/XXk

>>177
俺は青砥付近から見た。
綺麗だったね。

ちょうど反対側が不気味な夕焼け空で、なんだか不思議な雰囲気だった。

183 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 02:32:54 ID:Xoprpj74

日暮里の新連絡改札付近と今の中央連絡改札付近では床の高さがずいぶん違う。
始めのうちはスロープ付けるだろうけど、そのままってことはないよな。
北側通路と同じように中央通路も底上げすんのかな・・・
でもそうすっとJR側は階段付け替えないといけないと思うし、
中央通路はエスカレーターが付けられないほど老朽化してるらしいから、
もしかしたら北側の工事が終わったら中央通路を架け替えるのかね。

184 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 09:06:05 ID:MjsE4MY3

>>178 >>180
日没後や随道内で幕全開しているのは、安全を軽視して
いると親玉は言っていたから逆効果だと思うが・・・

185 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 11:39:28 ID:hGf2Zz5M

マクはあったほうがいい？ない方がいい？

186 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 16:51:22 ID:E50Dv25t

7/24（火）金町線に臨時列車を運転
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-007g.pdf

187 ：予想：2007/07/12(木) 18:43:43 ID:ZD5XdtRp

本年度廃車は、定期検査期限考慮し、以下と予想

3261～3264

3317～3318、3321～3322、3331～3332、3333～3336＋3343～3344

3573～3576・3577～3580

以上

４連３本消える事から3300形に以下の4連誕生
3341-3342-3319-3320
3345-3346-3323-3324
3353-3354-3355-3356

188 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 18:44:01 ID:L/htXZcV

これだけ遅延が酷いんだから、導入せよ日勤教育。

189 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:03:24 ID:Oqjbf+qE

上り列車遅延の原因(の予想)

ライナー→船橋の停車時間の誤算
特急→成田空港・2ビル・成田においての乗降に予想以上の時間がかかっている
(末端各停化により成田での時間調整が消えたから余計に…)
快速→特急遅延により始発の佐倉から遅れる。
普通→優等の遅延に巻き込まれる

うーん違うか。。。

190 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:03:26 ID:BvP847fd

>>188
まぁ先頭Ｍ車多いし、西日本よりかは事故は起きにくかも・・・。て、そういう問題じゃないか。

191 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:06:21 ID:nnte9xWa

毎日の遅れ運行を屁とも思っていない京成職員　青砥・高砂の駅長でもいやー
すみませんの一言　もっとダイヤを守ろうと言う気持ちが見えない
ＫＱは蒲田の件があるのである程度仕方がないが京成は全て人（他者）のせいに
してる現状がみえる。
やっぱり人間性の問題で許す事の出きないバカ京成の職員だ。

192 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:12:15 ID:FyyFgaaO

>>188
おまえバカか？
遅延がひどいのは車両性能を考慮してない線引、ゆとりのない折返し、1列車の僅かな遅れが何列車にも波及する綱渡りダイヤ、駆け込み乗車を待って乗せてあげるようにというバカな指導、見通しの悪いホームの安全対策を怠っている会社の姿勢が原因だ！

193 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 19:26:55 ID:CTjWroXV

>>187って、大平？

194 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:16:47 ID:L299vmQe

5分程度の遅れで謝罪がないとガタガタ抜かしてるほうがよっぽど問題。

195 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:31:29 ID:FyyFgaaO

>>193
アタリ

196 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 20:47:37 ID:E3JsLoot

>>191
必死の擁護が真理教信者である証拠。
工事ダイヤが不適切なのが責任。

197 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 21:59:02 ID:nnte9xWa

>>194
お前、市ね

198 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:19:51 ID:x4sYdav1

>>194
5分程度の遅延で支障がでるようなスケジュールおよび行動をした側に責任あり

199 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:24:09 ID:E50Dv25t

>>191
>ＫＱは蒲田の件があるのである程度仕方がない

なんかこれが納得できない。何で仕方が無いのか意味不明。

200 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:25:26 ID:rbBal8fz

>>165
婆ソープらしいぞｗ

京成って運転士の勤務時間が大手私鉄で一番長いんだよね。
でもって余裕の無い折り返ししたりして、大変だろうな。
勤務環境悪過ぎなんじゃないの？

201 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:09:14 ID:rVsv091p

現行ダイヤになって最初のうちは、数分遅れでもちゃんと案内放送入れてた覚えがある。
今や遅延が日常すぎて、中の人がこういう>>194,198考えになっちゃってるんだろ。

もう上下線とも高砂で、全列車３分ずつぐらい停車時間とったゆとりダイヤにしないと駄目かもな。

202 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:10:48 ID:NYm23G7X

ただ、普通は高砂や津田沼で無意味に退避時間長いんだけどねｗ

203 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:26:39 ID:AUO1447/

http://nkth.web5.jp/
このページ消えてる・・・orz

204 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:36:05 ID:E50Dv25t

もうコバヤ全盛期を知ってるヤツは少ないのだろうか・・・

205 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 01:25:08 ID:5lCLTfR6

>>186
柴又の花火大会って江戸情緒が残っていて好きだ。
この花火大会、こち亀で取り上げられたこともあったね。
両さんたちは金町→柴又間はしっかり京成を利用していた。

206 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 10:16:51 ID:bEI2T1Uk

俺は中の人だけど、旅客に輸送条件として告知している時刻表どおりに運行
できないダイヤ自体が欠陥と認識している。
確かに駅に掲出してある時刻表は“標準”時刻表であって絶対ではないのだけど、
多摩に発生する事故や急病人などのアクシデントで遅延が発生するのならやむを
得ないにしても、毎日のようにはっきりとした理由もなく、普通に運転している
だけで遅延が発生し、お盆や年末年始の平日ダイヤ以外、定刻通りに動いてないって
異常だよ。
遅延がある程度以上になると待避場所の変更や接続取り止めなんかも発生する
んだけど、時刻表や乗り継ぎ検索サイトなんかで調べてきた客がよくわからん理由で
列車が遅れてきて、乗り継げるはずの列車に乗り継げなかったって事態が発生する
んだよね。某同業他社ではラッシュ時も含めて2分以上の遅延を出さないって
目標に取り組んでいるらしいけど、その某社より圧倒的に輸送量の低い京成が
日中でさえ定刻通りに動いていないってどうなのよ？？
ベストマナー向上だかバカ丸だし京成だかよくわからんけど、下らないことに
金使って下らないセンズリ運動に精を出すんなら、時刻表通りの運行をするには
何をすべきかって事に力を入れるべきだろ？
例えば8連あるいは空港・ちはらの5分返しはやらないとか、信号の時素や
平面交差を考慮した線引きとか、田舎区間の回生失効対策とか、見通しの悪い
ホームの安全確認対策とか、、、

207 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 10:19:45 ID:hSikl/uR

青砥での
上→押の接続は平然と切るくせに､押→上の接続は意地でもやる。

なんなのこの差｡

208 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 10:25:30 ID:MofLNZeS

改善案

青砥→高砂は2分30秒運転時間を確保
優等列車は高砂・津田沼で必ず1分以上停車時間を設ける（遅延時は停車時間を短縮できるように。）
スカイライナーは船橋で全車のドアを開ける

だ、ダメ？

209 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 13:17:42 ID:80btpowL

>>208
＞青砥→高砂は2分30秒運転時間を確保
＞優等列車は高砂・津田沼で必ず1分以上停車時間を設ける（遅延時は停車時間を短縮できるように。）

先行の各駅停車が遅れる（時分に余裕ない）ので全体的に余裕を持たせないと
遅れは解消されない。

＞スカイライナーは船橋で全車のドアを開ける

ドアを全部開けたところで遅れはなくならない（以前日暮里で４箇所だったが全部開けても遅れるのは変らなかった）
停車時間の拡大が一番効果的。客が多い時間帯や列車を限定して開けるドアを増やす（今では朝下り２本で実施）
明らかに降車の多い列車（夕方以降の上り）を限定してドアの増、停車時間の増を考えればよいだろう。

210 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 13:28:33 ID:80btpowL

>>207
これは押上下り→上野下りの事かい？
それだったら押上に何があるか考えればすぐに答えは出る。

211 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 13:32:45 ID:X4KTggk2

押上には東武の本社がありますな。

212 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 14:15:22 ID:TDYW01vM

悪しき官僚主義が社内にはびこってるみたいだな、やはり

213 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 15:36:21 ID:AgbCWVWm

>>207
上→押って上野行から押上方面行への接続のことでおｋ？

なら、押上から先は他社の線だから
自社の都合だけで遅らせる訳には逝かないからじゃね？

逆に上野方面は自社だけだし、先は短いし。

214 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 16:10:20 ID:kK5xSZi/

>>206
平日下りの夕ラッシュ時の金町行きは優等と接続しないけど、
京急方面からの快特が遅れによって高砂で対面に停まることが多々あって、
金町行きが停まる寸前に、出発してしまう・・・

虚しい瞬間ですｗ

215 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 16:18:45 ID:k3dN7HsF

>>214
それで駅員ともめてる人をたまに見かけるね。

先週高砂で見かけた光景。
客「なんで客を待たずに発車するんだよ！！」
駅員「あの電車は遅れてただけで接続をとるようにはなってないんですよ」
客「意味がわからねえよ！どうしてくれんだよ！」

216 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 17:28:32 ID:a8hHnCfz

高砂青砥だと、隣ホームを見た車掌がたまに
「お隣○番線は○○ゆきです」
って案内しちゃうときあるからなｗ

青砥で、上野線車内で案内されたのに出ていく北総を何度か見たことが…

217 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 17:31:17 ID:x/xzkIQa

昔はラッシュ時の特急はみんな西馬込系統だったし、京急だって羽田空港開業当初はラッシュ時の空港線直通が少なかったとか、横浜方面⇔羽田空港なんてほとんどなかったからほとんど遅れなんかなかったんだけどね～
あと、蒲田の4連1分8連2分返しとか羽田空港2分返しなんて到着遅れを吸収できない京急のダイヤ構成も問題があると思う。

218 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 18:43:50 ID:a8hHnCfz

今、日暮里から快速で青砥へ来た。
定発で定着。

しかし同時に向かいに着いた押上線の高砂ゆきは８分延着。

その高砂ゆきが先発して、青砥定着だった快速は４分遅れで発車。

その間、千住で抜いた金町ゆきが青砥手前の大カーブで停止信号。
結局２分延着。

こうやって全てが遅れていくんですね(´д｀)

219 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 18:51:22 ID:aWoYwDws

>>218
そーゆーこと

220 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 18:52:08 ID:t+n1i0eR

8分遅れって何があったんだよ…

221 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 19:09:24 ID:R5TKHBdV

>>215
DQNな土砂だなｗ
京成を全く理解してない

222 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 19:10:16 ID:R5TKHBdV

222なら3600がV改延命で3400が先に廃車

223 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:18:56 ID:TDYW01vM

つまり京成を使うには諦観か鉄ヲタ並みの知識が必須、と言いたいわけですなこのキリ番バカは

224 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:27:33 ID:x/xzkIQa

>>222
バリアフリーがまったく整備されていない3600形なんか延命させる必要ありません。ある程度バリアフリー対応がなされている3400形を継続使用すると言うほうが自然な判断。
これからは東急や京王がそうであるように、車両や駅のバリアフリー完備がクオリティ向上になるはず。

225 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:22:23 ID:cgIlqEBc

でもなー
３４００は色んな装置が古すぎだすよ。
エアコンも効かないし。

黒い粉のせいで塗装はすぐ汚れるし、
（てか、それでもメンテしないのが京成クオリティ）
３４００あぼーんすれば無塗装化にも役立つぞ。

３４００の良い所は
中高速域での加速と、制動時のショックのなさ。

226 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:02:32 ID:r7afFAVW

AE151の空調がイカレてたらしい

227 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:10:33 ID:R5TKHBdV

>>223
漏れはキリ番馬鹿じゃない
それに、知識とは書いてない。
そのDQNが「京成に乗せていただいている」ことを自覚すべきと言いたいだけ。
漏れは杉並にいたから関東バスでその自覚を磨いた。そして使う電車・バスには常にその気持ちで乗っている。

>>224 >>225
3400の鋼製車体は短期間使用に特化されているから更新は想定されてない。（3400自体AEの車体更新）
よって更新するならオールステンレスの3600。

228 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:16:50 ID:0z/CqtZB

まぁ更新があるなら３６００だろう・・・常識的に考えて・・・
３２００・３３００・３５００未更新はｽｸﾗｯﾌﾟか。

229 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:18:22 ID:cgIlqEBc

３４００、よく見ると側窓の枠がきちんと水平になっていない。
車両のすぐ側に寄って
（車内からだと、ドアから顔を少し出して）
窓を横一直線に見ようとすると、歪んでるのが良くわかる。

230 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:50:57 ID:bEI2T1Uk

>>225
冷房装置は垢電の物と同じ10500kcal×3で、空調制御箱とサーモが3700形と
同じ方式。よくAE時代の冷房装置を使っていると誤解する奴がいるけど、
AE時代の物は3500形と同型で容量も8000kcal。
3700形と同様のクーラーにならなかったのは、MGを流用する都合上、従来品に
近い方式にならざる得なかっただけ。
車体が汚いのは3400形に限ったことではない。ただ、回生失効が早いため、
他形式より空制で停めている部分が多いため、ブレーキダストが多く飛んでいる
のは事実で、車体の汚れになりやすい。
塗装車体自体は、仮に3400形を淘汰しても次期AE車を無塗装車にしない限り
京成として全廃は出来ないし、舞浜のモノレール検査業務を持ち込みで行っている
以上、宗吾工場から車体塗装設備をなくせない。

>>227
3400形を普通鋼で造ったのは大榮車輌で担当することになったからであって、
大手メーカーでもない町工場的大榮車輛で手がけられるのが普通鋼車体だけ
だったのが理由。あれが東急車輛か日本車輛に部品を送付して新造する手段を
取っていたら3700形同様の軽量オールステンレス車体になっていた可能性もある。
特に短期間で廃車するという構想からではない。

231 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 23:52:00 ID:bEI2T1Uk

3600形を長く使うには内装デコラ・床の一新、座席の一新(体位向上による
一人あたりの占有幅拡大なんかもやらなければ…)とそれによる構体改造、
バリアフリー対策として車内表示機とドアチャイム、車椅子スペース設置、
車内環境向上として側窓バタツキ防止処置(一部窓の固定化やフレームレス化)、
空調システム一新(いまどき機械式サーモや換気･送風機能のないシステムは…)、
乗務員室改善(C台暖房・扇風機などの設置)、車外放送新設と自動音量調整機能
付き放送装置への更新etc…は必須。乗務員室の改善などは後回しにしても、
特急主体で運用している車両としてバリアフリー対策が全くないのは
大手事業者を自負している割には恥ずかしい。
これに素人ヲタが必要だという先頭電動車化やVVVF化？なんかやったら
新車買ったほうが…って話になる。
3400形自体更新するかしないかは別としても、3400形を廃車する一方で
3600形を更新なんて考えにくい。
会社によっては、更新工事とは別件で車内表示機やドアチャイム、
車椅子スペース設置あるいは外幌設置を進めている事例はいくらでもある。

232 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:12:33 ID:k0R+aMpS

え～っと、本社総合職の意見な。

数分の遅れと、それに伴う接続取りやめとかいろいろ書かれてるよね。
たぶん、実際には、ここに書かれている数倍のお客様が同様の不満があると思う。
実際に声に出してクレームを行ったり、せめてｂｂｓでグチを書くのは一部だね。

でも、売り上げに影響なければ、真剣には改善するつもりは、無いです。

だって、コスト縮減して今の状況があるわけで、みなさんの言う事を聞こうとすると、
経費が余計にかかるんだもん。その代償を、みなさんは、フォローしてくれないでしょ？
クレームがキテも、大体は現業で処理してもらうし、よっぽど本社内で、
クレーム過多で、自殺が多発するとかでもしない限り、本社には影響無いから。。。

まあ、ここ見てる皆さんが本気で変えようと思うなら、○○○○○に
金積んで頼むか、ものすごい株主になるしか無いっす。

鉄道事業以外の部署なもので、専門的なことが書けなくてすみませんね。
でも、京成が好きです。それでも、給料削られるくらいなら、今のままがいいです。

233 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:24:23 ID:Q6vEWKyv

まぁ、しゃーないわなｗ
結局はコストとのバーターなんだから。
漏れだって延着ペナルティ払いたくないから速度制限無視してるしなｗｗ

234 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:44:32 ID:IoyT6a0y

じゃこれからもその荒い運転よろしくｗ

ところで、狸じゃ延着しまくりだろ？

235 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:09:04 ID:vZwC9vCn

>>233
通報しますた

236 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:21:43 ID:GuepNOt8

>>232
まぁ、そうやって京成電鉄は顧客の信頼を失っていくわけだｗ
あなたが京成の鉄道でない総合職とすれば、開発部門かなんかだと思うけど、
慢性的な遅延に抜本的な対策を講じようとしないクオリティの低い鉄道は
平行路線があれば他社線へ、京成しかないところなら鉄道以外の移動手段へ
の流出が進むだろうね。そればかりかそんな京成沿線なんて住みたいと
思われなくなるし、まして鉄道会社なのにあたりまえな定時性の確保に
真剣に取り組もうとしない→鉄道会社なのに当たり前なことが出来ない
京成電鉄なんて信用できない→京成電鉄の物件なんて買う気になれない
って悪循環に陥るんじゃないの？
鉄道会社の不動産･開発部門の基本って、まず自社線沿線に住んでもらう→
沿線人口の増加なんじゃないの？

237 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:28:30 ID:bOFp/HYh

みんな放置してみようぜ

ダメになってから気づくだろうから

238 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:52:55 ID:s/qG8tgC

一般乗客の意見です。

現状のダイヤで遅延が発生するのなら、所要時間が延びてもいいので
ダイヤに余裕を持たせて、正確な運行を心がけるべきだと思います。

所要時間が数分延びようが、利用する客は利用するし（少なくとも俺はそう）
「遅い」という印象をもたれるよりも、「時間に正確ではない」という印象をもたれる方が
鉄道会社にとっては致命的なダメージに繋がるのではないかな。
（日本の鉄道はダイヤどおりに運行してなんぼという半ば常識みたいなイメージがあるし）

あと、俺は鉄道業ではないサービス業に従事している人間ですが、社員が保身に走って、
現状の問題点の改善に積極的でなかったり、決められたルールを逸脱してしまう姿勢には
ちょっと疑問を感じます。
「小さな問題の積み重ねが大きな事故に繋がる」という良くある話（ハインリッヒの法則）を
思い出してしまい、人ごとながら心配です。
（私の会社はこれで痛い目を見ることがたまにあるので・・・）

ＪＲ西日本の事故もそうでしたが、社会保険庁やミートホープなども、
小さな問題を見過ごしているうちに、潜在する大きな問題に繋がっていって
あのような事件につながったのではないでしょうか。

・・・ということで、中の人がいるようなので、思い切ってチラ裏を載っけてみました。

239 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 02:04:03 ID:camTcCyk

>>236

京成とは無関係の第三者だけど、あなたの言はきれいごとかと。
コストを掛けずに遅延対策するとすると、スジを寝かせる、余裕時分を取る
といった対策しかなく、これはこれで客が逃げる要因。

コストを掛けて遅延対策？　人口減時代を見据えて投資を絞り混んでいる
訳で、客が逃げてくれれば人口減を待たずとも定時で走りやすくなる…

鉄道会社でいちばん重要なのは安全性であって、定時性はあるに越したことは
ないが、総合的な判断で他のものとバーターとなることはありえる性質の
もの。安全性をないがしろにしていたら全面的に客は逃げると思うが、
定時性ですべてが決するような意識は、一部オタ以外にはないのが現実。

>>237
犠牲を払うことを受け入れるから定時性を確保せよというバランスの
取れた意見。ただ現実の遅延要因の半分以上が外部にあるとするなら、
それを排除できないからといっててコンサルが言うような危機とは違うかと。

240 ：238：2007/07/14(土) 02:21:02 ID:s/qG8tgC

>>239
たぶん俺に言ってくれているんだろうけど、言いたかったことは
「遅延要因を排除できないこと」よりも、
「業務に従事している社員の意識」が問題だということです。

問題意識や改善意欲が高くないことは、会社組織や会社の運営にとって
結果的にマイナスに繋がるはずです。
場合によっては、会社組織の存在が危機にさらされる事態に陥るかも。

↑は経験者の意見なのですが、わかりにくかったのならスマンこってす。

241 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 03:44:39 ID:c28qXZkq

定時性のなさで客が逃げるなら、メトロ東西線なんか今頃ガラ空きだ罠。

242 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 04:47:19 ID:2RDlaUn0

3600更新するなら京急乗り入れ出来るようにする訳？
3500でお金かかり過ぎたからそれは無いか・・・
（しかも更新した3500脱線でまたお金かかったしｗ）

243 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:44:58 ID:JTmm+PSC

>>241
すごく受けたんですけど。

244 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:53:05 ID:wBDhzW6B

俺は自慰をやめません。

245 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:59:44 ID:x4tw1I+s

帰りに数分遅れるのは構わんけど
朝に遅れがあるのはキツいなあ

246 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 07:37:58 ID:Ohyn2A81

>>245
朝は、他社に較べたらマシ。
しかし、昔は朝の通帯は1サイクル10分くらいの遅れがデフォだったよなぁ。

247 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 09:32:47 ID:GuepNOt8

>>>241
東西線は本数多いから、多少の遅れでもストレスにはならないんじゃない？

京成の場合は、都線直通自体は本数があるけど、接続の金町線、千葉線、北総線の
本数があまりないから、遅延で接続を切られて後の電車を待たされるのが
心理的にストレスになったりする。
こういう乗り継ぎをしている人がいるかどうか判らないけど、
八広～青砥or高砂～金町～松戸～土浦方面
なんて乗り継ぎをしている場合、京成の3分遅れが乗り継ぎスケジュールを
狂わせて目的駅20分遅れになることもある。

>>239
実際に効果があるかどうかはともかくとしてJR西日本はあの事故以来、
スジを寝かしたり停車時分を延ばして所要時分を増やしているし、
同様の対応は昨年9月の京王や12月の新京成でも執られている。
定時で動かないということは、旅客の信頼を損ねるのはもちろんだけど、
鉄道側にとっても折返しなどの車両運用あるいは乗務員の乗継ぎ運用が狂う
ことになるので極力避けたい事態のはず。

248 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 09:41:08 ID:2aZNUe5I

>>246
確かに朝ラッシュの定時運行率は他社に比べたら高いだろうね。
たまに快特が1・2分遅れるだけだし。

それに引き換え朝ラッシュ終了後と夕ラッシュは…

249 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 09:46:10 ID:wf3JGiUU

>>248
朝ラッシュ終了後と夕ラッシュって、結局京急絡みじゃん…

250 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:06:35 ID:sAaEG8Vq

でも総武線って定時性高いね
千葉支社お得意のゆとりダイヤのなせるﾜｻﾞだね

251 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:48:06 ID:u2nN87FX

>>250
緩行線で他線が絡むのは、早朝深夜の中央線と、
御茶ノ水－錦糸町の特急だけだから。東西線は
乱れるとすぐに直通中止する。距離も京浜東北線
ほどにはバカ長くないし。

252 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:38:00 ID:nZlFMaTK

しかも緩行線は各駅停車しか運転されて無いから追い越しとかないしね。

ってか確かに京成が原因の遅れは毎日あるけどさぁそれは結局1・2分の遅れであって
普通に5分遅れとかになる京急の遅れはどう考えても異常だよ・・・

まぁ、東急に比べりゃマシってか？　同じくトンネルをまたいで直通している東武はどうなんだろうね。

253 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:53:24 ID:eIaiYfIO

>>247
東西線の遅れって10分は日常茶飯事かと。
10年前に通勤で使った時は、行徳～大手町間40分弱掛かった事も・・・

254 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 12:41:22 ID:Ohyn2A81

>>251
スレ違いだが、千葉構内でカモレが緩行線横断しなかったっけ？

255 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:29:39 ID:1DXPdTPZ

>>231
関係者、乙。
思ってもみないマジレスさんくす。

>塗装車自体は、仮に3400形を淘汰しても次期AE車を無塗装車にしない限り京成として全廃はできないし…

俺は別に宗吾工場から車体塗装設備をなくせとは言ってないんだけど…
そりゃなくなった方がいいだろうけど。
普通車だけでも塗装なくせば、グレーの塗料がいらなくなって、
費用や工程を省けていいんでね？と思った。

それくらいじゃ大して役に立たんかね？

モノレールの塗装は外部からの受注だから、とりあえず自腹費用はかからないよね。

256 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:34:35 ID:n3SImRz/

>>232
駄社員、乙。

>>みなさんの言う事を聞こうとすると、
経費が余計にかかるんだもん。　　⇒　kwsk

客が何か、無理な事言ってますか？
客の満足を満たして、経費がかかったとしても
それを償却できるように利潤を上げるのが、健全な企業経営ではないのですか？

257 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:40:23 ID:xXS0ODrF

日暮里の新改札ダメだなありゃ。
京成改札内外とも土曜の昼間から導線グチャグチャで人が輻輳してて笑った。
仮設階段で改札前が狭く、いままで北側の連絡改札使ってた人数と新しい仮設階段の人数、
さらにJR側からの乗換え客も、窓口側の4～5通路に集中。改札前大混雑w
しかもJRからの乗継精算の客と待ち合わせの客でJRへの通路がふさがってるしw

２つの乗換え通路を受ける形の改札だし、日暮里の利用客はココがメインになるんだから、
西日暮里みたいに中央に窓口と精算機、両側に改札機の方が全然スムーズに人が流れたと思う。
その上で、新しく設置する階段やエスカレーターの位地を決めて工事を進めるべきだったのでは？
正直、人の流れをきちんと考えた上での改良＆工事進捗ではない。
ついでに言わせてもらうと、精算窓口上に設置された空港アクセスの案内モニター、
表示画面が安っぽいつくり。京成にピッタリといえばピッタリだけど。

ま、いろんな意味でやっぱり京成は「イマイチ」の域からは脱せないんだと改めて思った。
連休明けのラッシュ時がなんだかワクワクしてきたw

258 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:31:03 ID:+A4vdgO4

>>256
元はと言えばダイヤを寝かすだけでいいのに、
不必要な経費がかかるわけがない。

259 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:43:23 ID:JTmm+PSC

今日は沿線の著名な肛門科に行きますた。
痔ですた。

260 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 15:41:00 ID:6S6g8dq0

アラコウドット混む

261 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 16:43:30 ID:66Ens6TP

ピク増にあったけど、青砥の連立工事時代にスジを寝かせて
客にたっぷり逸走された時代があるから、それが
トラウマになってるんじゃないかな。

262 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:01:23 ID:u2nN87FX

>>261
スジが寝ると、車両や乗務員の運用数も増えるから、金は莫大に掛かるぞ。
まともに対応するとね。

263 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:45:58 ID:x4tw1I+s

>>259
養生しろよ

264 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:00:44 ID:IoyT6a0y

てか京成は千葉の運用を
・上野～千葉中央
・松戸～ちはら台
で分けろ。

津田沼の交差も昔と比べて半減するからいいだろ。

265 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:04:17 ID:HZVZX8dn

>>264
千原線を全列車６連に
したがる意味が分からない。

266 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:08:31 ID:bOFp/HYh

6連中途半端
4連最強

6だとMMTTMMで１車両あたりの効率悪い
4だとMMTMで１車両あたりの効率よい

将来的には8+4で運転して高砂で8を切り離してそのまま石原・京急へ相互乗り入れやったらすごそうだ

267 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:21:43 ID:eP//Jgje

>>265
千葉線は全駅8連対応していないのですよ

268 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:34:11 ID:66Ens6TP

>>267
>>265は4連完全排除の意味が分からんと言っているのでは。

とは言いつつ、新京成車だと千原線のスジには乗れないんじゃね？
N8は除外しても。

269 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:42:39 ID:uRfwM2pK

>>257
・改札前の通路が狭いので人が滞留しやすい
・階段の向きが上野方向だけなのでホームでの無駄な移動を強いられる

まったくもってひどい

270 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:52:31 ID:eP//Jgje

>>268
スマソ
文脈を読み間違えた…

別に
上野～ちはら台→4連
で、今までの千葉線折り返しを新京に譲ればいいのでは？

ダイヤ改正の前まではこうなると思っていた…

271 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:52:55 ID:1lBB7rDb

千原線なんて4連でも十分すぎる。

272 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 20:19:38 ID:bOFp/HYh

いや、2連でも十分だ

273 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 20:29:49 ID:IoyT6a0y

>>268
千原線如きはスジを寝かせればよい

274 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:47:10 ID:Ohyn2A81

本社は八幡に移転でFAに100万ペソ

275 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:15:02 ID:BRo9gjF3

>>266
　>6だとMMTTMMで１車両あたりの効率悪い
　>4だとMMTMで１車両あたりの効率よい

　効率とは何を指しているのか。
　電動車は最低ユニットで1両単位で運行できるようになっていない現行では、
M車が奇数両の編成は考えられないのでは。

　それに3700、3000形は編成単位での制御となっているから、3M1Tの編成は
新形式を起こすのだろうか？　もっともコストパフォーマンスが悪い気がする。

276 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:19:20 ID:+A4vdgO4

>>275
根本的に勘違いしてる

277 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:35:26 ID:IoyT6a0y

４連を組むなら高出力の電動機積んで新鮮みたいにするか、今の3000同等の電動機を使うなら3500更新みたいな6Mユニットにするのが京成には使いやすいかと。

278 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:52:59 ID:bOFp/HYh

6連 3000形 MMTTMMの1編成あたりの出力は、125x4/6=83.33とする。
一方、4連 MMTMで同出力の場合、１編成あたりは125*3/4=93.75となる。(8連と同じ結果

この差はでかくないだろうか？

結論
6連の電動機の出力のヘボさは異常

279 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:12:23 ID:qQXnK/VL

はいはい

280 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:38:46 ID:afhvsFLv

ユニットって制御器と主電動機の数だけの問題じゃないんだけど…

京成の場合、AE車と3600形形以降、2M1T3両ユニット×2を基本とし、8連には
その中間にM2両ユニットを挿入することで対応という形をとっている。
3両ユニットのTは3600形を除き補助電源を搭載していることと、
4連においても運転するのに必要な機器類を2基以上搭載するという不文律が
あるので、仮にMMTMみたいな4連を組むとなると、補助電源が1基になってしまう
(2基搭載とすれば回避できなくはないけど…)ことと、Tを挟んだ向こうのMは
どの制御器で制御するんだ？って疑問が生じる。
3000形を基本として、自車の作用装置、元空気ダメ、コンプ、蓄電池を
装備しているM2cにどうやって新たに自車制御用のVVVF装置を搭載するのか
という疑問もある。
4連対応とするなら、機器構成的には3600形ターボ車のように2Mの中に2両分の
容量で必要な機器を全て搭載するユニット2組が一番現実的かと。
その中で電動機出力を現行のまま全Mにするか、出力を上げてMTTMにすべきか
は車両担当の判断次第かと…

281 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:41:06 ID:uJgr656G

3320の天井近くにクモの巣が…もちろん主もいた

282 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:42:48 ID:wN+TmrzG

久々に痛いのをみた

283 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 06:27:03 ID:pCL+k6fT

>>281
たまに居るね
しかも結構大きくなってる

284 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 09:37:36 ID:Ivy6Rpx1

さて雨すごいですが。

285 ：↑：2007/07/15(日) 09:55:24 ID:qQXnK/VL

トンネル向こうでは、現在各列車運転席に添乗さんが付いているそうでつが…
京成はそんな事しないよな。

286 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:00:31 ID:uJgr656G

さすが雨に強い京成だ

287 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:10:10 ID:R+RS1QvE

ちょっと前までは
大雨→佐倉から先のどっかで土砂崩れor浸水
がよくあるパターンだったけど、最近は強いね。

288 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 12:27:59 ID:qQXnK/VL

トンネル向こうでは、
空港～横浜方面の直通や他の区間列車が多数運休、
支線は線内折返しで運行中の模様。

289 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:30:00 ID:zDioM8To

http://keisei3700.fc2web.com/syasin/com-exp.jpg

これ何度見ても笑える

290 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:27:31 ID:wzSE8lMn

速い
がくどいなｗ

291 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:32:14 ID:uJgr656G

高砂の何処？
何が言いたいのかよくわからんｗ

292 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:55:04 ID:Ivy6Rpx1

全然速いって感じしないねｗ

293 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:02:27 ID:cO/f8TXs

普通電車より速いって事で…
いいんでない。
たしかに速い。

294 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:06:22 ID:CulFByh7

上野まで15分切れば速いんだろうな

295 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:08:48 ID:qQXnK/VL

本当に寂しく悲しいダイヤだね
わざわざ書き出す程でない　２０分毎では待って乗る人などいない
各駅の方が早く着くケースが多い

296 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:24:11 ID:8t/PBqJn

これぞ京成クオリティだろ・・・常識的に考えて・・・

297 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 16:25:28 ID:5d6lpbST

セルフが勝手に作ったんだよ。（と信じたい

298 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:31:04 ID:OYdZiAou

あの貼り紙作ったのは、当時のセクハラ・ホモ駅長だよ。
よく改札前につっ立っていたろ？

299 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:52:35 ID:Ph6/ByO5

ttp://www.microace-arii.co.jp/poster/img/07_07.jpg

開運号。
ちなみに２１日２１時、フジテレビを観てれば京成車が拝めるよ。

300 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 18:24:22 ID:ip/Ljk6y

>>299

録画でもしますか

301 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 19:53:40 ID:YVRN0fM0

>>287
風車のとこの崖は法面で固定したからな。
佐倉～大佐倉も崖崩れしないようにしてある。佐倉高校のとことか。

302 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 19:57:01 ID:YVRN0fM0

成田～芝山も4両で充分。6両なんで電気のムダ。
先頭車改造して2両編成でも充分って思う、成田空港勤務者です。

303 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 20:22:00 ID:R+RS1QvE

昔みたいに２両の編成が数本あってもいいよね。
できればワンマンで。

芝山とか金町線とか、４連の20分サイクルより２連の10分サイクルのほうが便利だし。

次の新型でやってくれないかな。

チラ裏スマソ。

304 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 20:30:05 ID:Ivy6Rpx1

>>302
電気代は
抵抗制御4連＞＞＞VF6連
だったりして…

305 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:05:32 ID:bwbBMVJa

今日は沿線の著名な肛門科に行きますた。
痔ですた。

306 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:08:00 ID:7gXcSxm7

氏ね

307 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:18:11 ID:C/FCpx0H

>>302
成田－芝山は朝以外の時間帯は2連で十分。
新京成800形8連2編成の両端車のみの2連にして投入する。
１M1Tだから電気代はVVVF車6連より安いだろ。

308 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:23:39 ID:gDfa52MF

>>307
あの区間は運用で左右されるので次回改正では８連になってもおかしく
ないだろう。

309 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:32:20 ID:/0PVqF69

VVVF車は回生するから電気は実質抵抗制御よりマシだろ。

>>307
800は先頭車は完全なﾓﾊなんだが

310 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:34:24 ID:afhvsFLv

>>307
ボロ8の先頭車は補助電源やコンプを持たないMcだからTに運転台を新設するか
片方のMcの電装を撤去した上で補助電源やコンプを設置する必要がある。
そんな面倒なことしないでも3600ターボの中間車の運転台を復活させれば
2連ができる。ただし、T2両の処遇を考えないといけないけれど…

311 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 21:48:28 ID:/0PVqF69

>>310
つ鉄屑化
つｸﾔ化

312 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 23:49:08 ID:T6L44OMd

なんで高砂部屋はあるのに青砥部屋はないの？

313 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:22:47 ID:v+b0b+hb

　　　　　∩＿＿＿∩　　　＼ヽ
　　　　　| ノ　　　　　ヽ　　＼＼ヽ
　　　　 /　 ●　　　● |　　ヽヽ　＼
　　　　|　　　 ( _●_)　ミ　　　i　l　　ヽ
　　　彡､　　　|∪|　　ﾉ　　　 l　i　　|　l
　　／＿　　ヽノ　　　)　　　 l　i　　|　l
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　　　　　　 ⊂二(⌒ )二二二|;::::　　::::|⊃　/’, ’,　¨
　　　　　　　　　　￣ ’,ヽ∴。|;::::　,ヾ,::::|☆/。･,／　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>312

314 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 10:05:56 ID:vPlzTkpM

>>312
私は今、床のカーペットが臼井部屋にいます。
そして壁紙が白井部屋です。

315 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 12:14:36 ID:+qFYb9rY

日暮里駅のJR側で、工事中の天井の重い鉄板が落ちて大変だったらしいじゃんか。

幸運にも人への被害はなかったらしいけど、毎日すごい数の人間が往来してる場所だからな。
工事でストレス感じながらも使ってるのに、こんなんで死んだら全く死にきれんぞ。

JRも京成も、しっかりしてくれよ。

316 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 13:42:55 ID:p+sL5TM6

3600の冷房はよく効きますね！扇風機併用だと寒くなります。

317 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 13:44:46 ID:Zm4XwES3

それが扇風機の威力

318 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 16:24:33 ID:KAGx29Oc

それが京成ﾍﾟﾅﾙﾃｨ

319 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 18:31:57 ID:RnGCZSw9

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SNYA,SNYA:2004-45,SNYA:ja&q=%e8%8d%92%e5%b7%9d%e8%82%9b%e9%96%80%e7%a7%91

320 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:03:02 ID:f6CINdA6

>>314の髪が臼井・・・に見えたｗ

321 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:16:10 ID:w+cPVScA

>>316
3500の未更新も冷房最強だぞｗ

322 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 22:38:37 ID:NWrEkIYA

冷房と扇風機併用の車内で、扇風機の下にいると
寒いよねｗ

323 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:02:27 ID:5Hv49zl5

3600の扇風機の近くの座席で寝てたんだけど
余りにも寒くて起きたことがあるぞ

324 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 18:58:32 ID:ILnDS/J+

27列車、27列車、71Kが遅れてるので小岩まで逃げて小岩で待避して下さい。お願いします

325 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 19:12:30 ID:6+1E3fYg

また京急か

326 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:25:14 ID:1w5rZPnt

>>323
扇風機が動いてるの見たこと無いなぁ･･･動いてても直ぐ止められる｡

327 ：名無し募集中。。。：2007/07/17(火) 23:29:56 ID:KfnCjS4S

>>324
断る

328 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:53:13 ID:/6m+LSd7

過疎ってるな

329 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:52:31 ID:ihg7GpaE

乗り換え案内で日中の松戸→千葉を検索しても、新京成→千葉線は一番上に出てくることは無いんだね。
直通列車の利用者も少なそう…

330 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:55:47 ID:pr5gIu++

昨日の帰りは金町行きに乗ったのに、青砥で
快特に乗ることが出来たｗ

だいぶ遅れてたみたいだね。

331 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 04:56:29 ID:A9z5E2uB

>>329の脳内では全線乗り通ししないと認められないらしい。
ちったあ沿線民の事も考えてくれ

332 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 06:00:41 ID:NSKJFAS7

すれ違いなんだけどいくらなんでもこれって・・・・・・・
年金ｵﾜﾀ＼(^o^)／
＞年金業務・社保庁監視委、葛西・ＪＲ東海会長ら６委員決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070717-00000304-yom-pol

333 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 07:44:36 ID:ihg7GpaE

>>331
新京成沿線からならどこからでも同じ結果だよ。
しかも幕張本郷まででさえ新津田沼乗り換えでJRが出てくるこが多い。

まぁ、駅名に｢京成｣が付いてるから仕方ないんだけど。

334 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 11:29:14 ID:aSWYzC1k

幕張本郷なら、普通に総武線が先に出るだろ

335 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 13:17:05 ID:bjETqfN8

>>333
上野や成田でもそうなんだよね。
例えば「成田→東成田」で検索をかけても、
わざわざ「成田→京成成田」の徒歩を含めて計算してくれちゃうｗ

336 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 15:40:08 ID:WsS+D36Z

京成もトンネルの向こうみたいに駅名に京成を付けて案内すればよい
小湊とかが貼らない京成グループのロゴ作ったりするよりよっぽど効果がある。

337 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 16:03:02 ID:A9z5E2uB

今更感

338 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 17:33:34 ID:5omHOrFN

今車内、俺の横でキチガイが騒いでるんだけどさ、
キチガイひとりぐらい殺してもいいって法律できないかね。

ってかこいつの親は、よくこいつをひとりで外に出すよ。
他人に迷惑かけること考えないのかね。

…って書いてたら今青砥で下りてった。
ファッ!!ファッ!!ファッ!!ファッ!!って叫びながら全速力で階段下りてったよ(呆ｗ

マジで不慮の事故とかで死なねーかな。

339 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:45:54 ID:sUnG7tvG

三日月ヒロセ氏を久しぶりに見かけた。
ホーム上に捨ててあったペットボトルを拾うなり、なんとそれを飲み干した。

きっと、乗客の安全を守るため、その中身の液体が危険物でないか体を張って確認したんだろうね。

340 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 19:11:09 ID:Z7xZ/KvE

>>339
そいつエロいな感動した！

341 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 19:24:22 ID:7GTD1Fbe

3848F汚れすぎ
あと1793の青砥で3841の運転台側前照灯が弾切れを確認。

342 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:02:53 ID:MmanDcnm

ぽぽちゃん

343 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 22:20:49 ID:X7Y4IEC3

>>339
それよりピンク帽子野郎の方がウザイ。

344 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 23:45:22 ID:pJigQDIW

立石のロマン取り壊してるじゃねーかよ
いつか行こうと思ってたのに

345 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 00:11:13 ID:MXk9zzoj

ソープランド　ロマソ
立石駅下車　徒歩３分

346 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:09:38 ID:4Yuh5NQk

>>338
親も何かがあるのを期待してんじゃね？ｗ

347 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:27:37 ID:KcDSRlHc

立石　　妖　画　館

348 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 12:06:29 ID:4dbS8kIU

>>336　小湊とかが貼らない京成グループのロゴ作ったりするよりよっぽど効果がある。

グループ会社でもない小湊がK▼SEIロゴを貼るわけがない。

349 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:15:42 ID:lnqvALDb

3353-3356が4連になっているけど、中間にあった3331,3332はもしかして廃車？

350 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:19:29 ID:4V5yjW+h

4連が検査入場だかで足りないから一時的に抜いてるんだと思う。
前にもあったし。

351 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:26:50 ID:L5RNOYQd

>>349
確かに宗吾に不自然な3300形が留置されてるー。

352 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:53:55 ID:tOQ0WH6Z

3000の4連見てみたいけど無理か
2ユニット単位にすりゃいいのに(中間車両だけで

353 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:21:01 ID:RhaTCb5V

3296編成って旧塗装に変更した月日はいつですか？
また廃車したのは3月31日ですか？
詳しい人キボンヌ。

354 ：353：2007/07/19(木) 18:38:52 ID:RhaTCb5V

廃車月日は自己解決しました。

旧塗装に変更した月日をお願いします。

355 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:47:13 ID:Izg5qs1x

>>353
去年の10月14日

356 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 18:57:28 ID:JsAcw22G

59Kのレチ氏よ、「蒲田閉塞」なんて言ったってわかんないぞ

357 ：こあら：2007/07/19(木) 18:57:29 ID:HgA5/+EU

日暮里のﾎｰﾑ売店がｷﾚｲｻｯﾊﾟﾘ移築したね(･∀･)
心なしか少し大きくなったような。

358 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 19:43:59 ID:1qW+KXFy

>>349-351
戸閉回路誤動作防止のための改修工事。
車両工業扱いの工事だと、作業場に入るのが4両までなので、改造に関係ない中間ユニットを外して留置してあるだけだと思う。

359 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 20:06:45 ID:2RgXHZxS

>>356
専門用語でございます。
３５６氏にはご理解いただいたので無駄ではございません。

360 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:02:49 ID:aW+jkj9/

全然関係ないが
昔石北本線で特快きたみが大雪で大幅遅れになった時に
「全てのお客様、14Dに振り替えとさせていただきます。」
っていう放送があって周りの人みんなﾎﾟｶｰﾝだったことがある。

361 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:33:23 ID:nudSl1zH

>>348
小湊鉄道は京成グループですが。
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-uny-kominato.htm

362 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:57:49 ID:tOQ0WH6Z

なんで京成はグループ会社のところまで延伸しようとしないのだろうか？
ちはら台から先を伸ばして小湊鉄道のいずれかの駅を経由すればいい路線になるじゃないか

363 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:10:52 ID:nudSl1zH

千葉県の甘言に乗せられて伸ばすつもりになったけど、
結局いばらの道を耕すほどの体力がなくて延ばせませんでした。

364 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:12:54 ID:/n+MM9CQ

今考えたらよいことだよ。

365 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:13:59 ID:MuTPov5a

延伸があるとすれば、北総ﾙｰﾄ全通が成功してある程度余裕ができてからじゃないのか
北総が失敗したとしたら・・・

366 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:40:17 ID:pRckqeot

3331 3332 は昭和44年で、3300形コイルバネ車両唯一の1960年代生まれのひとつ。3317～3320と並び最古だが、
更新は一番最後で
平成４年４月。　
更新から11年でもう廃車はありえない。

367 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:44:18 ID:tOQ0WH6Z

大平？

368 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:47:24 ID:dvkL2wTx

>>362
『小湊鉄道のいずれかの駅を経由』
させて、どこへ着ける気だ？

免許があるのにさっさと延伸工事をしなかったのは、
それだけの需要や収入が見込めなかったからではない？
てか、もう免許失効してなかったっけ？

369 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:16:06 ID:WvV3dJSj

さて、そろそろ千住大橋を快速の停車駅にしてもらうわけにはいかないか？
下りだけでもいいからさ

370 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:17:23 ID:Z4pJH/v+

山ん中に伸ばしてどうする気だ？

371 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 00:50:19 ID:PxlzoEBp

>>369
それなら快速を急行に戻して千住大橋と市川真間を止めてほしいぜ

372 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:04:47 ID:oqdCHhoN

国府台と谷津も忘れないでください…
あと、お花茶屋

373 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 01:44:50 ID:PxlzoEBp

>>372
不便な駅は却下

374 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 02:13:18 ID:OVy0XQLq

>>369
本当に個人的な考えだけど、快速停めるなら関屋が良い。
片接続だけど千住大橋停めるよりはマシかと。
あとは完全な妄想だけど、
立体化時に八幡に待避線設置できれば、
市川真間は待避線撤去して線形改良→快速は通過のままで良い？
本当はさらに国府台に待避線設置して快速停車＆緩急接続できればなぁと。
それが実現すればあとは単に停車駅と通過駅のバランスって言うか、
小岩発着列車を設定する代わりに小岩も快速通過しちゃえば停車駅案内図の見た目が凄くキレイw

375 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 04:20:57 ID:Pgv1PXu6

>>353
>>355

嘘言っちゃダメだよ!
今年の1月16日試運転出場だよ。

376 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 04:21:49 ID:Z4pJH/v+

漏れ的には町屋に止めてほしい。

377 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 04:35:28 ID:7Ww3Y8bI

上野線の駅はほんとに中途半端なんだよな。
町屋・関屋・堀切・お花の4駅は優等止めてやってもいいじゃないか？ぐらいの乗降客なんだが、
それをやるとJR乗換え民のサービスダウン（に乗客からは見える）だし、
肝心の追い抜き施設千住は「町屋～関屋」となんとも中途半端な小駅…。
千住に通特と快速止めるにしてもサービス向上になるのは千住で優等退避する普通、つまり、新三河・町屋だけ。
だったら、優等なんて端っから止めなくていいじゃん。になるんだよなぁ。

そんな俺も町屋ユーザーだが。

378 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 05:41:01 ID:PxlzoEBp

>>377
それらの4駅の中間にある千住大橋に準優等を止めるだけでも効果はある（日中準優等が走ってないと五水井罠

379 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 08:31:56 ID:pmB4Dg93

3577の77列車を見た
今日はちょっと幸せ

380 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 08:36:49 ID:PxlzoEBp

どうせなら3333で33見ようよ

381 ：353：2007/07/20(金) 10:55:40 ID:fh5bxmkA

>>375
ありがとう。感謝。
>>355のカキコはあからさまに嘘とみてたのでスルーしていました。ｗｗｗ

382 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 11:17:05 ID:yJwajWUL

北総へﾘｰｽしている7800のﾘｰｽ期限は、いつまでなんでしょうか？早く返却してもらって3500の8連を解消してほしい！

383 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:17:22 ID:iq+3n/Es

>>382
車号板と社名板をちゃんと誂えてあるから、北総鉄道が存在する限り返還はないだろうね。返すつもりがあるならわざわざステンレスのエッチング板なんて誂えずに芝山や7260形同様のステッカー対応にするでしょ？
3500形更新車の8連解消は3000形8連を3編成導入すれば可能。

384 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 12:17:35 ID:q21idLX2

京急車の快速佐倉行きが4分ぐらい遅れてたけどなんかあった？

385 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:19:00 ID:yJwajWUL

>>383 やっぱり返却する気はないですね！しかし、7800の座席ｼｰﾄの汚れはかなり目立ちますね！早急に張り替えをしないと！後、7260が返却されたら即廃車でしょうか？

386 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:31:53 ID:rmjmwP6E

>>385
なに興奮してんの？

387 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 17:32:38 ID:fh5bxmkA

あと3295編成のロングシート化改造の詳しい竣工年月日をお願い。
エロイ人キボンヌ。
度々でスマヌ。

388 ：習志野No.：2007/07/20(金) 17:41:28 ID:tdczUQ6B

>>368
辰巳台経由海士有木まで延伸する予定だった
近くには帝京平成大学(来年で池袋移転)があるからせめて辰巳まで
来てればよかったんだが

389 ：習志野No.：2007/07/20(金) 17:43:33 ID:tdczUQ6B

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kishimen/chihara.html

390 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 19:47:44 ID:vGMLE2+C

>>346

わろたww

391 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 00:04:54 ID:iq+3n/Es

まぁ、三日月広瀬もリアルに知恵遅れだからなw
歳は50過ぎてるけど。

392 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 01:52:30 ID:FyjX7yHR

広瀬ﾀｿをいじめるな

393 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 04:37:57 ID:N1VWq1WN

日暮里、連絡改札の通る向きを逆にするか、
階段の昇降の向きを逆にしてくれないかな。

今の向きだと、改札入ったとこでJR→京成の客と
京成→JRの客が交差しなくちゃいけなくて、凄く面倒なんだけど。

394 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 07:51:44 ID:QQG+blDc

>>392
セルフ車掌・駅員行為
ごみ箱をあさって捨ててある食いかけのパンを食べたり、ホームに放置されている飲み残しのジュースを飲んじゃう
手袋が汚いのかトイレみたいな異臭を放つ

どう考えてもまともな人間じゃない。

395 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 08:03:45 ID:1xaepcu+

3428が検査出場したみたいだけど、帯はテープになったのかな？

396 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 09:02:25 ID:0IJAISuo

>>394
つまり、「駅構内で不審物を発見したら率先して片付けてくれる駅員」ってことでFA？

397 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 10:22:10 ID:2x4P2jLV

津田沼10:18 の普通上野行き１号車に例の青野球帽のセルフ車掌
以上、報告。

398 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 11:57:56 ID:QQG+blDc

>>395
現行塗装では3500形未更新車と3600形の板帯以外、全部テープ帯。
ただ、3448編成はテープをすべて貼り替えたため色調が違っただけのこと。
ライナーは従来、塗装帯だったけど近年テープ帯化が進んでいる。
>>396
いや、彼の行動自体が不審車だし、いつもじゃないけど乞食や便所みたいな臭いは周りの迷惑。

399 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 12:55:25 ID:QpupTCVV

京成の乗務員は、昔に比べるとかなり良くなったが、一部にまだ昔の名残りを引いている人がいますね！車掌で名札の名前の部分をﾈｸﾀｲﾋﾟﾝで器用に隠している人を見ました。そんなに名前を出すのがいゃなのかな？

400 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:04:17 ID:QQG+blDc

>>399
あんたみたいなキモイ奴に名前知られたくないんだよw

401 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:17:29 ID:QpupTCVV

>>400 あなたにｷﾓｲと言われる覚えはない！人として言葉の使い方に気を付けた方がいいよ！

402 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:33:39 ID:i8P/9/y/

まぁ最近悪質クレーマーが多いからね。
ていうか、名札なんて見えなくても、駅と発車時刻で列番わかれば、
誰が乗務してたか、簡単に割り出せるわけだが。

403 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:34:24 ID:O3MmWLjD

また変なのが湧いてきたね

404 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:39:25 ID:i8P/9/y/

連投スマン
>>402は、本社や乗務区で簡単に割り出せるということね。
一般客が簡単に割り出せるはずはないが、
車掌の名前なんて、わからなくても別に構わないよ。
社員乙というレスはなしにしてね。漏れは京成社員ではないから。

405 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 13:59:08 ID:QQG+blDc

ってか>>399って、よく遮光幕スレで何を勘違いしてるんだか薄暗い時間帯に遮光幕開けて運転してるバカ運転士に感銘してる厨房じゃないの？
奴もよく「～ますね！」って書き方するし…

406 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:46:06 ID:qHuQVuF/

遮光幕スレ

53 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 09:45:16 ID:dG1kFsNoO
京成の日中、遮光幕全面開放は時間の問題ですね！今、半分以上のｳﾃｼが開けています。逆に運転台の後ろを絶対に開けないのが東武で、自社車輌は8000の原型車をのぞいて壁になっていますから！

↑
これがどうも>>399 >>401と同一人物に見えて仕方ないのだがｗ

407 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 17:25:27 ID:XeFUsUZq

キモいだけのマニアならまだいいが、仕事の邪魔をする上に気に入らなければ誇張したクレームを入れやがるマニアは基地外だな。
頼むから乗務員や駅員に話しかけてこないでくれ。
職員に関わらないでくれ。
そして氏んでくれとは言わないが電車に乗らないでくれ。

408 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:15:32 ID:N1VWq1WN

大事なお客様になんて事言うんですか！！！

ってファビョられるぞｗ

409 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:45:11 ID:kujI7wH4

>>406
同一人物だな。しかもお子様と見た。

410 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:53:20 ID:XeFUsUZq

数百円単位の買い物で職員を長い時間独占する輩は、生産能率性の面から言ってお客様とは言えない。
お客様とは、普段何の問題も起こさず、普通にご利用してくださる人たちのことであって、平気で営業妨害をする人間はお客様ではない。
マニアに限ったことではないが。
ただし良識のある人はマニアとは言わない。愛好家と言う。

411 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:09:52 ID:rXnfp1wN

8チャンで中山の踏切来るぞ

412 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:15:06 ID:O3MmWLjD

>>411
さっき3000でてた

413 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:20:53 ID:3QCBcmv6

時をかける少女ってたしか尾道が舞台じゃなかったっけ？
尾道に京成が走ってるっていう独自設定かな？

414 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:23:30 ID:kujI7wH4

>>413
…全然違う。

415 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:23:45 ID:7WI25Ykp

快速大和田行きってなんだよw>時駆
いつの間にか3500が赤電になってるしw

416 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:27:54 ID:rXnfp1wN

けど大和田のY線が８連対応だったらべんりだよな

417 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:41:50 ID:9F12kxXS

>>413
20年くらい時が止まってる？

418 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:42:21 ID:3QCBcmv6

>>414
前旅行で大和見に尾道行った時この映画の舞台とか観光案内の人が言ってた。
実写もアニメも同じかとオモタ

419 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:51:54 ID:UGxAShnI

舞台設定は大久保辺りかな？

420 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:57:25 ID:kujI7wH4

>>419
いちおう「東京の下町」と言うことにはなってるけど、
京成沿線や西武沿線など色々混ぜ合わせられた舞台設定。
※京成沿線で「商店街の坂道を下ったらすぐ踏切」なんて場所無いしね。

421 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 22:00:20 ID:3QCBcmv6

下町って坂あったっけ？

422 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 22:25:00 ID:jY6IOxmK

快速　大和田で吹いたwwww

423 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:49:11 ID:dHB2E+1s

>>413
同級生じゃない?
男と女の人格が入れ替わってしまう。

この話題が通じるのは、40代以上のｵｻｰﾝ。もちろん漏れもだが。

424 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:53:40 ID:1xaepcu+

>>423
それ同級生じゃなくて転校生でしょ？

リメイク版が今公開中だったと思う

425 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:54:12 ID:b2LqtQrv

>>時かけ
あの踏切は中山だと聞いたが。つーか3000じゃなくてN800じゃね?
でも両列車の作画バランスが全然違ったな。最初3600かと思ったが横見ると3300っぽい。

426 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:25:02 ID:vwi6/Btl

3000の描写は完璧杉だった。

427 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:29:32 ID:U5Lg9KSp

>426
何故[快速　大和田]だったのかは謎だがな、趣味はいいが。運番のトコは塗り潰されていたのはちょっと残念。
3000に対して奥の電車の描画は・・・?

428 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:31:17 ID:cLaJGLyV

宗吾で車両運用をいじるおっちゃんもタイムリープしてたから場面ごとに車両が変わってたんだよ。きっと。

429 ：423：2007/07/22(日) 00:34:27 ID:Wtc02yRV

>>424
スマン、完璧な勘違いだった。
逝ってくる。

430 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 01:09:42 ID:U5Lg9KSp

>>428
ワロスｗ

個人的には劇中でｳﾃｼ側の反応も描いて欲しかった、でもあのタイミングだと非常ブレーキは反応できんかな

もっとも、京成では人身なんて滅多にないがな、踏切多いのに

431 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 01:16:36 ID:eKzNgiY5

八広とか四つ木とか立石のあたりが舞台だな。
荒川が出てくるし。

432 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 01:33:22 ID:K8c7rKKM

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%82%E3%82%92%E3%81%8B%E3%81%91%E3%82%8B%E5%B0%91%E5%A5%B3
１９８３年に実写映画化した時をかける少女が尾道を舞台にしたやつみたいだな。
尾道三部作の一つだってさ

433 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:25:23 ID:t8HrbUuX

>>427
知り合いの人が踏切事故にあって力をいれた・・・とwikiかいてあるケド関係あるかな？

434 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 07:19:59 ID:LBPezdtf

尾道を尿道って読んでしまった。

435 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 10:25:48 ID:l1LJaTnR

グモ

436 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 10:27:52 ID:l1LJaTnR

菅野で人身事故
人救出中だとか

437 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:10:20 ID:cLaJGLyV

>>616はマジ

>>614の列車（快特上野行き）が菅野で人身起こして15分遅れ。
それで高砂から普通に変更みたい。

438 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:10:55 ID:cLaJGLyV

あ、誤爆したｽﾏｿ

439 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:40:26 ID:CoXR7Ju4

中山の踏切って京成スカイライナーの宣伝にも使われたことがあるね。
（父親の帰りを待つ娘が踏切で電車を待っているやつ）
どこか琴線に触れる部分があるのか？

440 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:11:00 ID:yBugsWGg

もっとも下町にふさわしい風景だからだろ
ゆるやかな登り坂だから、商店・雑踏・踏切・電車・山門
全部一画面におさめられる。

441 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:11:17 ID:oZggt4h1

結局グモじゃなかったのかな。
今俺の見る限り通常運転。

442 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:59:44 ID:eVTGAB3u

グモだよん。でも係員がすぐに出しちゃったみたい。

443 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:46:33 ID:eT1Xw5/t

>>407
それはある評論家（自称レイルウェイライター）が本に国鉄職員（当時）と仲良くなろうなどと書いたから
悪い。勘違い鉄ヲタが所構わず話しかけてくるのはこれが原因。
数時間に一本あるかないかのローカル線ならともかく忙しいのに話しかけられるのはウザイ。

444 ：はしのえみを＠京急ヲナニー車掌：2007/07/22(日) 14:07:59 ID:Tl9pmElr

余裕の444get!!!

445 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 14:20:04 ID:YWokuzBM

商店街の坂道を下ったらすぐ踏切

稲毛？

446 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 14:36:25 ID:dVfMVs4i

>>445
稲毛逆１は車の通行量もそれなりにあるから、中山とはちとイメージが違うかな…。
ちなみに菅野の人身は9A08ﾚで、事故発生から10分前後で運転再開している。

447 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 14:52:56 ID:OdtDzcJP

時かけの話は編成中の管理人が詳しそうだな。
角川の人だし。

448 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 15:56:46 ID:cfmgxxHZ

今日のｸﾞﾓは、昨日の変なﾏﾆｱが飛び込んだんじゃないか？

449 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:42:21 ID:U5Lg9KSp

あいかわらず京成はグモからの復活が異様に早いよな・・・。飛び散ったりしなかったのか。ホームからの自殺か?それとも踏切?
そもそも死んだのか?菅野じゃ確実に死ぬっぽいが。

450 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:21:51 ID:CZjY+PAz

ぽぽちゃん

451 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:41:17 ID:t6rRC34G

>>449
人身事故の場合、人が死んでしまった方が復旧が早いみたい

452 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:48:21 ID:HCaPCvSY

ぽぽちゃん

453 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 00:29:33 ID:XHjp+etX

>>451
えぇー、そうなんだ・・・。やっぱ救出となると慎重な作業になるから時間もかかるのかな。

ところで、人身事故にあった乗務員って後片付けもしなきゃならないらしいね、五体満足に揃えるとか。
いつだったかの赤電時代、千葉線の踏切で人身事故があったそうな。本人はバラバラになっちゃったんだけど、その時は頭だけがどうしても見つからなかったらしい。そんでその後、事故電車が宗吾に帰って来た時、屋根の上から見つかったそうで、その頭。

と、夏らしく怪談めいたことを書き込んでみました、でも実話。

454 ：名無し募集中。。。：2007/07/23(月) 02:43:26 ID:096ZiCK0

>>453
嘘こけ
頭が出てこなきゃ発車できないって自分で言ってるじゃんか。。。

455 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 03:25:46 ID:ASTe2ppj

夏休み夏休み

456 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 07:18:04 ID:BWLDpX8S

>>453
屋根の上に頭って・・・。走行中に落ちないか？

457 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 07:36:39 ID:Pd0Awc3B

>>453
屋根の上にあるとか・・・・どっかの駅で電車待ってる人たちは目撃してる可能性も・・

458 ：3261～3264：2007/07/23(月) 07:36:42 ID:3PnXMpZu

最近キリ番さんやはしのえみおさんをあまり見かけないですね…

459 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 07:54:04 ID:s+FJUf7Z

本人乙

460 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 09:49:28 ID:lIUgcP9r

京成の都内区間（江戸川以西）は低湿地帯だから坂があるのは
太鼓橋の前後だけだよね。国府台－津田沼間は、北総台地の縁
を走っているから、踏切の向こうが坂と言うところはいくらで
もあるよな。まあ、「東京下町」の風景に中山を使うのは反則
ではあるが。

461 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 10:42:21 ID:RdSS6m4l

ってか実際に「下町」で坂道と踏切があるところなんて、東京じゃほとんどないぞ。
だいたい京成も東武(浅草口)も0m地帯と大して変わらないような地域ばかりだし、東京の西側は下町っていうのとはちょっと違うし…

462 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 16:50:27 ID:rgrK9aw8

今、青砥行きに乗っているが曳舟からｾﾙﾌ車掌が乗ってきて暴れているぞ！四ツ木で降りたが、車掌にからんで発車が遅れた！

463 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:53:34 ID:ll0QZ9Q4

>>458
大平も見ない。

464 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 18:30:35 ID:RdSS6m4l

>>463
大平は扇風機スレやモーター音スレに湧いている。

465 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:05:43 ID:UZavkGAB

>>463

モーター音スレより

509 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:02:09 ID:qz2LbFGZ
京成３３２５・３３２６のモーター音はかなり独特。２０年前の音に戻され、和音の効いた音。

466 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:12:33 ID:UZavkGAB

>>463

扇風機･ファンデリアスレより

504 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 18:21:26 ID:qz2LbFGZ
昭和32年頃、つまりはファンデリアが普及するまでに製造した旧形車両（ツリカケ車両)で製造時から扇風機がついてた車両はあった？

467 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:14:23 ID:D0yrfdiG

>>463-466
君らもうざい

468 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 04:44:18 ID:63KUsrvU

まさに召還の呪文だな

469 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 07:48:18 ID:8RVqgAKB

3001-1の海側3・2扉の間の天井に
蜘蛛の巣ハケーン

470 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 08:33:18 ID:5EIWnnL0

日暮里駅の改良工事っていつ終わんの？
朝のラッシュ時は階段までたどり着くのに必死なんだけど…

471 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 12:46:33 ID:zAR9VZyw

再来年辺りかな

472 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:42:56 ID:SJaYHJ18

というか、毎日日暮里駅を利用してるなら、どこかに書いてあるだろうに。
でなきゃ、駅員に聞いたらいい。

473 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 14:33:43 ID:5RstQZB1

本線の普通列車、乗車率15％程度でも混んでるように見えるのが悲しいな。

474 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 15:22:00 ID:/hurut55

金町線の増発撮る人居る？

475 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 16:07:06 ID:ob63WU2H

高砂は金町ゆき待ちで、もうかなり混んでるわ。

今年は東京近郊の花火大会で一番早いから、ちょっと見物客も多いのかな。

476 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 16:59:43 ID:UAlZL3tZ

>>475
何はともあれ晴れて良かったわい。

477 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 18:31:42 ID:Biy5VSEb

3600の扇風機強すぎ！　寒くて目が覚めたぞ
混んでてもう座席を移れないから、最初から弱冷房車にすればよかった

478 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 18:46:09 ID:ZC5rnvEC

高砂下りホームに制服の警察官も数人いる。警官が駅に入るのは初めてじゃないか。

479 ：こあら：2007/07/24(火) 18:58:43 ID:1RM9f3PV

金町行きが普段の3割増しくらいで混んでます。浴衣ｷﾞｬﾙもｲﾊﾟｰｲ(ﾟ∀ﾟ)

480 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 18:58:53 ID:UZtTTZs3

グモとかあったら普通にいるだろ

481 ：こあら：2007/07/24(火) 19:07:18 ID:1RM9f3PV

青砥も花火客でかなり混雑してます。下りﾎｰﾑにこんなに人がたくさんいるのは珍しいかも

482 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 19:36:21 ID:+ccnS9/2

しかし、いきなり晴れるのはネ申だなｗ
帝釈天のご加護か？

483 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 20:01:34 ID:yjtVNpvW

3428ピンク帯化age

484 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/24(火) 20:06:53 ID:01MJCfvg

江戸川の河川敷で花火をﾊﾞｯｸにﾃﾚﾝｺ走るｽｶｲﾗｲﾅｰをﾏﾀｰﾘと見てたのは私です

ttp://imepita.jp/20070724/722440　（注：古ｹｰﾀｲ）

485 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 20:29:18 ID:YfMdMPjs

>>477
京成は本当に頭悪いよな。本当に冷房が必要な朝とかに
冷房切ったりするクセに昼間は寒かったりするし。
外気温とか車内温度だけで判断しないで、
車内の混雑度とか湿度とか乗客の不快指数を考えてほしい！
俺は夏の間は京成は暑くて不快なので逸走してます。

486 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 20:53:59 ID:5RstQZB1

柴又駅入場制限してたよ

>>484
ただの写りこみにしか見えないんだけどｗ

487 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 22:42:38 ID:bveAVJdq

>>485
確かに。
朝方とかも八千代台あたりまでは冷房効いてるのに津田沼辺りの混んできた頃に冷房切ったり、オンオフ繰り返したりする人いるから参りますよ｡｡｡

488 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:07:38 ID:ymFKKWoV

>>485
それは「京成」が頭悪いとは言わないと思う。

489 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:10:11 ID:6v3Buzxk

素人がグチグチ文句たれるなよ

490 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/25(水) 00:34:51 ID:0M4AgOy5

>>486
ヽ(`Д´)ﾉ

491 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 02:09:54 ID:TZfIz0lY

文句は本社の窓口に言えよ。
まぁ、お客様の希望を真剣に聞くような会社じゃないけどな。
従業員は人間扱いされないしよ。

お客様の不満＝設備ではなく現場の社員が原因
と考えてるぐらいだからね。
だからBMK推進運動なんてやるわけさ。
大手水準下の設備への不満を現場社員へ向け、誤魔化す作戦。
お客様のストレスを乗務員と駅員にだけ向けさせるやり方は、いつかしっぺ返しを食らうだろうけど。

492 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 02:41:08 ID:wmQlI9hC

オレは京成毎日乗ってるけど、今まで一度も暑いとか寒いとか気にしたことなかったなぁ。

皆気にすんな！ｂ

493 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 04:14:53 ID:SXLhygTx

なぜDQNに合わせる必要がある？

494 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 06:53:41 ID:eWDK4lQO

ttp://momiage.sakura.ne.jp/td/src/1185279300103.jpg

495 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 07:59:15 ID:Isso0xXi

>>487

オンオフは乗務員がしている訳ではないでしょ？
温度設定によって、機械が自動的にやってんでね？
最近は設定温度上げてるから、
勝手についたり止まったりしてるよ。

496 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 08:11:25 ID:ND4iTxV+

>>495
乗務員室のところ覗いてみろ
冷房表示消えることもあるから。（つまり手動でOFF

497 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 09:40:56 ID:LEHOTmrz

冷房で文句あるのなら昔のように非冷房化でいいんじゃないかい。

498 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 10:38:51 ID:wmQlI9hC

>>493
ま、それだけ打たれ強いってことでねーの?
と、意味もなくフォロー。

しかし冷房OFFは不可解だね。乗務員だとラッシュ時客室入らないから分かんないだろうけど。
体感温度には個人差があるとはいえ・・・、乗務員室覗くんだったら直談判してみたら？

499 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 11:19:02 ID:3nj2Swwp

>>495
それはトンネルの向こうの旧1000現存車、1500形未更新車、600形だな。
こいつらは北端C台にある「空調」ボタン(旧1000形は南端？M台「空調制御」押しスイッチ)で冷房にも換気にも暖房にもなる。

500 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 11:21:45 ID:3nj2Swwp

>>496
垢電と3600形だと、折返し時にスイッチ切換えを忘れている場合がある。

501 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 12:34:45 ID:JEFGxbz4

京成かわいそうに
東葉ができて客が減って、その影響が回りまわって
冷房代節約になってるんだろうな

502 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 12:54:19 ID:ND4iTxV+

なら東葉に負けないようなサービス・速達性をアップさせろよな
京成の特急止まりすぎや

503 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 13:03:15 ID:4lTfPTi5

もっと客が減りますがよろしいですか？

504 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 13:44:41 ID:j5z1zJO7

冷房に関してはかつては聞きすぎるという苦情が多かった。
今の時期はともかく、梅雨時前は窓を開ける様に放送しろという投書もあった。
扇風機についても真夏のクソ暑い時時期やラッシュ時以外は使わないように
という指導があった。

そんな背景があって、設定温度を上げてからも冷房や扇風機を使うのに
慎重になっている車掌が多いのが実状。
あとは、車掌は半袖開襟シャツか長袖ワイシャツにネクタイだけど、
ごく一般的なサラリーマン層は夏のクソ暑い時期でもスーツ着用がデフォ
だから、車掌がちょうどよいと思っても、スーツの男性客には暑いと感じる
というのがあるかもしれない。
車掌的には薄着の女性とスーツ着た男性なら、上着を脱げばある程度ガマンできる
男性客よりも、薄着だったり冷え性だったりする女性の意見を重視する向きもある。
あと、3500形の未更新車は南方乗務員室にしか空調関係のスイッチがないので、
上り列車だと運転士にお願いして操作するしかない。ある程度経験年数のある車掌
ならともかく、比較的若いとか経験年数の浅い車掌だと運転士に入切操作を
お願いするのがためらわれるというのもある。

505 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 13:56:44 ID:pnGryRWP

>>504
普通に書いてあるけど

>比較的若いとか経験年数の浅い車掌だと運転士に入切操作をお願いするのがためらわれる

これは問題だろｗｗ

506 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 17:08:26 ID:wmQlI9hC

>>504
なるほどなぁ。

ところでもう今の時期は、退避の時選択扉してる？

507 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 17:37:26 ID:TZfIz0lY

>505
当社では業務よりも先輩後輩で全てが決まる。
先輩が黒いものに対して白いと言えば、どんなに間違っていても後輩はそれに従うよう教育されている。
最近は知らんが昔はこれが当たり前だった。
一般的には駄目なんだけどね、こういうのは。

508 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 18:38:57 ID:3nj2Swwp

>>505
いろんな意味で

…それが、京成クオリティ。
かつては垢電も3600形もこういう構造だったんだけど、乗務員からの要望で両端乗務員室にスイッチを取り付けた。

509 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:57:18 ID:MhEHieCl

3136 ヒーーーン冬ゥーーー　
というモーター音夏らしくよかったな。

510 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:05:31 ID:3nj2Swwp

↑
知恵遅れは肥溜めに引っ込んでろ！出てくるな！

511 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:24:03 ID:qnMccfel

>>506
してないね

512 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:31:22 ID:LSRKCtHI

>>494の場所ってどこですの？

513 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:36:00 ID:j5z1zJO7

>>512
金町の逆１号(柴又６号)踏切

514 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:02:56 ID:BNPPq4w7

昔なんかラインデリアでぜんぜん涼しくない扇風機だったんだから。それよかいいよ
みんな文句いいすぎ

515 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:32:06 ID:FjzyuSjN

>>506
車掌による
東中山待避時に使ってるのは見た

516 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:54:46 ID:5GsVumPA

冷房の事よりﾕｰｶﾘに快特を停めろ

517 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:59:28 ID:Ya8gGMde

>>516
つエアポート快速→押上から羽田空港までエアポート快特

518 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:11:06 ID:zmsRk/A8

>>514
おまえアホか

いまは、その頃とは時代情勢も気候も全く違う

519 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:46:23 ID:Zz5Xt4/v

ラインデリアでぜんぜん涼しくない扇風機ってなんだよｗ

520 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:51:24 ID:FDby51At

冷房の件、リーマンはスーツ暑そうだけど私服の俺も暑いぞ。昼はいいけど早朝～ラッシュ時ね。
乗客は駅まで炎天下or湿度ムンムンな中歩いてきたり電車を待ったりしてるわけじゃん。
一般家庭の冷房設定温度を持ち出したり、乗務員室にずっといるような感覚で空調されてもなぁ。
他社線とくらべて「暑い」というのは曲げようのない事実だし。

しかも京成は東葉みたいに地下で駅に冷房利いているワケでもなければ、
JRみたいに待たなくても乗れるほど本数もないし。
かといって大手民鉄が整備始めているホームの待合室もないしね。
ライバル路線の多い京成はせめて電車の中だけは快適にする必要はあると思うぞ。
混んでいる東西線や総武線より空いている京成が不快っていうのは問題。
冷房切る（orハナから入れていない）っていうのはどういうことだろうね。
座っているオバさんでさえ扇子で扇いでいるくらいだし。
特に気温や湿度が高くても曇っていると冷房切る車掌がいるような気がするが？
晴れてない日は冷房ケチれという指令が行ってんのかね？
ケチっているより暑いことによる利用客の不満やイメージダウンの方が損害大きいだろうに。

521 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:33:37 ID:Hw8CAoLD

>>520
東葉勝田台は駅ホームが（地下なのに）かなり暑いんだけどねｗ

まあ前半部分で言ってることについては同感。

522 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 07:31:51 ID:zmsRk/A8

>>514
京成にラインデリアだけの車両は
ありませんでしたがna(ry

523 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 15:17:37 ID:Xmo29ho7

四ツ木で人身　発生時刻から見て1404Tかな
今日は処理に手間取ってる模様

524 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 15:50:09 ID:N0JtZeu3

あ、今日は公式の振替輸送の案内の全路線に「線」がツイてる。

>>57見たな。

525 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:13:11 ID:R5ZYhnBb

523 処理じゃなくて今のは救出だよ。

526 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 18:29:03 ID:UkWRRQsA

グモったから運用が目茶苦茶かと思ったら
いつも㌧ネル内から乗ってる快特が同じ列番でやってきたぞ

527 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:01:13 ID:KFSlCKTF

>>525
逝ってしまったのか。南無。
時間かかったってことはレスキューと警察が来たのかな。

しかしもし自殺なら、他人に迷惑かけるなと言いたい。

528 ：こあら＠日暮里：2007/07/26(木) 19:27:35 ID:SShgtoE4

http://imepita.jp/20070726/699120
8連金町行きｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

529 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:47:01 ID:RmRDuJfK

駅の電光表示が日本語では遅れを了承しろと書いてあるのに
英語では不便を詫びる旨表示されてる。
差別ですか？

530 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 19:57:19 ID:Pb7B4weu

すっかりパンダの姿を見なくなった件

531 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 20:01:12 ID:O6gcueUG

今日乗ったイブニングライナー（日暮里１８：３６）だけど、小岩がなぜか４番線通過。
八千代台も４番線に到着して、接続するはずのＡ１５快速芝山行きは津田沼で追い抜いてきた。
３番線には大和田行き（１５分遅れ？？）が待ってたが、使えねぇ逝っとけダイヤだｗ

532 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 20:06:17 ID:RmRDuJfK

>>531
素晴らしいじゃないかw

このあと高砂始発の通勤特急が出るらしい
もうわけわかめ

533 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 20:12:29 ID:BJlY1TV1

昔谷津が特急止まったって本当？

京成は菅野あたりの高級住宅地を通ってるところがいいね。

534 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 20:44:04 ID:YYmtZUuN

>>533
本当。
あと、東中山と小岩にも停まったんだよ。

535 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:13:52 ID:SQ90A5RC

あぁ夏休みだなぁ

536 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:30:56 ID:95g1Kscp

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183853579/
懐かしの京成電車

537 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/07/26(木) 21:32:43 ID:V0ujYEiz

今日のダイヤもメチャクチャだったねｗ
乗ってた普通（成田行き1929列車）が小岩で退避する旨のアナウンスがあって青砥高砂でドサッと客が降りたと思ったら
結局無退避だったし・・・どこまで逃げ切ったんだろう

町屋～堀切あたりでは千住の花火が見えたね(´ー`)

538 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:40:41 ID:nJttyfNb

>>537
そのアナウンスで高砂で降りてから
結局>>533の通勤特急に乗るまで20分くらい待ったよ…

539 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:58:04 ID:Pcizdc0d

>>533
谷津遊園があった当時ね。何故か隣のセンター競馬場前には特急は停まってなかった。
センター競馬場前のセンターとは船橋ヘルスセンターの事。
今や特急通過はおろか谷津は快速をも通過してしまう。

540 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:32:21 ID:QsAJ89Qe

押上から青砥に着くものの、次の北総公団が5分後、
船橋方面はいつ来るか案内なしという状態だったから、もう諦めてちょうど来たELに乗った。

なかなかにふざけてるね。何故か小岩4番通過で焦ったｗｗ

541 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:38:28 ID:+fz3DhFf

逝っとけダイヤで快「特」から快「速」に種別変更。
いい加減、種別の呼称見直したらどうですか…

542 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:42:04 ID:hq0m64d1

>>541
それしかも高砂始発。
エアポート快特表示で駅員も混乱してたｗ

543 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:44:00 ID:RrgjQy8Z

まあ、次の大改正では、京成ローカルの種別（名）は
かなり大きく改変されるんじゃないかな。
浅草線／京急線直通系統は何とも言えないけど。

544 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:45:30 ID:bEa35VzS

上野方面も軽く乱れてた。
上野16:43？発の快特がいつの間にか勝田台で10分遅延。
寝てたから全然わからんかった。

545 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:50:57 ID:QsAJ89Qe

EL65号船競で回送追抜き…。回送って…ふざけてるの？？
ちなみに青砥で余りに列車が来ないので皮肉にもEL65号満席。

つうか真間で抜いてから旅客列車を佐倉まで抜いてないんだが、大丈夫なのか？？

今回最悪だな…。つくづく船橋以西の京成は乗るものじゃないな。

546 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:55:38 ID:QsAJ89Qe

EL降りて八千代台で何もいない！！

と思ったらすぐに八千代台始発宗吾参道行来たｗｗｗｗ

車両は当然船競にいた回送。
まさかEL65号からの客専用列車をあの状況で運転しようとはｗｗｗ
とりあえずEL乗ったのは正解だったわ。

547 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:00:54 ID:N0JtZeu3

普通があんまりにも遅れてたから途中区間を回送にしたんだな。

548 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:24:44 ID:LjBbth4D

笑ったねー。今日のｇｄｇｄさは

>>537
こういうときは、なるべく先を進むべしという鉄則と座っていけるので普通で行ったのが功を奏した。小さいつづらを選んで得した気分

549 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:30:18 ID:KZF7CCxq

>>533 >>539
なつかしスレへ行け

550 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:02:23 ID:6KkBgA8v

京成上野で改札の駅員に訊いてもテンパっててELの有無さえ曖昧だったから、可能性にかけて2番線へ。
結果、ギリギリでEL63号に間に合った。
日暮里を出た後のアナウンスで、車掌も少しテンパっていたな…
ELでも八千代台で降りるまでに10分遅延してて、勝ち組だったのか負け組だったのか正直わからん。

だが、最寄り駅のために八千代台で折り返した自分はある意味負け組確定かもしれないがｗ

551 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:46:41 ID:/gcrfxcP

もう真剣に、ある程度区間運転が可能なダイヤにしなきゃダメだろ。
押上とか小岩か市川真間とか、東中山とか。

金町線と北総芝山は別としても、
直通３社のどっかでトラブったら終日ぐだぐだなのはもう勘弁。

552 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:30:12 ID:885Z0gq5

ダイヤでうだうだいうなよぼけ
しょうがねーだろ

553 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 03:24:23 ID:so1gCNzS

本番者乙でした。
ダイヤが乱れて最初に切り捨てられるのって実は駅員なんだよね。
情報が山手線の車内の液晶モニターより後になっても来ないことがある。
異常時になるとこの会社が普段から駅員に対しての価値がどれぐらいの位置付けなのかがよくわかる。

554 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 04:20:33 ID:MaPsIy2j

あ、特に意味はない。
http://imepita.jp/20070727/154870

555 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 07:19:10 ID:om6s0KrH

京成、最近人身事故多いね。
この前の休みの朝も遅延してたし。

556 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 09:15:07 ID:eHBcBtmk

というか、30分以上の遅れじゃないと遅延原因を載せないのを半分に改善するべきでしょ。
京王は15分以上の遅延で原因を載せるようになったし。

557 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 09:18:19 ID:Y+yoARVK

1分の遅延でも載せろ

558 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 09:23:58 ID:so1gCNzS

>557
氏ね。

559 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 10:48:24 ID:5Ky6NaHz

20分以下だと仮に車両故障で1本ウヤっただけでサイト更新しなきゃならないからだろうな

つまり1本運休したぐらいでガタガタ抜かすなと言うのが京成クオリティ

560 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 15:15:43 ID:pj6tdUVB

船橋のFACEの上層階から京成線を眺めると、あまりの線形の悪さにおったまげる。
なんであんなに曲がってんだよｗ

561 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 15:40:00 ID:LQoJGuZs

船橋南口はチョンが(ｒｙ

562 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 16:29:41 ID:57JeOgcP

闇市とかの関係？
JRと京成の間ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬだったよな。
再開発してもｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ感あるけど。

563 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 18:29:51 ID:/gcrfxcP

今、快速羽田空港ゆきの車内で、旅行客が路線図見ながら
「快速は羽田空港行かないじゃん」って戸惑ってる。

普段から使ってると疑問に思わないけど、確かにそうだよなｗ

もう少し初心者にも優しい路線を目指してくれ…

564 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 18:38:42 ID:zZ51aSur

一般優等が特急と急行だけだった、昭和伍拾年代をお望み？

いや、これじゃ煽りかｗ　1985年の白紙改正当時くらいが理想？
初心者にわかりやすいダイヤを作るには、削るしかないと思うんだよな。
しかし、それがそう簡単に出来るかというと…

565 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 20:02:32 ID:RaQzBAui

羽田空港行きなのに羽田空港行かないじゃんも何もないかと。

566 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:04:29 ID:gXKlVvmD

>>563
そんな調子じゃ関西私鉄なんか使えんな。

567 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 21:35:51 ID:JTLaCPF4

>>565
だから頭が？になるんだろ

568 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:20:28 ID:SN4HoRGd

>>551
諸悪の根源は、直通３社の運転なのは認めるし、
羽田ー成田間をあれで移動する客がそんなにいるとは思えないが、
個人的には無くなって欲しくない。

非常に穴場な路線になってるのよね。京葉線、東西線のダダ混みに比べればパラダイス

569 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:42:16 ID:eHBcBtmk

羽田-成田間は、リムジンバスが圧倒的だからなぁ…。

あんまり関係ないのでsage

570 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:44:23 ID:ssr+xD6q

地下深く不便な乗り場でフリークェンシーにも劣る電車を選ぶ理由がないよな。
羽田～成田ならバスの方がずっと便利だし楽。

571 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:58:54 ID:WPJBEFt9

他社では自動放送があたりまえだけど京成の車輛は出来ないの?希望はメトロや東武50000と同じ声の英語バージョンがいいですが。

572 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 22:59:56 ID:WPJBEFt9

他社では自動放送があたりまえだけど京成の車輛は出来ないの?希望はメトロや東武50000と同じ声の英語バージョンがいいですが。

573 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:01:06 ID:sxVl+06q

メトロや東武50000に乗ればいいんじゃないの？

574 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:01:10 ID:sxVl+06q

メトロや東武50000に乗ればいいんじゃないの？

575 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:38:50 ID:Hwfi2KnX

新手の荒らしですか？

576 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:45:45 ID:eCFlqIES

>571
1970年代初めの京成の行先案内って云ったらBGM＆宣伝付きの自動放送だったんだよ。

577 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 23:52:34 ID:r8qvV7V+

>>562
遠い昔、計画では千葉と成田方面の分岐が船橋の予定だったのが、
急遽津田沼にかわったと聞いたことがある。
それが線形の悪さにつながってるのかはわからんが・・・。

578 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:15:22 ID:kYk9RECn

発車メロディ導入しないかな。まあ、今の京成には無理そうだが。

579 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:40:02 ID:TlkLqeR/

次のダイヤ改正は秋頃か?

580 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:43:37 ID:uLOb5mQ7

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74712946

581 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 02:39:05 ID:ERh5x4zi

>>576
あんな起動ボタン押さなきゃ始まらない代物を“自動”放送とは言わない。
“自動”を名乗るんなら放送すべき内容を“自動”的に選択し、
定められた地点で“自動”的に放送開始するものこそが“自動”放送だ。
京成で昔やってたのはテープ放送だ。

>>578
停車時分がダイヤ上最短10秒の京成で発車メロディ入れたら今以上に
遅延がひどくなりそうだなｗ
ちなみに停車時分とは、列車が停止してから起動するまでの時間だから、
10秒しかないの千原線各駅を例に挙げると、列車が停止してから車掌が
停車位置と完全に停車したことを確認してから開扉操作をして扉が完全に
開くまでに5秒かかり、車掌が閉扉操作をして側灯滅を確認、運転士に
出発合図のブザー合図を送って起動するまでに5秒かかるから、
10秒停車なんて言ったら扉が全開してから一息つく間もなく閉扉操作しないと
収まらない。千葉線や本線では最短15秒だけど、15秒だって全開しているのは
5秒程度にしないと収まらない。
そんなカツカツの停車時分ばかりで発車メロディなんて非現実的。

582 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 07:10:45 ID:D3yMD5Cs

3403に乗車中でつ。あいっかわらず冷房の効きが悪い。
ポンコツは早よあぼーん汁。

583 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 07:11:45 ID:FzVUQ3n8

よく船橋でみかけるんだけど、青いジャージで青い帽子被ってるホームレスみたいなおっさん何なの？

584 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:24:39 ID:ka9bHWp6

>>583
三日月ヒロセ（通称アゴ）
セルフ車掌＆駅員

585 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:26:34 ID:pB59QaZ/

なんで三日月ヒロセって呼ばれてるの？自称？

586 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:47:40 ID:hNp3GMEa

空港アクセスと関係ないJRとか、メトロ、都営、小田急、TXが英語放送するのに
京成は改善したところで、ICレコーダーの簡易案内だけってやる気ないだろ？

587 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:54:08 ID:TpWEvRqA

>>583-585
一応、自宅はあるようだけど知恵遅れで綺麗汚いの分別がつかないから、自分が異臭を放ってもお構いなし、ホームに放置されている飲み残しのジュースを飲んだり、ごみ箱に捨てられてる食べかけのパンを食べたりしている。
三日月ヒロセって言われているのは、顎の尖り具合が三日月っぽくて、本名が広瀬だから。

588 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 11:59:44 ID:TpWEvRqA

>>586
千葉の田舎電車に何を期待してるんだかw
仮に英語放送ありの自動放送にした場合、青砥～高砂みたいに分岐方向の乗り換え案内や緩急乗り継ぎ関係の案内をするとなると、とても同区間運転時分の2分程度には納まらない。
あと、社局毎に種別が変わる列車の設定が厄介。

589 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:03:39 ID:TAMz4Qrb

空港アクセスというなら韓国、北京、スペイン、アラビアの各言語くらいは必要だな

590 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:32:17 ID:JMutrmas

不親切な案内のままでいいじゃんよー
電車に外人の集団乗ってると正直怖いから

591 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:45:45 ID:4xb2jXA1

>>自動放送
駅では、昔は青砥でも英語放送してたのに・・・。それにしても京成の放送は謎が多いよな、駅によってチャイムや声が違うし。
京成の各駅の声の主って誰なんだ？アナウンサー？

592 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:06:42 ID:N38/OLDu

>>563
それは、LED表示とかで補うってもんかね。

種別名は削減しなくても、４社で統一ができればいいんだろうけど、
それも難しいからね。

アナウンスだと常時しているわけにはいかないから、
表示のほうがベターかと。

593 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:09:49 ID:TpWEvRqA

京王や阪急あるいは新京成なんかだと、TTCと関連した自動放送だから、移行時期を除いて全線で同じ声や言い回しに統一されてるんだけど、京成の場合は必要性の高い駅から導入していったとか、メーカーや導入時期がまちまちだから、声の主や言い回しがバラバラになってしまう。
あと、京成は上野や成田空港以外で発車時の放送がないのはいただけない。

594 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:12:57 ID:uQW+f+Ll

>>563
やっぱり快速→急行じゃないとな

595 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:15:21 ID:TpWEvRqA

>>593
現行のシステムでは、京成に限らず都・京急も種別が変わる駅で再設定しているのが現状なので、京成線内から「押上からは快特になります」みたいな表示は難しい。そればかりか始発駅や走行中の前途の途中停車駅案内さえも…

596 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:27:18 ID:JCDGWxEc

そういえば路線図には表記がないけど品川～泉岳寺間って快速と通勤特急走ってるよね。

597 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 13:55:03 ID:uQW+f+Ll

>>596
そんな餌に釣られ（ｒｙ

598 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 17:06:12 ID:9zohDb5B

６００形

599 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:08:26 ID:TpWEvRqA

ところでこのスレの住民で、エンドウの3200形開運号買う奴っているの？

600 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:28:53 ID:b5soOGDz

>>599 さん
い、一応念の為にツッコミいれるけど…、マイクロだよね？

私は買うつもりです。
ファイヤーレッドはともかく
開運は田無とかだと、瞬殺の
可能性が、ありますよ！

601 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:53:09 ID:aBhehip2

>>596
走ってないじゃん

602 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:57:38 ID:ERh5x4zi

>>600
ttp://www.mr-endo.com/products/kansei/shitetsu_densha/keisei_3290/index.html
エンドウで登場時の3290が製品化される。

603 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:00:12 ID:ERh5x4zi

>>601
北行は品川から都･京成の種別になる。
したがって、北行限定で1駅ながら京急線内でも通勤特急･快速が見られる。

604 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:06:28 ID:dvvuFXEl

京津の駅前にココイチが開店した。
愛知に本社があるチェーン店だし、きっと路線図だけ見て
出店決めたんだろうなあ。
日高屋とか、ﾎﾟﾎﾟﾗﾏｰﾏとか、一体どうしちゃったんだ。

605 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:08:43 ID:JCDGWxEc

>>603
そゆこと

隅田川の花火大会の影響で押上線からの下りが5～10分ぐらい遅れてる

606 ：582：2007/07/28(土) 19:10:44 ID:D3yMD5Cs

帰りも又３４００に当たったorz
京急線内は、旅行者でいぱーいだったけど
ラインデリアが動いてたからマシだった。
交代した都のレチが止めやがって、車内はだんだんなまぬるく…。
ウチワで扇いでるヒトもいるってのに。
夏場に当たりたくないよな３４００。

そだ、飛快は、今日のこの時間
浅橋・蔵前・吾妻に停車するんだっけな。

607 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:17:54 ID:dzq98Cz6

遅れのため快特成田空港行きは成田で打ち切り
成田で後続の成田空港行きと接続

608 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:21:56 ID:ERh5x4zi

>>606
3400形のラインデリアは車内温度によって自動で稼動したり止まったりする構造。
冷房･除湿･送風指令時にだいたい24℃を境に動き出したり止まったりするで、
車掌の判断での入切操作はできない。
乗務員からはラインデリア単独で入切操作できるように要望は出しているけど、
会社の回答は｢現行通りとする｣
苦情はそのような機構にした京成電鉄車両部へどうぞ！

609 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:33:13 ID:H6wDwV5p

>>602
この前のリバイバルとだいぶ色が違うんですが。

610 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:34:27 ID:LyFRySsK

ラインデリアは止まっていたほうがいい

611 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:48:48 ID:TpWEvRqA

>>609
リバイバルの色が眉唾物だったりする

612 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:54:23 ID:H6wDwV5p

1600のほうを商品化して欲しかった。

613 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:49:55 ID:JhAZ8OMJ

>>609 >>611
リバイバルの色の方が嘘。
リバイバル走ってた頃のスレに、その色についての意見交換が盛んだった。
>>602の画像の色が正しい。

614 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:30:16 ID:MoqBTwlN

>>613

>>602見たけど、だいぶ写真んの方も退色してるな。
赤は鮮やか過ぎるし、クリームは白っぽい。
モーンアイボリーって肌色って感じだったな。

615 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:36:46 ID:VWxLifYk

3200だけで何種類出てんだよ＜N

616 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 00:21:51 ID:Lmz2+X6i

>>604
京成津田沼は独占区間の高校生・予備校の利用が多いので（というか、彼らが
メイン利用者）、ココイチつくったら流行ると思うよ。
去年できた「すきや」もお客さん入ってるしね。
そりゃホテル建てるには向きまへんけどｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:44:07 ID:k8RQE4m6

>>616
京成津田沼にココイチとは進んでるな。
そのうち北千住にも進出してくるかな。

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:59:11 ID:ANaUt6R4

>>600 です。

>>602 さん
ご指摘頂きまして、ありがとうございます。
>>599 さん
大変な失礼を致しました。
申し訳ありませんでした。

改めまして…、
HOｹﾞ-ｼﾞとなると正直な所、
買えないですね。予算、保管
場所共々オーバーで、財務
大臣の承認が得られません…

619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:27:52 ID:m0gSpZ2c

>>616
しかし、帝国ホテルともあろう会社が何であんなところに建てて自爆したんだろうね。

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:37:54 ID:yM3wNugS

「帝国ホテル」名で営業してた訳ではないからね。
ホテル開業当時は、県内の上ランクとの済み分けができる
価格戦略で営業していたし、実際それがうまく行っていた。
数年後、上ランクが値崩れしてから、おかしくなってつぶれた。

建てたことが間違いなんじゃなくて、環境変化に追随できなかったことが
駄目駄目だった。

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:32:01 ID:FXvJPSeG

今年度の廃車車両、分かる人予想でいいから教えて！

622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:36:30 ID:cnfknmef

>>620
やっぱりミラマーレの脅威に敵前逃亡したのが真相だろうな

623 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:13:30 ID:soOniOy+

>>621
ガチなのは
3264
3576
3580
あとはわからん。
新車導入24両に対して12両確定として、あと12両分はなんとも言えない。
慢性的な遅延対策としてのダイヤ修正の可能性があるようで、その中で運用をいじって4→6連化みたいなやりくりがあるかも？

624 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:51:50 ID:OB5HwzVp

廃車するより増やしてほしいとこだよなぁ…

625 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:55:05 ID:TnnRSLUO

4連の穴埋めに3300を6連→4連はやらないだろうなぁ

626 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:13:08 ID:0JWL3ugs

本年度廃車は、定期検査期限考慮し、以下と予想
3261～3264
3317～3318、3321～3322、3331～3332、3333～3336＋3343～3344
3573～3576・3577～3580
以上

４連３本消える事から3300形に以下の4連誕生
3345-3346-3323-3324
3353-3354-3355-3356
3357-3358-3359-3360

627 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 15:16:20 ID:xdh9j7ia

廃車とか新車の話題になると必ず大平が沸くんだよな

628 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:40:51 ID:0JWL3ugs

ついでに
3337-3340は昭和44年製で、3300形コイルバネ車両唯一の1960年代生まれのひとつ。
3317～3320と並び最古だが、更新は一番最後で平成４年４月。　
更新から11年でもう廃車はありえない。

629 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:14:09 ID:BfkjOis3

選挙いけ基地外

630 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:37:04 ID:k/e8LMWP

>>626
3357～3360なんていう車両、いつ登場してたんだ？

631 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:48:09 ID:KlNKK8a/

>626>628
3357～3360はなし。
あとついでに3337～3340はピク特集では1971年1月とあり1960年代でない。更新もピク特集によると1990年8月～9月で、
最後に更新したのは
3331-3332が
1992年4月27日らしい。

632 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:51:42 ID:KlNKK8a/

ついでに最後に更新した3331-3332は3300形コイルバネ車両では最も古く1969年12月新造で3317～3320と同時。この3317～3320も更新は1991年10月～12月と最後の方。

633 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:46:37 ID:MoUWYYZo

なんかハッスルしてるね

634 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:04:29 ID:TSCgBiTc

大平警報発令中

635 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:41:04 ID:1wf7IVqB

ID:KlNKK8a/
ID:0JWL3ugs
本日の童貞便所虫キチガイ大平
定期検査の期限が近くても、新車の運用開始と上手くリンクしなければ
当てにならない。
例えば来年の5月に検査切れになる車両と7月に検査切れになる廃車対象形式の
車両があったとしてがあったとしても、新車の導入前に検査行程に余裕が
できれば5月に切れる方を前倒しで入場させ、新車導入に合わせて7月に
検査切れとなる方を廃車するということもある。
3300形にはＩＲ操作器を非常発報弱め機能付きに交換した車両があるし、
今年度の改造として戸閉回路改修があるので、中間ユニットはともかく、
先頭ユニットが廃車になるとすれば、これらの改造が未着手のが可能性高い。
きなみに戸閉回路改修は3304と3312で実施済みだったような気がする。

636 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:45:37 ID:G92TX+C/

>>616
なるほど、それなりの勝算はあるってことか。
昨日見た（というより、入ったｗ）ときにはそれなりに客はいたようだ。

>>622
それは絶対無いと思うｗ

637 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:56:05 ID:IETS7TkJ

しっかし過疎ってるな

638 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:17:30 ID:7ZmA7E2X

>>584
>>587
そうなんだｗｗｗ彼が有名な広瀬さんなんだｗｗｗ

639 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 22:31:05 ID:JZLgrNGL

ttp://vista.crap.jp/img/vi8571579573.jpg

640 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:33:53 ID:sd04bwGe

3000のLED劣化早すぎ

641 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:37:53 ID:A3+1O3ML

浅草線でｸﾞﾓ発生！

642 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:39:14 ID:JEg5QcW9

>>640
ならフルカラーLEDに換装してほしい

643 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:52:13 ID:lV96ee/5

1973K中延で人身事故

644 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:58:34 ID:A3+1O3ML

押上2番線に、芝山の普通成田行き停車中！

645 ：青戸：2007/07/30(月) 17:48:30 ID:A4dFpy8D

55Kの表示出して3520編成＋3508編成の印旛日本医大行き走ってる

646 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 17:51:25 ID:BFx2BB+y

>>645
それ定期

647 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 17:58:17 ID:r5N8znGn

上野線からの電車はほぼ定刻

648 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 17:59:55 ID:A4dFpy8D

京成車の北総への定期乗り入れって復活してたんだ、ｽﾏｿ

649 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 18:11:44 ID:vUkq/tkA

日暮里1809金町行き乗車
さて、青砥からどうなりますやら…

650 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 18:36:23 ID:vUkq/tkA

高砂を1833に発車した都車快特成田行き、車内放送によると27分遅れとの事

651 ：こあら：2007/07/30(月) 18:46:43 ID:bFnkuKAT

日暮里ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ

652 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 18:53:17 ID:r5N8znGn

電車遅延のおかげで通常よりも早く帰宅できたという珍事件発生。

653 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:10:46 ID:PBN3UEs6

漏れも通過待ちが無かった分、早かったかも。

654 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:16:59 ID:V3XAJVlL

DQNが怒鳴ってる...やかましい
＠八幡

655 ：こあら：2007/07/30(月) 19:30:48 ID:bFnkuKAT

高砂も殺伐としてるお…
頼むから車掌に詰め寄るのはやめてほしいお(´･ω･`)

656 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:44:18 ID:V3XAJVlL

かなりの混雑
＠船橋

657 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:47:23 ID:kSpKlMdt

この前は世継ぎで今度は中野部下、
もう直通廃止だな

658 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:55:03 ID:sd04bwGe

最近よく遅れるね。

659 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 19:58:21 ID:V3XAJVlL

最近人身事故大杉
事故った奴はもういっぺん氏ねと

660 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:01:10 ID:nR6Oj3Gr

SH系は浅草橋折り返し
その旧1000でタコさんを発見しました
高砂にいないと思いきや

661 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:02:12 ID:BFx2BB+y

>>660
久しぶりの目撃情報だなｗ

662 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:42:02 ID:cPcq0J7P

この前四つ木人身のときにＨの浅草橋返しを浅草橋で見たけど、あれ酷いな。

客が大勢乗ってるのに平気で全員降ろしといて、数分後に来たのは北総。

もうね、朝の北総特急並の混み方だった。

663 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 20:57:05 ID:ZIN46MGP

ttp://vista.crap.jp/img/vi8579658669.jpg

664 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:44:54 ID:PbwzoymJ

また人身事故か。
回送が2本続けて来てビックリした。

665 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:41:26 ID:JEg5QcW9

北総特急ってそんな混むの？

666 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:04:30 ID:+v6PEYW+

>>665
Ｎ特急に乗ってみれば？

667 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:08:27 ID:FSuM+PnF

まぁ、普通に考えたら混むんでしょうな…
利用者が伸び悩んでる北総線とはいえ、それなりに人が住んでる
千葉ニュータウンを抱えていて、最混雑1時間に9本だけだもんな。

668 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:31:29 ID:1SmYMHh6

N特は高砂・青砥であまり人が降りない割りには，どっと乗ってくるので押上線内大混雑
K特も高砂・青砥でそれなりに人が乗るが，高砂で結構人が降りるのでN特よりかは空いている。
殺気度はN特最悪，特に千葉ニュータウンで座席獲得戦争で負け，ずっと立ちっぱなしと思われるであろう人の横だと。

669 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 00:38:59 ID:1SmYMHh6

そんな中でオススメは八広待避ありの北総からの各駅直通
急ぐ人は高砂で後続のＮ特に乗り換え、空くことから車内でだいたい希望の立ち位置をキープできる。
押上線内でも比較的乗車する客は少なく（青砥始発の方に流れる傾向が強いため）、駅毎のザワメキが少なく落ち着く。
そんな中、座れはしないもののマッタリした状況で浅草線内を進んでいく。

670 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 01:51:57 ID:tAzqsq7d

>>667-668
だいたいのＮ特は高砂・青砥で、本線からの通特上野と接続するからね…

671 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 02:17:16 ID:+ETrcUlv

>>645
蒲田では，1655Kを3504編成を含む8両で見たから，どこかからの特発かもね。
平和島22:40頃，2255Kは3508編成を含む8両で目撃したから。。。

672 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 09:16:16 ID:SKf6S0e9

Ｎ特急≠北総特急

ピークはＴではない。
混雑を知るならＮだ。

673 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 17:44:34 ID:MK4Utkc3

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1185782254/
削除要請されているみたいです。

674 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 18:51:56 ID:8O8qRgT6

スイカライナー100000000億人

675 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:01:11 ID:YI/z+jvE

>>674
同じELに乗ってると見たw

676 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:03:23 ID:iroyMjJL

ＮＨＫニュースで見た記念達成を踏んだ人、あんまり嬉しそうじゃなかったｗ

677 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:34:09 ID:gfUi6Rye

ライナーの1億記念HMは今日から順次取付開始。
まだ見た事ないがw

678 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 19:49:07 ID:72kFFJVM

>>674
億×億… もう位がわからん

679 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:11:58 ID:8Ulfgwiz

日暮里の連絡改札って何故､出と入が干渉するように配置したんだろうか･･･

電車から降りて､階段を上った先は､JRから入ってきた人の動線上｡
JRへ抜けようにも両方向設定だから改札で詰まる｡
素直に出ようにも階段を回りこまないとならない｡

改札全体が成田側にｼﾌﾄしていれば使いやすいﾊｽﾞなのにな･･･

680 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:12:48 ID:I5KVvM6d

小田急とよみうりランドくらいの距離で「読売ランド前」を名乗れるなら
「船橋競馬場」は「ららぽーと前」と名乗った方が良くないか？

681 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:15:11 ID:5T82gZYQ

>>680
まだ船橋競馬場のほうがやや近い

682 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:18:18 ID:I5KVvM6d

調べてみたらららぽーとはディズニーランドよりも集客力があるらしいんだよ。
だったら「ららぽーと競馬場前」でもいいから名乗って欲しい。

683 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:44:44 ID:W8g6LpP3

ディズニーランド＆シーの合計と、ららぽーとの入場者数はほぼ同数だね。
しかしららぽーとは、今や船橋以外にもたくさんあるからな・・・。
駅名に使いたいけど少しひっかかる。

>>679
日暮里の導線は確かに失敗。
特に朝なんてJR→京成という流れもけっこうあるからね。
しかし改札前の階段は仮設だから、
正式な階段＆エスカレーターができて改札前が広くなれば多少違うと思う。
おそらく改札より少し上野寄りにエスカレーター作るんじゃない？
ま、最初から16通路の改札を横並びにせず、
窓口を挟んで8通路ずつ設置という形にすれば一番良かったんだけどね。

684 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:09:39 ID:HQEApOL8

そそ。あそこはららぽーと「東京ﾍﾞｲ」なんだよな
今や豊洲やら横浜やらにも増殖してる（志木のはなくなったんだっけ）
駅名に使うのもいいけど、無料バスを専用道路で結んでほしいね
土日の渋滞はひどい。歩いたほうが早い。
そういえばｺﾙﾄﾝは鬼越が最寄なんだよね。こっちも検討できないかね

685 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:04:17 ID:yMwGoZ0H

日暮里の新しい改札、上野寄りで出た所に
四角の鉄柱があるよね。
定期仕舞おうととしてちょっと下向いて、さあ前向くという時に
その鉄柱がｗ

ぶつかりそうになった人もいたし。まああれももう少しすれば
なくなるのか？

>>684
>土日の渋滞はひどい
あれだけ駅に近いのだから、電車をもっと利用すべきと思うね。
車使っている人で、公共交通機関使える人って結構いると思うんだよね。

686 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:07:16 ID:xRXHH/eL

>>685
その渋滞で一番面食らってるのは沿線民だから…。
土休日はまず車は使いません（ららぽーと＋中山競馬場）

687 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:17:35 ID:lPRtmpdA

ららぽーとと京成がタイアップして、もっと電車（京成）を使うように
すればいいのに。

本当は、南船橋もセンター競馬場前にしてもいいと思う

688 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:24:53 ID:a4cmvGe6

高砂－津田沼間は特急の停車駅を快速同様にすればよろし
ららぽーと，中山競馬場の集客力が高まるぞ

689 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:34:07 ID:NmcL0lR9

まぁそんな単純なものじゃないと思うがな

690 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:54:40 ID:/joTU8i4

東京ベイ・競馬場
って駅名にしたら、カッコイイのか悪いのかわかんないｗ

691 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:57:51 ID:QX+WpWhp BE:632628746-2BP(1744)

>>688
そんなことしてたら
いつか種別が普通・特急・快特だけになっちゃうわい

なんで急行から快速にしたのだろうか？
遠くからだと「快速」なのか「快特」なのかわからない

692 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 03:35:05 ID:GU8E9v8G

>>691
立石に急行を停めなくてはならない、という足枷があるからじゃなかったかね。
優等列車の停車駅を削減したいけど、新柴又に急行を停める約束を地元としてるという理由で
特急を作った北総と同じことだったと記憶してる。

693 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 04:29:06 ID:OFI55H+b

とりあえずﾕｰｶﾘの快特停車が先決ってことか

694 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 05:51:41 ID:Dh7GAgAv

高砂5:35発羽田空港行の先頭車両に奇声あげる年寄りが乗ってるけどｶﾞｲｼｭﾂ？

695 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 07:55:16 ID:KE6Etynm

ライーナ１億人ステッカーは昨日見たが、昨日はまだ何かわからなかったから
修学旅行のバスみたいに「１号車」って記してるのかと思った

696 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:10:16 ID:ANmFzNud

ユーカリみたいな乗降2万人台の駅なんかに快特停める必要はない

697 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:26:55 ID:wxRiumsl

新型のスカイライナーはリース方式で導入だって。
まずは8編成64両を導入。
デザインは現在車輌製造会社と協議中、流線的なデザインを採用。
本日の日経産業新聞より

698 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:40:23 ID:TfrB6Gg5

ま、まて！　新ライナーは10両編成じゃないのか!?
いやでも、「まずは」って書いてあるし…そういうことか…

699 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:47:16 ID:T9cV4iS+

新ライナーの１０連化は新高速利用者数の伸びを見ながら検討すれば十分間に合うと思われ。
どうせ１０連が必要なほど混雑するのは朝７時台発の下りだけ。

700 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:01:09 ID:r49/fSHt

京成はいつもの事で欠番を造る編成で結局、又、駄目だろ。10両走らせてないのは京成位でしょ。首都圏の基本は20ｍ10両で京成がしても18ｍ10両か！

701 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:04:58 ID:iTPvLF9r

>>700
初代ライナーが18m車の6両→8両。
現ライナーは、先頭車19.5m、中間車19mの8両。その分幅狭車体。
20m車は、上野地下線があり、地下鉄乗り入れの可能性もある限り、
不可能。と釣られてみた。

702 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:43:38 ID:eoiiiBxM

本線全駅8連対応を目指してるって本当？

703 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 11:44:55 ID:nd980O/R

京成遅れ多すぎだよ。
いつも京成が遅れてるから都営や京急のせいで遅れたときでも
お客さんは怒りが京成へ向くのよ
日頃遅れまくってる会社が人の会社の遅れで被害を蒙ったような
言い方をしてるので呆れられてる

704 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 12:04:51 ID:SKsiCMBs

京成車10両でも
20m車9両より積めないm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

705 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 12:22:55 ID:/joTU8i4

特急・快特は、将来的には廃止してくれないとなぁ…
スカイライナーと特急の違いで迷ってる旅行者をどれだけ見たことか。

一般車は基本、普通＜快速＜急行ぐらいで十分。

706 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 12:28:45 ID:QX+WpWhp

スカイライナー廃止でOK

707 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 12:34:14 ID:iTPvLF9r

>>704
座席数は、N'EX9両＜現行AE8両、じゃなかった？

708 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:15:16 ID:m4MP0DRn

ペプシNEXはグリン車ついてるお( ＾ω＾)
まさに形勢有利だお( ＾ω＾)

709 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:22:22 ID:GSfbe9zb

今年増備する3000は、ﾌﾙｶﾗｰLEDにならないかな？それと6連ばかりでなく8連を増やして3500の8連を解消してほしい！

710 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:32:35 ID:AHeXcgZQ

スカイライナーに1億人ステッカーついてる？今日笑っていいともで新しいスカイラインナーのcmやってたぞ。

711 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:35:41 ID:AHeXcgZQ

間違えた。ウインナーになっちゃった。携帯でスカイライナー変換できんorz

712 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:43:26 ID:NmcL0lR9

>>710-711
バスの中で吹いちまったじねぇかｗ
ただでさえｳﾃｼのおバカ放送を笑わぬよう気を紛らわすためにこのスレ見たのにorz

周りの視線が...

713 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:52:08 ID:eoiiiBxM

ウインナーになってねえしｗｗｗｗｗｗｗ
ありがとう、ﾜﾛﾀよ

714 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 14:39:06 ID:/6WJmV9A

京成スカイライナーのご利用者が1億人を突破しました！
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-007k.pdf

ご利用者って変じゃね？

715 ：ｳｲﾝﾅｰ：2007/08/01(水) 14:59:16 ID:AHeXcgZQ

ﾐﾝﾅﾆﾜﾛﾃﾓﾗｯﾃﾖｶﾀｮ｡

716 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:07:02 ID:X2Y62jwA

今成田なんだけど、空港のほうから3596F?が試運転の種別板つけて宗吾方面に走っていったんだけど、何の試験？

717 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:34:58 ID:V5PR9tIy

動揺測定

718 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 18:41:30 ID:lPRtmpdA

船橋競馬場、花火で混雑

719 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:36:34 ID:hxsk5dwI

大神宮下のほうが近いような

720 ：17毛ｹﾞｯﾀｰ（ｸｵﾝ･3ｳｹﾞｯﾀｰ） ◆317na9vJRE ：2007/08/01(水) 19:36:54 ID:yF6RXhse

>>714
それが京成クオリティー。

721 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:56:54 ID:DtFyGYKH

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%94%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85&lr=

722 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:19:49 ID:1U/k9uVY

只今快速成田行き３６００系乗車ちう
暑いんですけど、扇風機回してもらえませんか？

723 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:25:48 ID:NmcL0lR9

車掌に言ってみれば？

724 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:54:50 ID:KmWnRB4l

この件，京成バスでは省エネを推進する何たらの指定受けたので、アイドリングストップ徹底するって張り紙出てる。
電車もそうなんじゃない？

725 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:57:49 ID:Y4JdapKZ

wikipediaのAE100形の記事に「廃車の方針を決定」ってあるけどソースあったっけ？
本線ML/ELとか使い道はあるのにもったいない。

726 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:03:59 ID:gMv8AUZc

wikipediaなんか信用するな

727 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:12:57 ID:BjyTcbzD

そういえば、今日各停（3000形）に乗ってたら、車掌が「これ以上冷房は強くできません。カーテンを下ろしますと多少涼しくなります」とかいう放送をしてた。
冷房の強さは全車両弱冷房車状態だったけど。

728 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:18:40 ID:SciBa8kH

>>726
夏休みだからしょーがない

729 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:32:54 ID:gFKAmD80

でも新AEができたらAE100を廃車するってのはピクに書いてあったべ

730 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:55:31 ID:ediyaR0r

日暮里の階段や通路の配置は、お客さんを通しながら
既存コンコースを少しずつ壊しながらその跡地、
いや跡「空間」に新しいコンコースを代わりに作ってまして、
お客さん動線より床を支える方が優先なんで
もう、ｇｄｇｄなのは百も承知で、今だけがまんして！って感じなんですよ。
お暇があれば、ホームにいるときに、天井を見上げて見て下さい。
柱を切断されて宙ぶらりんの既存中央乗り換えコンコース床を、
両側に作った新コンコース床から”受け”を作って
支えるなんていう曲芸をやってますから。
工事屋さんの言い訳っちゃあ言い訳ですが、
ある意味凄い仮設工事技術かと。

731 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:15:40 ID:Npo9sGGB

AE100形の処遇について個人的な主観で話させていただくが。
あくまでも車体新造で通勤車にしないというなら、足回りだけ流用して3600形のVVVF化にまわす可能性もあると思うんだがどうだろうか。
少なくとも私鉄各社では界磁チョッパ車両のVVVF化が進んでるし、3600も8両編成6本でAE100と編成数と両数が同一だし、更新に際して先頭車Mc化をすれば京急乗り入れもできるし、AE100のモーターも3700形とほぼ同等の性能だから成田新高速特急としての使用もできる様になる。
そういう訳で京成がそれを行う可能性は決して否定できないと思うな。

ただし京成が3600を地下鉄直通が可能な青電（厳密にはそうではないが）の様な物として扱い続けるならその可能性は低いけどね。

732 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:21:44 ID:gMv8AUZc

抵抗制御を忘れないでください

733 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:55:26 ID:KvN6B3EJ

モー・イブ用に半分残して後は通勤用に改造して3900系とかしないかぁ？

734 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 02:58:37 ID:iTjJJlVV

京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180252439/

ここで語り尽くされてるから、ひと通り読んで納得して来い

735 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 04:57:26 ID:CYaD0w4N

実籾の悪口は許せてもさぶろくの悪口は許さない

736 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:00:59 ID:8XgFijnu

>>731
使い古した装置を使って旧車両のVVVF化をした例は無いと思うが。
むしろ古くなったVVVF装置を交換してしまう例があるわけで。

737 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:26:19 ID:JiTK67Yi

京急のｽﾃﾝﾚｽ1000は、当分乗り入れがないと京急のｽﾚに書いてあったけど本当？

738 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:18:25 ID:4RYsQxvC

AE100は６連３ドア改造して千葉線－新京成専用にしたら？

739 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:29:53 ID:mNvyrFR+

>>737
同型の機種を採用している1500形VVVF車同様、都、京成、北総での誘導障害の有無が確認されてないとか、乗務員の教習がまだだから。
一応、京成の乗務員には写真での大雑把な説明と、指導助役が久里浜に現車を確認しに行ってはいるけど…

740 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:35:25 ID:mNvyrFR+

>>727
ライトが上にある電車は総じて冷房の効きが悪い。
モニター見ていると、27℃ぐらいになると働きだして、24℃ぐらいまで下がると冷却をやめるようだ。
あまり外気温が高くないときは21℃ぐらいまで下がるんだけど、昨日みたいな気候ではどうにもならない。

741 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 12:34:15 ID:/CzAbmkr

>>736
まぁ、それはまだVVVF車自体廃車された車両が少ないってのもあるでしょ。（ってかまだ廃車されてない？）

>>737
1編成しかない形式（といっても新1000なんだけど）は乗り入れ運用に使えないとかいう話をどこかで聞いたことがあるような・・・
違ったらｽﾏｿ

>>738
長さ伸びちゃうから無理でしょ

742 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:27:29 ID:gMv8AUZc

AE100の老後はT車を抜いて出力を100kWまで落とす
でALL Mで6連でも

743 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:43:37 ID:4RYsQxvC

先頭車をあぼんして切妻運転台(非貫通）

744 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:49:18 ID:VxR9pwcT

>>741
ＶＶＶＦ車の廃車
改造車ではれば京成3200形(3294編成)、相鉄3000系・5000系、東急7700系、
小田急2600形(2666編成だったっけ？)あたりが該当。
短期間の試運転や試験的な営業運転で廃車になったのは西武101系(145ユニット)、
東急6000系、大阪市100形(2代目)が該当。
事故廃車だと東武20050系、(廃車扱いになってないけど)ＪＲ東Ｅ351系、701系、
阪急2200系、ＪＲ九885系、813系あたりが該当。
どれもまとまった数の廃車じゃなかったから、廃車後の機器は小田急2600形が
2000形新造車に流用された他は廃棄とかメーカーに返却？あるいは同等品を
使っている残存車の予備品行きでしょ？
あっ、そういえばまだ解体はされてないみたいだけどＪＲ東209系の試作車Ｂ･Ｃ
編成は既に廃車になっていて、ＪＲ海の300系試作車はすでに廃車解体(先頭車
は保存？)になっているんだっけ？

ＶＶＶＦ車は制御機器内の半導体とか基板の規格とかが変わっていたりするので、
補修部品確保の観点からは抵抗制御車ほどの使いまわしのメリットはないと思う。
ＡＥ100形廃車で発生する機器は、実質3700形とか7300･9100形の補修部品として
確保しておく以外に使い道ないと思うよ。むしろ3700形とかのＧＴＯ車の
補修部品なんてメーカーサイドが新品を作るのをいやがったりするとか、
メーカーに部品のストックがなくて新品を作るのに時間がかかる(鬼越6号で
自動車に特攻されて制御器を壊しちゃった3600形の復旧に時間がかかったのは、
メーカーでカムの制御器製造を止めたあとで発注から納品に時間がかかったから)
とかの事態が考えられるので、補修部品として確保するのにはもってこいのはず。

745 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:16:51 ID:K/Ail/Q5

8/4沿線花火大会だけど臨時電車の運転や臨時停車とかありますか?

746 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:32:00 ID:nqyEXaxU

>>729
俺が持っているピクの京成の部長のコメントに新AEの導入時にはAE100は廃車と言っていたな。
　
　でも床下の機器の流用はあるんじゃないか。

747 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 15:57:27 ID:mNvyrFR+

>>742
T車抜いたら補助電源がなくなって自走不可能になる。
AE100形で抜いても差し支えなさそうなのは中間ユニットの4・5号車だけど、それを抜いたら便洗面所と自販機電話がなくなる。

748 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:04:06 ID:00u3hMlV

>>741
つ 3001F
今は北総7500が事実上の同型車だが。
つ 3661F

749 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:24:25 ID:gFKAmD80

>>748
3000形は21編成もある上、浅草線にも乗り入れるから銀千とは話が違う。

あとﾀｰﾎﾞはVFとか基本的に3700形と同じだから大丈夫なんじゃないの？

750 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 18:31:22 ID:Gt7m69fg

>>748
>>748

751 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:18:40 ID:T7uJw00d

印旛沼の花火大会好きだったのに、なんで最近やらないの？
やってたら恐らく千葉県下最大規模でしょう。
江原台（臨）の話題が全然出ないじゃん。

752 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:37:40 ID:VB7qFw8f

>>751
ヒント:夕張市の教訓
まぁ、そこまでやばいわけではないが

753 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:43:00 ID:T7uJw00d

京成がもっと力入れることは出来なかったのかね？隅田川もあって大変だろうけど

754 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:53:18 ID:LGb7k1CJ

イブニングライナーで焼肉弁当食べてるババア、
くせえよ。

755 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:20:52 ID:EZMn4VCN

>>751
>>752にくわえて近隣住民の反発。

756 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:23:12 ID:1uFLMkJu

>>751-752
規模を縮小してとりあえず今年はやります。10月20日PM6:20～7:20。
市長のトップダウンで決定の模様。
見物客のマナーが悪ければまたやらなくなるんだろうけど。

757 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:23:41 ID:1X2co/k+

ttp://www.city.sakura.lg.jp/syoko/ivent/hanabi/siminhanabitaikai.html

佐倉市民花火大会実施のお知らせ　

758 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:26:54 ID:TiGdYZRX

ﾔﾀｰ！！
東京からそう遠くないのに、
あのマッタリした風景の中で花火が楽しめるのはここくらいだろうか？

759 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:29:22 ID:/CzAbmkr

10月20日って・・・　随分遅いな

760 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:38:44 ID:EZMn4VCN

>>756-757
うわ、やるのか。
あーあ。

761 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:43:23 ID:SodV7lR7

>>725
鉄道ピクトリアル臨時増刊号にあったよ。

762 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:56:58 ID:K/Ail/Q5

で、花火の臨時停車の話とかは?
誰も知らないの?

763 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:12:13 ID:60oHfmdV

>>758
八千代のを北から見るとか

764 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:17:30 ID:OTa3SzEY

時期外れだし周辺自治体住民の認知度も低いし
以前のように臼井～八千代台みたいな臨時の設定はないと思う

765 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:19:16 ID:60oHfmdV

6千発ならわざわざ観に行く気もしないがな

766 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:24:14 ID:ChkISdfB

3328編成の各停上野、意味不明な車内清掃を八幡で5分位停車しやったため上り5分位遅れてたらしい。クーラーが壊れたかガラス割れたか？でもバケツやモップや新聞紙もってた。

767 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:24:40 ID:ioDKTJcj

>>761
GTO-VVVF制御の300系新幹線でも廃車が出始めてるけど、大手私鉄でGTO-VVVF本採用の形式が全滅になるのはここがはじめて？

768 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:34:08 ID:ktm3S/s1

>>767
東急7700

769 ：17毛ｹﾞｯﾀｰ（ｸｵﾝ･3ｳｹﾞｯﾀｰ） ◆317na9vJRE ：2007/08/02(木) 23:46:39 ID:C5HjqcmT

>>766
客のゲロ

770 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:40:46 ID:vAGIylpJ

>>767
完全新造ならこれが初めてのケースなのでは？

それにしても3600と同時期の関東大手の車両の処遇って
延命→東武10000・9000・京急1500・小田急8000・京王7000・西武2000
廃車→東急8500
？→西武3000
かな？
小田急と京王がこの時期の車両に関して延命派になったな｡
さて京成3600は？

あと話変わるが京成3300コイルバネ車が関東大手唯一(旅客用)のコイルバネ車だよね？

771 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:46:04 ID:oo5btmwb

>>765
以前の、国際花火大会の復活ではないらしいな。

772 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:57:17 ID:vAGIylpJ

>>770
3600は3600スレに書き込むべきだったorz

まぁAE100がもし新高速開業時に廃車となると車齢20～17年程度か
そう考えるとかなり勿体無いなぁー・・・
(まぁ京成でも20年足らずで廃車になった車両もあるし・・・)

773 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 01:58:40 ID:EsLfJSTd

もう少ししたら3700スレができるんじゃないか？
あのダサイ3色LEDとか

774 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 07:59:13 ID:XW1NxTu+

7AE09列車、先頭車正面から見た左側の前照灯が切れてるから可及的速やかに交換汁
つーか出庫時に確認しなかったのかよ

775 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 08:17:40 ID:ssdNN85T

>>774
どうせ成空着いたらすぐ入庫だ

ってか時々玉切れしてる車両あるけど、夜間に片方だけだとかなり前が見づらいような・・・

776 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:23:51 ID:TOlrRwEt

>>774
ライナーの側窓のガラスが割れてても、予備車がなくて直さずにそのまま出庫させるような京成に何を期待しているんだかw

777 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:27:00 ID:G0BITMTW

片目ライトになっている京成電車、よく見かけるような・・・

778 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:27:53 ID:jn3ovTbY

>>774
出庫時に玉切れしていたという確証は何ですか？

779 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 10:16:45 ID:11a+rqO8

出庫時に切れてなかったとしたらタチが悪いんじゃないの？
よく知らないけど、寿命を把握してないってマズいのでは？
｢もう片方もいつ切れるかわかりません｣てか

780 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 10:22:13 ID:GhjiSNR9

万が一ライト両方切れたとしても、プロなら運転できるだろうけどな。
その前に車輛交換っぽいが。

781 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 11:42:08 ID:rkaQZs6j

>>780
両方切れると法令違反になります。

782 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 12:36:33 ID:QX04q2gu

片目ライトになっている小田急電車、よく見かけるような・・・

783 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 13:10:55 ID:HVCdYPfH

>>782
主光は片目
原光は両目

784 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 13:21:35 ID:7Ih77yL8

去年できた「NARITA花火大会In印旛沼」も10月だよなｗ
今年やるかどうかはしらないけど。

785 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 14:48:34 ID:hP+rgOKA

自動車と違って鉄道車両の前灯片切れは違法じゃない。

786 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 15:05:44 ID:GhjiSNR9

>>781
どういった法律違反になるんだ？営業法よりも構造関係かな。

前照灯は白色指定ってだけで、前を表すだけの標識扱いだからな。
逆に言うと白色に光ってさえいれば、十分に前方を照らしてなくても良いことになる。

787 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 15:40:28 ID:hP+rgOKA

>>786
横レスだけど
第八十一条
七　標識灯　夜間に列車の前方及び後方からその列車の進行方向を確認することができるものであること。
つまり昼間の前灯は両方切れてても問題ないのですよ。

788 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 15:55:52 ID:5UYVNlL2

AE100形のどの編成に1億人HM付いてるの？

789 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 15:57:11 ID:O2RpAak+

側面のステッカーだけじゃないの？

790 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:11:32 ID:AyO9lveR

3298が開運カラー復活で営業始めた２日目あたりで、
もう片目切れてたのを思い出した。

791 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:17:37 ID:bBn9Ptz5

AE100は通勤用（ML・EL）用として残すんじゃないかな。
成田アクセスの開業と新車更新のタイミングが３年ほどかぶってない？

792 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:31:46 ID:1sUZABQW

朝夕だけのために残すのか

793 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:32:22 ID:1sUZABQW

日中はﾕｰｶﾘﾗｲﾅｰか

794 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:50:37 ID:4uP5xOVH

>>787
実際はナンセンスだが、白色なら強さの規定はないので、白熱灯の
急行灯だけ点灯していれば法規上はOKなんだよね。LEDのだと微妙だが。
大昔なら、アプト式時代の横軽で、ED40だか、一番古い奴は軽井沢方に
前照灯がついてなくて、尾灯の赤レンズを白レンズに取り替えて代用して
いたので、お先真っ暗で怖かった、なんて話もあるな。

795 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:25:01 ID:coURIm3z

>>792
朝夕だけのために残すことはしないと思う。イ・モは間合い運用だけで十分じゃない？
早朝上りはライナー送り込み車両で運用、朝ラッシュ後のは残るか不明。
夜は下り新高速ライナーを３０～４０分毎に減らしてイブニングライナーを４０～６０分毎に設定で。

796 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:33:30 ID:GhjiSNR9

>>794
スピード上がればどんなに前照らしても見えないもんね

797 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:42:14 ID:8j/TFdJ6

前照灯の話題で盛り上がってますねぇ・・・

ライトなんて、たまたまたまが切れてたなんてこともあるんでしょうね。

798 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:53:45 ID:KfiTTvFc

AE100は3900?に車体更新かな。
京成の特急車は短命な車両が多いな。

799 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:57:55 ID:KfiTTvFc

×特急車
○クロス車

800 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 19:00:02 ID:J7Z/ilqw

>>779
電球の玉切れをどうやって事前に知るのか教えてくれよ。

801 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 19:09:02 ID:p8u9xzj9

８０１系

802 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:10:53 ID:GOriaq7t

>>798
リアルにAE100を通勤形(オールクロス)にして、本線経由の空港行きとして特別料金なしで運行してほしい
日中特急は成田止まりで(現行の3本/1時間)ライナーのスジを快特にする
朝夕はその車両を使ってイブニングとモーニングを走らせる

それぐらいの太っ腹が京成には…

803 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:14:11 ID:ssdNN85T

またまたそんなご冗談を。

804 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:25:30 ID:wBQNrTWU

>>802
それよりもAE100を４連化して本線の普通で運用してほしいぜ
ｵｰﾙｸﾛｽの電車が特別料金なしでどの駅からも乗れるなんて
並走区間の住民が聞いたら一度は乗りたくなるはずだぜ
普通のみで運用すれば北総利用の妨げにもならないし。

805 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:55:21 ID:wBQNrTWU

てか今朝７：４８に日暮里に着いた普通電車、１５ｍほどｵｰﾊﾞｰﾗﾝしたな
久々に体験したわ

806 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:03:37 ID:zxAQLVcE

臼井住民なんだが
今年は花火やるのか…
しかも10月…

807 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:15:26 ID:cPAsMg0m

>>788

今夜乗ったイブニング
AE13?には貼ってあったよ
途中すれ違ったAEにも貼ってありました
全面と側面に

808 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:34:42 ID:YLfcoGfU

>>800
一定の期間が経過したら交換するんでしょ。
自宅の電球を交換するのとは訳が違うよ。

809 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:56:43 ID:o90Mbe1P

う～。まだ1時間も経ってないけど、
日暮里で京成に乗ろうと仮設階段を下りようとしたら誘導員に止められた。
「階段で事故が起きましたので下りエスカレーターへお回りください」と。
階段の下を見たら男性が階段から落ちたのか倒れて頭から流血してた。
ホームに着いてから現場へ向かうと、救急の人か駅員か知らないけど手当てを始めてた。
とうとう事故が起きてしまったねえ。
日暮里は階段が狭くなってるから人がすれ違う時危ないんだよね。

810 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:58:56 ID:GhjiSNR9

>>805
バックした？6連だったらホームからはみ出ないと思うけど。

811 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:02:42 ID:wBQNrTWU

>>810
しなかったよ。そのままﾄﾞｱ開いたよ
ﾎｰﾑの駅員が「停車位置がずれまして申し訳ありません」みたいな放送してたお

812 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:38:43 ID:AP5qn/a/

でーでもいい

813 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:57:20 ID:lBVVTILQ

船橋の下りでホームで人身があった模様。
今、救急車が出ていったが、遅延は特に無し。

それを伝えるホワイトボードの字が汚いったらありゃしない。

814 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:13:04 ID:kv1ZhqW+

船橋人身目撃。

中年のオサーンが頭を前面ガラスにぶつけた模様。

オサーン血まみれ

815 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:18:42 ID:kv1ZhqW+

該当車両は3011
てか写真とりまくりのﾔｼうざい

816 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:45:23 ID:FHE/aFks

船橋はせっかく建て替えたのにあのホームの狭さは無いよなぁ
今からでも上野方広くならないのか知らん

817 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 01:14:21 ID:v498K3d6

ブルーシートに囲われてたから
仏さんかと思ったぞ

818 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 02:34:03 ID:dMO8IONu

>>816
4連・6連もホーム幅が広い成田寄りに停まればいいのにね。
上野寄りの西口はだいぶ利用者減ってるし。カーブで視認性悪そうだし。
階段の位置にこだわる必要はないのでは？

819 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 07:17:40 ID:aMck2/O9

AE100から発生した足回りとVVVF装置はSK8000のV化に回る。

820 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 08:30:24 ID:LuIIR5qe

つまりは船橋なんかで乗り降り（逸走）せずに都内まで乗ってくれってこった

821 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 10:46:43 ID:D3C8DKJG

>>800
信号の球みたいにフィラメントがダブルになってるとかじゃないの？
それなら片方が切れればわかるし。

822 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 11:20:02 ID:b6FqL2B5

>>821
シールドビームのフィラメントは主光用と減光用の2つある。
だから、球切れかと思って主光と減光を切替えると点灯したりする。
京急が長年1つ目できたのは、主光が切れたら減光を、減光が切れたら
主光を使えばとりあえず運転できるという理屈から。

823 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 11:45:08 ID:DFwjru9x

国府台か江戸川か…
どっちが込むんだろ？

824 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 12:44:07 ID:5L+qWJOI

>>823
やっぱり江戸川でしょ・・・

825 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 14:29:36 ID:oOXOczbE

今日は江戸川と国府台が一年で一番混む日。

826 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 15:27:01 ID:gxs0EjDj

競合路線との客数の比率では
京成千葉線と山陽の明石～西代が双璧だろう

827 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 16:44:53 ID:T24N0Yd6

立石のｿｰﾌﾟﾗﾝﾄﾞﾛﾏﾝ､とうとう影もかたちもなくなったな！

828 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:07:52 ID:blq0lB/P

市川真間に快特が止まってビックリした
と思ったら、2059のだけ臨時停車すると駅に書いてあった

829 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:10:14 ID:zceWe9Oz

乗ったらガラガラ過ぎでワロタ
何故か普通乗っている人の多くが乗り換えなかった

830 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:18:47 ID:qiV333qA

>>827
ロマンって、入った奴いるのかな？

831 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:58:23 ID:tydmCM+3

ゴールドは行ったけどロマンは行かずじまいでした。

832 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:03:26 ID:YAo7iDbx

８連快速が江戸川にホームを目一杯使い臨時停車。

833 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:06:24 ID:zOMEn3No

本線で8連停まれない駅ってあといくつですか？

834 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:13:13 ID:LpGkKIZ1

>>833
鬼越と海神。
あとは知らんので誰か代わりにヨロシ。

835 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:15:08 ID:b6FqL2B5

>>834
鬼越は停まれる。
停まれないのは海神の他では中山

836 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:19:24 ID:RzCRJ6nF

>>830
稲ソーなら入ったことあるよ。

837 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:23:56 ID:iCrxhaoB

>>832
こ、国府台は？国府台は、と、停まったの？？

838 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:56:03 ID:soJ1CeQm

>>837
市川真間停車の情報はあるけど。
ただ、ソースがここの交通板だからホンとかは？

839 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:08:04 ID:oOXOczbE

>>838
>>828

840 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:10:50 ID:xZFpxEvW

まぁ、中山競馬場開催時には特急を東中山に停車しているけどね。

841 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:27:54 ID:X5oTAF10

1億人のヘッドマークっていつまで付いてんの？

842 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:39:07 ID:xp/C+kqn

2億人になるまでじゃね？

843 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:42:39 ID:xZFpxEvW

大筋1ヶ月くらいかな？

まぁ、早いうちに撮影しておいたほうが無難

844 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:44:58 ID:kuAPBiVE BE:1426734869-2BP(1271)

1億人のヘッドマーク遠くからじゃなにが「1」なのかわからんよ

845 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 01:52:47 ID:DAqiGa8Q

ここ最近スカイライナーのCMをよく見る。
京成頑張ってるな。

846 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 01:59:19 ID:UDpnl9cN

>>844
大手私鉄の中で、「1」番お金が(ry

847 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 07:21:44 ID:e6H/xCAA

とりあえず元住吉には全部停車させることが先だと思う

848 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 08:27:16 ID:XgaksGX4

↑すごい誤爆だな。

849 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 15:06:33 ID:pscE6vfO

スカイライナーかこいい

850 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 15:15:15 ID:mfkkxOsa

京急ｽﾚでｽﾃﾝﾚｽ1000が、乗り入れ禁止になったと書いてあるが本当なの？

851 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 16:07:59 ID:YM89eqYG

うｎ

852 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:49:34 ID:YdBKdB4J

禁止というよりは、許可がまだまだ下りないってヤツでは。

853 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:52:15 ID:RSNtsAIv

1億人とか言ったって
そのうちの5000人分位は俺一人でまかなってるからな。

854 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:59:45 ID:/LtRG1pt

>>853
がんばったなお前。

855 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:06:17 ID:YM89eqYG

>>853
さすがに半分は自分ってのは言い過ぎだろ

856 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:16:27 ID:9tt+E2kI

>>855
ちょっと小学校行ってこいお前ｗｗｗｗ

857 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:19:08 ID:B8yy7MuY

>>855

858 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 18:41:32 ID:08zxRKdp

SUS1000って新高速乗り入れを視野に入れて作ったという
俺の読みはハズレ？

859 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:02:04 ID:BvMq/e1O

>>858
東急車輌の売り込みだべさ。
車体長こそ違えど、車体断面とか部材、扉類なんか東急5000系そのものだぞ！

860 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:06:29 ID:BljvtvII

日車のＳＵＳ車はなんとなくやぼったい。
東急のＳＵＳの方がカコイイ。

861 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:17:13 ID:YdBKdB4J

週半ばからだっけ、高砂ホームの車庫寄りが封鎖されるのは。

862 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:22:00 ID:Dl2r2l+b

>>861
kwsk

863 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:32:03 ID:YdBKdB4J

金町高架ホーム工事の影響だそうだ。
ホームに貼紙あるよ。

864 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:39:45 ID:BljvtvII

封鎖？
停車位置が変わるって事すか？

865 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 20:46:31 ID:YdBKdB4J

封鎖って言葉じゃなかったかもしれない。
でも、ホームにちょっとしたポールがはまりそうな穴があけられてるっぽいから
もしかしたら信号機が手前側に移設されるのかも。

まあ、普段は高砂行けないし、明日以降どなたか見てきてくれると助かる。

866 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:38:38 ID:zTMmTpIO

>>845
平日の1日ごとに日テレ系の情報番組でも見れるからねぇ。

867 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 00:00:10 ID:gZHSW0cm

まだ新CM見れて無い。。。

868 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 00:32:34 ID:te8fJiUU

ホームいっぱいに８連が止まるのに、どこをどうするんだろう
＞高砂

869 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 00:54:25 ID:x0Wmw4CS

>>867
IDも0cmだしなｗ

870 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 08:54:59 ID:8e/1n8v2

>>868
8連の停止位置指標がどこに建てられているか良く見ろ。
高砂駅はどちらの方向もそこそこ前方に余裕を取ってある。

871 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 10:27:45 ID:bHTIw/p/

>>870
一般車8両より9m長いライナーが運転停車する駅だからね。
AEの停止目標はホーム前端ギリギリだけど、客扱いしないから
構わないんだろうな。

872 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 18:56:26 ID:PBzsG27Z

京成って金持ってるんだねー。びっくりだよ。
まあ某精神科の院長に大金払って、社員１人解雇させたぐらいだからね。（笑）

873 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:51:28 ID:DI4Hmlqu

これから生まれる鉄ヲタは船橋に踏切があってそこをスカイライナーが通ってたなんて思わないんだろうな・・・

874 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:57:27 ID:SticeJpu

あなただって千葉線が総武線に勝ってた時代があるなんて思わないでしょ。

875 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:58:40 ID:DI4Hmlqu

総武快速線各駅停車ですか

876 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:59:48 ID:DI4Hmlqu

千葉線に急行あったらいいですね

877 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:39:01 ID:Bbj/W7AT

でも元町・中華街ー北千住は平日や日中でも需要あるじゃないの？
延伸前でもいけるでしょ

878 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 21:52:15 ID:QIwo2dux

↑
>>847のヒト？

879 ：名無し募集中。。。：2007/08/06(月) 23:24:49 ID:uF7iu0Hl

「封鎖」じゃなくて「縮小」だったな
ホーム芯が仮柵で囲まれるってとこだろうか
8/8から

880 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 01:30:25 ID:tXnNRefZ

荒川

881 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:21:27 ID:6/3IJo7S

↑
そういえば、昔の荒川って、青砥方に構内踏切があって、駅舎があった感じなのだが、あれって土手の上に繋がってたの？

882 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:36:34 ID:tRhoCeH7

いや。鬼越みたいに目の前を通る道に出たよ。確か。
その向こうが土手で。

883 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:37:26 ID:3LWZ/S3p

ぉぅぃぇ～
土手にも踏切があった
土手の踏切と構内踏切との間には例のイボイボが

884 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 02:39:07 ID:3LWZ/S3p

あ！
意見の食い違いが！

885 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 03:10:08 ID:tRhoCeH7

同意見じゃね？
ホーム側から順に、構内踏切→駅舎→道路（踏切あり）→土手
って感じだったと思うんだが…

確か土手が線路のとこだけ低くなって、道路と同じ高さになってたんじゃないかな…

886 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:44:52 ID:rtFza42Z

青砥８時半すぎの久里浜行始発の先頭車に、２～３歳の豚みたいなガキを
座席に座らせてるバカ親子をよく見かけるんだが、コイツらは毎日乗ってんの？

887 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:47:04 ID:zUelaypW

こんな京成グループはいやだ！

888 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:49:28 ID:zUelaypW

↑「ゴミ掃除」と称して焼き討ちに遭う3600形

889 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 08:50:53 ID:wCRdcfmB

焼き討ちに遭ったAE形

890 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 09:01:17 ID:bvmosHWR

>>873
オレは地上駅時代の青砥を知らないな＿|￣|〇

891 ：881：2007/08/07(火) 11:48:07 ID:6/3IJo7S

貴重な話をありがとうございました。
どうも写真だけでは判りづらくて…

892 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 14:45:12 ID:ZD3CskKu

>>890
若さがうらやましい。俺も構内踏切は知らないけど。工事中は
もう殆ど大人だったから。

893 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 16:36:25 ID:DK60Ru1h

次は第90部
何かが起こる３０の倍数

894 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:36:04 ID:tRhoCeH7

金町線の高架工事が始まったら、高砂のポイント群の上に影ができちゃうんだなぁ…

と思ったら、近いうちにあの壮大な風景を写真に残しとかなきゃいけない気がしてきた。

夜景と晴れと、一度ずつぐらい行っとこうかな。

895 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:42:12 ID:szpXZfFX

今思えば地上時代の船橋も撮っておけばよかったorz

896 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 18:57:50 ID:xXeHzxdZ

国鉄千葉駅前駅も撮っておけば

897 ：こあら：2007/08/07(火) 19:17:21 ID:N/yh52nx

快特→快速特急に種別名変更なのね…
最初から快速特急にしておけばよかったのに('Α`)

898 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:28:41 ID:hIzYjkWD

>>897
？？？

899 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:30:49 ID:0/I6mHoh

>>897
人によってそう放送してるだけじゃなくて？

900 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:42:42 ID:myP5mYTN

まあ、あれだ。
放送だけでも「快速特急」に統一すれば、
少しは混乱も減るんじゃないかと。

それとも、余計に混乱しちまうかな？

901 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:43:09 ID:0uTIaRFP

まぁ快速特急にするにしても「快速？特急？どっちやねん！」になる悪寒

902 ：こあら：2007/08/07(火) 19:44:56 ID:N/yh52nx

http://imepita.jp/20070807/708910
日暮里ﾎｰﾑの時刻表にこんな記述が…

903 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:51:51 ID:0/I6mHoh

>>902
おぉ！
やっぱり『快速』と『快特』は紛らわし過ぎだったもんな。

まぁ『快速特急』で混乱する人はそういないだろ。

904 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 19:53:38 ID:Uy3fuDSJ

幕はそのままかな？東葉快速を「東快」としているのと同様に。
さすがに紛らわしすぎだわ、快特と快速。ひとまずよかったよかった。

905 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:02:50 ID:ub46IkuJ

いまさら快速特急って言っても結局誤乗の元だろ。
むしろ、「快特」と「快速」の間違いから、
「快速」と「特急」と「快速特急」の3つどもえの間違いになる。
間違えなくなるのは、「快特」が「快速特急の略称」だと理解していた人だけ。

第一、種別幕が快特のままでは大して意味無いし、乗り入れ先の都営・京急が
快特と案内している現状（そのままなんでしょ？）では混乱するだけでは…。

906 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:11:50 ID:osge4M4q

駅バイトだけど今知った･･･>>快特→快速特急

907 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:14:04 ID:tRhoCeH7

>>905
おまい一般人ナメすぎｗ

908 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:29:08 ID:qwCBVb5d

>>904
そもそも幕の更新をケチるために新種別ではなく快特にしたことを考えれば、
幕はそのままでしょ。

909 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 20:56:39 ID:7iKmDnkG

こんどから快速と快特が違う事をどこかに書いとくといいよ

910 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 21:21:16 ID:vMV6V8Pk

各駅しか乗らない俺にはどーでもいいやｗｗｗ
急行さえ復活してくれれば・・・

911 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/08/07(火) 21:23:57 ID:jv+jxKGD

まぁあの貼り紙（ｼｰﾙ？）もどっかのｦﾀが作って勝手に貼った・・・と考えられなくもないｼﾛﾓﾉだが。
それが京成ｸｵﾘﾃｨなんだろうな

個人的には大歓迎。人間による車内放送もﾎｰﾑでの自動放送も識別しづらすぎる。
車掌ｻﾝが「かいっｓｓｓっそくっ」「かいっとぉくっ」とﾏｲｸにﾂﾊﾞを飛ばしながら案内する姿は痛々しい。
俺の最寄り駅には快速も快特も停まらないから関係ないけどね('A`)

912 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2007/08/07(火) 21:26:56 ID:jv+jxKGD

お、ついでに

>>909
[ー。ー]つ＜＜＜＜＜ ´ｗ｀)

913 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 21:29:38 ID:FVX3+kXx

>>909
どっちが得かい？

914 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 21:37:00 ID:JJpdwd5q

大元は快速という種別が原因だろ

915 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 21:52:17 ID:6Yg8Ah1e

おまえらさ快特と快速が間違えやすいとか盛り上がってんじゃねーよ。京成だってダイヤ改正ごとに工夫してがんばってるんじゃねえか。テメイラみたいな彼女もいないようなオタクだから暇さえあればここで盛り上がってよ。

916 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:06:19 ID:pAgjTA2V

いや、利用者には時刻表や電光掲示板を読めない視覚障害者もいるわけで
まじで「かいとく」と「かいそく」は聞き取りづらかったから今度の快速特急化は賛成

917 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:10:12 ID:BIwcdRCM

かいそくとっきゅう
かいそく
とっきゅう

どっちにも聞き間違える可能性があるなあ。

どうせなら

　かいとっきゅう

がよかった。

918 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:18:18 ID:7iKmDnkG

北総ルート出来る前に快特使っちゃったのが悪い
去年の改悪時に快速なくせばよかったんだ

919 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:26:19 ID:J0OybXtx

●特急とかにしとけばこんなことには

920 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:31:51 ID:ub46IkuJ

>>917
それは一般人なめすぎなんだとさ

921 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:32:16 ID:CKUrm7OV

甲特急
乙特急

922 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:45:47 ID:fUg+CXtf

もう「みどり」と「ピンク」でいいよ

923 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:50:46 ID:0/I6mHoh

てかエア特復活でよかったんじゃね？

924 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:42:05 ID:qwCBVb5d

特急を佐倉から各駅にしたときに、区間特急にしておけば問題のなかったハナシ。

925 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:51:08 ID:uRm8Legp

3700のどれか（3748F？）の車内広告が全部1億になってたｗ

926 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:24:53 ID:ZxZkrsEt

>>924
急行を格上げにすればよかった話

927 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:28:06 ID:EVFLuDB6

>>926
格下げになる駅の周辺住民への配慮もあって名前も変えて誤魔化したんじゃね

928 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:13:08 ID:tn+yiRqs

京王のせいで快速＝遅いイメージが定着してしまった気がする。
隣の京葉線快速も鈍足化したし。

929 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:22:59 ID:Z6cCBYx2

>>928
デレスケ快速は昔の京成にもあったのをお忘れですかw
上野、日暮里、町屋、堀切菖蒲園、青砥～幕張間各駅、稲毛、みどり台、国鉄千葉駅前、千葉
こんな普通を抜けない(当時は千住大橋の待避線がなかった)快速を走らせてた京成が京王をどうこう言える筋合いはないw

930 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 02:08:48 ID:g4fnfKDU

>>929
でも千葉線幕張付近は国鉄をぶっちぎり

931 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 05:58:35 ID:Z6cCBYx2

>>930
京王の快速も相模原線内は各停扱いでも結構飛ばすぞ。通過駅のある調布以西よりも速かったりするw

932 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 06:16:39 ID:uAJZvhpJ

>>928
毎日京成と京王両方使う立場の俺からすると、京王の快速は鈍足だけど、
だいたい上りも下りも調布で準特急に接続するから便利。

京成の快速は、要するに特急接続が佐倉ってとこが悪いんだと思う。
終着に近すぎる。

933 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 06:40:30 ID:U9wK2Ymv

>>932
あんた、情報が少し古い。今は
× 終着に近すぎる
○ 終着

934 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 07:19:18 ID:PgX5IU1j

>>929
千住大橋も停まった

935 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 07:35:42 ID:uAJZvhpJ

>>933
成田空港・芝山千代田に近すぎるって意味で使いましたm(_ _)m

936 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 09:14:07 ID:rfFaAScu

>>929　同じ快速でも東武の快速は特急の次に速いぞ！

937 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:00:07 ID:sTseRYY8

快特は全てエアポート快特にしとけばよかったんだよ。羽田乗り入れ時に3社統一でエアポート快特にしとけばよかったのに、押上や品川で京成が(飛）特急に種別変更したからまとまりがなくダメになったんだよ。

938 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:42:39 ID:IZqRJNsU

「快特」が叩かれてるけど、
おけいきゅうにはない「快速」の名称を変更しようって話はあんまりないんだな。

939 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:47:07 ID:rI6YklGk

曳船・立石に停まるものを「北総急行」停まらないものを「京成急行」としたらどうか。
京葉快速・武蔵野快速のノリ。一応「立石に急行が停まる」という点も押さえている。

940 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 10:50:52 ID:JXKVANhG

>>938
ほとんど普通か快特しかないのに快特なんてなじみのない種別を使う
京急の方がむしろ問題だと思う。
特急と急行の差なんて停車駅一つしかないし。

941 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 11:40:18 ID:CEePOZsH

京急はわざわざ「快速特急」を「快特」に改称してるんだよな、そういえば……