アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属34

>>947-949
机上の計算上だけ。中間先頭車の運転台を撤去するのか？

草津線・湖西線の１１３系・１１７系の置き換えに
２０７系ってのはあり得ないか？
やっぱり２２１系で置き換え？
阪和線の１０３系も置き換えないと・・・。

207系は0番代は4連のまま日根野や奈良に配置、1000番代は2連と6連に組み替えて、6連は日根野･奈良に配置、2連は和歌山･桜井･呉･可部･加古川･播但各線に配置する。残りの3連は廣島･山口地区のポンコツを置き換えればよい。

>954
非現実な置き換え予想をありがとう。
奈良ならともかくそれ以外の転属はありえないね。
特に広島・下関地区は車両事情が複雑なので置き換えはしにくい。
つうか上のスレをちゃん読んでからかいたらどう？

>>949
端数の4連2本はわざわざ組み換えしなくても、ラッシュ時限定で加古川線や播但線あたりで使う
といった逃げ道はあると思うが

>>952
7連66本＝4連＋3連×66組だろ
どれだけ応用力ないんだ・・・

>>954
加古川線は2連×2でワンマン運転ができる車両が必要なので、貫通路が非常時以外使用できない
207系の2連は不適合

>>935
呉線快速と可部線用にすれば（・∀・）イイ!! ＞207系３連
ワンマン105系が必要なのは呉東線（三原〜広）だけなので、その分だけ105系を残して
あとは207系で置き換え。
捻出された105系のうち４ドアは廃車、３ドアは宇部・小野田・福塩線の４ドア105系を置き換えてもまだ余るので
残りは和歌山・桜井線・紀勢線の４ドア105系を置き換え。

>>956
>7連66本＝4連＋3連×66組だろ
どれだけ応用力ないんだ・・・

ということは3+4のまま固定するということか？
非貫通7連が66本で貫通7連が1本（プラス試作編成1本）と半端モハ1両
という解釈だな。非貫通編成の中間運転台はどうする？

>>947の言い方だと貫通7連化するように取ってしまう。
固定編成＝貫通編成という解釈しては駄目だな｡

俺思い切りアホだわ。
4連2本余る→4連組の内1本を3連化する

ということを考えて無かったわ｡

ID:pSbvLMI5に怒られそうだわorz

>>953
207系0台入れて湖西線を冬季の運休地獄に陥れるつもりかよ。
篠山口や近江今津でぼろぼろになってたジャマイカ。

>>953
最終的には網干から向日町に221がゴッソリ移るらしいから、
これと新快速の間合いの223で120km/hかつ転換クロス車で統一するのでは？

わかりにくい表現でスマソ。
>>949で言うところの「7連」ってのは4＋3連半固定編成のことです。

>>956
現状の4連68本に対して4＋3連は66〜67本しか作れないんだから、
予備を減らすか運用数を削減しないと編成が足りなくなる。
ラッシュ時に他線にまわすような余裕はない。

>>959
怒らないよｗ
中間運転台は将来の転用（あるのかどうかは知らんけど）や和田岬線の代走などを考慮すると
撤去するというわけにはいかないだろうね

>>962
不足分は当然321系の増備で穴埋め
どっちみち不足するのは間違いないんだから、1本増備するか3本増備するかの差

>>963
4連からモハ1両を抜く手間を嫌って、2編成余分に新製＆2編成だけ別線で運用？
それじゃどっちが「わざわざ」なんだか分からん。

>>964
今は交検の周期が3ヶ月に1回になってるから、加古川・姫路常駐車を設定しても
そんなに問題ないと思ったんだけどねぇ・・・
和田岬線の103系も同じような感じだし

まぁ、こういうやり方もあるのではないか？という提案のひとつだから、一つおおめに見て
いただけるとありがたい

>>963
>中間運転台は将来の転用（あるのかどうかは知らんけど）
転用が取り沙汰されるような時期には､既に想定される転用先には新車が入ってる
ような気がする｡それ以前に改質改善工事を受けて延命されると思われ｡
207-0あたりは、あと5年くらいすれば更新対象になりそうな気がする｡

そうなると益々学研のヌシ的存在になって生涯学研一筋で終わりそうな気がする｡

学研から撤退するとすれば、木津7連化以降に8連化するときでない？
仮に2011年に8連化するとしたら、207-0の登場後20年後に増備だし、そんなこと
今更やるかが疑問｡103系や京阪2200系2381〜2385じゃあるまいし。

2連で和歌山105-500を置き換えとか妄想してるけど、正直4ドアロングなんかより3ドアクロスの113系の魔改造のほうがよっぽど嬉しいわ(･ω･`)

>>966
> 転用が取り沙汰されるような時期には､既に想定される転用先には新車が入ってる
そうなるといいよなぁ。

>>953
草津線、湖西線の113･117系は223系の後継車で置き換え。嵯峨野線は221系。

>>965
実際どうなるかは中の人にしか分からないしね。気長に待ちましょう
（それにしても大本営は…）

>>966
> 転用が取り沙汰されるような時期には､既に想定される転用先には新車が入ってる

アーバンはそうなりそうだけど、他地区はどうかねぇ・・・
スレ違いだからこれ以上はやめとくけど

>>970
今年から来年にかけては外環開業用と嵯峨野線複線化絡みの増備が続くだろうけど、
その先はどうなるかいまいち読めないので（103系をはじめとする体質改善未施工の車両を
淘汰する方向で進むのだけは間違いなさそうだけど）、確かに気長に待つしかないですな

>>970
>（それにしても大本営は…）

何度も言われてる事だけど､酉内部では外環の開業時期､ダイヤ等は殆ど
決まってるような気がする｡ただ「諸般の事情」で発表をギリギリまで控えてる
ような雰囲気が見える｡恐らく開業は全国的にダイヤ改正する時期にあわせる
だろうから、そのダイヤ改正時期に発表するのかと。

そうなると例え各方面（特に某ネットワーク)から文句が来ても､「今更変更は出来ない｡
なぜなら変更によって全国のダイヤをやり直すことになる」と返せる｡

な る ほ ど
うむ。

>>972
外環だけど、大和路上り合流(平野駅第二出発信号機)付近の工場立ち退き遅れのため
工事が遅れてて、その分外環の開業も遅れそうな希ガス。

まさか外環だけ先に開業はできないよな。

>>972
外環状線のダイヤ変更とかは>>972の理由で
返せるとしても
開業自体を延期させろ、とかの話になった場合は？

>>972の文をもう一回読んでみたら

ようするに外環状開業に合わせた全国的なダイヤを、今更開業延期にされると一気にダイヤが狂って関係機関に迷惑がかかるということだね、もちろん利用者にも

>>937
どこが好都合なんだよ
2連ワンマン車の貫通路がオフセットされてて車端部に大型トイレ？
何のためにワンマン103系や521系の妻面に窓があったり
妻面扉のガラスが大きいものになってると思ってんだ

扉間窓を部分開閉可能に改造？
223系増備車や521系が下降窓を採用したわけは？

207系をほいほいローカル線に回せる金があったら
125系の2連版を余裕で投入できるわい

あと100編成作って欲しい

ｸﾊ222-2222期盆ぬ！！

ｻﾊ223-2222ならあるのだが・・・

広ヒロの103系置き換えは321系の新製投入
時期は来年

広ヒロの103系置き換えは321系の新製投入（により押し出されるアーバンの103系の転属）
時期は来年

相変わらず糞つまんねー妄想してるな
アーバソの103すらまともに置き換えられない酉が廣島に手が回るわけないだろ

まあ後３年ぐらいかけてようやくアーバン圏から103と105と115を追い出し、追い出した103と105と115は広島や下関へ、
そして西はアーバン圏は旧車を追い出したので任務完了という事になって、めでたしめでたしになったりしてな
そしてしばらくは新車投入を辞めて九州新幹線直通と外環状線北側に備えて資金温存

103系って夏場になると有難い。207系はいらん。

>>983
3年はムリじゃね？
なんだかんだで結局10年くらいかかる悪寒

それにしても外環の普通の使用車両はどうするんだろ？
普通も東西線に入るなら207か321系が必要なんだがどちらも入る気配ないし。

とりあえずは223系Wパンタを快速・普通両方に使うのか？

>>975
　おそらくないとは思うけど、
　JRがあまりにもひどいダイヤ・設備に欠陥とか出して
　国土交通省などから開業ストップとかが掛かった場合は？
　（そうなった場合は、周りの迷惑うんぬんの話ではすまない）
　と聞いてみたのです。

　そのあたりは事前にちゃんと調整はしているのだろうか？

酉がアーバンでひどいダイヤを引くとは思えない。
そんなこと言ったら束の通勤線区の半数以上は運行ストップを食らうぞｗ

すぐに束ネタ出す時点でコンプレックス丸出しだよな…情けない

もう一度同じ場所で脱線したりしたら有り得るかもしれないが
本当に安全に走行できるのかの検証や監査などを受ける可能性があるから、許可が出るまで業務停止とか
以前の京福みたいなＡＴＳ設置していないとか線路の管理が出来ていなかったから短期間で脱線連発とか、そんな酷いレベルでは無いから大丈夫だろう

>>988
束ヲタさん今日もまめに巡回ですかｗ

京福の場合は脱線じゃなく正面衝突だったな

どっちにしても層化大塵の機嫌を損ねちゃ開業できないってことです。
層化高校が負けちゃったから多少てこずるかもね。
選手は関西弁をしゃべる奴らばっかりなんだけどねｗ

１０３系瀬戸内色クハだけ２両つないで吹田工に留置中。
通過する新快速から見ただけでよく見えなかったけど、屋根の上にベンチレーターなさそうだったから３０Ｎ？

>>994
ちょっＫｗｓｋ

>>993
関西は先日の選挙で荒冥が勝ったからな。

>>995
多分、広島の１０３系が検査で吹田に来てるだけだとは思う。
広島の３０Nクハ編成ってどれ？

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