★★★ 京葉線 35両目 ★★★

>>950さん �dクス
見たけど、よくわかりませんでした
京葉線としては八重洲通り案が一番でしょうか

房総全線やばいけど、京葉線は大丈夫かい？

京葉も送れてます

外房線で人身事故があり外房線が遅れてるが、内房線も遅れてる
京葉線と総武線は遅れてない
どこの事故？

株が下がったから。。。

>>951
改札〜ホームも造るらしい。
地上〜改札のEVは、来週から試掘の段階。

>>955
どうやら外房線の土気-誉田間らしい
ここって、毎回グモ起きるよな
ちなみに、並走して走っている横須賀・総武快速線は落雷の影響でダイヤ乱れ

>>957
だから架線に黄色の防護カバーがしてあるのか

京葉線ウヤ
北東部で震度5弱です

最近地震が多いな

そのうちでかい地震くるかもな

今 曽我に6両の201系がきた

8月18日 6:48
外房線は、地震の影響で、上下線に遅れと運休がでています。

地震、人身、地震・・・。今週３度目ですか。房総線の影響を食らうのは。
蘇我折返しで、房総線との関係を断ち切って欲しい。
直通電車減らすことが、ダイヤ安定につながる。

昨日夜も新木場駅より特急通過後に到着遅れの下り各駅電車に乗車したが、
新浦安駅にて、また特急の通過待ち。
ダイヤ乱れてるなら、特急など運休させて、とっととダイヤ正常化を。

房総線との関係を断ち切ったら外内の客が総武に客が流れるから京葉は減便確実だぞ。

このままいくと、ほんとに新習志野に快速止めそうだな。
南船橋停車から快速の意味が全くなくなっている。
京葉快速＝速いという点でたとえ30分に1本でも重宝してたのに．．.
快速が遅くなると京葉線を使う意味が無い。（幕張駅利用者なので、総武線で
各停45分でお茶の水はつらい)

以前、3〜4年前？特快導入か？っていう情報があったけど何でボツになったんだろう？

その前になんでマリンドリームは消えたんだ？

ややこしいから

なんかしつこいね 地震

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休日夕方のダイヤも他の時間帯に負けず劣らずくそだな。
房総直通快速の前の各駅を海浜幕張行きにするなよ。
おかげで、海浜幕張以遠に15分の穴とかあるからな。

>>962
こういう地震が立て続けに来て次第に少なくなっているうちはむしろ大きいのは来ない。
それが急に止まったりとかすると危ない。

もう日本は壊滅するな

>>972
そういういい加減な事を地震スレで言わない方がいいぞ。
馬鹿にされっからｗ

>>974
じゃあ、今回の地震が群発地震ではなく、本格的な巨大地震の前震だと言う証拠は？
そもそも日本は有感・無感をひっくるめたら毎日どこかで確実に地震が起きているわけで、あたふたしてもどうなるもんでもなかろうて。

少なくとも気象庁は大地震の兆候があっても発表しないだろう。
情報を流したことによって我先に脱出しようとして混乱するし、
外れたら非難されるしいいことなしです。

東京駅の京葉線コンコースにドラッグストアができるらしいが、ドリンク材以外に何か売れるモノあんのかね？

快速新習志野停車はあり得ないでしょ。美浜3駅が許しませんよ。

長い連絡通路を歩かされた後の栄養補給？

ドラッグストアもいいが、ホームのコンビニ営業時間を延ばせ。

Mr.minitは通りがかるたびに客がいるから割と繁盛してるんだろうね。
大半はヒールが取れた女性客だけど。

>980
お菓子の自販機があるのはその辺のフォローっぽい。
ただコンコースじゃなくてホームにも置いて欲しい。

>>982
菓子の自販機、ホームにあるじゃん。
終点側の階段と階段の間。１・２番線には確実にある。３・４番線は忘れた。（ｗ

ニューデイズ、せめて特急のある22時までは開いていてほすい

>>966
> 以前、3〜4年前？特快導入か？っていう情報があったけど何でボツになったんだろう？

房総の自治体が反対したから。
特快は内／外房直通で各々毎時１本は確保、その代わり総武快速直通を減便、という内容だった。
ところが、内々に案を示したところこぞって反対。
総武快速減便が嫌われたようで、中には特急を千葉経由に戻せ、という要望まであったそうだ。
東京直通の数が増えても、千葉を通らず東京駅ホームの立地も良くない京葉線経由では…ということらしい。
それよりは、東京直通全体の数は少なくても、総武快速経由の本数を維持した方が良い、という考え。

千葉経由はともかく、東京駅がもう少し便利なら違った結果になっていたかもな。
大深度地下で新宿方面を延ばす計画が具体化でもしない限り、沿線からは敬遠され続けるかも知れん。

>>985

もしかしたら、2002年の大改悪時に、日中毎時で、快速2特快2各駅4
のダイヤを考えていたのかもね･･･

>東京駅
俺は改札階のキヨスク復活希望。NEWDAYSへ業態転換してもいいから。
あれが無くなってからホント不便に思う。
ホームにあるNEWDAYSはいつも乗る位置からは遠いし、出入り口が狭いから使わないな。

>>985
房総民だからそんな反対した覚え無い
反対した自治体マジで出てこい！！！！

いまどきわざわざ千葉なんか行かないしな．

その特快の停車駅はどこだったんだろう？
それにしても、京葉線二俣新町〜蘇我間はなぜこんなに冷遇されているのか？
つくばエクスプレスより本数が少ないし、遅いし、使えない路線になった。

元凶は、武蔵野線と房総特急か？
特急1　特快２　快速2　武蔵2　各駅4　が理想だね。

人口規模も格段に違うのに．．．．

平日の昼間、15分に1本でもガラガラじゃん。1〜3号車しか見てないけどさ。

そりゃ平日昼間なら山手線だってガラガラ

次スレは？
誰か立てて。

次は中古車ｾﾝﾀｰへどうぞ

スレ終わりそうだが気にせず書き込み。
９月末までE331系の運用休止、201or205系代走決定となった。
１０月についてはまた来月にでも。

その他。
京浜東北E233系の回送は８月３０日以降順次。

次スレは？？

>>996
209-500の京葉への転属の入場回送はいつからですか？
なんかの発表だと秋かららしいけれど。
209-500が待ち遠しくてな…。

佐藤勇

佐藤哲

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