【ロング】静岡在来線座席論争3号車【転クロ】

中央線厨が、東海支社管内では一番図々しいな。

中央線の場合、混雑するのは名古屋市内とその近郊だけであり、せいぜい高蔵寺まで。
それより先は、高山線岐阜口よりもむしろ混雑度は低いぐらい。
静岡のように、全域で乗降が激しく、乗車率もほぼ均一の地域とはわけが違う。
静岡の場合は、誰がどう見てもロングしか適さないですが、中央線の場合は
名古屋市内のわずかな時間の混雑に目をつぶってでも、転換クロスを積極的に導入
すべきなのです。