〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線8

>>943
とおれるわけないでしょ．
旅客だけでも一杯だよ
大体２駅に一回行き違いだな

芸備線も似たようなもんだろうけど

今日の可部駅西口工事
舗装できました。
http://uploader.fam.cx/img/u30392.jpg
http://uploader.fam.cx/img/u30393.jpg
モニュメント？
http://uploader.fam.cx/img/u30394.jpg

レール落札されたね。くず鉄で。

新潟地区もSuicaすらもないボロイ車両ばかりだが広島はさらにボロイらしいね。

最近の相場はどうなんです？

>>947
日本語でおｋ

>>943
代わりに広から広島ターミナルへトラックが出てる。

>>943
列車が密集し過ぎて貨物列車が邪魔になったんじゃね？

〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9


呉　線…広島−広（−三原）
可部線…広島−可部（−河戸？）
芸備線…広島−狩留家（−三次）

○2007年4月〜、自動改札導入
○2007年9月1日〜、ICOCA使用開始 (呉線全線、可部線全線、芸備線狩留家以南)
○2007年7月1日ダイヤ改正実施
　　芸備線輸送体系変更・可部線始発繰り上げ
○可部線、七軒茶屋・上八木の4両対応ホーム延伸工事、まもなく工事開始か。
　　(2007/10/5のNHK広島夕方ニュースより)

呉線部分複線化(社内勉強中?)を待たずに毎時2本快速増発実施。部分複線化はもうないのか??
可部線河戸電化、緑井以北10分間隔運転化の構想はどうなる??
芸備線広島口輸送力増強(ラッシュ時10分間隔運転・中山新駅など)の計画はどうなった??

※広島支社全般にかかわる話題はこちらで
　　【券売機は】國鐵廣島鐵道管理局55【ICOCA非対応】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192537135/
※可部線廃線区間の話題や芸備線三次以北の話題はこちらで
　　中国山地のローカル線 Part7
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
※いつもの人口厨は別スレッドを立ててやってください。

※前スレ
　　〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線8
　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183172736/

>>952
次スレのテンプレです。

規制で立てられなかったので、
誰かよろしくお願いします。

がっ

>>939
間を取って長野トマトの味噌カツソースをかけた今日の昼飯。

>>952
とりあえず次スレ立ててきた

〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線9
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192710864/l50

>>956
スレ立てサンクスです。

中緑井

可部線大町から広島行きが行き違いだけで10分かかってるんだが
ダイヤ組んだやつてバカなの？

ここは廣島だぜ。今頃気づいたか，バカ。

>>959
束のスジ屋ほどでもないぞ

>>959
お前さんよりは賢いかもな

山口県内の山陽線以外を非電化にして、１０５系を広島に転属。
呉線・可部線を１０５系で統一すれば、ダイヤも組みやすいんじゃない？

ついでに、下関の１２３系？を和歌山に転属させれば、１０５系が
さらに転属できる。

ついでに、新見以北の普通列車もＤＣ化。

>>963
もう少し広く想像力を働かせてみよう。

>>964
それって、伯備線の普通列車の事を言っているの？
ちなみに伯備線新見以北じゃないけど、伯備線新見以南（備中高梁〜新見間）の普通列車は
一時期気動車（キハ120型）で運転されていた時代があったよね？

瀬野と八本松が10/1からまたまた営業時間変更。
この半年で何回目だ？

平日・土休日の区別がなくなって、午前営業→昼休み（約4時間）→午後営業の形に。

昼休み４時間って飲食店かよ

>>967
おでかけネット全部昔のまま
追いつかなくなってきたな…
これで今年は2回変わったことになるか

八本松は8月頃にも変更なかったっけ？勘違いかな？
白市も50分短縮になってました。

あと、本郷で何か工事やるみたい。
下本線の北側と中線の南側に触車防止の柵が設置されてる。ありえんとは思うが旧2番線復活？
なので、本郷バカ停列車の撮影は厳しい状況に。

>>963
姫新線高速化まで待て。
キハ４０系列が手に入る。

>>964
確かに、伯備線の新見以北の普通列車はＤＣで十分だな。
山陰線のＤＣ運用効率も上がるし、１１５系？の米子近隣
運用が減らせ、岡山の１０３系が廃車出来る。

手元の画像を見ると8月1日に改正したと赤字で書いてあるね
これでさらに6月にも変更があったんだっけ

八本松は自動改札導入の6/4に変更があったね。
白市は窓口内掲示だと窓口閉鎖6回だけど、駅舎内掲示だと窓口閉鎖が2回になっててよくわからん。

>>973
あそこよくわからないけど、昔からそうなんだよね
10分刻みの閉鎖は券売機の締切とかだろうから閉鎖のうちに入らないんだろうけど

お，岡フチ 久々。

八本って営業時間が短いのか？

もしやと思って行ってみたら西高屋も営業時間変更で6:00-11:20、15:00-20:00に統一。
瀬野や八本松もこんな感じの営業時間だったと思ふ。

そういえば業務委託化された駅ってこの改正であったのかねえ
おでかけネット更新されてないからどこがどう動いたのかわからないしまた回るしかないかなあ

阪和カラーの１１３はいつ来るのかな？
はやく１０３を廃車にして欲しい。

>>978
業務委託化されそうな駅ってどこかあるかねえ？

八本松は600-1120 1520-2000。いつの間にかキヨスクが当分休業になってた。

>>980
何気に結構あるんだよね
安芸中野とか坂とか一時期噂があったが立ち消えになったようで
あとはいくつか…
＃下松や新下関の一部の窓口が委託になったときは驚いたなあ…

そういえば，”芸備線のことならまかせろ”ってどこに消えたのか。
みよしｽﾚとともにフェードアウトか。

>>981
安芸中野や坂か。どうだろうね。
福山でさえ乗換改札は委託だからなぁ。
まぁ、岡山支社管内の本線は基本的に委託化できないから、委託できないところ以外は委託化しきった感はあるけど。

坂って大きな駅だけどヤバいの？

坂は一時期ヤバかったが、結局ならなかった（というか直営駅レベルではかなり小さい方ではなかろうか）
本線でも宮内串戸と阿品なんて似たような駅だけど乗降数がまったく桁違いだし
福山の乗換改札が委託なのに、三原の乗換改札が直営というのは構造的なものなのか

和木駅や西川原はまあ、最初から委託駅だろうけど

福山と三原は管轄ちがわね？

三原までは広島支社の管轄
糸崎からが岡山支社

雨の日は遅れが多いな

>>985
新駅2つは確実だろうねえ。

パルにも手挟み注意ステッカーが貼ってあったのには驚いた。
ステッカー貼付開始から最終運用までわずか半月程度なのに。

皆さんsageてるんで､保守

呉線ってけっこうスピード出すのな

特に坂か矢野〜海田市はな

阿賀〜呉も結構出すぞ。103のくせに。