【←金剛】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa108【⇒千代田】

貼るの忘れた
ttp://www10.ocn.ne.jp/~maruhiko/syouhin_syoukai.html

>>844
最盛期で17万石以上の寺領を持ち、
江戸期でも高野山寺領二万一千石で一応独立国扱い。

>>862
悠仁親王の御印

民度が低い南海沿線

>>867
もうずっと人大杉

で、阪和はまだ影響出てんの？

今日中は出るさぁ、どうせ。

そういや、南海百貨店作ろうよ
高島屋別館にさ
ミサイルも打ち上げ決まったし

>>875
お察しください。

105系だって、6000系には勝つだろ。
おそらく。

う〜生理が重い…
昨日よりも却ってひどくなってる
31001Fは、無事に復帰したのに

巡回のとき差し支えそう

高野山で肉食べれる宿無いっすか？

今や首都圏ではブックファーストのブックカバーや袋を持った人を結構よく見かけますが，あのすみれ色のブックカバーや青色の袋を見るたびに，阪急ファンの一人としてちょっぴりうれしくなります。

今やブックファーストといえば，電鉄がやっている本屋で一番成功しているのではないでしょうか？

>>880
お大事に

>>881
ある。

>>881
生臭住職のとこ

重たい！

と思ったのに早かった・・・

俺だけ

ちょー重い重い重い！

今までの成功日数（記録開始より）5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 24・36・11・25・31・33・7・38・20

○�B�C�C�C�B○○�C�B◎◎◎�B�C○
鯖屋しっかりしろよ、また人大杉か？

>>880の生理と、どっちが重いのだろう？？

負荷はそれほどでもないな

>>890
新しいサーバー一応入れるようだ。

>>886
静住職だっけな。
南海の時刻表にも広告出してたな。どんだけ儲けたんだろう。

そらもうガッポガッポ・・・
エリアも一番広いらしいからな、テニスコートにカラオケって・・・。

最早宿坊じゃねえな。

>>884
ありがとうございます。
でも生理は病気じゃない、って感じでいろいろツラいんです。

高野山温泉も一応あすこ

でもやはり、そういう場所に泊まりたい・・・。
快適なほうがいいですね、肉までわざわざ食わんけど。

>>890
最近ここ来たんだが、
それって何してるの？
すまんが教えて。

しそ

>>900
手順一：上の数字を無視し、○を1、◎を2とする。
手順二：一番右の○を7月3日、その左の�Cを7月2日のぶんとして、
数に一致する全く同じ時刻に書き込んでるレスを調べてみる。
手順三：投稿時間を辿ると・・・。

では、そろそろ埋め立て開始

>>899
まあ、な。
客室の仕切りも冷房も無い酷い宿坊もあるから・・・。

今後の東急からの車両輸送経路について

東急〜（略）〜新大阪〜（梅田貨物線）〜天王寺〜日根野〜りんくうタウン（折り返し）〜自走→（泉佐野）→住ノ江

そんな七面倒くさい真似をするなら、
橋本に短絡線を作って千代田に直接送り込んだほうがいい。



とマジレスしてみた。

高野山の宿坊で、肉が食べれたり酒が飲めるようになったのが増えてきた。
精進料理も、ブランド化してるし。けしからん。

世界遺産となった時点で、俗世間化は仕方がない罠。

>>907
刺身はまだ？

>>905
こういうルートもあるぞ

金沢文庫→逗子→大船→名古屋→塩浜（以上　Ｊ−Ｅ、Ｊ−Ｃ）
塩浜→五位堂→橿原神宮前→古市→河内長野（以上　近鉄）

こうするとだな、ＪーＷを使わずに輸送できる

酉より、倒壊を如何にして通らないか、の方が重要ではないかと。

おやすみなさい。

光速観覧車

金沢文庫→京急蒲田→羽田空港―（空路）→関西空港→南海線

埋めるの早すぎだヴォケ。あと21時間自重しろ。

おやすみ。

wikiの鉄道事業者の一例が皇帝だったのでワロタ

橋本経由搬入は未整備の車両（しかも本線用も）が急勾配を通るから認められんだろう。
近鉄経由も連絡線復活、車体サイズの違い、牽引車と問題多い。JR貨物営業区間にこだわれば、
百済からどこか近いところに搬入できる場所はーないな。あっ汐見橋の近くにある貨物測線の
残骸はどうや？

都心に近いからかえって陸送困難か。それにしても同じゲージなのに。

木津川か　百斉からなら一本道だな
遥か頭上を通り越すが

むしろ、汐見橋の方が良いかも

さっさとなにわ筋線掘れば一挙に解決。