[北九州湾岸都心] 東小倉旅客新駅を考える Part.2

…そろそろ新しいステージへ移りましょう。

新北九州空港アクセス鉄道の起点駅として、都心部中心街の東小倉湾岸地域への移転及び
役割分担議論の答申案として必要な駅。

北九州市の新しい都心像とは？

新北九州空港アクセス鉄道の早期建設は実現可能か？

鹿児島線小倉-博多間の九州新幹線・フリーゲージ線乗り入れは可能か？

折尾-博多間の複々線化は本当に必要なのか？

東小倉旅客新駅実現の可能性を語ってみませんか。
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前スレ

[yes北九州] 東小倉旅客新駅を考える Part.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171152493/l50

そして２ヲッツ♪”

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[参考] 現在の東小倉-博多間の路線状況

東小倉-小倉 ： 22線→７線（貨物留置線含む）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample68_02.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample33.jpg

小倉-西小倉 ： ７線→７線（鹿児島線４線（うち２線工事中）、日豊線２線、貨物線１線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample08.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample70_05.jpg

西小倉-新中原（九州工大前） ： ７線→４線（鹿児島線２線、貨物線１→２線）

新中原（九州工大前）-戸畑 ： ４線→４線（鹿児島線２線、貨物分岐線（牧山海岸専用線）２→２線）

戸畑-枝光/途中駅なし ： ４線→２線/２線（鹿児島線２線、貨物分岐線（牧山海岸専用線）２→２線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/07.jpg

枝光-スペースワールド（東田） ： ２線/２線→６線（鹿児島線２→４線、貨物分岐線合流２→２線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/10.jpg

スペースワールド（東田）-八幡 ： ６線→４線（鹿児島線と貨物線で共用、４線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample51.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/17.jpg

八幡-黒崎 ： ４線→８線（鹿児島線と筑豊線で４線共用、貨物線と引込留置線の共用で４線、計８線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/18.jpg

黒崎-陣原 ： ８線→６線（筑豊線２線、鹿児島線と貨物線で４線共用、計６線）
陣原-折尾 ： ６線→４線→５線（鹿児島線と貨物線で２線共用・駅構内は３線、筑豊線２線、計５線）
折尾-吉塚 ： ５線→２線→２線（折尾駅以西の鹿児島線は吉塚まで２線）
吉塚-博多 ： ２線→３線→９線（鹿児島線２線→８線（一部路線工事中）、篠栗線１線、計９線）

[参考] 現在の東小倉-博多間の路線状況

東小倉-小倉 ： 22線→９線（貨物留置線含む）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample68_02.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample33.jpg

小倉-西小倉 ： ９線→７線（鹿児島線６線→４線（うち２線工事中）、日豊線２線、貨物線１線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample08.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample70_05.jpg

西小倉-新中原（九州工大前） ： ７線→４線（鹿児島線２線、貨物線１→２線）

新中原（九州工大前）-戸畑 ： ４線→４線（鹿児島線２線、貨物分岐線（牧山海岸専用線）２→２線）

戸畑-枝光/途中駅なし ： ４線→２線/２線（鹿児島線２線、貨物分岐線（牧山海岸専用線）２→２線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/07.jpg

枝光-スペースワールド（東田） ： ２線/２線→６線（鹿児島線２→４線、貨物分岐線合流２→２線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/10.jpg

スペースワールド（東田）-八幡 ： ６線→４線（鹿児島線と貨物線で共用、４線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample51.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/17.jpg

八幡-黒崎 ： ４線→８線（鹿児島線と筑豊線で４線共用、貨物線と引込留置線の共用で４線、計８線）
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/18.jpg

黒崎-陣原 ： ８線→６線（筑豊線２線、鹿児島線と貨物線で４線共用、計６線）
陣原-折尾 ： ６線→４線→５線（鹿児島線と貨物線で２線共用・駅構内は３線、筑豊線２線、計５線）
折尾-吉塚 ： ５線→２線→２線（折尾駅以西の鹿児島線は吉塚まで２線）
吉塚-博多 ： ２線→３線→９線（鹿児島線２線→８線（一部路線工事中）、篠栗線１線、計９線）

６

東小倉とか新中原とか東田（笑）とかｗｗｗ
夜肉の妄想だけにしとけ

そして７ヲッツ♪”

あれ？何か気に障ってるみたい（笑）

糞ｽﾚ発見！！！！

糞ｽﾚ発見！！！！

糞ｽﾚ発見！！！！

糞ｽﾚ発見！！！！

朝っぱらから暇だねぇ〜(藁

>>10
オマエのみ、なｗ

んー。

東小倉駅復活まだー？

久しぶりに鉄車に来てみたら、こんなとこまで下痢ケーンの巣になってたw

東小倉駅復活まだー？

まだかなー。

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おはようホンスレ♪”

ヲッ

まだかなー

予定あるの？