なんでテレビは気動車や客車を全部電車って呼ぶの？

なんで？
どう見ても電車じゃないじゃん。
鉄道とか列車って呼べば良いじゃん。

めんどくさいから

知らないから

所詮、マスゴミなどそのレベル…
漢検二級も通らんのおるし(´,_ゝ｀)

田舎の奴は電車だろうがなんだろうが汽車って呼ぶ

>>5
だって、電車は道路を走ってるやつだから。

リポーター「うわっ、すごーい！この電車ＳＬが引張ってる〜！」

気動車や客車列車などと下手に言って
筋金入りの鉄ヲタと思われたら難儀だから、
頭の中では完全理解してても、
涙を飲んで「電車」と言ってると思うよ。

車内に蛍光灯とかあるから

郵便局内で配達のバイクのことを気動車と言っている。
マジックでキハ何系って書いてやろうかとおもた。

昔見たドラマじゃ、２０５系の発車音の効果音に「吊りかけモーター」
の音を流してたんだぜ。
きっとその辺に転がっていた「効果音集」を適当に使ったんだろうな。

気動車、客車という言葉の響きには、田舎臭さがぷんぷん漂ってて
電車という響きにはシティ派感覚のセレブな匂いを感じるから、
田舎者ほど、あこがれの「電車」という言葉を使いたがるという
研究結果が学会で報告されてる　　･･･なんてね。

撮影で常総線使っても走行音がモーターの音。

>>11
逆のパターンもよくあるよ、いきなりインバーター音がしたり。
ぶっちゃけドラマとかで走行音が一致してる方が珍しいｗ

>>12
新幹線ならともかく、電車にセレブな臭いはしないと思うｗ
ただ本数が少ないと田舎臭プンプンするね。
逆に多いとラッシュ臭がするので微妙なところだがｗ

分散動力車

キクハ　キサハ 　　　　　　　　　　
デクハ　デサハ

>>11
新型車両でもドア開閉音がどでかい
プッシューーーーーーーー！！
だよね

>>1
女には電車と気動車の違いなんか
乗ってもわかんないんだよｗ

地方のローカル局ならともかく、
キー局だと製作する人間は都心部に住んでいるに決まってる。

そして都心部の一般人は鉄道のことをすべて電車という。

てゆーか昔は北陸線なんか
電化されていても汽車って言ってたけどねｗ

地方じゃ国鉄のは立派な汽車で、
私鉄の安もん電車みたいなｗ

祖母のところに行くと、お菓子を渡されて「帰りの汽車の中で食べてね。」
ってよく言われたもんだ。新幹線なのに。

明らかにロングレール区間なのにｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ

踏切もなにもない、高架を通過する列車の映像に合わせて、
タイフォンの音・・・

「ぷわぁあああああああああんんん」

テレビとかで電車の車内のシーンのとき、103系が未だに多いのは何故か

「心の旅」は汽車で
「木綿のﾊﾝｶﾁｰﾌ」は列車。
これが時代の境界線。

>>10
それは機動車って呼んでるんじゃないか？郵便バイク

イチゴやメロンを「果物」と呼んでいるのに突っ込むのと同じくらいどうでもいいこと。

JR自身が接近表示機や踏切表示機に非電化区間なのに電車と書いてるし、
乗務員や駅員も電車と言ってる時がある。

>>24
新幹線が出てくると必ず音がしてるなｗ

まあ近くに作業員でもいることにしようぜｗ

トロッコ電車
http://www.kurotetu.co.jp/

ワロタ、こりゃ明らかに電車じゃねーだろｗ

>>24
マンガ、ドラマじゃ列車が発車するときに必ずタイフォン鳴らすね。

場内信号指差して「出発進行！」とか。

列車ならおｋなのに

>>1
ＮＨＫは「電車」と「列車」を使い分けているよ。
よく見てごらん。



どうも路面電車と地方電化私鉄を「電車」と呼称し、他を「列車」
と呼称することにしているようだ。
ちなみに、車両そのものを指して言う場合は電車は「電車」と呼称
し、気動車や客車は「車両」、電気機関車やディーゼル機関車は
「機関車」、蒸気機関車は「ＳＬ」にほぼ統一されている。

動き始めた汽車の窓に〜

機関車は電機だったと思う。

うちのばあちゃん84歳
静鉄のことを電車、東海道線のことを汽車という
こないだまでいってた自動車学校の45歳程度の教官も同様の使い分けをしていた
50になる母はどっちも電車だが

なお、わが町では昭和1974年まで路面電車が走ってた

>>32
そもそも出発進行って言葉自体「行くぞ」「始めるぞ」「レッツゴー」ってな意味になってる罠

一般人
鉄道＝電車
薄膜状の軟質プラスチック＝ビニール
コンセント＝プラグ

業界人・ヲタク
それは気動車だろ
それはポリプロピレンだろ
それはプラグだろ


みたいなものだな

テロップは列車でナレーションは電車。
映ってる車両はキハ40。民放でした。

一応長崎県では
市電を走る車両＝電車
ＪＲの路線を走る車両＝汽車
と分けていうのが一般的ですが……。

電車

タモリ電車倶楽部は名称を変えるべきだな

電車は電気が無くなれば終わり

まあ一般人からすればどれも同じに見える訳で……
と鉄道ファンの俺が言ってみる

>>36
お前さん清水の者かね？
俺はその隣の町の者だｗ

何でも戦艦とか戦車と呼んで軍オタにバカにされている
のと同じ状況。マスコミの人たちは無知なんだよ。

プリウスも電車

>>45
戦艦と空母や、戦車と装甲車の違いくらいは軍ヲタじゃない俺でも呼び分けてるぞ。
戦艦と巡洋艦の差はわからんが、それは通勤型と近郊型みたいなもんで、
鉄ヲタも一般人にそこまでの区別は求めてない。

>>36
思いっきりお袋の地元だけど、確かに
お袋も静鉄は電車、国鉄は汽車と使い分けてたな。

ちなみに遊びに行く時は港橋まで電車で行って
帰りは清水埠頭駅から汽車を使ってた。

古い話でスマンが、非電化時代の国鉄越後線吉田駅の自動放送で「電車」と言ってた。

函館 2005年1月27日木曜日発
寝台特急 日本海4号 大阪行
の列車内において、翌28日朝おはよう放送をした車掌は、「この電車は…」と放送していた。

>>１
高田総統のハッスルを「プロレス」と呼ぶのと一緒。

>>36

>なお、わが町では昭和1974年まで路面電車が走ってた

おーーい、まだまだ先のことじゃん。

野球ファン的に言えば慶應の応援歌である若き血のことを、
「慶應は義塾なので校歌でなく塾歌です」と自慢げに言い切った
六大学のネット中継みたいなもんか。

高所作業車を「クレーン」と呼称するマスコミもあるし、
潜水艇を潜水艦と呼ぶマスコミもいる。

それらや鉄道に対する呼称よりもっと痛いのは、小型の
プロペラ機は全て「セスナ」と呼んでいるマスコミだ。
「セスナ」って商品名だろ？　いいのかよＮＨＫ？

俺達が鉄だからｗ
鉄の領域とテレビの領域は違うと思う。

足場用単管パイプ(単なる鉄パイプ)は鉄骨。
内装用の軽鉄間仕切下地・天井下地も鉄骨。
鉄筋も鉄骨。

マスコミにかかれば建築現場にある金属類は全て鉄骨扱いされてたり。

生徒と学生の使い分けのできなっぷりもひどい。

低所得者が高所得者のテレビ局をねたんでるスレでワロタｗ

>>1は、昔は何でも「汽車」と呼んでいたのに、今や「電車」がそれに取って代わっていると言いたいんだろ？
それを理解してない奴大杉

>>54
それも航空ヲタから言えば痛いぞ。
セスナは会社名。
有名なレシプロエンジンのプロペラ機は172スカイホーク
しかし今の売れ筋はビジネスジェットのサイテーションシリーズ
まあビーチクラフト社のが墜落してるのに、セスナが落ちたと報道するのは
セスナ社からすれば損害賠償モノだよな。

あとマスコミはプロペラでいっしょくたにして
レシプロエンジンとターボプロップの区別がついてないのも痛い。

こち亀第一巻の両津勘吉は「省線」って言ってたな...

マスコミにかかれば、Ｃ６２もＣ５８もみんな貴婦人さ。

>>47

無限軌道と車輪の区別は出来ているようだね。
前輪が車輪で後輪が無限軌道だとどう呼びます。

戦車と自走砲は区別しているかね。
戦車は更に軽戦車、中戦車、重戦車、対空戦車、主力戦車、歩兵戦車、巡航戦車などに区別しているかね。
自走砲は更に駆逐戦車、突撃砲、自走榴弾砲、自走臼砲などに区別しているかね。

>>63
ん？
軍ヲタはそんな事まで一般人に区別しろと思ってるわけ？痛すぎ。
鉄ヲタはそこまで一般人に求めてない。
電車と気動車、機関車牽引なのかどうかくらいでいいわけで、
それは知識なくても見ただけで解ると思うんだが。
ヲタ的知識まで一般人に求めないよ。

age

駅員などでも気動車を電車と呼ぶ人もいる。
大阪駅では顕著

>どう見ても電車じゃないじゃん。

同意できんな。

北海道の何系だったか忘れたが
見かけほとんど同じじゃねえかよ。

ディーゼルカーという言葉自体が死語になっているのかもね。
東京都内では一本も走ってないわけだし。

山形新幹線・秋田新幹線を奥羽線・田沢湖線でも新幹線はおかしい。
新在直通が増えたら全国新幹線だらけになってしまう。

train

常総線は本数が電車並だから電車と呼んでいいと思う。

>>69
田沢湖線なんて幹線ですらないからな。

無限軌道やクローラをキャタピラと呼ぶのはやめて頂きたい。


その実、業界人はユニック、ユンボ、キャタピラを多用する。

>>60
「セスナ」ってメーカ名だったのか。
てっきり小型飛行機のある種の方式が何かの呼称だと思ってた。
それって、鉄道で例えればステンレス製の車両を全て「東急」
って呼ぶのと同じ位痛いんだな…。

まぁ民間人に気動車って言ってもなんのことかわからんしね

テレビで鹿児島県指宿枕崎線の２両編成の電車が脱線。
新聞では２両編成の普通列車が脱線。

付随車が電車なんてまだかわいいかな？

ちなみに俺の親父は
コンビニは全部「セブンイレブン」と言うよ

ネタ的にはスレ違いだけど
アニメとかだとよく複線で右側通行してたりするよね

サザエさんなんかライトが変なところに付いてる103系が出てくるぞ

サザエさんなんか見てるのかよ？wwwwww

テレビで鹿児島県地元の人は｢汽車｣が埋まってと言っていた。

汽車じゃなくて気(動)車だろ。
話し言葉だとどちらもきしゃだから紛らわしい。

>>83
地方では、未だに「汽車」と言う人多いよ。蒸気機関車牽引の客車列車時代の名残りで。

非電化路線の踏切の踏切注意の標識が「電車」の絵ってのが
なんとも微妙。

逆もあるな、電車なのに汽車の標識とか。

>>86
それは可能じゃん。

モノの名称には統一性がないからだな！

ヘッドホンステレオ→ウォークマン
リサイクルカメラ→写るんです
ビデオカメラ→ハンディーカム
エアコン→クーラー
クーラー以外は最初に出したメーカーの商品名が定着した呼び名かな？
ほぼ統一しているのが「デジタルカメラ」（略称デジカメ）くらいか。

鉄道を走る車両のことも統一されてなくて
列車→電車（昔は汽車）

テレビゲーム（正しくはビデオゲーム）を「ファミコン」ていう奴はさすがにいなくなったな。

ステープラー→ホッチキス

宅配便全般のこと(除:ゆうパック)を「宅急便」というやつは･･･

接着剤　→　ボンド

瞬間接着剤 → アロンアルファ

特急[おおぞら]は汽車で呼びます。

R33GT-Rは失敗作だと思う

ウチの親は国電区間から出るヤツをみんな汽車と言うよ

リニアモーターカーは車輪で走らなくでも列「車」（または電「車」）と言うのだから
電気で走らなくても「電」車と言ってもいいだろう！？

ジェットエンジンを使用していないジェットコースター、ジェットカーは詐欺商品

ガソリンエンジン駆動のチェーンソーを電気ノコギリと言ってた番組もあった。
これなんか気動車を電車というケースとほぼ等しい。

台車の上にテレビの載っけりゃテレビカー
お前ん家のテレビたちまちも京阪特急に変身！

age

理由 マスゴミは馬鹿だからwww

うちのおかんはＰＳＰをゲームボーイって呼んでたぞ

ＰＳ3をファミコンって呼ぶし

ディズニーランドの汽車でさえ電車って呼ばれる時代だからね。

>>89
俺や俺の周りは、バリバリのＰＳ以降の世代だけどゲームソフト専門店の事を
ふつーに「ファミコンショップ」って呼んでるよwww

>>1
下らないことにオタクは拘るよな。一般人に鉄オタの知識押し付けてどうする？
興味が無い人間にとっては、列車も電車も一緒。通じれば良いんだよ。
電車と呼んだ方が分かりやすいだろ？
それとも、全て鉄道って呼べば満足なのか？

>>106
ああ全て鉄道と呼べ！
少なくともお前はそう呼べ
お前ごとき呼び方を改めたぐらいじゃ全然満足できないがな

あ、他の人は電車って呼んでもいいよ(^o^)

>>107

トロリーバスは？

>>108
トロリーバスは鉄道だよ。
モノレール、ケーブルカー、ロープウェイも鉄道に含まれるはず。

テレビどころか、大本営が気動車を電車と呼んでるわけだが
（JR西HPのスーパーはくとねATS車上子落下事故の記事参照）

>>109
エレベーター、エスカレーター、スキーリフトは？

JR線の事を汽車、西鉄大牟田線の事を急行電車と呼んでいる俺が来ましたよ。

マスゴミは軍艦を一まとめに括って「戦艦」と呼ぶ。
掃海艇も戦艦。それに異を唱える者は軍オタか危険な軍国主義者。
ロケットもミサイルと一まとめにして呼ぶ。従って純粋な宇宙開発用の
液燃ロケットも恐ろしい侵略ミサイルの一種。
対空ミサイルもトマホークか何かと一まとめにして呼ぶ。
従ってMD用ミサイルも他国侵略用の悪魔の兵器。
気動車と客車も電車と一まとめにして言う。
いちいち区別する香具師はキモ鉄オタ。

ピザデブきもっ

age

24系25形の車内で、酔っ払いに絡まれてる女性を助けた僕は、

『　客　車　男　』

個人的に「軌車(キシャ)」と呼ぶことにしてる。
鉄道の特徴は、動力の違いでは無くて、軌道を走ることだからな。
列車も一両編成の場合は適当では無いし。

トロリーバスは無軌条電車
ケーブルカーは鋼索鉄道だったかな

エレベーターもほとんどケーブルカーみたいなもんじゃね？
ただ勾配が∞‰なので、どんなに運行距離が長くても地図上では点になるがな。
エスカレーターはコンベアなので乗り物ではないだろう。

うんエレベーターやエスカレーターは電動ばっかりなのに電○とは言わないのだな。

出張で高知や鳥取へ気動車特急で行く場合も
「電車で行く」と言っても大きな間違いではないと思うな。
書面では「列車」と書くようにしているが
他人が「高知へ電車で行く」と書いていても気にしないようにしている。
それで書類が受理されないような事はないだろうから。

区別する必要なくね？オタの視点で考えるのはよくない。乗れて目的地に運んでくれれば何でもいいし。

結論は、ヲタは一々うるさいってことだけだな。

117は間違いなく基地害ヲタ

>>120
>他人が「高知へ電車で行く」と書いていても気にしないようにしている。

後免駅前とかだと「汽車の方が良くないか」と言われるかも

「列車」より「電車」の方が言いやすいのもある。

少女がディーゼル機関車牽引の客車列車にはねられる動画のことを

電車ガール

と言っていたことを思い出した。

確かに電車ガールってかなり間違ってるなｗ

音楽プレーヤーを全て「ウォークマン」って呼ぶのと一緒だ。
「ウォークマン」ってのはソニー製のみを指すけど誰もそんなの気にしないだろ？
一般人は「線路を走る＝電車」位にしか思ってない。

電線やリード線のことを一般人がコードっていうのといっしょだな。
そんなことに難癖つけるのは間違いなく公務員。
鉄ヲタの殆どが公務員であることの証明。

>>73
まさしく俺じゃまいかwww

でもユニック搭載車海苔だw

JIS規格で言うところの「電車線」は鉄ヲタ同士でも通じない方が多いだろうな

ACアダプターを電灯線に接続！

たっちの二人が鉄道の旅の時に気動車でも｢電車｣と言ってる。

>>73
乗ったこと無い香具師が雑誌や口コミを鵜呑みにして決め付けるな

>>134
スマソ>>95の誤り

「R33が失敗だった」ってのは根拠も何も無い。
ただ名車R32とR34の間に挟まれてるからそう言われてるだけ。

つまり谷間w

シャープペンシルもそうだな。

ただの太い油性ペンなのに「マジック」
どこが不思議なんだか不思議だ。

何故か変な警笛鳴らしすぎ。

街のｼｰﾝでは必ず車のクラクション

WINDOWS機は「パソコン」
MACOS機は「マック」

関東は「マック」
簡裁は「マクド」

「パソコン」≒「マック」≒「マクド」

濃縮還元すると「WINDOWS」≒「マクドナルド」

ウオークマンやシャープペンシルやマジックとは違うぞ。
上記のが一般名詞化したのは構造や原理までほぼ同じ類似品だからであり、
電車と気動車や客車は動力源から違うのに類似品とは言えない。
万年筆をボールペンというようなもん。

まあ俺も非ヲタが間違っててもいちいち訂正しないが。

>>134
ああ、乗った事ないさ。技能講習受けてないし。

>>135
ええっ！

電車とは昔は路面電車や電鉄の車両のことだったが
今は電灯がある鉄道車両のことか？

うちの母は缶コーヒーでさえ「ジュース」と呼ぶことがたまにあるから、
これと似たようなものかな。

まぁあれだ、携帯端末で画像をメールに添付して送る事を
「写メール」って言うようなもんだよ。
　ﾄﾞｷｭﾓ使いの奴ですら「iSHOT」と言わずに「写メール」って言ってるもんな。

そんな社会現象とさえ言える言葉を産みだしたのに、しﾎﾟｿのその後の運命は････orz

今日、プレステのカセットはどこにありますか？って聞かれた

950�mの台風が北上中

>>148
カセット…懐かしい響きだなぁ(T_T)

音楽カセットなんか昭和末期に駆逐したからなぁ、リアルマジで。

ホッチキスをステープラーって呼ばないのと同じ

トラックなどのディーゼル車の「ガス欠」はありえない。

もう、何でもいいじゃん。
呼び方なんて、好きでいいじゃん。

それもそうだな
どうでもいいや

以後、このスレで何かあれば>>153-154をご覧ください

>>38
コンセントを抜いたら大変だなw

軍艦は戦艦で軍用機はみーんな戦闘機。
回転砲塔つけて無限軌道であれば装甲車も戦車だし。



チハタンも戦車だし。

非電化区間（例えば山陰本線）沿線の人は、東京の電車を「汽車」と呼ぶ。
おおむね電化されて30年以内の地域に住んでいる人も「汽車」とよぶ。
三大都市圏に住んでいる人は、「汽車」であっても「電車」と呼ぶ。
電車であっても、長距離の特急電車を「列車」と呼ぶ。

>>1
ｽﾚﾀｲ見ててｵﾓﾀ。

テ　レ　ビ　は　喋　り　ま　せ　ん　。

既出ならｽﾏｿ

天王寺駅じゃげろしおはるかは列車、ライナー快速普通は電車。

ペンタ(ﾟ-ﾟ)の記憶では最高です(ﾟ-ﾟ)

土曜のSAYスーパーニュースでキハE200のレポートをしていた女子穴が「電車…」と言いかけて言い直してた。

>>161
あれはパンタなしの自家発電式電車と（ry

妄想ｽﾚより酷い

そういえばマスゴミはローカル線＝ディーゼルカーだよな。

しかもディーゼルなのに『この電車かわいい』とか……。
なにそれだよ

キハE200ってのはハイブリッド電気式ディーゼルってことでいいのかしら？

age

でんしゃDenshaって鉄道用語の中でも発音しやすくて響きがいい言葉だよな。

確かに電車・汽車は言いやすい。

一般のお客さまにとっては、気動車も客車も「電車」。

弊社の車内放送は全て「電車」に統一されました。

この電車は停電でも運転に支障ありませんが
前に電車がつかえていますので
このまましばらくお待ち下さい。

JRQの自放なら
気動車→列車
電車→電車

山陽本線に「電車線」「列車線」というのがあって、
新快速電車が「列車線」を走行するが、電車も所詮列車に違いないので間違いはない。
そうなると「電車線」を走行る各駅停車と快速も列車という事になり、

電車線と呼ぶ意味合いがなくなる。
またいずれの線も列車が走行するのであるから列車線と呼ぶ意味合いもない。

一応、列車線と電車線の区別は今でもあるんだけどね

どうでもいいけど、通勤気動車、通勤客車、路面気動車、満員気動車、満員客車、
チンチン気動車、ってあまり聞かないよな。

>>176
どれも数が少ないからｗ

通勤→通勤路線は大抵電車
路面・チンチン→これも昔から電車
満員→混むのも大抵電車

気動車ごっこする子供もいないだろうｗ

気動車ごっこ楽しそうw
「俺キハ58ワンマン！」「じゃあ俺はキハ04」｢ガソリン臭っキモー｣とかやるの？

AGE

>>176

札幌市交通局
と無粋な突っ込みw

札幌に路面気動車ありましたっけ?
松山にはあったような気がするが。

>>182
つD10x0形

D1041が札幌市交通資料館（地下鉄南北線の高架下）に保存されている。

>>182
確かに松山には現存するが、あれをわざわざ路面気動車なんていう奴は、
ヲタを通り越して本物の馬鹿だろうよ…

＞松山
普通に列車、それともレールバス？

>>185
伊予鉄坊ちゃん列車のＳＬ風機関車（つまりＤＬ）だろ。ちなみに客車側には動力無し。

函館本線の731系とキハ201が協調運転している便はどう呼べば良いのか？

列車

ディーゼル機関車を気動機関車と呼ぶ奴。

国土交通省操縦免許証に従い内燃車と呼ぼう

都会・・・気動車・客車であっても全て「電車」
田舎・・・JRは「汽車」、電化私鉄は「電車」

奈良県内の和歌山線・桜井線沿線では電化されてるのに、未だにJRのことを
「ディーゼル」と呼ぶらしい。因みにその地域では「電車」は専ら近鉄のこと。

俺の場合
電化されてる旅客向け車両⇒電車
非電化の旅客向け車両⇒列車
貨物（電化非電化無関係）⇒貨物列車

でも非電化１両は列を成してないから列車とは言いづらいねｗ