関西の201系について語るスレ
1 ：茨木住民：
京阪神緩行線で活躍し、更新工事の後、大阪環状線と関西本線への転属が進んでいる関西の201系についてみんなで語るスレッドです。
青いままで残る高槻、西明石の留置編成と環状線の202編成が新しい色になるまで、青い201系を見守り続けましょう。
青い時代の思い出を語るもよし、オレンジやウグイスの情報を交換するもよしです。
前スレ同様ﾏﾀｰﾘ進行でよろしくおねがいします。
前スレ（的存在）
京阪神緩行線201系について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168312138/
青いままで残る高槻、西明石の留置編成と環状線の202編成が新しい色になるまで、青い201系を見守り続けましょう。
青い時代の思い出を語るもよし、オレンジやウグイスの情報を交換するもよしです。
前スレ同様ﾏﾀｰﾘ進行でよろしくおねがいします。
前スレ（的存在）
京阪神緩行線201系について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168312138/
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|/|/|/く ＼|￣￣￣￣￣| ＜ お前は糞スレ立て症候群だ |
|￣￣ヽ ―‐ ┌┘ | もう氏ぬしかないぞ. |
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3 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 16:35:59 ID:XSV/cgtB
青ジェット(モハ200-144偶数寄り)38Mで外回り周回中
4 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:23:41 ID:XSV/cgtB
橙ジェット(モハ201-268奇数寄り)□3Mで内回り周回中
5 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:24:39 ID:XSV/cgtB
鶯ジェットはまだかな？
>>3-4
奇数よりとか偶数よりってどういう意味?
奇数よりとか偶数よりってどういう意味?
8 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:39:31 ID:cMTU8CnT
>>1
また201スレともアーバンスレともわける必要がないのに細かくしたがる分立厨か
1)俺様他住民の多数に見なければならないスレを増やさせる
2)今までのスレを見てもここを見ない人がいるから情報が全員に行き渡らない
3)住民が少ない分話題の盛り上がりも乏しく話題があっても膨らみ切らない
とっとと氏ねや
また201スレともアーバンスレともわける必要がないのに細かくしたがる分立厨か
1)俺様他住民の多数に見なければならないスレを増やさせる
2)今までのスレを見てもここを見ない人がいるから情報が全員に行き渡らない
3)住民が少ない分話題の盛り上がりも乏しく話題があっても膨らみ切らない
とっとと氏ねや
9 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:59:04 ID:XSV/cgtB
>>7
上り方に奇数形式が来るので、環状線の場合上り下りと言えないので奇数偶数と呼びました。
上り方に奇数形式が来るので、環状線の場合上り下りと言えないので奇数偶数と呼びました。
10 ：茨木住民：2007/06/16(土) 19:14:23 ID:Zeuu24OP
>>8
前スレ、前々スレとも十分にスレッドとして機能したのでその後継スレを立てただけですよ？
前スレ、前々スレとも十分にスレッドとして機能したのでその後継スレを立てただけですよ？
11 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:18:27 ID:XSV/cgtB
12 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 22:05:47 ID:OBbQnZH5
Tc201－135まもなく出場か？
13 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 04:40:08 ID:CdYCd7MA
15 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 12:00:54 ID:LezB5lfB
>>12 今日の本線試運転。真ん中にT92をはさんで混色で運転されてます。
16 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:56:12 ID:XCS2ySuV
17 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:52:06 ID:qtHFlHQw
首都圏で廃車予定の201系を関西に転属させたらいいのにね！
18 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/06/18(月) 22:40:41 ID:OVSFAgZi
本日吹田→奈良
Tc135以下６連
大阪２番のりば22:38発の回送で確認
Tc135以下６連
大阪２番のりば22:38発の回送で確認
19 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 21:39:47 ID:skXybNo3
保守。
20 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 06:44:00 ID:qK/vyffO
age
21 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:45:26 ID:fdvjPi41
ほしゅアゲ♂アゲ♂
ってかスレ立て早すぎたみたいよ…
ってかスレ立て早すぎたみたいよ…
まずは>>1乙
本日の明石セ
C32改、おるすばん。
今日は雨天のためあまり明るくない。
で、よく見てみたら、クハ201-143の尾灯が灯っていた。
もういつでも営業で走りたいという意気込みがあふれているね。
本日の明石セ
C32改、おるすばん。
今日は雨天のためあまり明るくない。
で、よく見てみたら、クハ201-143の尾灯が灯っていた。
もういつでも営業で走りたいという意気込みがあふれているね。
23 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:48:26 ID:yeSZ35Cq
1000 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 01:56:00 ID:Qvkjozjb
1000なら201N40更新
1000なら201N40更新
24 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:50:47 ID:d/pr0rvx
７両編成に１両増やして環状線へ１両減らして大和路線へ
上手いこと考えるなｗｗ
上手いこと考えるなｗｗ
25 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 12:54:42 ID:vO1FrydO
>>24
これが一番いい方法だよ
これが一番いい方法だよ
26 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 13:41:30 ID:X1YmMEgq
金曜の夜中に通ったらＣ３２改パン上げて、車内灯ついてたよ。土曜の昼間にも帰りがけに見た時もパン上げてた。
本日の明石セ
C32改、おるすばん。
さて和田岬線予備ということで6両にされたのだろうが、女性専用車ステッカーは貼ったまま。
和田岬線に入る時にはがすんやろか？と、いらん心配をしてしまう。
C32改、おるすばん。
さて和田岬線予備ということで6両にされたのだろうが、女性専用車ステッカーは貼ったまま。
和田岬線に入る時にはがすんやろか？と、いらん心配をしてしまう。
28 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:24:33 ID:s34Fmnuw
本日の明石セ
C32改、相変わらず。
少し色あせてきたかな？
C32改、相変わらず。
少し色あせてきたかな？
29 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:25:11 ID:H5GF7HMq
スレ延命
昨日（26日）の夕方、高槻の車庫の横通ったらC3とF1が並んでたよ
本日の明石セ
C32改、おるすばん。
書いてる俺もボキャブラリーに乏しいので、使いまわし感の強い表現しか出来ない。
ま、そこはここを見ている諸兄の妄想に委ねるということで。
C32改、おるすばん。
書いてる俺もボキャブラリーに乏しいので、使いまわし感の強い表現しか出来ない。
ま、そこはここを見ている諸兄の妄想に委ねるということで。
33 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:58:18 ID:Gu5yO0Wt
本日の明石セ
C32改、とめおき。
今日は日没後に通ったが、ちゃんと方向幕の蛍光灯は灯してるのね。
前回全検を受けた偶数方3両と、要検だった奇数方4両では幕の汚れ方が違うことがこの明かりではっきり分かった。
明石セ検修担当へお願い。
クハ201-143の方向幕の蛍光灯が玉切れでした。交換をお願いいたします。
C32改、とめおき。
今日は日没後に通ったが、ちゃんと方向幕の蛍光灯は灯してるのね。
前回全検を受けた偶数方3両と、要検だった奇数方4両では幕の汚れ方が違うことがこの明かりではっきり分かった。
明石セ検修担当へお願い。
クハ201-143の方向幕の蛍光灯が玉切れでした。交換をお願いいたします。
ありゃ？まだ書き込み梨？
今日の夕方兵庫を通過したとき、201（ベンチなし、C32？？)が
和田岬線ホームに止まってた。
しばらく運用に入るのかな？
今日の夕方兵庫を通過したとき、201（ベンチなし、C32？？)が
和田岬線ホームに止まってた。
しばらく運用に入るのかな？
36 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 20:59:42 ID:j835QqY/
37 ：神ﾎｼV2編成 ◆dL48WtwqbE ：2007/06/29(金) 22:22:53 ID:nabH/EoL
俺もさっき車内から確認しました＞兵庫駅
01A表示で、車内灯付いた状態で停まってました。
この時間に車内灯付いてるって事は、試運転でもするのか、はたまた明石に一度帰るのか…
01A表示で、車内灯付いた状態で停まってました。
この時間に車内灯付いてるって事は、試運転でもするのか、はたまた明石に一度帰るのか…
今日の和田岬線
81臨 201系 C32
みなさんの書き込みに感謝いたします。
81臨 201系 C32
みなさんの書き込みに感謝いたします。
39 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 12:02:49 ID:9NXlrmuV
40 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 16:32:49 ID:wYvuDeBQ
いつまで運用入るんだろ？
41 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 17:06:07 ID:Zbi7PlYF
>>40
前ｽﾚの情報では7/1までとあったな。
前ｽﾚの情報では7/1までとあったな。
42 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:04:56 ID:rg6Xzi2J
明日は休日だから1日2往復だけか･･･。
43 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 07:49:44 ID:pNUzO0Kx
今朝はどうだった？
夕方も201だといいんだが、見に行こうかと思ってる。
夕方も201だといいんだが、見に行こうかと思ってる。
今日の朝の兵庫→明セの回送は201系、夕方の明セ→兵庫は元に戻って103系だった。
45 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:32:07 ID:htqrYpla
>>44
やっぱ103に戻ったか、4月ん時と同じパターンだな
やっぱ103に戻ったか、4月ん時と同じパターンだな
46 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 23:36:02 ID:LVhW+0jA
103系もそんな嫌いじゃないだけにこんな事は言いたくないがいい加減壊れたら？と言いたいｗ
103系は阪和線でもまだ嫌というほど走ってるけど201系の原型は関西ではもう走ってないしね…
もう201系が入場するまでずっと201系メインで回してほしいところ。宝の持ち腐れだよこれじゃ。
103系は阪和線でもまだ嫌というほど走ってるけど201系の原型は関西ではもう走ってないしね…
もう201系が入場するまでずっと201系メインで回してほしいところ。宝の持ち腐れだよこれじゃ。
47 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 09:28:19 ID:zhhinwlF
/24 回9784M 7B
/31 回9772M 4B
詳しい方フォロー宜しくです。
/31 回9772M 4B
詳しい方フォロー宜しくです。
48 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 19:12:44 ID:xvhJmgK6
また走るんだ？
本日の明石セ
C32改、おるすばん
ここ最近仕事の関係で横を通る機会に恵まれず、やっと今日みることが出来た。
和田岬運用に入ったとは全然思えない、前と変わらない姿で佇んでいた。
C32改、おるすばん
ここ最近仕事の関係で横を通る機会に恵まれず、やっと今日みることが出来た。
和田岬運用に入ったとは全然思えない、前と変わらない姿で佇んでいた。
50 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 01:02:00 ID:fM96MCB9
危険水域
51 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 04:00:20 ID:OdALLXpy
>>47
ｻﾝｸｽ。回送ｽｼﾞとか全く分からないけど一日張り付いてみます。
ｻﾝｸｽ。回送ｽｼﾞとか全く分からないけど一日張り付いてみます。
52 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 08:52:44 ID:U4loOX2R
今回は、どういう訳か上りしか情報がありませんでした。始発、終点の場所は不明ですが、神戸を14時前後に上るみたいです。
53 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 10:25:20 ID:OdALLXpy
>>52
現在下り方に4Bor7Bの201系編成が無いのでそれまでに下るのでしょうかね・・・
現在下り方に4Bor7Bの201系編成が無いのでそれまでに下るのでしょうかね・・・
54 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:21:13 ID:r/GbLXsd
保守
55 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 18:29:27 ID:ZbhqEWaR
保守
56 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 15:36:18 ID:KZ2A53+K
保守
57 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 11:09:51 ID:8ffMDIsv
昨日回8781で網総へ。
今日上郡試運転を経て回6776でニアへ。
今日上郡試運転を経て回6776でニアへ。
58 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 01:45:13 ID:LSDLhif1
Tc201-65の編成はもう出てくる時期だけど、
今のところ吹田での目撃情報もあがってないね。
今のところ吹田での目撃情報もあがってないね。
本日の明石セ
C32改、いつもの位置で留置。
もう最近明石セの横を通る機会が少なくて、たまにしか見れない。
C32改、いつもの位置で留置。
もう最近明石セの横を通る機会が少なくて、たまにしか見れない。
60 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 03:16:35 ID:3tBjUeeH
定期保守
61 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 09:08:50 ID:N/JHc7HI
昨日の大和路人身事故、恐らく201-64かと
本日の明石セ
C32改、パンタ上げて留置。
今晩からは台風の襲来。明石セの見張り、頼みましたよ。
C32改、パンタ上げて留置。
今晩からは台風の襲来。明石セの見張り、頼みましたよ。
63 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 08:22:53 ID:9GJLPjOs
3年前の夏、須磨塩屋間で台風のため抑止して潮を被ったのを思い出すな…
同じ区間で止まってた207系は運転不能になったのに201系は、
抑止解除で須磨まで自力(そのまま運転再開)だったのは流石だと思った。
まあ海側と山側の差だろうけど。
同じ区間で止まってた207系は運転不能になったのに201系は、
抑止解除で須磨まで自力(そのまま運転再開)だったのは流石だと思った。
まあ海側と山側の差だろうけど。
>>61
合ってます。64です
合ってます。64です
65 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:48:56 ID:R5+/mcPv
保守
66 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 02:42:26 ID:uB7HAIHe
ここの人らは若い連中なのか最近201系ウォッチを始めた連中なのか知らんが、
あまり思い出や過去の出来事の話に食いつかないね。前々スレの流れは良かったな…
あまり思い出や過去の出来事の話に食いつかないね。前々スレの流れは良かったな…
67 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:24:13 ID:3EhEoRTu
本線の人はあまり興味無くなっちゃったんじゃないの
68 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:31:40 ID:MD1rDSES
69 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 17:48:13 ID:wmky/dDO
201系3800番台を下関へあげてください
70 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 04:43:26 ID:u7o3UDVF
サンパチネタもう飽きた
71 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 06:03:12 ID:vr2xlGZz
車内広告のＡＤトレインのイラストが青原型201系な件
72 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 13:36:35 ID:Q6pTGy9k
age
73 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:15:35 ID:9s6srdvP
566 ：名無しでGO!：2007/07/19(木) 21:13:46 ID:fWFtqFdJ0
環状線でおこるおっさん
http://jp.youtube.com/watch?v=WE4M0MJkC6I
環状線でおこるおっさん
http://jp.youtube.com/watch?v=WE4M0MJkC6I
75 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:43:49 ID:3JmohEUC
>>73
続き見せろ。
続き見せろ。
76 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:30:56 ID:oqe0Ks7V
http://jp.youtube.com/watch?v=bJXC6ClfFNk&mode=related&search=
201系ｶﾜｲｿｽ・・・傘突っ込んだ糞女氏ねよ
201系ｶﾜｲｿｽ・・・傘突っ込んだ糞女氏ねよ
>>76
何かと思いきや、環状線の1本も待てない余裕のない糞女か。
何かと思いきや、環状線の1本も待てない余裕のない糞女か。
78 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:51:02 ID:tk/L6GYf
>>77
危篤状態の親がいて、その親にどうしてもどうしても会いたかったのかも
しれないぞ。
環状線の1本とかいっているけど、今宮、芦原橋、大正の土曜休日ダイヤの
17時台の外回りは異常。大和路快速を区間快速にしてやれよ･･･と言いたく
なるダイヤ。
危篤状態の親がいて、その親にどうしてもどうしても会いたかったのかも
しれないぞ。
環状線の1本とかいっているけど、今宮、芦原橋、大正の土曜休日ダイヤの
17時台の外回りは異常。大和路快速を区間快速にしてやれよ･･･と言いたく
なるダイヤ。
>>78
あの画像は、本数の多い京橋経由天王寺行きですが。
あの画像は、本数の多い京橋経由天王寺行きですが。
80 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 18:28:26 ID:tk/L6GYf
>>80
あそこまでして乗ろうとはとても思わない
あそこまでして乗ろうとはとても思わない
83 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 00:27:24 ID:PxiVzcWe
201ウグイス色以外、関西の201系の動向って面白くない
やっぱ201のオレンジバーミリオンとHMが最高！
やっぱ201のオレンジバーミリオンとHMが最高！
今日、201系の回送が有りますけど
皆さんは知ってますか？
西明石→高槻への回送
皆さんは知ってますか？
西明石→高槻への回送
85 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:07:42 ID:vpb+fdSP
86 ：８５：2007/07/24(火) 14:16:21 ID:vpb+fdSP
連続カキコスマソ。
西明石駅上り外側線Ｃ３２（１４３Ｆ） ６連
１３：５０過ぎ通過。
西明石駅上り外側線Ｃ３２（１４３Ｆ） ６連
１３：５０過ぎ通過。
87 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 14:34:39 ID:puQIevWr
>>76
余程スカイブルーの２０１系に乗りたかった芦屋嬢か神戸嬢だろうｗ
余程スカイブルーの２０１系に乗りたかった芦屋嬢か神戸嬢だろうｗ
88 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 22:25:42 ID:FK3ipA5y
今日の回送で明石から201は消滅？ 今週末見に行こうと思っていたのだが。
>87
芦屋嬢より、京橋へご出勤の風俗嬢といった感じやな。
>87
芦屋嬢より、京橋へご出勤の風俗嬢といった感じやな。
89 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 13:43:06 ID:oqMOXjG9
青色201が吹田に入場しました。たぶん昨日明石から回送された編成だろう。
また201-65編成の更新が完了した模様。
また201-65編成の更新が完了した模様。
90 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 16:52:28 ID:KNi6uFfd
東から２０１系購入して大阪環状線全部２０１系に統一する話が無くなった理由は知ってる人いる？
91 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:02:24 ID:oqMOXjG9
>>90
妄想じゃけぇ、元からそんな話は(ry
妄想じゃけぇ、元からそんな話は(ry
92 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:56:19 ID:pp0dxXxH
いよいよ残った201系原型は高槻のC3とC31だけか・・・
最後にこの原型2本で何かイベントやってくれないかなぁ。
大それたイベントとかいらないから朝ラッシュ時だけ運用に入るとか・・・
>>89
C5は今年の正月明けに奇跡の方転状態で運用に入ってた編成だねｗ
つい半年前まで本線を快走してた編成も続々更新転属だもんね。何か寂しいよ。
最後にこの原型2本で何かイベントやってくれないかなぁ。
大それたイベントとかいらないから朝ラッシュ時だけ運用に入るとか・・・
>>89
C5は今年の正月明けに奇跡の方転状態で運用に入ってた編成だねｗ
つい半年前まで本線を快走してた編成も続々更新転属だもんね。何か寂しいよ。
93 ：キハ２８ ２３８６：2007/07/25(水) 23:09:52 ID:pCT3bM8q
ハァ？
屋根に邪魔な箱のっけてて更新すんのに余分な時間取るから後回しにしてるだけじゃ
屋根に邪魔な箱のっけてて更新すんのに余分な時間取るから後回しにしてるだけじゃ
95 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:42:46 ID:VgFCqZrO
96 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:47:46 ID:klBOSV0W
ベンチレーター撤去した場所を活用してラインデリアもっと増やせや
97 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:14:47 ID:32mHmvq6
でも、あのC3とC31を見ていると、ついついサプライズを期待してしまうよな。
98 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 14:21:59 ID:WsGfjQ6c
サプライズ瀬戸 宇野逝き
99 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:43:03 ID:wMtcLPnG
201系は岡山や廣島に行くくらいなら、アーバン内で生涯を終えてもらった方がいいな。
何故かと言うと僕は普通電車の神戸行きですから。
何故かと言うと僕は普通電車の神戸行きですから。
100 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 00:58:17 ID:MN69HX2d
101 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 01:02:19 ID:5NmoNqg8
>>98
誰がオヤジギャグを言えと
誰がオヤジギャグを言えと
102 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 12:32:55 ID:ZK81EHAM
↑
103 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:28:19 ID:wFW7mzPV
201-65出場試運転しました。201-66+91が近々運用離脱すると思われます。
104 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:19:07 ID:ASWd9dSx
吹田工場の側線に長期間留置してあったＭ車２ユニットが、
久しぶりに動きましたね。やっと組み込まれるのですかね？
久しぶりに動きましたね。やっと組み込まれるのですかね？
105 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:44:39 ID:v40azhm2
>>104
Tc-65(C5)が森ノ宮に入って、66+91が離脱して、
その2編成にそれぞれ組み込みで奈良に転属ですね。
結局、吹田留置のﾓﾊユニットは一度もオレンジで営業就かずｗ
結果的に綺麗な形には納まっていますが酉って本当に馬鹿だよね・・・
Tc-65(C5)が森ノ宮に入って、66+91が離脱して、
その2編成にそれぞれ組み込みで奈良に転属ですね。
結局、吹田留置のﾓﾊユニットは一度もオレンジで営業就かずｗ
結果的に綺麗な形には納まっていますが酉って本当に馬鹿だよね・・・
後出しじゃんけんで勝って喜んでる馬鹿よりマシだろう
107 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 12:24:23 ID:gas34y6n
じゃんけん…夏休みだねぇ。レスが厨臭すぎる
108 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 12:56:38 ID:hOHAcA3e
>>105
結局モリ・ナラともｸﾊとモハの組み合わせは最終的に本線時代と変わらないように編成を組むと考えてよろしい？
結局モリ・ナラともｸﾊとモハの組み合わせは最終的に本線時代と変わらないように編成を組むと考えてよろしい？
109 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 13:58:35 ID:mwRktVRI
>>108
RFの編成図見る限りだとTc91の方は193+194の2ユニットで本線時代と一緒だけど、
Tc66の方は266+267の２ユニットで、Tc136のﾓﾊ2ユニットと逆転しちゃってるね。
まあ、Tc138とTc139も最初は逆転してた(計画図でもこうなってる)のに、
後々ちゃんと本線時代の組成に直されてるからこれも時間の問題かもね。
193+194も266+267も検査時期は大差ない筈でしたし。
因みにC5もスカート車番無しで出て来たけど今後は全部こうなっちゃうのかな？…
RFの編成図見る限りだとTc91の方は193+194の2ユニットで本線時代と一緒だけど、
Tc66の方は266+267の２ユニットで、Tc136のﾓﾊ2ユニットと逆転しちゃってるね。
まあ、Tc138とTc139も最初は逆転してた(計画図でもこうなってる)のに、
後々ちゃんと本線時代の組成に直されてるからこれも時間の問題かもね。
193+194も266+267も検査時期は大差ない筈でしたし。
因みにC5もスカート車番無しで出て来たけど今後は全部こうなっちゃうのかな？…
110 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:00:16 ID:8/AJq7l8
東淀川の踏み切りにいたんだが、車番まったく不明だが今さっきオレンジ201が貨物線を梅田方面に通過
111 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 17:46:22 ID:IEYS/CZf
確立変動突入！
112 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:28:27 ID:jwHvFWmV
113 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:38:16 ID:qvcjmn80
東の２０１系は制御装置とコンデンサーの劣化と部品調達がやっかいで廃車にしてる
のに西はどうやってこの問題解決してるのだろう？
のに西はどうやってこの問題解決してるのだろう？
>>113
日本橋で部品調達して、職人の知恵と根性で修繕。
日本橋で部品調達して、職人の知恵と根性で修繕。
201-65、今日からのようです
116 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:13:27 ID:hRjflgE2
>>112
そしたら207系0番台と223系0番台は短命になりそうだな
そしたら207系0番台と223系0番台は短命になりそうだな
118 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:01:24 ID:HXHzh1qD
確かにユニット保持は長生きさせる秘訣という慣わしがあったみたいだね。
実際に2004年の吹田公開時に作業員も説明してくれてたな。
207や223なんかは予め短編成化を視野に入れてんだから比較するのは馬鹿だろ。
実際に2004年の吹田公開時に作業員も説明してくれてたな。
207や223なんかは予め短編成化を視野に入れてんだから比較するのは馬鹿だろ。
119 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:00:30 ID:Bcuk2uHT
今日201ウグイスが当て逃げを喰らったな
ぶつけた自動車は逃走
ビックリなのが、走行中の201にぶつかった事
普通は自動車のほうが大破するものだが、大破せずに動けたという
ぶつけた自動車は逃走
ビックリなのが、走行中の201にぶつかった事
普通は自動車のほうが大破するものだが、大破せずに動けたという
120 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:04:21 ID:STIst8I8
中央線の201系
10両30万円位で買ったらどお？
運賃は酉持ちで･･･
10両30万円位で買ったらどお？
運賃は酉持ちで･･･
>>119
逃げても損傷があるんだからどうせすぐにばれるだろ
逃げても損傷があるんだからどうせすぐにばれるだろ
JR東日本会社とJR西日本会社の協議で、２０１系八トタ車一部の譲渡交渉中。
123 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 09:37:59 ID:/CKGRV9e
>>122
西のクルマよりも状態悪いの多いみたいだけど？
西のクルマよりも状態悪いの多いみたいだけど？
124 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 11:37:48 ID:OXxhXniY
>>123
輸送量がｹﾀ違いだからな>束の車
輸送量がｹﾀ違いだからな>束の車
126 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:19:30 ID:DvytIDYv
>>122
ブルドッグソースは？
ブルドッグソースは？
申し訳ございません、ただいま在庫切れとなっております
128 ：イ鬼：2007/08/03(金) 17:32:05 ID:hrMvz11p
御無礼､ガセネタですた。
129 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:40:53 ID:tS+PRbsw
>>118
運転手は逮捕されますた
運転手は逮捕されますた
130 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:54:04 ID:xBurvtH9
>>122
痛いから帰れ
痛いから帰れ
132 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 01:37:10 ID:L6rNYxuu
>>130
壮大でもないでしょｗ
壮大でもないでしょｗ
133 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 10:40:21 ID:1NXv4MLG
>>122
敢えて釣られて、マジで返してみる。
八トタにそんなに状態の良いサハってあるの？
ヨレヨレのガタガタで故障多発と思うが。
いくら行き当たりばったりの西の担当者とは言え、八トタの車輛状態くらい
把握はしてるだろう。八トタの車輛状態がよければ、103系のときみたいに買
って、森之宮への集中配置を是が非でも実現させてた筈。もっとも、その
103系にしても、「状態が良かった」のかどうかは俺も知らんが。
状態悪い少し新しい中古車買うくらいなら、手持ちのそれよりも状態の良い
古い車使うのが普通と思うが。
敢えて釣られて、マジで返してみる。
八トタにそんなに状態の良いサハってあるの？
ヨレヨレのガタガタで故障多発と思うが。
いくら行き当たりばったりの西の担当者とは言え、八トタの車輛状態くらい
把握はしてるだろう。八トタの車輛状態がよければ、103系のときみたいに買
って、森之宮への集中配置を是が非でも実現させてた筈。もっとも、その
103系にしても、「状態が良かった」のかどうかは俺も知らんが。
状態悪い少し新しい中古車買うくらいなら、手持ちのそれよりも状態の良い
古い車使うのが普通と思うが。
134 ：尾崎上原：2007/08/05(日) 10:42:24 ID:VrCY5MVF
秩父鉄道にくれ
136 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:32:42 ID:6bbvs8va
>>133
30Nが終わってたとはいえ単に戸袋窓を埋めただけで済ましてるからあんまり長く使う気配が感じられん＞譲渡103系8両
30Nが終わってたとはいえ単に戸袋窓を埋めただけで済ましてるからあんまり長く使う気配が感じられん＞譲渡103系8両
137 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:47:14 ID:a1yngFYP
八王子支社の整備はあまり良くないからね
京葉車両センターの整備は神だからな、そっち使うんじゃん
京葉車両センターの整備は神だからな、そっち使うんじゃん
138 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:49:58 ID:3xFQTbUL
今日，天王寺駅の大和路線17番ホ―ムで103系(ｳｸﾞｲｽ）を見掛けた。本格的に置換えるんだったら，阪和線にも転用すべき！
139 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 11:51:03 ID:rgxNIkGQ
>>136
それでも束から来た103系は比較的新しいし酉からすればいい出物が当たったと言えないか？
それでも束から来た103系は比較的新しいし酉からすればいい出物が当たったと言えないか？
140 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 13:23:48 ID:L6rNYxuu
広E-04はラッシュ時限定で可哀相大丈夫ね。
まだまだ働き盛りの車齢なのに…
まだまだ働き盛りの車齢なのに…
>>133
6連まで全部201系で揃えたとしても
増結時には6M2Tが発生する 回避しても4+4が出来てMM'が余る
ちょっと計画変更があっただけで
行き当たりばったりだの無計画だのすき放題言いやがって
>>139
比較的新しいったって基本設計は昭和30年代だぞ
6連まで全部201系で揃えたとしても
増結時には6M2Tが発生する 回避しても4+4が出来てMM'が余る
ちょっと計画変更があっただけで
行き当たりばったりだの無計画だのすき放題言いやがって
>>139
比較的新しいったって基本設計は昭和30年代だぞ
142 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:14:33 ID:NHjuEopG
>>138
環状を207が試運転してしばらくしてから体質改善車を環状に急遽かき集め出している状況からすると、何らかの事情で207が投入できないことになったと見る。
つまり環状は体質改善した103と201で乗り切るつもりだろうな。
環状を207が試運転してしばらくしてから体質改善車を環状に急遽かき集め出している状況からすると、何らかの事情で207が投入できないことになったと見る。
つまり環状は体質改善した103と201で乗り切るつもりだろうな。
143 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:00:51 ID:Bdpwj38P
何が起きたのか
144 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 13:38:24 ID:amwXO72s
で、環状線に207系が入れない理由は？
電力関係以外に考えにくいんだが。
電力関係だと、変電所を改修すればいいわけだし。
電力関係以外に考えにくいんだが。
電力関係だと、変電所を改修すればいいわけだし。
145 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 14:20:40 ID:eIeOFPXW
オレンジに塗り変えながら一度も走らずに、更にウグイスに塗り変えることになるのもどうかと・・・
207が入らない理由・・・
201の4+4だってやめたんだし、貫通8連が大量に作れないからでは。
201の4+4だってやめたんだし、貫通8連が大量に作れないからでは。
147 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 15:41:44 ID:+yfJcW7A
207が環状線走ってる頃には広島には103の代わりに201が走ってると思うんだが・・・。
149 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 21:45:49 ID:0V30t5DR
明日、C3かC31が西明石に行くみたいだが、話題にならんね。
みんな知ってる？
みんな知ってる？
回９７８１Ｍ
高槻1452→大阪1512-17→ 西明石
何時ものスジと違うみたいだけど
これで桶かな？
高槻1452→大阪1512-17→ 西明石
何時ものスジと違うみたいだけど
これで桶かな？
151 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 22:40:27 ID:0V30t5DR
152 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 23:16:01 ID:BFzPABtd
>>144
簡単に変電所改修出来るぐらいなら、とっくに改修して201系6M2Tを走らせてるわな。
簡単に変電所改修出来るぐらいなら、とっくに改修して201系6M2Tを走らせてるわな。
省エネ電車なのに変電所容量が足りないっておかしいじゃん
154 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 00:17:40 ID:hnMU5EX2
156 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 01:16:23 ID:hezs7snn
環状も阪和もｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)
157 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 01:16:23 ID:RAxYGSeG
ついでに言っとくと8月14日～20日の間に上ります。(その後また下るけど)
まあ、もう暫く本線の回送シーンは見られるね。
まあ、もう暫く本線の回送シーンは見られるね。
158 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 01:19:19 ID:RAxYGSeG
>>156
確かに、結局は日中普通オール201系化、日中快速系統は221系の大和路線が一番良いな。
阪和とかはマジで可哀相だ・・・いくら221･223系と微量の205系が居るとは言え･･･
特にぼろい103系が溜まってるからね。
確かに、結局は日中普通オール201系化、日中快速系統は221系の大和路線が一番良いな。
阪和とかはマジで可哀相だ・・・いくら221･223系と微量の205系が居るとは言え･･･
特にぼろい103系が溜まってるからね。
159 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:08:24 ID:mgkoKSCV
160 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 12:12:20 ID:6v0sWYf7
花火臨に201系来るか？
161 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 22:23:23 ID:9MBRZugm
来年春の話だろう
9月には大和路線103系6連が残り2本ってとこかな
9月には大和路線103系6連が残り2本ってとこかな
163 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 23:45:51 ID:9MBRZugm
164 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 06:11:59 ID:WH0cBRll
大分減ったぞ。6連14本中10本は201系に置き換え済み。
まあ運用サイクル上103系を見る機会が多い時間帯もあるだろうけど、
もう少ししたら一気に2本転入(66、91)するからバイバインよ
まあ運用サイクル上103系を見る機会が多い時間帯もあるだろうけど、
もう少ししたら一気に2本転入(66、91)するからバイバインよ
165 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 09:23:39 ID:ceG8nnXd
>>164
そんなに減ったとは初耳。今月中に時間があるときに撮影に行くわ。
そんなに減ったとは初耳。今月中に時間があるときに撮影に行くわ。
本日の明石セ見たまま速報
庫4番線にて検査中。
車番は確認できず。
庫4番線にて検査中。
車番は確認できず。
167 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:45:51 ID:Xr1m9WTZ
本日の明石セ
C31、西明石の方向幕も誇らしげに留置。
久々に2国をクルマで通ったが、ちゃんとパンタ上げて、生きた状態で止まっていた。
ベンチレータ付きの201系、西明石の白い側面方向幕、あぁ本線緩行はこれやなぁ。
加古川花火臨で、勇姿をみられないものか。
C31、西明石の方向幕も誇らしげに留置。
久々に2国をクルマで通ったが、ちゃんとパンタ上げて、生きた状態で止まっていた。
ベンチレータ付きの201系、西明石の白い側面方向幕、あぁ本線緩行はこれやなぁ。
加古川花火臨で、勇姿をみられないものか。
169 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 23:12:31 ID:xhRP9E/F
あるサイトがトップに出してたけどこの前の回送運転って営業運転さながらの姿で走ったみたいだね
車内の蛍光灯も点灯していたんだとか
車内の蛍光灯も点灯していたんだとか
＞加古川花火臨で、勇姿をみられないものか。
花火は先週でしたが・・・
花火は先週でしたが・・・
171 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 08:54:20 ID:o58jWbz6
実家の神戸に帰ってきましたが、子供が青い電車を見たいとの事で明電に行ってきました。
｢西明石｣表示を見て子供より自分が興奮してしまいました。
明石で堂々と構えたあの勇姿を見てるととても引退したようには思えませんね…
｢西明石｣表示を見て子供より自分が興奮してしまいました。
明石で堂々と構えたあの勇姿を見てるととても引退したようには思えませんね…
172 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 14:10:24 ID:rczFhwUX
>>144 >>146
つ 誘導障害
おまいら制御誘導障害も知らん素人か?
>>153
ピーク電流もわからん素人か?
おまいら赤本買ってきてツナギ図とにらめっこで1から制御の勉強やり直して鯉
制御の せ の字もわからん素人ばかりで話にならん。
つ 誘導障害
おまいら制御誘導障害も知らん素人か?
>>153
ピーク電流もわからん素人か?
おまいら赤本買ってきてツナギ図とにらめっこで1から制御の勉強やり直して鯉
制御の せ の字もわからん素人ばかりで話にならん。
>>172
改行厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！！！！
改行厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！！！！！
西明石留置201系
パンタage、室内灯点灯で留置中。幕は回送表示。
運番は７０？（漢字だったので試か臨？）。
パンタage、室内灯点灯で留置中。幕は回送表示。
運番は７０？（漢字だったので試か臨？）。
175 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 18:22:17 ID:yxbOYJFi
>>172
漏れも一般人よりはちょっと知識がある程度のど素人なので、「誘導障害」という
のが全くわからんのだが。
やさしく教えてくれ。
東海道山陽緩行線や大和路線、中央線、総武線、京葉線で問題なく、大阪環状線ではなぜ問題なのか。
なにがどう違うのか。
ちなみに>>153がわかってないことくらいはわかる。
漏れも一般人よりはちょっと知識がある程度のど素人なので、「誘導障害」という
のが全くわからんのだが。
やさしく教えてくれ。
東海道山陽緩行線や大和路線、中央線、総武線、京葉線で問題なく、大阪環状線ではなぜ問題なのか。
なにがどう違うのか。
ちなみに>>153がわかってないことくらいはわかる。
本日の明石セ
C31、留守番。
幕は残念ながら回送表示。
行先幕の醍醐味の一つが幕回し。
終着駅などでぐるぐる回っていく幕を見ていると、いつもは見られない駅名などが出てきて、
ついついみとれてしまう。
明石区201系だと、吹田とか甲子園口のほか、神戸方面大久保とか姫路とかも出てきて楽しかった。
で、回っていくうちに、団体・臨時・・・と出てきてお楽しみもおしまい。
LEDはその点、バグった時はとんでもない表示が出ることもあるが面白みには欠ける。
いわばアナログの味わいといったところか。
加古川花火は先週だったか・・・勘違い。
C31、留守番。
幕は残念ながら回送表示。
行先幕の醍醐味の一つが幕回し。
終着駅などでぐるぐる回っていく幕を見ていると、いつもは見られない駅名などが出てきて、
ついついみとれてしまう。
明石区201系だと、吹田とか甲子園口のほか、神戸方面大久保とか姫路とかも出てきて楽しかった。
で、回っていくうちに、団体・臨時・・・と出てきてお楽しみもおしまい。
LEDはその点、バグった時はとんでもない表示が出ることもあるが面白みには欠ける。
いわばアナログの味わいといったところか。
加古川花火は先週だったか・・・勘違い。
高槻にあるＣ3と西明石にあるＣ31を18期間中の岡山～相生間の最混雑列車で使って欲しい。
特に米原で臨時ながら、定期ながら接続の新快速から接続の岡山方面行きや米原でながら接続、臨時ながら接続の大垣行き接続の新快速接続の相生、姫路行きなんかで。
殺人的な混雑のため途中駅での乗り降りが大変だ。
201系のような4ドアロングシート車は立つ場所が広いためまだ乗り降りしやすい。
幕は普通か臨時でいいので。（姫路行きのみ幕があるので姫路幕。）
トイレが無いから困ると言う意見があると思うのだがどっちにしろあの混雑ではほとんど行けないのでトイレなしとほぼ同じ。
しかもまだ検査が切れてないみたいだし。
と言うか混んでても良いから未更新201系乗りたい。（和田岬線はすぐ終点なので201系にはあってない。和田岬線好きの方スマソ。）
特に米原で臨時ながら、定期ながら接続の新快速から接続の岡山方面行きや米原でながら接続、臨時ながら接続の大垣行き接続の新快速接続の相生、姫路行きなんかで。
殺人的な混雑のため途中駅での乗り降りが大変だ。
201系のような4ドアロングシート車は立つ場所が広いためまだ乗り降りしやすい。
幕は普通か臨時でいいので。（姫路行きのみ幕があるので姫路幕。）
トイレが無いから困ると言う意見があると思うのだがどっちにしろあの混雑ではほとんど行けないのでトイレなしとほぼ同じ。
しかもまだ検査が切れてないみたいだし。
と言うか混んでても良いから未更新201系乗りたい。（和田岬線はすぐ終点なので201系にはあってない。和田岬線好きの方スマソ。）
179 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 01:06:24 ID:9eqXTprI
>>177
ごめんなさい。201系はアーバソ圏内を離れたくないようで…
ごめんなさい。201系はアーバソ圏内を離れたくないようで…
181 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:06:25 ID:OnuIwjBX
いや、区間快速の走りっぷりも中央特快を凌ぐ勢いだから、なかなか良いぞ！ｗ
中央特快はある程度で惰行に移るが、大和路区快は力行を繰り返し最高速を目一杯キープする。
中央特快はある程度で惰行に移るが、大和路区快は力行を繰り返し最高速を目一杯キープする。
182 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:37:53 ID:dXzO1mPe
そんなことしてるから緩行線時代は聞こえなかったジェット音が聞こえるようになるんだよ!!
183 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:44:31 ID:9eqXTprI
緩行線時代の201系に乗った事無いんだな、可哀相にｗ
あの手の音はﾎｼ(寧ろｱｶ)時代から出す車両はやまほどあったし、
ATS-P整備前なんかは惰性なんか完全無視で110km/hくらいで国鉄上がりのプロがぶっ飛ばしてたわけだが。
あの手の音はﾎｼ(寧ろｱｶ)時代から出す車両はやまほどあったし、
ATS-P整備前なんかは惰性なんか完全無視で110km/hくらいで国鉄上がりのプロがぶっ飛ばしてたわけだが。
184 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 16:30:57 ID:o7YiHQ5d
次回、いつ201系が動くか知ってる
>>184さん
ハイ知っていますよ
ハイ知っていますよ
186 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:19:01 ID:Nnl+Lb+P
私は残念ながら分かりませんでした。入場まで和田岬線で走ってくれないものか…
>>184
今週
今週
188 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 18:18:33 ID:Nnl+Lb+P
せっかくだから詳しく教えてあげる。
8月18日
201系7連(4M3T)
西明石1236→大久保1240-1249→(北方)→高槻1423
吹田工場からC5も出たし、C14も出場間近だし、明石は最後かもね
8月18日
201系7連(4M3T)
西明石1236→大久保1240-1249→(北方)→高槻1423
吹田工場からC5も出たし、C14も出場間近だし、明石は最後かもね
>>176
国鉄時代に201系の幕が回っているのを見てると「大阪環状線」「桜島線」が出てきて、こんなの使う事ないと思ってた。
それから20数年経って環状線や桜島線を走るとは思わなかった。
字幕は当時の白幕でなく西日本仕様の黒幕だけど。
国鉄時代に201系の幕が回っているのを見てると「大阪環状線」「桜島線」が出てきて、こんなの使う事ないと思ってた。
それから20数年経って環状線や桜島線を走るとは思わなかった。
字幕は当時の白幕でなく西日本仕様の黒幕だけど。
190 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 11:04:23 ID:BfnMPsf/
191 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 14:06:36 ID:GUaGvJaR
>>188は今日だぞ
酢に正解が書いてあったなｗ
193 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2007/08/15(水) 14:51:16 ID:dgnXniO/
今C31、尼崎通過しました。
71A回送表示で上ってゆきました…
71A回送表示で上ってゆきました…
194 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 15:03:49 ID:LLD327yC
15時前に東淀川通過しまつた…。
195 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 18:43:27 ID:BfnMPsf/
>>191
騙されました
騙されました
196 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 12:04:55 ID:+FIipYC+
ついに神戸線での201系は見られなくなってしまった。
後は高槻→吹田だけだね。マジで寂しくなってきました…
結局、原型使ったさよなら運転とかしてくれなかったなー
後は高槻→吹田だけだね。マジで寂しくなってきました…
結局、原型使ったさよなら運転とかしてくれなかったなー
197 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:15:40 ID:7D7fblUF
>>196
京都線走るの次いつ？
京都線走るの次いつ？
198 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:59:56 ID:p39dy18P
あとは環状のＣ２にサプライズを期待するしかないか。
てか、モリから借りてでも『さよなら運転』やってほしい。
207とか321に全身青のラッピングとかいったリバイバルトレインだけは御免だ。
てか、モリから借りてでも『さよなら運転』やってほしい。
207とか321に全身青のラッピングとかいったリバイバルトレインだけは御免だ。
199 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 15:27:49 ID:15VZen+Q
>>198
それリバイバルじゃねぇぇぇ
それリバイバルじゃねぇぇぇ
200 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 17:50:37 ID:+FIipYC+
しかし、201系は東西ともに何であそこまで人気あるんだろう？
昨日の回送祭でも凄まじかったもんな。スーツ着た人が山ほどいたのにも驚いた。
てっきり夏厨だけかと思ってたからね。
まあ、俺も有給使ってわざわざ東京から来たアホですがｗ
昨日の回送祭でも凄まじかったもんな。スーツ着た人が山ほどいたのにも驚いた。
てっきり夏厨だけかと思ってたからね。
まあ、俺も有給使ってわざわざ東京から来たアホですがｗ
201 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 17:55:55 ID:NuE/uYcf
202 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:32:49 ID:+FIipYC+
203 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:55:37 ID:3Lsfotwy
保守
204 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 12:31:47 ID:rfuvyjAx
ｹｷｮｰｸ>>172は出てこないなｗｗｗ
205 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:00:04 ID:FIswKO0P
8月15日、ムーンライト松山・高知が入線する直前に京橋行きのスカイブルー201系を見た。マジで感激した。
201系でさよなら運転してほしいなら205系もお忘れなく！
ちなみに2年か1年前にＪＲに問い合わせたらさよなら運転はする予定はないとのこと。113系と117系の時にはリバイバル運転したのに何で？と思ったよ。
さよなら運転するなら今まで西日本管内で走った全ての路線・区間がいい。
201系でさよなら運転してほしいなら205系もお忘れなく！
ちなみに2年か1年前にＪＲに問い合わせたらさよなら運転はする予定はないとのこと。113系と117系の時にはリバイバル運転したのに何で？と思ったよ。
さよなら運転するなら今まで西日本管内で走った全ての路線・区間がいい。
207 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 23:09:07 ID:PDGmWgGQ
まあ201系は引き続きアーバソ圏内の主力として走るからさよなら運転はしないんだろう…
と、前向きに考えてみたが、山手線205系引退(どちらかと言うと転属か)時も、
大々的にさよなら運転＋HM掲載してたからな…やっぱ酉はカスだな。器の小さい会社だｗ
と、前向きに考えてみたが、山手線205系引退(どちらかと言うと転属か)時も、
大々的にさよなら運転＋HM掲載してたからな…やっぱ酉はカスだな。器の小さい会社だｗ
208 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 08:17:23 ID:Jb+lZE8h
425
209 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:10:33 ID:S1pjpW4W
東海道線の103系引退の時、
さよなら運転したの？
さよなら運転したの？
210 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:18:36 ID:Sum77O07
してないよ、おまけにちょくちょく復活してるしね。
ただ103とは貢献度が桁違いだしなー、まああの酉に期待するだけ無駄だよね。
ただ103とは貢献度が桁違いだしなー、まああの酉に期待するだけ無駄だよね。
211 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:22:22 ID:7RW3amCE
>>209
103系は関係者自体嫌ってたから消えてせいせいしたという認識だろうな。
103系は関係者自体嫌ってたから消えてせいせいしたという認識だろうな。
213 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:33:36 ID:Sum77O07
214 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:37:10 ID:Sum77O07
>>212
調べればすぐ判る事だと思うが
調べればすぐ判る事だと思うが
215 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 11:10:24 ID:oxVHscrn
201系が本気を出したようです
http://www.nicovideo.jp/watch/sm577120
http://www.nicovideo.jp/watch/sm577120
車両更新しても「日本国有鉄道」のプレートは健在なんですね。
217 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:23:47 ID:m9fJTPuO
確かに・・・。
なんであそこまで綺麗に更新しても「日本国有鉄道」は外さないんだろう。
あと、最近気になってるんだが103、201、205のドア横のサボ受け？？が
外されて、その跡がそのままですごく汚いのだがあれはなんだ？？
一部の車両はその部分だけペンキ塗ってあるのもあるが、塗装がはがれた
ままのヤツもある。
真相知ってる人いたら教えて下さい。
なんであそこまで綺麗に更新しても「日本国有鉄道」は外さないんだろう。
あと、最近気になってるんだが103、201、205のドア横のサボ受け？？が
外されて、その跡がそのままですごく汚いのだがあれはなんだ？？
一部の車両はその部分だけペンキ塗ってあるのもあるが、塗装がはがれた
ままのヤツもある。
真相知ってる人いたら教えて下さい。
218 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:47:16 ID:+5xiTK2k
>>217 あれは弱冷サボ受けだったのは知ってるよな
取り付けてたのが、取れて線路に落ちたらしい。昨年急遽全部取り外しになった。
無理無理取ってその後ネジ穴にコーキング、適当にペンキが塗られてある。
入場時に順次直しているようだ。出車みてみきれいになってるから。
取り付けてたのが、取れて線路に落ちたらしい。昨年急遽全部取り外しになった。
無理無理取ってその後ネジ穴にコーキング、適当にペンキが塗られてある。
入場時に順次直しているようだ。出車みてみきれいになってるから。
219 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:01:44 ID:GodQXMOe
>>218
なるほど、そういう理由だったのか。
弱冷車のサボもステッカーになってたので、なんでかな？と思ったんだが。
それにしても外し方が汚すぎる。
大和路の201は最近の出場だからみんな綺麗だったのか。
しかし、サボ受けが線路に落ちるって・・・どんな取り付け方してるんだよ。
それなら113や381、485すべて外さないとなww
なるほど、そういう理由だったのか。
弱冷車のサボもステッカーになってたので、なんでかな？と思ったんだが。
それにしても外し方が汚すぎる。
大和路の201は最近の出場だからみんな綺麗だったのか。
しかし、サボ受けが線路に落ちるって・・・どんな取り付け方してるんだよ。
それなら113や381、485すべて外さないとなww
220 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 06:27:59 ID:ksDHuGH0
弱冷サボは緩行線運用末期に取り外しが始まったよね
外した姿で緩行線走る姿を撮影したことあったなぁ
外した姿で緩行線走る姿を撮影したことあったなぁ
ウグイス201(201-91?)がもうすぐ吹田から出場するようです｡
222 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:09:37 ID:Z80XRuxy
塗り替えだけだったら早いもんですね。
ついこの前まで環状線で走ってたのに…
ついこの前まで環状線で走ってたのに…
>>219
弱冷サボ撤去した後の弱冷ステッカーの貼り方もすごく傾いて貼ってあり見苦しい。
弱冷サボ撤去した後の弱冷ステッカーの貼り方もすごく傾いて貼ってあり見苦しい。
224 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 16:45:17 ID:7nqp7H0b
保守
225 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/08/22(水) 22:50:29 ID:2zI/U9wG
Tc201-62だけ何故か弱冷札残っていて、他の7両は汚く外されている。
226 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 23:06:32 ID:q5VuslCi
>>219 どんなつけ方って・・・・
そりゃネジ４本で止めてあるだけ 受けと外販の間に雨水が入りゃ
腐って取れても不思議ではないかと。
あれは溶接してつけてあるわけではないのでね。
溶接はしてないが、塗装はどんどん重ね塗り
バールでこじて無理無理めくって取ってるから汚いのは仕方ないかと。
最初に張った奴はサボ受け全数撤去が最優先
ステッカーなんて適当 ドアから身を乗り出して エイッ って張ってるノリ
いがんでいて当たり前。
今は張るための治具で張り付けているからほぼ真っすぐだな。
そりゃネジ４本で止めてあるだけ 受けと外販の間に雨水が入りゃ
腐って取れても不思議ではないかと。
あれは溶接してつけてあるわけではないのでね。
溶接はしてないが、塗装はどんどん重ね塗り
バールでこじて無理無理めくって取ってるから汚いのは仕方ないかと。
最初に張った奴はサボ受け全数撤去が最優先
ステッカーなんて適当 ドアから身を乗り出して エイッ って張ってるノリ
いがんでいて当たり前。
今は張るための治具で張り付けているからほぼ真っすぐだな。
227 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 12:30:31 ID:FroOH2or
しかしホントあれは汚らしい・・・
228 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:59:43 ID:MneiCDKj
103はどうでも良いが201系は今後も主力として長々と走るんだから改善してほしいな
229 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:59:10 ID:S+NojwUl
>>226
新製時からの号車札受けや、113・381などのサボ受けも溶接ではないのでは？
あれらもネジ止めだけのように見えるが・・・。
号車札受けや元来のサボ受け(103や201にはないが)は外されないのはなぜなんだろう？
弱冷サボ受けだけがいい加減な取り付け方をしてたのか・・・。
新製時からの号車札受けや、113・381などのサボ受けも溶接ではないのでは？
あれらもネジ止めだけのように見えるが・・・。
号車札受けや元来のサボ受け(103や201にはないが)は外されないのはなぜなんだろう？
弱冷サボ受けだけがいい加減な取り付け方をしてたのか・・・。
230 ：229：2007/08/23(木) 22:04:12 ID:S+NojwUl
失礼・・・サボ受けではなく愛称板受けでしたね orz
231 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 01:23:19 ID:qo5BiG5P
232 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 06:02:13 ID:Mt2Hylff
>>229
そう言えば関西では通勤型には号車札入れてなかったな。
だからかどうか分からないけどあまり「～号車」は使わず「～両目」という言い方が多いな。
関東では冷房車なら一番古い101系でも使ったたような？
そう言えば関西では通勤型には号車札入れてなかったな。
だからかどうか分からないけどあまり「～号車」は使わず「～両目」という言い方が多いな。
関東では冷房車なら一番古い101系でも使ったたような？
233 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:11:29 ID:7bXTOtWb
しかし環状や大和路の103と関空快速223の車内には号車表示ステッカーがデカデカと。
あれ見る度に、車体の号車札受けにも武蔵野103みたいにステッカーでいいから貼れよ！と思う。
そういえば、環状に走ってたケヨ車の号車札受けに[６]とか[７]の痕が残ってたな。
あれ見る度に、車体の号車札受けにも武蔵野103みたいにステッカーでいいから貼れよ！と思う。
そういえば、環状に走ってたケヨ車の号車札受けに[６]とか[７]の痕が残ってたな。
234 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:13:27 ID:7bXTOtWb
↑１行目103＆201に改めます。
235 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 12:20:17 ID:f+Vo1Eqj
関西でも最近ステッカーで車内（連結部）にステッカーで号車表示を始めた。
理由は、アレ対策だと思う。
実際、車内放送で「前から○両目、△号車…」と案内する。
理由は、アレ対策だと思う。
実際、車内放送で「前から○両目、△号車…」と案内する。
・ 日 本 国 有 鉄 道 ・
体質改善されても車内の号車札差しを残しているな。
使わないのに残さなくてもな。
あと荷棚が再利用されているので103系の体質改善車に比べて車内が古くさく見える。
使わないのに残さなくてもな。
あと荷棚が再利用されているので103系の体質改善車に比べて車内が古くさく見える。
103系の荷棚取り替えは
腰掛そで仕切り設置のついでみたいなもんだな
40N車の場合は天井パネルも固定しないといけないしな
腰掛そで仕切り設置のついでみたいなもんだな
40N車の場合は天井パネルも固定しないといけないしな
239 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 19:29:37 ID:3GeE0E9f
それだけ201系の車内構造がしっかりしてたって事だろ。
環状線の201系のスカートに車番が入ってないのあるけど、
これからは車番は入れないのかな？
これからは車番は入れないのかな？
241 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 12:36:05 ID:lc7aRX/T
201-91は奈良転属、66も間もなく吹田入場でしょう。MM'267は白幕で留置中です。
242 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 03:45:12 ID:nSB5LXQ0
話題が無さ過ぎて落ちそうだね・・・
去年の今頃は毎日毎日運用報告が凄かったのにな・・・
確か去年のこの頃は、C3,C5,(C14),C22,C24,C31,C32の7本が残ってたね。
因みに()のC14はこの時、一時休車だったようです。手元の資料によると・・・
去年の今頃は毎日毎日運用報告が凄かったのにな・・・
確か去年のこの頃は、C3,C5,(C14),C22,C24,C31,C32の7本が残ってたね。
因みに()のC14はこの時、一時休車だったようです。手元の資料によると・・・
243 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 12:12:36 ID:9eVBNyUv
244 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 12:36:00 ID:9eVBNyUv
6～7月→結構沢山走っていた
8～10月→数本しか走っていないけどまだ安泰
11～12月→たまに走っていた(ルミナリエ期間中に撮りに行ったこともあった)
1～3月→さくら夙川が出来るまでは走るかも･･･と思いながら全然営業運転
してなかったよね？確か
4月～→本線完全運用離脱
8～10月→数本しか走っていないけどまだ安泰
11～12月→たまに走っていた(ルミナリエ期間中に撮りに行ったこともあった)
1～3月→さくら夙川が出来るまでは走るかも･･･と思いながら全然営業運転
してなかったよね？確か
4月～→本線完全運用離脱
編成逆向きで営業運転したのはいつだったっけ？
246 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 02:34:10 ID:hQevD/UT
>>244
～7月 結構たくさん走っていた
8～11月 レアな存在になってきたが定期的に運用ローテーション入り
12～3月改正 定期的な運用はなく時々突発的に運用
3月改正 運用離脱
>>245
1/7だね。
～7月 結構たくさん走っていた
8～11月 レアな存在になってきたが定期的に運用ローテーション入り
12～3月改正 定期的な運用はなく時々突発的に運用
3月改正 運用離脱
>>245
1/7だね。
247 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 06:20:47 ID:jM+NX43z
248 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:36:02 ID:9nHzMWFd
>>248
そのC5編成は８月にはもう環状線に入ったばかり
そのC5編成は８月にはもう環状線に入ったばかり
>>240
検査を出たものが消されている
検査を出たものが消されている
250 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 09:56:34 ID:fz4NKj2T
ちなみに最後の201の東海道本線運用は3/10だった
阪和線が信号機火事で６時間止まった日だったな
阪和線が信号機火事で６時間止まった日だったな
251 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 12:09:22 ID:5QPwHaki
車両基地っぽいところに２０１系が何両か留置されてるんだけど。不定期運用って事？
253 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 00:06:16 ID:/GiWdjFi
なんかまた201系走るみたい
区間は高槻～吹田(信)
区間は高槻～吹田(信)
254 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 09:33:30 ID:FlKLsbLJ
11日と25日に201系が走りますけど…
時間をご存知の方がおられましたら教えて下さい。
時間をご存知の方がおられましたら教えて下さい。
255 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 18:49:58 ID:g/8Yx0YD
その201は吹田でウグイスに塗り替えられるやつだから、2編成とも奈良に行けば奈良の103置換えは完了、大和路103消滅
>254
一日中見張っとけよ。初電から終電まで。
一日中見張っとけよ。初電から終電まで。
>>255
ウグイスに塗り替えられるやつのうち1本（91）は
既に大和路線で走ってます
66がウグイス塗り替え中、142がリニューアル中、
143は…まだ明石にいるのかな…？
大和路103消滅までにはもう少しかかりそう
ウグイスに塗り替えられるやつのうち1本（91）は
既に大和路線で走ってます
66がウグイス塗り替え中、142がリニューアル中、
143は…まだ明石にいるのかな…？
大和路103消滅までにはもう少しかかりそう
ああ、142と143が逆だ
259 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 18:53:34 ID:kPRSdY1C
AGE
260 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 20:17:11 ID:saO9rRxk
最終的には､先頭車と中間ユニットは本線時代の組み合わせに戻るんだろうか？
確か4+4編成を6連にする時本来の組み合わせに戻した編成があったはずだが・・・？
あとTの残り4両がどういう組み合わせでどの編成に入るかも興味がある｡
確か4+4編成を6連にする時本来の組み合わせに戻した編成があったはずだが・・・？
あとTの残り4両がどういう組み合わせでどの編成に入るかも興味がある｡
261 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 21:43:12 ID:6IXwr36z
262 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 23:44:36 ID:bQYEihsQ
今朝66のﾍｾが吹田にいますた。
>>255
大和路線を走る103系を完全消滅させるには数が全然足りないね。
大和路線を走る103系を完全消滅させるには数が全然足りないね。
>>263
103系で消滅するのは、6連の組だっけ？
103系で消滅するのは、6連の組だっけ？
265 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 01:50:04 ID:/7f+5vgK
103系6連口を全置き換えで、日中の大和路線普通電車を完全201系化。
なんか20年程前に京阪神緩行でやってた置き換えパターンだなｗ
なんか20年程前に京阪神緩行でやってた置き換えパターンだなｗ
266 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 10:31:52 ID:kQ1nj/Y2
>>261
103系なんかは、先頭車と中間車ユニットが製造以来変わらないのはほとんど無さそう。
103系なんかは、先頭車と中間車ユニットが製造以来変わらないのはほとんど無さそう。
>>266
＞ >>261
＞ 103系なんかは、先頭車と中間車ユニットが製造以来変わらないのはほとんど無さそう。
昔阪和線にいたTc15の編成とTc17の編成は廃車時まで新製当時と同じユニットだったはず。
後阪和線にいるTc119の編成も。（確かTc119の編成だったはず。間違ってたらスマソ。）
＞ >>261
＞ 103系なんかは、先頭車と中間車ユニットが製造以来変わらないのはほとんど無さそう。
昔阪和線にいたTc15の編成とTc17の編成は廃車時まで新製当時と同じユニットだったはず。
後阪和線にいるTc119の編成も。（確かTc119の編成だったはず。間違ってたらスマソ。）
268 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 13:15:23 ID:Sdqm4x02
>>266
一昨年暮れからの201・205系転属に伴う転属・組み替えでだいぶ減った。
>>267
日根野なら他にTc137～Tc136、Tc241～Tc242、Tc249～Tc250、
Tc257～Tc258、Tc265～Tc266、Tc825～Tc832もあるね。
一昨年暮れからの201・205系転属に伴う転属・組み替えでだいぶ減った。
>>267
日根野なら他にTc137～Tc136、Tc241～Tc242、Tc249～Tc250、
Tc257～Tc258、Tc265～Tc266、Tc825～Tc832もあるね。
269 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 20:17:20 ID:6vf84NRW
>>267
学研都市線→大和路線→阪和線→環状線と渡り歩いたTc831編成は､
大和路時代までは製造以来変わっていなかった（学研末期にT385を抜かれT64を押し付けられたが)
が阪和でTcと中間Mユニットが離れ離れとなり、環状線で再会するも先頭車も別々に､
Mユニットは別の先頭車に行った｡
余談だが学研都市線時代にTc831編成にT64が入ったのは､T'化する為にディスクブレーキ
付き台車でない初期車を快速運用に入れたくないからTc191編成とTをトレードした。
T'1の種車がT385だった理由はこれと想像｡（散々外出スマソ)
実際T'はボロサハが種車の2～6もディスクブレーキ車だし。
学研都市線→大和路線→阪和線→環状線と渡り歩いたTc831編成は､
大和路時代までは製造以来変わっていなかった（学研末期にT385を抜かれT64を押し付けられたが)
が阪和でTcと中間Mユニットが離れ離れとなり、環状線で再会するも先頭車も別々に､
Mユニットは別の先頭車に行った｡
余談だが学研都市線時代にTc831編成にT64が入ったのは､T'化する為にディスクブレーキ
付き台車でない初期車を快速運用に入れたくないからTc191編成とTをトレードした。
T'1の種車がT385だった理由はこれと想像｡（散々外出スマソ)
実際T'はボロサハが種車の2～6もディスクブレーキ車だし。
103系の話題なら他でやってくれよ
ここは201系のスレだ
ここは201系のスレだ
271 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 16:28:43 ID:qiezgZvB
そろそろ201-66がウグイスになって出場する頃かな。201-92は来月あたりか？
272 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 18:54:57 ID:6QyEwDZ1
age
273 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 11:18:27 ID:ehw7NJ4I
いよいよ最後の2編成の片方が動くときが来たね
気になる人はお昼過ぎてから高槻駅に行ったらいいと思う
気になる人はお昼過ぎてから高槻駅に行ったらいいと思う
274 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 20:52:24 ID:PLhUVvjY
>>273
詳細頼む！
詳細頼む！
275 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 23:37:49 ID:v3EF5GjH
276 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:05:11 ID:4IVx1JLk
201-68+78の編成をどうするのかが気になるな
バラされるのはC3の更新が終わった後になるだろうけど
バラされるのはC3の更新が終わった後になるだろうけど
278 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:37:20 ID:4IVx1JLk
279 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 10:25:05 ID:LXFNjjsu
280 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 16:42:22 ID:DjjWy1gi
>>279
9月25日の201系のスジわかる？
9月25日の201系のスジわかる？
281 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:16:09 ID:LXFNjjsu
>>280
残念ながら情報を持ち合わせてないです。
Tc200-66と思われる車両がTc103-9･502と連結されて留置されてました。オレンジのままで、MM'267はそのままでした。先日入場したC3は奥に引っ込んだようです。
残念ながら情報を持ち合わせてないです。
Tc200-66と思われる車両がTc103-9･502と連結されて留置されてました。オレンジのままで、MM'267はそのままでした。先日入場したC3は奥に引っ込んだようです。
>>279
てことは、92-92が9/25までに、出場するということかな？
てことは、92-92が9/25までに、出場するということかな？
283 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 14:22:17 ID:dvA5HuP5
さすがに201系の回送電車なんてどこのサイト見てもupされてないよな…
東京だと検査入場したくらいでも情報サイトが出してるのになんか寂しいよ
東京だと検査入場したくらいでも情報サイトが出してるのになんか寂しいよ
>>283
｢くまねこ｣で検索汁
｢くまねこ｣で検索汁
285 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:59:17 ID:wra0u5S1
>>283
関東は人口が多いから一つの情報に関しても
その情報を共有するヲタの数が多い。
また、以前あるスレに書いてそれなりに同意見を得たことなんだけど、
関東の方が関西より鉄ヲタ全体に占める
車両（動向・運用）ヲタの割合が高いと感じる。
関東は人口が多いから一つの情報に関しても
その情報を共有するヲタの数が多い。
また、以前あるスレに書いてそれなりに同意見を得たことなんだけど、
関東の方が関西より鉄ヲタ全体に占める
車両（動向・運用）ヲタの割合が高いと感じる。
286 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:31:58 ID:uZok1ZAf
とうとう原型オレンジ２０１は出現しなかったかorz
酉なんか嫌いだぁ！！うんこまみれにでもなってろ！
酉なんか嫌いだぁ！！うんこまみれにでもなってろ！
287 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 08:14:49 ID:Xt+cvLW/
NISHI-AGESHI
288 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:46:42 ID:n0xELDck
吹田に201-92と思われるピカピカのオレンジ体質改善がいました。
289 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:08:01 ID:bAsx+4xe
290 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:14:11 ID:BIHJ80RR
>>289
学校だｗ
学校だｗ
291 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:56:41 ID:8Rx6DDGH
関 西 と い え ば
(@o@) ﾊｷﾞﾊﾗﾃﾝｼﾞ～ﾝ
-| |-
|~|~|~|
~|~~|~
292 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:50:50 ID:wJBzMFjc
293 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2007/09/22(土) 07:30:43 ID:yPP4V5rn
今日、和田岬線の代走
…に207系の3＋3が入ってました。
201系完全撤退決定やねorz
…に207系の3＋3が入ってました。
201系完全撤退決定やねorz
294 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 07:54:32 ID:JxwWghgB
201が現役だった頃も207の3＋3が走ってたことあったよ！
と希望を持っておく
と希望を持っておく
295 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 09:02:52 ID:toBjf4+e
296 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 12:32:48 ID:V+kdx13E
298 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:23:37 ID:MsfXZQbl
昨日C31が吹田に行って今高槻にはいない筈
299 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:25:48 ID:f9patVeq
300 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 00:49:47 ID:JVUIzRQe
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301 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:31:07 ID:VLyUA0DU
>>299
201系が京阪神緩行線で運転を開始した年だな・・・懐かしい・・・
201系が京阪神緩行線で運転を開始した年だな・・・懐かしい・・・
302 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:27:45 ID:JbIZfRl2
束から201系を買って関西線の103系を完全淘汰するなんて酔狂なことはしないか。
毎週数を減らしてゆく201系が不憫でならない。
毎週数を減らしてゆく201系が不憫でならない。
303 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:30:07 ID:VLyUA0DU
正直、束と酉の力の差を痛感するよな・・・
こっちはオンボロの103や113/115が山ほど残ってると言うのに・・・
117なんかも束に所属していたら廃車になってそうだｗ
こっちはオンボロの103や113/115が山ほど残ってると言うのに・・・
117なんかも束に所属していたら廃車になってそうだｗ
305 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 01:21:13 ID:30ZdfXZn
117と185じゃ用途が違うだろうに
1171が東にいたら１１５系やその他の近郊型電車を置き換えてたりして？
>306
束では使い物にならないので113より先に全廃確定だな。
束では使い物にならないので113より先に全廃確定だな。
>>306
しなの鉄道や、秩父鉄道（急行用）に売却。
しなの鉄道や、秩父鉄道（急行用）に売却。
309 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 00:18:51 ID:k8jH8sSK
6連（66-66）の出場は、まだですかのう。ペンキ塗り替えだけだったのに。
311 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 21:23:13 ID:LKmM7A4C
>>310
あと１０日以内ぐらいにデビューするかもしれないね。
あと１０日以内ぐらいにデビューするかもしれないね。
312 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:26:09 ID:qR7ozLWe
未更新の201は全部吹田入場したのかな？高槻からは居なくなって、代わりに223が疎開留置されてる。本線で青一色が見られないのは寂しい限りで･･
>>312
高槻にまだ1本残ってるはず。
高槻にまだ1本残ってるはず。
314 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:25:44 ID:8Gt1XA7w
Ｔｃ143～Ｔ99-Ｔ100～Ｔ'ｃ143と組んで環状線に来る可能性ある？
315 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 02:44:36 ID:c3oZ4Coj
雰囲気的にTc66編成のMM'266+MM'267とTc136編成のMM'152+MM'153は入れ替えしそうな予感
316 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 02:54:28 ID:hjVoI8lK
>>314
各雑誌によるとT99はTc63の編成に、Tc100はTc92の編成に入る。
各雑誌によるとT99はTc63の編成に、Tc100はTc92の編成に入る。
317 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 05:35:12 ID:Z1HEdWCo
318 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:24:23 ID:hjVoI8lK
319 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 10:53:11 ID:o1CmRag5
いよいよ未更新の２０１系は
C3、C31、C32の３本になったね。
スカイブルーの編成は環状線の１本を加えてあと４本か。
C3、C31、C32の３本になったね。
スカイブルーの編成は環状線の１本を加えてあと４本か。
320 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 17:40:46 ID:DMrZHF5f
321 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 20:28:53 ID:ytO+nOC4
向日町にウグイスの6連がいました
モハユニット1組が白幕なのでTc66の編成と思われます
モハユニット1組が白幕なのでTc66の編成と思われます
323 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 02:55:49 ID:BAeOwbyq
時期的にそろそろ森ノ宮のTc137の編成が検査入場する頃だね。
324 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 22:31:09 ID:iBHAse+e
青の201って何編成？
325 ：天王寺駅観察者：2007/10/03(水) 23:45:33 ID:6fJl/Tuj
>>324
営業運転についているのは１編成です。
営業運転についているのは１編成です。
326 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 09:09:53 ID:9feqybYc
17 下り 26 上り 本線6両。
327 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 17:01:05 ID:hZWfWT9N
以前なんかのスレに東からの譲渡協議中と出てたけどその後どうなった？
そろそろ状態の比較的良好な青梅・五日市線用の２０１系の廃車始まるぞ。
そろそろ状態の比較的良好な青梅・五日市線用の２０１系の廃車始まるぞ。
森之宮の201系を8連に統一とか言ってるけど
サハ4両購入で廃車にできるのは当然103系のサハ4両だけ
何の意味があるんだよ？ ガセに決まってる
サハ4両購入で廃車にできるのは当然103系のサハ4両だけ
何の意味があるんだよ？ ガセに決まってる
>328
6連2本の余りを作らずに済めば桜島線増結時用の予備車が8連1本くらい削れる。
6連2本の余りを作らずに済めば桜島線増結時用の予備車が8連1本くらい削れる。
桜島線増結時の予備は環状線と共通
>220
現在：103系6連4本を8連3本に組み替えて8連1本補充
201計6連2本投入後：103系、201系6連2本ずつから8連各1本に組み替え、8連2本補充
=>8連の予備を1本余計に持たないといけなくなる。
理解できましたか？
現在：103系6連4本を8連3本に組み替えて8連1本補充
201計6連2本投入後：103系、201系6連2本ずつから8連各1本に組み替え、8連2本補充
=>8連の予備を1本余計に持たないといけなくなる。
理解できましたか？
体質改善車統一のために
USJラッピング編成を捻出する必要はないよ
103系6連4本を8連3本に組み替えて8連1本を補充するという
現状の組み換えパターンが一番無駄がないんだから
19年3月以降もそのままで何の問題もない
USJラッピング編成を捻出する必要はないよ
103系6連4本を8連3本に組み替えて8連1本を補充するという
現状の組み換えパターンが一番無駄がないんだから
19年3月以降もそのままで何の問題もない
19年は今年だったな、20年3月に訂正
>332
とすると森ノ宮配置予定の201系6連2本はまったくの予備車？
とすると森ノ宮配置予定の201系6連2本はまったくの予備車？
環状ゆめ咲大和路線共通予備みたいな感じかな？
運用弾力化目標（最低2編成の予備が必要）が関係しているんだろう
おおさか東線でも使おうと思えば使える（ホーム8両、屋根6両分）
体質改善車の見た目はそっくりだけど、103系は40年継続仕様、
201系は30年延命仕様だから、取替時期はほぼ同時になる
USJラッピング編成を201系で“置き換える”メリットは全くない
運用弾力化目標（最低2編成の予備が必要）が関係しているんだろう
おおさか東線でも使おうと思えば使える（ホーム8両、屋根6両分）
体質改善車の見た目はそっくりだけど、103系は40年継続仕様、
201系は30年延命仕様だから、取替時期はほぼ同時になる
USJラッピング編成を201系で“置き換える”メリットは全くない
336 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 16:41:14 ID:Qk1z2WbB
工事項目30N、40Nとは名ばかりで201系は30年以上使うぞ。
そんな事は誰でも知ってる事だろうが。
そんな事は誰でも知ってる事だろうが。
337 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:10:52 ID:5vSaPy39
>>318
Tc136にMM'266･267が組み込まれたらしい。Tc66もいつの間にか奈良に回送されてたみたいですね。
Tc136にMM'266･267が組み込まれたらしい。Tc66もいつの間にか奈良に回送されてたみたいですね。
今日は大和路快速の代走があったね
大阪13:25発、オレンジの8連で幕は「快速」でした
大阪13:25発、オレンジの8連で幕は「快速」でした
339 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 16:16:42 ID:m+X1SfjO
340 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 01:02:31 ID:CnlnUZOR
>>339
>M267-M'267は2年2か月ぶりの営業運転だね。
Tc､MM'266とこれだけ使用年数がまちまちになれば、検査周期もバラバラに
なるから普通は編成を元に戻すなんてやらないのに、敢えてやるところを見ると
経年優先で組むということか？
>M267-M'267は2年2か月ぶりの営業運転だね。
Tc､MM'266とこれだけ使用年数がまちまちになれば、検査周期もバラバラに
なるから普通は編成を元に戻すなんてやらないのに、敢えてやるところを見ると
経年優先で組むということか？
341 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 02:52:43 ID:YSxYzDvH
342 ：339：2007/10/08(月) 03:09:17 ID:kj9nJlD9
>>340
正確には2年1か月だった。
一時期あれだけモハユニットばかり余らせていたのを
再びクハ1組に対しモハユニット2組という編成に戻すんだから
前回の検査からの走行距離が編成内でずれてしまうのは
今更どうしようもないさ。
モハ152・153とクハ136、モハ266・267とクハ66にしておいても
ずれるのは一緒だしね。
正確には2年1か月だった。
一時期あれだけモハユニットばかり余らせていたのを
再びクハ1組に対しモハユニット2組という編成に戻すんだから
前回の検査からの走行距離が編成内でずれてしまうのは
今更どうしようもないさ。
モハ152・153とクハ136、モハ266・267とクハ66にしておいても
ずれるのは一緒だしね。
343 ：高槻市民：2007/10/08(月) 06:05:13 ID:CzlgMEg+
高槻車庫の裏から201未更新が間近で見られますよ。
344 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 08:47:32 ID:blsm/yA0
>>343
ベンチレーター付きのC31編成だね
ベンチレーター付きのC31編成だね
345 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 08:52:51 ID:wdJB0G75
西日本はそこまでして201系を使いたいのか？
新車入れた方が安上がりなのによー
321系とか入れた方が断然安いんじゃねーの？
新車入れた方が安上がりなのによー
321系とか入れた方が断然安いんじゃねーの？
346 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 10:33:46 ID:5gFMxH2K
347 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:59:41 ID:npG9t0PK
サハ201-99はいつの間に吹田入場したんだ
>>338
221の代走を201でする場合、スジからどれだけズレるのだろう？
221の代走を201でする場合、スジからどれだけズレるのだろう？
350 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 23:51:13 ID:1neN/JAu
201系ならそんなにずれないような気がするけど。。。
103系で3、4分程度かな…201系も大差ないと思う
352 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:33:40 ID:Kxqz1f62
>>328
＞ 森之宮の201系を8連に統一とか言ってるけど
＞ サハ4両購入で廃車にできるのは当然103系のサハ4両だけ
＞ 何の意味があるんだよ？ ガセに決まってる
つ日根野のボロい編成を２本淘汰出来る。
＞ 森之宮の201系を8連に統一とか言ってるけど
＞ サハ4両購入で廃車にできるのは当然103系のサハ4両だけ
＞ 何の意味があるんだよ？ ガセに決まってる
つ日根野のボロい編成を２本淘汰出来る。
お前それサハ買う必要ないだろｗ
355 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 00:55:53 ID:yVmIOasA
>>353
いや、サハ4両を購入して代替に廃車にできる103系はサハ4両だけ。
いや、サハ4両を購入して代替に廃車にできる103系はサハ4両だけ。
356 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 09:22:56 ID:XmZaukpF
>>352
お世話になった西明石にお別れの挨拶に行くのかな
お世話になった西明石にお別れの挨拶に行くのかな
>>355
＞ >>353
＞ いや、サハ4両を購入して代替に廃車にできる103系はサハ4両だけ。
書き方が悪かったみたいだな。スマソ。
そのサハ4輛を廃車にして余った森ノ宮の状態の良い103系6輛×2本を日根野に転属させて日根野の初期車編成を廃車にする。（Tc29～30やTc1～2など）
＞ >>353
＞ いや、サハ4両を購入して代替に廃車にできる103系はサハ4両だけ。
書き方が悪かったみたいだな。スマソ。
そのサハ4輛を廃車にして余った森ノ宮の状態の良い103系6輛×2本を日根野に転属させて日根野の初期車編成を廃車にする。（Tc29～30やTc1～2など）
358 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 13:47:35 ID:py3KMUAs
妄想うざい、消えろ
360 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:13:29 ID:RMYY7ixt
>>357
いや、それは無理だって。
サハ4両を購入して201系6連2本を8連化するなら
6連の総数が2本減ることになる。
その穴埋めをするのは103系6連2本。
日根野に転属する分はないから廃車にできるのはサハ4両だけ。
いや、それは無理だって。
サハ4両を購入して201系6連2本を8連化するなら
6連の総数が2本減ることになる。
その穴埋めをするのは103系6連2本。
日根野に転属する分はないから廃車にできるのはサハ4両だけ。
>360
そこは見解の相違だな。
森ノ宮配置の201系6連2本は多客期の桜島線増結運用に使えないので
今のままだとただの余剰車両、つまり8連化転用しても穴埋めは必要ないと
いうのがこちら側の解釈だから。
そこは見解の相違だな。
森ノ宮配置の201系6連2本は多客期の桜島線増結運用に使えないので
今のままだとただの余剰車両、つまり8連化転用しても穴埋めは必要ないと
いうのがこちら側の解釈だから。
362 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:59:54 ID:RMYY7ixt
>362
嫌になるくらい書いたけど、それで多客期の8連増結時の運用どうするの？
103系、201系とも8連1本しか組めないから、結局これまでより103系8連1本分余計に予備編成が必要になるよ？
嫌になるくらい書いたけど、それで多客期の8連増結時の運用どうするの？
103系、201系とも8連1本しか組めないから、結局これまでより103系8連1本分余計に予備編成が必要になるよ？
＞103系6連4本を8連3本に組み替えて8連1本を補充するという
＞現状の組み換えパターンが一番無駄がない
要はこれ↑か
東線ができればモリの201系6連2本も余剰ではなくなるだろ
ナラに持っていって321系2本の投入先をヒネに変更でおｋ
＞現状の組み換えパターンが一番無駄がない
要はこれ↑か
東線ができればモリの201系6連2本も余剰ではなくなるだろ
ナラに持っていって321系2本の投入先をヒネに変更でおｋ
365 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 00:29:10 ID:7HSkAuiD
>>363
103系6連2本→4+4の8連1本or6M2Tの8連1本に組み替え
201系6連2本→4+4の8連1本に組み替え
103系・201系8連2本を桜島線運用に入れる
これで4運用をまわす。
8連は最終的に103系13本、201系16本の系29本になると踏んでいる。
昨年秋頃に森ノ宮の編成番号が整理されたとき、6連が14から
付番されたのは103系8連が1～13になるということかもしれないと読む。
8連1本8両分余計に必要というが、6連2本12両を余らせるよりは無駄は少ない。
103系6連2本→4+4の8連1本or6M2Tの8連1本に組み替え
201系6連2本→4+4の8連1本に組み替え
103系・201系8連2本を桜島線運用に入れる
これで4運用をまわす。
8連は最終的に103系13本、201系16本の系29本になると踏んでいる。
昨年秋頃に森ノ宮の編成番号が整理されたとき、6連が14から
付番されたのは103系8連が1～13になるということかもしれないと読む。
8連1本8両分余計に必要というが、6連2本12両を余らせるよりは無駄は少ない。
>>352
次の201東海道本線走行に期待age
次の201東海道本線走行に期待age
>365
だからこそ、どこからか201系に組み込めるサハを4両調達してくるのがベストの回答となる。
束から買おうが、サハ103/205/207を改造しようが、いっそサハ321車体で新造しようが知ったことではないが。
だからこそ、どこからか201系に組み込めるサハを4両調達してくるのがベストの回答となる。
束から買おうが、サハ103/205/207を改造しようが、いっそサハ321車体で新造しようが知ったことではないが。
つまんね
ちなみにもう一つの解として、奈良に103系6連を2本残して桜島線を201系で統一するというのもあるが
6M2Tが出来てしまうという問題が残る。
6M2Tが出来てしまうという問題が残る。
370 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 06:52:48 ID:rITA03yf
78+68は日根野転属でおK。糞ﾎﾞﾛ103置き換えを優先すべきである。
電装解除の線は無し？
372 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:29:56 ID:Yugc4Bt/
奈良かハニワから単純に借り入れでないの？
特にハニワには予備ユニット持ってるし。
特にハニワには予備ユニット持ってるし。
373 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:31:27 ID:JRzLLays
>>371
それしてたら環状８連は201で統一したはず。
それしてたら環状８連は201で統一したはず。
桜島線で１～２本だけ運用するならまだ問題は無いんじゃないのか？＞6M2T
375 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 22:19:24 ID:WBHdTS3S
>>374
そうかもしれないけど、6M2Tを組まなくても4+4で対応できる。
そうかもしれないけど、6M2Tを組まなくても4+4で対応できる。
376 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 17:02:00 ID:oeqwd/xs
nishi-ageshi
377 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 02:59:06 ID:bQkvizsJ
Tc143の編成はもうすぐ出てくる時期だね。
378 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 09:46:26 ID:JryI6hDW
今日201系が走る日だね。
高槻→西明石
これで桶すか
高槻→西明石
これで桶すか
379 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 16:11:30 ID:3NPDE5Ab
>>378
桶。
予定通りＴｃ１４２Ｆ明石セ１４時ごろ入区。
今度明石セ出ると行き先は吹田へ。
>>377のＴｃ１４３Ｆが出場すれば、
次にＴｃ１４２Ｆが工場改造入になりホシ青色原型車消滅。
上記のことから明石セに戻るのがこれが最後かも。
本線で見れるのは今のうち。
桶。
予定通りＴｃ１４２Ｆ明石セ１４時ごろ入区。
今度明石セ出ると行き先は吹田へ。
>>377のＴｃ１４３Ｆが出場すれば、
次にＴｃ１４２Ｆが工場改造入になりホシ青色原型車消滅。
上記のことから明石セに戻るのがこれが最後かも。
本線で見れるのは今のうち。
380 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:20:37 ID:awA8arzb
ひょっとしたら和田岬線に入るかも知れん。最後の営業運転(サヨナラ運転)を和田岬線でする可能性が･･
381 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:53:07 ID:rgxn3PDU
25日、吹田回送だから和田岬線で走らせるとしたら今週の金・土・日Aくらいかな？
まあもう厳しいだろうね…
まあもう厳しいだろうね…
382 ：３７９：2007/10/17(水) 23:32:12 ID:3NPDE5Ab
>>381
吹田回送２６日じゃなかった？
吹田回送２６日じゃなかった？
383 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:43:33 ID:JryI6hDW
384 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 14:28:41 ID:ByIIDPve
本日の明石セ
C31が帰ってきた。
パンタ上げて２国から見える位置で留置。
しかし、最後の未更新が軽装車とはいえベンチレータ付きとは、因縁を感じる。
多分明石セ201系最後の帰区かと思うと感無量。
C31が帰ってきた。
パンタ上げて２国から見える位置で留置。
しかし、最後の未更新が軽装車とはいえベンチレータ付きとは、因縁を感じる。
多分明石セ201系最後の帰区かと思うと感無量。
385 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:56:32 ID:QLUZ7baD
まあ、検査期限とか考えたらC31辺りが最後まで残るのは分かってた事だよね。
最後の最後にダイヤが寝ている朝ラッシュ時の西明石→京都→西明石の一往復とかに入ったらネ申なんだけどなあ…
>>380の仰るとおり和田岬線でも良いから運用に入れてほしいもんです。
最後の最後にダイヤが寝ている朝ラッシュ時の西明石→京都→西明石の一往復とかに入ったらネ申なんだけどなあ…
>>380の仰るとおり和田岬線でも良いから運用に入れてほしいもんです。
386 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:54:04 ID:PJy0JISX
387 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:03:34 ID:xF0yBUoV
>>385
T99は吹田にいるので本線は走らんでしょう
T99は吹田にいるので本線は走らんでしょう
388 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:16:29 ID:Fx1KAL7U
25日(26日？)は西明石を何時に出発されますでしょうか？
よろしければ教えてください。
よろしければ教えてください。
390 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 23:20:24 ID:97xZym8n
本日の明石セ
C31改、パンタ下げて留置。
高槻区で長いこと留置されていたC31、久々の明石セは、パンタ下げているとはいえ格別ではなかろうか。
雨に濡れた車体がより一層哀愁を帯びて、なんとも言えない光景だった。
出来れば和田岬線運用でも良いので営業運転に入ってくれないものか。
C31改、パンタ下げて留置。
高槻区で長いこと留置されていたC31、久々の明石セは、パンタ下げているとはいえ格別ではなかろうか。
雨に濡れた車体がより一層哀愁を帯びて、なんとも言えない光景だった。
出来れば和田岬線運用でも良いので営業運転に入ってくれないものか。
391 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:31:41 ID:ccVONvAg
>>391あくまで予想なので…
まぁさすがに夜はないと思われ
まぁさすがに夜はないと思われ
393 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:14:31 ID:eSpw1E3G
保守
本日の明石セ
C31、変わらずパンタ下ろして留置。
しかし、C32の時はパンタを上げていたのに今回は下ろしたまんま。
長い留置で不具合が出ていなければ良いが・・・
C31、変わらずパンタ下ろして留置。
しかし、C32の時はパンタを上げていたのに今回は下ろしたまんま。
長い留置で不具合が出ていなければ良いが・・・
395 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 07:01:22 ID:f9coOktq
201系はそんなにヤワじゃない！と励ましてみる。
まあ酉は車両転配計画が本当に下手くそだよね。
まあ酉は車両転配計画が本当に下手くそだよね。
本日の明石セ
C31、変化無し。
ただ、乗降扉のエアーが無くなったのか、少し開き気味になってきている。
雨が降らないと良いが・・・
C31、変化無し。
ただ、乗降扉のエアーが無くなったのか、少し開き気味になってきている。
雨が降らないと良いが・・・
398 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:46:11 ID:wJicros8
25?
400 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:29:12 ID:SQNaWuHe
400
401 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 22:06:44 ID:PZjLMnou
ﾓﾘ区のﾓﾊ200-199からジェット音が聞こえた。
ついに関西にもジェットが・・・
ついに関西にもジェットが・・・
いまさら・・・
本日の明石セ
C31、変化無し。
明日か明後日か、C31が明石セから出て行った時点で大アカから連綿と続いた東海道山陽緩行線201系が歴史と化すわけだ。
後輩の205系よりも永く歴史を刻んだ201系。
一時途切れたとはいえ、先輩の103系よりも早く歴史となる201系。
今ごろは残りわずかとなった明石セで、くっきりと輝く夜空の月を眺めていることだろう。
C31、変化無し。
明日か明後日か、C31が明石セから出て行った時点で大アカから連綿と続いた東海道山陽緩行線201系が歴史と化すわけだ。
後輩の205系よりも永く歴史を刻んだ201系。
一時途切れたとはいえ、先輩の103系よりも早く歴史となる201系。
今ごろは残りわずかとなった明石セで、くっきりと輝く夜空の月を眺めていることだろう。
本日の明石セ速報
C31、東寄りクモヤの留置している付近に移動。
今日回送されるのであれば、駅側留置線に据え付けられても良い時刻だが・・・
C31、東寄りクモヤの留置している付近に移動。
今日回送されるのであれば、駅側留置線に据え付けられても良い時刻だが・・・
405 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:46:10 ID:PrnlZirN
いよいよ明日だな。ニイマルイチが西明石に居るのが当たり前だった時代もついに過去の思い出になるのか。
本当に感慨深いよ。
いつも明石レポしてくれた人ありがとう。
201を支えた中の人、お疲れ様でした。
明日は最後の出庫を見に、久しぶりに西明石駅に行ってみるよ。
本当に感慨深いよ。
いつも明石レポしてくれた人ありがとう。
201を支えた中の人、お疲れ様でした。
明日は最後の出庫を見に、久しぶりに西明石駅に行ってみるよ。
406 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 17:44:57 ID:6Du8hbG5
スジいつ？
407 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 20:23:22 ID:h7CZqO7W
7時頃帰宅途中に見たら東端で室内灯を点けてた。
感動したのは側面幕が「西明石」になってた事。明石区は最後の最後まで泣かせるねぇ・・・。
明日は涙雨か。
感動したのは側面幕が「西明石」になってた事。明石区は最後の最後まで泣かせるねぇ・・・。
明日は涙雨か。
>>406
E331甲種の前後？
E331甲種の前後？
410 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 22:49:08 ID:1m4NEriX
>>408、ということは午前中の回送？
Ｅ３３１って神戸タ１４：？？発だっけ？
Ｅ３３１って神戸タ１４：？？発だっけ？
412 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:21:31 ID:RWtYcBFY
阪神・淡路大震災のとき、焼け跡近くにてポツンと停まったままの
201が未だに忘れられません。
201が未だに忘れられません。
413 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:25:29 ID:1m4NEriX
414 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:36:46 ID:+N3Uiw94
>>404 >>407
本日Ｃ３１はなんと４回見た。
最後なのか>>407の通り西明石の幕をずっとなってたのが素晴らしい。
（区の係員のサービスか？）
１０時ごろは詰所の側線（２号線より）にそのままパン上げで留置。
１３時ごろは東寄側線に移動。
１６時ごろは西側留置３番線に移動。
その際、ドア開閉テスト・ブレーキテストが何回も行われ、
２０１系特有のドアの開閉音・ブレーキ緩解音・非常ブレーキ音もばっちり聞けますた。
複数の係員が赤旗を車体につけて車内に入り、最後の別れなのか、
吹田に入場ためなのか念入りに点検してましたな。
２２時ごろふたたび東寄側線に移動。車内も点灯していてた。
結局、和田岬線にも入線しなかった。
本日出るかもしれなかったので様子を見てたが、予定通り明日ですな。
今まで当たり前に見れた車両がいなくなるのか・・・・。
明日で兵庫県から姿を消すのか・・・・。
>>409
さくら夙川もやばそう。明日はお祭り確実。
ついでに川重にも寄ったので返品されたＥ３３１が出場口でスタンバイ状態。
その後ＥＦ２１０や２２３系もいたので月末まで忙しいですな。
長文スマソ。
本日Ｃ３１はなんと４回見た。
最後なのか>>407の通り西明石の幕をずっとなってたのが素晴らしい。
（区の係員のサービスか？）
１０時ごろは詰所の側線（２号線より）にそのままパン上げで留置。
１３時ごろは東寄側線に移動。
１６時ごろは西側留置３番線に移動。
その際、ドア開閉テスト・ブレーキテストが何回も行われ、
２０１系特有のドアの開閉音・ブレーキ緩解音・非常ブレーキ音もばっちり聞けますた。
複数の係員が赤旗を車体につけて車内に入り、最後の別れなのか、
吹田に入場ためなのか念入りに点検してましたな。
２２時ごろふたたび東寄側線に移動。車内も点灯していてた。
結局、和田岬線にも入線しなかった。
本日出るかもしれなかったので様子を見てたが、予定通り明日ですな。
今まで当たり前に見れた車両がいなくなるのか・・・・。
明日で兵庫県から姿を消すのか・・・・。
>>409
さくら夙川もやばそう。明日はお祭り確実。
ついでに川重にも寄ったので返品されたＥ３３１が出場口でスタンバイ状態。
その後ＥＦ２１０や２２３系もいたので月末まで忙しいですな。
長文スマソ。
415 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:51:38 ID:6+ziJ9qt
明日の201系回送スジでもカキコしようかな
417 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:00:19 ID:6+ziJ9qt
418 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:17:51 ID:zRYOJgEL
明日も河内永和にいてるから見れないなorz
419 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:56:29 ID:JYwtD9Vi
>>417
回9780M
西明石1353→須磨14**→神戸14**→東灘14*2～14**→西宮14*3→塚本(信)1***→宮原操→吹田六（信）→吹田工場
真ん中の時刻及び吹田到着時刻は自分で考えてね。わかると思うから。
回9780M
西明石1353→須磨14**→神戸14**→東灘14*2～14**→西宮14*3→塚本(信)1***→宮原操→吹田六（信）→吹田工場
真ん中の時刻及び吹田到着時刻は自分で考えてね。わかると思うから。
だめだ…。何か201系や他のファンに対して罪悪感が残る…。
>>419の書き込みは忘れてこちらを見てくれ。
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→塚本(信)1454→宮原操1454→吹田六(信)→吹田工場
>>419の書き込みは忘れてこちらを見てくれ。
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→塚本(信)1454→宮原操1454→吹田六(信)→吹田工場
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
人の心を持った>>420に拍手
423 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 03:11:24 ID:vOd8WyNg
さっきドライブがてら西明石の横を通ったら室内灯点けて「甲子園口」幕出してたぞ！
明日の朝ならまだこの状態かも。明石区の人・・・懐かしい事してくれやがって・・・
いよいよ国鉄書体の方向幕を纏った201系もこれで見納めか・・・
あー、なんか24年間ずっと見続けてきた車両でおまけに同い年って事もあって本当悲しい。
あとでもう一回西明石の横の国道通って201系を拝むとするかな・・・
明日の朝ならまだこの状態かも。明石区の人・・・懐かしい事してくれやがって・・・
いよいよ国鉄書体の方向幕を纏った201系もこれで見納めか・・・
あー、なんか24年間ずっと見続けてきた車両でおまけに同い年って事もあって本当悲しい。
あとでもう一回西明石の横の国道通って201系を拝むとするかな・・・
424 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:40:50 ID:o2CQwPUd
いよいよ最後の朝か…出発時に吹田なんつー方向幕でたらマジ泣くよ俺
425 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:51:25 ID:eGNbWCLW
426 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:55:31 ID:dpsJ75Nn
中央快速の２０１系でも、貰えば…乗り心地の悪い、あんなボロ電。
427 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 07:11:27 ID:rsFc7vxi
バーチャル2chネラー裕子の正体だよー。
http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html
http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html
428 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 07:37:38 ID:DRw9grkI
>>420に感謝
E331の続行と
E331の続行と
429 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:05:18 ID:Mc0ALUUB
>>420と同じく
９７８０Ｍ
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→尼崎50→塚本信1454→宮原操1456→吹田七1502→吹田六1505‐1509→吹田二1513→吹田工場
今日は最後だから皆で見送ろうよ
９７８０Ｍ
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→尼崎50→塚本信1454→宮原操1456→吹田七1502→吹田六1505‐1509→吹田二1513→吹田工場
今日は最後だから皆で見送ろうよ
430 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:06:00 ID:Mc0ALUUB
>>420と同じく
９７８０Ｍ
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→尼崎50→塚本信1454→宮原操1456→吹田七1502→吹田六1505‐1509→吹田二1513→吹田工場
今日は最後だから皆で見送ろうよ
９７８０Ｍ
西明石1353→須磨1406→神戸1415→東灘1422～1432→西宮1443→尼崎50→塚本信1454→宮原操1456→吹田七1502→吹田六1505‐1509→吹田二1513→吹田工場
今日は最後だから皆で見送ろうよ
431 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:41:12 ID:HEX0rY4M
束の赤いヤツ買わねーの？
432 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:41:22 ID:Mc0ALUUB
スマソ>>421にも同じ事をカキコしてしまった。
433 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 09:07:56 ID:o2CQwPUd
西明石からの時刻が書かれてますけど、その前に大久保に行くんですよね？
434 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 09:33:08 ID:6Q2k5zM1
ガセを流してどうのこうのではないけど、65スレを見たらどうやら今日のヨ331は1001らしいが…
435 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:21:13 ID:Mc0ALUUB
>>433大久保へは行かないと思いますよ！
436 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:48:25 ID:o2CQwPUd
ということはまさか緩行線を走るんでしょうか？そうだとしたら泣かせる話ですね
本日の明石地方
涙雨にしては、あまりにも強く降り続いてます。
撮影各位におかれては、見通し不良のため十分に注意されたし。
涙雨にしては、あまりにも強く降り続いてます。
撮影各位におかれては、見通し不良のため十分に注意されたし。
439 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 13:18:59 ID:T6VO9yek
440 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:37:53 ID:mUA4rxpU
予定通り明石セを出区しますた。
大久保折り返しで若干遅れて（１５分ほど）西明石上り外側通過しますた。
大久保折り返しで若干遅れて（１５分ほど）西明石上り外側通過しますた。
441 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:35:39 ID:o2CQwPUd
西明石で見送りました。いかにも201系を見て育ったっぽい世代の人が何人かしみじみと撮影してました。二人組のお兄さんが阪急電車みたいな話をしておられましたがあれが有名なホームページの方だったんでしょうか。そうなら声かけたらよかったかもしれません。
もう西明石に201系が来ることはないですね。最後の姿を見れてよかったです。
もう西明石に201系が来ることはないですね。最後の姿を見れてよかったです。
442 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 16:40:41 ID:o2CQwPUd
連続すみません。西明石出発時点でクハ200は01A回送表示、クハ201は70A回送表示でした。
一緒に見送ったみなさん、挨拶もしませんでしたがみなさんと最後の姿を見送ることができてよかったです。
一緒に見送ったみなさん、挨拶もしませんでしたがみなさんと最後の姿を見送ることができてよかったです。
>>420と>>438を書き込みした者です。
神戸線内は10分ぐらい遅れてたみたいですが新大阪は定通しました。
かつて京阪神の普通＝201系だったのにこれで見納めと思うと寂しいです。
もう明石にも高槻にもあの青い車両がいないと思うと…。
やはり時代には勝てないのを実感した１日でした。
神戸線内は10分ぐらい遅れてたみたいですが新大阪は定通しました。
かつて京阪神の普通＝201系だったのにこれで見納めと思うと寂しいです。
もう明石にも高槻にもあの青い車両がいないと思うと…。
やはり時代には勝てないのを実感した１日でした。
本日の明石セ
さようなら、C31。そして、さようなら201系。
最後ぐらいは見届けたかったが仕事の都合で見られなかった。
それでも、無事吹田に到着したようなのでホッとはしている。
ものは考えようで、関西の201系は今のところは1両の離脱も無く全て30N工事を受けるということ自体は喜ばしい。
関東の201系がもう風前の灯火で、中央線の201系に至っては死期を悟ったものから、自ら姨捨越えで長野まで廃車されに向かうという
まさに姨捨伝説そのものな状況を考えると、やっぱり転用されて活躍できる関西の201系は幸せなのかもしれない。
しかし、明石電車区・高槻電車区以来の伝統がついに途絶えたことはやっぱり寂しい。
いつも2国を車で走っていて、青い201系が見えただけでささやかな幸せを感じたものだ。
それももう2度とかなう事は無い。
機会があれば明石セの様子をカキコしていたが、もう1回“本日の明石セ”をカキコすることは無いだろう。
つたない文章で恐縮だったが、諸兄にとって普段の201系を感じていただければ幸いだ。
ありがとう201系。そして、ありがとう本スレ。
さようなら、C31。そして、さようなら201系。
最後ぐらいは見届けたかったが仕事の都合で見られなかった。
それでも、無事吹田に到着したようなのでホッとはしている。
ものは考えようで、関西の201系は今のところは1両の離脱も無く全て30N工事を受けるということ自体は喜ばしい。
関東の201系がもう風前の灯火で、中央線の201系に至っては死期を悟ったものから、自ら姨捨越えで長野まで廃車されに向かうという
まさに姨捨伝説そのものな状況を考えると、やっぱり転用されて活躍できる関西の201系は幸せなのかもしれない。
しかし、明石電車区・高槻電車区以来の伝統がついに途絶えたことはやっぱり寂しい。
いつも2国を車で走っていて、青い201系が見えただけでささやかな幸せを感じたものだ。
それももう2度とかなう事は無い。
機会があれば明石セの様子をカキコしていたが、もう1回“本日の明石セ”をカキコすることは無いだろう。
つたない文章で恐縮だったが、諸兄にとって普段の201系を感じていただければ幸いだ。
ありがとう201系。そして、ありがとう本スレ。
445 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 22:40:05 ID:RskGwczZ
今日の201系(初めの部分のみ)
13:31、車庫から西明石7番線に到着
13:34、西明石出発、一旦大久保方面に向かう
14:07ごろ、西明石3番線(新快速ホーム)通過
14:10ごろ、明石4番線(新快速ホーム)通過
13:31、車庫から西明石7番線に到着
13:34、西明石出発、一旦大久保方面に向かう
14:07ごろ、西明石3番線(新快速ホーム)通過
14:10ごろ、明石4番線(新快速ホーム)通過
446 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 22:40:48 ID:RskGwczZ
鉄道ふたばに写真UPしておきます。
447 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 23:39:16 ID:RskGwczZ
あげ
448 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:09:51 ID:xuxHK1cD
戸袋付きの原形201系は首都圏の中央線に残るのみか･･･
449 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:17:29 ID:Oa/4Cta7
残る環状線のスカイブルーに期待。
450 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:22:50 ID:xuxHK1cD
451 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:50:03 ID:6BpdDG/0
提案だが、原型スカイブルーが消えたので次からは環状線に残るスカイブルーの運用報告にしないか？
塗装変更されるのも時間の問題だとは思うが…。
塗装変更されるのも時間の問題だとは思うが…。
>>444
今まで良い情報をありがとう。
>>448
いや、まだ京葉線にスカイブルーの原型201が…！しかしそれも209-500に玉突きで置き換えられるらしいが。
>>451
賛成。両数こそ違えど、本線も走ったスカイブルーの201であることに変わりはないし。
一編成ぐらいずっと塗装直さずにそのままにしてくれたらいいのに…。
今まで良い情報をありがとう。
>>448
いや、まだ京葉線にスカイブルーの原型201が…！しかしそれも209-500に玉突きで置き換えられるらしいが。
>>451
賛成。両数こそ違えど、本線も走ったスカイブルーの201であることに変わりはないし。
一編成ぐらいずっと塗装直さずにそのままにしてくれたらいいのに…。
453 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 02:22:19 ID:0co3rPAh
>>451
このスレは「関西の201系」について語るスレなわけであって
>>1にも「オレンジやウグイスの情報を交換するもよしです」と書いてあるんだから、
スカイブルーの話題のみに限定することを求める提案には賛同できない。
このスレは「関西の201系」について語るスレなわけであって
>>1にも「オレンジやウグイスの情報を交換するもよしです」と書いてあるんだから、
スカイブルーの話題のみに限定することを求める提案には賛同できない。
454 ：＼(^o^)／：2007/10/27(土) 10:48:36 ID:brdQK4NK
956 ： 体育会ネット部(兵庫県)：2007/10/26(金) 14:28:22 ?2BP(0)
昔がんばってエロ小説を書こうとしてた俺を思い出した
957 ： 司法浪人(兵庫県)：2007/10/26(金) 14:32:29
兵庫！兵庫！つるぺた兵庫！
55 ：大学への名無しさん：2007/10/26(金) 20:37:44 ID:mEQ9chpd0
神戸って昔からそういう風潮あったよな。
神戸大生が小５の女の子を買春した事件のときも、大学関係者？が２ちゃんの関連レス
必死にあぼーんしてたし。
なんていうか雰囲気がヤバイ
>>17
近畿の私立は滝川ルネッサンス推薦で筆記なしで入りやすいわぁーｗ一族も大勢いるし
レイプしても人殺ししても揉み消ししてくれるわぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>75神戸高専の校長も盗難事件を起こした生徒をただの停学にして揉み消し！神戸は違うねぇｗｗｗ
914 ：底名無し沼さん：2007/10/27(土) 08:42:32
滝川ルネッサンス高校の3-5担任ｱﾒﾌﾄ部顧問物理の三上(村上？)は関学卒のﾊｰﾄﾞゲイ
ｱﾒﾌﾄ部の山皮君を股間枕！下の毛処理と全裸になる罰ゲームを見てニヤニヤ！
趣味は登山、ワンダーフォーゲルでアッー！！！！！！！！
滝川ｱﾒﾌﾄ変態集団の一人は竹内(力じゃないほう)のファンで自サイトに勝手に写真を使う
不祥事盗難揉み消しの疑いがある滝ルネアーチェリー部顧問息子通称096Jr.が来年近畿大学に来るかも？！
昔がんばってエロ小説を書こうとしてた俺を思い出した
957 ： 司法浪人(兵庫県)：2007/10/26(金) 14:32:29
兵庫！兵庫！つるぺた兵庫！
55 ：大学への名無しさん：2007/10/26(金) 20:37:44 ID:mEQ9chpd0
神戸って昔からそういう風潮あったよな。
神戸大生が小５の女の子を買春した事件のときも、大学関係者？が２ちゃんの関連レス
必死にあぼーんしてたし。
なんていうか雰囲気がヤバイ
>>17
近畿の私立は滝川ルネッサンス推薦で筆記なしで入りやすいわぁーｗ一族も大勢いるし
レイプしても人殺ししても揉み消ししてくれるわぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>75神戸高専の校長も盗難事件を起こした生徒をただの停学にして揉み消し！神戸は違うねぇｗｗｗ
914 ：底名無し沼さん：2007/10/27(土) 08:42:32
滝川ルネッサンス高校の3-5担任ｱﾒﾌﾄ部顧問物理の三上(村上？)は関学卒のﾊｰﾄﾞゲイ
ｱﾒﾌﾄ部の山皮君を股間枕！下の毛処理と全裸になる罰ゲームを見てニヤニヤ！
趣味は登山、ワンダーフォーゲルでアッー！！！！！！！！
滝川ｱﾒﾌﾄ変態集団の一人は竹内(力じゃないほう)のファンで自サイトに勝手に写真を使う
不祥事盗難揉み消しの疑いがある滝ルネアーチェリー部顧問息子通称096Jr.が来年近畿大学に来るかも？！
スカイブルー編成が消えたら、このスレの存在も不要かｗ
456 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:15:31 ID:+ZI0J+do
転落防止幌付いたり、年次毎に微妙に体質改善がマイナーチェンジしてたりまだ話題は尽きないけどね。
まあ、24歳でタメでずっとスカイブルー原型見てきたオラからすると大分寂しい話題だけど…
83年2月から07年3月まで色々な出来事がありましたが、本当にお疲れ様でした。
オラを電車マニアへと導いてくれた『新しい青い電車』こと201系の思い出は一生忘れません…
小さい頃、新しい青い電車が来るまで待つ！と駄々をこねて親が怒っていた事も忘れません。
まあ、24歳でタメでずっとスカイブルー原型見てきたオラからすると大分寂しい話題だけど…
83年2月から07年3月まで色々な出来事がありましたが、本当にお疲れ様でした。
オラを電車マニアへと導いてくれた『新しい青い電車』こと201系の思い出は一生忘れません…
小さい頃、新しい青い電車が来るまで待つ！と駄々をこねて親が怒っていた事も忘れません。
いよいよ関西から原型スカイブルーが消滅なのね･･･
大阪に行ったときはたいてい新大阪から201に乗れた
関東とは違った走りを本線の至る所で見せてくれたけど、やっぱり201はカッコイイよ
関東在住だから明石の201に乗る機会はあまりなかったけど、たくさんの思い出をくれた気がする
末期に本線の201に会いに大阪まで行ったけど走ってなくてがっかりしたり･･･
今年の4月に大阪に行ったときに、このスレに運用についているというガセが書いてあって一瞬夢を見たり･･･
まだあまり鉄じゃなかった中二の時に、ケヨの201を見て関西の201だって喜んだり･･･
本当に思い出深い
このスレの素晴らしい201ファンに見送られて、201もさぞかし幸せだったと思う
>>444をはじめ、このスレの皆様の情報には本当にウキウキしたよ
ありがとう、明石の201系
ありがとう、関西201スレの住人の皆様
大阪に行ったときはたいてい新大阪から201に乗れた
関東とは違った走りを本線の至る所で見せてくれたけど、やっぱり201はカッコイイよ
関東在住だから明石の201に乗る機会はあまりなかったけど、たくさんの思い出をくれた気がする
末期に本線の201に会いに大阪まで行ったけど走ってなくてがっかりしたり･･･
今年の4月に大阪に行ったときに、このスレに運用についているというガセが書いてあって一瞬夢を見たり･･･
まだあまり鉄じゃなかった中二の時に、ケヨの201を見て関西の201だって喜んだり･･･
本当に思い出深い
このスレの素晴らしい201ファンに見送られて、201もさぞかし幸せだったと思う
>>444をはじめ、このスレの皆様の情報には本当にウキウキしたよ
ありがとう、明石の201系
ありがとう、関西201スレの住人の皆様
458 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:19:22 ID:xuxHK1cD
459 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:23:45 ID:x9Wgr3/w
ドアの窓が小さくて、103系にあるようなHゴムがなくて、車内がりんご臭くて
連結器からガコ！と大きな音を立てて発車する電車だったな。
まさかオレンジ色になるとはおもわなんだ
連結器からガコ！と大きな音を立てて発車する電車だったな。
まさかオレンジ色になるとはおもわなんだ
460 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:30:26 ID:WKZxrNNn
>>456
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ( ；∀；)
因みに俺も24歳(しかも83年1月生まれで201系が京阪神緩行線用として試運転開始した日と同じw)です。
同年代って事もあって余計201系には愛着が沸きますよね・・・同じくガキの頃は201系待ってもらってましたしｗ
俺は今は関東に住んでるので201系(原型)の最後を見届ける事は出来なかったけど、
たまたま帰省していた今年1月に方転状態でC5が運用に入っていてずっとそれに乗ってたり、
出張でたまたま大阪へ行った3月に奇跡的にC14が運用に入ったりで楽しませてもらいました。
数少ない関西訪問中に201系が出て来てくれた事は本当に嬉しかったです・・・
あー、俺は変態キモオヤジだ・・・たかが鉄道車両なのにもう見られなくなると思うと悲しすぎる。
彼女に「たかが電車じゃん」と言われてブチ切れた口です…24年間の思い出を分かってたまるかって言うんだよ…
とにかく本当にお疲れ様でした。ピカピカになって引き続き環状・大和路線で頑張れ！
たまには検査で吹田のみならず網干にでも帰って来て下さい。
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ( ；∀；)
因みに俺も24歳(しかも83年1月生まれで201系が京阪神緩行線用として試運転開始した日と同じw)です。
同年代って事もあって余計201系には愛着が沸きますよね・・・同じくガキの頃は201系待ってもらってましたしｗ
俺は今は関東に住んでるので201系(原型)の最後を見届ける事は出来なかったけど、
たまたま帰省していた今年1月に方転状態でC5が運用に入っていてずっとそれに乗ってたり、
出張でたまたま大阪へ行った3月に奇跡的にC14が運用に入ったりで楽しませてもらいました。
数少ない関西訪問中に201系が出て来てくれた事は本当に嬉しかったです・・・
あー、俺は変態キモオヤジだ・・・たかが鉄道車両なのにもう見られなくなると思うと悲しすぎる。
彼女に「たかが電車じゃん」と言われてブチ切れた口です…24年間の思い出を分かってたまるかって言うんだよ…
とにかく本当にお疲れ様でした。ピカピカになって引き続き環状・大和路線で頑張れ！
たまには検査で吹田のみならず網干にでも帰って来て下さい。
461 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 00:39:10 ID:LV9pRJCQ
初代スレ主です。
最初は完全にオナニースレになると思っていましたが、
まさかこんなに青い普通電車ファンがいるとは思いませんでした。
全くのあかの他人でもこういう仲間がいると嬉しく思います。
皆様と同じく今後も201系を見守っていきたいと思います。
>>456>>460
俺が二人もいる！俺も83年早生まれだよｗ
この世代の関西出身者は201系に取り付かれてるのかな？ｗ
最初は完全にオナニースレになると思っていましたが、
まさかこんなに青い普通電車ファンがいるとは思いませんでした。
全くのあかの他人でもこういう仲間がいると嬉しく思います。
皆様と同じく今後も201系を見守っていきたいと思います。
>>456>>460
俺が二人もいる！俺も83年早生まれだよｗ
この世代の関西出身者は201系に取り付かれてるのかな？ｗ
462 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:07:20 ID:kKP+nzXY
く○ねこ氏のＨＰ，西明石駅での２０１の写真あり。
昼間のせいかホームに人が少ないのがまたいい。
昼間のせいかホームに人が少ないのがまたいい。
463 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:26:39 ID:vi9Ea1J8
まだ201-62があるではないか！最後の青が。
464 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:21:26 ID:N0C/8rKe
くまねこはうすさんっていつもは淡々と情報を出すけど201のことになるとかなり情が入ってるね
よほど201系に思い入れあるのかな、何となく親しみ感じた
よほど201系に思い入れあるのかな、何となく親しみ感じた
環状線のスカイブルーな201は既に大阪環状線運用状況スレの主役になっていたりする。
よく考えたらあの201-62の編成、いちばん最初に環状線で営業運転を始めた編成なんだよな。
それでいてあのあとスカイブルーは最大8連6本（4＋4を含む）まで増えて、
今は最後の1本。そいつがその201-62ってのもなぁ。
再来月で丸2年環状線を走り続けることになるんだよな。ある意味奇跡に近いと思うわ。
よく考えたらあの201-62の編成、いちばん最初に環状線で営業運転を始めた編成なんだよな。
それでいてあのあとスカイブルーは最大8連6本（4＋4を含む）まで増えて、
今は最後の1本。そいつがその201-62ってのもなぁ。
再来月で丸2年環状線を走り続けることになるんだよな。ある意味奇跡に近いと思うわ。
466 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:37:49 ID:VMy98NSB
検査上の問題もあるんだろうけどネタにしか思えないな。
何もC2を初っ端に転属させる必要は無かった訳だし、状況に応じて検査問わず塗り替える例もある。
こうなったらC2は一生青い電車として生涯を遂げてほしいけどダメかな？
何もC2を初っ端に転属させる必要は無かった訳だし、状況に応じて検査問わず塗り替える例もある。
こうなったらC2は一生青い電車として生涯を遂げてほしいけどダメかな？
禿同
468 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:04:41 ID:PwTNuHWL
保守
469 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:15:22 ID:1/JVxl35
その青は今日は奈良に居た
最近青は大和路出張が多いな
最近青は大和路出張が多いな
470 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:18:21 ID:5w5YcQ2K
環状線スカイブルーを守ろう！
471 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:44:50 ID:sa7dD5Ov
去年の今頃は「全車森ノ宮転属派」vs「分散配置派」で
アーバン関連各スレが荒れてたね。
俺が分散配置派に転向したのはちょうど今日くらいだったなあ。
アーバン関連各スレが荒れてたね。
俺が分散配置派に転向したのはちょうど今日くらいだったなあ。
472 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:29:35 ID:LMOjKUFd
ヒネ進出はないのかな？
メンテ用機器が2組しかないんじゃなかったか？
だから明石撤退して初めて奈良配置が開始されたとか。
だから明石撤退して初めて奈良配置が開始されたとか。
すまん思い切り誤爆した
ム板？ｗ
477 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:45:57 ID:IxUSHgNF
スカイブルー201系、今日も加茂遠征していた。
亀山方面からの接続列車である加茂20:05発の運用だった。
亀山方面からの接続列車である加茂20:05発の運用だった。
478 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:13:33 ID:e1zTnVvE
まあ201のお陰で103を大量廃車にしてくれた貢献度は評価出来るな
真っ先に103が消える路線が大和路とは誰が予想したことか、予備で103は1本残るけど
環状線が有力視されていただけに驚き
初めは青のままそのまま阪和に入れるとも予想され
真っ先に103が消える路線が大和路とは誰が予想したことか、予備で103は1本残るけど
環状線が有力視されていただけに驚き
初めは青のままそのまま阪和に入れるとも予想され
479 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 02:15:11 ID:0scYZGO/
本当はこういう事は言っちゃいけないんだろうけど、
阪和線に転属してくれなくて本当良かったよ・・・あの路線はちょっとね・・・
いくらスカイブルーのままでOKとは言えかなり微妙だわ。
阪和線に転属してくれなくて本当良かったよ・・・あの路線はちょっとね・・・
いくらスカイブルーのままでOKとは言えかなり微妙だわ。
480 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 02:19:30 ID:vznEwbdZ
首都圏 101系→103系→201系→205系→E231系→E233系…
関西はやっと103系→201系か。
環状線って、ＪＲ西日本の顔、大阪の顔じゃないのか。
やっと昭和50年代後期みたいな感じだねｗ
関西はやっと103系→201系か。
環状線って、ＪＲ西日本の顔、大阪の顔じゃないのか。
やっと昭和50年代後期みたいな感じだねｗ
482 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 07:28:17 ID:KmoQh9O4
483 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 10:50:02 ID:e1zTnVvE
通勤型101→103→201→205→207→321
近郊型153→113→115→117→211→221→223→125
JR化後に産まれた車両は5車種
近郊型153→113→115→117→211→221→223→125
JR化後に産まれた車両は5車種
484 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 10:53:36 ID:e1zTnVvE
一般車に関しては実は東と変わらないんだよな数的には
西も東もJR化後に産まれた車種の数はほぼ同じ
一番少ないのは東海で
西も東もJR化後に産まれた車種の数はほぼ同じ
一番少ないのは東海で
485 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:25:12 ID:Na+kMvkE
束は一度決めたら腹を括って大量に増備しちゃうからな。
酉だってできれば大量に新車を投入したいんだろうけど…
とは言え、大量増備が出来ないおかげで201系が今でもアーバンエースでいられると思うと複雑。
むしろ201系ｦﾀの俺にとっては嬉しいけどね。
酉だってできれば大量に新車を投入したいんだろうけど…
とは言え、大量増備が出来ないおかげで201系が今でもアーバンエースでいられると思うと複雑。
むしろ201系ｦﾀの俺にとっては嬉しいけどね。
486 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:35:18 ID:QmtbwUGm
>>327
別サイトによると、いよいよ、状態が比較的良い青梅・五日市の２０１系の廃車が近いようだ。
酉は２０１系の購入にまだ動きを見せていないが、老朽化した１０３系の置換計画は全くないのか？
鹿児島新幹線の新車も要るし、中継ぎ選手として束の２０１系は最適だと思うのだが。
別サイトによると、いよいよ、状態が比較的良い青梅・五日市の２０１系の廃車が近いようだ。
酉は２０１系の購入にまだ動きを見せていないが、老朽化した１０３系の置換計画は全くないのか？
鹿児島新幹線の新車も要るし、中継ぎ選手として束の２０１系は最適だと思うのだが。
大和路線の4連を置き換えるくらい軽装車を中心に買って欲しいけど、
ま、買わないだろうな。
ま、買わないだろうな。
488 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 15:55:55 ID:WArOj4xQ
201系が関西に投入されたのは昭和57年、103系を何本も待ってからやっと乗れ
たのを思い出します。103系と比べて空気バネで乗り心地が良く、ブレーキが
なめらかだったのが印象的でした。
時代は変わったものですね・・・・・・とはいっても東と違って廃車ではなく、
まだまだ走り続けるからいいのでしょうか。
たのを思い出します。103系と比べて空気バネで乗り心地が良く、ブレーキが
なめらかだったのが印象的でした。
時代は変わったものですね・・・・・・とはいっても東と違って廃車ではなく、
まだまだ走り続けるからいいのでしょうか。
>>483
つ交直用521
つ交直用521
490 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:58:34 ID:1CVE2e6H
>>488
俺もです。あの乗り心地の良さに幼いながら驚いたのを覚えてます。
しかも内装の暖かさ(デビューが丁度2月の真冬)に感動した記憶も・・・
何よりも大阪や新大阪で同時発車の特急をいとも簡単に抜いていく様は格好よかった。
ATS-P整備前の110km/hとかで爆走していた頃が懐かしいなぁ・・・
俺もです。あの乗り心地の良さに幼いながら驚いたのを覚えてます。
しかも内装の暖かさ(デビューが丁度2月の真冬)に感動した記憶も・・・
何よりも大阪や新大阪で同時発車の特急をいとも簡単に抜いていく様は格好よかった。
ATS-P整備前の110km/hとかで爆走していた頃が懐かしいなぁ・・・
491 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 09:15:46 ID:LPd9xWtY
スカイブルーは2Ｍ[区快奈良]でした。
492 ：488：2007/11/05(月) 21:33:56 ID:uVFD8Voe
>>490
レスどうも。関西投入当時、同じ印象を持たれた方がおられてうれしいです
ね。
チョッパ制御、回生ブレーキは当時は最新の技術でした。201系のＭ車に乗る
と、機械の動作が分かりますね。
加速・回生ブレーキ中は床下から「ブーン」音が聞こえ、回生失効と同時に
「バシャン」と聞こえます。
誘導モーターのVVVF制御が当たり前となった今とは隔世の感がありますね。
レスどうも。関西投入当時、同じ印象を持たれた方がおられてうれしいです
ね。
チョッパ制御、回生ブレーキは当時は最新の技術でした。201系のＭ車に乗る
と、機械の動作が分かりますね。
加速・回生ブレーキ中は床下から「ブーン」音が聞こえ、回生失効と同時に
「バシャン」と聞こえます。
誘導モーターのVVVF制御が当たり前となった今とは隔世の感がありますね。
493 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 14:25:33 ID:cAhoFYfW
関西に201が投入された時って、たしか初めは関西線に投入予定だったんだよね、でも王寺水害が発生してパニックになったから本線に変更になったんだよね？
20年の時間が経過してようやく当初計画通り関西線に201配属とは複雑
20年の時間が経過してようやく当初計画通り関西線に201配属とは複雑
494 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 15:30:15 ID:1KbQqmDP
>>493
それって投入名目でないか？
それを言うなら片町線101系取り替え名目というのもあった。
それと1973年環状線に投入された103系量産冷房車の投入名目は関西線電化だった。
もし今王寺水害が起これば、被災車両補充に首都圏の廃車予定車を回すなんて出来ないだろうな。
足りない分は新車投入するしかないと思う。
それって投入名目でないか？
それを言うなら片町線101系取り替え名目というのもあった。
それと1973年環状線に投入された103系量産冷房車の投入名目は関西線電化だった。
もし今王寺水害が起これば、被災車両補充に首都圏の廃車予定車を回すなんて出来ないだろうな。
足りない分は新車投入するしかないと思う。
ヒント：尼崎事故
496 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:39:20 ID:AZD4QOWn
201-143がいつの間にか更新を終え奈良に回送されたらしい。転落防止幌付きとのこと。
497 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:00:13 ID:/1HSusVS
大和路線沿線の俺にとっちゃ、
非リニューアルの103系がなくなるのが少し寂しい気もする。
空気バネとは全く違う、ゴワゴワ感と揺れ具合がなぁ。
非リニューアルの103系がなくなるのが少し寂しい気もする。
空気バネとは全く違う、ゴワゴワ感と揺れ具合がなぁ。
498 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:15:35 ID:dNuXHw+p
499 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:53:43 ID:9BZ1cttn
今更言うのも何ですが、せっかくの回生ブレーキ付車両なのだから、国鉄時代
の新製配備は大阪環状線というわけにいかなかったのでしょうか。
大阪環状線なら駅間も短いし、列車本数も多いことから回生ブレーキの効果も
大きく、それこそ東京の中央線登場時のヘッドマークように「省エネ」になっ
たと思うのですが。
の新製配備は大阪環状線というわけにいかなかったのでしょうか。
大阪環状線なら駅間も短いし、列車本数も多いことから回生ブレーキの効果も
大きく、それこそ東京の中央線登場時のヘッドマークように「省エネ」になっ
たと思うのですが。
車両特性的に低速な環状線はあまり向かないんじゃなかったか？
でもそれって現在環状線を走ってる理由が説明つかないじゃん
国鉄の悪しきところでやや高速向けなんよね201
ただ本当に高速で走れるかろいうとそれも違うと
201に限らず国鉄ではよくあった話だけど極端な共通化の弊害
本来環状線や大和路･阪和なんかは高加減速でいてしかも高速性能も高い車が要求されるんだよね
関東の電車見たいなんだと最適
ただ本当に高速で走れるかろいうとそれも違うと
201に限らず国鉄ではよくあった話だけど極端な共通化の弊害
本来環状線や大和路･阪和なんかは高加減速でいてしかも高速性能も高い車が要求されるんだよね
関東の電車見たいなんだと最適
もともと103は駅間1km程度の路線に最適な構造なのに対して、201はもう少し駅間の長い路線向きになってるからね。
まぁ環状線の場合は大和路区快の運用もあるから難しいところだけど。
まぁ環状線の場合は大和路区快の運用もあるから難しいところだけど。
504 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 10:14:26 ID:aTnxcKZC
当時の国鉄通勤型としては110km/hも出せれば十分でしょう。
ノッチ切らない惰性走行知らずの国鉄時代の走りが懐かしい…
ノッチ切らない惰性走行知らずの国鉄時代の走りが懐かしい…
505 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 12:05:02 ID:6qwjgOkw
>>503
103は山手線では乗務員に大好評だったみたいだけど、中央快速では冷房車であるにも関わらず大ブーイングだったのは有名な話。
103は山手線では乗務員に大好評だったみたいだけど、中央快速では冷房車であるにも関わらず大ブーイングだったのは有名な話。
506 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 13:45:34 ID:Nf5zQ5qT
>>505
限流値290Aじゃ駄目だ・・・
限流値290Aじゃ駄目だ・・・
だから101系が粘っていたんだな
中央快速線向けだから高速仕様
確か設計速度は110キロだったはず
中央快速線向けだから高速仕様
確か設計速度は110キロだったはず
>>502
シッタカデタラメ乙
シッタカデタラメ乙
509 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:02:24 ID:EJMtWTMu
510 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:37:06 ID:yyWFDKCE
確か201系は駅間の長い所で走るようにギアやモーターが設計してあるから山手は使えないはず。
加速時の電力消費は101・103より多い。
だから山手では省エネどころか変電所が足らなくなるはず。
山手に201を入れても101の二の舞になるわけ。
201はアルミかステンレスで作れば省エネになったけど冷房のせて空気ばねになってコストも高くそれで省エネが帳消しになった。
さらに部品点数も多いこともコスト増や故障や保守の手間がかかることになった。
性能的には
201=101
205=103
と言える。
加速時の電力消費は101・103より多い。
だから山手では省エネどころか変電所が足らなくなるはず。
山手に201を入れても101の二の舞になるわけ。
201はアルミかステンレスで作れば省エネになったけど冷房のせて空気ばねになってコストも高くそれで省エネが帳消しになった。
さらに部品点数も多いこともコスト増や故障や保守の手間がかかることになった。
性能的には
201=101
205=103
と言える。
うそ電おつ
今冷静に考えれば201なんて大量に作られずよかったんじゃね
制御機の修理は不能になるだからとｲﾝﾊﾞｰﾀｰ化するにも費用の割りに今度は車体が持たない
速度は遅いし乗心地も悪いかも知れんが抵抗制御なら今のところ修理不能になりそうな気配なし
取扱いも至って簡単
気長に新車に置き換えても何とかなりそうだし
制御機の修理は不能になるだからとｲﾝﾊﾞｰﾀｰ化するにも費用の割りに今度は車体が持たない
速度は遅いし乗心地も悪いかも知れんが抵抗制御なら今のところ修理不能になりそうな気配なし
取扱いも至って簡単
気長に新車に置き換えても何とかなりそうだし
×制御機
○制御器
無知はどうしようもないね
○制御器
無知はどうしようもないね
514 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 02:17:08 ID:wm6VRTvw
>>512は漢字云々以前に文法が酷いなｗ
515 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 03:09:56 ID:YjFRY/Km
516 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:05:35 ID:BE0TLPv6
環状はむしろ205の方が向いている。
205-1000を大量投入して環状を統一するべきだった。
環状201投入は103と両数が合うから？
環状に201系向いてないのは乗務員も言ってた。
205-1000を大量投入して環状を統一するべきだった。
環状201投入は103と両数が合うから？
環状に201系向いてないのは乗務員も言ってた。
妄想はチラシの裏でおねがいします
妄想だの無知だの知ったかだのｳｿ電だとか言う以外にないのかね
東急の8000系・8500系みたいな車輌があればそれで丸く収まるのに。
>>518
そう思うならそれを言わせないようなこと書いてみな。
そう思うならそれを言わせないようなこと書いてみな。
>520
書いてるのに言ってくるから愚痴ってるんじゃん？
書いてるのに言ってくるから愚痴ってるんじゃん？
522 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:43:45 ID:wqhJ6veo
ネタがなくなってきたから、変な流れに･･･。
では、ネタをひとつ。
かなり昔なので、記憶が曖昧ですが。京都方のｸﾊ201-67(曖昧)の連結器上の
ステップが、少し高い位置に取り付けられて変な顔になってた時期があったん
ですが、誰か撮ってる人います？
なお、時期が非常に曖昧で投入当初か、最初の検査時期あたりかと。
私は、写真が行方不明で、膨大なネガしかなく未だに探せてません。見つかれ
ばいいんですが･･･。
以上、若かりし頃の思い出でした。
では、ネタをひとつ。
かなり昔なので、記憶が曖昧ですが。京都方のｸﾊ201-67(曖昧)の連結器上の
ステップが、少し高い位置に取り付けられて変な顔になってた時期があったん
ですが、誰か撮ってる人います？
なお、時期が非常に曖昧で投入当初か、最初の検査時期あたりかと。
私は、写真が行方不明で、膨大なネガしかなく未だに探せてません。見つかれ
ばいいんですが･･･。
以上、若かりし頃の思い出でした。
523 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:51:21 ID:jH4BoDsX
524 ：522：2007/11/09(金) 01:41:55 ID:wqhJ6veo
>>523
早速のレスありがとうございます。
引越しの際に鉄の本は、抜粋した分以外は処分してしまい、鉄ピクのその号
は今は持ってなかったです。
今度の土日に本屋へ探しに行くことにします。
では、おやすみなさい。
早速のレスありがとうございます。
引越しの際に鉄の本は、抜粋した分以外は処分してしまい、鉄ピクのその号
は今は持ってなかったです。
今度の土日に本屋へ探しに行くことにします。
では、おやすみなさい。
>>516
向かないのはドアが閉まるのが遅くて駆け込みされやすいから
向かないのはドアが閉まるのが遅くて駆け込みされやすいから
527 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 04:52:16 ID:FLcOq0sX
飛行機みたいなエアロック式のドアにしていたら嫌でも駆け込み出来ないのにな
528 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 05:50:14 ID:Mwy9iaDj
>529
大人だからこそ、いわれ無き誹謗中傷には正面から立ち向かう責任があると思いますが？
大人だからこそ、いわれ無き誹謗中傷には正面から立ち向かう責任があると思いますが？
531 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:03:55 ID:a0fN4E2L
532 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 08:50:53 ID:kpqHR10z
>531
101系の閉まり方に比べたらマシかも。
今日は久々に環状201にでも乗ってくるかな？
101系の閉まり方に比べたらマシかも。
今日は久々に環状201にでも乗ってくるかな？
扉なら形式は忘れたが昔のｷﾊが最強やって
どえらい勢いで閉まって柱に一回跳ね返されてから完全閉
どえらい勢いで閉まって柱に一回跳ね返されてから完全閉
534 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 21:52:21 ID:CLtl1Eny
201系から、車内放送の音質が良くなりましたね。103系とか113系は、こもっ
た感じで聞き取りにくかったのですが、201系は明瞭で大変聞き取りやすく、
関西に投入された時、感心した記憶があります。
もっとも、それ以前に投入されていた117系も同様に音質が良かったです。
た感じで聞き取りにくかったのですが、201系は明瞭で大変聞き取りやすく、
関西に投入された時、感心した記憶があります。
もっとも、それ以前に投入されていた117系も同様に音質が良かったです。
535 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:18:48 ID:F99g6gqf
キハ47のドアが怖い閉まり方をする
537 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:58:27 ID:07LKzucy
>>530
2chに書き込むならせめてアンカー位まともにつけれるようになってから・な。
また、不確かな情報を書かれても、ここには機械屋がようけおります。
適当な事書く前にまず、確かな事を学ぶようにしようね。
因みに２０１系のモーター出力はMT60(150Kw)で営業最高速度は100Km/ｈな。
2chに書き込むならせめてアンカー位まともにつけれるようになってから・な。
また、不確かな情報を書かれても、ここには機械屋がようけおります。
適当な事書く前にまず、確かな事を学ぶようにしようね。
因みに２０１系のモーター出力はMT60(150Kw)で営業最高速度は100Km/ｈな。
538 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:15:22 ID:IwzHSXnZ
201系からはマイクをオンやオフするような音がしなくなったから、なおさら音質がよさげに聞こえるな。
>>480
JR西日本の顔は、環状線よりもむしろ223系新快速。
JR西日本の顔は、環状線よりもむしろ223系新快速。
541 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 11:44:05 ID:RW0lmMLV
青６２編成が吹田に回送されて来る件について。
542 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:39:25 ID:Qc+jiLf2
>>541
いよいよ橙色に塗り替えか？
いよいよ橙色に塗り替えか？
543 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:39:38 ID:99EhKOJE
一番安全なドアは手動式だなローカル線とかによくあるドア、飯田線の115とかの
>>541
車端部の戸袋は復活しないであろう。
車端部の戸袋は復活しないであろう。
545 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 04:24:18 ID:kDPbo5Sp
548 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/11/15(木) 00:04:52 ID:lIM+6z4M
549 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 03:47:32 ID:k2E9lLTm
落ちそう
大和路線13本目のウグイス201が稼働した
103は残り2本
103は残り2本
551 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:52:09 ID:/xDFrsvF
ドアなら弁天町の交通科学博物館の101系だろｗ
552 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:55:30 ID:mJhNmd2A
AGE
553 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 06:54:00 ID:j4LC0WQ0
保守
554 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:39:39 ID:5E47CZPR
当時の国鉄としては、201系での横型マスコンの採用は大きな変化だったで
すよね。もっとも、他私鉄では横型どころか、ワンハンドルマスコンが存在
していたから、201系では一気にワンハンドルになるかと思っていましたが、
２ハンドルの自動ブレーキ付という、従来車を踏襲した形となりました。
それでも保守的な国鉄にしては大きな変化でした。
その後の車両は、東日本はワンハンドルへ、西日本は２ハンドルになったの
も興味深いです。
関西へ導入された時の思い出話で失礼。
すよね。もっとも、他私鉄では横型どころか、ワンハンドルマスコンが存在
していたから、201系では一気にワンハンドルになるかと思っていましたが、
２ハンドルの自動ブレーキ付という、従来車を踏襲した形となりました。
それでも保守的な国鉄にしては大きな変化でした。
その後の車両は、東日本はワンハンドルへ、西日本は２ハンドルになったの
も興味深いです。
関西へ導入された時の思い出話で失礼。
555 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:44:29 ID:n8S3wFsP
俺は中速域からでもどんどん加速する201系が新鮮だった。
73系や103系は中速域から悲惨だったもんなー…
73系本線引退から7年であんな革新的な201系が入るとは思わなかったな。
201系は正に今のダイヤの基礎を作った歴史的な車両だよね。本線緩行線にとっては。
73系や103系は中速域から悲惨だったもんなー…
73系本線引退から7年であんな革新的な201系が入るとは思わなかったな。
201系は正に今のダイヤの基礎を作った歴史的な車両だよね。本線緩行線にとっては。
ｽﾚﾁだが全Mの73系って120km/h近く出たりする
557 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:26:09 ID:TcucY0Jp
堕ちそうだったから適当なネタでage
201系はとても素敵な車両
201系はとても素敵な車両
558 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:31:58 ID:tLczQKWk
でも緩衝器のガコッ！という音だけは好きになれん
Tc142ﾏﾀﾞｰ
560 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:33:53 ID:VZwxs0J0
まだだろうな。この前入場したばかりだから。順番からすると、63が先に出場するはず。
561 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 14:45:54 ID:nRm0EIwY
Tc63は年内には出場かな。
6連になったTc78はいつ出てくるんだろうな
少なくともオレンジ色ではなくなるようだけど
少なくともオレンジ色ではなくなるようだけど
201のモーターって起動時は初期のVVVFみたいな音が鳴るね、ムーーン、と
チョッパ車てあんな音だったっけ？
なんとなくあの音は好きだ
チョッパ車てあんな音だったっけ？
なんとなくあの音は好きだ
>>562
今は鶯色になるまでｶﾋﾞ培養中
今は鶯色になるまでｶﾋﾞ培養中
>>564
チーズ作ってんの？
チーズ作ってんの？
カビ臭い電車嫌だ…というか想像してしまったよorz
567 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 17:26:58 ID:qFbVaETE
最終的にナラに配置される201系は84両?90両?96両?
568 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 17:30:14 ID:QAN0BHXM
>>567 84両 6両が１４本配置予定。
201系14本
103系予備1本体制か
来月中に完了させるようだね
103系予備1本体制か
来月中に完了させるようだね
657 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/11/24(土) 21:42:13 ID:/F4emQvd
計画再変更で201の68も78も
6連化の上ホーホケキョと鳴くことにw
おおさか東線担当による運用増の影響らしい。
計画再変更で201の68も78も
6連化の上ホーホケキョと鳴くことにw
おおさか東線担当による運用増の影響らしい。
571 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:07:41 ID:tk8HsKsb
>>570
これはマジかもしれんな…
これはマジかもしれんな…
つかなんで今までそうしなかったのかのほうが不思議なんだが。
573 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 03:36:30 ID:iC5qhubS
最終的には環状線の201系も大和路・奈良に移ってきそうな勢いだな…
東線の普通は4連なのに6連を入れられもなあ
快速は223だし
それに阪和の221が全部奈良に返ってくるから大和路に201はこれ以上は必要無いはず、221が天王寺方の運用増強に使われるから
環状線の201、すでに以前に比べて減った気が、103ばかり見る
快速は223だし
それに阪和の221が全部奈良に返ってくるから大和路に201はこれ以上は必要無いはず、221が天王寺方の運用増強に使われるから
環状線の201、すでに以前に比べて減った気が、103ばかり見る
575 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 11:01:50 ID:5BGEw7nH
今のJR西は無機質な新車ばかり投入して、なんかダイヤにせかせかしていて大らかさがない。
俺は115系主力の東広島出身だけど、201系更新をみるとほっとするし目新しさを感じる。
俺は115系主力の東広島出身だけど、201系更新をみるとほっとするし目新しさを感じる。
576 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 14:08:32 ID:cEVss7wn
桜井線の6連運用がある限り、103系の6連は嫌でも確実に残るな。
高田行きにも入ってるぐらいだし
むしろ4連を桜井に入れて105を追い出してくれ
これをすると大ワカに201を入れることになるのか
むしろ4連を桜井に入れて105を追い出してくれ
これをすると大ワカに201を入れることになるのか
>>574
全部お前さんの予想じゃねえかｗ
全部お前さんの予想じゃねえかｗ
580 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:14:57 ID:k6e02EHR
将来、おおさか東線全線開業の暁には、
201系をスカイブルー塗装に戻した上で走らせてもらいたいもんですね。
201系をスカイブルー塗装に戻した上で走らせてもらいたいもんですね。
いいねそれ
582 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:03:15 ID:uvd+Alba
583 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:28:17 ID:wKc1sRZT
最近はウグイスボールばっか
愛知在住の者です。
日付変わって昨日、環状線でたまたま水色の201系に当たったのですが、
これって珍しいのでしょうか？
日付変わって昨日、環状線でたまたま水色の201系に当たったのですが、
これって珍しいのでしょうか？
ラスト1編成ですぜ
587 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 17:30:00 ID:Keb6/kp4
>>584
ものすごい強運だな。今宝くじ買ったら大当たりするんじゃないかw
ものすごい強運だな。今宝くじ買ったら大当たりするんじゃないかw
588 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 17:39:02 ID:08ALhq/q
>>585-587
たまたま、天王寺の内回りホームのベンチでまたーりしていたら、
車内が空いてたこの編成が入ってきたので・・・。（天王寺12：06発）
そんな貴重な編成だったんですか。デジカメで撮っておけばよかった・・・
たまたま、天王寺の内回りホームのベンチでまたーりしていたら、
車内が空いてたこの編成が入ってきたので・・・。（天王寺12：06発）
そんな貴重な編成だったんですか。デジカメで撮っておけばよかった・・・
そんなにレアか？
毎日使ってる身としたら、普通だぞ
環状線に201黄がきたら驚きだが
毎日使ってる身としたら、普通だぞ
環状線に201黄がきたら驚きだが
590 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 18:43:31 ID:5NNtiH3B
御堂筋線の1123Fや1125Fに当たるのと同じくらいのレア度か。
いやたぶんそれ以上と思うよ、1日待っても来ない日があるようだから、１日車庫でお昼寝とか
592 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:44:53 ID:Y6fxKoh7
今日は出張で久々に関西帰ってきてますが、環状線09Mでスカイブルー見たよ。
まあ、ナンダカンダ言っても青だろうが橙だろうが鴬だろうが201系乗れるだけでホッとする。
24年間聞き慣れてるMT60サウンドはやっぱり落ち着くね。
いつも新大阪で出迎えてくれた青い201系にはもう乗れないのは残念だけどこれからも頑張って下さい。
まあ、ナンダカンダ言っても青だろうが橙だろうが鴬だろうが201系乗れるだけでホッとする。
24年間聞き慣れてるMT60サウンドはやっぱり落ち着くね。
いつも新大阪で出迎えてくれた青い201系にはもう乗れないのは残念だけどこれからも頑張って下さい。
593 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:23:55 ID:OnJg/s3W
ジェット音好きには鶯201系がオススメ。
関東の中央快速線と同じぐらいでかいジェット音を発する車両が結構多い。
関東の中央快速線と同じぐらいでかいジェット音を発する車両が結構多い。
594 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 02:21:32 ID:uUYUUF+I
元C26のモハユニットがかなり凄い音出してたな。
軽度のジェット音なら本線時代からしょっちゅう聞けたけど、
東日本タイプのジェット音は関西では初めて聞いた。
軽度のジェット音なら本線時代からしょっちゅう聞けたけど、
東日本タイプのジェット音は関西では初めて聞いた。
595 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:18:21 ID:e5sjNQUF
逆に関東でも軽度のジェット音の車両が存在したりするけど(続々と消滅している
のでもういないかも)、それでも酉のでかいジェット音を発する車両と同じぐらいの
音はでていた筈･･･
のでもういないかも)、それでも酉のでかいジェット音を発する車両と同じぐらいの
音はでていた筈･･･
596 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:22:58 ID:e5sjNQUF
597 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 10:20:23 ID:fGuWvAl1
クハの78番編成が鴬6連で吹田にいたよ。
あと何日かで試運転かな
あと何日かで試運転かな
598 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 12:05:11 ID:uUYUUF+I
>>595
今残ってるﾄﾀの快速編成(十数本)もｹﾖの編成も結構ジェット音消滅してるよ。
一部に相変わらず元気に(?)ジェット音出してるのも少し残ってるけどｗ
ところでﾅﾗに束並にジェット音出す編成なんている？
気合い入れて11編成も乗ってしまったんだがジェット音出してるのなんていなかったんだが…
今残ってるﾄﾀの快速編成(十数本)もｹﾖの編成も結構ジェット音消滅してるよ。
一部に相変わらず元気に(?)ジェット音出してるのも少し残ってるけどｗ
ところでﾅﾗに束並にジェット音出す編成なんている？
気合い入れて11編成も乗ってしまったんだがジェット音出してるのなんていなかったんだが…
ナラはおらんね。
知ってる限りでは201-270か。
モリはかなり多いね。
知ってる限りでは201-270か。
モリはかなり多いね。
600 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 02:10:21 ID:MBwJf4DS
>>598
西日本の車両でも検査期限の近い車両は
ジェット気味になってるケースがある。
森ノ宮のTc62の編成やTc137の編成、
奈良ならTc138の編成のJR難波寄りユニットあたりは
検査期限が近いからジェット気味になってても不思議ではないね。
西日本の車両でも検査期限の近い車両は
ジェット気味になってるケースがある。
森ノ宮のTc62の編成やTc137の編成、
奈良ならTc138の編成のJR難波寄りユニットあたりは
検査期限が近いからジェット気味になってても不思議ではないね。
田窓編成は全滅しちまったの？
現在中央線に残っている編成も全て検査通して1年は経ったので結構ジェット出してますw
元豊田の T29（Tc-201-55）は検査後でも
いつでも全ユニットがスーパージェットでした。
もうとっくに鬼籍に入ってしまったが。
いつでも全ユニットがスーパージェットでした。
もうとっくに鬼籍に入ってしまったが。
604 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 11:29:19 ID:0fqdjDAF
今日の運転士交換時のヒトコマ
ボロ車はいい加減勘弁してほしいわ、せっかく全部201になると思ったんやけどな…
乗務員にとっては乗客以上に差を痛感してるんだろうな。
ボロ車はいい加減勘弁してほしいわ、せっかく全部201になると思ったんやけどな…
乗務員にとっては乗客以上に差を痛感してるんだろうな。
運ちゃんも201を絶賛かい
大阪環状線の運転士さんかな？
201系はかなり運転しやすいみたいだね
201系はかなり運転しやすいみたいだね
321系に比べても乗務員からの評判は201系のほうが良いって話を聞いたことがある。
608 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 08:39:03 ID:8/fqZutF
ますます束から買って欲しく思ってくるな。
E233vs201はどうなんだろう。
E233vs201はどうなんだろう。
そりゃあ201の方が使いやすいだろ
E233は片手が暇になる
E233は片手が暇になる
左手はマスコン
右手は指差点呼
ツーハンドルだと指差点呼の時に一時的にブレーキから手が離れるから、安全面ではワンハンドルが良いかも
右手は指差点呼
ツーハンドルだと指差点呼の時に一時的にブレーキから手が離れるから、安全面ではワンハンドルが良いかも
612 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 13:09:43 ID:2Ex+OzOM
201系が乗務員から好評な話はずっと前から有名だよね。
因みに本社では阪神大震災後、201系をネ申のように崇めている幹部がいます。
知っている人は知っていると思いますが・・・そのおかげで今でもアーバソでバリバリなのです。
因みに本社では阪神大震災後、201系をネ申のように崇めている幹部がいます。
知っている人は知っていると思いますが・・・そのおかげで今でもアーバソでバリバリなのです。
613 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 13:21:50 ID:QmlQA/7b
201系が好評なのは、その前の103系が余りにも酷すぎた面もあったからでは？
正直103系が好評だったのは東西全体から見ても山手線くらいしかないような気がする。(山手線は逆に旧国より101系が嫌われてたらしい)
関西ではどの路線でも103系は嫌われてた雰囲気あるし(というか適合する路線は大阪環状線くらいだ！)関東でも中央快速は101系より先に消えたほど。
正直103系が好評だったのは東西全体から見ても山手線くらいしかないような気がする。(山手線は逆に旧国より101系が嫌われてたらしい)
関西ではどの路線でも103系は嫌われてた雰囲気あるし(というか適合する路線は大阪環状線くらいだ！)関東でも中央快速は101系より先に消えたほど。
615 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 19:24:02 ID:JSov9HNZ
>>614
数年しか保たないボロ中古を買って延命工事するぐらいなら、新車入れた方がマシて考えるのが普通だよ
買う費用と延命費用合わせたら結局新車買える費用になるし
延命工事しても数年しか保たないし結局すぐ取り替えないとだめだから、それなら新車入れたほうが良いと
数年しか保たないボロ中古を買って延命工事するぐらいなら、新車入れた方がマシて考えるのが普通だよ
買う費用と延命費用合わせたら結局新車買える費用になるし
延命工事しても数年しか保たないし結局すぐ取り替えないとだめだから、それなら新車入れたほうが良いと
>>612
脳内妄想なんかどうでも良い
脳内妄想なんかどうでも良い
618 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 20:40:59 ID:ElS90lZY
>616 買うのも候補に挙がったが、、前回の103以上の高値だったため断念
↑これが真相
廃車の103が足元見られた3億じぁなぁ・・・
↑これが真相
廃車の103が足元見られた3億じぁなぁ・・・
619 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 21:47:33 ID:241+w2sf
>619
輸送費改造費とかすべて込みなんじゃね？
輸送費改造費とかすべて込みなんじゃね？
あの千ケヨE38編成は、譲渡にするといろいろ法的にややこしくなるので、
１両１万円で急遽東から買い取った（事実上譲渡・輸送費含まず）という話を聞いたが。
１両１万円で急遽東から買い取った（事実上譲渡・輸送費含まず）という話を聞いたが。
622 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 15:36:40 ID:m0w1AWJ5
たしかに中古103に3億は高杉だよな、これは信じられん
普通に321の3連が作れるわ
本当はタダ同然だけど、税金とか法律の問題が出るから一応値段付けられたんだよね？
東にとっては廃棄物を貰ってくれてｳﾏｰだわ
普通に321の3連が作れるわ
本当はタダ同然だけど、税金とか法律の問題が出るから一応値段付けられたんだよね？
東にとっては廃棄物を貰ってくれてｳﾏｰだわ
しかし束からの103系は酉にもともといるMユニットと混ぜて試運転したらすぐ故障したらしい。
阪和線の8連1本を、束から持ってきた別編成になってるモハ入れて、
6M2Tにすればいいのに。
6M2Tにすればいいのに。
>>624
＞ しかし束からの103系は酉にもともといるMユニットと混ぜて試運転したらすぐ故障したらしい。
つ大阪環状線時代のTc205～206の編成。
しばらく元々西日本にいた編成のサハの代わりに組み込まれて走ってた。
＞ しかし束からの103系は酉にもともといるMユニットと混ぜて試運転したらすぐ故障したらしい。
つ大阪環状線時代のTc205～206の編成。
しばらく元々西日本にいた編成のサハの代わりに組み込まれて走ってた。
627 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 01:19:24 ID:vNgelfj0
>>624
Tc205～Tc206で故障したのは元から西日本にいたユニットだと聞いたけど。
Tc205～Tc206で故障したのは元から西日本にいたユニットだと聞いたけど。
故障した原因って、機器の相性が合わなかったのか？
同じ103でも西と東では使われ方が違ってたし
同じ103でも西と東では使われ方が違ってたし
629 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 01:44:38 ID:vNgelfj0
630 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 17:01:23 ID:xL47rIN1
故障はたまたま。因みに元々酉在籍車ね
ようするに
関西が関東へあげた103を、また関西へ返してもらったという意味か
関東へあげた当時は国鉄時代だったから同じ組織同士だから問題は無かったが、民営化で違う会社同士になってしまったから、東から西へ受け渡しには法的な物が絡んでしまうと
関西が関東へあげた103を、また関西へ返してもらったという意味か
関東へあげた当時は国鉄時代だったから同じ組織同士だから問題は無かったが、民営化で違う会社同士になってしまったから、東から西へ受け渡しには法的な物が絡んでしまうと
さっき八尾駅西側の踏切で加茂行き区間快速が通過するの見てたら
武蔵小金井に住んでた頃、よく踏切で見た在りし日の中央特快を思い出した
昼間だったら更新車体が目立ってそんな気分にはならんかったかもしれん
武蔵小金井に住んでた頃、よく踏切で見た在りし日の中央特快を思い出した
昼間だったら更新車体が目立ってそんな気分にはならんかったかもしれん
633 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 02:07:36 ID:t0MOLII8
>>631
違うって。
JR東日本から譲り受けた103系モハユニットを、
以前からJR西日本にいた103系に組み込んだ。
その編成が運用開始初日に故障した。故障を起こしたのは
JR東日本から譲り受けたモハユニットではなく、
以前からJR西日本にいた車両の方だった、ということ。
違うって。
JR東日本から譲り受けた103系モハユニットを、
以前からJR西日本にいた103系に組み込んだ。
その編成が運用開始初日に故障した。故障を起こしたのは
JR東日本から譲り受けたモハユニットではなく、
以前からJR西日本にいた車両の方だった、ということ。
634 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:32:19 ID:Rz+Vmph8
age
635 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:32:55 ID:FRhRJPgJ
ジェット音が鳴る原因は歯車のグリス切れ？
定期的に注油すればジェット音は鳴らないのに
定期的に注油すればジェット音は鳴らないのに
636 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:34:24 ID:TAh5DxQz
637 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:45:42 ID:8NRUa4dY
↑東京にいることが勝ち組だと思ってるたわけな人生の負け組ｗｗｗ
>635
あれ、本文消えてる。
>635
なんかどこかで放電してる音だと聞いたけどマジなんかね。
>635
なんかどこかで放電してる音だと聞いたけどマジなんかね。
640 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:20:08 ID:SZCJ6CQA
201の更新も佳境だよな。
Tc63とTc142くらいか？残りは。
Tc63とTc142くらいか？残りは。
641 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:47:57 ID:jB04d4i6
>>640
その2編成だけだね。
その2編成だけだね。
>>635
定期的にやってないとでも思ってるのかね
定期的にやってないとでも思ってるのかね
643 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:57:56 ID:6lo2ZRme
更新２０１の床がバリバリきしむ音がするのは何で？
ポテトチップスの音です
645 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 22:44:31 ID:0msUgxDx
Tc137の編成は明らかにジェット音がしてるね
646 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:43:54 ID:8OT+j9at
Tc63ﾏﾀﾞﾃﾞﾃｺﾅｲﾉｶ
201って見なくても通過音だけで201ていうことが解るね
201が来ると独特なモーター音が聞こえるから
103みたいに唸り音でもなく、シュオーンていう独特の音が聞こえる
201が来ると独特なモーター音が聞こえるから
103みたいに唸り音でもなく、シュオーンていう独特の音が聞こえる
648 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:54:47 ID:EHewXsGn
素晴らしい車両だからな。103系の爆音とは一味も二味も違うよ。
まあこれは201系ｦﾀとしての完全な独断と偏見だがｗ
しかし…去年の今頃はまだ本線でも見られたし、高槻や明石でも原型がゴロゴロ寝てたんだよね。
そう考えるとこの一年ちょいはあっという間だったね。
まあこれは201系ｦﾀとしての完全な独断と偏見だがｗ
しかし…去年の今頃はまだ本線でも見られたし、高槻や明石でも原型がゴロゴロ寝てたんだよね。
そう考えるとこの一年ちょいはあっという間だったね。
宝塚の親戚のマンションのベランダに出て
２０１系の爆音を聞いていた時が懐かしい。
２０１系の爆音を聞いていた時が懐かしい。
650 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:29:40 ID:tqlqOfbh
環状線のに転落防止ホロがついてるのが走ってるんやね。
サボ受けの取り外し跡がきちんと処理がされてるね。
でも車内の消火器が明石電車区のラベルが貼ったままやね。
サボ受けの取り外し跡がきちんと処理がされてるね。
でも車内の消火器が明石電車区のラベルが貼ったままやね。
651 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:37:19 ID:D4XrMl2o
>>647
正直、207系なんかよりずっといいよな。
正直、207系なんかよりずっといいよな。
652 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:37:52 ID:EHewXsGn
653 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:49:04 ID:vuxfHRNk
Tc63ﾊﾔｸｰ!
654 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 22:01:56 ID:lGVli96z
>>650
転落防止幌が付いてるのはTc92の編成だね。
奈良のTc143の編成にも付いてる。
サボ受けの取り外し後は、外した後に検査や転属を経たか
(=車体の塗装をしたか)による。
>>652
Tc122の編成だね。
去年の12月、奈良に転属するときに検査受けて消滅したはず。
転落防止幌が付いてるのはTc92の編成だね。
奈良のTc143の編成にも付いてる。
サボ受けの取り外し後は、外した後に検査や転属を経たか
(=車体の塗装をしたか)による。
>>652
Tc122の編成だね。
去年の12月、奈良に転属するときに検査受けて消滅したはず。
655 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:20:00 ID:44Wvnohk
今日も元気に区間快速運用
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20071210210854a5c38.jpg
現役の青色はこいつだけになってしまいましたね
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20071210210854a5c38.jpg
現役の青色はこいつだけになってしまいましたね
656 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 01:26:41 ID:1T6HEM76
>>655
右側のｸｿｵﾔｼﾞ・・・
右側のｸｿｵﾔｼﾞ・・・
朝ラッシュ221系運用の区間快速はなぜ103・201系にしないんだろうな。
大阪～京橋激混み、おまけに遅延が常態化してるのになあ。
（特に大阪8:08のやつはひどすぎる）
221の車両構造のせいで中にも詰めにくいしな。
夕方ラッシュ時にできてるなら朝もできると思うんだがな・・・
大阪～京橋激混み、おまけに遅延が常態化してるのになあ。
（特に大阪8:08のやつはひどすぎる）
221の車両構造のせいで中にも詰めにくいしな。
夕方ラッシュ時にできてるなら朝もできると思うんだがな・・・
658 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:26:27 ID:DNuhJTGs
20163_201146_200146_20171_20199_201147_200147_20063ﾏﾀﾞｰ?
660 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 14:29:21 ID:vHshPGxt
モリ203早ｸ出ﾃ来ｲﾔ
661 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 14:47:45 ID:0I2hiMGM
203なんぞ要るか
662 ：660：2007/12/12(水) 17:09:27 ID:vHshPGxt
>>661
203系じゃなくて203編成だぉ
203系じゃなくて203編成だぉ
663 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 02:26:34 ID:0k/eNvkB
何で最近こんなに元C3の出場を待ち侘びてる奴らが多いんだｗ
初秋まで回送運転していた頃が懐かしい…あの頃はまだ原型だったのに…
初秋まで回送運転していた頃が懐かしい…あの頃はまだ原型だったのに…
103でさえあんな更新して後生大事に使ってるんだから203やったら泣いて喜ぶだろ
665 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:06:03 ID:LTSK1YTO
Tc20163～、Tc103825～ﾏﾀﾞｰ?
666 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:51:10 ID:u5BnwwIe
>>664
側面とかが大市交20系とたいして変わらないからそうでもないな。
側面とかが大市交20系とたいして変わらないからそうでもないな。
667 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:46:53 ID:0k/eNvkB
喜ぶのは酉だろ、何で大市交がここで出てくるんだ？
203なんてアルミ屑いらん。
床下時代遅れのボロボロだし。
床下時代遅れのボロボロだし。
東のｸﾊ201-1の廃車後は西が引き取って和田岬線にでも走らせてくれたらいいな。格好の動態保存路線だと思うが。
670 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:27:58 ID:ii/OXdax
ざっと読んだけどなんでこんなに マニアの目線からみた書き込みしかないんかね。
現場の運転や保守の目線に立ってみてるやつはおらんのか????
現場の運転や保守の目線に立ってみてるやつはおらんのか????
>>670
鉄ヲタは古いものをありがたがる習性があるからなあ
鉄ヲタは古いものをありがたがる習性があるからなあ
>>670
ヲタばっかりなんだからそんな目線ばっかりになるのは至極当然
ヲタばっかりなんだからそんな目線ばっかりになるのは至極当然
674 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 02:21:21 ID:jFnrRNiT
>>670
今年の三月までワケあって本線系統のｳﾃｼやってたけど、201系が好評だったのは事実。
カッチリした運転操作は老若問わず扱いやすかったようですね。
また、でかい窓を好まない乗務員にとっては201系の閉鎖的な乗務員室は好評でしたね。
老若男女問わずあのでかい窓を嫌う人はかなり多いですからね。実際に乗務すると分かります。
去年くらいから、201＝当たり・321＝ハズレと阪○では呼ばれていましたｗ
今年の三月までワケあって本線系統のｳﾃｼやってたけど、201系が好評だったのは事実。
カッチリした運転操作は老若問わず扱いやすかったようですね。
また、でかい窓を好まない乗務員にとっては201系の閉鎖的な乗務員室は好評でしたね。
老若男女問わずあのでかい窓を嫌う人はかなり多いですからね。実際に乗務すると分かります。
去年くらいから、201＝当たり・321＝ハズレと阪○では呼ばれていましたｗ
675 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 03:22:16 ID:pp2KS/aE
676 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 07:51:00 ID:J6vWhx+F
>270同意 確かにオタ的見地からのカキコしかないもんな。
たまにウテシのカキコがあるくらいで検修関係からのカキコは全くなし。
現場のナマの話を聞きたいと思うが…
全く無い所をみると会社でカキコしないようなんか統制でもしてんのかなぁ？
たまにウテシのカキコがあるくらいで検修関係からのカキコは全くなし。
現場のナマの話を聞きたいと思うが…
全く無い所をみると会社でカキコしないようなんか統制でもしてんのかなぁ？
677 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 08:43:34 ID:oMpndKP2
>>674
確かにかぶりつきなんて眺望を売りにしている観光特急じゃあるまいし必要か？と思う。
前面の眺望は特別に料金を払った限られた人の特権だろう。
千葉支社の乗務員みたいに強大な権力があれば酉車のかぶりつきしやすいガラス張りなど造らせないとこやね。
確かにかぶりつきなんて眺望を売りにしている観光特急じゃあるまいし必要か？と思う。
前面の眺望は特別に料金を払った限られた人の特権だろう。
千葉支社の乗務員みたいに強大な権力があれば酉車のかぶりつきしやすいガラス張りなど造らせないとこやね。
前を見るのはいいけど語らないでください
ここに運転士や研修関係など現場からのカキコがあることを
当然のように期待していることこそヲタ的考えだ
当然のように期待していることこそヲタ的考えだ
>>676
当たり前でしょ
当たり前でしょ
681 ：676：2007/12/14(金) 11:21:11 ID:J6vWhx+F
>679 期待もなにも、いろんな人が集う掲示板でしょ
しかも建て前上は匿名なんだし、多方面からのカキコが有ると考えるのが自然じゃ無いのか？
オタではわからん実際に触ってる人の意見を聞きつつ書き込めば、
わけの分からん妄想全開のカキコは減ると思うんだけどな。
例えば
東から買えとかのカキコも所詮はオタの素人の見地からの妄想カキコだろ？
会社的には買うより新車若しくは、買うに値しないという経営陣の判断なんだろう？
ジェット音？普通の人からしたらうるさいだけやし、
何よりも原因は現場の人なら知ってるだろうし。
そういう現場サイドからの書き込みが有れば延々同じような内容が繰り返されないし、
ここで出た疑問も想像や妄想の範囲から出て白黒ハッキリすると思うがどうよ
しかも建て前上は匿名なんだし、多方面からのカキコが有ると考えるのが自然じゃ無いのか？
オタではわからん実際に触ってる人の意見を聞きつつ書き込めば、
わけの分からん妄想全開のカキコは減ると思うんだけどな。
例えば
東から買えとかのカキコも所詮はオタの素人の見地からの妄想カキコだろ？
会社的には買うより新車若しくは、買うに値しないという経営陣の判断なんだろう？
ジェット音？普通の人からしたらうるさいだけやし、
何よりも原因は現場の人なら知ってるだろうし。
そういう現場サイドからの書き込みが有れば延々同じような内容が繰り返されないし、
ここで出た疑問も想像や妄想の範囲から出て白黒ハッキリすると思うがどうよ
682 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 17:36:28 ID:T8SXMvhy
63ﾏﾀﾞｰ?
>>611
ブレーキ中には左手で指差しする人をたまに見かける
ブレーキ中には左手で指差しする人をたまに見かける
685 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:28:18 ID:T8SXMvhy
黄緑Ｔｃ７８まだー？チンチン
Tc201-62って今どうなってんの?
687 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 01:23:36 ID:0sJmHW+9
>>686
今も元気に走ってるよ。
201系スカイブルー発祥の地、関西でせめて1本だけでも残して欲しい所だけど…
因みにスキニージーンズはもう時代遅れになりつつあるからやめた方がいいよ。
これからはフレア、軽度のブーツカットが流行るよ。って言うか既に定番か・・・
今も元気に走ってるよ。
201系スカイブルー発祥の地、関西でせめて1本だけでも残して欲しい所だけど…
因みにスキニージーンズはもう時代遅れになりつつあるからやめた方がいいよ。
これからはフレア、軽度のブーツカットが流行るよ。って言うか既に定番か・・・
688 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 01:24:45 ID:sW/aqbb3
>>685
既に運用を開始している。
既に運用を開始している。
>>681
だが世の中そんな甘いわけではなく、なりすまし社員が居る、社員になりすまして会社の悪巧みを暴露したように見せかけて会社の評判を落とそうとする輩は多い
真に受ける人も多い、実際に掲示板の嘘書き込みで潰れた会社は沢山ある
2chは世間一般では嘘八百の掲示板と言われてるが、全員が全員それを知ってる訳ではないし世間知らずが多いし、単純な人は簡単に信じ込む、嘘と解ってても信じたふりしてネタに付き合って楽しむ奴も多いしな
それが2chの楽しみ方みたいな
俺はさすがに自分の会社の内部情報は一切書かない、簡単に情報を漏らすような軽い人間が多い会社とは思われたくは無いし評判落ちるし
だが世の中そんな甘いわけではなく、なりすまし社員が居る、社員になりすまして会社の悪巧みを暴露したように見せかけて会社の評判を落とそうとする輩は多い
真に受ける人も多い、実際に掲示板の嘘書き込みで潰れた会社は沢山ある
2chは世間一般では嘘八百の掲示板と言われてるが、全員が全員それを知ってる訳ではないし世間知らずが多いし、単純な人は簡単に信じ込む、嘘と解ってても信じたふりしてネタに付き合って楽しむ奴も多いしな
それが2chの楽しみ方みたいな
俺はさすがに自分の会社の内部情報は一切書かない、簡単に情報を漏らすような軽い人間が多い会社とは思われたくは無いし評判落ちるし
690 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 03:26:29 ID:RL5ob2/u0
結局は環状線も大和路線も16本ずつの陣容となったわけだが、
もし初めからこの2路線に転属させる計画だったら順番(車番順)も揃えたかな？
環状：C1～C16、大和路：C17～C32(逆でも良いけど)みたいな感じで・・・
もし初めからこの2路線に転属させる計画だったら順番(車番順)も揃えたかな？
環状：C1～C16、大和路：C17～C32(逆でも良いけど)みたいな感じで・・・
691 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 03:30:16 ID:TFG9Ihfb0
692 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 05:59:45 ID:T0oAWHJNO
いや、運車の方針は201系に関しては次回検査で統一だから検査時期がズレても良いみたい。
現に計画変更で編成内でズレてる車両があったりする。普通はあんまこういう事しないんだけどね。
現に計画変更で編成内でズレてる車両があったりする。普通はあんまこういう事しないんだけどね。
693 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 07:32:51 ID:SFU47h/2O
>>692
4+4なっていた編成のクハとモハユニットの組み合わせは結局本線時代の組み合わせに戻したことも、普通はやらないと思うけどね～。
103系なんかは編成単位で転属してクハだけ他編成に持って行った(Ex:クハ850)のもあるし。
4+4なっていた編成のクハとモハユニットの組み合わせは結局本線時代の組み合わせに戻したことも、普通はやらないと思うけどね～。
103系なんかは編成単位で転属してクハだけ他編成に持って行った(Ex:クハ850)のもあるし。
694 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 13:14:00 ID:TFG9Ihfb0
>>692
いや、明石から離脱した順番は検査周期が関わってるし、
実際8両固定編成のサハと他の7両も、
4+4の編成の各車も検査周期が近いもの同士で組まれている。
計画変更でズレた編成はあるが、そりゃ変更があったからで
変更がなければできるだけあまりズレように組んでいただろう。
次回検査で統一というのは103系でも同じだよ。
>>693
モハとクハの組み合わせは戻さなくてもずれてたからね。
いや、明石から離脱した順番は検査周期が関わってるし、
実際8両固定編成のサハと他の7両も、
4+4の編成の各車も検査周期が近いもの同士で組まれている。
計画変更でズレた編成はあるが、そりゃ変更があったからで
変更がなければできるだけあまりズレように組んでいただろう。
次回検査で統一というのは103系でも同じだよ。
>>693
モハとクハの組み合わせは戻さなくてもずれてたからね。
695 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 18:04:54 ID:MjYFL/Jl0
橙Ｔｃ６２まだー？チンチン
橙Ｔｃ６３まだー？チンチン
黄緑Ｔｃ６８まだー？チンチン
黄緑Ｔｃ１４２まだー？チンチン
橙Ｔｃ６３まだー？チンチン
黄緑Ｔｃ６８まだー？チンチン
黄緑Ｔｃ１４２まだー？チンチン
696 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:58:48 ID:ScvY0u5g0
橙色Tc062ﾏﾀﾞｰ?
橙色Tc063ﾏﾀﾞｰ?
黄緑Tc068ﾏﾀﾞｰ?
黄緑Tc142ﾏﾀﾞｰ?
ﾁﾝﾁﾝ
橙色Tc063ﾏﾀﾞｰ?
黄緑Tc068ﾏﾀﾞｰ?
黄緑Tc142ﾏﾀﾞｰ?
ﾁﾝﾁﾝ
697 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:24:46 ID:fprNT16O0
>>696
Tc63とTc138は今年中に出てくるかどうか微妙なところだね。
Tc63とTc138は今年中に出てくるかどうか微妙なところだね。
698 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:09:15 ID:91a+E3NL0
>>697
138はもう出てるが
138はもう出てるが
ちんちんちんちんばっかいってるとおちんちんけるよ
700 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:46:31 ID:NTBxJ1fo0
701 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:45:37 ID:91a+E3NL0
>>699
上履きバレーシューズ履いた女の子に蹴られるならいいよ
上履きバレーシューズ履いた女の子に蹴られるならいいよ
702 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:47:56 ID:YmtW8zl/0
703 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:51:14 ID:lCjY+Vea0
Tc62はもう２年くらい青のまま環状派知ってるな。
次の検査のときにやっぱ橙に塗り替え…られるだろうな。
クジの当りみたいな感じで青のままでもいいかもなんて思ったり。
次の検査のときにやっぱ橙に塗り替え…られるだろうな。
クジの当りみたいな感じで青のままでもいいかもなんて思ったり。
704 ：703：2007/12/19(水) 01:52:17 ID:lCjY+Vea0
705 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 03:21:22 ID:TDPX/PhqO
>>703
禿同
201系スカイブルー発祥の地、関西から『新しい青い電車』が無くなるのは寂しすぎる…
ただでさえ路線と車両色の概念が曖昧な酉なんだから一本くらい青いままでも苦情は出るまい。
アーバンエリアで見ても113カフェオレ・湘南色・阪和色・瀬戸内色や
117オリジナル色・福知山色をごちゃまぜにする会社なんだからそれくらいはしてもらわないとｗ
禿同
201系スカイブルー発祥の地、関西から『新しい青い電車』が無くなるのは寂しすぎる…
ただでさえ路線と車両色の概念が曖昧な酉なんだから一本くらい青いままでも苦情は出るまい。
アーバンエリアで見ても113カフェオレ・湘南色・阪和色・瀬戸内色や
117オリジナル色・福知山色をごちゃまぜにする会社なんだからそれくらいはしてもらわないとｗ
706 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:07:53 ID:UhbEinbJO
いいよねそっちは こっちは中央線なくなってきて淋しいよ、、、、、、
707 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 14:54:28 ID:OY9PBSBBO
>>706
京葉線があるじゃないか。未更新スカイブルーが見れてうらやましいぞ。
京葉線があるじゃないか。未更新スカイブルーが見れてうらやましいぞ。
708 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 14:59:42 ID:gEBrAvHl0
1両おきに青で残せば面白い。
まだら編成だ。
まだら編成だ。
混色編成､､､そのうちほんまに出てきそうで怖いわ
この会社
この会社
710 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:16:39 ID:7ZyYvE420
今日のモリ202（水色編成）は1M。
明日は順当ならまた324Y－奈良電ヒルネ－449Yで区間快速だな。
明日は順当ならまた324Y－奈良電ヒルネ－449Yで区間快速だな。
明日は晴れみたいだし撮影日和だぞ。
713 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:30:28 ID:3HHo8lpzO
706 いや京葉も長くは持たないよ 早い話 e233京浜東北で走る→一部の209 500が転属→京葉201アボン 第一東海道もあるからいろんな意味でヤヴァイ
714 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 04:51:35 ID:eRK+7g7JO
一応関係者だがｹﾖの201系のうち分割可能編成は当面残ります。
あそこは車両面色々と問題があるから。
あそこは車両面色々と問題があるから。
715 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:56:11 ID:3HHo8lpzO
早い話新しく入った例の車両がトラブル起こしまくってるからですか？
E331はそもそも分割できないじゃん
209-500も分割できないし
209-500も分割できないし
先頭車改造すればいいじゃん
>>711-712
トン楠。予定通り2Mですた。＞モリ202
トン楠。予定通り2Mですた。＞モリ202
719 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:16:27 ID:9GrKasz90
誰も書き込んでなかったけど、奈良電車区の201系が運用を開始してから1年経ったんだね。
まさかＥ２３３系と間違えてるとか？
中間先頭車？？？
E331には中間運転台すらないよな？
そもそも連接台車なのに分割できるのか？
E331には中間運転台すらないよな？
そもそも連接台車なのに分割できるのか？
E331系は7-8両目のところは連接になっていない。
一応運転台取り付けられるような配置にはなっているが…。
一応運転台取り付けられるような配置にはなっているが…。
725 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:13:14 ID:QMjRsw+10
環状線デビューから2年過ぎ、大和路線デビューから1年過ぎ、
我らが東海道山陽本線(京阪神緩行線)から引退してもうじき1年。
何もかもが本当についこの間のように思えます、はい。
自分も関西201系と同じ年のせいか時間が経つのが早く感じるようになったな･･･
10年後くらいには環状線から引退とか騒がれてるのかなぁ・・・
我らが東海道山陽本線(京阪神緩行線)から引退してもうじき1年。
何もかもが本当についこの間のように思えます、はい。
自分も関西201系と同じ年のせいか時間が経つのが早く感じるようになったな･･･
10年後くらいには環状線から引退とか騒がれてるのかなぁ・・・
今朝の車両故障による乱れをモノともせず3Mで運用中＞モリ202
727 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:19:02 ID:VWEOabcK0
201系普通、115系快速の組み合わせが一番好きだな。
あの時の西日本は、もっと大らかだったと思う。今じゃ新車投入やらで
なんだか素っ気無い感じがするな。
あの時の西日本は、もっと大らかだったと思う。今じゃ新車投入やらで
なんだか素っ気無い感じがするな。
728 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:19:51 ID:N7H4FOxg0
Tc63ﾏﾀﾞｰ?
729 ： ◆E4BSlr2gp6 ：2007/12/23(日) 23:34:46 ID:KKFlH+JdO
どうせ前面下車両番号消えだろーww
730 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:37:20 ID:LBiiR8h80
>>728
多分そろそろ出てくる。
多分そろそろ出てくる。
731 ：不可黒凸：2007/12/23(日) 23:40:11 ID:DSwzsRa90
732 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:49:35 ID:doyurCy0O
>>731
お前はお呼びじゃないんだよカス。
お前はお呼びじゃないんだよカス。
>>731素直に地下鉄乗り回ってろバカ
734 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 15:35:19 ID:U3t2XE1cO
>>731
AV見てハアハアしてろ。
AV見てハアハアしてろ。
735 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:11:40 ID:df61RDvG0
736 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:32:04 ID:0EymU7Lu0
大和路線利用者だけど、本当に良い電車だね。
乗り心地は良いし、足は速いし。
ここで末永く活躍して貰いたいな。
乗り心地は良いし、足は速いし。
ここで末永く活躍して貰いたいな。
737 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:20:28 ID:brd2gyPb0
環状線の201系もいい感じ。
201は旧型でも絶賛されるのね
207や321よりも絶賛されるのはやはり作りが良いからか
国鉄JRの通勤型車両で一番人気は201なのかな
207や321よりも絶賛されるのはやはり作りが良いからか
国鉄JRの通勤型車両で一番人気は201なのかな
201系ベースの203系は汚物呼ばわりだけど
740 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 02:31:46 ID:yfxM9p9z0
>>739
けど実際203系を汚物呼ばわりするのって2chとかくらいだよね。
結構人気あるみたいだけどね。まあアルミドアのバタバタはどうしようもないけどｗ
置き換え決定だから今更って感じだけど酉201系みたいにバタつき防止金具付ければ良いのに。
けど実際203系を汚物呼ばわりするのって2chとかくらいだよね。
結構人気あるみたいだけどね。まあアルミドアのバタバタはどうしようもないけどｗ
置き換え決定だから今更って感じだけど酉201系みたいにバタつき防止金具付ければ良いのに。
741 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 03:26:23 ID:IixjboidO
西日本はいいですね。東日本からはまもなく消え去るみたいで悲しい
なにしろ比較対象が103だからね。
そりゃ評判もいいでしょうよ
そりゃ評判もいいでしょうよ
見た目はリニューアルされた103系と変わらないが、乗り心地が良い
103系に乗っているときの、床がうすっぺらいような嫌な感じが全くない
103系に乗っているときの、床がうすっぺらいような嫌な感じが全くない
抵抗制御車、界磁添加励磁制御車と違って
起動加速時にガクブルいわないのがいい。
起動加速時にガクブルいわないのがいい。
746 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:15:34 ID:6sDFOv+AO
日本語読めない奴って本当にいるんだなｗ
>>746
お前が？
お前が？
748 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:27:38 ID:COzRKyCFO
749 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:04:15 ID:6sDFOv+AO
今度は自演か…
>744
でも車体がミシミシいうじゃん。
でも車体がミシミシいうじゃん。
751 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 08:29:52 ID:m81GlPnh0
201系好き同士仲良くしようぜ・・・下らない事で言い争いしても仕方がないだろ。
>>750
あの軋み音も愛してこそ201系ｦﾀってもんですよｗ
あれは車両によって個体差があるからね、新製時から軋んでたよ。
明石のだとC1とかC12のどっちかのモハが凄い音だった気がする。
>>750
あの軋み音も愛してこそ201系ｦﾀってもんですよｗ
あれは車両によって個体差があるからね、新製時から軋んでたよ。
明石のだとC1とかC12のどっちかのモハが凄い音だった気がする。
>>750
俺あの音嫌いやった
俺あの音嫌いやった
座席幅が狭いのがヤダ。特に車端部、１人あたり3㎝は広げるスペースがあるのに。
201系が嫌いな人のスレになっていてワロタ
756 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 02:25:35 ID:iv/h/9LVO
もう時期設計から約三十年経とうとしている201系に文句かよ。
これこそいまさらかよって感じじゃないか。
これこそいまさらかよって感じじゃないか。
頭の悪いレスですね
759 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:02:22 ID:XzLlNRd4O
サハ201-99が吹田でほぼ完成体で置かれてた。ほぼ同時に入ったC3も年明けには環状デビューかな。
あとは142の更新と62、68の塗り替えだけか・・早いねえ
761 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:52:41 ID:NxvCw1560
201系は国鉄の名残(旧設計)が残っているのは否めないが・・・
>>758
79年登場の201系と85年登場の205系を比べてどうするんだよｗ
それにしてもいよいよ体質改善率100％ですか・・・
計画頓挫が当たり前の酉が計画通り、
「4年間で全車両30N化工事を行う」を真っ当したんだね。
ただ、「今後も当面の間、京阪神緩行線で使用するため」も計画通りが良かったなぁ…orz
>>758
79年登場の201系と85年登場の205系を比べてどうするんだよｗ
それにしてもいよいよ体質改善率100％ですか・・・
計画頓挫が当たり前の酉が計画通り、
「4年間で全車両30N化工事を行う」を真っ当したんだね。
ただ、「今後も当面の間、京阪神緩行線で使用するため」も計画通りが良かったなぁ…orz
762 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:38:57 ID:CAqytnCz0
爆音モーターが消えて沿線が静かになった
763 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:42:57 ID:QO7kXWUQ0
223系1000～2000番台(1次車まで)の方が余程うるさいと思うんだが
2000番台は途中でモーター変えたらしいから明らかに違うよ、6次車から321のモーターに変えたらしい
変えたのはモーターではなく駆動装置（WN）じゃなかったっけ？
モーターも変えたの？
モーターも変えたの？
768 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 17:04:08 ID:DZmx5iOL0
>>763
201の方が遠くまで通る音だからうるさく感じる
201の方が遠くまで通る音だからうるさく感じる
770 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:02:31 ID:2wyjGtkl0
俺は住吉から徒歩10分くらいの山手幹線を上がって阪急神戸線までは行かない所の高台に住んでるけど、
201系が走ってた頃はよくあのMT60の音が聞こえてきたよ。最高の音色だった。それだけ爆音なんだろうね。
そのおかげで、201系の数が減ってきた頃になると早朝、MT60音が聞こえてくると時刻表と照らし合わせて運用調べて、
乗りに行くなり撮りに行くなりしてたから大助かりだったけど。同棲してる彼女は「アホやん」と言ってました。
201系が走ってた頃はよくあのMT60の音が聞こえてきたよ。最高の音色だった。それだけ爆音なんだろうね。
そのおかげで、201系の数が減ってきた頃になると早朝、MT60音が聞こえてくると時刻表と照らし合わせて運用調べて、
乗りに行くなり撮りに行くなりしてたから大助かりだったけど。同棲してる彼女は「アホやん」と言ってました。
771 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 19:12:42 ID:VAHtF2+I0
車番が切り抜き文字のヤツとそうでないヤツがいるけど、どう違うの？
環状線、関西線ではｍ切抜き文字がいないようだけど。
環状線、関西線ではｍ切抜き文字がいないようだけど。
西武101系のモーターがわりと201系のそれに近いような唸りをあげる。
以前西武池袋線の線路から2kmくらいの所に住んでたが、夜とか早朝は
走行音が家まで聞こえてきてたもんだ。
以前西武池袋線の線路から2kmくらいの所に住んでたが、夜とか早朝は
走行音が家まで聞こえてきてたもんだ。
773 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:29:16 ID:nz8qVFtvO
切り抜き文字がオリジナルの201系。コストダウンで文字をペイントにしたのが201系の後期車だよ。他にも側窓の開閉方向が違ってたりする。
でも西日本のは30N改造したときに切り抜き文字の編成も西日本書体のペイントにしてしまったから環状や大和路で切り抜き文字は見れない。つーか関西ではもう見れない。
でも西日本のは30N改造したときに切り抜き文字の編成も西日本書体のペイントにしてしまったから環状や大和路で切り抜き文字は見れない。つーか関西ではもう見れない。
775 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:03:46 ID:LklJc87b0
西車の30Ｎは、改造後は前後期の見分けが出来ないな｡
776 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:37:40 ID:2wyjGtkl0
>>774
当時、MT54タイプのモーター音だらけだった国鉄車両の中、
あの妙に甲高く、それでいて起動・減速時の独特なチョッパ音を鳴らすMT60が、
小さい頃の自分にとっては新鮮で好きになった理由の一つかも知れないです。
>>775
外観上で見分け付く(車番除く)のは台車くらいだもんね、それもホーム入ってくると分からないし。
車内でも網棚の金属パイプ支えの本数の差くらいかな？詳しい人フォローよろしくです。
当時、MT54タイプのモーター音だらけだった国鉄車両の中、
あの妙に甲高く、それでいて起動・減速時の独特なチョッパ音を鳴らすMT60が、
小さい頃の自分にとっては新鮮で好きになった理由の一つかも知れないです。
>>775
外観上で見分け付く(車番除く)のは台車くらいだもんね、それもホーム入ってくると分からないし。
車内でも網棚の金属パイプ支えの本数の差くらいかな？詳しい人フォローよろしくです。
777 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:40:45 ID:wi6KxaUh0
778 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 03:11:07 ID:GwBaTSXv0
>>776 現場で触っている者です。
もう台車でも見分けがつかない 軸バネも車によっては軽装と同等品に取り換えている。
見分けるのは、ブレーキ制御機の箱
初期の車は箱蓋付き、軽装の車は、箱蓋なし これで見分ける。
車内は、横流ファンのルーバーと、貫通路ドアオイルシリンダーで見分ける。
初期の車ブラのルーパー1段式オイルシリンダー、
軽装アルミルーバー、2段式ドア汎用シリンダー。
見えないところだと、クーラーの配電盤キャノンとか、M台車のMMリード線の取り付け位置に、
風道の取り付け方法、台車のブレーキ配管引き回し、ASコックの位置他
あちこち違う。
チラシ裏スマソ
もう台車でも見分けがつかない 軸バネも車によっては軽装と同等品に取り換えている。
見分けるのは、ブレーキ制御機の箱
初期の車は箱蓋付き、軽装の車は、箱蓋なし これで見分ける。
車内は、横流ファンのルーバーと、貫通路ドアオイルシリンダーで見分ける。
初期の車ブラのルーパー1段式オイルシリンダー、
軽装アルミルーバー、2段式ドア汎用シリンダー。
見えないところだと、クーラーの配電盤キャノンとか、M台車のMMリード線の取り付け位置に、
風道の取り付け方法、台車のブレーキ配管引き回し、ASコックの位置他
あちこち違う。
チラシ裏スマソ
>>778
妄想乙
妄想乙
780 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:40:09 ID:J6aWyAR2O
781 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 02:33:59 ID:WTRv0GLNO
ブレーキ緩解音も軽装は、かすれ音だね。
782 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:00:02 ID:9QyojtTP0
>>778はまず文章の流れを読んだ方が良いと思うんだｗ
見た目で容易に差が分かる所って事で話題になってんじゃん。
見た目で容易に差が分かる所って事で話題になってんじゃん。
いいんだよ
良いのかいな
785 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 21:22:18 ID:zluYIf9QO
>782 ある意味見た目で容易に判断できるんじゃ無いか。
ブレーキ制御箱にルーバーなんか簡単に見分けつくし。
てか更新車は俺もそこで見分けてる一人だが
まさか>782はブレーキ制御箱にルーバーすら判らんとか。ﾌﾟﾌﾟｯ
ブレーキ制御箱にルーバーなんか簡単に見分けつくし。
てか更新車は俺もそこで見分けてる一人だが
まさか>782はブレーキ制御箱にルーバーすら判らんとか。ﾌﾟﾌﾟｯ
786 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 21:34:28 ID:BB6WRphQ0
阪和～環状利用ﾋﾗﾘーﾏﾝだが、減速音２０５系、加速、減速音２０１系ﾏﾝｾー
787 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:03:01 ID:E5DFAC4HO
機器類の見分けができないからって、あまり>>782を虐めてやるなよｗ
788 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:43:31 ID:95TrSdxC0
789 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:52:16 ID:j9ttcolTO
日本語読めない妄想社員の戯言なんてスルーしとけばいいだろ
790 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:56:21 ID:HuUhJ9bR0
ナラに201系は結局16本入るみたいだけど、NS6XX(103系6連)も残るのかなあ?
新年早々荒れるなよ…せっかく良いスレだったのに。
妄想社員の自演とか煽りなんかは無視すればいいのに。
流れや文章見てると大体の人は自演って事くらい分かってるでしょ。
とりあえずあけましておめでとうございます。
201系が方転して運用に就いたのももう一年前なんですね…
妄想社員の自演とか煽りなんかは無視すればいいのに。
流れや文章見てると大体の人は自演って事くらい分かってるでしょ。
とりあえずあけましておめでとうございます。
201系が方転して運用に就いたのももう一年前なんですね…
792 ： 【吉】 【616円】 ：2008/01/01(火) 01:20:16 ID:VsqTJX2MO
おおさか東線開通まであと3ヵ月と15日!
793 ： 【中吉】 【1840円】 ：2008/01/01(火) 01:27:12 ID:VsqTJX2MO
間違えた2ヶ月と15日
新年早々何ボケとる俺・・
もう寝よ。
新年早々何ボケとる俺・・
もう寝よ。
794 ：omikuji 【191円】 !：2008/01/01(火) 03:10:09 ID:Q8YLGuIR0
test
795 ：omikuzi 【1226円】 !：2008/01/01(火) 03:10:52 ID:Q8YLGuIR0
test
796 ： 【吉】 凶しか出ん 【236円】 ：2008/01/01(火) 14:05:01 ID:+vfwcu8Q0
だん吉も出ん
797 ： 【だん吉】 【1860円】 ：2008/01/01(火) 15:17:11 ID:MVSwtMJ30
スカイブルーの201系ってまだ走ってますか？
798 ： 【956円】 【大吉】 ◆K6OP308xTk ：2008/01/01(火) 17:25:48 ID:HuUhJ9bR0
>>797
青のままのはず
青のままのはず
799 ： 【大吉】 !fushianasan：2008/01/01(火) 17:45:59 ID:quoksj/v0
test
800 ： 【ぴょん吉】 【1866円】 ：2008/01/01(火) 20:40:11 ID:+RAHbpJZO
とりあえず縁起の良い800ｹﾞﾄ
801 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:39:59 ID:O1tkO90M0
>>797
１２月に環状線で見たけど。
１２月に環状線で見たけど。
802 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 23:53:39 ID:lReY4UudO
弁天町2149発の外回りでTc62確認。
15Mで青201走行中
森ノ宮区の201サハ二両、転落防止幌
森ノ宮区の201サハ二両、転落防止幌
804 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 19:16:52 ID:78Np1oXz0
>>803
大阪21時08分発 京橋行きで確認。 15M
大阪21時08分発 京橋行きで確認。 15M
806 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:45:20 ID:HfIpTkRk0
環状線スレで凧揚げの話題が上がってて思い出したけど、
小さい頃よく武庫川におじさんと凧を上げに行ったなー…
その時に201系が来ると夢中で電車に手を振って、
103系や113系が通ると「ふーん」といった感じでスルーしてた記憶がｗ
幼いながらに遠目からでも古い電車か新しい電車か区別出来たみたいだね。
小さい頃よく武庫川におじさんと凧を上げに行ったなー…
その時に201系が来ると夢中で電車に手を振って、
103系や113系が通ると「ふーん」といった感じでスルーしてた記憶がｗ
幼いながらに遠目からでも古い電車か新しい電車か区別出来たみたいだね。
807 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:59:02 ID:IIzWcvF10
ウグイスの２０１がついに放出にも進出したか
808 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:14:30 ID:4pn01Ms60
809 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:33:03 ID:JVlLz9hj0
>>807
マジ？どっか写真出してたらｷﾎﾞﾝﾇ
マジ？どっか写真出してたらｷﾎﾞﾝﾇ
810 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:50:29 ID:wAyy2ZKT0
>>809
ググったらいくらでも画像出てくるよｗ
しかしウグイスになって奈良に転属した201系にとっては
久々に「西明石行き」の207系とご対面ですね。
201系は「懐かしいなー、久々に帰りたい」とか思うのかな。
機械に感情があるわけないだろうけど感慨深いシーンですね。
ググったらいくらでも画像出てくるよｗ
しかしウグイスになって奈良に転属した201系にとっては
久々に「西明石行き」の207系とご対面ですね。
201系は「懐かしいなー、久々に帰りたい」とか思うのかな。
機械に感情があるわけないだろうけど感慨深いシーンですね。
813 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 05:32:12 ID:ARiT2g2H0
関東のオレンジの201系は発着時にミシミシとか音がして相当老朽化してると思った。
関西ではそこまで老朽化した201系に会ったことがない。
京葉線の201系は乗ってないから知らん。
関西ではそこまで老朽化した201系に会ったことがない。
京葉線の201系は乗ってないから知らん。
ある意味、2年前の大阪環状線で東日本購入103系の鳳発着区間快速と、
スカイブルーの201系が顔合わしたりしたときのような感じなのか。
お互い福知山線に戻りたいか？とか。
スカイブルーの201系が顔合わしたりしたときのような感じなのか。
お互い福知山線に戻りたいか？とか。
817 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 02:37:34 ID:bIi38XJx0
なんてったって20年以上過ごした本拠地(西明石)の表示出してる207系を見たら、
多少たりとも201系は切ない気持ちになるかもね。
まあ、案外「やった、新線でデビューできるんや」とか喜んでるかもしれないけど。
多少たりとも201系は切ない気持ちになるかもね。
まあ、案外「やった、新線でデビューできるんや」とか喜んでるかもしれないけど。
818 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 14:58:27 ID:aC7Sr15G0
昨日、環状線内回りに乗車中、16：00頃福島あたりでスカイブルーの201系とすれ違った。
その後、その先の某駅で迎え撃とうかと思って待ってたら・・・50分待っても全然来なかった。
この時間に入庫とか、大阪を跨いだ天王寺行きとかあるの？
その後、その先の某駅で迎え撃とうかと思って待ってたら・・・50分待っても全然来なかった。
この時間に入庫とか、大阪を跨いだ天王寺行きとかあるの？
819 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:32:48 ID:s70GTX8f0
>>818
つゆめさき線直通
つゆめさき線直通
>>819
という事は、桜島→天王寺→大阪→天王寺ってこともあり？
という事は、桜島→天王寺→大阪→天王寺ってこともあり？
>>820
西九条の配線考えろｗ
西九条の配線考えろｗ
>>821
スマヌ・・・余所者なんでよく分からん。
スマヌ・・・余所者なんでよく分からん。
823 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 19:07:40 ID:bIi38XJx0
福島でスカイブルー201系が外回りで走って行ったって事だよね？
どこで待ち構えていたのかは知らないけど、
その青い201系は外回りで天王寺まで行って引込み線で折り返し運用だったんだろうね。
天王寺で一旦、引込み線に下がったら暫くご休憩だから。
確実に環状線走ってる車両が見たいなら東側で構えるのが一番だよ。
どこで待ち構えていたのかは知らないけど、
その青い201系は外回りで天王寺まで行って引込み線で折り返し運用だったんだろうね。
天王寺で一旦、引込み線に下がったら暫くご休憩だから。
確実に環状線走ってる車両が見たいなら東側で構えるのが一番だよ。
827 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:07:25 ID:DdEbxt8F0
大阪城公園はたまに混むから気をつけてね。
でも出入り口が一番京橋よりだから天王寺よりで構えていれば無問題か。
でも出入り口が一番京橋よりだから天王寺よりで構えていれば無問題か。
828 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:56:36 ID:z2t3iffH0
829 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:58:29 ID:3KYc3SHr0
9日、10日、12日、13日は某人気バンドのライブで城公園はかなり混雑するそうです。
週末撮影の方はお気をつけて。
週末撮影の方はお気をつけて。
831 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 03:40:24 ID:k2jLqc7GO
こっちではジェット音立てて突っ走る201系って見れますか?
832 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:12:22 ID:s9WMeABDO
833 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:40:05 ID:CtjnAt/o0
834 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:46:42 ID:CtjnAt/o0
<a href="../test/read.cgi/rail/1181976685/831" target="_blank">>>831</a> <br>
<a href="../test/read.cgi/rail/1181976685/833" target="_blank">>>833</a> <br>
間違えたこっちで。中央線ほどではないけど、５，６本いるよ。
137はすごいけど車庫に入ったかな？ 94、140、62がいいかも。
<a href="../test/read.cgi/rail/1181976685/833" target="_blank">>>833</a> <br>
間違えたこっちで。中央線ほどではないけど、５，６本いるよ。
137はすごいけど車庫に入ったかな？ 94、140、62がいいかも。
836 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:34:52 ID:ndMVXD920
>>834
本線緩行時代の98年10月頃にMDで録音したC26編成の走行音聴くと元気なジェット音出してるわ。
あとは同時期に録ったC1編成もかなり大き目の音を出してる。けど06年に録ったC1は普通の音だった。
201系は本当に面白すぎでかっこよすぎで音が良すぎで困る。俺は興奮して彼女とSEXをする。
本線緩行時代の98年10月頃にMDで録音したC26編成の走行音聴くと元気なジェット音出してるわ。
あとは同時期に録ったC1編成もかなり大き目の音を出してる。けど06年に録ったC1は普通の音だった。
201系は本当に面白すぎでかっこよすぎで音が良すぎで困る。俺は興奮して彼女とSEXをする。
837 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:41:13 ID:nmx7iZjTO
関西にも初期車が一杯あればなあ…
180番台あたりからチョッパ音が明らかに小さい
180番台あたりからチョッパ音が明らかに小さい
201のトップナンバーが来てほしい人挙手
>>838
ﾉｼ
ﾉｼ
840 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:44:47 ID:6J/M7ufJ0
>>835
東の２０１の消滅もいよいよ大詰めか
東の２０１の消滅もいよいよ大詰めか
12月30日に中央本線に乗りに行った時は立川ー東京に2編成、
青梅線5編成（うち1編成は四季彩）、五日市線1編成くらいしかいなかった。
青梅線5編成（うち1編成は四季彩）、五日市線1編成くらいしかいなかった。
842 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:37:22 ID:L9c1rD6w0
>>840
当面、予備で2編成残りますよ。四季彩も当初置き換え予定よりも先延ばしっぽい。
京葉線も分割編成に関しては暫く201系が今まで通り充当されるので細々と残ります。
信じてもらわなくても良いけど201系ｦﾀとしてはこの決定にホッとしています。
当面、予備で2編成残りますよ。四季彩も当初置き換え予定よりも先延ばしっぽい。
京葉線も分割編成に関しては暫く201系が今まで通り充当されるので細々と残ります。
信じてもらわなくても良いけど201系ｦﾀとしてはこの決定にホッとしています。
843 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:58:04 ID:jGd9VLhKO
201のトップナンバーそっちに嫁に行って使い終わった後に103トップナンバーとともに準鉄道記念物になってほしい 理由は103は釣り掛けにかわる次世代の新性能電車と国鉄初の省エネ列車としてどこでもいいから展示して
844 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:42:54 ID:D4Lt78jd0
ご存知の方も多いと思われますが、トタH1編成の廃回は６連のみとなっています。
ひょっとしたらトップナンバー4両は何らかの保存対応が施されるかもしれません。
ひょっとしたらトップナンバー4両は何らかの保存対応が施されるかもしれません。
･･･まさかてっぱくに?
酉にトップナンバーを持ってくると、改造されて原型が損なわれるからむしろ直接保存がいい。
現にｸﾊ103-1,2は戸袋窓もなく鉄仮面にされ原型からかけ離れている。
現にｸﾊ103-1,2は戸袋窓もなく鉄仮面にされ原型からかけ離れている。
847 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 14:20:19 ID:lTcCQ6ZVO
>>847
京橋どまりの時、車庫へ発車直前にホームで聞いたことある。
京橋どまりの時、車庫へ発車直前にホームで聞いたことある。
849 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:55:49 ID:MCT3+9ilO
最初は長時間停車の後に、ブロアが作動する時に鳴るのかと思ってたんだが、
とりあえず前後進レバーを切から動かしたら鳴るみたいだな。
とりあえず前後進レバーを切から動かしたら鳴るみたいだな。
850 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:02:32 ID:Z5tksdxV0
そういえば201-124の車体広告まだあるね。
もう1ヶ月以上あるけど、そろそろ終わりかな？
あれも軽いジェットなんだよね。
もう1ヶ月以上あるけど、そろそろ終わりかな？
あれも軽いジェットなんだよね。
一度でいいから201のジェット音立ててない姿みてみたい
by中央線利用者
by中央線利用者
鶴橋8時44分発の大阪行き10Ｍで青い201系確認。
853 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:38:35 ID:5c7gj2tsO
つぎはageoです
854 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:59:55 ID:na93WV9E0
中学生の時、東京から修学旅行で京都へ行ったとき、
２０１系のスカイブルーがすごく新鮮見えた。
一瞬、京浜東北線が京都まで乗り入れてると思った。
もう１５年以上前の話。
２０１系のスカイブルーがすごく新鮮見えた。
一瞬、京浜東北線が京都まで乗り入れてると思った。
もう１５年以上前の話。
855 ：JR常総線 ◆TJELY4kI/. ：2008/01/14(月) 22:27:08 ID:R24B0WOQ0
>>854
つ京葉線
つ京葉線
856 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 06:48:54 ID:IahTtGymO
文章読めない奴いるもんだねー、
15年前にはまだｹﾖに201系はいないってのに。
15年前にはまだｹﾖに201系はいないってのに。
15年前はまだ総武線でバリバリ活躍してたぞ201系は
858 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:53:36 ID:IBlo6WAUO
201-63 更新オレンジで出てきて。
859 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:55:01 ID:IBlo6WAUO
×出てきて
〇出てきた
〇出てきた
860 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:59:41 ID:rtNSRbf90
＞８５３
ほんまでっかー？
ほんまでっかー？
861 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 14:02:20 ID:rtNSRbf90
＞８６０ すんません
×＞８５３
○＞８５８
×＞８５３
○＞８５８
862 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 15:29:27 ID:IBlo6WAUO
試運転はしてないけど、留置線にクモルで移動したよ。オレンジです。
関西の201系はﾄﾀ区201系のようにｼﾞｪｯﾄ音たてないの？
864 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 16:41:57 ID:baEkiMNc0
>856
>854は103系と201系を見間違ったんじゃないの？
>854は103系と201系を見間違ったんじゃないの？
>>854の言いたいことは青い201系が京浜東北線「みたい」に見えた
ということで理解できるけど、>>865が>>856にその突っ込みをする理由が
全く理解できません。
>>856-857の言うことも全くその通りで合っているのですけどねえ。
ということで理解できるけど、>>865が>>856にその突っ込みをする理由が
全く理解できません。
>>856-857の言うことも全くその通りで合っているのですけどねえ。
867 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 20:33:13 ID:7hRiNU5vO
モーターうるさい、窓がガタガタ、隙間風だらけで暖房の効きが悪い不快な２０１系の何が良いのか？？中央快速のボロでも貰ってくれ。
by走る快適移動空間Ｅ２３２系
by走る快適移動空間Ｅ２３２系
Ｅ２３２系なんてのがあるのなら乗ってみたいな
全角君が新型車両を開発したようです
871 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:24:46 ID:07JfzvxB0
>>870
スルースルー、「暖房の効きが悪い」「E232系」とかほざいてる時点で可哀相な人間なんだよ。
スルースルー、「暖房の効きが悪い」「E232系」とかほざいてる時点で可哀相な人間なんだよ。
872 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:56:20 ID:+xB6/OIlO
いつものサイトで青梅線の廃車回送取り上げられてたの見たんだけど、潰されるやつは関西のどの201系より新しい番号なんだな
話には聞いてたけど写真見たらなんかショックだった
話には聞いてたけど写真見たらなんかショックだった
>>872
東と西じゃ使われ方が全然違うわ。
東と西じゃ使われ方が全然違うわ。
なにせ、金に余裕がある東日本は次々と新型通勤電車を投入してるんだからな。
西日本も東と同じくらいの金持ちだったら、西日本からは201系はとっくに消えてるか、少数派になってたかもしれない。
西日本も東と同じくらいの金持ちだったら、西日本からは201系はとっくに消えてるか、少数派になってたかもしれない。
とはいえ東日本にしては珍しいことをしたもんだ 103系を復活させたんだもの
今日で震災から13年、思えばあの時もっとも営業に出てた本数が多かったのがJR・私鉄含め201系(内、脱線は3編成)。
JR神戸線も至る所で大打撃を受けた物の、201系は奇跡的にどの編成も一命を取り留めた所がやはり幸運な車両なのか…
もう数分乃至は数秒時間がズレていれば六甲道駅や新長田で・・・もありえたでしょうし、
停止位置が2～4ｍでもズレていれば鷹取駅手前で鉄塔の下敷きになっていたかも知れない・・・
震災翌日18日に西芦脱線の201系復旧作業に参加した私は余計な事ばかり考えながら作業していた記憶があります。
特に西芦で脱線した201系は報告から90km/h超で走行していた事が判明し、
この速度と震災規模から、「よくこの程度の脱線・損傷で済んだものだ」と社内でも話題になりましたね。
因みに全く同区間で脱線したEF81に14系客車6連繋いだシュプールは80km/h程度で酷い脱線状態でした。
この区間の201系復旧に要した人員は70名弱、シュプールは300人弱という事からも差は分かると思います。
因みに脱線した編成には、最後まで原型で残ったC3、C32(ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ撤去済み)も含まれています。
震災後、落ち着いてくると[震災ダイヤ]で最も活躍してくれたのも201系でした。
少なからずとも、JR西日本は201系に対して特別な思いは持っていると思いますよ。妄想と思われようが構いませんが。
JR神戸線も至る所で大打撃を受けた物の、201系は奇跡的にどの編成も一命を取り留めた所がやはり幸運な車両なのか…
もう数分乃至は数秒時間がズレていれば六甲道駅や新長田で・・・もありえたでしょうし、
停止位置が2～4ｍでもズレていれば鷹取駅手前で鉄塔の下敷きになっていたかも知れない・・・
震災翌日18日に西芦脱線の201系復旧作業に参加した私は余計な事ばかり考えながら作業していた記憶があります。
特に西芦で脱線した201系は報告から90km/h超で走行していた事が判明し、
この速度と震災規模から、「よくこの程度の脱線・損傷で済んだものだ」と社内でも話題になりましたね。
因みに全く同区間で脱線したEF81に14系客車6連繋いだシュプールは80km/h程度で酷い脱線状態でした。
この区間の201系復旧に要した人員は70名弱、シュプールは300人弱という事からも差は分かると思います。
因みに脱線した編成には、最後まで原型で残ったC3、C32(ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ撤去済み)も含まれています。
震災後、落ち着いてくると[震災ダイヤ]で最も活躍してくれたのも201系でした。
少なからずとも、JR西日本は201系に対して特別な思いは持っていると思いますよ。妄想と思われようが構いませんが。
877 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:35:11 ID:HyMHnmOg0
もう13年か・・。震災の傷跡に屈することなく、いつも通り黙々と
任務をこなしていた201系は本当に誇りに思うな。
当時俺は受験生だったから、受験校に行くのに201系には本当に世話になったし。
任務をこなしていた201系は本当に誇りに思うな。
当時俺は受験生だったから、受験校に行くのに201系には本当に世話になったし。
やっぱ201系はいい車両だな
そういえば223系のせいで緊急停車したことなかったっけ?
そういえば223系のせいで緊急停車したことなかったっけ?
>>874
東は消耗が激しいから安物を粗製濫造してどんどん置き換えてるだけじゃね
東は消耗が激しいから安物を粗製濫造してどんどん置き換えてるだけじゃね
中央線ユーザーが大環に乗ると束の整備のずさんさがよくわかる
221も本線から撤退すると、阪神間を走る通勤、近郊形車輛で震災を知るものはいなくなるんだな。
13年という月日が経ったということか・・・。
13年という月日が経ったということか・・・。
>>877
目立たない、けれども一番寡黙に故障もせず頑張ってた車両ですね。
大和路線転属の初っ端から元C21(Tc122)が故障した時は焦りましたね…
>>879-881
東日本のE233系はなかなか真似できない名車だと思いますよ。
西日本も見た目のみならず保守整備観点からも優れた車両を本当は作らなくてはならないのですがね…
それと東日本は新型に置き換えるために必要最低限の整備で留める、
一方の西日本は今後も長期的に201系を使う計画だから新車同様に保たなければいけない苦しい事情がw
悪くは言いたくないけれども震災後の西日本と今の西日本じゃ全く別会社みたいになってしまいましたよね…
>>882
いえいえ、とんでもないです。震災後に西日本が出した書籍にも色々と載っていますよ。
何故か201系ファンって異常に多いですよね。やはり地味ながらしっかりとした造りの車両だからでしょうか。
>>883
207系1000番台1次車は当時、既に本線緩行で営業していましたね。
とは言っても固定運用で本数はまだまだ少なかった時代ですか・・・
目立たない、けれども一番寡黙に故障もせず頑張ってた車両ですね。
大和路線転属の初っ端から元C21(Tc122)が故障した時は焦りましたね…
>>879-881
東日本のE233系はなかなか真似できない名車だと思いますよ。
西日本も見た目のみならず保守整備観点からも優れた車両を本当は作らなくてはならないのですがね…
それと東日本は新型に置き換えるために必要最低限の整備で留める、
一方の西日本は今後も長期的に201系を使う計画だから新車同様に保たなければいけない苦しい事情がw
悪くは言いたくないけれども震災後の西日本と今の西日本じゃ全く別会社みたいになってしまいましたよね…
>>882
いえいえ、とんでもないです。震災後に西日本が出した書籍にも色々と載っていますよ。
何故か201系ファンって異常に多いですよね。やはり地味ながらしっかりとした造りの車両だからでしょうか。
>>883
207系1000番台1次車は当時、既に本線緩行で営業していましたね。
とは言っても固定運用で本数はまだまだ少なかった時代ですか・・・
>>884
207系1000番台、忘れてましたorz
西の201系って川重製が多くて、生まれも育ちも神戸の近辺だったんだな。
今は故郷を離れているけど、震災での苦難を乗り越えた誇りを持って末永く活躍して欲しいな。
207系1000番台、忘れてましたorz
西の201系って川重製が多くて、生まれも育ちも神戸の近辺だったんだな。
今は故郷を離れているけど、震災での苦難を乗り越えた誇りを持って末永く活躍して欲しいな。
886 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:18:47 ID:d15ufLGvO
>>876
改めて201系って関西では功績がでかいんだなって実感しました。
俺は震災の頃の思い出と言ったら芦屋、住吉、灘行きの201系かな。わざわざ幕追加してたよね。
あと感動したのは全線復旧時の上り１番列車で六甲道駅前後での車掌さんのアナウンス。
あれ聞いてリアルに泣いている人もいたね。拍手してる人もいたし。
もちろんその１番列車は201系でした。思い出すと涙が出てくるわ・・・
普通201系、快速113系、新快速221系の頃が１番いいや。
改めて201系って関西では功績がでかいんだなって実感しました。
俺は震災の頃の思い出と言ったら芦屋、住吉、灘行きの201系かな。わざわざ幕追加してたよね。
あと感動したのは全線復旧時の上り１番列車で六甲道駅前後での車掌さんのアナウンス。
あれ聞いてリアルに泣いている人もいたね。拍手してる人もいたし。
もちろんその１番列車は201系でした。思い出すと涙が出てくるわ・・・
普通201系、快速113系、新快速221系の頃が１番いいや。
887 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:31:17 ID:5t+OpE7LO
関西のスカイブルー201系ってあと何編成?
888 ：天王寺駅観察者：2008/01/17(木) 22:42:49 ID:Q+QeoqRN0
889 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:49:12 ID:5t+OpE7LO
>886
どんなアナウンスだったの？
どんなアナウンスだったの？
891 ：天王寺駅観察者：2008/01/17(木) 23:12:52 ID:Q+QeoqRN0
893 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:58:17 ID:R5fUqOG00
>>891
そろそろトリップつけた方がいいよ。
そろそろトリップつけた方がいいよ。
894 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/01/18(金) 00:45:09 ID:E7N0jUan0
>>893
トリップつけてみました。
トリップつけてみました。
895 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 01:00:44 ID:VoqDJGGa0
>>894
それでいい。
それでいい。
こっちの201系ももし廃車することになったとしたら1本は残しといた方がいいぞ
今日の中央線は朝ラッシュの時に東京でE233が壊れ さらに西八王子でE233がまた壊れ
東小金井でグモが起こり さらに武蔵小金井でグモが起きて…
今日の中央線は朝ラッシュの時に東京でE233が壊れ さらに西八王子でE233がまた壊れ
東小金井でグモが起こり さらに武蔵小金井でグモが起きて…
897 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 16:10:40 ID:Nx996IF5O
>>872
15日のやつか…その翌々日は10両総貫通の最後の編成が走ったからどうせならそっちのほうが記事になりそうなのに惜しかったね
15日のやつか…その翌々日は10両総貫通の最後の編成が走ったからどうせならそっちのほうが記事になりそうなのに惜しかったね
898 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/01/18(金) 20:08:57 ID:E7N0jUan0
あれじゃどこが故障に強いんだとJR東日本に問い合わせたくなる
Tc201-68(6R)がナラに行ったらしい
Tc201-63(8R)、Tc201-143(6R)はまだ出てこないのか？
Tc201-63(8R)、Tc201-143(6R)はまだ出てこないのか？
Tc201-63は環状で本日運行開始
運番はAのまま。
運番はAのまま。
902 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:37:15 ID:h+ZQFNg40
>>901
とうとう最後までベンチレーター残存コンビで残ってたC3が環状線デビューですか。
時間が経つのは早いもんだね・・・ついこの前まで野洲で寝てたイメージだよ。
運番は一生Aのままでよろしく頼むｗ 01～34Aくらいまでの表示見ると本線思い出す(涙
とうとう最後までベンチレーター残存コンビで残ってたC3が環状線デビューですか。
時間が経つのは早いもんだね・・・ついこの前まで野洲で寝てたイメージだよ。
運番は一生Aのままでよろしく頼むｗ 01～34Aくらいまでの表示見ると本線思い出す(涙
903 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:00:07 ID:RDrmhSZu0
酉の車両の保守技術はガチ
関空から阪和線を利用していたとき103系が爆音立てながら元気に突っ走ってるのをみて吹いたw
関空から阪和線を利用していたとき103系が爆音立てながら元気に突っ走ってるのをみて吹いたw
>>903
おｋ
おｋ
906 ：903：2008/01/20(日) 01:42:32 ID:mVeA9IVu0
>>905
thanx
thanx
>>907
誰だよ・・・w
誰だよ・・・w
あｒ…ねーよｗｗｗｗｗｗ
もしも国鉄のままだったら現実かもね
すでに消されてる
912 ：仮面の軍勢：2008/01/20(日) 18:38:21 ID:c4IkszX20
情報
回８２２５Ｋ 「佐保信～天王寺～京橋」（祭日用）
柏原駅 ２０：５９～２１：０４ 201系４Ｍ４Ｔ 森区 62番 青色
回８２２５Ｋ 「佐保信～天王寺～京橋」（祭日用）
柏原駅 ２０：５９～２１：０４ 201系４Ｍ４Ｔ 森区 62番 青色
913 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:10:26 ID:dd/0Arlp0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200801202105009315a.jpg
去年、この光景を2回見た俺・・・こんなんなら201系に戻せよと言いたい。
田舎の路線じゃあるまいしこんなん許されないぞ・・・
去年、この光景を2回見た俺・・・こんなんなら201系に戻せよと言いたい。
田舎の路線じゃあるまいしこんなん許されないぞ・・・
914 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:17:55 ID:NfL1EnRu0
>>885周辺
201系だったからあの程度で済んだと書いているけど、
新潟の中越の時も200系だからあの程度で済んだという書き込みが多かった。
やっぱり国鉄時代に作られた車両の方が丈夫で安心なんだろうね。
201系だったからあの程度で済んだと書いているけど、
新潟の中越の時も200系だからあの程度で済んだという書き込みが多かった。
やっぱり国鉄時代に作られた車両の方が丈夫で安心なんだろうね。
915 ：天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY ：2008/01/20(日) 21:30:40 ID:j4zWr9hm0
>>913
みれないですが・・。
みれないですが・・。
916 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:34:58 ID:NfL1EnRu0
>>914
321系のドアの写真。
ドア窓のところに2枚「ドア故障 締切」っていう手書きの紙が貼られていて、
真ん中に「誠に恐れ入りますが故障のため 使用停止中」と頭を下げたJR職員の
絵付きのワープロ打ちされた紙が貼られている。
321系のドアの写真。
ドア窓のところに2枚「ドア故障 締切」っていう手書きの紙が貼られていて、
真ん中に「誠に恐れ入りますが故障のため 使用停止中」と頭を下げたJR職員の
絵付きのワープロ打ちされた紙が貼られている。
917 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:44:26 ID:dd/0Arlp0
918 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:25:42 ID:j44TX+1+O
考えてみたら体質改善した上で、青・橙・鴬に身を纏ったのってC8だけだね。
919 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:31:07 ID:YHZiwOn60
>>918
Tc64の編成も。
Tc64の編成も。
921 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 05:17:09 ID:lKY3ef0R0
922 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:57:33 ID:NHjoXHIGO
モリ２０１青はいつまで青のままなんかな？
最後の鶯６連が後ひと月程で出てきたら、関西２０１は全部が体質改善施工済になるね！
そして、２０１青をオレンジに変更して、おしまい
最後の鶯６連が後ひと月程で出てきたら、関西２０１は全部が体質改善施工済になるね！
そして、２０１青をオレンジに変更して、おしまい
>>920
まさに便所故障中
まさに便所故障中
924 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 20:17:14 ID:azEX8cw40
925 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:13:41 ID:LYLTYOpAO
青い201系に慣れ親しんできた俺は一本くらいは青のまま残してほしいと思う。
113/115/117系なんてごちゃごちゃ混色走りまくりだし、
103系だって（ｒｙ
113/115/117系なんてごちゃごちゃ混色走りまくりだし、
103系だって（ｒｙ
>>924
それって7連時代の周期を当てはめた話じゃなくて？
それって7連時代の周期を当てはめた話じゃなくて？
927 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 22:54:24 ID:azEX8cw40
>>926
明石の7連は約31か月で検査期限到達という周期で、森ノ宮の8連は約38か月で到達という周期。
検査は60万キロごとだから明石7連は1か月で1.9万キロ、森ノ宮8連は1.6万キロという計算になる。
Tc62の編成は、平成17年1月の検査出場から12月まで、明石で1.9万キロ×11か月=21万キロ走ったことになる。
検査期限までの39万キロ分は森ノ宮で走れる。39万キロ÷1.6万キロ=24か月。
森ノ宮に来た17年12月から24か月となると19年12月頃に60万キロの検査期限に達する、という計算。
あくまでも「計算上の」数字だけどね。
明石の7連は約31か月で検査期限到達という周期で、森ノ宮の8連は約38か月で到達という周期。
検査は60万キロごとだから明石7連は1か月で1.9万キロ、森ノ宮8連は1.6万キロという計算になる。
Tc62の編成は、平成17年1月の検査出場から12月まで、明石で1.9万キロ×11か月=21万キロ走ったことになる。
検査期限までの39万キロ分は森ノ宮で走れる。39万キロ÷1.6万キロ=24か月。
森ノ宮に来た17年12月から24か月となると19年12月頃に60万キロの検査期限に達する、という計算。
あくまでも「計算上の」数字だけどね。
928 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 07:57:08 ID:w5F7zv3MO
C3 07A
C5 14A
C14 23A
C24 02A
C31 19A
C32 15A
とか報告してた頃が急に懐かしくなった馬鹿な俺。
C5 14A
C14 23A
C24 02A
C31 19A
C32 15A
とか報告してた頃が急に懐かしくなった馬鹿な俺。
>>928で思い出した｡
去年の今頃､ここの運用報告を見てわざわざ201を狙って乗ってたなあ｡
去年の今頃､ここの運用報告を見てわざわざ201を狙って乗ってたなあ｡
930 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 10:09:46 ID:R+54eeWZO
メチャクチャ詳しいですね！
ありがとうございます(^-^)
現在体質改善を受けている最後の６連も今年度中には鶯になって出場しそうなので、
青２０１のオレンジ化と合わせて後２ヶ月程度で転配属が完了ですね。
つぎの設備投資は何ですかね～
ありがとうございます(^-^)
現在体質改善を受けている最後の６連も今年度中には鶯になって出場しそうなので、
青２０１のオレンジ化と合わせて後２ヶ月程度で転配属が完了ですね。
つぎの設備投資は何ですかね～
931 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 01:00:21 ID:wzGO5/in0
932 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 13:43:36 ID:ennueSvKO
その7本体制は2006年の夏頃だね。初秋にはC22が離脱して…
8月31日は祭になったのを思い出すよ。7本中6本が日中運用に入ったんだよね。
11月半ば以降は明石・高槻・宮原・野洲に留置されて運用に入る機会も減って、
たまに運用に入ると祭だったなー…やっぱ方転したC5が一番印象に残ってるけど。
しかし、最後の運用が2007年3月13日にC14の10A(朝に西明石→高槻だけ)ってのが寂しすぎる…
C2でいいから一度本線戻してありがとう運転してほしいどすえぇ
8月31日は祭になったのを思い出すよ。7本中6本が日中運用に入ったんだよね。
11月半ば以降は明石・高槻・宮原・野洲に留置されて運用に入る機会も減って、
たまに運用に入ると祭だったなー…やっぱ方転したC5が一番印象に残ってるけど。
しかし、最後の運用が2007年3月13日にC14の10A(朝に西明石→高槻だけ)ってのが寂しすぎる…
C2でいいから一度本線戻してありがとう運転してほしいどすえぇ
＞C2でいいから一度本線戻してありがとう運転してほしいどすえぇ
だったら２０５系もありがとう運転しないといけませんなあぁ。
運転区間は今までに営業した路線・区間全てで。
しかし、３２１系が投入された直後にさよなら運転はしないのかとメールで問い合わせたら
計画はないと返答が。
だったら２０５系もありがとう運転しないといけませんなあぁ。
運転区間は今までに営業した路線・区間全てで。
しかし、３２１系が投入された直後にさよなら運転はしないのかとメールで問い合わせたら
計画はないと返答が。
103はあるだろうな
50年間ありがとうさようなら運転
50年間ありがとうさようなら運転
935 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 20:55:41 ID:ykh2ZLYx0
さよなら運転の前に「これからもよろしく 103系就役50周年記念号」だろ
今年で103は45周年だったんだなwww
>>933
あの時は時期が時期だったから
あの時は時期が時期だったから
938 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 13:07:47 ID:B87vO489O
まだ20年そこらの103系が東ではバリバリ廃車になってしまった一方で、
酉では経年40年以上の103系がまだまだ多数残ってる、これって素敵やん…orz
まあ資金力に乏しい酉のおかげでこれからも元気な201系が楽しめると思うと、
本当に貧乏な会社で良かったなーと思ってしまった。国鉄車大事にしてくれてありがとう。
酉では経年40年以上の103系がまだまだ多数残ってる、これって素敵やん…orz
まあ資金力に乏しい酉のおかげでこれからも元気な201系が楽しめると思うと、
本当に貧乏な会社で良かったなーと思ってしまった。国鉄車大事にしてくれてありがとう。
関東の201系について語るスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201080586/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201080586/
940 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 10:33:20 ID:Lq7ODZ8U0
>>913 広島なら毎日当たり前。車内は補強テープだらけ、
941 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:30:51 ID:kWfpQepn0
Tc201-68はウグイスに塗り替えられたけど、まだ森ノ宮にいるのかな。
Tc201-142はまだ出てこないのかな。
Tc201-142はまだ出てこないのかな。
942 ：941：2008/01/28(月) 02:34:48 ID:kWfpQepn0
Tc201-68はまだモリにいるそうだ。
Tc201-142もウグイス色で吹田に留置されてるそうだ。
Tc201-142もウグイス色で吹田に留置されてるそうだ。
943 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:25:49 ID:cVt95pmhO
東線の試運転や今のﾅﾗの状況的に元C8はダイヤ改正まで出てこないような気がしてきた…
C8で思い出したけど初代体質改善編成が登場してからもう4年も経つんだね。
C8で思い出したけど初代体質改善編成が登場してからもう4年も経つんだね。
944 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:25:44 ID:2aecCioZ0
945 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2008/01/30(水) 00:00:19 ID:vJNzX5sUO
946 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:13:36 ID:DDsqLjgKO
142Fかどうかわからないけど、ウグイスの6両が吹田工場の本線側のところに出てきてたよ。C電で座ってたから番号までは見れなかったけど。
あれが旧C31だとすると遂に関西から原型が消えちゃったんだね。
あれが旧C31だとすると遂に関西から原型が消えちゃったんだね。
947 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:37:50 ID:Rdh/v+gV0
ですね・・・分かりきってた事とは言え本当に悲しいな。
去年の今頃は営業に就いてる就いてないは別にして、
まだC3、C5、C14、C24、C31、C32が原型で残ってたんだよね。
なんかつまらなくなってしまったよ。
去年の今頃は営業に就いてる就いてないは別にして、
まだC3、C5、C14、C24、C31、C32が原型で残ってたんだよね。
なんかつまらなくなってしまったよ。
948 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 16:01:38 ID:woU2V6mrO
東日本の201系譲渡に淡い期待を・・
しない方が良い。
2月に201系4連が出るらしいが、4連なんかどこに入れる気だろうか
>>950
つ動態保存＜201-1
つ動態保存＜201-1
952 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:50:11 ID:tYIovP8L0
953 ：茨木住民：2008/01/30(水) 20:49:48 ID:tb9n6EtN0
スレ主です
新スレ立ててきました
関西の201系について語るスレ Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201693468/
このスレッドももう終わっちゃうんですね
西明石を最後に去った日の>>444とかは本当に泣けました
スレッドの終わりが見えた頃にC31、つまり201系の更新完了情報が出てきたりしてなんか胸に来るものがあります
新スレ立ててきました
関西の201系について語るスレ Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201693468/
このスレッドももう終わっちゃうんですね
西明石を最後に去った日の>>444とかは本当に泣けました
スレッドの終わりが見えた頃にC31、つまり201系の更新完了情報が出てきたりしてなんか胸に来るものがあります
954 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:02:01 ID:rSlOpGBp0
>>946
入場時期から考えるとそれはTc138の編成じゃないかな。
入場時期から考えるとそれはTc138の編成じゃないかな。
955 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 21:26:23 ID:0jHjGbl0O
957 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:33:06 ID:0jHjGbl0O
そんなむきになるなよ…話の流れ的に見て判るだろう…別に喧嘩売ってるわけじゃないんだし。
酉の201系に計画変更はないよ、大和路6連16本・環状8連16本でダイヤ改正を迎える。
酉の201系に計画変更はないよ、大和路6連16本・環状8連16本でダイヤ改正を迎える。
958 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 23:12:18 ID:Rdh/v+gV0
確かにケンカ口調はよくないが、ここは関西201系スレだし言いたい事は分かる。
まあ、201系は酉にとっては今後もアーバソの重要な役割を担う車両という位置づけ、
束にとっては設備面で老朽化して営業車両としては第一線から引退させるものの
敬意を払ってトップナンバーを保存？する予定らしいので、201系ｦﾀにとっては嬉しいよね。
原型見物したければ東へ、チョッパ＋MT60音聞きたければ西へ・・・贅沢だわ(涙)
まあ、201系は酉にとっては今後もアーバソの重要な役割を担う車両という位置づけ、
束にとっては設備面で老朽化して営業車両としては第一線から引退させるものの
敬意を払ってトップナンバーを保存？する予定らしいので、201系ｦﾀにとっては嬉しいよね。
原型見物したければ東へ、チョッパ＋MT60音聞きたければ西へ・・・贅沢だわ(涙)
関西弁だと喧嘩口調にとられるんやね。
素直に酉には老朽車置き換える余裕がありませんって認めるべきだな。
>>959
播州弁？
播州弁？
播磨弁はもっと酷いらしい。特に備前市あたりはガラが悪いらしい。。
一番ガラが悪いのは河内弁と聞いたけど…。
＞播磨弁はもっと酷いらしい。特に備前市あたりはガラが悪いらしい。。
備前市って・・・全然「播磨」じゃないと思うが
備前市って・・・全然「播磨」じゃないと思うが
播磨って兵庫じゃない？
国境越えたらガラリと変わるわけでもないだろ。
隣接する備前に播州弁話す奴がいても不自然ではない。
隣接する備前に播州弁話す奴がいても不自然ではない。
それはそうかも知れないが言い訳がましい論理だ。
言葉が汚くても人情がこもってるなら良いさ
普通に綺麗な言葉でも、心入ってない冷めた言葉なんか要らん
普通に綺麗な言葉でも、心入ってない冷めた言葉なんか要らん
それ、201系と何の関係あんの？
201系も見た目は汚いけど心が入ってるって事だろ
972 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:50:20 ID:kwKf7Bdz0
２０１－６２ １４Ｍ
いよいよ今日で、青色の最終日か？
いよいよ今日で、青色の最終日か？
973 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:54:07 ID:kwKf7Bdz0
２０１－６２ １４Ｍ
いよいよ今日で、環状線の、
青色の最後か？
いよいよ今日で、環状線の、
青色の最後か？
974 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 13:05:48 ID:hF54H+bl0
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977
978 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:42:39 ID:DZmfI/d/O
25年前の今頃、営業運転に向けて連日試運転してたのが懐かしい。
当時住んでた家が国鉄線の真横のマンションだったからよく覚えてるなー。
他の車両より明らかに甲高くて軽快なモーター音に黒いマスク。
幼稚園児だった俺はベランダでこびりつきながら黒いマスクが来るのを待ってた。
僕も完全なおっさんになってしまったんだなぁ…orz
当時住んでた家が国鉄線の真横のマンションだったからよく覚えてるなー。
他の車両より明らかに甲高くて軽快なモーター音に黒いマスク。
幼稚園児だった俺はベランダでこびりつきながら黒いマスクが来るのを待ってた。
僕も完全なおっさんになってしまったんだなぁ…orz
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998 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:49:44 ID:7ioqkuDb0
はげ
銀河鉄道９９９
1000 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:51:54 ID:S0mjaRBjO
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。