【大牟田】三井三池鉄道【荒尾】

>>733
かもな。全然説明は無いしｗ

前編で、三池港から偽札載せた船の出航を阻止したらしい。
見てないからわかんないけど。


一応粗筋。途中、なぜか阿蘇山とか、別府、大分が出て、大分のホーバークラフト
で洋上の追跡したりしてた。普通の船をホーバー２隻で追跡が見所かｗ

ラストシーンはタイトル通りの博多で、箱崎埠頭みたい。
出来たばかりの都市高速の橋脚を確認したｗ
埋め立てたばかりのスカスカの敷地内で
手榴弾のカーチェイスをやって終わった。

確かに「決戦」は博多港かもしれんが・・・北部九州一周してるのかｗ

ありがちな 観光ルート なんだから仕方ないかもｗ

とりあえずage

あげ

保線

三作解体

西鉄大牟田駅の貸自転車は何時からでしょうか？

イオンが出来たらゆめタウンはどうなるかな？

結構棲み分けできるんじゃね？

市東部からイオン方面って微妙に遠いし。

>>742
朝７時半ぐらいに行って借りられたよ。
あ、去年12月末の話ね。

JR駅側、バス乗り場前にある大牟田観光プラザでも自転車借りれるよ。

>>741
「さんさく」という言葉を聞いたのはいつのことだろう。

ランドマークだった建物の解体で、
会社が倒産したわけではないので
注意して書き込みされたし。

坑口はもうないのか？

昨夜というか今日深夜0時10分からの、NHK総合の再放送を何気なく見たら、
大牟田市内の太陽電池パネル工場が、中国資本に買われ、
工場閉鎖になってしまったのを、従業員が出資して買取り、
工場を再開するという話でした。

大牟田にも元気な話題があり少しほっとしました。
スレ違いですが保守がてら。

JRがダイヤ改正になったが,
そこにつながる専用線は
書類上だけでもダイヤ改正と化するのだろうか。

三井化学の専用線貨物、27日で運行終了との事です

>>751
ソースはあるかいな？

age

>>751
詳報求む

なはが廃止され、
西鉄も早朝の１往復が真備かけさびしくなった。

日本で最後の黄タキも終焉だな

貸し自転車情報くれた方々サンクス。
西鉄は駅員のいる時間ならいつでもＯＫとのことで、貨物走る前に遺構めぐりもできて非常に効率よく動けました。
結局タキは今やここだけ？

>>751
本当に廃止なの?
今度大牟田に行くから見てくる

>>757
漏れは９時間借りて炭鉱鉄道＆炭鉱を制覇しますた。
ただタイヤの空気が少なかったのがしんどかったかなぁ〜。

このスレは地元の香具師はいないのか？

確かに今日の貨物は無かった

ひっそり終わってしまったの。
有明新報あたりに何か記事は無いの？

このすれも終わりか
ひっそり

結局どうなったんだ？

設備点検で運休てことはないの？

今朝走ってたぞ？

春休みも今日まで
みんな働くのだ。

あぁ〜、もうすぐ月曜日か…
それはともかく、ココで三池鉱の古い写真（絵葉書）が見れるよ。
ttp://mars.lib.kyushu-u.ac.jp/infolib/meta_pub/G0000002MLBES1　（九大デジタルコレクション）

カテゴリ　「炭鉱絵葉書」の、��194-202（198除く）。
��202に写っているB凸、まだ車体拡幅前みたい。

ガメガメ電車

有明海沿岸道路から眺める大牟田市街地も乙なものですな。
しかし、この道路のインターがあるあたりには以前鉄道が敷かれていたんだよね。

明後日休みなので見に行くじょ

保守

で、3月27日以降も走り続けているのか？

地もティ　レポヨロ

保守

>>774
つ>>751は死ね！

大牟田の産業遺産なんだからずっと走り続けて欲しいよ。

> 777
> 大牟田の産業遺産なんだからずっと走り続けて欲しいよ。

現実は

大牟田は産業遺産なんだから　　　ショボーン

今度の連休に小倉に行く事になったんで時間が取れれば行ってみようと
思うんですが例年GWって運転ありますか？

小倉のついでに大牟田かよｗ

以前は正月でも休まない列車だったけど今はどうなんだろう？

>>779
小倉から大牟田って、ついでに行けるような距離じゃないよ。

九州から遠く離れた地区在住だったら「ついで」の距離になるかもよ。

九州から札幌に観光に行くついでに旭山動物園にも行ってみようか、というのと同じ。