/// 京急スレッド 137 ///

○次スレは>>980踏んだ人が立てましょう。
○テンプレも貼りましょう。

テンプレ>>2-10辺り

【配線図】
本線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyu_s.html
空港線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuk_s.html
大師線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyud_s.html
逗子線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuz_s.html
久里浜線　ttp://koya-koubou.com/work/keikyuq_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
ttp://www.train-media.net/report/0611/keikyu.pdf

直通先スレ
都営地下鉄浅草線スレッド　A-08
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
びゅんびゅん京成＠2ch 【第88部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180446968/
【7000】北総鉄道Part25【さよなら】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174068400/

大本営
トップ
ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
電車情報
ttp://www.keikyu.co.jp/train/index.shtml
路線図
ttp://www.keikyu.co.jp/train/rosenzu.shtml
時刻検索
ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

【各車両スレ】
京急旧１０００形を見守るスレ 07H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964524/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/

京急・各車両スレ

京急旧１０００形を見守るスレ 06H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170078373/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/

旧千スレは新スレに移行してた

京急旧１０００形を見守るスレ 07H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964524/

前スレ糸冬了

板内勢い
88.2 /// 京急スレッド136 ///
87.2 【←狭山】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa106【⇒金剛】
80.9 【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ　遅れ32分
72.8 ぬるぽを1時間以内にガッ！@鉄道路線板69号車
65.7 【μ】名古屋鉄道86号車【名鉄】
65.0 【ドア】つくばエクスプレス76(TX-42)【点検】
60.8 【神宮前】これ、ど〜こだ？ 29.3km【常滑】
57.4【新！】東海道・山陽新幹線スレ44【試乗会開催】

京急スレ早杉

前スレ終わったんでアゲときますね

／|＼谷体制の黒遺産テンプレ [New]更新

○85億5000万円の申告漏れ　[New]
○横浜駅下りホームは設計ミス遅延増大。横浜市に責任転嫁
○新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
○羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
○本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
○600形のロングシート化でシート張替が無駄に
○1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
○国産のほうが有利だったIGBT
○ラクープを設置してもわたり板を使用
○クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
○上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
○手数料徴収化で利用者減のステーションバンク。品川駅１番線のを撤去
○苦情でパスネットに慌てて対応
○環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
○羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
○見通しの甘さ無能。無責任体質。

　　　　　 ┌──┐
　　　 　　i二ニニ二i
　　　　 　i´ノﾉﾉヽ）））
　　　　 　 Ｗﾘﾟ -ﾟﾉﾘ
　　　＿＿/((┃)) i＿ｶﾘｶﾘｶﾘ
　 ／ /... ヽ⌒) （,,ノ 　 ＼＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿　ヽ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 il　 　 ┌──┐ 　　　 i
　･ ｡　||i 　 i二ニニ二i 　 　 il
　 ＼. ||l 　 i´ノﾉﾉヽ））） 　 il |i
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　ﾀﾞﾝｯ!!
｡　ﾟ　_（,,)　　>>1乙！　　　 (,,）_ ／ ﾟ
　･／ヽ| 　　　　　　　　　 　　|て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（＼　ﾟ　｡
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼

小田急が東海大学前で引きずっちゃったみたいだけど
オッパーマでやっちゃったのっていつ頃だっけ。

>>1
忝ない(´･ω･`)

だから
規制と紀勢を掛けたわけでしょ？？

>>10
×テンプレ
○馬鹿の一つ覚え

酉付き有馬はNGワード推奨

130km/h運転しろ

最近１０７３見ないな

↑アンタだけ

追浜で引きずったのは客が悪い。

オタQが引きずったのも客が悪い。

駆け込みするからこうなるんだよ。

今日もお銀は7C

ホームドア論議が活発に

>>21
が異常に気が付かない未熟車掌（19才）はもっと悪い
ニュースで見たがあの距離で気が付かないのはなー
もしかして意図的だったりして

>>22
マルチ氏ね

>>24
んなわけないだろか(´・ω・｀)

後ろから2両目だからな。なぜ気付かなかったかだな。
KQだと電車に客が接近していると電車から離れてという放送が入ってウテシもゆっくり発射させているけどね。

電車から離れろっていうのは、
降車済みの客と挟まれた客の選別のためでもあるのか。

この間、ﾀﾞｧが閉まって発車間際の銀鮮の手触りを確認している小学生がいて
電車に手を触れないでください、って注意されてたｗ

やはり使い慣れない材質は使うものではないな。
危険を誘発していたとは…(((((ﾟдﾟ；)))))

規制と紀勢を（ｒｙ

有馬氏ね

小田急のような事故はいつ京急で起きてもおかしくない。
車掌のワイヤレスは駆け込みを助長してる。川崎の駆け込みの多さは異常。

マスゴミの小田急叩きとオタのおばはん叩きは目糞鼻糞

過去に引きずられ事故にあった方々の「性別」の統計を知りたい。

ニュース速報+ではおばさんを批判する意見が多かった。
２ちゃんねるをおばさんがみたら、どうなるんだろう？

ババアは無茶な乗り方するからな。
こないだ雨の日に傘で戸締めを妨害して、無理矢理再開閉させてたのがいた。

発車後レチが怒りの注意放送をしていたけど。

オバハンには列車遅延とロマンスカー運休の損害賠償請求してもいいと思う。

っていうか駆け込み乗車する奴にはそれ位しないとな。
治療費は出すが列車遅延の損害は請求する、でいいんじゃないかな。

>>33
側灯しか見ていなかった。運が悪かったということなのかもしれないが、
だいたい側灯頼みじゃないの。
横浜下りなんかも駅員いなきゃ手挟んでもわからないよな。
>>35
雄の場合は鞄を挟むから人的被害は少ないかと。ヲタはリュックだからあれかもしれないが。

流れを読まず申し訳ない。
今快特で車掌の目の前の席に座っているんだが、仕業表(?)を見たところ、708C列車と718A列車は今まで久里工に(から)回送だったが、修正液で消されて点線で繋がれ、"充当"とかかれていた。つまりデフォルトで直通となったようだ。
以上どうでも良いことですまん。

>>40

情報�dクス。多分2100の編成不足から繋げたと思われ。

先般の落書きの下手人を発見。
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1181366335/881

規制と紀勢を掛け（ｒｙ

1073が重機に食われるのはいつごろでしょうか？

小田急の事故
仮に新鮮だったら手引っこ抜けたかな？
一定時間エアが抜けるでしょ

重複発見http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181742478/

一応前スレ貼っとく
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180763990/

また現行の列車運行図表が出品されてます
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78624977

>>45
そんなこと言うなら小田急3000でも・・・

1412A 1073

http://blog.yomiuri.co.jp/popstyle/2007/06/post_2136.html
鉄ドル、すなわち鉄道アイドルの豊岡真澄さんと、鉄タレとしても有名なミュージシャンの向谷実さんと、京浜急行の回送列車を借り切って、特別テツ対談を敢行しました！

タモリ倶楽部の京急の回に呼んでもらえなかったから、こんな形でリベンジしたのか　＞　向谷実さん

>>51
昨日の夕刊に載ってたな

車掌も気の毒だなって思うな。全てがそうではないけど、ドアが閉まりかけて自分が
乗り込めないと分かったらわざと腕や足を挟んで開けてもらおうとするのってよく居るし。
そんなマナーの守れない利用客でも万一引きずって怪我をさせたら車掌は業務上過失傷害、
死亡したら過失致死だよ。側面を充分に確認できなかった車掌には当然責任があるけど、
利用客も自分のエゴのせいで、時には車掌の家族や乗務生命に取り返しのつかない損失を
与えてしまうということを肝に銘じてほしいと思う。

何か理不尽だよな

余裕の>55get!!!
低脳ニートな愚民共よ、
喪前ら部屋に籠もって
杉野光希ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

ヲナニーのやり過ぎで市ねｗ

銀、91Aで横浜発車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm428519
和露太wwwwwww

下りは6分程度の遅れ

品川上下線で5分前後遅れ原因は雨かorz

>48

余白に書き込みがあるところをみると、どこかで使われたものだね

また トンネルが原因か

また ねるとんが原因か

トンネルと雨の影響らしい

今日はＫＱの空転祭りか　北行が５〜６分遅れて迷惑千万

余裕の>66get!!!
低脳ニートな愚民共よ、
喪前ら部屋に籠もって
杉野光希ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

今日のお銀様は7Cだった

ってかさ、京急が京成の影響で遅れてるとか言ってるけどさ、実際京成線内の遅れってせいぜい2分程度なんだよね。
それなのに品川の時点で5分も遅れているってのはなんなんだろうね。

さんざんガイシュツ
トンネルで遅れが増幅してるのさ
下りに関しては京急に来てからはむしろ遅れを縮めてるべ

よく東日本橋から乗るけど、
東日本橋時点で南行が遅れてることがよくある。

>>63
えみをさんの前だ！

おっと、有馬さんの御出ましだ

19時頃、京急鶴見から下り普通の休戦に乗車したんだけど、
電車が5分遅れてるのに、回復運転するどころか、走るんです加速をするありさま。
更に、束の総持寺の踏切り付近から、貨物列車並みのブレーキを掛け始め、ダラダラと駅に止めれば、
ありゃ電車の遅れるわ。

>>73
＞電車が5分遅れてる
当該列車だけが遅れているなら回復運転だろうが
その前の電車も遅れていることをお忘れなく

http://e.pic.to/c5qni

C-ATSになってから詰まる気がするけどね。

もしかして夕方に遅れる諸悪の根源は、
トンネルの向こう（高砂or青砥）での接続待ちとかじゃない？

いずれにせよトンネル内のダイヤ上の余裕を
もう少し付け加えないとダメだな。

えみをのキャラ変貌にワロタwww

浅草線を改革すべきだな
3ドア・4ドア両方に対応したホームドアを設置したりして最高速度の向上
速度制限の緩和

遅れに変に神経質になると、どこぞのＪＲ西日本のような脱線事故になってしまうお。
かといって、ダイヤ最優先で、青砥や高砂で接続しないやり方だと上野線、押上線双方の利用者にとって不利益になるし
都営線で上手く吸収できれば、と思うんだけどね

相互乗り入れをやめる・・・でおｋ

むしろ脱線に変に神経質になっているのが今の鉄道界の姿のように思える。

ダイヤ通りにゆったりはしるより
回復基調のせった走りがお好きなんでそ

大多数の人は総武快速線経由各駅停車/横須賀線のような低加速路線より、
ジェットコースターのような切羽詰まった高加減速路線を望んでいる。

むしろ脱肛に変に神経質になっているのが今の有馬の姿のように思える。

>>84
そう思ってるのは加速度良ければすべて良しの京急真理教や加速度厨クンだけ。

遅れて欲しくないというのは、やっぱり乗客の本音だし
ＪＲ西日本が不味かったのは、その乗客の本音を逆手にとって乗務員に無用のプレッシャーを掛けたことでそ。
設備やダイヤ編成が全く整ってない状態で。快速の駅での停車時分10秒ってねぇ…

京急はどうなんだろ？
ハード面、ソフト面で、乗務員のスキルも含めてあるレベルが維持されていれば何ら問題ないと思うんだけど。

役人というのは各社の実情を無視して一律に網をかけたがるの。
しかも国交省の親玉は層化でしょ。
カルト宗教の常套手段として「いたずらに社会不安を煽る」というのがある。
その手法を応用してあの手この手で事故の不安を煽っているだけ。

なんで京急って、
あんなに駅を通過するのに、
猛烈なスピード出せるんですか？
まぁ外見てると、
通過時の光景が気持ちいいけど。

JRとかもあれくらいのスピード出してほしい。

>>8４
適当な余裕はあったほうがいい。
>>86
加減速度の問題じゃないよ。
・・・というか走行性能の向上は余裕確保の一つの手段だと思うぞ。

多くの鉄道会社は「守るべきところは守って」歴史を積み重ねてきた。これは京急も同じ。
無茶するなら無茶するだけのバックアップをつくったうえで無茶をした。

ＪＲ西は、そのバックアップを無駄なものとして排除して、関西人の気質を煽る宣伝繰り返して無茶をして
ああいう事になってしまった。京急も常に競争を意識してきた会社なんだろうけど、やはりＪＲ西とは違う
気質を守ってきた歴史はあると思う。

夜の蒲田７時頃に上りで８００の６連が回送で走っていくけど
あれは何?

>>85
)*((;´Д｀)
塗ってください

おっ、今度の新車は銀ちゃんじゃないんだな。

http://vista.chew.jp/img/vi8147677334.jpg

94はババァのヌード

未だに>>94の類の奴がいることに驚愕

今朝のズーム員でPASMOがマンションの鍵になるという話題で
説明の時出されたPASMOが学割の弘明寺〜京急蒲田だった
どこから持ってきたんだよ
ちなみにマンションの施工は東急みたいだった

2157 3B

近所に東急施工のマンションなんてあったかな

川崎の大師線ホームでテロ対策訓練がある模様
現在、会場設営、マイクテストなどをやってる

羽田空港で列車運行終了後にやった方がよさげ

客に見せびらかしたいんだろ

お大師様に見てもらいたいんですよ。(-人-)

　　 _ノ~　　　　　＼,r‐''￣~`ｰく　　＼
　　　　 _／￣~7　　　　　　　　　＞　　　　　ヽ､　　ヽ
　　,.-‐'　　　　l　 /~　　　　_,.-イ　　　｀ヾ　ｰ-､｀'' ￣ヽ
　/　　　　　　人fﾆ"~　__／　　 |￣　ﾞｰ-､　　 ヾ.　　　 ）
　|　　,.r'"~￣`tn.jｰ‐r―――‐'　　　　　 ヽ　　　　　 /
　ヽ／ (　 /ノ　　｢ヾ'　　∧　　　　　　　　　 ＼　　　く
　/　　　ヾ.　　　/U ｀i　ﾉ　＼　　　　　　　　　 ヽ　　,ｨﾊ
く　　　　　　　 /　　　| .|'　　 ﾞi　 ､　　　　　　　　i　.f'ﾞ='
　＼　　　　　/　　　 _|/　　　 |　 ﾄ､　＼　　　　ﾄﾊ　,!
　　　`ｰ-､__/ー'Tﾌ~| l!　　　　＼ヽヽ.　 ＼　　 ﾄヾ,ハ.
　　　　　　.｣　 r'"'　!l |,_,_,,,_,__..　 ＼ﾞ､＼:､､ゞヽ,,;ﾞ ト i|　　　　　（
　　　　　 i'~ゝ､!　　,ｲﾉ''''''''''''''''`　 ヽゝ　,ｨ‐r=ｯ　　ﾚ'ﾘ　　　 ）　　　　(
　　　　　 ヽi r'j !　　" _,;;rr=ｪｯ､　　　　'~`ﾞ'ﾞ`｀　　:| i'　　　（　(　　　　）
　　　　　　ﾞi ヽり,　　　 '~´`´´｀　　　::.　　　　　　 r'　　　　ヽヽ　　ﾉ
　　　　　　 ＼ 从　　　　　　　　　　　 　　　　　　|　　　　　　）　）)
　　　　　　　　ﾞｰ'ﾍ　　　　　　　　_.　_.　　　　　　|　　　　　 （,, （
　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　_,,...-''＿＿＿|＿＿＿＿_）　　
　　　　　　　　　　 ,ハ.　　　　　　／ :;;;;;;;;;;;（　　　　　　　　　((;;）. 有馬,はしのえみをは死ね
　　　　　　　　　 ノ　　＼　　　　｀ﾞー ￣￣￣￣/￣￣￣￣ 　　　
　　　　　　　 ／　　　　　`ｧ:.._　　　　　　　ノ / / |　　ヽ
　　　　　 　 ﾉ　　　　　　 ＼:.ヾ‐-:::...-‐'"　/　|　|　　　　＼

>>97
マンション自体はすずかけ台らしい。

横須賀中央下り人身事故発生。中央1053発で2051F。 ３両目下に巻き込んだ模様です。

現在も救出作業中です。ドアも開いていません。パンタ下げました。でも、横の上りは運転中です。詰まっていた電車かな？
今、手動でドアを開けて乗客を降ろしています。

青砥行が泉岳寺行になった
そしてずれだしたホームの発車案内＠文庫

現在時刻：6月15日11時18分

最新の情報をお知らせいたします。

--------------------------------------------------------------------------------
京急線は平常通り運転しています。

引きずりですか？　中央

これで逝っとけ来るのか…。
今Ｃ快特乗車ちう

>>107
３両目下ってことはホームとの隙間から落ちたってこと？

金沢文庫で折り返しになっているみたい。快特金沢文庫行きが横浜にいた。

文庫〜堀ノ内見合わせ
ソースは聞こえて来た運輸指令

地元横須賀ｷﾀｰ

当該編成移動して搬出作業中。下りホームは全面立入禁止です。当該まだ移動したまま停車中。
67青砥行き、ホーム半分かかって抑止中です。今ホームに移動。やっと客扱い。

京急にしては珍しく復旧に手間取ってんな…

11:35随時運転再開
中央駅の現場付近は25kmで徐行


>>117
車両の下だったからじゃないか？

2007年6月15日　11時43分

10時52分頃、横須賀中央駅構内で人身事故発生のため上下線のダイヤが乱れております。JR線・市営地下鉄線・東急線・東京ﾓﾉﾚｰﾙに振替輸送を委託しております。

運転再開です。今遺体搬出しました。
中程で飛込んで巻き込まれた模様です。持ち物から中年以上の女性のようでした。

内臓は？

人身事故について語りたい方はこちら
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part221【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181720653/l50x

逝っとけダイヤの話題にもなるし、ほどほどならok

なんか普通車が快特待ち合わせせずに、先に逝ってしまった。

＠川崎上り

事故当時横須賀中央にいました。駅の改札を入ろうとした時に非常ブザーと職員を呼ぶためか長い警笛が響いて、
直感的に「事故」と感じ中に入りました。
ホームに上がると2051Fが停止位置より１両分程手前で停車したままで、ドアも開かず、３両目のあたりの
下の方を数人の駅員や保安要員の人が覗き込んでおり、あたりに人だかりができていました。
その後、警察や消防が次々と到着し、停車したままの車両はパンタを下げ、15分程経ってから乗客は、
後方の車両から手動で開けたドアを使って降ろされました。
売店前にブルーシートが広げられ、非常線も張られて程なく下りホームから乗客が追い出され、
当該車両はホーム半分程はみ出す形で久里浜方に移動。
そこでしばらく停車し、その間に遺体の搬出や見聞が行われていました。

しかし、驚いたのは、その最中にも反対側の上り線は最徐行ながら電車が次々とやって来ては発車して行くんですね。
唯一青砥行きが線路に降りての搬出、見聞などのためにしばらく先頭がホームにかかった場所で抑止されていたくらいで、
普通、快特と交互に来ては発車して行きました。
そして11:35に規制解除となるや、上下どちらもさっそく電車がやって来るという具合。
特に下りなどは遺体の駅外にブルーシートを高々と持ち上げながら搬出作業が始まったそのほんのすぐ後に
後続電車が到着するという状況で、あっという間にふだんの駅の姿に変わってしまったのには驚きましたね。
降りて来る乗客に混じって、ハンドバックやら血に染まったシーツやらのビニール袋を持って駅を出て行く警察官が交錯するって、
ちょっと驚きでしたね。

>>125
なんか吐き気してきたマジで

えきめんやのそばのお巡りさんも大変だたな　今日は

>>125
同方向への動作を交錯するとは言わない。
×降りて来る乗客に
○階段を上がってくる乗客に

>>125
そういうｶｷｺはｸﾞﾓｽﾚに逝ってやれや！！
お舞も有馬,はしのえみをと一緒に逝ってﾖｼだ

仕切り屋乙ｗ

>>129
一緒に逝け

実際近くで見ると赤い血より黄色い脂のほうが気持ち悪いんだなこれが

>>131
そ、それを言うなあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！！
しばらく家系ラーメン食えなくなっちまうじゃないかっ！！

黄色い脂のほうが気持ち悪いんだなこれがｗｗｗｗ

>>133
だから言うんじゃねえってのっっっっっっ！！！！
家系ラーメンの脂って店によっちゃ結構黄色いんだぞ・・・・・・

クソAA張るようなやつに仕切られたかねぇよ。

>>135
仕切ってねえって。
グロ話でモノ食えなくなるのがヤだから言うなって言ってるだけだよ。
そういうおまいはグモ死体の前で平気でハンバーグ食えるんだろうけどさ。

てか、これからの蒸し暑い季節に家系ラーメンなんて強暴なもん食える奴には関係ないのでわ？

>>137
夏は冷たいものしか食わんのが常識なのか？
それは知らなかったな。
したらえきめんやで熱いのをふぅふぅしながら食ってる俺は非常識か。

>>134
各所に付いた脂はまさにその美味しい脂の色。見えちゃうから仕方ない。

>129のことだったんだが･･･
>136もクソAA貼ってんのか？

>>140
したらアンカーくらい打ってくれよ・・・・・・
俺は貼れるほどクソＡＡ持ってない、つうか最初からそんなもん持ってないし。

話をぶったぎるかも…

今日の銀は3C→3A

>>142
ＧＪ!!
俺もグロ話はしたくない。
てかネタフッタの俺かよ・・・・・・||||＿|￣|○||||

>>126御解任⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

>>126御懐妊ですた。漢字間違えた('A`)

>>145
お前、厨精子爆弾持ちか？

>>141
流れからすると安価なしでも分かるだろ
糞AA貼ったり仕切った覚えはないんでしょ？
振り込め詐欺とかに引っ掛かりそうだなｗ

AAならお任せください

家系ラーメンは夏場にはくどすぎる

>>147
＞振り込め詐欺とかに引っ掛かりそうだなｗ
いいや、その手のは手口が決まってるから殆ど見破れる。
ついでに騙された振りして相手をその気にさせて遊んでるが。
いつまでも振り込まないでいると怒るんだよなこれがｗ
真面目にビタ一文払った事は無い。

家系ラーメンって北朝鮮に送金してるんだろ？
チョンの作った食べ物なんかお断りだね

>>151
へえ、そうだったんだ。
ソースは？　して、その送金ルートは？

>>151は
ニュースコープ

新橋で急病人が発生
当該は大門を4分半遅れ

近頃グモやら急病人やら多いな。
どうしちゃったんだ京急・・・・・・

水たまりのあとがまだありました
チョークの所がそうですか？
県立大学に続き中央か
次は・・・？

銀鮮、なぜかまた久里工試験線におります

今日は新月だからグモ多いな。極めつけは新横浜。
2157のワイパーカバーどころじゃないな。

お姉さん、初月いつ？

2157復帰してるのは外出？

>>159
まだです

>>161
なら中田氏してもいい？

1601Fが8両ｵｰﾙMになったのっていつ頃から？
今横浜を9Aで上って行ったのを見てて、パンタが多いなって思ってた。

携帯だから過去ﾚｽが見づらい。
ｸﾚｸﾚすまそ

>>163
1601Fは1613FのVVVF改造で出た1617-1616を組み込んで今月頭に出場してたはず。
編成は1601-1602-1603-1604-1617-1616-1605-1606

つ【1500形スレ】

164 165
ﾄﾝ楠

今日横須賀中央で人身あったけど隣の汐入に快特は臨時停車したの？

直後に横須賀中央駅にいた。
飛び込む瞬間は見なかったが、
ホーム柱の横に置き去りにされた荷物は
いかにもおばあちゃん持つようなカバンだった。

田中に2100ｷﾀ━━━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ━━━━━!!

>>156
9(土)県立大学
15(金)横須賀中央
って来ると…
21(木)sio(ry

あまりTVに出ると人が集まりすぎて混雑しそうだな・・・
杞憂か？

>>163
某板より
2007年6月4日（月）1601編成8連が回784〜817Cより営業開始

>>171
田都なんかあからさまにテレビに出すぎたがゆえの混雑地獄だしｗｗｗ

さて、黄色い脂の乗ったラーメンでも喰うかｗｗｗ

>>173
うはｗｗｗｗｗｗヲタ席倍率急上昇ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

品川丼！　ｖｓ　倍率丼！

八ツ山キター。でも車両はC-FLIYER…orz

シーフラｷﾀｰ(>_<)

運転台のﾏｽｺﾝが写ったが、あれは2000か800だな

>>106
結局、
事故原因って何？
人が落ちてそこに電車がきたの？
駆け込み乗車？

線路保守の映像も京急だったな＞田中

今日も人身あったの？
最近は長時間止まる事、多くねぇ
昔、10分前後で動くのが京急クオリティだったのに

>>181
警察の無駄現場検証をするのしないので時間食ってるから

>>176

じゃあ　篠沢教授に３０００点

2311C 606

>>183
さらにバイ！(*´з｀)

TBS系列で2165ﾍｾデビューか

あれだな
田中に出演（？）してギャラをそっくりそのまま石原線に貢げば2ドア解禁してくれるな

警察の現場検証が長くなることで、結果的に会社が救われることもある。
今の日本じゃ、どこにでも訴訟って形でのタカリが潜んでるからね。
勤め先で事件があって、警察の捜査の人と話したとき、「後で変なところ突っ込まれて
警察に責任追及されないために、不安なところがあれば徹底して検証するんです。
そちらの会社も、何かといちゃもんつけられる業界で大変でしょうけど、
結果的にそちらの会社にとっても、原因がはっきりして、きっと無駄にはならないと思います」って。
検証が長いと恨みたいときもありますが、ｸﾚｰﾏｰ対策という観点では警察は共同戦線張れる仲間です。
京急内部の話ではありませんが。

警察にもまともに物事を考えてくれる人がいるんだな。
カツ丼刑事とは大違いだ。

>>189
冤罪でむりやり自白させられてﾀｲｰﾎでもいいの？

>>190
どういうこと？
あと「カツ丼刑事」がなんのことだかちゃんと分かってる？

>>191
富山の強姦冤罪事件のニュースを見なかった？

カツ丼刑事って
カツ丼食わせるんだろ
容疑者はそのカツ丼を口にくわえた途端泣きながら自白するんだろ
すげーカツ丼だよな
真実薬でも入っているのかな
スネイプ先生？

>>181
良くも悪くも京急らしくなくなった。

ところで新横浜の新幹線どしたの？

>>192
だからその「カツ丼刑事」は悪い奴だって初めからそう言ってるんだけど。

>>193
16時頃上りの通過電車に男が飛び込んだ

金曜はやたらと出るな。
朝めざましTVでCM
特急田中三号で出演
夜報道ｽﾃｰｼｮﾝでCM

>>194
でも警察にもカツ丼刑事以上に悪い人が混じっているって事がその事件で世間に知れ渡ってしまったんだって
あれ・・・？自分でも何言っているかよく分からん

>>197
今一度問う。
>>189の書き込みのどこを「カツ丼刑事擁護」と解釈したのだ？

>>192
＞真実薬
激藁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな薬あるなんて知らなかったよ。
自白剤なら知ってたけどさ。
真実薬って無実さえも真実にしちまう薬なのかい？ｗ

えみを阻止

>>198
擁護じゃないよ・・・警察にも悪い奴はいるという意味で書きたかった
カツ丼に反応してしまいｇｄｇｄになってしまった。すまない

>>199
ハリー・ポッター読んだ奴がいると思っていた俺が浅はかだった

もうそろそろやめてくれ

昨日の横須賀中央の人身事故。
2051Fの先頭車両にいますた。。。

どうも、おばちゃんがホームの端に腰掛けていたらしい。
かぶり付き席でなくて良かった！

3両目下の帽子と靴と、仏様が非常に印象的でした。。。。



警官がおばちゃんカバンの中の財布を見ていたが、
結構金入ってた(苦笑)

八景で
上り→下り新逗子方の乗り換え、接続するのかしないのか、はっきりしてほしい

ここのところ有馬君の興味を引く事件多かったね。

ＰＫはずして全裸で校庭１週
・・有馬は上半身裸サカパン１丁のほうがいいかな？

市役所野球部と専門学校サッカー部の乱闘
・・ヤキユニとサカユニの酒池肉林ですぜ？

Ｊリーガー淫行
・・そんなに溜まってたなら有馬君が口で抜いてあげればよかったのに

>>201
ハリー・ポッター？
ああ、流行廃りのｇｄｇｄノベルの事か。
本屋で立ち読みしたが、あまりもの下らなさに最初の数ページで投げちまった。
あんな面白くも何ともない話を高い金払って買ったのか。
本棚の肥やしにはおあつらえ向きだな。

六会中の自○つ、表に出ないねぇ〜。

↑
誤爆した。

>>203
誰もオバちゃんを助けられなかったのか。
人の多い駅なのに…。

ホームに腰掛けてるって田舎の駅気分でいたのか・・それとも痴呆か
どっちにしても利用者が声をかけるべきだよな。

でも巻き込まれて心中グモされるかもだし怖いな
有馬に声かけたら速攻掘られそうだし

>>203,>>209-210
俺なら放っておく。
冷たい奴だと怒られそうだが、巻き込みグモに遭うくらいなら放っておくのが一番。
俺は映画になるほどのヒーローを気取る気は無いし。お前らだって自分の命惜しいだろ？

つかそれ以前にホームの縁に座ってる人影に気づけ運転士。
通過列車だった訳じゃあるまい。
気付きもしないで発車したならそりゃ運転士の責任だ。

到着時でしょ？

停止位置までまだ距離があったようだし、駅構造が悪条件。
早く気付いても間に合うかどうか？

非常停止ボタンは押してたのだろうか？

>>212
非常停止ボタンは乗客がやたら押せば列車妨害で検挙されるリスクもある諸刃の剣。
昨日の事故の場合は押せば回避出来ただろうが、回避出来たら出来たで今度はそれしきで列車停めるとはけしからんと周囲から叩かれる。
結果、誰も手出ししなくなるのがオチだ。
巡回の駅員置けばいい事だが今度は人件費がどうこうと鉄道側は及び腰だろう。
だったらホームドアでもって話になるけどそんな設備投資の金は無いって事にもなりかねんし。
結局は関係当局から行政指導でも無い限り動かないのが企業体質。
その企業体質を生み出してるのが、他人事には我関せずの世間の風潮以外の何ものでもないんだが。

有馬､えみをは死ね

>>211、>>213
非常ボタン押した理由を鉄道会社に堂々と説明すればいいこと。
主張する材料がなくてはじめて『やたら』になる。
自分の行動に自信が持てない可哀想な人たちが多すぎる。
逃げてばかりいるくせに、自分の家族や友人が巻き込まれたら
付近の人のせいにするだろう。何故非常ボタンを押さなかった･･･と。
同じように、逃げていただけなのにだ。

>>215
じゃあさ、おまいさんは見ず知らずの赤の他人の為にそういった小さな行動でも動けるか？
動ける自信はあるぜというハッタリは要らん。実際に動いた経験談を語ってくれ。

俺には自分の命を犠牲にしてまでも他人の為に尽くす度胸は残念ながら無い。
韓国人留学生（だったか？）みたいに、映画のヒーローになれるほどの度胸があったら、日夜鉄道の安全を守る神出鬼没の勇者にでもなってる。
例え本当にあったとしても、現実的にスーパーマンみたいな活躍は出来ないけどね。
こんな絵空事言っても意味が無いけど、実際問題そんなスーパーヒーローは1,000人に一人も居ないのが現実なんじゃないかな。
もし>>215がそのスーパーヒーローになるつもりなら別に反対はしない。
自分の責任において良しと判断出来た範囲で行動すればいいだけの話だ。

＞日夜鉄道の安全を守る神出鬼没の勇者
それ、かっこいいな…
オレ、ジジイになったらそれやろうかな…
でも体力的に無理か…

俺は有馬がグモられそうになったら

非常ボタン押す

>>192
カツ丼を食わせてもらったら儲けもの
公判で違法収集証拠と主張して調書をパーにできる

>>220
そのカツ丼に真実薬が入ってたら儲けモンだなｗ
虚偽の自白を強要された立派な証拠になる。
だよな？ 長沢 ◆bSJRma.who ？ｗ

真面目な事言ったらカツ丼食わせて貰ってもその代金は自腹という話だ。
警察や刑事が奢ってくれる訳じゃないんだと。
だったら別に自白しなくてもいいんだよな？
ましてや虚偽の自白なら尚の事な。

まあ、起きもしないうちに、俺も勇者になれるかなんて、考えすぎなくてもいいだろ。
ただ、せっかく鉄オタとして、ホームの柱には非常ボタンがついてることも
知ってるんだし、終点で寝ている人を起こす程度の親切心で、
使えるものは使えればいいじゃんと考えている。
非常ボタンを知らない、または知ってるがどこにあるか知らない人も多いから、
そのときは、オタの方が事故を防げるキーパーソンになる気がして。
警察も鉄道も、なにかあったら非常ボタン押すべきだと推奨しているわけだし、
少しでも事故の危険性があって押したんなら、事情聴取はされるだろうが絶対につかまらないと思うよ。

おれのNGワード
有馬
はしのえみを
長沢 ◆

>>222
捕まるか捕まらないかじゃなくてさ、一時的にでも官憲に拘束される不快感を覚えながらも行動する香具師が居るかどうかなんだけどな。
真っ当な事をしてても警察に事情聴取受けただけで、世間は身柄拘束みたいな事を吹聴してくれるんだし。
警察官に囲まれている＝犯罪者（少なくとも容疑者）として見られる。
そこまで自分の意志とは全く正反対に世間から蔑まされてまでも正義を貫けるなら出来るんだろうけどな。
すると今度はええかっこしいと叩かれちまうんだよね。ったく世間様って何様のつもりなんだか。

んな事より自分がどうかって問題じゃない？
本当に考えてる人って黙って動くと思うけどな。
俺だって正義漢になれるほど根性無いけど、その時にならんと本当に分からん。

昨日のグモは横浜市在住の77歳女性だってさ
新聞には線路へ降りたと書いてある

まあ、ホームに座ってたんなら、非常ボタンまではいかなくても誰かしら駅員に言うんじゃね？
中央の下りホームは立ち番の人がいるわけだし

あの〜みなさんそろそろ続きはこちらで…
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1181634259/

今日のリゾートは黒船だた対するは新鮮黒幕車

どちらも入場中だからなぁ

間に割って入る有馬隼人の風(`･ω･´)

中央でばあちゃまが死を選んだのは年金がらみだな

>>229
テメエ、隼人族を愚弄するな。
九州出身でもないくせに。
俺はオヤジが生粋の九州人だ。

>>221
真実薬を飲まされると「本当の事」しか言えなくなります
絶対嘘は言えなくなります

>>230
昨日のは自殺だったん？

>>232
だからその薬は一体何処に存在するんだよ。
ハリー・ポッターに出てきますなんて言い訳はいいからさっさと出しなよ。

ωつ←ここから出ますよ

また人身ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

／（i）＼ ←いいえ、ここから出ます

10：44　金沢文庫〜能見台間　人身事故の為
上り線のみ運転見合わせ。

NGワード推奨：「真実薬」

>>237
能見台第2踏切

とりあえずスレ違いな話題は終了。
人身が起きてるから収束するまで黙っててね。

当該は1055SHらしい

京急上り運転再開尚遅延、発生中

55C臨時特急品川行き

文庫から乗った銀千の快特で事故現場を通過した

穴守稲荷より。逝っとけアナウンス発令しますた。
空港線は1141発特急がすっ飛んで、1147発急行が先に定刻でくるそうです。

平日の11時近くで2000の８連の運用ってあるんだな
もう車庫で昼寝タイムだとオモテタ

検査中の車両の代走じゃない

40分くらい前に八景1番線に2100が止まってたけど、人身の影響かな？

>>145
京急2000≒束215≒酉117≒倒壊213

ラッシュ時しか使い道がない

うぅ、昔はラッシュ時に使い道がなかったのに。

誤 >>145
正 >>245


(´・ω・`)スマソ

また人身やらかしたのか
当該がSHってほぼ確実にスカートあるのか…
スカート凹んでるなよ…ただでさえ直通対応の編成一杯一杯なのに

>>245
２０００の４連ならまだしもガマン出来そうだが、８連は何かヤだなぁ・・・・・・
ほぼ毎朝府中街道のガード手前で２０００を見るけど、８連のドテッ腹に中央扉がぶち抜かれてるってだけで幻滅する。
製造当初はそんな改造するの前提にしてなかったじゃん。
それを無理矢理ぶち抜いてるだけに勿体無い気がしてならない。
クロスシートで快特表示も輝かしく颯爽と飛ばしていた時代を知ってるだけにマジで残念だ。


で、グモの状況はどうなりました？

>>247
定期の回送(回1104)です
12月の改正までは八景通過だったけど
現在は1番退避になってる
平日のKC1100も同じだ

>>251
銀ちゃんをそ知らぬ顔して都営に入れちゃえ

>>254
ダメダメ、あんなギンギラギンなの一発でバレるから。
でもさりげなく入れちゃえば何とかなるか。

ギンギラギンにさりげなく〜♪

てなｗ



歳バレるわ・・・・・・ｏｒｚ

>>248
倒壊の117も思い出してあげてください (´・ω・`)

>>245
朝時間帯最期の快特品川逝きが、昼寝するために帰る運用

>>252
3ﾀﾞｧになっても2ﾀﾞｧ時代の気品を残し快特幕を掲げて颯爽と走ってるぞ

増結の4連だけど

>>258
ダメダメ、側面が窓下の白帯一本のみって塗装だけで老体に鞭打って走ってるようで見てられない。
３扉になった途端、凄くヨレヨレになった気がする。
旧１０００の方が車齢高いのにまだまだイケル感じがするし。
時々１５００にぶら下がって走ってるけど、無理矢理引きずられてるように見えてならない。

11時頃現場に行ったが
仏様は上り線路の傍らで白いシーツに包まれていた
駅の助役らしき人を含めた制服組が4人ほどいたが
警察が来たのはそれから10分程経ってからだった
その間電車は上下共に最徐行で通過
事故か自殺かわからんが
巻き込んでいたらすんなり運転再開には至らなかっただろう
12時頃再び現場を通った時には仏様の姿は無く
通信かどこかわからんが作業着の集団が引き上げていくところだった

詳細はこちら


http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/sitetu90/s9/

>>253
そうなんですか。あの時間に回送があるのは知ってたけどまさか八景で待避するとは…。

しかし今日は天気が良いな〜。

>>256
思い出したくても家の前まで来てくれないのです！＞＜

銀15A

938 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 14:55:43
○島さんって誰だよ？
どっちかっつーと有馬に掘られてしまえ！だろ？

939 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:07:16
>937
ツインテールですか。
さすがは相撲、ｦﾀの心をつかんでいらっしゃる
（若本風に脳内で再生してください）

940 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:08:13
有馬って、有馬高校？

>>261
ブラクラ注意

>>259

60km/h位まではぶら下がっている感じだが、80km/hを越えると牽引しているようになる。
100km/h過ぎると完全に2000形が牽引している格好となる。

>>267
高速域の伸びを重視した2000特有の歯車比だから起きる現象だな
2000単独で乗ってると滑り出しは劣る感じ、だけど速度が上がるにつれてグイグイ加速していく感覚が良い
アレはほかの京急車には無い感覚。

まるで扱いが700だ。
ラッシュ時専用
出足悪くて上で伸びる

==(京急線は今日も遅れています)==
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181960202/

隣の青いのが石川町で人身事故

１２連で
1500＋1400＋2400
とかあるの？

>>268
元々、快特専用車両だからねー
まさか3ドアに改造された挙句、塗装まで細白線にされて
普通運用にまわされるとは思ってもいなかっただろうなぁ
エアコン吹き出し口の金色アルミパーツと横引きカーテンが泣けるよ〜

車両の真ん中ぶち抜かれた挙句、ロングシート化だもんなぁ。あれはショックだった。

>>274
まあ、それもまた京急らしさなんだけどね。

3扉化工事はすべて東急車輛でやった方が良かったのでは？
ファインテック改造のは歪んで見えるんだが。

過去にもその事実に気付いた人は数名いた。

しかしこのように発言した途端、みな忽然と姿を消した・・・

結局事故した車両はどこへ行ったの？

ファインテック

違う世界

>>277
俺の事か？

2100形は当初から３ダァ化を視野に入れた設計となっております。

　2000形って３扉に改造して一般車格下げの意味で窓下の白線になったみたいだけど、
一般車の新1000形を太帯にしたんだから、今考えてみると2000形も太帯のままでも
良かったんじゃないかなって思った。
子供の頃京急の看板列車は2000形だったし、２扉で窓を覆う白帯がカッコ良かったんだよ。

>>283
何度も話題になってるけど明確な理由がイマイチわからないね
600、N1000（銀除く）、2100の区別が付かないような
ごくフツーの利用者には太白線が2ドアってのがわかりやすくていいのに

新1000もオールクロスに改造するべき。

阪急の屋根部の白と同じで、途中からあいまいになった。
しかし、2000引退のときはリバイバル塗装でもやりそうだな。
そして、そのときがくるのもはそう遠くなさそうだが。

800のリバイバルとどっちが早いだろう。

車輌の更新や改造をやってるのはファインテックじゃないよ。
やってるのは東横車輛電設だよ。

東横インの母体は電設会社だよね。
内装工事に自社のノウハウが生かせたそうで。

そういえば800形も登場時は太帯だったけど、2000形が登場して窓下の細帯に変わったんだよね。
その2000形が2100形の登場により細帯に変わるなんて妙な歴史の繰り返しだね。
鉄道ファンの1983年3月号に2000形の新車ガイドが載っていて、吉村光夫さんの記事があるんだけど
けっこう興味深いというか面白いことが書いてありますよ。

あれれ、最近の人は

窓周り白＝快特オケ車
窓下白帯＝汎用

の区別を知らん？
最近は快特自体が増えてこの区別も意味が薄れちゃいるけどな。

>>291
1600、1700は登場時から快特運用あるわけだが。

もう、600顔ってことでいいじゃん。

>>285
巣に帰れ

>>292
ああ、言葉が足りなかったかな。
正しくは「マジ快特」。
ラッシュ快特はいろいろ使うさ。スピードもそんなに出せないし。
と言うか、前は快特自体が今ほど多くなかったし。

>>291
それなんかの本で読んだことがある

帯の太さで何か特別な区別があると思い込んでいるのは一部のヲタだけだ。

違うって。
クロスは窓周り白
ロングが白帯
ただ、新1000から新車は全部窓周り白の方が
イメージがいいとして法則が崩れた。

快特かどうかの区別も矛盾。
608が格下げロング化で注目したものの太帯のまま。
特に定義されてるわけでもなく、京急のその場の思い付きとしか思えん。

>>297
ほぼ同義じゃ？

>>296
>>298
もう１回よく読んでくれ。
あくまで「以前は」だよ。

余裕の>300get!!!
低脳ニートな愚民共よ、
喪前ら部屋に籠もって
杉野光希ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

なるほど。コロコロ変わる定義ね。

>>297
で、挙句の果てにお銀か・・・

昔話を前提にするのなら、>>291は正しいんじゃね？

600形は汎用車の部類に入ると思うんだけど、登場後何ヶ月間だけは2000形との併合時か単独でA運用に入る時
各車両真ん中のドアを鎖錠して２扉で運転してたらしいね。でも苦情が多くてすぐやめたらしいけど。
その頃が快特専用車と一般車との外観区別について曖昧になりはじめた時期なのかな。

時代によって定義はマチマチだが、
現在は「600顔」ってことでいいと思うんだが。

>>297
>クロスは窓周り白
>ロングが白
つ デビュー時の800
これの説明は如何に？

続き
デビュー時800はクロスだったとでも言うのかね

簡単に言うと“イメチェン”ってとこかね？
どーせなら全部更新時に統一して
休戦の太白線バージョンを見てみたい

>>290
２０００の乗車レポか？
ファンだったかな、ジャーナルの方だったかも。
運転席がぶりつきのモノクロ写真でカメラ構えてる長身の鉄は高校時代の俺だｗ
取材入ってるの全く気付かなくて激写されたｗ
よく考えたら１編成丸ごと歩き回ってたからロンちゃんと思いっきりニアミスしてたんだよな。

こんな流れじゃないか？

定義のようなもの（初版）
　80周年だし何か新しいことしよう＝800形太帯で導入
定義のようなもの（2版）
　クロスシート車を目立たせよう＝800形白線化、2000形太帯で導入
　600形太帯で導入
　2100形太帯で導入
　2000形ロング化→白線化
定義のようなもの（3版）
　600形っぽい顔のやつは太帯ってことで＝新1000形太帯で導入

1500形(´・ω・`)

600顔 自分も好きです。
それがたった88両で終わらずに2100形にも受け継がれたのは良かったんだけど、
新1000形は違うデザインにしても良かったかなって思うな。デザインとかも
多額の費用がかかるし仕方ないのかな。

いつまで600顔が続くのか・・・
少しずつ変化していくのか、それともSUS1000みたいにガラっと変えてしまうのか

2411編成だけ、
ドア間の側面車号が他の3ドア車と違う位置なのは既出？

そうは逝っても、これなんかもう何十年続いてるんだか…
http://fout.garon.jp/?key=GN1ClUiGnC5R5xtJ5R4RSPp:mEl0&ext=wmv&act=view

>>310
800は当時快速特急に使っていなかったか？
そうすると>>291の言う通りになる。

>>314
あれなんで直さないんだろうね。改造当初からそのまま。

塗装の話したってこれからはステンレスなんだし。

>>300
えみをGJ !
最近調子いいじゃん。

>>316

コロタン文庫とケイブンシャ文庫で使われただけ。
快特運用は21世紀の気まぐれからｗｗｗｗ

>>315
小円遊や松崎真がいた頃の画像なんて、なんで持ってんだよ!!
ずいぶん古いじゃねえか。

>>315
どこの私鉄の動画かと思って開いてみたら・・・ｗ

>>320-321
ここに全部有馬すよ。
http://bbs002.garon.jp/test/read.php/livetv-ntv/1172963631/l50

どこまでも情報通な方だ・・・・・・

指差確認　職員通路を　渡りましょう

>>317
あれ、最初に京急車輌で改造施工された編成なんだよね。
単なるエラーじゃないかと思ってるんだが、どうなんだかね。
どっちみち塗装剥がさないといかんだろうから手は付けないだろうね。

この会社って、そういうとこ無頓着だよな。
1259の中間車だって、切抜文字の間隔が改番で狂ったまま今まできちゃったし。

1381の運転台の車番シールだしな

>>317
たぶんエラーで工事→「やべぇ、車号の位置ミスった」→「まあ、高さあってるし穴あけ直すの面倒だからいいべ」
だとおもう

因みに車号程度なら定期検査のときに
車号外し→正しい位置に穴あけ･前の穴はパテか溶接かで埋め→付け直し→塗装
で直せる、だけどそれをやらないのは位置修正の効果が労力に合わないんだろうな。

昨日品川行の快特（新1000）に乗ってたら
LEDの表示が
上大岡で横浜、横浜では京急川崎となっていてちょっとﾜﾛﾀ

ヲタ以外の一般客は車号なんて見てない。

SIEMENSGTO素子の京急新1000形に乗ってる。先月羽田空港にて地下ホームに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。運転士がﾏｽｺﾝをいじると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもVVVFなのに豪快な音だから迫力があって良い。
GTOは音がうるさいと言われてるけど個人的には速いと思う。IGBTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車掌も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ駅でオーバーランとかするとちょっと怖いね。電車なのに後ろに進み出すし。
速度にかんしては多分IGBTもGTOも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから知らないけど音があるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOなんて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど、本線と並行する東海道本線で120キロ位でマジでオレンジと緑のラインの特急踊り子を抜いた。
つまりはJRの特急ですら電車のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

もうちょっと捻ったマルチ頼むわ

あれ？踊り子ってディーゼルカーだっけ？

木炭

いや馬車だ

蒲田１番糸泉では馬尺のスピーカーではなく車ﾀﾄスピーカーを使ってるようだけど、
下り用のスピーカーは、とんでもない所にあるの？
２番線用だけとか？

大森町駅 上り線移設工事　真っ盛り

鉄道を1日止めれば工事たっぷりできるだろうなー　無理だけど

そんな束や酉みたいなことは、よっぽどのことが無い限りしないだろう。
といいつつ空港線ではやったけど。

>>337-338
JRに振替すれば出来るんじゃない？
この１〜２年何かとグモって京急に振替してるんだからそのツケを払わせればいい。

京急、と言うか私鉄はそんなことしないさね
ＪＲとはそこらへんの感覚の違いが歴然として、未だにある
向こうさんはまだまだ役所感覚よ

そう言えば１５年くらい前だったか。
東急東横線の大倉山−菊名かんの高架切り替え工事も、終電が過ぎてから始発までの４時間ちょっとくらいの間に一気に切り替えちゃったもんな。
あの工事、終電のちょっと前の電車で現地入りして完了まで見てきたけど作業員も何百人いたか分からんくらい多かった。
既存線の線路ぶった切る作業員だけで５０人以上はいたと思う。
結果的には一部列車の運休すら無し。あの芸当は東急の他線でも活かされた訳だが。

地方ﾛｰｶﾙやと線路付替工事で丸々1週間使うけどな
その間に切替や最終工事に習熟運転と､､､
その間は代行ﾊﾞｽ任せだったが大手で1週間も代行ﾊﾞｽに任せることは出来んなとおもた瞬間

質問ですが、今日のトレインビジョンの運用は何行路ですか？

先の話だけど蒲田付近が高架に切り替わるときは運休を出さずに一晩で行けるの？

>>341
あれ？菊名の仮高架のときって、終電と始発、2本ずつ、計4本、
運休して、代行バスかなんか出さなかったっけ？

別の工事か？終電止めてパニックになって以来、運休するのは始発側にしたとか、そういう記憶が･･･

>>343
5C 2133
2109は見てない

>>341
目黒線の不動前の時は始発が若干遅れたんだっけ?
京急でも青物横丁の時は確か始発か終電がバス代行になったはず。

>>347
多分初電だったと思う。上り初電を平和島折返しにした筈。

あと大鳥居切り替え時も初電運休にした筈。前夜終電もだったかな？

>>335
蒲田１番線と２番線はスピーカーが共用だから両方に電車が停まっている時は
２番線が優先なんだそうです。２番線に電車が居ない時は１番線が使ってますよ。

余裕の>350get!!!
低脳ニートな愚民共よ、
喪前ら部屋に籠もって
伊藤有里奈ﾀｿでヲナニーばっかりしてんなよ。それではごきげんよう！

えみをって熟女好きじゃなかったのｗｗｗｗ

本日のお銀は９Ａですた。
12：16久里浜にて入庫。

2109からテレビのステッカー外れたぽ

>>351 ババァ専だろ、こいつは三代目えみおかな？

　　　 ／　　　　 ＼
　　 /　　 ＼　／　＼
　　|　　　　 ・　・　　 |
　　|　　　　 ）●（　 ｜有馬､えみを､長沢､ｽｶ､>>318の糞共は死ね
　　＼　　 　 皿　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／　

>>353
トレビジョン終了デスカ

先程、金沢文庫駅で目撃した2133Ｆは「トレビジョンステッカー」の上に「しずくちゃんのステッカー」が貼っています。

>>264
6／16のお銀は2ドア2100系の差し替えダイヤで運用済み

6/18は2Wing3Wing充当予定になっているよ

銀 9A続投

銀はいつ頃トンネルの向こうへ行けるんだろう？

を、リリーフ失敗か（謎爆）

>>343
運行番号は見てないが、蒲田13:21の泉岳寺行が2109だった。
久しぶりに2100に乗ったら、そのようなものが設置されていたので、てっきり全編成に設置されているものと思った。

誰だよ今キボンヌが丘の非常停止押した奴は。
京急に乗れなくなったじゃないか！
押した奴はﾂｲﾝﾃｰﾙにして○井さんに掘られてしまえ！

>>340-341
西武池袋線の中村橋〜練馬間の逆転高架工事も一晩で一気にやったよね。
まあ、それまでにかなり準備工事をやってたみたいだけど。

東白楽の東横線の切り替え工事なら覚えてる

今日のお銀は3Aだった

>>364
押したら押したでゴチャゴチャ言われ
押さなきゃ押さないで、何で押さねぇのかと
結果オーライでしかモノを見られない嫌な時代だな

三浦海岸への遠足の時、同級生の女の子が
京急乗車中にウンコ漏らした。

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>368
押した理由に必然性があればいいだけの事。
それがあれば何をごちゃごちゃ言われようがスルーすればいいっしょ。
但し悪戯半分で必然性も無く押したならどんな非難受けようが文句は言えまい。

>>369
こちらへ…

　　　　　う　ん　こ　祭　り　　　　　
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1182014408/

銀は９Ａで確認

2454F乗りてぇ

平日休日問わずに、紙袋もってかぶりつきしてて、すれ違いや検車の横を通るたびにニヤニヤしながら何かをメモする、ジーパンにシャツ入れたピザ男をたまに見掛けるんだが、何者だ？

４Ａ…２１０９Ｆ※トレビジョンだがステッカーなし
６Ａ…２１３３Ｆしずくちゃん※トレビジョンのステッカーはテンテンくんでおなじみの小栗かずまた先生のイラストで隠した
９Ａ…１０７３Ｆお銀※通常は２ドアのところ、本日に限り３ドアに差し替え

２１３３Ｆのしずくちゃんは横須賀好き！のステッカー

2000形、一編成ぐらい２扉で残して欲しかったなあ。
京阪3000系みたいに。
10年前は今みたいに増解結を頻繁にするようになるとは思わなかったけど。

2133の広告は9月まで横須賀市との契約

>>378
その10年くらい前の話、1500くんは両数の少ない600くんと手を結び、
連結してるのを横目で見ていた2000くんは、孤立してはいけないと思いはじめて、
あわてて他の形式くん達と手を結びはじめるようになったんだよ。

2109の取れビジョンステッカーなし確認。
ワンセグのアンテナでも載せたほうがいいんじゃないの?

お銀が91Aで横浜を発車

>>340>>341>>365>>366
小田急も一晩でやったな。しかも運休いっさい無し。
狛江市内の、世田谷通りの逆転（都道を下ろし、小田急を上げる）工事。
あの晩に関わった人数は施主側を含め1300名くらいだった。
私鉄はこういう金のかけ方をするんだよな。そしてお客にはいっさい迷惑をかけない、と。

>>375
平日休日問わず、そんな奴に遭遇してる君も何者なのかと

切り替えを短時間で終わらせようとするとマンパワーが要る。それにはもちろん人件費がかかる。
>>383系の言うとおり、会社による方針の差だね。

いや、俺も見るぞ。
眼鏡かけた蟹みたいな顔をしたやつ。
朝早い仕事なんだが、最近平和島でﾆﾔﾆﾔしてるのをよく見る。
帰宅時には久里浜で見た。

何してるのあいつは

国鉄が連結器の一斉取り換えをした時は数日に分けたんだっけ
まああれは規模が違うけどｗ

>>375>>386
それって有馬ｼﾞｬﾏｲｶ？

南太田〜上大岡間で原因不明の防護発報。

最大5〜10分程度の遅れ発生中…orz

>>388
有馬は此処での書き込みのイメージと違い
結構、好青年だぞ

>>390
IDがダルマ！

お茶を濁すなYO!

>>390
事実だとしても、そんなこと言うとまた有馬が調子に乗るよ

三崎口で銀千と休戦並ぶ予感

>>375
京急博士

防護発報とは関係ないと思うが
1910Aが新町特発 604
8両編成なので文庫からの2034番も特発 654
本物(1549+2149)は10Cとして運転されるが
1549は文庫止まり

>>395

おまいかなり昔から居るな

>>395
少なくともその人ではないな。
>>386の言うのが合っているなら通年似たような服装してないかな？
前は、早朝の久里浜で結構みかけたけど。

389 ：本当にあった怖い名無し：2007/06/17(日) 21:04:07
中1で三浦海岸へ遠足に行った時、ｸﾗｽの女子が
京急1500に乗車中に○○ｯｺ漏らした。

最近鮭っ子見ないな。
味ぶしも。

>>384
平日週休だが何か

会社に昼から出勤の時、真昼間に文庫着いたらガラガラの普通車の先頭にへばり付いてるのを見かけた

遠目から見てても気持ちいいもんじゃないな

混んでいる時はかぶりつきしやすいからいいな
「座れないので仕方なく前見てます」って感じで

まあ、あまり混み過ぎるとかぶりつきも辛いけど。

ｺﾒｯｺってまだ売ってるよね。最近食べてないけど。

さっき乗った1364号車のｲｽの一部に、新鮮や1500更新車のｲｽの柄の布がかけられてた。
少しななめってて、不自然にかかってたから縫ってはなかったと思うけど…。
ちなみに、2246普通浦賀行きで、目撃しました。。。

マーライオンが降臨したか

正面がぶり付きで思い出した。
いつだったかなあ、だいぶ前の話だが。
混雑のピークも過ぎた昼にはまだかなり間がある時間帯に俺も正面がぶり付きで乗り鉄してた時の事だ。
俺の隣で少し離れた位置でスーツを着た身なりのイイおっさんが一人同じようにがぶり付きをしていた。
そこへ途中から乗ってきた幼稚園くらいのガキががぶり付きに来た。
たまたまおっさんの位置が運転士をよく見れる位置だったため、ガキはおっさんの前に割り込もうとした。
ところがおっさん、何が気に入らなかったのかそのガキを足蹴りにして追っ払おうとしやがったよ。
しかしガキも負けちゃいない。何としてもがぶり付きたいのかしつこく割り込もうとする。
いやもうしばらくおっさんとガキの攻防戦だよ。
これで何がみっともないと言って、ガキに対してむきになってるおっさんだよ。
俺とおっさんとあと２〜３人くらいしか居なかったんだから少しずれてガキに譲ってやればいい事じゃねえか。
そのおっさん、ガキと張り合ってる内に降りる駅を乗り越しちまって、途中駅で慌てて飛び降りて行ったっけ。

>>405
何か物をこぼして汚しちゃったんでしょ。

>>408
シートを汚しちゃったのか？
だとしたら有馬が誰かの尻をホッててそれで汚しちゃったんだろう。
おい有馬、クリーニング代払っとけよ。

15年位昔の事。冬だったんだけど、2000形に乗車したら同じような座席カヴァーの掛かった席を見たことがある。
勿論クロス席で真ん中から２列目だったかなぁ。

感心したのが、座席カヴァーまできちんとエンジとライラックに色分けされていた事。
『流石看板列車は違うなぁ』と思ったものです。

>>409
ごめんなさい。有馬氏に失礼とは思いつつも・・・大笑いしました。

有馬とえみを〜
久しぶりに帰ってきたぞ〜
これから京急を熱く語ろうＺＥ☆

やれやれ、またアフォが一匹

かび菌か！

ツボカビか！

きょうは西武新宿線沿線のサカパン祭りにしか逝ってないのに(´・ω・｀)

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ZARDファンがｲﾊﾟｰｲ来てくれているんだ。
流行り出した頃・・・ツイングルかぁ・・・。

合掌。

PASMO 定期を自動券売機で継続購入しようとすると、「お取り扱いできません」といった表示が出て、駅員に何らかの操作をしてもらわないと購入できなかった。
皆さんもそうですか？

>>417
北久里浜駅は駅員さんが操作しないと購入できない。

>>417
マジレスすると、品川・横浜・上大岡・横須賀中央以外は全駅駅員に頼まなきゃ無理

>>404
横須賀中央の100円ショップには置いちょる
たまにビールのつまみに

PASMO定期の継続購入、すんなりできねーのかよ！
チャージは問題なくできるのに…ソフトの問題か？
新規購入できないようにしてるから一緒に規制掛かってるとか

品川２番線、横浜方でCM撮影らしき準備中。
タレントらしき姿は見えず
以上77H車内から見たまま。

>>369
その後どう処理したんですか？

ﾊﾟｽﾓ1000万枚2000万枚とかあらかじめ作っておくべきだろ。

記念購入も多かったんじゃまいか？

記念購入よりも沿線利用者の動向見積もり低杉。
誰も彼もパスモ買う状況は全く想定していなかったそうだしょな。

>>426
IDがネ申

>>426
あれってＪＲの差し金じゃねえの？

いやいや、ＪＲのスイカがあれだけ普及しているから意外と少ないんじゃないかという弱気な読みが見事に外れただけ。

京急が音頭とってやっていたら・・・大当たりか大外れだったろうなぁｗｗｗｗ

ﾊﾟｽﾓは西瓜と共通できないと思われたらすい

今日の Wing は試験的に銀1000でやるんだってね。立席の無い快適なロングシートを試してもらいたいとのこと。

事実だったらチンポをうｐする(`･ω･´)

>>431
東海道線静岡長椅子万世口より
312 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 09:32:10 ID:socd390j
こだま号は静岡県内全てロングシートに交換しないと。

有馬さん、懲らしめてやってください
さし当たっては腰振り1000回なんて如何です？

懲らしめてやりなさいといえば水戸肛門

まさにお銀大活躍じゃんｗｗｗｗ

>>431
200円も払ってオールロングお銀に乗る価値が無い。
やっぱりお銀は無料で運用すべき

あの恵心廃病院に♂7人で行くのか･･････････

京成で事故があったらしい。
ボチボチ影響来るかも。

お銀は 1705C

お銀は 1705C

23Hの一番後ろに池沼がいる。何かｳﾃｼの真似やってる。

マジ迷惑なんだが。

新しいネタ考えた！
ステンレスなんかじゃなく、炭素繊維でできた車両を4両1編成製造する
飛行機にも使われるほど、軽くて丈夫な炭素繊維
もちろん最初の一般公開はファミフェス
これで一気にお株上昇だな

お前が金出せよ。

このスレ住人全員が株主になればいいんじゃね？

>>444
このスレ全員が株主になっても、京急の「純資産」が増えるわけではない件

京急なんかあった？
23Hだったか45Hだったかの回送が走ってた＠京急蒲田

追記。
800形が上ってった

空港と天空橋の間に国際線ターミナル駅できたら運賃更に跳ね上がりそうな予感

そんな事よりダイヤの乱れを何とかして貰わねば
石原線や形成線がガタガタですぞ

空港第二ビルで人身事故やってすぐに成田折り返しにしなかった京成が悪い！！
今日は終電車までダメだろうな

>>450
成田空港行を成田折り返しにしたらそれこそ別の意味でパニックだから。

京急・京成　お互いさまか

Wing号がいつもの車両じゃなかった…

>>431がダイヤ乱れを予告していた

>>419 さんありがとう。
今日、職場の京急ユーザーに聞いたときも「中央なら駅員の操作なしで買えた」と聞きました。
自力でソースを発見できなかったのですが(^^ゞ、新規発売制限と関係ありそうですね。

>>453
何だったの？

>>380反町公園って、発展場でしょ?ﾎﾓｶｯﾌﾟﾙが結構いたけど。

>>453
画像うｐ！

今日も銀千はＡ快特運用ですかね？

>>457
一度夜中に行ってみたけどそれらしい人はいなかったよ。

銀千は4両ずつに分けて先頭車改造してＤ特運用についてもらいたい

いつものじゃないって青いやつとかそういうオチじゃないだろうな

>>455
その通り。新規発売してないから、設定を変えなきゃならんわけ
定期券センターのある４駅以外は在庫がないからね

辛気臭い話でんがな(´・ω・｀)

>>416
むしろNとの直通運転開始したのが1991/3.15改正。でK車の三崎口折返し。

#ちなみにおれの好きなアーティストはZARD あみん 堀内孝雄だったりする。

SUS1000は6連専用にしてくれい

いまさらだけど、青物横丁の自販機コーナーﾜﾗﾀ。

>>467
ｋｗｓｋ

>>468 勝手に直リンだけど
ttp://blog83.fc2.com/s/satopichu/file/aoyoko5.jpg

葬鉄のニューカラーって何か見違える。
SUS1000も帯を細くしたほうがカッコイイ

側面が頂けないなｗ

「成田行き」って、成田空港まで行くと思うだろ！！普通
紛らわしいつーんだよ！！

↑思わねーよｗ
おまいだけ。

「羽田行き」は短命だったな

幻の[羽田空港口]行き

2216A
KQ川崎を4分遅れで発車

>>473
え゛思わないのかよ…orz

てかね、折り返す事情を分かってる人は納得できるんだろうけど
なんというか寸前で折り返されるわ何やで

天空橋が羽田駅と名乗ってて、そこで折り返されるような気分になったわけだ

500形の音を聞いた
　ttp://wataru.sakura.ne.jp/rail/sound/soundfiles/khk500.ra

俺は、乗ったかどうかなんて記憶に残ってない年代だけど…

「成田行」と「成田空港行」は別物だろ。常識的に考えて･･･
それに、レチからの放送もあるだろうし、間違えないと思うがな。

成田行きは、成田空港方面佐倉行きより分かりやすい。

まあ確かに「成田＝空港があるところ」っていうイメージは強いし
スカイライナーの走る京成電車の成田といえば空港まで行くんじゃないか
って思う人は結構いるのかもね

思い込みによる行き先や場所の明確な確認を乗客が怠った末に駅員が文句を言われるのってとてつもなく理不尽な気がする。
以前京急蒲田でJR蒲田と駅の場所がだいぶ違うのに腹を立てた客が駅員に怒鳴って喚いていたのを目撃したことを>>472のレスを読んで思い出した。

>>482
そういえば高砂の下りホームで「何でこのホームから上野行きは出ねぇんだ！こんなんじゃ鉄道会社失格だ！！！」って駅員に怒鳴り散らしてたヤツ見たことあるよ。

それ高橋恒太みたいな奴だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>482
前にＪＲの振替を受けてて途中で再開したとき
車掌が川崎着の車内アナウンスで
京急川崎とＪＲの川崎は多少離れてますが蒲田ほどではありません
京急蒲田とＪＲの蒲田は離れてますのでご注意ください
と案内してたｗ

>>482や>>483でageられているDQNは「馬鹿でねぇの？」って感じがするけど
なぜか、何となく>>472の言いたいことには同情できてしまう…
　

俺はウイング号って何で空港いかないんだ！

と玉に思う。

>>487
もともとウィング高輪〜ウィング久里浜という意図があるから。
ＬＥＤのウィング号表示見てみたい。

みどり間もなく久里工発射

>>１　の配線図が登録制になってる件

>>489 ことでん行きか

>486
なんでそういう行先とか乗換時間とか自分で調べられない人多いんだろ？
慣れない場所ならなおさら入念に調べるが…
今の時代、携帯でもインターネットでも乗り換え時間や地図が出せるんだから…

みどり嬢ﾌｶｰﾂないかなぁ

>>487
そこでウインズ号に改称

>>488
LEDでウイング

フェスタのときに出てたよ。
車体洗浄車だったから本線の電車から見ることしかできなかったが。

誰か撮れたのはいないものか。

>>487
ウイングのある駅に止まると聞いた事がある。高輪、上大岡、久里浜等、最近は新橋にもウイングできたしな。

ＪＲには昔ウィングなんとかって列車があったような　空港行きの

>>496
どーみても「ウインズ」の事を言ってるような気が…。
違うよな、きっと。
ウインズとウイングを間違う厨は、夏休みの宿題にある国語ドリルをやってないだけだなw。

7時25分に横浜駅に着いた普通電車の車内で変な奴が学生にいちゃもんつけてた。

>>498
>>15乙

>>498
ｗｗｗｗｗ

>>15
激しく同意！！！

横浜で急病人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

73Hちょいと遅れて発車

>>502
計ったなｗ

京急って朝の下りも混んでるんだな。
うぜ〜

15Bが2000形!?

押上で3600が故障
これからダイヤが乱れます。

下り20分延

上りも遅れ。北品川の踏切に止まってたら北品川のホームにもう後続の急行が停止中。

下り遅れてる？

369 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 16:29:31 ID:Hc+RGHmr
三浦海岸への遠足の時、同級生の女の子が
京急乗車中にウンコ漏らした。

上り線も遅れ発生。
急行が運休とか言ってる。

品川到着が遅れるからと、横浜ではＪＲへの振替を勧めてる

快特押上行き、平和島に臨時停車する模様
いま蒲田出発

泉岳寺でずっとまたされとる

都営線内で20〜30分。
京急線内で15〜20分の遅れとのアナウンス。
無線が喋り通しでかなり混乱している模様。
電車動きません・・・orz

平和島着
運転間隔調整のためしばらく停止
4番線の普通車を先に出すみたい

蒲田で上り普通電車抑止中！5分経過

京急は最近お祭りが多いいね

7分遅れで着いたけど、動く気配なし。

また傾省のオンボロ電車があぼ〜んしたらしいな。
まったく迷惑な話だな

また謝罪放送は都営線からの遅れ？

4番線の急行を立会川まで先に出すとのこと
快特の客が大移動ｗ

本日に限り4番線到着の、3番線に臨時停車している快特への追いつき接続ｷﾀｰ!!
まさに神だ!!

蒲田の上り普通電車発車の見込み無し！今上り行く人は横浜でJRに乗り換えろ！

>>523-524
おいおい。言うてることが真逆やんｗｗｗｗｗ

空港線も乱れてるね。穴守で時間調整とかめずらしい。
でも、多分いつもより2〜3本前の電車が遅れててそれに乗ってるんだけど、
自分としては乗った時間がいつも通りなんで影響無しｗ

蒲田or川崎に戻ってJR使う方が早いとのアナウンス・・・orz

やっと上り普通蒲田発車20分延らしい

青横で再度抑止
新馬場にも1本停車中

>>526
俺が乗った急行が出たあとに>>524の急行が到着して、俺が降りた快特に接続したと思われ

ありゃりゃ、空港線上り急行糀谷で抑止中。
5分くらい止まってる。と思ったら動きだした。
それにしても、下りも全然すれ違わない。

立会川に臨時停車したが、「しばらく停車します」とのこと。鮫洲の場内が赤だから、こりゃ当分動かねーな。

運転再開

>>531
なっとく。快特なのに妙に空いてると思ったら、そんな背景があったのね。
こちらは、立会川出発して青横通過中

品川到着23分延

10：05分頃、1500形×3本の快特三崎口・金沢文庫行きが、横浜を出発した。

品川で、>>534の急行の後ろ姿にをみたよｗ
北総9000形乙でしたｗ

つーことで、トンネルに入ってしばらく停車。ようやく泉岳寺に到着。30分遅れくらい？おつかれちゃんでした
ﾉｼ

文庫にて快特→特急への種別変更も

なぜ横浜で振替案内しなかった？組織ぐるみの犯行か？

品川から北品川にかけて
600・1500・7300・2100の順で停車中

これってボロ３６００故障の影響？
都営線内だと待避設備ないから復旧は難しいよな・・・

先程、1A快特品川行き(2109)が定刻より3分の遅れで発車。上りは横須賀中央の時点では泉岳寺行きの行先変更と5分弱の遅れだけの模様。

↑都営線内って押上だろ、ボゲッ

京急に乗り入れ出来ないのに京急のダイヤを目茶苦茶にする…
恐るべき3600の怨念(((((ﾟдﾟ；)))))

横須賀中央駅の発車案内は調整中から普段の表示になおりました。

生麦の品川方でバカデカイ三脚立ててるあほがいるけどなんか走るの？

有馬死ね

大混乱になったのは押上の配線が一番の原因だな。ポイントの位置悪いよ。

再びすまん。中央の案内は3分程で再び調整中に切り替わった。だが快特青砥行きは1分遅れで中央を発車。

こんなときのためにターボ君を速攻一部クモハに戻して、牽引車に出来るようにすればいいのに…



という淡い妄想

置いときますね|つミ

京成3600と申しますがそろそろ車体更新してください
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180252439/

>>540
横浜着前に「蒲田-品川が詰まってて品川着は遅れる」と都心方面へはＪＲへの振替を案内してたよ
運輸司令も、振替の利用を促すように指示してた

案内板・・・
大変だな

この時間に文庫で都営車の快特品川行きが来たんだけどこれ日常？

都営車の快特品川行き今上大岡出ていった。

列番43T

とことん逝っとけだなー

＞都営車の快特品川行き
5300好きの俺としては乗っておきたかった…

>>556
そのあとは2000+1500
上大岡で降りるけど品川止まりだってさ
5Aだったかな。

他社の車まで使って、ダイや乱れの穴を埋めるとはさすが京急・・・

(　ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟIttoke！Ittoke！

>>559
昼間いつも新町で寝てるんだから
使ってやればいいんだよ。

>>557
つ【深夜特急】

先行車無いし、大抵遅れてるから
大爆走だよ
各停車駅で回生失効のｵﾏｹ付き

>>562
何Km/hぐらいでてるものなの？

当駅止まりが3本連続ｗｗｗ
3番線には1500が留置中

当駅止まり4本目
ホームアナウンス「都営方面の電車は当分来ません」

せめて泉岳寺まで行ってやれよ…

今蒲田出た快特も品川止まりｗｗ
大門ｲｷﾀｽ

どうやらこのあと来る特急が都営線行くらしい

品川止まり6本目は2000の快特
ちなみに、先に話題になってた5300は品川で折り返して三崎口行きで下っていった

ようやく7本目が印旛日本医大行き

浅草線内は泉岳寺折り返しをやってるんだな

文庫14時頃 臨快 60T 5314

このまま夕方のラッシュまで引きずりそうだね。

品川3番の51SH　1719F 快特三崎口表示になった

品川2番
京急車の地下鉄乗り入れ開始放送来た

品川は案内LED復活
どうやら下りはほぼ定時に戻った模様
上りは快速佐倉が2本連続で来た

品川3番
(←泉岳寺)1509F+653Fの回送が到着

USTして25SHで発車

4+4の"非貫通"SH萌え

USTって何？
ユニバーサル・スタジオ・田浦か？

運転指令はここでJRの定例運休祭りが始まらないかヒヤヒヤだろうな。

おまいら休戦SH快特が来ましたよ＠横浜

>>582
止めとけ！！！乗りに逝くから！！！！！

お詫びしまくりだな。ご苦労様。
＠もうすぐ文庫、快特三崎口行き五分遅れ

眠くなってきた
＠もうすぐ汐入、快特三崎口行き五分遅れ

で、日中はＡ快特に2100は入ってた？

このままWing号は運休＝臨時快特にならないことを祈るが。

1715品川発の快特。

前走の急行運休のため、青物横丁と平和島に臨時停車。

新町にへんないろのボロ1000がいた

>>588
ヒント：コトデソ

京急ｸﾞﾘｰﾝﾘｰﾌﾄﾚｲﾝ

帰りに乗った快特羽田空港行きがいつの間にか急行になっていて吹いた。

1776H特急三崎口行は、品川を定刻より3分遅れの17:40に発車。
乗務員室から漏れ聞こえた司令の情報では、上りは品川口で2〜3分ほど、下りは京急川崎〜京急久里浜で2〜3分ほどの遅れとの事。

北品川駅上り線、品川寄りの監視カメラ？前の架線、なんと言ったらいいか、真ん中で上下に分離しちゃってるようなんだけど、あれはあれでいいのかな？詳しくないんでよくわからん。

逝っとけ 終了したのかな

定時だね


今川崎を81Hで1262がでてったよ

快特押上行きに1267がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

運行表示板もしっかり出てるし逝っとけｵﾜﾀ

>>595
＞今川崎を81Hで1262がでてったよ

化けて出た…？

あれorz

化けて出たのか見間違えたか…

品川で、旧千押上行き遅れてきた。

600ゲット

今乗ってる普通、所定は６連が４連。乱れの余波は残ってるよ。

>>596
87Hじゃないか？

こんなんばっかじゃ、休戦もなかなか引退できないな・・・

朝の遅れが夜まで残っているなんていい加減にしろ。
今日の司令は糞だったな。
ダイヤが乱れた時は空港線は蒲田折り返しにするべき。
羽田空港重視だからなかなかダイヤが回復しない。

それだと都営からの・・・

>>604
無理無理。
京急が回復しつつあったら都営が乱れて、
都営が回復しかけた頃に遅延の波が戻ってきて・・・

空港線閉じ込めをやったら川崎で本線が詰まるよ。

おい渋谷の爆発した温泉施設って、京急が絡んでるのか？
今ニウスのインタビウに京急開発の人が出てたんだが

止まらないだけいいよ。

>>607
今回の事故を受けて同業他社にｲﾝﾀﾌﾞｰしたんで内海？
みうら湯をやってるし。

…前に爆発したことあったな。思い出したorz

>>607
これの事か

DIONニュース
渋谷区の温泉施設で爆発、３人死亡
http://newstopics.dion.ne.jp/pubnews/videonews/story/?vid=3589683&genre=society

>>609
そういえば、みうら湯も爆発したなｗ

爆発っていっても、みうら湯のはタンクが破裂したとか、そういうのじゃなかった？

>>609
お前がボイラーをホッたからだろ？
ったく人間も機械も見境無くホリたがりやがって。

>>612
なんだ、有馬がホッたのはタンクの方だったのか。

＞地下1階に温泉くみ上げ施設があり、この付近で何らかの原因で爆発が起きた可能性があるという。　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070619-00000122-jij-soci

>>610
DQNニュースに見えたorz

>>616
悪かったなＤＱＮ軍、もといＤＩＯＮ軍で。

>>469
これはひどい営団窓ですね

現行のダイヤはカラーなんだよな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78624977

新馬場の高架下（ドトールの隣）にホテルが出来るみたいだね

>>619
カラーじゃない奴もあるんだなぁ〜これが

>>610

バスガス爆発か・・・しゃれになんねぇorz

雌専温泉かよ！

設備故障で休業した大江戸東山温泉が今度は爆発したのかと思った。

>>507の時点で遅れるのわかってたんですね。
横浜から品川まで乗ったけど、いつもより20分以上かかりました。
京急はもっとしっかりアナウンスせえやッ

今日は「押上駅での車両故障のため」と、堂々と放送してたね。
昨日の夜は6分近く遅れていたが、何ひとつ説明なし。
揚げ足取るような放送するなら、相互乗り入れを廃止すればいいのに・・・
京急に限ったことではないがね。

相互乗り入れを廃止→経営統合？

確かに統合すれば効率はよくなるかも。

別に揚げ足取りじゃないだろ

「押上駅で京成電鉄の車輌が故障を起こしたため」
っていえばイヤラシイカモしれないが。

回復が遅いのは運転系統がややこしいのもあるかも。
・京急線〜都営線（泉岳寺〜押上）〜北総線
・都営線（泉岳寺〜西馬込）
・京成本線（京成上野〜京成成田）
こんな感じで運転系統を固定すれば輸送障害のリスクを軽減でき、回復も早くなると思う。
ただ、京成が容認するとは思えないし、都営が乗り入れを認めていないA快特をどうするかが問題だが。

当該車両は石原車でつ

>>625
あのな社運をかけて何十年もの時を経て都心に到達できた路線を簡単に放棄するわけないだろ

そういえば、みうら湯も爆発したっけ

悲願の都心乗り入れだしな

まぁ今回の遅れは押上駅の配線構造に原因があったね。
押上付近で渋滞発生→高砂及び品川に波及→蒲田に波及
ここまで来てしまうともう手の施しようがないと思う。
まだJRに較べたら十分に良くやっていたと思う。
これがJR方式なら
運転本数半減→直通運転中止→ダイヤが戻ってきたので復活
→遅れた列車の波が戻ってきて再度直通中止
こんなところでしょ。
京急都営京成北総は凄いと思う。

泉岳寺に京急専用の折り返し線があれば、非常時は
泉岳寺で完全分断できるのに…

最近湘南新宿ライン並みになってきたなぁ。こっちも星取り表作るかｗ

見たときは凹みそうだｗ

>>635
泉岳寺の中線がもう１本か、4番線からも京急の下り線に入れる渡り線が
あればと思ってしまうが、どっちも無理だろうな。

>>635
せめて、
品川→泉岳寺3番線
品川←泉岳寺2番線
という連絡ができたら、もっとフレキシブルにいけただろうけどな・・・・

そうか押上で糞詰りってことか
なんで品川でどんどん折り返ししなかったんだ?

品川で折り返しを始めたら
蒲田にｼﾜが寄った、と
でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになるんだな

>>635
確か西馬込方の本線に渡り線があったような気がするけど・・・
それをうまく使えば西馬込からの列車を引上線に入れずに折り返せないかな

>>640
品川にどんどん商店街がないから。

そこで>>1の配線図ですよ


・・・とおもったら会員制になってるorz

こっちはどうだ？
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/index.htm

それは、京急から4番に入った列車を「OST〜3〜NST〜2〜OST〜1」するってこと?そんなことしてる間で、品川ならどの番線からでも下り発車できるお(12両は3Tだめだけど。)

>>644
だからといっても査定がないから問題無しですね。
http://koya-koubou.com/auto_pass/auto_pass.html

>>646
後ろ2両をドア切放すれば浦賀方のDSS接触限界位置までに収まらない？＞品川3T

無理に押し込めることは考えないほうが運用上よろしいかと。

>>643
南太田かよ

あのﾌﾟﾗﾝﾀｰの写真を撮るやついそう。

ARIMASHINE!!

SOREHAIKEMASEN!!

>>651
わざわざ写真撮る程のもんじゃねーだろｗｗｗ

車内放送で、昨日のお詫びしてるね

横浜駅の中央改札に設置されたプレハブ、何に使うの？

隣の影響は出てますか？
新町、一分以上早発だったんだけど

>>655
JRの乗り換え改札に何か出来てたね

今朝見たかぎりはまだ使ってないみたい

>>646
ＮＳＴ？

以後運用情報はこちらへ。

【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/

本線の西馬込方に渡り線があるなら、Nishimagome-Side-Turnにならないか?

そういうことじゃなくて、酉のことを言ってるんじゃね？

ふと思ったんだけど、
新逗子駅開業　1985年
400・500・旧600引退　1986年

なのだが、この3形式も幕入れ替えたのかな？

横浜の中央改札横のﾌﾟﾚﾊﾌﾞは臨時の駅員詰所だろ。京急ﾋﾞﾙの工事の関係で現所はつぶされるから。

>>662
460と600は入れ替えて無いと思う。
500は見た記憶があるような無いような…

行き先は手回しなんよね

500も逗子で対応してたよ

神奈川で人身事故

今日もか

グモの帝王になりつつあるな

新町に快特が臨時停車中。子安１番２番ともに８００が停車。２番に着いた普通が運転打ち切り。回送になった。

お隣も、有楽町で人身事故。

異常だな…
何かあるんじゃないか？

JRと京急同時にグモかよ！

復旧合戦スタート！

>>666
よく見たら不吉な数字…

束は空気が読めないな。

というか、最近マジでダイヤの不安定さが湘南新宿ラインといい勝負になってきた。

>>665
500の急行新逗子行きに乗ったが、新逗子幕だったぞ。

1050SHが2021の文庫特発だった
遅れて到着した文庫止まりの50SH(1625)が当該か？

500は元幕に新逗子幕を追加したので廃車時まで「逗　子」「新逗子」が共存してた

>>675
けどこっち側は一応電車は来るからなぁ。

横浜←→東京
今は東横線しか無いってこと？

>>680
京急は１０分遅れで運行中　ソース：asahi.com

呪われた首都圏

さすが赤い彗星。復旧の速さは伊達じゃないぜ。

ＪＲ全然電車来ない・・・新子安では乗客が右往左往している。

500といえばさ、謎なのは
一旦、大師線に入ったのにわざわざ3連化して本線復帰したじゃん
当時、まだ新しい700を大師線に入れるなら
500を4連のまま大師線専用にすればいいのになんでだ？
知ってる人いる？

廃車のｻﾊが勿体ない

中央線がオレンジ一色ではなくなってしまった上、
新車は前面から帯を排除してるので、
自殺志願者が赤い電車に引き寄せられてる。

>>685
500をサハ1両抜いて3連にした頃から
路線の短い空港線、大師線共に4扉車で統一したいという意向があった模様
79年頃に3連化されていた700が短期間空港線で使用されたことがあるが
あれは3扉と4扉での乗降時間の違いを調査する目的もあったらしい

乗車時間が短くて座席が少なくても長時間立つことが無くて
しかも突発的な混雑時に対応できることから
空港線は500の3連、大師線は700の4連で統一することに決まったわけ
ただ当時逗子線のホームが6両分しかなくラッシュ時の急行が8連化できず
6連のままの逗子急行の混雑緩和のため3連化しても本線に残り
その後新逗子駅が出来て800の増備も進んでようやく空港線専属になったが
寿命がきて僅か半年であぼんという結末に・・・

>>686
こないだの2157はどう説明してくれんだ？
傾貧到濮はどう説明してくれんだ？

>>687
厨房時代の謎がとけた
ありがと

逗子海岸って6連だっけ？
夕方の1C八景行きって逗子まで回送だったけど
8連だったような…
新逗子開業後だったのかな？

ほぼ通常ダイヤage
但し車両運用はめちゃくちゃ

空港線の500形時代は非常に短く半年間だけ。
昭和61年2〜8月まで。8月に800形に総入れ替えして引退。

空港線に700形が入ったのはただ単に車両が足らなかったから。
当時はＤ急行復活して旧型車オンパレードになっていたのと、
大師線から230形を追い出すために400、500の4連が必要だった為。
700形は当時余っていたからあちこちに転用されていたんだよね。
3連は重連で朝夕の新町行普通に運用していたけれど品川には入れなかった。
４連は加速が悪すぎて増結運用のみ。
結局800形が誕生して3連運用を置き換えられたので全て4連に戻って、加速の
必要としない大師線とＣ特（→Ｂ快）の増結又は基本運用に落ち着いた。

懐かしいなぁ。

八景行Ｃ特が8連化されたのは昭和61年以降。
それまでは夕方最ピーク時6本しか8連特急はなかった。
京浜逗子と逗子海岸はともに6連までしか入れなかったから統合されたんだよね。

>>691
空港線が500だけになったのは半年間だけど
85年位から入ってたよ
当時、空港線は71〜77の4運用に対して460は2本だった気がする

釣り掛け車の唯一の本線運用の2376ﾚに乗りたかったけど
深夜の外出が出来なかった厨房時代

>>693
その2376ﾚって、蒲田発新町行きのやつ？
オレも一度乗ってみたいと思ってたけどかなわなかった。

そういや、昭和の最後のころ、セミクロスの旧６００形の４連が
堀ノ内から先をうろうろ走ってたような記憶がある。
まれに朝の通勤快特で２０００形の代走で旧６００形１２連なんて
のがやってきてぶっとんだ覚えも。

旧600、なかなかシャープな走りだったぜえ。
車内にいても機器の音がガチャガチャ聴こえて幼いなりにワクワクした記憶。

中央線は新車E233でもグモ多いぞ
俺の友達運転士も一度やられたらしい

３時ごろに中央で試運転って
書いてあるのが走ってた

試運転なんて初めて見たから驚いた

余裕の700系get

700

ﾃﾞﾊ701

>>695
普通57運用だな
久里浜工場への職員輸送と堀ノ内〜久里浜の区間運転がセットになっている運用だった

完頭学院の坂なんて戦時中は死体のオンパレードだったらしい

旧600形、700形とも逗子線線内運用についていたことあったなぁ。
旧600の区間運用に逗子から乗車すると一寸した旅行気分だった。

都落ちの感は否めなかったけれど。

神ID
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1182328229/8

>>688
準王者京浜東北向けのE233は前面も青帯なんだが。
>>698
出場車両の試運転スジ
>>702
650も一時期逗子線ローカル運用についていたよね。

KQ 京浜東北コンポグモで中田市営地下鉄大活躍

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiijun0706449/
新馬場駅前は自社所有地に建設。鉄筋コンクリート造の地上六階建てで、延べ床面積約二千五百平方メートル。
客室は百二十七室（シングル百二十六室、ユニバーサル一室）。料金は朝食付きで八千円前後。

どこに作るんだ？　品川図書館の近くあたり？
東横イン青物横丁駅前のほうが安いような・・・

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070620b.shtml
ビル名称　　「（仮称）新馬場駅前京急ビル」
所 在 地　　東京都品川区北品川２丁目１８番地

地図見たら、ファミリーマートとマクドナルドの南側じゃねえか

>>695
＞朝の通勤快特で２０００形の代走で旧６００形１２連

通勤快特時代の601Bは旧600形12連で走っていたんだが・・・。

あれ？601Bが600だった頃は8連だったんじゃない？
その後8連のまま2000に代わって、1Bも12連になったのはずいぶん後でしょ。

>709
601Bは当初8両で2000形、603Bが12両で600形だったはず
2000の4両がまだなかった時代
その後、2400が出来て、両方とも2000の12両に置き換えられた
ただし、3日に1回の割合で600が代走していたと思われ

通勤快特が出来た81年当時は今の1Bが無くて3Bが1Bだった
後に今の1Bが出来た時に列番がそれぞれ繰り下がった

>>707
大森海岸駅そばでホテルかよ・・・。
どーしても、
「人目につかない、完璧な出入り口」
なホテルかと思ってしまうｗ

>>707
>>620
ドトールと駐輪場の間の部分だと思われ。
仮囲いがしてあって建築計画のお知らせが掲示されてる

FF:ﾌｧリス、セリス、ベアトリスク、エアリス、ﾃｨﾌｧ、ユﾌｨ、セルﾌｨ

東横インとは逆にフロントをイケメンで統一することで差別化を謀る。

ホテルのスタッフはオカマが向いてる職業だって聞いたことがある。
こっち系の人は部屋を清潔に保ったり、細やかなサービスによく気づく
気配りがある人が多いそうだ。

>>717
そう言えば芸能人のメイクさんもオカマが多かったような・・・・・
一見ノーマルなんだけど、奥深いとこではかなり濃厚。
だからと言って誰かさんみたいに誰彼構わずホりたがる訳じゃないが。
つか業界筋のメイクさんにはホってホられてのオカマさんは居ない。

掘ってるマンは全員汚れユニ着用で更なる差別化を諮る。

>>707-708
この程度なら東横インのほうがコストパフォーマンス高いな・・・

>>706
650って、運用が少なくて登場してから、2年くらいは足回りキレイだったよな。

>>961
女性は小便のとき、水を何回も流すなよ!!

どんな誤爆だよ('A`)

音姫をご利用ください

>>721
車内も4年くらいは綺麗だった

>>721
まだ１２連運用が朝夕のラッシュ時主体だった頃だね。
あの頃は文庫の増結車のスペースで６５０が必ず複数は昼寝していたような。

>>724
音姫を「おとめ」と読んでしまった…



そして2061Fの2062号車か2063号車の幕だけ白幕なのは既出？

>>719
有馬さん、とにかく嗜好が細分化してるから
サカユニ、ヤキユニ、バスケユニ、テニスユニ、レスリングユニ
ラグユニ、バレーユニ、競パン、陸上ユニ、ウイブレユニ、ジャージ・・・
学校名入り、プロもの、練習用・・・
結構品揃えが大変だね。

>>725、>>726
確かにその通りだね。昼寝のし過ぎで逗子ローカルに入ったんだっけ？
今のダイヤでそんな4連の車両有ったら凄いよな。
デビューしたての頃に新町始発の特急堀ノ内行きで乗ったな。普段は604、605、607のサイクルだった。

泊まりあり、月20万てつり広告見たんだけど、
そういうもんなの？

>>728
おい、ベンチと裸ツナギを忘れてるぞ。
有馬嗜好なら欠かせないアイテムだろ。

アメフトとボクシングも是非(;´Д｀)

650のﾓｹｯﾄ未更新の奴って独特な臭いしない？

650をせっかく造ったのに昼寝ばかりな姿を見た
偉い人が激怒して「もったいないから走らせろ」と言ったとか・・・

で、日中の快特が１２連になったとかいう都市伝説


あれ、こんな時間に誰か来た・・・

650が出た当時、4連の普通は今より多かったのに、何で普通運用に入れなかったんだ？やっぱクロスだからかな？
しばらくしてもキレイなのも当然だよね。新車の香りも残ってたし。

その頃2000も長年の酷使と120キロ運転開始の影響で足回りがやばくなってきて
検修現場を悩ませてた

ウイングを運休させるわけにはいかないので
日中のA特運用を暇だった650×2で代用してたこともあった

>>727
曲芸信者乙

>>736
確か代走してたな。今ならガッカリだけど、当時は喜んだもんだ。
600が登場した時、1本が快速特急に入ってたよね。

>>736
懐かしい！！まだ消防だった頃だ。。。
600がA特で走ってたとき、新しい快速特急の車両だって思ってて、
それから650+650のA特を見たとき、今度は600の4+4ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝがでて来た！なんて思ったっけ…。。。

その頃は、600形とか2000形とか形式名もわからなく、見た目で判断してたな…。
2000の4+4での運用もあったから、それと同じ感じかな？なんて思ってた…。。。
懐かす…。。。

650は三菱のVVVF音にも萌えたな。608の品川方、651、653か。
602、604、607の音色も好きだ。
600も13年経つのか。早いもんだね、青砥からヲタ席に座って三崎口まで乗ったな。
今でも600の運用は覚えてる。昼は51H,55H,57H,61Hの4本で朝の85H〜夕方新町91Cだった様な。夜に77H特急品川もあった。
まだ特急が昼間走ってて、羽田空港駅も開業するか、しないかの時期だ。

今日は京成都営との三社直通開始39周年

今日は京急グモらないように願いつつ寝るっすよ
俺午後出社だから2日連続で影響受けてるんだよね・・・
マジやめて＞＜

新馬場ホテルも天然温泉付にするのか？

泉岳寺下りで旅客転落。
空港線5分延だ。
557Ｈも品川到着で2分延だった。運行板にも書いておいたが。

京急品川は上下に遅れ
28発急行空港が今発車

600登場時、前面の白線ないのが違和感あったな…
ま、お銀に比べたら大したことないけどね

品川
28発急行羽田空港→35発普通→25N急行羽田空港→T急行羽田空港

>>476
そして後々正面に白帯がついて
あぁ、あれは警戒帯なんだなと

>>746だった(´・ω・`)スマソ

きょうはウリが磯子後悔堂で演奏中に倒れた日。
>>748
お銀も側面に警戒色を。

所定は４連の普通59が６連。807+808

>>750
去年？

中華街口･元町口を比較すると、圧倒的に中華街口のほうが短い。

未だに逝っとけ発動中だな。
下りの回送4連はあるし、今の時間に上りは富岡で快特通過まちするし…

11Aが1353Fだった。横須賀中央で10分くらい遅れて運転している。
後の各駅停車は猛然と加速減速運転！何か楽しい！

2157Fのブルスカトレインの車内がJR東海のN700系の広告で埋まっていた。
でも、横須賀方面からだと、品川で始発のN700系に間に合わないんだよな。
…と思いながら眺めていた。

こう毎日運行が乱れると運転手は結構大変だろうな
ローテーション崩れまくりだろうし・・・

そういえば、文庫発8:28頃の特急久里浜行きが銀さんだったよ。

いつもなら都営の車両が来るんだけど…。

2157Fブルスカトレイン乗車ちう
鶴見通過

>>757
漏れも見たよ
列番は7Cだった
その後普通を挟んで43T 5313

>>755
401Aなら新横浜から乗れるわけだが。

品川6:00発ができて有難い。のぞみ1号だとちょっと(出張先に)余裕がないもので。

>>756
スタフなし！運転はあるのかな？
完璧に逝っとけの時に「時間わかんないですー」と、運転士が困りながら、発車していった事があった。

新町に山手線色の電車がいるぞ

横浜の〜♪

新町車庫のどの辺りにいますか？緑色のやつは

こっ、これは…
http://e.pic.to/e4vhv

>>765
大師線で発生ってところがリアル感なさすぎだな
横浜とか品川でやらないとｗ
温泉爆発事故で平和島クアハウスに取材にきてたが、あそこは設備と点検が完璧な様子で安心なんだぜ

>>766
大師線ってところが重要なのかもしれんぞ。
仮に正月にやられたら…と考えればな。

観音崎のホテルは大丈夫？

郷えろみも言いました。
「それが大師だよ〜♪」

駅寝チック　ジャパン

三浦半島一帯は温泉掘ってないでしょ。
それに代わるのが海洋深層水。

三浦半島の温泉・鉱泉
http://homepage1.nifty.com/machispa/html/miura.htm

>>760
401Aの続行に浦賀始発の特急品川行き設定キボシ。
普通は久工から回送・堀内4T始発を出せばよい。

>>773
上りWingでもよくね？
横浜からは東海道と京浜東北があるし。

>>773
上りWingでもよくね？
横浜からは東海道と京浜東北があるし。

>>773
もしそれを401Aの続行で設定しても、品川着は6:00前ギリギリ
間に合うか微妙…というか間に合わんな

とりあえず、文庫まで出られれば、
4:52始発の普通品川行き〜新町乗り換え・特急で、品川5:38着

>>773
583Ｈ泉岳寺行が久里浜7分続行になっているんだが・・・。

583Ｈを浦賀始発に立て替えて時間をずらすしかなさそうだ。
ただそうすると蒲田から先で523Ｈとの兼ね合いが出てくる。

かみおおおおおか

かみぉおぉか

>>777
その７分が惜しいのよ。
401Aは浦賀人でもほぼ座れるし、蒲田からで半分以上は降車する。
やはり品川直通が欲しい。
何事も羽田優先の方針の泉岳寺は、そこまで考えてダイヤ組んでないと思うが。

1Aに1601Fか…トンネルの試運転してないのかね…

この時間のWing以外の始発A特は3ダァ車です

有馬って、朝からずっといるなwww　よっぽど暇なんだな

何人かが交代で有馬やってるんだよwwww

有馬（株）
複数の人間が有馬を演じ京急スレに書き込む
時給800円

時給安いね

(友)馬

あ、誤変換して落とし損ねた　orz・・・

(有)馬と書きたかったのだろう(*´з｀)

w・w・w・W！！

さっき年の頃65くらいのﾖﾊﾟﾗｲ爺がドアや壁をバンバン叩いてた
電車も大変だな…

ﾖﾄﾞﾊﾞｼ爺に見えたorz

きっと来店ポイントが欲しかったんだよ

お前も一日ｺﾞｸﾛｰｻﾝだなってマッサージしてあげてたんだよ

今夜もまた、京急スレでホモキャラを演じる夜勤が始まるお (AA略

>>756
他者車両も包茎手術してセクースできるようにすべき。

>>756
ローション？

>>797
俺にローション塗らせてくれ

どうぞ
ωつ

800

>>780
つか、何事も「羽田優先」にこじつけようとする君らが（ｒｙ

そのうち「小」という字をわざわざ「／｜＼」とか打ち込まないよう、注意

>>799
辣油塗り込んでやるよ。
さもなくばインキンタムシにキンカン塗り込んでやろうか？ｗ

話かわるが、なんでオークションに現行のダイヤが沢山売りに出るわけ？
どこから沸いてるんだかなぁ。

へ？　現行ダイヤって4月の頭に変更になったやつじゃ…

…あれなんかデジャヴ

確かに、未修正版なら…っておいコラ

それにしても・・・401Aって何気に空港以外の利用多くね？
横浜でもごっそり乗客入れ替わるし。蒲田で乗り換える客も多いし。
文庫始発で快特泉岳寺行を続行運転してもいいんじゃないかなぁ。
横浜5：35発でも5：53には品川着けるし。羽田からの急行523Hにも
影響ない上接続も出来るし。

>>803
>>619のは駅、乗務員が持ってるタイプ。
となると出所はSS社員、電鉄乗務員、保線員現場責任者・監督クラスの人辺りが妥当だと思う

今日久しぶりに京急で品川まで行ったけどすごく遅くなってるな
あれだったら横浜で乗り換えたほうがマシ
下りの２１時台の快特も思ってたより空いてたし

あの両端２席の車両？
２ドアの車両？
あれやめてくんないかな。
混んでるとき最悪。

環八の上り仮設高架橋がだいぶできてきたんだけど、切り替えはまだ先なの？
当初は７月くらいって聞いてたんだが。

>>488
ルミネウィングにはこないのか

>>810
今年度中なのは確かなハズ
しかし、あれ切り替えて現行ダイヤで走れるのか…？

>>761
IRで指示するのさ

>>748
当時は６００は７編成までしかなかった思ったな。そして帯を貼るのが一変じゃ
なかったから真夏の八景で撮影していて編成によって帯があったりなかったり
するから、暑さでやられたのかと思った（ｗ。

その頃の写真を見たら６５０が菱形パンタつけて走っている写真が出てきた。でも
１枚だけしかなかったからきっとすぐに交換したのだろうな。

トレビジョンって増えないの？

そーいや、トンネルとトンネルの向こう側はみんな苞茎だな。京急みたいに剥けばいいのに

>>814
600形前面白帯化は数日間掛けて行われたね。650の菱形パンタも1996年の登場時に一時交換して差異を確認したとか。

>>810，>>812
環八部分の橋桁見てみろよ。
使用開始予定時期が出てるじゃないか。
来年春から使用開始予定だと。
現行ダイヤ通りに走るのは難しいだろうから多少のダイヤ改正はするんじゃないか？

1081形はマダデスカ？

銀７Ｃ

>>850
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ1 【京急・都営】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182259696/

訂正

×>>850
○>>820

失礼しました

新町の琴車はどうなった？

有馬死ね

>>817
JTBの「京急クロス車の系譜」だったかな？607Fの前面塗り替えの写真と、653Fで菱形パンタ試験の写真が載ってるよ。
毎日夕方に利用していた600使用の運用で、ある日突然白くなってたから、当時はびっくりしたもんだ。

難点は、やはり、平成6年の青物横丁駅医師射殺事件だろう。
私は怖くて青物横丁駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

>>818
さらに遅くなるんだな・・・、きっと。

遅くてもかまわないからダイヤ通りに走ってくれ

蒲田仮高架線使用は10月からって大田区の広報に出ていたが・・・。

130円（１ヶ月1,240円）しか払わない香具師の声がでかい件。

>>824
(*´з｀)

お隣さんから振替受託

京浜東北からの振替で横浜駅人がたくさん。
快特は混んでないけど、普通が混んでる様子。

停電だって

京急蒲田入り口の列が踏切までいきそう

車掌がドアを開けてなんてマジか。
暑いから窓開けてドアを開けて線路には出ないようにと言おうとしたが動揺して間違えたか。
前に宇都宮線でお姉ちゃん車掌が線路の外には出ないでなんて言ってたし。

さいたま新都心付近で高崎、宇都宮線が架線切断。
変電所も壊れたらしいので京浜東北線もダメらしい！

また架線故障だって。レチが案内してる

>836
誤爆か？

京急川崎は快特・普通ともに乗り残し大発生。

ダイヤに影響出始めた。

俺の迂回路線
蒲田→バス→大鳥居→京急→東モノ

仲木戸すげぇｗｗｗｗｗ
ペデストリアンデッキの上に大行列

781H特急押上行
神奈川新町を6分遅れで発車＆車内は大混雑

停電で駅間に停車している旅客を線路に下ろすので京浜東北線は動けないらしい。
ちなみに今日はJR東日本の株主総会

空港線が団子状態
しかも空港行きがしばらく来ないorz

なんで大宮の架線トラブルで全線止めるんだよ…

呪われた首都圏

京浜東北等の運転再開見込みは11:00だそうです。
781Hは10分超の遅れで青物横丁に到着。

R25の記事を読んでると、立派な事言ってるけど

騙されないぞ

空港線上りが空いてたので乗ったが平和島すぎても空いてる何で？
あ 大森海岸手前で止まった
下り特急も低速＆ガラガすきで運転

湘新・高崎・宇都宮の再開見込は11:00、
京浜東北は未だ見込み立たずorz

こりゃだめだ。

あと高崎線全線、宇都宮線の上野〜宇都宮間も運転見合わせだって。すげぇな。

781H、品川に15分延で到着

東海道線新橋で接触事故発生！運転見合わせ。

東北、高崎線がダメなのはともかく、
なんで青いのまで全線ストップなんだよなあ。
途中でいくらでも折り返しできるだろうに。

穴守住民ですが、
京浜東北のニュースでこりゃヤバいと思って早めに家を出ました。
13T泉岳寺行き乗車。
駅では逝っとけアナウンス有り。
車内では、現在は定時で運行していますが、蒲田から乱れるとアナウンス。
そして糀谷で時間調整中。

>>855
同じ電車だ。
何号車？わしは先頭車

お、うごきだした

>>856
5301-6 です。

うはｗｗｗｗｗ
一番線の横浜寄りやばすｗｗｗｗｗ
と思ったら、さほど乗って来ない。
時間調整中だが、今現在7分遅れとのアナウンス。

目的地によっては、羽田空港まで行ってリムジンバス乗り継ぎの方が確実そう

>>858
んじゃ、さっき糀谷で乗り込むときにすれちがってるねｗ

蒲田構内アナウンス、通常の逝っとけの他に、この先１番線は
列車の順番変わる可能性もありますって言い方が京急らしい。

俺も81Hに乗ってたが、川崎では積み残しが発生してたね
トンネル内では、いつもの通り振替には触れず「京急線からの乗り入れ遅れ」と案内
ＪＲ駅の案内もしてなかった
泉岳寺着前に田町と浜松町を案内した京急のﾚﾁとは大違いだ
それにしても、いつもいつも本当に迷惑だな
ＪＲユーザーではないのに、ＪＲのトラブルの影響を毎回受けるのは勘弁してほしいorz

大師線は平常運転ですか？

あれ？けーひんとーほく動いてんじゃん。
区間運転始めたかな？

京浜東北線は南浦和〜大宮のみ運転見合わせ
でも混んでる上に山手線より遅い

>>865
南浦和で折り返しだと。
運転再開までなんで２時間もかかるかねえ。

品川まででるのに死んだー；もより駅ついた瞬間になんじゃこりゃーっておもたよ
とばっちり受けてばっかりだな

大崎にて
湘南新宿はまだ止まってる。
埼京線は新宿折り返しなので山手線で新宿まで逝けとのアナウンス。
スレ違いなつきここまで。

絶対にこれ、痴漢多発だろ。

注意しろよ男子中高生にOLたちよ。

>>869
スレ違いって分かってるんならsageろよ。

今の時間でボロ1000の青砥行きなんてあったっけ？

>>872
普通はないでしょ。つまり運用が乱れてるって事か？

というか,今京急はほぼダイヤは正常になったの？

何だ、また束かよ。架線が切れたって、この間根岸線で切れたばっかじゃん。いいかげんにしろ！

>>873
品川で急行・青砥の幕になってでていった。３分の遅れって言ってたけどボロ1000だし定時運行だと思う

合成電車線セールス隊、出動します！(`･ω･´)