なんで西宮北口なの

反官思想阪急は、直ちに西宮北口とかいう
JRや阪神に遠慮したような駅名を
新西宮か、西宮市か、本西宮に阪急西宮に
改名すべきである。

これってお金必要？

「北口」っていうと、
駅の改札口みたいな感じだな。

関東でいえば、
京急川崎や
京王八王子みたいなもんだろ。

堂々と「阪急西宮」でよくね？

国鉄千葉駅前最強

>>3
単に西宮でよいかと。
阪急西宮とすると、伊丹とか塚口とか御影とか春日野道とか吹田とかも変えなければならなくなる。

なんで宝塚南口（ｒｙ

そういえば罵関西は『〜口』が好きだな。
八木西口
川西能勢口
三ヶ山口
花田口
二上神社口
妙見口
苦楽園口
道場南口
洛西口
富田林西口
千早口
下市口
橿原神宮西口
新ノ口
室生口大野
赤目口
榊原温泉口
元山上口
勢野北口
久宝寺口
桃山南口
貴船口
八瀬比叡山口
月ヶ瀬口
塚口？

川口



あーはいはいすみません

大口




わかったわかった

西宮北口駅が開業した大正9年は、武庫郡西宮町から大きく北（北東）に外れた武庫郡瓦木村だったから。
ちなみに武庫郡瓦木村が西宮市に編入されたのは、昭和17年。

北口町ってのは駅名が由来なの？

鈴蘭台西口

河堀口

犬山口
小牧口
半田口
河和口
御嵩口
西尾口

大口や川口はともかく、
三峰口、三崎口、高尾山口と、〜口で意味が切れる駅名は関東でもあることはあるな

ここいらでマジレスしてしまうと、西宮の北にあるということで、北西宮としようとすると
方角が北西となってしまう。本来切るべきところは北-西宮なのだが、非常に分かりづらい
だから、西宮に北口をつける事で、本来の意味の区切りを明示しているのだと思う。
道場南口、富田林西口、橿原神宮西口、桃山南口、勢野北口はいずれも西宮北口より後につけられた名前であるので
全てこれをまねたものと思われる。

新横浜北　⇒　北新横浜

>>15
北西宮なら、西宮の北の端、つまり、西宮市内（当時町内）の北の端となるので、意味が違ってくる。
ちなみに、西宮北口開業以前に、阪神に西宮東口（これは開業当時から西宮町内）があったので、
西宮北口は、これに影響された名称である思われる。

>>11
現在の北口町周辺は、西宮北口開業時点では、武庫郡瓦木村��木地内で田圃しかなかった。
昭和17年に西宮市に編入されて、西宮市��木、昭和27年から西宮市北口町となった。

現在においても、「西宮」といえば市役所や西宮戎のある阪神西宮周辺を指すし、
また、「西宮北口」は、目覚しい発展により大きな地位を確立しており、
最近では「にしきた」として親しまれているので、
いまさら「阪急西宮」に改称する必要などないと思う。

なんで駅の自動放送では「まもなく○号線に三宮方面行きの･･･」って案内なのに、
車掌の乗り換え放送では「西宮北口、神戸、京都･･･」って言ってるの？？

関東の者で、よく知らないのですが
西宮北口を略してニシキタって言ってますか？

関西は駅名をよく略して言いますよね？
千里中央⇒センチュウ、みたいに。

小田急とJR相模線の厚木はこの論法では厚木口というべきである。
というか昔は小田急は河原口っていってたよね。

だったら瓦木駅でいいじゃん

>>21
西宮北口周辺は、今津村、大社村、芝村、瓦木村が入り組んでいて、
各村のはずれに位置したので、瓦木駅では具合が悪い。

>19
おれの回りではニシキタ、キタグチと略している

ちなみに八木西口はマジで大和八木の西口のこと。
同一構内扱いだと言う（両駅間の無料移動は出来ないだろうが）。

今は知らんが、昔は
「西宮　西宮　北口」という具合に、北口というのはあくまでオマケのような放送してたな。

>>24
八木〜八木西口は入場券で乗降可。

ハルヒスレ？

>>25
今は別になったと聞いたが。

新西宮

>>6-7>>12-13
有馬口
アイランド北口
南港口
公園東口
鞍馬口
信貴山口
吉野口
安治川口

>>7
塚口は違うなw

篠山口

>>3
京急川崎→川崎東口
京王八王子→八王子北口

もろ違和感アルナｗ

偽西宮

>>1
関東人の発想だなｐｇｒ

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>>25
「西宮、西宮北口でございます」「西宮北口、西宮球場前でございます」

中国道の西宮北インター界隈も｢ニシキタ｣っていうな

全国番
山之口
竜田口
トロントロン
肥前山口
新山口
山口
上山口
新井口
安芸矢口
志和口

時刻表の地図ざっと見たら全国にもそれなりに散らばってるな

生まれも、育ちも、西宮市高松町（阪急西宮球場の横）やけど、
ワシら「グッチ」ともいうでぇ。

>>18
球団を持っていた頃の名残りじゃないの？

JR西宮北口＝JR西宮駅北口

西宮市駅カコイイ

京阪みたい

豊中→豊中市
箕面→箕面市
池田→池田市
川西能勢口→川西市
宝塚→宝塚市
西宮北口→西宮市
伊丹→伊丹市
芦屋川→芦屋市

てかこのスレどうでもいい。

北西宮でよかんべ

そういや阪急で「〇〇市」って駅名は京都線ばかりだな。

>>1
マジレスしてやろう。
「西宮北口」とは「西宮市（街）の北側」という意味なのだよ、ヒキコモリ関東人君。

珈琲屋ドリーム前

西宮北口って、ベッドタウンの私鉄駅にしては規模の大きい駅だな。
俺のイメージでは阪急では梅田の次にでかいんじゃマイカ。
ドンガラの立派さでは宝塚駅か。


無責任な書き込みをするテスト。

>>45
　京都線はいろいろと京阪の名残残してるからな

北口、西口とか方角＋口は関西の独特の表記だと思うぞ

東京は都営大江戸線の新宿西口くらいしかない

ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E8%A5%BF%E5%8C%97

そもそも２ｃｈはそれぞれの板のテーマの話をするところであって、
質問するのがメインじゃない。
でも、
「２ｃｈの人たちになら、この問題解決してくれるかもしれない」
と思ってここを訪れた人のために、
「善意で」質問専用スレを用意している

なのに「質問スレだと解答が遅い」「単発スレのほうがレスが早く着く」
などのふざけた理由で単発スレを立てるやつがいる。
もし、単発スレに解答していたとしたら、
勘違い房が
「やっぱ単発スレのほうがすばやく解答もらえるじゃないか」
と感じて1日10個も20個も同じ内容の質問スレがたってしまい、
（当然5分前に同じ内容の単発スレが立っていたとしても見つけられないだろう。
　そもそもこういうアフォは過去ログみないし）
そのうち全部のスレが意味のない質問スレで埋め尽くされてしまうだろう。
そうなればパート○とか続いている名スレすらもどんどんDAT落ちしてしまうだろう。

ということぐらい5秒考えればわかりそうなもんだろ。
上記のような思いを2文字でまとめると「>>1氏ね」ということになる。

>>48
神戸線の車庫があるし、今津線が接続してるからな。
地理的にも大阪と神戸の中間に位置するし。

age

西宮北口≒武蔵小杉

西宮中央口　JR
西宮南口　阪神

西宮北口か。懐かしいな。
いい歳したおっさんです。
大学時代の4年間、神戸市内の婆ちゃんの家から大阪まで通学していた。
帰りは特急で西宮北口まで行き、急行に乗り換えて六甲道まで帰っていた。
電車が駅ビル内にすっぽりと入り、4面4線のホームに特急が進入して
ドアが両方開くのがかっこよかった。
特急はあの駅で1分くらい停まっていた気がする。
西宮球場で阪急の試合がある日は応援の音がうっすらと聞こえていた。
今は婆ちゃんも死んであの家はないし、西宮球場も取り壊されたと聞いた。

いかん・・懐かしさで涙が・・・

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　$μ$）二ニ⊃
　　　　　　|　　　/ 　　　　　　58ゴッパーﾌﾞｰﾝ
　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　ﾉ>ノ
　 三　　 レﾚ

阪急は心が曲がっている

なんと西宮北口を通過する電車が・・・
あるらしい！！

>>60
あれを通過というなら「はるか」や「くろしお」も大阪駅を通過していることになる。

>>60
正確にいえば「通らない」

西北住民だが、こんなこと一度もおもったことなかった。
もうハルヒで全国的にも有名なったし、そのままでいいんじゃね？

>>61
その駅の場内信号機を越えて場内に入ればホームがあろうとなかろうと通過じゃないか？
例えば六甲はホームがない号線があるが通過したことに違いないし、はるかの場合はもともと大阪駅の場内信号を通らない。

>>60
準急と臨時急行のことか？

準急で西宮北口行こうとしたやつが俺の友達にいた
塚口を通過する特急が停まるんだから塚口に停車する
準急も停まるだろうと思い込んで乗ったときはもう手遅れ

門戸厄神まで運ばれたとさ
そんな準急宝塚行きも今は昔

山口町あたりまでが西宮市の市域だから、
「西宮北口」はもはや「北口」ではない。
市全体から見れば南部地域に属するだろう

>>66
車乗りからすれば、
「にしきた」は「西宮北インター」だな。

>>66
厳密には神戸市に属するが、神鉄岡場あたりが「西宮北口」にふさわしいｗ

>>68
　山口町ｗｗｗ

山口町なんて昔の合併でうっかり吸収してもーたとこやん…
ありゃ宝塚か北区にあげてたらよかった
つーか市外局番０７８やし…

阪急は心が曲がっている

西宮北口と宝塚が意外に近いってことが子供のころショックだった。
宝塚は宝塚線の終点、その宝塚が神戸線の中間駅、しかも十三から数駅しか離れていない「西宮北口」と
なんでこんなに近いのか・・・納得できなかった。

まあ南北分裂してる西宮市にはふさわしいのかも。

阪急ずるい

改名するなら…
阪神…西宮市（役所が近い）
JR西…西宮（現状維持）
阪急…芝村北口ｗ

http://rail.hankyu.co.jp/nishikita_seisan.pdf
URLにもあるけど、「西北」なんだな。やっぱりこう呼ぶ人の方が多いかな。

>>60
ようつべでその映像がうｐされてるね。

age

反官思想

>>76
でもあの辺のタクシーで「にしきたまで」っていったら「北口ですね」って言い返されるよ。

あげ

>>79
車乗りにとっては、「ニシキタ」では「中国道西宮北」かもしれないから。

ニシキタ、って略し方は、わりと若い人中心だと思う。
昔の人はあまり使わんかった気がする。
おれの若い頃でさえ、ほとんど使ってなかった。

あと、遅レスですまんけど
八木西口にはツッコミが入ったが、新ノ口も違うだろ？　
あれでひとつの地名。
もちろん、「？」が付いていた塚口もそう。
（元々は「御願塚古墳の入口」みたいな意味はあったみたいだが
　すでにひとつの地名）

それと、「京の七口」に属する地名も　「“地名＋口”駅名」として
定義するのは間違ってる。

何年か前まで、西宮東口という駅があった。

何故昔の直角クロスについての書き込みがないのだ？？

連投スマヌが、北口駅の大工事が終わって、今津線の大半が
今津までいかないことを知った時は、意味なく子供心にショックを受けた。

>>64
9号線は回送を通すための連絡線であり、営業線ではない。
よって、>>62の表現が適切。
昔あった歌劇特急は今津線→神戸線→神戸線ホームで客扱い→十三、京都方面だったが、
>>64の理屈なら同じ駅を通過してまた客扱いしていることになる。
六甲の場合は通過するために通過線に入っているのだから通過。

ただ、9号線が客扱いできるような構造なら間違いなく客扱いしているだろうな。「連絡線」で。

んー？　そうかな？
「９号線」という以上、あそこは「構内」じゃないかと思うのだが。
違うの？
ちなみに、旧国鉄の場合、場内信号の内方は「駅」だぞ。

歌劇特急の例はよくわからんけど、同一駅で引き上げ・転線などを経た
２回停車の例も全国にはたくさんあるので、例に出す意味はあまりないと思う。

営業だろうが回送だろうが、駅構内は駅構内だろ。

一番近い例は近鉄中川の短絡線かな、という気がするが、
あそこだって実は「中川駅構内」。

てか、もしあの連絡線が西宮北口「駅」を通っていないのなら、
宝塚線から分岐する場所や、神戸線にくっつく場所は、
信号場の扱いになってないとおかしい。
で、あの連絡線は西宮北口駅を経ない独自の路線として計上されてないと
つじつまが合わないんじゃないのか？

近鉄の場合、時刻表を見ると名阪特急は中川駅を経由していないという扱いになってるけどな。
ホームの200mぐらい手前に短絡線があるからどうみても通過してるようには見えないが、場内信号と出発信号は確かに通ってるな。

>時刻表を見ると名阪特急は中川駅を経由していないという扱い
それはほんとに時刻表の上だけの話ね。

伊勢中川駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E9%A7%85
「中川短絡線」の項参照。

本線の列車を先に行かせるために9号線で1分くらい信号待ちをしている電車の中で、神戸方面に行きたい
乗客がドアの窓に顔を貼りつかせているのが西宮北口名物。

今津方面←→神戸方面にも連絡線あったよな。たしか。

>>93
今もあるよ

>>93
おまいが言いたいのは　宝塚方←→神戸方　の連絡線か？

西宮北口　縦書きにすると、かなり左右対称に近い。

西
宮
北
口

　　　　西　　　　　
　　　　宮　　　　　
　　　　北
　　　　口






　　西　　　　　　　　　　西
　　宮北口　　　　　　　宮
西宮北口　　西宮　　　北
西宮北口　　西宮北口口

西中島南方

100なら西宮市に改称

age

>>100
京阪ヲタは市ねｗ

>>49堺東駅の東にある堺市駅ｗ

じゃあ、「東堺東」に改ｍ(ry

いつだったか、ここのコンコース内のTVに昭和59年3月24日＝あの名物
ダイヤモンドクロス最期の日＝に撮った映像が流されていたけど、あっ
こを通過する電車の音サイコーやったな。

>>105
今津線と神戸線で音が違っていた（当然だけど）。
今津線の方が豪快な音がして、よかった。
神戸線は、編成が少し長いので、音のする回数は多いけど、
ジョイント音自体は少しあっさりしていた。

てっきり西宮に「北口」という地名があるのかとおもてた

>>107
駅の北に「北口町」がある・・・が、
駅が先にあったので駅名にちなんだ地名と思われる。

で、阪急の西宮駅の南口って何時出来るの？

>>106
　それは３ケタ台全盛の今津線のころじゃないか？

いや、神戸線は今津線の２線しか横切らないのに対し、
今津線は神戸線の４線を横切っていた。
音の違いは、車両の違いじゃなくて、こういう物理的問題。
リズム譜に起こせば一目瞭然、というぐらいの差があった。

おそらく、当時の録音を聞いても、それがどっちの音か
聞き分けられる人って結構いると思うよ。

今津方面から到着する電車がブレーキをかけながら一気に神戸線を横切る音はなかなか迫力あったな。
神戸線の電車は発車後すぐにﾉｯﾁを切って惰行でゆっくりクロスを通過していたような記憶がある。
たしかクロスの手前に「オフ」と書いてあったような・・・

保線

神戸線通過

段田男段田男男
段田男段田男駄々田男段田男男
段田男段田男駄々田男段田男男
段田男段田男駄々田男段田男男
段田男段田男男


>>93-95
宝塚方←→神戸方　の連絡線は実は最初複線だった

てっきり北口町が先だと思っていた俺は素人住民だな。

今は亡き阪神電車の国道線に｢西宮西口｣という停留所があったな。

>>103
堺東駅より南東に堺北警察署があったり

>>1
阪急の中でも指折り、西宮市内では最大規模、利用客数を誇るくせに「北口」なんてマイナーっぽいおまけがついてる萌え駅。

西宮市内で、同じ阪急だけでも阪急門戸厄神や甲東園、仁川（半分は宝塚市）、苦楽園、甲陽園、
JRを合わせると生瀬、西宮名塩の7駅は西宮北口より北に位置する。
阪急だけに限れば西宮北口より南の駅は夙川、阪神国道、今津のみ。

しかし、市内には阪急、阪神、JR合わせて14の駅が西宮北口より南にあるから「北口」はかろうじてOKか？

西北に特急をとめるな

>>114
いい表記法だなｗ

>>119
新大阪にのぞみ、ひかりをとめるな並に暴言だな。
阪急神戸線は西北様と今津線様のために存在している。

その理屈だと、塚口は名古屋に相当するから、特急は塚口にとめるべき
と誰かさんと同じ意見になってしまうな。

名古屋にJR東海の本社があるように、
塚口に阪急の本社があったら停めてもいいんじゃね？
あるいはシャチホコ付きの城とテレビ塔でも建てるとかすれば

塚口にシャチホコは無理だが、
いかりスーパー本社のいかりマークで我慢してくれｗ

西野みな鉄本社前のあらくれマークは？

【別ハンで】みな鉄スレPart72【潜伏中？】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1175482448/

　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＼　 皿 ／＜　塚口駅前に鯱付きの城を建てなさい！
　　　　　　　　　　./　つ_つ 　|　今すぐ特急を止めるべきです！
　　　　　　　　　.人　 Y 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　し'（＿）
　 　 ＿ - ‐.　.　.　||□||□||　.　.　.‐ - ＿
. 　 /===========三三三===========丶
　　| [　塚　口　.]　:：ﾆﾆﾆ：:　[.　特　急　] |
　　| 二二二二二 ||..＿＿..|| 二二二二二 |
　　| ||￣￣￣￣|| ||l'￣￣.l|| ||￣￣￣￣|| |
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　　| 　 ||二|三||.　.||..￣￣..|| 　 ||三|二||.　.|
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　　|　　 　 .　　　　||　　　　||　　 　 .　　　　|
　　|___ニニニニ___|.ニ二ニ.|___ニニニニ___|
　.　| |　　　　　||｀l|___[ |ﾆll___|l´||　　　　　| |

かっこわりー

浦和みたいに

阪神の駅復活→西宮東口
夙川→西宮西口
今津→西宮南口
JR西宮→摂津西宮
阪神西宮→西宮中央口

闘え、阪急、反官思想