さようなら JR北海道 キハ183系 〜とかち〜

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940名無し野電車区:2007/10/20(土) 21:40:20 ID:89epJZdW
キハ182-200の音が一番
941名無し野電車区:2007/10/20(土) 22:23:10 ID:XU8Br9zV
>>938
そりゃ単に、イニシャルコスト重視のメーカーお仕着せの仕様でなしに、
現場での融通を考慮した自社仕様を優先させるだけの
カネが有るかどうかの違いだと思うが。
942名無し野電車区:2007/10/21(日) 00:48:13 ID:hVSDbApb
>>937
少しでも部品共通化して保守コストを少なくする必要がある為だが。
943名無し野電車区:2007/10/21(日) 08:43:24 ID:jAHMNooR
>>937
高運転台も辞めそうに無いしな。
944名無し野電車区:2007/10/21(日) 09:46:38 ID:hVSDbApb
>>943
踏切事故対策で高運転台にしてるから。
945名無し野電車区:2007/10/21(日) 10:14:17 ID:jAHMNooR
>>944
形さえ変えてくれれば良いよ。
946名無し野電車区:2007/10/21(日) 10:49:12 ID:0kAPZIPZ
キハ183形をJR九州の気動車たちに譲渡してくれ。
947名無し野電車区:2007/10/21(日) 11:18:24 ID:nIJ2x36v
キハ185は九州に渡っていたよね。183も異端児1000番台がいるし。
しかし、今更要らんだろ…
948名無し野電車区:2007/10/21(日) 14:21:41 ID:4t2B3+/e
ゆふいんの森、及びゆふDXの検査時代走のことを考えると・・・
949名無し野電車区:2007/10/21(日) 16:00:37 ID:jAHMNooR
>>946
冷房無いよ。
950名無し野電車区:2007/10/21(日) 16:29:13 ID:hVSDbApb
>>946
余裕のある183-500と182-0譲渡でいいですか?
951名無し野電車区:2007/10/22(月) 19:27:46 ID:en/sNrN0
本日のオホーツク8号はボウズ
952名無し野電車区:2007/10/22(月) 20:18:31 ID:0MOry3uP
>>951
953名無し野電車区:2007/10/22(月) 20:19:40 ID:0MOry3uP
とかち2号によく坊主ついてきたなぁ。
954名無し野電車区:2007/10/23(火) 15:32:03 ID:fQbkS+ff
悲貫通のとかちはもう走ってないってこと?
955名無し野電車区:2007/10/23(火) 19:27:33 ID:d2AvVkGu
>>954
残念ながら・・・・・・
956名無し野電車区:2007/10/23(火) 19:51:54 ID:p4Jd0tbw
2週続けてまりもを利用したが、2回とも2号車指定席に簡リクが入っていた。何故だ?
ちなみに両先頭車はスラントで785の改装前と同じ椅子、4号車は283と同じ椅子だった。
957名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:41:06 ID:d2AvVkGu
>>956
先頭は?
958名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:49:50 ID:7X5kORLT
>>957
書いてあるだろ
959名無し野電車区:2007/10/23(火) 20:51:58 ID:d2AvVkGu
>>958
つまり坊主なわけないよな。
960名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:17:20 ID:1tQieeHL
>>956
DC特急の内装に関しては時が経つにつれてちぐはぐになるのが北の流れだな。
961名無し野電車区:2007/10/24(水) 21:29:27 ID:4+Au82ge
>>1-960
前ここは重複スレだなんて発言してスマン。
さようならスレは必要だよ。
0番台が姿を消してしまって悲しいよ。
2号車は必要だよ。
962名無し野電車区:2007/10/24(水) 21:30:33 ID:4+Au82ge
もちろんとかちスレも私が死ぬまで火を消さないよ!
963名無し野電車区:2007/10/25(木) 19:45:16 ID:FCEva+QG
>>962
保守
964名無し野電車区:2007/10/25(木) 19:49:09 ID:Wk6ucNcj
965名無し野電車区:2007/10/25(木) 19:49:57 ID:Wk6ucNcj
坊主はすべて簡リクだったと記憶していたが
966名無し野電車区:2007/10/27(土) 06:36:40 ID:UvlQile0
>>965
エゾの住人かな?
ボウズ来てハイテンションになったやつ。
私は坊主はあまり好きじゃない。
967名無し野電車区:2007/10/27(土) 07:48:18 ID:XFE7anBq
キハ71・72系ゆふ森,キハ183系ゆふDX⇒代走キハ185系ゆふ⇒/^o^\ブンゴフッジサーン
968名無し野電車区:2007/10/27(土) 11:56:23 ID:jlkudo16
キハ183とキハ182の500番台数両は九州に売ればいいのに。
ゆふDXの編成を2編成にできるだろ。
969名無し野電車区:2007/10/27(土) 13:35:55 ID:o99ZCcCU
500番台を売ってしまったらオホーツクの高速化が不可能になる…
970名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:16:33 ID:FX+RQdkg
2号車増結です。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193472497/l50
万が一、781スレが1000になったらhttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193472497/l50が利用されます
ご了承下さい。
971名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:25:12 ID:S7oUz7pi
まあ結論として
臨時まりもを狙えば0番台に乗れる可能性はあると

よかったよかった
972名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:32:20 ID:1tj2CU2p
>>968
余ってるキハ183-500を売却、キハ182-0譲渡ならどう?
973名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:36:49 ID:kTzvSp6d
>>937-938
別にどうだっていいだろ。
先頭なんか見てないし。
全部標準設計でコストダウンすりゃいいんだよ。
974名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:47:08 ID:1tj2CU2p
>>973
そいつらは北の踏切事故対策と知らんで言ってるからどうしようもない。
975名無し野電車区:2007/10/27(土) 21:03:34 ID:jlkudo16
>>972
どうって漏れに言われても...九州に言ってくれやがな。
だいせんのときもエーデルに寝台車サンドイッチして欲すぃと思っていたけど、
妄想している間に列車自体が無くなってしまいそうだなorz
976名無し野電車区:2007/10/27(土) 21:33:39 ID:1tj2CU2p
>>975
そもそもこの2つだけでは運行できんからネタのつもりで書いた。
977名無し野電車区:2007/10/28(日) 08:42:49 ID:BBldQIov
>>974
踏切事故対策は北海道だけだろ?
978名無し野電車区:2007/10/28(日) 08:44:07 ID:BBldQIov
キハ183−500の行方は・・・・・・・・・
979名無し野電車区:2007/10/28(日) 11:50:46 ID:D+5mV4iE
>>977
全ての新造車に徹底してるのは北だけ。
980名無し野電車区:2007/10/28(日) 12:28:38 ID:7mrEQbHb
とかちつくちての次は
とばしつくちて
981名無し野電車区:2007/10/28(日) 14:43:42 ID:dHQ/E+lX
とばちつくちて
982名無し野電車区:2007/10/28(日) 18:07:48 ID:BBldQIov
>>979
死亡したかのようだな。
983名無し野電車区:2007/10/28(日) 18:32:08 ID:D+5mV4iE
>>982
寧ろ生きてるからこそ対策をしないと何言われるかわからんからだろな。
984名無し野電車区:2007/10/28(日) 18:57:54 ID:BBldQIov
>>983
ならもし死亡だったら置き換えをやるとか・・・・・・
985名無し野電車区:2007/10/29(月) 12:23:34 ID:5g6ExMSa
>>984
もし死亡してたら…
運転室スペース拡大と前面の厚みを増やす対策は取りつつも低運転台の新造があったかもな。
「死人に口なし」ってことで。
986名無し野電車区:2007/10/29(月) 16:40:47 ID:8wPT0hnZ
>>985
命だけあったからよかった。
987名無し野電車区:2007/10/29(月) 16:42:18 ID:8wPT0hnZ
死んだと想定して対策をやっているのかな?
988名無し野電車区:2007/10/29(月) 19:10:56 ID:5g6ExMSa
>>986-987
確かその事故を重く見て対策(高運転台化)に乗り出したのが柿沼氏だと思ったが、両足切断のウテシと面会したという話があるしな。
命あるだけよかった。
989名無し野電車区
>>988
そうですよ。