京王車両統合スレ part04（07.06.07改定）

号車ステッカー貼付車両が地味に増えてるな。

でも社内では未だに「後ろから何両目の…」「前から何両目の…」


統一しろよ…

アセトアルデヒド

>>934
しばらく滞ってたけどまた再開されたみたいだね。7013Fで確認。

6417Fが若葉から帰ってきたけどブレーキ解除音静かになってた？
これが最後の編成なんだけど。

>>913
7021Fは更新工事でSIVも交換、9030と同容量の物が付いてたと記憶。

>>937
送り込みの関係で、6417Fが上りの準特急に就いてたな。

>>932
だから本人の性格みたく歪んだレイアウトになっていたのかｗ
ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up7896.jpg

>>937
趣味的な話ですまないが、6000系の起動から20秒後くらいに発する
ギュウンというようなモーター音？は残していただきたい。

液体サイズ剤

>>913
同じじゃないのは今日みたいな日に混在している編成で見れば分かるよ
容量だけで比較しても意味がない
209/210の方が容量が少なくても308より涼しかったんだから

>>943
当時は26度統一されてなかったんじゃなかったっけ？
308はダメクーラーというのは同意だが。

>>804
亀レスだが、6411Fの前面種別幕も小文字幕になってる。

>>943
設定温度が同じでも排水量が308が310に比べると圧倒的に少ない。
つまり308は310ほど冷やしてないということ。
同じ編成、かつガラガラの各停で見比べての話。

今朝みたいに外気温が低いと車内が外より暑くても動作しない。
また動作のタイミングも違う。
せめてラインデリアがもっとあればまだいいんだろうが追加は出来ないし。

308もいずれ更新されるからそれまでの辛抱

水が地下鉄掲示板で什器にソース求めてるｗ
それを什器がスルーしてるしｗｗｗ

水は放置が基本だろｗ

>>947
HNが微妙に違うだろ。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,ll..:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::il l ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lヽいi..ヽ;;;;;;;;;::::::::::::::::::::::i
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;,i　　　　　　 :::::.、:::::::::::::::::|
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／::::::::::::.、 　 ........ ｀''''''´ヽ:::::::::::::::::l
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ ''''""´ 　　　:::::::::::::::.　　__,i::::::::::::::::i'
:::::::::::::::::::::::::::::::／　　　 　 ____.　::::::::　 ::::..ｨ:ﾟ;;;;;i,::::::::::::::i
:::::::::::::iー´iー'´　　 　 _,.イ:ﾟ;;;; ヽ;､::::　　 ::.｀--;;ヽ:::::::::/
:::::::::::|　　　　　　　　　　 ｀二''ﾞ´　　　　　ヽ.　 　　i:::::/
:::::::::::.i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 iノ
:::::::::.ヾ　　　　　し　　　 　　　　　　　　　　 　ヽ　　 l
ゞヽ:::ゝ　　　　　　　　 　Ｊ　 　　 .::,(.__, ._,,:::::ノ:.　　 i
　　i.ｲ;l　　　　し　　　　　　　　　 :　　 ,.....::_.､: 　 　 l 　　　←水樹奈々
　::ﾉ　;l　　　　　　　し　　　　　　l:､_,:.　-ｪｴi :: 、 　i
　il　　　　　し　 　　　　　　Ｊ　 i´　"´｀''´'".ｨ':: 　ﾉ　
　|ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀''''''''''´　 ::/

>>948
だが監視してないと、すぐ朴るからなｗ

俺の予想としては6000系半コテの6740F･6432Fが10月に廃車になると思う。
6432Fは検査切れ、6740Fは菱形パンタに戻されたことから、明らかに早期廃車を意味していると思う。
当然、6736･6738･6739Fは来年2〜3月の9736〜9738F投入と同時に廃車だろうな。

>>952
俺も6040F-6432Fは10月に廃車になると思っているがそれなら
6038F-6432Fのほうがよかったのではないかと思ってる。
6034F、6035Fを除いて40番台は10コテで統一したかったのだろうけど。

クーラーといえば、3001〜3015Ｆとか5012〜17Ｆの中間クーラー、
どうすればここまで冷えないのかと思うくらい酷かったなあ。。。

このロットのダクトは、補助送風機がファンデリアとラインデリアの2種
あったが、どっちもダメダメだったし

ガソリン

小田急も上りから２両目で数えるべき。

>>954
5011Fもな。
クハの集約分散タイプもあまり良いとは言えなかったよな・・・

それでも5011Fと5012Fは相方があれなんでよかったな

9032Fに今夜乗った。

未だに9031Fや7021Fの黄色い車内には慣れない…。

重キチ、会話になってねぇｗｗｗ

＞ところで、月曜日に書いていた平日81K/休日85Kの10連化のソースは？

に対して

＞そのことなのですが、8両と通常通りでいいと思います。
＞車両が８両から１０両になっただけで、内容は全く変わりません。

しょうがないよ日本語に不自由してんだから

ってか、ソースの意味が分かってないんじゃね？もしくはソースの意味が分かってるけど、喋るとまずいようなところが出所とか？

Sui重でまさにミラクルタイプだな

夜のNo43が6038Fだったから明日から8021FがNo60かNo66で復帰するかもしれないね

81Kの編成の入れ替えが頻発してないか？

>>957
5011もだね　忘れてた
こいつらのクハのやつはクーラー吹出口真下はすんごい冷える。
っていうかファンデリアＯＦＦ（めったにないが）なら3014・15Ｆ並みに冷えてた記憶が・・・

それに比べて中間は曲がりなりにもダクト通して、残ってたファンデリアも外気入れ
ないはずなのに、車内中モワーっと。3000・デハ3100の補助送風機がラインデリアのやつも変わらず。

石油類

九月から10両で運転です
今日までだな8両は…

81Kを10連にするならスジ変更してもいいような気がする
1819レと7727レの多摩セでの車交なくしてもよさそうだし

もう6030の8両は終わりか？そのうち3編成中2編成が必ず昼寝とかになったりしてな。

水、喧嘩腰だなｗ

去年11月の9008Fが脱線した事故って運転手が居眠りだったらしいな。

元

執務の厳正なんて奇麗事だと思ってる証拠だな。
口先で言えれば良い、書けと言われたら書ければ良い。
実態がどうであれ関係が無いと思っているのだろう。
疑問を差し挟めばとりあえず仕業のせいにし、
♀だから、大卒だから、選挙で民主に入れなかったから
と適当に因縁をつけ2chにこっそり晒す。
バカ共が考え付きそうなことだな。これは。

>>974
出たw

踊れよ！

6023F+6024Fが2日続けてNo6に入ってるね。
入場前距離稼ぎモードに入ったかな？

で、8001Fの電笛はホントに井の頭タイプになったの？

ガセ？

アルコール

>>974
埋めついでにコイツをNGワードにする良い知恵を貸してくれないか。
↓

悪禁要請

>>977
少なくとも新宿側（Tc8801）は変わってなかった

昨日明大前で撮ってたのがまけいぬ氏だったんだな
昨日は7001F+7201F特急、6023F+6024F特急、7021F、9031F、9032Fの黄色3兄弟、
6013F、6014F、6015F、6017Fの地上4兄弟が全部走ってたからいい写真が撮れたんじゃないか

何で京王ｦﾀは眼鏡ばかりなの？