【祝・完全冷房化達成】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart21

この度、漸くにして念願の冷房化率100%を達成。
高松を中心に走る「ことでん」こと高松琴平電鉄を語るスレです。

前スレ
【ことちゃん】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart20【ことみ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171687329/l50
『公式サイト』
ttp://www.kotoden.co.jp/

↓ココ重要！
「京急車、京成車の中古を買え！」という場違い厨に
気をつけましょう。（この２社に限った話じゃないけど）

過去スレや参考サイトなどは>>2-以降で

＜過去スレ＞ 08〜13.15は「にくちゃんねる」より。
01 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
02 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
03 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
04 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
05 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/
06 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046786609
08 http://makimo.to/2ch/bubble_rail/1053/1053782184.html
09 http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1066/1066661158.html
10 http://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1080/1080319938.html

11 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1094/1094746398.html
12 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1102/1102747474.html
13 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1111/1111636164.html
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122126951/l50
15 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1129/1129251878.html
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138607175/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148848780/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154874057/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162696793/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171687329/

鉄道の日は思い切って、こんぴら号復活とかやってくれないかな。
まぁDVDであったように、完全再現とはいかないだろうけど。
でも、パニックになるかな。

ヲタが集結！

＞【祝・完全冷房化達成】

おい。今回このスレを立てた奴よ。

これは旧車ファンを挑発しとるんかい。

え？

【祝・ボロ車淘汰達成まであと１歩】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart21

>>6
おまえは客を挑発しとるんか？

「客」だとさ。

バカか？w

完全冷房化達成は普通に喜ばしいことだろ。なぜいちいち食って掛かる？

利用者目線とヲタ目線
会社は勿論利用者優先

>>11
＞会社は勿論利用者優先

え〜、それでは利用者目線優先でネタを語ってくださいな。
勿論、会社の立場から。
ここはそういう「イルカボックス」なスレでいいんですよね。

スレタイが一方目線で軽はずみにつけられている件についてもどうぞ。

非冷房より快適な車内の方がいいです。
ボロ車淘汰ついでにボロ車ヲタも淘汰して下さい。

ここは従来から「利用者だけのスレ」という意味合いで立てられたスレではないし。
このスレタイが、わざわざ旧車ヲタの神経を逆なでしているのは事実だな。

誰でも周知の、しかも「普通にメデタイ」事柄だけををわざわざスレタイに持ってくる行為。
旧車撤退でデリケートな時期としてはいささか無神経な行為にも見える。

なんでこんなことに噛み付くんだか、さっぱり理解できんわ。
完全冷房化は茨の道、まさに悲願達成なのに。

>>15
その話題は「良かったね」で終わりなんだよな。
お前さん一人で良かった良かったレスを１０００まで続けたいのなら止めないけど。

旧型ヲタじゃなくて、京急系のババヲタが騒いでるだけだろ。

個人的にはババなどどうでも良いがw

じゃあ、【祝・ボロ淘汰】で。

いや、【残念!27-28勇退】で。

>>1
おつ

27-28引退か
今まで乙

自分は旧型好きですが、スレタイは普通だと思いますが。
完全冷房化は琴電の悲願でしたし。

自演乙。実にくどいね。

ババアヲタの俺も来ましたが
フェリー通りで５０過ぎのポンビキババアに引っ掛かる所だった

長尾線旧型増結運用いつまでかイルカBOXに問い合わせた方
いらっしゃいますか？またご存知の方？なくなるまで1度東
北から出撃しようと思うのですが。

>>23
自演じゃないですってw
…とはいえ、22は携帯からの書き込みでしたから、そう思われても止むを得ないですし、
15氏が似たような事を書かれてたのに気付かず投稿したので、くどいというのも
ごもっともです。
失礼しました。

このスレは、旧車派の人の方が礼儀正しいというか、モラルが高いように思う。

確かに>>27の云う事は一理あると思うが、>>6の被害妄想的な大人気無さはどうなの。って感じ。

>>28
確かにそうかも知れませんね。その後に続く>>19あたりもいい勝負です。
あなたはこのような旧車をボロ車という呼び方をすることについて、
客観的にどう思われますか。

利用者としては完全冷房化はありがたい。
でも、古い車両が無くなるのは勿体ない。
難しい問題だ・・・

旧型車にクーラーを積むってのはダメ？

良かれ悪かれ会社としたら
偉業達成だから祝うのも良いと思うよ

>>29
何にも思わない。特に思い入れが無いしね。
ただ、旧車に関して言える事は、ここまで維持してきた琴電のメカマンは、凄いと思う。

もし旧車に思い入れがあったとして、他人がボロ車と言ったとしても、「まあ、ボロいからそう言われても仕方ないな」って思うタチなもんで。

13 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:38:05 ID:GJmmdAu8
非冷房より快適な車内の方がいいです。
ボロ車淘汰ついでにボロ車ヲタも淘汰して下さい。

19 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 11:09:05 ID:GJmmdAu8
じゃあ、【祝・ボロ淘汰】で。

28 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 20:45:47 ID:GJmmdAu8
確かに>>27の云う事は一理あると思うが、>>6の被害妄想的な大人気無さはどうなの。って感じ。

-------------------------------------------------

ID:GJmmdAu8　　様

書き込みの前に頭を整理してください。

旧型車ファンである前に、琴電のファンであって欲しい。

>>35
ユーザーで琴電ファンだが何か？

琴電ファンなのですが、冷房はお腹が冷えて困ります。

車両の完全冷房化は正義！

旧型車の運用もこの先わずかになりましたね。
出来るだけ乗って偲んであげたいと思います。

＞車両の完全冷房化は正義！

企業努力は、正義とか悪魔とか、何かに敵対するものではありません。
一体、何を勘違いされているのでしょうか。

おまいはウルトラマンかｗ

もしウルトラマンなら、仏生山のバルタン星人を何とかしてくださいなw

>>41
誰がうまげに言え言うたｗ

冷蔵庫のなかの古い牛乳を使い切ってよかったね派と
ワインセラーのなかの年代物のワインが残り少なく淋しいね派は
決して相入れないと煽ってみる

冷房化達成・旧車５両動態保存決定、これで何が不満なんだろうか？


27-28解体？

何とも思わん。


てか７月にさよなら運転ってことは、ヲタどもの香ばしい匂いに包まれそうだな。


((((゜д゜;))))

牛乳の消費タイミングすら管理出来ない者に、ヴィンテージワインの云々が語れるかっちゅーのw

家に冷房のない家庭なのかな、冷房冷房って喜んでる人。

それと冷房の恩恵を受ける際、牛乳より先に頭を冷やして欲しい。

>>31
全長１９ｍ以上の大型車なら床下冷房で名鉄芋虫とか鹿鉄とかあったが…
全長１６ｍちょいの元京急車じゃねえ…
広電みたいにムリヤリ乗っけるには架線の高さが低いし雰囲気壊すし…
厳しいのお…

>>47
無理矢理乗っけられれば良いんだけどなぁ。
元々は琴平線ばっか冷房で長尾・志度線と同じ運賃はけしからんという
県民感情があったからなぁ。

元地民（通学通勤に使っててたし、今でも月一帰省時に使用）から観たら、
今頃、冷房化完全達成なんて、遅いんじゃ！
年に２〜３回来て、騒ぐだけのアホは、


夏でも冬服着てろ。アセクサ〜

香ばしいスレッドだなあ・・・・・・。

ユーザーの立場を正確に認識できていれば
このスレタイは普通に正しいと思うんだがなぁ。

鉄道車両は、客を運ぶためのもの。
ｦﾀの見世物でもなんでもない。単に機械なのよ。
>>6辺りはその辺を振り返り猛省しなければならない。>>11が正しい。

>>47
やろうと思えば出来るんだろうけどね
極端な話、三岐のナロー電車でも冷房を付けちゃったし

・窓が大きすぎてクーラー効かない
・小湊とか福島みたいにバス型積もうにも、幕板が薄すぎる
・それ以前に車体がもたない

……こんな感じ？

まあしかし大変ですね、毎日の電車通勤。

>>51
私にとって電車は完全な趣味です。会社へは勿論マイカー通勤。
幸せですって？



そりゃ当たり前でしょw

っていうか、冷房化は今後の課題ではなく「達成済み」なんですから
思い残すことなく去ってくだされば幸いですね。
議論の余地はありません、以上。

>>55
意味不明。

数日前から冷房マニアが踊っていますね。
よっぽど会社で女子社員から汗臭いと言われて嫌われていたんでしょう。
解決して良かったですね。もう帰って良いですよ。ホントしつこい。

大体、ここを利用者の集うご意見箱と勘違いしているアホがいて困る。
電車の中で存分に頭を冷やして欲しいものです。

>>57
私も車で通勤してます。玄関から会社まで快適です。
幸せですよ。意味わかりませんか？すみませんね。

100%が冷房車化されます
煽るのはむずかしい。

>>59
自分自身に対してしか意味の通らない文章表現をして悦に入るのは、一種の障害なので。
宜しくご対処の程。

おお、全員が「へらこい」

まさに香川県らしいスレッドだ（ｗ

>>62
それ、関西でも使う人いますよ。

>>61
あなたのしつこい加齢臭は冷房では解決出来ません。
物理的に迷惑ですので宜しくご対処の程。

せっかく良スレだったのに。。。
まぁ、分裂症気味の人はほっといて。。。

テラダプロジェクトの長尾、志度線のDVDを持っていますが、
セピアの響き３琴平線を見たら、１，２も欲しくなってきました。
どちらも持っている方っていらっしゃいますか？
さすがに展望シーンが重複しているから無駄かなぁ。
セピアの響き３を見る限り結構走行シーンとか見応えあるんですよね。

>>65
撮影時期が違いますから無駄にはならないと思いますよ。

例えばテラダプロジェクトの長尾線ですが、林道手前の主要道路
なんかは工事中ですが、セピアのは完全に開通しています。
そういう相違点が他にもあるかもしれません。
資料的価値もあるでしょうし、時期の違いが現れていて面白いと思います。

>>65

10年以上前にアポロンが出したVHSなら持ってる。

ただし、運転台展望は途中飛ばしまくりだし、榎井を「にない」って誤植があったりするが。


瓦町にはもう在庫が無いのかな？

>>62
へらこいって阿波なまりと思い込んでた。

>>64
あなたは加齢臭で周りに迷惑なので電車通勤しないだけでしょ？ｗ

>>69
あなたも粘い体質ですね。

香川の県民性が出ているな。ここ

完全冷房化そして旧型を手間のかかる動態保存。
どう見ても神決定だと思うのだが？2728保存は必要ないっしょ？改造されてるし余所で神のように保存されてるし

>>72
27F保存願望そのものをあまり聞きませんが、該当車両になにか嫌な思い出でも？

あ、何もありません。流れを読み切れてないや。
保存願望なしなのね。すまん。
嫌な思い出はないっす。

そうですか。今回はオリジナルの三両保存だけでも感謝していますよ。
ことでんは利用者以外への心向けもあり、よく頑張っていると思います。
快適な車両も喜ばしい事ですね。

ただ、スレとしては未だに冷房化に深い執念を燃やしている困ったお方がおりまして。
これまで汗で培った嫌な思い出を爆発させています。涼しくなるまで続くのでしょうか。
冷房化も達成してしまえば済んだ話です。困ったものです。

バカばっかり。さすが選りすぐりの低脳だらけの香川県のことはある。

香川県民で優秀な人材は大抵大阪東京に出てしまうからね
残ったのは粕

都民だったりするが

ことみ

県外から訪れる方も多いのですね。地元としては非常にうれしいことです。

ぬるぽちゃんす！！

>>81
ガッ！

>>81
>>82

今更な古典ネタはどんな冷房より寒いです。

>>47
東京メトロの01系の冷房なら付けられるぞｗ
でも冷房付ける改造するくらいなら、京急の新しい中古車買った方が得策だろう。

↓ココ重要！
「京急車、京成車の中古を買え！」という場違い厨に
気をつけましょう。（この２社に限った話じゃないけど）

>>85
じゃあ、お前が新車作れる金出してやれよ。

>>86
つか、もう全車冷房付きになるから、そんなヲタ提案は無意味。

まもなく大量廃車が見込まれるOER5200系を貰おう。これなら>>85に引っかからないね。

>>81
>>82
しょうゆうどん吹いたｗ

自演乙。

京急厨が屁理屈ならべて暴れてるな。このスレ。

今後は1070がもう限界になったときに置き換えるくらいだよなぁ。
1080も結構へたってるが。

明るい車内に響く釣掛モーター音が好きだったなぁ〉27+28

>>91
所詮その程度の話題しか無いって事なのかもなぁ…。

一体どのレスが京急厨なのかなぁ？

ここは通勤時の苦情のご意見箱ではなく、2chです。

冷房に関する熱望や感謝の気持ちはイルカBOXへどうぞ。

大体、趣味のスレに利用者感情を持ち込むなアホタレ。

空調機器を趣味にするアホなどこのスレにはいない。

↑同意しかねるけど、間違いなく正論

>>97
私も含め、ヲタ根性というのは非常に趣味に偏ったものです。
廃車、車体の改良、新車増設等、実用面の優先は世間的にはもっともな話で、
個人的には、なにもここでまで実用面の話題一本に特化する必要はないだろうとの考えです。

欲を言いますと、スレタイは右側にもう一言欲しかった所ですね。
あと一歩、広い見解の出来る方に立てて欲しかったと思います。

こんな粘着質ばかりとはコトデンもかわいそうに。

今はなき100号をいただきます。

ん〜、何とも言えないけど、利用客の利便性とか
快適性を高めて乗客を獲得して鉄道を潤した方が
鉄ヲタ的にも良いような気もするけどな。それに
旧型車だって完全になくなる訳じゃなくてイベント
用に残る訳だから鉄ヲタの楽しみが完全に無くなる
訳じゃ無いんだし、そこまでいきり立つことも
無いんじゃないか？

そもそもここの住人はやたら排他的なんだよな。

香川のへらこい県民性が出てるよ。

「一部の」を入れ忘れた。

×ここの住人
　　　↓
○ここの一部の住人

>98
＞欲を言いますと、スレタイは右側にもう一言欲しかった所ですね。
＞あと一歩、広い見解の出来る方に立てて欲しかったと思います。


これが正論！に１０００００ｽﾋﾟｰﾄﾞw

今日の加齢臭オヤジはこのIDで出ていますに1000000ﾄｯｷｭｳw

＞ID:cTR8ORWx

S氏ってコミュニケーションがとれないのか？
表の掲示板でも孤立してるし、Ｓ氏のブログにせっかくコメントが来てるのに返事せんしｗ

沿線で会っても人見知りw

>>105
そうやってわざわざレスするのは相手の思う壷だし、自らバカですって言ってるようなもんだと思われ。

へらこい って何ですか？

魚の一種で、へらぶなというフナがいます。
一方、鯉という魚はご存知ですね。
実はへらぶなは高価な魚ですが、鯉をぶつ切りにして
へらぶなと偽って売った商人がいました。
そして後世で「卑怯者」の意味として使われるようになりました。

昔はこれらの魚を池で養殖していました。
如何にもため池の多い讃岐らしいお話です。

しかし、こんな、なんの問題もないスレタイごときで100レスも潰すとは。あほか？
プロ市民と一緒だな。

>>110
そういう意味だったんですか。
自分の周りでは聞かない言葉だったもんで…

>>112
あんまり信じ込まないように。へらこいってずるいとか欲得づくとかいう
意味だと思う。最近はあんまり使わないかも。

>>112
>その前提として、香川人の思考、行動パターンの“源泉”となる県民性をまとめると…。
>県民性を示す典型的な言葉が「へらこい」。利にさとく、抜け目なく立ち回り、合理的で、自己防衛が強いといった様を意味している。
>さらに温暖で風光明美な土地に育ち、「箱庭的気質」が強い。人のまねをしたがる「讃岐の猿まね」という言葉もある。

http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/171/index.htm

>>114
モラルの低い奴だな。スレ題と無関係な長文やリンクを張るなアホめが。

何か原理主義みたいなやつが居るな･･･。

価値観の押し付けは迷惑意外なにもんでもないぞ。

>>96
これだからヲタは・・・・・・


って、世間からは見られるね。
キモいわお前。

>>117
>>96は現実はよぉ解ってると思うぞ。ただ、ここで現実的な意見を書くよりオタの妄想を語りたいって気持ちもわかるさ。

まあ、現地の人にしてみりゃ非冷房でしかもガタガタ古い車両は拷問だよな。

とはいえ琴電は電車の博物館って触れ込みをマニア以外にも宣伝してるから動態保存って異例の処置をしたのでしょう

空調機器は趣味の対象ですが何か？

琴電に来てから乗せ変えた1070の集中冷房機の型式なんかは激しく知りたいわけだが。
ついでに言うと1070,1080の分散冷房機も中身がどうなっているか、激しく興味がある。

営業車は冷房化100％、オリジナルの保存車も動態で残る、どっちもめでたいじゃないか。
保存車残せと騒いだヲタども、イベントのときはちゃんと地元にカネ落としていけよ。
ゴミはもってかえれよ。

なるほど、また久里浜から集中冷房の車が来るからそれにも興味あるって事か。

確かに俺も冷房吹出し口にえらく萌えた時期あったわ。

集中冷房であるとともにことでん久しぶりの空気ばね台車だからな。

1015-1016が死んでいらいの。

>>119
＞営業車は冷房化100％、オリジナルの保存車も動態で残る、どっちもめでたいじゃないか。

どっちも目出たいです。このセットを否定する人はゼロでしょう。
今回は冷房化だけを優先主張する人が粘みを発しているんです。
スレタイには前者しか反映されていません。つまり偏見と言う事です。
言ってる意味わかりますか？

あなた、電車の空調機器で萌えるのは構いませんが、
私はいままでそれに特化したHPやブログを見た事がありません。
ことでんの知名度に貢献しているサイトは数多く存在します。
それらがどんな題材で盛り上がっているかはご存じの通りです。
それが現実なんですよ。

琴電は博物館とか言われてながらいままでほとんど
貴重な車両を解体してきたからな
27-28が解体されるのはある程度覚悟しておかないとね
この2両は同型が他にも残ってるから
760みたいに誰かが動かない限り
確実にあぼーんするよ

＞27-28が解体されるのはある程度覚悟しておかないとね

覚悟というか、保存車両と解体車両は既に決定済みですよ。
全車両冷房化も有難いですが、時代を走り続けた古参車両を5台も残していただけるとは
本当に有難いことです。これ以上の望みはありませんね。

なんだか粘着してるのは旧型厨のように思えて仕方ないんだけど。

スレタイにしたって【祝･旧型全廃】なんて入ってるわけじゃないでしょ。
琴電＝旧型ってイメージもわかるけど、
旧型のない琴電が嫌いになるか、って言うとそうじゃないし。
正直京急厨もウザイけど、旧型厨もウザイ。

動態で残すと言った車両を今後とも維持できるように、
そのことが、企業としての琴電のプラスになるように、
ヲタはヲタとして、できることは何か？つまらん罵り合いじゃないよね。
2chでもそうだし、撮影会でもそうだし。

>>125
いい事言った。
確かにスレタイが気に食わない気持ちもやや理解できるけど、粘着するほどのものではない。
確かににこんな粘着系のオタがイベントとかで、空気乱す可能性はある。

まぁみんな価値観は変わらないんだから、琴電らしくゆっくりまったり進行しましょう

＞確かににこんな粘着系のオタがイベントとかで、空気乱す可能性はある。

やんわりとヲタを攻撃していますね。
まったり逝きたいなら言葉にもう少し気配りを。
空気感を大事にするのは難しいw

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
岡山ナイスガイの集い [無職・だめ]

[無職・だめ]←これが現実

ここんとこS氏が影を潜めていますな。

>>126
仏生山のバルタン星人のエサになって

旧車両をイベント用に残してくれるだけでもありがたいと思うよ。
普段の運用の時には動かないかもしれないけど、維持するのは大変だろうし。
ひょっとしたら、何らかの車両トラブルで代走するかもしれないし。

２７−２８をセットで移転するとするならば、相当輸送費がかかるだろうなぁ。
琴電からただで貰ったとしても、個人レベルでは無理よねぇ。

>>125
＞なんだか粘着してるのは旧型厨のように思えて仕方ないんだけど。
多分そうだろ。それなら譲渡ネタをやたら嫌うのも合点がいく。

27 28を保存しないのは、足回りや前面デザインを変えてしまってるのと、既に久里浜工場とカトーで極上に保存されてるってのが大きいのでわ？

てか、126でやんわりオタ攻撃申し訳ない。
スレタイの細かい事でごたごた言わずにまったりいこう！って事です。

しかし、結果京急、京王、名古屋だけになってしまうのは寂しいな。
昔みたいに、箱と車をごちゃごちゃ改造すれば面白いのにねぇ。まあ無理でしょうけど

しかし動態保存までするとは思わなかった。

>>133
昔の体制では、まず考えられなかった事ですもんね。
＞旧式動態保存、冷房化、各種ｲﾍﾞﾝﾄetc

27F廃車については、やっぱり両運車以外は保守しにくいのではと自分は解釈してます。
年配の中の人も名車だったと言っておられただけに、苦渋の選択だったと思われます。

贅沢な話です。あれもこれも保存というわけにはいけません。

だが東芝製最後の生き残りだった７１・７２とか買国の６７とか…
小型で保存しやすい＆超貴重な車両が保存されなかったのは実に惜しい
７６０みたいに動かないと地方私鉄の車両なんか
保存される可能性はかなり低いんだろうな…
ましてやオリジナル車じゃないとなると

ことでん、急行運転を復活　「快速」を設置
高松琴平電気鉄道が、今秋にも主要路線である琴平線（高松築港〜琴電
琴平）に、「快速」を設置するダイヤへの改正を検討していることが明
らかになった。同じローカル私鉄の長野電鉄（長野県）や一畑電車（島
根県）の乗客掘り起こし事例にならうもので、具体的な停車駅は今後調
整を進める。同社では、志度線（瓦町〜琴電志度）の一部区間地下化・
高松市内延伸も計画しており、ＪＲとの競争を本格化させる。[7:00]

琴電に何が起きた？！
なんか京急バカが沸きそうだな。
種別は快特にしろとか
2000刑を優等用に買えとか

そんなこといわないけど、弱め界磁は使ってくれ。

>>136
それが当時のコトデン
100のこともあるから言ってやるな
よく今の状況に至ったとほめてやれ

>>137
４月バカ乙

>>137
長尾線は競合が居ないから無視ですかそうですか

>>134
苦汁の選択でもなんでもないよ。
保存車が他にもあることを考えれば、真っ先に保存対象から外れるのが30形。

>>136
そりゃそうだ。自分から動かないと残らん。
ただ、71は残したい・・と言った人が解体1週間後に出て来る間の悪さだったそうな。

確かに30形は古くて貴重な電車ではあるが、保存の優先順位からすると下位になるわな。


自社発注車でも無いし、片運だから動態で残すには使いにくいし。

まぁ決まるべくして決まった感はある。

>>138
KEIO5000系は蚊帳の外ですかそうですかorz

>>144
志村、台車w

7日の夜の表のオフ会行く奴いる？

>>137 ガセ乙

>>136
71にそんなエピソードがあったのね･･･
71は琴電よりも東芝が自社の製品として保存する価値もあったのにね
東芝科学館だってあるワケだし
>>142
ちょいと前の記事を読む能力もないのかいw

アンカー大誤爆失礼！
>>136→>>142
>>142→>>147
でした
携帯故須磨祖

7/7・7/8まつりの詳細ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2007/2007_0707/index.htm

>>148
保存したかったら、オタが金出すのが正論。

東芝にとって交通システム部なんて、端っこもいいところ
（社内で一番力があるのは原子力屋）なんだから。

>>150
７日は得意先主催のゴルフ、
８日は朝寝したかった。　 　orz~

『名車引退』か。ことでんも一目置いていたんだな。

>>153
つ「宣伝文句」

所詮、鉄道会社にとって車両なんてのは商売道具の一つ。

>>154
そのとおりだ。
ヲタはその辺をどこか履き違えてるのが表に出てるからな・・・
自分の思い入れや思い込みを一般論と思い込むというか・・・

鉄道車両は機械であり商売道具、その本分は輸送です。ヲタの鑑賞用ではありませんw

最も、何だって勝手に自分の中で思うだけなら自由だけどさ。
自分の何を表に出したら不味いかぐらい、自分で気付いて欲しいね。
正々堂々正面からヲタ理論を振りかざすなら>>151に習ってカネを出すなりして、本気を見せないとね。

ようするに、今回の廃車イベントで、
いかに（人口の多い首都圏から）集客できるかが鍵だから、
あえてこのような表現を使ったともいえる。

それよりも、本当の旧型車ファン、ことでんファンなら、
折角、会社側が無駄な資産になることがわかっていながら残すことを決めた
旧型電車5両を、いかにして守ることができるか・・ということだ。

会社の認識
一般乗客>超えられない壁>ｦﾀ

>155 >157

まだいるね加齢臭でいじめられてる親父がw
臭いは元から断たなきゃダメ。

ｸｻｯ

こういう臭い親父って、日曜には不細工な嫁から邪魔者扱いされて
大層な鬱憤溜め込んでるんだろうと思う。しぶといしぶといw

常識の薄いヲタよりかマシ。

なんで“今回に限って”こんなに必死なんだw
こいつら。

>>161 保存しる！と我儘言うのは30形に今さら乗りに来た奴だけだから。

冷房達成は終った話。旧車保存はこれからの課題。

冷房そのものは否定しないが、達成済みの話をネタに旧車ファンの神経を逆なでするのは考えもの。
ここは色んな人が見ているから、そろそろいい加減にしなさいな。

もういいよ
これからの話しようよ

1300楽しみだなぁ
冷房効くかなぁ

>>163
その建設的な話を感情論で潰してきたのが、他ならぬ旧型ファンじゃないの？
最後は決まって「保存してくれたらいいのに」
馬鹿野郎。自分で動いて出血しなきゃ何も変わらん。

>>165
偏り過ぎ。皆が皆そういうわけではない。

イベントの度に熱をあげ、撮影現場や沿線で迷惑をかけるヲタは自分も賛成出来ない。
単に旧車が好きで、保存に関してやその他何の文句もいわず、じっと見守っているだけのヲタも多いと思う。

京急沿線民ですが、分散冷房車りはよく冷えた記憶があります。

足回りはそのまま持ってくるのかな？1080よりﾓｰﾀｰの出力大きいからランニングコストが嵩むのでは？

保存に関する話は総合板の保存車放置車スレで盛り上がろうぜ

>>168
何を言ってるんですかあなたは。

すみません、誤爆ですw

>>167
１台車モーター取っ払うとか
1.5M0.5Tにして。

限流値下げれば問題ない。どうせWFは使わないし。

素人が機械の話するんでなかった。
＿│￣｜○
まったく意味わからん

何があったか知らないけど、300が増結されて長尾に向かってる。今高田出た。

>>174
な！な！何があったんだ？
さらなる詳細きぼん！長尾へ追跡せよ！

2060列車に300が、2062列車に315が、それぞれ高松側に増結されてた。

300は瓦町で切り離された模様。

人身事故でも起きたか？ｗ

　　　　　　　ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　　　　　ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　　　∧ ∧γ⌒'ヽ 　ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　　 （,, ﾟ∀i　ミ（二i 　ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　　　/　　っ､,,_| |ﾉ 　ｱ゛ｱ゛ｱ゛ｱ゛
　　〜(￣__)_) r-.! !-､
　　　 　 　 　 ｀'----'

500もう塗装してんの？近況報告求む

昨日電車の中からちらっと見えたけど、まだピンクだった。
琴平寄りのサボ受け周りの腰板を張り替えてるようにも見えたが、さて？

死化粧の感も無くは無い‥。

志度線の20型は、もう今橋の工場から出てきたのですか？
出てきたとしても、もう増結運用に入らなくても数は足りているんでしたっけ？

最近増えたね、速度式の国語w

１０時ころから３時くらいまでの間長尾線で３１５と３００が動いてた。
なんでもどの車両かは不明だがワイパー故障のせいだということらしい

>>184
季節の変わり目なんで出てくるんでしょう

300-315の組み合わせもあとわずか・・・

500は315なきあとに台車替えられるかもね。

旧車がなくなればＳ氏は職を失うねw

琴電旧型マニアおばちゃんにエールを送ろう

あのオバはんは琴電イベントは皆勤賞やもんな

房前ー塩屋の間の有名撮影地の丘？の上のところ
立ち入り禁止になってた、、、、

>>191
そこはもう用がなくなってしまいましたね。

速度氏、愛のポエム

特急蒸発。

7日に行く予定なのですが、パルコ以外でオススメなホテルは有るでしょうか？
琴電の駅周辺でシングル\5.000以下

西日本三千円。。。
行ってみてのお楽しみ？

>>195
スーパーホテル

志度線はほんとに地下化の話が進んでるのか？そうなると600は
再び地下を走ることになるなｗ

ｽｰﾊﾟｰﾎﾃﾙにしました。温泉付がいいですね。ありがとうございました。

>>199
温泉ではないが川六エルステージも大浴場があるし悪くなかった。

スーパーホテルは関東だといつも満室だらけだが高松は空きあるかな？

>>201
連休や休み前は満室多し。

ホテルの話はやめて旧型のお話を・・・

スーパーハウス。

スーパーはぼき

志度線の旧型増結車は走っているのですか？

>>206
今は走っていません。増結は800形が活躍しています。
23は検査中、27Fはさよなら運転待ち状態。
残念ですが、志度線の旧型運用は引退まで絶望的でしょう。

思ったんだけど62号は高松空港の何処に保存してるの？

>>208
ググればすぐわかるものを、なんで書くのかね？

>>209
ググればわかるものをわざわざここで聞く理由を察してやれよ。

＜わからない五大理由＞

1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。

>>211
6. そもそも携帯厨･･･パソコンで調べようという気がない。

も加えてやれ。

>>207
ありがとうございます。
23はまだ工場なのですか？
数年前27で瓦町→志度と録音したのが貴重になろうとは。
さよなら運転は、扇風機回っているでしょうしね。
なにげに録音した増結運用の元三岐ももういませんね。

>>208
飛行機で高松に着陸するとき左側見てると出現する
初めての時　をお　ここなのかって思った
休館日だったので空港から公園？までひたすら歩いた
後から来るタクシーに何台もクラクション鳴らされたよ

>>208 >>214
香川県民としてこれほど情けなく思った事はない(´･ω･`)
許してくれ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007061902504284f5f.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007061902442944775.jpg

なかなか括弧よす

>>216
1300のお茶電は凛々しいな

>>209 >>211 >>215
香川市民でもないしパソコンも持ってないんだよ！！！
(・ψ・；)

>>214
バラストでも投げつけてやれｗ

>>215が一番恥ずかしい件について。

手の込んだ自演乙。

>>216
おお、いい台車だ

お茶装飾つく前の山手線状態を一度撮ってみたいｗ

やっぱりへらこいｽﾚやわww

粘着質な奴がスレを立てると色々跡を引いてロクな事がないな、全く。

かま玉+ちく天

>>226
これ、わしの山越定番メニューやんけwww

発送したからﾊﾝｺ用意して待っててね

無事お受け取り致しました。思ったより程度も良く満足しています。
梱包も丁寧で良いお取り引きでした。またご縁の際もよろしくお願い致します。

気が狂いそうだ

まだ梱包してないよ。

気が狂いそうな位嬉しいのか？

>>216
いい感じです。

>>229
……評価が「非常に悪い（雨）」になってるぞw

>>229
評価噴いた。
写真を見る限りでは長尾線だけど、定員の問題は大丈夫なのかな。
あと、マスコン回りはどうなっているんだろう。

このまえ、久しぶりに３１５に乗りに行って、琴電好きが再燃して
結局オフィシャルと、テラプロのDVD全部そろえてしまいました。
DVDについて、コメントくださったみなさん、ありがとうございます。
今週も神戸に帰省するので、乗りに行こうかと。
でも、志度線も増結車はカルダンみたいだしなぁ。

1300は琴平線に欲しいな
1200を長尾線に転属させようよ

1070は下取りしてくれ

琴平　1070 1080 1100 1200
長尾　1250 1300 600　(65 120 300 500)
志度　600 700 800　(23)

なんだかさっぱりするな

>>237
1310で我慢しとけ

ある意味さ、地方私鉄の理想でもある
車種統一のﾁｬﾝｽだよね
1000後期車を大量に入れるつもりなら
改造も最低限で良いと思うし…

1070、1080、1100も車齢は高いよ

>>239
でもまだ昭和30年代じゃん

十分、古いだろ
部品の確保も大変だぜ

1000後期車って割りと国鉄車と共通の部品使ってるのよ

台車もDT32ﾍﾞｰｽだし

琴平　1070 1080 1100 1300?
長尾　1250 600　(65 120 300 500)
志度　600 700 800　(23)
でおｋ。
どう考えたって長尾線に大型3ドアは無謀。

琴電に車種統一なんて無意味だな

>>242
京急ヲタは巣に帰れ！

は　はスルー汁。

このスレにコテは無意味。
不要。

>>235
今回のは京急そのままのようですよ
だったら連結器もアダプター含めてそのままでも
よさそうな気がしますケド
電子ホーソも初装着ですね

長尾や公文明から座る人にとっちゃ京急(旧)1000のほうが嬉しかろう。
京急700だと座り心地が余りよくないからな。名古屋車はやたら硬い感じ。

京急700は、腰掛けが異様に浅い詰め込み強化車両だからなぁ。こんなもん入れられて貴重な旧型車減らされたら地元マニアもブチキレですよね。
1000形後期型はいい車両だから嫌わないでくれ。おいらもかつては通勤で世話になった

電子ホーンは、人気が出そう。

＞こんなもん入れられて貴重な旧型車減らされたら地元マニアもブチキレですよね。

ああ、これだから旧ヲタは・・・。
機械には寿命というものがあって、機械を運営するには経費というものがね・・・って理解不能か。

会社から見れば渇望久しい新戦力。
いかにマニアがキレようと、会社は喜んでいる。
お前らも素直に受け入れたら？これはね、「進歩」なんだよ？琴電の。

旧1000形後期車は漏れも京急で乗ったが、なかなかいい車両だったな。

>>251
ん、旧車オタじゃないが心中察するって事さ。
琴電に１番向かない車両が琴電の最大勢力って悲劇。

琴電にもﾗｯｼｭはある

1000後期車、買うなら買うで意思表示しとかないとね

かつての1080の時みたいに手違いで解体済とかやめてくれ

もう重機からは買わないのかな

座る人向けの1080・1300
立つ人向けの1200

評価：非常に笑い
中古程度良好とのことで購入に踏切りましたが、シートの堅さは説明がありませんでした。
ジャンク同様です。きちんと説明して欲しかったです。よってこの評価とさせていただきます。

椅子が浅いままという書き込みはよく出て来るが

見てから言ってくれ。

私、ちょっとお尻が大きいんです。
ぷぅっ。

写真見た感じだと椅子の浅さは変わってないようにみえるが？
後、1200型の冷房の効きはどうなんですか？大型の分散式を三つ並べただけの手抜き改造で吹出し口の数も少ない。そのくせ扉が多かったりするから温度が逃げてた記憶があるのだが？

>もう重機からは買わないのかな

まさか京王３０００に旧１０００の台車履かせて

KO車は好まれてないらしい

京王重機が好まれていないって聞いた。

KOJは名市交車がどうも好まれてないらしい

パンタ増設、ロマンスカーから冷房移植とか、とんでも改造マシーンだからそりゃいろいろあるでしょう

重機はお値段が高いと聞いた事がある

重機から買うトコは大抵、
自治体から補助出てたり…
伊予は金ありそうだからかな

>>266
漏れは、車輌は安いが、メンテが高いって聞いた事がある。
携帯電話みたいな商法だとか。

しっかし、ここでは評判悪いな＞重機

伊予とかでの評価はどうなんだろぉ

久里浜の値段も気になりますな

>>248
そうなのか？
おいら長尾線ユーザーだから列車が新しくなって嬉しい。
でも旧型車両のあの音と揺れが心地よくてよく寝られるんだよな。

空港通り駅は複線化用地に建っているのだな。
ということは、もう仏生山一宮間の複線化は絶望的か。

旧型車も扇風機稼動中ですか？
朝晩はまだ暑くないかな？

琴電は工場がそれだけ重機よりいい仕事をしとるって事ではないのか？
だから琴電の中の人からすればアラが見えるのかも。
旧型も、とても80年も経っていて間もなく廃車にする車輌には外見はともかく、車内の整備状態からは感じられないし。

旧型といえども整備はかなり丁寧な部類だね。

●立電鉄の晩年の惨状を見てるだけに・・・

もし1200と1070の4連来たら、どっち乗る？

1070しゃねーか？

重機はガムテープで穴塞いでパテ処理したりしてたらしいよ
１１００は一見まともそうだが中身は故障ばかりでよろしくないらしい
今後の取替対象は１０７０の１本と１１００を４本らしいという事を
どこからか聞いたような気がする

>>274
空席あるなら1070
立ち席なら階段の位置考えてってとこか

ガムテ事件は化粧板を張り替えるのに仮止めしといたのを忘れて完成させてしまったのが真相だと。
1100はクーラーのメンテが面倒だと思う。でも1200より車体は新しいのだがね。
1300が琴電では一番車暦の若い車輌になるのだろうか？

伊予鉄なんかはクーラーみんな同じ形に統一しちゃったね。
資金あるからなぁ

確かに古い分散式クーラーがズラーってのはメンテしたくないな

>>278
名古屋育ちに昭和５０年代のいませんでしたっけ？

名城線の新瑞橋開業時車両が昭和49年製だったと思う

多分、1300の方が少し古い。
ただ、今後もし増備されたら50年以降に作られた車両もあるからどんなもんだろうか？

なんで1100なんか買ったんだろ
京急1000の中期車でも良かっただろうに…
まぁ1000の中期車は優等メインだったから程度悪そうだけど

解体済だったら買えない。

KOJから注文流れ品を格安で持ち掛けられたんじゃなかったか？

1301編成（元京急1313編成）　昭和49年5月製
1303編成（元京急1291編成）　昭和51年7月製

いずれも東急車輛で製造された車だ。

>>286
そのとおり、一畑のキャンセル品。

コトデンは注文流れ品に縁があるｗ

1055Fとかｗ

速度氏迷走中

そろそろ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070622000052efc42.jpg

冷房より除湿化率100%を達成して欲しい

ここはゼヒ、京急ヲタ０％を。

長尾線の旧型車増結って土曜日はないのですか？

>>295
ない

ここはぜひ>>294みたいな旧型原理主義厨０％を。

50%づつでちょうどいい

ところで、みなさんは、来月の30型さよならには行きますか？
20型増結してくれないかな。
そっちの方が乗りたい。
地元以外にはみなさんどこから来られるのかな？
東京以遠から、来る人はいるんですかね？
俺は、大分から実家の神戸に帰ってそこから前日入りする予定です。
東横中新町泊まる人いませんか？夕食オフでも。。。

ところで、琴平線の築港より先頭車に車いすスペースがある車とない車がありますが、
あれは導入時期によって違うのですか？

>>299
俺パス、1300の搬入は行きたいな

3000形トップナンバーげっと

27-28は昔瓦町が立て替え工事やるまでは長尾線走っててよく乗った。
暇があれば行きたいけどね。
なんで志度線と長尾線の電車あの時入れ替えたのかなぁ。

分断前は長尾線は30型が多かったんだよなぁ
志度線のほうがオリジナルや雑型が多かった

25F 33F 35F 62 67 71
100 120 130 300 315 325 500 510
750 760 860 870 880

越えられないレールの切れ目

27F 29F 31F 37F 21 22 23 24 65 72 81
230 335 345 850 890

あっ！最近は越えちまった奴らも居るな

そうですね。昔の長尾線はホント30型ばっかり。
今、鉄道ジャーナルの92-11号見ていますが、
瓦町駅が懐かし〜。
そういえば、琴平線の元阪神車には、あのブラインドがそのままついていましたね。
今、京福にいるやつにはまだついていますが。

>299
30型のさよならなのになんでよけいなものひっつけにゃならん。

８８０は志度線所属のはずだったのに休んでる間に線路が・・・ｗ

>>307
ちょｗｗｗそれ、休みすぎｗｗｗ

線路分断っていっても、長志間の最短距離はほんの十数メートルなんだから、
プラレールのような形状で必要時だけジョイント出来る作りに出来ないかな？
見た所、狭い道路一本跨ぐだけだし。メンテや非常用に工事すればいいのにさ。

阪神武庫川みたいに回送だけにつかう線路を敷いといてもいいだろな

しかし現実的に考えてみれば、繋ぐ線路同士が直角に面しているから、
カーブを稼ぐためにかなり手前から分岐させないといけないだろうね。
駅周辺の土地の確保なんか、何十年ものスパンで取り組まなければならないだろうし。
俺のような素人には考えが及ばないような要素が沢山ありそう。

>>310
へぇー、阪神にはそんなのがあるんだ。

しかし武庫川を渡る阪神の電車はいいね。
エンジ色に白いラインがとても綺麗。個人的に非常にお気に入りなんですよ。

「土地がないなら高架にすればいいじゃない」
そんな風に思っていた時期が僕にもありました

>>313
俺も同じこと考えましたね。
実際は家やビルの上に高架を走らせる訳にはいかないからねw
橋脚も沢山いるし。

かといって、高松は地下を掘るのも不可だそうな。大きな岩盤があるらしい。
一昔前、同じ理由で瓦町付近の地下駐車場の開発を断念した経緯があると聞いたことがあるよ。

ビルの中に電車を走らす予定はあったんだがな

瓦町駅の南面に増設スペースを空けてますね。

>>247
ありがとうございます。
加速の低下がないと良いですね。

1998年から始まった長尾志度両線の改善も大詰めかぁ・・・
ホント激変だったね

私は東京から参加です。
所用で東予に行くので日曜だけ。
月曜朝は長尾線を撮るかも。1300の試運転も撮りたいですね。
日曜日やっとるうどん屋さんも探さなくては。

＞日曜日やっとるうどん屋さんも探さなくては。

事前に讃岐弁までマスターしてるんですか？w

>>320
にちようもしよる

>>319
たむら、すしも食え

>>299
さよなら運転に行く予定。
前後でうどん屋も回るつもりだったが、
水不足の影響が心配。断水も行われるなら、
宿泊先自体考えないと・・・

そう言えばうどんやのたむらって、昔スーパーだったの知ってますか?
「百貨たむら」って名前で。確か昭和５０年代の半ばに閉店したと思う。
うどんやになったのは大分後の話だよ。

ここで言う「たむら」は長尾の方ですよね？

みなさん、結構行かれるのですね。
私は、7日に行く予定です。

うどん屋は人によって好みが分かれますね。
それが、またいいのですが。(^o^)

日曜日はやっていないうどんやって結構ありますね。

てんぷらが食いたくなって我慢ならない訳なのだが。おでんのな。

MB-3070-Bを堪能しつつ元スーパーを訪ねる。いい時代になったものだ。

>>324
そうです。井戸橋の三木側。

>>325
香川のうどん屋は、かな泉などの観光客層相手の大型店は別として、
殆どお昼のビジネス客相手の商売ですね。従って、日曜定休が多いのだと思いますよ。

讃岐でなくて、東予出身の子と付き合っとったけん、何となく四国の言葉も知りよるんよ。（こんな感じ？）
メールも方言で来よるから自然に覚えてしまいました。

うどん屋巡りも楽しくて、おかげさまで『たむら』や『赤坂うどん』のおばちゃんにも覚えて貰えました。
私にとって、この数年間通い慣れた道は今回が最後になるかもしれません。別れ涙です！
琴電とはお別れしないけど。

製麺所、大衆セルフ、一般店の違いで全く別のサービス業になってしまうからな

うどん云々言うやつはとりあえず↓ここ見とけ
http://www.shikoku-np.co.jp/udon/

＞知りよるんよ(語尾上がり等)
これは伊予弁、うどん食いに行ってこーわいとか言いませんので注意

同じ讃岐弁でも、西と東では違いがあります。
例えば標準語で言う、「水ください！」は‥。

西讃「水つか〜！」
東讃「水いたぁ〜！」

勿論、どちらも県外では通じませんw

>>332
多分、語源の元はこんな感じかな。狭い讃岐も言葉の違いがあって面白い。

西讃「水つか〜！」 ＝　広島弁の「つかあさい」
東讃「水いたぁ〜！」 ＝　標準語の「いただけますか？」

色々ありがとうございます。
方言って、大切な文化ですね。

ここ十数年で「〜やで」が上陸したね。「〜やねん」も高松市内ではよく聞くようになった希ガス

>>323
稲荷寿司入っている冷蔵庫って、牛乳パックとか入れとく奴だものなあ・・。

いわゆる「ストッカー」って冷蔵庫ですね。

ちょっと歩くが、三木の多田製麺所どうよ。
車なら東（あずま）。（玉無くなり次第終了だけど）

どっちも、西讃生まれでも違和感無く食べれる。

志度線からは外れるが、仏生山駅前の「宮武製麺所」
（琴平の宮武とは関連無し）も個人的にお勧め。
麺は柔らかめで若干細めだが、ちゃんとコシ（伸び）
がある。シもイリコではなくコンブを使っているので、
県外人（特に関西人）でも違和感なく食べられるのでは？

大衆セルフでよければ綾歌の香川屋が日曜日もやってる。
ただし琴平線の閑散区間(栗熊駅最寄)で、電車があまり来ないのが問題。

味的には無難な方だと思うが、最近味が落ちた希ガス。

>>339
琴平の宮武には行ったことなくって宮武ファミリーの店しか行ったこと無いが、何処もあんなもんかいな？
麺はコシがあって好きだが、ダシがいまいち好かん。

今度琴電に入る京急旧1000の集中形ｸｰﾗｰ車（黒幕車）の京急時代の
形式番号と製造年月日はいつなのですか？

>>341
>>287参照

どこかに琴平線と志度線の旧駅跡の資料ありませんか？
ググッっても出て来ないのよ。

1303編成（元京急1291編成）は昨年10月に馬込で開催された「都営フェスタ」
で展示されていたんだよね。
隣

送り込み回送：浅草橋にて
http://www35.tok2.com/home2/hoore/repo/p20061028i.jpg

ゲンコツ7000との並び：
http://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20061028img/P1090152.jpg

今春にリバイバルカラーになって引退した京成最後の片開きドア車3298Ｆとの並び
http://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20061028img/P1090171.jpg

おまけ：京急時代の走行音
http://www.geocities.jp/trainmotorsound2/keikyu1291.mp3

>>341
京急ヲタはここに来るな。
>>343
どこの駅のことを言ってる？

>>345
旧型原理主義厨乙。

いつから京急厨の対立概念が旧車厨になったんだ？

さよなら運転までに頼むから27+28のことでんステッカー
剥がしてほしいのだが、皆はどう？

>>348
さよなら運転を中止して欲しい。

同じく。

>>349-350がさよなら運転無しのいきなり廃車解体がいいと言っております。

ジャックされて終点で放水された後に爆破炎上希望

志度駅から長尾駅に行く方面の道（途中オレンジ何とか駅がある道）で志度駅から２キロほどのところにあるうどん屋が旨かった。
＠県外の人

>>348
今から見れば、その取って付けたようなことでんステッカーが最後の30形の姿。
この車両は琴電のお陰でこの時代まで走り続けることが出来たのだから、そのままで良いと思う。
しかし、私以上の京急嫌いがいるのには驚いたw

おれはシル・ヘッダーがついてりゃなんでもいい。65もバス窓だから
嫌いじゃないがあれを日本最古の電車ってのは外観的にもやめたほうがいい
と思う。

意外と京急嫌い多いな。

そりゃアンチ譲渡厨も沸くわ。
しかし、何か矛盾してるような気もするんだが、このモヤモヤ感は何なんだろう。
都会の電車が田舎で第二の人生と考えるのは微笑ましい気もするが。

志度線大型車両化検討中ってホント???

>>357
補助もらってるはずだし、600型の耐用年数が済んでからだろうな

なんか長電ｽﾚに似てきたな。譲渡元のｦﾀが譲渡先ｽﾚを荒らす感じ。
オレは旧型も好きだし譲渡車も好き。純粋にこの鉄道の今を楽しみたいんだけど。

>>357
無茶を言ってはいけません。房前のカーブでひっかかってしまいますｗ

そこって半径いくつ？

水不足はまだ解消されそうにないからうどん頼むなら「かけ」にしとけ。

>>361
Ｒ100くらいじゃないかな。長尾線も大型化で木太東口を改良したし
吉田川のカーブは川の改修に便乗して改良した。

>>362
それは何故？

大手私鉄でも100R位ならどこかに存在すると思うが。
つまりそのカーブが曲がれない車はそうそうないだろうと。

>>364
ざるうどんを水にさらすためには大量の水が必要なのよ。

かけも水に通すだろーが、釜揚げにしとけ

茹でるにも捏ねるにも水を使うだろうから讃岐菊にしとけ

讃岐菊の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.08 秒)

ぉぃぉぃ

R100なら京急車楽勝！日常的にR80曲がってるよん。

曲がるのは曲がるだろうけど車体が架線柱他にぶつかる。

讃岐菊ってなんな？

それより、
701-702と611-612が志度線転出。
逆に23が仏生山転属だと。

611-612は7月に転属になってるけどもう志度線色に塗り替えは
終わってるのか？

羽間駅の駐車場はいつも満車だ。
仕方ないから岡田駅に止めているけど。

房前はR30じゃないのか？

23は仏生山ってことは、まだ長尾線の増結に入る可能性があるのでしょうか？
志度線は、他の路線とレールはつながっていませんよね？

>>372
うどん粉の銘柄

>>376
あのカーブの曲がり始めと曲がり終わりの直線最短距離が、
とても30mとは思えないのだが‥。

>>377
長志線でイベント用として走らせる（動態保存）ための措置なので、
増結等の実働には使わないと思う。

>>378
なるほど。一瞬、水の要らない讃岐らしい夢の様なうどん粉が
存在するのかと思いきや、どのみち水を使うんだから地元銘柄の粉を使えという訳ね。

房前はR80。信じられん奴は確認しに行ったら良い。

その位のもんだろう。

1000後期車は京急時代更新されていたから導入したのかな？

1080は京急時代に2度更新されてるぞヨ。

志度線は将来的にはLRT化した方が良いとｵﾓﾀ

房前のカーブのとこの丘って昔よりかなり切り崩されてるみたいだから
そのうちにレール引き直すくらいはできるんじゃないの？

で、工賃がいくらぐらいかかるとお思いで？w

＞３８６
１０兆円はいかんのとちゃうの

今晩１３００の陸送だと思われるが高松じゃ横浜みたいに
追いかける人はおらんのですか？

２０年ぶりに集中冷房車が導入されるんですが、1070形の冷房は
譲渡時のままなんでしょうか？

陸送に備えて既に徘徊している暇人もおるらしいよ

それに加えて、毎日沿線を徘徊している暇人もおるらしい。

２３長尾線転出マジならいいなぁ。

そのうち２３−６５−１２０−３００−５００で運転キボンヌ（ﾁﾗｼﾉｳﾗｽﾏｿ

>>385
そう思うな。道の駅の工事もやってるからまわりも切り開かれてるし
線路引きなおすなら今のうちじゃないか。まわりに立ち退きの家もないし。

>>389
多分1300形導入時に予備のエアコンも購入している筈だから
1070形のも載せ換えするんじゃないかな？

まぁ元々高松入りする際に状態のよいものにエアコンの振替を
実施しているから1070形のエアコンもそんなには古くない。

1070の集中冷房は高松に来てから乗せかえられてるね。
来たときはかなりボロが乗ってったけど。

たぶん今度の1300の冷房よりも今ある1070の冷房のほうが新しい。

多分同じじゃないのかな

を〜いお………ぢゃなかった、
舟はまだかのう。

琴電が京急化しつつあるような・・・。

>>397
おじいちゃん、お茶を飲んだばっかりでしょ

>>398
＞琴電が京急化しつつあるような・・・。

何で？

相当暑くはなってきているが夏休みはもう少し先だよ。

東急十和田線　東急弘南・大鰐線　東急飯坂線
西武上信線　京王上毛線　西武流山線
京王河口湖線　東急別所線　大東急長野線
東急渥美線　京王浅野川線　京阪宇奈月・立山線
東急石川線　名鉄福武線　西武三岐線
西武近江線　阪急能勢・日生線　東急水間線
京王北松江・大社線　京急琴平・長尾・志度線　京王高浜・横河原・郡中線
西鉄筑豊線　都営菊地・北熊本線

>>402 しね

今度入線予定の1300車内に
「ツ○○漢方」「債務の整理」「靴のヒ○リ」
の広告が貼ったままだとしたら爆笑するぞ

>>404
そこにもはや「L商会」が入りえないのが非常に残念だ

長澤まさみヲタの暇人も仏生山を徘徊していました

>>398
そう思っても仕方ないような状況になってるよね…
琴電全車両の内、元京急車の比率ってどれくらいだろ？

仮に、全車輌が京急車だとしても琴電は琴電だ！

戯言をぬかすな

　　　　　　　　　　 　_.∧Ｌ∧
　　　　　[]　　　　 　_( +^∀^）　
　　　　　||＿＿＿_.ﾉ（. つ¶つ¶_＿_＿
　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
　　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|
　/　　,●、　　|　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴、┴――、　
　| ●|　 |.●　|　 |/////// .:|:|　／　　　　 ヽ　　　　ヽ∩∧_∧∩←>>402
　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）/ ｸﾞｼｬｯ！
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/ ノ＿__／ 　 ｸﾞｼｬ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"''''''''''''"'"''"'"'"'"''''''''

今日も暑いねぇw

仏生山車庫前にトラック二台確認。
台車運搬と思われる｡

とうとう重症の京急厨が出たね。

1301Fはお茶になるの？
仏生山で誰か聞いて！

>>412
そうやっていちいち反応するから向こうもわざと書くんだろうが･･･。

冷静に考えると何故京急車なんだろね
一時、在阪私鉄も入れてたのに。
輸送費かかるじゃんね

京急と資本の繋がりとか無いよね
単なる古くから付き合いなんかな

まぁ京急も琴電の事情を知ってそうだから
仕様を決めるの楽そうだな

>>411
台車はトラック４台で運搬でしたよ　横浜港より

>>415
関西私鉄で18m級車である程度まとまった両数の出物がないのも一因だろうな。
改造に手間がかかるのもあるかもしれないし。

京急は標準軌・1500V・18m級と規格が似通ってるのが大きいかと。

阪急って長いんだっけ？
2連組めそうな車種って減ってきたね

ま、1300の次は当分先だね

1070はどうするんだろう。
1080ともどもよい出物があったら一気に置き換え？

>>418
阪急は確か19m級だったと思う。
阪神も18.8mと18m級というよりは19m級に近いし、過去に元阪神の1050形が居たから、その気になれば入れれそうなもんだが。

阪急でここ数年に廃車になったのが、2300系や5200系ぐらいしか居なかったような･･･。

京阪が18m級で、ここ数年だと1900系や2600系が廃車になったな。
阪神だとジェットカーと赤胴車の古くなったやつぐらい。

まぁ、できる限り統一したほうが保守もしやすいから京急車なんだろうな。


これ以上やるとアンチ譲渡厨が沸いてうるさいからこの程度にしとこ。

＞これ以上やるとアンチ譲渡厨が沸いてうるさいからこの程度にしとこ。

自覚症状があるなら黙って実行せえや。

>>421
釣られすぎ。

ところで「アンチ譲渡厨」ってなんなw
京急厨のご都合で出来た下手な造語ってことで桶？
アホかw

1070は大事な冷房車だから最低でもあと10年は使うよ。

>>424
今日1070は仏工場の真東で寝てたよ。
いつ見ても塗装が一際綺麗なのは予備車のせいかな。

厨同士言い合ってるだけなんだから放置しろよ…。

できないなら隔離スレ立てるしか無いな。


つか琴電ヲタが厨（ｒｙ

1070って朝ラッシュ時以外うごいてるの見たことない

駅、線路や橋脚、変電施設、会社（琴電）の歴史、これらの話題が無に等しい。
悲しいことに書き込みの大半が京急関連。
車両の話以外は排他の雰囲気があるから京急厨の巣窟になるんだろうな。

隔離スレなんか立てた日にゃ、ここなんかデータ落ちになるのが関の山w
別に良いがね。

では、羽間駅の使われることのない交換設備について語ろう。

>>424
製造からほぼ６０年逝っちゃうのかよ・・・

ほのぼのとした端正な琴電セミオリジナル電車だけど、３ドアじゃないのは苦じゃねーのかな。
前面改造ってサボの抜き差しのためだったよね？
エライ改造したもんだ。

>>428
車両の入れ替えが進んでるんだから車両中心になるのは当然だろうに。
あんたも京急厨とか煽らないの、同類に見られるぞ。

>>430
京急車輌改造だから、生っ粋の京急車だね。
しかし、サボつける為の貫通扉つけたってのも凄いね。
京急600形にも方向幕ついてたから何故そのまま使わなかったのだろか？

まあどーでもいいや。

昔の琴電は色んな所から車体や足回り持ってきて、自社で作ってましたよねぇ。凄いよなぁ。

そのうち、京急厨じゃなくて清掃厨がくるぞ。

清掃厨ってなんな？w

普通に考えて1070も1080も1300で置換が妥当だよな。
面白味無くなるけどコスト削減は大事

一回、会社更正法適用されてるんだから
旧型残すのも大英断だよな

普通に考えて1070も1080も1300で置換が妥当だよな。
面白味無くなるけどコスト削減は大事

一回、会社更正法適用されてるんだから
旧型残すのも大英断だよな

連ごめす

>>434 若いな。

700形では撤去されたけど、今回はどうやら電子ホーンも装備されたまま譲渡されたみたいだな。

>>427
1070形は一度だけ夜に乗った事があります。
1080形？と連結した4連でしたが。

埠頭から仏生山まで自転車で追尾していた奴、乙
あの走りには感動した

そういやMD買い替えてから一回も1070録音してないな。どうやら台車とモーターは1080と同じみたいだが。
1300は長尾線用みたいだから琴平線での爆走は見れなさそうなのが残念。1080とはモーターとか走り装置違うのにな。

>>440
1200が入る前は結構運用に入ってたからな。今みたいなラッシュ専用車扱いじゃなくって。
その頃は非冷房の釣りかけ車やカルダン車がラッシュ専用車だった。

仏生山1301号真緑塗装確認。
長尾線用塗装済み集中冷房型はどうやら今日降ろすみたい。
クレーン車二台増えた

>>441
＞埠頭から仏生山まで自転車で追尾していた奴、乙

体力さえついていけば車より機動性が高いだろうなw
これで動画撮影でもしてくれたら神なんだが。

>>444
去年の輸送の時は前かごにカメラは取り付けて爆走していた自転車を見たぞ
さよなら運転でも途中並走していたが、彼が速度氏だろうか？

>>445
S氏は車持ちだよ。それって自転車世代でもっと速そうな名前の人じゃないの？w
しかし大したバイタリティだと思うよ、このクソ暑い中w

今日長尾線乗るけど、まだ1300はないよな・・・

ビデオを自転車なんかに直で取り付けるとブレブレの映像に
なっちゃうんじゃないか。そんな映像見てると気持ち悪くなるぞ。

1253だった。
もう少し冷房効かせてくれるとありがたいな

確かブレを修正する編集ソフトがあったと思う。
そのかわり、画像がぶれなくなる代わりに枠が動きまわる。

細かいピッチの振動とフレームの揺れとは別じゃね？

>>451
何か大きな勘違いをしてないか？

長尾駅周辺改装してるな

前カゴに固定なんかしたら、路面のギャップを緩衝するものがないから
カメラが拾うと思うんだけどなあ、最近のカメラは優秀なんだな

>>454
だからブレを修正する「ソフトウェア」と言ってんの。
ブレと言うのは縦横ランダムが当たり前なのに、ピッチやヨーの区別もないだろうにw

いいソフトが出てんだな
UFO特番に紹介してやったらどうだ？

UFOは是非とも「酔いながら」観賞して頂きたいw
っていうか、近頃そういう番組も減ったな。○曜スペシャルとかさ。

>>453
パークライドだそうな。
20数年ぶりにいろはタクシーの北側壁面が見えてたよ。
久々に見る駅前筒抜けの風景、懐かしかったな。

>>458
らしい。駅の中も壁のペンキ塗り直してたよ。
で、長尾線で人身事故遅れ３分だった、情報無い？

>>442
あ。時期を書き忘れていましたが、自分が乗ったのは約1年前です。
瓦町で上りに乗ろうとしていたら、1070形が下ってきたので、思わず仏生山まで
乗車してしまいましたw

>>459
それはネタだろw 人身事故なら３分遅れで済まない。

>>442
1070と1080とでは、モノも違うし、音も違う。
但し、琴電での使い方ではどちらにどちらのモーターをつけても、問題にはならないと思う。
取り付け寸法までは知らないので、取り付け互換があるかどうかは不明。

1080と1300とでは、台車は違うけど、音はたいして変わらない。
モーターの互換もあり。完全互換だと思って構わないと思う。

ついでながら、1070と1300の集中冷房も互換あり。

>>461
瓦町で「木太東口での人身事故で３分遅れています」って放送してた。
実際に３分遅れてた。

かごにカメラ付けた自転車海苔なら先週仏生山で見たよ
若そうだったが、ちなみに深夜爆走の奴とは違った

>>462
1300って元京急1000の黒幕車だよな？
モーターが変わってない限りは全然音違うぞ。

1080は元京急1000の初期車だから起動時に三菱製モーターの唸りがあるが、
京急1000の後期車はあまり唸りがないから全然違った希ガス。

1070は元京急600だが、どうやら京急時代とは台車が変わっているようなんだが。

1080の電動機は東洋製な件

1070は台車変えてねぇはず

>>466
確かに1070と1080は台車違ったわ、スマソ。
ttp://www.shikoku.org.uk/RAILWAY/TKR/1070_DT.jpg
ttp://www.shikoku.org.uk/RAILWAY/TKR/1080_DT.jpg

京急600って確か直角カルダンだったと思ったが、違うみたいだな。
また保育社のカラーブックスで調べてくるか。

>>465
どこ見たらそんないい加減な情報が載ってるんだｗ
>>462はどこも間違ってないだろ。

まぁ、>>462が京急旧600東洋車と京急1000初期東洋車の音を違うと言っておきながら、
京急1000初期東洋車と京急1000後期車の方は大して変わらないと表現するのは
感覚の問題とはいえ少々異を挟みたいところではあるが。

しかし、京急700は東洋三菱とも1200に化けたのに、旧600、1000は東洋だけってのは
原因はOK18以外考えられないよなぁ。
奴がもっと丈夫だったら、高松であの爆音が轟いてたかもと思うと残念でならん。

>>468
案外記憶ってものはあてにならんらしいなｗ
釣ってくるよ。

>>467
デムパかと思って煽るような真似をしたが早まったようだな。悪い。

京急旧600と1000初期車の基本設計は同じで、
後者は減流値を上げるため補償線輪付の主電動機を積んでるのが相違点。
電装品は両形式で東洋と三菱の競作で、東洋製は継手に中空軸平行カルダン、
三菱製はWNカルダンを使ってる。両者の電装品に互換性はない。

因みに1000後期車では電動機三菱、制御器東洋で統一されていて競作体制は解消された。

ｺﾞﾒﾝ、1000後期車は電動機東洋、制御器三菱。なので継手は全車中空軸平行カルダン。
そろそろしつこいな。スレのみんなｽﾏﾝ

いいかげんにしねーか？

懐かしの京急 スレでやれ

整理するのだ。
1070
主電動機：東洋TDK810A　75kw　弱め界磁50％
台車：TS303,303A,310

1080
主電動機：東洋TDK810-6H、815A　75kw　弱め界磁25％　補償線輪付き
台車：TS310A,310B

1300
主電動機：東洋TDK815-1B　90kw　弱め界磁20％　補償線輪付き
台車：TH1000T

互換の関係は>>462であっていると思う。
音については、TDK815Aと1Bは似たような音、あとはそれぞれちと違う。

電動機の音より継手の音じゃね？

継手はみんな中空軸撓み板継手

京急ファンの方必見！多分ご存じなかったんじゃないですか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964524/l50

ここも京急ファンの方必見！多分ご存じなかったんじゃないですか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182522488/l50

という訳だ。京急ヲタは場所をわきまえろな、場所を。

>>ID:Xp+xwGIE
お前が一番うざい。わざわざ３レスも使いやがって。
氏ね！

今日も一段と暑かった。もう暑さで頭が爆発してる人がいるねw

>>480
いちいち煽るなって。


315の終電録音したやつも貴重になるのかな･･･。
何か最終電車っていいなって思うのは俺だけか？

終電は独特の風情があっていいですね。
ただ…よそ者には、宿の関係で録れないのが難点ですorz
ですので、録音できるのであれば貴重になるのではないかと思います。

>>482
瓦町周辺に宿とっておけば、花園ぐらいまでの区間録音ぐらいはできるだろうが、全区間録音は難しいなぁ。

漏れも結局2駅しか録音はしてないし。。。
でも最終電車ならではの言い回し(折り返し接続電車はございません)なんかかは、
旅情というか哀愁みたいなものを感じる･･･。

クルマを終着において一旦電車で戻って乗る。
これ最強。
ただ、駐車場所を探さないとダメだが。
自転車爆走兄貴なら無問題

長尾駅からだとサンピアまで歩くとかｗ
宿の人に「瓦町で飲んできます」とかいって外出

>>481
へいへいw

みんな生ロクはどんな機材使ってんの？
アクタス・パラボラぐらいしか思い浮かばんがw

去年は家庭用のラジカセを持ち込んでマイク録音していた奴を見たぞ
しかも画用紙に手書きで
「録音しているので静かにして下さい」って書いていて
喋っている奴を見ると画用紙をかざしていたが恥ずかしくないのかねー
そんな中、紙に気にせず「マルナカが安いの、天満屋の催し物がどーの」って普通に喋っていたオバハン乙

近頃はデンスケが常識だろ

マジな話、ハンディカム5.1ch録音でムービーごと収録すればいいかと。
ジャマーは一工夫いるがなんとかなりそう。

漏れはSHARPのMDにSONYのマイク使ってる。

長尾駅近くの民宿

ながお路
あづまや旅館
やなぎや旅館

いずれも長尾駅から徒歩分以内。
電話番号は104等で調べてください

1300はいつから動くんだ？

録音機材は人それぞれだね。
昔、離陸していく航空機の音をラジカセで録音したが、
後で聴けば、目の前でＵターンして後戻りしていくようなショボイ臨場感だったw
モノラルだとこうなってしまうのね。

デジタルでツリカケを大音量で録音して
それを聴きまくって耳を可笑しくしたことありｗ
ほどほどにしようｗ

今度のさよなら、酷くともシトシト雨程度であってほしい…
去年の今頃SL会津只見ウヤったから今度も心配でしょうがない
関東モンだからヒコーキ止まったらアウトなんだよね…

飛行機にしろ陸路にしろ悪天候が敵。
瀬戸大橋も通行止めor運転見合わせ多いしね

表の特急つまみだしてやってください

出すのはいいけど、つまみだけで辛抱してもらわないと。未成年者だからねw

>>497-498
ﾜﾗﾀ

>>497-499
おっさんだらけの掲示板に1人だけ中学生だもんな。
他にも、ニートから浮浪者に昇進しそうなＳ氏も居るし。

仏生山で張り込む速度氏
瓦町で張り込む特急氏
二人とも忙しいねー

>>501
そんなに張り込んで何をやってんだろ？

>>502
駅と車庫の自主警備･･･？（ｗ

そんな熱心なお二人にとてつもなく無関心な表の方々w

そして未成年の特急氏がいつも実名なのに対し、S氏は伏せ字で表記される件w

太い態度でかい奴ｳｻﾞ

>>506
お前がウザイ　しばくぞ！

＞太い態度でかい奴ｳｻﾞ

すんませんｗ

速度氏って何歳？

迂鈍痴ｯﾌﾟｳｻﾞｲ

>>509
さんざんガイシュツ。ブログのアドレス……

>>511
ということは35〜36歳か。

ちなみに、ニートの定義は【非労働力人口のうち、年齢15歳〜34歳、通学・家事もしていない者】なので

35〜36歳ではニートの定義に入らないわけだ。

つまり浮浪者ってことだ。

道の駅で電車を見守る速度氏
さぬき子供の国で電車を見守る特急氏
二人とも暑い中御苦労様です

テレ東のアド街で江ノ電やってるけど、無人駅は琴電とかなり似てない？

>>514
ローカル私鉄なんてあんなものです。

エノデンは自社発注で結構新車入れてるからなぁ。コトデンより格上な気がする。

もっとも東京駅からの距離考えればコトデン以下はありえんかw

そりゃあれだけの観光地を抱えておまけに道路事情が劣悪じゃあ環境が違いすぎるでしょ。

だいたい、輸送密度10000超えているんだから。

地方私鉄では客を運んでいる方のコトデンだけど、江ノ電は比べものにならん。

四国で一番道路が整備されてる県だからな・・香川は

そのおかげかは知らんが運転マナー最悪のレッテルを貼られてるがな

8日の今橋撮影会は、あの有名な方は自慢の機材6×8や
4×5でやりたい放題するんでしょうね

>>516
というか、江ノ電にそのまま譲渡して使用できる車両なんてどこの鉄道会社にも無いだろ。

ことでん再建には道路事情劣悪にするのが近道かw　チラウラ

>>506
「岡田斗司夫」似？

岡田斗司夫ってなんな？w

>>523
国道32号と旧32号、長尾街道、国道11号が使用不能になったら客増えそうだな。

>>526
ライフライン断絶の副作用なんて想像も出来ないが、
逆モータリゼーションというものが味わえるw

>>522
世田谷線のアレをステップ高さ調整して入れて２代目６００形とかw

>>528
ぺこちゃん希望！

>>526
その程度では裏道を使ってでもクルマ通勤ｗ

>>530
裏道が詰まりまくって大渋滞起こしてもか？

そこまでいったらもう単なる意地としか思えないような･･･。

>>530
駅まで出るのに時間がかかるんだよ、駅に駐車場もないしな
16号とか13号、10号、旧12号と道はいろいろあるわけで
舗装率全国4位はダテじゃないｗ

自分にレスorz

俺は自家用機でレインボーを滑走路代わりに離陸して、
さて着陸はどうしようかなw

>>534
サンフラワーでどうぞ

>>534
ヘリ買え。

電車って便利だね、ツクヅク。

房前の丘、30形引退運転というこの時期に立ち入り禁止AGE

>>538
平気で立ち入り禁止の場所で撮影しときながら、サイトでは「みなさんマナーは守りましょう」と書いてるＳ氏には関係のない話

>>539
恐らく立ち入り禁止になった張本人としては大いに関係があろうage。

せとうち夢虫館が閉館して屋島に移転らしいけど、ラッピング車どうすんの？

>>529
賞味期限切れ

7.8日は天気が悪そうだな。

ジャンジャン雨降ってくれ。

真っ赤に錆びたレールも味があってよし。

>>545
最近よく出てくるのう、そろそろ仕事池よ

もう、かれこれ十年以上皆勤よw

香川県だけリッター300号ならぬ300円くらいにするｗ

500茶色になってるやん

1070形、京急新600であまった座席購入して（タダで貰って）クロスシートにしないかなぁ。

ドア間24席分のみ集団見合い式でね。

・・・ないでしょうね、やっぱり。

>>550
素直に逗子からオリジナルもってくれば？


いかん反応しちまった

京急病は、無害の割に感染しやすい。

デカは無蓋の上に運転台。

何の脈絡？

>>541 もともと屋島になかったか？

>>555
レオマにあるやつが屋島水族館の近くに移転するらしい。

瓦町ー大町って撮るとこないんだよね　
春日川はまた激パか？

春日川がいつ激パになった？見たことないが。
まあ天気が悪いから房前も話しにならんだろうけど。

今橋チョン撮りでいいやw

天気が悪ければ瓦町でとればいいじゃない。

瓦町でどうやって撮るんだよ。

>>551
１両分しかないし、「住人」がタバコで焦がしてるし……



いかん飯能(ry

>>557 沖松島-春日川ならｲﾍﾞﾝﾄ列車があるとよくあそこは混んでるよ。でも完全に市道のど真ん中だから苦情が来そう･･(`･ψ･;)

オキマツカスガは通行人の邪魔にならんよう配慮して撮る（俺はね）

高松の降水確率７日８０％、８日７０％、、、、

>>565
早明浦ダムが干上がるのが目に見えているので、ジャンジャン降って欲しい。

素朴な疑問なんだけど、雨の日にパンタは漏電しないのかな？

パンタで漏電するようなら高圧鉄塔はみんな漏電するぞ。

>>567
今更、何を…

特急氏の涙雨です

最悪の場合四国人限定イベントになりそうな悪寒
万が一ウヤにするなら今日中に発表してくれ…
いや、遠方のファンにとっては琴電に無事着けるか、が心配だ

水不足が解消されるなら
中止もやむなし

いや、無事に着いたから中止されたら困ります。＠信州人
雨なら乗り鉄中心で。

明日は皮並さまを見かけたら最敬礼し
場所をお譲りすること

どうせなら豪雨でさよなら運転中止
そのまま２７−２８解体・・・鉄ｦﾀ涙目になりますようにｗ

1300の試運転撮りに一宮の鉄橋行ったが、川が完全に干上がっていてﾜﾛﾀ

とりあえず、乗りに行くかな。

27号が録り鉄で占領されたりして。

大雨は四国南部だけだと思ってたら福岡〜山口付近にも大雨が…
夜行バス発車まであと３時間

皮並天皇はクルマで行動か

どうせなら駐車監視員にステッカー貼ってほしいものだｗ

レッカーしちゃえよww

明日は１日だめみたいだな。

>>577
明日ガキ連れオタもいるだろうから、無理だろうね。
どうせ扇風機まわってるだろうし。
というか、30形は、あれだけ走っててんからって気もする罠。
ジャンボフェリー、すでに連絡バスで同業らしき人発見。
なんか阪急の学生バイトやってたっぽい人もいたな。
という俺も、学生班→しR就職と相当濃が。（W

涙雨ですな

>>575
それぐらいの現実を見せてやった方が、薬になるかもしれないよ・・・

東急8039Fの惨状を目の当たりにしてきた旅行者より。

雨の中のさよなら運行か‥。なんかかっこいいなw
これでギャラリーがいなきゃ最高にドラマチックなんだがありえん話だ。

ところで明日は雨なのにパンタグラフは漏電しないのかな？w

>>585
ttp://nrc21.hp.infoseek.co.jp/train/qanda054.html
以後、おまえさんを名前NGにするので質問に答えるのはこれが最後ね。

>>586
＞質問に答えるのはこれが最後ね。

ところで、ネタにマジレスしたのは君が最初だよw

うどんチップをNGワードに指定しました。

瓦町に人イパーイ

一本目から結構な乗車率
駅撮影もみんなゆずりあって、ええ感じやな。
琴電は乗り鉄で参加して見る限り、いつも雰囲気がええなぁ。
部活の中学生が異様な集団にびびってるが。

>>587
房前に居た？

次スレから、テンプレに入れなきゃいけないな。
「うどんチップ」はスルー推奨と（w

>>592
うどんチップ氏のスルーを人に勧める理由がわかりませんね。私はこの人の書き込みが面白くて毎日見てます。

>>582
今後の参考までに・・・ジャンボフェリー降りてどこで何して時間潰しをしてた？

>>578
心配せんでも四国の東部は、そんなに雨降らんけんだいじょうぶですよｗｗｗ

志度線はヲタ満載なのか？

>>596
×志度線
○志度線沿線

23が長尾へ行っちゃうから今回が志度線最後のイベントだね。
次のイベントは600のさよならかな？30年くらい先だろうけど。

お前ら運転手休ましてやれwww
瓦町撮りすぎ

後、運転注意に

さよなら運転のため
注意運転されたし

何したんだ？

今から羽田　1630のANAで飛びます。

明日、老兵の最期を看取ります。

27号に乗って、「自然風と扇風機はイイ！」と思ったが、
降りて撮影して、冷房車に乗ったら、やっぱりずっと涼しい。

たまに乗るなら旧型車、ってか。

>>591
房前はかれこれ1年ほど足が遠のいている。
やたら馴れ馴れしいヲタが多いので沿線はうんざり。

>>593
勝手にスルーさせとけばいいよ。
万人に受ける書き込みをするつもりは毛頭ない。

>>599
＞さよなら運転のため
＞注意運転されたし

身体を張ってまで迷惑をかけるギャラリー。
今度、電車よりそういう不心得者を撮影してやりたいな。

どんなマークがついてる？

>>598
むしろ志度線廃止さよなら運転が先

さよなら運転って今日だけ？

明日もあるよ。
知り合いは今日ANA岡山経由で向かいますよ。

>>602
『やたら馴れ馴れしいヲタ』の基準は、次のどのあたりになるのでしょうか？
Ａ.挨拶をしてくる
Ｂ.少し話しかけてくる
Ｃ.こっちから全然話をしないのにマシンガントーク全開w

>>607
Ａ　許容範囲
Ｂ　なんだこいつと思われる
Ｃ　無視

>>607
いずれにしても、うどんチップは全てに当て嵌まる。

今日が2回目のことでんだったけど
志度線より仏生山の方が面白かったってのも微妙だな
今バスで帰宅中

>>607
Cが多いんだよね、ヲタの場合・・・。
でもまあ人の礼儀として挨拶ぐらいはすべき、とも。

>>607
たいていの場合、AとBを経てCに行き着くw

香西在住なんで琴電は縁遠いんだけど、
せっかくだから明日撮りに行こうと思います。

が、過去の書き込みによると海が見えるカーブのとこは
立ち入り禁止だそうで…ここ以外で、車輌と海が綺麗に
入る所ってありますか？？

個人的にはＢや、Ｃの手前くらいの人なら歓迎なのですが、やはり声を掛けられるのを
あまり好まない方もいるのですね。
自分自身はＡ止まりですが。

とりあえず、皆様のご意見参考になりました。

ただいまパルコでペイチャンネル視聴中。
明日は鼻前の房にて朝からバッチグーの天気でOK?

鼻前の房ってなんな？w

>>614
平常時は別にいい。
問題は撮影やその準備に「業務モード」に近似した緊張感と集中力をもって当たっている時に
お構いなくヲタ話を浴びせてくるような馬鹿もいる、ってことでね・・・
そういう「相手の様子に配慮の出来ない」人物に関わる気はない、と、それだけなんだ。
人として、無視はしないように心掛けているけどね。

日が変わる直前に関東より車で到着。
ただ今、房前の鼻付近で三脚セッティング！
まさか、他に同業者が既にいるとは･･･。

さて、これから車寝しまつ！！
関東ナンバー見かけたら声かけて下さい。

しかし、海岸で致すカップルには閉口orz

レンズ向ける方向を間違えないようにw

>>613
＞ここ以外で、車輌と海が綺麗に入る所ってありますか？？

原駅周辺から海と五剣山をバックに狙える。この場合夕方は逆光なので不可。
また逆に、房前の岸壁から手前に海を入れて長めのレンズで狙うのも悪くない。
これは午前中が逆光。

カーセクスしているカプルが。
く・・・くるまが揺れてる

おいおい
・春日川〜潟元間の線路沿いの水門によじ登っている集団
・屋島駅構内の保線車両の前で撮影している親子
がいたよorz
普段よりDQN率高くないか？
もしかすると、撮影会が殺伐とする悪寒

房前人大杉ﾜﾛﾀ

志度線沿線とさよなら列車の車内はヲタ満載なのか？
撮影会会場も午後は人大杉の予感？

さよなら列車から、房前で大量下車！

志度から、さよなら列車の1本後に乗ったが、房前の鼻には見事に人は無し（w
次は、どこが大混雑になるのだろうか…

志度９時６分発志度よりオタマナーわる過ぎ、折り返し列車はほとんど降りず。

志度行定期ｽｼﾞではなく大町行臨時のｽｼﾞにした理由がわかったような気がする

>>627
折り返し時間がないんだから我慢しろ
瓦町はドア閉めるから

大町行も1分折り返しだからな

撮影会は壺氏に期待
あと、この前の撮影会の某DQNみたいに今橋に車で来たりすんなよw

>>626
大町の手前のたんぼとか

>>621
録音しちゃえw

屋島のハイツ住民ｶﾜｲｿｽ

>>633
kwsk

>>630
その坪氏と昨日初めてお話しました。
4月に片上行ったときにボンバスが来ていて、スーツで決めてサービス精神旺盛な方が印象的で、昨日お見かけした時に、あれ？片鉄の人やと。。。
とても感じのよい方でした。
まさか、駅のポスターや全巻そろえたセピアシリーズに関わっていた方だったとは。

ジャンボフェリー到着後の時間の潰し方、の質問されていた方、今PCが規制されていて、返事が遅くなってすみません。
高松までバスで行って、瓦町まで歩きました。
すると530頃なので、しばらくすると駅が開きました。
志度線乗って時間潰しました。

>>634
橋を見下ろして順光だけど
階段や２階に上がるなよと

それ住居不法侵入じゃん

あっちこっちで不法侵入発生かよorz

目覚まし鳴らなくて行けなかったorz
けども、なんか状況を考えると
行かなくて正解だった気がしてきた

房前にて皮並側近レガシィ事故大破記念age

昨日乗り鉄して駅撮りするかぎり、みんなすばらしいマナーだったけどな。
房前なんて、30形何回通った思っとんのじゃといいたいけど、あのヘッドマークを付けた姿を納めたい気持ちはわからへんでもないなぁ。

誰かの車大破したの？
鉄道イベントに来ているのに、金落とさずに写真取るようなやつは、べつにどうなってもいいな。
というか、死んだほうがいいな。

瓦町到着車内放送GJ

連続スンマソ
今日の乗車証明証は、どんな図柄だったのですか？
昨日もらったけど、職員の手作りぽくてよかったなぁ。
キーホルダー限定2万個の間違いでは？
さらに、フリー切符3枚つづりを買うと、ラミネート加工済みの形式図をもらえるなんて。。。
思わず買ってしまったよ。

最後は車掌が今橋-瓦町間で27-28の事故紹介をして車内から拍手が沸き起こって終結しますた。次の舞台は今橋だな。

事故って騒いでたﾔﾂ以外は、割と穏やかだけど、
いかんせん、人大杉。

まあ、晴れたから、いろんな所で撮れてよかったんじゃないでしょうか。

香川の大柄で太った態度でかい肩で風きって歩く野太い声のあいつ
ゥザイから嫌い

>>644
あ、やっぱそういうのあったんだ。録音行けばよかったな。

今橋到着前に、長尾・琴平線乗り継ぎ案内やってたんで(普段は瓦町到着前)なんかあるとは思ってた。

空気読まずに二人分のスペースで録音していた銀箱はイネヨと思った
人が多くても乗りはマターリ

試運転組も多数ｗ

房前のレガシィ衝突事故の詳細キボンヌ

今橋会場熱いね〜!!
場違いな女子高生ワロス!!

バケモノがいる〜

象に似たデブ

撮影会開始30分後位に車庫に来たが、思っていたよりマタ〜リで安心した。
あまり変化がない為か、途中で変える人も多数。

あのウグイスの試運転は今何処？

>>655
さっき琴電琴平1312発の電車に乗ってたら、岡本ですれ違った。ちなみに今日は1070、1100は走ってなかった。

>>656 乙。ってかなんなんだあの色は！！

フェ・フェンダーが曲がった
ロ・ローンがまだなのに

人はそこそこいたけど、以外にマターリとした撮影会。
なのに、ベストポジション的な所に唯一１人だけ脚立立てて「おっさん邪魔」とか言ってる、雰囲気ぶち壊しのウザイジコ虫はまじ氏ね！

http://pita.st/control/?e=560161300181

>>659
お前･･･メアド丸出しだぜ･･･。

ﾜﾛﾀｗ

RNCのニュースでやってた！
...ハイビジョンじゃなかったけど

やはり殿は6×8で必死なって撮っててﾜﾛﾀｗ 6×7でもええやん？

しかし房前、人大杉　あんなに沸いたの初めてじゃね？

今日はいい写真が沢山撮れた。
殆ど電車が撮れなかったのは残念だがw

今橋の撮影会、琴電の係員の方、アンコールありがとうございました。

ただ遠方からきた中に一部余計なｵﾌﾟｼｮﾝが付いてたのが苦

>>666
余計なオプションとは何の事ですか？

トイレ急行！

>>668
どうでもいいですが、すごい卑猥なIDですね。

>>618
湘南ナンバーの紺のレガシィでしょ！
房前といえば、レガシィ大破事件…？

ほんと今日は人大杉。房前の駅の周り見えるところだけでも50人以上いた。
鼻もすごかったのか？今橋は何人くらいだったんだろ。車庫にあんなに
人がいるの初めて見た。

今橋の車庫は200名位ジャマイカ？

27F廃車解体の日はいつでしょうか？

↓今日はこいつがウザイ

ID:aB/H3P3P

>673 来週には解体の為の搬出と聞いた。大勢の人がお別れに来てくれて、最後の花道を飾れたのでは。参加した皆さん、暑い中乙でした。

事故証明は○○署までって言われてたし

ハズレ扱いされ人知れず消えていった
25F、29F、31F、33F、35F、37Fのことも思い出してやってください

人大杉だったけど考えてみるとこれが志度線最後のイベントだったんだな。
これから鼻や今橋に人が集まることないんだ。

まだある輸送の時だ！

おもての掲示板、速度氏のコメント

　＞きずくとヘッドマークが違っていました。

まずその文章に気づいてください。

>>680
いや、あの、彼らは独自の世界を築いているわけで……

速度氏はスパーキーに興味を示されたようです

>>667 関西からちょっとね･･･

>683
君の話は、訳がわからないな。
みんなにわからないことをいちいちスレの一部を使って書くな。

まだ湘南レガシィいるじゃん
事故ったのは別か

>>644
実際。

車掌から今橋-瓦町間で27-28の事故紹介あるも、
急カーブに差し掛かっていた＆暑くて窓全開のため、
ほとんど何言ってるか聞き取れず。

事前に仕込みされてた人達からぱらぱらと拍手があるも、
寒い結果となりました。ヲタの結束力にはほんと眼から鱗ですた。
スーツ氏、脚立持って前後何往復もしてがんばってたのにね。

今橋での撮影会、自分は少し遅れて行ったんだが、
群がってる群衆を見て、同じ車内にいた女子高生が一言、「きもい」。
やはり女子には生理的に受け付けないものがあるようだぞ。

いや、でも、たまたま一人で歩いてた３歳くらいの子に、
「坊や、どけろ！」と怒声を浴びせたのには驚いた。

大破したのは湘南レガシィじゃない。
たぶん房前の鼻で撮影していたんジャマイカ？

27-28の貫通形の顔はオキニだったんだがなぁ
あれは琴電の顔だよ
京急230形としては関東に保存車があるけどあの貫通顔が見れないと思うとさびしい

さあ次は３１５号ですよ〜

思い出の余韻に浸っている流れの中申し訳ないが、これって>>622で出てる潟元の水門からのアングルジャマイカ？
撮った香具師降臨ｷﾎﾞﾝ

ttp://1-noriba.net/toukou/img/3891.jpg
ttp://1-noriba.net/toukou/img/3892.jpg

前の志度線335さよならのときはこんなパニックじゃなかったけど。やっぱり
京急オタも来てたからか？

今橋の群衆でヘトヘトになった上に新幹線グモもくらって…
あ〜疲れが取れない

<<691
パニックというほどだったか？
単純に比較できないが、関東のイベントに比べるとマターリしてたし、俺の見る範囲では大きなトラブルは見かけなかった。
ことでんにしてみても、トラブルさえなければ反響が大きい方がいいだろうし。
市街地での運行だったから追っかけも少なく、運転本数も多いわけだし志度線乗りながら撮り鉄してた人が多いように見えた。
関東からは遠いんだけど、イベントがあると何だかついつい行っちゃう魅力あるんだよなぁ。
おまけ目当てに旧型車フリーきっぷ6枚全部買ってしまいました。

パニックは起きなかったな
撮影地が少なく集中したりキャパが小さいので人大杉モードは仕方ない

関東ナンバーはよく見かけたなぁ

ジャマイカジャマイカゆーな。

＞694 関東ナンバーはよく見かけたなぁ

具体的にどこナンバー見ました？
わたし関東ナンバーの琴電沿線住民ですが・・・

はっきり覚えるのは湘南と品川
神奈川より都内のナンバーが多かったわ
連休でもないから転勤組が多いかもね

姫路なにわ神戸大阪等の関西系を見かけなかったのは
電車移動が多かったからだろうな

高松はコトデン以外も楽しめるとこあるしね。
1日休暇足してうどんとか栗林公園とか観光も悪くない。

>>688
顔だけ買って保存しちゃえw
阪急550みたいに。

顔といえばえいでんのデナ２１・・・
見てなんか悲しくなってその後は行ってないわｗ

今日も朝から長尾線、1300試運転と頑張っておる方が多いですね。
私は赤坂うどんに寄って空港に向かいます。皆さんお疲れさまでした。

ふと810、820に会いたくなった

セーフ　とりあえずわたしのナンバーはバレていなかった。
原駅近くでなにわナンバー、
今橋では神戸ナンバーと並んで駐車してました。

>>701
店のおばはんが
おもろいとこやな。
旨かったな？

>699
67が引退するころ、マジで買い取ろうと思って土地を物色した事があった。
当時香川在住だったので。
今は東京に転勤してしまってそれもかなわぬ夢となってしまった。

香川に土地買って保存してもいいかなと思ったけど、やっぱり留守にすると盗難とかの心配があるしねぇ

番号板盗まれた時点で「展示品」の価値がゼロに。
個人での買い取りはリスク大き杉。夢に留めて正解かもね。

67の番号はペンキだったからｾﾌｾﾌ

>>707
DQNがスプレーで落書きしてあぼーん

仏生山工場に速度氏の仏像を。

>>690
THX
立ち入り禁止場所に入ってる割にはたいしたことない写真だよな

＞ことでんの全線冷房化率100％化によって、冷房化されていない旧型車両は順次引退となるが、
＞さよなら運転や車両保存等の予定も決まっており、ファンにとっては嬉しいところである。
さよなら運転が嬉しいってどの程度のファンだよｗｗｗｗ

素人質問なのですが、
今回の30形をはじめ、過去の廃車車両に対する買い取りの打診というものは
なかったのでしょうか？
個人・業者を問わず、また利用目的も問わずに

宝くじかBIGでも当たれば自分にも・・・

>>710
何だか藻前ひねくれてるな。
言わんとしていることは判るだろうに。

>>713
褒め言葉でもらっとくわ

>>690
その写真は二枚とも潟元の水門だよ。

>>702
個人に買い取られたんだっけ？

>>715
そう、
ここでその話題を出すと、個人のことだからと話題をそらされる。

820はどこにいったかも出てこないな。2ちゃんでもわからんのか？
あんなにでかいものなのに。くびきの車両みたいに山の中にトンネルでも
掘って隠してあるのか。

案外、国外で走ってたりしてな。

27-28のさよなら運転、8日の瓦町8:12発に乗ったけど房前の手前でｶﾒﾗの砲列に向かって(?)警笛何回も鳴らしてたのが忘れられん。

100号みたいに最後にﾄﾞｱ故障したらもっと･･･というのは言いすぎかな?

ちなみに水門、どこにも立入禁止なんて書いてないんだけどな。
本質的には鼻のお立ち台と変わらん。

>>720
撮影本人降臨か？

さて、どこのお墨をもらいにいこうかな？＞非？立入禁止場所

>>722
仮に立入禁止の看板があろうと、入る奴には無関係。

そんな事より、そういうモラルの無い者が
地元の人間でなかったのが不幸中の幸いだ。
多分な。

>>720
撮影者本人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!??
立ち入り禁止看板が無くても、施錠されている扉を
こじ開けたり乗り越えたりすれば不法侵入と言われても
仕方ない罠。

去年はあそこから川に落ちて警察と消防がやって来てレスキューに助けられた馬鹿がおったなー

春日川といえば、橋の欄干部分に昇って晒された奴がいたな

イタかったのはこの前行った東急だけかと思ったら、ここもさほど変わらんかったんやなww

・・・ヲタが集結する、という時点で同じか（汗

>>727
大なり小なり皆事故厨ですから

ちなみに罪状は何だろう。
住居不法侵入？

>>728
罪うんぬん以前にモラルの問題だろ。
柵もあってよじ登らないと入れない所で撮ってる時点で普通におかしいし、さらに追求すれば何事も書いてなければやっていいって...お前は厨房かと、いい大人が恥ずかしくないのかね。

それを外部サイトに出してる時点で反省してるわけないか...とにかく撮影主なら自粛なりするのが筋だろ、それともまだ挙げ足をとるのかな？

一言だけ
俺が当該サイトの管理人て決めるのはちょっとせっかちだぞ
まぁそれは本題では無いんだ
客観的に言うとモラルの問題で済むなら
その線引きは自分で決める事
他人に言われる筋合いは無いと思うが、いかがかな？

例えば線路歩き
琴電でも地元民が普通にやっていることだが厳密には禁止だよな

良く見たら>>690のは画像掲示板か。
管理人じゃなくて投稿者と言うべきだったな。

>>730
常識の一線を超えてるから指摘されてるんだろうが。

大体、線路を歩く住民が普通に見えるか？
そこに「普通に」電車が通りかかるだけで大惨事だ。

開いた口が塞がらんとはこのことだ。
このような馬鹿者には沿線をうろついてほしくないものだな。

>>730
お前が管理者か投稿者か、そんなものはもうどうでもよくなった。
要するにあれだ、お前は社会不適合ということでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ。
＞客観的に言うとモラルの問題で済むなら
＞その線引きは自分で決める事
テロリストの発想に程近い危険思想だな。お前の良識が許せば例えば人を殺していいのか。

＞うどん氏
全くだ。
一般市民が普通にやってるから俺もいいだろ？ってどういう感覚だ・・・
>>730もその手本になった地元民とやらも、一度グモられないと理解はできないようだな。

・・・つか、改めて>>728を見てはっきりと理解できた。
悪い、熱くなった俺>>727が悪かったよ。馬鹿につける薬ナシ。

ヲタ同士の罵り愛。

お、頑張ってるねぇ。
嫌われついでに書いとくと
オリコーサンの階段から撮影するなんて堂々と書いてる某サイトをスルーして
俺みたいに解りやすいのを叩くのはダブルスタンダードだよな…とか思うんだが
そういうのがまかり通るのが琴電マニアかと思ってたよ。
水田駅の俯瞰写真についてレーマガに抗議なり質問した奴ぁいるか？

最後に確認するが
道の駅造成が本格化する前は
キミらどうやってお立ち台に上がってたのかな？
まさか空飛んできたわけじゃないよね。

>>736
開いた口が塞がるどころか顎が外れるほど笑わしてもらった。
俺も琴電とは付き合いが長いが、あんたのように空を飛んでまで水門に乗りたくはないねw

一部の常識知らずなヲタに便乗するのは簡単だが、それイコール非常識の免罪符にはならんぞ。
御託を並べる頭があるなら良い方に使ったらどうだ？

まあどこの馬鹿かは知らんが、呉々も風に背中を押されてミンチにならないよう気をつける事だ。

コトデンスーパーでミートホープか

適当な匿名うぷろだがあれば水門君をうぷするよｗ

また首都圏から馬鹿がお邪魔したようで。


大変申し訳ございません。
二度と本州から出さないよう、
箱根の山を越えさせぬようにいたしますので・・・。

RMにﾒｰﾙで投書したよ。（水田の件）
翌月号に『許可を得て』一文が出た。その許可の真偽までは知らん。
昨朝、長尾線の踏切道で撮影してたら、近所の人が皆散歩しながらヨソ者の私に声掛けてくるんよ、それだけ見られてるワケだから気をつけるよ。

ピクの27F海バックのマンション俯瞰はどうよ？
まあ住人か知人がいてるかもね。

潟元の水門は別にええんちゃうの？それよりコンクリート橋
にかぶりついてた奴の方がよっぽどあかんやろ？

仏生山の留置線に無断で入るＳ氏よりかはマシｗ

コンクリート橋に上がってた奴は論外。

早とちりする奴大杉

いつの間にか関東もんにされてるし。
別にいいけど。

そもそも俺は水門で結局撮らなかったんだが。
だから別にアップしたって構わんよ。

>>741
訂正記事には気がつかなかった。ありがとうございます。

>>737
で、房前のお立ち台で自由に撮影していいって根拠は見つかったかい？ｗｗｗｗ

参考に
ttp://uploader.fam.cx/img/u9972.jpg

>>746
うわーきんも

イベントにすら行く気が無かった俺が一番の勝ち組。


イベント行っても、走行音録って記録程度に駅撮り写真しか撮らないしなぁ。

あ、走行音録るって言っても、当然のことながら
乗客排除したり静かにしてくださいなんてメッセージボードを出す非常識な事はいたしません。


つか、いちいち普通のことを釈明しなきゃならんのっていったいどうなんやろねぇ･･･この趣味。

>>746
晒し乙
つーか俺が煽ったせいらしいがｗ

でも実は>>746のフレームに入って邪魔だから
叩いてるとか？
まさかそんな事ないよねー

>>749
よく見ろよ･･･これ明らかに狙って撮ってるだろ・・・

>>750
ふーん、そういうもんか。

ビジュアル的にキモいのは認めざるを得ないが（失礼）
行為そのものは悪くないと考えるのを変えるつもりは無く、その件で
真っ当な反論が来ないのが残念ではある。

>>745
房前のお立ち台や、春日川、新川の鉄橋かぶりつきの方がよっぽど運行の邪魔になるよな。
上の方で房前で警笛鳴らしまくり、ってカキコあったし。
他人に迷惑かけるわけでもなく、運行の邪魔になるわけでもなく、これだけ水門を取り上げなきゃいけない理由がわからん。
まぁ、水掛け論だろうがな。

たとえ不法侵入しても

ここに画像うｐしたら神

ところであの水門の写真はどこで見れる？

＞746は何本目の時だろ。１本目のときはこんなにいなかったと思うけど。
だけどもう志度線ではイベントがないからこんな風景も過去のものと
なるだろうけど。

ことでんを模型で楽しむｽﾚ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184059633/

需要あるかな？試しに立ててみました。

>>751
変な例えかも知れんが、赤信号を平気で渡る人種にとって、先頭の奴なんて一種の神なんだろうな。
ただ、その大勢の最後尾を便乗してコソコソついて行く奴。同じ馬鹿でも一層のヘタレに見える。

非常に失礼だが、これがお前さんの書き込みに対する扱く正直な感想。
自分の常識の無さを包み隠そうと、他人の行いを当てがう姑息な人種の典型ね。

この先少しでも人として恥を感じて欲しいものだ。

>>755
Exifみたら8日の9:37、OLYMPUS E-510

>>757
うどんチップのクセにまともなことをｗ

俺は元からまともなんだがw

＞うどん
ﾜﾛﾀｗｗｗ

ま、見る奴が見りゃ判るもんさ。どっちがまともか・・・ってな。
自分の行為を他人のフンドシで屁理屈付けて正当化して理論武装・・・なんて奴よりゃ、余程・・・な。

>>うどん
偽善者的な能書きはいいから
>>745はどうしたね？

鼻のお立ち台の地権者が誰で
どういう経緯で撮影してるのか判った？

自分は赤信号無視して渡った事がないみたいな感じですね。

イベントは基地外ばかり集まるんだな
毎日走っていた電車が看板つけただけで
そんなに燃えるから
鉄は。。。と世間から蔑まれる訳で(ry

毎日看板つけて走れば、イベントでも平和かな？

>>761
断っておくが、俺は房前の「お立ち台」に不法侵入したことは一度もない上、
当然、あの場所に出入りする輩をかばうつもりもない。
流石に登りたいと思った覚えは何度もあるが、対面の岸壁で辛抱した。

他人の土地への立入りを留まる者にとっては、地権者の存在を尊重はするが、
それが誰であろうと関係ない話だ。

ちなみに「過失」で交差点に飛び込み、乗っていた車を大破させたことはある。
信号は赤だったが、故意でこれを真似したいのだとすれば、
お前さんも相当な馬鹿かも知れんな。

CTR氏は書込みが気になってしょうがない様子

今日のうどん氏、どうしたの？

>>736
房前のお立ち台は、レイルマガジン2006年7月号の撮影地ガイドでも紹介されていましたが、
このガイドの通りの道順で行くと、やや遠回りになるものの、とくに問題行動をすることもなく
行くことができました。
地権者が誰か、 というのは存じておりませんでしたが…。

それと、正直に言わせていただくと、自分は>>746の写真を見てかなり驚きました。
とてもこの場所で撮影する気にはなれませんし、そこで撮影しようという発想も出てきません。
（はしご？をよじ登って柵を乗り越えて…というのは色々な意味で出来ません）

とりあえず、ここで撮影する事を否と考える方も多数おられる事を、心に留め置いて
いただければと思います。

>>761
お前さんのくだらん自己正当化に付きあわされている、このスレ全体の迷惑度にも
少しは気を配れ。

お前もまた>>728に言う「事故厨」であることまでは、よく理解出来た。

京阪なんかサヨナラでなくてもヘッドマークつけてますねん

撮り鉄は恥ずかしいっていう思考回路がないのかね？
自分今回初めてだったけど、道ばたで撮るのも恥ずかしかったけど。

>>1-770
・・・どっちもどっちだってことにいい加減気が付けよ。

>>770
今回その撮り鉄の中でも、より逸品なる恥ずかしい部類がいる事を実感しただろう。

また315ｲﾍﾞﾝﾄの時もﾊﾟﾆくるんだろうな・・。夏なだけに非冷房車両に乗ると回りから男の体臭が充満してくるからｳｻﾞｲ。

今度は乗り鉄をしてみようかと思う。８×４持参で。

念のためだけど、これ銀塩機じゃなくてデオドラントスプレーねw

>>773
コトデンのイベントで人が増加したと感じたのは、760さよなら/20型3重連やったときからだなあ・・・。

ただ、今回はもと京急車ってことで首都圏の鉄ヲタが大挙してやってきたけど、
315は、コトデンオリジナルだから幸か不幸か、そうはならんでしょ。
従って、いつも通り、マターリした感じになると思われ。

>>774
話の流れ的にデオドラントの方って思わなきゃまさしく空気嫁ってなるんだろうな。

つか、銀塩カメラで８×４の事が何の意味かさっぱりわからん。

>>うどん
俺の主張の一部が少しは判ったようにも見えたが
改めて指摘しておく。

>>757でキミが書いたように他人に便乗する輩が俺を含めて圧倒的多数ということ。

具体例が房前のお立ち台。
>>767が正解を書いたように遠回りすればアクセス可能。
だが現実は房前駅側からアプローチし
防波堤付近で線路をまたいて上がるケースが後を絶たない。ていうか遠回りしてる人間の方が珍しいのでは？

加えて、朽ち果てて機能していなかったものの
かつて針金の張り巡らされた柵があった。
このことから、本来立入り不可のエリアであると俺は考える。

琴電の所有である可能性が高いと思うが、それが免罪符にはなるまい。

ということを延々力説しているつもりなのだが
どいつもこいつも俺への人格攻撃ばっかり。やれやれ…

そんなに自分の非を認めるのが怖いのか？

ただ、うどん氏本人がお立ち台に入った事はない、と主張するのはこの際信じよう。

いちいち説明する気力もないわw

カットフイルムのサイズをもじったつもりがお寒いギャグにw
まあご勘弁。おやすみ。

>>777
＞ただ、うどん氏本人がお立ち台に入った事はない、と主張するのはこの際信じよう。

人を信じるのは正しいことだと思う。
俺もお前さんがこの先、少しでも常識を重んじるヲタになることを信じているよ。
人がやるから俺もやる、では只の馬鹿だからね。

あらためて>>736の言葉をヒントにぐぐってみた
ttp://www.ec583.org/~kotokiti/kotoden/koto_poi.html

乱入のオンパレードじゃねぇかｗｗｗｗ
地元民の既得権ですかｗｗｗｗ

>>うどん
繰り返し言うが、俺は水門で撮ってはいない。
まあ信じないだろうが、客観的にみて同じ穴の貉と言うことが言いたかっただけだ。

最後に一言
俺の事をアナーキストに思われているだろうが、
鉄道の運行を妨げるような撮影だけは避けるべきと念を押しておく。

昔新川鉄橋の上を歩いて渡っていた地元民が通りますよ・・・

>>774
ﾜﾛｽw　面白杉！一瞬バイテンかと思いきやｴｲﾄﾌｫｰとは。しかし悲しきや、
コンデジや携帯のライトな人たちには全く通じないんですよね〜。

さよなら電車、今橋発車する際に

「ダｧ閉めます」


にﾜﾛﾀ

７４６の晒し上げの緑の車はセレナか？

>>782
「客観的に言うとモラルの問題で済むなら、その線引きは自分で決める事」

「鉄道の運行を妨げるような撮影だけは避けるべきと念を押しておく」

説得力ゼロだよ、あんた。
お前さんのくだらん自己正当化に付きあわされている、このスレ全体の迷惑度にも
少しは気を配れ。

お前もまた>>728に言う「事故厨」であることまは、改めてよく理解出来た。

みなさん、昨日は大変お騒がせしました。お詫びします。

週末は台風らしい。連休だと言うのにやれやれ。

８×４でエイトフォーしか思い浮かばないニワカが通りますよ・・・

>>788
どんまい

>>772
撮り鉄が恥ずかしいのじゃなくて、その頭の中に恥ずかしいっていう気持ちがないのか？と思った。
少なくとも鉄道の本来の目的（乗ること）を逸脱して、
その周辺にいる訳だから、自覚持ってもいいのでは？

それにしてもヒドイ感性の持ち主がいることだけはわかったよ。

>>785
言ってたね。京急川崎がフラッシュバックした。

だったら鉄道趣味なんて辞めろよ。>791
それから、香川には二度と来るな。

>>789
実は俺も6×9までのブローニーしか使ったことがないorz
今はミドルグレードの出時一眼。
往年の古いマウント採用なので、長年携えたレンズの互換性等重宝している。

>>790
カタジケナイ‥。

>>791
俺はイベントには顔を出さないし、同業者に出くわす事も少ないが、
撮影中、たまに境界線を超えて路盤に侵入している者を見かけたりする。
俺自身は極力、遠場から長めのレンズで狙うようにしている。
運転手も仕事中にレンズを向けられるのは気分の良いものでないだろう。
そのくらいの察しはつくよ。

昨日の話を蒸し返すつもりでもないが、マナー違反の多い現状でこんな事を言えば、
偽善者扱いをしたくもなろう気持ちは分かる気がする。
ただ、例え人が見ていなくても、マナーを守っていて良かったと思う。
決して自分だけ常識を守って損したと思わない。
冷静に考えれば、その辺は言うまでも無いことなんだろうが‥。
最低限のマナーを訴えれば、どうしてもキレイゴトに行き着いてしまうのね。

余談だが、車内から見る良い機材を持ったイケメンの撮影者より、
汗でカッターシャツの背中を濡らした運転手の後ろ姿の方が何百倍もかっこいい。
電車ばかりでなく、出来ればそんな姿を撮りたいね。以上、チラシの裏。

>>793
>決して自分だけ常識を守って損したと思わない。
>冷静に考えれば、その辺は言うまでも無いことなんだろうが‥。
>最低限のマナーを訴えれば、どうしてもキレイゴトに行き着いてしまうのね。

その通りだと思うよ。 キレイゴトでなんで悪いのか？キレイゴトと取る感性の持ち主はどうなんだろうね。

>>792
まあ、ここでしかそんなこと言えないんだろうから(ry

言行不一致だからキレイゴトって言われるってまだ判って無い人がいますね。
このスレの住人は普段馴れ合いが大嫌い、それでいて
京急厨みたいなよそ者が来ると団結して排除する。

ウテシにレンズ向けるのを非難しつつそれでも撮りたいなんて最後に手のひら返すあたり
事故厨と言われても否定できないと思うのですが
如何でしょうか？

>>795
こんな所でしかものを言えない方が、よっぽど言行不一致だとおもいますが？

排除したいなら自分もイベントに参加していたんだから、直接言えばいいのに、、、

マナーを守っている、少なくとも心掛けていることに関しては、
不一致ではないとも思いますが。
そして、よくレスの内容を読むことも必要だと思います。

概ね意味不明。

では問います。
件の水門の連中に対し
なんらかの警告を発した人はいますか？あるいは聞いたという証言があるのでしょうか。
それが無かったなら
いわゆるオマエモナーですよ。

水門君まだいるよ。

私はイベント不参加なので
そういう事件があった事に興味を持っただけなんですが。
いけませんか？それなら去ります

ウォーターゲート

ユモト

概ね意味不明w

大多数には興味のない不毛な話いつまでしてるんだ！ばーか！

自分は何故自覚が無いのか？
自覚持った方がいいのでは？
と思うだけで、見つけ次第直接注意すべきとは言ってないです。
(マナーの話と排除うんぬんの話は別でしょ)

おまえもなというけど、
あの日一往復しただけで、一瞬の間に通り過ぎたのに、
どうやって注意しろと？

一般的なマナーの話と切っ掛けとなった出来事をごっちゃにして、
話をすり替えようとしてる詭弁に思えますが。

そもそも水門に立ったらダメなの貝？
民有地ならともかく
河川敷は国民の共有地じゃないか
そこを縦割り縄張り行政で
国土交通省なんかが陣取り合戦している訳で

いや別に部外者なんで煽るつもりはないのだけれど

恐らく、写真で不法侵入の醜態を晒された奴が、正当化しようと躍起になっているのだろうね。
聞いてもいないのに「水門の上には居なかった」をやたら連発する。
まるで汚水を汚水で薄めて希薄化を図るようなものだね。半端じゃないよ、この必死度は。
常識の正論が通じる相手ではないようだ。
こんな奴と似通った趣味を持っていると考えるだけで背筋が寒い。


他の方には、このスレで自分が不届き者を相手にし過ぎた事実を改めてお詫びしたい。

夏休みのしおりに、子供どうしで危ない所に行かないことって書いてなかったか？

>>805
入ったらだめだよ。ちゃんと鍵がついてるでしょ。

みんな、どんな機材使ってますか?

>>805
柵で囲ってあるところには入らんやろ…常識的に考えて…

おい、このスレ壊れているぞ。番号が変。

>>805
ずいぶん釣られたなとかなんとか言うつもりだろうが、
面白くもなんともないから。あらかじめ言っとくけど。

>>807
どうでもいいがIDが京急

>>809
コンデジと携帯電話。

それなりの物は撮れるが、やはりそれなり。

>>813
>>812

>>813
俺的に京急はKHK

ここは水門スレになりますた。

そういや30形の扇風機にKHKマークあったね

>>809
5尺の脚立

>>809
写真は機材じゃない。ハートだ。

>>809
*istD/DSに
タムロンのMFレンズ軍で完全武装した俺が来ましたよ。

あとはモラルだ。

>>809
せっかく房崎の海岸で撮るのなら、砂浜の草くらい抜けよｗｗｗｗ
と思った俺は刈り込みバサミと高枝切りバサミ

これ欲しい
http://ctlg.national.jp/product/info.do?pg=04&hb=EY3451

鉄っちゃんはタム多いね。純正とどう違うんだろう?

>>824
その線引きは自分で決めるべきだと念を押しておくw

コンタックスのコンデジで撮ってたら、
目の前でローライかフォクトレンダーで撮ってた人がいたよ。

>>823
明後日はそれを振り回すつもりなのだろうが、
本職はあくまで撮影だということを忘れずに、ジェイソン君w

>>827
明後日なにかあるの？
9連マリンとサンライズを撮りに行く予定だけど

>>826
ベッサとローライ35あたりかな？オッシャレだねぇ〜。
今度バルナックにズマロン付けて出て行こうかw
フォーカスを置いている間に電車が通り過ぎてしまう悪寒w

なんで、いつもうどんと書き込みが被るんだよｗｗｗ

>>828
単に１３日の金曜日だというだけ。それだけ。

>>831
把握した

これから志度線沿線は静かになっていくのかな･･･?
(23号は長尾線に転属、志度線にﾚﾄﾛはいなくなる)

>>833
8日の夕方、既にひっそりとしていた件

志度線には335がいるじゃないか（涙

>>821
まさか本気で完全武装って思ってる？w
まあ、俺もK100D＋シグマズーム群だけどww

>>806
＞恐らく、写真で不法侵入の醜態を晒された奴が、正当化しようと躍起になっているのだろうね。
＞聞いてもいないのに「水門の上には居なかった」をやたら連発する。

お前、人を信じるのは大切だって言ってたじゃねぇかｗｗｗｗ

>>764
なんでこの人は水門君だけを攻撃するの？
お立ち台とやらが不法侵入だってわかってるなら
そっちも非難するのが筋ってもんだろｗｗｗｗ

>>838
俺が攻撃もとい、「軽蔑」したのは不法侵入を正しい行動だと公言しとる大馬鹿だよ。
論点は場所云々以前の問題。話の要点を把握の上喋れﾀﾞｰﾎ。

水門で釣りを続ける奴ら、時間の経過とともに程度が落ちて来てるね。

>>839
＞「軽蔑」したのは不法侵入を正しい行動だと公言しとる大馬鹿だよ。
ミスリードｷﾀﾜｧ（n‘∀‘)η

ID:CTRiwZuwのカキコは、「俺は悪くない」じゃなくて「おまえが言うな」だろ？

ぶっちゃけ、お前もお立ち台行ってるだろｗ
白状しちまえよｗｗｗｗ楽になるぜｗｗｗ

>>836
む。言ったな？列挙するぞ？w

SP 24-48/3.5-3.8(13A)×2
　　35-70/3.5 (17A)
　　35-135/3.5-4.2(22A)
　　80-210/3.8-4(103A)
SP 80-200/2.8 LD(30A)×2
SP 90/2.5Makro(52A)
　　135/2.5 (03B)
SP 300/5.6Makro(54B)

これで35mm換算35mm〜450mmをフルカバー。
特に13Aと30Aは、もう探しても入手不可能な自信アリ。

>>841
陳腐な煽りだこと・・・

>>842
タムのラインナップも純正顔負けだな。
個人的にはサンニッパがﾎｽｲw

>>842
カバーしてるけど。。。
レンズ替えてる間に電車行っちゃうよw

そういう俺は、安い軽量ズームとパンケーキ２つ。荷物が軽くて楽。

1300はいつから営業開始？

500系新幹線（多分今回で東海道区間乗り収め）に乗って315にあいにいくか。

コトデン掲示板にはマッタリしてたって書いてあったのに…
何この荒れようはｗｗｗ

>>848
このスレは、撮影場所についての批判・肯定が色々あって
荒れているけど、現場はどこもヲタ同士DQN･DQS同士マタ〜リ
していたんじゃないかな？

>>849
何ヶ所かで撮ったけどどこもまたーりしてたお。

　水　門　氏　自　演　乙。

長尾線ならこんなに荒れなかったのに。。。

このスサンだ感じは
旧型車離脱とともに消えるから
もう少しの辛抱だ

>>853

　京　急　車　が　あ　る　限　り　無　理　な　相　談。

未来永劫無理じゃんｗ

水門君は房前に異様なコンプレックスを抱いているな。
人大杉のお立ち台で撮れなかった怨みだったりしてな。

ところで、新しくできた柵の中に侵入して撮影してた香具師いなかった？土曜日だったかな。

315のサヨナライベントってやるなら長尾線？琴平線？
琴平なら最後のオリジナル車4連なんて見てみたいな。

オリ３、オリ４はデフォとして、朝夕の増結で最期を再現して欲しいとも思わないでもない。
敢えて曖昧表現w

琴電に聞いたら
危険行為を発見したら１１０番すればいいそうです
高松北署に土日の参上を報告したらしいし、１１０番通報すれば警察も動かざるを得ないからな
さて、逮捕者は出るのか？？？

>>859
ことでんが通報？！
土日の参上とは、なんぞや。

しかし、線路横断や水門乱入で110番しても、
注意される程度だろう。

写真提出になるね。

751 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 15:54:11 ID:CTRiwZuw
>>750
ふーん、そういうもんか。

ビジュアル的にキモいのは認めざるを得ないが（失礼）
行為そのものは悪くないと考えるのを変えるつもりは無く、その件で
真っ当な反論が来ないのが残念ではある。

>711
この財政難の中、管理費がかかるため自治体にたよるのは限界。
それでも、さぬきこどもの国などへの静態保存が実現した。
最初は行政はことでんの車両に何の価値があるのかと
全く相手にしなかったらしい。
超鉄道ファンの購入を期待するしかなかろう。
それか京急に逆里帰りか。

>860
これだからバカオタは困る。
不法侵入、(列車)危険往来、高松市迷惑防止条例違反、道路交通法違反（駐車違反）
こんなバカオタのせいで、折角のイベントが今後中止になるかもしれないんだぞ。

>861
証拠は一応押さえてある。警察からの提出要請があれば応じる。
なければこちらから出すほどひどいとまではいえなかったが、
心当たりのあるヲタは覚悟しる。

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

香川県警の動きに注目だな！
「不審者が居ます」って言えば、このご時世職質は間違いない。
持ち物によっては、署までご同行を！

まあ何にせよ、放っておかずにきちんとした対処を取るべき。
相手が明確な違反者なら特に。
>>865みたいのがいると心強い。

。
。
。
し
か
し
面
白
く
な
い
スレだな。。。ここは

面白くなるのは

　　　　　　こ

　　　　　　れ

　　　　　　か

　　　　　　ら　ですよ。

鈴衛乙

何このスレ。必死なやつばっかだな。ワロス

で、不　法　侵　入　者　代　表　受　付　窓　口　の水門屋は逃走か。

315さよなら運転は是非琴平線、築港ー琴平間で
お願いしたい

>>872
明確に叩くべき人間が目の前にいるのに
自らも後ろめたいところがあるだけに全力で叩けないジレンマに陥っている住人を
生暖かく見守るスレにようこそ。

厨
房ば
　かり
　　　。。
　　　　。

>>875
明確？不法侵入者の割には人が良いんだねぇw

鳴き過ぎたキヂは暗に打ち落とされる。

まあ水門は明らかに常軌を逸脱してるとしても
ズカズカ他人の土地に入り込むのって
一般人の感覚からはズレてるよな。
地主に一言かければ解決する話でもあるが。

あなたの書き込みは、うしろめたくない人も大勢見ています。

>>867
疑われるような持ち物って？

水門の保安的役割と、不用意にハンドルが動作した場合、下流で人の生死に関わる重大事故が起きる恐れについて。

いかにも香川県らしいスレだ。
香川用水の如く、他人頼みが県民性。

今週末30形のさよならだったら延命できたのに

ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2007071107

>>885
8枚くらい持ってる

>>883
その甚だしい場違い精神はどこのお国柄だ？

3連休に30さよなら運転予定だったら

台風で中止どころか全線運休
そのまま27-28解体
鉄ヲタ号泣

となったかなｗ

琴電て今日走ってますか？何形でもいいのですが。

意味ワカラん

>>889
今現在、台風の影響での欠便は出ていないと思う。
予備車以外はいつもどおり運用されてる筈。

順次、電車とまるみたいやで。
瓦町の電工掲示板にて

今日の表の書き込み、申し訳ないが大変笑わせてもらった。
一連のやり取りの最後に、特急氏の見事な締めくくりが素晴らしい。

「ダァー閉まりまーす」

>>892
意外とギリギリまで動いていたんだね。
今回は冠水の心配はないのだろうか。

本日の終電（公式より）

琴平線　高松築港発仏生山行20：15
　　　　琴電琴平発瓦町行19：42

長尾線　高松築港発長尾行19：53
　　　　長尾発高松築港行19：31

志度線　瓦町発琴電志度行20：12
　　　　琴電志度発瓦町行20：06

明日が日曜だから繰上げの旧型増結ないね

>>893
ワロタ　
誰か表の空気のよめない特急を注意して

143 名前：ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日：2007/07/14(土) 17:07:52
先週末、神戸から深夜便に乗ったが、
やたらとオタクっぽい奴が多かったな。
高そうなカメラとか脚立持ってたけど、誰かの撮影会でもあったのかね？

高潮が心配されとるけど今橋は大丈夫かねえ。
琴平線の上り最終が瓦町止めなのは高潮対策だろうけど。

零時頃が満潮。水門が心配だ。

ちょっと裏の水門見に行って来る

>>902
明日までにレポなければ流されたとみなして警察に通(ry

２７＋２８はまだそのまま？

>>902
>>903
ﾜﾛﾀw

>>904
今から今橋工場まで見に行けと言うのか？w

今橋くらいなら行ってもいいが、さめうら実況がひと段落付いたらな

＞さめうら
そろそろエネルギー充填120%ぐらいになってるんじゃ・・・

TV中継見てたらサンポート岸壁で越波のようだ
岡山・香川への再接近は3:00だと

30系はさよならの翌日に覗いたら、いつもの場所には23号だった。
どっか行っちまったよー…。

ヲイ越波がすげーぞ
ってＫＳＢの中継の後で手を振る香具師は誰だ！

フェリーのりばが冠水か、築港は大丈夫だな

サンポートって確か周辺の土地より地面かさ上げしてあるんだよな･･･。

>>912
ジャンボフェリーのりば付近も、土地のかさ上げをしている会社が多い。
自己対策に加えて建設上のガイドラインか何かがあるようだ。

かつて高松築港に留置中の１０８５−１０８６がやられたからね。
こういう悪天候時には築港でマルヨは避けたほうがいい

長尾線の水田駅高架化はいつ完成？

明日仏生山へ行ってきます

1300の運行開始が楽しみ。あの電子ホーンは鳴るのかな？

結局>>902はどうなったん？

>>918
流されたらしいよ。・゜・(ノД`)・゜・。

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>920 イヤ、ハッキリ言えよ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/yasima/

7月10日に水門の写真晒しているが、
ここで水門を問題視したのは、同じ人だろね。

>>922
そうか？誰が見ても問題だと思うが。

「作品」の検索でもしようかな。

ﾆﾔﾆﾔw

>>918-921
いいヤツだったのにな。

>>922
ことでんで超有名な方の、黒いマーチが写ってるね

>>922

ここで肝心なのは、誰が問題視したかではなく、

何　が　問　題　視　さ　れ　て　る　か、だからね。

勘違いなきよう、念のため。

>>917
鳴るよ、電子ホーン
この前、試運転で仏生山出発時、鳴らしてた。

１３００　試運転だが
実際は乗務員の習熟訓練
まあ試しの運転にはかわらんが

長尾線の長い歴史の中で初の空気ばね台車か

>930
某田都のようにホームに接触しなければいいが。

今日午後１時頃、滝宮付近で６００系を目撃した。
なぜこんなところを走っている？

亡霊列車

たぶん605かな

>>928
やっぱ鳴るんだ・・・

あの音聞くと横浜に住んでいた時代を思い出しそうだよ。
7年前まで上大岡ユーザーだった漏れ・・・

横浜駅の進入の時って必ず電笛鳴らしているもんな。
それ生で聞いたら実家に帰りたくなりそうな予感。

ところで1303Ｆは京急時代の1291Ｆだった頃、8連時代は北総にも入ったことがあった
よな。95年夏改正から数年存在した1000形による印西牧の原発の金沢文庫行特急（品川
からは京急の途中駅で普通車に接続のない最終特急になる）やら、羽田空港ターミナル
乗り入れ後は99年夏の6連組成化までは羽田・北総系統の運用とかなあ。
まさか高松に行くなんて？？誰が想像しただろうか。
現1301Ｆも今年の正月は大師線で初詣輸送に就いていたしな。

606へ
逝ね!!

仲良くするのは難しい

自らの名誉の為に一言。

本物は読めない漢字で他人を煽らないw

しかもアゲるな、アンカー間違えるなｷｯｸｩ〜。ｼｰﾕｰﾈｸｽﾄﾌｧｲﾄw

文章から滲み出るものからアイデンティティは感じるので、そんな陳腐な煽りをお前さんとは思わないが
トリップは付けんの？

>>940
いや、どうせ嫌われキャラみたいなものなので、
そんな高級な飾りはいりましぇんw
ニセモノ歓迎だしね。

>>935
川崎大師からこん・・・じゃなくて長尾寺の初詣に転身か

三味線もちつき行ってないな

ところで２７Ｆ　今現在どこでどおなってるの？

>>944
台風で流されて瀬戸内海の漁礁になってしまいますた・・・

というオチは嫌だぞ。俺も気になる

漁礁は1200でおK。

335の防錆対策について気になる件。

>944 今橋で、あぼーん真っ最中。

え〜い何処から涌いてくるのかこの漁礁厨!

今橋車庫で30系が解体されてる

どっかへ持ってって解体するんじゃなかったのか？

さっき見てきたけど、３０系は床下装置解体中。
で、過去の今橋車両は県内解体業者へ持込みしたはずです。

工場も、以前と比べて少しは広くなったのだろうか。

遅ればせながらですが、7月15日時点では今橋の車庫の倉の中で一両ずつ留置されていました。

315さよならの発表ないね。

>>955
ウヤ情、RFには詳細は、ホームページでと
書いてあったけど、まだ出てないのか？
936の偽うどんチップはCKか？

今年も仏生山まつりに行こうと思っていたが今回は行くの辞めようかな･･･。変な噂があるし。

今回台風で流れたらどうしよう
往復のキャンセル代鉄道会社に寄付はいやだな。

>>956
君のレスは、まるでISWとYHSでDQNかも知れんな。

わからんorz

ISW　いみ さっぱり わからん

YHS　やめて えっち すけべ

DQN （不明、指が勝手にw）

Ｑ 急に
Ｄ 電車が
Ｋ 来たので


関係ないが今日、マニアのお偉いさんが今橋へ来るんだとさ










何だよお偉いさんってｗ
うどんチップか？

マニアのお偉いさん光臨？w
もしかして、あの間違い探しの楽しさを存分に味わわせてくれた本を出版した人か？w

K 小突かれても
H ホント
K 懲りないやつ

‥私だよw

＞うどんチップ氏

日毎に壊れておりませんか？

昨日､今日､ことでん特に旧型の動き結構あったのにダジャレ三昧はずんで楽しいとこはここですか？

U2＝うどんチップ うざい
U.K＝うどんチップ きえろ

仏生山に120+65が帰ってきて、300+315が出て行かれたことですか？

昼間のヒマ男『うどん』はスルーヨロ！

いまさら旧型が動いても何もないだろ
高架切替や新水田ｗなら気になるがな

U2は、U.Kではなく「アイルランド」ねw

U2は鬱だわな

鬱でもノッてくれただけ感謝したいねw

旧型の増結はなくなってしまったのですか？

スルースルー

ちょｗｗｗＳ氏ｗｗｗｗ
＞
＞611-612号
＞
＞611-612号　志度線転属の準備が始まりました。
＞611-612号は、今月16・17日長尾線を走っていましたが18日には
＞仏生山に回送されました。
＞611号の移動は300-315号車が連結されました。
＞
＞
＞300-315号車
＞
＞トラブルのため17日に仏生山に入場していた300号
＞修理が終わり19日瓦町に回送されました。
＞回送前留置線ては300-315号車の連結された姿が見られました。
＞
＞
＞お茶電車
＞
＞1301-1302号車が「おーいお茶」のラッピング電車となりました。
＞お茶電車の契約期間が数ヶ月残っており
＞数ヶ月間「おーいお茶」電車として長尾線で走る姿が見られそうです。
＞
＞
＞旧型の定期運用の最終日
＞
＞現在の所まだわからないようだす。
＞

ただでさえ日本語おかしいのに「だす。」ってｗｗ

契約切れとかソースなしなのに言い切ってたな

S氏の根拠なき断言と、立ち入り禁止場所で撮影する精神が理解できん。
まぁ2年前にニート卒業して浮浪者になったようだし、仕方ないかもしれないが。

荒れるスレだな　ここは

そんな彼を例の水門で見かけた人いませんか？

>>977
＞ただでさえ日本語おかしいのに「だす。」ってｗｗ

いなかっぺ大賞をあげたい。

どうして志度駅２番線を３両対応にしないんだ？
そうすれば、全編成３両にできるのに

最悪ドアカットで対応。

最悪、速度氏がホームで見張れば無問題

全てのレスが独り言で完結し、話題として成立しないスレ。
住民の閉鎖的な人柄に一貫性が有り面白い。

>>983
昼間は単行でじゅうぶん

>>983
空で３両編成を走らせるのはイベントだけで充分。

↑800形を電装＋両運化で対応｡

>>988
志度線のイベントはもうない。次は20年先の600が引退するときだ。

>>990
50年先だなwww

志度線に７００（２タイプの顔）そろうんだから
そのうち名市交時代の色再現してくれんかね。

つ次スレ

【祝1300】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart22【315引退】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184989087/

>>992
黄色は琴平線です。

>>991
そしてさらにその１０年後、志度線の廃線跡めぐry