神奈川の勇者：横須賀線ｽﾚｯﾄﾞ vol.14

おねがいします。

ホモスレ発見。

>>1なにを？

いつも大船から乗ってくる学生の質は異常。
E217はJR東日本最強。
そして終わらない横浜駅ホーム拡幅工事のおかげで地盤に亀裂。

湘南新宿ラインの星取り表からも、横須賀線の優秀さはよく分かる

二〇〇七年伍月【皐月】......○06／●23／残02
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
●○●●●○●●●●●●●●●●●○●●○●●○●●○●●
高…東須宇…東東東京全埼東京京高京……高…高高…東須…東須
線…人公人…人人人線風迷線人公人人…架車…迷迷…人人…車火
【路線】、【事由】、【凡例】>>3参照

【コメント】
>>14のご指摘に従い勝数表示の修正

話題があってもdat落ちする横須賀線スレッド

ttp://www.kentai.or.jp

さて、この大雨でどこまで持ちこたえるかな。

あげあげ

　　　　　　　　　∧＿∧ これで今月は全敗だ。
　　　　　　　　 (´・ω・｀)　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　（つ 　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　 　／　●　./
　　　　　　　　　／●　● /
　　　　　　　 ／●　●  　/
　　　　　　／　　●  ●　 /
　　　　 ／　●　●　●　 /
　　　／●　●　●　 ●  /
　 ／●　●　●　● ●  /

横浜発着のN'EXは大船発着にすべきです
どうせ横浜〜大船は回送してるんだから

品川駅でスカ線の隣にホームを造ってるみたいだけど
なんに使うの？

保守

保守

保守

品川駅も上り下りのホームを分離してほしい

東北縦貫線建設断固反対
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180872376/

東海道線の東京折り返しを解消するとか言ってた話か
高崎線・宇都宮線の東京直通計画と連携する話だよねきっと

>>16
増設工事中ですぜ旦那
http://uproda11.2ch-library.com/src/118042.jpg

横須賀線について語るスレ Vol.12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172249022/
横須賀線について語るスレ Vol.13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179498976/

落ちすぎ、湘南新宿ラインにメイン取られ過ぎwww

豪快なスレだな

　４日午前９時半ごろ、東京都港区新橋のＪＲ新橋駅で、横須賀線の大船発千葉行き普通電車（１５両編成）が、約２６０メートルオーバーランした。
電車は、車掌が非常ブレーキをかけるなどして緊急停止。バックしてホームに戻り、乗客の乗降を行い、約７分遅れで駅を出た。けが人はなかった。(毎日新聞)

湘南新宿ラインに対抗して
湘南房総ラインに改称しる。

>>24がいいこといった

湘南新橋ライン

湘南稲毛ライン

横浜駅の横須賀線ホーム、最大で2倍に拡幅／ＪＲ東日本横浜支社
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimay0705222/
　ＪＲ東日本横浜支社は十七日、二〇〇九年春ごろに横浜駅の横須賀線ホームの幅を最大で二倍に拡幅すると発表した。
　同社によると、計画では、現在平均七・二メートル（最大七・八メートル）のホーム幅を平均一二・三メートル（最大一五・三メートル）に拡幅する。
　横須賀線ホームが南口改札から離れていることから、同ホームを南側の大船方面に約三十メートル延長して
北側の東京方面の約七十メートルは撤去し、南口改札に近づける。さらに同ホームにつながるエスカレーターを三カ所新設して利便性を向上させるという。
　同線の隣にあった東横線高架部が撤去されたことから横須賀線ホームの拡幅が可能になった。今秋から工事を始める予定。

横浜駅拡張もいいが、湘南新宿ラインと横須賀線の列は完全にずらしてほしい。

状況報告ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070604211341627fc.jpg

a

>>30
品川駅の工事について具体的な記事ないかな？
ググッたけどみつからん。

横浜と品川が混乱している悪寒

>>30
増えるホームってその作ってる面と止まってる電車の間の1線だけなのか？

保守

これは事実？

＞ 東逗子、田浦の各駅は、19/6/30から、みどりの窓口が廃止される模様
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/508

朝のぼり大船始発増便

ｲﾗﾈ

今度横須賀線大船〜横須賀間で記念列車が出るらしい。ソースはホビダスの
ブログ

イマイチ想像がつかないんだが、特別と言いつつ217の4両編成だったら暴れるぞ。

>>39
7／29東海道120周年記念な。なぜスカ線に記念列車なのかは知らんが、同日初の鎌倉基地公開などが予定されている。

N'EXが130km/h出す区間って横須賀線にありますか？

>>42
ない

蛇窪〜大船間の一部で120km/h出せるのが最高

今、西大井の近くでヘッドマーク付けた113系とすれ違ったぞ〜

>>44
ホリデー快速で使ってる豊田の１１５系では？

あの115は点検のためにわざわざ田町入庫だが鎌倉（大船）で何でしないんだ？

>>46
鎌倉車セは構内運転士の作業ダイヤなどを考えると停められない。
大船の南部電留線は昼間に入出区があるので無理。
鎌倉は下１番線は団体専用などの波動対応の為無理。上１番線は過去(数十年前らしいが)に
線路脇の店からクレームがあってそれ以来、昼は回送列車の運転停車以外は停めてない。
逗子下１番線は「ホリデー快速」の回送の折り返しに使っているが、他の波動輸送の列車の
折返しなどでも使うので長時間の留置は不可。
横須賀４番線はやはり波動輸送の列車の折返しなどを考慮すると無理。
久里浜電留線はまずスカ〜リマの単線区間でのダイヤ設定が難しいことと、久里浜電留線に
は担当している田転の運転士は入れないのでＮＧ。
後はそれらに整備会社（清掃の事ね）との契約との兼ね合いもある事。そして異常時に新宿
ラインの列車などの「避難場所」確保を考えると余裕がない。

結局は消去法で田町車セに入れるしかなくなったって事。

保守

あげ

保土ヶ谷で発メロ鳴らしながら、ドア扱いしてるが…いいのか？
おかげで、再開閉ばっか

>>50
私鉄なんかでは鳴らさないところもあるから
いいんじゃないの？
再開閉はうざいけど

今日の東戸塚9:47発逗子行きの6両目はヤバイ。
小学生のｶﾞｷの皆さんがやりたい放題。席に座ってるわ、うるさいわで…ばーさんが、いるのに変わってあげないとか、腹立つよな。
それに対し、叱ることをしない先生。こんなんだから、世の中悪くなるんじゃないか。

昔なら、車掌がキレていたが…サービスとかそういう考え間違えてるだろ。

>>52
君こそヒーローだ！
今こそ立ち上がれ！

>>52
先生も今は叱ったら保護者からクレーム来るからｶﾞｸﾌﾞﾙなんですよ

>>54
それは保護者の間違いだろ。
先生ってのは、そうした誤りを直すのが職業じゃないか。プロなのだから。
叱って堂々とすればいい。それが生徒のためなんだから。
そうした教育を受けた生徒が、電車に乗れる権利と責任があるんじゃないか??




…もっとも、最近のスカ線の客は、ホームレスが多く臭くて泣きたい。

保守

なんで総武線車両って
紺に肌色なんですか？

はてなに「スカ色」について解説あるよ

最

保土ヶ谷は発車ベルは駅員扱い？
それならベル切らずに客終合図出してるのかも

横浜駅のホームが広がるのに中央南側の階段の壁はきれいにしちゃったんだね。
階段は広げないということだね。南通路のほうは仮説になっているから広くなると期待しているが。

>61
そうなんだよね。
「ホームは広々、中央の階段は前のまま」にする予定なのか。

それだと列車が到着したときに発生する、階段付近の混沌が解消されないのでは…。

横須賀線は暴行･罵声･キセル･痴漢他云々やりたい放題である。
臭い人たちがたーくさん乗ってくるので注意である。 by利用者

東海道線京浜東北線よりは落ち着いてていいと思うぞ。by利用者

湘南新宿ラインよりは落ち着いてていいと思うぞ。by利用者

京浜急行線よりは落ち着いてていいと思うぞ。by利用者

満場一致ｗｗ


>>60
Yes. １人でさばいてる。
>>63
それが、ＪＲｸｵ(ry

7/29の記念列車ってもしかして「Nex検定号」のことか？

品川のトンネル付近って徐行かかってない?

>70

徐行してるね。
過去スレの中で、傾斜をきつくする工事をやるって書いてあった気がする。
ホーム増設の関連。

>>69
そうですね。鎌倉車両センター公開記念で運転されるようで、運転区間は
大船〜横須賀間往復及び大船〜鎌倉車両センターです。6月22日から発売開始です。

.ne.jp/002/078/73/N000/000/000/117667430047016402160.jpg

　　あげ

>>68　保土ヶ谷
上りと下りが同着してしまうと、一度に両方見られないから
「業務放送　A線先行」とか放送が流れますね。

7月29日のNEX検定号昨日発売だったがまだあるだろうか。

横須賀線の下りの発車メロディー、怖いし不気味

どろどろどろろろろろろろ〜♪ってやつ？

鬱な人には飛び込みを急かす様に聞こえるんじゃないかと余計な心配

大船辺りは音程低いから余計暗いね

>61
>62

中央南側には未だにエスカレータが設置されていないことから
広くなる西側にエスカレータが設置されるのではないかと予想

保守

落ちるなage

鎌倉がついに海開きage

>>80
大船はあの薄暗いホームに似合っててヨイ
港南台も昔はスカ線のドロドロロロロ〜だったんだよね。

昼間下りの本数少ない＆11両ばかりで苗。
たまに15両かと思ったら成田空港始発でDQN客多い・・・。
昔はもっとマターリしてたような希ガス

湘南新宿ラインの影響なのか
DQNが増えてるね。
悲しいことだ。

湘南新宿ラインは、百害あって一利なし

>>88
特に快速＆特快

>87-89
それ、なんて沼沢人

今日の新橋発20:17分に乗ってたんだけど
新川崎から浮浪者風の奴が乗って来て
そいつの体臭がめちゃめちゃ臭くて
車両の半分に人がいなくなったんだけど
誰か乗ってた人いる？

俺がその浮浪者だこの野郎！
文句あっか？

品川、ホーム増設したら、どんなところが変わるのですか？

今日まさに逗子に引っ越してきたので、まだよく分らず教えていただけると幸いです。

逗子から8:06発のライナーに乗る場合は、毎朝何時ぐらいに逗子駅に
つけば、ライナー券というのを買えるのでしょうか？
それって、自動販売機があるんですか？

>>94
ライナー券は前日の昼から窓口で手売りするよ。
券売機での販売はない。
当日朝はほぼ間違いなく売切れなので、前日の夕方の帰宅時に買っていくか、カミさんに頼んで前日中に駅前に買い物に行ったついでに買ってもらうのがベスト。

品川駅が常磐ATOSになってる

>>93
下りホームが新しいほうになって、今の下りは
湘南新宿ラインが乱れた時の退避用にするだろうって噂。

総武快速線の品川折り返し用、って話もあったけど。
どっちが希望的観測なのか・・・

15番線は異常時と、朝ラッシュ後の回送置き場に使うよ。

織り姫
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183689133/

100なら品川始発設定

>>100
本当に設定されたね！
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1010513_01/185349_0.htm

いつでも座れるのが良い。朝を除き

あげ

保守

昨日、衣笠駅でJRの社員ぽい背広組10人が設計図らしきものを持って視察してた。
まさか、衣笠にもついにエスカレーターが？

あと、素人だから分かんないけど、さっき２時すぎくらいに上り方面に変な列車が通過した。
ワームみたいなのが沢山ついてて、オレンジ色の光を放ってるやつ。

>>105
夜中のヤツはメンテナンス用の車両だよ。

線路の砂利をならしたり、線路下の道床と呼ばれる部分をつき固めたりする。

保守age

横浜駅相当深く掘ってるね。
南北に連絡通路通すのかなあ

age

渡辺よしひろです！昨日懲役終えて出てきたよ！四年は辛かった！

横浜駅で窓ガラス破損らしい
ソース：大船駅にて抑止中の成田行き車内放送

衣笠、出口を反対側にもう一個作ってほしい。
周辺住民が嫌がるか

南口ロータリーの計画「線引きだけ」はあることはあるよ

今日妙に羽虫が多くなかったか？

保守

↑保守になってませんよ、sageじゃ･･･

↑それなんて勘違い？

やっぱり座れるのがいい。

保守

横須賀線の逗子行き最終列車の時間ってあと15分くらい遅くまであってもよくね？
それと最終1本前と最終の運転間隔25分以上ってどうなの？

>>119
金曜日はその間に逗子行きが一本入っている。

横須賀線武蔵小杉新駅起工式

　横須賀線武蔵小杉新駅の起工式が７月19日、ＮＥＣ敷地内で行われた。
当日は新駅促進協議会、ＪＲ東日本などから、関係者約50人が参加。
新駅建設に備え、皆で工事の安全を祈願した。（以下、略）

ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2007_3/07_27/naka_top1.html

>>121
NECの為の駅？

既存のJR、東急武蔵小杉とは離れてるの？

>>122
300〜400mぐらい離れているらしいから動く歩道設置らしい

>>122
最近は地元が金を出さないと駅は作らないよ。
今回は多分、ＮＥＣが土地から金まで出したんでしょ。
ＮＥＣとしては品川や東京、横浜まで電車で一本で行けるのは大きなメリット。

これやね
http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050402.pdf
一応川崎市の都市計画が主らしいのでカネは主に市が出しているんじゃないかなあ。
土地はきっとNECだろうね。以前は線路の両側がNEC事業場だったし。
今は線路〜綱島街道間の敷地でマンション建設中だから、式典やれるような落ち着いた
場所となるとやっぱりNECの敷地内しかなかったんだろうね。

新川崎と武蔵小杉
JRにしちゃ近すぎない？
快速増やしてくれよ。

そもそもなんで新川崎ってあんな中途半端な場所にしたんだか。
最初から小杉付近にしておけばよかったんじゃないのか。

>>127
国鉄時代の新鶴見操への職員輸送

明日は鎌倉車両センター公開と横須賀線の大船から横須賀間のNEXの団体列車ですね。

横須賀線で人身あったの？

保土ヶ谷以西は大雨で速度制限だってさ。

hoshu

佐倉で停電？？

昨夜ＮＨＫ−ＢＳ２で放送された石原裕次郎主演の映画「狂った果実」で
昭和３１年当時の横須賀線、鎌倉駅、逗子駅が映されていました。

漏れが乗る時はいつもガラガラの横須賀線まんせー

夕方近く、品川からG車乗るときはすでに東京、新橋で混み始めてる東海道よりも
横須賀線の方が比較的空いてていいなぁ。横浜あたりでも乗ってくる客少ないし。

ライナーいらね、
どうせなら通勤快速を走らせて欲しい。

品川駅・横須賀線14番ホームと新幹線ホームの間の、
横須賀線の新ホーム？いつのまにかかなり形になってきたね

あれって今年度中に完成？

武蔵小杉駅ができるけど需要はあるの？

さぁーね

本線より速いよ（鶴見ー横浜）

>>139
新川崎をなくしてほしいね。

ホームってどこに作るの？
線路自体を現武蔵小杉の方に近づける訳じゃないよね？

>>142の存在価値＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜新川崎

>>142
ン百メートルの専用通路で連絡
おまい、新聞とか全く読んでないだろ？

>>143
コーヒー吹いたwww

>>142
>>125

衣笠の階段に色がついたね。
ずっこけ防止用かしら。
ああいう気遣いは大事。